〜車両開発の総合的な経験を積める◎／自動車部品大手で電気自動車に不可欠な部品を開発／自動車業界に強みを持つエンジニアリング企業／年間休日121日〜 ■業務内容： 本田技研工業様常駐の請負チームメンバーポジションにて、次期車種の視界外装開発における設計業務（調整・レイアウト・作図等）を担当いただきます。 【業務例】 ・ワイパー／ミラー／ガーニッシュ類／カウルトップ／ガラス等の調整・レイアウト・作図業務 ・ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ・生産技術担当者との量産性調整 ・製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ・重量・コスト調整 ・調達コスト調整 【使用ツール】CATIA V5／V6 ■仕事の魅力・やりがい： 本田技研工業の開発現場で、次期車種の視界外装部品（ワイパー・ミラー・ガラス等）の設計に携わることで、設計から量産化までの一連のプロセスを実践的に学べます。ボディ性能や生産技術、サプライヤーとの調整を通じて、技術的な知識だけでなく、折衝力やプロジェクト推進力も身につきます。 また、CATIA V5／V6を活用した設計スキルを磨きながら、自身が手がけた部品が市販車に搭載される達成感を得られる環境です。 ■実働体制・サポート体制： 受注拡大に伴う人員募集となります。リーダーポジション1名、メンバーポジション2名を募集しております。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の弊社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。 ■当社の特徴： ・自動車をはじめとする最先端／面白い案件多数 ・大手自動車メーカー出身／F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ・過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上しました。 変更の範囲：会社の定める業務

【あらゆる技術・ノウハウを有する「スペシャリスト集団」でスキルアップ！/充実した教育体制/福利厚生◎】 ・Hondaの四輪車開発における中核パートナーとして、開発初期段階から量産立ち上げまでの幅広い工程に携わっていただきます。設計・研究・実験の各フェーズで、経験やスキルに応じた領域をお任せします。 ■業務内容: ＜設計＞シート・トリム・エアコン・SRS-UNIT・ボディ・電装系設計 ＜研究・解析＞電装研究、電子制御、衝突CAE、スタイリングデータ作成 ＜管理・インフラ＞開発プロジェクト管理、インフラ整備（埼玉／栃木）、設備環境管理 ■入社後の流れ: ・入社時に、社内制度や業務を推進するうえで必要な内容を学んでいただく研修を用意しております。 ・現職の経験を活かして活躍いただけるよう、必要に応じて研修を受講いただきます。 ・各領域ごとに専門性が異なりますので、領域独自で様々な研修を用意しております。 ・入社初期には、OJTトレーナーがついて業務を教わる環境も整っております。 ■組織構成： ・各部署約100名程度で構成されており、その中で複数のブロック・チームに分かれていきます。 ・実際には5〜10名程度のチームで開発を進めていく形になります。 ・年齢層は20〜30代の社員が多く、平均年齢39歳の組織となります。 ・職場の雰囲気は、若手・ベテラン社員が分け隔てなくコミュニケーションを取っている、アットホームな雰囲気です。 ■働き方： ・フレックスタイム制や在宅勤務制度を導入し、有給休暇取得率100％を実現。社員一人ひとりがワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる環境を整備しています。 ■特徴： ・先進安全技術・電動化・自動運転など、次世代モビリティ技術に関わるチャンスがあります。 ・自己啓発研修・専門技術研修を自由に選択でき、スキルアップを積極的に支援。自身の成長を実感しながら働ける環境です。 ■当社について: ・Hondaテクノフォートは、Hondaの四輪開発に深く関わるエンジニアリングパートナーとして、設計・制御・実験・IT・知財など多岐にわたる分野を担当しています。 単なる技術請負に留まらず、“開発を通じて価値を創る”ことを使命とし、次世代モビリティ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカー製作に携わることができます】 ■業務内容： 国内外の大手完成車メーカーの最新車およびオリジナルの次世代コンセプトカーを、3DCAD（CATIA V5）および各種CAMソフトを使用してモックアップモデルの製作を担当 ・CAMソフトを使用したNC加工データの作成 ・モックアップモデル製作用の図面出図 ・大型NC加工機のオペレーション業務 ・3DCADを使用した型・治具の設定 ■業務の魅力 先行デザインモデルやイベント出展用コンセプトカーに携わり、自身が手掛けたモデルがニュースや雑誌に掲載される機会があります。