【ベテラン歓迎！リーダー・課長候補】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車用　電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）回路・電気設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、熱・冷却,EMC） ・CAEを用いたEMC、熱成立 ・開発日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 リーダークラス〜課長クラス（管理職）での採用となります。 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 メンバークラス採用ポジションも別途ございます ■ミッション・期待される役割： 電源系統合ユニット製品（OBC・DCDC・DCAC）の回路・電気設計を担当して頂きます。具体的には統合ユニットシステム設計、パワエレ回路設計、制御基盤回路設計等を行い自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータ等　電力変換製品のハードウェア設計開発をしてます。今回、拡大する電動化車両に対し、新たな価値の創出として電源系製品の統合ユニット開発に着手致します。開発品の特徴としては、ワイドレンジ電圧に対応しながら複数機能統合した小型統合ユニット　及び独自の昇圧技術を用いたバッテリー電圧切り替えユニットとなっており、車両の効率を高め拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

【ベテラン歓迎！】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容 電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計 ・パワーデバイス設計/評価 ・パワーモジュール設計/評価 ・機能部品開発(電流センサ) ・EMC、NV解析、設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 主任クラス〜課長クラス（管理職）での採用となります。 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■配属組織について xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるインバータ先行技術設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータの中核部品であるパワーモジュール、ハードウェア設計開発をしており、開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行っています。 まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく問題解決に取り組んでいます。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴 ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用パワーモジュールの電気領域設計または構造領域設計 ・パワーデバイス設計/評価 ・パワーモジュール設計/評価 ・機能部品開発(電流センサ) ・EMC、NV解析、設計 ・熱/絶縁設計 ・設計報告書作成　 ・開発日程管理 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるインバータ先行技術設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータの中核部品であるパワーモジュール、ハードウェア設計開発をしており、開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行っています。 まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく問題解決に取り組んでいます。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン歓迎！】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容：※変更の範囲：会社の定める業務 ・システム制御設計/検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・機能安全設計、機能FMEA対応 ・MILS/HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するシステム制御設計 ■仕事の魅力： 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です 自動車用パワートレインのコア技術である制御システムの構築・開発により、最終商品である自動車用パワートレインを仕事の成果として実感できます 直接OEMと関わる機会も多く、実車での試験、実車データの解析などが経験できるのでエンジニアとしての視野が広がります ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています 平均年齢は30代前半となっており、若い人財が活躍をしています。 一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。 チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます 変更の範囲：会社の定める業務

【ベテラン歓迎！】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： ・モータ適合、評価 適合とは、モータとインバータを組み合わせた時にモータから欲しいトルクを出せるようにデータセッティングする業務。 実際にモータを回し車両が必要とするトルク精度を守りつつ、電流などモータ耐力を超えないようなセッティングの見極めをする。 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・実車データ解析 【変更の範囲：会社の定める業務】 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV/EV)用インバータに関するモータ適合、評価業務 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計/検証、モータ制御設計/検証、モータ適合を担当しています。 同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。 またMILS/HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。 平均年齢は30代前半となっており、若い人財が活躍をしています。 一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。 チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます。 変更の範囲：本文参照

【ベテラン歓迎！】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用インバータ回路・電気設計 ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路・電気設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却,EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 【変更の範囲：会社の定める業務】 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ回路・電気設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、業務を通じて世界の環境負荷低減に貢献しています。配属となる第二インバータ設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるインバータのハードウェア設計開発をしてます。電動パワートレイン動力性能・高効率・商品性等の性能を最大限に引き出すようにインバータ最適設計に取り組みます。開発品の特徴として、HEV/EVシステムでの効率を最大限に高めるための昇圧機能を有した製品の開発とともに、次世代へ向けて新たなパワーデバイスを使用し更に効率を高める次世代インバータの開発も行い、拡大する電動化車両の進化へ貢献します。まだまだこれから大きく発展する領域であり、若手や上司も分け隔てなく課題解決に取り組んでいます。 また、積極的に最新技術に取り組んでおりチャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 変更の範囲：本文参照

