■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されるマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 具体的な業務内容としては、開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン）を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して当面の業務を決定します。 将来的には、開発実務もさることながら、案件管理、品質管理をするチームマネジメントを担当頂けるように期待されています。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 同社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。 コアにある強みは光学はじめその他技術力です。

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 開発実務もさることながら、チームマネジメントなどの全体管理を担当頂きます。 具体的な業務内容としては、 ・開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン） ・チームマネジメント（案件管理、品質管理など） などの業務を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して、当面の業務を決定します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 同社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。 コアにある強みは光学はじめその他技術力です。

動物医療において医薬品の研究・開発・製造・販売を行っており、現在は予防などにも注力している同社において品質管理のスタッフとしてご活躍いただける方を募集致します。 ■業務内容： 動物用医薬品製造会社の医薬品製造管理業務 （１）動物用医薬品製造業のGMP業務 （２）製品出荷判定業務 （３）承認書の確認・修正（ご経験、役職による） （４）各種SOPなどのドキュメント作成、監査、指導（ご経験、役職による） ■配属先部署の構成： ・8人（50代2名、40代3名、30代2名、20代1名） ■入社からのキャリアパス これまでのご経験に合わせて、ポジションはご相談の上決定します。 そのため、ご経験次第では、入社後すぐに、上流工程に携わることも可能です。 ■働き方 残業時間は、20時間程度です。繁忙期の場合も、30時間程度になります。 入社後は、広島勤務となりますが、経験を積んでいただくために、茨城・つくばや、埼玉へ転勤する可能性があります。 ■IUターン歓迎 最終面接の交通費支給、転居費用負担あり また、条件をクリアすれば住宅補助の支給があります。 ■魅力： 新しいことに次々とチャレンジする会社です。その度にスピーディに対応し、改善や改良を加えるだけでなく、新たな取り組みを生み出すことが求められ、責任は大きくやりがいがある業務です。日本の先端を歩む流通小売企業である同社にて、フロントランナーにしかできない貴重な経験を積める環境です。また、当社は「動物が好き」「昔ペットを飼っていた」「感謝される仕事がしたい」、そんな様々な思いを持った人が働いています。「動物と人の進む道を創る」をミッションに、動物薬を通して人・ペット・畜産動物に貢献できるやりがいがあります。社内の雰囲気は風通しが良く、コミュニケーションが活発な職場です。 ■動物薬市場における同社： 世界の動物薬市場において、同社の世界でのシェアは11位、国内ではトップクラスの地位を築いております。さらに、ここ20年以上は増収を続けており、その大部分が増収増益となっています。今後は国内トップ企業としてのみならず、世界の動物薬メーカー売上の上位10位入りを目指し、欧州や東南アジアなど世界市場への挑戦を加速していきます。

【日本の食を影ながら支える◎牛、豚、鶏など動物用医薬品を担当／業界不問】 ■仕事内容 ： 工場内での製造管理及び品質管理（GMP）に関する品質保証業務 （１）GMP文書の制改訂及び最新版管理業務 （２）変更管理及び逸脱管理等の品質保証業務 （３）出荷判定関連業務 （４）GMP改善業務 （５）品質情報に基づく、原因究明及び再発防止策の統括業務 （６）GMP教育訓練の実施業務 （７）品質取決め等の関連業務 ■働き方 ・残業時間は、20時間程度です。繁忙期の場合も、30時間程度になります。 ・入社後は、広島勤務となりますが、茨城・つくばや、埼玉へ転勤する可能性があります。 広島以外の工場では取り扱っている製品が違うため、幅広く経験を積むことができます。 ＜各工場の担当製品＞ ・広島工場：粉剤 ・筑波工場：ワクチンが中心 ・埼玉工場：一般薬の注射剤 ※転居を伴う転勤の場合は、転居費用の負担がございます。 ■魅力： 広島工場では、PA製品を担っています。 ※PA→Production Animal プロダクションアニマル（畜水産動物の略です） 牛、豚、鶏、養殖魚用の医薬品を製造しており、日本の食を支える一つの柱になっています。私たちの生活の中で、当たり前にお店で肉や牛乳等が売られているのは、冷蔵・冷凍技術の進歩、物流網の改革もありますが、畜産動物の病気の予防・治療により、安定した畜産物の生産ができてはじめて、成り立っています。 よって、私たちの業界は、日本の食を陰から支える業界でもあるといえます。

