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■業務内容 マザー工場である真岡拠点の工程設計業務をご担当頂きます。 ・標準時間管理業務（工程・動作・時間の分析） ・ERPシステム上での工程標準時間の登録管理 ・生産工程の検討、導入、改善（新製品、既存製品） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署構成 生産本部：304名（平均年齢：42.3歳） 真岡工場 業務課：11名（平均年齢：43.7歳） ■マーレグループの特徴 MAHLE（マーレ）は世界シェアトップクラスを誇るドイツ自動車部品専門メーカーです。従業員72,000名、160カ所に拠点を持っており、世界中で生産される自動車の約半分にマーレ製品を搭載しております。マーレグループの主力製品であるピストンシステム、吸気系・潤滑系のエンジンモジュール化製品では世界で上位のシェアを保有しております。 ■マーレジャパンの特徴 フィルトレーション＆エンジンペリフェラルズ事業の日本法人として、エンジンおよびトランスミッション向けエアマネジメント製品・潤滑システム製品、電動車向けオイルマネジメントモジュール、燃料電池車向け加湿器　等、自動車の動力製品を開発、製造しています。主力製品のヘッドカバーはマーケットシェアNO.1で、この製品で培った樹脂技術を他製品に応用し様々な製品開発を推進しています。また、お客様は日系自動車メーカー様となり、独立系のため様々なメーカーと取引をしております。 ■将来性 マーレグループは内燃機関製品で世界最大級のシェアを獲得していますが、モビリティの多様化に伴い、電動車・燃料電池車向けの新規製品開発に力を注いでいます。また、インドやASEANなどのマーケットでは引き続きガソリン車、ディーゼル車の需要が高く、引き続き内燃機関製品の需要も見込まれます。 変更の範囲：本文参照

〜不動産業界NO.2の売上であり分譲戸建住宅の販売シェア30%を占める飯田ＨＤの中核会社／グループ累計販売棟数61万棟／全社平均残業時間13.4H／完全週休２日制〜 ■業務内容： 不動産会社へ定期的に訪問し、分譲戸建住宅用の土地の仕入れをお任せいたします。企業認知度・スケールが強みである当社は信頼構築がしやすいメリットがあります。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■詳細業務： ・土地情報の収集 ・現地調査、役所調査 ・プロジェクト作成 ・契約〜決済の手続き ※住宅販売業務も兼任いただく場合があります。 ■働き方： ・年間休日115日 ・完全週休２日制 ・全社平均残業時間13.4時間 ・直行直帰可 購買意欲の高いお客様がメインとなるため効率的な営業が可能で全社平均残業時間13.4Hを実現しております。 ■キャリア： 入社後、ご経験・能力によって当社オペレーションを習得次第、マネージャーポストに就くことも可能です。将来的にマネージャーなど管理職を目指していただけます。 ■当社の魅力：　 【分譲戸建住宅・注文住宅のシェアNO.1企業◇仕入れからアフターサービスまで一貫した経営】　 当社は、不動産業界では三菱地所・住友不動産をしのぐ業界NO.2の売上を占めている飯田ＨＤの中核企業です。グループ全体で1日に約120戸、1年間で約46,000戸以上の家をご提供しており、これは日本全国で分譲戸建住宅を購入された方々の約30%を誇り、業界ランキングでも1~6位まで独占している圧倒的NO.1の数値です。グループ会社68社を駆使し、仕入れからアフターサービスまで自社で行う一貫システムを構築しており、スケールメリットを生かした「好立地、好価格、高品質」な住宅を販売しています 【独自の技術で満足度◎】 独自の工法である「I.D.S工法」「スケルトンインフィル」等を用いて、人生100年時代に、長く、安全・快適・健康に暮らして頂くため、住宅性能表示制度も4分野6項目で最高等級を取得しており、2021年満足度の高い“建売住宅ビルダーランキング”にて3位に入賞するなど、顧客からも高い満足度を得ております。従業員やお客様から満足度高い評価を得ている企業です。

