◆働き方◎／大手取引先多数で経営基盤安定／年休123日／週休２日（土日祝）／残業２０ｈ程／有給取得率85.4%／前年昇給率2.5%／コロナ禍でも売上変わらず◆ ■業務内容 一般産業プラントなどの設計・開発、品質管理業務のサポート、建設補佐、人材派遣などを行っている当社の神戸分室もしくは三菱重工業構内にて、原子力発電施設等のプラント施設内の品質管理をお任せします。検査対応など全国の原子力発電所へ出張がありますが、ご希望により調整が可能です。 ■業務詳細 主にプラント建設(主に発電設備)の品質管理に関する業務となります。 ・製品が図面通りに取り付けられているかのチェック/記録 ・製品に正しい材料が使用されているかのチェック/記録 ・溶接前に設けられる溶接継手の開先検査/記録 ・圧力容器、配管にかかる圧力の耐圧検査/記録 ・材料、製品に関する品番のチェック/記録 ・非破壊検査によるチェック/記録 ・その他事務処理 ■出張について 勤務地は基本的には神戸分室となりますが、3−4か月に一度出張が発生します。単発の検査業務から2年程度にわたる案件もありますが、ご本人の希望により長期の案件を除くなども調整可能ですのでご安心ください。もちろん出張の場合は手当が加算されるため、収入を上げたい！という方はぜひ希望年収から相談ください。 ■入社後の流れ ・入社後は2~3週間神戸本社で研修があります（往復交通費や研修中の宿泊費はもちろん会社が全額負担！）。 ・研修終了後は現場配属となりますが、e-learingを用いた研修やハーネス講習、大手企業のＯＢさんのベテラン講師による研修など、スキルアップのためのサポート体制が充実しています。 ■働き方 ・年間休日123日 ・残業時間２０時間！ ⇒その理由… 会社全体として残業時間抑制に取り組み、1人１案件、1案件5~6人のチーム体制で取り組み、業務分担化ができているため！ 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験の方も歓迎◎／原子力発電プラント設備の保全計画・取り纏め／リモートワーク有（週1〜2回）／社会インフラを支える安定事業】 ■業務内容：原子力発電プラントに納入している電気計装設備全般の予防保全に関する調査、顧客への提案、受注した工事の計画をご担当いただきます。まずは、予防保全業務を習得頂き、その後、特定顧客への予防保全提案を担当頂く予定です。 ・定検工事計画：定期的に計画されている点検工事内容について、顧客と技術面・工程面を擦り合わせ計画的に点検工事を推進していく ・関係部署との技術調整：当社内にて各工事における技術的な課題を取り纏め、顧客(電力会社）、プラントメーカ(三菱重工業）との社外調整を行い、工事内容を確定させ受注していく ・設備更新提案取り纏め：発電所に納入した設備の更新を計画し、客先提案・調整していく ■組織構成：課全体で11名で構成されております。ベテラン社員も在席しておりOJTによる技術・知識習得も可能です。また社内の技術研修も充実しているため、必要な技術&知識は積極的にサポートします。 ■キャリアステップ：全社取り纏め業務を通じて、保全領域の技術力拡充・社内外問わず幅広い方との折衝による技術調整力の向上が図れます。そのため、技術・管理両面での業務推進力を実践できるプロジェクトマネージャー等も可能になります。 ※業務の変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■業界将来性：2050年カーボンニュートラル実現に向けて、原子力はカーボンフリーかつ大規模・安定電源として重要なベースロード電源に位置付けらており、さらに原子力プラントの継続的な安全・安定運転の維持が重要となっています。同課は、原子力発電所の安全・安定運転、ひいては持続可能な脱炭素のベースロード電源確保に大きく貢献しています。 ■働き方： ・残業時間：月平均30時間（繁忙期45時間（短期の超繁忙期は60時間の場合もあり）） ・出張：有　(1〜3日程度、長くても1週間程度） ・転勤可能性：無 ・リモートワーク：有　(週1〜２日程度） ・中途社員の割合：約10% 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：国内外向けタービン発電に関する技術取り纏めをご担当いただきます。担当範囲は、プラント計画時点（受注前）のタービン発電機・ブラシレス励磁機の見積設計業務（初期設計・入札対応）〜受注後のオーダ設計業務〜部内取り纏めなど、幅広く担当いただくことになります。 ・見積設計業務：お客様の要求に合ったタービン発電機の設計を決定し、入札資料の作成 ・受注前の拡販活動を営業・計画部門との連携、お客様折衝 ・受注後のオーダ設計業務：機能（温度・振動・通風・強度など）に関わる技術検討、構造決定 ・お客様との打合せ（海外出張もあり） ・タービン発電機だけでなく、短絡発電機や同期調相機などの設計 ■入社後について：入社後、最初のうちは経験を積んだ設計者のもとで受注前の見積設計業務OJTを行ってもらい、慣れてくれば一人で見積案件を担当してもらいます。見積設計業務がある程度できるようになれば、オーダ設計業務にも従事して、受注後の計画設計を担い、案件の部取り纏めとして活躍してもらいます。 ※業務の変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■英語の使用について：国内外向けのため、海外のお客様との打ち合わせ等で英語を使用いたします。 ■取り扱い品「タービン発電機」について：最大で2000MVAクラスであり、世界でも数社しかこのレベルのタービン発電機を製作することができず、世界でもトップクラスです。 ■出向先「三菱ジェネレータ—株式会社」の事業内容：三菱ジェネレータ—は三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し発足した会社であり、両社が長年培ってきた発電機のノウハウを継承した世界でトップクラスの品質と技術力を有する24年4月に発足した発電機メーカーです。 ■働き方： ・残業時間：月平均45時間程度 ・出張：有　(年数回、1回数日程度) ・転勤可能性：無 ・リモートワーク：有 (週1-2日程度利用可能/個人による) ・中途社員の割合：約25% ■業界将来性：再エネが拡大している中であっても、発電プラントは社会インフラである電源の安定共有のために今後も一定数の建設は国内外で見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

