神戸で出張なしで施工管理社としてキャリアアップが叶う！／働き方を整えながらスキルアップ ■働き方： ・出張はございません。 ・転勤：なし ・早朝出勤：原則、朝は会社へ出社 ・夜勤：ほとんどなし ・休日出勤：進捗具合によっては発生。また、新築マンション施工時の内覧会にて立合の可能性はあり。 ・基本的には現場常駐はございません。 ■エリア： 神戸市を中心に一部市外も発生。 ■業務内容： 地元神戸に根付いた新築建築物の電気設備施工管理を行う当社にて、工務店または官公庁より、以下業務をご担当いただきます！ （1）新築建物の構内電気設備工事一式 （マンション70%、事務所保育園など非住宅30%） （2）既存建物の改修工事（LED化、高圧受電設備工事） ※実際に現地で工事を行うのは外注（職人さん）であり、施工管理を担当して頂きます。 ＜具体的には＞ ・材料発注、図面作成、工事工程の調整、施主や元請けとの打ち合わせ ■ご入社後の流れ 業務としてまずは上記の施工管理を担当いただきます。恐らく最初は1件、当社の工事に慣れだしたら4件前後兼任という形となります。 ■ゆくゆくは ・会社に慣れたタイミングで1名部下を持って頂き、将来的には数名の部下を管理しながら自らの現場を1、2件担当して頂けたらと考えています。 ・課長となり課全体の管理、部長となり部全体の管理をしていただくことを期待します。 ■業務の特徴： 当社は売上の内90%が民間工事、そのうちの70%程がワンルーム又はファミリーマンションの新築工事となります。 〈1日のスケジュール例〉 ・朝は会社に出勤し、業務終了後会社から退勤します。 ・日中は現場に行って職人さん、所長、設計、施主、他業種の方との工事打合せ ・帰社後、自社のご自身のデスクにて図面作成や施工検討 ・部下を持った段階では、それプラス部下が1人前の現場代理人になれるよう指導を行って頂きます。内容として部下の図面チェック、工程確認、議事録チェック、現場同行による品質チェック、予算書チェック、仕事への姿勢の指導、などとなります。 ■組織構成： 工務部：50代3名、40代1名、30代2名、20代7名の計13名（内女性1名） 平均年齢：37.3歳 変更の範囲：会社の定める業務

■職種概要 車に搭載されるカーマルチメディア製品（ナビゲーション、ディスプレイ製品、アンプ、スピーカーなど）に関わる品質問題の是正と再発防止の推進をお任せし、また未然防止、品質向上のための施策検討・実行までお任せします。 ■業務内容 主に発生した品質問題に対するER(早期解決)活動を推進することがメインのお仕事になります。また、真因の追求を行い、再発防止までの活動を実行していただきます。 自動車業界になるため、品質基準が非常に高く全社的に品質に対して非常に重視しているため、設計部門や開発部門なども非常に協力的に動いていただけます。 ※世界基準の品質に携わりたい方是非ご応募ください！ ■採用背景： カーマルチメディア製品（ナビゲーション、ディスプレイなど）の新モデルに対する受注が拡大しており、今後も新製品の立ち上げを予定しております。 そのため、受注拡大と新規製品の品質を担保するために品質保証体制を強化します。 ■働き方： 現在はメンバーの残業時間は月平均10〜20時間程度です。残業0時間実現に向けて業務効率化・標準化を進めております。 テレワークと出社の業務比率は6：4で出社する日は個々の判断に任せています。 入社当初は研修含めてテレワークは週1回程度を予定しており、業務に慣れるにつれて割合を増やしていく予定です。 世界最高峰の品質基準の中で、製品の品質を高めていくことや、100年に一度の転換期と言われる自動車業界で活躍したいと感じる方はぜひご応募ください。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 第二品質保証課への配属となります。 10名体制で30代後半〜40代半ばまでの年齢層が多く在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3〜4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献〜 ■業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 ■具体的な業務内容： 今までのご経験に沿って、ECUソフトウェアの開発・評価をお任せいたします。 ※顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 ■入社後のキャリアアップ： 経験を積まれた後、将来的にはソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当を目指していただきます。 当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務をお任せする予定です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスソフト技術部への配属となります。 同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20〜30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

大手自動車メーカ様向け次世代車載インフォテイメント機器のシステム開発をご担当いただきます。 ■業務内容： ・車載インフォテイメント機器のハードウエアシステム開発 ・システム実現方策の検討（主にSOC周辺、映像、音声、通信） ・システムブロック図やソフトへのデバイス制御指示書の設計/評価 ■業務詳細： 将来の製品を、製品企画室が企画し、それを具現化するのが当ポジションの役割になります。量産ではなく、将来に向けた先行開発を行っており、基本的には1人1つのプロジェクトを担当いただきます。 入社後は、当面リーダー指示の元、実務を実施いただきますが、スキルアップ進度や意欲により、リーダー業務を推進いただく場合もあります。また、保有スキルによっては、1年以内にリーダー昇格も可能です。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 IVI技術一部 第一技術室への配属となります。 第一技術室には7名のメンバーが在籍しており、20代〜60代までの幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。