【国内・世界ともにトップクラスのシェアを誇る総合建設機械メーカー「コマツ」グループ／5年連続売上UP／年休121日／マイカー通勤可／残業18ｈ程度／U・Ｉターン歓迎】 ■職務概要： 総合建設機械メーカー「コマツ」の栃木県総販売代理店である当社にてサービスメカニックを担当していただきます。 ■職務詳細： コマツの建設機械をお使いいただいているお客様の元へ出向き、法定点検・修理など整備作業全般の業務をお願いします。 ▼具体業務： ・法定点検、整備、修理、故障診断、溶接、塗装、オイル交換 ・車両管理のサポート ・レンタル機械の保守メンテナンス ・1日あたり約2〜3件ほどの現場対応をいただきます。 ▼出張等について： ・顧客の現場によっては遠方への出張もございます。 ・出張期間：定期点検、部品納品などの場合は日帰り、新車組み立てなど時間を要す場合は1週間程度の出張可能性があります。 ・遠方出張の頻度：半年に2〜3回ほど（依頼内容によるため月によって変動あり） ▼担当製品：油圧ショベル、ミニショベル、ブルドーザ、ホイールローダ、ダンプトラックなど ■組織構成： 20代後半〜60代前半までの幅広い年代の社員が活躍中です。 ■入社後の研修： 入社後2〜3週間：本社での研修（安全や機械の基礎知識の座学や実機を用いた研修）を実施します。 ■働き方について： ・男性社員の育休取得者数も増えており、サービスメカニック職も希望者は全員取得しています。 ・水曜日はノー残業デー、残業18時間程度とプライベートも大事にしながら働ける環境です。 ■キャリアパスについて： サービスメカニックとしてのスペシャリストも目指せますし、サービスメカニックを統括するサービスフロント職への転身も可能です。 ■職務のやりがい： ・ご自身が整備した建設機械がインフラ整備など様々な場面で活躍します！ ・点検・整備に関する一連の工程を経験いただくため、幅広いスキルを身につけることができ業務全体の理解が深まります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、 ・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータを取得・蓄積 ・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現・モデル化 ・プラットフォーム・分散処理システムの設計、構築 （例：交通流シミュレーション環境、事故再現シミュレーション環境etc） ※他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 ■職場環境・風土：※文字数制限がかかる場合は下記を削除 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 快適な移動空間の実現や、乗り心地の実現を叶えるため、次世代電動車開発に向けたシャシープラットフォーム開発・操縦安定性開発業務をお任せします。 《制御設計領域》 ・シャシーシステムにおける統合制御や各種シャシーデバイスの開発（ステアバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ、電動サスペンション等）を含めた制御ロジックの開発 ・AD/ADASとドライバー間のオーバーライドを前提とした制御ロジックの開発 ・ドライビングシミュレータを活用した人特性の研究 《機械領域》 ・シャシー領域の新技術に対する構造設計/研究(特にサスペンション、サブフレーム/マウント/ステアリング領域) ・サスペンション、ステアリングの先行要素技術開発 ・上記を活用したシャシー領域のプラットフォーム、車両開発及び性能設計及びテスト ※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 次世代電動車の魅力価値となる運動性能に直結するボディ・シャシー新技術創出に携わることができます。 BATT搭載による車両の大幅な重量増　及び　走る曲がる止まるの土台となるプラットフォームの技術開発を通じて、操縦安定性や乗心地の解決に貢献をすることが出来ます。 自分が開発した技術が車両に搭載され、日本、及びグローバルで成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができる可能性があります。また机上の解析だけでなく、実車テストまで役割として担うため、研究開発の“手触り感”を大いに感じられるポジションです。 また、担当テーマは製品単体/システム全体×技術領域で広く進めていることから、挑戦したいテーマに積極的に携わることができます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けのeDrive（インバータ／コンバータ／モータ等）における ・パワーユニットシステムに基づく、各種コンポーネントのコンセプトの検討、および仕様の構想 ・電気回路／磁気回路設計及び電磁界解析 ・単体／ユニット性能評価 ・BEVやその他パワープロダクツ製品等への研究技術の転用 ※ご経験に合わせ上記いずれかの業務をお任せいたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール・開発環境】 ・設計ツール：CATIA ・解析ツール：PSpice、PLECS、Simplorer、JMAG、Abaqus、SimulationX、AMESim、Adams、ANSYS等 ・制御開発ツール：MATLAB、Simulink、MBD系ツール（Rational、Rapsody等） ・言語：C、C++等 ・電気計測器：オシロスコープ、ロガー、Spectrum analyzer等 ■魅力・やりがい： 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは創業以来、数々の製品を生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：本文参照

