〜Tier1メーカーでの経験を積める／スキルアップできる環境◎〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーの車に搭載するナビやオーディオ等のマルチメディア機器製品のソフトウェア開発の品質管理を行っている部署です。 高品質で効率的なソフトウェア開発が行えるよう、開発プロセスの整備・標準化や、開発現場での遵守状況の確認を行います。また車載機能の持つ法規調査・それらのソフトウェア要件の明確化、製品ソフトへの織込みサポートも行います。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 【担当業務】 ・ソフトウェア開発プロセスの改善、標準制定 ・ソフトウェア開発現場に入り込み、技術部と一緒にソフト品質造りこみ ・車載機器に関する国内外の法規調査、その中からソフト要件抽出 【想定ポジション】 ・上記を主業務とするメンバ、もしくはリーダー ■特色： 当社では安心・安全な製品の提供を通じて社会に貢献するため、さまざまな法規制にも適合したソフトウェアを開発しています。 自動車業界の先進的な製品ソフトウェア開発プロジェクトに参画して、ソフトウェアの品質改善を推進する業務です。 ソフトウェア開発の経験者のみでなく、品質管理の経験者、法規に興味のある方、英語の得意な方を歓迎します。 ■キャリアイメージ： ソフトウェアの品質管理の業務を担当していただきます。必要に応じて法規の調査、ソフウェア要件抽出などを行います。ご経験や知識・スキルを活かし、積極的なご提案、業務改善など期待します。数年経験を積んでいただいた後に、ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。 ■業務の魅力： ◎世の中に出ていない車の開発プロジェクトの一端を担うことで、世の中に製品を送り出すやりがいを感じることができます。 ◎ソフトウェア品質をマネジメントする手法、車載機器の持つ法規に関する知見など、自動車業界でソフトウェア開発を推進するために必要な知識を習得できます。 ◎また大規模プロジェクトに参画するため、取組み次第で社内外の幅広い方と繋がれます。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部 ソフト開発管理部 ソフト品質企画室第三企画課 課員は12名で、ソフトウェアの品質管理業務にかかわるグループは7名で構成されています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：電力会社向け監視制御システムを構成する計算機のプラットフォーム開発をお任せいたします。監視制御システムは主に監視・制御の2つの機能に分類されますが、本ポジションでは監視領域（プラントの状態表示等）が対象となります。 ■担当業務：各設計部署がお客様毎にシステム設計を行いますが、当部署ではその共通基盤となるプラットフォーム（OS、ドライバ、ミドルウェア）の開発を担っております。 ・電力会社向け監視制御システム用計算機に適用する専用OSの開発作業（要件定義、詳細設計、コーディング、試験）※一部協力会社へ委託しますが基本部分は当社で実施 ・各設計部署との要件調整、問合せ対応（開発製品のエンドユーザは電力会社になりますが、開発製品を活用してシステム設計を行う社内各設計部署が主要ユーザとなります） ・適用済み既存機種の保守（電力会社向けシステムの保守期間は長期となるため、故障解析、不具合解析・改修なども実施します） ■プロジェクト状況：現行機種の生産中止に伴い、24年度から後継機開発を実施する計画です（約3年間）。開発完了後は電力会社向け監視制御システムに適用され、長期保守を実施します。 ■開発期間：既存ソフトウェアに関する維持開発案件がメインとなり、開発期間は1〜2年程度のものが多いです。(機能追加/VerUP対応等) ■期待すること：プロジェクトにおいては即戦力としてサブリーダ的な立場で製品開発を牽引していただきたいと考えております。 ■使用ツール、言語、環境等C言語(gcc, gdbなど)、Linux/Unix標準コマンド、X Window System、Unixプログラミング技術(ソケット通信、プロセス間通信など) ■電力システムについて：電力の安定供給には欠かせない重要なシステムです。電柱などに取り付けたIOT関連機器(エッジデバイス)によって電圧や電流のモニタリングとデータの取得を行い、ネットワーク(無線/光通信)を介して、そこで得たデータを基に電気を適切に監視制御する役割を持っています。また、異常検出時の停電回避のために送電ルート切り替えや、停電時の早期停電復旧等の多様な電力供給を安定させる役割も果たしています。 ■労働環境：残業平均32H（繁忙期40H）／リモートワーク有（週1回程度）／出張基本なし 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／Tier1メーカーでの経験を積める／残業月平均25h〜 ■業務内容： 自動車に標準装着されるインフォテイメント機器の内蔵ドライブレコーダや、外付けドライブレコーダをインフォテイメント機器で操作／連携するための制御ソフトのソフトウェア開発業務をお任せします。 新製品／新機能の開発が中心で、新しい技術開発に携わることができます。 これまでの車載開発経験を活かし、新製品の開発に一緒に取り組める人材を求めています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 【担当機能】 ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダ連携機能のミドルウェア 【担当業務】 ・顧客への仕様提案や日程調整 ・要件定義、ソフトウェアシステム設計 ・プロジェクトマネジメント業務 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニアもしくは開発リーダー（概ね10〜15名程度のグループをリード） ■キャリアイメージ： まずはドライブレコーダ機能の設計／評価業務を通して当社の開発プロセス／求められる品質基準を学んでいただきます。 数年後には新製品の開発リーダとして数名〜10名程度の機能開発をご担当いただきます。 開発リーダとして入社いただく方は数年後にはマネージャとして複数プロジェクトを統括するポジションをお任せします。 ■業務の魅力／身に着くスキル： ◎100年に1度の変革期を迎えている自動車業界において、ドライブレコーダもエッジAIやネットワークを通じたサーバ連携等の新技術を取り入れ進化を続けています。 ◎ドライブレコーダのソフトウェア開発に携わることで最新技術に触れることができ、顧客との仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身に付きます。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第一開発室第二開発課 車載用のインフォテイメント機器のドライブレコーダ機能のソフト開発を担当している部署で、13名で構成されています。 20〜50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。 ■働き方（部署平均）： ・残業：月平均25時間 ・在宅勤務：週2〜3日程度（業務に応じて要出社） 変更の範囲：本文参照