また、『主体性』や『やる気』をもって業務に取り組んでいるメンバーが多くいます。 また、独自に、能力開発・スキルアップを目的とした育成の場を週1回2時間ほど設け、ベテランメンバーが保有するスキルを後輩メンバーへ伝承しながら課全体で技術力向上を図っています。 ■当室のミッション： Car Infotainment機器、アンテナ関係機器の事業拡大、利益確保に貢献する事を目的とし、当該分野の市場動向、技術進化、顧客要求に適した次世代車載機器実現に向けて、他社ベンチマーク及び開発戦略に基づくプラットフォーム、要素技術（放送系チューナ、アンテナ、車室内無線通信、音声信号処理、原価低減）の企画・開発と、それらを製品化する為に必要な共通技術開発事項を掌握する。 ■当ポジションの魅力： CI製品の未来を支える製品/技術を世界で使えるように育て、世に送り出しています。製品企画に同期した先行技術開発を強化し、将来（5年先）を見据えた技術開発に携わることができます。 また、自身が携わった製品が、世界を代表する自動車メーカーの車にも搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じれる職種です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休122日・残業平均20~25h程でWLB◎／工期短めでスケジュール管理◎メリハリをつけれる環境！業界パイオニアでシェアトップクラスの優良企業！〜 ◎取引業界が建築、航空、銀行、官公庁など多岐に渡り業績安定 ◎年間休日122日・土日祝＆月残業20~25h程度で定着率・WLB◎ ◎丁寧な育成環境で若手も多く活躍中！ 自動ドアのパイオニアである当社にて、自動ドアの施工、設置完了までの管理業務、自動ドアの点検・修理作業の手配等をお任せいたします。 案件ごとの工期が短い為、スケジュールの調整がしやすく働きやすい環境です。 【業務の流れ】 ▼ 営業から工事依頼後、現場打合せ（施工時期、施工内容など）を実施 ▼ 施工日が決まり次第、協力会社(実際に工事を行う会社)に依頼・打合せ ▼ 現場施工に向け、労務安全書類などの作成、部品手配 ▼施工開始後は、 現場管理・施工指示・作業スタッフへの技術指導・スケジュール管理・安全管理等を担当 （トラブルが発生した際や大きな案件の場合は立ち合いを実施） 【働き方】長期就業しやすい環境を目指し、働き方改善に積極的に取り組んでいます！ ・案件ごとの工期が短い為、スケジュールの調整がしやすく働きやすい環境です／残業平均20h~25h ・全社員のパソコンが20時にシャットダウン ・ノー残業デーあり ・同部署の有給消化率80％超え 【入社後について】 トレーニングセンターで自動ドア取付施工の研修を行います。その後、先輩と共に現場を経験しながら技術を学び、徐々に難易度の高い商品、現場を経験していきます。 【業務の魅力】 自動ドアといっても、工場などで大型トラックが通る大型ドアや、病院などで手術室や密閉が必要なエリアに使われるドアなど、様々な種類があります。場所によって施工方法も変わり、変化に富んだ仕事のため、スキルアップを実感できます。 【事業の特徴】 日本で先駆けて自動ドアを売り出したナブテスコ社100％出資の安定企業です。自動ドアのパイオニアであり、当社エリア（九州を除く西日本エリア）では約60％以上の導入シェア、全国では約50％以上のシェアを誇っています。空港、大型商業施設、病院、テーマパークなど、さまざまな場所で当社の自動ドアは活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パナソニックグループ100％出資／基本土日祝休み／手厚い福利厚生／既存営業メイン／関係構築重視〜 同社にて介護用品（浴室用チェア／手すり／歩行車等）の提案営業をお任せします。 ■職務内容： (1) 担当地域のケアマネジャーへアプローチ ・まずは既存顧客の引継ぎを受け、新商品のご案内等をしながら関係構築をしていきます。 ・日々の活動を通し、信頼を得ていくことでご紹介をいただきながら活動の幅を広げていきます。 また、実際に商品を販売していく先は要介護者の方となります。 ※ケアマネジャーとは： 介護を受ける要介護者の心身の状況に応じ、適切な介護サービスを利用できるよう相談に応じたり、市町村や事業所との連絡・調整を行ったりする専門職です。 (2) 個人のお客様へのご提案（ケアマネジャーから紹介を受けた要介護者の方） ・お客様の困りごとや身体状況等をヒアリングし、家の危険箇所をチェック。 ・ 介護用品からリフォームまで生活の質改善に向けてご提案 ・ 売って終わりではなく、定期的に訪問し使用状況等を確認 ※ 17時頃には事務所へ帰社（基本19時頃には退社）します。 ■求人の魅力： ・パナソニックグループで安定基盤の中、営業活動を行えます。 ・テレアポ等の新規がほとんどなく、既存顧客からスタートし、紹介を頂きながら拡販していきます。 ・同社は業界でも数少ないメーカー機能やリフォーム機能保有しているため、要望に沿った用品のご提案をしていけます。 ■入社後について： 入社後約3か月間、先輩の営業活動に同行し、提案ノウハウやアプローチ法を覚えていきます。疾病知識や介護保険の知識も社内外の研修で学んでいただきます。 ■フォロー体制： 社内には建築士やケアマネジャー、作業療法士など各分野のエキスパートが在籍。営業先で専門的な問い合わせを受けた場合も、社内の力を借りれば即座に解決できます。また商品の受発注は事務スタッフがサポートします。 変更の範囲：会社の定める業務

