〜グループ向けインフラエンジニア／希望ポジションは定まっていないものの、当社で一緒に働きたいと思っていただけましたらこちらにご応募ください〜 ■業務概要： トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、インフラエンジニアとして各業務に従事していただきます。 ■本求人はオープンポジション求人となります。 ご応募いただいた場合、当社の「インフラ」系職種の中で幅広く検討致します。 ・どのポジションが経験を活かせるか分からない ・明確に希望ポジションは定まっていないが、当社に興味がある 等に該当する場合はこちらにエントリーください。 ご登録いただいた情報を拝見し、現在募集していないポジションも含めて広く検討させて頂きます。 ■配属可能性のあるポジションについて ＜募集ポジションについて＞ プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー 　エンジニア/アーキテクト ・インフラ共通基盤の企画〜運用 ・ネットワークならびにサーバシステムの企画〜運用 ・情報セキュリティに関する企画〜運用 ・ヘルプデスク業務の企画〜推進 ＜対象システム＞ Office365製品全般、ファイルサーバー、認証システム、ワークフロー等 Windowsクライアント（7/10、Office2016、Office365等） 各種サーバー（Windowsサーバー2012/2016、AD、Exchange、Linux等 ■当社IT業務の面白みについて： ITの発展がもたらす環境の激変による100年に一度の大変革期。そんな劇的変化の中、トヨタグループとしても新しい働き方の定着や次世代モビリティサービスの開発・実証の本格化など、DX・デジタル化が急務です。同社はトヨタグループのIT中核企業として、技術力・生産性を武器に、情報を新しい技術とつなぎイノベーションに貢献します。また、トヨタグループ全体が国際社会共通の目標であるカーボンニュートラル、SDGｓの実現に向けた取り組みを加速させるためにも、世の中のためになる真のＩＴカンパニーを目指してまいります。 会社の定める業務

■職務内容： 「総合建設会社」である同社にて、役員候補として社長の補佐をしていただきます。 ■職務の詳細／採用背景： 基本的には営業、見積、受注、現場管理、社員の育成など幅広い職務をお任せします。現在、同社の社長（33歳）も幅広く同様の業務を前線で行っております。社長としての経営やマネジメント業務と現場の管理業務などを両立することで非常に多忙な状況です。つきましては、本ポジションのような社長と二人三脚で同社をけん引してくださるような方を募集します。経営参画の経験がある方やもっとこのスキルを高めたいと思っている方、社長と近い距離間で裁量権を持って経営に携わりたい方は歓迎します。まだまだ同社は拡大傾向にあります。社長の年齢も若く勢いがあります。今後は、社長自らさらに営業に出向きお取引先を広げていく計画もあります。そのためにもぜひ社長を補佐してくださるような方が必要です。 ■事業の強み：創業から60年以上の歴史を持つ同社。一般土木・建築と幅広い分野での工事が可能なのは、長い歴史の中で受け継がれた「経験」と「技術」があるからです。”先代から連綿と継承されている創意工夫と技術”こそが同社の強みです。また5代目社長を中心に若さと新しいことに挑戦する力で、さらなる成長と発展を目指していきます。 ■同社の特徴： 同社は道路建設や下水道事業などのインフラ整備から、住宅、店舗、工場、さらにはランドマークとなる大型施設まで、地域の数多くの物件に携わっております。民間工事と公共工事の割合は8：2ほどです。 ※施工実績(民間工事・公共工事)：JR相見駅モニュメント新設工事、鹿解体工事、ゴルフ場カート道改修工事、倉庫新築工事、工場床塗装工事など 自然災害への備え：自然災害復旧作業、幹線工事、緊急維持作業、地域貢献等 ■組織構成：社員数は18名おり、その中でも施工管理の担当は4名（30代2名／40代1名／60代1名）おります。 ■施工エリア：直営班は西三河、外注使用班は東海3県で、同社から車で2時間ほどのエリアが中心です。

〜100年に一度の大変革を遂げる自動車業界を支えるエンジニア職／希望ポジションは定まっていないものの、当社で一緒に働きたいと思っていただけましたらこちらにご応募ください〜 ■業務概要： トヨタグル—プのIT中核企業である同社にて、ソフト開発（組み込み）エンジニアとして各業務に従事していただきます。 ■本求人はオープンポジション求人となります。 ご応募いただいた場合、当社の「ソフト」系職種の中で幅広く検討致します。 ■募集ポジションについて プロジェクトマネージャー/プロジェクトリーダー/エンジニア ・車両開発支援システムの企画・開発 ・CAD/PDMシステムの企画・開発 ・製造現場の業務改革・働き方改革支援システムの企画・開発 １：制御解析本部：トヨタグループの製品開発と連動し、制御モデル開発の分野および車両性能シミュレーションの分野における情報システムを統括する部門です。シミュレーションモデルの作成や技術検討、車両データの活用、気象・路面データ、位置情報データ等の利活用のためのシステムの企画等業務は多岐にわたります。同社の中でも技術志向の方が多い部門であり、先端技術に増えることをやりがいに感じる社員が多いです。 ２：メカづくりIT本部：メカ開発業務のプロセス改革を行っている部門となります。これまで勘やコツ、紙と鉛筆で運用されている工場をデータ活用を推進することで支援を加速することをミッションとしております。工場支援ソリューションの体系化や横展開、工場支援の体制強化、工場IoTプラットフォームの強化などを行っております。 ■同社IT業務の面白みについて：ITの発展がもたらす環境の激変による100年に一度の大変革期。そんな劇的変化の中、トヨタグループとしても新しい働き方の定着や次世代モビリティサービスの開発・実証の本格化など、DX・デジタル化が急務です。同社はトヨタグループのIT中核企業として、技術力・生産性を武器に、情報を新しい技術とつなぎイノベーションに貢献します。また、トヨタグループ全体が国際社会共通の目標であるカーボンニュートラル、SDGｓの実現に向けた取り組みを加速させるためにも、世の中のためになる真のＩＴカンパニーを目指してまいります。 会社の定める業務