【ベテラン歓迎！】〜世界シェアトップ級製品多数／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV)用e-Axle（車両電動モータ駆動システム）のギヤ設計に関する開発マネジメント(仕様確立、最適仕様提案) ・車両メーカーからくる製品要求の分析 ・e-Axleの製品仕様の検討と設計 ・e-Axle内部部品の仕様検討や性能検証 ・顧客との仕様折衝 ・開発日程管理 ・社内プロジェクト参画（国内プロジェクトまたは海外関係会社との合同プロジェクト） 課長クラス以上での採用の場合は部下メンバーのマネジメントもお任せいたします。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属部署では、電動パワートレインのキーコンポーネントである車両用電動モータのe-Axleシステムの設計開発をしています。 多様な電動車両に対して従来商権であるインバータ、モータに対して、ギヤを組み合わせた製品です。 E-Axleは、小型・高効率な製品をご提供するために、構造設計、強度設計、性能評価を中心とした機械系の設計とテスト。また、構造解析、音振動解析、冷却性能分析など解析技術を活用。自らのアイディアが電動車両のパワートレインシステムの心臓部を形作る事に繋がります。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気の中で、新しいビジネスへのチャレンジに、意欲をもって取り組んでいます。 また、比較的新規分野となるe-Axleの開発において、メンバーそれぞれが第一人者となるべくやりがいをもって進めています。e-Axleを経験した先輩が数名おり、技術指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の特徴 ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験歓迎！／研修体制充実／新たな分野・職種に挑戦したい方へ／フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 業務に慣れたら以下業務がお任せしたい内容になりますが、まずは全体研修、配属部署による研修、OJTを通じてキャッチアップいただきます。 ※入社いただく方のスキルによって研修プログラムを組みます。 現社員でも未経験から入社している方がいるため、0からの勉強となる方もご安心ください。 EPSシステムのソフトウェア開発／設計における ・自動車メーカーからの要求仕様、及び当社独自の要求仕様を実現する為のBSW部の設計、実装、アプリケーションソフトの統合 ・Automotive SPICEのソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計） ・機能安全規格：1SO26262のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティ） ■仕事の魅力： ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。 また、車両の電動化や自動運転の普及・加速に伴い、ステア・バイ・ワイヤシステムを含めEPS製品の市場拡大が見込まれ、サイバーセキュリティ対応、OTA（Over The Air）によるプログラム書き換え対応をはじめとする新規技術への対応など、ソフトウェア開発技術力に対する期待値が高く、やりがいのある仕事です。 ■配属組織について： 当事業領域では、シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。 その中でEPSシステムのソフトウェアの設計を担当しており、マイコンハードウェアに近いBSWの領域からEPS制御のアプリケーションソフト領域までのソフトウェア設計、及び、A-SPICE、機能安全のソフトウェアレベルの対応を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車(EV・HEV)用バッテリーマネジメントシステムの回路設計 ・顧客からの機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う機能設計及び、回路設計 ・機能評価、ハードウェア性能評価(電圧温度特性、バッテリー電圧変動耐性など) ・検証結果まとめ、及び、社内外検証 ■仕事の魅力： 100年に1度と言われている自動車業界の変革の中心で開発に携われる事に加えて、技術的に成長できる環境です。 自動車用パワートレインのコア技術であるバッテリーマネジメントシステムの設計業務に携わることにより、電動車の更なる普及拡大とCO2削減に貢献できます。 今後も進化し続ける駆動用バッテリーの将来を見据え、新たな技術革新&チャレンジが優遇される環境です。 世の中の動向を見ながら、日立Astemoならではの独自技術を提案できる 柔軟且つ、やりがいが感じられる職場です。 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となるBMS設計部では、電動パワートレインのキーコンポーネントであるバッテリーマネジメントシステム(BMS)のハードウェア設計開発をしています。 BMSは、駆動用バッテリーであるリチウムイオン電池の電圧・電流・温度情報からバッテリー状態を高精度に監視します。 多種多様なバッテリーに対し、安全を担保しつつ、バッテリー性能を最大限に引き出し、電動車の航続距離拡大とCO2削減に貢献します。 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。 また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。 また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇グローバルサプライヤー／活躍の場がグローバルに広がります！ ◇海外（欧州・米州・アジア）との打ち合わせや出張（動向調査、プレゼン等）もあり！ ◇自動車・バイクに関わる様々なメーカー、様々な電装部品のソフト開発に携わることが可能 ◇異業界出身者も活躍中／自動車やバイクが好きな人、新しい技術にチャレンジしたい方大募集 ■お任せしたい業務： 電装製品に関わるソフトウェア開発に従事頂きます。 自動車やバイクに関連する製品のモデルベース開発、組込みシステムの開発などお客様から受領した要求を分析し、制御仕様の立案を行います。 取り扱い製品：ドアミラー、アウトサイドドアハンドル、2輪用スマートエントリーシステム、ステアリングロックなど ■組織構成 電装BL（ブロック）は32名（18名が栃木・R＆Dセンター、14名が宮崎）で構成。各拠点にマネージャーは1名ずつです。 車載製品におけるソフトフェア開発・ハードウェア開発を行っています。 ■開発言語：C/C++/C#/MATLAB/ほか 変更の範囲：会社の定める業務