工程を分断せず、CAD／CAMから加工まで裁量を持って関われる点は、実務価値を高めたい技術者にとって大きな魅力です。 ■働く環境 平均年齢は30代半ば。年次やキャリアに関わらず意見を交わしやすく、管理職とも距離の近い職場です。中途入社者も多く、服装・髪型は自由です。 ■働き方 ・月平均残業20時間程度 ・前後2時間の時差出勤可 ・車・バイク通勤可 ■キャリアパス まずはモックアップ製作の中核メンバーとして実務を担い、将来的にはプロジェクトを牽引するリーダーや管理職を目指せます。 ■同社について 【創業60年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モーターショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モーターショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【大手完成車メーカーとの取引多数/国内外の大手完成車メーカーの最新車や同社オリジナルの次世代コンセプトカーの図面に携わることができます】 ■業務内容： 国内外の大手完成車メーカーの最新車およびオリジナルの次世代コンセプトカーを、3DCAD（CATIA V5）および各種CAMソフトを使用してモックアップモデルの製作を担当 ・CAMソフトを使用したNC加工データの作成 ・モックアップモデル製作用の図面出図 ・大型NC加工機のオペレーション業務 ・3DCADを使用した型・治具の設定 ■業務の魅力 モビリティショーや各種イベントに出展されるコンセプトカー製作に携わる機会があり、自身が関わったモデルがニュースや雑誌で紹介されることもあります。工程を限定せず一貫対応できるため、実務型エンジニアとしての引き出しを広げられます。 ■働く環境 平均年齢は30代半ば。若手・中途を問わず意見を出しやすく、管理職とも距離の近い環境です。服装・髪型は自由で、中途入社者も多く在籍しています。 ■働き方 ・転勤なしの地域限定採用 ・残業は月平均20時間程度 ・前後2時間の時差出勤が可能 ■キャリアパス まずはモックアップ製作の中核メンバーとして活躍し、将来的にはリーダーや管理職として開発全体を牽引する役割を目指せます。 ■同社について 【創業60年／内外装に特化した受託開発企業／完成車メーカーと強い結びつき】 自動車業界には受託開発企業はいくつもございますが、シバックスはその中でも“ボディデザイン”などの“自動車の内外装”に強みをもっている企業です。ボディデザイン・内外装を強みとした受託開発企業は日本でもめずらしく、大手完成車メーカーと強い結びつきがございます。「求められたものに対するスピードや提案のクオリティの高さ」を評価されており、その信頼から、創業から60年間長く取引いただいている企業がほとんどです。大手完成車メーカーは毎年モビリティショーに新車やコンセプトカーを出品しますが、そういった最先端自動車のボディデザインの開発にも携わることができます。また、過去“シバックスとして”モビリティショーに出品したこともあるほど、デザイン力には自信を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 ホンダでは、世界中のお客様に安心・安全を届けるため、製品だけでなく会社全体の法令遵守を重視しています。 自動車業界を取り巻く環境は日々変化しており、新しい法規制やグローバル認可への対応が求められています。 本ポジションでは、急速に変化する自動車業界で、グローバルの内部統制・適法性保証の仕組みを設計・実行し、海外拠点やサプライヤーを含めた適法性の維持・向上をリードします。 ■業務内容 ●グローバル法令対応の計画と調整 ・将来の環境変化を先取りし、グローバル最適な適法性保証方針を立案・展開 ・海外拠点や社内各部門との戦略的な連携を推進 ・世界各地の拠点での法規制の現状把握 ・製品だけでなく部品・原材料やサプライヤーも含めた適法性対応の設計 ・「何を、いつ、どのように対応すべきか」を整理し、各拠点と調整 ●内部統制の構築・運用・改善 ・前期に策定した統制ルールを実際に運用 ・効果的かつ持続可能な仕組みにするための改善・変更 ・海外拠点と連携したPoC（概念実証）の実施 ・拠点間で内部統制が連鎖し、ガバナンスが機能する仕組みの構築と改善 ・高リスク案件に対する審議参加および対応方針の提案 ●監査・確認対応 ・チェックシートに基づき、業務ルールの整備状況や法令準拠を確認 ・監査対応や課題解決のサポート ●提案・報告（パワーポイントを用いて、自身の考えを発信・提案する機会があります） ・社会情勢や法規制の変化などの情報センシング ・各拠点の現状把握、課題設定、改善提案 ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ■業務の魅力 ●ゼロからの仕組みづくり └世界中の拠点を巻き込み、会社全体の適法性を支える仕組みを自ら設計・実行 ●グローバルな影響力 └製品、部品、原材料、サプライヤーまで含めた全社最適の適法性対応をリード ●裁量とやりがい └自分の考えを形にし、組織やルールを改善することが可能 ■職場の環境 若手メンバーが多く、自由で創造的な発想を尊重する風土の中、年齢や経歴に関係なく主体性やリーダーシップを発揮できる環境です。