【第二新卒歓迎・未経験歓迎！／大手重工業メーカーとの取引あり／高い技術力を持つメーカー企業／完全週休2日制(土日祝休み)／年休115日／働きやすさ◎／福利厚生充実】 ■採用背景： ・メイン事業の拡大と売上増収による人手不足感を解消するために、製造担当者（組立、検査を主業務）を採用します。 ・経験者も大歓迎です。やる気があって、長く勤めていただける方を採用したいと考えています。【変更の範囲：無】 ■業務内容について： 1973年に設立し、大手重工業メーカー製の機械式立体駐車場システム構成品・ゴンドラ・コンベア設計・製作・販売、特殊車両設計・製作等の多種多様な製造に従事する当社にて製造担当として業務に従事していただきます。 ■具体的には： ・地下式立体駐車場の部品、ベルトコンベアの組立作業 ※ライン作業ではなく、効率化、品質向上を考えながら行うことのできる業務です。 ・業務習熟次第で溶接、塗装 ※本人の技量と希望を尊重し決定いたします。 ■教育体制： ・ベテラン社員が多くなるため、一から優しく教えてくれます。 ・わからないことがあっても聞きやすい環境です。 ■業務の特徴： ・入社後は先輩社員に仕事を通じて教育いたします。 業務の流れとして、修理等の依頼があれば顧客訪問の可能性も発生いたします。主に関東圏の顧客に向けたサービス提供体制となります。 ■配属部署： ・製造課に配属致します。 現在16名の社員が在籍しており、構成は平均40歳代の男性社員になります。 ■当社の特徴・魅力： ・顧客との信用と実績により需要が高まり、業績は好調に推移しています。 ・顧客ニーズに合わせた小回りの利く提案や製品納品を通して、他社にはできない製品をつくれる技術が当社の強みとして運営しております。 ・ニーズに合わせた新しいシステムの開発・テスト・試作機製作など幅広いサポートをおこなっております。 ※系列工場では精密製缶製品等の製作を得意としています。 ・高所での作業を安全に行うためのゴンドラを労働局の製造許可を受け製作しています。 ・大手物流システム総合メーカーの生産・販売協力会社として多種多様な製品を製作しています。 変更の範囲：本文参照

《転勤なし/自社請負100％/自社設計/建築設計経験者歓迎／地域貢献◎／街を見て、街に合わせた「活きた設計」ができます／コンスタントにオーダーあり/腰を据えて働きたい方向け》 ■採用背景：【変更の範囲：無】 ・事業拡大につき建築設計担当者を1名採用致します。 ・働き方改革に伴い、時間外削減を実施する中、受注増加もできている為、一人当たりの負担を軽減し、より良い労働環境づくりを進めていきたいと考えております。 ■担当業務詳細： ・お客様の資金計画から建物のプラン作成、ご提案、図面作成、仕様等の打合せ等建築設計業務を行っていただきます。 ・当社HPから問い合わせがあったお客様に営業していただきますので飛び込み営業は行いません。 ・会社の目標はございますが、販売件数のノルマはございません。 ・分譲地の開発計画等 ■配属部署： ・いかす部に配属いただきます。 ・いかす部には男女2名の社員が所属しており、30代〜50代の社員が活躍しています。入社後の教育は先輩社員が行います。 ・現場は那須塩原市内がほとんどで、業務中の移動は社用車を使用していただきます。 ■当社の特徴： ・施工事例URL　https://ikasu-soken.jp/new/ ・顧客のご要望に合わせて土地の提案から建物の設計・施工まで一貫して行っています。 ・注文住宅ではプランから外皮計算、耐震等級計算などの設計までを自社（設計部門）で行っています。 ・注文住宅をはじめ、飲食店や事務所、共同住宅、児童福祉施設など非住宅物件の新築工事も数多く手がけています。 ・増改築工事は大小含め毎年年間数百件の工事を受注しており、安定した経営の下支えとなっています。 変更の範囲：本文参照

■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 データサイエンスを活用した人状態の分析・推定をお任せします。 ・推定する対象状態の理解と分析アプローチの検討 ・必要なデータ（生理データ／統計データ等）の収集・取得 ・取得データの分析とモデル構築 ・モデルの検証と知見の導出 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。 【開発ツール】 OS：Linux,、Windows 言語：Python、R、C、Arduino等 ■魅力・やりがい： 全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。 研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 変更の範囲：本文参照

