〜年休127日◆資格保有者歓迎◆原則土日祝休み◆無理な工程を組まない体制で働き方〇◆〜 ■業務概要 建物や施設における電気設備工事を円滑に進めるための中核を担うポジションです。工事が安全かつ計画通りに進行するよう、現場の進捗管理から協力会社との調整、品質・安全管理までをトータルに担当します。単なる管理業務にとどまらず、現場スタッフや関係者と連携しながら、最適な施工方法を考え、実行していくやりがいのある仕事です。 ■具体的には 電気設備工事における施工管理業務全般 工事スケジュール（工程）の作成および進捗管理 現場での安全管理・品質管理 協力会社・職人への指示、作業内容の調整 図面・施工計画書の確認および打ち合わせ 資材・機器の手配、納品管理 施主や関係各所との打ち合わせ、調整業務 工事完了後の検査対応、書類作成 ■主な担当現場について 自動車・食品メーカーなどの工場内など 【働き方について】 ◆原則土日祝休み その他夏季休暇、年末年始、創立記念日（11月25日）、慶弔休暇、産休/育休、介護休暇等があります。 ※規則上土日祝日休みですが、お客様の工場停止中に作業することも多いため土日出勤が発生します。※割増賃金や代休取得有り ◆現場任せにしすぎない体制づくりを大切にしています。無理な工程を組まず、事前準備や打ち合わせを重視することで、残業や突発的な負担を抑えた働き方を実現。チームで現場を支える風土があり、困ったときはすぐに相談・連携できる環境です。電気設備施工管理としての経験を活かしながら、着実にスキルアップできる教育・フォロー体制も整っており、長く安心して働ける点が特徴です。 ■当社について 当社の魅力は、「人を大切にする姿勢」と「技術を正当に評価する文化」にあります。現場の声を尊重し、改善提案や工夫がしっかり評価されるため、やりがいを持って仕事に取り組めます。また、電気設備という社会に不可欠な分野で安定した需要があり、経営基盤も堅実。施工管理として責任ある仕事を担いながら、技術者としての誇りと将来性を感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用の内装部品やNV部品を中心とした自動車部品の製造・販売を手掛ける／世界12ヵ国に拠点〜 ■業務内容： 自動車内装・音振・EV部品における内製・外製品の開発および量産品質保証業務をお任せします。製品の立ち上げ・納入のタイミングで立ち合い、クレーム対応、量産後の立ち合い、監査の立ち合いなどお客様との折衝も多いポジションです。 ■業務詳細： （1）製品立上げ後、客先納入を開始した製品の品質保証関係業務 ・量産品質向上活動（社内外の製品品質評価及び工程監査等の実施と改善指導業務） ・顧客クレーム及び市場クレームの収集と分析、関係部署への展開と対策指示及びフォロー （2）顧客要求を満足する製品立上げに向けての開発・品質玉成業務（生産準備） ・新規部品の車両品質造り込みに関する社内外の活動業務 (生産トライ立会い・製品計測・技術的フィードバック実施、監査等の対応含む） ・新規部品に関する品質標準類の整備推進と承認業務 ■ポジションの特徴： 客先・関連部門とのやりとりも多く、折衝能力・コミュニケーション能力が求められるポジションです。 ※客先及び協業先への出張対応あり ■働きやすい環境： ・年間休日121日(大型連休ありトヨタカレンダー) ・平均有給取得日数16.1日 ・平均残業時間14.9時間、 ・平均勤続年数13.3年※大学新卒の3年間離職率0％ ・中途入社社員割合7割程度 ■福利厚生： ・住宅手当：世帯主1万円 ・家族手当：配偶者、子供関係なく第一扶養18,000円2人目以降3,000円 ■当社の魅力： ◎安定した経営／将来性： └自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持っています。 └独立資本で幅広くお取引 └EV化などクルマの変化に左右されにくい製品で高い国内シェア ◎トップシェアの製品多数： サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ◎トップクラスの技術： もともと繊維の開発から始まった当社では防音・振動を防ぐ繊維を使った開発が可能です。車が走れるほどの防音室があるため、社内での実験検証が可能でメーカーからのスペック・価格のニーズに合わせた開発ができることが強みです。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜業界未経験歓迎／有給取得日数は平均16.3日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／中途社員が活躍できる環境あり〜 ■ミッション： 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。 例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備（ロボットなど）の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 自動車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン、設備を立上げることができ、スキルアップ、キャリアアップが期待できるポジションになります。 お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 ■業務内容： （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 （2）生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ■働き方や福利厚生 ・年間休日は121日となり平均残業時間は40ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数16.3日(2024年) ・フレックス利用可 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど ■当社について： ・日産ブランドの車種を開発から生産までを担う完成車メーカーです。(エルグランド、アルマーダ、インフィニティ など) ・手触り感を持った仕事が叶う：新型車のコンセプト・デザインに基づき、設計、試作、実験といった開発業務から生産工程まで担っています。 ・独身寮・社宅（月2〜3万円程）や退職金制度、家族手当など福利厚生も充実。 ・積極的な人財育成を実施：役割に応じて様々な教育研修プログラムを完備し、社員一人ひとりの能力や個性を伸ばす。 ・社員が中長期で成長できる環境：若手から管理職に向けた階層ごとの研修や年数回キャリア面談を実施など制度が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇150年の歴史を持つ麻生G／年休125日・完全週休2日制◇◆ ■概要： ・セメントおよびコンクリートに関する研究・技術開発を担当していただきます。 ■業務詳細： 品質技術部内3グループの一つであるセメント・コンクリート技術センター（CCTC）で、セメントおよびコンクリートに関する研究・技術開発を担当し、製品性能の高度化と持続可能な社会インフラの実現に貢献していただきます。 ・セメントおよびコンクリートの材料設計、配合検討、性能評価 ・試験、分析（強度、耐久性、化学分析等）およびデータ解析 ・新製品、新技術（高強度、耐久性向上、CN対応材料等）の研究開発 ・製造部門、品質部門と連携した技術課題の解決 ■一日の流れ（例）： 午前：8:00始業 ▼前日作製供試体の整形・脱型 ▼強度試験（室内配合　一軸圧縮試験、CBR試験） ▼データ整理　報告書作成（速報値報告） ▼試験立会等 ▼午前中到着試料の室内配合試験準備（試料調整、物性測定） ▼現場管理供試体の整形・脱型 12:00-13:00　昼休み 　 ▼室内配合試験 ▼強度試験（現場試験）　 ▼試験立会等 ▼報告書作成・発送 ▼翌日の配合試験準備（午後到着試料　試料調整、物性測定） ▼型枠清掃・後片付け 16:45　終業 ■組織構成：　品質技術部　 https://www.aso-cement.jp/research/ ・技術サポートグループ：福岡、大阪、広島、四国、計6名 支店に駐在、顧客の技術サポートを担当。（営業技術） ・セメント品質グループ：本社2名 社内外の品質窓口、品質保証に関する業務を担当。 ・セメント・コンクリート技術センター：苅田5名　（←本求人対象） セメント・コンクリート、セメント系固化材（地盤改良）に関する試験、新規セメント系材料の開発を担当。 ■教育制度： ・階層別/職能別/各種社外研修の受講、資格取得支援制度も充実しています。 ・対象資格取得時の費用負担や資格取得後の報奨金あり、専門資格手当あり（1万円〜15万円／月額） ■当社の特徴： ・福岡に根差し150年にわたって地域社会・経済に貢献を続けるグループに属しているため、安定した土台と働く上で充実した福利厚生が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【セメントメーカーとの永年実績と業容の特殊性からニッチトップを実現/平均賞与年7.5か月分支給/定年後も嘱託や準社員といった形で長期就業が可能】 ■職務内容： ・セメントプラントをはじめ、プラント工事の施工計画立案やコスト算出、工事進捗確認や経験の浅い現場監督へのアドバイス等をお任せします。 ■業務特徴： ・客先との設備新設・増設の打ち合わせに参加したり、計画のための現場確認、設備のフロー図起案・作図など、プラントでのご経験を活かしてご活躍頂けるお仕事です。 ■配属先： 全国各地に拠点を展開しているため、転勤や全国規模の出張は発生しません。 ■待遇面： 【平均賞与年7.5か月分支給】 現在の社長は現場への理解が深く、頑張っている社員に利益を還元したいという考えから通常年2回の支給に加え、2月に特別賞与、9月に半期賞与と年4回支給されており、人情溢れる社風となっております。 ■同社の特徴： 【◇大手セメントメーカーと直接取引／安定受注を継続】 ・同社は設立75年以上で培った高い技術力と実績で多くのお客様から信頼を得ております。「太平洋セメント株式会社」や「三菱マテリアル株式会社」等の大手セメントメーカーと直接取引をしているため利益率が高く安定した経営基盤を有しております。 【◇新規参入が難しく業界トップシェア／高い技術力と実績有】 ・プラント工事は人間のノウハウや技術でアナログに処理しなければならない部分が多く、新規参入の障壁が高いため全国展開しているセメントプラント設備工事会社は多くありません。その中でも同社には長年の経験と技術力による信頼があるため、業界トップシェアの実績があり、「業界では名前を知らない企業はいない」と評価を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