資格取得から業務経験もつめる／土日祝休み／神戸で出張なしで施工管理社としてキャリアアップが叶う！／働き方を整えながらスキルアップ ■業務内容： 地元神戸に根付いた新築建築物の電気設備施工管理を行う当社にて、工務店または官公庁より、以下業務をご担当いただきます！ ・材料発注、図面作成、工事工程の調整、施主や元請けとの打ち合わせ ＜具体的には＞ （1）新築建物の構内電気設備工事一式 （マンション70%、事務所保育園など非住宅30%） （2）既存建物の改修工事（LED化、高圧受電設備工事） ※実際に現地で工事を行うのは外注（職人さん）であり、施工管理を担当し て頂きます。 ・当社は売上の内90%が民間工事、そのうちの70%程がワンルーム又はファミリーマンションの新築工事となります。 ■エリア：神戸市を中心に一部市外も発生。 ■働き方： ・出張はございません。 ・休日出勤：進捗具合によっては発生。また、新築マンション施工時の内覧会にて立合の可能性はあり。 ■ご入社後の流れ 業務としてまずは上記の施工管理を担当いただきます。恐らく最初は1件、当社の工事に慣れだしたら4件前後兼任という形となります。 ■キャリアパス： ・会社に慣れたタイミングで1名部下を持って頂き、将来的には数名の部下を管理しながら自らの現場を1、2件担当して頂けたらと考えています。 ・課長となり課全体の管理、部長となり部全体の管理をしていただくことを期待します。 〈1日のスケジュール例〉 ・朝は会社に出勤し、業務終了後会社から退勤 ・日中は現場に行って職人さん、所長、設計、施主、他業種の方との工事打合せ ・帰社後、自社のご自身のデスクにて図面作成や施工検討 ■組織構成： 工務部：50代2名、40代2名、30代2名、20代5名の計11名（内女性1名） 平均年齢：37.3歳 ■当社特徴： ・創業79年、長らく神戸の新築マンションの電気設備施工を手掛ける老舗安定企業です。 ・70年続いた安定した経営基盤と、蓄積されたノウハウにより、対応のスピードや品質に優れており、お取引先からも信頼が厚いです。 ・明るく働きやすい現場を心掛けており、新卒定着率が高いなあど安定した職場環境です！ 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： クルマに新しい移動価値を提供しUXの飛躍に向けソフトウェア開発規模が拡大していく自動車のコックピット領域(自動車のセンターユニット)において、組込みシステム、ITシステム関連技術を活用し、システム全体の品質を満たしたシステムアーキテクチャを設計するとともに各サブシステムが満たすべき基準と技術リスクについて事前に評価したうえで展開できる、システムアーキテクトを募集します。 また、システムアーキテクチャに基づき、サブシステム実現のためのソフトウェアアーキテクチャを構築していただくソフトウェアアーキテクトも募集しております。 ■業務詳細： ・OEMの求める要件をシステムに落とし込むためのアーキテクト設計 ・クルマにおけるUXの向上に向けたシステムアーキテクト クルマにおけるUXとは…ドライバーがクルマに乗った瞬間から運転中まで、どのフェーズにおいても操作性高くコックピットを操作でき、快適と安全性を兼ね備えたドライブ・乗車体験を提供すること ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはHMIソリューション事業本部の主力製品となっております。 ※IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。車内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部に配属となります。当社の売上の多くを占めており、主力事業部の一つで、1,500名以上のメンバーが在籍し、20代〜50代の幅広い年齢層のメンバーが活躍しています。 ■採用背景： コックピット領域の大規模開発に伴い、当社では部品設計業務以上にアーキテクト設計やシステム設計の業務が増加をしております。 次世代コックピットを考え、OEMと要件定義から仕様決め、各機能の役割分担を理解しシステム全体のアーキテクチャ設計ができる人材を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

【官民巨大原子力プロジェクトの営業業務・プロジェクト推進の旗振り／法人営業経験者歓迎／業界未経験でも問題ございません◎／年休126日／社会貢献性高い】 ■業務内容：原子力事業の事業拠点である神戸地区において、本社・支社・技術部門と一体となって官民巨大プロジェクト各種工事の受注に向けた見積・契約交渉等の営業業務や，受注後のプロジェクト推進の社内旗振り役を担当頂きます。 ■担当プロジェクト例：担当案件は、数十万円の部品納入商談から数百億円規模の大規模プロジェクトまで多種多様。国内商談にておいてもフランスをはじめとする海外パートナーとの協調も展開しております。 ※：新設プラント案件、BWR(沸騰水型軽水炉)案件、燃料サイクルプラント案件、高速炉・高温ガス炉開発など ■ミッション：フロント営業ではなく、プロジェクト全体のコストや進捗等の管理、各関係者との折衝などプロジェクトサポーターのような、円滑にプロジェクトを推進いただくポジションとなります。 ※フロント営業（顧客窓口）は別部門がございますので、本ポジションでは顧客折衝ではなく、社内調整・プロジェクトの推進業務がメインとなります。 ■出張： 月1〜2回程度のイメージです（フロント営業や現地立ち合いは別部門のため基本的には神戸で勤務いただきます）。 ■残業時間： 20〜30H（繁忙期は〜45H）程度です。 ■在宅勤務： 環境としては準備してございますが，基本的には社内調整業務が多いので出勤いただいている従業員が多いです。 ■組織について：神戸原子力営業部は、顧客別（国内・輸出）/製品別の４営業課があり、今回募集は国内営業のポジションです。 ■原子力の将来性： ◎CO2を出さない大規模・安定電源のため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。 ◎燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 ◎既設炉再稼働推進・60年超運転、燃料サイクル推進、次世代革新炉の開発・建設による長期的かつ最大限活用が日本政府の基本方針のため、原子力発電の重要性は一層高まる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【神戸地区の人事・HRBP／リモートワーク制度有／年休126日／フルフレックス体制／社会インフラを支える神戸地区】 ■業務内容：原子力事業や防衛・宇宙事業（潜水艦、ロケット）など社会インフラを支える事業を複数展開する神戸地区にて、人事業務をご担当いただきます。まずは、採用業務（大卒理系・キャリア採用・その他）を入社後3年〜程担当頂きます。 ■キャリアプラン：様々なご経験を学んでいただくために、他業務（労務管理、人事・組織管理、福利厚生など）への変更、本社CoEや他拠点、事業部HRBPへの異動および転勤の可能性があります。 ■リモートワーク：原則は出社いただける方が望ましいですが、ご家庭の事情などがございましたら、リモートワーク利用も可能です。実態としても週1〜3回程度利用しているメンバーも在籍しております。 ■組織について：神戸HRビジネスパートナーグループ（約20名在籍）には、（1）人事グループと（2）労政グループで分かれております。今回は人事グループの配属予定です。 ■神戸地区に関して：原子力製品、航空部品、防衛製品、大型冷凍機、食品包装機を取り扱っている工場となり、広さは甲子園球場約17個分です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／ソフトウェア開発のDX化を推進／自動車産業の発展に貢献〜 ■業務内容： ソフト開発上流工程（要求分析や基本設計）の効率化と品質維持・向上を目的に、DXツールの調査・試行・導入支援をご担当いただきます。 ■具体的には： （1）DXツールの調査と導入企画 デンソーグループ内での情報連携や、ソフトウェア開発現場のメンバーと意見交換を行いながら、ツールの導入を検討します。 （2）DXツールの試行、開発現場への導入支援 実際の開発環境を作り、ツールを試行。ツール拡張機能を用いて、開発現場に合わせたツールのカスタマイズなども行います。 ■配属部署： ソフトウェア改革推進室ソフトプロセス改革課：現在7名が在籍しており、20〜50代の幅広いメンバーが活躍中。 ■特色： ＜この仕事を通じて得られること＞ 日本を代表する自動車メーカに納入するソフトウェア開発のDX化を推進することで、社員のソフトウェア開発のレベルアップ及び、自動車産業の発展に貢献する貴重な体験を積むことが出来ます。 ＜期待すること＞ 世の中のソフトウェア開発手法を導入し、ソフト品質向上および開発効率化を推進することを期待します。 ■過去導入事例： V字工程の各所の課題を解決するツール導入をしており、直近は上流工程の中でも仕様解析やテスト仕様自動化に向けて動いています。これまでの導入事例だと分かりやすいのは以下の通りです。 ・設計→Next Design ・ソースコード解析→Understand ・コーディング支援AI→Github Copilot ・構成管理→Github、Gitlab ・プロジェクト管理→Jira、Confluence ■キャリアイメージ： 入社直後：DXツールの調査、開発現場と協力してツールの実行環境の構築、開発現場に合わせたツールのカスタマイズを一通り経験し、本業務の進め方や、社内外の各ステークホルダーとの役割・関係性を理解。 1年後：リーダーとして、メンバーの管理（5名程度を統括）及び関係部門との折衝。 3年後：マネージャーとして、課員の業務管理、当室の戦略立案を担う。または、環境開発エンジニアとしての専門性を究め技術面で当室を牽引。 変更の範囲：会社の定める業務

＜裁量権を持ち上流工程から携われる！需要高まるCAE領域での組込ソフトウェア開発＞ ■職務内容 SEまたはPGでのご採用です。自動車のエンジンやブレーキ等を制御する為のECU(Electronic Control Unit)に搭載される組込ソフトウェアの開発をしていただきます。 入社時点でのご経験やスキルに応じて担当範囲は異なりますが、SEとしてご入社をいただく方にはお客様先との仕様調整・ソフトウェア設計・工程管理などを行っていただきます。PGとしてご入社をいただく場合は、SE指示のもとプログラミング・机上デバッグ・実機検証などを行っていただきます。 ■組織構成： 配属先の部署であるCAEソリューション部は現在「組込（４名）」、「シミュレーション（４名）」、「新規開発（２名）」の３チームで構成されています。 20代後半〜40代前半のエンジニアが在籍しており、中途入社者も多く馴染みやすい環境です。 ※組込ではSEとPGでペアを組み、案件を担当いただきます。 ■やりがい もちろんクライアントの要望を聞いて開発を進めていくこともありますが、仕様を提案するなどクライアントと対等な立場で業務に取り組んでいただけます。 クライアントの領域に入り込み、案件を受託してきた始まりがあり、信頼関係があるからこそのご提案ができます。 また現在エンジニアは４人と少ないですが案件は大きい分、裁量権を持って活躍していただけます。 ■キャリアプラン キャリアプランの幅は広く、入社後のご自身の希望に合わせて成長していただけます。 【PGとしてご入社の場合】 まずはPGとして経験を積んでSEを目指していただきます。その後は下記の【SEとしてご入社の場合】のキャリアプランになります。 【SEとしてご入社の場合】 （1）他職種にチャレンジしてジェネラリストに。 （2）PMとしてスペシャリストを目指す。 ※PMになられる際はECUソフトウェアだけでなく今後需要が高まるシミュレーションも含めて統括していただきます。 ■勤務形態 下記の二つのパターンがあり、ご希望に合わせてお選びいただけます。 （1）基本的に社内で勤務。年に数週間クライアント先で勤務。 （2）年単位で派遣としてクライアント先で勤務。（案件内容習得後社内に持ち帰り、窓口として活躍していただきます）

