土木工事における施工管理業務をご担当いただきます。 ■主な業務内容： ・安全管理、原価管理、品質管理、工程管理業務　 ・携わる案件は道路、護岸、下水施設となります。 ・案件金額は数百万円から数億円まで、元請け9割：下請け1割、民間からの依頼は少なく官公庁からの依頼が7割となるため、安定した受注があります。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは備後地方（広島県東部・岡山県西部）のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。（多くて年に2〜3件） ■研修制度： 中途入社の育成には力を入れています。外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。現在は入社2年目の新卒（女性）1名が研修に取り組んでいます。 ■人事制度・組織風土： 実力主義の給与体系、評価制度を導入しました。※定期昇給制度もあります。「どこにも負けない」モノ作りへの気概と多様な個性を認め合う風土です。 ■施工実績： 法面補強、糸崎港港湾改良工事、泊海岸 高潮対策、平原公園線道路改良工事、尾道大学グラウンド整備工事、尾道糸崎港港湾工事等 ■組織構成： スタッフ技術職員は36名の構成です。 営業・事務職員11名、一級建築士12名、二級建築士11名、一級建築施工管理技士20名、一級土木施工管理技士8名、二級土木施工管理技士3名、一級管工事施工管理技士1名、二級管工事施工管理技士1名、監理技術者（建築）29名、監理技術者（土木）8名

建築における施工管理業務をご担当いただきます。 ■主な業務内容： ・工場、ビル、病院、マンションなど、各施工現場における状況の確認をし、担当案件の完了まで、工程管理、品質管理、予算管理、安全管理を担当します。 ・依頼元は、法人（6〜7割）、県・市（2〜3割）、民間（1割）となり、取扱い規模 も数千万円から数億円の幅広い案件に携わる事ができます。 ■業務の特徴： ・発注者から直接仕事を請け負うことができる元請けが9割のため、裁量をもって予算の管理や計画を進めることができます。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは備後地方（広島県東部・岡山県西部）のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。（多くて年に2〜3件） ■研修制度： 中途入社の育成には力を入れています。外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。現在は入社2年目の新卒（女性）1名が研修に取り組んでいます。 ■人事制度・組織風土： 実力主義の給与体系、評価制度を導入しました。※定期昇給制度もあります。「どこにも負けない」モノ作りへの気概と多様な個性を認め合う風土です。 ■組織構成： スタッフ技術職員は36名の構成です。 営業・事務職員11名、一級建築士12名、二級建築士11名、一級建築施工管理技士20名、一級土木施工管理技士8名、二級土木施工管理技士3名、一級管工事施工管理技士1名、二級管工事施工管理技士1名、監理技術者（建築）29名、監理技術者（土木）8名

建築における施工管理業務をご担当いただきます。 ■主な業務内容： ・工場、ビル、病院、マンションなど、各施工現場における状況の確認をし、担当案件の完了まで、工程管理、品質管理、予算管理、安全管理を担当します。 ・依頼元は、法人（6〜7割）、県・市（2〜3割）、民間（1割）となり、取扱い規模 も数千万円から数億円の幅広い案件に携わる事ができます。 ■業務の特徴： ・発注者から直接仕事を請け負うことができる元請けが9割のため、裁量をもって予算の管理や計画を進めることができます。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは備後地方（広島県東部・岡山県西部）のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。（多くて年に2〜3件） ■研修制度： 中途入社の育成には力を入れています。外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。現在は入社2年目の新卒（女性）1名が研修に取り組んでいます。 ■人事制度・組織風土： 実力主義の給与体系、評価制度を導入しました。※定期昇給制度もあります。「どこにも負けない」モノ作りへの気概と多様な個性を認め合う風土です。 ■施工実績： 法面補強、糸崎港港湾改良工事、泊海岸 高潮対策、平原公園線道路改良工事、尾道大学グラウンド整備工事、尾道糸崎港港湾工事等 ■組織構成： スタッフ技術職員は36名の構成です。 営業・事務職員11名、一級建築士12名、二級建築士11名、一級建築施工管理技士20名、一級土木施工管理技士8名、二級土木施工管理技士3名、一級管工事施工管理技士1名、二級管工事施工管理技士1名、監理技術者（建築）29名、監理技術者（土木）8名

建築における施工管理業務をご担当いただきます。 ＼施工管理の仕事って？力仕事？何だか大変そう…という方へ／ 施工管理は作業員ではありません！ 現場で働く職人さんをまとめたり、工事のスケジュールや現場の安全、品質などをチェック・管理する仕事です。もちろん工事現場に出向くので、体を動かすことが苦手でない方にマッチします◎ 堅苦しいスーツを着るよりイキイキ働きたい方、チームプレーで一丸となってモノづくりをしてみたい方、専門性を身に着け、稼ぎたい！という方にもおすすめです◎ ■主な業務内容： ・工場、ビル、病院、マンションなど各施工現場における状況の確認をし、担当案件の完了まで、工程管理、品質管理、予算管理、安全管理を担当します。 ・依頼元は、法人（6〜7割）、県・市（2〜3割）、民間（1割）となり、取扱い規模 も数千万円から数億円の幅広い案件に携わる事ができます。 ■業務の特徴： ・発注者から直接仕事を請け負うことができる元請けが9割のため、裁量をもって予算の管理や計画を進めることができます。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは広島県東部・岡山県西部のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。 ■研修制度： 中途入社の育成には力を入れています。外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。現在は入社2年目の新卒（女性）1名が研修に取り組んでいます。 実力主義の給与体系、評価制度あり※定期昇給制度もあります。 ■入社後のイメージ： 1年目：現場のサポート業務で状況を把握。2年目：安全管理。3年目：予算管理、図面作成など 施工管理は、設計図・法令・各専門職種の技術を理解し統制する高度な技術職であり、建物完成の総責任者です。知識と経験、統率力が必要で、現場を任されるには少なくとも5年以上をかけて育成していきます。 ＜一級建築士取得のために＞受講費、受験費用について会社が負担します。 ■組織構成： 技術職員は36名です。営業・事務職員11名、建築士：一級12名、二級：11名、一級建築施工管理技士20名、土木施工管理技士：一級8名、二級：3名、管工事施工管理技士：一級1名、二級：1名、監理技術者（建築／土木）29名／8名 変更の範囲：会社の定める業務

