〜1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やNV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり〜 ■業務内容： 当社にて、生産技術業務をお任せします。 ■業務詳細： ・新規製品の立上げ準備および量産工程の改善業務 ・生産設備の保全および改修作業 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴： ◇システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ◇日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ◇「やりがいがある仕事」と「自由な社風」で高い定着率と従業員満足度を誇ります。 ■当社の主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしています。 変更の範囲：全ての業務への配置転換の可能性あり

〜有給休暇取得率83.47％／年間休日113日／土日休み／確かな技術力で大手と取引実績◎〜 ■業務内容： ・システム管理部　資材課において資材調達及び調達加工を担っていただきます。 ・主な業務は、営業が受注した機械の仕様書や部品図をもとに、製造に必要な資材の加工方法や、調達を検討していただきます。 その際、社内加工または外注の可否を、コスト・納期・品質などを基準に判断し、製造に支障が出ないよう資材を調達してください。 また、必要に応じて自ら加工業務をして頂くこともあり、加工精度や効率の向上にも積極的に取り組んで頂きます。 ・調達業務においては原価管理を含む利益管理も行い、会社の収益向上に貢献していただくことを期待します。 ・将来的には、管理補佐として業務全体の進捗把握や業務の取りまとめ等にも携わって頂く予定です。 ■業務詳細： ・資材調達業務（資材調達業務を担当、調達方法検討） ・外注先管理業務（品質、納期、コストの管理） ・部品加工、確認(検品・検査) ・仕様書、部品図の確認 ・原価管理、利益管理 ■部署内メンバー構成： ・資材課5名（パート1名、再雇用1名）に配属予定です。 ■教育体制： ・先輩社員からのOJTを実施します。 ■会社の特徴・強み： ・トヨタ自動車、デンソー、本田技研工業など大手企業との取引を有し、堅調な業績を維持しています。グループ全体として安定した経営基盤を確立しています。 ・人事制度改革を進めており、年間休日を2026年度には120日に増加予定です。また、有給休暇取得率は83.47％と高水準を維持しており、従業員が働きやすい環境づくりに注力しています。 ・自社で設計〜製造まで一貫して対応可能です。また、トータルソリューションを提供するこでトラブルを減少させ、結果としてお客様の生産性向上に寄与しています。 ■事業内容： ・当社は、製造ラインの省力化・効率化を実現するパーツフィーダーをはじめとした製品の設計から製造までを一貫して行っています。 ・創業以来、「生産性向上」を軸に、お客様の課題解決に取り組んできました。主力製品であるパーツフィーダーを中心に、周辺設備を含めたトータルソリューションを提案することで、製造現場の効率化と生産性向上に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【整備、ディーラー出身者が活躍中／より良い車を作るための改善や、自分で車を作り込みたい方におすすめ／正社員】 ■採用背景 お客様目線での評価視点を強化するために、10年後に中核となっていただける次世代メンバーの増員募集です。 ■業務の概要 開発段階における「試作車（四輪）」の評価試験を行う部署です。 決められた手順に従って、担当する車種に対してあらゆる状況下での試験を実行し、合否判定および開発部へのフィードバックをします。 ※1〜2か月に1週間、交代勤務が発生します。 ■担当業務の詳細 試作車に対し、ユーザーに近い視点で車としての機能を評価していきます。機種ごとに約10〜15人のチームをつくり、必要なすべての項目の検査を1年〜1年半かけて実施していきます。 ・強度や耐久性：長く使用しても壊れない等 ・操作性：ブレーキが作動するか、コンセプトに沿った操作性があるか等 ・環境適合：特殊な温度や錆が発生しやすい環境での適合を現地または試験室で実施 ※解決策は設計部門が検討していくので機械工学の高い専門知識は不要です。 ※同時並行案件はなく基本的に1車種を担当します。 ■部門の役割 本業務は開発時の車両品質を総合的に確認し、性能保証するために、欠かせない重要な仕事です。また、新機構、新部品を採用し評価するために、ベンチマークなどで評価体制を構築する改善も必要で、若手の柔軟な視点と対応に期待しています。 ■やりがい ・1機種を1年以上かけて担当するので、車を作り上げている実感が得られます。 ・設計や製造などほとんどの技術者とかかわり、よりよい車づくりの改善を促すことができます。 ・担当した車両が商品となり、お客様に満足いただける車両を提供できる喜びと達成感は格別です。 ■働き方 検査する内容に応じて自社テストコースを使い分けるため、出張が発生します。 ・相良コース（牧之原）：基本的な検査全般 ・竜洋コース（磐田市）：海に近い立地を生かした錆の検査など ・下川コース（北海道）：寒冷地での走行性能、雪害、着氷など ■キャリアプラン ・自動車整備資格や溶接技能講習などを身に着けられます。 ・テストを企画する工程や、軽自動車、小型車さまざまな車種への対応スキル取得、リーダーなどへのステップアップがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ワールドワイドにモーターサイクルをはじめは様々な製品を展開する当社にて、企業ブランド戦略の策定および国内外拠点におけるブランドガイドラインの正しい運用・管理、予算管理などの庶務業務等をお任せします。 マーケティングや広報と連携しながら、企業全体でブランドを正しく使い、価値を高めることが目的で、「ブランドの顔を守り、育てる」仕事です。 ■職務詳細： ・企業ブランド価値向上のための戦略立案（CI・イベント等での一貫性のある見せ方等） ・ブランドガバナンス業務（ブランド管理・ガイドライン運用・ガバナンス仕組改善） ・社内ブランド教育展開 ・総括業務（アドミ業務）として、予算管理や採用関連業務を中心に、幅広い庶務業務 ■こんな方におすすめ： ・チームワークを重視しながら業務したい方 ・ヤマハブランドに興味を持っている方 ・コツコツと業務を進めたい方 ・英語力活かしたい方 ■働き方： ワークライフバランスを重視した働き方を推奨しています。フレックスタイム制度やリモートワークの導入により、柔軟な働き方が可能です。 ■キャリアパス： 広報やブランド管理の分野での経験を積むことで、将来的にはリーダーシップポジションへのキャリアアップが期待されます。また、企業ブランド価値向上に貢献することで、広報戦略の専門家としてのスキルを磨くことができます。 ■当ポジションの魅力： ・自らがヤマハブランドを牽引する第一人者となり、社内外の様々な部門の人達をリードする事で、多方面でネットワークを形成できるため、ご自身のキャリア形成に役立ちます。 ・経営層や国内外事業拠点と直接繋がる機会も多くあり、強いやりがいを得ることができます。 ・音楽のヤマハ（株）とブランドを共有しているため、他には無いユニークなブランド共同案件のようなチャレンジングな業務も経験できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： 我々の設計している機能部品は車両の性能と魅力を向上させ、お客様に強い感動体験を届けることに貢献しています。これからもお客様に新たな感動体験を届け続けるため共に機械設計、制御システム設計業務に取り組んでいただける即戦力の仲間を募集します。 ■職務内容： 【お任せする業務】 2輪車用機能部品の設計 【具体的な業務】 ・2輪車(LMW含む)用機能部品の機構または制御システムの開発 　→ホイール/ブレーキ/サスペンション/操作スイッチ類/灯火器/燃料タンク設計 ・担当モデルの機能部品の設計進捗取りまとめ 【業務の大まかなプロセス】 仕様定義〜部品設計〜解析・試作・評価〜量産検討・準備 【使用ツール】 NX、CAE、MATLAB/Simulink 【キャリアパス】 入社直後はこれまでの経験に応じて部品の機構、システム設計に従事いただき複数の部品、車両を担当いただきながら経験を積んでいただきゆくゆくは部品および部品組合せシステムの戦略立案と遂行を任せたいと考えています。 ■やりがい・魅力： ・趣味性が高く4輪に比べて開発規模がコンパクトな為自分達のお客様に対する想いを製品に反映させやすい ・自分達の考え、工夫点を設計に反映させやすい ・自分達の設計した部品の搭載された車両が世に出たとき ・技術者として自身の考えを説明して設計に反映できたとき ・部品担当者としてプロジェクトを任されたとき ■同部門で働く魅力： ・車両開発担当は、各部門と連携しながら開発プロジェクト全体の進捗をリードする役割を担います。商品企画から市場導入まですべてのフェーズに関わり、自分の思いを込めたモデルをお客さまに届けることができます。 ・機械、電気電子、制御、各種評価など、さまざまな職種があり、 自らの意志で新たな領域に挑戦するチャンスも広がっています。バイク好きな方だけでなく、お客さまに直接届く製品をつくりたい方、海外で挑戦したい方、幅広く製品開発に挑戦したい方など、いろいろな方に活躍いただける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

<ほとんどの方が未経験スタートです！未経験から研究職を目指せる/コツコツと業務を進めるのが好きな方/切削性の評価検証/土日休み/年間休日111日> ■業務概要： 樹脂用工具のメーカーとして技術を磨き、切削加工およびレーザー加工に関する研究開発型企業を目指す当社にて、新素材や工具の切削性を評価・検証する研究員を募集致します。 当社は2017年に静岡県磐田市にR&Dセンターを開設し、新素材に対応する加工技術の研究開発を推進しています。現在では、産学連携、共同研究、補助事業、受託試験など多様な取り組みを通じて、新素材に対応する先進的な加工技術の開発を積み重ね、ものづくりの未来に貢献しています。 ■業務詳細： ・切削試験等を通じて測定データを収集し、PCで解析 ・結果を元にグラフやレポート作成 〜仕事の特徴〜 研究オペレーションから分析、検証、成果のレポート作成まで一連の流れに携わることができ、材料・工作機械・工具メーカーの研究部門や大学・大学院の研究室といった最先端の研究機関と関わりながら仕事を進めていただきます。　　 ■組織体制：社長（60代）、工場長（60代）、R＆Dセンター長（30代）、事務 ※当社は超硬部門とダイヤ部門の２つに分かれています。 ■職場環境：最新の機械や検査設備を備えた職場環境は全国から問い合わせが寄せられるほどで、冷暖房完備の快適な環境の中、各自がPCを活用して効率的に業務を進めています。 ■教育制度：まず工具製造に携わりながら会社の雰囲気やノウハウを体感していただき、慣れてきた段階でR&Dセンターに入りサポート業務を行い、徐々に研究業務へとステップアップしていただきます。 ■募集背景： 大学や大手企業とのネットワークを持つ代表者や工場長、そして若手研究センター長が在籍している今だからこそ、一緒に研修・研究に取り組める仲間を迎え、より組織を活気づけたいという思いがあります。 ■会社の魅力: 取引先が大手企業の研究部門であるため、常に最先端の技術に触れられることです。知的好奇心を満たす環境が整っており、研究開発を通じて博士号を取得することも可能です。また、年間休日を来年から111日に拡充するなど、時代に応じた働き方改革にも積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：無

