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〜超大手企業・他業界と取引で経営基盤安定／転勤なし／ものづくりに必要不可欠な油圧シリンダのオーダーメイド生産／月残業20ｈ／基本土日祝休み〜 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜安定性抜群の企業！転勤なしで腰を据えて働きませんか？＞ ・多業界に向けてオーダーメイドでの油圧シリンダ等の設計・製作からメンテナンスまで総合的に提供しております。 ・超大手気企業様とお取引が他業界であり、景気の変動を受けにくい体制です。 ・鉄をつくるうえで欠かせない製品ですので今後も安定して受注がございます。 ・大型の設備と技術力が必要ですので新規参入がしにくい業界です。 ■職務内容： 多種多様な油圧・空圧シリンダをオーダーメイドで設計から製造まで一貫して行う当社にて、工程計画の作成・管理業務をお任せします。 ■詳細： ・部品を加工する際の順序作成、生産状況の歩留まり確認および工程の修正、外注にお願いする対応範囲の変更などを柔軟に行っていただきます。 ・外注業者との折衝業務も発生します。 ■働き方： ・残業20hほど年休119日（土日祝休み）、転勤なしで腰を据えて働けます。 ・設備保全のため工場に出向いて状況確認していただく場合がありますが、打ち合わせなどは電話で行うことがほとんどのため、宿泊を伴う出張はありません。 ■組織構成・募集背景： 工程管理担当を含む事務業務を担当している者は27名在籍しており、工程管理チームは6名活躍しています。それぞれの業務は管理（購入発注や受け入れ）担当が3名、アシスタント（工場の負荷を見ながら工程計画を行う方）が3名活躍しています。年齢層は若手の20前半〜50代後半(平均40代)です。 現在配属部署は少数精鋭で業務を行っていますが、今回新たに増員募集を行い工程計画の業務を担当いただける方を募集しています。 ■特徴： 当社は、各業界に向けて多品種少量の油圧シリンダ、油圧ロータリージョイント及び空圧シリンダの設計・製作からメンテナンスまで総合的に提供しています。人目に触れることはほとんどありませんが、製品は世界中で活躍し人々の暮らしを支えています。

未経験歓迎！/基本土日祝休み/転勤なし・夜勤なし・残業20h・賞与5.5カ月分で働き方整えながら給与アップ！/超大手企業様とお取引多数で安定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■はたらき方： ・夜勤なしで残業20h程です。年休119日で基本土日祝休みです。働き方改革に積極的に取り組んでおります。 ・転勤なしで腰を据えて働けます。 ・10年、20年と長期的に働く方も多数いらっしゃり、安心して働ける環境です。 ■職務概要： 多種多様な油圧・空圧シリンダを設計から製造まで一貫して行う当社にて、NC旋盤、マシニングセンターのオペレーター業務をお任せします。 ＜油圧・空圧シリンダとは！＞ パワーショベル、プレス機、トンネル掘削機、製鉄所の圧延ラインなど、人の力では到底動かせないものを動かすために、今や不可欠なものです。 ■具体的な業務： ・加工を担当いただく部品の加工プログラム作成 （プログラムはご入社後でも覚えていただけます！） ・材料、加工した部品のハンドリング（クレーン、フォークリフト等） ・加工した部品の外観検査、寸法検査 ・担当いただく工作機械の日常メンテナンス ・立っての作業がメインです。 ＜未経験でも安心です！＞ ・新卒入社から今まで長期的にご活躍いただいている方も多数！ ・ベテラン社員に丁寧にご指導いただけますので安心です。 ■組織構成： 製造現場には40名のスタッフが在籍しており、オペレーター担当は20名（20代〜60代後半の方／平均で40代程度）が活躍しています。 ＜主要お取引先企業＞ 主要取引先 ■ 宇部興産機械株式会社 ■ 川崎重工業株式会社 ■ 株式会社技研製作所 ■ 株式会社クボタ ■ 甲南電機株式会社 ■ 株式会社神戸製鋼所 他 ＜安定性抜群の企業！転勤なしで腰を据えて働きませんか？＞ ・多業界に向けてオーダーメイドでの油圧シリンダ等の設計・製作からメンテナンスまで総合的に提供しております。 ・超大手気企業様とお取引が他業界であり、景気の変動を受けにくい体制です。 ・鉄をつくるうえで欠かせない製品ですので今後も安定して受注がございます。 ・大型の設備と技術力が必要ですので新規参入がしにくい業界です。

