ひたちなか市の求人情報の検索結果一覧

◎POINT◎ ・未経験者OK ・正社員登用あり ・残業ほとんどなし ・福利厚生充実 飲み水から川の水まで、水インフラ施設の運転や設置された設備の点検まで幅広く行う会社です。安全な水質を保つための運転管理を行っています。地域の拠点となるオペレーションセンターに所属し、各自治体の水インフラ施設の運転管理を行っていただきます。 【主な業務内容】 ▽運転監視 機械が正常に動いているかモニターでチェックします。 水インフラ施設でポンプ等の機械設備の運転操作・監視をお任せします。監視室でモニターを見て施設全体の設備の稼働状態などを確認。チェック項目に従って進めるので、知識や経験必要なし！ ▽巡回点検 機械や電気設備の運転状況を確認します。目視による点検や測定機器を使った点検も行います。場外施設の点検も行います。異常が見つかれば、責任者に報告して対応を依頼します。機械の故障を防ぐ為に丁寧に点検しています。 【オペレーションセンター】 茨城県内では、複数の水インフラ施設の管理を行っています。 複数の施設を広域的に管理するための拠点であるオペレーションセンターでは、様々な状況に対応できるような体制を整えています。 ※24時間365日現場と連絡を取れる体制で、必要に応じた対応を行っています。エリア内の場所で非常事態が起こった場合は、人員を派遣する等、エリア内で協力して施設を守れる仕組みを作っています。 ■未経験でも安心。イチから丁寧に教えます。 入社後は、先輩がOJT形式でイチから丁寧に仕事を教えます。 マニュアルに沿って進めますし、話しやすい社員ばかりなので何でも聞いてください。専門的な知識は仕事をしながら身につきますのでご安心を！ ▼選考フロー【最短2週間でスピード内定！】 ・応募 ・面接（最終） ※履歴書同時提出！ ↓ 内定！

【設立73年・日立製作所グループ／完全週休2日制・平均有給取得日数17.5日】 ◆職務内容： 電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM）から得られた画像データの画像処理（アルゴリズムベース、機械学習/AIベース）をご担当いただきます。 ・当社の電子顕微鏡は観察する用途で用いられるだけでなく、製造工程の全工程で活用いただけるモノづくりのパートナーの役割を担っております。 ・例えば製造工程において画像分析を用いて異常検査を行ったり、完成品の検査だけでなく、使用後の劣化状態をソフトウェア用いて予測し、現品との比較検証を行ったりします。 ・当部署は付加価値創出するための組み込みおよびアプリケーションソフトウェア開発を担う部署です。付加価値ソリューションの中で重要な役割を持つ画像処理・解析業務をご担当頂ける方を募集しております。 ＜当社の電子顕微鏡（SEM/TEM/STEM）について＞ 「高分解能観察」を特長としており、金属・セラミックス・半導体などの無機材料から、高分子・生物組織まで、幅広い分野で利用されています。世界トップクラスの技術力を誇り、小惑星探査機「はやぶさ」が小惑星イトカワから持ち帰った粒子の解析に使用された実績もあります。 ◆魅力： ・欧米・アジアの世界トップクラスの研究者や大学との共同研究を通して、世界中の最先端分野の技術に触れながら技術力を高められる機会があります。また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。 ・電子顕微鏡は、原子レベルで試料を直接見ることができる強力な観察、解析、分析装置です。さまざまな素材・製品に役立つ川上製品を扱うため、次世代電子顕微鏡の開発はあらゆる産業に対するインパクトがあり、やりがいに感じることができます。 ◆働き方： 在宅勤務制度をグループ単位でスケジューリングしており、部全体の出社率を60%以下に抑えています。実機テスト等立ち合いが必須となる業務もあるため、開発スケジュールに合わせた出社計画を事前に組むことにより対応しています。今後も在宅勤務制度や各種オンラインツールを活用しながら、感染症対策に努めるとともに、柔軟な働き方を実現していきます。

〜【未経験・第二新卒歓迎】フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 以下業務はスキルを習得したらお任せいたしますが、入社後は全体研修やOJT、e-ラーニング等を通じて仕事を覚えることろから育成いたします。 インバータ、オンボードチャージャーなど電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発 ・顧客要求の分析と展開 ・制御仕様(組み込みソフトウエアへの要求)の設計 ・組み込みソフトウエアの設計と検証 ・顧客開発プロジェクトの管理 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動制御設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび充放電系コンポーネントの制御ソフトウエア設計を行っています。日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究を通じて開発した最先端の電動コンポーネント制御技術をもって、国内自動車メーカーのみならず世界中のお客様に向けてビジネスを展開しています。 職場では、新卒・経験者採用を問わず受講できる最先端技術の教育や、活躍に応じて海外で活躍できる機会の提供など、社員のキャリア形成を積極的かつ継続的にサポートしています。また、チームワーク主体で課題解決する文化が浸透しており、新たに迎えるメンバーにも早期に戦力になっていただきやすい雰囲気となっています。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【経験者歓迎！リーダー・課長候補】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： Automotive　SPICEのプロセスに沿ったソフトウェア開発をお任せいたします。 