【セメントメーカーとの永年実績と業容の特殊性からニッチトップを実現/平均賞与年7.5か月分支給/実績重視の評価制度/社長との面談も豊富で社員一人一人のキャリアを後押しする社風】 ■職務概要： ・セメントプラントをはじめとする、各種プラント工場における、新設・増設・改造・メンテナンス工事における施工管理をお任せします。 　具体的には、工事仕様把握・工程管理・コスト管理・作業員指示・リース品/資材調達・安全管理・追加工事管理などの業務をご担当いただきます。 ※客先工場に出向いての屋外作業が中心です。 ■研修制度： ・未経験者や経験の浅い方は先輩現場監督のもと、サポートからはじめて頂き、OJTを通して業務内容を習得して頂きます。 ■身につくスキル： ・職長教育、作業責任者資格、各作業ごとの希望資格取得（フォークリフト、溶接、足場組立など）も会社支援があるため、無資格から様々な資格取得、経験を積むことが可能です。 ■配属先： ・全国各地に拠点を展開しているため、転勤や全国規模の出張は発生しません。 ※入社後のみ現場（製造プラントの仕組みや工事目的）を知るために、全国の現場へ出張いただきます。 ■待遇面： 【平均賞与年7.5か月分支給】 現在の社長は現場への理解が深く、頑張っている社員に利益を還元したいという考えから通常年2回の支給に加え、2月に特別賞与、9月に半期賞与と年4回支給されており、人情溢れる社風となっております。 ■同社の特徴： 【◇大手セメントメーカーと直接取引／安定受注を継続】 ・同社は設立75年以上で培った高い技術力と実績で多くのお客様から信頼を得ております。「太平洋セメント株式会社」や「三菱マテリアル株式会社」等の大手セメントメーカーと直接取引をしているため利益率が高く安定した経営基盤を有しております。 【◇新規参入が難しく業界トップシェア／高い技術力と実績有】 ・プラント工事は人間のノウハウや技術でアナログに処理しなければならない部分が多く、新規参入の障壁が高いため全国展開しているセメントプラント設備工事会社は多くありません。その中でも同社には長年の経験と技術力による信頼があるため、業界トップシェアの実績があり、「業界では名前を知らない企業はいない」と評価を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／年間休日121日／賞与5ヶ月分／東証プライム上場企業の九州拠点／物流倉庫内の在庫管理／フォークリフト使用／転勤なし／安定した働き方が可能◎〜 ＼東証プライム上場企業である東プレの九州の製造拠点／ ◎軽量化と高強度化を実現するハイテン材の加工に強みを持ち、大手自動車メーカーのTier1メーカーとして自動車部品を供給しています。 ◎年間休日121日と働き方の安定感も抜群！ ◎東証プライム上場企業の九州のマザー工場にて勤務をし、スキルアップを行うことが可能です。久留米工場は2014年に竣工しており、最先端の設備が整えられています。 ◎大手自動車メーカーのTier1としての役割を担っており、1180MPa級強度のハイテン材を使ったプレスや組立の技術が高く評価されています。 【業務概要】 当社にて工場にて量産される自動車部品(フロントピラーやリアピラー等)の物流・生産管理業務をお任せします。最先端の技術と設備を導入したマザー工場にて、スケールの大きな業務に携わることが可能です。 【業務詳細】 ・当社工場にて生産を行う自動車部品の払い出し及び、受け入れ ・物流倉庫内の自動車部品の在庫管理 ※フォークリフトを使用します。 ※手積み、手下ろしもあります(重量物10kg程度) 【企業の特性】 当社は東プレから出資を得て、その技術を引き継ぐ形で事業をスタートさせました。最新の工場に大規模かつ高度な設備を導入し、蓄積してきた技術力を惜しみなく投入することで、世界最高水準の自動車部品を製造しています。さらに、世界中のメーカーとの厳しい競争に打ち勝つため技術センターを開設することで、開発から生産までの一貫体制を構築してきました。このことにより独自の技術開発力を実現し、業界をリードするような画期的な製品を数多く生み出しています。ハイブリット車・EB車や自動運転などの新たな技術により、100年に一度の変革の時期を迎えている自動車業界において、常に一歩先の未来を見据えたものづくりをめざしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜福岡勤務／国内最大級生産拠点／生産技術・品質・管理等／第二新卒歓迎／現場起点で成長／提案を形にするエンジニア〜 ■募集背景 日産自動車の再建計画「Re:Nissan」に伴い、弊社は単なる生産拠点ではなく、日産の未来を担う戦略的拠点として位置づけられています。 今後、生産移管も予定されており、技術力・人間力・地域との連携を軸に、 グローバル競争を勝ち抜く体制の強化が必要となっています。 この変革期において、既成概念にとらわれず、自ら提案・企画・実行できる熱意ある人財を募集します。 ■業務概要： 日産自動車九州株式会社では、エンジニア職として適性に応じた業務を担当していただきます。 第二新卒も歓迎し、福岡でエンジニアとしてのキャリアを築ける環境が整っています。 日勤のみで働きやすく、福利厚生も充実しています。 ■職務詳細： ※適性に応じて、以下いずれかの業務をご担当いただきます。 （1）生産技術 ・塗装工程、組立／サスペンション・アクスル工程、樹脂成型工程、車体工程、プレス（圧造）工程 （2）品質保証 ・設備品質保証：検査設備などの改造、導入に伴う設備仕様書の作成/上申業務、日常の点検校正基準の作成など ・車両品質保証：マイナーチェンジ、評価解析の企画計画、市場品質向上業務 （3）生産管理 ・IE/QTM：生産ラインの品質・納期・コストのパフォーマンス向上活動 ・車両生産管理：車両生産計画の策定・進捗管理、部品管理業務、新車施策日程計画の策定・進捗管理 ■職務の魅力： 多様な業務領域があり、自身のスキルを活かし新しい領域に挑戦することでスキルを拡大できます。 生産拠点で自分の仕事のアウトプットがすぐに表れるため、遣り甲斐や成長を日々体験できます。 関連部署との協業を通じて、ヒューマンスキルを成長させることができます。 ■目指せるキャリア： エンジニア職として幅広い業務に携わりながら専門的なスキルを磨けます。 将来的にはリーダーやマネージャーとしてのキャリアも目指せます。 長期的に安定して働ける環境が整っています。 ■組織体制： エンジニア職として、幅広い年代の社員が活躍中。 定期的な研修や教育体制が整っており、安心して業務に取り組めます。