〜経験者優遇／経験を活かして腰を落ち着けて働きたい方へ／残業月平均30時間程度〜 ■仕事内容： 大型公共施設やオフィスビルの出入り口、ステンレス素材の自動ドアやサッシなどの加工工程展開図の作成をして頂きます。 同社が製作する各種ステンレス製品の金属・板金加工の図面作成は顧客のフルオーダーになります。そのため事業の拡大のためには、展開能力を上げて生産キャパシティを拡大することが必要になります。同社を支える屋台骨の業務となります。 【具体的には…】 設計図面をもとに、加工工程で必要なバラ図の作成を頂きます。※バラ図とは、実際に製品を加工するために必要な展開図です。設計図面は２次元での作図で、そこから製品ごと・部品ごとに素材の厚み・伸び等を考慮し、金属加工ができる部品ごとに展開したものをバラ図と言います。一つの製品につき複数のバラ図が存在し、多いものだと100種類ものバラ図が必要になる場合もあります。 ■就業環境： 製造部のバラ図課に所属頂きます。９名の組織で、同社の設計課もしくは取引先が作成した設計図をもとにバラ図の作成を行います。案件に対し、難易度によって可能なバラ図を各自製作頂きます。過去ご入社された方は工作機械や加工設備における板金加工技術を学ばれてきた方、知見を活かして業務に順応されております。同社の強みは設計・製作・加工事業を展開しており、大規模建築物に対応できるステンレス建材製品の製作が可能なため、公共施設・大型ビルなどに携われる点も魅力の一つです。 ■その他：顧客は大手ゼネコンが中心となり、業界トップクラスのシェアを誇ります。 ■同社の高い技術：建物を体現する「印象的な玄関」を生み出しています。皆さんが良く目にしているJRタワーズのエントランス部や高島屋の玄関口など建物の顔となる玄関には「美しさ」が不可欠ですが、それ以上に求められるのは、「親しみやすい」ことです。デパートや店舗の出入り口をおしゃれに仕上るために同社の技術は高い評価を受けています。同社の構造・施工方法・素材の性質など幅広い知識と技術ノウハウを活かして、顧客のニーズに応えた「魅力にあふれ、印象的な」建物づくりの実績が数多くあります。また金属加工技術の活躍の場は、サッシだけではなくさまざまな製造物に応用されています。

将来的な管理職候補として工場内で家具製作ラインの統括をお任せいたします。 ■業務内容： ・生産計画の立案、指示（営業・資材・設計部門との調整） ・進捗具合の管理　（作業指示・作業補佐） ・工場内人員の管理　（作業員の教育・ケア） 常に違うものをつくっているのが当社の特徴です。 当社は設備投資を積極的に行い、生産設備を高度に機械化しています。 そのため、工程の負荷状況、設備の稼働状況、不良品の発生個所、原因などの等が常に変わってきます。 常に現場に立っていただき、生産工程のウィークポイントを掴み、適切な人材・機械配置等を見直すことで工場の生産性を高めていただきます。 ■入社後について 木工未経験の方の場合は、生産ラインに配属し、生産の流れ、工作機械の運転方法等を学んでいただきます。 ■今後の社内体制として 工場内の管理（社員の教育・ケア） 営業、設計、資材、業務（出荷）といった各部門とのコミュニケーションを密に取り、製造を円滑に進めると共に、会社全体が一丸となってお客様の要望に応えて行くという社風、空気感を作り上げる事を目指します。 また、事業の継続、発展を前提に社員同士のスキル交換、教育を施し、多能工化を進め、生産ラインの柔軟性を高めることでさらなる生産性の向上を目指します。

〜過去3年の中途社員の定着率100％.「オモウマい店」「オドぜひ」「PS純金」「キャッチ！」など人気番組を多数手がける地域のつながりを大切する企業・昨年度は売上実績過去最高を記録〜 ■業務内容： 局系列プロダクションの番組ディレクターとして、バラエティ番組をはじめ、情報番組、スポーツ番組、報道番組などのほか、番組内のコーナーの制作を担当していただきます。経験に応じて、1コーナーの担当から番組全体の総合演出までの業務をお任せします。 ・番組（コーナー）企画の立案、リサーチ ・ロケの手配 ・収録の演出 ・進行台本やナレーション台本の制作 ・テロップの指示、編集など ※制作実績例…「オドぜひ」「PS純金」「キャッチ！」「NNNドキュメント’14『マザーズ〜特別養子縁組と真実告知』※第10回 日本放送文化大賞　テレビ・グランプリ受賞」など ■業務の魅力： 企画から演出まで幅広く携われるため、現場経験や知識の向上を図ることが可能です。 ■キャリアパス： コーナー担当から総合演出を手がけるチーフディレクターとして活躍いただいた後は、プロデューサーを目指していただくことも可能です。 ■組織構成： 当社では現在80名程度のディレクターが活躍しております。 ■当社の特徴： 当社は、東海3県のエリアをカバーする広域放送局、中京テレビ放送のグループ会社で、主に番組の制作を行っているコンテンツ制作会社です。中京テレビで放送されているバラエティなどの制作番組から、情報番組、報道、スポーツまで、ほぼすべてのセクションにスタッフを輩出し制作を行っております。また、演出だけではなくカメラ、音声、編集などの技術スタッフやCG、デザインも手掛けており、エリア最大規模の総合プロダクションです。また、日本テレビ系列で放送されている番組にも携わっております。そのほか、番組制作で培ったプロフェッショナルのノウハウを最大限に活かし、企業様のCMやVPなどの制作も手掛けております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業190年を超える名古屋の老舗メーカー／特定の領域で世界トップクラスシェアの商品を6つ保有】 ■仕事内容： 半導体製造装置/検査装置の開発・製造・販売を行う弊社ファインメカ事業部にて資材購買業務を担っていただきます。 ■具体的には： ◇当社の取り扱い製品はオーダーメイド製品が中心で、受注生産となります。そのため当社の資材調達は、設計や製造と連携して仕事を進めていきます。 ◇設計図面から、必要な資材の受発注や、発注した資材の品質管理を行います。 ◇数個単位から数千個単位の発注となり、購入先との交渉を行います。 ■入社後お任せする業務： 入社後は部品の受発注、納期管理からはじめ、徐々に価格交渉や仕入先開拓をお任せしていきます。設計、製造部門と連携しながら仕事を進められるため、開発購買のようにモノづくりに携わっている実感を持って頂けるポジションです。 ■組織構成： 部課長含め11名の組織です。（60代3名、50代6名、30代1名、20代1名） 部品ごと（金属部品、樹脂部品、加工部品など）に担当分担をしております。 ■風土： やる気のある方に裁量を与える風土のため、どんどん仕事の幅を拡げていくことが可能です。社員同士で「さん」づけで呼びあったり、明るくオープンな雰囲気も魅力です。 ■評価制度： 個々の評価は毎年目標シートを作成し、個人の目標を定め、上司と半年に一回振り返ります。加えて所属している部全体の目標と照らし合わせて、個人の評価が決まります。 ■当社の魅力： ◇海外の舶来品を取り扱う専門商社として創業。その後、愛知県を中心にビジネスの裾野を広げてまいりました（過去には山林経営や銀行運営なども、愛知県民の生活水準の上昇のために行っておりました）。 ◇その後、日立製作所の特約代理店として任命されたり、エレクトロニクス事業として日本の製造現場の課題を多く解決してきました。そして現在では米国の半導体企業と事業提携を行い、世界トップクラスシェアの商品を取り扱うことが出来るまで飛躍しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験の方でも「国と協力しながら橋/道路を作る設計士」を目指すことができます〜 ■担当業務概要■ 主に三重県内を中心とした道路/橋/上下水道、河川構造物などの公共工事の土木設計業務を担当します。国・地方自治体等の各種公共事業に関わる計画・設計委託業務の遂行。今回の採用ポストでは設計業務に必要となる基礎知識の習得から始めます。 ■仕事のやりがい/面白さ■ 住民の方々の声を集めながら形にし、国・地方自治体と協力して、一つの公共物を作り上げることができる仕事です。 ■育成体制■ 同社に入社する方には設計業務が未経験の方も多くいらっしゃいます。社員の方々全員で丁寧に仕事の内容を教え、一つ一つ業務の幅を広げることで技術士を目指すことができます。（丁寧な業務フォローにより、同社のパート社員でCADを使い、修正業務をされる方もいらっしゃいます） ■同社特徴・魅力■ ・はたらきやすい職場づくりに向けて、社員の要望を聞く社長面談が定期的に実施されます。その結果、社内設備投資/社内改革が多く行われてています（CADシステムの入れ替えや自社サーバ購入、社員への研修補助など）。生産性の向上/社員の働き方の改善を社員一丸となって行う風土です。 ・三重県の業務評定点では80点以上と高い品質水準を保っており、多くの公共工事受注に繋がっています。 ■ビジョン■ 現在三重県内の公共工事受注により安定的に成長を続けてきた同社ですが、今後は民間企業からの受注拡大をめざし更なる事業成長を目指します。

■業務内容： 建築の施工管理技士として、下記の業務を担当します。 施工計画の立案／施工管理（安全管理・工程管理・品質管理）／報告書類作成／積算業務の補助 ■業務の流れ： 営業が積算を行い、入札後業務が発生します。（このタイミングで契約書の中に図面が入っていることがほとんどです）担当になるとまずは打ち合わせを行い、施工図の詳細の作成、施工計画の作成後、実行に移ります。完了検査の前に中間検査があり、その他は月次で月報を作成します。工期は一人あたり平均2から3件ほど担当します。また、新規での担当よりも既存案件の入札が多く、次年度も継続するとといった案件が多いです。（日勤のみの工事です）基本的には会社から社用車に乗り換え現場へ向かっていただきます。 ■組織体制： 工事部の中でも住宅工事部門と一般工事部門で分かれており、今回は一般工事部門への配属となります。設計者も含め15名体制で行っております。原価管理者は別途担当が在籍しているため、今回の業務内容では割合として少ないです。 ■実績： 三重県四日市市内のクリニック施設などを中心とし、幅広い施工に携わっております。お客様のエリアとしては基本的に三重県四日市市を中心とした三重県北西エリアとなっており、地場のお客様中心にお付き合いをしております。車で1時間圏内のエリアが主となっており、遠方になる場合は外注に依頼をしております。 ■同社の特徴： 設立時は和風の高級木造住宅といえば大藤工務店とも呼ばれる程でしたが、他ニーズなども組み入れていった結果、多角化を実現することが出来る高い技術力を誇る企業になりました。今後はこの高い技術力を継承していくことが出来るような後継者を育てていきたい方針です。また、即戦力人材を増やすことでより幅広いお客様の期待に応えることが出来るような体制を整えていきたいとも考えております。一人一人の社員を大切にしていることからも、65歳を定年としており60歳を超えても給与は減額しません。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手企業のプロジェクトで、自動車製品の設計にチャレンジしませんか〜 ■職務概要： ※ご入社後は、研修期間を経てプロジェクト先に常駐いただきます。　 トヨタグループ各社をはじめとする取引先のプロジェクトに参画し、自動車づくりに関わるさまざまな設計を手がけます。担当案件は、希望や適性を考慮して決定。最先端の開発現場に携わる、多彩な案件があります！ ■具体的な業務内容 ・自動車の開発・搭載設計（使用ソフト：CATIA V5、SOLID WORKS） ・関係各所との打ち合わせ・折衝業務 など ◎プロジェクト例 ・トヨタGR・スーパースポーツカーの内装、および外装の設計 ・電気自動車の開発設計・試作 ・各種部品・製品の設計 ・電気接続部品の回路設計 など ⇒車両設計のほか、たとえば車の外観・内観を決めるボデー・ドアやシート、自動車機能に深く関わるブレーキ、ほかにもシャシ・車軸・サスペンション・ステアリングなど、さまざまなパーツ設計を経験することが可能です。 ■入社後の流れ ▼本社にて2〜3ヶ月の初期研修を実施 研修内容は大きく分けて（1）CADの習得（2）自動車設計・工学系の知識習得（3）ビジネスマナー・PC操作の習得／コミュニケーショントレーニングの3つ。現場に出てから困らないように、基礎からじっくり学べます。 ▼プロジェクト先でのOJT研修 まずは簡単な入力業務などからはじめて、業務の流れや自動車の構造などを把握します。 ▼設計業務をスタート 実際の2D・3Dによるパーツ設計や、検討業務に挑戦します。 ※経験者の方はスキルに応じて、案件をお任せしていきます。 ＜配属後もしっかりサポート！＞ 営業担当による定期的なフォローに加えて、チームミーティングや社内勉強会なども実施。詳細は【サポート体制・評価制度】の項目をご参照ください。 ■当社について 現在は約100名のエンジニアが活躍中。男女比は男性9割・女性1割程度で、全体の約3割が中途入社者となっています。平均年齢は30代前半と比較的若い組織ですが、平均勤続年数は約13年。直近1年でも社員定着率は90％を超えており、長く働く社員が多いことが特長です。 変更の範囲：会社の定める業務

★年間休日125日！愛知県内をはじめ多くの公共事業で評価される当社にて、事務職のポジションを募集します！ ■当社について 創業以来、地元密着の懸鼓設計事務所として、一般住宅から大手スーパー商業施設まで、街づくりと発展に貢献してきた企業です。4000万規模の案件も手掛け、確かな技術力を持ち建築設計に携わりながら事業を成長させてまいりました。街づくりのためのお仕事をより多く長く受注していくためにも新しい仲間を迎え入れる中、社員の管理や事務業務のサポートも充実させるべく、事務職の募集を開始いたします。 ■業務内容 お客様提出の書類作成や、登録業務、また労務に関わる社会保険登録などの業務を行っていただきながら、管理業務全般のスキルを身に着けて頂きます。 ・契約書類作成（対お客様へご提出する書類の作成） ・社員の社会保険登録 ・入札の登録（案件獲得するために、企業を入札登録必要がある） その他、キャリアUPにあわせ、労務や経理にも携わっていただきます。 ■教育体制 ・入社後は業務を一通りできるようになるまでみっちりサポートいたします。 ・全員未経験での入社であり、困ったときはいつでもフォローいたしますのでご安心ください。 ■組織構成： 会長、社長、監査役以外には、部長（30代）、課長（60代）、係長（30代女性）、設計スタッフ3名（20代　女性１名・男性２名）が在籍しております。お互いをフォローしあいながら業務を進めております ■働き方 年間休日は125日で残業は5H程度でWLBの整った環境です。打合せなどは社員が行いますが、協力企業様への作成協力も行い効率的に業務を進めていくことで納期に対しても余裕を持ちながら実現できています 変更の範囲：会社の定める業務

■求人メリット：管理職・経営層としてのキャリアパス／年休120日／家族・住宅手当等の福利厚生充実◎／創業67年、大手顧客とのお取引もある老舗安定企業 ■職務概要： 当社は、家電製品や自動車部品など様々な生活資材や建築部材の表面処理を手がけてきた塗装専門の企業です。今回は、本社工場及び静岡工場における工場次長として、主に生産技術系を中心とした工場全体の運営管理をお任せ致します。 ■業務内容詳細： ・治工具の設計・管理 ・設備保全、営繕管理 ・収支管理 ・外部業者との商談対応等 ※メインは工場運営に係る業務管理になりますが、作業員の欠員や繁忙の折は現場に入って頂く事もあります。 ＜TOPIC＞ 老朽化設備のタイムリーな更新等です。全体的に設備の老朽化が進んでおり、2024年度より計画に基づいて大型設備の更新を進めています。 ■配属先の組織構成： ・本社工場には全体で約40名（男女構成比4：1/年齢層10代後半〜60代半ば）の社員が在籍しています。他方、静岡工場では約25名（うち女性2名/年齢層20代半ば〜70代前半まで幅広）の社員が在籍しています。 ■キャリアパス： まずは工場次長として、工場全体の運営管理からスタートしてもらいます。あくまで業績評価がベースになりますが、成果を出していただければ、工場長→役員といったキャリアパスも準備されており、早ければ5年以内で役員への昇格を果たすことも可能です。 ■当社の特徴： 創業以来、快適な暮らしの基盤づくりに欠かせない、様々な生活資材や建築部材の表面処理を手がけてきた、塗装ひとすじの専門会社です。 家電製品、自動車部品など、消費者の目に直接触れる部材の塗装は、なによりも現代の生活感覚にマッチする、より洗練された美しい表面処理が不可欠です。同社では、吹付塗装ひとつとっても、形状や処理工程に応じて、それぞれの被塗物にベストな塗装法が選択できるシステムを導入。あくまでも快適な暮らしに貢献できる、確かなクオリティでお応えしています。 変更の範囲：無

■業務内容 ・建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる下記業務に従事頂きます。 ・道路概略設計、道路予備設計、道路詳細設計　・道路構造物設計(道路函渠、擁壁、遮音壁等) ・交差点設計　・法面設計　・軟弱地盤検討(調査・解析・対策工設計)　・無電柱化計画・設計 ■組織構成 ・グループマネージャー４０代、チームマネージャー４０代、マネージャー３０〜４０代、一般職２０〜３０代、女性社員４名 ■ポジションの魅力： ・勉強会／研究会／社外活動を積極的に進め、社員一人一人のスキル向上に努めています。 ・資格取得に向けてサポート体制の充実を図っています。(技術士、博士等) ■同社の魅力 ・建設コンサルタント技術者は、企業に属して業務を行っていますが、弁護士や税理士などと同様、仕事を受注するところから納品するまでの業務をほとんど個人の技量・裁量により行っています。そのため一定のスキル習得後は、自分の得意な分野や希望する分野の仕事を選んで担当することができます。また、優秀な技術者は社内でも優遇され、定年後も現役の技術者として第一線で活躍することができます。 ■就業環境 ・業務（仕事）は、プロジェクトごとにチームを組んで対応します。当面はベテラン技術者の設計補助から始めてもらうことになります。勤務は主に事務所内での作業となりますが、客先との打合せや現地調査等による出張があります。

