■ガス気化器・ポンプ・コンプレッサー・水処理装置などのメンテナンスをご担当いただきます。 【仕事の流れ】 顧客よりメンテナンスの要望→見積提示→作業日程調整→部品発注→顧客の元へメンテナンス ※ガス関連機器の分解・整備がメイン業務（例：車でいうエンジン部分の分析・整備に近い業務内容） ■メンテナンスする製品は、LPガス（液化石油ガス）及び、特殊ガス用気化器「ペーパーライザー」をはじめ 各種ポンプ・コンプレッサーなどといった、各種環境関連機器 【出張】 ■担当エリア：中部地域・北陸地域 ■中部エリアは日帰りメイン、宿泊が伴う出張は月に1.2回程度

同社製品である冷却ポンプ・熱交換器といった生産の品質管理業務をお任せいたします。同社の品質管理部門は、部品から製品完成、そして出荷まで一貫して管理いただきます。品質に関しての業務は全てご担当いただく予定ですので、幅広くご経験を積めるポジションです。担当部門に関してはこれまでのご経験より適性を検討し、選考時に決定いたします。 ■詳細：同社製品である冷却ポンプ・及び熱交換器はヤンマー社、コマツ社、三菱重工業社等のディーゼルエンジンに利用されています。同社使用部品の発注先は約200社にも上り、同社の商品の強みは大量ロット製造に偏らず、小ロット・低コストによるオーダーメードな製造過程にあります。さらに顧客の新製品開発に伴う同社の新製品受注も増加傾向となっており、多数の部品、製品を扱いながらも、一つ一つ全ての製品が高品質のものとして納入できるよう、製造、加工部門からの品質管理は非常に重要な業務となっています。また、納入後のフォローに関しても需要な位置づけです。 ■社風：皆さんアットホームで、社員を育てていこうという環境です。新社屋になったこともあり、地場の古き印象ではなく、新たな風を取り入れてさらなる飛躍を目指している企業だと感じて頂けると思います。 また中途採用入社の方も比較的多いので安心してご入社していただけます。

創業175年以上の歴史とノウハウを誇るファインガラスの総合メーカーである当社にて ユーザーの要望に沿って、ガラスの表面加工・コーティングの仕様を満たす真空蒸着工程のプロセス開発を担当していただきます。 カメラやスマートフォン、衝突防止センサー用のガラス材料を対象に、真空蒸着を実施する事業となります。 実際の真空蒸着にかかる生産設備の運転はオペレーターが行いますので、最適条件の選定やプロセス構築を行っていただきます。 ※現在は本ポジションの担当者は50代の社員のみとなっておりますので、後継者となる社員を募集されています。 【当社の魅力】 現在、医療部門事業においては、顕微鏡用カバーガラス・スライドガラスの国内トップメーカーとしての地位を確立し、安定した業績を誇っております。創業より170年培った技術力が認められ、2009年には大阪ものづくり優良企業賞2009「最優秀企業賞」を受賞、2015年3月には一般社団法人日本経済団体連合会（経団連）に加盟いたしました。また、KANSAIモノ作り元気企業100社にも選定されております。 ◎残業が少なくライフワークバランスの保ちやすい就業環境です。（月平均残業時間：５～10時間程度） ◎各種材料や製品の検査を通して、高い品質を誇る製品をお客様にお届けする遣り甲斐があります。当社の更なる成長に貢献し、当社の更なる成長を支える遣り甲斐があります。 ※当社の品質保証について:経営指標「お客様の課題を解決するサービス業である」を掲げ、御要求品質の把握から企画/設計開発/製造/出荷まで、全社一丸となった品質保証体制で取り組んでいます。

