【三菱電機グループ／防衛事業に携われる／上流工程から下流工程まで一環して対応／平均月残業25時間／年間休日120日以上／福利厚生充実】 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指し、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化を図ります。 防衛省からの要求を受け、海上自衛隊向け作戦情報システムのSI、SW開発・維持をご担当いただきます。 次期、PL・PMとしてのご活躍を期待致します。 ■業務詳細： ・顧客とのシステム要件定義、システム設計等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 Java、JavaScriptなど）、単体/結合試験 ・HW調達、組み上げ（キッティング）、市販SW等インストール、現地への設置作業 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での動作確認、システム稼働以降は維持・保守作業 ■特徴 ・システム開発は、数名〜数十名のチームが複数連携して、総勢100名以上で推進しています。 ・時期により繁閑はありますが、残業平均は月25時間/月です。 ・入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、開発プロセス、開発環境及び開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 ・試験や保守フェーズでは、海上自衛隊施設にて確認を行うため、安全保障最前線の緊張感と共に、仕事の達成感はひとしおです。 ・国防に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ※上記ポジション以外に、ご経験や志向性に合わせ、他ポジションで選考を検討する場合もございます。 例：官公庁向けの業務支援システム開発、人工衛星・宇宙機を制御する運用管制システム開発、自社セキュリティ製品開発 ■教育体制： 入社後はOJT研修を通じて、顧客との会話や提案に必要となるドメイン知識を身に着けていただきながら、半年を目途に、担当者として自立いただくことをイメージしています。 顧客折衝、要件定義など上流工程から開発、保守まで関わることができ、システムを構築するための業務習得／遂行することが可能です。

電気設備の施工管理業務を担当していただきます。 様々な規模の工事におけるプロジェクトマネジメントを行っていただきます。 ■教育体制： 福田組は、どの部署でも入社後にみっちりと研修を行います。実際に各部署に配属後も先輩からOJT指導を受ける為、いつでも気軽に先輩方に相談できる環境です。 ※建設業界は、女性が働きやすい環境の整備が遅れていると言うイメージが強いですが、福田組では、女性が働きやすい環境整備に特に力を入れています。 ■業務内容 ・電気設備の設計・積算・設計監理・アフターサービス ・電気設備の施工管理 ※設計：基本設計〜実施設計＋設計監理 ※積算：概算見積もり・受注後見積もり・積算後の施工図作成 ※積算ソフトの利用有無：有 ■案件詳細／働き方 対象建物：商業施設や物流施設、マンション、リゾート施設等幅広く、新築中心 受注金額：5000万円規模の工事案件から10億円程規模の大型案件まで多岐にわたる 工期：約1年〜1年半 直行直帰：可 出張有無：有(独身の方のみ往復交通費支給) 夜間勤務有無：無し ■実績： 案件の幅が広いことが特徴です。 大型の案件も手がけており、東京競馬場（東京府中）、高島屋タイムズスクエア（東京新宿）なども同社が担当いたしました。 大規模な商業施設や住宅建設などに携わることができるのも同社の魅力の一つです。 ■同社について 同社は1902年に個人企業として誕生し、設立以来建築、道路、鉄道、港湾、エネルギー関連施設など、様々なプロジェクトに取り組んでいます。 また、創業以来お客様第一の精神を持ち、企業風土を旨とし、建設事業における開発・住居・医療福祉・物流物販・生産施設、又は公共財である道路、橋、上下水道等の各分野のスペシャリストが専門の知識と経験、手法をもって、お客様のニーズ実現を目指しています。 現在は、全国的な営業展開及び東証一部上場を実現させています。

【アルバイト・パート特化型採用管理システムのパイオニア／12期連続増収】 ■業務概要： シフト作成・作業割当管理システム「ハイソルシフト」の導入担当として、勤務シフトや作業割当をDX化されるお客様のため、業績目標・成果に向かって伴走いただきます。 ■業務詳細： （1）要件定義 ・店舗と店舗統括本部の業務ヒアリング、システムに対する要望抽出 ・現場（店舗）視察、業務調査（担当ポジション割りや作業フロー 等） ・必要機能と要求条件を定義、カスタマイズ事項を明確化 ・顧客経営陣への提案 （2）自部門 開発チームとの連携（機能開発やカスタマイズ 等） （3）店舗勤務シフトデータの精査・分析、モデルシフト案生成 （4）オンボーディング （5）ご活用支援、現場運用と改善の提案 （6）導入効果測定（データ分析、定性ヒアリング） ■業務の特徴： ＜業務体制＞ ・当ポジションは「ハイソルシフト」の導入担当です。顧客毎の営業担当者は別におります。 ・上流工程は開発チームと営業担当者、後流はサポートチームです。 ・チーム間／担当者間の日々の連携が肝要です。 ＜顧客＞ 飲食業・小売業・サービス業の、チェーン展開企業 ※主に当社の既存顧客です ■目指すところ： 勤務シフト作成、適正な人員配置、作業割当の最適な実践を通して、 ・店舗運営の効率アップ ・店長様の負荷軽減とパフォーマンス向上、店舗スタッフさんの生産性向上 ・従業員給与アップ ・顧客企業の業績改善 ■期待すること： クラウド型サービス「ハイソルシフト（管理・作業割当）」を導入する企業をバックアップするポジションです。 当社の次世代のコア事業である「ハイソルシフト（管理・作業割当）」の成長を担う重要なポジションです。 現在は年間売上約5億円規模のサービスですが、これからの3年で30億円の事業への成長を予定しております。 β版の開発とサービスローンチを終え、大手小売り店等での商用利用が開始したばかり、まさにこれから急成長期を迎えるフェーズです。 立ち上げたばかりで今後急成長していくサービス・事業を拡大いただくことを期待します。 ■応募条件（歓迎条件）： ・店舗や事業所の業務の理解（店長業務やアルバイトスタッフの仕事の流れ等） 変更の範囲：会社の定める業務