建築および土木工事における施工管理業務をお任せします。 ＼施工管理の仕事って？力仕事？何だか大変そう…という方へ／ 施工管理は作業員ではありません！ 現場で働く職人さんをまとめたり、工事のスケジュールや現場の安全、品質などをチェック・管理する仕事です。 もちろん工事現場に出向くので、体を動かすことが苦手でない方にマッチします◎堅苦しいスーツを着るよりイキイキ働きたい方、チームプレーで一丸となってモノづくりをしてみたい方、専門性を身に着け、稼ぎたい！という方にもおすすめです◎ ■主な業務内容： ・工場、ビル、病院、マンションなど各施工現場における状況の確認をし、担当案件の完了まで、工程管理、品質管理、予算管理、安全管理を担当します。 ・依頼元は、法人（6〜7割）、県・市（2〜3割）、民間（1割）となり、取扱い規模 も数千万円から数億円の幅広い案件に携わる事ができます。 ■業務の特徴： ・発注者から直接仕事を請け負うことができる元請けが9割のため、裁量をもって予算の管理や計画を進めることができます。 ・平均工期は半年〜1年のものが多く、担当エリアは広島県東部・岡山県西部のみのため、基本的に直行直帰。出張はほぼありません。 ■研修制度： 中途入社の育成には力を入れています。外部の施工管理専門育成機関と提携し、新人〜中堅〜所長までキャリアにあった研修を実施します。現在は入社2年目の新卒（女性）1名が研修に取り組んでいます。 実力主義の給与体系、評価制度あり※定期昇給制度もあります。 ■入社後のイメージ： 1年目：現場のサポート業務で状況を把握。2年目：安全管理。3年目：予算管理、図面作成など 施工管理は、設計図・法令・各専門職種の技術を理解し統制する高度な技術職であり、建物完成の総責任者です。知識と経験、統率力が必要で、現場を任されるには少なくとも5年以上をかけて育成していきます。 ＜一級建築士取得のために＞受講費、受験費用について会社が負担します。 ■組織構成： 技術職員は36名です。営業・事務職員11名、建築士：一級12名、二級：11名、一級建築施工管理技士20名、土木施工管理技士：一級8名、二級：3名、管工事施工管理技士：一級1名、二級：1名、監理技術者（建築／土木）29名／8名 変更の範囲：会社の定める業務

◆広島発・日立造船100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日・社員定着率92.5%・有給取得14日以上と就労環境良好／因島から世界へ取引／引っ越しサポート充実◆ ■仕事内容： 発電所、工場、ごみ処理施設内に設置されるボイラの製造で、組立ての仕事を担当してもらいます。 ■業務詳細： （1）鋼板や鋼管など素材からの一次加工（切断、曲げ加工、特殊加工など） 切断はパイプ自動ガス切断装置、曲げ加工は3000tonプレス装置やパイプベンダー装置、ボイラメンブレンパネル製作は六電極溶接装置など大型装置を使用して製作します。 （2）ボイラ本体の組立作業 一次加工品をさらにガス切断機やグラインダーなどで加工し、溶接で仮止めをしながら繋げ、一品一葉の多くは手作業で組立てていきます。 （3）焼鈍、ショットブラスト、塗装作業 大型焼鈍炉設備による熱処理、ショットブラスト装置による表面処理、防錆・耐熱塗装 ■組織構成： 30名くらい（平均年齢：35歳） ■魅力：仲間と協力し、大型ボイラを作り上げることにやりがいを感じる。 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。しまなみ海道で本州から陸路が続いており、尾道市街から通勤している社員の方もおられます。尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です。自然豊かな土地であり、釣りやカヌー・サップなどのマリンスポーツが楽しめる環境でもございます。休日にはアクティビティはもちろん、広島市街や福山市街まで出かけて時間を過ごす社員も多く、ゆったりとしたプライべ—トを過ごすことができます。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆広島発・日立造船100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日、社員定着率92.5%、有給取得14日以上と就労環境良好／引っ越しサポート充実◆ ■業務内容： 環境装置（各種ごみ破砕機、ごみ焼却設備機器等）および産業機械（各種プレス機、各種製鉄機械）、船舶用ディーゼルエンジンの組み立て業務をお任せ致します。 ■業務詳細： （1）機械組立業務手のひらサイズから数メートルにおよぶ大小様々なパーツを組み上げていき、巨大な装置・機械を作り出す業務。各パーツの手入れから始まり→計測→部品組立→配管→電気配線→総組立→芯出し→試運転など各種の工程があります。 （2）当社工場内での配管・電気配線業務 組み立てられた装置・機械のほとんどが油圧や原動機の力で動きます。そのための配管作業と電気信号を送るための配線作業を行います。 （3）製品納入時の技術サポート 当社工場にて組立・試運転した製品は、客先工場に納入するために一旦分解し、輸送した後、再組立します。再組立の際に、客先工場に行き組立・電気工事の技術サポートを行います。 ■魅力： 細かな部品を積み上げ、チーム一丸となって総組立し大型装置・機械となり、試運転し無事に稼働した際の達成感は格別なものです。 ■組織構成： 60名（平均年齢：30歳くらい） 5名くらいのチーム作業で業務を行います。 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です）。自然豊かな土地であり、釣りやカヌー・サップなどのマリンスポーツが楽しめる環境でもございます。休日にはこうしたアクティビティはもちろん、広島市街や福山市街まで出かけて時間を過ごす社員も多く、仕事とプライベート両方を充実させることが可能です。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：会社の定める業務