デマンドや巡回バスの運行サービス、混雑を緩和するサービスなど移動をより便利に・安全に行えるといった人の移動に変革をもたらすと注目されているMaaS領域のサービス開発、サービスを支える技術開発・データ分析を行う最先端の技術を持つ部門で下記業務を任せます。 ■業務詳細： （1）プロジェクトマネジメント…サービス企画〜開発・運用・サービスまでサービス全体の推進担当 （2）サービス企画・開発エンジニア…サービスの企画〜先行開発（PoC実証）・設計/開発サポート （3）データ分析・解析エンジニア…ドライブレコーダーのデータの分析、利活用によるサービス企画・開発 ※基本的にはクラウドでデータを管理してサービス展開するため、クラウドサービスやAWSに携わった経験、もしくは「人の移動」といった観点でデータ分析の際にAI・画像処理にも携わるため、そういったご経験のある方も活躍できます！ ■配属先について： ＜役割＞既存のバス・タクシーなどの交通手段だけではなく、スマートシティなど将来の街で利用されるモビリティに対するサービスの企画・開発を推進する部門です。〜安心MaaS「足を確保する」〜をテーマに掲げ、ツーリズムMaaS（旅行者の移動需要喚起と移動効率化）、困ってMaaS（移動需要集中時の分散/平準化） 地域活性化MaaS（特定の移動困難地域の利便性向上）、SLOC（中継輸送のマッチングプラットフォーム）の4領域で事業展開し事業者の困りごとを解決 ひいては社会課題の解決を目指していきます。作り上げたサービスをビジネスラインに乗せることを直近の目標とし、実証実験など行っている段階です。 ＜人員構成＞現在、15名で構成されており、メイン担当は1人ですが、状況に応じて違うプロジェクトの担当が入りサポートする場合もあります。 ■働き方について： メンバーの残業時間は月10〜20時間。残業0時間実現に向けて業務効率化/標準化を進めワークライフバランスの取れた職場を目指しています。 また、基本的にはリモートワークで、出社比率は20％程度です。本社に月1回程度出社いただきます。

〜東証プライム・三菱電機グループ／社会インフラを支える企業／景気に左右されない経営基盤／住宅手当、生計手当などもあり福利厚生が充実〜 ■業務内容： 重電各種プラントの保守／保全技術を基盤としたサービスソリューション事業を展開する当社。 景気に左右されない安定した経営基盤があり、福利厚生・育成・研修制度も充実しています。 そんな当社にて発電所向け各種電気設備の「工場出荷前試験」および「現地試験調整業務」をお任せします。 ※入社後は技能向上プログラムを通じてエンジニアとして持続成長できる環境です。 ■担当設備： 国内の水力発電所に納入された三菱製の発電機制御盤や発電機監視システムを主に担当します。社会活動の維持に欠かせない設備であり、業務を通じて社会への貢献実感を強く感じられます。またインフラ事業であることから三菱電機グループ内でも安定した売上基盤を誇り、長期的な就業を実現できます。 ■はたらき方： ＜出張＞ 客先での現地調整のため、1週間〜長くて3か月ほどの出張が発生します。出張時は充実した出張手当(日当＋食事手当)が支給され、経済的な負担はありません。負担が集中しないようチーム内でバランスをとる仕組みを構築しており、やむをえず出張が続いた際には長期連休を取得するなど、心と体をリフレッシュできる体制です。 ＜休暇＞ 年間休日127日に加え、半日単位の有休や「ライフサポート休暇」「家族看護/介護休暇」など、同時の休暇制度も充実しています。 ■キャリアパス： 入社後まずは当社プラントを構成する各種設備の知識を深め、充実した研修制度も活用しながらエンジニアとしてのスキルアップを目指します。その後、リーダーとしてチームを牽引しながら、プラント全体を把握・管理する立場としてご活躍いただきたいと考えています。入社直後に限らない階層ごとの研修や技術講習、キャリア入社者同士の交流会等もあり、長期にわたり成長実感をもって働ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 受注した国内上下水道プラント（浄水場、下水処理場等）電気設備工事のプロジェクト取り纏め並びにシステム設計業務をお任せします。開発工事や受注工事を計画通りの工程、品質、コストで完遂することを目的とした下記の業務を担当頂きます。 ・上下水道プラント電気設備のシステム設計 ・顧客との仕様打合せ・社内外との技術的な各種折衝（営業的な内容は各支社在籍の営業部門が担当） ・関連する詳細設計部門に向けた仕様書・設計書の作成 ・プロジェクト全体の工程管理・コスト管理 【プロジェクト】 受注規模は数千万円から数十億円、工期も1年〜4年と様々です。※数案件は指導者の下でOJTを行い、2年程度で主担当者として独り立ちを想定 【対象設備】 上下水道プラントにおける監視制御、受変電、自家発、動力制御、計測制御等の設備の一部または一式 【顧客】 全国の自治体/地方公営企業/地方共同法人/プラントメーカー等 【担当エリア】 配属課に応じて変更します。リーダシップと全体最適化の意識が重要です。 ・第一課：北海道、東北、関東、甲信越地区、及び全国のトンネル換気案件対応 ・第二課：担当は中部、北陸、関西、中国、四国、九州地区、及び全国のオゾン案件対応 ■キャリアパス： 一定の経験を積んだ後、担当エリアのリーダとして指導者的立場で設計メンバのチェック業務を行いつつ、担当エリアの業務割当等の管理・統括に従事いただくことを期待します。 ※従事すべき業務の変更の範囲：入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 ■同社の強み： 上下水向け電気設備の受注シェアは、毎年1〜3位とトップレベルを維持しております。また当社は、上水より下水向けの規模/シェアともに大きいです。従来、上水事業は厚労省、下水事業は国交省所管でしたが、2024年度から上水事業の国交省への移管が決定、移管による業界動向の情報把握と事業戦略立案を行う予定です。 ■労働環境： ・残業月平均30H程度（繁忙期は〜60H程度） ・出張有（隔週/1〜2日程度） ・リモートワーク有　(週1,2回／出社率60%) 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車業界未経験からTier1メーカーでのキャリア／組み込みに関する知識をお持ちの方歓迎！（実務未経験OK）／年間休日127日でテレワーク環境◎〜 次世代の車に搭載される製品のソフトウェア開発関連業務をお任せします。 ■開発製品： 選考のポジションによりますが、主に「数年後の新車に搭載される製品」がメインの開発製品になります。 コネクテッドカーや電気自動車といったトレンドに対応できる製品力を兼ね備えているため、自分が開発に携わった製品が世の車に搭載され、実際に走行するため世に与えるインパクトが非常に大きいポジションです 。 ■当社について： 「世界最大手の完成車メーカー：トヨタ社」×「自動車部品メーカー最大手：デンソー」を主要株主に持ちつつ、デンソー初ではなく「川西機械製作所⇒神戸工業⇒富士通テン」を経てデンソーテンになるため自社で技術を有しているため、請負案件はほとんどございません。 また、テレワーク環境についても非常に整っておりポジションに応じて差はあるものの、基本的には週2〜3日以上はリモート環境で就業されてます。