★実働時間7時間・完全週休2日制・年間休日125日・平均残業月20時間程度・ノー残業デーありとワークライフバランス◎ ★勤務扱いでの資格取得研修や資格手当有／座学・OJTで丁寧に育成！ ★創立70年の老舗でありながら、新技術の特許取得なども 土質・地質調査の計画立案、現場管理、サンプル採集、調査結果の解析・報告書作成・原価管理の実務を一気通貫で担当いただきます。土質・地質調査のプロとして専門的なスキルを伸ばしていくことができます。 〈地質調査職とは〉 見えない地中の土質・岩質・基礎地盤・地形の成り立ちなどを調べることで、建物を建築する際の安全性調査や、地盤変動による災害の対策などに繋がる、社会貢献性の高い仕事です。 〈入社後の研修・業務〉 経験・知識に応じて、最長3か月の研修期間を経てから現場に配属となります。研修においては「地質とは何か？」「地質の調査方法」といった業務上必要な知識から、具体的な業務における「報告書のまとめ方」「現場での具体的な業務内容」などを座学およびOJTによって学んでいただきます。 現場配属後、２〜３名のチームにおいてご経験などによって、お仕事を分業いただきます。 ■業務詳細 （1）受注から地質調査プロジェクトメンバーの確定（管理者1名と現場責任者1名、現場スタッフ数名〜10名前後でチームを組みます） （2）プロジェクトのための計画、段取りを決めます。（調査の日程決め、工事の下請け担当とのやり取り、調査費用の見積もり等） （3）調査（現場での調査です。数名〜10名の現場スタッフを取りまとめながら調査を進めます） （4）報告書の作成・納品（クライアントへの調査報告書をまとめます） ■スキルアップ ・計画から調査、レポートに至るまで一貫して一人で担当することができ、全ての流れを把握することで、更に専門性を追求できます。 ・資格取得制度も整っており、取得する資格によって一定の金額が支給されます。（資格手当：技術士20,000円、RCCM10,000円、地質調査技士5,000円など） ■働き方 完全週休2日制・年間休日125日（土日祝）・残業平均月20時間程度と働き方を整えられます。 水曜日はノー残業デーとなっているなど、社内においては残業をなるべくしないようにする仕組み／風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ・自社/顧客向けプロダクトのWebアプリ・スマホアプリの開発PJをお任せします。 ・テックリードとしてチームを技術的に牽引し、コードの品質担保、プロジェクト要件に沿ったアーキテクチャ設計を期待するポジションです。※5〜10名規模のチーム体制 ・現社員のお手本となっていただけるような方を採用したいと考えております！ ＜業務詳細＞PMやメンバーと協力し以下をご対応いただきます。 ・見積もり時：適したアーキテクチャを検討、提案し精度の高い工数を算出 ・プロジェクト発足時：基盤構築や技術的観点からのサポート ・プロジェクト運用中：コードレビュー等において品質担保、技術サポート ・プロジェクト終了時：技術観点での振り返りとリファクタリング(コードの改善)などの課題整理等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く魅力 ・高い営業力を誇り、エンジニアの希望に即した案件を受注できています。そのためエンタープライズ案件なども含め、豊富な案件を取り揃えています！ ・社員のスキルアップ支援に力を入れています！資格取得補助・手当の支給はもちろん、案件やお任せする業務も調整しながら、スキルを身に着けていただいております！ ■抜群の働きやすさ・柔軟な働き方が可能！ ・リモート／フレックス可（中抜け可）※1日の最低勤務時間：4時間 子どもの送り迎えで中抜けする方もおり、柔軟な働き方が可能です！ ・残業：平均5h程度 ユニット単位・全社で残業時間が可視化されており、全員で残業を削減するよう取り組んでいます。また残業30hを超える場合、上長に通知されるシステムとなっており、残業削減に向けてフォローしています。 ・月1日ペースで有休取得を奨励。経営層も長期休暇を取得するなど、柔軟な働き方が可能です！ ■当社の特徴 ・生成AI（chatGPT、GitHub Copilot、Cursor）を業務で活用できるので、効率化を追求した働き方が可能！最新技術やサービスを常にキャッチアップしています。 ・当社は受託開発（SI）中心ではありますが、自社サービスの開発も行っており、マリンテック事業も行っています。 ・引き続き自社サービス開発も進めるため、新規サービス開発を行いたい方は歓迎いたします！ 変更の範囲：本文参照

★実働時間7時間・完全週休2日制・年間休日125日・平均残業月20時間程度・ノー残業デーありとワークライフバランス◎ ★勤務扱いでの資格取得研修や資格手当有／座学・OJTで丁寧に育成！ ★創立70年の老舗でありながら、新技術の特許取得なども 土質・地質調査の計画立案、現場管理、サンプル採集、調査結果の解析・報告書作成・原価管理の実務を一気通貫で担当いただきます。土質・地質調査のプロとして専門的なスキルを伸ばしていくことができます。 〈地質調査職とは〉 見えない地中の土質・岩質・基礎地盤・地形の成り立ちなどを調べることで、建物を建築する際の安全性調査や、地盤変動による災害の対策などに繋がる、社会貢献性の高い仕事です。 〈入社後の研修・業務〉 経験・知識に応じて、最長3か月の研修期間を経てから現場に配属となります。研修においては「地質とは何か？」「地質の調査方法」といった業務上必要な知識から、具体的な業務における「報告書のまとめ方」「現場での具体的な業務内容」などを座学およびOJTによって学んでいただきます。 現場配属後、２〜３名のチームにおいてご経験などによって、お仕事を分業いただきます。 ■業務詳細 （1）受注から地質調査プロジェクトメンバーの確定（管理者1名と現場責任者1名、現場スタッフ数名〜10名前後でチームを組みます。） （2）プロジェクトのための計画、段取りを決めます。（調査の日程決め、工事の下請け担当とのやり取り、調査費用の見積もり等） （3）調査（現場での調査です。数名〜10名の現場スタッフを取りまとめながら調査を進めます。） （4）報告書の作成・納品（クライアントへの調査報告書をまとめます。） ■スキルアップ ・計画から調査、レポートに至るまで一貫して一人で担当することができ、全ての流れを把握することで、更に専門性を追求できます。 ・資格取得制度も整っており、取得する資格によって一定の金額が支給されます。（資格手当：技術士20,000円、RCCM10,000円、地質調査技士5,000円など） ■働き方 完全週休2日制・年間休日125日（土日祝）・残業平均月20h程度と働き方を整えられます。