〜モーターベンチ、エミュレータ、HILS等の設備構築経験のある方へ／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップ級シェア製品多数／特許件数25,000件以上／市場シェアでグローバルリーダー〜 ■職務概要： ・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務 ・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務 ・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務 ・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加 ■具体的な業務例： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務をお任せします。 <詳細> ・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討 ・グローバルネットワークの構築 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 ■やりがい： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

★U・Iターン歓迎！/引越手当・住宅手当など福利厚生◎※規定有/有給取得日数22日でWLB良好！世界シェアトップクラスの製品多数★ ■職務概要： 各顧客向けの製品に対し、充実した評価業務を行う事で高品質な製品提供をミッションに、車載インバータ/半導体パワーモジュールの信頼性評価業務を担当頂きます。 設計部門と連携し、評価業務以外にも顧客対応やプロセス検証など社内外に対しフロント対応を行う役割も担います。 ■具体的な業務例 車載インバータおよび半導体パワーモジュールの信頼性評価業務 ・信頼性評価試験(耐環境試験・EMC試験等)、寿命評価試験(耐久試験・高負荷試験等)、要素検証試験　 ・製品分解・現象解析業務 ・開発品の出荷検査、特性検査業務 ・社内外向け評価/解析レポート作成業務 ・評価計画・管理業務 ・プロセス検証・認定業務 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ○入社後すぐの業務 ご希望やご経験を考慮し、担当グループに入って、業務内容の把握を実務経験を通し習得して頂く。 ○入社6か月〜1年以降 担当業務については、グループ内での支援を受けながらメイン担当者として主力となり活躍頂く。 ■やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支え進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。 本業務では、最先端の車載インバータを実験・評価することで、その最新技術を肌で感じて業務に携わることができます。 ■組織風土について 若手からベテランがバランスよくいる職場であり、誰とでも気軽に話せる雰囲気です。判らない事があれば相談もしやすく、自身の成長も望みやすい環境です。また、自動車業界以外の出身者も多く活躍しており、新しい事にチャレンジをして、個人としてもチームとしても成長していく事を目指しており、やりがいを感じる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

★U・Iターン歓迎！/引越手当・住宅手当など福利厚生◎※規定有/有給取得日数22日でWLB良好！世界シェアトップクラスの製品多数★ ■職務概要： 電動車用e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。 ■具体的な業務例 電動車用e-Axleのアルミダイカスト鋳造、アルミハウジング加工、ユニット組立に関する ・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証) ・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成) ・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化) ・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化) ■やりがい Astemoは製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ■配属組織について xEVビジネスユニットでは、今後、市場の中核となる電動車(HEV・EVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減活動にも貢献しています。今後さらなるグローバルでの電動化の拡大が想定される中、e-Axle生産技術部では、電動車用e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事するエンジニアリング業務を募集いたします。 簡単なミッションの担当から業務をスタートし、上司、先輩の指導を受けながら徐々に大きなミッション、プロジェクトを任せてもらえるため、やりがいを感じられます。また、先輩からのアドバイスや指導を受けながら業務を進めることが出来るため、成長しやすい環境です。また、若手も多く、先輩、上司とも気軽に会話、相談できる雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターンも歓迎/マイカー通勤可・駐車場無料◎〜 ■職務内容： システムエンジニアの業務をご担当いただきます。 ■職務詳細：【変更の範囲：無し】 ・医療（GUI）ソフト開発、電子顕微鏡（GUI）ソフト開発、販売管理システム開発の受託案件を担当していただくポジションです ・顧客先（日立市大甕、ひたちなか市勝田など）に常駐いただくことがあります。