各務原市の求人情報の検索結果一覧

＜応募資格＞ (1)35歳までの方 (2)普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方 ※ご応募後、engageメッセージでお送りするURLより【履歴書作成】をお願い致します 調剤薬局併設型のドラッグストア『クスリのアオキ』にて、接客や商品の管理などに携わります。 ＼『クスリのアオキ』とは？／ 「近くて便利なドラッグストア、かかりつけ薬局」をストアコンセプトに、「ヘルス・ビューティー・ライフ・フード・調剤」を1店舗に集約しているのが特徴です。 ドラッグストアでは珍しく、生鮮食品もバリエーション豊かに取り揃えています。 そんなお店なので、患者様はもちろんですが、お客様の多くが主婦の方、高齢の方、ファミリー層です。 働く中で、自然と顔見知りのお客様が増えていくお店です。 ＼携わる主な仕事は？／ ■接客 お客様がお探しの商品棚の場所まで案内するなど、丁寧に対応。 パート・アルバイトの人数が足りない時は、レジにも入ります。 ■商品の陳列 豊富な商品を取り揃えた状態を保てるように、品薄になってきた商品をその都度補充します。 ■商品の管理 当社は自動発注システムを導入。チラシの掲載商品や季節商品などがあれば、多めに発注できるように調整します。 ＼選べる働き方／ 下記の「ナショナル社員」、「リージョナル社員」、「ローカル社員」の3つの区分から選択できます。 ※毎年変更の申請が可能です。 ■ナショナル社員 条件：全国転勤可能（当社営業エリア内） 特徴：当社の幹部候補生となり、キャリアアップに非常に有利 ■リージョナル社員 条件：本拠地から車で片道4時間以内（高速道路を含む）のエリアで転勤可能 特徴：転勤の範囲に制限あり ■ローカル社員 条件：本拠地から車で片道60分以内の勤務可能 特徴：勤務先が車で片道60分までの場所となり、転居が伴う転勤はない

＜応募資格＞ (1)35歳までの方 (2)普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方 ※ご応募後、engageメッセージでお送りするURLより【履歴書作成】をお願い致します 調剤薬局併設型のドラッグストア『クスリのアオキ』にて、接客や商品の管理などに携わります。 ＼『クスリのアオキ』とは？／ 「近くて便利なドラッグストア、かかりつけ薬局」をストアコンセプトに、「ヘルス・ビューティー・ライフ・フード・調剤」を1店舗に集約しているのが特徴です。 ドラッグストアでは珍しく、生鮮食品もバリエーション豊かに取り揃えています。 そんなお店なので、患者様はもちろんですが、お客様の多くが主婦の方、高齢の方、ファミリー層です。 働く中で、自然と顔見知りのお客様が増えていくお店です。 ＼携わる主な仕事は？／ ■接客 お客様がお探しの商品棚の場所まで案内するなど、丁寧に対応。 パート・アルバイトの人数が足りない時は、レジにも入ります。 ■商品の陳列 豊富な商品を取り揃えた状態を保てるように、品薄になってきた商品をその都度補充します。 ■商品の管理 当社は自動発注システムを導入。チラシの掲載商品や季節商品などがあれば、多めに発注できるように調整します。 ＼選べる働き方／ 下記の「ナショナル社員」、「リージョナル社員」、「ローカル社員」の3つの区分から選択できます。 ※毎年変更の申請が可能です。 ■ナショナル社員 条件：全国転勤可能（当社営業エリア内） 特徴：当社の幹部候補生となり、キャリアアップに非常に有利 ■リージョナル社員 条件：本拠地から車で片道4時間以内（高速道路を含む）のエリアで転勤可能 特徴：転勤の範囲に制限あり ■ローカル社員 条件：本拠地から車で片道60分以内の勤務可能 特徴：勤務先が車で片道60分までの場所となり、転居が伴う転勤はない