■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ※本田技術研究所の基礎研究組織にて以下の業務を推進いただきます。 すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、 ・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータを分析／解析 ・測位技術（GNSS/GPS）の高精度化、高信頼・低遅延通信技術の研究 ・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現／モデル化した環境を活用し、交通参加者の将来の動きを予測する技術の基礎研究 ・事故発生リスクの検出、回避行動の決定 ※他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 ■職場環境・風土：※文字数制限がかかる場合は下記を削除 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 四輪ガソリン車／電動車（HEV／PHEV／BEV）の燃費・排気ガス・電費・OBD（故障診断）における ・各国法規の情報調査、翻訳、解釈 ・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証 ・上記に基づく開発部門との整合 ・法規認証取得に向けた試験（官庁／審査機関立会いの公式審査を含む）の実施 ※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。各国当局との会議に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。 ※試験データの収集〜保管〜申請書類の作成までの電子化・自動化にも取り組んでおります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力・やりがい： 自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。 また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。 「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS／ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」、「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以いずれかの安全運転支援システム／自動運転システム開発業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ◇安全性論証領域 ◇ AI.・人工知能領域 ◇センシング技術領域 ◇HMI領域 ◇通信技術領域 ◇制御技術領域 ◇ソフトウェア技術領域 ◇開発環境 ※他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UML、AI系ツール（Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等 ■魅力・やりがい： 従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 四輪ガソリン車／電動車（HEV／PHEV／BEV）の燃費・排気ガス・電費・OBD（故障診断）における ・各国法規の情報調査、翻訳、解釈 ・各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証 ・上記に基づく開発部門との整合 ・法規認証取得に向けた試験（官庁／審査機関立会いの公式審査を含む）の実施 ※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。各国当局との会議に参加する為、年に数回の海外出張が発生する場合がございます。 ※試験データの収集〜保管〜申請書類の作成までの電子化・自動化にも取り組んでおります。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力・やりがい： 自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。 また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。 「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

■職務概要： 世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS／ICTシステムを研究開発し、「事故に遭わない社会の実現する」、「世界中のお客様に安心して自由に移動する喜びをお届けする」ため、以いずれかの安全運転支援システム／自動運転システム開発業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ◇安全性論証領域 ◇ AI.・人工知能領域 ◇センシング技術領域 ◇HMI領域 ◇通信技術領域 ◇制御技術領域 ◇ソフトウェア技術領域 ◇開発環境 ※他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】 Matlab, Simulink, MBD系ツール（Rational、Rapsodyなど）、C、C++、Java、Python、SysML、UML、AI系ツール（Caffe、Chainer、TensorFlowなど）等 ■魅力・やりがい： 従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

【1955年創業／Howaグループ／自動車内装部品やＮV部品を中心とした自動車部品サプライヤー／国内外に生産拠点をもつグローバル企業／退職金制度あり／教育制度多数あり】 ■業務概要： 自動車内装部品の拡販、新規受注部品の生産準備対応、量産管理をお任せします。 ■主力製品： 自動車用成形天井、ダッシュインシュレーター、サンシェード、ドアトリム、ルーフサイレンサー、フロアサイレンサー、パッケージトレイ、デッキサイドトリム　他 ■当社の強み： 自動車内装部品の独立系サプライヤーとして、60年以上の歴史を持つ当社。国内のあらゆる完成車メーカーの多様なニーズに対し、高い技術力に的確に応えてきました。材料の開発から、設計、製造までトータルプロデュースできるのが当社の強みです。サンシェードや成形天井、ダッシュインシュレーターは、業界トップクラスのシェアを誇ります。その実績からここ10年では、一部品メーカーではなくシステムサプライヤーとしての地位も確立してきました。 ■当社の特徴： ・システムサプライヤー…当社は国内の殆どのカーメーカーと取引のある独立系メーカーです。中でも日産自動車については内装全体を全責任をもって開発・生産するシステムサプライヤー認定企業です。 ・日本先駆け…当社は成形天井・ダッシュインシュレーターを日本でいち早く開発したメーカーです。 ■今後の展望： NV（防音部品）も手掛ける当社では、EV車に対応した、走行音を防止する事のできる部品など業界の動向に合わせて変化をしております。

〜不動産業界NO.2の売上であり分譲戸建住宅の販売シェア30%を占める飯田ＧＨＤの中核会社／直行直帰◎／ICT化×飯田産業独自のアプリ使用で業務効率化〜 ■業務内容： 木造戸建住宅の施工管理の担当をお任せいたします。 ■詳細業務： ・業者との打ち合わせ、スケジュール管理 ・工事に必要な資材の見積、発注 ・図面と現場を見比べてチェック、写真撮影 ・危険な場所がないか確認、対策を実施 ※工期は１棟で約1〜2ヵ月程度、経験に応じて棟数は調整いたします。 目標棟数を超える場合に支給される報奨金制度あり ■働き方： ・完全週休2日制（土日休） ・年間休日115日 ・残業時間20〜30時間 ・社用車を貸与 ・電子端末を貸与 家庭を持って働いている方が多く、家事や子どもの行事とも両立しながら勤務しています。有休も取りやすいので、土日と繋げて連休取得も可能です。 <業務効率化> 電子端末貸与・飯田産業独自のアプリを使用し、業務の効率化をはかっています。 全棟自社100%物件のため、工期スケジュールの管理が行いやすく、無理な工期設定もございません。 木材のプレカット加工他、同一に近い図面が多く、効率化を重視しておりますので残業時間も少なく、無理なく働けます。 <残業時間の徹底> 上長が各メンバーの残業時間の管理を行っていますので、一定時間を超えないよう月単位で徹底しております。 ■当社の魅力：　 【分譲戸建住宅NO.1企業】　 不動産業界では三菱地所・住友不動産をしのぐ業界NO.2の売上を占めている飯田GＨＤの中核企業です。グループ全体で1日に約120戸、1年間で約46,000戸以上の家をご提供しており、これは日本全国で分譲戸建住宅を購入された方々の約30%を誇り、業界ランキングでも1~6位まで独占している圧倒的NO.1の数値です。 【独自の技術で満足度◎】 独自の工法である「I.D.S工法」「スケルトンインフィル」等を用いて、人生100年時代に、長く、安全・快適・健康に暮らして頂くため、住宅性能表示制度も4分野で最高等級を取得しており、2021年満足度の高い“建売住宅ビルダーランキング”にて3位に入賞するなど、顧客からも高い満足度を得ております。

