【世界有数の総合金融MUFGグループ/圧倒的顧客基盤/金融業界出身者歓迎/豊富なキャリアパス/ライフワークバランス◎】 ■概要： 法人営業担当（法人RM ※Relationship Manager）とペアを組み、次のような融資・運用・預金為替等の事務全般・内部管理業務に従事いただきます。 ■業務内容： ・事務（融資・運用・預金為替等） ・格付・稟議査定 ・業務推進サポート（提案書作成等） ・計数管理 ・照会・顧客来店時等対応（顧客接点あり） ■組織構成： ・支店在籍者41名(男性16名・女性25名) ・法人営業関連事務・アシスタントの担当課（業務課もしくは取引先課） ・業務課7名（課長1名、行員3名、契約社員3名） ・法人取引担当課（取引先課）2ライン12名（課長2名、行員10名、男性10名、女性2名） ■魅力： ・地域に根差しながら、銀行の商品・サービスに加え、信託、証券など、MUFGグループの総力を結集し、時には外部組織とも連携して高度なソリューションを提供し、お客さまの中長期的な事業戦略や資本政策、ファミリーの発展に貢献してくことができます。 ・メガバンクではありながら、地方銀行様のシェア・認知度が高いエリアです。資産運用＝証券会社という認識を持っているお客様も多い中で、いかに同社のシェアを高めていくか、やりがいを持って働ける環境です。 ■柔軟な働き方： 子育て中の従業員をサポートする制度やプログラムを充実させるとともに、さまざまな取り組みを通じて、育児と仕事を両立できる環境づくりを進めています。また、男性による短期育児休業取得率100％を目標に設定し、男性の育児参画を推進したり、不妊治療中の従業員の仕事との両立を支援するため、「不妊治療休暇」を新設し、1時間単位での取得も可能な職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20〜25H／時短制度あり／定時退社可／世界有数の総合金融MUFGグループ／圧倒的顧客基盤／豊富なキャリアパス】 ■概要： 個人のお客様を対象に、来店誘致を中心とした営業活動を行うライフプランコンサルタント（LPC）としてご活躍いただきます。 お客様との長期的な信頼関係を築きながら、来店によるご相談を基に取引を深め、ニーズを見つけ出し、総資産提案を行うお仕事です。 ■業務内容： ・口座をお持ちのお客様への電話誘致や来店予約、窓口からのトスアップ対応をお任せします。支店内で営業活動が完結するため、相談できる環境で安心して資産運用の提案ができます。特に退職金の運用に関するご提案が多いです。 ※トラブル発生時は外出対応もあります。 ・1日あたりの対応件数は1〜3件が基本です。コールセンターの定期的なアプローチ部隊とも連携し、お客様のフォローを進めます。 ・店舗全体で収益目標が設定されており、個別の保険売上目標もありますが、目標未達成の場合でも厳しく指導されることはありませんのでご安心ください。 ■働きやすい環境： 残業は月20〜25時間程度で、定時退社も可能です。土日祝休み、5日連続長期休暇の取得や、有給も取りやすいです。 多くの女性が活躍しており、ママさんも多く在籍しています。時短勤務や育休・産休制度も充実しています。 ■充実したキャリアパス： 将来的にはFPや個人RM（リテール営業）へのキャリアアップや、課のマネジメントへのキャリアチェンジ、公募制度などを活用し新しいキャリアを開発する機会も提供されています。 ■このポジションの魅力： ◎金融知識と提案力が身につく MUFGグループのリソースを活用し、時には外部の専門機関とも協力して質の高いソリューションを提供することで、お客様の資産運用やご家族の将来設計に寄与できます。 ◎安定した顧客基盤と信頼関係 MUFGグループの一員として、メガバンク特有の安定した顧客基盤を活かして働けます。地方銀行のシェアや認知度が高いエリアの資産運用＝証券会社という認識を持つお客様に対して、銀行のサービスの魅力を伝えるやりがいがあります。お客様との信頼関係を築きながら、長期的なリレーションシップを構築できます。 変更の範囲：会社の定める業務

◎13年単店連続販売台数"全国1位"/全国でもトップレベルのカーディーラー ◎転勤はなく広島で腰を据えて勤務いただくことが可能です ◎残業月15時間程度/2025年に年商200億円に向け躍進中 ■採用背景 1983年に創業後、軽自動車の新古車販売に特化するというビジネスモデルを取り入れることでお客様の”心”を掴み事業を拡大して参りました。現在、事業を拡大する中で各事業別のキャッシュフローが不透明な中、計画的な資産投下や予算の策定ができていない現状があります。今回そうした、各種CFの可視化から事業別の決算処理、期首の予算建てなど今後さらなる事業拡大に向けたコーポレート強化のための採用となります。 ■業務概要 当社の経理財務職として、売上の集計・分析や残務戦略の立案まで幅広い業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・月次売上実績の集計・分析 ・月次、四半期、年次決算業務 ・財務戦略の策定：資金運用や投資戦略の立案、財務戦略の策定 ・財務管理：資金繰りの管理、キャッシュフローの分析、予算の策定、資金調達のサポート ■働く環境 20代から60代の幅広い6名の社員が在籍しております。 （20代1名、30代1名、40代2名、30代1名、60代1名） シフト勤務となりますが土日祝も希望を出していただければ無理なく調整することが可能です。 ■当社の特徴 ◇働く環境 当社は多店舗展開を行わず、限られた店舗でサービスの質と幅を追求しております。サービスの質にこだわるため、1店舗あたりの所属人数は50-60名と多くの社員が在籍しております。人が十分に揃っているため社員の育成体制や休み調整などもスムーズです。年間休日110日、残業時間も月15時間程となりますが、さらなる環境整備に向け体制を整えております ◇圧倒的な在庫数 当社は軽自動車未使用車をメインに、あらゆるメーカーの豊富な車種を揃えています。スタッフがお客様のニーズやお好みをヒアリングし、該当する車をその場でご確認いただける体制を完備。その結果お客様のお気持ちにその場でお応えできるので、チャンスを逃すことなく「当社に車を見に来られたお客様の4割が、来店当日にお車のご購入をされる」高い成約率を誇っております。 変更の範囲：会社の定める業務

◎13年単店連続販売台数"全国1位"/充実した研修体制でしっかり伴走いたします ◎転勤はなく広島で腰を据えて勤務いただくことが可能です ◎残業月15時間程度/2025年に年商200億円に向け躍進中 ■採用背景 1983年に創業後、軽自動車の新古車販売に特化するというビジネスモデルを取り入れることでお客様の”心”を掴み事業を拡大して参りました。その根底には”地域のお客様の生活の足を支えたい”という思いがあります。今後年商200億円に向けより基盤強化のため増員にて募集いたします。 ■業務概要 当社の経理職として、現金管理や日次処理など経理業務をお任せいたします。 ■業務詳細 ・現金の残高管理 ・売掛金、買掛金の管理 ・日次業務 ※まずは簡単な業務から始めていただき、将来的には月次や年次の決算業務などもお任せいたします。未経験の方でもしっかりと教えますのでご安心ください。 ■研修体制 基本的には先輩社員と１対1にて教育を行います。 ご経験に応じて各項目（現金残高の確認ができる）に基づき１個づつ業務を覚えていっていただきます。未経験から入社し活躍している社員もございます。 ■働く環境 20代から60代の幅広く6名の社員が在籍しております。ベテランの社員も在籍しておりますので、気軽にご質問くださいね。シフト勤務となりますが土日祝も希望を出していただければ無理なく調整することが可能です。 ■当社の特徴 ◇働く環境 当社は多店舗展開を行わず、限られた店舗でサービスの質と幅を追求しております。サービスの質にこだわるため、1店舗あたりの所属人数は50-60名と多くの社員が在籍しております。人が十分に揃っているため社員の育成体制や休み調整などもスムーズです。年間休日110日、残業時間も月15時間程となりますが、さらなる環境整備に向け体制を整えております ◇圧倒的な在庫数 当社は軽自動車未使用車をメインに、あらゆるメーカーの豊富な車種を揃えています。スタッフがお客様のニーズやお好みをヒアリングし、該当する車をその場でご確認いただける体制を完備。その結果お客様のお気持ちにその場でお応えできるので、チャンスを逃すことなく「当社に車を見に来られたお客様の4割が、来店当日にお車のご購入をされる」高い成約率を誇っております。 変更の範囲：会社の定める業務

西日本エリアの企業（大手〜中堅）における、ますます高度化するサイバー攻撃や内部情報漏えいといった情報セキュリティリスクに対して、そのリスクを軽減するためのコンサルティング業務を企業や組織に対してご提供していただきます。 「西日本エリアの経済を盛り上げたい」という志を持った方、プロフェッショナルとしての成長意欲を持った方であれば、コンサルティング業務未経験でも大歓迎です。 【業務内容具体的な支援の一例】 ・情報セキュリティ関連ポリシー、マニュアルの整備/改善の支援 ・CSIRTの構築や運用を改善するための助言 ・インシデント発生企業における再発防止のための根本原因の調査と改善ロードマップ策定、実装の支援 ・DX推進と併せ考慮すべきセキュリティ施策の考案、実現のためのロードマップ策定、実装の支援 ・様々なサイバー攻撃の脅威シナリオに基づいた技術的対策状況の評価 【職位ごとの業務イメージ】 パートナーやマネジャーのリードのもとに2〜5名程度でチームを組み、顧客の課題解決を行います。 ・コンサルタント：各種リサーチや評価を行い、課題解決に向けて一定の提言を盛り込んだ資料を作成する ・シニアコンサルタント：一定領域の作業責任者としてコンサルタントを管理しながら成果物を作成する ・マネジャー：プロジェクト全体のマネージメント、予算管理やクライアントとの折衝をする 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■福岡、広島、熊本事務所：現在西日本リスクアドバイザリーには約70名在籍しています。 ■当ユニットで実現できること ・地場の企業や地方公共団体に対するコンサルティングにより、地域への貢献ができる ・デロイトトーマツグループのネットワークを活用し、全国の多様な人材とコミュニケーションをとりながらプロジェクトをすすめることができる ・成長途中の組織であるため、一定程度の裁量をもって仕事を進めることができることから、クライアントの成長を実現しつつ、自身の成長を実現できる ・様々な業種のプロジェクトがあるため、製造業や地方公共団体など、幅広い業務知識を得ることができる。 ・コンサルティング業務とシステム監査業務を両立することができる ・セキュリティのPDCAに関わる、様々な上流工程の案件に携わることができる