◇日本の移動を支える大手自動車メーカーさんと関わりながら仕事ができます！ ◇社内の様々な部署のメンバーと業務を推進するため、人と関わることにやりがいを感じる人にピッタリの職場です。 ◎働きやすい職場環境（有給取得率100％：平均して年間17〜18日有休取得が可能） ◎自動車やバイクが好きな方、新しい製品・技術を広めて世の中にインパクトを与えたい、そんなアツイ想いがある方も大歓迎！ ■お任せしたい業務： 法人営業を主とした、完成車メーカーへ自社製品の提案・販売営業活動 ・お客様との商談 ・車載製品・部品の見積もり作成、お客様への提案 ・販路拡大展開に伴う営業戦略や企画立案 →企画に伴うマーケティング調査など ■組織構成： 営業部は27名で構成（栃木11名、宮崎7名、埼玉2名、鈴鹿5名） 管理職は栃木2名、宮崎2名、埼玉1名、鈴鹿1名 ■キャリアプラン ・海外拠点が多く、キャリアパスの中で現地法人の管理職などを経験できる可能性もあります。 ・海外の取り纏めなどは中々経験できない貴重なキャリアパスです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容について： 1986年設立、栃木県高根沢町に本社を構え、測量および土木工事設計等を中心に営業を展開する当社にて総務経理として業務に従事していただきます。 ■担当業務詳細： 〇経理業務 ・経費の仕分け ・領収証の作成 ・発行入金支払処理 ・売上管理、月次決算 〇総務業務 ・備品の発注 ・管理や施設管理 ・その他総務経理業務全般 ■配属部署： 現在の総務経理管理職の部下として入社いただき、将来的には後任管理職として目指していただく予定となります。 ※高根沢町の本社に配属予定となります。 ■業務の特徴： 総務・経理としての日常業務も大切ですが、将来的に企業管理部門の管理職として経営陣の質問などに対して財務状況を把握した上で回答できることや、財務的側面から会社として今後どんな方針を立てて、対応すべきかを提示できることを期待しての採用となります。 ■当社の特徴： ・測量調査だけでなく、建設コンサルタント、建設設計、物件補償など、測量・建築に関する顧客ニーズ全般をワンストップでサポートしております。 ・官公庁からの案件が中心で、栃木県内の道の駅：「道の駅たかねざわ　元気あっぷむら」「道の駅もてぎ」「道の駅きつれがわ」の外構・駐車場設計、道の駅登録認可や、消防署（烏山、大田原）などの担当実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容について： 1986年設立、栃木県高根沢町に本社を構え、測量および土木工事設計等を中心に営業を展開する当社にて測量・積算担当として業務に従事していただきます。 ■担当業務詳細： ◎測量業務及び土木設計業務 ・測量調査業務全般：一般測量、公共測量、ＧＰＳ測量、民間等の測量、その他調査等 ・ＣＡＤを使用した図面作成及び土木設計業務 ※栃木県内全域、茨城県一部、福島県一部等、日帰りできるエリア担当しています。 ・Word、Excel、専用ソフトを使用します。 ※専用ソフトの使用方法は指導します。 ■配属部署： 現場担当社員は15名で、30歳代〜40歳代が中心に在籍しております。 ※高根沢町の本社または茂木支店に配属となります。本人の希望を考慮し決定いたします。 ■業務の特徴： ・15名の現場担当社員のうち3名が20代、40代の女性です。 ・経験豊富な社員が多数在籍しており、丁寧に指導する教育体制を整えておりますので、未経験の方も安心して業務習得を目指せる環境となります。 ■当社の特徴： ・測量調査だけでなく、建設コンサルタント、建設設計、物件補償など、測量・建築に関する顧客ニーズ全般をワンストップでサポートしております。 ・官公庁からの案件が中心で、栃木県内の道の駅：「道の駅たかねざわ　元気あっぷむら」「道の駅もてぎ」「道の駅きつれがわ」の外構・駐車場設計、道の駅登録認可や、消防署（烏山、大田原）などの担当実績があります。