SYS1　システム要件分析 SYS2−3　システムアーキテクチャ設計 SWE1　ソフトウェア要件分析 SWE2　ソフトウェアアーキテクチャおよび詳細設計 SWE3：ソフトウェアユニットの構築 SWE4：ソフトウェアユニットのテスト SWE5：ソフトウェア統合テスト SWE6：ソフトウェア適格性確認テスト SYS4：システム統合テスト SYS5：システム適格性確認テスト 海外サプライヤ（パートナー会社）へのインプット／アウトプット管理、及び進捗管理、受け入れ検査など、A−SPICE（ACQ4）に従ったサプライヤ監視活動の実施も作業内容となります。 リーダークラス〜課長クラス（管理職）での採用となります。 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ※若手採用のポジションも別途ございます ■配属組織について： xEVソフトウェア設計部では主に、今後自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品の制御ソフトウェア（組み込みソフトウェア）を設計開発し、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 近年の自動車製品のソフトウェアは大規模化かつ複雑化しており、開発ツールを使った自動化（CI／CT他）や、検証自動化を積極的に進めています。また、海外のパートナー会社とも連携し、タイムリーに高品質のソフトウェアをお客様に届けるため、日々アグレッシブに進化・成長をし続けています。 職場は、若手も多く上司とも気軽に話せる雰囲気です。佐和地区にホスト環境はありますが、横浜や群馬などの別拠点からもリモートで業務ができる仕組みを構築しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいと思います。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン歓迎！リーダー・課長候補】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 日立Astemoは、電動パワートレイン製品（インバータ、モータ）におけるグローバルリーダーとして世界中の自動車メーカーから多数の受注を受けており、更なる事業拡大を事業戦略として掲げています。インバータおよび充放電系コンポーネントに対する制御ソフトウエア開発の必要性がこれまで以上に拡大しており、共に成長できる新たな仲間を募集します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 リーダークラス〜課長クラス（管理職）での採用となります。 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ※若手採用のポジションも別途ございます ■仕事の魅力： 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（EV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動制御設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび充放電系コンポーネントの制御ソフトウエア設計を行っています。 日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究を通じて開発した最先端の電動コンポーネント制御技術をもって、国内自動車メーカーのみならず世界中のお客様に向けてビジネスを展開しています。 職場では、新卒・経験者採用を問わず受講できる最先端技術の教育や、活躍に応じて海外で活躍できる機会の提供など、社員のキャリア形成を積極的かつ継続的にサポートしています。 また、チームワーク主体で課題解決する文化が浸透しており、新たに迎えるメンバーにも早期に戦力になっていただきやすい雰囲気となっています。 変更の範囲：本文参照

〜【経験者歓迎】フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： インバータ、オンボードチャージャーなど電動コンポーネントの制御設計・組み込み開発 ・顧客要求の分析と展開 ・制御仕様(組み込みソフトウエアへの要求)の設計 ・組み込みソフトウエアの設計と検証 ・顧客開発プロジェクトの管理 リーダークラス〜課長クラス（管理職）での採用となります。 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ※若手採用のポジションも別途ございます ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属部署では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータおよび充放電系コンポーネントの制御ソフトウエア設計を行っています。日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究を通じて開発した最先端の電動コンポーネント制御技術をもって、国内自動車メーカーのみならず世界中のお客様に向けてビジネスを展開しています。 職場では、新卒・経験者採用を問わず受講できる最先端技術の教育や、活躍に応じて海外で活躍できる機会の提供など、社員のキャリア形成を積極的かつ継続的にサポートしています。また、チームワーク主体で課題解決する文化が浸透しており、新たに迎えるメンバーにも早期に戦力になっていただきやすい雰囲気となっています。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜【第二新卒歓迎】業種未経験からキャッチアップ可能・研修体制充実／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18．5年〜 ■職務内容： 以下業務は、一通り業務内容やスキルを習得した後参画いただくものになります。 入社後は全体研修やOJT、e-ラーニング等使って業務スキルや当社の事業を理解していただくことからスタートいたします。 異業界出身者や未経験の方もご活躍されているため安心して入社いただけますと幸いです。 ・電動車両エネルギーマネジメント（車外連携）のシミュレーション環境構築／構想立案／検証技術開発 ・電動車両e−Axleの次世代システム・制御・ハードの技術開発 ・電動車両の充給電装置の次世代システム・制御・ハードの技術開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の強み： ・年間売上1．6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：本文参照