●顧客(自動車や軸受けメーカー)のニーズに合わせた機械設計業務を行って頂きます ●大手上場企業、グローバル企業がクライアントになります。 主な業務は、 顧客からの注文を受け、機械製品・部品の設計を担当します。経験に応じ、構造設計や基本設計といった上流工程、また、部品図・詳細設計も担当します。社内の各部門と連携したものづくりを進めることがミッションです。 ※仕様の打ち合わせ、社内立会等も発生します。 ※顧客要求仕様に対応した製品設計が中心になります。 【魅力】 大手メーカーとの取引が多く、多種多様な要求に応えていく面白さがあります。 また、その中で顧客へのヒアリングや仕様確認、開発、設計と、一連の業務全てに携わることができます。 (様々な生産技術・製造技術を持った企業とのやり取りで、新たな知識を学ぶことも可能。) 常にニーズのある技術(製品)を提供し続けており、安定感のある会社です。 【募集背景】 人員拡充

【業務内容】 車両開発において重要な役割を担う車両運動制御開発を行っています。 BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリット電気自動車）を含む次世代車両／新型車における、4輪の制動力/駆動力制御技術用いた車両運動制御開発をご担当いただきます。 《業務内容詳細》 ・ブレーキアクチュエータを用いた４輪液圧制御による車両運動制御開発 ・制動力/駆動力制御を用いた車両安定制御開発 ・上記システムの要求仕様策定、アーキテクチャ設計　及び、詳細仕様設計 《使用ツール・言語》 ツール：MATLAB/Simulink、CANalyzer、CarlaSim/CarSim 言語　：C・C++ 【仕事の進め方】 業務は1人で完結するのではなく、各分野の専門メンバーで構成された開発チームで推進します。 ①シナリオ策定：市場・技術動向を踏まえた構造・機能の仮説立案、新技術の導入検討 ②システム構想：サプライヤー調整、コスト対応、性能予測 ③システム設計：性能要求・機能要求に基づく全体設計 ④試作・評価：試作検証、実機実車による性能評価、設計フィードバック ⑤量産設計・工場連携：製造ライン適合設計、サービス向け対応 現場は会話が多く相談しやすい空気感で、各分野に「頼れる技術の先輩」がおり、レビューや勉強会を通じた技術継承も活発です。 【募集背景】 車両の基盤となるプラットフォーム開発においては、くるま１台目線で安全性能、運動性能、快適性能の向上を追求しております。またカーボンニュートラルや電動化への対応、グローバルな事業展開など、競争力のある技術開発が求められており、これらに対応できる開発体制の構築のため、新たな仲間を募集しております。 【業務内容について】 （雇入れ直後）次世代車両／新型車用の車両運動制御開発 （変更の範囲）会社の定める業務

＜業務内容＞ 採用時にはPVD装置の制御設計担当(計画、制御設計、図書作成、顧客との技術折衝、装置立上げ、立会、現地対応等)を予定しています。 入社当初は標準的なPVD装置を担当し、まずはPVD装置の基礎およびオーダ担当業務を習得してもらいます。また、適宜、制御設計に伴うアフターサービスの見積やオーダ担当業務にも従事いただきます。その後、制御設計担当者として一人で業務を担当してもらい、将来的に新規要素や新規装置の開発にも携わって頂きます。 将来的には主力メンバーとして制御チーム全体の運営に携わることを期待しています。 ＜キャリアパス＞ PVD装置の担当責任者として業務を行いながら、制御チームの中核をお任せいたします。 新規要素の開発をご担当いただきます。 PVD技術習得者としてアフターサービス業務に従事いただきます。 ＜魅力・やりがい＞ ●制御設計業務は、装置に関わる電気や制御要素の計画検討や図面作成業務だけでなく、機械設計やプロセス担当と連携して、装置の仕様決めから設計手配、工場での試運転対応と、受注からお客様への納入までの一連の業務に携わることができます。 ●組立工場も事務所の隣にあり、現場も近く組立中の装置を実際に見ながら業務を進めたり、実際の場所を確認しながら検討したりすることができます。 ●装置だけではなく、生み出される製品＝コーティング（プロセスや材料）についても、高砂製作所内にあるサンプルテストや受託成膜で使用しているデモ機で実験したりなど学ぶ機会があります。 ●PVD装置だけではなく、IP装置や半導体検査装置を担当しているメンバーとも業務を行うことで知見が増えると共に、状況によっては他の装置の制御設計に携わることが出来きます。 業務内容の変更の範囲 会社の定める業務 就業場所の変更の範囲 会社の定める場所（リモートワークを行う場所を含む）