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 センシング技術を活用し、シートの持つ新たな可能性を示した「愛されるシート※1」や、自動運転時代での新たな車室空間を提案した「イノヴェージ※2」を始め、これまでにない価値を提案してきました。現在、こうした製品から収集される乗員の生体情報と車内外の様々なデータを組み合わせビッグデータとして分析活用することで、ユーザーの潜在ニーズを引き出す魅力ある商品開発に取り組んでおり、プロジェクトを推進頂ける方を募集致します ※1：自動車シート技術とIoTを融合し、乗員の動きをセンシングし、シートをコントローラーとして活用できるシートシステム ※2：呼吸や心拍、運転姿勢等のセンシングや、自動運転を想定したこれまでにないシートアレンジ等、同社が持つ未来技術を結集し、次世代の車室空間を提案。東京モーターショー2019出展品 ■業務詳細： センシング技術により取得したドライバーの生体情報を収集、分析、そこから新しい商品やニーズを見つけ出し、ご提案いただくデータサイエンティストの業務をお任せします ・生体情報認識アルゴリズムの開発 ・解析データのレポート等のデータの可視化 ・プログラミング ・データ分析、データマイニング、機械学習、ディープラーニング等を応用した新技術創出。ビッグデータ活用基盤の構築 ※他部門や取引先等の様々な関係者ともコミュニケーションをとりながら、プロジェクトを推進していきます ■やりがい： コンシューマー向け完成品に近い製品（シート等の内装品）に搭載される機能の企画から開発までを担当することができます。オリジナル技術の開発は勿論、完成車の企画段階から開発に携わることも可能です。業務を細かく切り分けるのではなく、プロジェクトを一貫して担当できることも魅力です。また、自動運転が注目される中で車室空間も大きく変わろうとしています。次世代のクルマに欠かせない価値を創り出せる仕事です ■社風・風土： 配属先となる電装開発部門は中途入社が半数近くを占める職場です。20〜30歳代を中心とした職場で、複数の開発プロジェクトが進み活気があります。残業時間も管理されており、有給休暇取得率は全職種で100%です。同社では社員の提案に積極的に資金投資するという方針があるため、積極的にチャレンジしていくことができる環境です 変更の範囲：本文参照

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業月平均15h ■業務内容： 仕入先の評価や管理、契約関係/各種調査などサプライチェーンを維持するための様々な管理業務をご担当頂きます。 ※仕入先の選定やコストを決める業務は主業務ではありません。特に、財務諸表から仕入先の強み/弱みを解析し、収益性向上に向けた改善施策の策定を進めて頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： 先輩社員からのOJTが中心となります。年間計画に基づく勉強会や人事課主催の各種研修がございます。 ■就業環境： 残業月平均15ｈ、年休121日、フレックス制導入など働きやすい就業環境です。有給休暇の取得率が高く、2022年の東洋経済新報社による『「有給休暇」の取得率が高い200社 最新ランキング』において1,631社中第8位になるなど働きやすい環境を整えております。 ■当社について： 当社は自動車用シートやドアトリム等を扱う自動車内装品メーカーで、自動運転や電気自動車など技術開発が進む業界で未来の車室内空間(キャビン)を作る会社です。現在は世界13カ国に拠点を有し、さまざまな完成車メーカーとの取り引きを拡大させています。 変更の範囲：本文参照