顧客先は日立製作所の関連企業などです。 ※開発言語：C言語、C++、C#、Java ※開発ツール：Visual Studio ・案件について：1つの案件に対し、2〜3名の自社社員＋お客様先の社員で業務を行っております。入社後はすぐに一人での常駐等はございませんのでご安心ください。 ・常駐期間は業務状況に応じて異なりますが、1年〜10年程度となる予定です。自社のチームとは定期的に連絡を取り合うこともございます。また、年数回ほど本社で集まり自社社員と顔を合わせたり、懇親会などの機会もございます。 ■組織構成：システムエンジニアは37名が所属しております。社内はいくつかのチームに分かれており、１グループ5〜6名（うち管理職1名）で構成されています。過去にも未経験で中途入社した方もいらっしゃいますので未経験の方もご安心ください。 ■求める人物像：ご経験者はもちろんですが、未経験でも問いません。学生時代にプログラミングの経験がある、理数工学系出身だけど未経験等エンジニアに興味がある、など歓迎いたします。 ■働き方について：年間休日数は130日。ワークライフバランスを充実させながら勤務出来ます。休暇の取得率も80％を越えており休日、休暇が取りやすい環境です。 また、業務の状況応じて在宅となる可能性がございます。※在宅のご希望等はご相談不可となります。 ■当社について： ・当社は主に生産管理やWeb系アプリケーション、医療分野においてソフトウェアの受託開発を行っています。総合的な視点でシステムを創るシステムインテグレーターとして、お客様や仲間たちに安心と笑顔を届けていきます。 ・弊社の理念は「笑顔」です。最適なITサービスを提供して「みんなの笑顔」を実現するために、最新技術にも果敢に挑戦し、お客様から期待され信頼される会社を目指しています。 変更の範囲：本文参照

【水産業界のリードカンパニー/産休・育休実績あり/HACCPの認定取得】 しらすや小女子等の小魚水産加工分野で、業界トップクラスの売上を誇るヤマイチ。水産加工品の製造・販売、水産物の開発・輸出入、水産物の仕入・買付販売等の事業を展開しています。食品製造工程における国際的な衛生管理システムHACCPの認定取得や、高精度のトレーサビリティの実現による信頼と実績を背景に、安全・衛生面で日本と同等の設備をもつ生産ラインを中国にも確保し、小魚加工業界における国際化をリードしています。そんな当社における製造スタッフを募集しております。 ■概要： 地元常磐地区で水揚げされる小魚の「一次加工」が主な業務となり、しらすや小女子を中心に、年間2,500トンの製造・出荷を行っていただきます。 ※製造の過程で原料の移動等で重量物を運ぶこともございます。 ■業務詳細 適性をみて下記いずれかの業務を担当いただきます。 ・小魚の洗浄業務 ・機械でのボイル ・乾燥工程 ・パック詰め業務 ・製造スケジュールを確認しパートの方への配置指示業務（全体で60名程です。各製造工程で分かれて作業しています） ※選別作業にて機械や手作業による作業もあります。 ※原料を移動する際、重量物の運搬作業もあります。製品の製造についての業務をお任せします。 ＜将来お任せしたい業務＞ ・製品の温度や賞味期限、工程・在庫管理業務 ・原材料や資材類の手配業務 ※製品の管理についての業務をお任せしたく考えています。 ■研修体制 基本的にはOJTにて先輩社員のフォローのもと業界や自社製品に関する基礎情報を学んでいただきます。食品業界や製造経験がない方もご安心ください。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・レガシーシステムから新PDMシステムへのデータマイグレーション対応 ・展開計画に合わせた新旧システム切替及び導入支援 ・展開済みサイトへ安定運用に向けたサポート実施 ・将来のISSHINの強化に向けた、新しいデータ利用方法の提案 ■ミッション・期待される役割： Project ISSHINにおける新PDMシステムの立ち上げ支援及びグローバル拠点への導入展開を行って頂きます。 ■仕事の魅力： ・顧客との共創設計が進んでいく中で、設計業務に於ける主要なデータ管理を、クラウドを活用した最新の手法へ変革していくという、当社全社DX推進プロジェクトにチャレンジできる。 ・当社の設計拠点に限らず、設計情報を元に生産サイトも対象とした、グローバルな活動を経験でき、新しい標準を自らの手で構築できる。 ・日本、アメリカ、ヨーロッパ、中国の各設計拠点の現状を学びつつ、海外メンバと協働して業務プロセス統一とシステム導入・安定稼働を進めるため、築かれるネットワークは大きな財産になる。 ・将来のSmart Factory構築に向けた、新しい戦略提案ができる ■携わる事業・製品・サービス： Astemo全社・全製品の設計に関する主要データが対象(CADデータ、図面情報、eBOM、設計通知） ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップクラスシェア製品多数／特許件数25,000件以上／市場シェアでグローバルリーダー〜 ■職務概要： 関係部門と連携し各種検査装置の仕様決定段階から参画します。検査仕様から装置を検討製作し各拠点での生産ライン立上げに貢献します。 ■具体的な業務例 電動車(EV・HEV)向け関連製品の検査装置設計製作 ・検査システム設計 ・ソフトウェア設計 ・PLC回路設計 ・メカトロ設計 ■やりがい xEV製品は成長分野であり常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 本業務では、自ら設計製作した検査装置を生産ラインに設置し確実に機能する事にやりがいを感じます。 ■配属組織 生産技術統括部　生産システム設計課 xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■組織のミッション 生産システム設計課では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるモータ、インバータ、ドライブユニットの生産ライン及び品証向けに各種検査装置のシステム設計から設置動作確認までを主な業務としています。検査装置は製品の品質を保証する重要な装置であり各分野のプロフェッショナルとなるべくプライドを持って業務にあたっています。 ■組織風土について 若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。ハード、ソフト、PLC、装置設計と業務は多岐に渡るため幅広い知識を吸収出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎希望、志向性に合ったポジションにて選考を進めて参ります。応募いただく際は、以下の【応募時のお願い】を参照頂き、ご応募ください。 【募集案件例】 ▼システムエンジニア ・建設機械業界向け部品管理システムのプロジェクトリーダー（土浦市） ・医薬品業界向け製造管理システム（自社パッケージ）のSE（PM/PL） ・医薬品製造管理システム（SCADA）のSE ・【システムエンジニア】産業向け製造管理システム（MES）開発担当者 ・医薬品業界向け製造管理システム（自社パッケージ）のサポートエンジニア ・高速道路監視制御システムのシステムエンジニア（要件定義から携わることが可能） ・日立グループ向けWEBシステム開発エンジニア ▼電気制御開発 ・産業分野（ガス化学）の制御システム開発 ・【電気制御技術者】ビール・飲料業界向け画像処理検査機の開発 ・医薬品向け異物検査機の設計開発（電気制御） ▼組み込み ・【車載制御システムのソフト開発エンジニア】大手自動車部品メーカー(Tier1)に対して、車載ECU向けAUTOSARソリューション開発（ひたちなか市） ・【車載ソフトウェアエンジニア（リーダー候補）】建設機械・農業機械向け車載ソフトウェア開発をお任せします（ひたちなか市） ・【システムエンジニア】産業向け製品のソフトウェア開発（ひたちなか市） ▼その他開発 ・原子力プラントの確率論的リスク評価エンジニア ・プラント向け遠隔自動機器の計画・設計エンジニア ・原子力プラントの運転操作方法・自動制御・監視計画エンジニア ・【解析エンジニア】原子力プラントの配管応力解析 ・画像処理技術者（高速道路における異常事象を検視して、安心・安全な通行に貢献） ・上下水監視制御システムのハードウェアエンジニア ・車両監視システムのハードウェアエンジニア ・電鉄/電力会社向け遠方監視制御装置のシステム/ハードエンジニア ・【システムエンジニア】大画面表示システムのエンジニア ・【システムエンジニア】GIS（地図情報システム）を中心とする情報システムエンジニア ・PSIRT(Product Security Incident Response Team)をリードするセキュリティエンジニア

＜Honda×日立の出資会社＞異業界からキャリアチェンジ歓迎！自動運転など時代の潮流に求められる製品を扱うメガサプライヤー／UIターン歓迎！転居費用などサポート有 ■職務内容： 設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計・開発部門のサポートをお任せします。 ＜業務詳細＞以下の業務のいずれか ・技術管理業務 ・予算管理業務 ・プロセス改善業務 ■Ａｓｔｅｍｏのご紹介： 同社は、2021年に複数の企業が経営統合し設立した新しい会社でありながら、 Hondaと日立製作所が共同出資し、売上収益2.1兆円超え、授業員数約8万人と東証プライム上場企業レベルの規模感を誇ります。 企業の規模や安定性に対して、まだ立ち上げフェーズの部分が多くあります。 そういった『完成』しきっていない環境にヤリガイ・面白さを感じていただける方にはオススメです。 ■仕事の魅力： ・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 ・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ・設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計部門のメンバーの一員として設計・開発部門のサポートを行うことで事業に貢献できます。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 ・世界27カ国に拠点を展開するグローバル企業。世界に広がる自動車メーカー、二輪車メーカーに提供。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス、リモートワーク導入／福利厚生充実／平均勤続年数18.5年/売上2兆1,900億超のグローバルメガサプライヤー〜 ■職務内容： ・自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理) ・自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告) ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいた車両制御機能のプロジェクトマネージメントを担当いただきます。 ■部署役割： プロジェクトマネジメント：量産開発及び先行開発が円滑に推進できるよう、社内外の管理/推進を行いながら、プロジェクトをドライブさせることに責任を持つ部署です。 システムアーキテクト：自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想に対して、当部署ではハードウェア及びソフトウェア(システムアーキテクチャ)の要求仕様を作成、その要求仕様を各設計開発部署に割り振り、システムコンセプト設計から機能開発を行っております。 ■当社の魅力： 当社は独立系グローバルサプライヤーとして、世界中の自動車・二輪車メーカーと取引があり、業界の最先端技術開発に携わることができます。国内外での活躍の場が広がっており、グローバルな視点でキャリアを築ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を生かしてグループリーダーへもキャリアアップ可能！機械部品加工・仕上げ担当〜マイカー通勤可能・転勤なしと働きやすい環境あり〜 ■職務概要 ・主に機械部品加工・仕上げ全般を担当していただきます。ご入社後は厚労省及び茨城県のマイスターの資格を持つ工場長の技術アドバイスにより、まずは工場長が担当している加工部門における仕上等の役割を承継いただきます。将来的には製造一般の技術を工場長から継承していただき担当グループの長を担っていただくことを期待しています。 ■具体的な仕事内容 ・マシニングセンター、NC旋盤、小型複合加工機等のオペレーター ・業務の段取り作成 ・バリ取りなどの仕上げ業務 ・図面解読 ・プログラム ・機械操作など ・現場での勤務がメインとなります。扱う機械は中型・小型機械が中心です。重量物の運搬など、過度な肉体労働はありません。 ・扱う製品は最終的に自動車部品や医療機器・エレベーター・電車など、我々の身近な製品に活用されています。 ■はたらく環境 ・スポットクーラーやストーブを完備しており、個人ロッカーや食堂でのお弁当販売もございます。 ・残業時間は30時間程ですが、金曜日は定時退勤日としておりプライベートの時間を確保することができます◎ ■組織構成等 社員数は16名、工場長のもとにNC旋盤オペレーター、マシニングセンタオペレーター、その他機械オペレーター、仕上げ担当と分かれております。40代から60代の社員が多く、平均勤続年数も長いです。 ■入社後の流れ ご入社後まずはNC旋盤オペレーターとして製造工程を学んでいただき、慣れてきたら仕上げ担当をお任せしていきます。実務対応をしながら、先輩の指導の下で、OJT形式で仕事を覚えていただきます。その後は専任担当・即戦力としてグループ員の業務管理、メンバー管理などもお任せしていく予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／日産自動車グループ／大手自動車メーカーから高評価・EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中！〜 ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、電気自動車などの電動車へのシフトが推進されてる中で必要不可欠な車載用リチウムイオン電池やバッテリーマネジメントシステムの開発、製造、販売を行っている当社にてバッテリーコントローラーの電気設計を募集します。 ■業務概要： バッテリーマネジメントシステムにおけるコントローラーの研究開発から量産移行まで担当いただきます。 より高出力かつ安全な製品の開発を目指した開発業務をお任せします。 ○回路設計 ○コントローラの試作、実験・デバッグ、 ○部品図面/組立図面の作成 ○部品手配、帳票作成　など ※その他にも適性や希望、経験に応じて採用ポジションの打診・ご案内の可能性はございます。 ■キャリアパス： 総合職での採用になるため、キャリアの幅は無限大です。世界の流行であるEV業界且つ高品質な製品で多くの企業から好評を得ている当社での経験で、最先端の技術を習得できます。また、カフェテリアプラン制度や定時退勤日を設けるなど働きやすい環境づくりにもしっかりと取り組んでおります。 ■企業や製品の魅力： 当社は日産自動車の連結子会社にあたり、車載用リチウムイオン電池、モジュールやバッテリーマネジメントシステムの開発、製造を手掛けています。世界に先駆けて量産化を実現し、国内・海外ともに認められた高い技術力と品質を誇っています。これまでにも日産Note-ePower向けバッテリーパックが高評価の他、FORD・マツダなどから世界有数のサプライヤー認定を受ける等注目を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【水産業界のリードカンパニー/残業月15時間/平均年齢37歳/産休・育休実績あり】 ■業務内容： 小魚の専門メーカーでの水産食品の営業をお任せいたします。 ■主な業務 ・大手量販店や卸、市場へのルート営業：小魚パック品（しらす、小女子、エビなど）の販売をお願いいたします。スーパーマーケットを始めとした量販店の本部とのやり取りが6割、食品卸会社とのやり取りが4割程度です。現在は既存営業95％ですが将来的には新規営業をお任せすることもございます。 ・注文品の配送手配：お客様からの連絡窓口として、社内への業務連絡と運送業者とのスケジュール調整 ・社内でのオペレーション業務：しらすなどの原料管理を行う責任者と、製造現場の調整を行います。具体的には、「どの会社に」「どのグレードの商品を」「どの程度の量で」「いつまでに配送する」といった内容を橋渡しする、会社の根幹を支えるオペレーション業務です。 ■入社後の業務の流れ： 未経験の方の一人立ちまでの期間は半年を目安にしています。 ◇研修内容 《現場研修》約２週間 本社の加工工場にて製造現場の研修があります。 《営業研修》約半年 上司の営業（実際の視察や商談の場）に同行します。 《商談研修》約半年 1〜2週間に1回、商談を想定したロープレがあります。 水産業やヤマイチの知識など、経験の豊富な上司や先輩社員から商談に関するノウハウを吸収する機会です。 実際の商談についても先輩社員のサポートを受けながらメインの担当として行います。（状況に応じて1〜3回ほどサポートが入ります。） ※本人の適性を見ながら期間は前後します。 ■組織構成： 営業職は現在5名が担当し、部長１名メンバー４名です。 アシスタントは６名おり、営業メンバーのサポートをしております。 ■魅力点： ・しらすと言えば『ヤマイチ』と言うほど、小魚業界では名前が知られた存在です。 ・経済産業省より「地域未来牽引企業」に選出 「地域経済の中心的な担い手となり得る事業者」として、茨城県の企業約13万社のうち、0.09%(約100社)のみが選出されたものです。地域や漁業関係者と密接に交流をしながら、地場産業と地域の発展に携われます。