＜業務内容＞ ・対象商材: 自動車部品用アルミ押出材 ・主な取引先: トヨタ社、日産社、マツダ社、ホンダ社 ・具体的な業務:アルミ押出材の研究開発（合金開発、既存合金の適用技術開発、工場の生産技術支援） ・入社直後の業務: 開発テーマの副担当として、主担当と共に開発業務 ・半年～1年後の業務: お客様への合金提案やそれに関する開発業務 ・ひとり立ちするまでの期間: およそ3年程度でのひとり立ちを想定しています。 ＜働き方＞ ・リモートワーク：業務特性上、原則は出社しての勤務となります。ただし、状況と業務内容に応じてリモートワークが可能です。 ・平均残業時間：20時間程度/月 ・出張頻度: 数回程度/月 ＜キャリアパス＞ ・アルミ押出材料のスペシャリストとして育成します。 ・チームリーダーや室長など管理職への昇進機会があります。 ・管理職昇進後は、プロフェッショナルとして開発室で活躍するほか、マネージャーとしてのキャリアも選択可能です。 ＜魅力・やりがい＞ 当室では若手も裁量を持って材料開発や顧客対応を行っています。自動車メーカーとの直接のやり取りを通じて、新製品の受注に貢献するやりがいのある業務です。アルミ合金に関する研究開発経験があればベストですが、モノづくりに関わってきた方であれば、入社後にOJTを通じて必要な知識を習得できます。また、希望があれば社会人ドクター取得や学会発表の機会もあります。また、私たちのチームでは、お客様や営業、工場内（海外生産拠点を含む）との関わりが広く、様々な知識や経験を得ることができるため、スキルアップが期待できます。

＜業務内容＞ ・想定ポジション: グループ管理職の指導のもと、開発テーマを担当して推進します。 ・期待する業務: 担当テーマについて、自身の専門知識や技術を文献や教育を通じて身につけながら、課題解決のための実験計画を立て、推進します。失敗を想定した危険予知を行い、関係部署や同僚との議論や調整を積極的に行います。また、職場改革活動において新しい視点からの提案と実行協力も期待されます。自律的に行動することが求められる自由度の高い業務です。 ・半年から1年後の業務イメージ: 成長に応じて、より多くの開発テーマを任せる予定です。 ＜働き方＞ ・平均残業時間：18時間程度/月 ・在宅勤務：1～2回/月程度（多い方で5回程度）利用している室員が多いです。 ＜キャリアパス＞ ・開発から技術サービス（各地区フロント、海外駐在を含む）への異動 ・開発から操業（加古川製鉄所内）への異動 ・開発から技術管理（加古川製鉄所内）への異動 ＜魅力・やりがい＞ ・少数精鋭のチームで、若手社員にも開発テーマを任せており、モチベーションが高いです。 ・自身が関わった製品や技術が実際に使われたときの達成感や満足感は大きいです。 ・提案・企画した開発テーマを進めることで、自分自身の成長を実感し、やりがいを感じられます。 ・関係部署と協力して課題を達成したときの結束力や一体感が得られます。 ・学会発表やDXなどの変革活動も積極的に行っており、自己成長や変革を促進しています。 ＜変更の範囲＞業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがあります。

