【トヨタ自動車東日本と取引／高速代手当相談可（25キロ以上）／平均有休取得日数14.5日／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実】 ■採用背景： 組織強化に伴う増員での採用です。 ■業務内容： 自動車用マフラー等の排気系部品やボデー系部品を製造する同社にて、産業用ロボットを用いた溶接・組み立てに関する生産技術をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規の車種が出た際のラインの検討及び導入 ・設計変更に伴う、生産工程の検討と変更 ・出来高を上げるための効率改善 ・アーク溶接または抵抗溶接ラインの品質向上のための改善 ・材料のロス削減など歩留まりの改善　など ■ご入社後の流れについて： 入社時の導入研修後は基本的に現場のOJTとなります。 既存のメンバーから教わる形で業務を習得いただきます。 必要な資格は入社後、弊社支援の下、取得いただきます。 ゆくゆくは係長職や課長職も目指していただきたいと考えています。 ■組織構成： 配属予定の部門は現在、課長1名(40代)、係長2名(40代)、メンバー職3名(30代2名・20代1名)の計6名が在籍しています。昨年中途でご入社された方もおり、新しく入られる方もなじみやすい環境です。 ■会社特徴： ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 ・主に自動車用ボデー系部品や、マフラー等の排気系部品製造を行っており、ほぼ全てをトヨタ自動車東日本株式会社の岩手工場と大衡工場に供給しています.また、2022年6月に、第2工場の稼働を始め、仕事量の拡充も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験歓迎/月平均残業10時間/既存ルート営業メイン/直行直帰可能/正社員登用率95%以上/U・Iターン歓迎〜 ■職務概要： 当社の一関営業所にて、下記業務をお任せいたします。 ・販売、リース、レンタル業務 ・書類作成などの事務業務 ※新規1割、既存9割の営業 ※担当エリア：車で1時間ほどの範囲内、泊りがけの出張無し ※マイカー営業で車種がトヨタでない場合には、買い替えいただく必要がございます。 手当は別途支給します。 ※ノルマ無し、インセンティブ有り ■入社後について： ご入社後、1週間ほど本社で行う研修に参加し、3週間ほどかけて全営業所を回り先輩の営業同行を行います。2カ月目からは配属店舗で先輩の訪問に同行し、早ければ3か月目から徐々に担当顧客をお任せして少しずつ業務に慣れていただきます。これまで完全未経験での中途入社者社員も多く活躍中で、先輩のサポートやトヨタのWEB研修などもございますので、未経験の方でも安心して就業可能です。 ■組織構成： ・盛岡支店：プレイングマネージャー含め5名（40代2名、20代3名） ・一関営業所：メンバー3名（50代、40代、30代） ■雇用形態について： 入社から1年は契約社員ですが、95％以上がそのまま正社員として登用され働いています。安定した実績と強い経営体質で安心して働くことができます。 1年後の正社員登用を目指すことが可能です。正社員登用後は定年制が該当になります。定年60歳、再雇用の上限65歳までと腰を据えて就業可能です。 ■当社について： ・昭和52年、岩手トヨタフォークリフトとして設立、その後平成10年にトヨタL&F岩手と社名変更し、フォークリフトだけではなく、物流機器やシステムの開発にてお客様の物流課題を解決する事業へと展開してきました。 ・トヨタ産車両、フォークリフト、ショベルローダー、無人搬送システム、物流環境機器等となり、取り扱い車種は県下最多数です。 ・県内フォークリフト販売はNo.1と、強靭な販売体制があります。そのため、年々売上高記録を更新しており、県下6カ所に拠点を構えております。 ・個人、法人顧客に加え、官公庁、経済連、農協等も多く幅広い顧客との取引がございます。 変更の範囲：本文参照

