■業務概要： エンジン船外機の開発業務に携わっていただきます。 ■担当する業務： ・シミュレーションモデルを使用した燃費・出力性能予測 ・潤滑、冷却性能解析業務 ・パワートレイン部品の諸元検討 ■部門のミッション、ビジョン： 「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。そのためにマリン技術部では、次世代の船外機の開発のために、エンジン設計開発のスキルを有する方を募集しています。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着く知識・スキル】 ・船外機に関する技術知識 ・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識 ・企業との交渉力 【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州） ■業務のやりがい： ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の1つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計だけなく、解析や実験などの業務経験も可能であり、設計以外の技術力も高めることができます。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、必要な時にすぐに実機を確認できることはもちろんですが、自身が設計や実験をした機種をすることができ、浜名湖で試乗することもできます。入社後は、船舶免許を取得いただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見を活かして業務を実施できます。 ・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を得ることができます。 ・マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております。

■業務概要： エンジン船外機の開発業務に携わっていただきます。 ■担当する業務： エンジン船外機本体及び艤装部品の設計業務（システム・部品仕様検討、設計）をお任せします。 ■部門のミッション、ビジョン： 「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。 ■キャリアプラン： 【役職】主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着く知識・スキル】 ・船外機に関する技術知識 ・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識 ・企業との交渉力 【環境】 マリン技術センターでの勤務となりますが、海外駐在の可能性もあります。部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州） ■業務のやりがい： ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の1つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計だけなく、解析や実験などの業務経験も可能であり、設計以外の技術力も高めることができます。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、必要な時にすぐに実機を確認できることはもちろんですが、自身が設計や実験をした機種をすることができ、浜名湖で試乗することもできます。入社後は、船舶免許を取得いただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見を活かして業務を実施できます。 ・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を得ることができます。 ・マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております。

《日本のモノづくりを支えるエンジニアリング企業の機械組立ポジションの募集です！》 ■概要： 自動化設備の制作工程の一つである組立業務を行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・FA機器（自動化装置）の部品加工 ・組み立て ・お客様先への納品 ■組織構成： 6名在籍（20代〜30代） ■製造のフロー： 営業担当から発注⇒CADによる図面設計⇒機械加工・検査⇒組み立て⇒現地導入⇒メンテナンス ※同社は開発する案件毎に経験や専門分野を考慮し、技術（設計）・製造（組立）の各部門が協力し合い最適なプロジェクトチームを形成、上記工程をチームで協力して完結させます。全体での平均納期は3〜4ヶ月程度で、短いもので1ヶ月、規模の大きなものでは1年半かかる場合もあります。 ■教育制度： 基本的にはOJT教育中心となります。現場には経験者が豊富であり、現場OJTを中心に学んでいきますが、同社は資格取得制度もある為、スキルアップのできる環境が整っております。 ■評価制度： 半年に一度上司と面談をし、評価して頂く為自身の働きがきちんと評価される環境が整っております。 ■業務の特徴： ・組立業務と言っても製造ラインの様に毎日決まった製品を生産するお仕事ではありません。お客様の様々なニーズから設計エンジニアが作成した組み立て図を基に各部品を加工し、その部品を自分自身で判断し一つの設備に作り上げるお仕事です。 ・「ENJOY WORK」というスローガンのもと、少しでも余裕のある中で仕事を楽しもうという精神が根付いています。経営との距離が近く、自分自身の意見を言いやすい風通しの良い社風です。自分自身の頑張りが会社に貢献できている、また会社も評価をしてくれているという事を実感しながら仕事に向合うことができます。