未経験歓迎！/基本土日祝休み/転勤なし・夜勤なし・残業20h・賞与5.5カ月分で働き方整えながら給与アップ！/超大手企業様とお取引多数で安定 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■はたらき方： ・夜勤なしで残業20h程です。年休119日で基本土日祝休みです。働き方改革に積極的に取り組んでおります。 ・転勤なしで腰を据えて働けます。 ・10年、20年と長期的に働く方も多数いらっしゃり、安心して働ける環境です。 ■職務概要： 油圧・空圧シリンダを設計から製造まで一貫して行う当社にて、組み立て業務をお任せします。 ＜油圧・空圧シリンダとは！＞ パワーショベル、プレス機、トンネル掘削機、製鉄所の圧延ラインなど、人の力では到底動かせないものを動かすために、今や不可欠なものです。 ■業務内容詳細： ・油圧・空圧機器製品の組み立て…部品を組み立てて製品に仕上げていただきます。 ・部品は手で運べるものからクレーン、フォークリフトで移動させる等、多岐にわたります。 ・組立後、油圧ユニットを用いて製品検査し、検査合格を確認いただき、塗装を経て出荷となります。 ・多品種少量の製品構成ですから、取り扱う品物は日々変わることがあります。 ＜未経験でも安心です！＞ ・新卒入社から今まで長期的にご活躍いただいている方も多数！ ・ベテラン社員に丁寧にご指導いただけますので安心です。 ■組織構成： 製造現場には40名のスタッフが在籍しており、組み立て担当が９名（40前半程度）が活躍しています。ベテラン層や中途入社者が多いです。 ＜主要お取引先企業＞ 主要取引先 ■ 宇部興産機械株式会社 ■ 川崎重工業株式会社 ■ 株式会社技研製作所 ■ 株式会社クボタ ■ 甲南電機株式会社 ■ 株式会社神戸製鋼所 他 ＜安定性抜群の企業！転勤なしで腰を据えて働きませんか？＞ ・多業界に向けてオーダーメイドでの油圧シリンダ等の設計・製作からメンテナンスまで総合的に提供しております。 ・超大手気企業様とお取引が他業界であり、景気の変動を受けにくい体制です。 ・鉄をつくるうえで欠かせない製品ですので今後も安定して受注がございます。 ・大型の設備と技術力が必要ですので新規参入がしにくい業界です。

開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析をご担当いただきます。 ■具体的な業務例： ※下記のいずれかをご担当いただきます。 （1）電気特性評価：EMC、システムテスト、回路試験ほか　(CISPR25, ISO11452,ISO16750 etc) （2）機構特性評価：環境系試験、メカニカルストレス試験、IP試験ほか　(IEC, JIS 60068, 60529 etc) （3）電池パフォーマンス評価：充放電装置・恒温槽を用いた特性評価 （4）安全性評価：UN-R100、過充電、過放電、内部・外部短絡など （5）試験環境開発：試験装置検討、導入。プログラミングによる試験装置のリモート監視・自動制御など。※Visual Studio(C#, VB)、Python、MATLAB/Simulink、LabView、CANalyzer ※（1）〜（5）の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・試験手法/条件など、国内外の顧客と協議、決定する 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織ミッション： ・開発中の電池パック、電池モジュールの顧客固有要求 及び 国際規格に基づく信頼性試験 ・開発品〜量産品における課題解決にむけた原因解析と対策案フィードバック ・新試験環境の開発：　DX人材の積極的な育成による自動化・少人化・L/T短縮、新規プロジェクトの評価手法 及び 検証・解析装置の先鋭化 ■組織構成： 当部署には正社員10名（20代2名、30代1名、40代3名、50代4名※派遣社員10名除く）が在籍しています。 ■募集背景： 当社は国内・北米を始め複数拠点で多くの新ラインの立上げ計画を進めており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。それに伴い電池パック・電池モジュール開発業務も増加する見通しとなり、新プロジェクトを一緒に推進していくためにメンバーを募集しています。その中で当部署は開発中の電池パックや電池モジュールの評価・解析の役割を担っています。（加西/姫路の2拠点で20名体制）組織内の正社員10名の内、7割が40代以上で、多くの経験とノウハウを有数するベテラン勢が多いのが強みですが、一方、技術・ノウハウの継承と若返りも課題となっています。

電池用材料の量産部品承認を行う部署にて、サプライヤー管理・材料管理業務を担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）電池用、調達材料の量産部品承認 ・調達先様の品質システムを監査、工程管理システムを監査、管理改善に関する指導や連携 ・事前テストや量産試作を通じた設計整合性や生産性の評価 ・各種生産管理帳票の作成 ・上記対応を完了させ量産部品として承認する （2）品質維持管理・変更管理・不具合対応 ・調達先様〜自社工程での品質維持改善活動を展開。量産後の4M変更管理と変更部品の承認 ・不具合発生時には要因調査と対策・横展開を実施 （3）材料品質検査の実施 ・電池材料に関する各種品質検査・不具合要因の一部調査・品質検査手法の開発 【変更の範囲：当社業務全般】 ■やりがい： ・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が承認したことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・今後も急拡大が見込まれている業界にて今までの経験を活かすことができます ■組織構成： 当部署には正社員16名（20代3名、30代6名、40代2名、50代5名）と派遣社員(技能員)7名の計23名が在籍しています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすい環境があります。 ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。当部門は、積極的な増産・グローバル展開の計画に合わせて世界中の材料企業様と関わり、多くの電池用材料の量産部品承認を実施しています。また、それらの品質を維持管理することで事業継続性を維持する重要な役割を担う部門です。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており、量産量も増加するため、一緒に進めていけるメンバーを求めています。