<業界・職種未経験歓迎◎手に職を付けられる！/住居・家族手当あり/賞与4ヶ月/取引先に有名大手多数！> ■職務内容： ゴム伸縮継手の成形、仕上げ作業などをお任せします。 ※ゴム伸縮継手とは：ゴムと金属が合わさった部品です。発電所の配管などに設置されます。 いくつかの専用マシンを操作し、工程を進めます。扱うのは最大２メートル程度の継手です。 ■組織構成・入社後の流れ： 男女ともに、20代〜50代まで幅広く在籍しており中途入社の方も多く馴染みやすい環境となります。 まずは簡単な作業から始め、徐々に作業の幅を広げていただきます。 未経験の方の採用実績もあり、先輩社員が１から指導しますので安心してください。じっくりと着実に作業を覚えていただきたいと考えています。 ご本人の希望と適性を鑑み、将来的には管理職・幹部へのキャリアアップも目指せる環境です。 ■募集背景 発電所や工事現場、化学工場で当社製品のニーズが高まっており、今後もまだまだ拡大を見込んでいます。 生産量も増えてきているなかで、将来を見据えた人材育成を行い、会社の未来を担って頂ける方を迎えたいと考えております。 ■働く環境 【残業月8時間程度、基本土日休み、夜勤なし、有給取得率85％】と働きやすい環境です。 食事手当・家族手当・住宅手当と、福利厚生も抜群となります。 ■当社の魅力 納品先は、関西電力を始めとする電力会社や、知名度の高い大企業（日立製作所、IHI、三菱重工業、川崎重工業、東芝など）ばかりです。 国内に数社しかない最大級の設備により、大型の製品まで対応できる柔軟性を強みとしています。

【創業60年以上の老舗/年間休日125日・完全週休２日制/U・Iターン歓迎／創業64年「燃焼技術」で長年の実績】 ■職務内容： 主に燃焼機器、工業炉、環境装置、アルミ熱処理装置または、それに付帯する搬送装置に関連した生産管理業務等を担当して頂きます。 ・工場内での設備の組立 ・納入先での設備据え付けの施工管理 ・生産管理 ・資材調達 ※国内長期出張や海外出張の可能性もあります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■同社の特徴： 「燃焼技術」「熱利用技術」を柱に製造業をサポートしています。他にも、コア技術の応用や積極的に新しい技術との複合や融合を繰り返し、技術領域を拡大しています。業界（自動車／食品など）を問わず、チャレンジを継続することで多様化するニーズに応え続けています。現在は「世界のSHOEI」となることを目指し、礎の構築を進めています。多様化するニーズにもスピーディーに対応ができるよう韓国／中国／タイ／インドに製造拠点を拡大しました。また、現地の人材確保やパートナー開拓なども図っています。 変更の範囲：本文参照

【業界未経験歓迎／年間休日125日（土日祝）・完全週休２日制／創業64年「燃焼技術」で長年の実績】 ■業務内容： 自動車/食品/機械メーカー等の工場で使用される燃焼機器や工業炉を扱うニッチトップ企業の当社にて、バーナや工業炉、機器等の製造業務をご担当。具体的には溶接・切断・組立業務を工場内で実施、納入先での製品据付業務が発生することがございます。 ※バーナの組立業務よりスタートし経験を積んで頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成： 生産部　特機課4名（50代1名・40代1名・20代2名） ■研修体制： 配属先の先輩社員のアシスタント業務からスタートしマンツーマンでサポートします。 ■同社の特徴： 「燃焼技術」「熱利用技術」を柱に製造業をサポートしています。他にも、コア技術の応用や積極的に新しい技術との複合や融合を繰り返し、技術領域を拡大しています。業界（自動車／食品など）を問わず、チャレンジを継続することで多様化するニーズに応え続けています。現在は「世界のSHOEI」となることを目指し、礎の構築を進めています。多様化するニーズにもスピーディーに対応ができるよう韓国、中国、タイ、インドに製造拠点を拡大しました。また、現地の人材確保やパートナー開拓なども図っています。 変更の範囲：本文参照

