〜一生モノの技術を身に着ける／新幹線・リニアにも当社加工品が納入されています／転勤なし〜 ■募集背景：過去未経験で入社した社員が技術を磨き、難易度の高い資格を取得し、現在幹部・リーダーを担っています。その技術を若い世代に継承するため、フレッシュな人材を採用します。そして将来的に幹部としてご活躍頂けるよう精一杯レクチャー致します。 ■担当業務：当社の製造部門において技術職として、主にレーザーやベンダーを使った板金加工を担当いただきます。 ・材料（鉄、ステンレス、アルミ）のカット ・カット後の材料における曲げ、溶接 ・上記作業に伴う機械操作　など ※一度に全ての工程を任せることはございません。適性を見ていずれかの工程からお任せしていき、数年経験頂いた後に別工程へとステップアップ頂きます。この工程を追求したいという希望があれば、そのようにサポート致します。当社では多能工やエキスパートなど様々なキャリアが歩めます。 ■当社の特徴： ・多品種小ロット生産で鉄道車両、半導体製造装置、食品関連・工作機械の部品等の精密板金加工を手掛けています。 ・曲げる技術、複雑な形状のものを溶接する優れた技術を保有しています。(溶接部分が分からないレベル) ・東証上場企業7社と直取引実績があり、信頼を勝ち得ています。 ■技術力・資格取得サポートについて： 同業他社ではやれない仕事を受けれる技術があります。様々な加工の工程の中で、3DCADのモデリングと溶接技術は、取引企業様からも高い技術力を評価されています。多品種小ロットをより高品質で提供することができます。 特級工場板金技能資格者は静岡県内では4名しかおらず、そのうち1名が当社が育成し、現在も活躍しています。他にも、1級工場板金技能資格2名、2級工場板金技能資格4名など各資格取得者が多く在籍しております。同じ職場内に未経験者や初心者から国家資格などを取得しておりますので、技術をしっかりと身につけることができます。 日々の業務経験から資格の実務はほぼ100％合格する事ができ、外部研修会などは会社が全額負担でサポートしています。 ■組織など 20代8名、30代3名、40代10名、50代10名、70代3名が在籍しています。全員、未経験から技術者になってきた社員ばかりなので、教える環境は整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ハイブリッド車用電池・電池パックの製造技術職を募集します。既存の設備改良や新規設備の導入を含め、工程全体にわたる技術的な課題解決を行い、生産性向上を目指していただきます。 ■組織構成： 部長以下、グループ長（課長級）、主事職（係長級）、一般社員の約70名（平均年齢：39歳）で構成されています。 ◆各種取組みによる工場の生産性向上業務： ・現行設備の潜在能力を最大限引き出す設備改善、トヨタ生産方式に基づく省人化の推進、製造原価低減活動（ロス削減・歩留まり改善）を行います。 ・導入された設備をそのままで使用するのではなく、ラインや工程全体で設備が古くなれば対処処置を行い、未然防止策を講じます。 ・新しいラインや工場の立ち上げ、自動化の推進を担当し、より良い設備環境を構築します。 ◆市場や後工程への不良流出を防ぐ設備改善業務： ・品質向上のための改善活動を実施し、市場や後工程への不良流出を未然に防ぎます。全工程にわたる安全・品質・稼働率の向上を目指します。 ◆法規制や社会情勢に即した生産現場の安全や作業環境の改善業務： ・安全推進室からの指摘に対応し、工場内の安全環境の整備を行います。自動化を進めることで安全性を高め、生産現場の作業環境を改善します。 ■キャリアプラン： 湖西工場で製造技術業務の経験を積み、将来的には生産設備系職種のリーダーとしての活躍を期待します。改善を中心とした製造技術業務の担当者として、当社でのキャリアをスタートしていただきます。実務経験を重ねる中で専門スキルを身に付け、磨きをかける事でプレゼンスを高めて下さい。また、マネジメントスキルなども高めていただき、将来的には生産設備系（生産技術・製造技術 等）のリーダーとして活躍される事を期待します。 ■その他： ・自ら考案・実行した改善の結果が直接数値となって現れるため、仕事の成果を目に見える形で実感できます。また製造現場と協力しながら進めるので直接感謝される機会も多く、大きな達成感を味わうことができます。 ・夜間や休日対応が必要な場合がありますが、頻繁ではありません。設備停止時にしかできない工事対応のため、特に長期連休中に対応いただく可能性があります。 ・緊急の呼び出しは「設備保全」のメンバーが対応しますので、基本的に緊急呼び出しはありません。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ◇電池制御システム開発における開発業務 └電池制御：電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 └電池モデル：電池内部の物理現象を表現するモデル検討 ◇電池パック全体のシステム開発 └ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 ■仕事の魅力 ◇新規開発品 製品開発の初期段階から携われます。自動車メーカー、電池開発者などと協働で製品に近づけていくことから始め、車載用電池メーカーのパイオニアとして培ってきた技術経験をもとに、電池制御のプロとしての意見を発信頂きます。 ◇世界最先端 車載用電池は民生用電池と比較し、使われ方が厳しく、制御が難しい製品です。他の電池会社では取り扱えない分野まで網羅し、世界最先端の技術に触れて頂けます。 ◇上流〜下流まで経験できる 当社は電池そのものの開発製造を行っています。従って、自身が開発したシステムが搭載された電池の実評価に携わることも可能です。このような評価設備を持つ会社は極めて少なく、当社では評価部署とも連携して製品開発をブラッシュアップしております。 ◇電池の秘密に挑むワクワク感 電池は内部で起きていることが見えないものになります。また電池はナマモノだと言われております。同じ条件で製造しても、それぞれ微妙な差が生まれ、そのような難しい製品を使いこなせるようにしていくことは、難しさもありますが、技術者としての自信、自負にも繋がります。 ■キャリアプラン まずは先輩社員と二人三脚で個別機能を担当して頂きます。その後、幅を広げ全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しております。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げて頂き、担当業務によっては、会社等へ出向をし、更なる技術向上を図っていたける機会もございます。 ■職場のイメージ 新しい技術に挑戦できる職場です。また、仕事柄、理屈を積み上げていく議論を大切にしており、理論的な事はとことん考え抜いて自分の言葉で説明します。また、週次ミーティングや普段からの声掛けで、進捗・困りごとを共有し、上司、同僚からフォローができる環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・リサイクル材料（電池材料）の開発、性能検証 ・電池リユースシステムの企画、設計 ・低コスト、低CO2に向けた要素技術開発 ■仕事の魅力： ◎環境課題の解決に直結する 電池リユース・リサイクルは資源循環・脱炭素社会の実現に必要な技術です。あなたの技術が直接貢献します。 ◎最先端技術に携われる リユースシステムの開発、もしくは高収率・低コスト・低CO2排出を目指したリサイクル技術の要素開発に取り組みます。開発志向の方に最適な環境です。 ◎裁量と成長のある職場 若手の方が中心となっての開発推進が可能です。技術者同士の議論が活発で、専門性を深めながら成長できる風土があります。 ◎社内外との連携による広がり 社内の企画部門や、外部の研究機関・パートナー企業と連携しながら開発を進めます。企画・調整力も磨けるポジションです。 ■キャリアプラン： ・まずは先輩社員とリユースシステムの開発もしくはリサイクル材料（正極材など）の開発やリサイクル技術の要素開発を担当いただきます。 ・その後業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。 ・複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。 ・一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくキャリアプランも実現可能です。 ■職場のイメージ・ミッション： ◇職場のイメージ ・25年度に発足した組織で、少数精鋭の組織です（メンバーは数名です）。 ・メンバーは幅広い年代の技術者で構成されており、年齢や経験に関係なく意見を出し合える、風通しの良い雰囲気です。 ・コミュニケーションも活発で、困ったときにはすぐに相談できる環境が整っており、安心して挑戦できる職場です。 ・製品への織り込みに直結する開発や、中長期を見据えた要素技術開発など幅広く開発に取り組みます。 ・サーキュラーエコノミーの実現に直結するやりがいのある仕事を仲間とともに進めていくことが可能です。 ◇職場のミッション ・電池リユースシステム・電池リサイクルの技術企画・技術開発を通じてサーキュラーエコノミーの推進をすること。 変更の範囲：会社の定める業務

【変更の範囲：なし】 ■採用背景：新規プロジェクト始動に伴う増員での募集となります。 ■業務内容；電池システム開発におけるシステム設計(電気電子設計やソフトウェア設計含む)業務をお任せいたします。 ・電動車用電池で電力系統用の蓄電システムを開発/検証 ・電動車(HV, EV, 燃料電池, 水素エンジン車等)の電池システムの設計 ■業務詳細： 電動車両の電池システム開発だけでなく、増加する蓄電の需要・ニーズにさまざまな電動車両用電池を活用することで、価格と量の両面から応えていきます。このようなプロジェクトで専門的な技術フォロー、対外折衝を推進していただきます。 ■キャリアアップ： ご経験を活かしていただきながら、電池システム開発の経験を積んでいただきます。その後、業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。 一方でエンジニアとして専門性を突き詰めていくというキャリアプランも可能です。 ■職場のイメージ： 組織の人数は約50名、20代〜40代中心のメンバーで構成されていて一部は完成車メーカーへの出向や常駐勤務をしています。 各チームでミッション達成に向け、知恵やアイデアを出し合い、助け合いながらワイワイ仕事ができる環境です。 ■組織のミッション： 市場動向/顧客ニーズを把握し、製品開発の総合力を駆使してグローバルな競争力を有する電池システムを創出し続けることを目標として取り組んでいただきます。 ■このポジションの魅力： ・モノづくりの醍醐味 お客様に多様な選択肢をお届けできるようラインナップの拡充を進めている電動車の電池システム設計も、車載用電池を蓄電池システムに利用する新規開発の案件も、それぞれ最終製品の性能に直結する重要なモノづくりに携わることができます。「どうしたら求められる性能、品質、コストを実現できるか」を考え抜き、やり切ったときにようやく実現できるというモノづくりの醍醐味があります。 ・幅広い人間関係の構築 大きな組織ではありませんので、企画・設計・生産技術・品質保証・品質管理・調達や協力会社などと幅広い分野の人間関係を築くことができます。 変更の範囲：本文参照

車載用電池の製造工法／生産技術開発 ■業務内容：【変更の範囲：なし】 当社はグループ企業としての強みを活かし、開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携した電池づくりを行っています。競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。その実現に向け、新たな製造工法や生産技術開発に取組む業務です。 ■業務詳細： ・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務 ・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ ・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行 ■業務の魅力： ・社会貢献の高さ ＨEＶ用電池業界のリーディングカンパニーである当社の生産技術者としてＨEＶ事業の発展を通じて地球環境問題に貢献することができます。 ・事業の成長性 今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。 ・自動車に携わる誇りと責任 自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。 また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。 ■ミッション： 電池づくりの生産技術開発者としての役割を期待しております。新車の開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに、生産技術の立場で参画していただきます。 ※初任地は湖西となりますが、グローバル社員としての採用のため、将来的に国内外拠点への転勤の可能性有 ■募集背景： 競争が激化する車載用電池市場において、需要増に柔軟に対応する新製品開発と並行した「製造工法／生産技術開発」を実現するための増員募集です。 ■組織構成： 今年発足したばかりの若手〜中堅からなる少人数のグループです。風通し良いコミニュケーションが、自然に活発にできる職場です。 ■組織のミッション： グローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化を掲げて日々の業務に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

〜風通しの良い社風や社員一人ひとりが主体的に働き、プロフェッショナルとして成長できる職場環境が同社の魅力です〜 ■業務内容： メーカーとして機能しているFA事業部のFA設備（自動化設備）の制御設計をご担当頂きます。 ＜具体的には＞ ・CADを使用した電気図面作成 ・評価 ・制御盤や配線の、組付け ・機械設計エンジニアと共に客先に納品した製品の試運転に立ち会い ※業務割合については、7割以上が設計業務です。据付は別担当の方が在籍しており、外注にお任せしている部分もございますので、ご安心ください。 ■詳細： 主にシーケンスの制御設計をご担当頂きます。1つの設備に対し、制御設計エンジニア1人で設計から試運転までトータルでご担当頂けます。設計対象となるものは組立機や検査機など、主に電機メーカーのバッテリーを生産する自動化設備で、製品の種類や大きさ、生産個数や生産スピードに合わせてFAラインを構築していく為、多種多様なFA設備を設計することが可能です。1つの設備の設計期間は約6ヶ月となり、1つの設備に対し、機械設計2名、制御設計1名のチームで設計していきます。 ■配属部署について： ・従業員人数：3名（60代1名、50代1名、30代1名の2名） ※40代〜70代の方もご活躍されており、当社は定年60歳、再雇用65歳、双方合意のうえで75歳で実際に就業されている方もいらっしゃいます。長期的な就業が可能な環境となります。 ■入社後の教育体制： 基本的にはマンツーマンのOJTになります。1年目は先輩について基礎から学んで頂き、2年目からひとり立ちし、顧客との打ち合わせからご担当頂きます。3年目には若手のエンジニアの方も最前線でご活躍頂いています。 ■身に付くスキル： FA設備は業界や機械の種類に囚われない為、様々な業界の設備の設計をすることができ、経験を蓄積することで、どの業界にも精通したエンジニアになることができます。 ■同社の魅力： 同社は『一歩先行く設備メーカー』として、FA分野におけるトータルサービスを技術事業と製造事業の二軸で事業展開するエンジニアリング企業です。産業用自動化設備の設計・製作から保守・メンテナンス、現場の生産性向上を支援するITソフト・機器開発を通じ、設備のライフサイクルをサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／県外出張なし！／年休121日／長期休暇・再雇用制度あり（68才まで）世界的な自動車メーカーを支える最先端技術を持つ企業で、あなたの電気スキルを最大限に活かしませんか？〜 ■業務概要 スズキ株式会社の主要自動車部品サプライヤーである当社で、工場ユーティリティ関係業務（電気関連）の中核を担っていただきます。 電気の専門知識を活かし、生産現場での生産技術や設備保全など、これまでの経験と強みを存分に発揮しながら、当社の生産活動を支える重要な役割を担っていただきます。 ■職務詳細 ・電気設備の一次側工事の計画立案、発注、および施工管理 ・受変電設備の年次点検およびメンテナンス業務 ・電力契約プランの見直しと最適化提案 ・工場内の変電設備更新計画の策定と管理 ・その他、省エネルギー対策の推進と実行 ・社内の電気業務従事者に対する技術指導および教育 ■会社説明 当社は、世界的な自動車メーカーであるスズキ株式会社の主要部品サプライヤーとして、日本のものづくりを支える高い技術力を持つ企業です。特に、低コストかつ高精度な超高張力鋼板加工技術は業界内で高く評価されており、自動車の軽量化と安全性向上に貢献しています。東京大学や静岡大学などの研究機関との産学連携にも積極的に取り組み、常に革新的な新技術開発に挑戦し続けています。また、インドやインドネシアなど海外にも生産拠点を展開し、グローバルな視点での事業成長を目指しています。安定した経営基盤と先進的な技術開発力で、持続可能な社会の実現に貢献しています。 ■はたらき方/環境 夜勤は原則ありませんが、設備保全業務を兼務する場合は、交代勤務でご就業いただく可能性もございます。休日出勤は、イレギュラーな対応が発生する可能性もございますが、頻度は多くありません。転勤はございません。本社工場を本拠地としご活躍いただき、県内2ヶ所の工場へは日帰り出張ベースで確認いただくことがあります。海外工場での勤務は想定しておりません。ご希望に応じて、資格を活かして嘱託社員としての勤務も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