品質統括業務を担当いただきます。 ・品質マネジメントシステム（QMS）の仕組みづくり、改善、運用 ・業務品質改善、再発防止、品質教育 ・IATF16949関連業務 ・品質内部/監査の対応 ■組織構成： 当部署には約15名が在籍しています。幅広い年代が活躍しており、相談しやすい環境があります。 ■やりがい： ・当部門の最終承認を得られない限り、量産を開始することができないため、最後の砦としての大きなやりがいと責任があります ・最も重要な「品質」を守ることができ、会社や事業に大きく貢献することができます ・自身が携わったことでできた電池を載せた電動車が、実際に走っている姿を見ることができます ・今後も急拡大が見込まれている業界にて今までの経験を活かすことができます。【変更の範囲：当社業務全般】 ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。品質の高さが他社との違いの1つであり、より良い製品を作るために品質マネジメントシステムの構築・改善がとても重要になります。今後、国内・北米・中国の多くの拠点で新ライン立上げを計画しており、世界トップクラスの品質レベルを一緒に進めていけるメンバーを求めています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界№１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

一品一様の大規模製品オーダーメイド設計／転勤なし／月残業20ｈ／基本土日祝休み/油圧シリンダ製造の老舗企業 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜安定性抜群の企業！転勤なしで腰を据えて働きませんか？＞ ・多業界に向けてオーダーメイドでの油圧シリンダ等の設計・製作からメンテナンスまで総合的に提供しております。 ・超大手気企業様とお取引が他業界であり、景気の変動を受けにくい体制です。 ・鉄をつくるうえで欠かせない製品ですので今後も安定して受注がございます。 ・大型の設備と技術力が必要ですので新規参入がしにくい業界です。 ■職務概要： 多種多様な油圧・空圧シリンダを設計から製造まで一貫して行う当社にて、油圧・空圧機械器具の設計を担当していただきます。 ＜油圧・空圧シリンダとは＞ パワーショベル、プレス機、トンネル掘削機、製鉄所の圧延ラインなど、人の力では到底動かせないものを動かすために、今や不可欠なものです。 ■詳細： ・顧客先：大手建設機械メーカーや製鉄メーカーがメインです。 ・担当業務：当社の製品は開発商品ではないため、検証や実証試験などは発生しません。顧客のニーズに応じて設計いただき、一定型があるものにカスタマイズするイメージです。 ・先行開発はあまりありませんが、一品一様のオーダー品を手掛けます。 ■組織構成： 設計担当は3名とアシスタント女性1名（40代前半メイン）が活躍中です。 今回は組織基盤強化による増員募集です。一般職として設計業務をお任せします。 ■特徴： 当社は、各業界に向けて多品種少量の油圧シリンダ、油圧ロータリージョイント及び空圧シリンダの設計・製作からメンテナンスまで総合的に提供しています。人目に触れることはほとんどありませんが、製品は世界中で活躍し人々の暮らしを支えています。

〜正社員として働ける／働きやすい就業環境／ニッチトップ企業／世界トップシェア製品有〜 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 世界各国の生産ラインで導入されているコンベア装置を開発から製造まで一貫して行う当社にて、事務職を募集いたします。 当社にて、研修を行っていただく中で適正により下記、いずれかの配属となります。 ●営業事務 ・電話対応 ・受注入力 ・見積もり作成 ・その他営業補助等 ●植物工場事務 ・受注処理 ・備品の購入 ・在庫管理 ・パートの勤怠管理 ・ポップ作成 ・直売所対応等 ■働き方： 年間休日125日 転勤：なし 残業10h程度 土日祝休み　大型連休あり 車通勤可能　駐車場完備 ■魅力： 世界に先駆けて開発したコンベヤ駆動用モータローラ「パワーモーラ」は、1976年の販売開始以来、搬送革命を巻き起こす画期的なコンベヤ駆動装置として一躍脚光を浴び、現在ではトヨタ、パナソニック、ソニーなどを含む全世界の産業界にて活用されています。 ※「パワーモーラ」は世界シェア約50％、国内シェア約70％を獲得

■業務内容： ・電池モジュール/パック構造体の設計開発 ・電池モジュール/パックの構造解析・シュミレーション開発 ・セル機構部品設計開発、試作評価、量産立上 ・チーム、グループのマネジメント ・国内外関係会社との折衝、交渉 ■製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 ■展望： 同社は日本の電池業界のリーディングカンパニーとして、技術を守っていくために電池サプライチェーン協議会（BASC）を立ち上げました。国内の名だたるメーカーのリーダーとしてグローバル各国との渉外対応なども同社が行っています。EV電池の技術はまだまだ未発達の国も多いため、グローバルのEV化→脱炭素目標に寄与すべく動いています。同社の作る電池が「グリーンバッテリー」として世界に普及させることを目指しています。

★こんなお仕事です ‾‾‾‾‾‾‾‾‾ 担当するチームのマネジメントや 効率アップのための業務改善などの取組みがメインです！ ■アルバイトスタッフの業務管理 ■入出荷管理 ■取引先やメーカーさんとのやり取り ■スタッフ教育　など ★ココがポイント ‾‾‾‾‾‾‾‾ ◎最先端のシステムを導入！ 独自開発したシステムにより、ハンディ1本で在庫を効率良く管理できる仕組みがあります。 その結果、商品データの入力などがスムーズにできて、なおかつ誤発送なども起こりにくく、 高い信頼につながっています。 　 【入社後の成長サポート】 ▼先輩スタッフのOJT指導 　システムを使ったデータ管理や仕分けなど、簡単な業務からスタートして、一連の流れを覚えましょう。 ▼入社1年を目安に係長（センター長の補佐）へ 　人材やセンター全体の管理を学びながら、マネジメントスキルを高めます。 ▼入社3～5年を目安に「センター長」へ 　■スタッフの管理／アルバイトスタッフの教育やシフト管理 　■センターの収支管理／業務の流れを改善し、センターの収支を最大化を目指すといった流れで近い将来、センター長としての活躍を期待しています！