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、昨年末から販売されている新型車両に装着されています。大型高精細ディスプレイへナビゲーション、車両情報、テレマティクス、エンタメ情報等を表示し、直感的にわかりやすいUIデザイン、音声認識で快適なユーザ操作を実現、ドライブレコーダ・駐車支援・緊急通報など車の安心安全に関わる機能とも連動しています。 ■選考対象ポジション名：具体的な選考ポジションについてはdodaの求人検索画面より「株式会社デンソーテン」を入力いただきご確認ください。 （1）【兵庫・神戸】組み込みソフトウェア開発 ※最先端の車載ディスプレイを開発／デンソーグループ （2）【兵庫・神戸】最先端の車載機器ソフトウェア開発 ※開発した製品が世の新車に搭載！／テレワーク環境◎ （3）【神戸】通信型ドライブレコーダ／車載通信機器のソフトウェア開発＜フレックス・在宅可／年休127日＞ （4）【兵庫】組込ソフトウェア設計(車載用ECU)※神戸勤務/デンソーグループ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：電動車向け高圧バッテリECU(制御コンピューター)のハードウェア開発(回路設計)をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）ECUハードウェア企画 →顧客ニーズ、グローバル市場の技術動向の調査を実施し勝ち技創出。 （2）ECUハードウェア設計・評価 →（1）・顧客要求を元にECUハードウェア（回路、基板アートワーク）を設計し、評価実施。技術課題を明確にして将来技術の獲得を推進。 （3）プロジェクトマネージメント →当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル/スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） カーボンニュートラルな世界へ大きく貢献のできるやりがいのある職種です。興味のある方は是非ご応募ください。 ※当面、（2）（3）の業務遂行。（1）は室内でデンソーとも連携推進しており役割あり。 ■採用背景： カーボンニュートラルを目指す世界情勢において自動車業界における車両の電動化(EV)は急務となっています。 今回募集する領域はその中でも車両駆動用の高圧バッテリの監視・制御を司り、電動車の航続距離や安全性に貢献する製品である電池ECUの量産開発部門になります。 量産開発だけではなく次世代の要素開発や多数OEMへの拡販技術開発にもグループ一丸で取り組んでおり、市場急拡大が見込まれる電動車市場において重要な製品開発となっており、この領域へのリソース増強を進めております。10年後の電動自動車業界を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。 ■組織概要： 電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスハード技術部 第三技術室 第一技術課 第一技術課は25名のメンバーが在籍しており、40代以上が3割、30代が３割、20代が４割と若手が多い組織構成となっております。ゆくゆくはチームを引っ張っていただくリーダー業務をお任せします。 ■働き方： 残業時間は月平均20〜30時間程度になります。 リモートワーク体制は整っており、仕事に支障が出なければ活用可能です。少ない人で週1の出社、平均週2、3日程度の出社頻度です。 変更の範囲：会社の定める業務

【旧：東芝三菱電機産業システム／国内シェアトップ多数！海外進出も順調◎業績好調／年間休日127日／住宅手当や生活に役立つ福利厚生が充実】 ■業務内容： パワーエレクトロニクス製品の開発・設計業務をお任せします。 ・担当/取扱い製品：無停電電源設備、瞬低補償装置等 ・顧客：国内外半導体メーカ、通信・産業等のユーザ、一般ユーザ ・業務詳細：パワーエレクトロニクス製品の新規開発、電気回路設計、構造設計、冷却設計、製品企画開発、市場分析、市場開拓、業務改善等、一連の業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： 同社は60年以上に渡り安定してパワーエレクトロニクス製品を開発、設計、製造し市場に供給しています。 今後もUPS事業の拡大が見込まれる中、省エネルギー・環境問題等、新たな技術が求められており、最新技術を提供することで、更なる事業拡大を目指しています。最新技術による事業拡大を加速させるため、パワーエレクトロニクス技術者を募集します。 ■同社の特徴・魅力： 〇世界の市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門、大容量モータ製造部門が統合され、世界トップレベルのシステムインテグレータを目指し設立。 コア技術であるパワーエレクトロノニクス分野やオートメーション事業等、複数の事業展開。 〇2030年には売上高は5000億円規模を目指し、現在では100を超える国で納入実績のあるグローバルメーカー。 また製造業向け電気設備、パワーエレクトロニクス製品、産業用モータ等、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを保有。 〇ノー残業Day有、フレックス勤務や在宅勤務制度など制度充実。 〇住宅手当や、ライフスタイルに合わせて使用できるポイント（セレクトプラン）など実際に活用しやすい福利厚生が充実。 〇業界トップクラスの技術を身に着けられる環境。業界における日本基準を作っていく会社。若手の内から裁量を持ちステップアップしていける。 変更の範囲：本文参照