チーム内ではお互いを思いやり協力しながら、自分のアイデアを形にできるチャレンジングな文化が根付いています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／福利厚生充実◎／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、自動車開発プロジェクト管理業務をお任せします。 ■業務内容： ・受託機種の日程管理、推進管理 ・受託機種の受注/請求/成果物の取り纏め ・各種受託帳票の作成と管理 ・開発関連情報の収集と関係者への発信 ・社内外関連部門との情報交換　 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の内装設計業務を担当頂きます。 ■業務内容： ・開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 ・企画提案、要件・法規等を満たした機能検討 ・関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等 ■担当領域： ※今までのご経験やスキルに合わせて担当領域を決めていきます。 ・シート設計 ・エアコン設計 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車のBODY設計業務を担当頂きます。 ■業務内容： ・BODY外装部品（ドア/バンパー/テールゲート/カメラ/レーダーなど）の設計業務 ・四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計、研究、実験に関する業務をお任せします。 ・開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 ・企画提案、要件・法規等を満たした機能検討 ・関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の電装設計業務を担当頂きます。 ■業務内容： ・電装部品（ワイヤーハーネス）に関する設計業務 ・四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの設計、研究、実験に関する業務をお任せします。 ・開発初期から量産立ち上げまでの設計業務 ・企画提案、要件・法規等を満たした機能検討 ・関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜300社の大手メーカーに技術を提供／教育研修制度・福利厚生充実〜 ■お任せする業務 大手自動車メーカー「四輸開発センター」にて、V6エンジンの単体性能および耐久試験、市場での不具合解析業務を担当していただきます。試験用ベンチへのエンジンの設置・セッティングから、実際のテスト実行、得られたデータの入力・報告書作成まで一貫して携わります。現場では他部物のエンジニアともオンラインツールで連携しており、専門性の高い業務なから非常に県みやすい環境が整っています。 【主な業務内容】 ・V6工ンジンの分解・洗浄・部品計測および精密な組立作業 ・エンジンベンチヘの本体・ミッション設置およひ計測用配線のセッティング ・自動運転装着を用いた性能・耐久試験の実行および監視（オペレーション） ・計測データの抽出・PC入力および、試験結果に基づいた報告資料の作成 ・市場で発生した不具合箇所の特定に向けた、現物確認およひ解析サホート 【対象物】 エンジン 【就業環境】 コンビニや食堂完備されているため働きやすい環境です。不明な点かごさいましたら面談時にお気軽にお問い合わせください。 ■自社のエンジニア育成機関「A-LABO」： 先端をゆく技術が求められる場に身をおくエンジニアのため「A-LABO」という独自の育成機関・施設を用意し、知識・スキル面の成長をバックアップ。基礎研修をはじめ、スキルアップ、キャリアアップセミナー、エンジニア交流などを行えるスペースです。成長に合わせて新しいものを生み出す企画力、人を動かすプレゼン力、リーダー・マネージャークラスの育成など、テクニカル×ヒューマンスキルの両軸で育成に取り組んでいます。また「A-LABO」はカフェのような落ち着いた空間設計で、自習の場として自由に利用しているエンジニアも多数。今後もさらに充実させていく方針。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホンダOBのエキスパートと一緒に車両開発の総合的な経験を積める！／自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業〜 ■業務内容： 本田技研工業様常駐の請負チームにて、実務メンバーとして、既存量産車の図面の修正対応における、調整・レイアウト・作図等の設計業務をお任せします。 ■業務例： ・変更部品の周辺部品担当者とのレイアウト調整 ・性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ・生産技術担当者との量産性調整 ・製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ・重量・コスト調整 ・調達コスト調整 ■使用ツール：CATIA　V5/V6 ■組織構成： 受注拡大に伴う人員募集となります。 本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しています。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。 ■仕事の魅力・やりがい： 世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端の技術に触れながら設計に関わることができます。車両開発の上流から量産まで一貫して関与できるため、性能、量産性、調達コストなど、設計だけでなく、車両開発の総合的なスキルを習得可能で技術者として大きく成長できる環境です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 ◇大手自動車メーカー出身・F1チームの監督経験がある社員が在籍するほど、自動車好きが集まってできた会社です。 ◇過去、世界的レース「ル・マン」に参戦し、世界一という夢を目指すなかで技術が飛躍的に向上。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

未経験から“世界標準CAD（CATIA）”を扱うエンジニアへ／栃木に根差した働き方／週休2日（土日祝休み）／年間休日121日／30年以上に渡る多数の実績有り／資格取得支援◎ ■業務内容： 製品開発の効率向上を目的とした技術支援業務を担当していただきます。 設計部門の業務を円滑に進めるため、ツール活用や運用面のサポートを行っていただくポジションです。 ■業務内容詳細： ・設計ツールに関する問い合わせ対応および技術サポート ・各種データの変換処理および業務効率化を目的としたマクロ・テンプレートの作成 ・新機能やシステム導入時のテスト・検証業務 【使用ツール】 ・CATIA（世界的に利用されている3D CADソフトウェア） ※未経験の方でも習得可能な業務内容であり、業務を通じて専門知識を身に付けていただけます。 ■勤務地 栃木県宇都宮市（自社エンジニアリングセンター）または大手自動車メーカー（本田技研工業）での勤務。 ■組織構成： VD技術事業部への配属となります。 配属グループ等は職種等を考慮の上、面接後決定いたします。 部門構成：正社員22名、協力会社社員83名（計105名） ※2025年11月時点 ■研修制度 まずはCATIA V5・V6の操作研修を受講いただきます。 ※研修場所：JR宇都宮線雀宮駅または宇都宮駅（車通勤可） ■当社の魅力： 当社は創業30年間製造業の製造プロセスのかかりつけ医として大手顧客の技術コアを支えるサービスを提供しています。人の供給ではなく技術のパートナーとして顧客から信頼を得ているからこそ本来完成車メーカーが外注しない最先端案件を請け負っています。 ＜経済産業省のものづくり白書に掲載される技術力＞ 当社は、ものづくりに特化した様々なサービスを展開しており、製造プロセスの改善コンサルティングやCATIA（CADソフト）の導入支援・技術教育、設計システムの開発などを行っています。また、新規事業として医療向け臓器のモデル開発・製造もスタート。業界から注目を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 グローバルHondaの品質マネジメントシステム（QMS）の管理責任部門として、標準化、教育、監視・監査、改善活動など品質システム全体の設計・運営を担っています。 世界各国の拠点に展開するグローバル品質体制において、各拠点のQMS運用状況のモニタリングや監査、リコールなどの市場措置に関する支援を行い、Honda全体の品質向上を推進しています。 現在、品質領域における「部門統制体制の確立」と「データドリブンな品質監理サイクルの定着」を重点課題としています。従来、経験や勘に依存していた品質管理をデータに基づく判断へ進化させるため、品質データ基盤の構築や生成AI活用による業務変革を推進しています。 本ポジションでは、品質に関する知見・報告書・ルール・監査情報などを生成AIやデータとして有効活用できるナレッジ基盤の企画・設計を担い、品質領域のDX推進をリードしていただきます。 ■業務詳細 ◇品質ナレッジ・データ基盤の企画・設計 ・品質に関する報告書、知見、ルール、監査結果などを効率的に活用するためのナレッジ基盤構想の立案 ・生成AI活用を前提としたデータ構造、分類体系、タグ設計、管理ルールの企画 ・グローバル品質データの収集・蓄積・活用方針の策定 ・品質情報の標準化およびデータガバナンスの構築 ◇AI・データ活用による業務改革推進 ・部内メンバーとの対話を通じた業務課題、ニーズの把握 ・AIやデータ活用による業務改善テーマの企画立案 ・生成AIを活用した業務支援ツールや仕組みの企画、導入推進 ・品質監理業務の高度化、効率化施策の推進 ※関係部門との調整および合意形成を行いながら、DX推進施策の企画から導入、定着までのプロジェクト推進をお任せします ■やりがい・魅力 ・データドリブンな品質経営の実現に挑戦できます └経験や勘に依存していた品質監理を、データに基づく意思決定へ変革する重要なフェーズに参画できます。 ・AI×品質という新たな領域をリードできます └生成AIを活用したナレッジ活用や業務変革を企画段階から推進し、Honda全体へ展開可能な仕組みづくりに携わることができます。 ・グローバルに活躍できます └海外拠点との連携や出張を通じて、多様な文化や価値観に触れながらグローバルな視点を養うことができます 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務概要 グローバルHondaの品質マネジメントシステム（QMS）の管理責任部門において、全社の基盤となる「品質標準の策定・管理」および「QMS教育体系の構築・展開」をリードしていただきます。 現在、世界各拠点への品質標準（QS）の展開と体制管理を進めていますが、データベースによる管理運営の枠を超え、「市場不具合を真に撲滅するため、標準化・教育のさらなるブラッシュアップ」を強く推進しています。 Hondaの「開発・購買・生産・営業・サービス」という全領域のステークホルダーと合意形成を図りながら、グローバルな品質意識の醸成と仕組みの変革を牽引する中核メンバーを募集します。 ■業務詳細 ◇品質標準（QS）の企画・推進 ・グローバルで適用される品質標準の発行・改訂・管理体制の構築および運営 ・世界各拠点における品質標準整備状況の管理・フォロー ・品質標準データベースの運営および管理ルールの整備 ・開発・購買・生産・営業・サービスなど各機能の品質標準推進担当者との調整・合意形成 ・市場不具合や監査結果を踏まえた品質標準の改善提案・改訂推進 ◇QMS教育の企画・推進 ・グローバル従業員向け品質教育体系の企画・改善 ・品質意識醸成および品質文化定着に向けた教育プログラムの設計 ・教育効果の分析および改善施策の立案 ・海外拠点への教育展開および運営支援 ◇品質システム改革の推進 ・グローバル品質標準およびQMS教育の有効性分析 ・品質システム全体の課題抽出と改善提案 ・監査結果や市場品質情報を活用した再発防止施策の企画 ・グローバル品質ガバナンス強化に向けた仕組み改革の推進 ■やりがい・魅力 ◇Hondaの品質基盤を担う仕事 ・品質標準や教育の企画・改善を通じ、世界拠点で活用される仕組みづくりに携わり、全社の品質向上に貢献できます。 ◇運用にとどまらない改善推進 ・市場不具合や監査結果から課題を抽出し、標準改訂や新たな仕組みづくりまで担えます。 ◇グローバルに影響力を発揮 ・海外拠点と連携し、施策を世界規模で展開できます。 ◇全社品質を俯瞰 ・全領域に関わり、本質的な改善提案が可能です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域〜 ■職務概要： Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■職務詳細： ・CAE技術によるバッテリーケース及び車体構造の提案・性能評価業務 ・バッテリーや、パワーコントロールユニットの振動耐久や耐久性能の構造解析 モデル作成の他、解析計算業務にも携わっていただきます。 バッテリーケース、車体構造、シャーシ部品など車両全体の構造解析の推進を将来的には担当して頂きます。また、設計部門へのジョブローテなどを通じて、当社のモノづくりに広く携わるエンジニアとしてのご活躍を期待しております。 ■開発ツール： PAM-CRASH/LSDYNA/RADIOSS/ABAQUS/NASTRANなど各種CAEツール ■先進技術研究所とは： 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 ■業務の魅力： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。EV普及を見据えた将来技術を取り込んだ新しいEV車両開発、バッテリーケース開発に携わる事ができます。一方で、アカデミックなことだけに閉じす、他部署と連携をした材料段階からの検討、数年後の量産化に向けたコンセプト策定から設計、製品評価といった幅広い領域で専門知識を発揮し活躍することが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の衝突CAE業務を担当頂きます。 ■業務概要： 四輪車の衝突安全性能CAE解析に関する業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種評価イベント対応等） 【具体的には】 ・CAEを活用した衝突安全の性能評価と仕様提案 ・衝突安全用CAEモデル作成、結果解析、予実検証 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車のエンジン設計業務を担当頂きます。 ■業務内容： ◇ハイブリット自動車用エンジンの設計をお任せします。 ・エンジンに使う部品の仕様を選定する ・決めた仕様どおりに部品が性能発揮するかを確認する ・市場投入して問題無いかを検証する 【使用ツール】 PowerPoint、Excel、Word などの Office 系ツール、 CATIA 3Dモデリングおよび作図ツール、 その他専用ツール ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）・有給休暇取得率100%／退職金制度あり／キャリアプラン面談でスキルアップできる環境】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の電動パワーユニット実験業務を担当頂きます。 ■業務内容： 四輪車の開発初期から量産立ち上げまでの研究テストに関する業務 （企画提案、要件・法規等を満たした機能検討、関連部門との調整、各種テスト推進、各種評価イベント対応等） 【具体的には】 ・エンジン、ハイブリット、電気自動車の実車適合開発業務 ・ハイブリットシステム機能の搭載開発業務 ・ハイブリッド車用トランスミッションの搭載・適合性開発業務 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 　年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・女性活躍推進企業認定「えるぼし認定」の最高位を取得 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、在宅勤務制度、短時間勤務制度 ■ホンダテクノフォートとは ・Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・モビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 　自動車開発の深い部分にチャレンジしたい方にとって、当社には大きなチャンスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

Honda純正オプションパーツ／原価企画〜量産一気通貫／開発購買・技術理解活用／同期開発で裁量大／多様な部品群／新技術・新領域に挑戦／M/L構築主導／VA・VE推進／国内外拠点連携 原価企画から量産まで一連の購買プロセスを担い、技術理解を伴うコスト検証やM/L構築を主導するポジションです。多様な部品群と新領域に挑戦でき、自ら考え動く推進型の方に適した環境です。 ■採用背景 純正オプションパーツの商品拡大や新規領域の増加に伴い、購買体制の強化が必要となっています。多品種の購入品に対応し、製造委託先の選定・品質体制の確認やコスト妥当性検証を進める役割が重要となり、増員募集を行います。 ■業務内容 ●Honda純正オプションパーツを製造頂ける最適なM/L(メーカーレイアウト)構築、コスト妥当性検証 ●企画段階〜開発段階〜量産段階に至る購買業務（見積もり・M/L決定・決裁・支払い）全般の推進 ●VA/VEの継続・強化による原資の創出 ●新商品・新技術を具現化できる、取引先の発掘 ※国内外の自社拠点及び、製造委託先生産工場等への訪問頻度の多いミッションです。 【商品ラインアップ例】 ●電装品：ナビ、オーディオ、室内外照明関連、ドライブレコーダー、オーディオ、ETC、リヤカメラ等 ●エクステリア：フロント/リアバンパー、エアロ/スポイラー、ホイール、サスペンション、フロントグリル等 ●インテリア：インテリアパネル、ステアリングホイール、シートカバー、コンソール、ラバーマット等 ■働く環境 入社後は研修とOJTがあり、半年〜1年は先輩が商談・原価検討に同席しながら実務をサポートします。他部門との距離も近く、開発・営業・品質と連携して進める職場です。 ■キャリアパス 複数品目の担当を経て、新機種開発プロジェクトの購買リーダーに挑戦できます。将来的にはホンダアクセス購買部門の統括や、Hondaおよび海外拠点との連携業務など広い領域を担う可能性があります。 ■企業魅力 ホンダアクセスはHonda純正オプションパーツの企画・開発・供給・販売を担う専門会社です。本田技研工業および本田技術研究所と連携し、車両のコンセプトに合わせた用品を同期開発・同時発売することで、Honda商品の価値向上に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