【工学系ポテンシャル採用（業界・職種未経験可）◎／環境・エネルギー問題の解決貢献／年休124日／多角事業展開のグローバル企業】 ■業務内容：原子力に関する原子燃料サイクル再処理工場（六ケ所再処理工場（青森）、MOX燃料加工工場）の新規制対応に関わるプロジェクト業務をお任せします。 ・お客様と規制審査対応に関わる調整 ・規制対応の過程で発生した工事調整等 ■原子燃料サイクルとは：国は将来の脱炭素化に向けて、2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロとする長期目標を設定しています。その中で、原子力発電の活用は必須で、発電所から発生する使用済燃料を再利用い＝「原子燃料サイクル」です。 ■原子力の将来性：エネルギーセキュリティの強化、カーボンニュートラルの実現に向け、低炭素かつ気候変動の緩和に貢献する原子力の利用が現在、国際的に注目されています。米国・仏国では経済的な観点から既存炉の運転期間を延長する方針で、また、欧州を中心に新設炉の建設が多数計画されています。このようなグローバルかつダイナミックな動きの中、当社製品の供給を通じて、各国のエネルギー政策実現を後押しする業務です。 ■企業概要：三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

【創業70年超／大阪ガスグループ／地域のガスインフラを支える企業／定着率の高い職場／福利厚生充実◎】 大阪ガスサービスショップである当社の経理担当として、以下のような幅広い業務をお任せします。 ■仕事内容： ・一般的な経理事務データ集計 ・請求管理 ・支払に関する事務作業 ・月次/年次決算業務　など 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■募集背景： さらなる経営基盤強化、仕組み作りのための増員募集となります。未経験の業務がある場合でも、経理担当としてのキャリアアップを目指して取り組める方は歓迎いたします！ ■組織構成： 配属先である総務部は現在、部長、リーダー、メンバー3名、経理2名の計7名体制です。 ■就業環境： 当社の平均年齢は37歳で、20〜30代を中心に、ベテランの方も長く活躍しております。社員同士の仲がとても良いのが特徴です。 中途採用者も多く、機器メンテンナンス・美容・飲食・販売業界や塗装業などからの転職者も活躍しています。中途採用者が多いことで、皆切磋琢磨しながら協力し合う、温かい社風が魅力です。 ■当社の特徴： 大阪ガスサービスショップとして、地域のお客様の様々なご要望にお応えし、給湯器や床暖房などのガス機器の販売や工事、お家のリフォームなどを手掛けています。 また、脱炭素社会を支える「エネファーム」を販売し、環境問題にも取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

＼＜文系入社多数＞安定企業で手に職つけ、１社でながーく働きたい方必見！／ ■魅力ポイント ◎１社で長く就業できます！ ＜創業から５9年黒字経営/大手電力会社・通信会社などとの取引多数/> ◎働き方安定！年休121日（土日祝）残業月20〜30ｈ程 ◎安定の基本給！基本給22万〜（残業代含まない） 〜現代の生活に欠かせないネットワーク環境を支える仕事〜 大手通信会社や電力会社から主に依頼を受け、電力設備や通信設備などのインフラ構築に伴う調査・地形の測量や図面作成、申請資料作成業務を担当していただきます。 ==入社後の流れ<文系入社多数！未経験の方でもご安心ください＞＝＝ まずは神戸支店内業務に幅広く携わり、顧客対応、進捗やスケジュールの管理、スタッフ管理、納期管理等をお任せする予定です。 OJTで先輩社員に教えてもらいながら学んでいただきます。CADを使用する業務もありますが、指導しますのでご安心下さい。 ■業務詳細： ◎電柱建替や地中化等の申請・協議に伴う各種調査、測量、図面作成 現地での踏査や測量、関係各所との協議や折衝、結果を基に報告書の作成を行っていただきます。 ◎通信ケーブルを敷設するためのルート調査や図面作成 街中の電柱にどのように光ケーブル等を張り巡らせば良いかを調べるルート調査を行い、調査結果を基に図面を作成していただきます。 ◎工事において必要となる関係各所への許認可取得の為の申請資料作成業務 官公庁や所有者に対して許可を得るための各種申請資料作成及び許認可取得を行っていただきます。 ■組織について 20代〜60代まで幅広い層の社員が従事しており、キャリアを積んできた社員から活気ある若手の社員まで、全社で約620名の従業員が従事しております。 ★組織内の風通しも良く、若い社員でも新しい発想をどんどんと提案・発案が出来る環境が広がっています ■当社の魅力 ・当社は調査業務から申請書類作成まで一気通貫で業務を行っており、顧客にとっての利便性が高いため、大手通信会社や電力会社等から安定した受注を行えています 変更の範囲：会社の定める業務

生産業務システム、原子力発電所向け、プラント制御・監視システム、FAパッケージソフトウェア等におけるシステムエンジニアのオープン求人になります。　 ※ポジションについては選考を通じて決定いたします。 ■業務詳細 ・顧客への提案・要件定義、設計、試験・運用の一連の工程を担当いただきます。 アジャイル開発を導入している案件もあり、エンジニアファーストで業務が出来る環境を整えております。 ・プロジェクト：2名〜20名程度の体制 ・開発期間：半年〜長いもので2年程度 ＜主な開発環境＞ OS：Windows、Linux 言語：JAVA、C#、Python、PHP、JavaScript、C++、Javaなど DB：PostgreSQL、Oracle、JavaDB ＜配属可能性のあるポジション一覧＞ 生産支援システム開発SE https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB049 原子力システム開発SE https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB050 パッケージ製品開発SE https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB041 研究所受託SE（メンバー／リーダー候補） https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB107 https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB110 ■開発するシステムの分野ごとの事例 ＜原子力分野＞ 国内の電力会社及び海外プラントメーカーの原子力発電所向けのプラント制御・監視システム、及び情報システムのシステム設計をご担当いただきます。 発電所の中央制御室では、運転員がタッチオペレーションにてプラント運転・制御を行います。