〜東証プライム上場企業スクロールのグループ会社／年休120日／自由闊達な社風で裁量権◎〜 ■募集概要： カタログ・EC通販商品の保管・管理・梱包・出荷事業、また、依頼主に代わり、通信販売商品の物流代行を行っております。当ポジションでは通販物流センターの管理業務を担って頂きます。出荷をいかにスムーズに行うか考え、適材適所に人を配分し、進捗の管理、作業人員のコントロールなどを行います。従業員との連携が重要なポジションでもあり、積極的にコミュニケーションを図れる方や人との関わることが好きな方を歓迎します。 ■業務内容： 物流管理担当として、以下業務をお任せします。 ・通信販売商品の入出荷および進捗の管理業務 ・人員配置や手配、勤怠管理等の労務管理（パート、アルバイト、派遣など） ・業務改善／事務作業全般 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： ◇物流会社として保管・管理・梱包・出荷までの一連の流れを理解できるとともに、管理業務として調整力を身につけることが可能です。 ◇当社は残業する場合申請が必要であり、働き方改善にも取り組んでいる為会社全体として残業時間を抑えることができております。 ■教育体制： OJT教育を中心に物流管理業務を学んで頂きます。風通しの良い職場環境で、未経験の方も安心して働ける環境です。 ■当社の特徴： 【挑戦を続けるプライム市場上場グループ企業】 カタログ・EC通販商品の保管・管理・梱包・出荷事業、また、依頼主に代わり、通信販売商品の物流代行を行っております。 変更の範囲：本文参照

〜40店舗以上の「居酒屋」「レストラン」「喫茶カフェ」「弁当屋」など展開中！急成長中の企業で新規募集〜 ■募集背景 現在は「居酒屋」「レストラン」「喫茶カフェ」「弁当屋」など40店舗以上を展開しており、今後も100店舗を目指し、店舗拡大予定です！「毎日たくさんのお客様に来てくれるお店」「たくさんのスタッフが活躍しているお店」を目指し、一緒に飲食業を盛り上げていただける方を募集します！ ■職務内容 『LUXZ BALI(ラグズバリ)』にて、肉料理を強みとした居酒屋でのホールスタッフ・キッチンスタッフの業務を一通りご経験いただきながら、徐々に店長候補を目指し、アルバイト・パートさんのシフト管理・教育、経費や売上などの数値管理などもお任せします。 ※変更の範囲：当社の定める範囲 ■多様な役割・キャリアパス ・店舗での経験を積む中で、後々は店長・エリアマネジャー／バイヤー(仕入れ担当)／商品開発／店舗開発・新規出店／人事総務／広報などのチャンスも！ ・新規出店も積極的に行っているため、店舗立ち上げやメニュー開発、アメリカでの海外出展など、飲食業における企画立ち上げから携わることも！ ■働き方について 「ワーク型」や「ライフ型」など多様な働き方を選択でき、給与UPしたい・休日を重視したい！など、ご自身に合った働き方が叶います。完全週休2日制・週休3日の働き方を選ぶことも可能で、お気軽にご相談ください♪ ■会社の魅力・特徴 〜世界一、お客様を、「うんと！めいっぱい」幸せにしたい！〜 ・当社は人生の豊かさに繋がる「食」の提供を軸に、「居酒屋・レストラン」「喫茶カフェ」「弁当屋」「中食」等、お客様の食のニーズを捉えた、様々な形態の店舗を運営しております。 ・『世界一の飲食企業』という夢の実現に向けて、数年後の「アメリカ出店」「100店舗到達」を目指し、積極的な店舗開発が強み！現在では40店舗以上もの飲食店を経営しております！（例.『マグロセンター』『アジト』『やまと』『箱屋』『ざくろ』『和牛タン次郎』『空乃珈琲』など） ・『世界一の台所』がテーマ！台所と言うと、家庭的なイメージ・老若男女問わず広く親しまれているイメージがあり、より身近なものでありたいという想いを持って、店舗開発〜接客調理を心掛けております。