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 当社全体のプレスの調達部品を取りまとめているチームで、国内外のサプライヤと交渉を行います。 ■職務詳細： （1）新規国内外サプライヤーの発掘 （2）既存サプライヤ—の管理・評価 （3）グローバル調達戦略の立案と遂行 （4）新規部品ソーシングやサプライヤー変更による原価低減の推進 （5）新規設定、及び年次契約改定に伴う価格交渉と契約締結 （6）サポート要請に基づく、社内→サプライヤー要求事項、またはサプライヤー→社内要請事項の折衝・調整 （7）これら活動におけるサプライヤー・社内との密なコミュニケーション実施と問題・課題・懸念点解決への参画 ※新卒・中途分け隔てなく活躍してます。 ※在宅勤務時はWeb会議で情報共有しチームとして解決を図ります。 ■ミッション・期待される役割： 当社（国内外）のプレス部品を最適価格で安定的に調達する為にグローバル戦略策定・折衝業務をします。 競争力の高いサプライヤーから最適な価格で安定的に調達出来るよう、企画・立案から取引先折衝・契約までを主に担当するバイヤー業務を担います。 ※グローバルな組織の為、国内外のメンバーと接点もあり、情報共有／戦略策定をしてますが、まずはメイン業務として国内の調達業務（戦略立案・交渉業務）に従事頂きます。 ■仕事の魅力： 大きな変革を迎えている自動車産業の中で新しい製品、既存製品の両方に関われます。 自動車業界の最先端の技術動向に触れながら他部署と連携し、新製品の仕様を理解し、価格分析等を踏まえて取引先を選定していきます。 サプライヤーも大手グローバル企業から中小企業まで様々であり、常に最新の情報で交渉に臨むのは勿論、相手に合せた有効な戦略・戦術の立案と伝え方を考える必要もあり、自身の成長の大きな糧となります。 最適な取引先から最適な価格で、プレス部品を安定的に購入する必要があります。 このため関連部門と共創し戦略的な調達活動を行う事をミッションに掲げ、当社の事業発展に貢献します。 ■キャリアパス： 国内事業で経験を積んだ後、海外案件にも従事頂きます。 ■携わる事業・製品・サービス： 当社製品に使用されるプレス部品の調達全般の業務を担当します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車向けインバーター、e-Axle製品に採用される電子部品（半導体）および受動部品、機構部品に関する以下業務をお任せします。 ・量産品質管理 ・不具合発生時の取引先間での問題解決 ・部品の認定 ・品質システム，製造工程に関する認定監査 ■ミッション・期待される役割： 自動車に搭載される電子ユニットに採用される電子部品（半導体）および受動部品、機構部品の認定及び、品質管理を行います。 部品の認定に際しては、部品メーカーの製造工程に対する認定監査する役割も持ちます。 ■仕事の魅力：日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発と製品に携わることができます。 製品に使用される部品も国内だけでなく海外の部品サプライヤ様からも調達しますので、部品QAとしての活躍の場はグローバルに広がっています。 電動車向けインバーター、e-Axle製品、AD(自動運転システム)、ADAS(先進運転支援システム)の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品も多種多様、技術的にも先端の部品群が多く、様々な技術に触れることが出来ます。 未来の自動車づくりを品質が支える面白みを感じることができます。 ■配属組織について： ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

◇グローバルサプライヤー／活躍の場がグローバルに広がります！ ◇海外（欧州・米州・アジア）との打ち合わせや出張（動向調査、プレゼン等）もあり！ ◇自動車・バイクに関わる様々なメーカー、様々な電装部品のハード開発に携わることが可能 ◇異業界出身者も活躍中／自動車やバイクが好きな人、新しい技術にチャレンジしたい方大募集 ■お任せしたい業務： 電装製品に関わるハード開発に従事頂きます。 自動車やバイク製品の機能を理解し、設計部門・ソフトウェア開発メンバーと連携してハードウェアの仕様構築・設計・検証を行い図面化する一連の開発に携わる業務となります。 取り扱い製品：ドアミラー、アウトサイドドアハンドル、2輪用スマートエントリーシステム、ステアリングロックなど ■組織構成 電装BL（ブロック）は32名（18名が栃木・R＆Dセンター、14名が宮崎）で構成。各拠点にマネージャーは1名ずつです。 車載製品におけるソフトフェア開発・ハードウェア開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