■業務内容： スズキ全機種（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツ（補修部品／用品）を取り扱う海外地域統括物流ハブ倉庫の設置企画、倉庫内ロボティクス化による作業の効率化、海外各国のアフターパーツ物流倉庫の操業・オペレーション管理、供給スピード監視・指導をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇物流スピードアップ・コストダウン、受注の一本化、重複業務の削減を目的に、スズキ製品アフターパーツの海外地域統括物流ハブ倉庫設置プロジェクトへの参加 ◇倉庫内ロボティクス化を図り作業の効率化を推進 ◇海外各国のパーツ物流倉庫の運営状況確認・運営健全化、入出荷遅れ・面積不足への早期対応、安全と5Sの監視、供給スピードの監視、部品在庫過多／過少への対応指導、長期欠品パーツの削減 ■部門のミッション： 世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツをお届けして、安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。 ■キャリアプラン： ◇役職 ：将来的に主任・係長、管理職へとキャリアアップすることができます。 ◇キャリアプランの例：物流の最適化、サプライチェーン管理、部品倉庫の操業管理など様々なスキルが身に付けられます。国内・海外子会社へ出張し対応・指導するなど、幅広いフィールドで活躍できる環境があります。 ◇環境 ：基本は湖西勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ※部内駐在実績拠点：インド、タイ、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカ ■業務のやりがい： ◇スズキでは四輪車・二輪車・マリン製品など様々な商品を扱っていますが、アフターパーツはそのすべてに関わってきます。商品・地域に縛られず、世界中のお客様のために仕事ができるのが部品本部の魅力です。 ◇ロジスティクスマネジメント業務は、上記の通り、お客様満足度（CS）や会社の収益に影響を及ぼす我々の基幹業務の一つです。市場・お客様の声に耳を傾けつつ、自社の収益にも気を配る必要があります。 ◇また、業務のやり方も今後、抜本的に再構築していく計画です。関わる仕事の範囲は広く、様々な知識とスキルを身に付けることができ、主体性を以って、ゼロ→イチを新たに創出することが出来るやりがいのある仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車分野の各種計測システム・機器およびソフトウェア開発などハードとソフト設計を手掛ける／システムの国内シェア70％超／残業月15h程度／競合が少ない・事業は常に安定／転勤なし・長期就業できる環境／年休117日／マイカー通勤可】 ■業務概要： 大手自動車メーカーの車両試験に導入される「GVS速度・距離計」の製品組立、または車両試験用のソフト開発のいずれかをお任せします。 ■具体的な業務： （1）組込 ・「GVS速度・距離計」とは…販売前の自動車のテスト走行で正確な速度や距離を計るためのGPS衛星を利用した車両の速度および距離を計測する装置。 ・部品の組み立て／仕入れ ・現場での製品取付作業 ・製品のマニュアル作成など （2）SE メーカーの車両試験に用いるシステムです。自動運転や車両性能評価システムに関するソフトの改修に携わるほか、新規開発の案件では、初期段階からお客様との仕様検討にも加われます。 ＜開発全体のフロー＞ ・仕様検討 ・基本設計／詳細設計 ・プログラミング ・テスト／評価（商品説明やデモンストレーション等含む） ■当ポジションの魅力： 自動車の未来に貢献する将来性抜群のお仕事です。競合が少なく、事業は常に安定しているのも魅力のひとつです。 ■当社について： 当社は自動車用計測器におけるハード・ソフトの開発メーカーです。自動車の製造過程で行う車両試験に使用される計測器や計測システムを提供し、国内の自動車メーカーを支えています。 ■当社の特徴： ・当社は経済産業省から「地域未来牽引企業」に選定されており、先端のものづくりに携わりながら車に関するシステム開発ができる環境です。 ・自動車向け計測システム 国内シェア80％…国の基準に認められており、警視庁をはじめ研究機関とも取引があります。その技術力を買われ、大手自動車メーカーすべてと取引があります。

最新の電気自動車用電池工場をともに運用していくメンバーを募集します ■募集背景： 福岡県苅田町に電気自動車用電池の新工場を建設予定。 2027年の運用開始に向けて工場インフラを維持管理していく体制の構築が必要なための募集です。 ※現地拠点への転勤の可能性もあり ■業務内容： ・工場および付属棟の原動力インフラの改修／維持管理計画の立案と推進（建築、消防、電気、給排水、機械） ・カーボンニュートラルのためのエネルギー管理および改善計画の立案と推進 ・コンプライアンス遵守の為の環境管理（各種届出や測定計画の立案、廃棄物管理） ■当ポジションの魅力： ・ハイブリッド車(HEV)用電池世界シェアNo.1の当社が新たに設立する電気自動車(BEV)用電池の最新工場で、最新の技術/ノウハウを体感できます ・設備投資が盛んな企業であり、成長機会が多くあります ・公私とも充実できるように残業/有給取得日を調整でき、ワークライフバランスの取りやすい職場です ■キャリアプラン： ・立ち上がった新工場の運用を軌道に乗せて、そのまま施設管理を推進していただきます。 ・責任者との定期的な面談機会があり、希望する業務領域での活躍を考慮した中長期的なキャリアプランが形成可能です。 ■配属先について： ・質実剛健な技術者集団でありながら、トラブルや課題に対しては専門分野に関係なく一致団結して取り組む一体感があります。 ・社内からの信頼が厚く、施設管理の専門家として頼りにされることが多い職場です。 ・技術やノウハウをメンバーに伝承する意識が強いので、課題をひとりで抱えることなく相談しやすい環境です。

■職務概要： 世界中に供給されるハイブリッド自動車用電池に求められる品質を確保するための工程品質の管理業務と電池2種の品質確保活動をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜ハイブリッド自動車用電池に求められる品質を確保するための工程品質の管理業務＞ ・新製品、新工場の立上げ活動 ・工程内で発生した不具合の改善活動 ・品質向上に向けた活動 ・品質を確保するための仕組み作り ・仕入先品質の改善活動 ・電池2種（ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン蓄電池）の品質確保活動 ■仕事の魅力： ・ハイブリッド車のキーデバイスである車載電池世界シェアトップクラスの企業として、これまで蓄積してきたノウハウを通じてこの分野の先進的な専門性を高めることが可能。ハイブリッド車に関わる高い要求品質を達成してきた工程品質管理、品質改善活動、仕入先管理などの品質活動を通じて、自己の研鑚・レベルアップを行うことが可能。 ・ハイブリッド車の市場は急速に拡大中であり、日々向上心と活気を感じられる職場で仕事ができます。また、新たな製品・新たな工場の立上げを行う中で、新たなものを世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。 ・社会的な問題となっている環境破壊に対して貢献できる仕事 ■キャリアプラン： ・品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただくキャリアがメインとなります ・それだけでなく、スキルアップ状況やご意志により、海外工場での主担当としての配属も視野に入れられます ■募集背景： 自動車メーカーのハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車などの急速な拡充が実施されており、それに伴う弊社の増強に伴う人員増強が必要となっています。弊社は品質第一で製品を供給しており、特に品質体制の拡充を行うため募集を実施しています。