公共工事をメインに受託する当社にて土木・建築施工管理をお任せします 教育研修制度充実/未経験から入った先輩多数/残業20h以内/有給取得率100% ■業務詳細　従事すべき業務の【変更の範囲：無し】 ・担当する工事の外注管理（長年取引のある決まった外注先です） ・作業進捗管理、材料の手配 ・スケジュール管理、工事に必要な書類の作成、申請処理 ・発注者様との打合せ、近隣住民の方への説明 ▽担当工事： ・受託する案件の9割が公共工事となります。 ・静岡市内の道路や上下水道を維持管理舗装工事をメインとした下水や水道工事を行っています。 ・基本的には日中の作業ですが、大きい道路の対応の場合は夜間作業立ち合いもございます。 ・工期は案件により異なりますが、半年〜10ヵ月位が多く、大規模の場合1年超えることもあります。 ■働き方に関して： 残業時間月10H〜20H程度/有給取得率100％でワークライフバランスがとりやすい環境になっております。施工管理のお仕事効率化の為のシステムを導入等や休日出勤の際は必ず代休を取るなど、会社全体として取り組まれています。 ■お仕事に関して 当社は、創業当時から静岡県や静岡市等の公共事業を多くお任せいただきました。地域に根差した建設業者として、今でも多くのお仕事をいただいております。 ■組織体制　13名（60代5名、50代2名、40代2名、30代2名、20代2名） ワンフロアになっており、分からないことがあれば気兼ねなく質問できる環境です。また社長との距離も近く、コミュニケーションも活発です。 ■就業環境に関して 当社では定年は65歳と定めていますが、本人との相談次第で、同条件で継続して就業いただけます。 清水区で腰を据え長く働きたい方、定年後も、元気なうちは現場に出たい方にはピッタリな環境です。

【土日祝休み／年休124日／フレックス可／世界160ヶ国に事業展開／日本発の大手医療機器メーカー】 ■募集背景： 今後も拡大が予想されるカテーテル領域においてグローバルニーズに対応するため、新商品開発〜生産化までのスピードアップを目的とした増員募集となります。 ■業務内容： ・生産設備、治具導入や設備改造（コスト削減・収益改善、品質改善、安全性向上） ・生産設備維持活動（設備保守、ディスコン対応） ・国内外工場への設備移管活動 ・生産設備開発、改善（見える化、デジタル化） ・ドキュメンテーション業務 ■ポジションの魅力： 生産性の高い新規設備や協働ロボット等、既存設備に捉われない設備の設計〜導入検討、また生産に付随する大型設備の設計〜導入まで経験することができます。 ■長期就業できる環境： 残業は月20〜30時間程度。フレックス制度の活用も可能となっており、ワークライフバランスも重視できる環境です。 ＊同社の離職率は2%程度です！ ■求める人物像： 業務に対して責任感を持ち、目の前の課題を「自分ゴト化」しながら能動的にお仕事に励み、そして何よりも「医療へ貢献したい」という想いをお持ちの方からのご応募お待ちしております。 ■愛鷹工場について： 愛鷹工場は、1970年に体温計をはじめとするガラス製医療機器の専門工場としてスタートしました。現在は血管内治療に用いられるガイドワイヤーや多品種にわたる診断用・治療用カテーテルを生産するとともに、心臓外科手術やECMO（体外式膜型人工肺）に用いる人工肺を、素材から組み立てまで一貫生産しているテルモのマザー工場です。高品質・高付加価値製品を世界中の医療現場へ提供しています。また、近年ではDX化推進も行っており、テルモにおける最先端の開発現場となっております。 ◇◆◇テルモの魅力◇◆◇ 同社は北里柴三郎博士をはじめとした医学者が発起人となり、大正10年に創業しました。「医療を通じて社会に貢献する」という企業理念のもと、時代に求められる製品を開発し続けている国内最大級の医療機器メーカーです。「世界で一番細い注射針」、「世界初ホローファイバー型の人工肺」など、同社の技術力が詰まった製品を多数揃えております。 変更の範囲：会社の定める業務

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 世界的に加速する電動化の流れのなか、拡大する電動モビリティ開発において開発能力を増強するため、制御システム設計できる経験豊富なエンジニアを募集します。 ■職務概要： 【職務内容】 ・電動モビリティの制御システム設計 【職務例】 ・電動車両の制御システム設計（駆動制御系、車両制御系など） ・要件定義から制御仕様設計、システム評価、機能安全対応など ・制御系プロジェクトチーフ ヤマハ発動機（株）の扱うモーターサイクルを初めとする様々な製品の制御システムやコントローラ開発に携わる事ができます。