〜未経験・第二新卒歓迎／土日祝休・年休125日／女性も多く活躍・働きやすさ◎／プライム上場Gの安定基盤〜 ■業務概要 EC・通販事業者に向けた物流代行業務をおこなう同社にて、物流センターの円滑な運用・管理をおまかせします。 クライアント企業と倉庫現場をつなぐ「橋渡し役」のようなポジションです。 ■業務詳細 ・商品入荷・出荷状況の確認 ・倉庫管理システム(WMS)を活用した業務運営 ・クライアント企業への改善提案 ・パートナー企業（運送会社等）との調整・連携業務　など ※ピッキングや検品などの倉庫現場業務はおこないません ＜入社後の流れ・業務イメージ＞ ◎入社後〜半年 まずはアシスタントして先輩社員のOJTで業務を覚えていきます。 未経験でも安心してスタートしていただける環境です。 ◎半年〜3年目安 メイン担当として徐々にクライアント企業を担当します。 日々の円滑な運用だけでなく、 「キャンペーンでセット販売したい」「福袋をつくってほしい」等 クライアント企業の要望に対し、スムーズな出荷がおこなえるよう調整・連携をおこないます。 ◎キャリアパス 営業担当は別でいますが、 希望次第で新規クライアントの開拓業務にも関わることが可能です ■扱う商材： クライアントは通販・ECをおこなう企業のため一般消費者向け商材を幅広く取り扱っており、事業領域も着実に拡大しています。 ■組織構成： 15名程。20・30・40代が均等に在籍しています。 男女比は2:3で、女性の方が多く働きやすい環境です。 ■働く環境： ・土日祝休み・年休125日、実労働7時間30分とワークライフバランスを守りながら働くことができます ・住宅手当や家族手当など福利厚生が充実しています ■ポジションの魅力 物流管理のスキルだけでなく、業務効率・改善などの提案力や調整力が身につきます。 また、クライアントやパートナー企業との良好な関係を築き共に事業成長していくための架け橋となる、非常にやりがいのあるお仕事です。 ■同社について プライム上場・スクロール社が長年培ってきたEC・通販の知見を生かし、コンタクトセンター・決済・マーケティングなど必要な機能を幅広く提供できることが最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ヤマハ発動機グループの技術開発に特化した中核企業を裏から支える重要なポジション〜 ■募集背景： 当社は、新たな価値創出には多様なバックグラウンドを持つ技術者が必要だと考えています。 新しいアイデアや技術シナジーを生み出すことを目的に、機械・電気・電子・制御・ソフトウェアなど幅広い領域のエンジニアをオープンポジションとして募集します。 ■業務内容： ※ご経験、志向に応じて可能性のあるポジションを提案させていただきます。 ＜機械設計系職種＞ ・車体設計、パワートレイン設計、先行開発モビリティの設計、3Dモデリング等 ＜システム系職種＞ ・ソフトウェア設計、組込み制御システム設計、電子回路設計等 ＜実験・評価系職種＞ ・電装実験、走行機能実験、パワートレイン実験、強度解析等 ■本ポジションの特徴： ・ヤマハ発動機グループの開発分野に特化した企業として、YAMAHA製品を中心に製品開発、技術開発、制御開発、生産技術などの事業を展開しています。 ・モーターサイクルだけでなく、マリン製品や産業用ドローンなど、陸・海・空に広がる多彩な製品開発に携わることができます。 ■ヤマハモーターエンジニアリングの特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し／柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日／年、平均所定外労働時間20.1時間／月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜◆浜松市からもアクセス○生産準備・加工・品質チェックまでワンストップで携わり、スキルを高められる◆極薄加工、リバースエンジニアリングなど高い切削加工技術のノウハウを有する企業〜 ■業務内容：地元自動車メーカーのエンジン周りや産業ロボットのアーム部分のアルミ製品について生産準備から加工までワンストップでお任せいたします。 【業務の流れ】 大きく分けて4つあります。（1）（2）（4）が今回募集する生産技術職の業務になります。 （1）生産管理（3Dデータ図面をもとに納期や生産の時期について打ち合わせ） （2）生産準備（生産するものに応じて機械に治具や刃物を取り付け、マシニングセンタの加工プログラムを用意する） （3）加工(機械による加工、一部手作業でも加工します) （4）品質管理（加工が終わった製品を抜き取り設計通りにできているかを検査する） ■使用設備 5軸加工機/立型マシニングセンタ/高速タッピングセンタ/横型マシニングセンタ/3次元測定器/表面粗さ測定器　等 ※設備が充実しているため、その機械を使いたいということでご入社いただいた方もいます。 ■加工技術 ・CAD・CAMと同時多軸加工機を連携し、精密加工に対応 └極薄加工・ブロック削り出し／精密微細加工 ・リバースエンジニアリングにも対応 └図面がなくなってしまった製品のクレイモデルから高精度なスキャナを使った3DCADデータを作成し、その製造までワンストップで対応 ■組織構成： 加工オペレーターが10名（30代2名、40代4名、50代4名）、生産技術が3名（40代）在籍しています。 ■当社の特徴： 創業当初は地元自動車メーカーのエンジン周りのアルミ製品の加工を行っていました。10年前の代替わり以降は産業用ロボットのアーム部、チップマウンター可動部のアルミ製品加工に徐々にシフトチェンジし、2028年を目途に主力事業を産業用ロボットのアーム部などにシフトすることを予定しています。 同社の「極薄加工」という鋼材、SK材、チタン、ステンレスなどの材質に対応し厚さ1mm以下の難しい加工や、角度をつけることが可能な加工技法等、これまで長年の経験から培ったノウハウを駆使し、人員不足などの社会問題に貢献する産業用ロボットや工作機械の制作に関わることで社会に貢献していきます。

■ミッション：製造設備の維持管理に関する業務をお任せします。機械保全（機械系をメインとし、電気系業務の応援をしていただく）将来的には、グループを牽引するリーダーや保全スペシャリストとしての活躍を期待します。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 生産設備の維持管理、不具合や故障発生時の対応といった、安全に正常な状態で設備を稼働させるために必要な業務をお任せします。 将来的には、グループを牽引するリーダーや中核プレイヤーとしての活躍を期待します。 ・生産設備の機械保全業務 ・生産工程における改善活動など ※実務経験後、交代勤務があります（習熟度に応じて、入社6ヶ月後〜夜勤あり） ■キャリアイメージ：将来的には「設備保全のスペシャリスト」や「グループを取りまとめるリーダー」を目指していただくことを考えております。ご入社後は、ご経験やご志向を踏まえながら、まずは先輩社員とともに重点設備の点検といった日々の定常業務などをOJTで学んでいき、独り立ちを目指します。 同業種・職種などでご経験のある方には、即戦力でのご活躍を期待しており、室長・グループリーダーと共に動いていく”中核人財”としてご活躍いただけるフィールドがあります。 ■当社の特徴： ・ボールジョイント国内シェアトップクラス（国内シェア56％）、海外でもシェア16％です。 ・国内主要自動車メーカー（トヨタ、スズキ、スバルなど）とお取引をさせていただいております。 ・弊社の主力商品であるボールジョイントは、今後の新しい自動車にも変わらず使い続けられる部品のため、将来的にも安定です。 ■ソミックグループについて： モノづくりのまち浜松で産声を上げたソミックグループは、ボルトやナットを造る小さな鍛冶屋から始まり、この地に根付いて100年あまり、2023年で107年が経ちました。先人の夢をつなぎ、今ではグローバルに様々な事業を展開しております。主力製品の自動車部品「ボールジョイント」は国内トップ・世界3位のシェアを誇り、現在は自動車部品に限らず、非モビリティ領域の新規事業（AI、IOT、ロボット開発など）に注力しております。 変更の範囲：本文参照

■募集背景： 当社は、船外機、水上オートバイ、ボート等の各種マリン商材を開発しています。 マリン商材では市場から高出力化が求められていますが、自動車業界のように環境対応をしていくことが必須であり、両立が求められています。エンジンの出力、燃費、排ガス技術の開発強化に取り組んでおり、即戦力となる本分野の開発者を募集します ■業務内容： マリン商材のエンジン出力、燃費、排ガス性能に関わる技術開発及び機種開発。実験解析及びコンピュータシミュレーションにより、エンジン性能のコンセプト設計とその実現性の検討実施。 ・ガス交換や燃焼などのエンジン性能の分析と改善案の検討 ・CAE、実機試験を利用した性能改善施策の妥当性検証 ・設計者や他機能と連携した詳細形状の最適化 ・1D/3Dシミュレーションモデルや実機検証手段の構築、精度検証 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジン開発をしていた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均20hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：上下水道工事、舗装工事などの土木工事を中心に取り扱う同社で、土木工事・管工事・設備工事の施工管理業務をお任せいたします。 土木工事（道路・下水・河川）、管工事（空調・給排水などの設備）を施工するうえでの、工事現場の運営・管理業務をお任せします。受注元の内訳は官公庁5割／民間5割程度です。具体的には。工事現場における作業員への指示（安全管理・品質管理）や工事の進捗（工程管理）などが中心となります。 ※施工実績（一部） 道路老朽化更新工事／幹線送水管更新工事／卓球場・アーチェリー場建設工事／磐田駅北口広場老朽管更新工事など ■業務スタイル： スキルによりますが、3件程度の現場を並行して担当いただきます。現場作業員は当社社員と外注先の両方で構成されており、工事規模は数百万〜1億円の案件が中心です。直行直帰ではなく、まずは事務所に出社をして準備を行います。その後、現場での業務が終了したら一度事務所に戻ってから事務作業をして退社となります。 ■組織構成： 正社員15名（50代現場監督1名／作業員11名／事務3名）が在籍しており、20代〜60代の幅広い世代が活躍しています。官公庁および地元ゼネコンより受注量が増加しており、現場管理のできる社員の増員のための募集となります。 ■社風：抜群の推進力が強みの社長（49歳）を筆頭に、仕事への情熱をもった社員が多いことが特徴です。少数だからこそ相手を思いやる行動・言動が目立ち、社員同士が一致団結して仕事に臨んでいます。長期定着している社員が多いのも同社の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： ヤマハ発動機では、マリン事業の柱として船の推進機である船外機の開発製造をしており、常に新商品をお客様に提供しております。 そのため顧客ニーズに即した最先端の船外機エンジンを開発する機械系エンジニアを募集します。 ■業務詳細： マリンエンジン開発及び開発環境構築 ・マリン商材の実験評価（エンジン潤滑・冷却・強度・燃料系） ・実験部門におけるリーダークラス相当の業務取りまとめ ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均20hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます。 ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジンに携わってきた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ・マリン業界はまだまだ成長領域であり、未知技術が残っている環境下にあります。そのため、自ら進んで開発を行い、新しい技術構築をして製品に織り込める機会があります。メイン市場は、ＵＳを中心とした海外で、グローバルで多様性のある見識が養われます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 発酵事業部の製造職として、お客様から委託された製品（主に食品）を当社の設備と技術を用いて製造します。 工程は大きく「発酵」と「精製」に分かれており、 発酵は微生物を用いてタンク内で培養を行う工程で、タンクや配管等の設備の洗浄・殺菌、原料の計量・投入、培養中はタンク内の温度や空気量等のモニタリング・調整を行います。 精製は培養された液を遠心分離機や濃縮機等各種設備を用いて、目的となる物質を取り出し製品化しています。 ■具体的な業務内容 ・発酵工程 タンクや配管等の設備の洗浄・殺菌 原料の計量・投入 タンク内の温度や空気量のモニタリング・調整（計器やパソコン、タブレットを使用） ・精製工程 遠心分離機や濃縮機等の設備を使用して目的物質を取り出し製品化 多品種の製品を扱うため、製造条件や工程の把握が必要 ・衛生管理 工場内の衛生管理（次亜塩素酸ソーダ等の薬剤を使用） 作業着の着用、手洗い・消毒などの基本的な衛生管理 健康チェックと体調不良時の作業内容変更（例：体調不良の場合は充填作業は行なわない、工場に入場してはいけない等） ■部署について： 発酵事業部は部門長1名、技術担当2名、営業担当1名、発酵・精製担当12名で構成されています。平均年齢は45歳。仕事に対して厳しい一面もありますが、意見を自由に言い合える職場です。夜勤や土日出勤もありますが、代休等で休日は確保しています。 ■教育体制 基本的にはOJTを中心に、先輩社員と一緒に作業を行いながら技術を学んでいただきます。独り立ちできるまでの期間は個人の技量によりますが、早い方で半年、遅い方だと1年以上かかることもあります。 また、作業手順書や現場表示も充実を進めており、スムーズに習得できる環境を整えています。 ■仕事の魅力： 発酵事業部の仕事は、微生物を扱うため毎回様々な調整が必要です。製造管理においては、状況に応じた考察力や判断力が求められ、やりがいのある仕事です。また、多くの工程に携わることでスキルが向上し、キャリアアップのチャンスがあります。 変更の範囲：当社業務全般

〜1957年創業以来「発酵技術」をベースに事業展開／クエン酸のパイオニア企業としてて安定した経営◎〜 ■業務内容： お客様の開発担当者や営業担当者にアプローチし、受託に関する情報収集を行い、最終的に受注に繋げていく業務になります。 受託の可否判断は技術担当者とともに難易度・市場性など加味して総合的に判断していきます。 そのため、入社後は社内の発酵・精製の設備や技術を学んでいただくととも、ターゲットとなる市場の調査や新規顧客の開拓も行っていただきます。受託した製品に関しては、契約から検討、試作、実機製造、出荷まで技術担当、現場作業者とともに担当していただきます。 ※東京や大阪に顧客が多いため出張が多い想定ですが、現在はWEB会議を活用しています。 ※新規と既存は7：3程度です。既存顧客については、ルーティンの作業とともに製造ごとに様々な確認や提案を行っていきます。 ■目標と評価について： チームや領域で設定されます。個人のノルマはなく実績と行動で評価します。 ■当社について： 当社は1957年に微生物によるクエン酸製造を目的に設立され、以来現在まで発酵によるものづくりを行っています。　発酵事業部では、長年培った発酵・精製のノウハウや所有する様々な製造設備を活かして、お客様からの製造依頼を受注する受託製造を行っています。 変更の範囲：当社業務全般