【トヨタ自動車と取引／高速代手当相談可（25キロ以上）／平均有休取得日数14.5日／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実／経理経験があり、スキルアップしたいという方歓迎】 ■業務内容： 経理職として下記業務をご担当いただきます。これまでのご経験に伴い、まずは日次処理などからご対応いただきたいと考えております。 ＜職務詳細＞ ・管理会計(予算管理、原価管理、業績分析等) ・月次試算表、決算書の作成 ※総務回りの業務が発生する場合もございます。 ■ご入社時のポジションについて： ご経験にもよりますが、メンバー職から同社の業務に慣れていただく予定です。メンバー職でご入社の方は係長職を目指していただきます。その後、課長職を目指していただきたいと考えています。 ■組織構成： ・総務経理課は２名が在籍しています。(係長1名、実務担当者1名) ・全社平均年齢34歳で、男女比7:3となっています。 ■会社特徴： ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 ・主に自動車用マフラー等の排気系部品やボデー系部品を製造を行っており、ほぼ全てをトヨタ自動車東日本株式会社の岩手工場と大衡工場に供給しています。2023年9月に、創立23周年を迎えたまだ若い会社ですが、「東北地方での自動車産業の拡大ニーズに応えたい」との強い思いの基、製品を製造しています。また、2022年6月に、第2工場の稼働を始め、仕事量の拡充も進めています。 ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車東日本と取引／高速代手当相談可（25キロ以上）／平均有休取得日数14.5日／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実】 ■採用背景： 組織強化に伴う増員での採用です。 ■業務内容： 自動車用マフラー等の排気系部品やボデー系部品を製造する同社にて、産業用ロボットを用いた溶接・組み立てに関する生産技術をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規の車種が出た際のラインの検討及び導入 ・設計変更に伴う、生産工程の検討と変更 ・出来高を上げるための効率改善 ・アーク溶接または抵抗溶接ラインの品質向上のための改善 ・材料のロス削減など歩留まりの改善　など ■ご入社後の流れについて： 入社時の導入研修後は基本的に現場のOJTとなります。 既存のメンバーから教わる形で業務を習得いただきます。 必要な資格は入社後、弊社支援の下、取得いただきます。 ゆくゆくは係長職や課長職も目指していただきたいと考えています。 ■組織構成： 配属予定の部門は現在、課長1名(40代)、係長2名(40代)、メンバー職3名(30代2名・20代1名)の計6名が在籍しています。昨年中途でご入社された方もおり、新しく入られる方もなじみやすい環境です。 ■会社特徴： ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 ・主に自動車用ボデー系部品や、マフラー等の排気系部品製造を行っており、ほぼ全てをトヨタ自動車東日本株式会社の岩手工場と大衡工場に供給しています.また、2022年6月に、第2工場の稼働を始め、仕事量の拡充も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車東日本と取引／高速代手当相談可（25キロ以上）／平均有休取得日数14.5日／トヨタグループ保険加入可／社員食堂やカフェスペースなど福利厚生充実】 ■採用背景： 組織強化に伴う増員での採用です。 ■業務内容： 自動車用マフラー等の排気系部品やボデー系部品を製造する同社にて、産業用ロボットを用いた溶接・組み立てに関する生産技術をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規の車種が出た際のラインの検討及び導入 ・設計変更に伴う、生産工程の検討と変更 ・出来高を上げるための効率改善 ・アーク溶接または抵抗溶接ラインの品質向上のための改善 ・材料のロス削減など歩留まりの改善　など ■ご入社後の流れについて： 入社時の導入研修後は基本的に現場のOJTとなります。 既存のメンバーから教わる形で業務を習得いただきます。 必要な資格は入社後、弊社支援の下、取得いただきます。 ゆくゆくは係長職や課長職も目指していただきたいと考えています。 ■組織構成： 配属予定の部門は現在、課長1名(40代)、係長2名(40代)、メンバー職3名(30代2名・20代1名)の計6名が在籍しています。