【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： ・生産計画の立案、管理 ・製品在庫の確認、調達 ・取引先、各部門、製造現場との調達、折衝 ■入社後の流れ： 入社後2日間は基礎研修を行っていただき、3日目以降、現場先輩社員のもと、OJTにて仕事を覚えていただきます。 ■組織構成： 当部署には20〜50代程の約15名が在籍しており、担当業務を決めて業務に当たっていますが、何かあれば相談しあえる職場雰囲気です ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■当社特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。

〜業界売上件数No.1・ギネス認定の独自技術力／働き方改善！／年休126日／月平均残業時間20h程／資格取得支援制度あり〜 ■職務概要： 公共工事の上下水道工事（不断水工事）の施工管理業務全般をご担当いただきます。 【具体的には】 ・施工現場の進行、安全管理 ・施工の事前準備（配管図面の確認や工事機材の見極め） ・協力会社や現場作業員の調整 ・関連部署（営業・設計）との打合せ ※不断水工事が他社にはない特殊な工事のため、研修の一環で現場作業を経験いただきます。研修期間は3~5年などご経験に合わせて変わります。 ＜施工実績＞ 公共工事に加えて某有名テーマパークやショッピングモールなど多数手がけています。 ＜主要の取引先について＞ 主要取引先は行政（官公庁・市町村）です。 ■組織構成： 7名在籍。（60代嘱託社員1名とその他20代〜40代） ■就業環境： ・一現場2〜3時間程の施工時間で、残業時間は月平均20時間程、 年間休日は126日あり、ワークライフバランスの取れた働き方が可能です◎ ・夜勤は月1回〜多くて2回あり、食事手当が1000円まで支給されます。 夜勤明けは、お休み（要申請）をとるか出社するか選択可能です。 （※出社の場合、翌日の就業まで8時間以上間隔を空けます） ■福利厚生： ☆資格取得支援制度：勉強の教材や受験料・会場までの交通費が支給されます。※会社指定の資格に限ります。 ☆子育て支援制度：本年度より子育て支援の一環として子女教育手当を開始いたしました。 ☆18歳未満のお子様一人当たり、1万円の支給がございますので、子育て世代の方の少しでも助けになればと思います。 ☆熱中症対策として、飲料購入費は会社で負担しています。 ■当社について： 当社の使命は、日常の水を止めない事です。 1960年に国内で初めて、水を止めずに水道管の工事を行う「不断水工法」を施工し、2005年には世界最大口径の不断水工事に成功。 世界最高水準の技術開発を進め、ギネス世界記録に認定されました。 「不断水工法」とは古くなった水道管の交換といった水道工事を、”水が使える状態を維持したままで行う技術”のことです。 業界ではコスモ工機を知らない人はいないなど、確かな地位を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIJターン歓迎／育児休業取得実績あり／協会けんぽ岡山支部「健活企業」／健康経営優良法人2年連続認定〜 ■仕事内容： 機械器具据付工事・プラント工事におけるクレーンの手配や傭車の手配、現場の下見、打ち合わせ、現場立ち合い、見積書の作成等を行っていただきます。 安全会議への出席も行っていただきます。 ※現場作業はありません。 ■企業の特徴： ◎当社は昭和55年に設立した会社で、主に移動式クレーンによる揚重作業、PC製品の運搬作業、重量物の撤去・据付作業をメイン業務にしております。倉敷市連島にある本社と8つの事業所（岡山県、広島県、山口県、福岡県）があります。 ◎当社の強みは、県内最大級の400t吊クレーンをはじめとする移動式クレーンを多数所有し、重量物機器の搬入・据付という専門工事が出来る事です。高い技術力を誇る社員が、現場の下見から計画、施工までを一貫して担当しています。これからも安全と法令順守を第一に考え、お客様の要望に応えられるように取り組んでいきます。 ■メッセージ： 当社は、1980年設立の建設業の専門工事会社です。 人のチカラでは運べない超重量物を最新の機材や特殊なクレーンオペレーションを駆使し、安全かつ正確に撤去、据付、移動、運搬業務を行っています。 多くの車両を所有し各部門での共同工事も多数行っており、トータルで施工管理が出来る事が強みです。 完全週休2日制や、「確定拠出年金」の導入など社員の生活環境の充実や働き方改革推進企業として、男女問わずしっかりキャリアを積める会社です。 業務に必要な資格、免許、講習費用は会社が負担します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空宇宙関連事業に携われる！／東証プライム上場企業で安定性◎／年休120日／残業月0〜10時間〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社、尾道事業所にて、航空機や人工衛星等で使用される部品の生産に従事いただきます。 ※航空機部品：主に主翼などで使用される部品 ※人工衛星部品：主にアンテナなどで使用される部品 ■業務詳細： ご本人の適性やスキルに合わせて、以下のいずれかの業務に従事いただきます。 ・シート状のプラスチック部品の張り合わせ作業、仕上げ作業 ・金属部品の機械加工 ・プラスチック部品の塗装 等 ■組織構成： 事業所全体で36名が在籍しています。 勤続年数の長い方が多く、安定して長く働きたい方におすすめです。面倒見が良い先輩が多いので、新入社員の方でもすぐに馴染める環境です。 スタッフの関係性も大変良く、交替で有給を取得したりなど、フォローし合って仕事をしています。また、配属部署の年代構成としては、10〜60代まで、幅広い年齢層の社員が在籍しております。 ■研修体制： ご入社後は下記の研修を予定しております。 ・安全品質を含む事業所ルールの基礎教育（1週間程度） ・複数の職場で短期OJT（1-３か月程度） ・配属先職場でOJT（3−6か月程度） 未経験の方でも技術者として安心して成長いただける環境となっております。 ■働く環境： ・作業場によっては、冷暖房完備のエリアもあり、冷暖房が無い作業場での業務時は、夏場は空調服、冷風機、スポットクーラー等、冬場は遠赤ヒーター、防寒着等で対策を実施しており、快適な環境下での業務が可能です。 ■出張について： 年数回程度、出張が発生する可能性がございます。（発生しないこともあり、必ず発生する訳ではございません） ■当部署について： 強度に優れた繊維強化プラスチック（FRP）製品を製造販売しています。 ガラス繊維を含んだGFRP、炭素繊維を含んだCFRPなど、高性能な複合材料はさまざまな用途で使用されています。またシキボウ独自の織物技術から応用した繊維強化基材も開発し、複雑な形状をした複合材料の織物基材の製作も行っています。