水曜日はノー残業デーとなっているなど、社内においては残業をなるべくしないようにする仕組み／風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／大規模案件／上流工程・企画から携わる◎〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、トヨタの金融子会社のインフラ設計・維持・保守、運用、企画業務を担います。 ■特徴： ◇トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、非常に大きな案件に携われます。 ◇特定のＩＴベンダーにこだわらず、最適な製品の組み合わせで企画・提案〜構築・維持までの全工程に携われます。 ■業務詳細： ◇トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。 ◇大規模なITインフラを安全かつ確実に稼動させるために、サーバ・ホスト・ネットワーク・クライアントのインフラ基盤の企画・構築・維持・運用管理しています。また、H/W、OS、M/W、運用ツールなど特定のベンダーに偏らず幅広く活用しています。 ■具体的には： ・インフラアーキテクト ・システム構築にあたりインフラ・運用面での企画、提案、プロジェクト管理・推進 ・サーバ／ホストの設計、導入構築、維持管理 ・ネットワーク／クライアントの設計、導入構築、維持管理 ・ITILに準拠した運用管理のプロセス設計、維持管理 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件※顧客の投資方針による ■主な環境： ・サーバ系（Windows、Linux、Vmware、ORACLE、DB2、WebSphere Application Server、WEBLOGIC、ansible、セキュリティSWなど） ・ホスト系（IBM　Z/OS、ＩＭＳ、ＤＢ２など） ・ネットワーク系（CISCOなど） ・インフラの維持保守およびインフラ設計・構築を経て、上流工程に従事 ※場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でＩＴ企画、開発を担当 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： トヨタ自動車の業務システム向け共通基盤として、プライベートクラウドを構築しており、今後はトヨタグループの共通基盤として適用範囲を拡大予定です。当部は、高品質IaaS(サーバー・ストレージシステム)の企画構築および展開を担当しています。 ・業務システム向けの大規模サーバー・ストレージ共通基盤の企画・設計・展開 ・大手パートナー会社と協働しながら技術調査を行い、最新技術を取り入れた新サービスの企画・提案 ・利用ユーザーを交えた要件定義・システム定義・設計・検証・構築・プロジェクト管理の実施 【対象システム】 トヨタおよびトヨタグループ各社の基幹システム 【言語】 VC++/C++/C/VBA MATLAB/Python/JavaScript 【環境】 仮想サーバー基盤、ストレージ基盤、バックアップシステム Unix/Linux/Windows/汎用機・ホスト/Vmware ESX，NSX 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf ■キャリアパス： 1年後　システム維持/管理担当(システム構成管理および維持運用により理解する) 3年後　システム維持/管理リーダー 5年後　 短中期に向けた企画/提案　 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ」の2社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／出社率40％以下とリモート環境◎／異業界からの挑戦歓迎！〜 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発関連業務 をお任せします。 ■業務詳細 リーダークラスとして次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。経験によっては機能チームのリーダーとして、上記工程のチームをマネジメントいただきます。 ※IVI製品の特定の機能開発について携わっていただきます。 ■業務詳細：業務範囲はこれまでの経験や適性によってお任せします ・プロジェクトに必要な体制の構築、協力会社の稼働管理／プロジェクトの品質、コスト、スケジュールの管理と遵守 ・各種ステークホルダー間の調整 ・プロジェクトメンバーの指導、育成および付随して発生するプロジェクト管理業務全般 ・運用、保守業務の管理（リソース管理、プロセス改善、進捗管理、品質管理ほか） ・機種の要求分析、システム設計業務の遂行 ※環境開発（言語、OS、フレームワーク、データベース）： 言語：C言語、OS：Linux、開発ツール：Jira、Confluence、Bitbucket ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはCI事業部の主力製品となっております。 IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。社内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■プロジェクト事例： 大手国内自動車メーカ向けのIVIシステムメインユニットを開発し、開発製品は国内外問わず、高級車をはじめとしたあらゆる最新車両に搭載されております。 全体の開発規模は社内外含め1,000人程度(内、正社員は300名程)で機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は15〜20名程度になります。機能によって異なりますが、開発期間は約2〜3年となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／上流工程・企画から携わる◎／福利厚生充実／働きやすい環境〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務を担います。 ■業務特徴： ◇トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。 ◇プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富です。 ◇一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施します。 ■業務詳細： トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。 ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続　等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件　（顧客の投資方針により変動します） 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■環境・言語： Java系言語／メインフレーム系言語 ■キャリアパス： アプリケーション開発を経て、上流工程に従事します。場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でIT企画、開発を担当します。 ■組織構成： FS本部全体では、プロパー156名（アプリ・インフラ・企画含める）在籍しております。 ■目指す姿： ◇2019年1月のトヨタグループIT関連企業統合に伴い、トヨタシステムズとして、業務ならびに役割の拡大を目指しています。 ◇FS本部においては、顧客企業が行っていたIT企画ならびにIT戦略もFS本部が担っていくため、従来領域のシステム開発に加えて、上流工程や企画セクションの戦力強化も必要です。 ◇新技術・分野、クラウドなどの活用により、さらなるシステムの大規模化、最新化が進むと予想され、そこに上流工程から関与する事を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車の設計者を支援するエンジニアリングシステムを開発！／年休121日／フレックス／有給休暇年間平均取得日数15.0日〜 ■業務概要： ネットワーク・サーバーエンジニア（PM、新規構築・更新）として、　ご経験に応じて、要件定義・プロジェクト管理・協力会社管理・設計・検証・構築・運用いずれかをお任せします。 （1）ネットワークサービス(イントラ・インターネット)の企画・設計・構築業務 上記に伴い、当社データセンターに導入した通信インフラの設計〜維持業務 （2）インフラ全般のソリューション提案・導入 セキュリティ、クラウド、データセンターなどネットワークやサーバーに限らず、インフラ戦略を顧客と共に検討する段階から参画。 トヨタグループ各社の課題解決に向けて、最適なソリューションを提案し導入。 サービス単体提供ではなく、複数サービスを組み合わせたソリューション提案が可能です。 【プロジェクト例】 ・イントラネットサービスの立上げ、メニュー追加、SDx化 ・インターネット接続インフラ整備(100Gbps相当) ・企業ネットワークデザイン及び設計・導入(WAN、LAN、データセンター) ・データ基盤の統合、クラウド連携の仕組みつくり ・自社製品の提案・導入（TS-CloudやTSecuredなど） 【プロジェクト規模】 ・数名、数十名規模〜100名を超える大規模案件まであり 【環境】 ネットワーク系：各種メーカー製品(スイッチ・ルーター・FW・IPSec機器など)、通信キャリア回線サービス サーバー系：OS(Linux) クラウド：aws, Microsoft Azure, SAP, salesforceなどをグループ各社の状況に応じて活用 【会社説明資料】 http://recruiting-site.jp/s/toyotasystems/file?key=m1EWvWtkfiSEl0Bf 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： トランスコスモス株式会社の社内業務システムの保守・開発、および新規システム開発がミッションとなります。要件定義から設計、開発、保守まで幅広く担当いただきます。 ■キャリアについて： システムエンジニアとして多彩な技術に特化したスペシャリストとしてのキャリアや顧客への提案から開発、保守までを一貫して対応を行うプロジェクトマネージメント事業拡大、人材育成をプランニングし実行推進していく、組織マネジメントへのキャリアが選択可能です。　 ■魅力・やりがい： ・エンドユーザと協力しながら、ビジネス目標を達成するための最適なシステムを提案し、開発します。 ・自分が提案したシステムが実際にビジネスの成長につながることをダイレクトに見ることができ、仕事を通じて達成感を得ることができます。 ・また、常に新しい技術やツールを学び、最新の知識を身につけることができるため、自己成長にもつながります。 ■残業について： 月平均：10〜20時間程度 繁忙期：20〜30時間程度※3〜4月 ■当社について： ◇トランスコスモス株式会社グループのシステム開発専門会社として、現在は顧客のデジタルテクノロジーの活用によるデジタルトランスフォーメーションパートナー企業を目指し事業を推進しており、開発力、技術力の強化に取り組んでいます。 ◇高度な技術力を活かし、高付加価値のエンジニア力を提供することにより、高い評価を獲得し信頼を構築。今後はアジア諸国との競争やIT業界の変化を見据え、現状のビジネス領域だけでなく、さらなる「挑戦と創造」を推進していきます。 ◇大手顧客向けの大規模な業務システム構築に多数の実績を有しています。また、先進技術を先行して取り入れ、業務アプリケーションに展開することを得意としています。近年ではスマートデバイスに関する技術者を早期に育成し、多数のスマートデバイスアプリケーションを構築。業務可視化ソリューションを軸としたECシステム・AI・SFDC・Tableau・RPAなどの技術も取り入れ、積極的に事業を拡大しています。

〜タクシー配車アプリ「GO」／上場準備中／ アーキテクチャ設計やGCP・AWSを使いインフラ〜アプリ開発まで幅広くお任せ〜 『GO』は、全国に約10万台のネットワークを持ち、2,600万ダウンロードを突破したタクシーアプリです。 今後は単なるタクシー配車にとどまらず、相乗りなどのより複雑なシステムを含めたモビリティプラットフォームを作り上げていきます。 GO Inc.は技術を強みとしていますが、技術そのものを目的とした会社ではありません。技術は課題解決の手段であるため、プロダクトに向き合うことが重要です。言われたものをそのまま作るのではなく、ユーザーの課題やニーズを理解した上で、より良い体験を追求するための議論をしながら開発を進めていただける方をお待ちしています。 ■業務内容 タクシーアプリ『GO』やその他新規事業における、サーバサイド開発を総合的に行っていただきます。 アーキテクチャ設計やGCP/AWSを使ったシステム運用などを通し、インフラからアプリケーション開発まで幅広くお任せします。 ■募集背景 タクシーアプリ『GO』のサーバーサイドエンジニアは、各プロダクトのhubとなるシステムの開発でサービス成長に貢献しています。 そのため数多くの開発案件があり、ユーザー向けアプリチームや車載向けアプリチームなどの各開発グループや、PjM・PdMたちとコミュニケーションを取り、自身のチーム全体のパフォーマンス向上にも向き合えるメンバーを募集します。 ■解決したい課題 新機能のAPI開発 増え続けるトラフィックを捌くための負荷試験と対策（データベースのチューニングやアーキテクチャ見直し等） デプロイ時間、テスト実行時間の短縮など開発者体験の向上 チーム開発における出力向上 ■開発環境 言語：Go/Python/Ruby ミドルウェア：MySQL/PostgreSQL/Redis インフラ：GCP/AWS/Kubernetes/Docker IDE: VisualStudio Code/GoLand/IntelliJ CI/CD: TravisCI/CircleCI/GitHub Actions VCS: GitHub ■所属組織 20人程度のグループで構成されており案件は2〜3名のチームで担当します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜サボリーノや乾燥さん等のヒット商品を多数開発／プライム上場のTBSグループでライフスタイル領域を担う企業／フレックス／週1リモート可／土日祝休み〜 ■求人概要： 昨年、グループ各社の人事制度が統一され、運用が順調に進んでいますが、TBSグループvision2030にも掲げている「ライフスタイル事業の拡大」へ向け、人事体制も強化していきたく、 将来的な人事労務リーダー候補 としてご活躍いただける方を増員募集することになりました。 まずはひとつのカンパニーの理解から深めていただき、将来的には、ホールディングス全体をみるマネージャーの立場として、マネジメント業務もお任せしていきたいと考えています。 ■業務内容： まずはひとつのカンパニーの担当として、以下業務を担当いただきます。 ・入退社、異動などの手続き ・給与計算管理および社保関連業務の確認(とりまとめてアウトソーシングしています) ・各種労務相談対応（外部専門家と連携が取れる環境です） ・人事関連システム（カオナビ、jinjer)の運用 など ※詳細は面談時にお伝えいたします。 将来的には、ご志向やスキルに応じて、企画業務もお任せしていきます。 ■配属先： シェアドサービス本部　人事部　人事課 課長-担当課長-係長2名-メンバー4名※募集ポジション-派遣3名 ※近い将来、係長になっていただくことを想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大規模プロジェクトに携わることができる/東証プライム上場/手厚い研修とOJTで育成環境◎/完全週休２日制〜 ■業務の詳細： 現場代理人、監理技術者、施工管理員等々の土木技術者として、品質面、コスト面、工程面、安全面、環境面などのバランスを取りながら、竣工に至るまでの総合的な施工管理業務に従事していただきます。サブコンについても同社より直接の指示を出していただきます。 【施工対象】幅広いのが特徴ですが、トンネル、河川の新築をメインにお任せ予定です。これまでの経歴が評価されている実績があります。 【受注元】官公庁 【受注金額】5億円以上 【工期】平均で1-1.5年ですが、長い案件では3年近くのものもございます。 【転勤】あり(関東エリア4割／新潟2‐3割／残りが名古屋大阪九州)　転勤が発生する場合は、住宅手当や引っ越し費用の補助制度を利用いただけます。 現場から直行直帰可能です。iPadを導入し、事務作業を少しでも減らせるように改善しております。 【案件担当について】基本的には１担当あり１案件担当いただきます。１案件に対してチーム制で対応いただきます。 ■教育体制： 福田組は、どの部署でも入社後にみっちりと研修を行います。実際に各部署に配属後も先輩からOJT指導を受ける為、いつでも気軽に先輩方に相談できる環境です。 ※建設業界は、女性が働きやすい環境の整備が遅れていると言うイメージが強いですが、福田組では、女性が働きやすい環境整備に特に力を入れています。 ■キャリアパス： 将来的にマネージメントラインに立って頂く可能性も十分有ります。工事配属→約30歳 主任→約35歳 副所長→約40歳以上 作業所長 ■組織構成： 同ポジションでは約240名（内新潟は80名）の方が全国で活躍されています。平均年齢45歳、男性が多い組織です。中途入社者も多いため、ご安心ください。 ■弊社について： 東証プライム上場しており、経営基盤が安定しており、高層マンションなども施工ができる高い技術力を保有しています。 2024年1月に厚生労働省より「えるぼし認定(二つ星)」の認定を受けました。また、社員一人ひとりが安心して仕事に打ち込めるよう、労働安全衛生マネジメントシステムを運用して、安全衛生の向上を図っています。

◆◇平均勤続年数17.2年(2022年実績)／経験を活かしながらメリハリを付けた働き方で長期就業を実現／日鉄ソリューションズグループの中核を担う企業◇◆ ■業務内容： メガバンクを中心にデリバティブ商品のポジション・約定管理システム、ビッグテータ活用システム、住宅ローン関連システム、営業店向け支援システム等、要件定義からテストまで一貫してお任せします。 実際のプロジェクトは親会社である日鉄ソリューションズと共同で推進していきますが、システム検討だけでなく、自らの手を動かしながら実際にシステムを作り上げるスキルを向上させていくことが可能です。また、直接顧客折衝を行うこともあるため、コミュニケーションスキルを磨く機会もございます。 ■就業環境： 所定労働時間は7時間30分、残業時間は全社平均21.1時間、有給休暇平均取得日数は16.4日（過去実績）、様々な休暇制度やフレックスタイム制度もあり、長期的に働ける環境がございます。また会社内やグループ会社間合同で継続的に学べる環境の整備や、ボーリング大会・ソフトバレー大会等の行事もあり、メリハリを付けながら成長出来る環境があります。 ■評価制度・キャリアパス： 半期ごとに目標を立て、その目標の達成に向け業務や自己啓発を進めていただきます。また、半期に一度直属の上長との面談を実施、できたところ・できなかったところの振り返りや、現在の自身の役割や担当ミッション・レベルと次に目指す目標と強化ポイントを設定します。面談を行いながら管理系もしくはスペシャリストなど自身のキャリアパスを決めていきます。 ■当社の特徴： 東証プライム上場の日鉄ソリューションズグループの一員で、東日本エリアでトップレベルの情報技術をベースとしたソリューションを提供。 