【事業・組織構成の概要】 大手自動車メーカのシステム開発を担当するSE部門 設計、販売、品質保証などの業務システムの構築および業務システムを支える基盤システムを担当 【職務内容】 ・100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。 ・NECの持つ、セキュリティ製品やIT技術、マイグレーションなどのSI技術を結集し、お客様へ価値提供し事業課題を解決します。 ・ビジネス及びIT上の課題の分析、情報システム化要件の引き出し ・新技術を活用し、情報システム全体の整合性、一貫性等を保ったITアーキテクチャーの設計、後続の開発、導入が可能であることの確認 ・情報システムが満たすべき基準の明確化 ・実現性に対する技術リスクの事前の影響評価 【期待する役割】 ITアーキテクチャの企画提案、設計、構築を行うITアーキテクトチームのリーダー 【具体的なプロジェクト想定】 大手自動車メーカーの業務システム構築、ITサービス提供プロジェクト 　・業務システムの企画、構築（工場等でのIoT活用、XaaSのフル活用による新たな価値の創出、ゼロトラストにおけるセキュリティ対策） 　・老朽化した業務システムを最新のIT技術にて生まれ変わらせるマイグレーション（クラウドリフト＆シフト、コンテナ化） 　・構築、提供したシステムの維持開発、運用 　・サービス提供型ソリューションのフロント、バックエンド開発（ServiceNow、MS365他）

【事業・組織構成の概要】 大手自動車メーカのシステム開発を担当するSE部門で設計、販売、品質保証などの業務システムの構築および業務システムを支える基盤システムを担当をお任せいたします。 【職務内容】 ・100年に一度の改革を迎える自動車業界において、将来を見据えたお客様全社DXの「あるべき姿と施策」を提案し、実現します。 ・NECの持つ、セキュリティ製品やIT技術、マイグレーションなどのSI技術を結集し、お客様へ価値提供し事業課題を解決します。 ・適正な勤務時間の遵守、テレワークなどワークライフバランスに配慮した勤務を促進しています。 ■職務内容 ・大手自動車メーカーの業務システムに係わる提案、要件定義、設計、開発、構築、導入などを推進しアプリケーションの要求品質を実現する業務です。 ■期待する役割 ・プロジェクトにおける特定のテーマ、領域でアプリケーションの全体仕様やシステムを統括し、システム化の方針を立て、推進していただきます。 ■具体的なプロジェクト想定 ・業務アプリケーションの企画、構築（画像認識に代表されるNECのAI技術の提供、工場等でのIoT活用、XaaSのフル活用による新たな価値の創出、老朽化した業務アプリケーションを最新のIT技術にて生まれ変わらせるマイグレーション） ・老朽化した業務アプリケーションのマイグレーション

【事業・組織構成の概要】 全国の市区町村様向けに、高品質な住民情報システムを導入し、市民への安全安心なサービスを提供しています。西日本SIグループは、京都、関西、中四国、九州の西日本地区を担当しています。本募集では広島を拠点として、主に中四国・九州地区の大規模自治体を担当していただきます。 【職務内容】 ・自治体の住民記録や税などの基幹系システムのSI（構築・運用保守）プロジェクトのリーダー、主担当者。 ・自治体パッケージシステムの導入（各種業務システムの導入／設計／構築、サーバやミドルウェアの設計／設定／構築等）から運用保守（システムのバージョンアップや顧客問合せ対応等）まで一貫して携わっていただきます。 ・営業等の社内関連部門、関連子会社やビジネスパートナー会社と連携・調整しながら業務を進めます。 ・以下のキャリアパスを想定しています。 （①担当）初めは、自治体パッケージシステムの各種業務システムの主担当者として、業務の構築・保守作業及び管理作業に従事いただき、数年後にプロジェクト全体のプロジェクト管理が実践できる。 （②主任）初めは、プロジェクトマネージャの下でPM補佐やプロジェクトリーダ・サブリーダーとして従事いただき、数年後に大規模プロジェクトのプロジェクト管理が実践できる。 ※プロジェクトの規模は、人数10人~50人、売上1億~10億程度のプロジェクトに携わっていただくことを想定しています。