〜残業平均10h／賞与あり／モノづくりに於いて世界に誇る日本の技術を継承し、地域社会から世界へと貢献できる会社を目指す〜 ■業務概要： 当社にて、工作機械の製造・改造・修理等に関する設計業務をお任せします。工作機械の修理・メンテナンスを主とし、他に機械の据付・改造・製作をお願いします。 ■業務詳細： ・工作機械のオーバーホール・マニュアル機のレトロフィット ・工作機械、産業機械の新製、修理、改造、据付、移設、リプレース、制度チェック点検業務 ・機械塗装、焼付塗装、機械加工、中古機械の売買 ◇扱う工作機械について 旋盤・フライス盤・研削盤・マシニングセンター等 ■業務の特徴： ・経験豊富なベテラン社員と協力しながら、技術の習得や実践的な業務に取り組んでいただきます。 ・現場への移動の際には社用車を使用します。 ■募集背景： 工作機械の修理・メンテナンス業務の需要が拡大しており、より多くのお客様に高品質なサービスを提供するため、新たなメンバーを募集します。 ■こんな方歓迎です： ・柔軟な対応ができる方 ・工作機械のメンテナンス／修理経験がある方 ・顧客対応経験のある方 ・現場での作業に抵抗のない方 ・チームワークを大切に業務を進めることができる方 ・問題解決力がある方 〜自身のスキルを活かしながら、チームと連携し、積極的に業務に取り組める方を歓迎します〜 ■教育制度： 先輩社員の指導のもと、現場で業務を経験しながらスキルを習得できます。工作機械の修理・改造・据付の工程を、ステップごとにサポートします。