【創立140年超／2022年に設立された全社横断のデジタル技術部門／年間休日126日】 ■職務内容： 三菱重工業グループでは、重要課題（マテリアリティ）の１つとしてサイバーセキュリティによる安全・安心な社会の構築を目指しています。デジタル技術に関する全社横断部門である「デジタルイノベーション本部（DI権部）」にて、発電プラント、交通システム、防衛・航空宇宙など当社グループが開発する重要インフラ設備やこれら製品の設計・製造プロセスにおいてサイバーセキュリティを向上・強化するための研究開発を推進していただきます。 ■業務詳細・プロジェクト事例： ・制御システム分野の国際規格、各国標準・法規制に適合するためのサイバーセキュリティ技術・手法に関する研究開発 ・AIを活用したサイバーセキュリティ防御の省力化・自動化技術に関する研究開発 ・製品や工場設備で使用される制御コントローラのトラスト基盤に関する研究開発 ・電子戦・サイバー戦・情報戦などの安全保障分野に貢献する研究開発 ■本ポジションの魅力： ・MHIグループ全製品に適用する研究開発を行い、幅広い製品に関わることで社会に貢献できる ・製品・サービスに組み込む技術だけでなく、バリューチェーン全体のモノづくりプロセスを強靭化することで、社会の安心・安全に貢献できる ・サイバーセキュリティ技術及び関連するIoT技術、通信ネットワーク技術、AI技術等の最新の技術にチャレンジし、成長する機会がある ・社外の研修、セミナー、国際カンファレンスで研修・発表の機会がある。またこれら活動を通じて、グローバルに活躍できる機会がある。 ■配属部署について： ・ICT関連技術の研究開発を遂行し、それらをバリューチェーン全体に適用し、業務プロセスの改善、当社製品の特長機能/新製品/新サービスの創出により三菱重工グループ全体の事業収益向上に貢献することを目的とする、研究開発部門です。 ・CTOの統括下に置かれ、三菱重工グループの技術基盤を変革し、将来の成長の礎を築くシェアードテクノロジー部門です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場「三菱電機（株）」No1パートナー企業／スキルアップ制度充実・ポテンシャル歓迎／年休124日／在宅勤務可】 ■業務概要： 三菱ジェネレーター社向けのタービン発電機周辺機器の基本設計、構造設計をご担当いただきます。 【三菱ジェネレーター社について】 三菱ジェネレーター社（三菱電機と三菱重工の合弁会社）は国内・海外の火力・原子力発電所向けのタービン発電機を製作しており、当社はそのタービン発電機に冷却水、ガス、油を供給するための各種発電機周辺機器および周辺機器〜発電機間を結ぶ現地施工配管の設計を担当しています。 ■職務詳細： ・基本設計：エンドユーザ仕様書やタービン発電機などの上流仕様に基づき、各種発電機周辺機器に必要な仕様の決定などを行います。 ・構造設計：必要仕様に基づき構成機器の選定、機器メーカとの調整、外形図や製作図の作成を行います。 いずれの業務においても、三菱ジェネレーターの関係部門や関係会社、機器メーカ、エンドユーザとの技術調整が必要であり、対外的な折衝力や行動力が求められます。 ■三菱電機エンジニアリング株式会社について： 三菱電機の開発・設計を担うパートナー企業として、設計開発を専門に事業展開をしており、半世紀にわたって蓄積してきた確かな技術を優れた技術者が継承・発展してきました。技術者として「設計」に特化して事業に従事することができ、各技術分野のスペシャリストと切磋琢磨し、スキル向上ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【創立140年超／2022年に設立された全社横断のデジタル技術部門／年間休日126日】 ■職務内容： 三菱重工業グループのデジタル技術に関する全社横断部門である「デジタルイノベーション本部（DI権部）」にて、AI・データサイエンス(機械学習／深層学習／大規模言語モデル／強化学習等）に関する新たな手法の創出や、業界で新たに提案された手法の評価、活用検討、そして創出、評価したAI・データサイエンス技術を当社製品の全バリューチェーンへの適用検証を行う研究開発について、提案、推進、管理するプロジェクトマネジメントを担います。 ■業務詳細・プロジェクト事例： ・機械学習、深層学習、数理解析、統計解析、強化学習などの分析技術の基礎研究（高度化・新規手法の創出） ・生成系AI（大規模言語モデル）を活用した業務プロセス改善 ・心理的安全性、自律神経による体調、などの定量的な尺度をもたない現象に対する尺度の定義と分析 ・発電プラント、環境プラント、交通システム等の最適運転解析、稼働率向上解析 ・顧客動向解析、市場予測解析、受注・売上予測解析 ■本ポジションの魅力： ・AIデータサイエンスの最新技術の研究開発が行うことができます（大学・企業との共同研究、海外学会参加など含む） ・国内外のMHIグループ製品（ガスタービン・フォークリフト・航空機・宇宙等）のバリューチェーンのデジタライゼーションを目的に、新規技術の導入や、新たなシステム開発を計画・要件定義段階から構築、システム導入による事業効果の検証までを実施できます。 ・人材育成に注力しており、希望すれば、教育・研修への参加、海外プロジェクトへの参画機会があり、成長できるチャンスが広がっています。 ■配属部署について： ・ICT関連技術の研究開発を遂行し、それらをバリューチェーン全体に適用し、業務プロセスの改善、当社製品の特長機能/新製品/新サービスの創出により三菱重工グループ全体の事業収益向上に貢献することを目的とする、研究開発部門です。 ・CTOの統括下に置かれ、三菱重工グループの技術基盤を変革し、将来の成長の礎を築くシェアードテクノロジー部門です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／週2・3リモート可／年間休日127日・フルフレックス制度有〜 ◎北米向け衛星ラジオ機能開発を通じて車載向け製品開発に携わることができます。 ◎北米の車両には不可欠な機能であり、北米現地との連携も重要になります。 ◎ラジオ機能開発のみでなく安心安全機能との連携もあり、最新の車載技術にも触れることもできます。 ■業務概要： 車載用のインフォテイメント機器に搭載される北米向け衛星ラジオ機能のソフトウェア開発業務をお任せします。 ※2025年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発となります。 ■業務詳細： ◇担当機能：北米向け衛星ラジオ ◇担当業務： ・マネジメント業務（外注管理） ・設計管理 ・顧客対応 ・開発言語：C言語 ・開発環境：Android ◇想定ポジション：開発リーダー（社員、外注含め約10名） ◇英語の使用頻度：週1程度 ※顧客とのやり取りにおいて発生しますが、英語を話せなくても全く問題ございません。 ◇出張：年1〜2回、2週間程度 ■北米のカーラジオ市場について： 長距離での移動が多い北米では運転を快適に過ごすためラジオが必要不可欠な存在です。 衛星ラジオが普及しており、地上波が届かない地域（砂漠や山間部など）でも多くのチャンネルの音楽・ニュース・スポーツを楽しめることが特徴です。 ■魅力／身につくスキル： ・顧客との仕様調整、機能のユースケース情報を通じ、設計／マネジメントスキルを高めることができます。 ・自身が担当する機能を実装した自動車を北米の多くのユーザーに使っていただくことで非常に大きなやりがいを感じられます。 ・自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウが身につくため、新たな自信につながります。 ■キャリアイメージ： ＜入社1〜3年後＞ 担当製品のソフトウェアを配信や、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。 ＜入社2〜5年後＞ 新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名〜10名程度を統括）。 ＜入社7〜10年後＞ エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。 ※入社時の経験／スキル、担当職種に応じてスパンは変動 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種チャレンジ可能／社会貢献性高い原子力セグメント事業／将来性・安定性◎／年休120日以上】 ■業務内容： （1）革新軽水炉や次世代型原子炉向けの次世代サイクル施設のコンセプト検討、プラント概念検討： 核燃料サイクルを構築するために、原子力発電所に加えて使用済燃料の再処理及び再処理した核燃料物質の供給が必要となります。革新軽水炉や次世代型原子炉の検討本格化に合わせ、次世代サイクルプラントの検討も進めています。プラントのコンセプトをかためる基本計画、プラントの概念検討、モノづくりへの展開としての基本設計、詳細設計と上流設計に携わっていただきます。 （2）福島第一原子力発電所の安定化に向けた廃止措置関連施設のコンセプト検討、プラント設計： 福島第一原子力発電所の廃炉に向けた取り組みにも参画しており、原子炉格納容器内部から取り出したデブリや廃棄物を安全に移送・保管するシステムの開発を行っています。移送・保管システムの構築では中核企業の位置付けで、東電殿と協調しながら基本設計をすすめており、これらの基本設計、詳細設計にも携わっていただくことが可能です。 ■業務の特徴： ・上流設計となるためインターフェイスが多く、所内関係者との協議、折衝する場面が多く、客先との窓口にもなることが多いので、客先ニーズを把握し、計画的な長期的な業務推進が求められます。 ・20代〜40代が多く和気あいあいとした雰囲気で、20〜30代の若手のうちから主担当として活躍できる職場です。 ■業務の魅力： 持続可能なエネルギー社会の実現に向けて、核燃料サイクルの確立に取り組んでおり、既存の枠にとらわれずに自分のアイデアを基本計画（施設全体のコンセプトや工事コンセプト）に反映し具現化できるため、ものづくりの楽しさを実感できる業務です。 ■原子力事業の将来性： CO2を出さない大規模・安定電源のため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視され、日本政府の基本方針としても、既設炉再稼働推進・60年超運転、燃料サイクル推進、次世代革新炉の開発・建設による長期的かつ最大限活用のため、原子力発電の重要性は高まっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：高温ガス炉/高速炉プラント構成に主要な機器・装置の開発設計、R&D推進をご担当いただきます。 ・対象機器の基本仕様検討、サイジング、材料選定 ・機能設計、構造設計、信頼性設計 ・エンジニアリング会社への設計作業指示、関連部門（PJ/設計/製造/研究所）との調整等 ■対象機器・装置について：原子炉容器、炉内構造物、熱交換器、制御棒駆動装置、燃料交換機、補機等の実証炉に設置される主要大型機器・装置をご担当いただきます。 ※対象機器は核燃料とインターフェイスがあるため、求められる品質レベルは高いですが、緻密かつ高度な技術検討により安全性・信頼性の高い製品を提供することで、 人々が直面している環境・エネルギー問題の解決に貢献できる社会貢献性の高い仕事です 。 ■入社後のフォロー体制：ベテラン社員も多く在籍し、社内の専門技術研修も充実しており、 入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします 。 ■部署について：部全体で約150名、チームでの仕事をモットーとしており、なんでも相談できる風通しのよい職場です。 ■やりがい：構想設計から詳細設計まで携われるので、『マイプロダクト』の意識が根付き、大きなやりがいをもって仕事ができます。また、内作の機器を扱っていますので 『ものづくり』の醍醐味も味わうことができ、大きな達成感が得られます 。 ■原子力発電事業について： ・高温ガス炉/高速炉の開発は、日本政府が推進しているGX（2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けた実行策）の一環として位置づけられており、安定した仕事が見込まれます。 ・経済産業省が推進する高温ガス炉/高速炉実証炉開発において、三菱重工は開発を担う中核企業に選定され、2030年/2040年代の運転開始を目指す実証炉建設に向け、研究開発・設計を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種チャレンジ可能／社会貢献性高い原子力セグメント事業／将来性・安定性◎／年休126日】 ■業務内容： 原子力プラント向け電気計装設備の設計にまつわる業務をご担当いただきます。 ・計測制御設備（中央制御室，制御盤）の設計 ・電気設備（配電盤），電路（トレイ，電線管）の設計 ・計装設備（計器，計装品），計装配管路の設計 ・上述の設備に関する，デジタル技術等を活用した新製品の開発 ■教育体制： 今回の募集では長期的にご活躍いただける方を求めておりますので、ご経験がなくてもチームメンバーにてフォローいたします。電気知見がある方はぜひともご応募お待ちしております。 ■募集背景： カーボンニュートラル達成のために、原子力発電は基幹電源と位置付けられています。小型炉や高温ガス炉などの新しい炉型の設計業務にも取り組んでおり、今後も事業の拡大が見込まれる分野で、案件も5〜10年先までご要望を顧客よりいただいている状況のため増員募集いたします。 ■原子力事業の将来性： CO2を出さない大規模・安定電源のため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。日本政府の基本方針としても、既設炉再稼働推進・60年超運転、燃料サイクル推進、次世代革新炉の開発・建設による長期的かつ最大限活用のため、原子力発電の重要性は一層高まる状況にあります。 ■働く場所（神戸造船所）： 原子力製品、航空部品、防衛製品、大型冷凍機、食品包装機を取り扱っている工場となり、広さは甲子園球場約17個分です。 ■企業概要： 三菱重工グループは、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からスキルが身に付く教育体制／年間休日125日／残業月20〜30h程度／三菱重工業などの大手取引多数／経営基盤も盤石なため、着実な年収UPも可能】 ■業務内容 エネルギープラント内の機器およびそれらに付随する支持構造物、 又は建屋に対して、汎用解析コードを用いた構造解析をお任せいたします。 ＜具体的には＞ 解析対象となる機器には、地震による力や高温の内部流体による影響があります。 ・これらを模擬するため解析ソフトにより対象物を三次元でモデリング ・地震による応力や機器の温度分布、熱膨張による応力を算出 ・解析結果に対して「健全性が保てるか」を検討 ・ExcelやWordを用い解析ソフトの出力結果をまとめた報告書作成 ※充実した教育体制で着実にキャッチアップいただきますのでご安心ください ■教育体制 先輩とマンツーマンでOJT研修を行うため、1からしっかりと学べる環境があります。未経験でも安心してください。 プラント設計にかかるスパンは3〜4年。解析業務は「3年で1人前になる」という高度な業務内容であるため、教育にも時間をかける方針です。 ■組織構成 神戸事務所には約50名が在籍しております。 まじめな性格の社員ばかりですが、役職や部署の違いに捉われずに意見することができる風通しの良い組織です。 ■働き方 完全週休2日(土日)の年間休日125日、有給休暇取得率80％以上であり、働きやすい環境です。 ■当社の特徴 ・原子力発電プラントの設計・解析を主体とし、安全かつ最大限の効率性、生産性を発揮できるカタチを創るエンジニアリングカンパニーです。 ・三菱重工業、鹿島建設、日揮など大手メーカーと直接取引し盤石な経営基盤で事業を展開しております。 ・人々の生活に欠かせないエネルギーを生産するプラントが今までよりもっと高い安全性が求められる傾向にあります。 ▼弊社HP・YouTubeもぜひご検討ください▼ ・https://www.youtube.com/watch?v=5RLimeom7g4 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からスキルが身に付く教育体制／年間休日125日／残業月20〜30H程度／三菱重工業などの大手取引多数／経営基盤も盤石なため、着実な年収UPも可能】 ■職務内容 プラントの配管図・配置図などの図面作成、プラント設備のルート計画、調整など基本設計から詳細設計までの業務をお任せいたします。 【具体的には…】 各機器を結ぶ配管のルートや長さ、必要となるスペースの算出などを行います。系統図を基に設計し妥当性の評価も担当いただきます。お客様への提案折衝、炉やタンク、熱交換器などの配置計画等も当ポジションの業務の一部となります。 ■本ポジションの魅力 ・長年に渡って大手企業から支持を得ている最先端の技術に携わりますので、キャリアアップが叶います。 ・人々の生活に欠かせないエネルギーに関わるプラント設計を手掛けますのでやりがいの大きさを感じられます。 ■入社後 ご経験に応じてOJTを中心に徐々に業務を習得頂きます。将来的には神戸事務所のプラント設計チームを牽引いただける存在になって頂くことを期待しています。 ■教育体制 プラント設計にかかるスパンは3〜4年。解析業務は「3年で1人前になる」という高度な業務内容であるため、教育にも時間をかける方針です。 まずはCADソフトに慣れて頂く為に徐々に図面を見ながらCADにおこしていき図面の見方から覚えて頂きます。 徐々に設計の基礎の部分をやって頂きながら、少しづつ先輩のお手伝いをして頂きます。 ■組織構成 神戸事務所には約50名が在籍しております。 まじめな性格の社員ばかりですが、役職や部署の違いに捉われずに意見することができる風通しの良い組織です。 ■当社の特徴 人々の生活に欠かせないエネルギーを生産するプラントが今までよりもっと高い安全性が求められる傾向にあります。顧客からの高いレベルの要望にも応えられる技術が当社の強みであり、メンテナンスや改良工事については今後、需要が増える見込みです。 当社の手がける案件は関西電力、九州電力、四国電力、北海道電力等のプラントとなります。 ▼弊社HP・YouTubeもぜひご検討ください▼ ・https://www.youtube.com/watch?v=5RLimeom7g4 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日125日／残業月20〜30H程度／三菱重工業などの大手取引多数／経営基盤も盤石なため、着実な年収UPも可能】 ■職務内容： プラントの配管図・配置図などの図面作成、プラント内に敷設される設備のルート計画、調整など基本設計から詳細設計までの業務をお任せいたします。 【具体的には…】 各機器を結ぶ配管のルートや長さ、必要となるスペースの算出などを行います。系統図を基に設計し妥当性の評価も担当いただきます。お客様への提案折衝、炉やタンク、熱交換器などの配置計画等も当ポジションの業務の一部となります。 ■本ポジションの魅力 ・長年に渡って大手企業から支持を得ている最先端の技術に携わりますので、キャリアアップが叶います。 ・人々の生活に欠かせないエネルギーに関わるプラント設計を手掛けますのでやりがいの大きさを感じられます。 ■入社後 ご経験に応じてOJTを中心に徐々に業務を習得頂きます。将来的には神戸事務所のプラント設計チームを牽引いただける存在になって頂くことを期待しています。 ■教育体制： プラント設計にかかるスパンは3〜4年。解析業務は「3年で1人前になる」という高度な業務内容であるため、教育にも時間をかける方針です。 ■組織構成 神戸事務所には約50名が在籍しております。 まじめな性格の社員ばかりですが、役職や部署の違いに捉われずに意見することができる風通しの良い組織です。 ■働き方： 完全週休2日(土日)の年間休日125日、有給休暇取得率80％以上であり、働きやすい環境です。 ■当社の特徴： ・原子力発電プラントの設計・解析を主体とし、安全かつ最大限の効率性、生産性を発揮できるカタチを創るエンジニアリングカンパニーです。 ・三菱重工業、鹿島建設、日揮など大手メーカーと直接取引し盤石な経営基盤で事業を展開しております。 ・人々の生活に欠かせないエネルギーを生産するプラントが今までよりもっと高い安全性が求められる傾向にあります。 ▼弊社HP・YouTubeもぜひご検討ください▼ ・https://www.youtube.com/watch?v=5RLimeom7g4 変更の範囲：会社の定める業務