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

＼＼　年収1000万円は、空から降ってこない　／／ 当社には1年目で年収1000万円、2年目で年収1890万円という社員もいます。 たまたま運がよく稼げたのではなく、以下の理由があったから稼げました。 【理由1】知識も現場感も網羅する、3か月の研修 社内教育専属トレーナーが、業界や資産運用についてイチから伝授します。 【理由2】会社とシステムへの信頼 オーナーの「負担が減る」管理システム、知名度の高さは業界随一。 【オーナー様の“賃貸事業を成功に導く”シゴトです】 土地の所有者に対し、土地資産の有効活用法として賃貸アパートやマンションの建築をご提案します。大切なのは、“モノを売る”のではなく、オーナー様の“賃貸住宅事業を成功に導く”というスタンス。世間話などから距離を縮め、信頼関係を築いてください。 ＞仕事の流れ 1.まずはオーナー様のもとへ訪問し、顔を覚えてもらいます。 2.お悩みをご相談いただけるほどの信頼関係を築き、上司と一緒に最適な運用方法を提案。 3.ご契約後は、建物完成から賃貸事業開始へ向けてオーナー様をフォローします。 ＞1日の流れ ▼支店ごとの担当エリアを細かく分担し、その日のあなたの訪問エリアが割り振られます。近隣を担当するメンバーとともに出発してください。 ▼訪問 午前中は、その日の自分の担当地域をまわりながら、なるべくたくさんの土地オーナー様に会っていきます。「信頼してもらえるまで、売りこまない」が当社のスタンス。はじめのうちは「ご挨拶に来たので、まずは顔を覚えてください」という姿勢で臨んでください。 ▼再訪問 「夫がいる夕方に来てほしい」「もっと詳細な資料がほしい」というオーナー様には、再度訪問します。信頼関係を築いていき、具体的な相談が寄せられるようになったときには、うれしくなります。

来店された個人のお客様に対する新車・中古車の提案営業です。営業ノルマはありません。中古車については販売サイトへの登録もお願いします。販売士、査定士等の資格取得もサポートします。

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

【仕事内容】 自動車の販売・買取の提案営業を行っていただきます。 当社ならやった分だけ稼げる環境を提供できます！ 創業以来、毎年右肩上がりで成長を続け今期ついに売上高100億を達成しました！！ 業績が好調なことに加え、設立当初からバックオフィスを充実させている為、営業スタッフもワークライフバランスを保ちながら年収1000万円以上も目指すことが可能です！ 営業利益だけでなく顧客満足度に対しても歩合を支給するなど、インセンティブ制度も充実！ 中途入社1年目で店長への昇進実績あり！ 有給消化率は90%以上！お盆休み4日間、年末年始も6日間は連休です！ 実は土日祝休みも選択可能です！連休も可 前職の年収保証などもご相談いただけます！（源泉徴収票が必要です） お客様だけでなく社員の事も大切に考えている為、給与の最低保証額も業界の水準としては高く設定しております 「面接」というかたちではなく、お互いのことを知るための「面談」も行っていますので、少しでもご興味があればまずはお気軽にお問合せください！ 『やりがい』 ・平均インセンティブ額は月15万円以上！年収1000万円以上も目指せます！ ・管理職平均年齢 ３２歳（新卒や２０代中途からの昇格多数） ・毎年必ず出店していきますので、ポストに就くチャンスは常にあります！！ ・風通しの良い環境ですので、意見を出し合いながら一緒に組織を作っていけます！ 『入社後の流れ』 経験者・未経験者の方問わず、入社後は月に1度行っている合同研修への参加も可能です。 実績次第では早い段階で管理職へのキャリアアップの可能性も大いにあります！