当社では航空機向けの新規FRP製品の設計開発業務を担当する人材を募集しています。 具体的な役割としては、開発した材料を応用した機械部品・システム設計/開発、およびプロジェクトマネジメント業務があります。 【募集背景】 当社がジェットエンジン事業で培った材料技術と成形技術を転換する形で、航空機胴体など向けの構造部品開発を推進中。これまでの熱硬化性樹脂に代わり熱可塑性樹脂を採用し、当社独自のFRP材料技術と成形技術を武器に、海外大手航空機メーカーの次世代機や電動化プロジェクトへの参画を目指していますが、今後の急速な開発拡大が見込まれるため人員強化を致します。 【業務内容】 当社が新たに取り組む航空機向けの新規FRP製品の設計開発業務。 【役割】 開発した材料を応用した機械部品・システム設計/開発、およびプロジェクトマネジメント業務。 【身につけられるスキル】 海外のお客様との共同開発など、グローバルな業務経験・スキルが得られます。 【アピールポイント】 カーボンニュートラル社会の実現に向けて加速する航空機の高効率化や電動化に対し、複合材料を適用した新しい製品やシステムを提案・開発・実現していく仕事です。

■担当業務：工場における製造技術および管理業務全般 ・射出成形機へのセットアップ／金型交換・周辺機器交換・成形条件設定など ・金型、周辺機器などの維持メンテナンス ・その他、生産上で発生する課題解決など ※役職者の場合は部門管理および部下指導育成管理業務もお任せします。 ※工場は準クリーンルーム仕様 ※PCスキル（word、excel、eメール） ■取り扱い製品： ・ハンドソープなどのスキンケア容器などのポンプディスペンサー ・ヘアケア容器などのフィンガースプレー ・化粧品容器などのトリガースプレー （プラスチック製品を扱います） ■主要取引先： エステー株式会社、ヱスビー食品株式会社、NSファーマ・ジャパン株式会社、熊野油脂株式会社、小林製薬株式会社、サラヤ株式会社、日本ハム食品株式会社、株式会社ノエビア、P&G、ポーラ化成工業株式会社、株式会社明治など ■企業特徴：取引先は400社以上！「コスメティックスポンプ」のリーディングカンパニー シャンプー・リンスのポンプ、お掃除用洗剤のトリガースプレー、キャップやボトルなど、日常のあらゆる場面で見かける「コスメティックスポンプ」のリーディングカンパニーです。 メイン工場の名張工場にはクラス1万のクリーンルームを完備するなど、徹底した管理のもとで高い品質の製品を世に送り出しています。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした(ハンズオフ走行機能)に代表されるプロパイロット2.0、ならびに各走行シーンにおける運転支援機能のシステム設計を担います。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 運転支援システムの各市場および車両への適合の為に必要なシステムの設計・検証に関する計画策定から実行までを行って頂きます。 その担当領域は多岐に渡り、設計からシミュレーション、実車を用いた検証まで幅広く関わることができます。 -電子プラットフォームへの適用設計 -パワートレイン/シャシーと連携するためのシステム設計、ロジック設計 -機能安全設計 -制御適合 -HMI設計など

■業務内容： 製品開発部門での製品開発を担当します。 同社プラスチック製品（キャップ、ポンプ、スプレー他）の企画、2D／3D設計、金型外部発注、製造テスト、製品分析評価、成形条件設定、量産移管のいずれかの業務 ※使用CAD…AutoCAD、SOLIDWORKS ■取り扱い製品： ・ハンドソープなどのスキンケア容器などのポンプディスペンサー ・ヘアケア容器などのフィンガースプレー ・化粧品容器などのトリガースプレー ■企業特徴：取引先は400社以上！「コスメティックスポンプ」のリーディングカンパニー シャンプー・リンスのポンプ、お掃除用洗剤のトリガースプレー、キャップやボトルなど、日常のあらゆる場面で見かける「コスメティックスポンプ」のリーディングカンパニーです。 メイン工場の名張工場にはクラス1万のクリーンルームを完備するなど、徹底した管理のもとで高い品質の製品を世に送り出しています。