日本製鉄の本社ならびに製鉄所システムの業務アプリケーションとシステムインフラの開発・運用保守を担う「鉄鋼ビジネス」、電機、機械、運輸からサービス業、銀行や証券など企業経営を支える基幹システムから情報系システムの企画・開発・保守運用を通して、クライアントのビジネスを成功に導く「一般ビジネス」の2本柱で事業を展開しております。情報システムの設計から運用まで一貫して対応し、かつ小回りの利く「一貫サポート&サービス企業」として、お客様の立場で課題解決に応えていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IT企画・IT戦略を担う／トヨタGのIT中核企業／上流工程・企画から携わる◎／福利厚生充実／働きやすい環境／リーダー経験機会豊富〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、トヨタの金融子会社のアプリケーション設計・維持・保守、企画業務を担います。 ■業務特徴： ◇トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付で業務推進している為、企画段階からプロジェクト参画が出来、大小様々な案件に携われます。 ◇プロジェクトマネージャー・リーダーの経験機会が豊富です。 ◇一方で、通常のITベンダーと同様にアプリケーションの維持保守も実施します。 ■業務詳細： トヨタグループのファイナンス事業をITで支えるFS本部にて、トヨタファイナンスの情報システム部門の位置付けでシステム企画から運用・保守までを担います。 ■対象システム： ・クレジットカード・ローン・リース系基幹システム（与信管理、顧客・会員管理、債権管理、回収管理、会計）／販売店フロントシステム／顧客接点システム／コールセンター／対外接続　等 ・システム規模：数千万〜数億程度の案件　（顧客の投資方針により変動します） 対象：トヨタの金融関連会社（トヨタファイナンス、トヨタファイナンシャルサービス） ■環境・言語： Java系言語／メインフレーム系言語 ■キャリアパス： アプリケーション開発を経て、上流工程に従事します。場合により、顧客企業に常駐し、顧客企業側の立場でIT企画、開発を担当します。 ■組織構成： FS本部全体では、プロパー156名（アプリ・インフラ・企画含める）在籍しております。 ■目指す姿： ◇2019年1月のトヨタグループIT関連企業統合に伴い、トヨタシステムズとして、業務ならびに役割の拡大を目指しています。 ◇FS本部においては、顧客企業が行っていたIT企画ならびにIT戦略もFS本部が担っていくため、従来領域のシステム開発に加えて、上流工程や企画セクションの戦力強化も必要です。 ◇新技術・分野、クラウドなどの活用により、さらなるシステムの大規模化、最新化が進むと予想され、そこに上流工程から関与する事を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜銀行出身者歓迎/法人営業（プロジェクトファイナンス）在宅可◇残業月20時間程度/東証プライム上場〜 ■職務内容： 国内の大手企業に総合金融サービスの提案営業をしていただきます。 具体的には、担当先のニーズを探り、プロジェクトファイナンスやアセットファイナンスの組成を行っていただくことがメインミッションです。 ■業務詳細： ・プロジェクトファイナンス（再エネ等）やアセットファイナンス（動産/不動産）等の組成 ・パートナー企業との共同事業組成 （デューデリジェンス・ドキュメンテーション・出資実行・進捗管理） ■当社の特徴： 当社はみずほグループ、伊藤忠商事、日本生命等を主要株主とする総資産5兆円超の業界トップクラスの総合ファイナンスサービス企業です。国内拠点に加え、海外にも複数拠点を展開、リース・割賦事業を中心とした各種金融サービスに加え、付加価値の高い「プラスα」の事業を推進していくことで、企業のさまざまな経営課題・ニーズに応えています。 当社の大きな特徴は、監督官庁が金融庁ではなく経済産業省というメリットを最大限に活かし、金融サービスに加えて一般事業会社が行う（銀行にはできない）付加価値の高いサービスを供給していることです。 当社は、時代の変化とお客さま・パートナー企業のニーズを捉えた金融・サービスを提供し、既存事業の成長とM&Aによって事業領域を積極的に拡大してきました。 祖業である国内向けリースの事業基盤を強化しながら、レンタカーや環境・エネルギー、不動産、航空機事業など新たな領域に次々と進出するとともに、アジアを中心としたグローバルネットワークを形成。 国内リース事業分野だけでなく、オートモビリティ事業分野、スペシャルティ事業分野、国際事業分野、環境インフラ事業分野を主軸に金融×サービス×事業の柔軟な発想で新たなフィールドへ挑んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【かかりつけ薬局の薬剤師による在宅医療推進のマネジメント／業界トップクラスの店舗数・売上を誇るさくら薬局グループ】 ■職務概要： かかりつけ薬局の薬剤師による在宅医療のリーディングカンパニーである当社にて、在宅医療推進部のマネジメントをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細：在宅医療推進のマネジメント業務 ・店舗への在宅訪問業務指導 （薬剤師資格をお持ちでない方の場合は、訪問業務支援） ・在宅センター、在宅医療チームの立ち上げ ・上記の業務フォローと人、物、金、情報の管理業務 ・医療機関、介護施設への営業活動と円滑な関係構築業務 ∟担当エリアの薬局・介護施設・個々人のご家庭をお伺いしていただく予定です。そのため、基本的に特定の勤務場所は設けておらず、直行直帰の日もございます。 ※現場での実務（在宅医療）とメンバーマネジメントの業務比率は半々になります。 ■組織構成： ・本社所属4名、薬局勤務2名 ∟上記メンバーをマネジメントしていただきます。薬局に努めているメンバーは在宅医療を行う上で利便性の良い店舗におります。 ■キャリアパス／モデル年収： ・入社直後：620〜735万円前後 ・入社3〜4年程：年収800万円前後 ・上記以上：年収800万円以上 ∟キャリアアップしていくにつれて、担当するエリアが広くなり、マーケティング業務も増えていきます。また、クライアントが少ないエリアに関しては、ご自身でケアマネージャーの元を訪れ、在宅医療をお求めになっている患者様を新規で獲得していただくこともございます。 ＜さくら薬局の特徴＞ ■専門認定は業界トップクラスの在籍＆取得数： さくら薬局グループが力を入れて取り組んでいる業界No1の在宅医療領域以外にも外来がん、緩和ケア、糖尿病、認知症の5領域に特化した独自の研修支援体制を確保。 ■ワークライフバランスを実現する福利厚生： ・年間休日126日 ・週休2日制（土日祝） ・子育てのサポートの育児短時間勤務 （お子様が小学校1年生終了時まで、1日最大2時間の短縮可） ・育休・産休制度 （産前産後休暇のあと、育児休業をお子さまが2歳になるまで取得できます。取得希望者の産休・育休取得率100％） 変更の範囲：本文参照