『聞く側に回ってしまう…』という人ほど、稼いでいる。 >>当社の活躍している方は「聞き上手」な人です。何気ない会話やじっくり時間をかける関係づくりを大切にしています。 土地オーナー様に対し、賃貸アパートやマンションの建築を提案することで、土地資産の有効活用をお手伝いする仕事です。お客様と長期的な信頼関係を築いていくことが一番のやりがいです。 【仕事の流れ】 まずは、お客様に顔を覚えてもらうところからスタート。 自分の担当エリアを守りながら、なるべくたくさんの土地オーナー様に会っていきます。次第に地域のお客様にも顔を覚えられ、「今日も頑張ってるね」と声をかけられることも増えていくでしょう。例えば母の日にはカーネーションを持参したりと、ちょっとした気づかいが信頼関係を生んでいきます。 次第に、お客様がお困りごとを相談してくれるように。 「相続税のことを教えてほしい…」「農業を続けられるか不安でね…」「遊休地を活用して、収入を得たい…」といった相談をしていただけるように。そのときはすぐ上司へと相談しましょう。豊富な知識を持つ上司が、契約までしっかりサポートしていきますので心配はいりません。 ご契約後も、オーナー様に寄り添いフォローしていきます。 契約したら終わり…ではなく、建物の完成に向けて二人三脚で進めていきますし、賃貸事業開始後もフォローしていきます。「家族以上に家族に近い存在」と言われるほどの関係性となっていくのです。 【1分で分かる！仕事のポイント】 マナーや身だしなみから学べる研修があるので、全くの未経験でも問題ありません！ すぐに必要となる商品ではないので、「売りこむ」ことは一切ありません。 コツコツ努力することが成果につながり、成果はしっかりと収入に還元されます。

「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後は最長3ヵ月の研修で知識・技術を一から身につけられます。未経験の方や土地勘のない方でもしっかりとサポートしますので安心して挑戦してみてください！ ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼アルコールチェック ▼車両点検（その日乗務する車両を自分で点検します） ▼点呼（その日乗務する路線や注意事項、健康状態の確認） ▼始発のバス停へ回送し、乗務開始！ ▼乗務の合間には何度も休憩があります ▼営業所へ戻ってきたら、車内の点検・清掃、給油や洗車などを行います ▼点呼（その日1日の乗務報告やアルコールチェック） ▼翌日以降の勤務を確認して退勤！ ※乗務時間は1路線30分～1時間半程度 ＜基本技術の習得からスタート！＞ ▼座学／3～4日間 バスに関する知識、法律、接客マナーなど、運転士として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 初日は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など基本的な運転技能研修。その後約1～2週間、教育担当の教官のもとで路上での走行研修を行います。まずは大型のバスの運転にしっかりと慣れていただく、かつ、岐阜の道をバスで走るのに慣れていただく期間です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先の営業所で、指導教官とマンツーマンで路線の教習。担当することになる路線の運行経路やバス停の位置を覚え、マイク案内の実践、機器類の取り扱いの習得などを行っていきます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、お客様を乗せて実際の路線バスのダイヤを担当していきます。最後に単独乗務の認定試験があり、合格すれば独り立ちです。 ※入社後はまず路線バスの乗務ですが、1～2年の経験を経て、希望や適性により高速バスや観光バスにステップアップが可能です。

「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後は最長3ヵ月の研修で知識・技術を一から身につけられます。未経験の方や土地勘のない方でもしっかりとサポートしますので安心して挑戦してみてください！ ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼アルコールチェック ▼車両点検（その日乗務する車両を自分で点検します） ▼点呼（その日乗務する路線や注意事項、健康状態の確認） ▼始発のバス停へ回送し、乗務開始！ ▼乗務の合間には何度も休憩があります ▼営業所へ戻ってきたら、車内の点検・清掃、給油や洗車などを行います ▼点呼（その日1日の乗務報告やアルコールチェック） ▼翌日以降の勤務を確認して退勤！ ※乗務時間は1路線30分～1時間半程度 ＜基本技術の習得からスタート！＞ ▼座学／3～4日間 バスに関する知識、法律、接客マナーなど、運転士として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 初日は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など基本的な運転技能研修。その後約1～2週間、教育担当の教官のもとで路上での走行研修を行います。まずは大型のバスの運転にしっかりと慣れていただく、かつ、岐阜の道をバスで走るのに慣れていただく期間です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先の営業所で、指導教官とマンツーマンで路線の教習。担当することになる路線の運行経路やバス停の位置を覚え、マイク案内の実践、機器類の取り扱いの習得などを行っていきます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、お客様を乗せて実際の路線バスのダイヤを担当していきます。最後に単独乗務の認定試験があり、合格すれば独り立ちです。 ※入社後はまず路線バスの乗務ですが、1～2年の経験を経て、希望や適性により高速バスや観光バスにステップアップが可能です。