■職務内容： 射出成型金型に関する次の業務をご担当頂きます。 ・既存金型の修理・改良・保全に関する実務と管理 ・製品開発段階での新規金型構想等の仕様検討・提案 ・更新金型構想等の仕様検討・提案 ・金型製造メーカー様の選定とその折衝 ※PCスキル（Word、excel、eメール） ■取り扱い製品： ・ハンドソープなどのスキンケア容器などのポンプディスペンサー ・ヘアケア容器などのフィンガースプレー ・化粧品容器などのトリガースプレー （プラスチック製品を扱います） ■主要取引先： エステー株式会社、ヱスビー食品株式会社、NSファーマ・ジャパン株式会社、熊野油脂株式会社、小林製薬株式会社、サラヤ株式会社、日本ハム食品株式会社、株式会社ノエビア、P&G、ポーラ化成工業株式会社、株式会社明治など ■企業特徴： 取引先は400社以上！ 「コスメティックスポンプ」のリーディングカンパニー シャンプー・リンスのポンプ、お掃除用洗剤のトリガースプレー、キャップやボトルなど、日常のあらゆる場面で見かける「コスメティックスポンプ」のリーディングカンパニーです。 メイン工場の名張工場にはクラス1万のクリーンルームを完備するなど、徹底した管理のもとで高い品質の製品を世に送り出しています。

客先での機械の設計・製図・開発・提案・試作品の設計製作をお任せします。 主な業務は以下の内容です。 1)半導体製造装置の開発設計 2)2DCAD、3DCADでの設計製図 3)新規客先の要求に沿った新しい機械の提案 【主要取引先】 株式会社きんでん 三菱ロジスネクスト株式会社 トタニ技研工業株式会社 株式会社イシダ 株式会社メイワ 株式会社トーヨートレーラー 株式会社ヒガシモトキカイ そのほか1部上場企業5社 【未経験者の仕事の流れ】 入社後1カ月～3カ月の基礎研修→図面手書き→製図基礎・CAD操作の習得→配属先企業研究→客先に配属。 最初は改造設計から始めてもらい、最終的には仕様書1枚から図面を描けるようになっていただきます。社内での受託開発は基本的には機械設計として1人前になってからお任せしますので、3~5年後が最短になるかと思います。納期の中で高品質の製品を納めるプレッシャーに耐えれる、挑戦したい！という方は早めの挑戦も可能です。

【業務】 半導体関連生産設備（ウェハ搬送ロボット、搬送装置等）の製造・検査業務をご担当いただきます。 具体的には、自社工場で半導体の装置 組立・試運転調整業務、客先工場での据付・調整業務等になります。

弊社ブラシモーター事業において、全世界展開のマザー工場を担う米子工場で、設計開発職を募集いたします。 ＜職務内容＞ ブラシモーターの機構設計 ・ブラシモーター設計・開発業務等 ・基礎データの採取・分析 ・CAD図面作成 ・試作検討 ・改善提案他

弊社ブラシレスモーター事業において、全世界展開のマザー工場を担う米子工場で、下記職種の募集を致します。 ＜職務内容＞ モーターの機構設計(回路設計含む） ・駆動回路を含むブラシレスモーター設計・開発業務等 ・基礎データの採取・分析 ・CAD図面作成 ・試作検討 ・改善提案他

＜職務内容＞ ◇設備の制御設計 ・設備の制御盤設計 ・配線図設計 ・PLCプログラム設計 ・タッチパネル設計 ・プログラムデバッグ ・トレーサビリティシステムの構築 ミネベアミツミで製造する製品の自動機の開発設計業務を担っていただきます。 具体的には上記の業務の他、仕様打合せや仕様書作成、生産ライン・設備構想、設備見積、2D,3DCADを使用した設備設計、設備制作時のデバック対応などとなります。

＜仕事内容＞ ベアリングをアッセンブリーした部品製品に関わる営業推進の役割として、下記の業務をお任せ致します。 ・既存および新規顧客への製品提案、製品紹介 ・顧客からの技術的な要望に対する課題解決、および事業部との連携 ・マーケット分析、展示会出展等による販売促進活動 ・販売促進に関わる製品資料作成 【募集背景】 事業拡大に伴い、拡販体制を強化するため。 【やりがい】 ・車載、医療、産業機器等、幅広い業界からのニーズがある製品です。 ・機械加工技術のご知見を活かし、営業寄りの立場として技術的な提案を行うことも可能です。 ・製品を軸としたワールドワイトな販売支援を行うことができるため、スケールの大きな仕事に挑戦することができます。頻繁にはないですが、国内外の出張があり、ヨーロッパにも行っていただく機会があります。 ・約8割以上が海外での販売マーケットとなるため、語学力も活かしたい方は活躍の幅が広がります。