※広島発・日立造船100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日・社員定着率92.5%・有給取得14日以上と就労環境良好／因島から世界へ取引※ 品質保証としての業務をお任せ致します。 ■仕事内容 品質保証の仕事は、モノ作りの現場全体を陰で支えている仕事です。 品質を保証するシステムの維持管理と、計器の校正・管理を行う仕事を担当してもらいます。 ■業務詳細： ・品質マネジメントシステムの維持管理および改善 　品質マニュアル、手順書の管理 　内部品質監査の計画・実施　 ・第3者機関、顧客および親会社(日立造船)の審査(監査)対応 　ISO9001、、間製品認証、ASMEなど ・トラブル/クレームの管理 　トラブル/クレーム/苦情処理システムにより、発生状況、原因追求、再発防止策の実施状況などを監視、データ分析から再発防止、未然防止活動への展開 ・取引先(仕入先)の管理：取引先品質審査の実施 ・計量管理：　計器の校正・検査、社内計器全般の総括的な維持管理 ■魅力：全社的な品質保証のシステムを構築、維持する仕事ですので、自分達の構築したシステム次第で、会社の信頼度をどんどん向上させていくことができる、やりがいのある仕事です。 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です）。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：会社の定める業務

【機械設計のスペシャリスト歓迎／グローバル展開企業／残業10H／「新事業分野開拓事業者」認証企業】 ◎AutoCAD Mechanicalスキルお持ちの方・産業機械設計者歓迎 ◎「もみ殻」由来のエコ燃料を世界に届ける ＼ターゲットは世界！風光明媚なしまなみの地で共に「エコ燃料」を普及させるメンバーを募集／ 炭燃料の代替となる「もみ殻」を原料とする同社独自のエコ燃料「モミガライト」の製造機械「グラインドミル」の企画・設計・組み立てなどモノづくりの一連に携わっていただきます。 ■業務内容 ・既成「グラインドミル」の改良・設計 ・新規エコ燃料製造機器の企画・基本設計・詳細設計 ・組み立て図作成 ※ゆくゆくは部品選定や回路図設計にもチャレンジでき、設計者として大いに成長できるお仕事です。 ■モミガライトとは 白米を精製する際に発生する「もみ殻」をするつぶし固形化することでできる筒状のエコ燃料。その熱量は同重量の炭と同程度を誇ります。 ■グラインドミルとは もみ殻搬送装置および定量供給機がつき、もみ殻の投入からモミガライト成型まで行う同社オリジナル製品。 全自動モデルでは1人の運転管理者で2〜3台のグラインドミルを同時に運転可能。1台で1時間あたり120kgのモミガライトを製造することができます。全自動、半自動、自動車・トラクター等の動力PTO（※Power Take Off）で動き電気が届かない地域でも活躍するモデルなど様々ございます。 ■職場環境： 全社員10名、うち外国人人材4名活躍中。 設計専担者は2名。ベテランエンジニアの指導を受けながら、同社のモノづくりのノウハウを手を動かしながら学んでいただきます。 20代〜60代まで幅広い人材が所属しておりますので、すぐに馴染んでいただけると思います！ ＼尾道・因島の地場産業「造船」の技術を活かして実現した新しい燃料／ 白米を精製する際に発生する「もみ殻」はは本だけで約200万トン、世界では約1億5千万トンものもみ殻が毎年排出されています。 同社ではこのもみ殻に注注し、もみ殻をすりつぶし固形燃料化する「グラインドミル」を開発。近年では炭燃料のための森林伐採が大きな課題であるタンザニア、マダガスカル、ナイジェリアといった国々で同社製品が活躍しております。 変更の範囲：無

【自動車産業を支えるプレス加工のパイオニア／「業界No.1のグローバル企業」を目指してグローバル展開を加速中】 ■業務内容： ・生産計画の立案、管理 ・製品在庫の確認、調達 ・取引先、各部門、製造現場との調達、折衝 ■入社後の流れ： 入社後2日間は基礎研修を行っていただき、3日目以降、現場先輩社員のもと、OJTにて仕事を覚えていただきます。 ■組織構成： 当部署には20〜50代程の約15名が在籍しており、担当業務を決めて業務に当たっていますが、何かあれば相談しあえる職場雰囲気です ■就業環境： ・昨年度全社有給取得平均14日 ・年間休日121日 ・福利厚生(住宅手当／家族手当／寮社宅制度／社員食堂等) ・海外拠点有 ・資格取得／語学力向上のサポートまで、多彩な研修、教育制度(約80コース以上の通信教育有) ■当社特徴： 1929年に国産第一号のトラックのフレームを製作して以来、プレス加工のパイオニアとして、国内のみならずグローバルに自動車産業を支えています。海外5ヶ国に生産拠点を展開し、海外主導の事業推進体制を確立しており、北米、中国、タイ、インドネシアにおいては生産・調達・販売で相互補完する体制を構築。他社には真似できない高度な技術力と設計・開発〜実験、解析、製造、検査までを自社一貫体制により、フレーム(骨格：車の構成部品を支える部品)・アクスル(車軸：車の全荷重を支え、タイヤに駆動力を与える部品)、建設キャビンは国内〜海外で高いシェアを誇ります。同じく主力製品の「建設機械用キャビン(運転室)」の主要骨格部は独自技術を採用し、世界シェア20％前後まで拡大しています。 近年、自動車業界ではEV/FCV化へ向けた動きが加速し、同社においても次世代EV/FCVトラックに向けた技術の開発に力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