〜経験を活かし、即戦力として活躍／残業平均10h／賞与あり／モノづくりに於いて世界に誇る日本の技術を継承し、地域社会から世界へと貢献できる会社を目指す〜 ■概要： 当社にて、電機設計及び電気メンテナンス業務をお任せします。 ■業務内容： ◇工作機械の電機設計・改造・メンテナンス等 ◇NC制御（FANUC等） ■業務詳細： ・NC制御（FANUC等）を活用した機械の電気設計 ・回路図の作成／配線作業の検討 ・定期的な保守点検／部品交換 ・NC制御機械の故障診断／不具合対応 ・ハードウェアの選定／制御盤の設計 ■業務の特徴： ・経験豊富なベテラン社員と協力しながら、技術の習得や実践的な業務に取り組んでいただきます。 ・現場への移動の際には社用車を使用します。 ■募集背景： NC制御（FANUC等）を活用した設計・修理案件が増加しており、業務の効率化と技術力の向上を図るため、即戦力となる方を求めています。 ■こんな方歓迎です： ・技術を学び続ける意欲がある方 ・工作機械の制御システムに精通している方 ・電気設計の知識を持つ方 ・チームで協力しながら業務を進められる方 ・柔軟に対応できる方 〜自身のスキルを活かしながら、チームと連携し、積極的に業務に取り組める方を歓迎します〜 ■教育制度： 実際の業務を通じて学ぶ環境を整え、先輩社員の指導のもと、修理・設計・改造の技術を習得できます。

〜東証プライム上場・東プレの九州の製造拠点／大手自動車メーカーのTier1メーカー／働きやすい環境◎〜 ■業務内容： ◇プレス部門にてプレスマシン及びロボットを使用し、自動車部品の成型を行っていただきます。 ・完成製品の確認 ・パレット積込作業 ・プレス機操作　等 ◇組み立て部門にてマルチ溶接機・ロボットで自動車部品の組立を行います。（フォークリフトの資格をお持ちの方はフォークリフトでの作業を行っていただきます。） ・部品のセット ・ロボット溶接 ・完成製品の確認　 ・パレット積み込み作業 ・フォークリフト作業 ■働き方について補足： シフトパターン（3）（4）（5）についてはほとんどありません。（1）（2）でのローテーション勤務が基本です。 ■当社について： 東証プライムの東プレ株式会社の九州関連会社です。技術主体の製造系企業です。福岡県グリーンアジア国際戦略総合特区指定法人の認定を2度取得しています。 ■当社の特徴： 当社は東プレから出資を得て、その技術を引き継ぐ形で事業をスタートさせました。最新の工場に大規模かつ高度な設備を導入し、蓄積してきた技術力を惜しみなく投入することで、世界最高水準の自動車部品を製造しています。 さらに、世界中のメーカーとの厳しい競争に打ち勝つため技術センターを開設することで、開発から生産までの一貫体制を構築してきました。 このことにより独自の技術開発力を実現し、業界をリードするような画期的な製品を数多く生み出しています。ハイブリット車・EB車や自動運転などの新たな技術により、100年に一度の変革の時期を迎えている自動車業界において、常に一歩先の未来を見据えたものづくりをめざしています。 変更の範囲：無

【基礎的な生産管理の知識をお持ちの方へ／有給取得日数平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／第二新卒歓迎】 ※本ポジションは日産車体九州株式会社へ出向のポジションです。 ■業務内容： 今回の募集している業務は、日産車体九州株式会社の日別生産計画、生産進捗であり、工場長決裁事項として実行していくメンバーを募集しております。当社入社後、日産車体九州株式会社へ出向となり、業務を行っていただきます。具体的な業務内容としては、製造メーカーにおける生産管理領域全般業務や工場生産運営のための日々の生産計画の作成と立案、生産計画に基づく電算処理のためのパラメータ入力とその管理、車両の納期管理及び棚卸会計監査に対する準備・対応、日産自動車株式会社との生産計画に関する情報連携と生産調整、製造部、開発・購買、生産技術等関係部署の要望に対する調整など幅広く業務を行っていただく予定です。 ※出向先の日産車体九州株式会社について： 事業内容：自動車およびその部分品の製造・販売 ■配属組織： 生産管理グループは、生産・物流管理部に属しており、当部署は日産自動車株式会社からの生産要望を受け、年度の生産計画の立案や毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を担っています。そして調達物流、構内物流、荷姿改善を担う物流管理領域も当職場に属しており、生産管理業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。　また個人の育成にも力を入れており、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度から、RPA(RoboticProcessAutomation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力： お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するのが我々の仕事です。長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが得意です。魅力のポイントは以下の通りです。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し、新たな生産ライン・設備を立上げるための効率的な生産計画を立案していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができること。