〜「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／Tier1メーカーでの経験を積める／残業月平均25h〜 ■業務内容： 自動車に標準装着されるディスプレイ機器の内蔵ドライブレコーダや、外付けドライブレコーダをディスプレイ機器で操作／連携するための制御ソフトのソフトウェア開発業務に携わっていただきます。 新製品／新機能の開発が中心で、新しい技術開発に携わることができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 【担当機能】ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダ連携機能のミドルウェア 【担当業務】 ・顧客への仕様提案や日程調整 ・要件定義、ソフトウェアシステム設計 ・プロジェクトマネジメント業務 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニアもしくは開発リーダー（概ね10〜15名程度のグループをリード） ■特色： 車載用ディスプレイ機器に搭載される内蔵ドライブレコーダ、または外付けドライブレコーダとの連携機能のソフトウェア開発業務です。 これまでのソフトウェア開発経験を活かし、新製品の開発に一緒に取り組んでいただける人材を求めています。 ■キャリアイメージ： まずはドライブレコーダ機能の設計／評価業務を通して自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。 数年後には新製品の開発リーダとして数名〜10名程度の機能開発をお任せします。 開発リーダとして入社いただく方は数年後にはマネージャとして複数プロジェクトを統括するポジションをお任せします。 ■業務の魅力： 自動車業界は100年に1度の変革期を迎えていると言われ車載機器も最先端技術を取り入れ進化を続けています。車載機器開発に携わることで最新技術に触れることができ、顧客との仕様調整や大規模開発マネジメントのノウハウも身に付きます。 ■配属部署： HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第一開発室第二開発課 車載用のディスプレイ機器のドライブレコーダ機能のソフト開発を担当している部署で、13名で構成されています。 20〜50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。 ■働き方（部署平均）： ・残業：月平均25時間 ・在宅勤務：週2〜3日程度（業務に応じて要出社） 変更の範囲：本文参照

〜「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／Tier1メーカーでの経験を積める／残業月平均30h〜 ■業務内容： 車載用インフォテイメント機器に搭載されるBluetooth／Wi-Fi機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。Bluetooth／Wi-Fiで接続する対象機器は主にスマートフォン等の携帯デバイスです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ◇職種1 現在量産されている自動車に搭載される製品のミドルウェア層を中心としたソフトウェアのアップデートに携わっていただきます。 【担当業務】 ・プロジェクトマネジメント業務（設計書／ソースコード／評価仕様書のレビュー） ・スマートフォン〜インフォテイメント機器間の接続課題解決 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発サブリーダー（概ね5名程度のグループをリード） ◇職種2 2025年以降に発売される自動車に搭載される製品の仕様策定ならびにソフトウェア開発に携わっていただきます。 【担当業務】 ・製品の仕様提案（画面／機能仕様書作成） ・プロジェクトマネジメント業務（設計書／ソースコード／評価仕様書のレビュー） ・スマートフォン〜インフォテイメント機器間の接続課題解決 ・開発言語はC言語／JAVA、開発環境はAndroidです。 【想定ポジション】 開発エンジニアもしくは開発サブリーダー（概ね2〜3名程度のグループをリード） ◇職種3 2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。 HAL:Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。 【担当業務】 ・設計、コーディング、テストの実務 ・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】開発エンジニア ■配属部署： HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第一開発課 車載用のインフォテイメント機器のBluetoot/Wi-Fi機能のソフト開発を担当している部署で、36名で構成され、20〜50代と幅広い年齢層が活躍しています。 変更の範囲：本文参照

〜大規模ソフト開発PJTの中心的役割／Tier1メーカーでの経験を積める〜 ■業務内容： プロジェクト管理の専門性を生かして、プロジェクトマネージャを支え、複数の開発チームが効率的に開発を進められるようにサポートいただきます。 以下のプロジェクト管理や、進捗の監視とレポート作成、またプロジェクトのガイドラインやワークフローの設計、チームメンバーへの教育・指導も行います。 【管理項目】 PMBOK(※)の10の知識エリアに準じます。 統合管理、スコープ管理、スケジュール管理、コスト管理、品質管理、資源管理、コミュニケーション管理、リスク管理、調達管理、ステークホルダー管理 ※：Project Management Body Of Knowledge 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・プロジェクト進捗管理 ・リスクマネジメント ・品質管理 ・ステークホルダーマネジメント（定期的なコミュニケーション）管理 ・進捗、品質の可視化、品質データ分析、プロジェクト課題分析・改善提案 ※想定ポジション…メンバ、もしくはリーダー ■特色： 当社のPMOは、大規模ソフト開発プロジェクトにおける中心的な役割を担っております。 