【業界第2位文化シャッターの子会社/年休124日/創業60年以上/離職率3％以下（直近5年間）】 ■担当業務： 同社製品の核となる制御回路の設計をご担当いただきます。 ■詳細： 同社で開発、製造、販売までを手がけるシャッター開閉機、門扉開閉機、テント開閉器、サイロ空量計測装置、体育機器昇降機、チェーンゲート、チューブラーモータ等の制御回路設計をご担当いただきます。 ■教育について： 当社は社員の育成を重視するトップ方針があります。 ・実務未経験でも先輩社員による丁寧なOJT。 ・親会社である文化シャッター社が開催するプライム上場基準の研修制度。 ・資格取得費用の全額会社負担 「自ら手を上げる。」「自ら仕事を作り出せていける人。」には100％応えていく企業です。 ■当社製品の主な施工先： ・シャッター開閉機：あらゆる建物に設置してあるシャッターに当社開閉機は使用されています。 　例）都庁、大型アミューズメントパーク、自動車工場、鉄道、競技場、商業施設、物流倉庫等 ・チューブラモーター：大きな有名ホテル多数/スカイツリー/あべのハルカス/大阪ターミナルビル等 ・チェーンゲート：グランフロント大阪/楽天球場の駐車場等 ・スライドゲート/軍事基地、著名人宅・別荘等 ショーウインドやビルの玄関、地下鉄の出入口、工場の出入口、そしてガレージや航空機の格納庫など、シャッターは、身近なところに存在しています。そのシャッターの中の見えない所に、新生精機のシャッター開閉機が使われています。 ■開発背景： 新開発のチューブラモーターを用いた、遮光ロールスクリーンが名古屋のクリスタルフラワーという植物園で200台採用されております。 このチューブラモーターの開発では消音のためのギア制御に大変苦労し、消音のために必要なパーツを小スペースにどのように収めるかを試行錯誤しました。開発には1年かかり、毎日、地道な作業を繰り返しました。しかし、完成したときの達成感はひとしきり大きなものでありました。

■業務内容： 兵庫工場の生産管理部調達グループ購買係で主に購入品の手配や入荷した製品の確認業務となります。 ＜具体的に＞ ・グループ会社から購入する部品の手配、原価管理、納期管理 ・一般購入品や材料の手配、原価管理、納期管理 ・海外仕入れ品の受入検査 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■勤務地について： 当社工場のある兵庫県加西市朝妻町の加西工業団地内となります。ほとんどの社員がマイカー通勤をしております。 職場は製作工場に隣接した事務所棟の2Fです。35名程度が同じ事務所内で勤務しています。 ■組織構成： 調達グループは計12名体制となります。 グループ内では購入品や材料の手配だけではなく、様々な部品や加工品の発注業務や発注先への製作指導・完成品検査もおこなっています。 ■研修、教育体制： ・まずは座学にて、製品や業務内容、安全や品質について学習します。 ・座学研修と実務研修を同時進行で、OJTを開始。先輩社員のサポートを受けながら、イチから業務知識を身につけていけます。 ・社内では通信教育などの自己研鑽やグループでの研修制度があり、スキルアップが可能です。 ■当社について： 当社は粉粒体（ふんりゅうたい）搬送機器メーカーです。景気に左右されず、幅広い業界との取引があることから安定した実績を誇っております◎ ＜粉粒体とは＞ 「粉粒体」とはセメント、小麦粉、穀物等の食品原料、化学薬品、各種製品原料など、粉や粒状の物体のことです。これらを安全に、確実に輸送するための高度なノウハウが強みです。水平に搬送するコンベヤ、垂直に搬送するエレベーターなど、多種多様な搬送製品を産業界に提供しています。特に穀物搬送では70〜80％という高いシェアを確立しています。

未経験歓迎！/既存営業メインで関係構築力が活かせる！/山陽特殊製鋼様と直接お取引/残業ほぼなし既存向け営業メイン 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： 既存法人顧客向けに営業をお任せいたします。(ルート営業) ・顧客回り/現状把握 ・解体等のある場合、品物の確認(現地下見) ・工場在庫管理　入出荷状況の把握 ・配車手配　など ■商材： ・製造工場や建物解体などから出る鋼材やリサイクル原料となる金属全般 ■一日のスケジュール例 (8:00)出社/朝礼/営業同士で情報交換。当日のお客様用の書類作成。 (9:00)お客様先で商談。相場に即した価格の交渉や納期調整。 (12:00)お昼休憩 (14:00)解体現場でお客様と打ち合わせ。 (16:00)帰社。工場入荷商品確認と1日の総入出荷数を報告。 (17:00)退社。 ■御入社後の流れ ・業務把握のため、入社後数カ月の工場研修があります。 ・その後OJTで先輩社員の商談に同席頂きながら営業としてのスキルを身につけていただきます。 ■リサイクル事業： 鉄を作る原料となるスクラップの収集・加工・販売を行うリサイクル事業を行っています。 適性に処理をした製鋼原料は大手製鋼メーカーへ納入しております。 ■魅力 有休は取得しやすい雰囲気で、残業も少なく月に8時間程度です。また、「健康経営優良法人2024」に認定されています。 健康診断受診率100％であったり、感染予防対策、屋内完全禁煙、飲料水の提供など行っております。 ■当社の強みについて： ・当社は大手製鉄メーカーに直納を許された数少ない企業です。 ・鉄はインフラ整備に必要不可欠な再生可能資源ですので、当社事業は今後益々発展する事業です。 ・長年培ってきた信頼と充実した生産設備により安定した経営基盤がございます。