西日本エリアの企業（大手〜中堅）における、ますます高度化するサイバー攻撃や内部情報漏えいといった情報セキュリティリスクに対して、そのリスクを軽減するためのコンサルティング業務を企業や組織に対してご提供していただきます。 「西日本エリアの経済を盛り上げたい」という志を持った方、プロフェッショナルとしての成長意欲を持った方であれば、コンサルティング業務未経験でも大歓迎です。 ■募集背景 地場の経済に貢献するというビジョンのもと、地場に根差して業容拡大を図っています。現チームの強化と新たなプロジェクトへの対応力を高めるため、コンサルタントの増員を決定しました。これにより、さらなるサービス向上とクライアントへの価値提供を目指しています。 ■マネジャーの業務イメージ： 2〜5名程度でチームを組み、プロジェクト全体のマネジメント、予算管理やクライアントとの折衝を担当することで、顧客の課題解決を行います。 ■業務内容具体的な支援の一例： ・情報セキュリティ関連ポリシー、マニュアルの整備/改善の支援 ・CSIRTの構築や運用を改善するための助言 ・インシデント発生企業における再発防止のための根本原因の調査と改善ロードマップ策定、実装の支援 ・DX推進と併せ考慮すべきセキュリティ施策の考案、実現のためのロードマップ策定、実装の支援 ・様々なサイバー攻撃の脅威シナリオに基づいた技術的対策状況の評価 ■組織体制： 福岡、広島、熊本事務所：現在西日本リスクアドバイザリーには約70名が在籍しています。 ■当ユニットで実現できること： ・地場の企業や地方公共団体に対するコンサルティングにより、地域へ貢献 することができます。 ・成長途中の組織であるため、一定程度の裁量をもって仕事を進めることができることから、クライアントの成長を実現しつつ、自身の成長を実現できます。 ・様々な業種のプロジェクトがあるため、製造業や地方公共団体など、幅広い業務知識を得ることができます。 ・コンサルティング業務とシステム監査業務を両立することができます。 ・セキュリティのPDCAに関わる、様々な上流工程の案件に携わることができます。

≪転勤なし／家族手当・住居手当等福利厚生が充実◎／希望や状況に合わせて柔軟な勤務が可能◎／奨学金・教育手当制度あり≫ ■採用背景：〜組織の体制強化を目的とした募集〜 当社は広島市を拠点に事業を展開しており、経理部門の体制強化を図っています。現在、50代の管理職と60代の税理士がサポートする体制ですが、次世代を担う経理スタッフを募集しています。 まずは日次業務から行っていただきますが、将来的には当社を担う一員として活躍いただくことを期待しております。 ■仕事内容：経理事務、財務事務 ＼入社後メインでお任せする業務／ ・各種経営資料の作成補助・請求書発行・伝票起票・小口管理・日次・月次業務 会計ソフト（楽楽生産）を使用しております。 手作業での伝票処理なども含まれますが、将来的にはこれらを自動化する計画も進行中です。入社後は50代の管理職と60代の税理士からのサポートを受けながら、徐々に業務を習得していただきます。 ＼徐々にお任せする業務／ ・売掛・買掛金の管理 ・決算関連業務（B/S、P/Lの作成、月次試算表） ・年次予算策定 ・銀行提出関係書類の作成 ・税務申告　他 ＼その他／ お客様からのお問い合わせへの対応や庶務業務も発生いたします。 ※問い合わせ頻度は多くありません。他にも対応をされる方がおりますのでご安心ください。 ■将来的には…： 現在は紙で対応しているものも存在しております。こちらを将来的には自動化することも検討しておりますので、このような作業がお好きな方はよりやりがいを感じられます。 ■組織構成： 50代管理職女性の方一名、60代税理士の方一名（週4日で出社されております）が在籍しております。 また、同じフロアに管理部門の方4名がおりますので、フロアで一人になることはございません。 ■働き方： 残業もほとんどなく、有休も比較的取りやすい環境があります。 GWや夏季休暇等にまとめてお休みを取得することも可能です。 その日の事情や希望に応じて、勤務時間も3パターンにて勤務が可能です。 ■当社の魅力： 経理という専属職種ですが、年に数回のイベント業務の際に着物を着ることができます。着付けは別スタッフが行い、着物も支給されます。 ※展示会受付や会社全体でのイベント等 変更の範囲：会社の定める業務