〜〜日本を代表する大手メーカーとの継続取引のあるゼネコン！〜〜 ■担当業務 当社にて、法人企業様から工事依頼を受けた案件の建築施工管理お任せします。【変更の範囲：無】 ■業務詳細 ・施工計画の策定から、施工図面の作成、工事品質の管理（安全・予算・工程など）を担当し、施工準備から竣工までのすべての管理・統括を一貫して携わります。 ・担当物件：新築物件が中心です。 ┗流通店舗(S造、RC造)：商業施設、医療介護施設、オフィスビル、ホテル等 ┗建築(S造、RC造、SRC造)：事業用建物、物流施設や工場、学校、病院等 ・工事期間：3か月〜1年半 ＜経験者＞ 経験の度合いにもよりますが、5年以上の経験者であれば、工事部配属後ヒアリングしてから適正となる現場配置となります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5年未満の経験の浅い方はヒアリング後に現場所長に就いて補助の業務をしながら社内の書類もあわせて慣れていってもらいます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■配属先情報： 工事部は合計16名（男女比＝8：2）が在籍しており40代中心の年齢構成となっております。 ■働き方について： ◎事業所は滋賀県内の本社のみであるため、転勤は発生しません。地域で長く働くことができます。 ◎滋賀県南部から一部京都の案件を受注しているため、出張は発生しません。 ◎残業時間は40時間程度となっております。繁閑はありますが、代休も取得できる環境を整えております。 ◎元請け工事が9割以上となっており、安定した業務が可能です。 ■キャリア： ・複合商業施設や医療施設や物流施設など、大規模物件など幅広い建築物に携われます ・中途新卒関係なく管理職を目指せる正当な評価体制があり35歳〜40代前半と比較的早く管理職を目指せる環境です。 変更の範囲：本文参照

◆◇平均勤続年数17.2年(2022年実績)／世界に先駆け不休の鉄鋼生産管理システムを構築した日本製鉄・日鉄ソリューションズグループの中核を担う企業◇◆ ■業務内容： 主要業務領域は、パブリッククラウド（※）を活用前提としたシステム基盤構成設計並びに導入、運用保守となります。顧客システム部門の要望を受け、システム基盤構成の提案・設計及び導入、また構築したシステムの運用保守をチームマネジメントして行います。 ※特にMicrosoft 365（Teams, OneDrive for Business, SharePoint Online）、BOX ■評価制度・キャリアパス： 半期ごとに目標を立て、その目標の達成に向け業務や自己啓発を進めていきます。また、半期に一度直属の上長との面談を実施、できたところ・できなかったところの振り返りや、現在の自身の役割や担当ミッション・レベルと次に目指す目標と強化ポイントを設定します。面談を行いながら管理系もしくはスペシャリストなど自身のキャリアパスを決めていきます。 ■就業環境： 全社残業時間は21.1時間程度、所定労働時間は7時間30分、有給休暇平均取得日数は16.4日（過去実績）、フレックスタイム制度もあり、長期的に働ける環境がございます。また会社内やグループ会社間では、運動会・ボーリング大会・ソフトバレー大会など様々な行事があり、人間関係もとても良好です。 ■当社の特徴： 1500社を超えるクライアントを持つ、東証プライム上場の日鉄ソリューションズ（NSSOL）グループの一員です。世界に先駆けて構築した24時間×365日ノンストップの生産管理システムをはじめ、ITを重装備した日本製鉄のさまざまな業務プロセスのシステム化に取り組んできた経験から高度な専門知識・ノウハウを蓄積してきました。 日本製鉄の本社システムならびに製鉄所システムの業務アプリケーションとシステムインフラの開発・運用保守を担う「鉄鋼ビジネス」、電機、機械、運輸からサービス業、銀行や証券、保険業など企業経営を支える基幹系システムから情報系システムの企画・開発・保守運用を通して、クライアントのビジネスを成功に導く「一般ビジネス」の2本柱で事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループのIT中核企業で活躍／福利厚生充実／働きやすい環境／セキュリティ職種のオープンポジション〜 ■業務内容： トヨタグル—プのIT中核企業である当社にて、「セキュリティ」系職種を担います。幅広いポジションの中から検討致します。 ■募集ポジション： ・プロジェクトマネージャー ・プロジェクトリーダー ・エンジニア ■業務内容： ・社内情報システム経験もしくは社内セキュリティ ・ネットワーク構築、システム企画、アプリ開発、システム展開等の実務 ・セキュリティ規定・ルール・ガイドライン等の策定 ・各種セキュリティサービスの企画、構築、販売、運用 ・SOCでの業務 ■当社について： 当社はベンダー企業とは異なり、トヨタおよびトヨタグループの中心的役割を担うIT企業です。トヨタグループ全体のIT中核会社として、グループを横断して企画・提案から、構築・導入・運用に至る一貫したトータルITソリューションを高い生産性で提供し続けています。 ■働き方について： 当社では、社員・会社双方の幸せを実することを目的に、「働き方改革」に積極的に取り組んでおります。 離職率は低い値を保っており、これは、諸制度の充実や職場風土の良さなど、職場環境が整っている証と考えております。 例えば、出退勤の時間を調整できるフレックスタイム制度や短・長期の休暇促進制度などオン・オフを切り替えやすい環境づくり。また、職場懇親会の補助制度や社員が自主的に集って活動するサークルへの補助制度など、社員同士の交流を積極的に支援しています。こうした安心・安定の職場環境を土台とした上で、育児・介護支援制度や短時間勤務制度などで家庭と仕事の両立をサポートしたり、能力開発のため最新のITスキルを学ぶ研修やセミナー・学会への参加に積極的に投資したりと、自分のスキル・能力をどんどん高めていきたい方にはピッタリな会社かと思います。 <会社説明資料> http://rs-info.groupfile.link/pub/slide/Zz2PgNvQ-2024-02-28-9037 変更の範囲：会社の定める業務