※広島発・日立造船100％出資の総合機械メーカー／年間休日120日・社員定着率92.5%・有給取得15日以上と就労環境良好／因島から世界へ取引※ ごみ焼却設備向け燃焼装置・各種破砕機などの環境装置、ベーラ・油圧プレス・製鉄機械（製造委託）・一般産業機械（製造委託）などの産業機械生産における、プロジェクトマネジメントをご担当いただきます。具体的には、設計、付属機器・部品手配、材料手配、入荷、製作、出荷などに関する工程管理およびコスト管理をお任せします。なお、併設された機械工場で現場確認が出来るため、理解を深めることができる環境です。 ■企業所在地・因島について： 同社は広島県尾道市因島に本社がございます。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です）。自然豊かな土地であり、釣りやカヌー・サップなどのマリンスポーツが楽しめる環境でもございます。休日にはこうしたアクティビティはもちろん、広島市街や福山市街まで出かけて時間を過ごす社員も多く、仕事とプライベート両方を充実させることが可能です。 ■同社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。経営の安定化と健全化は、次なるステップへの足がかりとなります。これまで長年培った、高度な溶接や製罐・組立技術をさらに伸張させることにより、受注から納品という「ものづくり」だけでなく自社・他社を問わないメンテナンスやアフターサービス領域を含めたトータルソリューションを提供する事業拡大を加速し続けております。オートメーション化が主流の現在、当社ではそのメリットも取り入れながらも、高精度でオンリーワンブランドを形成するために「人材力」と「伝承力」を重視しております。伝統ある「ものづくり企業」としてのアナログ感と、ビッグデータやシステムを活用したデジタル化の両輪を推進力として、さらなる発展を遂げてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎受注安定、業績好調により工場増設予定の成長企業！ ◎将来は工場長としてキャリアアップが可能◆スキルがより身につく！ ◎医療・福祉現場をおいしい食で支える仕事で社会貢献性のある事業◆ ■採用背景： 毎年10%利益向上に努めており、順調に業績が伸びているため、第3工場を建設しております。工場増設に備えて仲間を増やしていきたいと考えております！まずは、既存の工場での業務をお任せしますのでご安心ください。 ＼食品工場で働いていた方必見／ 全国の病院や高齢者施設向けに冷凍・チルド惣菜、冷凍弁当を製造販売する当社にて製造業務及びリーダー業務をお任せします。 ■仕事内容： まずは製造リーダーとしてラインリーダーをお任せいたします。 【具体的には】 ・製造ラインの進捗管理 ・品質管理 ・安全管理 ・コスト管理 ・工場スタッフの管理　等 ※個人のスキル感に合わせて業務を決定いたしますので安心してご応募ください。 ■入社後のフォロー体制： 入社して半年間は工場内の作業を数週間単位で順次経験して頂きます。少しずつ関連会議にも出席して頂き、工場運営に必要な情報共有と経験を積んで頂きます。 ■組織構成： 工場では300名程勤務しています。 課長1名、係長3名、主任3名、リーダーが各工程に15名います。 平均年齢は30代後半です。中途入社の方が多いのでご安心ください！ ■仕事のやりがいポイント： ・スタッフを育成し、活躍する人材を育てることができます！ ・製造ラインの安全を守ることで社員が安心して働ける環境を作ることができます。 ・1日安全にトラブルなく終えるとやりがいや達成感を感じることができます！ ■同社の特徴： ・女性の課長職が33％と女性活躍を推進しており、まだまだ増やしていきます。 ・全員がワンフロアで働いており、風通しの良い職場です◎ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 広島県東部の現場を中心とした設計プロジェクト全般（意匠・構造設計）をご担当いただきます。業務拡大中につき、サポートから始めていただくことも可能です。 今回は受注が増えているため、増員募集となります。 ■物件の概要： ・物件の種類…ビル、その他 ・構造の種類…S、RC ・規模（土地面積）…500m2〜1万m2 ・規模（高さ）…低層（3階以下）、中層（4〜9階） ・物件の立地（国内）…中国地方 主に地元企業向けの工場、倉庫、ビル、店舗を取り扱います。デザイン性よりも効率性やコストを重視した設計が求められる業界です。 ■組織構成・体制： ＜地方ゼネコンの設計室勤務＞ 設計室は現在3名所属（60代、40代、30代、いずれも男性） いずれも設計事務所、他施工管理会社から転職された方になります。 現在、案件が多数あり、業務拡大を計画しています。従来は設計施工案件が少なかったものの、現在は増加傾向にあります。主担当者1名が全ての案件に対応しており、その他2名がサポートしています。 ■業務のやりがい： 総合建設会社の設計部門という安定した基盤のもとで、自分がプロデュースした案件が実際の建物となり、長く使われていく喜びを得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ■具体的には： ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ■業務の特徴： ・月に3〜4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ・エリア内の出張はあり、エリア外や海外出張も可能性はあります。 ■当ポジションの魅力： 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=当社の信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます（※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当）。 ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ※建築物に改変を含むような実作業は伴いません。 ■組織構成： 配属となる西部サービス部には65名が在籍しており、キャリア採用比率は80％です。 ■勤務地詳細： 勤務地記載の3拠点および以下のいずれかにて勤務いただきます。 ・山口CS：山口県山口市泉町1-58 ・福岡CS：福岡県福岡市博多区大博町1番2号　大博町オフィスビル1階 ・北九州CS：福岡県北九州市小倉南区徳力4-15-5 ・鳥栖CS：佐賀県鳥栖市弥生が丘4-40 ・熊本CS：熊本県熊本市東区花立2丁目7-10 ・宮崎CS：宮崎県宮崎市大塚町田淵ヶ原4053-1F ・鹿児島CS：鹿児島県鹿児島市田上3-3-11 変更の範囲：会社内のすべての業務