このタッチオペレーションに係る、操作モニタのソフトウェア、及びオペレータの操作情報に基づきプラントを制御するソフトウェアのシステム設計をご担当いただきます。 ＜FAパッケージ分野＞ FAパッケージソフトウェア製品の開発および客先でのリリース業務に従事します。自動車メーカーをはじめとして、様々な産業の生産分野でデータ表示、映像表示などを搭載した新製品開発や既存システムの保守案件を扱います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜パワーエレクトロニクスECU ソフトウェア開発／週3〜4日リモート可／残業月20H程度／デンソーテングループのビジネスに貢献〜 ■業務内容： 最新のEV車向け制御（バッテリー、充電系）のソフト開発業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： 自動車の電動制御用コンピューターのソフトウェア開発をお任せします。 ※制御対象：電源、電池、充電 （1）ECUソフトウェア開発・評価 →顧客仕様を元に要求を分析した後、設計から評価までを担当していただきます。 （2）プロジェクトマネージメント →（1）で経験を積まれた後、ソフトウェア開発プロジェクトにおける社内推進主担当となります。（入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進）カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。 ■Mission： 当部門では、カーボンニュートラル実現に貢献することを掲げ、『燃費/電費向上につながる製品の開発』や『高効率な次世代電源先行検討』を行っています。中でも当ポジションは、製品の円滑な量産立上や電源関連のハードウェア要素技術開発を行い、ミッション達成に向けた主要業務を担います。 ■魅力： 高い品質要求があるECUであり、技術的な難易度も非常に高く、また人命にも関わる製品のため、要求水準を応えることで技術力をあげていただくことが可能です。また、自身が携わった製品が、日本を代表する自動車メーカーの車に搭載され、世の中に製品として出回る為、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： AE事業本部パワーエレクトロニクス技術部第三技術室 もしくは　第五技術室　への配属となります。AEとは「Automotive Electronics」の頭文字です。同事業ではクルマ開発の急速なICT化が進む中、 AE分野ではその先進技術を「地球にやさしいクルマづくり」へと積極的に活用しています。 配属課でプログラム開発を担当しているのは、約52名で40代のリーダー以下、20〜30代まで様々な年代の社員が、コミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。

〜同業他社からの転職者が多数！／世界トップクラスの製品を多数抱える総合電機メーカー「三菱電機」のグループ企業／年休125日／定着率90%以上／スキルアップサポート充実◎〜 ■業務概要： 以下いずれかの業務をご担当いただく予定です。 ・電力・上下水道・交通・産業などの社会インフラにおけるプラントの制御盤の機能・生産設計業務 ※ご希望者には職場見学を実施しておりますので入社前に詳しい業務内容や会社の雰囲気をご確認いただけます。 ■教育環境： OJTによる実践的な教育はもちろん、三菱電機グループ内の500種類以上の研修を受講できます。初級編から応用編まで習熟度に応じた研修のみならず、製品に特化した研修なども用意しています。 ■キャリアアップ： ・三菱電機エンジニアリングへの転籍というキャリアアップもございます！ ■エンジニアのサポート体制： エンジニアをサポートする専任のスタッフ（営業担当者）とは、適宜面談を行い、状況確認やアドバイスを行っています。定期面談とは別に半年に一度、目標管理の面談も行い、エンジニアとしての成長をサポートしています。 ＼本求人の特徴・魅力／ （1）三菱電機グループの安定性 東証プライム上場、三菱電機のグループ企業として安定基盤を持つ当社。当社の正社員として派遣先で働く就業スタイルのため、給与はもちろん福利厚生も充実した待遇を用意しています。 （2）ダイヤモンドパーソネルならではの働き方 配属先は100％希望が叶う／待機期間もなく安定収入が手に入る！／転勤なし！同じ職場で長く活躍できます。 （3）充実した福利厚生 ダイヤモンドパーソネルの社員は、他の三菱電機グループ会社と同レベル充実した様々な福利厚生のメリットが適用されます。 ※当社の正社員として親会社のプロジェクトを含む就業先で働く常用型派遣となります。 ※派遣制度の概要については以下URLよりご確認いただけます。 https://x.gd/1bBJb 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒や実務未経験の方も積極的採用中／三菱電機グループ／500種類を超える研修コンテンツでスキルアップサポート充実◎／年休125日／定着率90%以上／地元で長期就業が可能！〜 ■業務概要： 電力・上下水道・交通・産業などの社会インフラで用いられるプラント電気設備の制御盤の機能・生産設計業務を行っていただきます。 ※ご希望者には職場見学を実施しておりますので入社前に詳しい業務内容や会社の雰囲気をご確認いただけます。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■教育環境： ・OJTによる実践的な教育はもちろん、三菱電機グループ内の500種類以上の研修を受講できます。初級編から応用編まで習熟度に応じた研修のみならず、製品に特化した研修など設計開発のプロ集団として常に技術力を高められる環境を用意しています。 ■キャリアアップ： ・将来的には未経験の方でもステップアップできて、市場価値の高い技術力を身に付けられる環境を整えております！ ・三菱電機エンジニアリングへの転籍というキャリアアップもございます！ ■エンジニアのサポート体制： エンジニアをサポートする専任のスタッフ（営業担当者）とは、適宜面談を行い、状況確認やアドバイスを行っています。定期面談とは別に半年に一度、目標管理の面談も行い、エンジニアとしての成長をサポートしています。 ★同社の特徴★ （1）三菱電機グループの安定性 東証プライム上場、三菱電機のグループ企業として安定基盤を持つ当社。当社の正社員として派遣先で働く就業スタイルのため、給与はもちろん福利厚生も充実した待遇を用意しています。 （2）ダイヤモンドパーソネルならではの働き方／充実した福利厚生 配属先は100％希望が叶う／待機期間もなく安定収入が手に入る！／転勤なし！ダイヤモンドパーソネルの社員は、他の三菱電機グループ会社と同レベル充実した様々な福利厚生のメリットが適用されます。 ※当社の正社員として親会社のプロジェクトを含む就業先で働く常用型派遣となります。 ※派遣制度の概要については以下URLよりご確認いただけます。 https://x.gd/1bBJb 変更の範囲：会社の定める業務