【航空・エネルギー・eVTOL（空飛ぶ自動車）等取引多数の金属部品加工メーカー／設備投資18億円／栃木から世界へ羽ばたく！エンジニアファーストの企業風土】 ■ミッション： お客様から受注した設計済みの製品に対し、どのように生産・量産するかを検討いただき、お客様のニーズに沿った提案をいただくことがミッションになります。 ■業務詳細 本ポジションでは、まずはメンバークラスとして、工程 設計に携わって頂きます。当社の技術部門の中核のエンジニアとして、ご活躍いただける方を募集します。 ■業務詳細： ・受注製品の工程設計、工程改善、製造技術開発、要素技術開発、治工具の改善 ・新技術、加工設備、ソフトウェアの市場調査と導入検討 ・営業に同行頂き、顧客との打合せや、量産までのプロジェクト推進（工程改善の提案、検証報告） ・既存工程の見直し、品質改善 ※使用CAD:CATIA V5／CAM:hyperMILL、NX、Mastercam ■組織構成： 技術部12名（部長以下、30〜40代のメンバーが活躍中） ■就業環境： 社員食堂：毎日300円で昼食を取ることができます。 社内仮想通貨の運用：毎月必ず支給があり、売店等（冷凍食品・お菓子・飲料）で使用が可能です。 ■顧客ニーズ 航空業界で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数のニーズが増加しております。 【エンジニアファーストの企業風土】 同社社長の森西氏もエンジニアからキャリアをスタートであることもあり、現場社員の意見を尊重し、積極的にビジネス・設備投資に取り入れています。意思決定のスピードが早く、エンジニアのやりたいことを実現できる企業風土です。自身の成果に対して、等級・給与に還元していく公正な評価制度を導入しています。2016年創業という若い企業であり成長段階にあるだからこそ、柔軟に物事を捉え改善に向けて動くことを大切にしています。 【世界で認められた技術力】 同社は2022年にサプライヤパフォーマンスアワード受賞をしております。サフランは世界中に2000社以上の取引先があり、同社もその１社です。サプライヤパフォーマンスアワードは品質・コスト・納期に関して1年間を通して特に優れていた、わずか5社のみに与えられる名誉ある賞です。

【東証グロース上場／設備投資額18億円／世界に認められた技術力／航空・エネルギー・eVTOL（空飛ぶ自動車）等成長産業での受注多数／金属部品加工メーカー／オーダーメイド制／エンジニアファーストの企業風土】 ■ミッション： お客様から受注した設計済みの製品をどのように生産・量産することがミッションになります。 航空業界で培った高度な技術を元に、自動車/宇宙/エネルギー/医療等から多数のニーズが増加している状態です。本ポジションでは、まずはメンバークラスとして、3D-CAD/CAMを用いたNCプログラム作成に携わって頂きます。また営業に同行頂き、顧客との打合せや、プロジェクト推進などもお任せ致します。当社の技術部門の中核としてご活躍頂く事を期待致します。 ■業務詳細： ・3D-CAD/CAMを用いた3軸または5軸加工のNCプログラム作成 ・複合旋盤や５軸マシニングセンタを用いた機械加工（テスト加工） ・金属部品製造における加工プロセスの立案、加工条件の設定、工具選定、設備選定・導入検討 ・加工シミュレーションソフトを用いた加工法の検討、効率化 ・モノづくり視点での改善に向けた顧客とのコミュニケーション（工程改善の提案、検証報告） ・既存工程の見直し、品質改善 ・メンバ並びに他部門への技術指導・支援 ■組織構成： 技術部12名（部長以下、30〜40代のメンバーが活躍中） ■就業環境： 残業20時間程度、年間休日120日、リモートワーク週1回 社員食堂の導入しており、毎日300円で昼食を取ることができます。 ■同社の魅力： ・企業風土（エンジニアファースト） 同社では、現場社員の意見を尊重し、積極的にビジネス・設備投資に取り入れています。意思決定のスピードが早く、顧客のニーズに応え・エンジニアのやりたいことを実現できる企業風土です。年功序列や、しがらみがも一切ございません。自身の成果に対して、等級・給与に還元していく公正な評価制度を導入しています。2016年創業という若い企業であり成長段階にあるだからこそ、柔軟に物事を捉え改善に向けて動くことを大切にしています。 また事業拡大に伴い、2024年6月には新たに2つ目となる新工場の設立を予定しています。