プロジェクトマネージャと共に、進捗管理、リスク管理から品質分析、解決策提案まで全ての面でプロジェクトの成功を支えます。 多種多様なステークホルダーとコミュニケーションをとり、車載機器に搭載されるソフトウェアの品質向上及び生産性向上に寄与したい想いを持ち、プロジェクト管理経験を活かせる人材を求めています。 ■業務の魅力： ◎自動車業界の先進的ソフトの開発を支援する業務であるため、高い安全性と信頼性を必要とする開発プロセス・管理プロセスといったプロジェクトマネジメント知識を学ぶことができます。 ◎まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの一端を担い、数百人規模のマネジメントスキルを身につけ、やりがいを感じることができます。 ■配属部署： 課員は20名で、20〜50代まで幅広い年齢層のメンバーがいます。 複数の車載用インフォテイメント機器プロジェクトのPMOを担当しており、プロジェクト毎で5〜6名で編成しており、何でも言い合えるコミュニケーション取りやすい環境となっております。 変更の範囲：本文参照

〜「デンソー×トヨタ×富士通」の3社を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／Tier1メーカーでの経験を積める／残業月平均20h〜 ■業務内容： 車載ディスプレイ等に搭載するソフトPF（Platform）開発をお任せします。 様々な機能を動かす為に必要となるPFのソフト開発となる為、車載全体の技術開発に携わることができます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 【担当機能】 ソフトPF開発（起動／終了・映像・音声・OTA（ソフトウェア更新）など） 【担当業務】 ・仕様書の要求分析、システム設計、評価業務 ・業務プロセス改善、品質対応 開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。 【想定ポジション】 開発エンジニア、もしくは、開発リーダー（5名程度をまとめるリーダー） ■特色： 100年に1度と言われている大変革期にある自動車業界において、目まぐるしく進化し続けている製品の基盤となる「ソフトPF開発」業務です。 車載開発経験を問わず、これからの車載ディスプレイ等を支える技術であるPF開発に携わりたい人材を求めています。 ■キャリアイメージ： まずは現行の量産製品のPFソフトについて学んでいただきます。 数年経験し理解を深めた後には、次世代製品を担当いただきます。 リーダ採用の場合、PFソフトを学ぶとともにリーダ業務のノウハウも学んでいただき、次世代製品ではプロジェクトのリーダを担当いただきます。 ■業務の魅力／身に着くスキル： ◎100年に1度の変革期を迎えている自動車業界で最先端技術に触れることができ、まだユーザーの手に届いていないような機能を完成車メーカーと検証していき、実際にご自身が実装した機能がついた完成車がユーザーに届くという大きな遣り甲斐を感じることができます。 ◎PFソフト開発に携わることで、製品の基本的な動作から車載全体のシステム構成まで理解を深めることができ、この先ずっと使い続けることができるスキルを身につけることができます。 ■配属部署： HMI)ソフト基盤開発部第二開発室第一開発課への配属となります。 IVI機器のPFソフト開発を担当している部署で、約20名で構成されております。 ■働き方（部署平均）： ・残業：月平均20時間 ・在宅勤務：週3程度 変更の範囲：本文参照

〜Tier1メーカーでの経験を積みキャリアアップを目指せる／フォロー体制◎〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーの車に搭載するナビやオーディオ等のマルチメディア機器製品の、ソフトウェア開発プロジェクト支援を行っており、エンジニアがシステムやソフトウェアを開発するにあたって欠かせない開発環境の提供・運営や、開発に必要なツール類の管理・運営、ユーザサポート等をお任せします。 ITシステム、サーバ、クラウド、各種ツール類の技術や知識を業務に活用しキャリアアップしたい方、また業務を通じて身につけたい方を歓迎します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： エンジニアが高品質で効率的なソフトウェア開発が行えるよう、開発環境として必要なサーバやツール類の提供・運営や、積極的な活用にむけての啓蒙活動、サポートを行います。またプロジェクトに合わせた最適なツールの導入検討・検証・導入等も行います。 【担当業務】 ・本部内のソフトウェア開発で共通で使用する開発環境やツールの維持・運営、契約等手続き、利用環境設定、アカウント管理、改善・拡張等の検討、セキュリティ対策等 ・開発環境：AWSクラウド上、一部オンプレでのサーバ環境（Windows、Linuxx） ・ツール類：プロジェクト管理系（JIRA、Confluene、Redmine等）、静的解析、OSS検知、セキュリティ管理、テストツール等 ・本部内へのツール利用の啓蒙、利用者へのサポート、統制、コンサル ・新たなツール導入検討・検証・導入など 【想定ポジション】メンバ、もしくはリーダー ■キャリアイメージ： 現行業務をいくつか担当していただきます。ご経験や知識・スキルを活かし、積極的なご提案、業務改善など期待します。 数年経験を積んでいただいた後に、ご本人の適性、能力に応じて、リーダー等、管理するポジションへ任用の可能性があります。 ■業務の魅力： ◎まだ世の中に出ていない車の開発プロジェクトの推進の一端に寄与することができ、やりがいを感じることができます。 ◎AWS、JIRA等のツールやサービスの知識・スキルを身に着けていただきます。 ◎自動車業界の先進的なソフトの開発を支援する業務であるため、PMBOKやスクラムなどプロジェクト管理についての知識も深めることが可能です。 変更の範囲：本文参照