【安定性◎東証プライム上場のいすゞグループ・高い技術力で輸送業界をリード／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ★本ポジションの魅力★ ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【年間休日122日/大手取引多数/月残業14時間/福利厚生充実/マイカー通勤可/育休取得率100%/グループ内外に顧客多数/女性活躍中】 ■職務内容： 長年にわたり当社と取引のある静岡県磐田市の大手自動車機械部品メーカーにて、生産管理システム、技術関連システムの開発／保守全般を行っていただきます（チーム制）。具体的には以下の通りです。 ・お客様の生産部門、設計部門で利用する生産管理、技術管理システムの新規開発 ・生産管理、技術管理システムの運用／保守（改修、機能追加)） ・システム利用部門からの問い合わせ、依頼事項への対応 ・ユーザーと外部業者との間に入り各種対応　など ■業務の特徴： ・静岡県磐田市のお客様先に常駐し、当社のシステム開発／保守チームで情報を共有しながらお客様の生産性向上及び業務効率化に向けて取り組んでいただきます。 ・自身の豊富な経験や知識を活かすことができ、同地で腰を据えて長く活躍したい方にマッチしているポジションです。 ■お客様先との関係性： こちらの常駐先のお客様先には約30年間にわたり継続して同社のチームが常駐しております。お客様との長期の関係性から社内SEに近い役割でシステム開発に携わっております。 ■組織の特徴： お客様先の社内SEチームは5名で同社のチームは5〜15名程度です。一人で黙々と作業を行うことはなく、周囲のメンバーと協業しながら安心して就業いただける環境です。 ■開発環境…VB.NET、技術関連パッケージ(PLM)など、C++、C#、Javaなど ■当社の特徴： 現在は高度情報化社会となり、AI、ビッグデータ、IoT、RPAなど次々と新しい情報技術の波が押し寄せております。その中、1980年の創業以来、通信技術・業務処理・ERP導入・データセンター・画像処理・SFAなどの技術を培ってきた豊富な経験と新旧技術の応用により、お客様にとってベストとなるソリューションを提供していくことが当社の使命と考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 製造技術に関する業務をお任せします。工場にて設備の導入、改善業務などをお任せいたします。 ・生産工程の安全/品質/生産/原価に関する改善業務 ・生産工程における機械メンテナンス ・部品発注や手配など生産のサポート業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■技術員のミッション： ・既存設備の生産性向上 ・日々の設備突発不具合対応 ・安全・品質面における工程・作業改善　など ■こんな方にオススメ！： 特に社内交渉のウエイトが高く、各生産課・組、生産技術部門等との調整業務が発生するため、対人コミュニケーション能力が求められます。 上司や担当者間でこまめに報連相をおこないつつ要領よく仕事を進めるのが得意な方や、立場や役割の違う方たちと関係構築をしながら仕事を進めていくことが得意な方には向いている仕事です。 ■当社の特徴： ・ボールジョイント国内シェアトップクラス（国内シェア56％）、海外でもシェア16％です。 ・国内主要自動車メーカー（トヨタ、スズキ、スバルなど）とお取引をさせていただいております。 ・弊社の主力商品であるボールジョイントは、今後の新しい自動車にも変わらず使い続けられる部品のため、将来的にも安定です。 ・有給休暇消化率56.2%（平均17.5日以上）、平均残業月20〜30時間とワークライフバランスを整えて働ける環境があります。 ■ソミックグループについて： モノづくりのまち浜松で産声を上げたソミックグループは、ボルトやナットを造る小さな鍛冶屋から始まり、この地に根付いて100年あまり、2023年で107年が経ちました。先人の夢をつなぎ、今ではグローバルに様々な事業を展開しております。主力製品の自動車部品「ボールジョイント」は国内トップ・世界3位のシェアを誇り、現在は自動車部品に限らず、非モビリティ領域の新規事業（AI、IOT、ロボット開発など）に注力しております。 私たちは製造業の在りかたそのものを変革し、新しい製造業の在りかたを創造する企業へと進化する。そのために、まずは私たちが、自らを変革します。 変更の範囲：本文参照

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ・調達本部の新しい重点テーマとして商品力アップ、顧客提供価値の向上させるために新価値創造活動を設定。活動推進するための人員の募集をさせて頂きます。 ■業務内容： ・新価値創造活動とは、取引先の持つシーズ（独自技術）とお客様の求めるニーズを組み合わせて新たな価値を作り出し商品化する取り組みで、モビリティの機能向上以外にも、環境・安心・安全など時代に沿った多様なニーズへの対応が求められています。 ■業務詳細： ・取引先の新しい技術・価値を探索し、提案・進捗管理 ・DXによるシーズ、ニーズのマッチングの促進 ・企画部門や開発部門に導入策の立案・実行 ・それらを商品化されるまでのプロセスを一貫して担当していただきます。 ■当ポジションの魅力： ・新しい価値を創出し、商品化された製品が公道を走っている姿を見ることは何事にも代えがたい感動となります。常に好奇心のアンテナを張り、新しいことにチャレンジができるとてもやりがいのある仕事です。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