〜創業80年越えの物流インフラを支える造船会社！世の中の流れに左右されない安定業界！細かなニーズに答えられる高い技術力で長年大手顧客からのご依頼多数！〜 〜年休123日！有給取得率70％以上！福利厚生◎！男性育休取得率約70％以上！誰もが働きやすい環境！地元で長期就業したい方歓迎◎資格を活かせるお仕事！〜 ■業務内容： 弊社の尾道工場で、 ★新造船の構内移動操船・海上試運転操船補助及びそれに伴うデスクワーク ★修繕船のドックへの入出渠操船、出渠後の海上試運転補助及びそれに伴うデスクワーク ★ドック及び護岸周りの設備保全関係全般 をお任せします。 ＜業務の流れ＞ ・船渠長室業務を遂行をするうえで社内外の関連部署との協力・連携が重要になりますので、まずは人・設備・仕事の流れから覚えていただきます。 ・操船は気象・海象の影響を大きく受け、毎回状況が異なりますのでOJTを通じて操船現場での経験値を積み上げていただきます。適切な操船や指示を出せるには３年は必要と考えます。 ・なお、操船業務のない日は次の操船に備え事前準備等を行います。 ・大型（最大220ｍ）、高額な船舶という他者の資産をその船の船長や乗組員から委ねられ操船を無事故に完了させることは大きな責任を伴う仕事ですが非常にやりがいのある仕事です。 ■組織について： ・ご入社後配属となる船渠長室は３名（全員男性）が在籍しており、50代1名、60代1名が在籍しています。社員同士コミュニケーションも良好に取れ、明るい職場です。 ■当ポジションの魅力： ・造船所はその部署だけで業務を完遂できる職場はほぼなく、社内部署のみならず協力会社も含めた社外の方々に協力を求めて業務を行います。 ・当社社員及び協力会社社員はそれを良く理解しており会社、部門関係なくアットホームな環境で働くことが出来ます。 ■当社について： 当社は1943年に創業、2023年に創業80周年を迎えました。 兵庫県神戸市に本社を、広島県東部・尾道市に製造拠点を置き、その長年の歴史の中から培った技術と知識を最大限に発揮し、工場敷地単位面積あたりにおける生産高世界一を目指しております。

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務概要 生産技術職として工場の設備の保全業務をお任せいたします。 客先図面を技術的に製造できるよう工程の計画・準備・見直しをし、量産体制を整える仕事です。製造の中心的存在として、製造部門や設計部門など多くの部門と関わりながら製品の生産性を高めるための取り組みをしています。 ・生産ライン設備の故障の際に保全や改修等の業務を社内外に指示 ・保全にあたり、ラインストップ〜修繕までの計画など ・工場内老朽化設備の更新に伴う諸業務 ■組織構成 20〜50代程の約13名が在籍。福山市や尾道市出身の方が多く、従業員同士の距離が近いことが特徴です。 ■尾道工場について 建設機械用のキャビン(ドライバーが乗る部分)を製造しています。製品がワンストップで製造されているため、自分が関わったものがどう作られていくか目の前で見ることが出来る面白さがあります。 ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■当社特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。

※広島発・日立造船100％出資の総合機械メーカー／年間休日120日・社員定着率92.5%・有給取得15日以上と就労環境良好／因島から世界へ取引※ ごみ焼却設備向け燃焼装置・各種破砕機などの環境装置、ベーラ・油圧プレス・製鉄機械（製造委託）・一般産業機械（製造委託）などの産業機械生産における、プロジェクトマネジメントをご担当いただきます。具体的には、設計、付属機器・部品手配、材料手配、入荷、製作、出荷などに関する工程管理およびコスト管理をお任せします。なお、併設された機械工場で現場確認が出来るため、理解を深めることができる環境です。 ■企業所在地・因島について： 同社は広島県尾道市因島に本社がございます。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です）。自然豊かな土地であり、釣りやカヌー・サップなどのマリンスポーツが楽しめる環境でもございます。休日にはこうしたアクティビティはもちろん、広島市街や福山市街まで出かけて時間を過ごす社員も多く、仕事とプライベート両方を充実させることが可能です。 ■同社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。経営の安定化と健全化は、次なるステップへの足がかりとなります。これまで長年培った、高度な溶接や製罐・組立技術をさらに伸張させることにより、受注から納品という「ものづくり」だけでなく自社・他社を問わないメンテナンスやアフターサービス領域を含めたトータルソリューションを提供する事業拡大を加速し続けております。オートメーション化が主流の現在、当社ではそのメリットも取り入れながらも、高精度でオンリーワンブランドを形成するために「人材力」と「伝承力」を重視しております。伝統ある「ものづくり企業」としてのアナログ感と、ビッグデータやシステムを活用したデジタル化の両輪を推進力として、さらなる発展を遂げてまいります。