■職務内容 管理部の中でEHS活動をグローバル推進するマネージャーとして環境管理セクション及び安全健康管理セクションをお任せし、新工場ISO14001認証新規取得を念頭に、環境に関わる活動と労働安全管理全般をリード頂きます。 ＜具体的な業務詳細＞ ・EHS活動をグローバルに推進・管理するマネージャー職 ・ISO14001認証の継続（新工場については新規取得対応）、環境マネジメントシステムの運営 ・環境推進活動、環境委員会主催、省エネ推進活動、エネルギー管理 ・安全衛生活動推進、安全衛生委員会運営 ・防火組織運営、消防対応、安全検収、安全パトロール ・危険物管理、安全・環境文書管理（安全・環境関連基準書、マニュアル作成・管理） ・各種監査対応（マネジメントシステム継続監査、各省庁の監査、デューデリジェンス監査、その他グローバル関係の監査対応等） ・グローバルEHSとの安全・環境情報共有、プログラム実行 ・安全・環境教育プログラム策定、実施 ・労働安全マネジメントシステム新規取得 ・法規制管理 ・インフラ設備/固定資産管理、環境負荷物質管理 など ■配属予定部署 管理部 管理部の中に人事総務課、経理課、EHS課があります。 EHS課の課長として担当者2名のマネジメントを頂きます。 ■管理部EHS課のミッション ・自らルールと改善策を策定しながら、主体的かつ効率よく業務推進頂く事 ・工場内の環境面、安全面から従業員が実力を発揮できる職場づくりの推進 ・環境意識と安全意識の高いグローバル企業としての活動を推進し、社会・お客様・従業員との良好な関係を維持するとともに、当社のステータスを向上

■職務内容： 水冷コールドプレート、コールドプレートモジュール設計、性能改善 ・仕様に関する顧客との折衝、顧客プレゼン ・サンプル作製、性能評価、シミュレーション ・製品コスト見積 ・生産技術への仕様インプット、折衝 ■配属予定部署： 機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　 開発部　または　営業・技術1部技術2課 ■この仕事の魅力・やりがい 世界的な企業と直接やり取りができる事。現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる事ができる事。 ■この仕事の難しさ 顧客担当者の能力、サプライヤーに求められるレベルが質、量ともに高く、スピード感を持った対応が必要となる事。更に仕様変更、スケジュール変更等の変更が非常に多く、それに伴い都度社内外で交渉・調整が必要になる事。 ■サーマル部品とは 海外のデータセンター（ハイパースケール）の高度化に伴い、データセンターを構成する部品の役割も変化しています。 例えば、サーバの処理速度高速化により発生する熱を放熱・冷却する技術が求められており、古河電工のサーマル事業部はAIチップの冷却部品で貢献しています。 また、冷却には空冷・水冷の2つの技術があり、古河電工はどちらの技術も保有している数少ないメーカーです。

■仕事内容 ・同社製品の量産に向けた金型の設計をご対応戴きます。 ※自動車部品を作るための金型を設計します 【具体的には】 CADソフトを使いながらプレス金型生産時に使用する金型を設計する仕事です。 業務の流れは、金型の設計・開発（製図や必要部品発注など）、試作、製品量産立ち合い対応などとなります。 【業務詳細】 ・開発設計部との要件定義すり合わせ ・CADを用いた金型設計 ・新製品の金型設計、量産に関わる技術的なサポート ・金型の成形評価 ・現行の量産金型製品の不具合、修理対応 ※自社製品の金型設計がほとんどですので出張等は、あまりありません ■仕事の面白さ 弊社は日本の新車の9割に製品を提供しているため、日常の一部となっている自動車を世の中に提供するという貢献性が高い仕事です。 ■部署情報 配属部署名 　：金型課 部署構成人員：4名(男性4名)課長1名、主査1名、担当2名