業界最先端の超ハイテン冷間プレス技術を身に着けることができる企業/土日休み/年休120日/転勤なし ◆業務内容 量産プレス・プレス用金型・アッセンブリーラインに係る生産技術業務をお任せいたします。 詳細は以下の３つ （1）設備の立ち上げ（設備導入の検討・どのようなレイアウトにするかの検討）　35％　※繁忙期は設備の立ち上げに専念していただくなど、時期によってバランスよく従事していただきます （2）金型の立ち上げ　35％ （3）量産現場改善を行い、効率を高める　30％　 ◆技術部組織構成 取締役50代：1名、部長40代：1名、技師（専門次長格）40代：1名、部長補佐40代：1名、課長30代〜40代：3名、主管（専門課長格）30代〜40代：4名、主査（専門係長格）40代：1名、主任・班長20代〜40代：8名、メンバー：20代中心：11名の計31名 内、生産技術課：5名（課長：1名、主管：2名、メンバー：2名） ※マネジメント職コース＝課長/係長/班長、専門職コース＝技師/主管/主査/主任に分かれており、各人の得意分野を活かした職能等級制度を設けています。※専門職で職能等級を上げていく事も可 ◆企業概要 超ハイテン材加工で業界トップクラスの高難度製品を実現する独立系自動車用部品サプライヤとして、高い技術力を評価され、全国のクライアントからご依頼をいただいており、事業を成長させています。 ◆人材育成 職種別・階層別に求められるスキルの体系化だけでなく、成果や達成に向けてのプロセス評価（責任性、積極性、協調性、規律性、他）を明確化した「人事評価制度」を採用しています。評価においては、個人、所属長、部門長、部門間の4段階で行われ、より公平な評価を実現しています。 ◆会社としての強み ・EV自動車が注目を集めている自動車業界でニーズが高まっている「超ハイテン材」の加工ノウハウと実績を強みとしており、加工難易度の高い依頼が多く、他社にない技術を提供 ・シート部品サプライヤで800tプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは全国でも数社しかなく受注が伸びているため、同社の売上は好調 ・豊富な量産プレス経験で培ったノウハウを最新のデジタル技術で束ねた金型設計システム「LBデザイン」により、高品質な商品提供を実現 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： （1）電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発 ・コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発 ・新構造でのシュミレーション、試作、評価検証 （2）シュミレーションを活用したモデル作成 ・セル〜パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証 【従事すべき業務の変更の範囲：業務範囲の限定はありません】 ■仕事の魅力： ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 ・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。 ■キャリアプラン： ・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。 ・その後は適性を見て職場マネジメントができる技術部員として成長して頂き、高い専門性をもってメンバーの育成や、組織の拡大、責任者として多数のプロジェクトを遂行いただきます。 ■配属先について： ・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。 ■組織のミッション： ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくることがミッションです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の概要 船外機および船体搭載部品の制御・通信設計、電装部品設計・開発業務に携わっていただきます。 ◇エンジン船外機および船体搭載部品（メータ、リモコンなど）の設計・開発業務 ・船外機のコントローラ設計や通信設計および評価 ・船外機の電装部品の設計、評価 ◇操船支援システムの設計開発業務 ・オートパイロットやジョイスティックなどによる船外機艇の操船支援システムの開発 ・制御要求仕様書および通信仕様書の作成 ・機能安全設計 ◇船外機システムネットワーク開発 ・船外機および船体搭載デバイスのネットワークシステム開発（仕様作成、評価） ・故障診断通信の技術開発（仕様作成、評価） ・ゲートウェイの制御開発（仕様作成、評価） ・通信セキュリティの技術開発（仕様作成、評価） ■スズキならではの仕事のやりがい ◇スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 ◇勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで様々なボートや船外機に囲まれた環境になります。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ◇四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ◇船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ◇スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 環境分野のスペシャリストとして、スズキの生産部門における環境活動の推進を担う業務です。 ■具体的には： 具体的には国内・海外生産部門における下記業務を行います。 ・環境コンプライアンス／生産部門の環境関連法令の申請業務、遵守に関する取り組みの推進 ・水資源／排水処理設備、排水配管、浄化槽、水処理設備の設計・施工管理業務、水使用量削減に関する取り組みの推進 ・廃棄物／廃棄物の管理業務、廃棄物の削減、資源循環に関する取り組みの推進 ・生物多様性／生物多様性の保全に関する取り組みの推進 ・化学物質管理／化学物質の管理業務、使用量削減の取り組みの推進 ・土壌、地下水／土壌、地下水保全業務、浄化業務 ■採用背景： 今後、長期に渡り地球環境を保護しながら、企業活動を続けていくため、スズキ環境活動をより強固にするべく即戦力となる人材を募集します。 ■部門のミッション： スズキ生産部門における環境保全を推進する重要なポジションです。地域環境・地球環境を守る使命感を持って業務を行うことができます。 ■入社後の教育体制： 部門内導入教育を2週間程度行い、その後OJTによる教育を実施します。外部研修、セミナーへ積極的に参加していただきます。 ■キャリアプラン： 入社後は普段の業務を経て、様々な環境法令に関する知識、排水処理・水処理技術等を身につけることができます。公害防止管理者をはじめ、環境に関する有資格者が多く在籍しています。将来的には世界中のスズキ生産部門の環境エンジニアとして、活躍を期待しています。 ■仕事のやりがい： ・チャレンジできる環境や風土。新工場建設を担当するなど、チャレンジする機会があります。 ・企画、設計を行う業務でありながら、現場と一緒に業務を遂行し、成果をあげる。現場力の強さを磨くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日制／年休118日／食堂完備／オープンでフェアな評価制度〜 ■仕事内容： 経理・財務部門の管理職として、下記の業務をお任せいたします。 ・経理、財務部門の統率／全般管理 ・協力一致の風土、体質を醸成させていく土壌整備 ・マネジメント業務 ■具体的な業務： ・経営数値管理、売上計上 ・入手金管理 ・税務、財務、決算 ・給与関係 ■働き方： 「ENJOY WORK」というスローガンのもと、少しでも余裕のある中で仕事を楽しもうという精神が根付いています。経営との距離が近く、自分自身の意見を言いやすい風通しの良い社風です。自分自身の頑張りが会社に貢献できている、また会社も評価をしてくれているという事を実感しながら仕事に向合うことができます。 オープンでフェア、かつ、能力・成果主義を核とした納得性のある人事制度を導入し、昇格昇給は年齢、社歴に関係なく頑張っている人を評価しています。社員みんなが1ランクアップの仕事を楽しむことを追求し、主体的に活動しています。 ■当社の魅力： 当社は『一歩先行く設備メーカー』として、FA分野におけるトータルサービスを技術事業と製造事業の二軸で事業展開するエンジニアリング企業です。産業用自動化設備の設計・製作から保守・メンテナンス、現場の生産性向上を支援するITソフト・機器開発を通じ、設備のライフサイクルをサポートしています。中小企業ならではの風通しの良い社風や社員一人ひとりが主体的に働き、プロフェッショナルとして成長できる職場環境が当社の魅力です。 変更の範囲：当社業務全般

■業務内容：エコカー用電池を製造販売している当社にて、内部統制・監査業務をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・経営および事業活動全般を俯瞰可能な監査領域への拡充と、持続的に機能発揮できる仕組み・体制の構築と運用 ・仕事の進め方改善や業務品質の維持・向上など、高効率・高品質な業務遂行により企業としての競争力の維持・向上に貢献 ・下記業務に関する実務担当者 SOX法監査 事務局、監査対応 会社法内部統制監査 事務局、内部監査の計画、実行、被監査部署への結果フィードバック ・親会社（トヨタ自動車）が実施する子会社監査の対応窓口 ■仕事の魅力： 自動車メーカーの電動化戦略が加速度的に進んでいく中で、そのキーデバイスとなる車載用バッテリー業界は厳しい開発・供給競争に突入しています。 その競争に打ち勝つためにはお客様や世の中の皆さんから応援・支持される会社でなくてはならず、コンプライアンス順守活動や内部統制監査等によって、「正しい事業活動」を行うことがその大前提です。 その上で競争力の維持・向上、高効率な経営や生産性や業務品質の更なる向上を実現するためには、事業規模拡大の中でムダ・ムラ・ムリが発生しがちな「経営のあり方」「業務の進め方」に着眼してPDCAを回し続ける必要があります。 こうした当社の経営基盤の強化に、これまでの経験を活かして活躍して頂くことが出来るだけでなく、今後立ち上げ予定のプロ人材育成体系（ｅラーニング・派遣修行・研修等）を活用して主体的に能力開発・強化にも取り組むことができます。 ■キャリアプラン： 当社にとって新たな業務領域であり、当面は内部統制・監査領域での活躍を期待しますが、業務品質領域も含めて幅広い経験が可能です。将来的には一段高い役割で部下育成や組織マネジメントを任せられる人財となることも期待しています。 ■組織構成： 2024年1月より独立した組織体制（８名）に移行していますが、組織の位置づけを考え、更なる強化（増員）を検討しています。業務特性もあって、社内外を問わず様々な経験を積んだ人財が多く、業務以外のコミュニケーションも含めて賑やかな職場になると感じています。また、個々の担当メンバーと上位者の関係も近く直接コミュニケーションを大事に仕事を進めていく職場になると思います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■部・チームのミッション・業務概要： W/H外装部品（プロテクタ、グロメット、端子）や、W/H機能部品（スライドドア給電装置など）の開発設計を行っている部門です。 （1）顧客期待を超える製品、部品の企画構想／立案／提案 （2）グローバル開発車両に対するW/H構成部品開発 ■業務詳細： 得意先、生産工場の要望満たす部品開発、設計を行います。具体的には、下記を実施します。 ◇3D CAD ◇シミュレーション ◇評価 ◇生産確認 ＜開発製品事例＞ ◇プロテクタ…電線の傷つき、破損防止のための樹脂製部品 ◇グロメット…防水・防塵・遮音機能を果たすゴム製部品 ◇端子…ボデーや機器にボルト、ナット等で締結する丸端子 ■部・チームの人数や雰囲気： リーダー以下10名程度の人員で、部品開発を行っています。メンバーは相互に協力しあえる関係にあり、チーム内の雰囲気は良好です。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【オペレーションや税関対応をお任せ／年休127日・完全週休2日制／家族・住宅手当・独身寮有】 ■業務概要 各事業部の購買をサポートすることがミッションであり、調達実務の裏方的存在ですが、公正取引委員会調査やサステナブル推進活動など、持続可能性を高め、企業価値を向上させるために重要なポジションです。 ■業務詳細 ◇全社物流支援 ・他拠点の国内・国際輸送の相談・改善、支援、アドバイスなど ・FDKグループ事務局（各事業調整、運賃分析、社外アンケート、業界情報発信など） ・税関対応（輸出入事後調査、AEO制度維持など） ◇物流現場作業(作業と事務) ・日々のオペレーション業務(作業・事務）　国内出荷、輸入受入れ、輸出手配、三国間手配 ・緊急輸送や事故対応　イレギュラー対処、対応可能方法の調査 ・環境ISO14001、安全ISO45001、電子事業ISO9001対応など ■製品について ニッケル水素電池、アルカリ電池、リチウム電池、電子部品 ■配属組織 部長1名、主任1名、メンバー5名が所属しており、男女比率は男性7：女性1です。 ■働き方 残業や休日出勤はほとんどありませんが、緊急対応や業務スピードによっては発生する可能性があります。また、年に数回出張が発生することがあります。 ■入社後のキャリアパス まずは購買支援の幹部社員を目指していただきます。 将来購買・物流支援部を任せられる人材を想定しています。購買支援、さらに物流支援も概要を把握でできるようになっていただくことを想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【面接一回／トヨタ子会社へ出向しての機械設計／土日祝休み／男性社員の育児休暇取得実績複数あり】 ■職務概要： ハイブリッドカー（HEV）・電気自動車（PEV）の動力源となるバッテリー（ニッケル水素蓄電池・リチウムイオン電池）の開発・製造を行っているエコカー用電池メーカーにて、ハイブリッド車用電池・電池パックの生産ラインにある機械の設計業務をお任せいたします。 ■本ポジションの魅力： （1）「仕事そのものが社会貢献である」ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます。世界シェアトップクラスのエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。成長市場で、自身も会社も大きく成長できる環境の中で仕事ができます。 （2）自らの仕事の成果を目に見える形で実感できます。自ら考案・実行した改善の結果が数値となって直ぐに現れる場合が多く、仕事の成果を目に見える形で実感できます。 （3）製造現場のメンバーと一体感を持って業務に携わることができます。製造現場の改善活動がメイン業務であるため、現場の作業効率向上や負荷低減などが達成できると直に感謝をしてもらえる機会も多く、現場のメンバーと一体感を持って業務を進めることができます。 ■出向先について： 〇企業：トヨタバッテリー株式会社 〇勤務地：〒431-0423 静岡県湖西市新所岡崎梅田20番地※マイカー通勤可 〇事業内容：PHEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売 ■入社後について： ・簡単なパーツの作図からお任せします（ご経験により変わります）。 ■同社の特徴： ・同社は、国内屈指の技術とノウハウを強みに国内の大手主要製薬会社と取引があり、1972年の設立以来、好調な業績を維持しています。また、昨今は営業体制の強化や海外にも商圏を広げたことで、直近5年で売上が2倍となり、今後もさらなる需要拡大を見込んでいます。 ・ワンストップ（要件定義、設計・開発、設置・試運転、アフターメンテナンス）で対応しているため顧客からの絶大な信頼を得ています。

≪土日休み/年間休日120日/個人個人の働きを称え合える社風/事業の安定成長で長期就業◎≫ ■業務内容： ・生産計画を基に1日〜1週間のオーダーの策定 （どの順番で作るのか等、現場での差立て） ・生産メンバーが生産実現するための品質・安全・納期を意識した現場監督業務（作業観察、異常処置、不良が出た場合不良処置） ・社内からの要望事項の対応 ■組織構成： 製造部は生産1課：15人、2課：21人、3課：33人、合計：69人で構成されており、いずれかの課または課内の班をマネジメントして頂きます。真面目かつ協調性も高い部です。 ■採用背景： 新規受注が毎年増加しており、今後の量産に向けた組織強化と新工場開設にあたり体制強化をするため募集をいたします。 ■今後のキャリア： 班長→係長→課長となります。 その後、部長、工場長といったキャリアステップがあります。 ■評価制度： 成果と達成に向けてのプロセス評価（責任性、積極性、協調性、規律性、他）の両軸です。 ■特徴・魅力： ・自動車業界でニーズが高まっている「ハイテン材〜超ハイテン材」の加工ノウハウと実績を強みとしており、加工難易度の高い依頼が多く、他社にない技術を提供できます。 ・中部圏で800t以上のプレス設備を保有し、「超ハイテン材」の加工実績のあるメーカーは大変少なく、自動車業界を筆頭に受注は伸びているため、同社の売上は好調です。 ・豊富な量産プレス経験で培った知見やノウハウを最新のデジタル技術で束ねた金型設計システム「LBデザイン」により、高品質な商品提供を実現しています。 ※ハイテン材とは『環境に優しく軽量かつ頑丈』の鉄素材です。カーボンニュートラルが注目され、製造工程でのCO2削減、軽量で燃費◎頑丈で安全性にも優れる素材です。 ■当ポジションの魅力： ・社員の人柄がよく、スキルアップ思考の方々が毎年ご入社されています。そのため、切磋琢磨できる環境が整っていることを魅力に感じていただける方が多いです。 ・製造管理と聞くと、ルーティンワークのイメージがあるかと思いますが、マネジメント業務だけではなく、生産効率の改善等幅広い業務に従事いただけるところも魅力です。 ・新工場開設に伴う増員での募集となります。技術力の高さから大手企業様からのご依頼も多く受けており、安定感抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新規事業立ち上げで案件需要増加／年間休日118日／土日休み／オープンでフェアな評価制度〜 ■業務内容・詳細 ・産業用機械の製造開発販売を行う当社にて、AGV・AMRを活用した搬送DXに関する制御設計業務を担当いただきます。 〜最初にお任せする業務〜 ・最初は研修やOJTを通じて、打合せへの参加、技術研修等への参加を実施します。 