◎未経験から外装設計にチャレンジ！自分の設計が製品になる喜びを感じられます ◎日本精機G／広島転勤無 ◎このポジションは平均勤続年数13年と長く久しぶりの募集となります！ ■業務概要： メーターパネル、ヘッドアップディスプレイの外装部品（機構部品）の開発・設計業務に従事頂きます。 ■業務詳細： ・単純な図面の作成ではなく設計開発担当として製品の「構想〜検討〜試作」まで一連の流れに従事頂きます。 各自動車メーカーの思想には違いがあり、当社に対する要求仕様も異なりますので、顧客の要望を具現化した設計開発業務をご対応頂きます。使用CADはCATIAがメインとなり、NXも使用します。 ■入社後について 先輩がついて指導いたしますが、部門全体が質問などしやすい明るい雰囲気で面倒見の良い方が揃っています。 ■部署の特徴 この数年は新卒採用で増員しており、退職者が出なかったため部門の平均年齢は39歳と徐々に上がっております。 今回ご結婚を機に退職する方が出たため久しぶりに採用する運びとなりました。 ワークライフバランスも良く部門全体の雰囲気も明るいので質問しにくいということがありません。 わからないことも積極的に学べる環境です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■製品について CX-5、アテンザ、ロードスターなどのマツダ車のみならず、ミライースなどダイハツ向けにも供給を行っています。 特に直近で発売されたアクセラに見られるように、一般的なメーターパネルのみならず、ヘッドアップディスプレイ（HUD）にスピードやナビゲーションを表示させる機能など、より進化・複雑化していく最先端ユニット開発に携われる点も魅力の1つです。 ■組織構成： 部署は全部で21名となります。30代が比較的多い組織となります。

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 開発実務もさることながら、将来的にはチームマネジメントなどの全体管理にも関わることが可能です。 ■具体的な業務内容： ソフトウェア設計部は4つカテゴリーに分かれておりプロジェクトごとにチームで開発を進めています。 （1）仕様設計：23名所属 顧客の要求に合わせて仕様を検討。顧客と検討しながら要件定義、UMLを基に社内の部門との整合を取り要求に合わせた設計を行います。 顧客、社内の部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 （2）組込み開発（プログラム）：35名所属 要件定義したものを組み込み（プログラム）を行います。MATLAB、CGIなどで組込み設計を行います。 （3）テスト設計：11名所属 設計した製品が正しく動作するか確認を行います。 （4）プロジェクト管理：4名 全工程が計画通りに進捗するようプロジェクト全体を管理します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 また、自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 ソフトウェア設計部のテスト設計から担当していただき開発に関わる業務を経験しプロジェクトの全体管理までキャリアアップが可能です。 ■具体的な業務内容： ソフトウェア設計部は4つカテゴリーに分かれておりプロジェクトごとにチームで開発を進めています。 （1）仕様設計：23名所属 顧客の要求に合わせて仕様を検討。顧客と検討しながら要件定義、UMLを基に社内の部門との整合を取り要求に合わせた設計を行います。 顧客、社内の部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。 （2）組込み開発（プログラム）：35名所属 要件定義したものを組み込み（プログラム）を行います。MATLAB、CGIなどで組込み設計を行います。 （3）テスト設計：11名所属 設計した製品が正しく動作するか確認を行います。 ★この度の募集ポジションとなります。 （4）プロジェクト管理：4名 全工程が計画通りに進捗するようプロジェクト全体を管理します。 ■キャリアアップ制度 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性 自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。 新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 自動運転の拡大に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。