〜物流界に大革命◎世界シェアトップクラス！駆動源のパワーモーラで即日配達を支える／TVでも特集された今注目の企業／実績ベースの評価制度で年収100万UPも目指せる〜 ■職務内容 当社の主力製品パワーモーラを駆動源とするコンベヤシステムを最適に動かすためのソフトウェア開発をお任せします。 主には「C#」「Javascript」などのプログラミング言語を駆使して、制御プログラムを開発します。数名の技術者でチームを組んでプロジェクトに取り組んでいます。仕様決めからプログラムを組んで、実際に作動させて、検証・改善まで携われます。実装まで半年程度が基本となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後について 個々のご経験やスキルに応じて、入社後にお任せする業務を確定します。プログラミングの知見やご経験がなくとも、研修やOJTを通して一からサポートいたしますのでご安心ください。社員のチャレンジしていく姿勢を応援しています。人工知能関連のセミナーやIoTを加速させるためのセミナーや展示会などに参加していただくことが可能です。 ■組織構成 機構開発部（新製品開発／15名）は幅広い年代が活躍しています。 ■製品魅力 複雑な設計や配線をなくす！コンベヤラインを自由自在に従来のコンベヤは、動かすために複雑なプログラム設計が必要でした。そのため、配線も複雑化してラインが停止した際の不具合特定には時間を要し当然、専門技術者も必要になります。しかし、当社が開発したid-PACは、PC上でアイコン化したコンベヤモジュールを並べて、その通りにブロックのように組み合わせるだけで制御を含めたコンベヤラインが構築できます。 ■当社について ・1946年にモーターや電機製品の修理業として創業 ・1975年コンベヤ用駆動ローラ“パワーモーラ”開発、製造、販売開始 ・現在では世界シェアは50%を誇り、日本国内だけでなく世界中の物流センターや生産工場のコンベヤラインで使われています。 ■コンベヤ用駆動ローラ“パワーモーラ”とは ローラ内部にモータと減速機を内蔵したモーターローラです。コンベヤラインにこのパワーモーラを組み込むことで、荷物を自動で運べるようになり、荷物と荷物の間隔を縮めたり、速度を変えたり、搬送のムダを大幅軽減することができます。

【石油関連製品の総合商社／創業96年／業界売上高・中四国No.1／育休取得率90％以上／育児・介護制度利用率50％以上】 ■概要： 物流全体の９割にものぼると言われているトラック輸送。当社は全国にトラックステーションを店舗展開をし、運送会社等の物流企業へ燃料を供給しています。売上高は石油小売卸業界では中四国トップの実績を誇ります！ ■業務内容： より一層、お客様ニーズに応えていけるよう体制強化を図るべく販売スタッフ（マネージャー候補）を募集いたします。 ＜具体的には＞ ・一般・法人のお客様車両への給油・サービス ・カーメンテナンス商品販売、及び作業 ※将来的には下記業務も従事いただきます。 ・在庫管理 ・スタッフ採用業務、マネジメント ・販促・売上計画策定 SSマネジャーの仕事は会社経営そのものです。 吉田石油店は現在、全国の主要国道沿いに約50の直営店舗ネットワークを敷いています（代行を合わせれば約130店舗）。 ■入社後の流れ： まずは先輩社員に教わりながら、お客様への接客対応をメインに行っていただきます。将来的には、販促・売上計画策定等の店舗経営に関わる業務をお任せします。 ■組織構成： 店舗にもよりますが、マネジャー、サブマネジャーを中心とした3名程度の正社員と、10数名程度のアルバイト・パートスタッフによって運営されています。 ■仕事の魅力： 売上（年商）は1店舗あたり5〜10億円にもなり、マネジャーはまさに小さな会社を経営するのと同等のノウハウを身に付けることができます！ ■確かな営業基盤◎ 現在全国約4,000社の運送会社と契約を結び業界売上高・中四国No.1を誇ります。90年以上の当社ノウハウ・実績を強みに自信をもって営業に取り組んでもらえる環境。 また経営層との商談が多く普段出会えない方々とのやり取りや信頼関係を築いていく中で、仕事だけでなく人生に於いても成長できる仕事です。