【トヨタのハイブリッド自動車に車載用電池を供給／新規立ち上げ工場の運用・推進にも携われるポジション／土日休み／フレックス】 ■募集背景： 自動車メーカーのハイブリッド車、電気自動車、燃料電池車などの急速な拡充が実施されており、それに伴い弊社でも人員増強が必要となっています。当社は品質第一で製品を供給しており、特に品質体制の拡充を行うため募集を実施しています。 ■業務内容： 世界中に供給されるハイブリッド自動車用電池（ニッケル水素蓄電池/リチウムイオン蓄電池）の品質を確保するための品質管理業務をご担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・新製品、新工場の立上げ ・工程内で発生した不具合の改善活動動 ・仕入先品質の改善活動 ・更なる品質向上に向けた活動 ・品質を確保するための仕組み作り ■当ポジションの魅力： ・初代プリウスから長きにわたりハイブリッド自動車用二次電池を生産してきた当社は、今後の自動車業界の電動化に対応するため、更なる事業拡張を計画中です。「自動車の電動化」のキーデバイスである車載用二次電池製造企業として向上心と活気を感じられる職場で仕事ができます。また、新たな製品・新たな工場の立ち上げを通じ、新たなものを世の中に送り出す責任感と達成感を感じることができます。 ・当社では仕入れ先から社内の製造工程まで担当することにより、素材から製品になるまで「電池のモノづくり」をより深く理解し、知識や経験を身につけられます。また、それをサポートするためのOJTや社内外の研修等（問題解決手法、QC7つ道具、製品技術等）も充実しており、実践で活かしながら自己の成長を実感することができます。 ■キャリアプラン： ・全社、課内受入教育を経て、社内外の品質に関する専門講座での教育があります。 ・将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただくことを期待しています。 ※スキルアップ状況によっては、海外工場を含む他拠点での主担当としての配属、関連企業への出向もあり得ます。

〜ご経験・適性・ご本人様の希望を考慮し、最適なポジションをお任せしていきます／キャリアパス・教育制度充実／職種未経験者多数在籍〜 ■業務概要：矢崎グループ技術職の一員として、各部・チームの役割を担って頂きます。 ■今回の求人の具体的な仕事内容： 自動車部品、電線、ガス機器、空調機器、太陽熱利用機器まで、多種多彩な製品を開発する当社において、技術職の業務をお任せしていきます。 ■携わる製品の一例： ワイヤーハーネス、電動車向け部品、電子ユニット、その他主要部品など、いずれもトップシェアの製品も多く、先行開発などにも携わることが出来ます。 ■入社後の流れ： 先輩社員が付き添い、丁寧に教育していきますのでご安心ください。先ずはベンチマーキング等から、どの様な役割を担う部品なのか、どんな構造なのか、どんな特徴があるのか等の製品知識を身に着けて頂きます。また、各拠点全体での勉強会などもあり、広く深くステップアップしていきながら知識・経験を培うことが出来ます。 評価制度も自らプロセス面の目標を立て、上司とすり合わせをしていきます。半期ごとの振り返り、評価をしていきますので、ステップアップできる環境です ■当社の魅力： ・世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネスやメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ・ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当する業務 エンジン船外機および船体搭載部品（メータ、リモコンなど）の開発をお任せします。 ＜具体的には ＞ ・船外機のコントローラ設計や通信設計、および評価 ・船外機の電装部品の設計、評価 ■部門のミッション 「マリン事業本部一丸となってお客様の期待を超える製品をつくり、お客様に喜んでいただく。」ことが、私たちのミッションです。 ■キャリアプラン ＜役職＞ ・主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ＜身に着く知識・スキル＞ ・船外機に関する技術知識 ・エンジン燃焼等の設計技術、解析やメカニズムに関する知識 ・企業との交渉力 ＜環境＞ ・ マリン技術センターでの勤務ですが、海外駐在の可能性もあります。 └部内駐在実績拠点： Suzuki Marine USA （フロリダ州） ■やりがい ・スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計だけなく、解析や実験などの業務経験も可能であり、設計以外の技術力も高めることができます。 ・勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで、必要な時にすぐに実機を確認できることはもちろんですが、自身が設計や実験をした機種をすることができ、浜名湖で試乗することもできます。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ・四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見を活かして業務を実施することができます。 ・船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ・スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。

〜宇宙から深海、自動車から発電所、モノづくり現場まで幅広く同社の電池が活躍/変革を遂げるエネルギー業界のリーディングカンパニー〜 ■概要：自動車用鉛蓄電池に関する先行開発（性能・品質改善の要素技術、メカニズム解明）および製品開発を担当していただきます。 当社が創業から約100年手がけている鉛電池事業は、今後も主力事業であり、更なる付加価値の創生、改良が求められております。 チームを組んでおり、まずは顧客の要望に対して最適な製品を開発するための先行開発を行っていただきます。化学以外のチームとも密にやりとりをしていきます。ゆくゆくは顧客先（自動車完成車メーカー）の要求仕様に対して提案をすることもお任せする可能性があります。 その後、量産化まで達成できる技術を開発するのがメインの仕事になります。 ※株式会社 GSユアサエナジーへ出向での業務となります。企業様内の認識としては一部署のようなイメージですのでご安心ください。 ■GSユアサエナジー社：パナソニックグループの蓄電池事業が2016年にGSユアサに売却されグループ入り。主に自動車用蓄電池を生産。EV自動車の需要増とともに、事業を拡大している。 ■組織人数：15名　平均年齢42歳　経験者が多く、若手の方を入れて育成していく計画です。社風としても穏やかで安定した風土です。 ■同社の事業特徴 ◎製品特徴：日本で初めて鉛蓄電池(バッテリー）を開発するといった100年以上歴史がある企業安定性があります。 また、現在EV車の普及で注目があるリチウムイオン電池を自動車メーカーと合弁で開発しています。（リチウムエナジージャパン社：三菱自動車　ブルーエナジー社：本田技研工業）脱炭素に向けて注目が集まる蓄電池も風力発電所に世界最大規模で納入しています。2023年に本田技研工業（株）と高容量・高出力のリチウムイオン電池研究開発合弁会社、株式会社 Honda・GS Yuasa EV Battery R&Dを設立しさらなる品質向上に力をいれています。 ◎グローバル特徴：売り上げの43%が海外自動車用電池で、19か国38拠点に販売網が広がっています。自動車やオートバイの成長度の高いアジアを中心に売り上げを伸ばしています。