西日本エリアの企業（大手〜中堅）に対して、IT・デジタル戦略・業務・組織改革の構想策定や、システムの本番稼働までの企画〜実行における課題解決をサポートする、ITコンサルティング業務を行います。 【募集背景】 地域経済への貢献のため、増員募集を行っています。「西日本エリアの経済を盛り上げたい」という志を持った方、プロフェッショナルとしての成長意欲を持った方であれば、コンサルティング業務未経験でも大歓迎です。 【主な業務内容】 主に超上流、上流工程を中心に顧客に対して支援していきます。具体的には、IT、デジタル戦略・業務・組織改革の構想策定フェーズから、システムの本番稼働までの企画（RFI,RFP作成）〜実行までを顧客に対して支援していきます。具体的な支援の一例です。 ■業務・組織改革、システム導入・更新における構想策定〜導入までのプロジェクト推進（PMO）に対するアドバイス ■IT・デジタル戦略の立案に対するアドバイス ■デジタル化（ペーパレス化・RPA等）の構想策定〜導入までのアドバイス 【職位ごとの業務イメージ】 パートナーやマネジャーのリードのもとに2〜5名程度でチームを組み、全ての職位において顧客と対峙をしながら顧客の課題解決を行います。 ■アナリスト：マネジャーの指示の下、作業担当者として、各種リサーチを行い、議事録や資料を作成する。依頼事項の連絡等の簡易な顧客とのコミュニケーションも行う ■コンサルタント：マネジャーの指示の下、与えられた領域のゴールや成果物を自らで描きながら各種リサーチや成果物作成を行う。課題解決に向けて一定の提言を盛り込んだ資料を作成する与えられた領域については顧客の担当者と主体的にコミュニケーションし、会議においても資料の説明や討議を行う ■シニアコンサルタント：一定領域の作業責任者として最終成果物のアウトライン作成やタスク設計を行い、スタッフを管理しながらプロジェクトを推進する。成果物を作成するプロジェクト実務に関わる顧客とのコミュニケーション全般を行い、会議のファシリテートも担当する ■マネジャー：プロジェクト全体のマネジメント、予算管理やクライアントとの折衝、新規顧客の獲得をする

西日本エリアの企業（大手〜中堅）に対して、IT・デジタル戦略・業務・組織改革の構想策定や、システムの本番稼働までの企画〜実行における課題解決をサポートする、ITコンサルティング業務を行います。 【募集背景】 地域経済への貢献のため、増員募集を行っています。「西日本エリアの経済を盛り上げたい」という志を持った方、プロフェッショナルとしての成長意欲を持った方であれば、コンサルティング業務未経験でも大歓迎です。 【主な業務内容】 主に超上流、上流工程を中心に顧客に対して支援していきます。具体的には、IT、デジタル戦略・業務・組織改革の構想策定フェーズから、システムの本番稼働までの企画（RFI,RFP作成）〜実行までを顧客に対して支援していきます。具体的な支援の一例です。 ■業務・組織改革、システム導入・更新における構想策定〜導入までのプロジェクト推進（PMO）に対するアドバイス ■IT・デジタル戦略の立案に対するアドバイス ■デジタル化（ペーパレス化・RPA等）の構想策定〜導入までのアドバイス 【職位ごとの業務イメージ】 パートナーやマネジャーのリードのもとに2〜5名程度でチームを組み、全ての職位において顧客と対峙をしながら顧客の課題解決を行います。 ■シニアコンサルタント：一定領域の作業責任者として最終成果物のアウトライン作成やタスク設計を行い、スタッフを管理しながらプロジェクトを推進する。成果物を作成するプロジェクト実務に関わる顧客とのコミュニケーション全般を行い、会議のファシリテートも担当する ■マネジャー：プロジェクト全体のマネジメント、予算管理やクライアントとの折衝、新規顧客の獲得をする 【業務の魅力】 支援を行う顧客は自力で解決できない問題を抱えているケースがほとんどのため、業務を推進するにあたっては職位に関わらず問題を丁寧に紐解きながら解決の道筋を立てる必要があります。自ら考え抜き、マネジャーを含む上位者とのレビューや議論を繰り返しながら成果物をブラッシュアップするプロセスは自己成長やチームワークを感じられ、その成果がクライアントの成長や満足に繋がることが最大の魅力です。

西日本エリアの企業（大手〜中堅）に対して、IT・デジタル戦略・業務・組織改革の構想策定や、システムの本番稼働までの企画〜実行における課題解決をサポートする、ITコンサルティング業務を行います。 【募集背景】 地域経済への貢献のため、増員募集を行っています。「西日本エリアの経済を盛り上げたい」という志を持った方、プロフェッショナルとしての成長意欲を持った方であれば、コンサルティング業務未経験でも大歓迎です。 【主な業務内容】 主に超上流、上流工程を中心に顧客に対して支援していきます。具体的には、IT、デジタル戦略・業務・組織改革の構想策定フェーズから、システムの本番稼働までの企画（RFI,RFP作成）〜実行までを顧客に対して支援していきます。具体的な支援の一例です。 ■業務・組織改革、システム導入・更新における構想策定〜導入までのプロジェクト推進（PMO）に対するアドバイス ■IT・デジタル戦略の立案に対するアドバイス ■デジタル化（ペーパレス化・RPA等）の構想策定〜導入までのアドバイス 【職位ごとの業務イメージ】 パートナーやマネジャーのリードのもとに2〜5名程度でチームを組み、全ての職位において顧客と対峙をしながら顧客の課題解決を行います。 ■アナリスト：マネジャーの指示の下、作業担当者として、各種リサーチを行い、議事録や資料を作成する。依頼事項の連絡等の簡易な顧客とのコミュニケーションも行う ■コンサルタント：マネジャーの指示の下、与えられた領域のゴールや成果物を自らで描きながら各種リサーチや成果物作成を行う。課題解決に向けて一定の提言を盛り込んだ資料を作成する与えられた領域については顧客の担当者と主体的にコミュニケーションし、会議においても資料の説明や討議を行う ■シニアコンサルタント：一定領域の作業責任者として最終成果物のアウトライン作成やタスク設計を行い、スタッフを管理しながらプロジェクトを推進する。成果物を作成するプロジェクト実務に関わる顧客とのコミュニケーション全般を行い、会議のファシリテートも担当する ■マネジャー：プロジェクト全体のマネジメント、予算管理やクライアントとの折衝、新規顧客の獲得をする

【未経験歓迎 /JA全農グループ/年間休日122日/充実した福利厚生/スキルアップ◎/地域職】 売上高757億円、JA全農Gの安定経営基盤 日本の農業の維持・発展に貢献！ 〜日本の「食」を支え、農業物流のトップランナーへ〜 JAグループの物流会社の弊社にて、肥料や農薬を配送するための物流管理をお願いします ■業務内容： ・地域のＪＡ管内の農家や物流センターへ肥料や農薬、その他資材を配送する物流管理業務 ・運送会社への輸送手配をするためのデータ入力、他、輸配送指図に関する業務 ・倉庫の入出荷指示や在庫管理など、倉庫業務の管理 ・顧客・運送業者との問い合わせ、等への応対 ※倉庫内での作業は発生しません。 入社後は、研修を受けながら先輩社員と共に業務を行います。 未経験からでも安心してキャリアアップいただけます。 ※研修制度≪https://recruit.zennoh-butsuryu.co.jp/workstyle/training/≫ ■組織構成： 配属予定の事務所には現在7名が在籍 ■働き方： 原則土日祝日休み、月の残業時間は15時間程度 年間休日122日、週休2日制（有給取得率65.8％） ※日祝はお休み、土曜は繁忙期のみ交代で出勤あり（後日振替休日を取得） ※2〜4月は繁忙期となります。繁忙期のみ、残業時間が増えてしまうこともございます。 ※県外への転勤がなく、地元に腰を据えて長く働きたい方はぜひご応募ください。 ■魅力： 全農グループで安定感抜群、全農物流の根幹となる物流管理を行っていただきます。全国72拠点となります。 ・創業54年と歴史が長く、米をはじめとした農産物、乳製品、飼料、肥料、農薬など、農業に関するあらゆるものを取り扱っていますので、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎 /JA全農グループ/年間休日122日/充実した福利厚生/スキルアップ◎/県外への転居を伴う転勤なし】 売上高757億円、JA全農Gの安定経営基盤 日本の農業の維持・発展に貢献！ 〜日本の「食」を支え、農業物流のトップランナーへ〜 JAグループの物流会社の弊社にて、肥料や農薬を配送するための物流管理をお願いします。 ■業務詳細： 2026年6月の三次市の物流拠点拡大に向け、現状の配送分析や受託準備などをはじめ、稼働後は配車業務、物流合理化など全般に携わっていただきます。 ・地域のＪＡ管内の農家や物流センターへ肥料や農薬、その他資材を配送する物流管理業務 ・運送会社への輸送手配をするためのデータ入力、他、輸配送指図に関する業務 ・倉庫の入出庫指示や在庫管理　 ・顧客・運送業者との問い合わせ、等への応対 ※倉庫内での作業は発生しません。 入社後は、研修を受けながら先輩社員と共に業務を行います。 未経験からでも安心してキャリアアップいただけます。 ※研修制度≪https://recruit.zennoh-butsuryu.co.jp/workstyle/training/ ■働き方 原則土日祝日休み、月の残業時間は15時間程度 年間休日122日、週休2日制（有給取得率65.8％） 所定労働時間7時間30分 ※2〜4月は繁忙期となり、交代で土曜出勤が発生する可能性がございます（後日振替休日を取得） ※県外への転勤がなく、地元に腰を据えて長く働きたい方はぜひご応募ください。 ■組織構成 １〜２名を想定（立ち上げ中のため前後する可能性あり） 社内平均年齢44.8歳 ■企業概要 全農グループで安定感抜群、全農物流の根幹となる物流管理を行っていただきます。全国72拠点となります。 ・創業54年と歴史が長く、米をはじめとした農産物、乳製品、飼料、肥料、農薬など、農業に関するあらゆるものを取り扱っていますので、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADAS機能を構成する、ドライバーや乗員とのHMI／車両制御の有効性，可用性の評価を行います。量産に向けて開発しているADAS機能を搭載した開発車両を走行させ、ADAS機能の一連の動作の、主観的・客観的な評価業務をご担当いただきます。 