【日本の食を影ながら支える◎牛、豚、鶏など動物用医薬品を担当／業界不問・HPLCの使用経験活かせる】 ■仕事内容 ：【変更の範囲：会社の定める業務】 動物医薬品の品質管理です。品質試験がメイン業務となります。 ＊品質試験を通して、製品の品質を担保する、重要なポジションです。 （詳細） ・試験室の清掃・後片付け ・品質管理試験 ・試験記録の作成、書類等の作成補助 ・試薬等の在庫管理等 （使用する検査機器） HPLC、紫外可視分光光度計、FT/IR、電位差滴定装置など （1日の業務の流れ） （1）器具洗浄、機器点検、各種準備作業 （2）試験作業 （3）後片付け、データ整理 ※ご経験に合わせて、ポジションはご相談の上決定いたします。 また、品質試験業務については、OJTでサポートいたします。 ■働き方 ・残業時間は、20時間程度です。繁忙期の場合も、30時間程度になります。 ・入社後は、広島勤務となりますが、茨城・つくばや、埼玉へ転勤する可能性があります。 広島以外の工場では取り扱っている製品が違うため、幅広く経験を積むことができます。 ＜各工場の担当製品＞ ・広島工場：粉剤 ・筑波工場：ワクチンが中心 ・埼玉工場：一般薬の注射剤 ※転居を伴う転勤の場合は、転居費用の負担がございます。 ■配属先部署の構成： ・8人（50代3名、40代1名、30代2名、20代2名） ■魅力： 広島工場では、PA製品を担っています。 ※PA→Production Animal プロダクションアニマル（畜水産動物の略です） 牛、豚、鶏、養殖魚用の医薬品を製造しており、日本の食を支える一つの柱になっています。私たちの生活の中で、当たり前にお店で肉や牛乳等が売られているのは、冷蔵・冷凍技術の進歩、物流網の改革もありますが、畜産動物の病気の予防・治療により、安定した畜産物の生産ができてはじめて、成り立っています。 よって、私たちの業界は、日本の食を陰から支える業界でもあるといえます。

■業務内容： 自動車メーカーであるマツダ社やダイハツ社、その他自動車メーカー向けに同社で設計・製造・販売している自動車部品の営業です。 ■業務詳細： 同社の主力製品である車載用メータ、ヘッドアップディスプレイを中心とした自動車メーカーに対する営業です。 自動車に標準装着される自動車部品の提案となります。車種毎にデザインや仕様が異なる為、新車種開発やモデルチェンジに関わる開発の企画段階から提案折衝に携わって頂きます。 主に想定される業務としては ・仕様提案 ・納入先メーカーとの企画折衝・価格交渉 ・スケジュール調整（納期管理） ・その他自動車部品メーカーとの折衝 ・自社内開発部門への仕様フィードバック及び調整業務など多岐に渡ります。 折衝先は納入先メーカーの購買部門や開発部門となります。 ■製品について CX-5、アテンザ、ロードスターなどのマツダ車のみならず、ミライース、タント等ダイハツ向けにも供給を行っています 特に直近で発売されたアクセラに見られるように、一般的なメーターパネルのみならず、ヘッドアップディスプレイ（HUD）など、スピードやナビゲーションを表示させる機能など、より進化・複雑化していく最先端ユニット開発に携われる点も魅力の1つです。

【40代から50代まで幅広い年齢層の方が活躍中！/完全未経験でも安心の研修体制があり、未経験者でも安心の環境/シフト制、副業もOKのためご都合に合わせたメリハリある働き方実現！/70歳まで勤務可】 ■業務概要 基本的には事務所（室内）で待機いただき、センサー作動時やお客様要請などがあった際に現場に向かってご対応いただきます。 ■業務詳細 1)緊急対応/センサーの異常信号やお客様からの要請 「センサー感知・火災・救急・点検要請」などの対応がございます。状況により警察や消防などと連携しながら適切な処置を行ないます。 2)ＡＴＭ障害対応/ご契約金融期間のＡＴＭに障害が発生した場合 お金が詰まったり、機械が動かなくなったり等のトラブル対応を行ないます。 3)保守点検、セキュリティ強化の提案 各種セキュリティ機器を定期的にチェックし、異常があれば交換を行ないます。またお客様からのご要望に合わせたセキュリティ強化のご相談なども行なっています。 ■研修体制 入社時研修5日間を用意しており、その後は現場にてOJT研修を実施します。 未経験で中途入社し活躍中の社員も多数在籍しており、業務が身につくまで丁寧にフォローいたしますので、未経験からでも安心の就業環境です。 ■仕事とプライベートの両立 有給休暇のほか、男性社員においても仕事と子育ての調和が図りやすい雇用環境を整備するため、男性社員が配偶者の出産時に取得できる慶弔休暇の日数を2日間へ延長しました。社員の将来のライフイベントによる離職の不安を軽減し、今を安心していきいきと働くための制度がございます。 ■同社について 業界トップの売り上げ実績を誇り「あらゆる不安のない社会の実現」を使命とするセコムグループ。 セキュリティ事業を中心に、防災事業、メディカル事業、保険事業、地理空間情報サービス事業、BPO・ICT事業の6つの領域で事業を展開し、海外では１６の国と地域に進出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 自動車表示機器の開発・製造・販売を行う当社の技術開発職として、下記先行開発業務をお任せいたします。当社の主力製品として車載用のメーター、Head Up Displayがあり、これらの次世代製品を提案するための要素技術を開発していくことがミッションとなります。 【具体的な業務内容】 （1）車載OEMのニーズに対応した価値提案と要素技術のPR活動 （2）要素技術開発（他部品メーカーと連携して上記の価値提案に繋がる要素技術の開発） （3）技術の顧客PR ■キャリアアップ制度： キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。 ■事業の将来性： ・自動運転やEV化、ライドシェア、CO2削減など、話題に事欠かない自動車業界。より一層自動車は進化し、それに伴う自動車部品も併せて進化していく必要があります。新興国向けの需要は今後拡大していくと考えられており、今後も成長が見込まれる産業です。 ・マツダ様が取り組まれている内燃機関はなくならないと考えており、『自動車を運転したい』という層も一定数あり更なる拡大を目指しております。 ・自動運転化に伴い、車内の表示機器類はなくなるのではないか、という考えについては、ほぼオートパイロットが導入されている航空機であっても表示機器類は残っており、「人の命を運ぶ」という意味ではこの表示機器類もなくなることはありません。 ・当社は先日プレスリリースを行った、IT-HL（仮称）のように、自動車表示機器で培った技術力と品質を持って、プレミアムヘルメットメーカーであるSHOEI様とタッグを組み、目下製品化に向けて開発中です。コアにある強みは光学はじめその他技術力です。