＼春日井市、可児市に新店OPEN！／ 創業以来、毎年右肩上がりで成長を続け今期ついに売上高100億が目の前です！！ 業績が好調なことに加え、設立当初からバックオフィスを充実させている為、ワークライフバランスを保ちながら希望の年収を実現することが可能です！ 『仕事内容』 会社の経営方針に則り、決定された施策の実行、管理、目標達成までをお願いします。 店舗責任者として自店の目標を達成し、部下を育てていく責任あるポジションです。 『業務詳細』 ・数値を元にした自店の課題の分析 ・店舗におけるマーケティング戦略立案・実行 ・部下の目標設定、業務管理、目標達成 ・部下の教育、育成施策の立案、実行 『やりがい』 ・充実したインセンティブ制度で年収１０００万円以上も目指せます！ ・毎年必ず出店していきますので、店長以上のポストに就くチャンスもあります！！ ・風通しの良い環境ですので、意見を出し合いながら一緒に組織を作っていけます！ ・管理職平均年齢 ３２歳（新卒や２０代中途からの昇格多数） 『社風』 ・平均年齢が20代とメンバーが若く、明るく活気がある職場です！ ・評価制度を明文化して、全社員で共有しています！ ・設立以降、売上高71倍以上！業績はとても良好です！ 『入社後の流れ』 入社後は、現段階での店舗の課題をもとに目標を決めていきます。 同じ店舗のメンバーとコミュニケーションをとりながら目標達成の方向性を共有していきます。 管理職間での協力体制は整っており常に相談していただける環境です！

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

＼春日井市、可児市に新店OPEN！／ 創業以来、毎年右肩上がりで成長を続け今期ついに売上高100億が目の前です！！ 業績が好調なことに加え、設立当初からバックオフィスを充実させている為、ワークライフバランスを保ちながら希望の年収を実現することが可能です！ 『仕事内容』 会社の経営方針に則り、決定された施策の実行、管理、目標達成までをお願いします。 店舗責任者として自店の目標を達成し、部下を育てていく責任あるポジションです。 『業務詳細』 ・数値を元にした自店の課題の分析 ・店舗におけるマーケティング戦略立案・実行 ・部下の目標設定、業務管理、目標達成 ・部下の教育、育成施策の立案、実行 『やりがい』 ・充実したインセンティブ制度で年収１０００万円以上も目指せます！ ・毎年必ず出店していきますので、店長以上のポストに就くチャンスもあります！！ ・風通しの良い環境ですので、意見を出し合いながら一緒に組織を作っていけます！ ・管理職平均年齢 ３２歳（新卒や２０代中途からの昇格多数） 『社風』 ・平均年齢が20代とメンバーが若く、明るく活気がある職場です！ ・評価制度を明文化して、全社員で共有しています！ ・設立以降、売上高71倍以上！業績はとても良好です！ 『入社後の流れ』 入社後は、現段階での店舗の課題をもとに目標を決めていきます。 同じ店舗のメンバーとコミュニケーションをとりながら目標達成の方向性を共有していきます。 管理職間での協力体制は整っており常に相談していただける環境です！