有給取得しやすい環境／残業10h未満で定時退社可／スキル浅めの方でも丁寧に指導／川崎重工様等、超大手企業様と多数直接お取引で安定性ア抜群 ■業務内容： ・アシックス、川崎重工、トヨタなど、超大手企業向けにオーダーメイドの工作機械を製造販売している当社にて、受発注業務を中心に事務職全般をお任せします！ ＜具体的には＞ ・図面を確認して加工屋や商社などの複数社に見積もり依頼をかけ、納期と費用を上長に相談し、手配をかけるのがメインとなります。 その他、下記業務もお任せする予定です。 ・各種書類作成／各種ソフトへの入力業務 ・経理関係／入力業務 【変更の範囲：本人希望・会社判断による】 ★ご経験に合わせて業務を少しずつお任せしますのでスキルや知識が浅い方でも是非ご応募ください★ ■働き方： ・残業時間少なく、有休も取得いただきやすい環境です。 ・入社後、先輩社員の仕事を部分的にお任せしていくイメージです。 ＜お取引先企業一覧＞ アサヒビール株式会社、株式会社アシックス、積水化学工業株式会社、川崎重工株式会社、京セラ株式会社、シャープ株式会社、トヨタ自動車株式会社、富士通株式会社、三菱電機株式会社、ほか（順不同／敬称略） ■当社について： ・自動車部品や航空機部品、その他金属でできているすべての製品は、金属を削る加工作業が必要です。 ・当社製品は、金属を削る工作機械の製造を大手企業様向けにオーダーメイドで対応しております。ユーザーニーズに合わせたNC装置の自社開発ができ、大手メーカー企業にも多くのご発注をいただいてきました。 ・その技術力から、実は名だたるメーカーとの取引があります。誰もが知っているような有名メーカーではありませんが、日本の産業を支えている会社です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・大手電機メーカーから請け負っている、主に社会インフラ向けシステム、電気通信機器、情報関連機器、電機機器等の試験評価・出荷検査・修理・現地据付調整等の対応をお願いします。 ・大手電機メーカー、関連会社における現場作業が中心です。 ・対応機種によっては、最終顧客の現地調整等の出張業務もあります。 ※出張：月平均1〜2回程度(入社2〜3年は原則出張なし) 未経験の方にも一から指導させていただきます。新しいスキルを身に着けたい意欲ある方を歓迎します。 ■業務の詳細： 入社後は、製品の試験評価、出荷検査、修理、現地据付調整等の業務をグループの一員としてご活躍いただきます。 具体的には、主に製造後の製品に対し、予め決められた項目に従って機能・性能・動作などが所定のレベルを満たしているかの確認、記録、報告をしていただきます。将来的にはチームを束ねるチームリーダーとして活躍いただくことも期待しています。 ■入社後の流れ： OJTの丁寧なサポートのもと、実務を通して業務を覚えていただきます。 製品に関する技術的な知識がない、自分の持っている知識とのずれがある、等の場合も心配は無用です。当社の中途入社者は未経験であった方も多くおられます。 同社には順番にスキルアップできる環境、ノウハウがあり、個々のレベルに適した業務から無理なく従事いただきます。 ■配属情報： 配属予定先は、5部11課102名で構成されています。 1/2級陸上特殊無線技士、工事担任者（DD/AI）等の国家資格保有者が多数在籍しています。 ■職場・就業環境： ・電子・電気機器を製造、検査する職場で、空調・照明・塵埃除去等、安全衛生管理が考慮されている環境です。 ・工場敷地内で、売店や昼食喫食場所なども完備されています。 ■資格習得について： 資格受検費用補助、資格取得奨励金制度があります。 ■当社の特徴： ◎当社はICTによる未来の暮らし快適化に向け、最先端の技術で豊かな社会を支える基盤・ネットワークづくりにチャレンジしていきます。また、安心・安全施工を最優先に、明日の社会に向けて貢献していきます。 ◎大手メーカーの知識、経験豊富な方々との密な交流も生まれ、信頼されるという満足感や達成感を感じることができます！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証スタンダード上場企業グループ／安定経営で地域に愛される存在／残業20H／転勤・出張無／安心の教育体制／資格受験費用を全額負担でスキルアップ◎〜 ■当社について： 創業93年の東証スタンダード上場企業『美樹工業株式会社』を母体にもち、バツグンの安定感を誇っています◎ 当社は、神戸に根付き、お客様に寄り添ったサービスでしっかり業績を伸ばしてきました。「何かあったら“三樹さん”に」と言っていただける関係は当社の大きな武器となっています。 ■仕事内容： 県営住宅や市営住宅、官庁関係の建物、病院や工場等の新築・改修工事でのエアコンや水道の施工管理をお任せします。 ※業務に慣れてきたら、図面作成をお任せすることもあります。 ■具体的には： 【案件】：官公庁物件30％：民間物件70％ 【工期】：短いと２日。長いと20か月程度。 【エリア】：神戸市内の案件がメインで出張は無し※姫路なども稀にあり ■資格取得サポート！： 1級・2級管工事施工管理技士の資格取得にチャレンジできる環境です。 テキスト代、受験費用、受験交通費は全額負担します◎ 当社で一生モノのスキルを身につけてください！ ■組織構成：3名 (30代1名／40代1名／50代1名) ★職場は、“第二の家族”のような温かさ★ 当社は、家族的で穏やかな人間関係であることが特長。上司や先輩との距離も近く、困ったことがあればなんでも相談できます！安心して飛び込んできてください◎ ■働き方： ＼プライベートの時間、家族の時間を大切にできます／ ◎月平均残業20時間 ▼終業後、ミーティングや終礼はありません。自分の業務を終えたら、多くの社員が退社。 ◎転勤・出張無し ＊改修工事の際、稀に夜勤が発生する可能性あり。(発生しても月1回程度)