◎日本精機G／広島転勤無 ■業務概要： 車載用メーター・HUDに使用するプラスチック製品の射出成形オペレーター業務をご担当頂きます。実務経験に合わせて、当面の従事する業務を決定致します。 ■業務詳細： （1）成形材料準備：フォークリフトを操作し、成形材料の運搬とタンクへの投入を行います。 （2）金型搬送・取付：金型をホイストクレーンを使用し、成形機に取り付けを行います。 （3）成形機操作：成形機や周辺機器を操作し、成形条件の設定、自動生産開始など段取りを行います。 （4）製品確認：成形機から生産される製品の寸法、外観などの検査し、良品であることを確認します。 ■入社後について 先輩がついて指導いたします。 ■部署の特徴 ワークライフバランスも良く部門全体の雰囲気も明るいので質問しにくいということがありません。 わからないことも積極的に学べる環境です。 ■製品について CX-5、CX-60、ロードスターなどのマツダ車、タントなどのダイハツ車やハスラーなどのスズキ車にもメーター、HUDを中心に車載表示器、制御ユニットを供給しています。車の機能がより高性能になる中で、最先端で様々な表示機器、制御ユニット開発にも携われる点も魅力の一つです。 ■組織構成： 部署は全部で21名となります。30代が比較的多い組織となります。

◎日本精機G／広島転勤無 ■業務概要： 車載用メーター・HUDに使用するプラスチック製品の射出成形金型のメンテナンス業務をご担当頂きます。実務経験に合わせて、当面の従事する業務を決定致します。 ■業務詳細： （1）清掃：清掃用の洗浄剤と無塵ウェスを使用し、金型を傷つけないよう汚れをふき取ります。 （2）ばらし清掃：金型を専用工具を使用して分解し、部品ごとに傷をつけないよう汚れをふき取り、再度、元通りに組み立てます。 （3）仕上げ：製品毎に必要な金型表面の面粗度に合わせて、磨き仕上げを行います。 （4）評価：メンテナンス後の成形状態を見ながら、不具合検証、対策の検討・実施、不良率低減の活動を行います。 ■入社後について 先輩がついて指導いたします。 ■部署の特徴 ワークライフバランスも良く部門全体の雰囲気も明るいので質問しにくいということがありません。 わからないことも積極的に学べる環境です。 ■製品について CX-5、CX-60、ロードスターなどのマツダ車、タントなどのダイハツ車やハスラーなどのスズキ車にもメーター、HUDを中心に車載表示器、制御ユニットを供給しています。車の機能がより高性能になる中で、最先端で様々な表示機器、制御ユニット開発にも携われる点も魅力の一つです。