〜東証一部上場名鉄グループ／IKEA長久手・中部国際空港セントレアホテル等、100億円規模の大型案件に携わることが出来ます／土日休・年間休日124日〜 営業担当として下記の業務を行っていただきます。 ・建設に関わる営業 ※一般建築物件の営業 ・BtoBの営業 工事受注に向けて営業活動を実施し、提案から物件の竣工までを担当するため、社内設計・施工部門と連携をしていただきます。公共交通機関または社有車にて営業活動を実施していただきます。 ■社風： 部門間の枠組みにとらわれない柔軟な体制で組織の活性化を図るなど、活躍するフィールドは多岐に渡ります。 ■就業環境： （1）スキルアップできる環境…社内における勉強会、講習会を開催し、個人レベルでのスキルアップを支援する他、推奨資格取得時には一時金を支給するなど、制度面でのバックアップも行っております。また、社内で様々なポジションに動ける風土があるため、自身のキャリアアップには最適の環境がございます。 （2）休日…メリハリ重視で休日取得を推奨しております。土日に出社の際でも平日に振休を取得いたします。 ■当社の特徴： 中部地区を中心にランドマークや商業施設、オフィスビル、マンションなど数多くの実績を持っています。名古屋鉄道からは駅ビル、鉄道高架事業などを受注。地域の特性を十分に把握し、豊かな街づくりに貢献しています。

〜岐阜県にある世界トップクラスの技術力を持つ会社／今ホットな折り畳みスマホやEV社のモニターなどとのお取引が拡大中で業績安定／転勤なし／土日祝休〜 ■採用背景： 当社は携帯電話やパソコン、自動車、家電製品、医療用など多種多様なフィルムを製造しています。当社のフイルムは世界でもトップクラスの耐擦傷性を誇るため、最近だと今話題の折り畳みスマホやEV車のモニターなど、接触する回数が多い部分によく使われています。そのような背景から今後もどんどん増えていくと見込まれるお客様からの依頼に応えていくために、組織を強化するべく増員を行っています。 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 フィルム加工の中で最も難しい「フィルムに薄く塗装する技術」を得意とし、国内外問わず、世界から高い評価を得ています。 お任せするのは塗工技術者として機能性フイルムの製造技術職となります。 主な実績としては、ハードコート（クリア・アンチブロッキング・AG）、光拡散プリズムシート用マットコート、ARコート、NIRコート、EMIシールド、粘着コート、離型コート、レジスト塗工など化学的な視点、物理的な視点、素材や塗工液の性質など、様々な角度からアプローチをしていきます。 ■職場環境： テストコート・試作専用設備としてクリーン度クラス1000、ロール面長600ｍｍ、実機同様の塗工方式を備えたテストコーターがありますので、テーブルテストによる評価、テストコーターでの試験、実機試作へとスケールアップしつつコートテスト・試作が可能です。 残業時間は月平均で20時間以内になっており、休日も年間123日とっていただけます。年に数回の土曜出勤もございますが、振替休日を自由にとっていただけます。 ■当社について： ・設立70年以上の長い歴史を持つ当社は、連結売上高1兆円(2020年3月期）を超える大塚ホールディングス（東証一部上場）を中心とした大塚グループの一員で、安定した経営基盤を持っています。 ・また、当社はフィルム加工の中で最も難しい「フィルムに薄く塗装する技術」を得意とし、国内外問わず、世界から高い評価を得ている会社です。そのため、日本に限らず、中国や韓国などの有名EV車メーカーやスマホメーカーからの引き合いが増えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜＜ 年間休日121日 & 残業40時間程度　〜〜〜　施工管理者のワークライフバランスを重視　＞＞ ・安城市を拠点に、愛知県内の物件を担当します。 ・工場、事務所、店舗の改修が中心です。 ・簡単な修繕 〜 大規模な改修まで様々な案件があります。 ・小〜中規模の物件は、同時に２〜３件程度を担当します。 ・物件の規模により複数名で担当しますので、休暇の確保が容易です。 ・日曜、祝日が工事となる場合は、振替休暇を取得していただきます。

ＨＶ（ハイブリッド自動車）用電池の生産技術をお任せいたします。 【業務内容】 当社は日本最大手自動車メーカーのグループとしての強みを活かし、開発段階から日本最大手自動車メーカーと連携した電池づくりが可能です。今後、競争が激化する電池市場において、競争力が高い製品を作ることは至上命題です。また需要増にも対応する必要があります。その実現のため、いかに効率的に作るか、既存の生産設備をどう使いこなすか、新しいラインをいかに立ち上げるかなどに取り組むのが生産技術のミッションです。 【具体的な業務内容】 ・量産に向けた生産技術・プロセス開発業務 ・生産準備業務（新規設備の立上げ） ・生産設備改造（新種導入、ロス削減等）　　 ■業務の魅力： （1）「仕事そのものが社会貢献である」ことに誇りを持ち、自らの専門スキルを活かして仕事を進めることができます。世界シェアトップクラスのエコカー用電池メーカーで、自らの仕事を通して環境・エネルギー分野で社会貢献ができます。成長市場で、自身も会社も大きく成長できる環境の中で仕事ができます。 （2） 自らが開発した設備で生産した電池を搭載した車を、世界中で目にすることができるため、自らの仕事が世の中の役に立っている実感と仕事への誇りを持てる瞬間が数多くあります。また同時に、車という人の命を預かる商品に搭載されるため、大きな責任も伴います。 （3）今後、ますますエコカーへのシフトは進み、電池の需要は増す一方です。生産ラインの増設も予定されています。 ■キャリアプラン： 電池生産設備の生産技術開発者としての役割を期待します。新車の開発段階から、完成車メーカーと連携し、電池の開発・量産に向けて、生産技術の立場でプロジェクトに参画していただきます。 ■募集背景： 事業規模拡大に伴う技術者の採用募集となります。 電池の需要増に伴い、工場・ラインの新規立ち上げや、既存生産設備の能力アップなど、生産技術に求められるミッションは数多くあります。それを実現するための増員です。 変更の範囲：会社の定める業務