具体的なDX施策の企画・構築をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・主に経理や人事、品質などの間接部門の困り事やニーズを捉え、具体的なDX試作の企画から構築、実運用定着までを行っていただきます。 ・部門トップや現場担当者との間にスモールサクセスを起こしながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を行っていただきます。 ・業務部門とSierの間に立ちプロジェクトを牽引していただきます。ツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担っていただき、アジャイル開発していただきます。 ・部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担って頂きます。 ■組織ミッション： ・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定すること。 ・間接部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードすること。 ・RPAやAI,BIなどのDXツールや、各部署のDXのベストプラクティスの横展開を行うこと。 ■当社製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。電気自動車の市場は2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEVのシェアが50％にもなる注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニック、この2社の電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給し電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社について： モビリティの電動化をはじめ、省エネのための電力制御、時には災害等の有事のインフラとして、様々な分野で電池のニーズが高まっております。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていくことを目指しており、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えております。

（1）リチウムイオン電池セルのレーザ接合技術開発 （2）リチウムイオン電池モジュールのレーザ接合技術開発 　ー同一材金属接合技術開発（Al-Al、Cu-Cu、Fe-Fe、Ni-Ni等） 　ー異種材料金属接合技術開発（Al-Cu、Al-Ni、Cu-Ni等） ■同社製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 ■ビジョン： 私たちは現在、地球温暖化や大気汚染、エネルギー問題といった社会課題に直面しています。持続可能な社会を次の世代に繋げていくために、社会課題を解決し、人々の暮らしをより良くしていく、電池はその原動力となり中心的な役割を果たすものと考えています。車載用電池でトップレベルの安全性、優れた品質・信頼性と、自動車の電動化、電池の先行開発リードしてきた強みを高度に融合し、豊かな未来を目指して常に新しい価値を広く全てのお客様にお届けできる会社を目指していきます。

【トヨタ・ソニーなど世界各国の生産ラインで導入◎コンベヤ駆動装置で世界TOPシェア誇るニッチトップ企業！／転勤なし／マイカー通勤可／各種手当充実◎／出張月1回程】 当社の主力製品であるモータローラ／コンベヤ周辺機器などのソフト設計業務をお任せします ■業務詳細：同社取扱製品（モータローラ／コンベヤ周辺機器など）の制御設計業務全般（制御盤の組み立て・配線／制御デバック／電気ハード設計/制御プログラム開発）を担当していただきます ■配属先：機構開発部（新製品開発／15名）、システムグループ（コンベアの設計／15名）のいずれかに配属予定です。ご年齢帯20ー50台迄幅広く活躍しております。 ■採用する背景： 国内外における受注が急激に増加しており、それに伴って技術メンバーの増員を行います。 ■働き方について： 年間休日125日、残業20h程度で、転勤なしと長期就業が可能な環境です。車通勤可能です。 ■魅力： 当社は1946年小型モータの専門メーカーとしてスタートしました。搬送革命を巻き起こす画期的なコンベヤ駆動装置として一躍脚光を浴び、現在ではトヨタ、パナソニック、ソニーなどを含む全世界の産業界の生産ラインで数百万本ものパワーモーラが稼動し続けています。※「パワーモーラ」は世界シェア約50％、国内シェア約70％を獲得。競合は海外に2社、国内に3社のみというニッチトップ企業です。 ■実力をしっかり評価する制度 弊社では年齢に応じて給与を設定するのではなく、実績ベースでしっかりと評価致します。 実際に中途入社1年で課長への抜擢や、年収が100万上がる事も珍しくございません。 ■伊東電機株式会社の価値観： インターネットショッピングの普及により、配送量が一気に増加し、そして即日配達や時間指定配達が一般的な世の中になり、便利であることが当たり前。その当たり前を、陰で支える人たちがたくさんいることをご存知でしょうか？それらを支えているのは配送業だけではありません。配送に至るまでには倉庫内でのピッキングや仕分けなど膨大な作業があり、しかも追い打ちをかけるように深刻な人手不足。 私たち伊東電機は、物流業界が抱える様々な課題に向き合い、 テクノロジーを駆使した製品を提供することで 働き方改革を加速させています

開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担当頂きます。 ■具体的な業務例： （1）電気特性評価（容量、抵抗、寿命など） （2）誤用安全性評価（過充電、過放電、加熱、内部短絡、外部短絡、圧壊など） （3）開発や量産立上げに伴う、電池セルや構成部材の分析・解析 ※上記いずれかで、評価解析と評価解析技術開発を担当頂きます。 また、（1）（2）（3）の中で、以下、様々な立場での業務を想定しています。 ・実務者として自ら評価解析を遂行する ・実務リーダとして、チームの評価解析を推進する ・マネージャとして評価解析のグループマネジメントを行う　【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織構成： 当部署には103名（派遣社員含む）が在籍しています。20代〜50代の幅広いメンバー構成となっており、西神:22名・加西:63名・豊田18名となっています。「製品をより良くしたい」という意欲をもったメンバーが多く、相談しやすく、教え／学ぶ風土があるため、技術者として成長する環境があります。 ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。当部署は開発中の試作電池セルや量産電池セルの評価・解析を担っています（西神/加西/豊田の3拠点で総勢約100名体制）。今後、国内・北米・中国の複数拠点で新ライン立上げを計画しており業務量も増加するため、評価・解析ニーズを進めていけるメンバーを求めています。 ■同社の魅力： 【技術】多くの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界№１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスにチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