【仕事内容】 自動車の販売・買取の提案営業を行っていただきます。 当社ならやった分だけ稼げる環境を提供できます！ 創業以来、毎年右肩上がりで成長を続け今期ついに売上高100億を達成しました！！ 業績が好調なことに加え、設立当初からバックオフィスを充実させている為、営業スタッフもワークライフバランスを保ちながら年収1000万円以上も目指すことが可能です！ 営業利益だけでなく顧客満足度に対しても歩合を支給するなど、インセンティブ制度も充実！ 中途入社1年目で店長への昇進実績あり！ 有給消化率は90%以上！お盆休み4日間、年末年始も6日間は連休です！ 実は土日祝休みも選択可能です！連休も可 前職の年収保証などもご相談いただけます！（源泉徴収票が必要です） お客様だけでなく社員の事も大切に考えている為、給与の最低保証額も業界の水準としては高く設定しております 「面接」というかたちではなく、お互いのことを知るための「面談」も行っていますので、少しでもご興味があればまずはお気軽にお問合せください！ 『やりがい』 ・平均インセンティブ額は月15万円以上！年収1000万円以上も目指せます！ ・管理職平均年齢 ３２歳（新卒や２０代中途からの昇格多数） ・毎年必ず出店していきますので、ポストに就くチャンスは常にあります！！ ・風通しの良い環境ですので、意見を出し合いながら一緒に組織を作っていけます！ 『入社後の流れ』 経験者・未経験者の方問わず、入社後は月に1度行っている合同研修への参加も可能です。 実績次第では早い段階で管理職へのキャリアアップの可能性も大いにあります！

地域の方々の生活の足を担う「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後には最長3ヵ月の研修で、運転手としての心構えから運転技能までしっかり習得可能。 ＜基本技術の習得からスタート＞ ▼座学／3日～4日間 バスに関する知識、接客マナーなど、運転手として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 1日目は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など運転技能研修を実施。その後約1～2週間、教育担当の教官のもと路上での走行研修を行ないます。教官は勤続30年以上の元ベテラン運転手です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先で、指導教官とマンツーマンで路線の教習を実施。 路線を覚えたり、マイク案内の実践も行ないます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて行ないます。単独乗務の認定試験では所長や副所長などが同乗し、合格すれば独り立ちです。 ※路線バスの場合 ＜実務開始後の研修＞ 実務スタート後も、様々な研修をご用意。安全運転を行ない、地域のお客様に愛される運転手へ成長できる環境が整っています。 ◇ドライブレコーダーを使った危険予知訓練・意識の点検等の研修（入社半年～1年後に実施） ◇冬期走行研修（積雪や凍結時のドライブレコーダー映像での危険予知訓練、チェーン着脱訓練） ◇指導職のための研修 ◇高齢運転手のための研修 ◇高速バス・観光バスへのステップアップに関わる研修　等 ＜走行エリア＞ 路線バスは岐阜市内とその近郊エリアの55路線を、各営業所で10数路線ほど分担して運行している他、コミュニティバスを受託運行。 高速バスは高山方面や名古屋方面へ向かう路線を中心に、新宿線など6路線を運行しています。 観光バスは各営業所から県外の観光地などへ運行しています。

「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後は最長3ヵ月の研修で知識・技術を一から身につけられます。未経験の方や土地勘のない方でもしっかりとサポートしますので安心して挑戦してみてください！ ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼アルコールチェック ▼車両点検（その日乗務する車両を自分で点検します） ▼点呼（その日乗務する路線や注意事項、健康状態の確認） ▼始発のバス停へ回送し、乗務開始！ ▼乗務の合間には何度も休憩があります ▼営業所へ戻ってきたら、車内の点検・清掃、給油や洗車などを行います ▼点呼（その日1日の乗務報告やアルコールチェック） ▼翌日以降の勤務を確認して退勤！ ※乗務時間は1路線30分～1時間半程度 ＜基本技術の習得からスタート！＞ ▼座学／3～4日間 バスに関する知識、法律、接客マナーなど、運転士として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 初日は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など基本的な運転技能研修。その後約1～2週間、教育担当の教官のもとで路上での走行研修を行います。まずは大型のバスの運転にしっかりと慣れていただく、かつ、岐阜の道をバスで走るのに慣れていただく期間です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先の営業所で、指導教官とマンツーマンで路線の教習。担当することになる路線の運行経路やバス停の位置を覚え、マイク案内の実践、機器類の取り扱いの習得などを行っていきます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、お客様を乗せて実際の路線バスのダイヤを担当していきます。最後に単独乗務の認定試験があり、合格すれば独り立ちです。 ※入社後はまず路線バスの乗務ですが、1～2年の経験を経て、希望や適性により高速バスや観光バスにステップアップが可能です。