【事業・組織構成の概要】 全国の市区町村様向けに、高品質な住民情報システムを導入し、市民への安全安心なサービスを提供しています。西日本SIグループは、京都、関西、中四国、九州の西日本地区を担当しています。本募集では広島を拠点として、主に中四国・九州地区の大規模自治体を担当していただきます。 【職務内容】 適性および要望を考慮して、下記のいずれかのポジションを想定しています： (1)　アプリ系プロジェクトマネージャー ・自治体の住民記録や税などの基幹系システムのSI（構築・運用保守）やシステム更新作業について、プロジェクト管理者として活動する役割です。 ・お客様先ではNECの代表として対応を行い、社内ではメンバの作業に対する進捗、品質、課題の管理を実施し、コントロールしていただきます。 ・営業とともに受注に向けた提案活動から、受注後のシステム構築、運用保守まで、プロジェクトマネージャーとしてプロジェクトをけん引する役割を担います。 (2)　インフラ系プロジェクトマネージャー ・オンプレミスのサーバ・ネットワーク構築、パブリッククラウド(AWS)へのシステム移行、庁内の働き方改革を目指したM365導入など、自治体向けインフラ案件のSI（構築・運用保守）について、プロジェクト管理者として活動する役割です。 ・お客様先ではNECの代表として対応を行い、社内ではメンバの作業に対する進捗、品質、課題の管理を実施し、コントロールしていただきます。 ・営業とともに受注に向けた提案活動から、受注後のシステム構築、運用保守まで、プロジェクトマネージャーとしてプロジェクトをけん引する役割を担います。 ※プロジェクトの規模は、人数10人~50人、売上1億~10億程度のプロジェクトに携わっていただくことを想定しています。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、制御モデルやAI/MLモデルの検証手法検討、及び検証環境構築をご担当いただきます。 【具体的な業務内容】 ・ADAS向け制御モデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築 ・AD向けAI/MLモデルのための机上検証システム（MILS/SILS）の構築 ・AD検証手法の動向調査 ・ADAS/ADのリスクの定量化を行う研究開発 （雇入れ直後）<仕事内容＞に準ずる業務 （変更の範囲）会社が命じた業務範囲での就業可能性有 勤務地の変更の範囲：国内外の全拠点およびテレワークの就業場所 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。弊部門はマツダの最新安全の自動運転技術を支える部門になります。

【業務内容】 社内のITインフラに関する業務をお任せいたします。 ・社内ネットワーク設計 ・各種サーバの構築、保守運用 ※内線/外線電話システムの開発、ヘルプデスク対応、サーバ自作、ITを活用した業務改善など自分たちで手を動かして形にしていきます。 【配属先情報】 情報システム部　広島ネットワーク　システムチーム

【業務内容】 社内システムの開発、保守運用業務をお任せいたします。 ・生産管理、購買などの基幹系システム ・iOSやWebアプリケーション等 要件定義からコーディングまで全ての工程を社内で手がけており、技術力を磨ける環境です。 【配属先情報】 情報システム部　開発グループ

【業務内容】 特殊仕用の精密加工装置製造に関する業務全般をお任せいたします。 ・製造方法の検討や効率化に向けた改善（最適な配線や部品配置検討など） ・調整治具の設計、共通部品製造の自動化検討 ※能力適性に応じてお任せいたします。 【配属部署】 精機製造部

【業務内容】 旋盤、フライス盤、複合機など各種工作機械を活用した内製部品製造をお任せいたします。 精密加工装置のスピンドルモータ、ワークを設置するテーブルなど、加工点に近く精度の求められる部品を内製しています。 加工方法の検討、メンテナンスの改善などあらゆるアプローチで精度向上に取り組みます。 【配属先情報】 部品製造部

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具や精密加工装置などの製造に必要な設備やロボットの開発における制御ソフト設計をお任せいたします。 ディスコ製品はオーダーメイドのため全て自動化という考えではなく、繰り返し単純作業が発生している工程の自動化、大量に使用している部品内製などがターゲットとなります。 ※実例：装置外枠に使用するアルミフレームの自動加工機、装置内部で使用するチューブの自動切断機、部品を搬送するロボット（AGV）の内製など また、構想から設計、試作、保守、バージョンアップまで社内で対応するので、装置開発における網羅的な経験を積むことが可能です。 【配属先情報】 製造技術部

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具や精密加工装置などの製造に必要な設備やロボットの開発における機械設計をお任せいたします。 ディスコ製品はオーダーメイドのため全て自動化という考えではなく、繰り返し単純作業が発生している工程の自動化、大量に使用している部品内製などがターゲットとなります。 ※実例：装置外枠に使用するアルミフレームの自動加工機、装置内部で使用するチューブの自動切断機、部品を搬送するロボット（AGV）の内製など また、構想から設計、試作、保守、バージョンアップまで社内で対応するので、装置開発における網羅的な経験を積むことが可能です。 【配属先情報】 製造技術部 【内製について】 例えばディスコで内製しているAGV、作っている会社はたくさんありますが、それを導入した際に実際に使う機能としては全体の1割ぐらいになることも多いです。 逆にそういった装置を内製すると、最初こそトライ＆エラーを繰り返す手間はかかりますが、徐々に自社に必要な機能に特化した最適な装置になっていきます。 また、装置のアップデートも容易なので、導入して終わりではなく日々生産性向上を目指して改良を行うことができます。 この内製化の積み重ねが同社の高い生産性と、利益率につながっているのです。 また、装置開発側から見てもユーザーから直接感謝の言葉や装置へのフィードバックを受けることができるので、エンドと近い距離で開発したい方には非常にやりがいを感じていただける環境となっております。

