仕事内容

〜転勤なし/県外出張なし!/年休121日/長期休暇・再雇用制度あり(68才まで)世界的な自動車メーカーを支える最先端技術を持つ企業で、あなたの電気スキルを最大限に活かしませんか?〜 ■業務概要 スズキ株式会社の主要自動車部品サプライヤーである当社で、工場ユーティリティ関係業務(電気関連)の中核を担っていただきます。 電気の専門知識を活かし、生産現場での生産技術や設備保全など、これまでの経験と強みを存分に発揮しながら、当社の生産活動を支える重要な役割を担っていただきます。 ■職務詳細 ・電気設備の一次側工事の計画立案、発注、および施工管理 ・受変電設備の年次点検およびメンテナンス業務 ・電力契約プランの見直しと最適化提案 ・工場内の変電設備更新計画の策定と管理 ・その他、省エネルギー対策の推進と実行 ・社内の電気業務従事者に対する技術指導および教育 ■会社説明 当社は、世界的な自動車メーカーであるスズキ株式会社の主要部品サプライヤーとして、日本のものづくりを支える高い技術力を持つ企業です。特に、低コストかつ高精度な超高張力鋼板加工技術は業界内で高く評価されており、自動車の軽量化と安全性向上に貢献しています。東京大学や静岡大学などの研究機関との産学連携にも積極的に取り組み、常に革新的な新技術開発に挑戦し続けています。また、インドやインドネシアなど海外にも生産拠点を展開し、グローバルな視点での事業成長を目指しています。安定した経営基盤と先進的な技術開発力で、持続可能な社会の実現に貢献しています。 ■はたらき方/環境 夜勤は原則ありませんが、設備保全業務を兼務する場合は、交代勤務でご就業いただく可能性もございます。休日出勤は、イレギュラーな対応が発生する可能性もございますが、頻度は多くありません。転勤はございません。本社工場を本拠地としご活躍いただき、県内2ヶ所の工場へは日帰り出張ベースで確認いただくことがあります。海外工場での勤務は想定しておりません。ご希望に応じて、資格を活かして嘱託社員としての勤務も可能です。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:静岡県湖西市山口630-18 勤務地最寄駅:JR線/鷲津駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:無

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 450万円〜700万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):220,000円〜400,000円 <月給> 220,000円〜400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※年齢、経験、能力を考慮の上、優遇します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(前年度実績5.4か月分) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00〜13:50 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 8:00〜17:00

実働標準労働時間

<その他就業時間補足> 仕事もプライベートも充実できる環境です。

休日

完全週休2日制(休日は土日のみ) 年間有給休暇10日〜(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■夏季休暇(9日間)、年末年始休暇(9日間)、GW休暇(9日間)、有給休暇

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 家族手当:補足事項なし 社会保険:社会保険制度完備 退職金制度:勤続3年以上 <定年> 65歳 再雇用制度あり(68才まで) <教育制度・資格補助補足> ■特別教育カリキュラム ■階層別研修 <その他補足> ■食事手当 ■通勤車両の無償車貸与制度(試用期間を除く) ■会員制リゾート施設 ■生命保険・自動車保険などの団体割引

選考について

対象となる方

■必須条件: ・電気主任技術者(3種)をお持ちの方 ■歓迎条件: ・電気主任技術者(2種)をお持ちの方 <必要資格> 必要条件:普通自動車免許第一種、電気主任技術者第1種、電気主任技術者第2種、電気主任技術者第3種

会社概要

会社名

株式会社ベルソニカ

所在地

静岡県湖西市山口630-18

事業内容

■企業概要: スズキ株式会社向けの小型・四輪車の、主に車体骨格部品の開発・設計・生産を行っており、スズキ㈱が生産する乗用車の9割以上に使用されています。 ■製品例: ・自動車の車体骨格部品(フロントサイドメンバー、リヤメンバー、フロントピラー、フロントロアー、ルーフサイド、リアスカート、バックパネル、フードロック、ランプサポート、カウルトップ、オイルパン、バッテリートレイ等) ・自動車のペダル(パーキングブレーキ、ブレーキ&クラッチペダル等) ・自動車のガソリンタンク(フューエルタンク) ■特徴: ・低コストで高精度な、競合他社にはない超高張力鋼板加工技術(冷間プレスによる車体部品量産化技術)を有し、  競合優位性があります。また、超高張力鋼板加工技術が評価され、中小企業庁長官賞を受賞しています。 ・東京大学、静岡大学、豊橋技術科学大学との産学共同研究を行っており、積極的に新たな技術開発に取り組んでいます。 ・自動車部品メーカーとして早くから、合理的で円滑な工場の一貫生産体制に取り組み、「品質・原価・納期」を  高レベルで実現しています。現在は、スズキ株の開発部門と共同で製品をつくる「デザイン・イン」体制、技術開発を行う  製品設計の領域を強化するとともに各生産工程と密接な連携を図っています。 ■事業展開: ・「独自の技術で世界に躍進する自動車車体部品メーカー」を目指して2006年にインドに進出し、  インドのみならず欧州向けの部品の生産も行っています。スズキ㈱は今後も東南アジアを主力に海外展開を加速する為、  2012年に第2拠点としてインドネシアに進出し、グローバル展開を進めています。 ・車体部品加工のトップメーカーとして、超高張力鋼板やチタン、マグネシウムなどの軽量化素材の加工技術の研究開発に  積極的に取り組んでいます。

従業員数

500名

資本金

156百万円

売上高

17,900百万円

平均年齢

36歳

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仕事内容

社員の平均年齢

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