【独立系で売上全国TOP５の総合エンジニアリング企業】 【ワークライフバランスが叶う！残業月10時間未満／フレックス制度有り／年休121日】 当社は「航空機」「宇宙機器」「自動車」「産業機械」「電気・電子」など、様々な分野での最先端技術を顧客へ提供しています。研究施設を活用した独自の研修システムで人材を育成しており、常に新しい技術の取得へ挑戦し続けています。新しい価値創造を提供するための増員として、技術者派遣の営業・交渉をお任せ致します。 ■業務内容： 法人営業や技術者派遣に関する業務・業務契約関連に関する業務を行います。基本技術部門との同行となるため、一人でルート営業・交渉することはございません。 ・技術者派遣の受託作業の営業（技術部門と同行） ・派遣先会社との派遣単価の交渉（各派遣部門長と同行） ・営業部長からの作業指示対応 ■業務の詳細 受託作業と技術派遣レート（単価表）を把握してもらい、技術部門長の同行でルート営業を行います。技術派遣を行っている派遣先へ、部門長と共に単価交渉を行います。 また単独もしくは技術部門と連携し、新規顧客開拓の営業活動（当社技術の売込みや交渉）を行ってもらいます。顧客開拓は展示会等で関係ができた企業様をメインです。 ■働く環境： ＜8階建て自社（本社）ビル＞ ・就業人数：54人 ・フロア人数：3人 ・同業務者数：2人 ・男女比 1：1 ＜営業部＞ 営業部計3名：部長1名（男性）＋メンバー2名（男性・女性） ■働き方 残業10時間未満であり、転勤もございません。 ■当社の特徴 当社は財閥系等のグループ企業とは異なる独立系の会社であり、独立系のエンジニア業界では全国TOP５、愛知県内ではTOP3の売り上げを誇っています。独立系であるため、親会社に縛られない様々な業界に挑戦することができ、かつ多くの事業の運営によりリスク分散ができているため、安定性も高いです。 今後は自動車事業・航空機事業等でのAIやDXの活用を積極的に実施していく方針です。これからの世界情勢は、テクノロジーの発達によりグローバリゼーションがさらに進み社会に変革をもたらしていくなか、当社は常に新しい技術へ挑戦し、 技術の領域を広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休125日／社員定着率97％／残業月平均20時間／チームワークを大事にする社風／若手〜ベテランまで一体感のある企業／直受け案件96％以上／フルリモート可】 ■職務内容： 受託開発事業のプロジェクトにおける上流工程をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・Java、JavaScriptを用いた業務系アプリケーション開発 ・与信申請のワークフロー自動化、自動車メーカーのフロー一元管理化など ※直受け案件が96%以上を占める現場です ※受託開発の本社勤務またはテレワーク勤務（フルリモート勤務も可） ■開発環境： ・プログラミング言語…Java JavaScript ・データベース…PostgreSQL OracleSQL Server ・OS…Windows ・開発基盤…intra-mart／Salesforce ■入社後について： 入社後の研修はOJT（技術研修）と能力向上制度（MTG）です。新卒入社から長く活躍している先輩社員がいる為バックアップ体制に安心感があります。 ■魅力： ・新しい技術に挑戦可能です。 ・キャリアプランに沿った形で案件を任せてもらえる環境です。 ・決まった工程だけでなくいろいろな仕事を経験させてもらえます。 ■配属組織： 配属先のSI部は、18名体制です。 （50代5名／40代4名／30代3名／20代6名） 本社若しくは東京都内のプロジェクト先への配属となります。 ■当社の魅力： ・受託開発ではエンドユーザ直接の仕事が中心で、お客様の評価を直接得ることが出来るため、達成感・やりがいを感じる事が出来ます。また、お客様との直接のやり取りにより、折衝能力などプログラム技術だけではない自身の成長が出来る職場です。 ・勤務時間：残業は月平均20時間。取引の長いお客様も多い為納期や需給のバランスの適正化を行っております。 ・フリーアドレスで、部門や上司・部下の垣根がなくコミュニケーションが取れる環境です。 ・キャリアパスや研修・福利厚生の充実にも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■会社・部署説明 当社は創業190年の歴史を持つ老舗メーカー・商社です。 今回募集をしている部署では、専門商社として主に日立グループ様の製品を中心に、モーター、クレーン、コンプレッサーなどの産業機械を中心に取り扱っている部署となります。 ■業務内容 日立グループ様の総合特約代理店である弊社にて、上記商材を取り扱う法人向け営業を担当していただきます。 お客様の課題を聞き出し、様々な製品やサービスを活用して提案、解決いただくルート営業です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境 日立グループ様の製品を中心に、お客様のニーズに合わせて様々な提案ができるのが特徴です。 ☆中途入社者も多く、組織に柔軟性のあることが特徴 個々の裁量に任せてもらえる場面も多く、「挑戦したい！」