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器のメーカーである当社にて、主に鉄道事業者やプラント、公共交通等業界に対し、既に導入いただいている自社情報通信機器のサービスエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： ◇定期メンテナンス ◇故障時の修理対応等 ■業務詳細： ◇九州・西日本エリア(主にJR九州管内)を担当し、駅内の案内放送装置や電話装置等を計画的に巡回し、定期メンテナンスを行います。 ◇故障等の緊急時にはチーム内で担当を割り振り対応していきます。 ◇価格面での優位性があり、お客様に対し長く担当することで高い信頼性を獲得しています。顧客の近くにおり、早急な対応ができることも選ばれる理由の一つです。 ■組織構成： 九州ASグループのエンジニアは2名(1名管理職)が所属しており全員男性です。 ■就業環境： ◇担当者の変更頻度は少なく、長期にわたり同じお客様を担当できるため高い信頼を獲得しています。お客様内での担当変更時には、トラブル時の一次対応研修を行うこともあります。 ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ◇製品は鉄道運行(ダイヤ)に直接関わるシステムではないため、翌日朝一で対応するなど、深夜の急な呼び出しは少ない状況です。 ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜樹脂成形の最前線／外装部品の品質づくりに直結／未経験から生産技術へ挑戦可／フルフレックスで柔軟に働く／最先端設備導入に携わる／多部署連携でスキル拡大／グローバル生産体制に貢献〜 ■業務概要： ・生産技術職として、当社で内製生産している樹脂部品の新車、マイナーチェンジから幅広い業務ををっていただきます。詳細業務は以下の通りです。 ■詳細業務： ・新車、マイナーチェンジにおいては、射出成形金型を用いた射出成形条件、車両品質の造りこみ、また量産設備の仕様書作成を行い、量産ラインの改造、立上げまで一貫した業務を行っていただきます。 ・樹脂材料、設備サプライヤーとの連携を行い、業界最先端の生産設備、機器を導入することにより、高品質な車づくりや、コスト削減活動を担当いただきます。 ・実際に設備を設置・メンテナンスする部隊は別にあるため、当ポジションは生産ラインを作る役割となります。 ■特徴・魅力： ・主に取り扱う部品は、お客様の目にふれる外装部品バンパーのため、クルマの商品力に大きく貢献できます。 ・新車から品質、設備導入、改善まで幅広い業務領域があり、自己のスキル拡大を図ることが可能です。 ・生産工場で自分の仕事のアウトプットがすぐに表れるため、仕事の遣り甲斐や成長を日々体験できます。 ・関連部署とのコミュニケーションを通じて、ヒューマンスキルを成長させることができます。 ■ビジョン概要： 自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。その一つは人口の増加です。世界人口の増加に伴い、車の需要も拡大します。世界の自動車保有台数は6億台ですが、2050年までには25億台にまで達すると予想されています。

【第二新卒歓迎／日産Gの完成車メーカー／エルグランド等の車種を１から製作！開発〜生産まで一貫して担う／中東やオーストラリアからの受注が好調／年間休日121日／福利厚生充実】 ■本ポジションについて： 生産工場内の物流効率化を検討、実行いただく業務となります。 サプライヤーから供給される様々な部品を工場内で効率良く運搬する方法を検討頂きます。(例：トラックから降ろしてフォークリフトで運んで自動運搬機やベルトコンベアで作業者の手元に届けるなど)具体的には下記の様な業務となります。 ・自動車生産工場内に於ける、物流工程の効率化システム立案、推進（部品自動搬送設備の新規導入及び、既存設備の改善） ・新車展開に伴う、物流工程の生産準備計画立案、推進（新規工程への部品供給システムの設計、展開） ・新技術開発の推進（新規ソリューションの活用提案） ■配属組織について： 物流グループは、生産統括部生産管理グループに属しており、日産自動車からの生産要望を受け、年度・毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を行っています。そして現場改善を支援・工数管理を担うIE(industrial engineering)領域も属しており、上記物流業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。 また個人の育成にも力を入れており、人財分科会を職場内に設置し、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度からRPA(Robotic Process Automation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力のポイント： ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン・設備を立上げるための物流網を設計していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜基本土日休み、年休123日／営業経験ある方歓迎／輸入タイヤ通販NO1！AUTOWAYのタイヤ取付協力店（タイヤピット加盟店）を開拓する仕事です〜 ■業務内容： ◇「タイヤピット加盟店」とは、国内輸入タイヤ通販No1サイト「AUTOWAY LOOP」でタイヤを購入されたお客様（ユーザー）のタイヤ交換を行っていただく協力店様です。 ◇タイヤピット加盟店になることで、取付協力店にはタイヤ交換客が増加し、統一工賃による工賃収入が増加するメリットがあります。 ◇タイヤピット営業は、新規加盟店を開拓し、加盟店との良好な関係を築く仕事です。営業経験があり、成長意欲溢れる人財を求めています。 ■具体的には： ◇全国の自動車整備業者や中古販売業者、大手GS本部などを対象に営業し、タイヤピット加盟へのメリット提案による加盟促進と、加盟後のフォローによって来客数の増加を図っていくことで、よりよい関係構築に努めていただきます。 ■タイヤピット営業の魅力： ◇輸入タイヤ市場におけるリーディングカンパニーであるAUTOWAYタイヤの商品力を基に、タイヤピット加盟店には来客増による事業成長の機会を提供し、お客様（ユーザー）には通販でも安心してタイヤ交換が出来る環境を提供し、そして当社も成長できるALL−WINモデルを実現するやりがいのある仕事が、タイヤピット営業の魅力です。 変更の範囲：無