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 世界的に加速する電動化の流れのなか、拡大する電動モビリティ開発において開発能力を増強するため、制御システム設計できる経験豊富なエンジニアを募集します。 ■職務概要： 【職務内容】 ・電動モビリティの制御システム設計／プロジェクトチーフ 【職務例】 ・電動車両の制御システム設計（駆動制御系、車両制御系など） ・要件定義から制御仕様設計、システム評価、機能安全対応など ヤマハ発動機（株）の扱うモーターサイクルを初めとする様々な製品の制御システムやコントローラ開発に携わる事ができます。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 世界的に加速する電動化の流れのなか、拡大する電動モビリティ開発において開発能力を増強するため、電気・電子回路設計できる経験豊富なエンジニアを募集します。 ■職務概要： 【職務内容】 ・制御系コントローラの設計 【職務例】 ・電動モビリティ／産業用無人ヘリコプターなどのコントローラ設計 ・インバータ／コンバータ回路設計 ・要件定義から設計／試作／評価までの一連の開発、機能安全対応など ヤマハ発動機（株）の扱うモーターサイクルを初めとする様々な製品の制御システムやコントローラ開発に携わる事ができます。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： ヤマハ発動機製品に搭載される電子機器、産業用機械等の拡大とともに、それらの機器制御に必要な制御ソフト設計を増強するため、制御ソフト設計できる経験豊富なエンジニアを募集します。 ■職務概要： 【職務内容】 ・組み込みソフト（C、C++他）／アプリソフト（C# 他）のソフト開発 【担当職務例】 ・電動モビリティの開発 ・産業用無人ヘリコプターなどの開発 ・ヤマハダイアグノスティックツールの開発 ヤマハ発動機の扱う商材の制御システム開発に幅広く携れる可能性があります。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： エンジン系における設計支援領域の受託拡大の為 ■職務概要： ・二輪車、四輪車、船外機等のレイアウトデータ作成、隙間／干渉確認（主にエンジン） ・パワートレーン部品の3Dデータや図面作成、類似部品の設計 ・ダイカスト、LP鋳造部品、樹脂部品等の3Dデータ作成、、製造要件の検討／確認 ・業務改善活動、チーム運営 ・CAD業務の外部委託 ■業務の特徴： ・設計者、製造担当者など関係部門と連携し、商品開発を一緒に進める事が出来る。 ・ヤマハ発動機の様々な商材（二輪、四輪、船外機、SPV等）に関わる事が出来る。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 設計部門の業務効率化推進に協力する為、設計支援業務の受託規模拡大を進めます。人員規模の増員と合わせて、受託業務範囲の拡大、質とスピードの向上を目指します。これらの目的達成の為、共に尽力いただける方を募集します。 ■職務概要： ・３Dデータ作成 ・CADデータの構成管理 ・製図 ・初級〜中級レベルのCAE ・チーム運営 ・業務改善活動、業務拡大活動 ■業務の特徴： ・設計者と協調して開発を進めることが期待されています。 ・３Dデータ作成にあたり、自分で考え形状を提案することが出来ます。 ・３Dデータ活用の重要性が注目されており、その分野での活躍が期待されています。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 業務レベルを高め、業務貢献領域を拡大するため ■職務概要： ・樹脂部品設計業務のアウトプットの確認 ・モデリング及び製図 ・樹脂部品設計 ・チーム運営 ・業務改善活動、業務拡大活動 ■業務の特徴： ・設計者として関連部署と調整を行い開発を進めていく ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