〜創業140年以上／環境・エネルギー問題を技術で解決する「カナデビア株式会社（旧　日立造船）」〜 ■配属先部門の担う役割： 東京ゲートブリッジや瀬戸大橋、明石海峡大橋等の橋梁を中心とした、鋼構造物の製造を担っています。 ■入社後の具体的な仕事内容： 鋼構造物（主には橋梁）の製造を担う向島工場にて、加工・組立・溶接作業を担当していただきます。 全国各地で使用される橋梁（代表例：東京ゲートブリッジ、瀬戸大橋、明石海峡大橋等）製作における各工程の実務担当者として、部材加工や組立作業、もしくは部材（パネル）を繋ぎ合わせる溶接作業をしていただきます。 溶接作業では非破壊検査に合格する水準の溶接レベルが求められますが、経験豊富なベテラン社員も存在し、教育体制も整っています。 案件の進捗具合によって休日（土曜日）出勤も月に1〜2回ほどございます。（その場合、代休取得または休日出勤手当の支給がございます。） また月の平均残業時間は35〜40時間程度となりますが、労働環境改善に努めており、有給取得を含めたフレキシブルな働き方を推進しております。 ■組織構成： 社会インフラ事業本部 向島工場 製造部 工作課? 溶接担当：14名 20代が半数を占め、若くて活気溢れる、コミュニケーションも取りやすい組織です。 ■仕事の進め方： 日々の溶接作業を進めながら、ご経験によっては若手の育成や技術伝承等にも取り組んでいただく想定をしております。 ■出張の有無： 年4〜5回程度（日帰りまたは1泊程度） ■事業の目指す姿： 人々の暮らしを支える社会インフラである橋梁には、安全性が非常に重要です。非破壊検査も行いますが、さらなる技術の向上を目指し、そして将来的にマネジメントや若手の育成、技術の伝承ができるよう、組織力の強化に努めたいと考えております。 ■本ポジションの魅力ややりがい： 常に成果物を確認することができ、目に見えてレベルアップを実感することができます。 また各地で不特定多数の方が日常的に利用される橋梁の製作ということで、最終製品が人々の暮らしを支えることに繋がるやりがいの大きなお仕事です。 ■募集ポジション： ・担当者/リーダークラス 変更の範囲：会社の定める業務

※広島発・日立造船100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日・社員定着率92.5%・有給取得14日以上と就労環境良好／因島から世界へ取引※ 当社が納入する発電用・産業用補助ボイラ及び、廃熱ボイラに関する現地での業務全般をご担当いただきます。出張を伴う現場対応がメインとなります。なお、9割超が国内での出張対応です。 ※出張先（東京都、千葉県、茨城県、大阪府、京都府等） ■主な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・ボイラ据え付け工事監督（またはSV）業務 ⇒ボイラの据付工事における、計画業務（各種要領書の作成、施工体制の策定など）及び、現場施工管理業務（工程管理、施工管理、予算管理など）をご担当いただきます。 ・ボイラ試運転業務 ⇒ボイラ据付工事完了後に、ボイラを含む各種機器（バーナー、ポンプなど）の試運転調整業務をご担当いただきます。 ・ボイラ改造工事監督（またはSV）業務 ⇒ボイラの改造工事における、計画業務（各種要領書の作成、施工体制の策定など）及び、現場施工管理業務（工程管理、施工管理、予算管理など）をご担当いただきます。 ・ボイラ定期点検監督（またはSV）業務 ⇒ボイラの定期点検（法定点検含む）における、計画業務（各種要領書の作成、施工体制の策定など）、現場施工管理業務（工程管理、施工管理、予算管理など）及び、各部の点検作業をご担当いただきます。 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です）。自然豊かな土地であり、釣りやカヌー・サップなどのマリンスポーツが楽しめ、休日にはこうしたアクティビティはもちろん、広島市街や福山市街まで出かけて時間を過ごす社員も多く、仕事とプライベート両方を充実させることが可能です。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：本文参照

【未経験歓迎/年間休日116日＋特別休暇2日⇒年間休日実態118日のお休み可能/連休取得可能/産育休取得100％/1971年創業東証スタンダード市場上場企業！】 ■職務内容：【変更の範囲：無】 コンビニ・スーパー向けにおにぎりやお弁当などを製造販売行っている同社の商品開発部門にてご就業いただきます。 某有名なコンビニチェーンや有名カフェチェーンに並んでいる商品の開発に取り組くんで頂きます。 ・商品企画※おにぎり、お弁当、サンドイッチ、軽食などの企画 ・新商品の企画開発 ・原価計算 ・原材料メーカーとの交渉 ・社内キッチンでのサンプル品作成 ・工場でのラインテスト(製造再現)から実際の落とし込みまで ※製造再現〜落とし込みまで一貫して行っていただきます。 営業スタッフと同行しお客様先に訪問することもあるため、運転免許は必須です。また、土用の丑の日や節分などは繁忙期となるため、工場への応援勤務もございます。 ■働き方： シフト制勤務となりますが、基本土日休みとなりワークライフバランスを考えて働くことが可能です。工場への落とし込みや繁忙期対応等においては平日にお休みを取得頂くこともございます。 ■魅力： ・毎日120万食以上もの商品を製造・出荷している同社。社会的責任も大きく、社員一人一人が高い意識と自覚を持って仕事に取り組んでいます。 ・自身が開発した商品の売上が伸びることでやりがいに繋がります。 ■教育体制： 入社後、工場研修を経て現場にて勤務頂きます。20代が多く、OJTを中心とした研修を行い、徐々に業務を覚えていただく形となります。過去には未経験で入社され活躍されている方もいらっしゃいます。 ■評価制度： ・半期ごとに目標の達成具合を振り返り次の半期で何がしたいか、どんな方向を目指したいかを上司と面談する「目標管理制度」を設けているため、自身の成果を確認し、キャリアを明確にしながら目指していくことができます。 ■企業特徴：中食メーカーとして大手コンビニエンスストアをメインとした全国のコンビニエンスストアや、大手スーパーなどを中心におにぎり・弁当・寿司等多種にわたる商品を納入しています。 変更の範囲：無