“無理なく働く”が叶うから、 私生活を思いっきり楽しめる。 ＊応募資格＊ (1)普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方 (2)本拠地から車で片道4時間以内（高速道路を含む）のエリアで転勤可能な方 ※選考のご案内は1求人のみとなります。複数のご応募はお控えください。 ※ご応募後、engageメッセージでお送りするURLより【履歴書作成】をお願い致します。 『クスリのアオキ』はこれからも伸び続けます！ ・成長率ドラッグストア業界No.1 ・10年間で店舗数4.8倍、売上高5.6倍 『クスリのアオキ』は選ばれています！ ・マイナビ2024ドラッグストア業界人気No.1 《お仕事内容》 ▼接客 お客様がお探しの商品棚の場所まで案内するなど丁寧に対応。 パート・アルバイトの人数が足りない時は、レジにも入ります。 ▼商品の陳列 豊富な商品を取り揃えた状態を保てるように、品薄になってきた商品をその都度補充します。 ▼商品の管理 当社は自動発注システムを導入。チラシの掲載商品や季節商品などがあれば、多めに発注できるように調整します。 《クスリのアオキで働くポイント》 (1)圧倒的な「地域貢献」 青果・生魚などスーパーの役割も担っており、地域になくてはならない存在！ そのため、顔なじみのお客様も多数いるのが特徴です◎ (2)成長実感！ 店舗運営として「ヒト・モノ・カネ」のマネジメントを行うため、 将来的な幹部候補生として1年目から店舗運営を学ぶことができます。 (3)好きな社宅に割安で住める！ 提携する物件の中から、規定内で自由に住みたい部屋を選べます。 それを借り上げ、家賃の7～8割を補助。

“無理なく働く”が叶うから、 私生活を思いっきり楽しめる。 ＊応募資格＊ (1)普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方 (2)本拠地から車で片道60分以内の勤務可能な方 ※選考のご案内は1求人のみとなります。複数のご応募はお控えください。 ※ご応募後、engageメッセージでお送りするURLより【履歴書作成】をお願い致します。 『クスリのアオキ』はこれからも伸び続けます！ ・成長率ドラッグストア業界No.1 ・10年間で店舗数4.8倍、売上高5.6倍 『クスリのアオキ』は選ばれています！ ・マイナビ2024ドラッグストア業界人気No.1 《お仕事内容》 ▼接客 お客様がお探しの商品棚の場所まで案内するなど丁寧に対応。 パート・アルバイトの人数が足りない時は、レジにも入ります。 ▼商品の陳列 豊富な商品を取り揃えた状態を保てるように、品薄になってきた商品をその都度補充します。 ▼商品の管理 当社は自動発注システムを導入。チラシの掲載商品や季節商品などがあれば、多めに発注できるように調整します。 《クスリのアオキで働くポイント》 (1)圧倒的な「地域貢献」 青果・生魚などスーパーの役割も担っており、地域になくてはならない存在！ そのため、顔なじみのお客様も多数いるのが特徴です◎ (2)成長実感！ 店舗運営として「ヒト・モノ・カネ」のマネジメントを行うため、 1年目から店舗運営を学ぶことができます。 (3)3つの働き方を選択できる！ ライフステージに合わせて働き方を変更することも可能。毎年申請により変更することができます。 ※それぞれの働き方は「勤務地欄」をご確認ください。

■□深夜の『すき家』には、オイシさが詰まっている。 大手牛丼チェーンの『すき家』にて、深夜時間帯の仕事をお任せします。シフトは必ず2名体制。 厨房担当と接客担当に分かれて、仕事を進めていきましょう。 ＜主な仕事内容＞ ・接客 ・提供 ・清掃 ・搬入 ・そのほか食材の期限や在庫確認も担当します。 ＜深夜勤務の一例＞ ▼22：00～1：00 接客や調理がメイン業務。店舗によりますが、多くのお客様が来店する時間帯です。 ▼1：00～4：00 お客様の数が少なくなるため、接客を行ないながら店内清掃や食材の搬入などを担当。日中にはできない調理場内の清掃等行います。 ▼4：00～9：00 食材の仕込をします。お店を万全の状態に戻し、日中勤務のスタッフに引継ぎます。 ＜すき家×深夜の魅力＞ 【ゆとりがあります】 深夜とはいえ、必ず2名でシフトを回します。手分けして業務を担当するため1人に負担が偏りません。 お客様も日中に比べて少なく、ゆとりが生まれる時間も多いです。 【サポートしやすい】 接客よりも翌日の準備や清掃がメインなので、先輩が後輩をフォローする体制はバッチリ。 スタッフの年齢も20代～60代まで幅広いですが、助け合いも日常茶飯事です。 【日中が充実します】 シフトは夜勤で固定なので、昼間は家族と一緒に過ごす人や、ミュージシャンの“夢”のために自主練習に励む人も。 昼間の時間を有効活用できるのも魅力です！ ＼採用までの流れ／ 応募 ↓ エントリーフォーム回答（弊社アドレスよりメールにてお送りいたします） ※フォームへの回答で本応募完了となります。 ↓ 1次面接 ↓ 適性検査 ↓ 2次面接 ↓ 内定！