〜慣れてきたらゆくゆくお任せする業務内容〜 ・案件の管理や、お客様や外注業者との打ち合わせを通じて、仕様の確認・調整を行い、外注管理や納期調整などのマネジメント業務もお任せします。 ※担当製品：取引先業者にあわせることとなりますので、現時点は未定です。 ※出張頻度：出張は月1回程度。 ■業務の特徴・面白さ ・FA機器を中心に、一品一様のオーダーメイド設備を設計・製作するため、毎回異なる課題に挑戦でき、技術力を磨ける環境です。搬送DXという成長分野に携わることで、最新の電気制御技術やIoTとの連携など、先進的なスキルを習得可能です。 ■組織構成・社風 ・部署名　技術事業部 ・人数　29名 ・男女比　3：1 ・風通しの良い社風の中で、年齢や社歴に関係なく成果を正当に評価する制度が整っています。社員一人ひとりが主体的に働き、プロフェッショナルとして成長できる職場です。 ■協力体制 ・電気設計のベテラン技術者が1名と搬送ＤＸ分野に詳しい営業担当がおりますので、相談環境は整っております。 ■会社の安定性・将来性 FA設備業界は人口減少に伴う自動化ニーズの高まりにより、今後も成長が期待される分野です。搬送DXも物流・製造現場の効率化に貢献する重要な技術であり、将来性の高い事業領域です。 ■当社の魅力 当社は『一歩先行く設備メーカー』として、FA分野におけるトータルサービスを技術事業と製造事業の二軸で事業展開するエンジニアリング企業です。FA機器製造開発販売を行い、自動車業界中心に大手取引先が多数あります。 産業用自動化設備の設計・製作から保守・メンテナンス、現場の生産性向上を支援するITソフト・機器開発を通じ、設備のライフサイクルをサポートしています。中小企業ならではの風通しの良い社風や社員一人ひとりが主体的に働き、プロフェッショナルとして成長できる職場環境が当社の魅力です。 変更の範囲：当社業務全般

■担当業務 自動車向け電装部品の生産工程における設備設計業務をお任せします。 ・関係各署への情報収集/各種データ分析/シミュレーション解析を行い、 生産工程の加工技術に関する要素技術開発および加工設備づくりに繋げて頂きます。 ・技術開発の検討に際してはグループ他社（海外含む）/設備メーカーとの調整業務があります。 【技術分野】 ・新規加工技術、自動化、省人化 【やり甲斐】 ・自動車の電動化およびカーボンニュートラル等、今後想定される技術要求に応えるための新設備製作、加工技術開発に向けた挑戦 【採用背景】 ・世界がカーボンニュートラル化を目指して自動車業界も電動化に大きくシフトしていく中で、浜名湖電装における新製品の競争力を支える加工技術開発および革新的生産ラインの実現に仲間と共に挑戦し、達成感を得て自己成長していただくとともに会社成長に貢献していただきます。 変更の範囲：無

《日本のモノづくりを支えるエンジニアリング企業の機械組立ポジションの募集です！》 ■概要： 自動化設備の制作工程の一つである組立業務を行っていただきます。 ＜具体的には＞ ・FA機器（自動化装置）の部品加工 ・組み立て ・お客様先への納品 ■組織構成： 4名在籍（20代〜60代） ■製造のフロー： 営業担当から発注⇒CADによる図面設計⇒機械加工・検査⇒組み立て⇒現地導入⇒メンテナンス ※同社は開発する案件毎に経験や専門分野を考慮し、技術（設計）・製造（組立）の各部門が協力し合い最適なプロジェクトチームを形成、上記工程をチームで協力して完結させます。全体での平均納期は3〜4ヶ月程度で、短いもので1ヶ月、規模の大きなものでは1年半かかる場合もあります。 ■教育制度： 基本的にはOJT教育中心となります。現場には経験者が豊富であり、現場OJTを中心に学んでいきますが、同社は資格取得制度もある為、スキルアップのできる環境が整っております。 ■評価制度： 半年に一度上司と面談をし、評価して頂く為自身の働きがきちんと評価される環境が整っております。 ■業務の特徴： ・組立業務と言っても製造ラインの様に毎日決まった製品を生産するお仕事ではありません。お客様の様々なニーズから設計エンジニアが作成した組み立て図を基に各部品を加工し、その部品を自分自身で判断し一つの設備に作り上げるお仕事です。 ・「ENJOY WORK」というスローガンのもと、少しでも余裕のある中で仕事を楽しもうという精神が根付いています。経営との距離が近く、自分自身の意見を言いやすい風通しの良い社風です。自分自身の頑張りが会社に貢献できている、また会社も評価をしてくれているという事を実感しながら仕事に向合うことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業60年の安定基盤／手厚い教育体制／全社平均残業18.5h／女性社員の育休取得率100％／平均有休取得日数12日】 ■仕事内容： 今回お任せするのは、設備管理業務全般のサポートです。 ■具体的には： ・設備標準および安全機能検査の実施、管理 ・安全協議会に関する書類受付、差し替え対応 ・書類内容に応した各委員会の招集、会議進行、議事録作成 ・Power Automate／Formsを用いた書類フローや依頼のDB化、業務自動化 ・Excel、Word、PowerPointを使った文書・資料の作成補助 ■就業環境： 社員食堂・売店完備で快適な職場環境です。 ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 未経験の方はまず面談等を行ったうえで個々に必要な研修をご用意いたします。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。 まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。 また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。 今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