「マネジメントより、自分の収入アップ」———それでもいいのが大東建託。 プレイヤーが良ければそれで年収1000万円も実現可能。しかも1年目で。 【この仕事のポイント】 土地を持つオーナー様宅を訪問。土地の活用法として、大東建託のサービス（賃貸アパートやマンション経営など）を提案します。 ■日々接するのは、40～70代の土地オーナー様がメインです まずはご挨拶をしたり、日常会話を楽しんだり…という所から目指しましょう。誠実な受け答えで信頼をいただき「気軽に相談できる関係」になることがポイントです。 ■土地活用の知識は、入社後イチから学べます 業界や資産運用についても、すべて入社後に身につけられます。 ■オーナー様にとってメリットが多いです 空いた・使っていない土地に賃貸アパートやマンションを建設すれば、毎月家賃収入を得られる可能性があります。大東建託は、建物建設や入居者募集、管理など全てをトータルで請け負うため、オーナー様は手間がかかりません。長期にわたって家賃収入が得られるよう“空き部屋”の家賃も保証します。そのため「大東建託なら安心して任せられる」と、日本全国で信頼をいただいています。 【仕事の流れ】 ▼まずはオーナー様に顔を覚えてもらいましょう。 担当エリアのオーナー様宅を訪問。世間話などを通して信頼関係を築きます。 業界知識や資産運用についても、すべて入社後に身につけられます。 ▼悩みを伝えてくれます。 オーナー様から土地活用の悩みを伺えれば、運用をご提案します。支店の先輩社員が同行して、商談をサポートします。 ▼オーナー様をフォローします。 契約完了後は、支店全体で建物完成から賃貸事業開始へ向けて、オーナー様をフォローします。過去に当社で契約いただいたお客様に対しては、定期的な訪問をしていきます。

◎おしゃべり好きで気づいたら年収1000万円！？ 社員の平均年収850万円。コツを掴んでいる１年目で年収1000万円も珍しくないのが大東建託の魅力。好きなお客さんだけに全力投球でOK。楽しみながら仕事ができる環境です。 こんなお役に立てる仕事です ご存知ですか？土地は持っているだけでも税金がかかり、相続にも税金が発生します。そのため、土地を使ってある程度の収益を生み出さなければ、大きな損をしてしまうことも。そこで、「畑や遊休地に賃貸アパートやマンションを建て、家賃収入が発生する仕組みをつくる——お客様の資産を使い、資産を守る」ご提案をする仕事です。 モノを売らずに「顔」を売る営業 「所有する土地をどうするか？」。それは土地オーナー様がいつかは考えて決断しなければならないこと。しかし、それが「いつ」になるかは、土地オーナー様次第。相談営業の役割は、「その時」が来たときにお声がけいただける関係性づくりになります。オーナー様のさまざまな負担を軽減できる可能性があります。家賃収入が長期的に得られる可能性も。また、相続の際に大幅な節税が実現できることも選ばれる理由です。 ＝仕事の流れ＝ 1.まずはオーナー様のもとへ訪問し、顔を覚えてもらいます 2.お悩みをご相談いただけるほどの信頼関係を築けたら、上司と一緒に最適な運用方法を提案 3.ご契約後は、建物完成から賃貸事業開始へ向けてオーナー様をフォローします ＝この仕事の特徴＝ ・アプローチをかけるのは、自分とフィーリングが合う土地オーナー様だけでOK！ ・「営業を選ぶのはお客様」という考えあり。選ばれる営業を目指す風土です ・専門知識を勉強していく必要があります ・上司のサポート付きでご契約した場合も高額歩合給が発生。年収1000万円以上も夢ではありません。