【職務詳細】 ・実車およびラピッドプロトを活用した制御およびHMIの評価，アルゴリズム開発および調整 ・ADAS機能に応じた評価方法の検討，テストケースの設定，計測項目および評価方法の策定 ・車両や乗員の計測装置の設計・試作，データの分析・評価 ・実験車両の運転および主観評価，試験者として同乗評価 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、レーダーやカメラなどを用い、ドライバーと乗員をセンシングする技術、及び、センシング情報を元に、人に起因する事故を防止する技術の開発を行います。主に車室内の乗員検知技術に必要となるセンシングデバイス、及び、システムの量産化開発や市場導入までの一連の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーと乗員のセンシング技術の開発。 ・ドライバーの状態推定、及び、異常判定のソフトウェア開発。 ・乗員検知のソフトウェア開発。 ・法規制やNCAP、市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定している人の状態を検知するシステムの量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【キーワード】Matlab／Simulink／モデルベース開発／センシング／センサーデバイス／認知処理／人間工学／SysML／UML 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、センシング情報を活用したドライバーへの情報提供／車両制御システムの開発を担当いただきます。センシング／認知／制御の領域ごとのチームに加え、自動ブレーキなどの機能軸でもプロジェクト的にチームを組成し開発を行います。 【職務詳細】 ・法規制やNCAP，市場からの要求に基づき、機能と時期、技術ロードマップなどの計画策定。 ・モデルベース開発を軸とし、各種シミュレーションを用いた機能やアプリケーションソフトウェアを開発する ・車両制御やHMIの制御を設計、モデル化しそれらの性能、機能を机上で評価、検証する 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1〜2年後に機能搭載を予定している車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット（ECU）のハードウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・回路CADによるデジタル回路／アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計（部品レイアウト／ランド・パターン設計） ・3DCADによる筐体設計（ケース設計、ランド・パターン設計） ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先の半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後のADASに求められる機能／性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。 【職務詳細】 ・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発 ・大規模連成ソフトウェアシミュレーション開発（クラウドベース） ・大規模連成HILS開発 ・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発 ・安全検証用シナリオモデルの開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。 その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保をできるようにしていきます。制御開発、HMI開発などの関係者とやり取りを行い、開発プロセス全体を見直しを行う、開発効率改善に直結した取り組みになります。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発 ・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発 ・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化，制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。 また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜長く働ける環境！平均勤続21年以上（離職率1.4％）／全社平均残業月24時間程度・有給平均16.5日／住宅補助（50%会社負担／上限有）・家族手当／リモートワーク推進・平均出社率3割／女性社員の役職者率（41.5％）〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 広島をはじめ、岡山、山口、山陰地区の自治体（市区町村）、外郭団体へ自治体向け自社パッケージ（ADWORLD）の導入をお任せいたします。 