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具や精密加工装置などの製造に必要な設備やロボットの開発における電気設計をお任せいたします。 ディスコ製品はオーダーメイドのため全て自動化という考えではなく、繰り返し単純作業が発生している工程の自動化、大量に使用している部品内製などがターゲットとなります。 ※実例：装置外枠に使用するアルミフレームの自動加工機、装置内部で使用するチューブの自動切断機、部品を搬送するロボット（AGV）の内製など また、構想から設計、試作、保守、バージョンアップまで社内で対応するので、装置開発における網羅的な経験を積むことが可能です。 【配属先情報】 製造技術部

【業務内容】 異業種や未経験職種からの転職希望者を対象に、準社員（契約社員）スタート前提でポテンシャルや伸び代を重視させていただく採用も積極的に実施しています。 処遇はご経験や希望職種によって異なりますので、選考段階で個別にご確認ください。

【業務内容】 異業種や未経験職種からの転職希望者を対象に、準社員（契約社員）スタート前提でポテンシャルや伸び代を重視させていただく採用も積極的に実施しています。 処遇はご経験や希望職種によって異なりますので、選考段階で個別にご確認ください。

【業務内容】 工場内設備の設計、保守、運用管理全般 ・電気、空気、水周りはじめ工場インフラに関する幅広い業務 ・生産設備の設計、改造、制御に関する業務も含まれます 【配属先情報】 広島総務部

【業務内容】 工場や福利厚生施設など建築関係の企画推進、保守運用 ・新規施設に関するゼネコンや設備メーカーとの調整、交渉業務 【配属先情報】 企画推進室

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具（砥石）製品の製造技術 ※材料を混ぜる、固めるなど各工程での化学反応を、原理原則を明らかにし狙った精度に落とし込んでいきます 【具体的には】 ・製品や原材料の生産技術全般 ・製品や原材料の生産移管から量産立ち上げ、その後の改善活動 ・製品や原材料の製造業務 ・製品と原材料の品質管理と工程管理 ・製品の試作対応まで幅広く対応していただきます。 【配属部署】 精密ダイヤ製造部

【業務内容】 精密ダイヤモンド工具（砥石）製品の製造技術 ※材料を混ぜる、固めるなど各工程での化学反応を、原理原則を明らかにし狙った精度に落とし込んでいきます 【具体的には】 ・製品や原材料の生産技術全般 ・製品や原材料の生産移管から量産立ち上げ、その後の改善活動 ・製品や原材料の製造業務 ・製品と原材料の品質管理と工程管理 ・製品の試作対応まで幅広く対応していただきます。 【配属部署】 精密ダイヤ製造部

【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 【業務詳細】 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます。

【職務概要】 1つまたは複数のプロジェクトを担当し、チームを率いるサブリーダとして対応いただきます。 プロジェクトのビジョンと計画書の作成に重点を置き、プロジェクト全体の推進、報告、およびパフォーマンスを管理するとともに、期待される納期、予算、および対象範囲を守る立場としてプロジェクトを推進いただきます。 【職務詳細】 上長の指導のもと、主体的にプロジェクト計画を作成し、リソース・リスク・問題等のプロジェクトの管理全般を行います。 利害関係者との関係構築を図り、ニーズおよび懸念事項を確認・対応いただきます。 【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】 【ポジションの魅力・やりがい】 ・社会的に影響の大きいシステムに携わることで、自分の技術力を通じて、社会へ貢献することができます。 　その中で、責任のあるポジションに就いていただき、自らの決断で顧客課題を解決することができます。 ・クラウドサービスなどの最新技術を活用したソリューションの提案や実現など、社内外のプロフェッショナルと共にお客様の求める新規領域に対しチャレンジすることができます。 【キャリアパス】 ・自身のキャリアとして、システム構築のマネジメント実績を積むことができます。 ・経験に応じて、より大きなプロジェクトへの参画、複数のプロジェクトの統括管理、組織マネジメントへステップアップすることができます。 【働く環境】 【配属組織】 20名程度の組織で、各人が個々裁量のもと仕事を担うことが多いですが、地域的な一体感を持った職場なので、相談や協力がしやすい環境です。 【働き方について】 担当するプロジェクトにもよりますが、在宅勤務の併用も可能です。 ※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。