＜未経験歓迎/年間休日116日＋特別休暇2日⇒年間休日実態118日のお休み可能/連休取得可能/産育休取得100％/1971年創業東証スタンダード市場上場企業！/マイカー通勤可能＞ ■仕事内容： 大手コンビニ・スーパーに向けに食品製造している当社工場の設備保全をお任せします。 【変更の範囲：無】 ■業務内容： おにぎり、弁当の製造工場にて工場設備の保全業務に携わり、下記業務を行います。 ・調理機械や炊飯機械の保守メンテナンス ・製造ラインのメンテナンス ・その他、関連業務全般 ※工場は24時間体制の為、業務都合により勤務時間帯が変更する場合があります。また、夜勤が発生します。 ■明確な評価制度でステップアップ： 入社後約1年で昇格した例や、20代で課長に抜擢された例もあり、意欲がある社員には責任のある仕事を任せるのが同社の方針です。設定した目標をクリアすれば、賞与、昇給、昇格に還元される「目標管理制度」もあります。この制度では、半期ごとに目標の達成具合を振り返り、次の半期で何がしたいか、どんな方向を目指したいのかを上司と面談し、自身の成果を確認しキャリアを明確にしながら上を目指していくことができます。また、結果は公平に反映されるため、中途入社のハンデもなく、年齢やキャリアに関係なく活躍することができます。安心して就業できる環境のため、抜群のやりがいを感じられます。 ■研修制度： 入社後は、2週間〜1ヶ月ほどの研修期間を設け、現場で業務を行います。未経験の方でも研修やOJTを通して学んでいただけるのでご安心ください。従業員のやる気をサポートする制度が充実しております。 ■企業理念： 同社は、「おいしさと楽しさ」をモットーに、創立以来約50年間「食」にかかわる企業の使命として、顧客のニーズと社会スタイルに合わせた商品を提供してきました。近年、顧客の本物志向、健康志向、さらには環境対応等、商品に求められる品質はますます高まるとともに多様化しています。 同社は、顧客の視点に立った「安全・安心な商品」を届けることはもちろん、コンプライアンス、CSR（企業の社会的責任・社会からの信頼）に基づいた企業活動を実践し、更なる成長のための行動力を磨き、変化に対して積極に挑戦していきます。 変更の範囲：無

〜問い合わせ・見積対応メイン／「しょうが湯」や「しまなみレモン」をはじめとする多数のオリジナル商品を製造・販売〜 ■業務概要： 当社の営業窓口として、取引先の対応や、製造部門のヘルプ業務をお任せします。 ■業務詳細： ＜営業窓口＞ ・主にメール等で届く注文や問い合わせ対応 ・商社や取引先との面談（年に10回程度） ・値上げ等の交渉対応（随時） ・資料作成（商品の説明やPOP作成など） ・商社主催の展示会等でバイヤーへ提案（年に4回程度） ・当社倉庫の管理業務（工場から倉庫へ配送） ・市内の取引先（お土産店など）への配送業務 ※1.5tトラックの運転、フォークリフトの操作あり ＜製造＞ ・しょうが湯などの、粉末飲料の製造業務もあります（パッキングや倉庫への移動などの補助） ■業務の特徴： ・当社の製品は商社経由で各取引先へ販売されます。そのため、当社自身で販売営業や新規開拓を行うことはほぼありません。（直販の取引先は数社程度） ・年に4回程度、商社主催の展示会等で関西や関東への出張の機会があります。 ・商社と協力しながら、新商品開発を行うこともあります。 ・値上げが発生する場合、8月の製造・納品から対応するため、5〜6月に値上げ交渉をするようになります。その間は営業担当として取引先との面談の機会が通常より増加します。 ・製造の繁忙期は8月〜1月です。 ■組織構成： 営業担当者／1名在籍（50代男性） ■働く環境： ◇ワークライフバランス抜群の環境 営業職と聞くと激務をイメージされる方も多いですが、残業はほとんどありません。繁忙期でも、残業は月3時間程度です。 ◇成長環境と評価制度 経験やスキルを考慮して、1年ほどで役職につける可能性もあります。頑張りを正当に評価できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼業務用洗濯機生産台数日本一！海外にも販路拡大中メーカーでのお仕事／ ◎製造技術者としてのスキルUPが叶う ◎働き方改善に積極的！残業20〜30H程度 ＼業務内容／ クリーニング工場やコインランドリーで活躍する業務用洗濯機製造現場の組み立て工程の内、電気機器（配電盤・制御盤）組み立て作業を担当していただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 配属組織は男性4名、女性5名の組織です。ほとんどが中途入社者です。 ＼驚異の部品内製率98%／ モノづくりメーカーでは、製品を構成する部品を他協力会社へ外注することがほとんどですが、同社では自社内で部品も作る供給工場の仕組みが整っており高い部品内製率を誇ります。作った部品が製品として自社内で組みあがる様子を目の前で見ることができるお仕事も大きなやりがいです。 ■製造現場で求められる多様なスキルを身に着けられます ◎同社ではキャリア面談やメンター制度を導入しており、技術者としてスキルアップを目指す方を応援する風土です。 板金加工→溶接、組み立て→ロボットオペレータ、といったように、ご希望に応じて多様なスキルを積める機会が豊富にございます。 ■働く環境について ◎綺麗で整頓された働きやすい工場 業務効率化のための産業ロボットや省人化のためのシステムも積極的に導入しておりますが、お客様ごとにカスタムの必要な製品を開発しているため、人の手が欠かせない場面も多くあります。 ◎コミュニケーションの取りやすい職場 工場内では老若男女問わず活躍中！フレンドリーで面倒見の良い社員ばかりなので、相談しやすい環境です。 ■同社について 近年、利便性をもとめてコインランドリーの利用者数は年々増加傾向にあり、業務用洗濯機の技術革新も活発です。直近ではIoTを駆使した「スマートランドリー」や「多言語対応タッチパネル」など人々の暮らしに寄り添った開発が行われております。 またその中で同社では積極的に新技術を取り入れており、「スマートランドリー」もいち早く開発に乗り出しました。また同社は日本製品では当たり前の「乾燥機能付き」も海外では未開拓領域だったため、そのポイントを重点的にアピールした結果、マーケット最大を誇る米を開拓。台湾、東南アジアを含め海外輸出を増加中と勢いのある企業です。 変更の範囲：本文参照