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品の回路設計業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 具体的な業務内容としては、プロジェクト開発における組込システム用の回路設計全般（仕様策定〜設計〜実装組立・試験評価等）を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して当面の業務を決定します。 将来的には、開発実務もさることながら、案件管理、品質管理をするチームマネジメントを担当頂けるように期待されています。 ■製品について CX-5、アテンザ、ロードスターなどのマツダ車のみならず、ミライース、タント等のダイハツ向けにも供給を行っています。 特に直近で発売されたアクセラに見られるように、一般的なメーターパネルのみならず、ヘッドアップディスプレイ（HUD）など、スピードやナビゲーションを表示させる機能など、より進化・複雑化していく最先端ユニット開発に携われる点も魅力の1つです。 また自動車分野だけではなく、開発部署を設けて医療（介護）分野への参入を試みています。 <例>「みみスイッチ」 →広島県が音頭をとり、中国放送、広島市立大学、広島市立病院と連携し、耳に取り付けるワイヤレスイヤホンを開発 今後は上記のようなウエアラブル開発に注力し、メータ、HUDのほかに第3の柱を作ろうとしています。 ■人員構成： 電子設計部　システム設計グループに所属します。約20名にて構成され、8割が30代前半となります（部長、次長、課長、課長代理、係長、班長） 近年では安全意識への高まりもあり、ユーザーが受け取る情報も増加しつつあります。必然的にシステム構成も複雑化することで、充分な開発体制を整備するための今回の募集です。

〜正社員採用／人と話すことが好きな方にはおすすめ！ピッタリなスマホをお客様に提案、直接喜ばれる仕事／丁寧な研修・フォローで安心して業務スタート〜 ■仕事内容： ◇当社はNTTドコモの一次代理店としてドコモショップを複数を運営しています。 ◇ドコモショップのスタッフとして、お客様応対を中心としたお仕事をお任せします。 ◇ショップ内で役割分担をして、スタッフ同士協力しながら日々の業務に取り組んでいます。 ■業務詳細： ◇新規契約、機種変更、料金プラン変更などのお手続き ◇スマホ選びのお手伝い ◇スマホの操作方法のご説明 ◇故障修理のお手続き ◇ドコモの各種サービスのご提案など ■その他： ◇店内POPやチラシ作成 ◇ご年配のお客様に向けたスマホ教室の運営 ◇出張イベントの企画、実施 ◇店内清掃、備品や在庫の管理など ■未経験OK！必要な知識は入社後に学びます！： ◇入社後が2〜5日程度の研修で仕事に必要な基礎知識を学びます ◇その後は、配属先の店舗で先輩の接客を見て学ぶことに加え、近くの先輩スタッフが一人ひとりフォローし、不明点も回答します。 ◇NTTドコモの専門講師によるWeb研修も行いますので、安心して業務を進めることができます。 ■職場の雰囲気： ◇小型店舗ということもあり、店舗の雰囲気はアットホーム。お互いが協力しサポートし合うことで、働きやすい職場を作っています。 ◇携帯ショップと関連のない前職の方が店長や副店長として活躍している事例がいくつもあります。 ◇産休育休からの復帰の方も在籍し、時短を利用しながら育児と仕事を両立しているメンバーもたくさんいます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇歴史も経営体質の健全性も全国マツダ系ディーラートップクラス／長期休暇制度あり／残業月平均10時間程度◇ ■職務の特徴： 販売からアフターフォローまでお客様のあらゆるニーズのカーライフにお応えし、最適なクルマ選びをご提案していきます。 広島県内に18店舗を構え、マツダの新車販売を行っています。長年、地元の皆様に愛し育てていただいた店舗は、お客様に気軽にお立ち寄りいただけるよう、それぞれの地域に密着したお店づくりを心掛けています。 また試乗車を全店舗に配備し、お客様にマツダが掲げる『走る歓び』をいつでもご提供します。店舗で働くスタッフは、きめ細やかな接客を行い、お客様に寄り添ったサービスをご提供しています。 「マツダ発祥の地」である故、マツダ関連の法人顧客も多くございます。 入社後、まずは個人顧客を中心に対応いただき、その後経験を積んで頂く中で、法人顧客等をお任せいたします。 ■組織構成： 各店舗、店長含め8〜10名 男性8割、女性2割 ■当社の魅力： 創業90年、マツダ発祥の地広島のマツダ系基幹ディーラー。社内外の副業可能。会社のミッション・タスクに対し、自身のアイディア・企画を形にできる自由な社風です。自動車販売業を基幹事業とし、直近27年経常黒字を出し続ける安定経営を実現しています。