〜グローバルに活躍したい方必見！東証プライム市場上場／ミニチュアボールベアリング世界シェアNo.1〜 ◆職務概要： 車載モータの製造設備設計、製作職の業務をご担当頂きます。 ・新製品立上や増産に対応した生産設備の設計、組立、検証 ・社内外の設備製作部門、及び製品設計、品質職能交えた改善仕様の協議、推進 ・海外量産工場での生産性改善支援 ・海外量産工場の製造工程に関わる指示文書作成、改定 ◆担当製品（ステッピングモーター）のご紹介 ステッピングモータは角度を刻みながら回るモーターで、パルスモーターとも呼ばれ、入力するパルス数に応じて回転するだけでなく、止まる事を特徴とするモーターです。その位置決め精度より、インクジェットプリンターや複合機等のOA市場から、EV化が進む車載市場や、FA市場、医療機器など、適用範囲が広がっています。車載市場では空調、光軸調整、ヘッドアップディスプレーの用途から、自動運転支援の用途も始まっており、当事業部の事業規模拡大の主力となっています。生産拠点は　タイ、カンボジアを主工場として、台湾、フィリピンでもモータ生産を行っています。 ◆浜松工場について：1986年に操業を開始した、電子機器事業部門のマザー工場として、海外の関連工場を支援する機能を果たしている工場です。マザー工場として、素材の研究開発／製造技術の開発／海外工場の支援／海外製造拠点の従業員研修をミッションとしています。そのため、若くして海外赴任を経験できるチャンスもあります。主要製品としては、PMステッピングモーター、特殊モーター、液晶用ライティングデバイスなどがあります。 ■同社の魅力: ＜積極的な事業展開＞売上高は、10期連続で過去最高売上を更新中です。 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 ＜海外（グローバル）展開＞同社は世界27ヶ国83製造拠点／80営業拠点を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 現在、試作車の開発受託業務が増加している状況です。 開発初動対応は先行技術開発部のミッションであり、顧客要求に合わせたタイムリーな開発を行うべく人員補強を目指しています。 ■職務概要： 技術力外販 ・車両の骨格や外装の設計業務（構想計画、部品設計、分解組立、評価フォロー）とその解析モデル作成 独自先行プロジェクト ・先行開発テーマを実現するためのメカ設計業務とその解析モデル作成 ■業務の特徴： ・電動化、CASEなど輸送機器の最新トレンドを追いかける業務に携わることができます。 ・自らテーマを考え、独自先行開発のリーダーとしてプロジェクトをマネジメント出来ます。 ・MBD開発におけるプラントモデル開発スキルを身につけることが出来ます。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： モーターサイクルや船外機などの環境規制対応モデル開発、電動パワートレイン開発といった、多岐にわたる開発業務に対応するため。 ■職務概要： モーターサイクル、船外機などのエンジンおよび電動パワートレイン実験開発業務 （1）性能評価、機能評価、信頼性評価 （2）エンジンおよびモータ制御適合 ・様々な商品、カテゴリの開発機会有り ・設備での評価プラス、走行/航走による評価機会有り ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 当社で遂行する先行技術開発のテーマ数に対し、実験・評価人材が不足しております。 MBDやシミュレーションをベースとした開発フロントローディングを促進するにあたり、陸海空、様々な開発対象に対し適切に評価計画を立案し、計測ができる実験人材を募集します。 ■職務概要： 先行技術開発テーマに応じた対象物の評価計画立案、計測、及び結果報告資料の作成 ・開発用ドローンの飛行評価 ・15kWクラスのEVカート評価 ■業務の特徴： ・二輪車によらず、ドローンや自動運転ユニットなど、未経験の開発対象に触れる機会が多い ・世間的にも先進の技術に触れることができる ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 当社で開発を行うヤマハ発動機商品においても「ＣＡＳＥ」は加速的に進んでおり、拡大する電装制御領域に対し開発能力を増強するため、モビリティの電装制御の実験・評価ができる経験豊富なエンジニアを募集します。 ■職務概要： 主にヤマハ発動機モビリティ商品の電装制御システムの実験・評価開発 ・モーターサイクルの電装制御システムの実験・評価 ・電動車の電装制御システムの実験・評価 ■業務の特徴： ヤマハ発動機の扱うモーターサイクルなど、様々な製品の量産開発に携わる事ができる。