【国内で第2位のシェア！安定した経営基盤あり／部下5名のマネジメントをお任せ／資材部の主幹、室長を目指せるキャリアパスあり】 ■職務内容： 当社の工事管理室にて、納期を遵守し、適正な価格での工事発注業務をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ 【業務の流れ（新規工事発注後）】 （1）工場側で設備機器、仕様書作成 （2）仕様書に基づいて取引先に見積依頼、査定 （3）発注業務 ※発注対象：九州工場（苅田第一地区、黒崎工場）、東谷鉱山の工事 ※本ポジションは発注業務のみ（工事立ち合いなどは別部署が担当します） 【入社後にお任せする業務】 ・工事発注プロセスを含む管理業務 ・工事発注業務で取引先との価格交渉及び調整業務 ・部下5名程度のマネジメント業務 【将来的にお任せする業務】 ・資材部 工事管理室にて主査もしくは主幹の役職を経験しながら、業務全体の統括に携わっていただきます ■魅力ポイント： ・業務を通して、会社のコスト削減や安定操業に貢献できます。 ・自分の判断で、価格交渉における必要な情報を収集し、コスト削減を主体的に行える業務であり、自身の成長を実感できます。 ・社内外の人と交流する場が多く、交流を通じて自身の知見やスキルを向上させることができます。 ■キャリアパス： ・資材部の主幹、室長等を目指していただきます。 ■働き方： ・年間休日：122日 ・在宅勤務：週2回まで可（事前許可制） ■配属部署： 資材部　工事管理室 ■当社について： 当社は、三菱マテリアルと宇部興産（現UBE）の両社のセメント事業およびその関連事業等を統合し、2022年4月から「UBE三菱セメント」として始動しました。国内で第2位のシェアを誇り、安定した経営基盤を有しています。 国内外33拠点でセメントビジネスを展開。インフラを支えるセメント・生コン事業以外にも、環境エネルギー事業、資源事業も展開し、循環型社会の発展に貢献する企業として、持続的な成長を実現して参ります。

【国内外に幅広く流通する完成車メーカーの製造に貢献／有給取得日数は平均16.3日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／充実な研修体制／中途社員が活躍できる環境あり／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務概要： 車両のボディを製造する際の工程設計をお任せ致します。例えば、新たにモデルチェンジをする車種が出た際に利用する設備(ロボットなど)の検討や生産ラインの作業者への指示出しを行います。 ■業務内容： 具体的には下記の様な業務となります。 （1）新車展開時の生産準備方針並びに準備計画の立案・推進 ・工程計画（工法・設備・材料・作業の設定） ・投資計画 ・品質、内製原価、立上げ、節目管理の各計画 ・試作計画の立案・推進 （2）生産技術に関する次の業務 ・生産ラインの効率化システム立案、推進 ・新技術の開発と先行技術開発推進 ※お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するラインを計画・設計するのが我々の仕事です。 ※長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが同社の強みです。 ■業務の魅力： 車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し新たな生産ライン、設備を立上げることができること ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし、1951年より日産グループの一員として、神奈川県湘南地区・京都府宇治市においてその歩みを重ねてまいりました。2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として、開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

== 鉄道王国九州でのシェア率は90％以上！公共交通として重要な社会インフラに携われる/転勤無/年休125日/土日祝休み/残業月10h/業界での知名度高！ == ■業務概要： 鉄道業界に特化した情報通信機器メーカーである当社にて、鉄道事業者やプラント・公共交通など、業界における情報通信機器の電気回路設計担当としてご活躍いただきます。 ■業務詳細： 自社製品・受託製品のシステム設計、回路設計、CPU・FPGA制御ボード開発・設計 ■組織構成： 部門は27名で構成されており、20代と40代が多く在籍しています。 ■就業環境： ◇入社後の定着率も高く、ほぼ転勤もありません。 ◇残業も月平均10時間程度と働きやすい環境です◎ ■企業の魅力： ＼鉄道王国九州で圧倒的なシェア。高度な技術を活かし日本全国、世界へ！／ 当社が強みとするのは、鉄道関連の通信システムです。全国各地の鉄道事業者で私たちの製品が使用されており、駅向けの放送装置では九州では90％以上のシェアを誇っています。また、列車の運行に関係する指令電話システム、気象や災害時のための防災システムなどのシステムも開発。大手電機メーカーの製品づくりでも、私たちの技術が活かされています。 変更の範囲：会社の定める業務