【ベテラン歓迎！】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・システム検証 ・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の適合・動作検証、及び妥当性検証 ・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する適合・動作検証 ・HILS・ベンチ等の設備構築 ・開発プロジェクト管理(適合・検証パート) 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。 配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。 部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。 また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン歓迎！】MGR候補〜世界シェアトップ級製品多数／リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車両(EV・HEVなど)向け電動パワートレイン制御システムのシステム設計プロセス改善に携わるエンジニアを募集します。 機能安全規格(ISO26262)，サイバーセキュリティを含む自動車業界の開発プロセス共通フレームワーク（Automotive SPICE）に準拠しつつ，電動パワートレイン製品について自動車メーカーから提示される要求仕様から，システム，ハードウェア（電気・機械），ソフトウェアの要件定義・妥当性確認を効率良く行う設計プロセスを構築するため，社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。 ■具体的な業務内容： ・設計プロセス定義書の策定 設計プロセスの標準化と最適化を図るため、詳細なプロセス定義書を作成します。 ・エンジニアリングガイドラインの策定 エンジニアリングにおけるベストプラクティスや標準手順をまとめたガイドラインを作成し，業務の効率化と品質の向上を目指します。 ・テンプレートの作成 設計や開発の各段階で使用するテンプレートを作成し，一貫性と効率を確保します。 ・顧客プロジェクトの設計/開発支援 顧客のプロジェクトに対して設計や開発のサポートを行い，要求に応じた最適なソリューションを提供します。 その他、業務に慣れたら部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■仕事の魅力： 独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の最先端の技術開発に携われます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，グローバルにも活躍できます。また，日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 この分野は成長市場のため，急速に技術進化が進んでおり，常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが，誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車両(EV・HEVなど)向け電動パワートレイン制御システムのシステム設計プロセス改善に携わるエンジニアを募集します。 機能安全規格(ISO26262)，サイバーセキュリティを含む自動車業界の開発プロセス共通フレームワーク（Automotive SPICE）に準拠しつつ，電動パワートレイン製品について自動車メーカーから提示される要求仕様から，システム，ハードウェア（電気・機械），ソフトウェアの要件定義・妥当性確認を効率良く行う設計プロセスを構築するため，社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。 ■具体的な業務内容： 電動車両(EV・HEVなど)向けの電動パワートレイン制御システムに関するシステム設計プロセスの構築および改善を担当していただきます。具体的には，以下の業務を含みます： ・設計プロセス定義書の策定 設計プロセスの標準化と最適化を図るため、詳細なプロセス定義書を作成します。 ・エンジニアリングガイドラインの策定 エンジニアリングにおけるベストプラクティスや標準手順をまとめたガイドラインを作成し，業務の効率化と品質の向上を目指します。 ・テンプレートの作成 設計や開発の各段階で使用するテンプレートを作成し，一貫性と効率を確保します。 ・顧客プロジェクトの設計/開発支援 顧客のプロジェクトに対して設計や開発のサポートを行い，要求に応じた最適なソリューションを提供します。 ■仕事の魅力： 独立系グローバルサプライヤーのため，世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり，常に業界の最先端の技術開発に携われます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき，グローバルにも活躍できます。