〜未経験歓迎／就業環境改善したい方へ／完全週休２日制／年休121日／転勤無し／退職金有／プライム上場いすゞグループの安定基盤／1次請けメイン／福利厚生◎／2023年度賞与約6か月分支給予定〜 ■職務内容 いすゞグループ各社の工場・営業所・厚生施設等の新築、改装、補修、設備工事における施工管理をメインに担当していただきます。 【具体的には以下の業務をお任せいたします】 ・現場管理・計画図面、仕様書の作成及び積算など 《当ポジションの特徴》 ・工事の依頼は各拠点の担当者から直接寄せられることがほとんどです。特に生産施設の場合、依頼元に建築のプロがいることは稀なので、施工管理として裁量権を持ちながら積極的な提案が求められます。 ・工場が稼働しない土日に行う工事が多いため、平日は依頼元との打ち合わせや実測、協力会社との調整が中心です。 ＜案件の一例＞ ・自動車製造工場の機械基礎工事・倉庫の屋根のカバー改修工事・事務所の増改築、新築工事　など ※同社の受注案件の8割以上がいすゞグループの案件です。いすゞグループの工場案件を取り扱う場合はもちろん、グループ外の案件も神奈川県が中心で遠方への出張はありません。 ■就業環境： いすゞ自動車株式会社の基準に合わせているため、社員が長く働ける環境づくりに取り組んでいます。現場管理や図面制作等をサポートするアルバイトも多く雇用しているため、一人一人の負担を減らす取り組みを行っています。年末年始などの長期連休はしっかりとお休みを取るなど、メリハリのついた働き方が可能です。そのため離職率についても低い水準を保っており、腰を据えて働ける環境となっております。 ■配属組織： 計20名（社員10名、アルバイト10名） ■当社の魅力： （1）案件はグループ会社メイン： いすゞ自動車株式会社の100％子会社です。そのため、案件のほとんどがいすゞ自動車やグループ各社の工場や事務所等の増改築、新設といった案件となっております。 （2）福利厚生の充実： 各種手当など福利厚生が充実しており、安心して長期的に働ける環境があります。安定した就業環境で、幅広い業務に挑戦していくことが可能です。また残業に関しても、入退館システムやPCログをとっているため、実態と乖離がないように管理しています。

〜「グローバル化」や「CASE」に対応する優良企業｜ワークライフバランス◎（有給取得率80％・残業月30h程度）〜 ■概要/職務内容： 営業部営業Grまたは各事業部の営業Gr（PT(パワートレイン)、又はLS（足回り部品））での中堅社員として以下業務をお任せいたします。 【主な業務内容】 ・自動車メーカー、及び自動車部品メーカーへの営業（国内外問わず） ・新規受注活動(社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案) ・売価設定・管理〜客先折衝 ・売価改訂交渉 ・自部門所属メンバーのマネジメント、育成 ・グローバル営業拠点との方針/事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理 【当社営業職の特徴】 当社のフィロソフィー（行動指針）の中にある「Customer first(お得意本位で)」をモットーに、お客様のニーズをしっかりと掴み、それに応えるために社内関係部署を巻き込みながら、企画〜受注〜立ち上げまでの一連の流れをリードしていくことが、営業には求められます。 客先に出向いてニーズ調査や弊社事業の提案を行っていただきますが、それ以上に経営に対しての営業戦略企画および提案に向けて、社内関係者とコミュニケーションを取る機会も多くあるのが特徴です。関係部署とは、日々協力し合い、お客様の困りごとを解決するためにともに奮闘することで、プロジェクトをやり遂げた時の喜び・達成感を共有することが出来るのが大きな魅力の一つです。 【ポジションの魅力】 ■働く環境について： ・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。 ・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。 ・自身が進めたい形で企画・提案するなど裁量が大きく、また営業が主体となって社内他部門を巻き込むことが求められます。そのためやりたいことを明確に描きその実現に向けて自走することで、大きく成長する機会があります。 ・中途社員比率は45％であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。