昨年中途でご入社された方もおり、新しく入られる方もなじみやすい環境です。 ■会社特徴： ・愛知県に本社を置く自動車用プレス部品のトップメーカー「フタバ産業」のグループ会社です。 ・2000年にトヨタ自動車東日本(株)岩手工場（旧関東自動車工業(株)岩手工場）殿のサテライト工場として設立。部品納入の円滑化など主要客先のニーズに対応するとともに、輸送コストの大幅な削減を図ることを目的にフタバ産業(株)の100％出資の子会社として設立致しました。トヨタ自動車東日本(株)で製造される、メジャー車種に部品を供給。グループ企業のスケールメリットを背景に、安定した経営を継続しています。 ・主に自動車用ボデー系部品や、マフラー等の排気系部品製造を行っており、ほぼ全てをトヨタ自動車東日本株式会社の岩手工場と大衡工場に供給しています.また、2022年6月に、第2工場の稼働を始め、仕事量の拡充も進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

<福利厚生充実/異業界から活躍している社員多数/残業10時間程度> 三菱ふそうトラックやバスのディーラーとして岩手エリアを中心に活躍する当社にて、法人・個人事業主へ向けた提案営業をお任せします。 ■主な業務内容： 岩手県内において『FUSO』ブランドのトラックやバス及び関連部品等をご提案します。お客様に対してトラックやバスの販売、車検・点検のご案内等のアフターフォロー、メンテナンスや保険を組み合わせたリース商品のご提案をして頂きます。客様の使用頻度に合わせて期間やプランを提案していきます。 ＜取引先＞ 既存8割、新規2割程度になります。新規営業も全くの新規というわけではなく、過去商談実績のある企業様や、取引があった企業様への訪問となります。主な取引先様は建設、不動産、運送業界の企業様になります。他にも漁業関係者の方など個人の方からご相談いただく場合もございます。 ■教育研修制度について： 入社後は新人研修、eラーニング、集合研修がございます。メーカー研修もあるため製品情報はこちらの研修で勉強いただけます。現場ではOJTにて教育係の先輩から日常業務をフォローしていきます。期間は3か月〜6か月程度を想定しております。別業界からの入社した社員も活躍しておりますので、ご安心ください。 ■目標・ノルマ 各事業所ごとの販売台数目標があり、そこから個人へ割り振り、目標設定をいたします。個人達成に向けて営業していただき、事業所全体の目標達成に向けて取り組んできいただきます。 ■組織構成： 水沢営業所としては14名程度の社員が在籍しており、うち営業は2名です。 一関営業所としては13名程度の社員が在籍しており、うち営業は3名です。 ■当社の特徴： ダイムラー・グループの傘下にあり、ダイムラー・トラック・アジア（DTA）の一員でもある同社は、三菱ふそうトラック・バスのディーラーとして、岩手エリアを任されております。岩手に3支店6営業所を構え、万全のアフターサービス体制を整えており、地域のお客様をはじめ、他県からのお客様にも安全・安心を提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜既存営業中心/ノルマなし/報奨金制度あり◎/日産正規店で安定基盤アリ◎/スキルを身に着けてステップアップできる◎/平均有給9日〜 ■職務内容： 日産正規ディーラーである当社にて下記カーライフアドバイザー（自動車販売営業）業務をお任せします。 ・車検や点検の案内や来店予約の手配など ・お客様のご要望をお伺いしたうえでのご予算に合った（買い替えなど）カーライフプランのご提案 ・その他、新車販売時の登録手続きや保険加入などの各種事務対応 ■業務の魅力： ・当社は、いわゆる「ノルマ」といったものはございません。各社員の経験やスキルなどに見合った目標を設定しており、各自その目標に向けて頑張っています。 ・営業担当には「報奨金制度」があり、通常の給与とは別に支給されますので、成果を出した方が明確に報われる仕組みとなっております。 ■キャリアパス： ・営業担当として入社後、能力次第で課長→店長にキャリアアップすることが可能です。自動車販売の経験がある方が中途で入社した場合は役職につくケースもございます。 ・当社では社員全員が「社長を目指すことができる」ことができる環境であることも魅力の一つです。 ■当社について： 当社は日産グループ内で数々の賞を受賞しており、高い販売実績とお客様対応の品質を誇ります。地域に密着した経営を行い、持続可能なクルマ社会の実現を目指しています。社内の風通しが良く、中途入社の社員も多いことから、安心して長期的にキャリアを築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／転勤なし／スキルを身につけながらキャリアアップできる／日本有数の伝統ある日産正規店〜 ■職務内容： 未経験の方・・・自動車整備士の業務（洗車、車内清掃からクルマの点検、車検、整備など）の補助作業からスタートしていただきます。 ※自動車整備士の資格をお持ちではない方は、働きながら資格取得を目指すことができます！ 経験のある方（資格保有者）・・・一般的な自動車整備士の業務をお願いします。 経験や知識・スキルを評価して賃金を算定させていただきます。場合によっては入社時にすぐ役職についていただくケースもございます。 ■キャリアパス： 本業務は未経験、資格がなくても始められるお仕事ですが、自動車整備士の資格を社内の資格取得支援制度によって取得を目指していただくことが可能です。資格取得後は、TSに昇格することもできます。 飲食店やお菓子工場の製造スタッフなど、全く異なる業界から入社され、活躍されている方もいらっいます！ ■1日の業務の流れ： 9：00出社 工場内の整理や清掃 9：00 9：30　予定確認、見積書の準備および店舗のオープン 9：30 11：00　点検作業 11：00 12：00　お客様へ点検結果の説明 12：00 13：00　昼食 13：00 16：00　整備作業 16：00 17：00　お客様へ整備結果のご説明 17：00 18：00　定例会議：工場の方針や連絡事項についての共有 18：00　営業時間終了・帰宅 ■当社について： 当社は、地域の日産の顔として長年にわたり親しまれてきました。国内外で数々の賞を受賞しており、高い販売実績とお客様対応の品質を誇ります。地域に密着した経営を行い、持続可能なクルマ社会の実現を目指しています。社内の風通しが良く、中途入社の社員も多いことから、安心して長期的にキャリアを築くことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

<福利厚生充実/自動車整備経験、自動車整備士の有資格者歓迎/残業10時間程度> 三菱ふそうトラック・バスのディーラーとして岩手エリアを中心に活躍する当社の整備士として、三菱ふそう製のトラック・バスの一般整備や車検整備業務をお任せします。 ■主な業務内容： ・大型、中型、小型の各種トラック(1.5トン〜25トン)や、バスのメンテナンス、修理などの一般整備、法定点検や車検といった定期点検をお任せ致します。 お客様対応はフロントスタッフが対応するため、整備としての業務に集中できる環境です。また、既存の法人のお客様が多いため、業務を詰め込みすぎることなく予約を取ることができていることもあり、残業は10時間程度となっています。 ※出張はなく外での対応は年に1回あるかどうかという頻度となっており、緊急対応という形で担当エリアにムービングピットにて向い応急処置をすることがあります。 ■組織構成： 一関営業所は7名の整備士が在籍しております。 ■職場環境： 作業場には扇風機とジェットヒーターが完備されています。休憩所にはもちろん冷暖房がついています。 ■教育研修制度について： 入社後は新人研修、eラーニング、集合研修がございます。現場ではOJTにて教育係の先輩から日常業務をフォローしていきます。段取りから実際の点検業務までをお教えします。まずは大型車の構造になれていただくことで、徐々に一人で一連の点検ができるようになっていただきます。 ※資格取得支援有（整備士、大型免許に関しては会社負担となっています） ■当社の特徴： ダイムラー・グループの傘下にあり、ダイムラー・トラック・アジア（DTA）の一員でもある同社は、三菱ふそうトラック・バスのディーラーとして、岩手エリアを任されております。岩手に3支店6営業所を構え、万全のアフターサービス体制を整えており、地域のお客様をはじめ、他県からのお客様にも安全・安心を提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務