〜未経験でも安心の教育体制／年休126日／三菱重工グループの安定基盤／年休126日／日本の産業インフラを支えるプラント設計に挑戦！〜 ■担当業務： 原子力発電プラントの機器据付などの工事計画業務に携わって頂きます。具体的には、機器を搬出入する際に使用する仮設設備（揚重・運搬設備等）の設計、機器据付時に使用するクレーン等の重機選定と配置計画、及びこれらの設計業務を実施するための現地調査などが主な業務となります。機器のメンテナンスや点検・撤去活動等については、同社の別部署や別会社が行うため、本ポジションは前工程の計画・設計業務をメインに従事していただきます。 ※三菱重工や電力会社とその関連会社からプラントの据付業務を直接受託しています。 ■配属部署について： 12名の部署です。（50代１名、40代1名、30代７名、20代３名の社員で構成さえております） ※一人前になるまでの間は先輩社員が付くので安心して働くことが出来ます！ ■出張について： ２〜３日から１週間程度の出張が月に多くて2回程度ありますが、図面作成する際の現場の下見や構造物のスキャンをするためなので長期出張はありません。 ※出張費や宿泊費は全て会社負担となり、出張手当は日額2,000円の手当が発生します。 ■キャリアステップ： 経験を積んで頂き、管理職（課長・次長・部長）とキャリアアップを目指して頂きます。 ■教育について： OJTをベースに、長期的にしっかりとフォローします。同社では専門教育や自己啓発、語学研修など、企業としてもキャリアアップをバックアップし、各種資格取得の際は奨励手当を支給しています。 ■企業の魅力： 人々の暮らしと産業の基盤を支える電力。同社は電力の安定供給という重要な責務の一端を担う、発電プラントの建設とメンテナンスに携わる三菱重工系列の企業です。常に事業の公共性を意識しており、社業を通じて社会に貢献できるのがやりがいの一つです。福利厚生も充実しているおり、平均勤続年数が15年と定着率も高く、働きやすい環境も同社の魅力の一つといえます。 変更の範囲：会社の定める業務

【調達・営業のご経験歓迎・業界未経験も歓迎／社会貢献性高い原子力セグメント事業／将来性・安定性◎／年休120日以上】 ■業務内容：原子力発電プラント向けの調達業務をご担当いただきます。 ・国内外の市場トレンド・市況分析 ・事業戦略を踏まえた調達戦略立案 ・ビジネスパートナーとの価格/契約条件交渉を経た発注業務 ・社内関係部門（営業・見積管理・設計・品証・工作）、ビジネスパートナーとの調整や取り纏め役および最適なサプライチェーンの構築 ■期待する役割：事業戦略と連動し、材料・機器・工事・サービスの最適・安定調達に取り組んでいただきます。事業の将来像を見据え、新規取引先をグローバル視点で発掘し、原子力サプライチェーンを構築していく過程でビジネスパートナーとの契約条件や発注仕様に関する交渉を行っていきます。 ■原子力の将来性：2050年カーボンニュートラル達成に向け、CO2を排出しない大規模・安定電源である原子力への期待は高まっております。日本としても推進していく方針の中、当社が手掛ける原子力発電プラントやその関連施設の建設・改造・メンテナンスやこれまでの技術をベースに安全性を大幅向上した原子力発電プラントの新規開発・建設等、多岐に亘る分野で事業伸長を進めています。 ■やりがい・ミッション： ・特に今後活動が本格化する新規開発の原子力発電プラントにおいては、今後の原子力事業を支える重要なサプライチェーン構築に向け、社内関係者と一体でビジネスパートナーともWin-Winを前提に連携し活動していきます。 ・グローバルな視点と契約知識を養い、交渉を取纏める仕事には経験・知識に裏付けられた冷静な判断と、熱い情熱が求められますが、失敗を恐れずチャレンジしてく中で契約のプロとしての成長が実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

【工事の班長補佐／建築・土木・管工事のご経験歓迎／社会貢献性高い原子力セグメント事業◎／年休120日以上】 ■業務内容：原子力発電所現地工事における施工監理をご担当いただきます。機器配管工事の工事管理（施工技術管理、工程管理、品質管理、安全管理）を元請会社として、工事推進、調整および協力会社の監理を担う業務です。 ■期待する役割：機器配管工事班長を補佐し、工事推進を担っていただきます。 ■出張：当社が手掛ける原子力発電プラントへの出張対応も有ります。 ■原子力の将来性：2050年カーボンニュートラル達成に向け、CO2を排出しない大規模・安定電源である原子力への期待は高まっております。日本としても推進していく方針の中、当社が手掛ける原子力発電プラントやその関連施設の建設・改造・メンテナンスやこれまでの技術をベースに安全性を大幅向上した原子力発電プラントの新規開発・建設等、多岐に亘る分野で事業伸長を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：原子力発電プラントの運転に必要な計測制御機器の制御やプラントを安全に運転するための監視機器を制御する制御装置およびロジックにしたがい、プラントの制御監視をおこなう制御装置を製作するための設計を担当いただきます。 ・システム設計：制御監視装置のシステム構築、システム計画(工事計画)、工程管理、客先及び所内関係部門の取り纏め。 ・装置設計：制御監視装置の装置仕様書、制御・監視回路、計装回路、電源回路の展開接続図、ネットワーク構成図の作成。 ・ソフトウェア設計：制御監視装置に実装するソフトウェアの製作および関連する設計図書の作成。 ※設計外注に依頼することもあります。 ■担当業務の範囲：原子力発電所で稼働中の制御装置の最新機種への更新、設備新設について、客先並びに三菱内関連部門との打ち合わせを行いながら、制御装置の仕様書、展開接続図等の作成と制御ソフトウェアの製作をおこなう業務となります。 ■教育制度：担当範囲が広いため、全ての経験がなくても問題ありません。OJTや社内の教育・研修制度にて入社後に技術を習得できるようサポートいたします。また、原子力工学に関する知識についても、応募時には必要ありません。 OJTや研修で習得いただくことが可能です。 ■業務の特徴： ・原子力発電プラントのシステムのため、規模が大きく、量産ではなく個別生産となります。そのためエンドユーザーである大手電力会社や関連会社と関わる機会が多く、社内においても　チームでプロジェクトを遂行していく機会が多い業務です。 ・設備更新需要があり、事業も非常に安定しています。 ■事業所（神戸）について：「社会インフラを構築するシステム担う事業所」です。電力・上下水道・交通・産業等社会生活に不可欠なインフラを構築するシステムの開発・設計を担っています。また三菱電機社が各種工場に納入している電気機器、制御・監視システムの開発・設計も担っており、当社独自の新しいシステムの提案や開発にも積極的に取り組んでいます。同事業所の売上規模も100億円以上を誇る数少ない事業所の一つで、社員数は500人と規模も大きく、当社の中でも重要なポジションでございます。 変更の範囲：会社の定める業務