◆未経験、第二新卒歓迎／広島発・カナデビア[旧：日立造船]100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日、社員定着率92.5%、有給取得14日以上と就労環境良好／引っ越しサポート充実◆ ■仕事内容： 発電所、工場、ごみ処理施設内に設置されるボイラの製造で、組立ての仕事を担当してもらいます。 ■業務詳細： （1）鋼板や鋼管など素材からの一次加工 大きな装置を使って、鋼板や鋼管を切ったり曲げたりします。 （2）ボイラ本体の組立作業 一次加工した部品をさらにガス切断機やグラインダーで加工し、溶接で仮止めをしながら繋げていきます。多くの部分は手作業で組み立てます。 （3）焼鈍、ショットブラスト、塗装作業 大きな炉で部品を熱処理し、ショットブラスト装置で表面をきれいにし、防錆や耐熱のための塗装を行います。 ■入社後： 図面を読むなど基礎の部分から始めます！実際にモノを見て図面とすり合わせをしてみて覚えていきます。その後、先輩と少しずつ作業に入ります。基礎から学べるので未経験でも安心です♪ ■組織構成： 30名くらい（平均年齢：35歳） 仲間と協力し、大型ボイラを作り上げることにやりがいを感じます♪ ■出張について： 現地での組み立て作業があり、ベテランの方が対応します。 6年目くらいからが目安です。 期間：1週間~2週間くらい。 頻度：3か月に1回や半年に1回 地域：全国各地 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。しまなみ海道で本州から陸路が続いており、尾道市街から通勤している社員の方もおられます。尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です。自然豊かな土地であり、釣りやカヌー・サップなどのマリンスポーツが楽しめる環境でもございます。休日にはアクティビティはもちろん、広島市街や福山市街まで出かけて時間を過ごす社員も多く、ゆったりとしたプライべ—トを過ごすことができます。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験、第二新卒歓迎／広島発・カナデビア[旧：日立造船]100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日、社員定着率92.5%、有給取得14日以上と就労環境良好／引っ越しサポート充実◆ ■業務内容： 環境装置（各種ごみ破砕機、ごみ焼却設備等）および産業機械（各種プレス機、各種製鉄機械）、船舶用ディーゼルエンジンの組立業務をお任せ致します。 ■業務詳細： （1）機械組立 手のひらサイズから数メートルの大きさまで、色々な部品を組み合わせて大きな機械を作ります。 （2）配管・電気配線 組み立てた機械は油圧やモーターで動きます。そのため、油や空気が流れる管を取り付けたり、電気を流すための配線をします。 （3）製品納入時の技術サポート 当社で組み立てて試運転した製品は、お客様の工場に届けるために一度分解し、運んだ後に再び組み立てます。この再組立の際に、お客様の工場で組み立てや電気工事をサポートします。 ■魅力： 細かな部品を積み上げ、チーム一丸となって総組立し大型機械となり、試運転し無事に稼働した際の達成感は格別なものです。 ■入社後： 工具の使い方から学んでいただきます。その後、OJTで先輩社員に付き添って業務を徐々に覚えていただきます。 ■組織構成： 60名（平均年齢：30歳くらい） 5名くらいのチーム作業で業務を行います。 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です）。自然豊かな土地であり、釣りやカヌー・サップなどのマリンスポーツが楽しめる環境でもございます。休日にはこうしたアクティビティはもちろん、広島市街や福山市街まで出かけて時間を過ごす社員も多く、仕事とプライベート両方を充実させることが可能です。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：会社の定める業務