【ご家族の夢や要望に合わせた暮らしがご提案できる仕事／当社のオリジナル構法により大空間・自由なデザインを実現！／年休121日・残業は始業・終業時間の前後1時間までと働き方◎／インセンティブも充実！／「アキュラめないで」のCMでお馴染み、アキュラホーム】 ＼業務内容／ 当社「アキュラホーム」の家づくりに興味をお持ちの方へ、理想の暮らしを叶えるお手伝いを行います。 基本的には反響営業となり、主に住宅展示場に来られた方やHPから資料請求された方への接客・ご提案をお任せします。 ▽入社後は… ・支店研修やロールプレイ・座学など、接客方法を学んでいきます。 ・展示場では店長や先輩社員のサポートの下、ご来場されたお客様への接客を行います。 ・お客様の担当に付いた際は、土地探し⇒敷地調査⇒役所での調査⇒プランニング⇒見積作成⇒資金計画作成など、 　ワンステップずつ先輩社員と一緒に進めていきますのでご安心ください。 ※新規獲得のための街中での声掛け等は行いませんが、まだお客様の担当がない時期には、 　DMやポスティング、当社で家を建てたオーナー様への呼びかけ等の活動も行います。 ＼モデル年収／ ・年収864万円、29歳、月給30万円、インセン504万円（年7棟契約） ・年収1,224万円、38歳、月給30万円、インセン864万円（年12棟契約） ※上記はあくまでも一例となります。 ※業績に対する強いプレッシャーはございませんので、安心してお客様に向き合える環境です。 ＼就業環境について／ 20時にPCが自動でシャットダウンする仕組みです。 ※定時前後1時間しかPCが点かないため、残業時間も30ｈ以内と比較的落ち着いた働き方が可能です。 休日は水曜日が固定、もう1日は火曜日に取得することが多いです。 有給休暇は最低5日取得。その他リフレッシュ休暇として、6日連続休暇の取得も全社で推奨しています。 ＼アキュラホームについて／ ◎研究と実験を積み重ねて開発した独自構法により、強靭な耐震性を実現し、木造ではありえない程の大空間と自由度の高い設計ができることが魅力の住宅です。 ◎2024年には創業の地である埼玉県に純木造8階建ての本社ビルを建築するなど、各方面から注目されている成長企業です。

＼土木建設資材メーカーとして業界トップクラスの同社にて、建設資材の販売および納品までのサポートをお任せ／年休日125日／業界のリーディングカンパニー／ ◎自然環境保全に特化した老舗メーカー！ ◎従業員約80名以上。全国展開の営業・製造拠点あり！ ◎20年以上連続黒字！公共事業が売上の約9割で安定性抜群！ ◎「かご工法」など独自技術で防災・都市景観事業に貢献！ ◎IoT・AIを活用した自社開発の生産システムで技術革新を推進！ ■仕事内容： 道路の脇や川の護岸などで使用する当社の「かご製品」の製造・販売を手掛けるメーカーです。 お客様に対し、当社の「かご製品」を活かした工法をご提案します。お客様への定期的なフォローアップも行います。 ■具体的には： ・官公庁や設計コンサルタント会社などのお客様に対し、「かご製品」を活かした工法をご提案します！工事に合わせて耐久性や設置の仕方などを計算し、かご工法の認知・ご利用頂けるよう提案していただきます。 ・契約後もアフターフォローを行い、継続してご発注いただけるよう、関係構築を行っていきます。※新規顧客8割、既存顧客2割です。 ■入社後の流れ： ＼商材に知見がなくても安心してください／ ・先輩社員によるOJTを実施し、当社の仕事の流れや、建設業界について学んでいただきます。 （設計基準書の確認や専門雑誌の購読を通じて、業界用語や専門知識も身につけていただきます。） ■組織構成： 現役の営業プレイヤーが30名 【定着率】88％（過去10年間の中途採用者　全数16名 退職者2名） ■おすすめPOINT： ・年間休日125日／土日祝休み完全週休2日制/ワークライフバランス◎ ・業界のリーディングカンパニーです。抜群の知名度を誇ります。 ・有休休暇平均取得日数13.7日／平均勤続年数13.8年 ・努力、成長が正当に反映される独自の評価制度／キャリア形成の為の面談 ■当社の魅力： ・業界のリーディングカンパニーです。抜群の知名度を誇ります。 ・製品の開発力も高く、常にお客様が必要とされる製品を世に送り出しています。 ・公共事業9割／18年黒字経営で安定性◎ ・扱う製品の特性上、自然や環境に興味があったりそれに通じる趣味を持っている方には親しみやすい仕事です！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜シェア国内トップクラス／昼食（弁当）補助あり／住宅手当・自家取得手当あり／勤続年数の長い方が多く、安定して長く働きたい方におすすめ〜 ■業務内容： 〜「飛行機の部品」ではなく、「飛行機に乗る人の安全」をつくる仕事〜 シキボウ尾道事業所では、航空機や人工衛星等で使用される部品を製造にかかわる生産技術者としての業務をおこなっていただきます。機械工学系の知識や経験が活かせる業務です。 ■具体的には： （1）生産プロセスの構築・開発業務（顧客図面要求分解、プロセス設計、治工具設計など）、設備立ち上げ業務（設備仕様、運転条件等の調整、手順書・指示書の作成など） （2）設備・治具の開発・維持管理 （3）工程改善（コスト、品質、安全、生産維持） （4）顧客との技術的な折衝・打ち合わせ ■将来的なキャリアパス： 将来的に、尾道事業所の管理者としての活躍を期待するポジションです。これまでのご経験（技術やマネジメントスキル）を活かして、キャリアアップできる環境です。キャリアアップの過程で生産技術以外の職種も経験していただけます。 ■仕事のやりがい・魅力： 尾道事業所では「飛行機の部品を作っているのではなく、飛行機に乗る人の生命を絶対に守る、安全を作っている」という意識のもと、チームワークを生かし様々な方が活躍中です。人々の命と夢を乗せて世界をつなぐ機体の一部を、自分の手で形にできる誇りと責任感が感じられるやりがいのある仕事です。 ■働く環境： ◇年間休日120日、残業月5〜10時間程度のためプライベートと両立することが出来ます。 ◇昼食（弁当）補助、住宅手当・自家取得手当など働きやすい制度が充実しています。 ■職場環境： 勤続年数の長い方が多く、安定して長く働きたい方におすすめです。スタッフの関係性も大変良く、交替で有給を取得したりなど、フォローし合ってお仕事をしています。 ■組織構成 配属先には43名（男性：23名、女性：20名）が在籍しております。生産技術係は6名となります。幅広い年代の方が活躍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎/船舶塗料のリーディングカンパニー/日本ペイントグループ/年休127日〜 船舶用塗料を扱っている日本ペイントマリン株式会社の技術サービス（TSR：塗装検査、立会い業務）としてご活躍いただける人材を募集します。 【主な業務内容】 ・技術サービス職（TSR）の主な職場は、塗料を使用するユーザーの塗装現場。つまり、新造船や修繕船が入る造船所のドックです。そこで納入した塗料の正しい塗装方法や施工のアドバイス、職人や工員に対する技術指導、さらに正しい膜厚で塗装されたかのチェック作業等を行っていただきます。 ※担当する造船の大きさによっては、高所での検査などが発生します（高所作業車にて） 【業務スタイル】 ・一人前になると、基本的には、一人一隻を担当し、原則、毎日現場へ行きます。そのため、ご自宅からの直行直帰が多くなります。 【当ポジションへの期待】 ・当ポジションでは技術サービス職として、まずは先輩の指導のもと、立会い業務のノウハウを学び、早い段階で独り立ちすることを目指します。また、船舶塗料業界のフィールドは国内にとどまりません。まずは国内造船所での経験を積んでいただきますが、意欲があれば国際的にご活躍いただける道もあります。塗料は半製品といわれるものであり、対象物に塗布して初めて製品として成り立ちます。正しい塗り方をされなければ、本来発揮されるべき塗料の性能が発揮されず、クレームにつながることもあります。そのような背景から技術サービスが果たす役割は非常に重要であると言え、経験を積み、クレームを未然に防げるような技術サービスマンになることを期待します。 【当ポジションの魅力】 造船所での対応は、夏は暑く、冬は寒い厳しい環境での業務となります。 しかし、技術サービス職の経験は船舶塗料の業界で活躍するにあたり根幹をなすものであり、技術サービス職として入社したのちに海外子会社の経営に携わるようになった者、営業としてのキャリアを積んでいる者など、と様々なキャリアを積んでいる者がいます。もちろん、技術サービスとしての道を究め、必要な資格も取得し、海外のあらゆる造船所に出掛けていき、活躍している者もおります。本職務で培った経験は、当業界における将来的なキャリアの土台となるものです。 変更の範囲：会社の定める業務