また，日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 この分野は成長市場のため，急速に技術進化が進んでおり，常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 各社が取り組み始めている新しい技術分野のために競争は激しいですが，誰も見たことがない新しい景色を見たい開拓者精神に溢れる方は是非応募ください！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日125日/土日祝休み/スキルアップ制度充実/ワークライフバランス◎/プライム案件比率70％以上/賞与あり/UIターン・第二新卒歓迎〜 【概要】 各種業務支援システムや自社開発の自治体向け管理システムの開発・保守・運用・機能追加といった業務をメインにお任せいたします。当社の売り上げの7割は電機メーカー様、その他市町村（茨城・栃木・福島・新潟・埼玉※今後さらにエリア拡大予定）となっており、自治体の業務効率化、ひいては地域の暮らしを支えることにつながる社会貢献性の高い仕事です。 ★具体的に携わるシステム ・自治体システム（クラウド） ・耐震解析システム ・プラント運転支援システム ・生産管理システム　等 【開発環境】 ・開発プログラミング言語：C、C♯、PHP ・OSの種類：Windows ・DBの種類：Oracle 【研修体制】 ご入社後まずは本社にて先輩社員より、OJTにて業務のサポートを受けながら学んでいただきます。ベテラン社員がフォローするため、スキルにご不安がある方も安心して取り組んでいただけます。 ゆくゆくは業務習熟度やご希望に応じて2〜5名のプロジェクトチームを組んで客先での業務もお任せしていきます。 ※スキルアップのための講習会参加や業務に関する書籍購入代金を会社が負担する他、無料でelearning（Schoo)の講座を受講することもできます。 【組織】 ソフト開発部門は下記の2チーム構成となっております。 （1）市町村向けチーム：男性３名（40代2名、50代1名） （2）企業様向けのチーム：男性5名（20代1名、30代1名、40代3名） ※9割が中途入社の社員です。勤続年数15年・25年以上のベテラン社員も多数在籍しております。 【ポジションの魅力】 自治体の業務効率化、ひいては地域の暮らしを支えることにつながるやりがいの大きい仕事です。将来的にはリーダーとして組織を引っ張っていただく予定です！ 【当社について】 創業38年、各種業務支援システムと自治体向けのパッケージシステムのソフトウェア開発をメインに事業を展開しております。納入先は茨城県のみならず、栃木、埼玉、福島まで拡大して売上は3年連続で増加中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日125日/土日祝休み/スキルアップ制度充実/ワークライフバランス◎/プライム案件比率70％以上/賞与あり/UIターン・第二新卒歓迎〜 【概要】 各種業務支援システムや自社開発の自治体向け管理システムの開発・保守・運用・機能追加といった業務をメインにお任せいたします。当社の売り上げの7割は電機メーカー様、その他市町村（茨城・栃木・福島・新潟・埼玉※今後さらにエリア拡大予定）となっており、自治体の業務効率化、ひいては地域の暮らしを支えることにつながる社会貢献性の高い仕事です。 ★具体的に携わるシステム ・自治体システム（クラウド） ・耐震解析システム ・プラント運転支援システム ・生産管理システム　等 【開発環境】 ・開発プログラミング言語：C、C♯、PHP ・OSの種類：Windows ・DBの種類：Oracle 【研修体制】 ご入社後まずは本社にて先輩社員より、OJTにて業務のサポートを受けながら学んでいただきます。ベテラン社員がフォローするため、スキルにご不安がある方も安心して取り組んでいただけます。 ゆくゆくは業務習熟度やご希望に応じて2〜5名のプロジェクトチームを組んで客先での業務もお任せしていきます。 ※スキルアップのための講習会参加や業務に関する書籍購入代金を会社が負担する他、無料でelearning（Schoo)の講座を受講することもできます。 【組織】 ソフト開発部門は下記の2チーム構成となっております。 （1）市町村向けチーム：男性３名（40代2名、50代1名） （2）企業様向けのチーム：男性5名（20代1名、30代1名、40代3名） ※9割が中途入社の社員です。勤続年数15年・25年以上のベテラン社員も多数在籍しております。 【ポジションの魅力】 自治体の業務効率化、ひいては地域の暮らしを支えることにつながるやりがいの大きい仕事です。将来的にはリーダーとして組織を引っ張っていただく予定です！ 【当社について】 創業38年、各種業務支援システムと自治体向けのパッケージシステムのソフトウェア開発をメインに事業を展開しております。納入先は茨城県のみならず、栃木、埼玉、福島まで拡大して売上は3年連続で増加中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安定的な経営基盤／日立グループ／メーカーと商社の機能を併せ持つ稀有な企業／福利厚生充実／年休127日〜 ■業務内容： 当社医用システム製品（臨床検査用生化学・免疫自動分析装置など）の品質確保、品質保証業務を担っている品質保証本部　医用システム品質保証部にて、以下業務を受持っていただきます。 ■業務詳細： ・新製品開発工程における設計書の確認・試作品の評価検証、デザインレビュー ・製品出荷試験 ・生産品から収集したデータの統計的品質管理（事実情報から要因分析） ・製品の設計変更（機能向上・部品改廃・原価低減等）時、変更の妥当性をドキュメントや実機で検証・評価して 問題が製品に作り込まれることを防止する。 ・製品リリース後に発生する品質問題（不具合など）の解決に向けた原因究明、関連部署への対策推進を指示 ・コラボレーション先（海外・国内）との連携、定例会議の開催や連絡による相互理解と協業の促進 ■入社後お任せする業務： 社内における製品の品質確保のみならず、お客様及び海外グループ会社、協業会社から寄せられるご意見やクレームに対応しながら製品品質の確保と改善に携わっていただきます。 当初は完成製品の出荷検査や設計変更内容の妥当性確認を担当し、製品や環境・ルールを習熟するにつれて開発工程およびフィールドで発生する品質問題の解決やお客様との連携にも関わっていただきます。 当社のラストマンとして、お客様のために行動することを期待しております。 ■配属組織について： 〇組織構成 医用システム品質保証部　24年度　110名　3グループで運営 部長1名、主任技師15名、技師30名、総合職37名、研修員4名、基幹職3名、シニア4名、派遣16名 ■組織のミッション： 医用システム製品に対する品質確保と品質保証のための責任と権限を有しており、臨床検査用生化学・免疫自動分析装置などの品質保証、市販後管理を担っております。 ■働き方： ・リモートワーク：有 （週に1回程度） ・残業時間：20〜30時間程度／月　 ・出張：国内外のコラボ先、サプライヤー先へ年0〜2回程度発生の可能性有 変更の範囲：会社の定める業務

〜システムエンジニアとして、お客様先のシステム設計、プログラム開発、システム維持保守をお任せ／リモート勤務可能・沖縄県でワーケーション制度開始（手当支給）／大手企業との取引多数／残業少なめ・年休126日・住宅補助支給等働きやすい環境です◎〜 ■案件について：【変更の範囲：会社の定める業務】 電力、鉄道、産業流通等の業界の企業様からのご依頼が多いです。社内の受託開発とお客様先の常駐での案件は5:5程度です。現在多くのお客様からご依頼を頂いており、エンジニアの稼働率は100％となっておりますので、ご入社後は様々な案件に携わっていただけます。 案件によって環境は異なりますが、下記の開発環境の現場が多いです。 ・言語：Java、C、C++、C# ・OS：Windows/Linux ・DB：Oracle/SQLServer ■業務の特徴： 案件によっては仕様検討などの上流工程から着手できるものもございます。業務内容によっては常駐にて勤務して頂く可能性がございます。誰もが知る大手グローバル企業との取引が長く、安定的に案件を受注しております。 日立製作所様をはじめとし、グループ企業も含めて継続的に案件をいただいております。 ■過去の案件例： ・建設機械の無人運転や自動運転（操縦）時に必要とされる地図系システムの改修 ・鉄道会社で利用される「事故防止／運行管理」を担うソフトウェア電力システムの開発／運用 ・消防署職員の方が日々使用する業務系システム　など ■働く環境の魅力： 【ワーケーション制度】 昨今テレワークが浸透し、どこにいても仕事が出来るようになりました。当社では観光地やリゾート地などで仕事をすることにより社員の皆様にリフレッシュしていただきたいと考え、ワーケーション制度を取り入れました。 現在、沖縄県那覇市にシェアオフィスを構え、必ず月に1名以上の社員が1週間程度ワーケーションを行っております。その際は交通費・宿泊費・日当を支給しており、その前後の有給取得も推奨しております。 【その他】 費用会社負担による外部研修も充実しており、社員のキャリアアップを応援する環境です。 年に2日間、有給休暇とは別に特別休暇（プレゼント休暇）を支給しております。有給休暇の消化率も高く、業務とお休みのメリハリをつけられる環境です。 変更の範囲：本文参照

【システム開発の経験を活かし半導体前工程工場の生産システムの開発などをお任せいたします！】 〜東証プライム上場の半導体メーカー／年休125日・年次有給休暇23日付与・フレックスタイム制・家賃補助制度など充実の福利厚生〜 ■業務概要： 1) 国内半導体生産工場(主に茨城県ひたちなか市の那珂工場)の生産システムを担当 2) 主な業務は半導体前工程工場の生産システムの開発・運用・保守 ■働き方： ・年間休日は125日ありコアタイムのないフレックス制度など、ライフスタイルに合わせた働き方ができます。 ・また年次有給休暇、在宅勤務制度等の日常生活のサポートに加え、将来の備えとしての資産形成を補助する、財形貯蓄、持ち株会制度も整っています。 ■当社について： ・「人々の暮らしを楽（ラク）にする」技術で持続可能な将来を築いていく日本を代表する半導体企業です。自動運転やIoTなど多様な分野において、先進的な製品やソリューションを提供しています。 ・当社では世界25カ国の製造・開発・販売拠点において20,000人以上の従業員が働いています。グローバルチームとして、すべての従業員が、行動指針である「Renesas Culture」をもとに、互いに学習、協力、成長、目標に向けて前進しながら、日々さまざまな課題解決に取り組んでいます。 ・変化の激しい中、グローバルチームの一員として、私たちと一緒に持続可能な将来を築いていただける方をお待ちしております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： モータの構造設計、伝熱設計を行っていただきます。 ◇冷却を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価 ◇冷媒（空気・クーラント・オイル）を含む構造体の熱流体解析 ◇モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： xEV向けeAxel等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の構造（伝熱）設計を担当いただきます。自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。 ■配属組織について： ・xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（BEV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカーに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 ■部署について： ・配属となるモータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。 ・多様な電動車両に対して小型・軽量・高効率な製品を提供するために、磁界、応力、熱流体、振動などの解析技術を活用して設計しています。 ■組織風土について： チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、最先端の製品に携われることで技術の進歩を実感できる職場です。 ■当社の強み： ◇年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ◇世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ◇当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ◇2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電磁界解析ツールを使った数値演算（モータの磁気回路設計）を行っていただきます。 ◇モータドライブシステムのプラントモデル構築及びシミュレーション精度向上、実験データの数値処理およびデータ解析 ◇モータドライブシステム（e-Axle）の性能計算 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： xEV向けeAxel等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（BEV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカーに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となるモータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。多様な電動車両に対して小型・軽量・高効率な製品を提供するために、磁界、応力、熱流体、振動などの解析技術を活用して設計しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、最先端の製品に携われることで技術の進歩を実感できる職場です。 ■当社の強み： ◇年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ◇世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ◇当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ◇2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜日立製作所や本田技研工業との共同研究開発にも着手／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： モータの構造設計、強度計算を行っていただきます。 ◇強度を考慮した部品設計・構造設計（ステータ・ロータ）・製図・評価 ◇外力・振動・熱・遠心力による応力解析・計算、疲労破壊を考慮した寿命計算 ◇モータの試作部品手配および試作データの収集と分析 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ミッション・期待される役割： ・xEV向けeAxel等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の構造（強度）設計を担当いただきます。自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。 ■配属組織について： ・xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車（BEV・HEVなど）向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカーに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 ・配属となるモータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータのハードウェア設計開発をしています。 ・多様な電動車両に対して小型・軽量・高効率な製品を提供するために、磁界、応力、熱流体、振動などの解析技術を活用して設計しています。 ■組織風土： ・チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、最先端の製品に携われることで技術の進歩を実感できる職場です。め ■当社の強み： ◇年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ◇世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ◇当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ◇2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