【交替制で残業ほぼなし／有給取得日数は平均16.3日／教育体制◎／生産数増加に伴う増員採用】 ■業務内容： 新車製造の最終工程において、以下の各工程の検査を行う完成検査員(技能職)として業務をお任せします。入社後は以下いずれかの業務を担当頂きます。最終検査手順書に従って検査を行います。 ・外観検査 ・エンジン廻り検査 ・ハンドル切角検査 ・ヘッドライト検査 ・定置走行検査 ・ブレーキ検査 ・ホイールアライメント検査 ・シャシ廻り検査 ■研修体制 本ポジションは約150名の組織構成です。入社後は日産の追浜工場で5週間にわたる講習・教育を受けて、完成検査に必要となる完成検査員教育終了証を取得して頂きます。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日。交替制となり基本的には残業はありません。 ・就業時間：6:30〜15:00(所定労働時間：7時間40分) 勤務パターン例：6:30〜15:00、14:30〜23:00、22:30〜7:00 ※週交代制 ・平均有休取得日数16.3日 ・通常の有給休暇に加えて下記、休暇も充実 Lファミリーサポート休暇12日（結婚、出産、育児、介護などの目的で利用可） Lライフサポート休暇：5日（体調不良や通院などの目的で利用可） ・独身寮（光熱費込み/月2.5万円程度）社宅（月3万円程度） ■当社について： 当社は1949年に鉄道車両および自動車の車体製作メーカーとしてスタートし 1951年より日産グループの一員として神奈川県湘南地区・京都府宇治市でその歩みを重ねてまいりました。 2007年には将来にわたっての事業基盤を確立するため、新たに日産車体九州株式会社を設立し、 2010年1月より、九州での新工場の稼働を開始しました。 現在では、日産ブランドの小型商用車（LCV）・多目的乗用車（MPV）を核として 開発から生産まで、全社一体となってグローバルのお客さまに高品質なクルマをお届けしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱マテリアルとUBEのセメント事業を統合して誕生したセメントメーカー／遠方への出張ほぼ無し／全体統括・推進などキャリアアップあり】 ■職務内容： 当社、セメント工場やサービスステーション等の設備投資工事における、企画立案時の設備技術支援、設備設計、施工管理をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・設備投資工事における計画、設計・図面化 ・外注業者（設計・工事）と連携した設計・施工の具現化を進める担当としての業務 ・全案件の統括、若手育成、人事考課など（管理職としてライン管理者になった場合に発生） ※業務割合は、設計：現場で8：2となります。 ※大規模設備投資（新設・改造）の際には、運転、保全、調達部門等メンバーを含めたチームを立上げ、最適効率を目指した設備建設を進めます。その際、推進リーダーとして全体統括を対応いただく可能性があります。 ＜業務一連の流れ＞ ◎各部門から工事依頼を受ける ◎基本計画の立案、デザイン・設計（CADで図面作成） ※詳細設計は、自社内で対応するケースと、協力会社へ外注するケースがあります。 ◎協力会社へ工事発注 ◎各協力会社との調整、工事管理、施工管理統括 ◎工事完了後に、試運転・検証 ＜対象設備＞ ・当社セメント工場 ・各地のサービスステーション（出荷拠点） ・グループ会社、海外工場　等 ※セメント製造プロセスに必要とする機器・設備、及びそれらに伴う付帯機器・ユーティリティや据付構造物（鉄骨架台）など ■魅力ポイント： ・セメントの製造工程は「原料」「焼成」「仕上」から成り、それぞれの工程ごとに多種多様な設備があり、工場全体の設備が担当領域となるため、案件ごとに様々な設備に携わることができます。 ■キャリアパス： ・幣部では、大規模設備投資案件を多く担当しているため、将来的にはそれら全体統括・推進を担当いただく予定です。 ・技術部内での昇進、環境・リサイクル業務や海外エンジニアリング業務などご本人の希望と適正に応じて対応します。 ■働き方： ・残業時間：月20〜30時間 ・出張：山口工場（宇部）の工事担当となった場合は、日帰りで発生する可能性あり。（自動車で1時間程度）

■職務概要： 工作機械を中心とした電気設計業務を担当していただきます。 ■職務詳細： ・工作機械の電気制御一般業務 ・主に電気展開接続図・機体接続図・ラダーシーケンスの設計及び電気調整業務 ■組織構成： ・電気設計担当者…2名 ⇒ベテラン社員1名に若手1名（ベテラン社員が教育中）です。 【補足】 ・平均残業時間…月30時間程度 ・国内及び海外への出張あり（期間：2日〜1ヶ月／年2〜3回） ■当社の特徴： 1968年2月、現会長・河内山佐一が北九州市にて個人創業致しました。今日に至るまで、幾多の景気変動や経済の大きな変革にも耐えて法人成りも果たし、堅実な歩みを続けて小規模ながらも順調に成長してまいりました。2001年・第一工場、2006年・第二工場を建設して設備を増設、2008年・第三工場、2015年には第四工場が完成し、更なるお客様のご要望に沿えるよう環境整備にも注力しております。