導入に向けて、お客様先の情報システム部門や業務担当者とコミュニケーションを取り、お客様の業務内容、業務フローの理解を深めた上で、導入に向けて推進を頂きます。 ＜具体的な職務＞ 【ADWORLD住民情報・福祉システム導入稼働維持および拡販プレ】 ◇1人の導入SEがアカウント担当として、1つのお客様を担当し、住民情報、福祉をはじめ、ADWORLDの複数の機能・ソリューションの提案を行います。お客様の業務やADWORLDの機能に対して、不安などがある場合は社内で連携をして、詳しい社員に協力を仰ぎ、業務を進めて頂きます。 ◇また、お客様のご要望によって、一部カスタマイズを行うこともあるものの、バージョンアップなどに影響が出てしまうことが懸念されるため、出来る限り標準機能でお客様のやりたいことが実現できるように代替案の提案を行っていただきます。 ■配属組織について： 公共情報サービス第二事業部　西日本公共システム本部　第一システム部への配属となります。 同部は広島県をはじめ、岡山、山口、四国地区、山陰地区の自治体・外郭団体を担当しております。 主に住民情報、福祉関連のソリューションを担当しておりますが、一人の導入SEが1つのお客様を担当し、複数のソリューションを提案・導入を行う形で業務を進めております。社員は40名強在籍をしており、20代の若手からベテラン社員まで幅広い年代の社員が活躍をしております。 ■この仕事の魅力： 社会の動きに直結してITサービスを提供する実感、社会貢献に繋がるプロジェクト完遂時の達成感を味わうことができる環境です。また、修得した専門知識は全国の自治体SE間での宝として重宝され、自身の市場価値向上にもつながります。 変更の範囲：本文参照

〜長く働ける環境！平均勤続21年以上（離職率1.4％）／残業月平均20時間程度・有給平均16.5日／住宅補助（50%会社負担/上限有）・家族手当／リモートワーク推進・平均出社率3割／女性社員の役職者率（41.5％）〜 ■業務内容： 配属となる組織は、広島県を中心とした中国地方のお客さまに対して、インフラ基盤の導入を行っております。お客さまは自治体・社会インフラ・製造業・流通業など様々であり、お客さまから頂くご要望も多岐にわたります。 お客さま先に伺い、ご要望などをお聞きした上でネットワーク、サーバ、クラウド、セキュリティなど様々な技術を用いて、最適なソリューションのプレ活動から設計・構築、運用まで幅広くお任せいたします。 ■具体的な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・インフラ案件のプロジェクトリーダ／マネージャ ・インフラ案件のプレ活動（顧客提案、技術評価、構想策定等） ※一人のエンジニアが特定の技術領域（例：ネットワークのみ）を担当するのではなく、複数の技術領域（ネットワーク、サーバー、クラウドなど）を対応いたします。 ※状況次第ではありますが、プロジェクトは複数かけ持ちをしながら業務を行います。 ■配属組織について： 配属となる組織は現在8名が所属をしております。経験豊富なベテラン社員から若手社員まで幅広い世代の社員が活躍をしております。ネットワーク、クラウド、サーバなどいずれかに強みを持っている社員も多く、情報共有などをし合いながら業務を進めております。 ■この仕事の魅力： ◎お客さまとの距離が近いことから、頼りにして頂けている実感が湧きやすく、貢献できている実感を得ることができます。 ◎また、新しい技術やスキルを身に着ける機会も多く、それらを提案することも可能であることから、学んだことを業務に活かしやすい環境です。 ◎上流工程から下流工程まで幅広い業務に携わったり、関連する資格試験の受験についても支援していることからエンジニアとしてのスキルアップも図ることができます。 ■この仕事の大変なところ： 少数精鋭の組織であることから、一人で幅広い技術に触れる機会が多く、それ故にサーバ、ネットワーク、セキュリティなど幅広い知識を学び続けて頂く必要がございます。 変更の範囲：本文参照

〜長く働ける環境！平均勤続21年以上（離職率1.4％）／全社平均残業月24時間程度・有給平均16.5日／住宅補助（50%会社負担/上限有）・家族手当／リモートワーク推進・平均出社率3割／女性社員の役職者率（41.5％）〜 ■業務内容： 自治体向け自社パッケージ（ADWORLD）の開発・導入を進めている当社。デジタル庁発足、デジタルガバメント、自治体情報システムの標準化の流れを受けて、地方自治体のお客様に対する導入が進んでおります。 高品質で安全にご利用頂けるシステム／サービスを提供するための、検査／品質保証活動をお任せいたします。 