■業務内容：総務部の施設管理（工場ファシリティ管理）担当として、以下業務をご担当いただきます。 ・工場建屋、付帯設備維持管理（予算管理、計画立案含む） ・インフラ、エネルギー維持管理（最適稼働、コスト削減研究等） ・生産性向上支援 ・新規建屋施設の建設プロジェクト参画／新規生産設備導入およびレイアウト変更対応 ・環境業務全般の維持・運営改善（CO2削減、大気・水・騒音振動、廃棄物 他） ■ミッション：新規プロジェクトもありますが、基本的にはファシリティ設備・施設の維持管理をミッションとして業務を担当いただきます。特にまずは電気設備に関する管理業務をお任せしたいと考えております。 ■組織構成：同課では、全国5工場（京都京田辺・京都長岡京・埼玉・兵庫・岡山）のファシリティ管理を担っております。中途入社の方も多く在籍しており、馴染みやすい雰囲気です。 ※原則は初任地にて長期で勤務いただく予定です（総合職なのでキャリアに応じて異動・転勤の可能性はございます）。 ■キャリアアップ：将来的には裁量を持って、予算取得から実行までプロジェクトの推進を担っていくことができます。 ■休日出勤について：月2〜3回程度で休日出勤が発生します（当月内に代休取得を推奨）。またプロジェクト内容によっては設備入れ替え等の関係から長期休暇のタイミングで出勤いただく場合もございます。 ■同社の特徴： ◎市場シェア率：チェーン事業ではいずれもグローバル市場でトップの位置を独走中。マテハン事業が展開する多彩なシステム製品においても、国内で自動車塗装ライン搬送システムは約35％、新聞巻取紙給紙システムが約70％を達成しており、他の追随を許さない市場占有率を達成しています。 ◎社風：新卒・中途入社関係なく、自身の意見を伝えやすい風土が特徴です。誠実な方が多く、声が上げやすい雰囲気のため、特に技術者にとってはスキルを積める良い環境が整っています。

正極/負極/セパレータ/電解液等の電池を構成する材料をどのように組み合わせるのかを設計していただく業務です。有機・無機・金属などさまざまな分野の知見を身に着けることができます。 （1）リチウムイオン電池設計開発 （2）リチウムイオン電池用構造部品開発 （3）リチウムイオン電池用構造部品解析・シミュレーション開発 ■製品について： 地球温暖化・排気ガス問題等の環境問題に対し、地球のカギのひとつは「電池」になると言われています。加えて電気自動車(EV)の市場は、2025年には年間1000万台を超えると言われており、2030年には世界の新車市場におけるEV社のシェアが50％にもなると言われている注目市場です。電気自動車、並びに全個体電池の先行技術を持つトヨタと電池の安全性・高品質・高容量・大量生産を実現する技術をもつパナソニックの電池技術を駆使し、世界中の自動車メーカー様に向けて電池を供給することで、電気自動車などの電動化製品がより身近になるクリーンな社会の実現を目指しています。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 ■展望： 同社は日本の電池業界のリーディングカンパニーとして、技術を守っていくために電池サプライチェーン協議会（BASC）を立ち上げました。国内の名だたるメーカーのリーダーとしてグローバル各国との渉外対応なども同社が行っています。EV電池の技術はまだまだ未発達の国も多いため、グローバルのEV化→脱炭素目標に寄与すべく動いています。同社の作る電池が「グリーンバッテリー」として世界に普及させることを目指しています。

【トヨタ・ソニーなど世界各国の生産ラインで導入◎コンベヤ駆動装置で世界TOPシェア誇るニッチトップ企業！／転勤なし／マイカー通勤可／各種手当充実◎】 ■職務概要：様々な業界のロジスティクス部門に向けて、オーダーメイド品を中心としたモータローラ等FA製品の営業を行います。 └具体的には： ・システム提案 ・見積作成とユーザーへの仕様説明 ・検収、請求、回収など ・展示会の対応 └どんな製品 　　⇒物流部門を支えるモータローラ／コンベヤ周辺機器など └営業先 　　⇒対象業界は薬品、書籍、食品、衣料、機械メーカーなどあらゆる業界 └営業先の割合 　　⇒新規顧客開拓６：既存ユーザーからの案件獲得４ ■新規営業 ・展示会等のアテンドでアポイントの取れた企業に対し訪問することになります。飛び込み営業ではありません。 ■出張 ・展示会の事前準備や搬入で発生します。月2〜3回程度。 　長くて1週間　2，3日の場合もあります。 ■エリア ・アポイントによっては、遠方への出張の可能性もございます。 ＜将来的にこんな事へ挑戦が可能です。＞ ・新規市場の創設であり幅広くPRする仕組みづくり ・新事業構想立案 ・法規制、契約関係、代金回収等の仕組みづくり ■配属先組織：東京地区のシステム営業担当　 営業メンバーは、5名（50代1名、40代1名、30代2名、20代1名）で構成されています。 製品や工程、電気やモーター等についてご勉強いただきながら、入社後当面は先輩と同行いただきます。 業界未経験の中途入社の方も多い為、未経験の方でも安心できる環境となります。 ■働き方： 年間休日125日 転勤当面なし 残業20h程度 土日祝休み　大型連休あり 車通勤可能　駐車場完備 ■魅力： 世界に先駆けて開発したコンベヤ駆動用モータローラ「パワーモーラ」は、1976年の販売開始以来、搬送革命を巻き起こす画期的なコンベヤ駆動装置として一躍脚光を浴び、現在ではトヨタ、パナソニック、ソニーなどを含む全世界の産業界にて活用されています。 ※「パワーモーラ」は世界シェア約50％、国内シェア約70％を獲得