【生産管理の基礎知識・経験をお持ちの方へ／有給取得日数平均17.2日／幅広い車種の開発〜生産まで一貫して担える／中途社員活躍】 ※本ポジションは日産車体九州株式会社へ出向のポジションです。 ■業務内容： 今回の募集している業務は、日産車体九州株式会社の日別生産計画、生産進捗であり、工場長決裁事項として実行していくメンバーを募集しております。当社入社後、日産車体九州株式会社へ出向となり、業務を行っていただきます。具体的な業務内容としては、製造メーカーにおける生産管理領域全般業務や工場生産運営のための日々の生産計画の作成と立案、生産計画に基づく電算処理のためのパラメータ入力とその管理、車両の納期管理及び棚卸会計監査に対する準備・対応、日産自動車株式会社との生産計画に関する情報連携と生産調整、製造部、開発・購買、生産技術等関係部署の要望に対する調整など幅広く業務を行っていただく予定です。 ※出向先の日産車体九州株式会社について： 事業内容：自動車およびその部分品の製造・販売 ■配属組織： 生産管理グループは、生産・物流管理部に属しており当部署は日産自動車株式会社からの生産要望を受け、年度の生産計画の立案や毎月の生産計画の立案、新車立ち上がり管理を担っています。そして調達物流、構内物流、荷姿改善を担う物流管理領域も当職場に属しており、生産管理業務を担う上での情報の取得、業務連携も容易にできる部署となります。　また個人の育成にも力を入れており、年代にあった教育を受けられるようサポートしていきます。2021年度から、RPA(RoboticProcess Automation)の導入に取り組み、職場全体の業務効率化に取り組んでいます。 ■魅力： お客さまへ高品質なクルマをタイムリーにお届けするために、複数の車種を効率よく生産するのが我々の仕事です。長年の経験と新技術の融合によりコンパクトで効率の良い生産ライン作りが得意です。魅力のポイントは以下の通りです。 ・車の電動化等技術革新に柔軟に対応していくためにも最先端技術を導入し、新たな生産ライン・設備を立上げるための効率的な生産計画を立案していくこと。 ・セクション間の垣根が低いので、上流、下流技術部署や製造と一体となって自分のアイデアを具体化でき、車作りのコンダクターを味わう事ができること。

〜反響営業がほとんど／自動搬送ロボットで世界の製造現場を支える企業／全ての製品がオーダーメイド受注／オフィスカジュアルOK〜 ■業務内容： 無人搬送車（AGV）を代表に生産用設備や各種自動装置、搬送コンベア・搬送システム、非接触自動充電器の電気設計（制御設計）を担当頂きます。 クライアントからニーズを聞き取り、構想設計から設計実務、据付まで一貫した業務が特徴です。 これまでのご経験に応じて、当面の業務内容を決定していきますが、主には下記の業務内容です。 ◇電気設計・PLCプログラム設計、現地立ち上げ等 ◇無人搬送車及び搬送システムの設計・製作・据付 ◇ロボットシステムの設計・製作・据付、車両用生産設備一括請負 ◇非接触自動充電器の製造販売、システムインテグレーション業務 ※1品1品が全て特注となります。 ■組織構成： 25名が在籍しており、20代〜50代の社員が活躍しています！ ■当社の魅力： 当社はFAの需要が高まる中、高い技術力を売りに大手企業と多数お取引をしております。 お客様に満足していただくためにコミュニケーションをじっくり取りながら、オーダーメイドでお応えすることができるのでやりがいのあるお仕事です。 また福利厚生を重視していて、グループ内のサロンやジムの社員割引や1ヶ月間の特別休暇、手当など体制が整っていますので、ワークライフバランスを重視した働き方も可能です◎ ■製品の競争力： 従来は人手での充電が必要だったAGVへの充電に対し、AGV内に非接触自動充電装置を組み込んだことでメンテナンス性が大幅に改善される点が大ヒット。他社製AGVとの差別化・競争力に繋がっています。(国内・国際特許取得済)また、技術力を活かして現在主力の自動車業界以外での利用や、自動倉庫なども手掛けていく計画があります。また自動搬送機にロボットを載せることで「移動できるロボット」の開発なども開発テーマの1つとなっているなど、今後の使用用途の広がりが期待できます。 変更の範囲：会社の定める業務

□■反響中心×飛び込みなし／特許AGVで製造DXを推進／少数精鋭体制で裁量大／週休3日トライアル実施中などオンオフ切り替えながらメリハリある就業も可能です■□ ■業務概要： 当社の営業担当として、顧客ニーズに合わせて、省力・省人・効率化を叶える“完全オーダーメイド製品”をお客様へ提案いただきます。 ≪取り扱い製品≫ 無人搬送車（AGV）／生産用設備／各種自動装置／搬送コンベア／搬送システム／非接触自動充電器など 国内国際特許取得済の製品など、省エネや環境汚染、高齢化社会、人手不足、生産性向上などの問題の解決に貢献できる製品を提供し、一人でも多くの方に喜びと笑顔を届けることを目標にしています。 ■具体的には： ・展示会／自社サイト経由の反響案件を起点にアポイント→訪問／オンラインで課題深掘りヒアリング ・社内の技術／設計と連携し、仕様検討・概略検討（将来的にCAD知識の習得も歓迎） ・ソリューション提案〜見積提示〜受注後の工程・納期管理、納入立会い、アフターフォローまで一貫対応 ・関係各所と連携しつつ、導入効果が最大化する構成／レイアウトを顧客と共創 ■営業スタイル： ・新規7：既存3ですが、展示会／HPからの反響メインで新規飛び込みはありません。 ・担当エリアは全国（北海道〜鹿児島）です。 ・月数回・2〜3日程度の出張あり。多い月は半月程度の出張となることもあります。 ・少数精鋭のため意思決定が速く、提案〜導入まで裁量を持って推進できます。 ■魅力： ◎完全オーダーメイドのため、顧客の現場課題にドンピシャで効く解を提案可能であり、社会／産業の生産性向上に直結する“誇れる営業”です！ ◎特許技術×移動ロボットなど応用テーマも多数。自動車以外の業界・自動倉庫等へ展開予定で成長余地大 ◎オフィスカジュアルOK。週休3日制トライアルも進行中で、働き方の選択肢が拡大中 変更の範囲：会社の定める業務