年間休日156日入社祝い金30万円プレゼント ＝＝上場企業グループで働く＝＝ 全国に『ラーメン山岡家』を187店舗を展開している私たち。 上場企業グループであり、安定した経営を行なっています。 安心の上場企業グループで、活躍しませんか？ ■30代～40代活躍中！家族との時間も◎ ———————————— 今回の募集は、【週休3日制】！年間休日も【156日】と豊富！飲食業界では珍しく、お休みもたっぷりあるため、家族との時間も大切にできる環境。お子さんの学校行事や、送り迎えなど、時間を有効活用できます ■地域で腰を据えて働ける ———————————— 今回の募集は、転勤ナシとなります。しっかり休みをとりながら、腰を据えて長く働くことができます！ ■興味があれば、店長にも挑戦可能！ ———————————— 希望があれば、週休二日の店長候補にキャリアチェンジし、店長への挑戦も可能です！店長になれば【月給39万円～】に。子育てが忙しい時は週休3日制で働き、落ち着き次第店長に挑戦する…という働き方も叶います！ ＝＝具体的な仕事内容＝＝ 『ラーメン山岡家』にて、店舗運営のお仕事をお任せします！ ■接客／調理（仕込み、スープ作りなど） ■食材管理／衛生管理 ■店舗設備の管理 ＝＝未経験でもご安心を！幅広い研修あり＝＝ ■入社研修 入社後はまず、研修センターにて4日間の研修を実施。接客や調理について、山岡家について学んでいただきます。 ■店舗配属後の研修 先輩のサポートを受けながら、実際の現場でオペレーションを覚えていただきます。 ■調理研修 店舗配属1カ月後、再度フォローアップ研修を実施。2日間かけて、調理・接客メインの実習を行います。 （交通費や宿泊費は会社が負担） ※複数勤務地をご希望の場合も《応募は1回》でお願いいたします。

30代～40代が大活躍中 ＼『ラーメン山岡家』は、安心の“上場企業グループ”です／ 全国に『ラーメン山岡家』を187店舗を展開している私たち。 上場企業グループであり、安定した経営を行なっています。 安心の上場企業グループで、あなたも活躍しませんか？ ＼将来も安心して働ける環境／ ■【勤続10年以上の社員が多数】 —————————— 一般的に、長く働くことが難しいとされている飲食業界ですが、当社は「27.2％が勤続10年以上」を記録しています。 ■【その秘密は…手厚い研修体制】 —————————— 入社後は店舗配属前に初期研修を実施。その他店内でのOJT研修にて、調理方法を学べるだけでなく、年に4回のフォローアップ研修もご用意。加えて、店長を目指す場合はそれに合わせた勉強会なども開催しています。 ■【店長昇格後は月給39万円以上】 —————————— 店長昇格後は、月給39万円以上に。また店長昇格後も明確な評価制度があるからこそキャリアも給与も上げて行けます。 ▼店長／月給39万円以上 ▼ミドル店長／月給41万円以上 ▼シニア店長／月給46万円以上 ■【アイデアを活かした店舗運営も】 —————————— 社員一人ひとりの声をもとに店舗を運営しています。店内での接客方法やメニュー表など、アイデアを活かしながら働ける環境です。 ＝＝＝具体的な仕事内容＝＝＝ 『ラーメン山岡家』で、接客や調理、スタッフの管理などをお任せします。 ＝＝＝店長に向けたステップ＝＝＝ ▼まずは基本をマスター　1年目 ▼少しずつ管理業務もお任せ　2年～3年目 ▼3年～5年で業務を習得し、店長へ ◎店長⇒スーパーバイザーの他、適性や意欲により本部の道も。幅広いキャリアが掴めます。 ※複数勤務地をご希望の場合も《応募は1回》でお願いいたします。

〜国内トップシェア/70年以上続く安定した企業/残業20H以下/離職率4％で長期就業◎/年間休日123日/時間給有/平均有給取得日数13日〜 ■職務内容 半導体製造装置であるバルブの開発、製造、販売を行う当社にて、半導体業界のニーズ伸長、事業拡大による増員に伴い、品質管理職を募集しています。 ■職務詳細 ＜デスクワーク業務（6割）＞ ・品質管理記録の作成・管理 ・各種レポートのレビューおよび作成 ・関連する事務作業 ＜クリーンルームにて管理業務（4割）＞ ・監査対応（内部・外部） ・製品の品質チェック業務 ・製品や部品の不適合、不具合の対応 ※入社後は担当できる業務からお任せし、OJTをメインに業務に慣れていただきます。 ■部署構成 15名から構成されており、幅広い年齢の方が所属しています。男女比は5：5です。 ■就業環境 ・平均有給取得日数13日 時間給として使うこともでき、趣味の時間等自由に使うことが可能です ・離職率４％ 直近5年は新卒の退職者はおらず、相談できる居心地の良い環境です ・人事との相談MTG 入社してから1年間は3ヶ月毎に人事の方と面談する機会があります 入社後の不安や、今後のキャリアについてフォローいただけます ・上司とのキャリアデザインMTG ・年2回の階層別研修 ■キャリアアップ 年3回、評価制度があり、定量と定性の2軸で評価を行っています。課長→部長とキャリアアップが可能です。 ■企業の魅力 AI・IoT等の需要に伴い、業績はコロナ禍でも好調であり、当社の真空バルブは国内トップシェアを誇るだけでなく、世界中の最新テクノロジーの発展に貢献しています。また、日本で唯一のラプチャーディスク（破裂板）メーカーとして成長拡大中の半導体業界をはじめ、宇宙工学・液晶ディスプレイ等の様々な製造業を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内トップシェア/70年以上続く安定した企業/残業20H以下/離職率4％で長期就業◎/年間休日123日/時間給有/平均有給取得日数13日〜 ■職務内容 半導体製造装置であるバルブの開発、製造、販売を行う当社にて、半導体業界のニーズ伸長、事業拡大による増員に伴い、経理財務職の課長候補を募集しています。 ■職務詳細 ・月次決算 ・税務申告 ・財務報告書 ・税理士対応 ・監査の対応 ※入社後は担当できる業務からお任せし、OJTをメインに業務に慣れていただきます。 ■部署構成 管理部経理課5名（20代1名、30代2名、係長40代、課長50代） 管理部は16名から構成されており、幅広い年齢の方が所属しています。課を超えて相談しやすくフランクな環境で働いています。 ■就業環境 ・平均有給取得日数13日 時間給として使うこともでき、趣味の時間等自由に使うことが可能です ・離職率４％ 直近5年は新卒の退職者はおらず、相談できる居心地の良い環境です ・人事との相談MTG 入社してから1年間は3ヶ月毎に人事の方と面談する機会があります 入社後の不安や、今後のキャリアについてフォローいただけます ・上司とのキャリアデザインMTG ・年2回の階層別研修 ■キャリアアップ 年3回、評価制度があり、定量と定性の2軸で評価を行っています。