≪土日休み/年間休日120日/個人個人の働きを称え合える社風/事業の安定成長で長期就業◎≫ ■業務内容： ・生産計画を基に1日〜1週間のオーダーの策定 （どの順番で作るのか等、現場での差立て） ・生産メンバーが生産実現するための品質・安全・納期を意識した現場監督業務（作業観察、異常処置、不良が出た場合不良処置） ・社内からの要望事項の対応 ■組織構成： 製造部は生産1課：15人、2課：21人、3課：33人、合計：69人で構成されており、いずれかの課または課内の班をマネジメントして頂きます。真面目かつ協調性も高い部です。 ■採用背景： 新規受注が毎年増加しており、今後の量産に向けた組織強化と新工場開設にあたり体制強化をするため募集をいたします。 ■今後のキャリア： 班長→係長→課長となります。 その後、部長、工場長といったキャリアステップがあります。 ■評価制度： 成果と達成に向けてのプロセス評価（責任性、積極性、協調性、規律性、他）の両軸です。 ■特徴・魅力： ・自動車業界でニーズが高まっている「ハイテン材〜超ハイテン材」の加工ノウハウと実績を強みとしており、加工難易度の高い依頼が多く、他社にない技術を提供できます。 ・中部圏で800t以上のプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは大変少なく、自動車業界を筆頭に受注は伸びているため、同社の売上は好調です。 ・豊富な量産プレス経験で培った知見やノウハウを最新のデジタル技術で束ねた金型設計システム「LBデザイン」により、高品質な商品提供を実現しています。 ※ハイテン材とは『環境に優しく軽量かつ頑丈』の鉄素材です。カーボンニュートラルが注目され、製造工程でのCO2削減、軽量で燃費◎頑丈で安全性にも優れる素材です。 ■当ポジションの魅力： ・社員の人柄がよく、スキルアップ思考の方々が毎年ご入社されています。そのため、切磋琢磨できる環境が整っていることを魅力に感じていただける方が多いです。 ・製造管理と聞くと、ルーティンワークのイメージがあるかと思いますが、マネジメント業務だけではなく、生産効率の改善等幅広い業務に従事いただけるところも魅力です。 ・新工場開設に伴う増員での募集となります。技術力の高さから大手企業様からのご依頼も多く受けており、安定感抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

業界最先端の超ハイテン冷間プレス技術を身に着けることができる企業/土日休み/年休120日 量産プレス・プレス用金型・アッセンブリーラインに係る生産技術業務をお任せいたします。 詳細は以下の３つですが、（1）の中でも溶接ラインの立ち上げをメインでお任せいたします。 （1）設備及びラインの立ち上げ（導入設備の検討・レイアウト検討・ライン自動化）　 （2）プレス金型及びプレス加工に関わる生産技術業務 （3）量産現場の生産性改善を行い効率を高める）　 ◆組織構成 生産技術課：5名（課長：1名、主管：2名、メンバー：2名） ※マネジメント職コース＝課長/係長/班長、専門職コース＝技師/主管/主査/主任に分かれており、得意分野を活かした職能等級制度を設けています。※専門職で職能等級の昇進も可 ◆企業概要 超ハイテン材加工で業界トップクラスの高難度製品を実現する独立系自動車用部品サプライヤとして、高い技術力を評価され、全国のクライアントからご依頼をいただいており、事業を成長させています。 ◆人材育成 職種別・階層別に求められるスキルの体系化だけでなく、成果や達成に向けてのプロセス評価を明確化した「人事評価制度」を採用しています。評価においては、個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行われ、より公平な評価を実現しています。 ◆会社の強み ・見積もりの段階からものづくりに関わるすべての部門が意見交換し、全部門が納得した案件のみ受注します。そして、技術部が設計した図面に対してすべての部門が意見を出し合い、設計をブラッシュアップし、納得した状態でものづくりを進めるという工程を一つ一つの案件に対して行っています。横のつながりが強いのも当社の強みです。 ・シート部品サプライヤで800tプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは全国でも数社しかないため、自動車業界と聞くと何となく業界の将来性が不安という方もいらっしゃるかと思いますが、高い技術力と高品質を提供できる設備を保有していることから、大手メーカー様からの受注も伸びており、同社の売上は好調です。 ・設備導入への投資も積極的に行える安定感も魅力の一つです。高い技術力が必要となる設備と技術力を持った職人の両輪から高品質をお届けできます。 変更の範囲：会社の定める業務