これまで培ってこられた知識やご経験次第ですが、まずは「設計書、テスト結果に対する検査活動」から携わり、品質状況の可視化と分析、報告やプロジェクト管理支援（主に品質管理）、障害時の復旧支援と報告を経験いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な業務： ・設計書、テスト結果に対する検査活動 ・品質状況の可視化と分析、報告 ・プロジェクト管理支援（主に品質管理） ・障害時の復旧支援と報告 ■「ADWORLD」とは： 1973年から提供を開始した、総務省が推進する、地域情報プラットフォームに対応した自治体向けの自社パッケージです。（住民情報系導入自治体数業界シェア上位）住民情報、税、福祉、保健・医療、料金徴収、内部事務など自治体業務すべてをカバーするシステムと、付帯サービスを提供できる製品になっています。 入札から導入まで、大体1年間（長くて2年）同じく自治体を見ているSEと一緒になり業務をおこないます。プロジェクトは規模にもよりますが大体1、2名で1、2年程掛けて取り組んでいただきます。 ■働き方について： ・出社形態：出社して業務を行います。また、担当する地域が広く、山陰地方、四国地方への出張（日帰り・1泊程度の宿泊）もございます。 ・残業時間：平均して25時間程度となります。 変更の範囲：本文参照

〜長く働ける環境！平均勤続21年以上（離職率1.4％）／全社平均残業月24時間程度・有給平均16.5日／住宅補助（50%会社負担／上限有）・家族手当／リモートワーク推進・平均出社率3割／女性社員の役職者率（41.5％）〜 ■業務内容： 広島県＋四国4県の自治体（市区町村）へ地方自治体向け自社パッケージ（ADWORLD）の導入をおまかせします。導入に向けて、お客様先の情報システム部門や業務担当者とコミュニケーションを取り、お客様の業務内容、業務フローの理解を深めた上で、導入に向けて推進を頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・ADWORLD介護保険・後期高齢システム導入稼働維持および拡販プレをお任せします。 ※お客様のご要望によって、一部カスタマイズを行うこともあるものの、バージョンアップなどに影響が出てしまうことが懸念されるため、出来る限り標準機能でお客様のやりたいことが実現できるように代替案の提案を行っていただきます。 ■商材について： 【「ADWORLD」とは】 1973年から提供を開始した、総務省が推進する、地域情報プラットフォームに対応した自治体向けの自社パッケージです。（住民情報系導入自治体数業界シェアトップレベル） 住民情報、税、福祉、保健・医療、料金徴収、内部事務など自治体業務すべてをカバーするシステムと、付帯サービスを提供できる製品になっています。 ■配属組織について： 公共情報サービス第二事業部　西日本公共システム本部　第三システム部への配属となります。同部は広島県＋四国のエリアを担当し、主に介護保険、後期高齢などのモジュールを担当しております。社員は20名ほど所属をしており、経験豊富なベテラン社員が多い環境です。 ■この仕事の魅力： 社会の動きに直結してITサービスを提供する実感、社会貢献に繋がるプロジェクト完遂時の達成感を味わうことができます。 ■この仕事の大変なところ： 社会の動向など外的要因によって、作業の山が発生することがあります。社会へ貢献する実感とともに、その重要性に気づくため、求められる仕事の質や量などから大変さを感じることがあります。 変更の範囲：本文参照

〜建設・不動産業界経験者歓迎◎土日祝休み×残業30h程／社会貢献性の高い仕事したい方へ！国や行政取引が8割◎国家PJTに予算策定段階から参画可能／世界トップクラスの空間活用技術を保有するグローバル企業〜 ■職務概要【変更の範囲：会社の定める業務】 行政のお客様に対して、当社の測量・GIS（地図・地理情報システム）などの技術を 街づくりや防災計画に活用したコンサルティング営業をお任せします。 《担当顧客》 ・官公庁や地方自治体など行政のお客様 民間企業への提案と異なり、自治体が予算を策定するフェーズから関われるため、金額に左右されない、本質的な課題解決の提案が可能です！ ■働く環境 ◎基本的に土日祝休み、残業は全社平均30h程 ◎20代前半〜30代後半の方が中心、医療営業や広告業界など異業界出身者も活躍中！ ◎キャリアパスも豊富！内閣府やJAXAへも出向した実績あり ■サービス例… ・都市計画基本図などの図化／固定資産税基礎資料や課税業務の支援をはじめ、 自治体などの行政のお客様が行っているインフラ管理や土地・森林の管理などを 独自のGISで業務効率化できるシステム『PasCAL（パスカル）』を活用した提案など、コンサルティングの幅は多岐にわたります。 ※詳細はコチラもご覧ください！ https://www.pasco.co.jp/products/government/ ■業務のヤリガイ ・宇宙から水中までプロの「はかる」技術を活用して、社会を支える新しいインフラ作りに携われます！ ・国家PJレベルのスケールの大きい仕事に関わることができるため、スキルが磨ける環境。 ■求人の魅力 【育成体制やスキルUP支援制度が充実！】 基本知識はオンラインで様々なセミナーが受講可能。そのほかにも『PASCO大学』という企業内大学があり、希望者は無料で受講することが可能。授業は東京大学やカリフォルニア大学等の学識者をお招き。 変更の範囲：本文参照