地域の交通インフラを支える「岐阜バス」で路線バスの運転をお任せします。最長3ヵ月の研修からスタートするので、未経験でも安心です。 【具体的な仕事内容】 ■出退勤時のアルコール＆健康チェック、点呼 ■車両点検、担当する路線の確認 ■乗務（1路線の走行時間は30分～1時間半ほど） ■1日の乗務終了後、営業所で車両の点検・清掃 ■1日の報告 【岐阜バスで働く魅力】 ◎普通免許（AT限定）で応募OK！入社後に大型二種免許を全額会社負担で取得できます。取得中も給与の支給があるので安心！ ◎UIターン支援も充実。最長6ヵ月家賃を会社負担で入居できる借上げ社宅や、転居支援制度、面接交通費補助など、遠方からの転職も応援します。 ◎運行経路は決まっているので一度覚えたら難しくありません。また路線を1本走るごとに休憩があり、長時間の連続運転はありません。 ◎接客の機会も多数ある中で、お客様から「〇〇さん、いつもありがとう」と名前を憶えてもらったり、差し入れをいただいたりといった交流もあり。 ◎高速バス・観光バスも運行しているので、希望や適性によりステップアップが可能です。 ◎65歳まで正社員として働ける環境があり、定年後もアルバイトとして71歳到達まで働いていただけます。 【手厚い研修をご用意】 ▼基礎知識の座学研修からスタート バスに関する知識や接客マナーなど、必要な基礎知識を3～4日で学びます。 ▼続いて、バスの走行研修 空車で走行研修を行い、基本の運転技能を身に付けます。その後走行研修を重ね、路線を覚えたり、マイクで案内をしたりと、実践的な研修を行います。指導教官のもと約3～4週間かけて慣れていきます。 ▼いよいよ、お客様を乗せて走行 指導教官同乗で、実際にお客様を乗せて走ります。単独乗務の認定試験に合格すればひとり立ちです！

「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後は最長3ヵ月の研修で知識・技術を一から身につけられます。未経験の方や土地勘のない方でもしっかりとサポートしますので安心して挑戦してみてください！ ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼アルコールチェック ▼車両点検（その日乗務する車両を自分で点検します） ▼点呼（その日乗務する路線や注意事項、健康状態の確認） ▼始発のバス停へ回送し、乗務開始！ ▼乗務の合間には何度も休憩があります ▼営業所へ戻ってきたら、車内の点検・清掃、給油や洗車などを行います ▼点呼（その日1日の乗務報告やアルコールチェック） ▼翌日以降の勤務を確認して退勤！ ※乗務時間は1路線30分～1時間半程度 ＜基本技術の習得からスタート！＞ ▼座学／3～4日間 バスに関する知識、法律、接客マナーなど、運転士として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 初日は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など基本的な運転技能研修。その後約1～2週間、教育担当の教官のもとで路上での走行研修を行います。まずは大型のバスの運転にしっかりと慣れていただく、かつ、岐阜の道をバスで走るのに慣れていただく期間です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先の営業所で、指導教官とマンツーマンで路線の教習。担当することになる路線の運行経路やバス停の位置を覚え、マイク案内の実践、機器類の取り扱いの習得などを行っていきます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、お客様を乗せて実際の路線バスのダイヤを担当していきます。最後に単独乗務の認定試験があり、合格すれば独り立ちです。 ※入社後はまず路線バスの乗務ですが、1～2年の経験を経て、希望や適性により高速バスや観光バスにステップアップが可能です。

「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後は最長3ヵ月の研修で知識・技術を一から身につけられます。未経験の方や土地勘のない方でもしっかりとサポートしますので安心して挑戦してみてください！ ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼アルコールチェック ▼車両点検（その日乗務する車両を自分で点検します） ▼点呼（その日乗務する路線や注意事項、健康状態の確認） ▼始発のバス停へ回送し、乗務開始！ ▼乗務の合間には何度も休憩があります ▼営業所へ戻ってきたら、車内の点検・清掃、給油や洗車などを行います ▼点呼（その日1日の乗務報告やアルコールチェック） ▼翌日以降の勤務を確認して退勤！ ※乗務時間は1路線30分～1時間半程度 ＜基本技術の習得からスタート！＞ ▼座学／3～4日間 バスに関する知識、法律、接客マナーなど、運転士として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 初日は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など基本的な運転技能研修。その後約1～2週間、教育担当の教官のもとで路上での走行研修を行います。まずは大型のバスの運転にしっかりと慣れていただく、かつ、岐阜の道をバスで走るのに慣れていただく期間です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先の営業所で、指導教官とマンツーマンで路線の教習。担当することになる路線の運行経路やバス停の位置を覚え、マイク案内の実践、機器類の取り扱いの習得などを行っていきます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、お客様を乗せて実際の路線バスのダイヤを担当していきます。最後に単独乗務の認定試験があり、合格すれば独り立ちです。 ※入社後はまず路線バスの乗務ですが、1～2年の経験を経て、希望や適性により高速バスや観光バスにステップアップが可能です。