〜自社開発のFRP防水材は国内シェアトップクラス／創業から70年以上の歴史と実績を誇る、神戸発の優れた技術認定企業〜 ■業務内容： ・薬品など各種化成品を卸している商社機能を持つ化成品事業部にて、営業担当として業務を行っていただきます。※化成品事業は同社の始まりでもあり、各種化成品の販売を行っています。 ・化学の製品になりますが、既存社員も文系出身の方ばかりで、入社後には製品研修（座学）もしっかり行うので、未経験／文系の方もぜひ応募ください！ ■業務詳細： 【商材】仕入れ先から購入した薬品など各種化成品 【営業先】FRPの成形会社や官公庁、その他取引先への営業／民間企業がメインです。官公庁に関しては兵庫県・神戸市が主な対象です。入札制度の為、現場を回ってニーズを把握し、提案に落とし込んでいく営業を行います。 【営業スタイル】8~9割が既存営業です。 【営業範囲】近畿エリア（特に神戸が中心） 【働き方】基本的には日帰りでの営業活動となります。 ■組織構成： 神戸本社／化成品事業部２名 ■同社の特徴： ・兵庫県神戸市に本社を構え、異なる３つの事業を展開する堅実企業です。創業から70年以上の歴史と実績をもち、強い商品、強い営業基盤により高い収益を誇っています。 ・自社開発のＦＲＰ防水材「ポリルーフ」は国内トップシェアを誇る製品です。生活に身近なユニットバスや、プール（滑り台など）、駐車場、カフェテリアのトレイ、サーフボードなど、多種多様な場面に使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東芝と三菱電機継承の高い技術力／国内トップシェアの製品多数／海外売上比率約40%のグローバル企業／スキルアップできる環境／安定成長／挑戦可能】 ■業務内容： 調達・バイヤー担当として、以下の一連の業務をご担当頂きます。 （1）調達部品のサプライヤー発掘・選定 （2）価格及び納期交渉 （3）調達企画 ※適正な品質の部品・材料・製品を如何に低コストでタイムリーに調達できるかを常に思考して業務を遂行して頂きます。（グローバル最適調達を推進しています） ※まずはバイヤー業務（国内調達・海外調達）を対応していく中で、将来的には本人の適性を踏まえ調達企画業務に従事することも想定しています。 ■担当製品・サービス・顧客： ・回転機・パワエレ製品製造の為の部材 ・エンジニアリングのシステムアップに必要な設備 ■出張について： 海外：可能性はあるが、頻度は少ない。 ■当社の特徴・魅力： 〇世界の市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門、大容量モータ製造部門が統合され、商社のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータを目指し設立。コア技術であるパワーエレクトロノニクス分野やオートメーション事業等、複数の事業展開をしている。 〇2030年には売上高は5000億円規模を目指し、現在では100を超える国で納入実績のあるグローバルメーカーです。 また製造業向け電気設備、パワーエレクトロニクス製品、産業用モータ等、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを有しています。 〇年間休日120日以上、ノー残業Day有、フレックス勤務や在宅勤務制度等柔軟な働き方が可能。 変更の範囲：会社の定める業務

【NTTデータと三菱重工のユーザー系SIer／高度なICT戦略を展開／平均残業13hほど】 ■業務内容： 三菱重工の業務で利用するシステム（調達システム、生産管理システム、予算管理システムなど）の開発を担っていただきます。主にプロジェクトマネジメントや要件定義、設計フェーズをご担当いただきますが、案件規模や体制によりプログラム開発にも関与いただくことがあります。将来的には管理職へのステップアップも期待できるポジションです。 ▼具体的には ・顧客との調整・要件定義・設計（メイン業務） ・開発・テスト・リリース（必要に応じて） ・QCD管理 ・仕様策定 【使用言語・データベース】 ・言語：C#、VB.Net ・DB：SQLserver、Oracle 　 ・ローコード・高速開発ツール：GeneXus、Outsystems ■組織・PJ環境について 配属予定の部署は約110名規模となっております。チーム内はコミュニケーションが活発で、風通しの良い職場環境が整っており、ポジティブな報告だけでなく、課題や問題点についても適切に共有しあえるオープンな組織文化が根付いています。原則として出社勤務となりますが、ライフイベント等のご事情がある場合などはテレワークの活用も可能です。 ■働き方 ・自ら設計した仕組みを実際のシステムに反映し、チームで成果を生み出していく達成感を味わえる ・大企業の経理・調達といった基幹業務のシステム開発を通じて、エンジニアとしてのスキルだけでなく、業務知識も実践的に習得できる ・プロジェクトマネジメント（PM）やシステム設計（SE）に関与することで、幅広いスキルを活かしながら、プロジェクト全体の進行や設計に貢献できる ・フレックスやテレワークを導入、有給休暇取得日数平均17.8日など働きやすい環境 ・全拠点において夏休みが年に2回（7月と8月）あるなど、休暇も多く、プライベートも充実できる ■当社の特徴 三菱重工グループのユーザーSIとして、NTTデータが培ってきたICT分野のナレッジと、三菱重工グループが持つものづくりの技術を受け継ぎ、誕生しました。NTTデータと三菱重工の共同出資企業で盤石な事業基盤があるなかで、大規模かつ様々なモノづくりにITの側面で携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務