＜市場価値高めたいエンジニアの方必見！今後需要高まるCAE解析エンジニアのお仕事＞ ■職務内容： 自動車最大手グループ会社のクライアントに対し、主にMATLAB/Simulinkを用いて車載ソフトウェア開発をサポートするツールの開発をご担当いただきます。制御ロジック、回路、プラントを含めた大規模モデルのシミュレーション環境構築や実機環境へのコード生成環境構築をご担当いただきます。Mスクリプト作成、Simulinkモデル作成、S-Function作成、MATLAB/Simulinkの各種設定、シミュレーション実行・検証、自動コード生成などを行います。 ■シミュレーション領域の成長性 現在世界的に注目が集まっているシミュレーション領域。あらゆる業界でデジタル化が進む中で、CAEは開発に不可欠な技術です。特に自動車関係はエンジン制御など複雑さが増し、また今後自動運転技術を普及させていくうえでもCAE技術が開発に大きく関わってきます。しかし現状シミュレーションのスキルを持つ技術者が少なく、今後市場価値を高めていくうえでは必見の領域です。 ■今後の取り組み 同社のCAEソリューション部では自動車最大手のグループ会社を主体に、CAEツール(主にMATLAB/Simulink)を用いたシミュレーション技術や車両制御ソフトウェアを提供しています。 また、自動車分野で主流のV字モデルの各工程で活用されているMILS・SILS・PILS・HILS・RPなどシミュレーター開発支援の他に、自動車分野だけでなく複合機（MFP）に関するシミュレーターの開発支援も行っています。今後は、世界大手シミュレーション開発PKGソフトメーカと協業活動を行いながら、自動車関係以外の産業機器への展開、業界初の高い技術を用いたシミュレーション開発を実現するためのプロジェクトなども進めていきます。 ■組織構成： 配属先は15名ほどで構成されており、シミュレーション（4名）、組込（4名）、新規開発（2名）の3チームで分かれています。20代後半〜40代前半のエンジニアが在籍しており、中途入社者も多く馴染みやすい環境です。

■業務内容：社会インフラ向けのオンプレ/クラウド共通の基盤S/Wの開発取り纏めをご担当いただきます。 ・エンタープライズ系の基盤S/Wの開発業務および開発管理業務 ・プロジェクト人員の技術サポート ・技術調査と必要に応じ開発内容への取り込み ・開発関連部門との調整（仕様等）や、製作所内外の部門との情報共有（開発内容の紹介など） ・開発の進捗管理・コスト管理 ■開発期間：約2〜3年程度です。プロジェクト人数は4〜5名程度。 ■開発言語：開発言語はC#を予定しています。 ■業務の魅力： ・日常生活の中で目にすることは少ないですが、人間の活動を下支えするシステムに大きく貢献しているということを感じる仕事です。 ・開発部は複数の部署とのやり取りが必要で、その分調整など難しい側面がありますが、逆にやり遂げた時のやりがいを大きく感じることができます。 ■キャリアステップ：入社後は実際の開発業務に携わっていただきます。以後は、他案件の開発業務にも携わっていただく予定ですが、開発企画やもう少し事業寄りの開発業務等、希望のキャリアに合わせて、携わっていただく領域を広げていただくことも可能です。 ※従事する業務の変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■募集背景：神戸製作所では、社会インフラを支えるシステムをこれまで多数お客様に納入してきました。また現在全社において循環型デジタルエンジニアリング事業に対し取り組んでおり、神戸製作所でもこの事業に資するべく社会インフラ向け基盤S/Wの構築を計画中です。今までは売り切りの事業であったものを、本基盤S/Wを用いてサービス提供型の事業へと拡張していく予定でおります。この実現に向け、開発推進に携わっていただく人材を募集します。 ■働き方：残業20〜35H／リモートワーク有（週1〜5回程度）／出張有（年数回程度） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。2027年以降の量産予定の次期製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。 開発業務を希望であれば、海外のソフト開発協業先と連携し、システム設計〜ソフト組み込み開発に携わっていただきます。 統括業務を希望であれば、大手自動車メーカや社内の他部門と連携し、車載ナビゲーション機器のプロジェクト推進業務に携わっていただきます。 ■業務詳細： 【担当機能】車載ナビゲーション機器のソフト開発 【担当業務】 リーダ／サブリーダ：マネジメント業務、外注管理、品質管理業務 リーダ／サブリーダ／担当：組み込みソフト開発、ソフトデザインレビューの参加 ※ソフトデザインレビュー： 設計上の問題がないか、設計書・図面を複数名で確認する工程を指します。 【開発言語】 C／C++言語、Linux 【想定ポジション】 リーダ：6〜15名規模のグループを統率 サブリーダ：2〜6名規模のグループを統率 担当：実担当として設計を含めて業務を推進して頂く予定 ■ここがオススメ： 大手自動車メーカに搭載する海外向け車載ナビゲーション機器のソフトウェア開発／統括を行う業務です。ナビゲーション機器の最新機能の開発にも関わり、また顧客（大手自動車メーカ）や海外とのやり取りも可能でありグローバルで活躍出来る部署となります。ソフトウェア開発経験者の方は知識、経験を生かせる職場であり、経験が少ない方も若手メンバー比率も高いため一緒に業務を進めるスタイルとなっているため経験を積みやすい職場となっています。 ■特色： 大手自動車メーカの車に搭載する海外向けのナビやオーディオ等のナビゲーション製品の、ソフトウェア開発／統括を行っています。 具体的には、中国・タイ・インド等海外のソフト開発協業先や、Apple／Googleと連携し開発を行いますが、組み込みソフト開発への興味や大学の情報処理講義・実習程度の経験・知識があれば、難しいソフト開発経験がなくても大丈夫です。（もちろん経験者も大歓迎です。） 技術や知識を活かしプロジェクトの成功に貢献するというやりがいを一緒に達成しませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：水素、アンモニアなどを用いたカーボンニュートラル対応製品・システムの開発業務を担当いただきます。