◎VR技術を活用したバーチャル研修導入！研修制度が充実しています！ ◎奨学金返済支援制度や資格取得支援制度など福利厚生充実！ ◎年間休日120日など、施工管理で手に職付けながら働き方改革！ ＼＼こんな方におすすめ／／ ・体を動かしてイキイキ働きたい方 ・チームプレーで一丸となってモノづくりをしてみたい方 ・専門性を身に着け、稼ぎたい！という方 ■施工管理とは？？ ・施工管理の仕事って？力仕事？何だか大変そう…という方へ ・施工管理は作業員ではありません！ ・現場で働く職人さんをまとめたり、工事のスケジュールや現場の安全、品質などをチェック・管理する仕事です。 ■主な業務内容： ・工場、ビル、病院、マンションなど各施工現場における状況の確認をし、担当案件の完了まで、工程管理、品質管理、予算管理、安全管理を担当します。 ・依頼元は、法人（6〜7割）、県・市（2〜3割）、民間（1割）となり、取扱い規模 も数千万円から数億円の幅広い案件に携わる事ができます。 ■業務の特徴： ・発注者から直接仕事を請け負うことができる元請けが9割のため、裁量をもって予算の管理や計画を進めることができます。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは広島県東部・岡山県西部のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。 ■研修制度： ・中途入社の育成には力を入れています。外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。 ・今年度より「奨学金返済支援制度」を制定いたしました。こちらは1名利用開始予定となっています。 ■入社後のイメージ： ○1年目 現場のサポート業務で状況を把握 ○2年目：安全管理 ○3年目：予算管理、図面作成など ・施工管理は、設計図・法令・各専門職種の技術を理解し統制する高度な技術職であり、建物完成の総責任者です。 ・知識と経験、統率力が必要で、現場を任されるには少なくとも5年以上をかけて育成していきます。 ＜一級建築士取得のために＞受講費、受験費用について会社が負担します。 ■組織構成： ○年齢：50代が主力 ○全体54名 変更の範囲：会社の定める業務