先進技術研究／磁性材料解析／プロセス開発／資源リスク低減／独創技術創出／次世代モータ開発／裁量ある研究環境／領域横断の先行研究／協業推進 ■職務概要： 磁性材料の高機能化・資源リスク低減を実現する材料・プロセスの研究における下記業務をご担当いただきます。 ■職務詳細： ・磁性材料解析業務（磁気特性評価、金属組織評価 等） ・所内外設備を活用したプロセス技術構築 ・協業先・パートナー探索 ■魅力・やりがい： HondaはTriple Action to ZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。 ■先進技術研究所とは： 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。 ■職場環境・風土： 役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／フレックス／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： Hondaが推進するAD（自動運転）／ADAS（先進運転支援システム）領域において、内製ソフトウェアの開発業務に携わっていただきます。 専用ツールやVector製の計測・解析ツールを用いて、Ethernet／CAN通信の妥当性確認や、ソフトウェア不具合の検証を担当します。また、PythonやVBAを用いた検証ツールの開発や既存ツールの機能向上も担っていただきます。仕様構築から実装、検証環境の設計・構築まで、ソフトウェア開発の幅広いフェーズに携われる環境です。 ■業務詳細： ◇HILSや試験車両でのソフトウェア機能検証、解析 ◇他チームから打ちあがった不具合事象の解析 ◇サプライヤECUにアプリケーションを組み込むためのSWの要求作成、整合、成果物の検収 ◇MATLAB／Simulinkを使用したモデルベースでの機能実装、検証 ◇検証用ツール開発のための要求作成、整合、成果物の検収（ツールは主にPython・VBAで作られています） ◇検証補助ツールの開発 ◇検証環境構築に伴う必要機材の検討、購入、調整 ■実働体制・サポート体制： 栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しています。マネジメントメンバーも3名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。 ■仕事の魅力・やりがい： ◇先進運転支援システム（ADAS）という、自動車開発の中でも特に進化が著しい領域に関わることができ、業界の最前線でスキルを磨ける環境です。 ◇一度でうまくいかないことが多い中、何度も検証を重ね、想定通りに動作した瞬間には大きな達成感と技術者としての成長を実感できます。 ◇日々技術が進化する分野のため、常に新しい知識や課題に挑戦できる環境があります。飽きることなく、技術者としての探究心を持ち続けられる職場です。 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等のお持ちの方は歓迎です。 ◇Autosar（AP／CP）の知識 ◇SOME IP通信の知識 ◇Vector製ツールを使用した検証自動化の知識 変更の範囲：会社の定める業務

〜ホンダOBエキスパートとの協働で、車両開発の上流〜量産までをリードできるアンダーボディ設計ポジション／自動車大手と一緒に先端開発／自動車分野が強みのエンジニアリング企業／フルフレックス×年収600〜800万の好待遇〜 ■概要： 本田技研工業様常駐の請負チームにて、リーダーとして次期車種のアンダーボディ設計業務（調整・レイアウト・作図等）をお任せします。CATIA V5/V6を用いて構造をまとめるだけでなく、各種ステークホルダーとの仕様・性能・量産性・コストの最適化を図りながら、車両開発の上流〜量産まで一貫して携わることができるポジションです。 ■業務例： ◇ボディ周辺部品担当者とのレイアウト調整 ◇ボディ性能担当者（衝突・強度・剛性・NV等）との性能調整 ◇生産技術担当者との量産性調整 ◇製造取引先（サプライヤー）との量産性調整 ◇重量・コスト調整 ◇調達コスト調整 ■使用ツール： CATIA　V5/V6 ■組織構成： 受注拡大に伴うリーダーポジション（1名）の募集です。本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の当社エンジニアが在籍しており、マネジメントメンバーも4名在籍。現場にはホンダOBエキスパートとの協働環境が整っており、技術面・マネジメント面の双方で相談しやすい体制です。 ■仕事の魅力・やりがい： 世界的な自動車メーカーの開発現場で、最先端技術に触れながらアンダーボディ設計に関わることができます。単なる図面作成に留まらず、性能・量産性・調達コストなどを総合的に勘案し、車両開発の上流〜量産まで一貫して携わることで、車両全体を俯瞰したスキルを習得可能です。今後のキャリアとして、設計のプロフェッショナルだけでなくプロジェクトリーダー・マネジメント志向の方にとっても大きく成長できる環境です。 ■当社の特徴： ◇自動車をはじめとする最先端・面白い案件多数 大手自動車メーカー出身者やF1チームの監督経験者が在籍する「クルマ好き」が集まった会社であり、過去には世界的レース「ル・マン」への参戦、自社開発EVのレース参戦など、チャレンジングなプロジェクトを手掛けてきました。将来的にはこうした新エネルギー車関連や新規事業へのキャリアシフトも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務