課長→部長とキャリアアップが可能です。 ■企業の魅力 AI・IoT等の需要に伴い、業績はコロナ禍でも好調であり、当社の真空バルブは国内トップシェアを誇るだけでなく、世界中の最新テクノロジーの発展に貢献しています。また、日本で唯一のラプチャーディスク（破裂板）メーカーとして成長拡大中の半導体業界をはじめ、宇宙工学・液晶ディスプレイ等の様々な製造業を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内トップシェア/70年以上続く安定した企業/残業20H以下/離職率4％で長期就業◎/年間休日123日/時間給有/平均有給取得日数13日〜 ■職務内容 半導体製造装置であるバルブの開発、製造、販売を行う当社にて、半導体業界のニーズ伸長、事業拡大による増員に伴い、総務職を募集しています。 ■職務詳細 ・工場設備の管理 　工場内の設備や備品の管理を行い、日常のメンテナンスや故障対応 ・外注業者への発注、対応 　必要な業務を外注業者に依頼し、スムーズな対応をコーディネート ・勤怠管理 　従業員の勤怠データを管理し、正確な記録を維持 ・社宅の手続き 　社宅の入退去手続きや入居者のサポート ・ホームページ等の見直し 　会社のホームページや社内資料等の更新、見直し 　ポータルサイト、広報、お知らせの更新 ※入社後は担当できる業務からお任せし、OJTをメインに業務に慣れていただきます。 ■部署構成 管理部総務課20代2名、50代1名(課長)の計3名 管理部は16名から構成されており、幅広い年齢の方が所属しています。課を超えて相談しやすくフランクな環境で働いています。 ■就業環境 ・平均有給取得日数13日 時間給として使うこともでき、趣味の時間等自由に使うことが可能です ・離職率４％ 直近5年は新卒の退職者はおらず、相談できる居心地の良い環境です ・人事との相談MTG 入社してから1年間は3ヶ月毎に人事の方と面談する機会があります 入社後の不安や、今後のキャリアについてフォローいただけます ・上司とのキャリアデザインMTG ・年2回の階層別研修 ■キャリアアップ 年3回、評価制度があり、定量と定性の2軸で評価を行っています。課長→部長とキャリアアップが可能です。 ■企業の魅力 AI・IoT等の需要に伴い、業績はコロナ禍でも好調であり、当社の真空バルブは国内トップシェアを誇るだけでなく、世界中の最新テクノロジーの発展に貢献しています。また、日本で唯一のラプチャーディスク（破裂板）メーカーとして成長拡大中の半導体業界をはじめ、宇宙工学・液晶ディスプレイ等の様々な製造業を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： １．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定 ２．上記戦略策定を行うための現状課題分析 ３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発 ４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用 ５．顧客への開発提案活動 ■配属組織について： ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。 ソフトウェア事業部では、大きく３つのチームがあります。 1．製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行うチーム 2．ソフトウェアの先進化・共通化・効率化を支えるプラットフォーム、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊 3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行うチーム 我々第２エンジニアリングプラットフォーム開発課は2に所属する課であり、特に先進技術（生成AI,クラウド,DevOps関連技術)の量産適用に向けた技術確立と標準化を推進しています。顧客との量産直前の技術開発や先行開発、及びソフトウェア開発部隊全体に対しての提案を行います。 海外自動車メーカー、海外開発拠点、海外ベンダーとの開発もあり、チャレンジしやすい風土です。その中で、ソフトウェア技術部全体としてでは、日立Astemoのあらゆる製品が利用する社内共通のソフトウェアの開発環境、開発プロセスの構築を行っております。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、以下のいずれかの業務を担当頂きます。1) 顧客要求分析、画像認識ライブラリのサプライヤーへの要求提示、試験仕様書作成、実車を用いた動作検証2) クラウド上での自動検証環境の構想設計、実装3) データ記録装置、HILSシステムの構想設計、構築4) 顧客およびサプライヤーとの進捗・課題管理 ■配属組織について： ECU Solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。配属となるシステム性能開発部では、ADASシステム適合と検証力の強化や検証コスト競争力の向上を目指しています。衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知や速度制限システムなどのアプリケーション開発に伴い、テストコースでの実証実験、国内外での公道走行試験、シミュレーション検証を繰り返し実施し、交通事故ゼロ社会をめざしています。若手からベテランまで偏りのない人員構成であるため、上司やメンバー間で隔たりなく会話できる環境です。また、実車試験に必要な運転技術の習得も積極的に実施しています。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務