〜第二新卒・完全未経験歓迎／100％自社開発／受託開発と自社製品開発どちらも挑戦可／年間休日133日〜 下記業務をご希望やスキル、案件状況によってお任せいたします。 ■業務内容：【変更の範囲：無し】 ・受託開発：システムやソフトウェアの提案見積、設計、開発（プログラミング）、テスト（社内、現地）、保守運用 ・自社製品開発：研究、開発、顧客のニーズに応じてのカスタマイズ ※部門は製品やソリューションごとにグループを形成しています（社会ソリューション、モバイル系のソリューション、自社商品の開発チーム等）。自社開発のため、常駐や派遣などはございません。 ○顧客先：大手製造業、大手インフラ会社等取引先企業様は200社以上となっています。 ○使用言語： ・C#.NET、JAVA、Python、PHPなどを使用しております。 ※経験がない言語は入社後に学んでいただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・エンジニアとして、受託開発から自社製品開発（またはその逆も）などの挑戦も可能です。またリーダーやマネジメント、スペシャリストを目指していただくことも可能です。 ・またエンジニアの知見や経験を生かして、マーケティング、営業：業界や企業の調査・分析、技術営業などの業務を担当することも状況によって可能です。 ■組織構成： 正社員は42名で、平均年齢は36歳です。男女比は男性が32名、女性が10名となります。直近5年で6名の女性が入社しており、女性比率が近年上がっております。 ■働き方： ・週4日リモート可 ・転勤なし ・残業10時間程度 ・子供が2歳まで産休・育休取得可能・時短勤務もできる ・直近5年で女性社員多数入社 ■入社後の流れ： 入社直後は出社で学んでいただきますが、独り立ちでき次第リモートが可能です。（週4日リモート、週1出社） 段取りシートを作って毎週のtodoリストを社員が確認できる状態なので、習得状況に応じて業務をお任せします。 ■2004年SAYコンピュータはソフトウェアの受託開発を目指して創業しました。時代の変化とともに紆余曲折しながら、現在の自社商品、ソリューションを中心としたビジネスモデルを構築し、日本全国、そして世界へと挑戦しています。

〜微経験歓迎／100％自社開発／受託開発と自社製品開発どちらも挑戦可／年間休日133日〜 下記業務をご希望やスキル、案件状況によってお任せいたします。 ■業務内容：【変更の範囲：無し】 ・受託開発：システムやソフトウェアの提案見積、設計、開発（プログラミング）、テスト（社内、現地）、保守運用 ・自社製品開発：研究、開発、顧客のニーズに応じてのカスタマイズ ※部門は製品やソリューションごとにグループを形成しています（社会ソリューション、モバイル系のソリューション、自社商品の開発チーム等）。自社開発のため、常駐や派遣などはございません。 ○顧客先：大手製造業、大手インフラ会社等取引先企業様は200社以上となっています。 ○使用言語： ・C#.NET、JAVA、Python、PHPなどを使用しております。 ※経験がない言語は入社後に学んでいただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・エンジニアとして、受託開発から自社製品開発（またはその逆も）などの挑戦も可能です。またリーダーやマネジメント、スペシャリストを目指していただくことも可能です。 ・またエンジニアの知見や経験を生かして、マーケティング、営業：業界や企業の調査・分析、技術営業などの業務を担当することも状況によって可能です。 ■組織構成： 正社員は42名で、平均年齢は36歳です。男女比は男性が32名、女性が10名となります。直近5年で6名の女性が入社しており、女性比率が近年上がっております。 ■働き方： ・週4日リモート可 ・転勤なし ・残業10時間程度 ・子供が2歳まで産休・育休取得可能・時短勤務もできる ・直近5年で女性社員多数入社 ■入社後の流れ： 入社直後は出社で学んでいただきますが、独り立ちでき次第リモートが可能です。（週4日リモート、週1出社） 段取りシートを作って毎週のtodoリストを社員が確認できる状態なので、習得状況に応じて業務をお任せします。 ■2004年SAYコンピュータはソフトウェアの受託開発を目指して創業しました。時代の変化とともに紆余曲折しながら、現在の自社商品、ソリューションを中心としたビジネスモデルを構築し、日本全国、そして世界へと挑戦しています。

◆年間休日125日/土日祝休み/スキルアップ制度充実/ワークライフバランス◎/プライム案件比率70％以上/賞与あり/第二新卒歓迎◆ 【求人概要】 当社は創業38年、各種業務支援システムと自治体向けのパッケージシステムのソフトウェア開発をメインに事業を展開しております。納入先は茨城県のみならず、栃木、埼玉、福島まで拡大して売上は3年連続で増加中です。 そんな当社にて、各種ITソリューション製品や自社パッケージ製品の開発・カスタマイズをお任せするプログラマーを募集いたします。即戦力としてご活躍いただき、リーダー候補として組織を牽引していただける方をお待ちしております。 〜当社が手がけるシステム〜 ・生産管理システム ┗食品メーカーや化学系メーカーの工場における生産管理に使われるシステムです ・自治体システム（クラウド） ・耐震解析システム ・プラント運転支援システム　など ※当社の売り上げの7割は電機メーカー様、その他市町村（茨城・栃木・福島・新潟・埼玉※今後さらにエリア拡大予定） ※開発環境は下記の通りです。 ・開発プログラミング言語：C、C♯、PHP ・OSの種類：Windowsがメインです。 ・DBの種類：Oracleがメインです。 【研修体制】 ご入社後はOJTにて業務のサポートを受けながら学んでいただきます。ベテラン社員がフォローするため、スキルにご不安がある方も安心して取り組んでいただけます。業務習熟度やご希望に応じて2〜5名のプロジェクトチームを組んで客先常駐となります。 ※9割が中途入社の社員です。勤続年数15年・25年以上のベテラン社員も多数在籍しております。 ※スキルアップのための講習会参加や業務に関する書籍購入代金を会社が負担する他、無料でelearning（Schoo)の講座を受講することもできます。 【はたらき方】 常駐先にも当社の社員が2名〜4名必ず在籍しております。特定の常駐先で長く就業していただくことを想定しているため、帰属意識を持てるよう丁寧にサポートはしていきます。また、社員ひとりひとりの希望をキャッチアップし、状況に応じて社内で別のキャリアパスも選択できるような環境を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日125日/転勤なし/残業少/大手企業取引多数/リモート相談可/安定基盤〜 ■職務内容 当社のシステムエンジニア・プログラマーとして従事いただきます。 ■業務詳細 ・制御系／業務系／パソコン用ソフトウェアの設計／開発 ・顧客の要望に沿ったコンピュータシステムの決定およびソフトウェアの開発 ・事務合理化に関するコンサルテーション ・主に医用関連機器の制御プログラムの開発を行っています。 ■入社後について 経歴・経験によって差はありますが、技術研修や開発製品の勉強会を実施します。 技術研修は、技術部部長がプログラミングの基礎を本人の理解度に応じて行います。配属先が決まったら上長から開発製品についての説明や勉強会を行います。３名〜５名程度のグループで開発を行い、最新情報を常に共有できる体制を取っています。 ■組織構成 システムエンジニア・プログラマ：６４名（男性：４８名、女性：１６名） ※年代は２０代：３１名、３０代：１８名、４０代以上：１５名 ■働く環境 ・年間休日125日、土日祝休み ・フレックス制 ・リモート（在宅勤務）は本人からの申請を上長が審議し許可を得て実施しています。出社での勤務を基本としますが、各個人の都合も考慮して判断しています。 ※社内体制や近隣同業者とのネットワークなど、しっかりと体制を整えている企業です。働きやすい環境の企業です◎ ※2025年6月に新社屋が完成しましたので、新しい環境で仕事ができます◎ ■仕事の魅力 試行錯誤を繰り返し、期待通りの動作をした時は、言葉では言い表せないほどの喜びがあります。 大変なことも多いですが、「ものづくり」の達成感を味わえるのは最大の魅力です◎ ■主要顧客 株式会社日立製作所、株式会社日立ハイテク、NTT-ATテクノコミュニケーションズ株式会社、株式会社日立ハイテクマニファクチャ＆サービス、株式会社日立ビルシステム、日立プロキュアメントサービス株式会社など 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■職務内容： ・電動車両エネルギーマネジメント（車外連携）のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e−Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 ■ポジションのミッション： ◎ミッション： 先進技術を投入した電動パワートレイン製品で顧客に付加価値を提供する。 ※:小型/軽量、高効率/損失減、低コスト ◎期待する役割： (1)システム・制御・ハード構想を具体化し、シミュレーションによる机上検証 (2)上記(1)に基づく、実機試作・実装、検証評価 ■やりがい： 電動パワートレイン分野は成長市場のため、急速に技術が進化しており、技術的にも社内投資的にも注目が高く、自らの能力発揮、及び成長できる環境です。将来のクルマ作りを最先端技術で支える面白みを感じることが出来ます。 システム、制御、ハードを同一部署で開発・評価する環境があり、技術の深さだけでなく広さにも触れる事が出来ます。 本業務では、電動車の利便性を向上することで普及を促進して、地球環境改善やSDGsへの貢献により、やりがいを感じることが出来ます。 ■当社の強み： ・年間売上2.3兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／日産自動車グループ／大手自動車メーカーから高評価・EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中！〜 ハイブリッド車やプラグインハイブリッド車、電気自動車などの電動車へのシフトが推進されてる中で必要不可欠な車載用リチウムイオン電池やバッテリーマネジメントシステムの開発、製造、販売を行っている当社にてバッテリーモジュールの設計開発エンジニアを募集します。 ■業務概要： 車載用リチウムイオン電池のモジュール設計をお任せします。 より高出力かつ安全な製品の開発を目指した開発業務をお任せします。 ○3D-CADを使用したセルかモジュールの構造設計 ○実験(充放電試験、安全性試験、強度試験） ○部品図面/組立図面の作成 ○部品手配、帳票作成　など ※その他にも適性や希望、経験に応じて採用ポジションの打診・ご案内の可能性はございます。 ■キャリアパス： 総合職での採用になるため、キャリアの幅は無限大です。世界の流行であるEV業界且つ高品質な製品で多くの企業から好評を得ている当社での経験で、最先端の技術を習得できます。また、カフェテリアプラン制度や定時退勤日を設けるなど働きやすい環境づくりにもしっかりと取り組んでおります。 ■企業や製品の魅力： 当社は日産自動車の連結子会社にあたり、車載用リチウムイオン電池、モジュールやバッテリーマネジメントシステムの開発、製造を手掛けています。世界に先駆けて量産化を実現し、国内・海外ともに認められた高い技術力と品質を誇っています。これまでにも日産Note-ePower向けバッテリーパックが高評価の他、FORD・マツダなどから世界有数のサプライヤー認定を受ける等注目を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【C、C++を用いた組み込みソフトウェアの開発経験ある方歓迎／日立グループの産業ソリューションを担う中核企業／幅広い業界・国内外に多くのクライアントを持つ／中途入社者多数在籍／年間休日126日／フレックス制を活用して柔軟な働き方ができる】 ■業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 大手自動車部品メーカー(Tier1)向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容 ・車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を、要件定義から実装まで一貫してお任せします。 ・実装については、協力会社と連携して行う場合もあり、リーダーとして納期管理、協力会社の管理と品質管理も担当していただきます。 ・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。 ・リーダーは複数の案件をかけ持ちしながら業務を行います。プロジェクト期間は試作から量産までであれば数年単位。量産開発のフェーズのみであれば、数カ月から1年程度となります。 ・開発に使用する言語はC、C++が中心で、OSはAUTOSAR(※)を採用しています。 ※AUTOSARとは：自動車業界で広く採用されているソフトウェアアーキテクチャの標準的な規格および開発プラットフォーム。現在電動化が進む自動車業界では、業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。 ■3分で分かる日立産業制御ソリューションズ！ https://www.youtube.com/watch?v=6aBfEhH5FGc ■就業環境 ・社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。 ・配属となる組織は協力会社を含めて、60名程の組織となります。 ・平均して週2日〜3日程度の在宅となります。デバックや試験などになると出社して業務を行うことが増えます。残業は平均20時間程度となります。

〜東証プライム上場日産自動車の連結子会社/世界の流行であるEV業界/未経験・第二新卒歓迎◎スキルを磨ける環境/平均有給取得日数18日でワークライフバランス充実/年間休日121日/理系のバックグラウンドを活かせる〜 【仕事内容】 東証プライム上場の日産自動車の連結子会社である当社にてオープンポジション（技術職）として技術系職種での採用を実施します。 適性や希望、経験に応じて採用ポジションの打診・ご案内をさせていただきますのでプライム上場グループの安定した環境で技術職としてキャリアを築いていきたい方からの幅広い応募をお待ちしております。 【配属可能性のある職種について】 ・設計開発 ・生産技術 ・品質保証 ・設備保全 ・機械設計 ※その他にも適性や希望、経験に応じて採用ポジションの打診・ご案内の可能性はございます。 【ワークライフバランスが整備された就業環境】 ・年間休日121日で仕事とプライベートを両立できる ・平均就業年数21.2年で長期就業可能 ・平均有給取得日数18日で休みを取りやすい環境 ・育休取得率100％（女性） 【キャリアパス】 総合職での採用になるため、キャリアの幅は無限大です。世界の流行であるEV業界且つ高品質な製品で多くの企業から好評を得ている当社での経験で、最先端の技術を習得できます。 【企業や製品の魅力】 当社は日産自動車の連結子会社にあたり、車載用リチウムイオン電池の開発・製造・販売をしている企業です。高出力・高品質・CO2削減等を実現し、受注・業績共に右肩上がり。日産Note-ePower向けバッテリーパックが高評価・FORD社から世界有数のサプライヤー認定を受ける等注目を集めています。カフェテリアプラン制度や定時退勤日を設けるなど働きやすい環境づくりにもしっかりと取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜従業員規模8万人越えのグローバルメガサプライヤー！／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■職務内容： ・電動車両エネルギーマネジメント（車外連携）のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e−Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 全体で 50名の社員が属し、５つのチームに分かれております。 上記業務内容のうち、スキルや適性に基づいたチームへ配属となります。 ■本ポジションの魅力 クロスドメインを形にするため、複数の機能を制御し、新たなモビリティの性能を実現する様々なソリューションを創出できます。 過程には技術的な障壁や困難も伴いますが、エンジニアにとっては大きなスキルアップとレベルアップの機会となります。 また、新しいモビリティの概念や価値観を生み出すことに直結するので、やりがいをもって業務にあたることが出来ます。 ◆同社について： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・日立製作所の関連会社で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、授業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に注力。キャリア面談や社内公募制度、キャリア開発休暇など充実。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。不安材料なく、新しい生活をスタートできる。 変更の範囲：本文参照