プライム上場/年休128日/月平均残業時間約18h/コアタイムなしフレックス勤務/リモートワーク積極導入/国内1位・世界2位の建機メーカー ■業務内容： コマツの建設機械・鉱山機械に適したエンジンを開発（ソフトウェア・ハードウェア）を担当頂きます。 ・エンジン本体の開発 ・エンジン補器部品の開発 ・電子制御 ・性能の作りこみ業務 ■業務のポイント: ・過酷な環境で使用される建機に搭載するため、信頼性・耐久性・効率性・スムーズな運転性能、これらすべてを併せ持つエンジンの研究・設計・開発をミッションとしています。 ・各国で厳しくなる排ガス規制への対応に加え、高出力・低燃費化、そして今後予想されるCO2排出量削減の要求に応える技術開発などに取り組んでいます。 【株式会社アイ・ピー・エーについて】 株式会社アイ・ピー・エーは1998年、建設機械の世界ブランド「コマツ」と、ディーゼルエンジンのリーディングカンパニー「カミンズ」の出資によって誕生しました。両社の技術・ノウハウを融合させることでコマツの建設機械に適したディーゼルエンジンを開発し、コマツの進化の一翼を担ってきました。IPAはエンジンの企画、開発・設計、各種試験・評価を一貫して担うディーゼルエンジン開発のスペシャリスト集団です。 入社後は在籍出向扱いとなりますが、給与・福利厚生等、入社後の待遇はコマツと同じです。 ■就業環境： 同社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。 コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 年休消化とは別にGW・夏季・年末年始休暇に加えて、子供や介護の為に利用出来る休暇制度もございます。 同部署の月平均残業時間は18hと働きやすい環境です。 転勤は、当面発生致しませんが、将来的にはキャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や同社からの要請で転勤が発生することがございます。頻度はそこまで高くなく、10年程度1拠点でキャリアを積まれる場合もあります。 ※ご家庭事情（介護、育児）などがある場合は上長と相談となりますが考慮されることが多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

＜木造戸建て住宅の施工管理/夜勤なし/分譲戸建て住宅のシェア全国トップ/飯田グループホールディングス/完全週休二日制＞ ■お任せすること 高品質かつリーズナブルな価格の住宅を提供している当社において、新築戸建分譲住宅の施工管理関連業務をお任せします。 ・事務（種類作成、予算計画、受注、請求書作成） ・工事業者の手配、安全管理 ・工程管理（現場の進捗チェック、品質チェック） ・物件の引き渡し、アフターフォロー ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・担当エリアは事務所から往復できる範囲内です。出張を伴う現場管理は原則ありません。 ・工期は3か月で月に３〜５現場を担当します。 ・将来的には現場管理だけでなく、業者交渉などのマネジメント分野も幅広くご担当いただくことを期待しています。 ■入社後の流れ 入社後は施工管理業務を覚えて頂くことと資格取得に向けご就業いただきます。 ■魅力 【戸建て住宅の建売において日本トップシェア】 分譲戸建て住宅における営業拠点は北海道から沖縄まで全国的にあります。分譲戸建て住宅のシェアも全国の28％を2021年から2023年にかけて常に上回っている状況です。 【資格取得補助】 資格を取得後は資格手当が最大6万円ございます。 変更の範囲：本文参照

〜三井化学グループ／第二新卒歓迎／残業時間20時間程度／設計者としての多様なキャリアパス／マイカー通勤可〜 ■業務内容： ・自動車の各パーツの量産部品の設計をお任せします。 ■業務詳細： ・顧客要求仕様の明確化 ・構想設計　 ・詳細設計 ・金型組付け性確認 ・出図 ■使用ツール：CATIA V5 ※CADツールに関わらず、ご応募お待ちしております。 ■設計プロダクト例 ・灯体：ヘッドライト・リアコンビランプ・ポジションランプ等　　 ・内装部品：インパネ本体、レジスタ、センターコンソール等 ・外装部品：フロントグリル、バンパー等 ■当社の特徴 社内勤務で複数のプロダクトの設計経験を重ねることができるため OEM・部品メーカ・技術者派遣会社と異なる働き方・成長環境を提供しております。 ■当ポジションでの成長機会： ご自身の意向を踏まえた個人毎の育成計画を策定し設計者としてのスキルを高める機会がございます。 さらに、以下のような成長が加速する機会もございます。 ・親会社との材料共同研究開発に参画 ・プロジェクトマネージャとして量産化までコントロール ・語学力をお持ちの方は、自動車開発最先端のドイツにある子会社に数年出向も可能 ■働き方： ・年間休日：117日 ・残業時間20時間程度 ・平均勤続年数：17年以上 ・男性育休取得実績あり ■株式会社アークについて： グローバルに新製品開発の上流から下流までのサービスを提供する独自のビジネスモデルを構築。 自動車・家電など工業製品の先行デザイン・デザインデーター作成・解析シミュレーション・製品設計・試作品製造・金型製造・少量品生産まで、世界５地域に存在するグループ会社を駆使し、タイムリーにお客様の求めるサービスを提案・ご提供しております。