〜飛び込みテレアポ営業なし/未経験歓迎/栃木県からの転勤もなく勤務地は宇都宮市から車で20分程度/基本定時退社〜 ■業務内容： お越し頂いた家づくりを検討するお客様のニーズを伺い、お客様のご希望に沿った建物を提案、契約からフォローに至るまでお客様のトータルアドバイザーのお仕事です。展示場（高根沢スタジオ）にお越しいただいたお客様へのモデルハウス案内、担当しているお客様にプランを作成したり、融資関係のご相談に乗ったりと、お客様の家づくりに携わる様々なお仕事を担います。※お客様層は20代後半〜30代前半の方が中心です。 ■お客様の集客方法 広報担当がSNSなどで完成見学会のご案内や“ノベルハウスの家づくり”を広めていますので集客は営業は行いません。ほとんどのお客様が他のハウスメーカーと比較をしている方になりますが弊社の商品力・提案力から成約率は高いです。お客様の良き理解者でありパートナーになることが大事なので寄り添いながら良い家づくりを提案してください。 ■勤務地・組織構成： 配属となる店舗は＜高根沢スタジオ＞となります。宇都宮の中心地から車で20分程度の場所にあります。 現在営業部には4名が在籍しており、入社後は先輩社員（男性/28歳）より業務を学んでいただきます。 ※営業未経験の方向けに外部研修も行っております。お客様の対応サポートなどを経て、3ヶ月後ぐらいに1人でお客様を持ち始める（デビュー）イメージで想定をしております。 ■当社の特徴： 「家づくりを通じて関わるすべての人を笑顔で幸せにする」という理念のもとお客様はもちろん、スタッフ、協力会社、そしてその家族に至るまで関わるすべての人を笑顔で幸せにできる会社を目指している会社です。デザイン性の高い住宅を提供しており、地元建築家と叶える家づくりやガレージハウスブランド、愛犬と暮らす家など顧客の声に応えられるようなサービスを通して顧客より支持をいただいております。 3ヶ月スパンでお客様と一緒に家づくりをした住まいを公開するモニターハウス事業を行いながら、5年計画で『ノベルハウスタウン（仮）』の分譲住宅地の展開を検討しています。 物件ごとに職人が入れ替わったりすることがないように、協力業者会「ノベルビルダーズ」を運営しHP掲載など信頼関係の構築ができる事業運営を行なっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜宇都宮市から車で20分/飛び込みテレアポ営業なし/栃木県からの転勤なし/基本定時退社〜 ■業務内容： 展示場（高根沢スタジオ）にお越しいただいたお客様へのモデルハウス案内、担当しているお客様にプランを作成したり、融資関係のご相談に乗ったりと、お客様の家づくりに携わる様々なお仕事を担います。※お客様層は20代後半〜30代前半の方が中心です。 ■確かな商品力と提案力 弊社にお越し頂く方は、ほとんどのお客様が他のハウスメーカーと比較をしている方になります。ただそこからの弊社の商品力・提案力から成約率は高いです。興味のある方は是非面接で聞いてみてください。 広報担当がSNSなどで完成見学会のご案内や“ノベルハウスの家づくり”を広めていますので集客は営業は行いません。お客様の良き理解者でありパートナーになることが大事なので寄り添いながら良い家づくりを提案してください。 ■勤務地・組織構成： 配属となる店舗は＜高根沢スタジオ＞となります。宇都宮の中心地から車で20分程度の場所にあります。現在営業部には4名が在籍しております。 ■当社の特徴： 「家づくりを通じて関わるすべての人を笑顔で幸せにする」という理念のもとお客様はもちろん、スタッフ、協力会社、そしてその家族に至るまで関わるすべての人を笑顔で幸せにできる会社を目指している会社です。デザイン性の高い住宅を提供しており、地元建築家と叶える家づくりやガレージハウスブランド、愛犬と暮らす家など顧客の声に応えられるようなサービスを通して顧客より支持をいただいております。 3ヶ月スパンでお客様と一緒に家づくりをした住まいを公開するモニターハウス事業を行いながら、5年計画で『ノベルハウスタウン（仮）』の分譲住宅地の展開を検討しています。 物件ごとに職人が入れ替わったりすることがないように、協力業者会「ノベルビルダーズ」を運営しHP掲載など信頼関係の構築ができる事業運営を行なっております。 変更の範囲：会社の定める業務