◎経験者歓迎！1924年（大正13）創業の老舗企業です！ ◎LEMON FARM GLAMPINGしまなみ等多数の施工実績あり！ ◎奨学金返済支援制度や資格取得支援制度など福利厚生充実！ ◎2026年4月より年間休日120日を予定しています！ ■主な業務内容： ・安全管理、原価管理、品質管理、工程管理業務をお任せします。 ・案件：道路、護岸、下水施設となります。 ・案件金額：数百万円から数億円まで ・元請け9割：下請け1割 ※民間からの依頼は少なく官公庁からの依頼が7割となるため、安定した受注があります。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは備後地方（広島県東部・岡山県西部）のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。（多くて年に2〜3件） ■研修制度： ・中途入社の育成には力を入れています。 ・外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。 ■人事制度・組織風土： ・定期昇給制度があります。 ・「どこにも負けない」モノ作りへの気概と多様な個性を認め合う風土です。 ・今年度より「奨学金返済支援制度」を制定いたしました。こちらは1名利用開始予定となっています。 ■施工実績： 尾道市立大学 木工房、因島総合支所、LEMON FARM GLAMPINGしまなみ 銀行、自動車ディーラーの店舗　等多数実績あり！ ■組織構成： ○年齢：50代が主力 ○全体54名 ・営業・事務職員11名 ・一級建築士12名 ・二級建築士11名 ・一級建築施工管理技士20名 ・一級土木施工管理技士8名 ・二級土木施工管理技士3名 ・一級管工事施工管理技士1名 ・二級管工事施工管理技士1名 ・監理技術者（建築）29名 ・監理技術者（土木）8名 変更の範囲：会社の定める業務

◎VR技術を活用したバーチャル研修導入！研修制度が充実しています！ ◎奨学金返済支援制度や資格取得支援制度など福利厚生充実！ ◎年間休日120日など、施工管理で手に職付けながら働き方改革！ ＼＼こんな方におすすめ／／ ・体を動かしてイキイキ働きたい方 ・チームプレーで一丸となってモノづくりをしてみたい方 ・専門性を身に着け、稼ぎたい！という方 ■施工管理とは？？ ・施工管理の仕事って？力仕事？何だか大変そう…という方へ ・施工管理は作業員ではありません！ ・現場で働く職人さんをまとめたり、工事のスケジュールや現場の安全、品質などをチェック・管理する仕事です。 ■主な業務内容： ・工場、ビル、病院、マンションなど各施工現場における状況の確認をし、担当案件の完了まで、工程管理、品質管理、予算管理、安全管理を担当します。 ・依頼元は、法人（6〜7割）、県・市（2〜3割）、民間（1割）となり、取扱い規模 も数千万円から数億円の幅広い案件に携わる事ができます。 ■業務の特徴： ・発注者から直接仕事を請け負うことができる元請けが9割のため、裁量をもって予算の管理や計画を進めることができます。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは広島県東部・岡山県西部のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。 ■研修制度： ・中途入社の育成には力を入れています。外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。 ・今年度より「奨学金返済支援制度」を制定いたしました。こちらは1名利用開始予定となっています。 ■入社後のイメージ： ○1年目 現場のサポート業務で状況を把握 ○2年目：安全管理 ○3年目：予算管理、図面作成など ・施工管理は、設計図・法令・各専門職種の技術を理解し統制する高度な技術職であり、建物完成の総責任者です。 ・知識と経験、統率力が必要で、現場を任されるには少なくとも5年以上をかけて育成していきます。 ＜一級建築士取得のために＞受講費、受験費用について会社が負担します。 ■組織構成： ○年齢：50代が主力 ○全体54名 変更の範囲：会社の定める業務

◎経験者歓迎！1924年（大正13）創業の老舗企業です！ ◎LEMON FARM GLAMPINGしまなみ等多数の施工実績あり！ ◎奨学金返済支援制度や資格取得支援制度など福利厚生充実！ ◎2026年4月より年間休日120日を予定しています！ ■主な業務内容： ・工程管理、品質管理、予算管理、安全管理を担当します。 ・依頼元：法人（6〜7割）、県・市（2〜3割）、民間（1割）となります。 ・取扱い規模：数千万円から数億円の幅広い案件に携わる事ができます。 ■業務の特徴： ・発注者から直接仕事を請け負うことができる元請けが9割のため、裁量をもって予算の管理や計画を進めることができます。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは備後地方（広島県東部・岡山県西部）のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。（多くて年に2〜3件） ■研修制度： ・中途入社の育成には力を入れています。 ・外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。 ■人事制度・組織風土： ・定期昇給制度があります。 ・「どこにも負けない」モノ作りへの気概と多様な個性を認め合う風土です。 ・今年度より「奨学金返済支援制度」を制定いたしました。こちらは1名利用開始予定となっています。 ■施工実績： 尾道市立大学 木工房、因島総合支所、LEMON FARM GLAMPINGしまなみ 銀行、自動車ディーラーの店舗　等多数実績あり！ ■組織構成： ○年齢：50代が主力 ○全体54名 ・営業・事務職員11名 ・一級建築士12名 ・二級建築士11名 ・一級建築施工管理技士20名 ・一級土木施工管理技士8名 ・二級土木施工管理技士3名 ・一級管工事施工管理技士1名 ・二級管工事施工管理技士1名 ・監理技術者（建築）29名 ・監理技術者（土木）8名 変更の範囲：会社の定める業務