言語不問・習得セミナーあり／定時退社可／年休120日／人工衛星・駅ホーム自動防護策などに広く使用！／ナブテスコ株式会社、アサヒビール株式会社など大手企業と直接お取引で安定 ■担当業務： 自社で製作されるIoT製品（エッジデバイス）のクラウド（バックエンド）の要件定義から構築を、基本的には1人1案件お任せします。 お客様へ提供するまでの工程に関わる事ができるため、やりがいにつながります。 ＜具体的には＞ ・バックエンド環境としてAWSやAzureを想定しています。 ・AWSの各サービス（AWS IoT/AWS Lambda/Amazon DynamoDBなど）をフル活用した、クラウドネイティブな開発を行っています。 ・サーバーレスアーキテクチャも積極的に提案/導入しています。 ・今後はAWSでの提案/開発はもちろん、Azureも同様に提案/導入を行う予定です。 ■組織構成： ・バックエンドは1名担当（30代）と、全体をコントロールする担当者(40代）　計2名で対応しております。 ■開発システムについて： 産業全般にて使用されるIoT可視化サービスを開発します。 【一例】 ◇交通（鉄道、飛行機等）： ・エンジンやモーターが正しく作動しているのかをモニターにてリアルタイムにて表示するシステム ※上記他、多岐の産業業界に渡り導入しております。 ■トピックス： ソフトバンク様と協働で法人向けIoTクラウドサービスを開発（2016年時より） ■入社後について： JavaScript等の言語の習得については、会社からドキュメントやセミナーを提供し、1ヶ月〜2ヶ月程で業務と平行して学習いただきます。 ■当社について： ・当社は各種センサー、コントローラー及び各種制御装置の開発・設計・製造を手掛けております。 ＜主要事業＞ ・自動ドア関連商品、鉄道車両用電装品、船舶用電装品、ビールサーバー周辺機器、IoT関連商品といった幅広いフィールドに技術を提供しております。 ・大学や研究機関、大手企業などと連携し、ロボット、医療機器、環境、食品などの分野で幅広い技術開発を進めており、過去には人工衛星向けの小型装置を開発し、JAXAの実験衛星や人工衛星プロジェクトにも採用されました。

国内の電力会社及び海外プラントメーカーの原子力発電所向けプラント監視システム及び情報システムの設計を担当していただきます。 顧客（電力会社）にとって私たちは、インフラシステムの社内SE（のようなもの）です。 ユーザーがシステムを通常通り安定的に利用できるよう、（1）〜（3）の業務を担っています。 主な業務範囲としては以下となりますが客先との仕様調整、社内関係各所との工事の調整及び外注管理などプロジェクト全般の管理と、当該システムのシステム設計までを担っていただきます。 （1）老朽化に伴う後継機種の提案： サーバやパソコンの老朽化に伴う、新機種への更新やシステム構成の変更提案、新機種の 購入や現地据付・調整に関する費用見積 （2）発電所の定期検査に伴う各種計器類の追加や更新・撤去に伴うシステム改修のプロジェクトリーダ（※最初はサブリーダとして経験を積んでいただきます） （3）サイバーセキュリティ強化：発電所内ネットワークへの不正アクセスの防止や検知機能の追加 ＜本システムの用途＞ （1）発電所の中央制御室では運転員がタッチオペレーションにてプラント運転・制御を行っています。運転員に必要な情報を集約・提供し、日々の安全なプラントの運転操作を支援します。 （2）国や県は、発電所が安全に稼働していることを地域住民に公開するために、稼働状況をホームページに公開しています。本システムは発電機出力などのデータを発電所から国や県に伝送する役割を担っています。 上記システム全体の設計業務に従事いただきますので ・インフラの運用経験があり、今後は設計構築に挑戦したい方 ・現在、小規模のインフラに関わっているため、大規模なプロジェクトを通じて貢献実感を得たい方 ・最上流からプロジェクト参画したい方 ・インフラ領域をネットワーク・サーバー・セキュリティと幅広く網羅的にスキルアップしていきたい方 にはマッチするポジションですのでぜひご応募ください。 ※出張：打合せはリモート対応が可能ですが、サーバやパソコンの設置場所を検討するために発電所に出張して執務室などを調査することがあります。ただし、頻度は少なく、年に１〜2回程度です（スケジュールによっては宿泊出張あり） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇30代・40代等ミドル層からのキャリアチェンジ歓迎/未経験から法人営業/カーテン、カーペット、床材、壁紙材などのインテリア商材のルート営業◇◆ ＝求人のPOINT＝ 【未経験入社実績多数】未経験の方からのご応募大歓迎！実際当社には他職種含め未経験で入社し活躍されている方が多数いらっしゃいます。 （前職例）食肉の卸営業／ガソリンスタンドのサービススタッフ／スポーツ用品店の店長　また営業、業界未経験でご入社された40代の方もいらっしゃいます◎ミドル層からの未経験転職も歓迎です♪ また入社半年〜1年程度は先輩と同行し商材を覚え、同時にお客様との関係づくりを行っていただきます。そのまま引き継いでいくので安心です。 【顧客に寄り添った営業スタイル】営業目標を追うことに疲れた…という方必見！営業目標は拠点ごとに設定しており一人一人が必死になって数字を追うスタイルではなく、顧客と時間をかけて関係構築をしていくことが重要な営業スタイルです。 【腰を据えて働ける環境】退職金制度あり、転勤なしと腰を据えて働ける環境です！またご入社の際に県外からご転居される場合は、住宅手当として家賃の半額を会社から支給します。 ■業務内容 当社が取り扱っているインテリア商品・内装資材の法人営業をお任せします。お客様は、内装工事を行っている会社・職人さんや地場のゼネコン会社です。既存顧客が100％です。当社は工事の請負も手掛けており、『販売して終わり』ではなく、その後も製品が形になっていく“モノづくり”にも携わることができます。 単純な物売りスタイルではなく、工事現場にも立ち会いながら、実際に内装が出来上がっていく過程にも関わることで、完成時の喜びをお客様と一緒に感じることができるお仕事です♪ 具体的な業務としては下記を想定しています。 └顧客からの情報収集を通じたニーズの発見と把握 └商品やサービスのプレゼン、見積書の作成 └販売価格の交渉と決定、納品等

生産業務システム、原子力発電所向け、プラント制御・監視システム、FAパッケージソフトウェア等におけるシステムエンジニアのオープン求人になります。　 ※ポジションについては選考を通じて決定いたします。 ■業務詳細 ・顧客への提案・要件定義、設計、試験・運用の一連の工程を担当いただきます。 アジャイル開発を導入している案件もあり、エンジニアファーストで業務が出来る環境を整えております。 ・プロジェクト：2名〜20名程度の体制 ・開発期間：半年〜長いもので2年程度 ＜主な開発環境＞ OS：Windows、Linux 言語：JAVA、C#、Python、PHP、JavaScript、C++、Javaなど DB：PostgreSQL、Oracle、JavaDB ＜配属可能性のあるポジション一覧＞ 生産支援システム開発SE https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB049 原子力システム開発SE https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB050 パッケージ製品開発SE https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB041 研究所受託SE（メンバー／リーダー候補） https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB107 https://hrmos.co/pages/mesw/jobs/24KB110 ■開発するシステムの分野ごとの事例 ＜原子力分野＞ 国内の電力会社及び海外プラントメーカーの原子力発電所向けのプラント制御・監視システム、及び情報システムのシステム設計をご担当いただきます。 発電所の中央制御室では、運転員がタッチオペレーションにてプラント運転・制御を行います。このタッチオペレーションに係る、操作モニタのソフトウェア、及びオペレータの操作情報に基づきプラントを制御するソフトウェアのシステム設計をご担当いただきます。 ＜FAパッケージ分野＞ FAパッケージソフトウェア製品の開発および客先でのリリース業務に従事します。自動車メーカーをはじめとして、様々な産業の生産分野でデータ表示、映像表示などを搭載した新製品開発や既存システムの保守案件を扱います。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験・業界未経験歓迎◎／在宅ワーク制度有／社会インフラを支える電力システム製作所】 ■業務内容：国内外の電力変換システム、再生可能エネルギー、火力発電プラントに関わる受注後プロジェクト管理/エンジニアリング業務（電気システム設計含む）をご担当いただきます。 ・受注後プロジェクト管理業務（品質、コスト、工程、リスク管理） ・社外調達品管理業務、プラント電気システム設計業務 ■対象プラントについて： ・電力変換システム（無効電力調整装置（STATCOM）/直流送電（HVDC）)プラント ・洋上風力/太陽光発電所併設変電プラント ・火力発電プラント内の電気設備関係 ■キャリアステップ例： ・プロジェクトマネージャの下、複数のプロジェクトを経験した後、プロジェクトマネージャを経験し、能力次第で管理職へ昇進。 ・部内ローテーションで事業開拓、受注前見積業務、受注後設計業務、品質管理業務や海外駐在を経験頂く可能性もございます。 ※変更の範囲：会社の定める業務。業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■募集背景：世界的な電力需要の伸長に対し、当社が長年培ってきた電力機器（タービン発電機、ガス絶縁開閉装置(GIS）、大容量外鉄形変圧器、内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御）や電力変換システムを提供し、世界の電力インフラの成長・品質に貢献していきます。世界的電力需要の伸長と地球環境への配慮の加速を背景に、増員募集します。 ■職場環境： ・残業時間：月平均25時間/繁忙期45時間 ・出張：有（担当業務による） ・転勤可能性：当面無（最短の場合、3年に1回程度） ・リモートワーク：有 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年以上の老舗企業／資格手当あり／残業7.1ｈ/宿泊出張・転勤なし/マイカー通勤・直行直帰可〜 ＼社内の声を拾い随時改善！／ ★残業時間「7.1ｈ」 4年前まで30時間あったところをシステムの見直し、業務効率化に努め、現在7.1ｈへ！ 「ワークライフバランスの充実」を実現しております！ ★定着率の向上！平均在籍年数「23年」 課題解決の施策の取入れが非常にスピーディーで、上記の残業時間抑制はその一例です！ 意見を出し合い、社内の不満がない状態にしており、従業員の定着率に繋がっています！ ＼当社の魅力／ ▽100年以上も続いてきた秘訣は…？ 目先の利益に走らず、ニーズがあるものは責任を持ってなんでも受け入れ地域に貢献！ ▽すると…！「指名の受注」が入るように！ ★現在は全部案件の半分以上が指名受注（全体の10％でも高い数値に対し、50％以上の指名受注） ■業務内容： 当社は、民間・公共工事のRC造・S造・SRC造等の工事や、大阪ガス工場内での新築・塗装・改修等や民間の大規模改修やリノベーションを施工しており、当ポジションにて、マンション・店舗・工場などの施工管理を担当していただきます。 《業務詳細》 ◇現場は神戸市内がメインで、本社から1時間圏内 ◇宿泊出張や転勤なし ◇直行直帰 ■組織構成： ◎工務部は、大手ガス会社の案件担当、大手デベロッパーの案件担当、営繕工事をメインに担当する3チームに分かれています。 配属チームは適性を考慮して決定しますが、大手デベロッパーの案件を担当するチームに参画いただくことを想定しています。 ◎現在、施工管理担当は20名ほどが在籍しています。 ■はたらき方 ◇残業7.1ｈ ◇転勤・出張なし 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の老舗企業／資格手当あり／残業7.1ｈ/宿泊出張・転勤なし/UIターン歓迎/マイカー通勤・直行直帰可/50％以上の指名受注】 〜資格を活かし、マンションの新築工事をお任せします！〜 ＼社内の声を拾い随時改善！／ ★残業時間「7.1ｈ」 4年前まで30時間あったところをシステムの見直し、業務効率化に努め、現在7.1ｈへ！ 「ワークライフバランスの充実」を実現しております！ ★定着率の向上！平均在籍年数「23年」 課題解決の施策の取入れが非常にスピーディーで、上記の残業時間抑制はその一例です！ 意見を出し合い、社内の不満がない状態にしており、従業員の定着率に繋がっています！ ＼当社の魅力／ ▽100年以上も続いてきた秘訣は…？ 目先の利益に走らず、ニーズがあるものは責任を持ってなんでも受け入れ地域に貢献！ ▽すると…！「指名の受注」が入るように！ ★現在は全部案件の半分以上が指名受注（全体の10％でも高い数値に対し、当社は50％以上の指名受注） ■業務内容： 当社は、民間・公共工事のRC造・S造・SRC造等の工事や、大阪ガス工場内での新築・塗装・改修等や民間の大規模改修やリノベーションを施工しております。 《業務詳細》 ◇現場は神戸市内がメインで、本社から1時間圏内 ◇宿泊出張や転勤なし ◇直行直帰 ■組織構成： ◎「大手ガス会社の案件担当」「大手デベロッパーの案件担当」「営繕工事をメインに担当」する3チーム制！ 配属チームは適性を考慮して決定しますが、大手デベロッパーの案件を担当するチームに参画いただくことを想定しています。 ◎現在、施工管理担当は20名ほどが在籍しています。 ■当社の特徴 ◎安定性 創業100年以上の老舗企業により信頼と実績があります。 現在では50％以上の指名受注を受けております。 ◎ワークライフバランス 転勤や宿泊出張はなく、残業月7.1h、基本的に直行直帰と働きやすさも抜群です。 ◎資格取得支援制度や資格手当の充実 一級建築士 1,500,000円、一級建築施工管理技士 600,000円など 技術者としてスキルアップもできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東芝と三菱電機のDNAを持つ世界トップレベルのシステムインテグレータへ／コンサルティング、設計・施工、運用・保守まで、一貫したエンジニアリングを展開】 ■業務内容： ・システムソリューション技術部が受注、納品するハードウェア（東芝製、三菱電機製、他）、ソフトウェアの社内試験、お客様へ出向いて現地調整を行い、納入後も、長期間に渡りアフターサービス（オンコール対応、メンテナンス、他）を担います。 ・システムソリューション技術部が新規開発する機種の開発検証、他社から購入する新規開発品の受け入れ検証についても、技術部と連携し対応いただきます。 ■担当製品： ・担当製品：三菱電機製DCS・PLC（MELTAS、MELSEC）、東芝DCS（CIEMAC−DS）、生産管理／MES（製造実行システム）／FA（工場自動化）システム、TMEIC製パッケージ製品（PLM：電子操業日誌、TMfog：二流体加湿装置、TMBee−M：回転機診断システム） ・サービス：社内試験、現地調整、アフターサービス、開発検証 ・顧客の業界：食品、素材、化学、石油、電力他（大手、中堅企業中心） ■仕事の面白み： 国内各地、幅広い業種のお客様を対象に、大小様々な案件に従事しますので、以下のようなやりがい・面白みを味わうことが出来ます。 ・お客様のプラントの安定稼働に貢献することができる ・多様多種のシステム試験・現地調整に携わることで、豊富な専門知識が身に着く ・お客様の”良かった”の声を直接聞けるので自身の励みになる ■やりがい： ・自身で試験して納入したシステムが、工場の生産に貢献することに誇りを感じる。 ・システムの導入効果をお客様から直接評価されることで、自身の成長・やりがいを感じることができる。 ・在宅は週3日まで取得可能 ・主任以上はフルフレックス制度適用 ■部署の現状と今後の方向性： 製造業の基盤を支える監視制御システムの既設システムの更新、新設プラントへの納入が主体です。また、技術部門と連携して、従来の監視制御システムに加え、工場・現場の課題を解決するための、最新技術を取り入れたソリューションの提供による、事業拡大を図っていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

==「三菱電機」100％出資のグループ企業／“当たり前の毎日”を守る／縁の下の力持ちとなり社会インフラを守り続けるやりがいのある仕事／手厚い研修制度== ●業務概要： 当社にて「火力・水力発電プラント向け電気システム」「プラント保護・監視・操作制御盤等システム」に関する電気回路設計の業務をお任せします。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■当ポジションの魅力： 入社後は、OJTを通じてプラントを構成している各種設備の知識を深めることからスタートします。将来的にはプラント全体を把握する立場になるため、長期的に技術力を向上できる環境です。 発電所等、社会に欠かせないインフラ設備を支えており、人々の生活を自らが支えているという実感を得られ、達成感も大きい設計業務です。 当社は三菱電機グループとしてインフラ事業を行っているため、安定した経営基盤となっています。 ■働き方： ・月残業は平均20時間程度 ・客先工程によっては、月平均1〜2回程度の休日出勤有（平日に休日を取得いただきます） ・国内出張有（日帰り〜2泊程度） ・案件によっては3ヶ月程度の出張可能性有 ■業界について： 国内外の社会インフラを支える電力需要の確保に欠かせない仕事であり、社会情勢の大きな変化があっても安定した利益が見込める業界です。公共性が非常に高い重要な電気設備を取扱う重責はありますが、社会貢献に寄与している充実感と、業務を無事やり遂げたときの大きな達成感を得られる環境です。 ■当社について： 「三菱電機」のパートナーであり、社会インフラを支える電機設備の保守技術を基盤としたフィールドエンジニアリング会社です。地域電力会社からJRや大手私鉄／港湾／道路や各地の上下水道施設まで、三菱電機は様々なインフラ分野のお客様に先進の電機設備を提供しております。そのような社会インフラ現場において、安全／安心の暮らしのために日々メンテナンスを担当しているのが当社でございます。

【原子力プラント核融合炉の関連装置の開発設計／機械など工学系を学ばれていた方歓迎◎第二新卒・職種未経験も問題ございません／リモート相談可／年休126日】 ■業務内容：核融合炉の関連装置（熱の取出し装置、加熱装置など）のシステムや機器の設計・開発を行って頂きます。 ・要求される機能などを基にシステムや機器の仕様検討およびシステム構成や機器構造を具現化 ・熱流動や構造健全性評価などの各種解析評価 ・製作性、保守・補修性を考慮したシステムや構造の詳細化検討 ・検討結果をまとめ報告書や設計図書（図面、仕様書等）を作成 ※概念から設計・開発する重要なポジションです。 ■サポート体制：工学系の知識や業務経験があれば核融合の専門知識は不問です。社内教育や研修制度も充実しており、ベテラン技術者がサポートによりキャリア採用した方も活躍されています。 ■リモートワーク：出社しての業務が基本ですが、育児や介護に加え作業の効率的推進を理由に在宅勤務することも可能です。 ■出張：あり（国内：1〜2回/月、海外：1回/数年）※割り当てた担当業務により異なります。 ■社会貢献性の高さ：核融合エネルギーは、世界のエネルギー問題の解決、地球温暖化対策に貢献できる潜在力を有しており、当社はITER計画や発電実証を目指す原型炉開発に取組み、この"究極のエネルギー"の実用化に向けて貢献しています。 ■同社の技術力：ITER計画は世界7極が参加する地球規模のプロジェクトですが、当社は主要機器の製作、納入を通して、大きな役割を果たしています。ITERには非常に高い技術力が要求されますが、その要求を満足できる企業は当社以外には世界でも極僅かです。さらに、ITERで培われた技術やベテラン技術者の経験に加え、若手技術者の発想を融合することで、我が国の原型炉開発にも貢献しています。 ■事業将来性：政府中心に核融合エネルギー早期実現の方策が検討されており、今後、さらなる発展が見込まれる分野です。 ■原子力について：CO2を出さない大規模・安定電源のため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【プラント施設・設備の概念設計〜建設〜試運転まで／機械工学系を学ばれていた方歓迎◎第二新卒・職種未経験も問題ございません／リモート相談可／年休126日】 ■業務内容：高速炉実証炉へ安定的に燃料を製造・供給する燃料製造施設について、プラントの概念設計〜建設・試運転までの計画策定・その推進を担当して頂きます。 ・プラント機器・設備の詳細設計 ・社外調達先との交渉・管理 ・社内外各所とのインターフェースを取りスケジュール管理を主体的にリード ■役割：先行する商用炉向け燃用製造施設での経験豊富な社内外ステークホルダーからの支援を受けながら、プラントの概念検討〜運転開始までを一貫してご担当頂きます。主な実務内容は、プラントのプロセス設備・装置類の設計（設備設計/調達先管理含む）となります。 ■活かせる経験・知見：原子力特有の知識・経験がなくても、プラント設計・建設や調達先監理の経験を十分に発揮頂けるやりがいのある業務です。 ■リモートワーク：出社しての業務が基本ですが、育児や介護に加え作業の効率的推進を理由に在宅勤務することも可能です。 ■出張：あり（国内：1〜2回/月、海外：1回/数年）※割り当てた担当業務により異なります。 ■業務の魅力：最近話題のカーボンニュートラルを実現するために、原子力発電の中でも特に高速炉およびその燃料製造施設にも取り組んでいます。原子炉本体などに比べ、高速炉向けの燃料製造施設は比較的小規模・短期間のプロジェクトとなります。 ■原子力の将来性： ◎CO2を出さない大規模・安定電源のため、2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。 ◎燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 ◎既設炉再稼働推進・60年超運転、燃料サイクル推進、次世代革新炉の開発・建設による長期的かつ最大限活用が日本政府の基本方針のため、原子力発電の重要性は一層高まる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【国の安全保障のための海洋無人ロボットの機械設計／海上試験などにも携われる／年休124日】 ■業務内容：防衛省向け海洋無人機開発における構造装備設計を担当いただきます。計画〜設計〜製造〜試験まで一貫して携わっていただける環境です。 ・顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の構造設計およびアクチュエータの仕様決定 ・構造部品メーカ、アクチュエータメーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会 ■製品（海洋無人機）とは：無人で水中または水上を航走するロボットです。センサ技術、ナビゲーション技術、エネルギー技術などの機能・技術の搭載されているロボットです。 ※製品例：防衛装備庁UUV関連動画 https://www.youtube.com/watch?v=wzzCBZucdYE ■プロジェクト期間：成約から納入まで約3〜4年程度のプロジェクトです（目安：設計・審査（〜2年目）→製造（3年目）→試験（4年目〜））。 ※設計者は設計と試験をメインで担当いただくイメージです。 ■開発の進め方：プロマネが別におりますので、マネージャーの元、各設計者（エレ・メカ・ソフト）が割り振られます。規模にもよりますが、プロジェクト人数としては10〜15名程です。同じフロアに各設計者がいるのでコミュニケーションがとりやすい環境です。 ■組織について：新しい組織であり、20代、30代の若手メンバも多いです。そのため活気がありメンバ間連携も多い職場です。なお、設計オフィスは2年前に新築されたビルであり、快適な業務環境です。 ■出張：主設計担当になれば、顧客との打ち合わせで出張が発生します。また海上立ち合い試験で出張が発生する場合もございます。 ■防衛・宇宙セグメント： ◎概要：「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」セグメントです。最先端技術を活用して、社会の安全・安心に貢献する防衛・宇宙に関する製品・サービスを提供しています。国家プロジェクトレベルで社会に影響を与え、多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感がございます。 ◎事業将来性：国家安全保障強化の機運の高まりを受け、日本の防衛力整備計画が大幅な拡充に伴い、複数案件の受注・需要のニーズは伸長しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【国の安全保障のための海洋無人ロボットの電気設計／海上試験などにも携われる／年休124日】 ■業務内容：防衛省向け海洋無人機の開発における電気設計担当いただきます。計画〜設計〜製造〜試験まで一貫して、開発に携わっていただける環境です。 ・顧客（防衛省、海上自衛隊）への開発提案および仕様調整 ・海洋無人機の電源・通信の系統設計および構成品の仕様決定 ・電気、センサ等の構成品メーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験（陸上試験、海上試験等）の計画/立会 ■製品（海洋無人機）とは：無人で水中または水上を航走するロボットです。センサ技術、ナビゲーション技術、エネルギー技術などの機能・技術の搭載されているロボットです。 ※製品例：防衛装備庁UUV関連動画 https://www.youtube.com/watch?v=wzzCBZucdYE ■プロジェクト期間：成約から納入まで約3〜4年程度のプロジェクトです（目安：設計・審査（〜2年目）→製造（3年目）→試験（4年目〜））。 ※設計者は設計と試験をメインで担当いただくイメージです。 ■組織について：新しい組織であり、20代、30代の若手メンバも多いです。そのため活気がありメンバ間連携も多い職場です。なお、設計オフィスは2年前に新築されたビルであり、快適な業務環境です。 ■開発の進め方：プロマネが別におりますので、マネージャーの元、各設計者（エレ・メカ・ソフト）が割り振られます。規模にもよりますが、プロジェクト人数としては10〜15名程です。同じフロアに各設計者がいるのでコミ ュニケーションがとりやすい環境です。 ■出張：主設計担当になれば、顧客との打ち合わせで出張が発生します。また海上立ち合い試験で出張が発生する場合もございます。 ■防衛・宇宙セグメント： ◎概要：「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」セグメントです。最先端技術を活用して、社会の安全・安心に貢献する防衛・宇宙に関する製品・サービスを提供しています。国家プロジェクトレベルで社会に影響を与え、多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感がございます。 ◎事業将来性：国家安全保障強化の機運の高まりを受け、日本の防衛力整備計画が大幅な拡充に伴い、複数案件の受注・需要のニーズは伸長しております。 変更の範囲：会社の定める業務