「岐阜バス」の運転手として、路線バスの運転をお任せします。 入社後は最長3ヵ月の研修で知識・技術を一から身につけられます。未経験の方や土地勘のない方でもしっかりとサポートしますので安心して挑戦してみてください！ ＜1日の流れ＞ ▼出勤 ▼アルコールチェック ▼車両点検（その日乗務する車両を自分で点検します） ▼点呼（その日乗務する路線や注意事項、健康状態の確認） ▼始発のバス停へ回送し、乗務開始！ ▼乗務の合間には何度も休憩があります ▼営業所へ戻ってきたら、車内の点検・清掃、給油や洗車などを行います ▼点呼（その日1日の乗務報告やアルコールチェック） ▼翌日以降の勤務を確認して退勤！ ※乗務時間は1路線30分～1時間半程度 ＜基本技術の習得からスタート！＞ ▼座学／3～4日間 バスに関する知識、法律、接客マナーなど、運転士として必要な基礎知識を身につけます。 ▼走行研修／約1～2週間 初日は自動車学校にて、S字、クランク、坂道発進など基本的な運転技能研修。その後約1～2週間、教育担当の教官のもとで路上での走行研修を行います。まずは大型のバスの運転にしっかりと慣れていただく、かつ、岐阜の道をバスで走るのに慣れていただく期間です。 ▼空車での走行研修／約2～3週間 配属先の営業所で、指導教官とマンツーマンで路線の教習。担当することになる路線の運行経路やバス停の位置を覚え、マイク案内の実践、機器類の取り扱いの習得などを行っていきます。 ▼お客様を乗せた走行研修／約2～3週間 指導教官同乗で、お客様を乗せて実際の路線バスのダイヤを担当していきます。最後に単独乗務の認定試験があり、合格すれば独り立ちです。 ※入社後はまず路線バスの乗務ですが、1～2年の経験を経て、希望や適性により高速バスや観光バスにステップアップが可能です。

技術面を支持いただき、様々な依頼を受けているので、工場や商業施設、住宅など様々な案件を経験できます！ 最近では、博物館や学校の案件もありました。あなたには上記の案件の内装工事全般をお任せしたいです。 最初は経験豊富な先輩がマンツーマンでお教えしますので、安心してご入社ください。 【応募資格】 今回は、長期勤続によるキャリア形成をはかる目的で40歳以下の方を募集します◎ 【案件について】 大手ゼネコンや工務店から依頼を受け、内装下地と仕上げの工事を手掛けています。主に東海三県の現場を請け負っており、新築の現場を担当することが多いです。 取引先も多く、工期は1日～半年とさまざまです。 【お仕事の流れの一例　※最初は下記●の部分を担当】 〇お客様からもらった図面をもとに、工程を決定。 ●部材の加工。 ●組み立て。 ●石膏ボードや化粧材等を骨組みに貼り付け。 〇引き渡し。 「加工」「組み立て」「貼り付け」等、必要な工程はさまざまありますが、少しずつ建物の構造と施工のパターンを覚えていけばOKです。 マンツーマンでじっくり教えていきます。人によって習熟のスピードに差はありますが、習熟が遅いからといって、焦らせて学ばせる事は絶対にしないです。覚えれば必ず誰にでもできる仕事なので、じっくり覚えていきましょう。