ＨＶ（ハイブリッド自動車）用電池の生産技術をお任せいたします。 【業務内容】 当社は日本最大手自動車メーカーのグループとしての強みを活かし、開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携した電池づくりが可能です。今後、競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。また需要増にも対応する必要があります。その実現のため、いかに効率的に作るか、既存の生産設備をどう使いこなすか、新しいラインをいかに立ち上げるかなどに取り組むのが生産技術のミッションです。 【具体的な業務内容】 ・量産に向けた生産技術・プロセス開発業務 ・生産準備業務（新規設備の立上げ） ・生産設備改造（新種導入、ロス削減等）　　 ■業務の魅力： （1）「仕事そのものが社会貢献である」ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます。世界シェアトップクラスのエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。成長市場で、自身も会社も大きく成長できる環境の中で仕事ができます。 （2） 自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。 （3）今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。 ■キャリアプラン： 電池生産設備の生産技術開発者としての役割を期待します。新車の開発段階から、完成車メーカーと連携し、電池の開発・量産に向けて、生産技術の立場でプロジェクトに参画していただきます。 ■募集背景： 事業規模拡大に伴う技術者の採用募集となります。 電池の需要増に伴い、工場・ラインの新規立ち上げや、既存生産設備の能力アップなど、生産技術に求められるミッションは数多くあります。それを実現するための増員です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜一部リモートワークOK／軽自動車・世界大手でグローバル営業／裁量が大きい風土／海外駐在、ポジションアップ含めて幅広いキャリアパス〜 ■業務内容： ◇海外代理店からの受注・出荷対応業務と海外出張指導、海外プロジェクト対応業務に携わります。 ◇数年経験を積んだ後、部品駐在にて海外へ行く可能性もあります。 ■具体的には： ◇二輪、四輪、マリンの補修部品・用品を輸出するデスク営業となります。 ◇商品を知ること、貿易実務の研修の後、地区に分かれて数か国の代理店の営業担当となります。 ◇国別プロジェクト（倉庫拡充・販売網増強対応）に参画して海外出張経験を得ていただきます。 ■リモートワーク、在宅勤務： 業務によって平均週1回のリモートワークは調整可能です。 ■やりがい： ◇現場現物現実の三現主義が徹底されており、デスクワークに縛られない。◇問題点を発見し、自らプロジェクト構成、出張計画し、現地に飛んで対応する等、常に主体性が求められる反面、現地人・関連部署と一緒に販売網や倉庫新設・改善プロジェクトを完遂した時の達成感は非常に大きい。 ◇守備範囲も広く、お客様のためにというベクトルで、抜け漏れもすべて拾い上げ、関連部署と連携しながら先頭に立って営業推進業務を行うことができる。 ■部署のミッション： お客様に寄り添い、お客様に安心して快適に乗り続けていただくために、部品・用品の調達から販売まで抜本的に改革する。 ■教育体制： ◇OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講可能です。 ◇社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育、個別の教育（英会話やプログラミング、その他） ・部内教育として海外駐在員になるための準備として、インド・マルチスズキインディア社部品部門での4〜6か月の長期出張研修も用意しています。 ■キャリアパス： ◇基本的な商品知識や営業スキル、語学力を磨いた後、小規模なチームをリードし、ひいては部内全体の改善を行います。 ◇海外駐在員になると、海外拠点の部品責任者として現地の営業活動だけでなく部品業務全般を統括し、現地スタッフの管理や現地市場の戦略立案を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ◇自動車用補給部品の部品センター新設に関わる業務を担当します。 ◇その後は、部品センターに赴任してセンター運営や帰任後に部品センターサポート業務を行います。 ＜具体的には＞ ・部品センター新設プロジェクトでの輸送ルート設計、請負契約、日程管理など ・補給部品の商物流に関する課題解決（スズキ→販売代理店） ・将来は全国の部品センターに赴任し、部品センターの作業管理（品質、労務など） ■やりがい： ◇部品センターではご自身の業務経験を活かし、請負企業とタイアップして品質や生産性の向上に現場・現物・現実で挑戦することが可能です。 ◇また、お客様に快適にお乗りいただくため、配送先になる販売代理店と連携し供給サービスを行うことで、多くのやりがいを感じることができます。 ◇スズキの成長戦略の一翼を担うアフターマーケットという重要なポジションにおいて、部門横断で協力して課題解決することにより、自己の成長を実感できる環境です。 ■採用背景： ◇日本における補給部品の年間売上高を、24年度1100億円(見込み)から1800億円に事業拡大していきます。 ◇その一環として、補給部品の供給網を強化するため部品センターを全国に新設します。 ■部門のミッション： ◇補給部品の売り上げは、全社の10％に相当します。この売上を拡充するため必要なインフラが全国に設置する部品センターと物流網になります。 ◇部品センターでは、物流における2024年問題によるドライバー不足を対策すると同時に、お客様に求められる品質や納期確保などのアフターサービスと、労働生産性の向上を両立させます。 ◇また法令遵守のもと、物流のカーボンニュートラル推進によるCO2削減にチャレンジします。 ■教育体制： ◇先輩社員がマニュアルに基づき、入社後の仕事をサポートします。 ◇社内外の研修を受講いただくことも可能です。 ・全社教育／役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム／英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど 変更の範囲：会社の定める業務