制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス構築・改善業務を担当いただきます。 ●開発プロセスの構築 ・Automotive SPICE、機能安全(ISO26262)、サイバーセキュリティ(ISO21434)の理解 ・規格を満たす開発プロセスの提案、「標準開発プロセス」の構築 ・開発者に対する「標準開発プロセス」の導入サポート ●開発プロセスの改善 ・現状開発プロセスの弱み分析（わかりずらい、使いにくい、非効率） ・より良い開発プロセスの改善提案・導入 ●人材育成 ・Automotive SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ知識の活用による開発者スキルアップ支援【変更の範囲：当社業務全般】 ■やりがい： ・安全性確保やサイバーセキュリティーなどの世界が注目しているテーマに対し、業界最先端の情報を用いて開発プロセスを構築できる ・どれか1つでも欠けるとリコールにつながるようなとても重要な役割を担うことができる ・ITシステムを導入するなど、幅広いプロセス改善案の中から最適な対策を見つける事ができる面白さ ・様々なITシステムの調査を通じて、自分のスキルが確実に高まっている事が実感できる充実感 ■募集背景： 当社では、リチウムイオン電池の安全確保と性能最大化の役割を担う高品質なBMS（バッテリーマネージメントシステム）を開発しています。電子回路やソフトウエアから成るBMSは、電池の電流・電圧・温度等から状態を推定・判定するだけでなく、車両と協調して多くのアクションを制御する司令塔となる、電動車には欠かせない存在です。昨今、自動車業界を取り巻く環境は大きく変化し、安全規制の強化やサイバーテロ対策の法制化などから、BMSもこれまで以上に高い品質が求められており、そのため電子回路・ソフトウエア開発の品質を作り込む「標準開発プロセス」を構築しました。高品質で競争力のあるBMSを目指すために、制御系（電子回路／組み込みソフトウエア）の開発プロセス改善を一緒に進めていただけるメンバーの増員を考えています。

〜8000名規模優良企業での設備保全/工場拡大中/電動車市場2030年には約7倍、電池市場は数十倍規模に〜 ■業務内容： 今後の量産に重要な試作ラインにおける設備保全業務（制御系）をメインに担当いただきます。事後保全だけではなく、予防保全や予知保全にも力を入れています。具体的には下記になります。 ・試作設備保全（制御系） ・付帯施設保全 ※今までのご経験によっては、保全業務に加えて作業改善業務として、治具の設計（機械CAD設計）や工作機の使用（旋盤、フライス盤、ボール盤、グラインダーなど）をお願いすることがあります。【変更の範囲：当社業務全般】 ■やりがい： ・次世代の自動車に搭載されるバッテリーに携わることができる ・試作段階でたくさんの改善をするほど量産がスムーズにでき、会社への貢献度が大きい ・ワークライフバランスを整えながら、今までの経験を活かすことができる ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーや世界シェアNo.1のハイブリッド車向けバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。当社では今後より多くの量産ラインを立ち上げる計画があり、試作ラインにていかに改善していくかがとても重要になっています。数年後世界を走る電動車のバッテリーの肝となる試作ラインのメンバーを増員するための募集になります。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

国内で唯一の革細工機械の総合メーカーである同社の技術部にて、2D、3DCADを使用し機械装置の機械設計全般を担当して頂きます。 ・2D、3DCADを使用し機械装置の機構設計 ・既存設備の特注設計 ・新商品開発、生産立ち上げ、設計から生産設計 ・納品立会、メンテナンス ※主に機械設計業務がお仕事となります。お客様から装置引合い時、営業と共に仕様を考察提案し、仕様決定後設計業務となります。設計した製品を製造部と打ち合わせ、定期的に設計要求を確認し進める業務となります。 【当社の魅力】 ◎自分で設計したものが完成し、顧客の声が直接聞ける 部分的な設計ではなく、全体設計にチャレンジ出来、あなたの能力を存分に発揮できる。※2019年技術部が開発した製品が、兵庫県、近畿経済産業局から表彰されました。 ◎グローバルニッチトップを目指す国内唯一の軟質素材用機器メーカー ◎幅広いスキルアップ（設計、機械加工、製造） ◎兵庫県加西市から転勤なし ◎革細工用機械の無料で利用できます 【働き方】 ◎入社後：工場現場で組立生産に従事し、製品知識をつけて頂きます。（3カ月〜1年）その後、習熟状態を確認し、技術業務に従事して頂きます。　 ◎納品立会、開発品のメンテナンス：納品時の装置立上げ、納品後の確認（国内：1年に1回程度、海外：まれに） ◎残業：残業は基本的にございません。受注集中時の繁忙期は15時間以内程度の残業時間です。 【配属部署の組織構成について】： 設計課：2名…技術部長（男性/60代）とパート社員 生産技術課：１名…社員（男性/30代）