ＨＶ（ハイブリッド自動車）用電池の生産技術をお任せいたします。 【業務内容】 当社は日本最大手自動車メーカーのグループとしての強みを活かし、開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携した電池づくりが可能です。今後、競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。また需要増にも対応する必要があります。その実現のため、いかに効率的に作るか、既存の生産設備をどう使いこなすか、新しいラインをいかに立ち上げるかなどに取り組むのが生産技術のミッションです。 【具体的な業務内容】 ・量産に向けた生産技術・プロセス開発業務 ・生産準備業務（新規設備の立上げ） ・生産設備改造（新種導入、ロス削減等）　　 ■業務の魅力： （1）「仕事そのものが社会貢献である」ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます。世界シェアトップクラスのエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。成長市場で、自身も会社も大きく成長できる環境の中で仕事ができます。 （2） 自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。 （3）今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。 ■キャリアプラン： 電池生産設備の生産技術開発者としての役割を期待します。新車の開発段階から、完成車メーカーと連携し、電池の開発・量産に向けて、生産技術の立場でプロジェクトに参画していただきます。 ■募集背景： 事業規模拡大に伴う技術者の採用募集となります。 電池の需要増に伴い、工場・ラインの新規立ち上げや、既存生産設備の能力アップなど、生産技術に求められるミッションは数多くあります。それを実現するための増員です。

業界最先端の超ハイテン冷間プレス技術を身に着けることができる企業/土日休み/年休120日/転勤なし ◆業務内容【変更の範囲：業務内容内】 量産プレス・プレス用金型・アッセンブリーラインに係る生産技術業務をお任せいたします。 詳細は以下の３つですが、（1）の中でも溶接ラインの立ち上げをメインでお任せいたします。 （1）設備及びラインの立ち上げ（導入設備の検討・レイアウト検討・ライン自動化）　 （2）プレス金型及びプレス加工に関わる生産技術業務 （3）量産現場の生産性改善を行い効率を高める）　 ◆組織構成 生産技術課：5名（課長：1名、主管：2名、メンバー：2名） ※マネジメント職コース＝課長/係長/班長、専門職コース＝技師/主管/主査/主任に分かれており、得意分野を活かした職能等級制度を設けています。※専門職で職能等級の昇進も可 ◆企業概要 超ハイテン材加工で業界トップクラスの高難度製品を実現する独立系自動車用部品サプライヤとして、高い技術力を評価され、全国のクライアントからご依頼をいただいており、事業を成長させています。 ◆人材育成 職種別・階層別に求められるスキルの体系化だけでなく、成果や達成に向けてのプロセス評価を明確化した「人事評価制度」を採用しています。評価においては、個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行われ、より公平な評価を実現しています。 ◆会社の強み ・見積もりの段階からものづくりに関わるすべての部門が意見交換し、全部門が納得した案件のみ受注します。そして、技術部が設計した図面に対してすべての部門が意見を出し合い、設計をブラッシュアップし、納得した状態でものづくりを進めるという工程を一つ一つの案件に対して行っています。横のつながりが強いのも当社の強みです。 ・シート部品サプライヤで800tプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは全国でも数社しかないため、自動車業界と聞くと何となく業界の将来性が不安という方もいらっしゃるかと思いますが、高い技術力と高品質を提供できる設備を保有していることから、大手メーカー様からの受注も伸びており、同社の売上は好調です。 ・設備導入への投資も積極的に行える安定感も魅力の一つです。高い技術力が必要となる設備と技術力を持った職人の両輪から高品質をお届けできます。 変更の範囲：本文参照

■担当業務 自動車向け電装部品の生産工程における設備設計業務をお任せします。 ・関係各署への情報収集/各種データ分析/シミュレーション解析を行い、 生産工程の加工技術に関する要素技術開発および加工設備づくりに繋げて頂きます。 ・技術開発の検討に際してはグループ他社（海外含む）/設備メーカーとの調整業務があります。 【技術分野】 ・新規加工技術、自動化、省人化 【やり甲斐】 ・自動車の電動化およびカーボンニュートラル等、今後想定される技術要求に応えるための新設備製作、加工技術開発に向けた挑戦 【採用背景】 ・世界がカーボンニュートラル化を目指して自動車業界も電動化に大きくシフトしていく中で、浜名湖電装における新製品の競争力を支える加工技術開発および革新的生産ラインの実現に仲間と共に挑戦し、達成感を得て自己成長していただくとともに会社成長に貢献していただきます。 変更の範囲：無

〜クルマ、バイク、マリン全てに関わるやりがい／注力事業で営業担当〜 ■業務内容 ◇日本国内向け部品部門の担当として、国内販売代理店を通じ、四輪車・二輪車・マリン製品の補修部品・用品の販売、および販売支援を行います。 ◇在宅勤務は業務によって調整、相談可能です。 ■仕事のやりがい スズキでは四輪車・二輪車・マリン製品など様々な商品を扱っており、そのすべてに関わることができます。 　 ■業務詳細： ＜部品本部勤務・販売係(地区担当)＞ ◇国内代理店への補給部品・用品の販売に関する業務 ◇国内代理店の部品部門の業務指導(主に仕入・販売促進・在庫管理)に関する業務 ◇国内代理店の部品部門人員の育成・教育に関する業務 (講座・研修の開催実施) ◇国内の販売実績集計・分析に関する業務 (販売計画の策定、販促策の立案) ◇代理店部品責任者会議・集合研修等の企画・開催(全国・地区別) ◇業務推進のための国内代理店への出張 ◇その他、部品業務に関連する社内他部門との調整等 ＜部品センター駐在勤務(駐在地区担当)＞ ◇本部販売係と連携し、本部から目の届きにくい部分をフォローする ◇代理店に出張・訪問することにより現場・現物・現実にのっとり業務推進と情報収集 ◇代理店業務の実態を把握し更に細かく改善提案を行う ◇代理店部品責任者会議・集合研修等への参加 ◇その他、部品センターの業務を理解・精通し、本部販売係とのパイプ役を担う ■配属部署： 湖西工場内部品本部・部品センター(全国6か所) ※部品本部で2年〜3年の勤務後、全国の部品センター（苫小牧、仙台、東京、愛知、神戸、福岡）に駐在(原則2年以上)する場合あり。 ※現在、部品本部及び部品センター以外の勤務地・配属先なし ■採用背景： 日本国内における補給部品・用品の年間売上高を2030年までに約2倍に拡大する計画があります。この計画を達成するため、国内市場でのビジネスを共に推進していただける仲間を募集します。 ■教育体制： まずはOJTで業務の立ち上がりご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講します。 ※研修例：役職者研修、部門別研修、英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座など （従業員価格で安価で受講可）