技術開発業務全般（水素/アンモニアを利用するエネルギー変換装置/システムに関するもの）をお任せします。 ■業務の流れ：開発メンバーが一丸となり、理論検証（実験、試験）→評価→フィードバックを行い技術構築をしています。 ※カーボンニュートラル事業展開にあたって、複数の関連技術開発に取組んでおり、事業化に向けた技術開発フェーズのためR&D的な要素が強いです。 ■技術分野：熱力学/流体力学/熱化学/電気化学が中心となりますが、弊社の豊富な技術/インフラなどのリソースを活用しダイナミックな活動ができることが強みです。 ■キャリアパス：開発プロジェクトにて即戦力として開発に参画頂き、将来的にはリーダ的なポジションで製品開発を牽引していただくことも可能です。 ■業務の魅力： ・R&D的な要素があるため、広い視野/企画・計画力/強い探究心/目標達成意欲などを活かして活躍いただけます。 ・単なる製品開発に留まらず、カーボンニュートラルをベースとしたソリューションサービスへの展開が可能で、様々な形で社会貢献ができこれらに対応する幅広い技術が獲得できます。 ■働く環境： ・残業時間 ：月平均20時間（繁忙期40時間） ・出張： 年数回（社内関係部門との打合せなど） ・リモートワーク：有 (業務内容により適宜実施) ■製品の強み・募集背景：弊社は社会インフラ/FA/ビル/一般顧客など幅広いジャンルにおいて事業活動を行っており、これから参入するカーボンニュートラル市場において事業展開を行います。同製作所では新たなエネルギー（熱、電気）ソリューション技術開発の加速を計画しており、体制強化のため即戦力として対応いただけるエンジニアを募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：神戸製作所の主力製品である社会インフラ系エンタープライズシステム（オンプレ・クラウド）の共通ソフトウェア基盤開発で開発リーダとして取組んでいただきます。 ・共通ソフトウェア基盤開発業務（開発企画から設計、製作、試験までの一連の開発業務をプロジェクトメンバを牽引し遂行） ・最新技術の調査と開発への取込み検討（開発前技術調査、設計フェーズでの実現方式検討などをプロジェクトメンバを牽引し遂行） ・プロジェクトメンバへの技術サポート ・当該プロジェクトのソフトウェア品質管理業務 ・社内関連部門と連携した開発の推進（要件把握、開発内容の紹介など） ・研究所と連携し新しい技術の取組み評価 ・開発進捗管理、コスト管理 ■プロジェクト規模：1プロジェクトあたり開発完了までの期間は1〜2年程度。プロジェクトメンバは5名〜10名程度です。 ■開発言語：C++/C#/JAVA/JavaScriptなど ■キャリアステップ：入社後は共通ソフトウェア基盤開発業務に取り組んでいただきます。その後、能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進、あるいは、社内技術キーマンとして開発牽引いただくことを想定しています。また、本人の希望により、製品企画への参画やその他開発業務担当により、業務経験を広げていただくこともあります。 ※従事する業務の変更の範囲：業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■募集背景：神戸製作所では、社会インフラを支えるシステムをこれまで多くのお客様に納入してきました。また現在、当社は循環型デジタルエンジニアリングにより多様化する社会課題の解決に取組んでいます。神戸製作所開発部でもこの領域に資するべく社会インフラ向けに各種データをオンプレ・クラウドで取り扱うための共通ソフトウェア基盤開発を推進しています。本開発に取組み、社会インフラの保全に関わる社会課題解決に活躍いただく人材を募集します。 ■働き方：残業20〜40H／リモートワーク有（週2〜3回程度）／出張有（年数回程度） ■業務の魅力：社会インフラを支えるシステムを開発するという責任とともに、社会に貢献していることを実感できる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 あらゆる電動車両向けの電池を制御するための電池状態検知、電池制御システムの開発／設計業務に従事いただきます。 ■職務詳細 以下のいずれかまたは複数をお任せします。 ・あらゆる顧客要求仕様を満足することができる競争力あるシステム開発 …市場動向分析、内外製競争力分析、サプライヤ動向分析から5年先／10年先を見据えた中長期システム開発、電池状態検知の技術開発戦略の立案と具体的な推進を担当いただきます ・競争力あるシステムを実現するための各構成機器、電池状態検知制御の開発推進 …競合他社に勝つために必要に応じ汎用部品ではなくカスタム仕様の機器（リレー、センサ）の仕様の立案と開発推進を担当頂きます。 ・海外含む世界中の顧客と仕様調整および仕様に基づくシステム設計構想 …具体的な顧客からの引き合い案件に対し仕様調整しつつシステム設計構想を立案。希望に応じ海外勤務、海外出張可能です ・機器部品選定からシステム設計システム機能／性能評価、信頼性評価 …システム設計構想に基づき部品選定、システム設計を推進し、完成したシステムの機能／性能評価および信頼性評価を推進頂きます。 ■募集背景 地球温暖化に歯止めをかけるべく、石油系燃料をエネルギー源とした内燃機関を電気で駆動するモータへ転換することが必要不可欠です。現在内燃機関は自動車に限らず、トラック、飛行機、船舶、農業用機会、建築用機械など非常に多くの移動体で心臓部となっておりますが、デンソーはあらゆる移動体の電動化推進による社会的責任遂行を重要方針として掲げています。電気エネルギーは電池など直流でしか蓄えることができない一方で、モータは基本的に交流で動作するため、電気エネルギーを蓄えるための電池、および直流を交流に変換するインバータが必ず必要になります。電動化の普及に携わることで持続的社会に貢献する気概のある方の応募をお待ちしております。 ■株式会社デンソーテンの事業内容 コネクティッド事業、CI事業、AE事業を主に展開しています。 ※入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から） 具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間〜数カ月程度（最長でも6カ月以内）） 変更の範囲：会社の定める業務