という意見に耳を傾けてくれる社風です。 若手が声を上げて新しい事業を行う例もあるので、年齢関わらず挑戦を歓迎します！ ■中途入社者の声 ●入社9年目 「異業種からの転職でしたが、歴史ある企業で安定したビジネス展開をしていることから、安心して転職できました。先輩たちが優しく声を掛けてくれる環境があります！」 ■キャリアパス 最初は必ず先輩社員が隣にいて、熟練度を見ながらできることから任せていきますので安心してください。 今後組織の中核となり、幹部として事業を牽引していくようなポジションでの活躍が可能です。 『手応えのある仕事がしたい！』『組織の核となり活躍したい』そんな想いを持った方を求めています！ ■魅力 ・平均有休取得日数　13.3日 ・入社日当日に10日間の有休付与 ・企業型DC、退職金制度有（3年以上勤務 ） ・土日祝休、年間休日122日 ■日立グループ様との取引について 戦後初頭、弊社の創業家である「富田家」が保有している土地にお住まいであった当時の日立製作所の中部支社長が、名古屋でのビジネスを拡販するために専属の代理店として弊社と取引を開始しました。今では東海圏に8社ほどの特約代理店はございますが、その中でも弊社はお取引数ならびに売上高ともに1位を誇り、日立グループ様からも深い信頼を頂戴しております。 変更の範囲：本文参照

【トヨタ自動車のBtoC向けサービスを手掛ける企業／裁量があり成長できる環境◎／福利厚生充実】 ■業務内容： ・戦略人事マネージャー候補の方には、人事組織のマネジメント候補として、人的資源を戦略的に活用、効果をあげる活動を推進し、事業・組織毎の人事課題の解決をサポートをお任せします。 ・トヨタコネクティッドの人事制度改定や、海外子会社を含むグローバルHRコミッティーの企画運営・リードをお任せします。 ■業務詳細： ・組織マネジメント（〜20名） ・人事戦略策定 ・予算・人員計画管理（戦略人事視点） ・HRシステム企画、DX推進（戦略人事視点） ・制度企画（戦略人事視点）　など ■ポジションの魅力： ・人事戦略の策定や事業戦略の方向性を定め、トヨタ自動車とともに、モビリティやコネクティッド事業を創出するために、人的資源を最大限に有効活用する会社の司令塔としての役割をはたすことができます。 ・役員から現場、本社から子会社など横断的にコミュニケーションを取り、関係の橋渡しを行いながら業務を進めることが多いです。組織横断的に活躍し、リーダーシップを発揮することで、事業や経営に貢献していくことができます。 ・当社は北米、欧州といったモビリティ、コネクティッド事業の先進国に加え、成長著しいアジア市場にも海外拠点を構えています。日常的なコミュニケーションはもちろん、海外事業体への出向などを含めた、グローバルに活躍できる環境があります。 ■部署について： ・戦略人事室のミッションは、経営戦略と人事戦略を一体化し、人と組織を強くする戦略策定です。組織基盤を強化し中長期でモビリティ、コネクティッド事業の成長を支えていきます。TCグループの人事戦略、採用、タレントマネジメント、キャリア開発業務まで幅広く対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪愛知県中心に70年以上の実績／転居を伴う転勤無しで地域密着での活躍◎≫ ■職務概要： 建築物に必要不可欠な建築資材を商材としたルート営業をお任せします。事業好調による組織強化に向けた増員採用です。 ≪担当顧客≫ ◆建設／建築会社・地元の工務店など30社程度を徐々にお任せします。顧客との関係性も良好で営業のしやすい環境です。 ◆商談相手は企業の役職者や職人さんがメインです。 ≪担当エリア≫ 愛知県内にも複数営業所を構えており、営業所管轄を分けているため基本的に日帰りで対応が可能なエリアです。 ≪商材≫ 一般住宅、ビル、マンション、プラント、病院など建築物に必要不可欠な資材を扱います。当社の取扱商品は3万6000点以上です。 ◆配管資材…バルブ類、計器類、水栓・衛生器具等 ◆住宅設備・空調…衛星陶器・金具、システムキッチン、エアコン等 ※パイプなど重量ある資材を運んでいただく場合もあります。 ≪営業スタイル≫ ◆担当顧客を定期的に訪問いただきニーズをヒアリングします。受発注や納期管理を幅広く担当いただき適宜事務担当と協力をいただきます。 ◆基本的に既存顧客の対応となりますが、顧客紹介などで新規顧客の獲得をする機会もあります。 ◆業界柄かしこまったビジネススタイルよりかは明るいコミュニケーションを活かして活躍いただけます。 ≪目標≫ 粗利をもとにした目標設定があり達成した場合は賞与とは別に手当が支給されます。達成しない場合の減給などはありません。 ※顧客を担当するまで目標はありません。 ■未経験でも活躍できる理由： ≪教育体制≫ 基本的な資材の学習を座学や商品の検品／出荷／配達業務を通じて学びます。その後先輩に同行し営業手法を学び、1年ほどかけて一人立ちを目指していただく充実した教育体制を整えています。 ≪商材の優位性≫ 業界内でも高いシェアを誇り、豊富な品揃えからお客様のご期待にお応えできるため、営業活動がしやすい環境です。 ■働く環境： ≪組織構成≫ 配属先営業所では事務担当や配達担当含め10名程度（20代〜60代男性）が在籍しています。 ≪働き方≫ ◆夏季休暇・年末年始などは会社全体がお休みのため長期連休があります。 ◆有給も平均取得日数10日程度で、取得しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 製造オペレーターとして、プレス機や溶接機を使用した自動車部品の製造や運搬をご担当いただきます。 ■業務詳細： 鉄板を巻く・穴あけをする・曲げるなどの工程で使用される、機械の操作をお任せします。まず最初は、材料をセットしてボタンを押すだけという簡単な工程からスタート。基本的には機械が自動で加工を行いますので、不具合が起こらないよう、見守るだけでOKです。慣れてきたら、一部自動化されていない工程において、手作業でのネジやボルトの溶接をお任せいたします。