【変更の範囲：なし】 ■採用背景：新規プロジェクト始動に伴う増員での募集となります。 ■業務内容；電池システム開発におけるシステム設計(電気電子設計やソフトウェア設計含む)業務をお任せいたします。 ・電動車用電池で電力系統用の蓄電システムを開発/検証 ・電動車(HV, EV, 燃料電池, 水素エンジン車等)の電池システムの設計 ■業務詳細： 電動車両の電池システム開発だけでなく、増加する蓄電の需要・ニーズにさまざまな電動車両用電池を活用することで、価格と量の両面から応えていきます。このようなプロジェクトで専門的な技術フォロー、対外折衝を推進していただきます。 ■キャリアアップ： ご経験を活かしていただきながら、電池システム開発の経験を積んでいただきます。その後、業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。 一方でエンジニアとして専門性を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。 ■職場のイメージ： 組織の人数は約50名、20代〜40代中心のメンバーで構成されていて一部は完成車メーカーへの出向や常駐勤務をしています。 各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。 ■組織のミッション： 市場動向/顧客ニーズを把握し、製品開発の総合力を駆使してグローバルな競争力を有する電池システムを創出し続けることを目標として取り組んでいただきます。 ■このポジションの魅力： ・モノづくりの醍醐味 お客様に多様な選択肢をお届けできるようラインナップの拡充を進めている電動車の電池システム設計も、車載用電池を蓄電池システムに利用する新規開発の案件も、それぞれ最終製品の性能に直結する重要なモノづくりに携わることができます。「どうしたら求められる性能、品質、コストを実現できるか」を考え抜き、やり切ったときにようやく実現できるというモノづくりの醍醐味があります。 ・幅広い人間関係の構築 大きな組織ではありませんので、企画・設計・生産技術・品質保証・品質管理・調達や協力会社などと幅広い分野の人間関係を築くことができます。

【福利厚生充実／環境設備の設計からエンジニアリングまでトータルソリューションを提供しているパナソニックグループ会社です】 ■職務内容 下記（1）〜（3）の業務をスキルに合わせ複合的に担当していただきます。 ※実際の作業は、協力会社の技術者様に行っていただきます※ （1）工場設備（主に空調換気・衛生設備、集塵設備、水処理設備などの工場付帯設備全般）のメンテナンス管理業務（保守・点検・修理修繕 等） （2）工場設備に関わる施工管理業務（工程・安全・品質・原価管理等） （3）省エネ提案、工場設備導入提案、カーボンニュートラル・脱炭素化、エネルギーマネジメント等、顧客の悩み事解決 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■工事案件 保守・メンテ9割、改修工事(小工事)1割 ■工期 改修工事(小工事)：1〜6か月程度 ■受注規模(例) 数万円〜5,000万円程度が中心 ■受注割合 元請け：下請け＝9：1 ■夜勤なし ■働きすぎをチェックし具体的対策を講じる体制 ・勤務時間外のPC使用について上司の承認を要するシステム「IDリンクマネージャー」を導入。原則20時以降のPC使用は禁止です。 ・残業時間を日次でチェックし、改善を要する際は有休取得やワークシェアなどを行い、オーバーワークを防止。 ■同社の特徴 【強み】水・空気・土・エネルギーの4分野における設備関連事業をワンストップで提供できる会社は極めて少なく、各分野での競合は存在しますが、1社で工場設備に関するあらゆるサービス提供が可能な点が同社の強みです。１００以上もの装置を組み合わせたシステム全体の設計・施工・管理が出来る点も含め、数百億円規模の大型プロジェクトを継続的に受注しています。 ■スキルアップについて ・4分野を手掛ける同社ですが、縦割りの組織にせず、広く経験を積めるような人材育成に力を入れています。そのため勉強会も盛んで様々な経験を積んで頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