※広島発・カナデビア（旧：日立造船）100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日・社員定着率92.5%・有給取得14日以上と就労環境良好／因島から世界へ取引※ ■業務内容： 環境装置（ごみ焼却炉設備機器・破砕機等）および産業機械（プレス機・製鉄機械・その他大型産業機械等）に関する営業全般、納入済製品を対象としたアフターサービス全般の営業担当をお願します。 ※ご本人の希望も伺いながら相談の上、客先営業か、アフターサービスの営業か、担当業務を決めさせて頂きます。 ＜具体的には＞ ・客先を訪問し、案件情報収集や価格交渉等の営業活動 営業先は固定顧客向けルート営業が中心で、馴染みのある担当者様となります。 ・見積積算業務（Excel、word,outlook 等使用） 過去の実績や積算様式から指導します。 ・担当工事に関する社内外の調整業務、客先折衝 先ずはサブ担当でサポート業務をして頂きながら指導します。 ・納入済製品を対象としたアフターサービス全般の営業業務（見積積算、社内外調整等） ■働き方：※時間は、あくまで一例です。 8:00〜　朝礼、当日の業務内容の確認（週1回の営業課ミーティング） 9:00〜　客先仕様書の確認及び見積積算業務 11:00〜 社内外打合せ 12:00〜 休憩 13:00〜 客先訪問 16:30〜 翌日の業務内容の確認および準備 17:00　 退社 ■業務の魅力： ・環境装置は、各自治体向けにゴミ焼却設備を納入しており、地域社会への貢献度の高い仕事が出来ます。 ・産業機械は、大手メーカーを顧客とし、国内外の製鉄所や大手工場へ設備を納入する、スケール規模の大きな仕事が出来ます。 ・本社(尾道市因島)で勤務して頂き、新規顧客開拓、新規事業の開拓営業等の道も開かれております。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜高い技術力と信頼性が求められる業界にて通信インフラを支える仕事／創業53年の歴史を誇る会社／残業月10h＞ ■担当業務： 携帯電話、スマホに通信電波を送るための4Gや5G基地局のアンテナを取り付ける金物、具体的には配管・配線支持固定金物、アンテナ支柱取付金具、一般設備取付金具など屋内・屋外を問わず設備機器を取り付けるために必要な金物の設計、製作を行う当社にて、設計担当をお任せします。 ※使用するCAD：フォトロン社「図脳Century」　※AutoCAD 等ご経験があれば問題ありません ■業務詳細： ＊設計する主要製品は携帯電話中継局用アンテナ架台と取り付け金物の2種類です。 ＊お客様から依頼をいただき、図面データや顧客から提供されるその他資料(写真や寸法)などの情報をもとに設計を行います。 ＊これまでのデータから修正・変更や改良して設計を行うこともあれば、１から設計することもあります。 ＊入社後は担当者からの指示の下で設計を行なっていただき、ゆくゆくは顧客の担当者として設計を行なっていただくイメージです。 ■組織構成： 6名（男性5名、女性1名） ■充実した人材育成・開発体制： 「社員のスキルアップなくして企業の発展はなし」という考えを信条としており、社員一人ひとりの創造性・自主性を重んじ、その人の持つ潜在能力と可能性を引き出す機会を頻繁に設けています。また、年次に応じた社内及び社外研修の充実やビジネス知識、技術の修得、資格取得の報奨制度など仕事を通じて自己研鑽ができる環境があります。 ■当社について： 当社は1972年創業以来、鉄鋼製品の設計・製作、特に携帯電話基地局のアンテナ取付部材の設計・製造を中心に50年間、日本のインフラ整備の下支えを続けてきております。また、設計部門を有しており、お客様の要望を受け、単品物の設計検討から詳細設計および製造を得意としております。 変更の範囲：無

溶融亜鉛めっき・酸洗・防さび処理、各種鋼構造物の設計製作並びに現地据付け工事請負業を行う当社にて、技術職としてご活躍いただきます。 ■業務の特徴： ・荷受け、めっき加工、仕上げの3部門に担当が分かれており、業務のローテーションしながら全ての工程を覚えていただきます。 ・荷受けはクレーン作業がメインとなります。パイプ程度の資材を運んでいただくことはありますが、身体の負担になるような重量物を持ったりすることはありません。 ・玉掛け、クレーン、フォークリフト資格を入社後取得可能です。また溶融亜鉛めっき技能士資格も取得できます。 ■当社の特徴： （1）あらゆるものに対応可能な西日本最大級のめっき槽…建築、棟梁部材の大型化により、高まる大型構造物への加工需要に応えるため、最大有効長さ14Mの大型めっき槽を完備しております。当社のめっき技術は、立体駐車場の鋼材や鉄柱など長さが求められる大型構造物や、東京の観光のランドマークとなっている電波塔の建築防振装置といった特殊製品など、あらゆる分野に対応します。 （2）お客様の需要に応える屋内外ストックヤード…総敷地面積14,000平方メートルを超える広大なストックヤードがあるからこそ、塗装や区分け、検査などの各種付帯作業にも幅広く対応しています。製品のボトル締め、プレートの取付けなどの細かなご要望にもお応えします。また、協力会社との連携で材料の調達から、鉄工所での鋼材加工、めっき後の納品まで一貫した対応が可能です。 （3）塗装の密着度を上げるめっき後リン酸亜鉛皮膜…最大有効7Mの大型構造物のめっき後リン酸亜鉛加工ができます。溶融亜鉛めっきへの塗装は表面の汚れや油脂、白錆などの阻害物質により塗装皮膜の剥離が危惧されます。しかし、めっき後のリン酸処理は阻害物質を取り除き、優れた塗装下地になります。他社にまねできないデザイン性の高さを追及しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【尾道市での施工実績No.1】土木施工管理★創業97年の信頼と実績 ＼土木のスペシャリスト募集／ ・JIA大賞受賞企業でキャリアUP！ ・社宅完備・定時退社 ・尾道市での公共事業に貢献する土木施工管理 ・ ■仕事概要： 国道や、流通団地、公園など土木施工実績に定評があります。既存取引先や公共事業案件を中心に施工管理を担当していただきます。 ■担当業務： 国道、バイパス、工業団地など公共事業を中心に担当いただきます。 ■組織構成： 土木施工管理3名（50代、60代の方も活躍中！） 定年後も再雇用制度あり、長期就業できます。 ■福利厚生： 住宅手当、家族手当があり安心して長く働ける環境です。 また独身者向けの寮も完備しております。 ■企業特徴：JIA中国建築大賞（http://www.jia-chugk.org/）の大賞受賞物件の施工実績があり、長年培った建築技術と最新の建築技術を活かしお客様の「快適」「満足」に全力で取り組んでいます。 社員の方々の社宅の完備や定時退社推奨などワークライフバランスへの取り組みも積極的に行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