ふっ素樹脂、シリコーンゴム、光ファイバ関連製品等、10万点を超える製品を製造している当社にて、 ふっ素樹脂やシリコーンゴムなど各種ポリマー材料を扱うエンジニアとして、 医療機器等ライフサイエンス分野や自動車を始めとしたモビリティ分野などを中心に活用されるチューブ・ケーブルの製品開発をご担当いただきます。 ポリマーの知識と素材の加工技術を生かして、設計から試作・評価・工程開発・量産立上げまで一貫してものづくりに携わって頂くことが可能です。 ■募集背景：事業好調に伴い増員募集です。 ■業務内容： ・社内に押出成形機を保有しており、自らが成形機をオペレーションしてチューブやケーブルを成形します。 ・押出はφ1mm以下のものも多く、細いチューブも多いです。 ・単層のものから多層のものまでバリエーションは様々です。 ・新しい樹脂の導入や新しい成形技術の導入にもご参画いただきます。（材料開発は基本行っておりません。） 【新製品開発の流れ】 １．設計：お客様要求をもとに製品設計（営業に同行し、商品イメージ等をすり合わせます） ２．試作：材料選定、試作機の手配・加工 ３．評価：データを取りまとめ分析 ４．量産試作：品質性能のばらつき・コストをチェック ５．量産立上げ：生産工程、品質検査手順などを関連部署と協議 ※3〜4案件の担当をしていくイメージです。 ※試作から量産立上げまでを海外の生産工場へ出張して行う場合もあります。 ■教育制度：基礎知識〜専門知識に対する教育システムを充実させ、キャリア社員入社後の早期自立をサポートしております。 これまで当職種で中途入社された方の事例として、 「樹脂材料を用いた部品開発経験者」や、「新規材料開発経験者」のほかに 「業務経験はなくとも、学生時代に化学系、高分子・ポリマー系の研究をされていた方」 もいらっしゃり、これまでの経験・知見を活かし活躍できる環境になります。 ■同社の強み：FA・ロボット・自動車を中心に高いシェアを築いておりますが、IoT支援として5Gや6Gのケーブルアンテナ、インフラや医療関係の分野等、幅広く自社 の価値を広げております。その為、コロナ化等の市況感においても、特定の業界に依存することなく安定した売り上げを確保しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／年休121日・フレックス制〜 ■採用背景： ヤマハ発動機の成長戦略(ART for Human Possibilities)を支える特許技術者を募集します。当社および当社グループ全体の知財保護・活用活動を行い、当社の成長戦略・事業戦略を知財面から推進する役割を担って頂きます。 ■仕事内容： ・当社基幹事業、成長領域に関連する知財活動全般：国内外特許出願・権利化業務、特許調査・分析(IPランドスケープ)、知財鑑定業務、ライセンス・係争、模倣対応、当社グループ内の知財教育・啓蒙活動、知財戦略策定・推進 技術分野：自動二輪車、ボート・船外機、スノーモービル、産業用ロボット、電動アシスト自転車、自動車用エンジン等 ※ご本人の志望等考慮し適宜担当業務を決めていきます。 ■やりがい・魅力： 「IP for Business」を旗印に掲げ、真に事業に貢献する知財活動の実践に挑んでいます。特に近年では、特許出願や調査といった既存業務に加え、IPランドスケープを通した戦略立案、事業提案など、知財活動の幅が拡がっています。 基本的に、戦略立案から発明発掘・権利化、権利活用まで一貫して担当するため、知財実務者として様々な知財活動にチャレンジすることができます。 また、海外への出願比率も高く、欧米等の先進国から新興国まで、多様な国・地域の知財を扱い、事業戦略・技術戦略の推進に貢献することができます。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からスキルを身に付けることができるポジション/中途社員比率7割以上のため、馴染みやすい社風/未経験採用から活躍してます！/未経験歓迎/年休121日〜 ■当社について： 当社は、静岡県磐田市に本社を置く、人材会社です。 「総合建築部門」「不動産部門」「人材部門」の各部門でお客様をサポートするイトーグループの中で、「人材部門」を担っております。 今回は、自動車部品の加工及び、管理業務をお任せする人材を募集いたします。 ■業務内容： 自動車製造業の請負現場にて、製品の加工業務をお任せいたします。 ご経験に応じて、管理業務（生産管理業務及び、品質管理業務）を幅広くお任せいたします。 〈入社後にお任せする業務〉 ・自動車ゴム製品の素材の準備、段取り ・接続成形作業 ・加工作業（スポンジ貼り/バリ取り/液体塗布など） ・検査作業 〈将来的にお任せしたい業務〉 ・現場管理（安全/品質/納期/在庫/生産性） ・現場の改善業務 ・作業指導 ・標準書の作成　など 〈研修制度について〉 入社後、3〜5日の研修（講義/ビデオ受講/教育道場での教育）を予定しております。 〈身に付くスキル〉 大手でも学ぶことができない「トヨタ生産方式」を教育いたします！ ※QC（生産管理）の考え方、危険予知の考え方など ※都度研修、OJT、座学研修の実施 ■一日の流れ： （1）6:25〜　朝礼（連絡事項の伝達、注意事項の指導） （2）6:35〜　立ち上げ準備 ＜生産開始〜作業終了＞ （3）6:55〜15:05　作業チェック及び是正、品質チェック及び是正、設備異常による処置、顧客打ち合わせ、進捗状況チェック、従業員相談（困りごとなど） ■キャリアパス： ・評価に応じて、以下役職を任命いたします リーダー→班長→係長→課長→次長→部長 ※係長までは、現場管理が主体となり、課長以上は、管理業務が主体となります ■組織構成： ・45名（男女比6:4） 社内は20代〜50代と幅広い年代や、国籍問わず協力しながら生産活動を行っています。 明るく正直で前向きに業務に取り組んでくれる社員ばかりです。年間休日が121日あり、コミュニケーションの一環としてゴルフコンペや飲み会などを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機の成長を支える法務部員を増員するために募集します。 出資・提携・買収や、開発・製造・販売を支え、当社の成長戦略と事業戦略を企業内のプロフェショナルとして法務面からグローバルに推進して、経営と事業を補佐する役割を担います。 ■業務内容： ヤマハ発動機グループが国内および海外で携わる各事業活動を法務面から推進する職務です。 事業目的や法規制等を踏まえた取引ストラクチャーの検討・折衝、それを実現する契約の作成・交渉、関連して生じる訴訟係争やリスク対応など、グローバル・メーカー特有の現場感ある幅広いビジネス法務を担当。 世界がサステナビリティ視点で大きく動く中、当社も成長戦略に基づく新規出資、企業買収、事業提携などが増加しており、モビリティ、マリン、ロボティクスなど各領域で最先端の事業開発プロジェクトに関わる法務を、日欧米からASEAN・中国・インド・南米・アフリカまで、グローバルな市場で担当しながら成長する機会が豊富にあります。 ■業務のやりがい・魅力： 当社では、「経営・事業の課題に共感し、ともに挑戦する」を法務部門のビジョンとして掲げており、各メンバーは経営・事業からの高い信任に応え、プロジェクトチームのコアメンバーとして活躍しています。 シリコンバレーでのベンチャー投資から、インドやナイジェリアでの新モビリティ事業まで、法務軸から事業を切り開くメンバーとなり、チャレンジに臨みます。 法務部門長は、経営会議に常時同席して経営判断を補佐し、また法務スタッフが社外交渉をリードする場面も多く、法務部門は重要な戦略部門として位置付けられています。 "Be Curious, Be Passionate, and Have Fun"を合言葉に、幅広い法務現場に挑戦する仲間を求めます。法務戦略グループは約半数が外国籍社員でもあり、ヤマハ発動機のグローバル事業を反映したユニークな執務環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からスキルを身に付けることができるポジション/中途社員比率7割以上のため、馴染みやすい社風/未経験採用から活躍してます！/未経験歓迎〜 ■当社について： 当社は、静岡県磐田市に本社を置く、人材会社です。 「総合建築部門」「不動産部門」「人材部門」の各部門でお客様をサポートするイトーグループの中で、「人材部門」を担っております。 今回は、食品の加工及び、管理業務をお任せする人材を募集いたします。 ■業務内容： お惣菜の製造工場にて、生野菜の加工業務をお任せいたします。 ご経験に応じて、管理業務（生産管理業務及び、品質管理業務）を幅広くお任せいたします。 〈入社後にお任せする業務〉 ・野菜原体の準備、段取り ・玉ねぎの検査、半割作業 ・水菜の検査、カット作業 ・野菜原体の洗浄作業 〈将来的にお任せしたい業務〉 ・現場管理（安全/品質/納期/在庫/生産性） ・現場の改善業務 ・作業指導 ・標準書の作成　など 〈研修制度について〉 入社後、3〜5日の研修（講義/ビデオ受講/教育道場での教育）を予定しております。 また、上記記載の「入社後に任せる業務」は個人差がございますが、習得まで1〜3年を目安としております。 ■一日の流れ： （1）6:30〜　朝礼（連絡事項の伝達、注意事項の指導） （2）6:35〜　立ち上げ準備 ＜生産開始〜作業終了＞ （3）6:55〜15:30　作業チェック及び是正、品質チェック及び是正、設備異常による処置、顧客打ち合わせ、進捗状況チェック、従業員相談（困りごとなど） ＜時間外労働＞ 15:30〜18:30　高負荷又は生産遅れの時は残業の可能あり ■キャリアパス： ・評価に応じて、以下役職を任命いたします リーダー→班長→係長→課長→次長→部長 ※係長までは、現場管理が主体となり、課長以上は、管理業務が主体となります ■組織構成： ・30名程 ・社内は20代〜50代が多く活躍しており、日本人と外国人が共有しながら生産活動を行っています。 ・明るく正直で前向きに業務に取り組んでくれる社員ばかりです。 年間休日が108日であり、コミュニケーションとして顧客主催のボーリング大会に参加したり飲み会を定期的に企画し実施しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪静岡の地に根ざした技術者集団≫≪生産工程での検査装置の開発≫≪年間休日120日/残業10〜20時間程≫ ■担当業務： 生産設備・検査設備の開発・設計 顧客である大手メーカー様と相談しながら進めるパートナー的存在です。 ■詳細： 営業からお客様の課題とされていることや要望についてフィードバックを受けます。お客様の製品づくりや生産現場に適したシステムや設備を開発設計していきます。 【仕事の進め方】 <プロジェクトの立上げ> ソフトウエア開発／ハードウエア開発／機械設計／製造・施工者と、4ジャンルのエンジニアからなるプロジェクトチームで進めます。 <営業同行> 時には担当営業に同行しお客様から直接お話を伺う場合もございます。 <開発期間> 小規模で部分的な案件なら1か月程。大規模な検査装置全体の構築をする案件になると1年単位になります。 <製作> 開発・設計仕様が決まれば、グループ企業『株式会社エヌワイケイ』で製作を行います。完成した状態を目の当たりにする時は達成感もひとしおです。 ■取扱い製品 FA機器、検査装置、PLC（プログラマブルコントローラ）コンピュータ関連機器、マイクロコンピュータ、パワーエレクトロニクス、電子回路、無線技術。 ■職場環境・キャリアアップ 相互補助・援助の姿勢があり、技術力向上への関心が高い仲間ばかり。上下関係のない情報共有はもちろんのこと、技術セミナーへの参加、情報発信などにも積極的です。 ■会社の魅力： 「できない・やらない」という姿勢・考えはありません。今、目指しているのは生産現場のloT技術の導入支援です。今後は。現場に対応できるアプリケーションの開発、ウエアラブル端末やスマホビジネスにも着手する予定です。