ハイブリッド車用電池部品会社である当社にて工場のプラント設備を中心とした施設改修計画・維持管理業務をお任せします。 ■具体的には： ・工場及び事務棟／試験棟などの建物／機械設備に関する施設の改修計画や維持管理の計画立案 ・各プロジェクトの工事管理（安全、品質、納期、コスト）、工場の熱源、空調、ユーティリティなど機械設備の維持管理業務 ・省エネルギーの為の改善計画、工事管理、エネルギー管理業務 ■仕事の魅力： ＜車載用電池事業を通じた地球環境への貢献＞ ・HV用電池世界シェアトップクラスを誇る当社で、環境に配慮したHV用電池の生産を支える建物／機械設備の管理を通して、生産を力強くバックアップしていただくことができます。 ・設備投資の盛んな企業です。省エネルギー、CO2削減に向けたエネルギー供給の最適化、各種改善計画立案、新工場建設プロジェクト等、能力に応じ多岐に渡る業務があります。 ・新工場建設プロジェクトでは、企画から工事管理迄を一貫して携わっていただけるチャンスがありますので、幅広く専門的な力を身に着けることができます。 ・有資格者の指導による各種資格取得に向けたサポートも充実しており、キャリア形成においても魅力的なポジションです。 ・公私とも充実できるよう、希望する業務領域での活躍を考慮し、残業/有給取得日も調整できます。ワークライフバランスの取れた職場です。 ■キャリアプラン： 次期大型プロジェクトにも参画…機械設備を軸に据えながらも、将来的には幅広く建築／工場ユーティリティーの計画や維持管理にも期待します。 ■職場イメージ・ミッション： 【職場のイメージ】普段は計画G、維持管理G、環境管理Gに分かれていますが、問題や困りごとが発生した際は一致団結し、各専門知識を補完し合って対処しています。行動力があり、現地現物を第一に考えるプロ集団です。 【組織のミッション】 （1）地域・地球環境の保全を図るために、生産環境に関する諸施設の企画と確実な展開を図る （2）ユーザーニーズおよび安全・品質・環境・コストを満足する建屋・原動力・環境設備の計画をタイムリーかつ的確に行う （3）建屋・原動力・環境設備の維持管理を関係部署と一体となった活動により、品質向上・費用ミニマム化を図る

HV電池の世界シェアトップクラスである当社にて、要素技術開発をお任せいたします。 ■業務内容： ・HEV用、BEV用問わず、電極材料や構造部品、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ・材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 ■仕事の魅力： ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 ■キャリアプラン： ・まずは、材料開発、構造部品開発でスペシャリティーを高めていただきます。その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、 成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 ■職場のイメージ： 平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ■組織のミッション： 組織として下記3つのミッションを掲げて取り組んでいます。 ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 ・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる ■当社の特徴： ・今後の自動車業界・環境対応車のさらなる発展を支える車載用電池サプライヤーとしてCO2削減を通じて、地球環境に貢献できます。 ・「自動車の電動化」のキーデバイスである「車載用二次電池」は全ての電動化車両（HV/PHV/BEV/FCV）に必要となるため、当社の事業領域は、自動車部品業界の中でも成長可能性の高い領域です。

【ワンコインで食べられる社食やマイカー通勤可／働く人をサポートする環境◎】 ＜求人のポイント＞ ◎有給がしっかり取れるなど、仕事とプライベートが両立しやすい環境 ◎自動車バッテリーの国内シェアトップクラス！大手企業で腰を据えて働ける！ ◎先輩が丁寧にサポート！資格取得に挑戦できるなど、スキルアップしやすい環境 ■職務内容： 自動車バッテリーの製造にて、組立工程をお任せします。製造設備の保守業務も一部お任せする予定です。 ＜組立工程とは＞ 各種部品を組みつけて、電池セルを作製する工程です。 ＜業務詳細＞ ・安全、環境、エネルギーの製造部担当スタッフとして、法令順守、省エネの推進 ・製造現場担当スタッフとして、ISO（IATF）などの推進や、現場改善業務 ・製造現場の改善、設備導入の業務 ★仕事でわからないことがあっても、先輩が丁寧にサポートするので、初めての方も安心です！ ★国家検定など資格取得に挑戦できる機会があり、スキルアップができる環境です。 ■働き方について： ・1週間ごとの交替制勤務（4班2交替または、3班3交替勤務※配属先によって変わります）※交替制手当あり ・年126休日（夏季休暇、年末年始休暇、GW休暇など長期休暇多数） ・有給休暇は、年10日取得が必須なのでしっかり休めます ・有給休暇以外に、年1回メモリアルホリデー制度で休みが取れます ・社員食堂あり（ワンコインで食べられるメニューあり。安くてメニューが豊富） ・住宅家賃補助あり ・マイカー通勤可／駐車場完備 ■当社について： 自動車、バイクで使われる鉛蓄電池（バッテリー）の分野で日本シェア・アジアシェアトップクラス、世界シェアにおいてもトップクラスのシェアを誇る業界のリーディングカンパニーです。 今回は、(株)ＧＳユアサ雇用後、(株)ＧＳユアサ エナジーへ在籍出向になります。 ＜株式会社ＧＳユアサ エナジーについて＞ 携帯電話基地局向けやビル・上下水道・発電所など社会インフラ設備の電力バックアップ 用産業電池・電源装置、再生可能エネルギー用蓄電システム（リチウムイオン電池搭載）の ほか、フォークリフトなどの電動車両用鉛蓄電池の製造・販売をおこなっています。 変更の範囲：技術・事務業務を除く当社業務全般