※求人のおすすめポイント※ ・営業・業界未経験歓迎！ ・鋼構造物をサビから守る高い技術力でスカイツリーや広島駅にも採用されております 溶融亜鉛めっき・酸洗・防さび処理、各種鋼構造物の設計製作並びに現地据付け工事請負業を行う当社にて、営業としてご活躍いただきます。ルート営業を中心として、鉄工所をメインに一部ゼネコン、造船メーカーをご担当いただきます。取引企業は全国にございますが、メインは中国地方で、入社当初は福山・尾道といった近郊エリアをお任せいたします。 ■業務の特徴： ・鉄工所の定期訪問にて、めっき加工を必要とする部材があるかをヒアリングし、めっき加工が可能な品物かどうかを確認していただきます。見積は、同社内にて策定されている加工の価格プランに沿って作成していきます。 ・OJTにより業務内容を指導します。現場作業を1年程度行い、業務の流れを掴んでいただきます。 ・1日のスケジュール例としては、8時半事務所出発、16時半帰社、その後日報作成という流れになっております。 ■溶融亜鉛メッキとは 現代社会において多くのインフラ設備は「鉄」で作られています。その「鉄」にはサビるという弱点があります。 溶融亜鉛メッキは建築・土木・橋梁・造船などで使われる「鉄」を「亜鉛」でコーティングして、サビから守る技術です。 ■同社の特徴： （1）あらゆるものに対応可能な西日本最大級のめっき槽…建築、棟梁部材の大型化により、高まる大型構造物への加工需要に応えるため、最大有効長さ14Mの大型めっき槽を完備しております。同社のめっき技術は、立体駐車場の鋼材や鉄柱など長さが求められる大型構造物や、東京スカイツリーの建築防振装置といった特殊製品など、あらゆる分野に対応します。 （2）お客様の需要に応える屋内外ストックヤード…総敷地面積14,000平方メートルを超える広大なストックヤードがあるからこそ、塗装や区分け、検査などの各種付帯作業にも幅広く対応しています。また、協力会社との連携で材料の調達から、鉄工所での鋼材加工、めっき後の納品まで一貫した対応が可能です。 （3）塗装の密着度を上げるめっき後リン酸亜鉛皮膜…最大有効7Mの大型構造物のめっき後リン酸亜鉛加工ができます。他社にまねできないデザイン性の高さを追及しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆三菱重工機械システム（株）からの案件が5割程度で安定受注 ◆常に信頼性の高い産業用制御装置を構築しています ◆お客様毎のオーダーメイド品なので開発から裁量多く携われます◎ ■業務内容： 主として産業機械の自動制御装置の制御盤の組立業務をお任せします。 プログラムではなく、機器の取り付けや配線等を行い一つの制御盤を組み上げていきます。 ■製品例： ・段ボール製造プラント生産管理システム、紙器・紙工機械・印刷機械電装品、船舶主機遠隔操縦装置、平盤打抜機等の画像検査装置 ・複数のチーム体制でプロジェクトを進めます。 ■当社の強み： 品質検査のための画像処理技術、また生産管理に伴うデータ処理技術、さらに自社製品のテストを行うシミュレータの開発まで。モノづくりに関わるエンジニアリング業務のほとんどに自社で対応しています。 ■業務の魅力： 三菱重工機械システム（株）からの案件が多く、扱う案件も多岐に渡ります。顧客の希望にあった仕様を満たす製品を電気・電子の技術者と協働しながら作り上げていく面白みがあります。 また携わる業務も幅広いので多くの知識を習得しやすい環境です。創業当初は三菱重工業三原製作所からの受注がメインでしたが、昨今は技術力が評価され他のメーカーからの依頼も増えております。 ■配属先について： ・製造部 製造課：29名 ■採用背景： 案件増加に伴う組織体制強化です。 ■スキルアップ支援制度： 通信教育講座やイーラーニングを用意しており、資格取得をするごとに給与がアップする等社員の方々の成長を応援する制度があります。 変更の範囲：同社業務全般

◆未経験、第二新卒歓迎／広島発・カナデビア[旧：日立造船]100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日、社員定着率92.5%、有給取得14日以上と就労環境良好／引っ越しサポート充実◆ ■業務内容： 環境装置（各種ごみ破砕機、ごみ焼却設備等）および産業機械（各種プレス機、各種製鉄機械）、船舶用ディーゼルエンジンの組立業務をお任せ致します。 ■業務詳細： （1）機械組立 手のひらサイズから数メートルの大きさまで、色々な部品を組み合わせて大きな機械を作ります。 （2）配管・電気配線 組み立てた機械は油圧やモーターで動きます。そのため、油や空気が流れる管を取り付けたり、電気を流すための配線をします。 （3）製品納入時の技術サポート 当社で組み立てて試運転した製品は、お客様の工場に届けるために一度分解し、運んだ後に再び組み立てます。この再組立の際に、お客様の工場で組み立てや電気工事をサポートします。 ■魅力： 細かな部品を積み上げ、チーム一丸となって総組立し大型機械となり、試運転し無事に稼働した際の達成感は格別なものです。 ■入社後の流れ： 工具の使い方から学んでいただきます。その後、OJTで先輩社員に付き添って業務を徐々に覚えていただきます。 ■組織構成： 60名（平均年齢：30歳くらい） 5名くらいのチーム作業で業務を行います。 ■福利厚生： ＜入社時引っ越し代100％支給／サポート充実＞ ・単身寮（家賃月1万円・ガス代補助あり、電気代は実費） ・社宅あり（社宅の使用は社内規定あり） ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です）。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。