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 多岐に拡大するパワートレイン開発業務に対応するため。 （エンジン開発業務負荷軽減とEV技術獲得に向けた体制の充実化） ■職務概要： モーターサイクル、船外機などのエンジン、パワートレイン設計 ・エンジン設計（モーターサイクル・船外機） ・外装含むメカ設計（船外機） ・EVコンポ設計（モーターサイクル・船外機） ■業務の特徴： ・エンジン、パワートレイン設計専任チーム。 ・モーターサイクル用エンジンと船外機用エンジンの開発が中心。 ・先行開発から量産開発まで幅広い開発カテゴリでのノウハウを展開。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 当社で開発を行うヤマハ発動機商品においても「ＣＡＳＥ」は加速的に進んでおり、拡大する制御開発領域に対し開発能力を増強するため、モビリティの制御システムを開発できる経験豊富なエンジニアを募集します。 ■職務概要： 主にヤマハ発動機モビリティ商品の制御システムの量産開発をお任せします。 （1）ＩＣＥ車のＦＩ制御システム開発 （2）電動車のコントローラ開発 ヤマハ発動機の扱うモーターサイクルなど、様々な製品の量産開発に携わる事ができます。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 二輪車の車体設計部門で空洞化が見られる中堅設計者層を強化し、開発プロジェクトの設計力強化、若手設計者実務指導による組織力強化に繋げていくため、設計実務即戦力を担える設計人材を募集します。 ■職務概要： 海外生産モデルの二輪車車体設計 ・二輪車の部品レイアウト、板金、樹脂、鋳造、鍛造部品設計 ・自ら部品設計をするとともに、若手設計者の指導 ・プロジェクトや市場要求に合致させた設計品質、コスト、納期の目標達成を目指す ・DRBFM等の分析手法を活用した設計品質向上、開発課題未然防止活動 ・なぜなぜ分析、FTA等の分析手法を活用した開発問題解決 ■業務の特徴： ・ヤマハ発動機グループの製品開発に設計部門として業務を行う ・基準モデルをベースとした海外向け展開モデル開発が多く、現地の製造要件、材料要件に合わせた部品設計を行う ・実験部門、海外拠点と連携しながらプロジェクトの開発を推進する ・将来的には車体設計リーダーとして部門全体の開発品質の向上や後進の育成を担ってもらう ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景： 中期計画を策定する中で、ボート開発は当社得意領域として拡大していくこととなりました。 新手法の技術開発にも取り組んでいく計画となるため、即戦力人員を募集いたします。 ■職務概要： CAE専任者として構造、振動解析を行い開発PJを支援するCAE業務をお任せいたします。 主体的に机上評価ができるCAE技術者として、特にFRP艇体の構造解析推進を担っていただきます。 ■職務内容： 艇体、車体（二輪）、エンジン、その他ヤマハ発動機製品に関する強度、剛性、振動解析 ・ヤマハ発動機グループの製品開発にCAE専任部門として業務を行います。 ・CAEによる製品開発フロントローディングプロセスを重要視しています。 ・設計、実験部門と連携しながら、CAEによる机上検証、問題解決に当たります。 ・自部門のCAE業務について効率化、自動化に取り組みます。 ■当社の特徴/魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：建設土木業界シェアNo.1、建設業向け施工管理ソフトウェアの開発・販売を手掛ける当社にて、建設テックをリードするWindowsデスクトップアプリの開発をおこなっていただきます。 ■業務詳細： ・建設テックをリードするWindowsデスクトップアプリの開発 ・3Dモデリング＆シミュレーション、点群解析＆編集アプリの開発 ・新機能や機能改善の提案、実現可能性の調査 ・プロダクトマネージャー、営業やカスタマーサクセス等、部門横断で構築されたチームとの仕様及びUI/UXの検討 ※入社後担当いただくソリューションは、下記を予定しております。 （1）INNOSiTEシリーズ…３D施工データを活用し「普段使いのICT施工へ」導くためのトータルソリューション （2）デキスパート…土木工事施工管理システムで、約30種類のソフトにより、施工管理をトータルで行うことが可能 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力・特徴： ・建設土木業シェアトップクラスで、毎年2〜３製品程度新規製品をリリースしています。ソリューションの幅広さにより、顧客から選ばれています。 ・国の機関や大手ゼネコンとの共同研究開発もあり、高度でモダンな技術を使って新しいことにチャレンジできます。 ・営業など部門横断のチーム構成となるため、顧客との距離感が近く、自社開発した製品へのフィードバックが直に感じられますので、やりがいも大きいです。 ・部署横断のチームと提案や議論を繰り返しながら開発を進めていきます。誰でもフラットに提案でき、エンジニアのアイデアを形にできます。 ・隔週金曜日の午後はスキルアップ時間とし、各自でテーマを決め自己学習に取り組んでいます。 ・中途採用の社員にも手厚い（平均1.5カ月程度）研修メニューがあり、安心して仕事に取り組んでいただけます。 ＜開発環境＞ 開発言語：C#, C++ バージョン管理：Git CI：Jenkins コミュニケーション：Teams, Zoom等 開発環境：Visual Studio 開発手法：アジャイル ■入社後について： 会社の研修を3日間実施したのち、部署内研修ではコーディング規約やテスト駆動開発・オブジェクト指向設計等、これまでの経験に応じたOJT（１〜３か月程度）を実施します。後に、プロジェクトへ参加となります。 変更の範囲：本文参照

＜CMでお馴染みのパルモ葬祭や結婚式場を展開するパルモグループ／50年以上地域密着スタイルの事業展開でエリア店舗数トップクラス／お客様の大切な「節目」を丁寧に確かなサービスで支えています＞ 当社のITソリューション部に所属し、社内システムエンジニア・プログラミング担当として下記業務をお任せ致します。 ■業務内容： ◎自社システム構築・運用保守 ◎RPAツール開発・保守 ◎ソフトウェア会社への外注手配・打ち合わせ ◎社内システム使用方法等の問い合わせ対応 ◎パソコン操作・不具合等の問い合わせ対応 ◎パソコン・プリンター等の入れ替え、設定変更 ◎業務プロセス、コスト削減のためのITシステム検討提案・導入 ※上記の業務の中から入社する方のスキルに合わせてお任せ致します。 ※社用車で店舗へ伺い、パソコンの設置・システムの不具合に対応することもあります。（愛知県岡崎市の店舗から掛川市の店舗の範囲です） ■組織構成： 課長1名、副主任1名、メンバー2名の4名で構成されています。 ■事業内容： 〜2022年11月、「パルモグループ」誕生。いつでも手を取り合える暮らしのパートナーへ〜 2022年11月より「イズモ」は「パルモグループ」として新たなスタートを迎え、お子さまの成長から、進学、婚礼、お宮参り、お葬式など人生の節目（冠婚葬祭）のサービスを提供するだけでなく、介護や飲食、物流などの事業もラインナップに加え、地域の皆さまの生活や日常のお困りごとをトータル的にサポートする企業を目指しています。

〜自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／柔軟な働き方と福利厚生充実／中途入社の社員も多く、様々な経歴を持った技術者が在籍〜 ■部・チームの業務概要： 低圧電源分配ボックスの受注提案活動、受注後の量産設計及び量産立ち上げを行う部門です。客先との仕様整合、構造設計、試作評価、工場への量産化展開まで、モノづくりの最初から最後まで幅広くカバーしています。 ■具体的な仕事内容： 主にカーメーカーに対する電源分配ボックスの提案や見積りなど受注活動をメインに、受注後の製品設計や量産立ち上げの業務に従事いただきます。 ■配属先について： 総勢約40名が室内外の電源ボックスの業務を行っています。コミュニケーションは活発で気軽に質問したりディスカッションできる雰囲気の中で仕事をしています。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。