※広島発・日立造船100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日・社員定着率92.5%・有給取得14日以上と就労環境良好／因島から世界へ取引※ 舶用ディーゼルエンジンのアフターサービス業務が主な仕事です。 ※エンジン用途は舶用が主で、納入先のほとんどが国内造船所ですが、引き渡し後の客先は9割が外国となります。メールや書類の対応、出張先ではある程度の英語能力が必要で外国出張もあります。 ■主な仕事内容 ・納入先でのエンジン調整と試運転立会 ⇒納入先での各機器の調整と客先との折衝を行います。工場運転では使用されなかったプラントとも接続されるので試運転時にエンジンを含めて色々な検討と調整が必要となります。 ・エンジン引き渡し後の技術サポート、エンジン不調時のトラブルシュート ⇒保証期間中に発生した不具合の対応、エンジンの不明点に関する問い合わせ対応です。外国からのメールや電話対応もあるのでエンジンの知識に加えて英語能力も必要になります。 ・定期開放検査の立会、部品の点検、交換部品の選定と推奨 ⇒車でいう車検時の機器点検です。1年で多くて5,000時間程度エンジンを使用するので外洋で故障しないよう開放検査で交換すべき部品のアドバイスを行います。部品の納期がかかる場合は、部品によっては検査立会の前段階で交換推奨と手配も考えないといけません。 ・改造工事の工程管理、工事調整、客先折衝、機器調整 ⇒新しい部品を追設してエンジンの機能を変更する場合は設置する工程管理、必要な付帯工事の事前打ち合わせを客先と行います。実際の工事は予定通りに工程が進むよう現地工事業者に具体的な指示を出します。 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。島しょ部ではありますが、しまなみ海道で本州から陸路が続いており、「坂の町」として有名な尾道市街から通勤している社員の方もおられます。（なお、尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です） ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験、第二新卒歓迎／広島発・カナデビア[旧：日立造船]100％出資の総合機械メーカー／年間休日121日、社員定着率92.5%、有給取得14日以上と就労環境良好／引っ越しサポート充実◆ ■業務内容： 発電所、工場、ごみ処理施設内に設置されるボイラの製造にて、溶接業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ボイラの部品の溶接： ボイラを作るために、いろいろな部品をくっつける必要があります。これを「溶接」と言います。溶接には、特別な機械を使い、厚い鉄板や大きなパイプ、小さなパイプ等をくっつけます。材料は、鉄や合金（いろんな金属を混ぜたもの）、ステンレス（さびにくい鉄）等が使われます。また、機械で自動的に溶接をすることもあります。 ■入社後： 溶接日本一を取った技士が社内に2名います。高技能を持つ先輩達が安心して教育します♪まずは、訓練室があるので、1から練習し、業務に必要な資格を取って実務に入る用意をします。資格自体は１ヶ月くらいで取れるものです！その後、約1年間先輩と業務を共に行い、徐々にスキルを身に着けていただきます◎ ■出張について： 現地での組み立て作業があり、ベテラン社員が対応します。 目安としてご入社6年目くらいからお任せするイメージです。 期間：1週間~2週間くらい。 頻度：3か月に1回や半年に1回 地域：全国各地 ■企業所在地・因島について： 当社は広島県尾道市因島に本社があります。しまなみ海道で本州から陸路が続いており、尾道市街から通勤している社員の方もおられます。尾道中心部より車で40分程度で通勤可能です。自然豊かな土地であり、釣りやカヌー・サップなどのマリンスポーツが楽しめる環境でもございます。休日にはアクティビティはもちろん、広島市街や福山市街まで出かけて時間を過ごす社員も多く、ゆったりとしたプライべ—トを過ごすことができます。 ■当社の特徴： ボイラ・ディーゼルエンジン・環境産業用装置の3部門からなる当社は、設立から30年以上にわたって、重工業に密接に関わりながら日本の産業界を支えてきました。めまぐるしい変化を見せる市場動向に対して部門の多角化により、柔軟な人材配置や技術の応用によってフレキシブルな対応が可能な体制を敷いております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇船舶内装設計業務◇船舶、および一般艤装工事を行う当社の設計担当として、船舶内装設計業務を中心に顧客との折衝から設計、監理までプロジェクトを一貫して担当いただきます。 ■具体的な業務内容： 顧客との折衝・打ち合わせ、CADを使った設計、監理業務（工程チェック、品質チェックなど） ■業務詳細： ・ミッション…当社では現在の受注スタイルが既存顧客の打診による「待ちの営業」となっています。今後、より付加価値の高いサービスを提供するため、施主からの要望をヒアリングし提案する「攻めの営業」にスタイルチェンジしていきたいと考えています。「攻めの営業」を現場の最前線で実行し、付加価値の高い提案を行うことがミッションです。 ・担当顧客…当社の主な顧客は造船会社です。主要取引先5社のまず1社を担当していただき、年間約4隻ほどを手掛けます。 ・担当エリア…神奈川、兵庫、広島など全国各地です。（取引先や現場による） ・やりがい…主に船員の部屋、食堂、風呂トイレ等を設計します。建築事務所の家作りと似ているイメージです。狭い船室をいかに快適にできるかや内装へのこだわりなどに対応し、喜んでもらえたときにはやりがいを感じられます。 ■働き方について： ・造船会社への訪問による打ち合わせ、テレワークによる設計図面の作成（週1〜2日程度）、施工現場の訪問による監理（月1回程度）など直行直帰・テレワークなどを活用した柔軟な働き方を想定しています。 ・設計から引き渡しまで3か月くらいが目安となります。1隻につき2回、3回程度現地での対応があります。常駐はなく、日帰りや1泊での出張として対応します。 ■組織構成： 当社の設計部門には3名が在籍しております。年代は30代〜40代が多く、全員中途入社で落ち着いた雰囲気の職場です。 ■魅力： 過酷な船員の生活環境を改善するため、尽力している企業です。ユーザーである船員のニーズを叶える空間づくりをするため、造船所だけではなく船主への提案も積極的にしていき、営業スタイルチェンジにチャレンジしている成長企業です。チャレンジ精神旺盛な方を歓迎いたします。 変更の範囲：会社の定める業務