※広島発・日立造船100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日・社員定着率92.5%・有給取得14日以上と就労環境良好／因島から世界へ取引※ 舶用ディーゼルエンジンのアフターサービス業務が主な仕事です。 ※エンジン用途は舶用が主で、納入先のほとんどが国内造船所ですが、引き渡し後の客先は9割が外国となります。メールや書類の対応、出張先ではある程度の英語能力が必要で外国出張もあります。 ■主な仕事内容 ・納入先でのエンジン調整と試運転立会 ⇒納入先での各機器の調整と客先との折衝を行います。工場運転では使用されなかったプラントとも接続されるので試運転時にエンジンを含めて色々な検討と調整が必要となります。 ・エンジン引き渡し後の技術サポート、エンジン不調時のトラブルシュート ⇒保証期間中に発生した不具合の対応、エンジンの不明点に関する問い合わせ対応です。外国からのメールや電話対応もあるのでエンジンの知識に加えて英語能力も必要になります。 ・定期開放検査の立会、部品の点検、交換部品の選定と推奨 ⇒車でいう車検時の機器点検です。1年で多くて5,000時間程度エンジンを使用するので外洋で故障しないよう開放検査で交換すべき部品のアドバイスを行います。部品の納期がかかる場合は、部品によっては検査立会の前段階で交換推奨と手配も考えないといけません。 ・改造工事の工程管理、工事調整、客先折衝、機器調整 ⇒新しい部品を追設してエンジンの機能を変更する場合は設置する工程管理、必要な付帯工事の事前打ち合わせを客先と行います。実際の工事は予定通りに工程が進むよう現地工事業者に具体的な指示を出します。 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます。（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です） ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。

◆未経験、第二新卒歓迎／広島発・カナデビア[旧：日立造船]100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日、社員定着率92.5%、有給取得14日以上と就労環境良好／引っ越しサポート充実◆ ■仕事内容： 発電所、工場、ごみ処理施設内に設置されるボイラの製造で、組立ての仕事を担当してもらいます。 ■業務詳細： （1）鋼板や鋼管など素材からの一次加工 大きな装置を使って、鋼板や鋼管を切ったり曲げたりします。 （2）ボイラ本体の組立作業 一次加工した部品をさらにガス切断機やグラインダーで加工し、溶接で仮止めをしながら繋げていきます。多くの部分は手作業で組み立てます。 （3）焼鈍、ショットブラスト、塗装作業 大きな炉で部品を熱処理し、ショットブラスト装置で表面をきれいにし、防錆や耐熱のための塗装を行います。 ■入社後の流れ： 図面を読むなど基礎の部分から始めます！実際にモノを見て図面とすり合わせをして覚えていきます。その後、先輩と少しずつ作業に入ります。基礎から学べるので未経験でも安心です♪ ■組織構成： 30名程度（平均年齢：35歳） ■福利厚生： ＜入社時引っ越し代100％支給／サポート充実＞ ・単身寮（家賃月1万円・ガス代補助あり、電気代は実費） ・社宅あり（社宅の使用は社内規定あり） ■出張について： 現地での組み立て作業があり、ベテランの方が対応します。6年目くらいからが目安です。 期間：1週間~2週間程度。 頻度：3か月に1回や半年に1回 地域：全国各地 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。しまなみ海道で本州から陸路が続いており、尾道市街から通勤している社員の方もおられます。尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。

◆未経験、第二新卒歓迎／広島発・カナデビア[旧：日立造船]100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日、社員定着率92.5%、有給取得14日以上と就労環境良好／引っ越しサポート充実◆ ■業務内容： 発電所、工場、ごみ処理施設内に設置されるボイラの製造にて、溶接業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ボイラの部品の溶接： ボイラを作るために、いろいろな部品をくっつける必要があります。これを「溶接」と言います。溶接には、特別な機械を使い、厚い鉄板や大きなパイプ、小さなパイプ等をくっつけます。材料は、鉄や合金（いろんな金属を混ぜたもの）、ステンレス（さびにくい鉄）等が使われます。また、機械で自動的に溶接をすることもあります。 ■入社後の流れ： 溶接日本一を取った技士が社内に2名います。高技能を持つ先輩達が安心して教育します♪まずは、訓練室があるので、1から練習し、業務に必要な資格を取って実務に入る用意をします。資格自体は１ヶ月くらいで取れるものです！その後、約1年間先輩と業務を共に行い、徐々にスキルを身に着けていただきます◎ ■福利厚生： ＜入社時引っ越し代100％支給／サポート充実＞ ・単身寮（家賃月1万円・ガス代補助あり、電気代は実費） ・社宅あり（社宅の使用は社内規定あり） ■出張について： 現地での組み立て作業があり、ベテラン社員が対応します。 目安としてご入社6年目くらいからお任せするイメージです。 期間：1週間~2週間くらい。 頻度：3か月に1回や半年に1回 地域：全国各地 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。しまなみ海道で本州から陸路が続いており、尾道市街から通勤している社員の方もおられます。尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。