そのほか、スクラップや製品、製品箱の運搬も行っていただきます。 ※担当製品…手のひらの上に乗るくらいの小型金属部品です（マフラー保持の部品、リアバンパー部品、ドアの接続部品、スペアホイールを止める部品、パーキングブレーキ用のケーブル止めクランプ、スピーカーのカバーなど） ■業務の特徴： ・まずは、工場の機械、製品の詳細、品質管理や安全管理の考え方などについて学んでいただきます。設備や部材のメンテナンス、仕組みなども併せて理解していただきます。1年後には新卒の指導など、責任ある仕事もお任せしていきたいと考えています。 ・先輩社員が一つひとつ丁寧に指導していきますので、自分のペースで仕事を覚えていただけます。自動車業界の経験がない方はもちろん、社会人経験がないという方も安心してスタートできます。 ■就業時間：シフト制（勤務時間は週交替制） ・新城工場…6：00〜14：50／8：30〜17：20／16：00〜翌0：50／20：30~5：20（実働7時間50分） ■同社の魅力： ・1890年創業の自動車用小型プレス部品メーカーです。トヨタ自動車の一次サプライヤーとしての自動車産業を支えており、安定した基盤があります。 古くからトヨタ自動車や大手自動車メーカーと直接取引をしています。 新車やモデルチェンジ車に使用されるボデーやシャシー、精密部品に至るまで 様々なパーツを製造しています。現在、生産拠点を アメリカ、カナダ、中国、インドネシアにまで拡大し、 世界屈指の生産量を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜街づくりの基盤となるコンクリート製造に欠かせない型枠の営業／9割が既存営業／引き合い増加で反響営業中心／年休117日(土日休)＋一斉有給3日で実質年休120日／若手社員多く風通しの良い社風〜 ■業務内容： 道路側溝やU字溝などコンクリート二次製品をつくるための「型枠」の営業をお任せします。コンクリートメーカーなどへの既存向け営業がメインとなります。型枠は公共事業などの工事を請け負うゼネコンからコンクリートメーカーに発注し、当社はコンクリートメーカーからの依頼を受けて製作しています。 型枠を製作している会社が少なくなっている背景より全国から依頼を受けている状況ですが、継続して受注ができるよう関係構築を中心とした営業活動をお任せします。※全国出張も発生します。 ■入社後の流れ： まずは先輩に同席いただきながら業務のキャッチアップをいただき、1年ほどを目途に独り立ちいただきます。基本的には技術関連のところは技術部が対応するので、基本的には営業には技術部門の方が同行する、窓口として社内の人と連携をしながら業務を進めてまいります。 ■組織： 設計専門２名、営業兼務２名の合わせて４名が活躍しています。和気あいあいとした雰囲気で残業も月に数時間程度です。※繁忙期にはもう少し残業が増える場合もあります。 ■採用背景： 今後の世代交代を見据えた体制強化のための採用です。当社は年齢に関係なくご活躍いただける環境が整っており、ご入社いただく方には将来的にはリーダーポジションを目指していただきたいと考えています。 ■当社魅力： ◇創業90年以上の老舗メーカー 弊社は自動車部品製造のノウハウや大河内記念技術賞に裏付けされた優れた技術力を活かし、近年では事業の多角化を図り建設用機器、産業用機器、弱電部品、商業用部品に加え、コンクリート二次製品鋼製型枠といった様々な業界の製品を手掛けております。 ◇若手でも挑戦できる環境 20代、30代の社員が多く、年齢関係なく活躍できる環境があります。社長自身も色んなことに挑戦していきたいという考えのため、安心した企業の中で挑戦もできる点も魅力です。 ◇充実した福利厚生 もともとホンダのティア１メーカーだった強みもあり、現在も福利厚生が充実しており、労働組合もあります。安心して長く働ける環境も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜街づくりを支える企業の設計・生産技術職／年休117日(土日休)＋一斉有給3日で実質年休120日／若手社員多く風通しの良い社風／大手取引有・創業90年老舗メーカー〜 ■採用背景： 創業90年、金属プレスや産業用機器をはじめ様々な業界の製品を製造している当社。取引先の業界・業種は多岐に渡るので景況感にも左右されにくくコロナ禍でも業績は伸び続けています！ 「モノづくりが好き！」「人に誇れる仕事に就きたい」「技術を身に付けたい」といった思いを持つ方大歓迎！ ■業務内容： 輸送部品(フォークリフト)や建設機械(パワーショベル)の治具設計及び工程設計をお任せいたします。生産工程の順序を考えたり、CADで治具を設計したり、試作品を製作します。 部品を量産できるような環境を整えることが、あなたのミッション！ ２、3名のチームで分担して進めていきますが、ゆくゆくは顧客との打ち合わせもお任せします。 自分のアイデアを活かして考えた方法で部品が製造され、完成したものを見たときには、達成感があります。 ■組織： 20代〜60代の男女が在籍。平均年齢は38歳で比較的若いメンバーが集まっています。当社で働く半数が中途入社で、異業種出身のメンバーも活躍中！若手が多く風通しが良い社風が魅力の会社です。 ■当社魅力： ◇創業90年以上の老舗メーカー 弊社は自動車部品製造のノウハウや大河内記念技術賞に裏付けされた優れた技術力を活かし、近年では事業の多角化を図り建設用機器、産業用機器、弱電部品、商業用部品に加え、コンクリート二次製品鋼製型枠といった様々な業界の製品を手掛けております。多種多様な領域のものづくりに挑戦しております。 ◇若手でも挑戦できる環境 20代、30代の社員が多く、年齢関係なく活躍できる環境があります。社長自身も色んなことに挑戦していきたいという考えのため、安心した企業の中で挑戦もできる点も魅力です。 ◇充実した福利厚生 もともとホンダのティア１メーカーだった強みもあり、現在も福利厚生が充実しており、労働組合もあります。安心して長く働ける環境も整っています。 変更の範囲：会社の定める業務