【職務概要】 ・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。 ・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化についても担当頂きます。 ＜雇入れ直後＞（仕事内容）に準ずる業務 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます (1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発 (2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発 (3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発

【職務概要】 電気駆動システムであるe-Axleにおける減速機およびギヤトレインの設計/開発に従事いただきます。 具体的には、e-Axle～減速機の技術開発から製品設計、車載レイアウトの最適化まで幅広い業務を担当いただく予定です。 ※設計検討や、試作部品/ユニット製作のため、サプライヤー様とのやり取りもあり、社外とのコミュニケーションも積極的に行っていただきます。 【職務詳細】 ・e-Axleおよび減速機の技術開発 　L 新技術の調査および導入、性能評価および改善 ・減速機のギヤトレインおよび構成部品設計/開発（強度/構造解析含む）　 ・e-Axleの筐体設計（強度/構造解析含む）および車載レイアウト開発 ・e-Axleの試作評価及びフィードバック 等 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴/魅力点】 変速機/減速機の開発は従来から業界全体で取り組まれている重要な領域ですが、本ポジションではその熟練した技術を活かしながら、HEV(ハイブリッド車)、BEV（バッテリー電動車）や電気駆動ユニットといった新しい分野に挑戦することができます。 これにより、既存の技術を深化させると同時に、新しい挑戦を通じて大きなやりがいを感じていただけます。 さらに、開発を通して電動化技術の最先端に触れ、自身のスキルを大幅に向上させることができるだけでなく、カーボンニュートラル社会の実現に向けて積極的に貢献することができます。

【職務概要】 電気駆動システムを構成するモータ開発業務に従事いただきます。 【職務詳細】 ・電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発 　L モータの設計および機能開発 　L 新技術の調査および導入 ・電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計/開発 　L モータの冷却システム設計 　L 構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発 ・電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価 　L 実機試験によるモータの性能評価 　L 信頼性試験および耐久試験の実施 ・電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析) 　L 解析結果の評価およびフィードバック　　等 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【ポジション特徴/魅力点】 車両駆動用モータは産機モータや家電モータと異なり、決まった負荷点だけでの運転となりません。また、法規的にも航続距離など届け出をしているため、広い範囲で精度の高い性能を出すことが求められます。さらには一般電源より高電圧対応が必要な絶縁設計、連続的に高い出力が維持できる冷却技術の開発、モータ駆動制御との連携による高出力密度・低損失など多方面で技術的な挑戦が求められます。これらの挑戦を通じて自身の技術力を高めることができ、モデル検証～実機テストがクルマに繋がっていくプロセスを実感できます。 弊社の中でも強化領域として注力されている業務領域であり、ユニット開発ですが多くの技術を経験でき、業務を遂行することで会社の業績にも貢献できます。

■業務内容： 同社が開発、施工まで行っている、立体駐車場の電気工事施工管理業務をお任せします。大型の案件で10億円規模のショッピングモールやアミューズメント施設、大型の病院案件など、日頃目にする施設の駐車場の電気施工業務となり、メーカーとして施工まで携わるため、モノづくりの醍醐味も味わうことができるポジションです。 ◇業務詳細： ・工事現場の安全、品質、工程、原価管理 ・電気施工計画の作成（仮設計画、鉄骨建て方計画、生コン打設計画、工程計画等） ・電気施工図面の確認 ・現地調査　　　など 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ■カーエレクトロニクス領域 車載システム開発は、技術領域としても、作業工程としても非常に幅広いため、新たな領域にチャレンジいただいたり、ご経験を活かして活躍いただく事が可能です。 以下仕事内容は、その一例となります。 　・車載システムの要件定義、システム設計、仕様構築 　・モデルベース開発（MBD）やモデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）を 　　活用した上流設計やシミュレーション環境の構築・評価 　・AUTOSARプラットフォームのBSW構築や、コンフィギュレーションツールを使用した設計 　・車載ECUソフトウェアの要求分析、検査 　　（パワートレイン、電動化、ボディ、ADAS等） 　・車載インフォテインメントソフトウェアの要求分析、検査 　　（ナビゲーション、オーディオ、音声認識、メーター、各種通信機能等） ■その他組込み領域 特色にあるように開発対象が多岐にわたるため、言語OS、フェーズ（要求分析、市場対応）も様々です。 設計・実装・デバッグを中心とするソフトウェア開発に幅広く携わっていただきます。 ■活かせるスキル・身につくスキル ・自動車/医療/OA/FA/家電/IoTなどの組込機器や制御システムの業務知識、ならびに、 　各ドメインにおける次世代システムの先進技術知見 ・制御システムの上流工程（要件定義、システム設計、ソフトウェアのアーキテクチャ設計）スキル ・顧客折衝、プロジェクトマネジメントスキル