〜カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいあるポジション〜 ■ポジション概要 ハイブリッド（HV）車両制御およびガソリンエンジン制御用のソフト開発業務をご担当いただきます。 ■業務内容： 自動車のガソリンエンジン車両用制御ECUのソフトウェア開発もしくはハイブリッド（HV）車両用制御ECUのソフトウェア開発をご担当いただきます。 ※開発製品：エンジンECU（車室内搭載、エンコパ搭載）、HV-CU、EV-ECU、FCHV‐ECU 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： （1）ソフトウェア設計・評価　※実装ソフト開発 当社顧客である車両メーカー様のニーズに沿ったソフトウェアを設計し、評価実施　 （2）プロジェクトマネージメント 当該プロジェクトにおける社内推進主担当となります。 （入社時は当面リーダー指示の下推進。保有スキル／スキルアップ進度により逐次リーダー業務を推進） ※これまでの経験やスキルから上記業務の中で適性のあるポジションをお任せします。 ＜PJT規模、PJT事例＞ ・事例：日本を代表する自動車メーカー向けECU開発。開発製品はトヨタ社以外の各社メーカーにも搭載されています。 ・規模：全体の開発規模は社内外含め522人程度（内、正社員は196名程）機能単位で開発チームを分けており、各チームの人員は10〜15名程度 ＜環境開発）言語、OS、フレームワーク、データベース）＞ ・言語：C言語 ・OS：Linux ・開発ツール：Jira、Confluence ■職場の雰囲気： 出社時は、フリーアドレス席としており、同僚とのコミュニケーションはもちろん、上司との距離も近い為、分からないことや困りごとがあればすぐに確認できる環境です。 また、1on1ミーティングを積極的に取り入れており、お互いを尊重しながらオープンなマインドでコミュニケーションを行い、みんなで困り事を解決する協力的な職場です。 ■配属部署： 電子・電動化事業本部 パワートレインソフト技術部 第一技術室 第四技術課への配属を予定しております。 配属課は顧客メーカー別に分かれており、40代のリーダー以下、20〜30代まで様々な年代の社員がコミュニケーションを取りやすい雰囲気の元、活躍しています。 変更の範囲：本文参照

【三菱電機グループ／防衛事業に携われる／上流工程から下流工程まで一環して対応／平均月残業25時間／年間休日120日以上／福利厚生充実】 昨今の日本の安全保障環境を背景に、継続的な事業拡大と働き方改革の両立を目指すべく、ソフトウェアエンジニアの増員・開発体制の強化のための募集です。 国家施策である防衛に寄与する非常にスケールが大きい業務であり、社会貢献性の高い分野です。 ■業務内容： ご経験やご希望に沿って、いずれかに配属予定です。 ＜ミサイル（誘導弾）及び地上システム＞ 三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、ミサイル（誘導弾）及び地上システム、各種試験装置へ組み込むソフトウェア開発をお任せ致します。 次期、PL・PMとしてのご活躍を期待致します。 ・顧客と共にソフトウェア要件定義 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 Ada、C++、C#など）、単体/結合試験 ・工場内システム試験・陸上自衛隊施設での陸上試験への参画 ＜防衛護衛艦システム＞ 護衛艦の武器やセンサーを統括する戦術情報処理システムの開発リーダーを募集します。 防衛省、三菱電機鎌倉製作所からの要求を受け、新造艦艇向けのソフトウェア開発、及び既存艦艇のソフトウェア機能改修を担います。 海上自衛隊施設や実際の護衛艦で、実機をみてソフトウェア開発ができるポジションです。 ・顧客とソフトウェア要件定義等を実施する上流工程 ・ソフトウェア基本設計、詳細設計、製造（言語 C++など）、単体/結合試験 ・工場内システム試験・海上自衛隊施設での陸上試験、造船所におけるぎ装支援作業 ※規模に応じ数名〜数十名のチームの開発リードをお任せします。 ■特徴： ・規模に応じ数名〜数十名のチームで推進しており、残業平均は月25時間/月です。 ・入社後一定期間、指導役の社員によるOJTにて、ソフトウェア開発プロセス、開発環境及び、開発手法を身に着けていただくほか、必要に応じて技術講座による教育を実施します。 ・防衛事業の中で様々な規模のプロジェクトを経験し開発マネジメントに進むほか、組織マネジメントの道もあります。 ■配属先： 電子システム事業統括部　鎌倉事業所です。 ※全体で約700名が在籍、内200名超が防衛部門に所属。

【神戸製鋼と三菱マテリアルの合弁会社/銅管業界では国内シェアトップ/月平均残業20時間程/フレックス制活用/テレワークも活用/退職金制度あり】 ■業務内容： 当社の秦野工場にて経理業務をお任せします。ご経験に合わせて下記業務をお任せします。 ・月次決算業務 ・年次決算業務 ・製品別損益管理（製品別損益、原価見積もり） ・原価計算 ・棚卸資産 将来的には予算作成や本社経理との連携等の業務に携わることが可能な環境です。 ■組織構成： 秦野工場での経理業務は室長1名、メンバー3名の4名にて構成されています。30代〜50代まで幅広い年齢層が活躍しています。今回ご入社頂く方は当社のメンバーとして活躍頂き、当社の次世代を担う存在としての活躍を期待しています。ご経験がない業務については他メンバーがサポートしながら進めていきます。 ■就業環境： 月平均残業20時間程、フレックスタイム制を活用、テレワークも週2日ほど活用するなど、フレキシブルに就業が可能な環境です。また年間休日121日とワークライフバランスも整えやすい環境です。 ■当社の魅力： ・当社は神戸製鋼と三菱マテリアルの銅管事業を統合し設立された合弁企業です。国内については、かつての5社体制から現在は2社体制となり、銅管業界のトップメーカーとしてシェアは50%を超え、世界第4位を誇っています。製造/開発/サービス面で顧客からの高い評価を得ています。 ・当社が扱う銅は、熱伝導性、耐食性、抗菌性、加工性に優れるという特性を有しています。そのため、当社の銅管はエアコンの室外機・室内機やショーケースや冷凍機器、医療ガスの配管や給水給湯用の配管等生活の様々なところで活躍しています。当社は幅広いニーズに応えるため、当社では多種多様な銅管・加工品の開発生産に取り組んでいます。