■業務内容： ハイブリッド車用電池・電池パックの製造技術職を募集します。既存の設備改良や新規設備の導入を含め、工程全体にわたる技術的な課題解決を行い、生産性向上を目指していただきます。 ■組織構成： 部長以下、グループ長（課長級）、主事職（係長級）、一般社員の約70名（平均年齢：39歳）で構成されています。 ◆各種取組みによる工場の生産性向上業務： ・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善、トヨタ生産方式に基づく省人化の推進、製造原価低減活動（ロス削減・歩留まり改善）を行います。 ・導入された設備をそのままで使用するのではなく、ラインや工程全体で設備が古くなれば対処処置を行い、未然防止策を講じます。 ・新しいラインや工場の立ち上げ、自動化の推進を担当し、より良い設備環境を構築します。 ◆市場や後工程への不良流出を防ぐ設備改善業務： ・品質向上のための改善活動を実施し、市場や後工程への不良流出を未然に防ぎます。全工程にわたる安全・品質・稼働率の向上を目指します。 ◆法規制や社会情勢に即した生産現場の安全や作業環境の改善業務： ・安全推進室からの指摘に対応し、工場内の安全環境の整備を行います。自動化を進めることで安全性を高め、生産現場の作業環境を改善します。 ■キャリアプラン： 湖西工場で製造技術業務の経験を積み、将来的には生産設備系職種のリーダーとしての活躍を期待します。改善を中心とした製造技術業務の担当者として、当社でのキャリアをスタートしていただきます。実務経験を重ねる中で専門スキルを身に付け、磨きをかける事でプレゼンスを高めて下さい。また、マネジメントスキルなども高めていただき、将来的には生産設備系（生産技術・製造技術 等）のリーダーとして活躍される事を期待します。 ■その他： ・自ら考案・実行した改善の結果が直接数値となって現れるため、仕事の成果を目に見える形で実感できます。また製造現場と協力しながら進めるので直接感謝される機会も多く、大きな達成感を味わうことができます。 ・夜間や休日対応が必要な場合がありますが、頻繁ではありません。設備停止時にしかできない工事対応のため、特に長期連休中に対応いただく可能性があります。 ・緊急の呼び出しは「設備保全」のメンバーが対応しますので、基本的に緊急呼び出しはありません。

■募集背景：電動車市場の拡大に伴う、車載電池需要に対応するための開発体制の拡充採用となります。 ■業務内容：【変更の範囲：なし】 車載用（HEV、PHEV、BEV用）の、電池セル、または電池パックの構造設計及び評価業務をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ◇構造部品開発 ・部品設計、工法開発、評価手法開発 ・構成部品レイアウト検討 ・設計品の試作、評価、分析、信頼性及び量産性検証 ・電池セル、パック評価（強度/安全/信頼性/冷却/騒音評価） ・車両メーカとの折衝/調整　 ◇金属接合の要素開発 ・固相接合による金属接合（工法開発、評価手法開発） ・接合状態の分析 ■キャリアプラン： まずは先輩社員のサポートの中で担当業務を実施いただき業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただきます。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。 ■職場イメージ： グループの人数は約25名、20代〜40代中心の組織で、車載用電池の構造、工法の要素開発から量産設計まで幅広い仕事をしています。各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。 ■組織ミッション： メンバーの総合力を結集し、グローバルな競争力を有する車載電池の開発、設計を実現し、市場動向/客先ニーズにあった電池を創出し続けることを目標として掲げて取り組んでいます。 ■仕事の魅力： ◇自身のアイデアが形となり、電池となり、市場を走る車となります。 開発から量産までを担当するため、量産した暁には、やりきった達成感を味わうことができます。 ◇自ら設計した製品の評価・製造等に立ち会うことができます。 開発拠点のある本社（大森工場）には、生産を行う工場だけでなく、開発中の製品を評価解析するための大型試験設備や様々な分析装置も備わっており、自らの仕事の成果に触れやすい環境があります。 ◇電池の知識は、社内研修にて身に付けることができます。電池の知識は勿論、製図、統計手法等、積極的に社内研修を受講頂き、自身のスキルを伸ばせます。

≪土日休み/年間休日120日/個人個人の働きを称え合える社風/事業の安定成長で長期就業◎≫ ■業務内容：【変更の範囲：当社の定める業務内】 ・生産計画を基に1日〜1週間のオーダーの策定 （どの順番で作るのか等、現場での差立て） ・生産メンバーが生産実現するための品質・安全・納期を意識した現場監督業務（作業観察、異常処置、不良が出た場合不良処置） ・社内からの要望事項の対応 ■組織構成： 製造部は生産1課：15人、2課：21人、3課：33人、合計：69人で構成されており、いずれかの課または課内の班をマネジメントして頂きます。真面目かつ協調性も高い部です。 ■採用背景： 新規受注が毎年増加しており、今後の量産に向けた組織強化と新工場開設にあたり体制強化をするため募集をいたします。 ■今後のキャリア： 班長→係長→課長となります。 その後、部長、工場長といったキャリアステップがあります。 ■評価制度： 成果と達成に向けてのプロセス評価（責任性、積極性、協調性、規律性、他）の両軸です。また個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行い、公平な評価を実現しています。 ■特徴・魅力： ・自動車業界でニーズが高まっている「ハイテン材〜超ハイテン材」の加工ノウハウと実績を強みとしており、加工難易度の高い依頼が多く、他社にない技術を提供できます。 ・中部圏で800t以上のプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは大変少なく、自動車業界を筆頭に受注は伸びているため、同社の売上は好調です。 ・豊富な量産プレス経験で培った知見やノウハウを最新のデジタル技術で束ねた金型設計システム「LBデザイン」により、高品質な商品提供を実現しています。 ※ハイテン材とは『環境に優しく軽量かつ頑丈』の鉄素材です。カーボンニュートラルが注目され、製造工程でのCO2削減、軽量で燃費◎頑丈で安全性にも優れる素材です。 ■当ポジションの魅力： ・社員の人柄がよく、スキルアップ思考の方々が毎年ご入社されています。そのため、切磋琢磨できる環境が整っていることを魅力に感じていただける方が多いです。 ・製造管理と聞くと、ルーティンワークのイメージがあるかと思いますが、マネジメント業務だけではなく、生産効率の改善等幅広い業務に従事いただけるところも魅力です。 変更の範囲：本文参照