【タコと言えば『あ印』／土日休み・5日間の連休取得も可能！残業20h程度／将来的に後輩・部下指導などマネジメントもお任せ】 ■業務概要： 生産管理部門のリーダー候補として、生産管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ・パート従業員等の作業者への作業指示 ・生産作業の組立 ・製品歩留まりや品質の管理 ・コスト計算 ・生産機器の操作、メンテナンス ・生産計画の作成や原料の管理 ・品質向上や作業効率化の提案、指示 ・他のラインや他部署との調整 ■入社後について： 入社後、工場研修やOJTを通してスキルを習得していただきます。 分からないことはいつでも相談できる環境です。 ＜入社後〜＞ 入社後1ヵ月は工場の製造現場で商品の基礎知識を学んでいただきます。 ＜1ヵ月半後〜＞ 工場研修を経て、配属先の業務の流れを習得いただきます。 ＜半年〜1年後＞ 配属ラインにて経験を積み、1年後には主任として後輩指導や部下指導などのマネジメントも行っていただきます。 ■働き方について ・残業時間は20時間程度 ・水・日が基本休みとなっておりますが、社員間でローテーションにて水日に出勤しており、その場合はに別日に代休取得。 ・希望休はほぼ100％通るため、土日休みも可能です。5日間の連休取得の実績もあり、お休みがとりやすい環境です！ ■魅力： ◎イオングループ、マルハニチロなど大手との取引多数 ◎明確な評価制度あり、結果が評価に反映 ■採用背景： 当社は、タコ、イカ、エビなどの水産加工業を営んでおります。 堅調に売上が伸びており、順調に事業拡大してきているように見える当社ですが、「社内体制が追い付いていない」「マネジメントできる人材が育っていない」といった課題も現状あるのが事実です。 そのため、こういった課題を解決し、今後さらなる事業拡大をしていくために、当社の核となる生産管理部門のリーダー候補を募集いたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場／設計・開発といった上流工程のプロジェクトが多いので大手・最先端の企業へ営業活動を行うことができます／顧客の技術的革新と社内エンジニアのスキルアップの両面を支えることのできるやりがいのあるポジションです】 ■業務内容 国内大手メーカー・SIerに対し、技術的な課題解決のためのソリューション営業をお任せ致します。 【業務の流れ】 ・顧客への技術的課題ヒアリング(既存顧客8：新規開拓2 ) ・自社エンジニアによる技術サポートの提案 ・自社エンジニアの定期的な面談、フォロー(営業1人あたりの担当エンジニア：2〜30名) ※同社の営業職は「人」や「技術力」という無形商材を提案する仕事です。デジタルなマッチングではなく、エンジニア各々が「将来どうなりたいのか」「目標は」ということを共に考え、ベストな案件を探します。自社エンジニアに対してスキル向上などのアドバイスを通じ、一人ひとりのキャリアを形成していける非常にやりがいのある仕事です。 ほぼ毎日担当企業様へご訪問し顧客と打ち合わせや担当のエンジニアとの面談を行っております。※車や公共交通機関での移動となります。 【入社後の流れ】 ご入社後は１か月ほどの導入研修後、南関東の５つの営業所を周り同行訪問などを実施、３か月後を目途に担当顧客をお任せする予定です。当面は転勤は御座いませんが入社後、５年程度を目途に全国転勤の可能性が御座います。※会社状況やご本人希望を加味し決定となります。 入社後は研修もかねて相模原営業所にも出勤いただく場合がございます。 ※南関東には５つの営業拠点が御座います。（相模原・横浜・厚木・神保町・渋谷）基本的には神奈川を想定しておりますが、ご本人希望と会社状況により初任配属先を決定致します。 ■アルプス技研で働くメリット 【安定した経営基盤】自己資本比率65.8％(※通常40％以上あれば健全)！創業以来55年間黒字経営を続けており、売上・経常利益ともに年々増加しています。 【長く働ける環境】年休126日｜有給取得率71.8％ | 月残業18.9時間｜資格取得報奨金あり ｜育休取得率 女性100％・男性42.6％ 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インフォテインメント製品に関して、 1）顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整します。 2）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決します。 3）下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行います。 ・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 ・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） ・システム設計にもとづくソフトウェア開発 ・機能安全・信頼性設計 ・実機を用いた開発機能の検証 4）先行技術開発の推進 5）製品の拡販に向けた顧客提案 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： 配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA（Over the Air）による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。