「次世代電池（ナトリウムイオン電池等）の研究開発・反応メカニズム解明」 私たちのチームは、未来を担うナトリウムイオン電池、そして、その先の革新的な次世代電池の研究開発を行っています。 新規電池材料の合成から電池設計、データの解析やメカニズム解明など、研究開発でのリーダーを求めています。 ＜業務内容の例＞ ①次世代電池の実現に向けた、材料開発、電池設計、原理検証などの業務 ・電池活物質材料の改良 ・新規材料を用いた最適電池設計 ・産学連携による最新技術の改良設計への反映 ②技術検証とメカニズム解明 ・電池性能律速メカニズム解明と、検証結果との整合 ・課題原因の究明と、解決策の推進・進捗管理 ・要素技術開発結果の製品設計への反映 ＜職場での働き方＞ ・実験などを中心としたラボワークの開発スタイルの職場です。 ・実験・計画立案では、個人の意見・アイディアを尊重し、試したいことは試せる職場環境を目指しています。 ・研究開発はテーマ管理により取組みいただきます。 ＜やりがい＞ カーボンニュートラル実現に必須な電池というキーテクノロジー。 まだ誰も実現していない、革新的な電池を生み出すことが、私たちのミッションです。 ・材料開発、電池開発、メカニズム解析という幅広い領域の開発推進や、成果の知財権取得など、技術スキルに加えた総合的な電池技術者としてスキルを高めることができます。 ・基礎研究から製品開発までの、様々なキャリアパスを描ける環境です。 ・電池開発の経験が大学時代しかない方もご安心ください。 先輩社員が丁寧に指導しますので、安心してチャレンジできます。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション 車両のドア機構部品のメカおよびメカトロ技術の知見と、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担っており、システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理を担当しています。センシング技術やスイッチによりECUやモーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステム構成となります。 ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 【1】車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発 5年先を見据え、1システム2～3名体制で、開きものにかかわる法規/安全要件/性能要件を理解しながら、遠隔操作で各開きものを制御するシステム構成、UI、操作方法、操作ロジックなどを検討の上、仕様決定を行います。その後、ECUやモーター、アクチュエータなど関連部品の仕様割り付けを行い、多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、全体最適となる提案を作成、製品評価含め、実用化の道筋をつけます。 【2】ドア機構部品のメカ機構・技術開発職 お客様が直接触れる開きものの操作部品、技術、性能要件を理解しながら、設計仕様を決定していく仕事です。多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、提案を作成、実用化の道筋をつけます。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 新しい領域の技術に挑戦する、活気のある職場です。 自らの手で、新しいものを世の中に投入し、実際に使ってもらうお客様から生の声を聞く事が出来ます。 幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。年齢に関係なく、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進める方を歓迎します。

＜職務内容＞ ①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション クラウドやスマートフォンと繋がり車内のお客さまに多種多様なサービスを提供できるコネクテッド技術の拡大を進めています。 “ゼロから1を創りだせる”日産自動車ならではの新しい価値の提供に一緒にチャレンジしてくれる仲間を 探しています。 　クルマの新しい魅力、新価値を創造する車載用通信システムの開発として、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(IVC：In Vehicle Communication)のシステム開発、および5G、V2X、Smart Antenna等の先行開発も実施する部署です ②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション 担当業務内容 -お客様視点に立った、コネクテッドサービス仕様の定義、 -車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(IVC：In Vehicle Communication)のサービス仕様や通信仕様を作成,システムや通信機能、サービス仕様の開発 - 5G,V2X, Smart Antennaの先行開発 - その開発の中核エンジニアとしての役割を期待しております。 ③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） 20名規模のチームで、中途採用者の比率も高い部署です。量産開発、先行開発の両方を担当しており、職場も活発に論議する雰囲気の部署です。 社内のコネクテッド関連部署以外、海外拠点、海外サプライヤとのコミュニケーション機会も多い部署です。