〜アイデアを形にする仕事／新規ワイヤーハーネスの提案もお任せ／自動車用ワイヤーハーネスで世界トップクラスを誇る独立系メーカー／リモート可・残業月平均25時間・フレックス／柔軟な働き方が叶う環境でワークライフバランス◎／住宅手当や家族手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 トヨタ自動車向けに、中型車クラス車両のワイヤーハーネス開発・設計業務をお任せします。 ■具体的には： ・顧客内に入り、ワイヤーハーネスの設計、作図業務を行います。 ・顧客図面に対し、社内の生産性やVE／VA検討を行い、顧客へ提案します。 ★入社後は先輩社員が付いて丁寧に教えていきます。同時にe-learningや研修プログラムで知識等を身に着けて頂きます。1年程度かけてしっかりと研修して一人前になって頂けます。 ■部・チームの人数・特徴・雰囲気： 合計43名（24年1月21日現在） 内勤業務チーム：25名、顧客委託チーム：18名 ◎ワイヤーハーネスの開発・設計業務を通じて、車両の開発知識の向上やワイヤーハーネス製品の設計〜生産までの全般に携わることができます。 ◎男女問わず、コミュニケーションを取って業務ができる職場です。 ■当社の魅力： ◇世界45ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。クルマの神経や血管とも言われるワイヤーハーネス（自動車用組電線）やメーターなどを中心に、トータルサプライヤーとしてカーエレクトロニクスを支える多種多様な製品を提供しています。 ◇ワイヤーハーネスにおいては世界トップクラスのシェアを誇り、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。 ◇独立系だからこそ担保できる福利厚生内容も手厚く、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、介護休暇、定年退職前事前研修など、人を大切にする文化が強く、長期就業するには最適な環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

【年休124日/フレックス制度あり/グローバルに事業展開している国産大手医療機器メーカー】 ■募集背景： 今後も拡大が予想されるカテーテル領域においてグローバルニーズに対応するため、新商品開発〜生産化までのスピードアップを目的とした増員募集となります。 ■業務内容： ・生産設備の電気設計や改造（コスト削減・収益改善、品質改善、安全性向上） ・生産設備維持活動（設備保守、PLC等々のディスコン対応） ・国内外工場への設備移管活動 ・生産設備開発、改善（見える化、デジタル化） ・ドキュメンテーション業務 ■ポジションの魅力： 生産性の高い新規設備や協働ロボット等、既存設備に捉われない設備の設計〜導入検討、また生産に付随する大型設備の設計〜導入まで経験することができます。 ■長期就業できる環境： 残業は平均20〜30時間程度。フレックス制度の活用も可能となっており、ワークライフバランスも重視した働き方が可能です。 ＊離職率は2%程度と低く、長期的に就業いただける環境が整っております。 ■求める人物像： 業務に対して責任感を持ち、目の前の課題を「自分ゴト化」しながら能動的にお仕事に励み、そして何よりも「医療へ貢献したい」という想いをお持ちの方からのご応募お待ちしております。 ■愛鷹工場について： 愛鷹工場は、1970年に体温計をはじめとするガラス製医療機器の専門工場としてスタートしました。現在は血管内治療に用いられるガイドワイヤーや多品種にわたる診断用・治療用カテーテルを生産するとともに、心臓外科手術やECMO（体外式膜型人工肺）に用いる人工肺を、素材から組み立てまで一貫生産しているテルモのマザー工場です。高品質・高付加価値製品を世界中の医療現場へ提供しています。また、近年ではDX化推進も行っており、テルモにおける最先端の開発現場となっております。 ◇◆◇テルモの魅力◇◆◇ 同社は北里柴三郎博士をはじめとした医学者が発起人となり、大正10年に創業しました。「医療を通じて社会に貢献する」という企業理念のもと、時代に求められる製品を開発し続けている国内最大級の医療機器メーカーです。「世界で一番細い注射針」、「世界初ホローファイバー型の人工肺」など、同社の技術力が詰まった製品を多数揃えております。 変更の範囲：会社の定める業務