【保険業界経験者歓迎／保険の見直し本舗での就業／固定給＋年4回のインセンティブ／飛び込み営業・テレアポなし】 ■業務内容 ・保険加入の相談を希望されている個人のお客様に対して、最適な保険商品をご案内いただきます。 ・お客様のライフプランや保険に対する考え方などをしっかりとヒアリングし、その内容を踏まえてベストなプランニングを提案する仕事です。 ■当社営業の特徴 ・Web上で保険相談をお申込みいただいたお客様のアポイントや、イベント集客からのアポイント等が振り分けられるため、アポイント獲得に時間と労力を使うことなく、保険のコンサルティング提案に集中いただける点が大きな特徴です。 ・担当するのは『提案〜ご契約』までのため、飛び込みやテレアポ等の新規見込客の獲得の業務は一切ありません。 ・別組織のコールセンターが取得したアポイントが営業担当者に振り分けられ、お約束の日時に店舗に来店いただいたお客様へ提案することからスタートします。 ・来店件数は1日2件程度で、既に保険の見直しを検討されているお客様のため約2件に1件という高い確率での成約を誇ります。 ■就業時間補足 ▼早番 ・コアタイム…10：00〜17：00 （休憩12：00〜13：00） ・フレキシブルタイム…始業時間帯8：00〜10：00／終業時間帯17：00〜22：00 ▼遅番 ・コアタイム…14：00〜21：00 （休憩17：00〜18：00） ・フレキシブルタイム…始業時間帯8：00〜14：00／終業時間帯21：00〜22：00 ※各店舗における開閉店時間によりコアタイムが前後することがあります。 ■給与形態 ・半期ごと賞与に加え、四半期に1度インセンティブが支給される制度のため頑張りがしっかり給与に反映される環境です。 ・安定した給与を担保し、経験を活かしてご活躍いただくことが可能です。 ■ライフスタイルに合わせられる働き方 ・毎月20日頃に翌月のシフトが決まります。希望休を提出することが出来るので、お子様の行事での休みを取得したり、ライフイベントに沿ったシフトを組むことが出来たりと、長く働ける環境が整っています。 ・また、全国に店舗があるため、配偶者の転勤に伴い異動を希望される場合には、会社へ相談することが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブレーキ・サスペンション・パワートレイン全てで二輪世界シェアトップクラス／完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる／就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実〜 ■職務内容： ・コミューター向け廉価ADASの開発 ・FUN向け高機能ADASの開発 ・ADAS用要素機能の開発 ・ADAS制御用ロジック開発 ・ADAS機能の死亡事故低減効果のシミュレーション ・ADAS機能の周囲環境シミュレーション ・二輪車へのセンサ適合開発 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。 二輪分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 ■配属組織について： ・2022年に新設されたADAS開発課では、２輪車向けのADAS機能開発を担っています。 ・ブレーキ、エンジン制御、サスペンションのエンジニアで構成された組織で、車両システム全体を見据え幅広い技術範囲の検討を能動的に行っています。 ・カメラなどのセンサとの協調制御もあり、今までの二輪にはなかった新機能の開発を行っています。また、OEM等へのプレゼンも積極的に行っており、社外・社内からの認知度が高く、非常に期待されている部署です。 ◆ポジションの魅力 ・バイクの未来を創る最先端の開発に携わることができる環境です。社内にはバイク好きも多く、『こんな機能や性能があったらいいな』を形にする為にメンバー間でアイデアを出し合いながら日々開発に取り組んでおります。 ・圧倒的な世界シェアを保有する同社だからこそ、完成車メーカーと対等以上の立場で各部品(シャーシ・パワートレイン・ADAS)を組み合わせたシステム提案が可能です。 ・自動運転や電気自動車の開発が進む中、バイクにおいてはまだまだ発展途上の為、3年後、5年後、10年後の【新しいバイクの当たり前】を作ることができます。 変更の範囲：会社の定める業務