■□愛知陸運ってどんな会社？！■□ トヨタグループのグループ企業 トヨタ自動車の部品輸送を担う唯一の会社 創立80年以上の安定企業 ■□仕事内容■□ 自動車部品の整理や 入出庫作業を行います。 作業はフォークリフトを使用します。 ■□Topics■□ 未経験の方でも安心の体制！ 入社後の研修や先輩のレクチャー等、 しっかりサポートいたしますので、 ご安心ください 同業他社からの転職をご検討中の方も 在職中の方もお気軽にご応募くださいね。 ＜＜アピールポイント＞＞ ■□スピード選考＆充実の福利厚生■□ 面接は原則1回を予定しております。 日程は柔軟に対応しますので、お気軽にご相談ください。 また、入社時の健康診断費用も会社が負担します。 その他にも資格支援取得制度やうれしい手当がたくさん◎ 安心・安定の環境で働けますよ ■□年間休日110日でお休みも充実■□ 土日休みの週休2日制。プライベートの時間もしっかりとれます。 GW・夏季休暇・年末年始休暇などの大型連休は年3回！ 月のお休みは8～9日で年間休日110日以上です 有給休暇も年5日は必ず取得していただきます。 ■□正社員登用前提の採用です■□ 入社後、半年間は契約社員となりますが、 半年後にほぼ全員（98％！）が正社員として働いています。 契約社員として入社しても待遇の変更はありませんので、 ご安心くださいね。 少しでもご興味がある方は奮ってご応募くださいませ！

【「半導体ってなに…？」というレベルから育てます！】スマホや車にも欠かせない半導体。それを製造する機械の点検や修理をお任せします。 具体的には 半導体製造装置に関する下記業務をお任せします。 点検・メンテナンス 部品の交換・分解・洗浄 故障した際の修理 装置内の清掃 など ※クリーンルームでの業務がメインとなります。 教育研修制度 新しく始まる導入研修からスタート！ まずは1～1ヶ月半ほどかけて 半導体の仕組みなどの基礎を学びましょう。 現役の講師が丁寧に教えていくのご安心を！ 研修では1000万円規模の半導体装置を 使って業務を体験でき、生きた知識を学べます。 同期と一緒に勉強できるのも嬉しいポイントです！ 上流工程にも挑戦し、一人前のエンジニアへ！ 当社は東証プライム上場「コプログループ」の一員です。 名だたる大手メーカーと取引しており、 ありがたいことに様々な依頼が寄せられています。 だからこそ、社員がやりたい仕事に携わることができ、 設計や開発などの上流工程にチャレンジできるチャンスも。 幅広い経験を積み、一人前のエンジニアを目指せます。

■□仕事内容■□ 10t大型ウィング車のドライバーとして、 自動車部品の集荷と搬入をお任せいたします。 輸送エリアは主に岩手・宮城県内となり、 すべて日帰り便となります。※車中泊は原則なし！ 積み降ろし作業はフォークリフトで行うので力仕事も少なめ 《ずっと左⾞線でも間に合います》 現役ドライバーの⽅へ 無理な速度で⾛っていませんか︖ 当社では法定速度で⾛っても 確実に間に合う運⾏スケジュールを 組んでいます。分かりやすく⾔うと ずっと左⾞線を⾛っていても 余裕で間に合います。 《無駄な待機時間はありません》 納品時の待ち時間、ヒマしてませんか︖ 寝たり、動画⾒たり… 最初はラッキーって思っても 毎回続くと「何やってるんだろう…」 って思いますよね。 当社のドライバーはそういった 無駄な時間は⼀切なく、サクサク輸送。 だから残業は1⽇1～2時間程度で 「なんか疲れたな…」がありません。 《横乗り期間のストレスなし》 「研修中の横乗りで先輩が嫌でちょっと…」 これってよく聞く話なんです。 当社では新⼈の教育を出来る試験を突破した 教え上⼿なベテラン層が同乗研修をします。 未経験の⽅も、経験が浅い⽅も、経験がある⽅も イチから学ぶチャンス︕ 《年間休⽇110⽇以上︕》 ⼟曜・⽇曜休みの週休2⽇制。 その他、年末年始やGW、夏期の ⼤型連休もしっかりあり、 ⽉間休⽇数は8～9⽇。 年間休⽇は110⽇以上です。 有給休暇は最低でも年5⽇は 必ず取得していただきます。 《ほぼ全員が正社員登⽤》 ⼊社半年間は契約社員になります。 半年後にはほぼ全員（98％）が 正社員に上がります。 また、契約社員でも待遇などは 正社員と何も代わりません。 あくまで雇⽤形態だけです。