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業30h程度 ■業務概要： 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。自動車の車室内空間(キャビン)のシステム・ソフトの開発業務をご担当頂きます。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・次世代車内の市場動向リサーチ、商品コンセプト立案、構想設計、設計検証 ・キャビンシステムの要求分析・要件定義・設計・評価等の業務 ・開発の一部を委託するサプライヤとの調整、コントロール、お客さまへの提案等、開発の初期段階から製品の受注までの開発業務に、一貫して携わっていただきます。 ・将来的には、プロジェクトリーダー・マネージャーとして活躍を期待しております。 ■開発製品例： ・ヒーターの消費電力を抑えつつ、より早く乗員を温めることができるシステム(Honda「CR-V」に搭載) ・自社開発の給電デバイス(新型「STEP WGN」に搭載) ■やりがい： 近年では自動車での移動に対し新たな価値が求められており、生体センシングなど内装品に期待される役割が多くなるにつれ、電装開発部門の役割も大きくなってきております。そうした環境の中で、５年後・10年後の時代を見据えた、いわば未来のシートを開発するため、アイデアをどんどん出すことが出来る環境です。企画段階から量産まで開発の全体に携わることができ、大きなやりがいを実感できるとともにスキルアップにも繋がる環境です。 ■組織構成： 電装開発部：約40名。約半数が中途入社者で構成され、業界未経験者も多く、OJTを中心に安心して業務に取り組める環境です。 ■就業環境： 月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用できます。 ■当社について ・世界トップレベルの技術開発を行っています。世界同一品質、コスト競争力のある製品供給体制を持ち、ホンダが世界で生産する自動車の約6割（当社調べ）にシートを供給しています。 変更の範囲：本文参照

プライム市場上場／国内トップクラスの自動車シートTier1サプライヤー／自動車シートの新たな価値を創造する/有給休暇取得率100％・フレックスタイム制度有／残業30h程度 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社は自動車・バイク用シートをメインに扱うTier1サプライヤーです。自動運転や電動化など技術開発が進む業界で、未来の「座る」を作る会社です。「センシング」による生体情報取得技術、温熱デバイスやパワーデバイスの制御技術を活用した新製品の開発・制御設計をご担当頂きます。 ■業務詳細： センサーでドライバーの呼吸変動を検出して振動で眠気を低減するシート、シートに座るとシートに搭載されたセンサー情報を基に体格・姿勢を自動で認識し理想の「座る」を提案するシートなど、“座る”テクノロジーを進化させ世の中にない技術の研究を進めております。これまでの経験を活かし、新しい製品づくりや考え方を提案・開発いただく事を期待します。 ■研究開発例： ・生体センシング：シートに内蔵したセンサーにより呼吸などの生体情報を検知し、乗員の覚醒状態を判定。取得した生体情報はADASなどと連携させ、ドライバーの異常時に車を緊急停止させるなど事故防止に向けた活用を想定しています。 ・Health Care Seat：乗員の姿勢をセンシングすることで、シートが一人ひとりに沿った最適な姿勢を検知し、内蔵されたエアデバイスにより大腿部の裏側の筋肉をほぐしながら、骨盤から姿勢をサポートするシート ■やりがい： 近年では自動車での移動に対し新たな価値が求められており、生体センシングなど内装品に期待される役割が多くなるにつれ、電装開発部門の役割も大きくなってきております。そうした環境の中で、５年後・10年後の時代を見据えた、いわば未来のシートを開発するため、アイデアをどんどん出すことが出来る環境です。企画段階から量産まで開発の全体に携わることができ、大きなやりがいを実感できるとともにスキルアップにも繋がる環境です。 ■組織構成： 電装開発部：約40名。約半数が中途入社者で構成され、業界未経験者も多く、OJTを中心に安心して業務に取り組める環境です。 ■就業環境： 月平均残業30時間程度、フレックスタイム制度や在宅勤務制度も活用できます。 変更の範囲：本文参照