◆キャリアアップや成長実感を感じたい方のご入社が増えてます！／監査品質の徹底／年間休日125日／土日・深夜の出勤ほぼなし／平均残業30H◆ ■職務内容：【変更の範囲：無】 監査のスタッフ職として、(1)(2)を中心に以下業務をお任せします。 (1)法定監査・任意監査 日本基準の財務諸表監査（金融商品取引法監査、会社法監査、各種業法に基づく監査、公開準備会社の財務諸表監査、特殊法人監査、その他）など (2)IPO業務 株式上場準備のための短期調査、上場準備に関する各種アドバイザリーサービス、上場申請書類のレビューなど (3)国際業務 リファードイン業務、リファードアウト業務、海外駐在など (4)アドバイザリー業務 財務デューデリジェンス、新規上場（IPO）支援サービス、内部統制関連サービスなど ■当社の魅力 （1）スキルや経験を積める 充実した研修や監査制度の質は大手にも匹敵する魅力です。反対に、大手では困難なキャリアアップのスピードや関わる業務の範囲が広いことなどを魅力に感じてご入社頂く方が増えております。例えば、社内において法定監査業務とIPO業務の垣根なく職務を経験することが可能な環境です。ご希望があれば少なくとも1社はIPO業務に携われます。 （2）国際業務 名古屋には直近インドや中国等に赴任し、国際業務を行っていたメンバーがおり、将来的に海外赴任をしながら国際業務のスキルを身に着けることが可能です。 （4）就業環境改善の取り組み 当法人では就業環境改善への取り組みを積極的に行っております。夜間や日曜日にPC稼働制限を設けております。土日や深夜の出勤もほぼございません。また業務効率化のためにAIやシステムの導入も積極的に行っております。 ■キャリアパス スタッフ、シニアスタッフ、スーパーバイザー、マネジャー、シニアマネジャー・パートナーと経験を積みながら昇格を目指していただきます。マネジャー以上は各種案件の管理やマネジメントを行います。 ■職場環境 ・残業月平均30時間：繁忙期でも残業80時間以内を厳守、閑散期は20時間以内とワーフワークバランスが整う環境です。 ・時短勤務やテレワーク可能、勤務日数も相談可能です。（週4日勤務の者も在籍しております。） 変更の範囲：本文参照

【世界トップクラスレベルのセラミックス技術を誇るグローバル大手メーカー／複数の世界トップシェア商材を保有で安定性◎／営業利益率が高い優良企業／年休125日】 ■募集背景： 多岐に渡る事業をグローバルに展開する日本ガイシグループの活動を管理部門から支える財務人材の募集です。本社財務部で、財務、経理、税務業務を担当していただきます。 ■職務概要： 国内・海外のグループ会社と連携し、全社予算の策定業務や連結財務諸表および開示書類の作成業務、M&A検討プロジェクトを担当していただくことを予定しております。 財務部では、単独およびグループ全体の連結決算業務や資金管理、税務管理を担当するほか、海外も含めたグループ各社への連携、指導も行うなど、幅広い業務を担当する機会があります。また、財務部から事業部門の企画部や海外事業会社への出向機会もあり、多様なキャリアパスを形成いただけます。 【変更の範囲：全ての業務への配置転換あり】 ■職務詳細： 連結決算を中心に、以下のような業務に携わっていただく事を想定しております。 ・連結財務諸表を作成する財務会計業務 ・決算短信及び有価証券報告書を作成し開示する業務 ・全社予算を作成する業務 ・その他全社プロジェクトへの参画　他 ■職務の特色： 財務部は法令等で求められる管理業務にとどまらず、世界各地に数多くの拠点を持つ日本ガイシグループの活動を財務の視点から支える役割を担います。各種財務課題に対する企画立案から遂行まで幅広く関与の機会があります。世界を視野に入れた取り組みが求められ、将来の経営人材候補として活躍できる職務です。 ■活かせるスキル： 会計事務所や事業会社等における財務、経理業務の実務経験。 数年ごとに担当業務の見直しを行うことから広範な業務スキルの獲得が期待できます。 ■職場の雰囲気： 少人数の組織故に精鋭となることを体現している職場です。海外出向経験を有するメンバーも多数おり、また数年ごとに担当業務の見直しを行うため、財務、経理の幅広い業務を経験ができる職場です。 変更の範囲：本文参照

□■官公庁をはじめ日本のほぼ全ての産業を網羅／特定領域ではなく幅広い技術領域・サービス領域に精通することが可能／NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実／副業可能■□ ■業務内容： 製造プロセス業向けソリューションの導入プロジェクトにおいてサブシステム領域のチームリーダー（サブリーダー）業務をお任せします。徐々に領域拡大を行い、ゆくゆくプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただきます。 ■想定プロジェクト： 生産管理領域の業務システム開発、導入のプロジェクトが中心で、大手〜中堅企業向けのプロジェクト対応です。 ■配属予定部署：ＥＰＪＬ・地域インダストリ事業部第三グループ東海第一グループ 自動車部品製造業を中心とした製造業を対象に基幹業務システムの提案・導入を行う事業部です。 ■開発環境： 【プロジェクト人数】5〜10名 【開発環境】Java/.NET/Oracle 【開発手法】ウォーターフォール 【情報共有のツール】Teamsなど ■ポジションの魅力： お客様と直接やりとりを行う主体的な立場での案件が多いです。はじめは中規模（年間数千万円以下）のプロジェクトを担うことでマネジメント力の向上や、生産管理領域中心とした業務知識・新技術も身につけ、ゆくゆくは大規模（１億以上）プロジェクトの運営を行う機会を得られます。 ■入社後のキャリアパス： まずはメンバとしてプロジェクトに参画した後、リーダー、マネージャーとしてプロジェクト遂行して頂きます。 将来的には、特定マーケットもしくは特定テーマでのリーダーとして事業戦略遂行に携わって頂きます。

□■官公庁をはじめ日本のほぼ全ての産業を網羅／特定領域ではなく幅広い技術領域・サービス領域に精通することが可能／NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実／副業可能■□ ■業務内容： 製造プロセス業向けソリューションの導入プロジェクトにおいてサブシステム領域のチームリーダー（サブリーダー）業務をお任せします。徐々に領域拡大を行い、ゆくゆくプロジェクトマネージャーとしてご活躍いただきます。 ■想定プロジェクト： 生産管理領域の業務システム開発、導入のプロジェクトが中心で、大手〜中堅企業向けのプロジェクト対応です。 ■配属予定部署：ＥＰＪＬ・地域インダストリ事業部第三グループ東海第三グループ 中堅企業のお客様をプライムとして対応する部門です。 ■開発環境： 【プロジェクト人数】5〜10名 【開発環境】Java/.NET/Oracle 【開発手法】ウォーターフォール 【情報共有のツール】Teamsなど ■ポジションの魅力： お客様と直接やりとりを行う主体的な立場での案件が多いです。はじめは中規模（年間数千万円以下）のプロジェクトを担うことでマネジメント力の向上や、生産管理領域中心とした業務知識・新技術も身につけ、ゆくゆくは大規模（１億以上）プロジェクトの運営を行う機会を得られます。 ■入社後のキャリアパス： まずはメンバとしてプロジェクトに参画した後、リーダー、マネージャーとしてプロジェクト遂行して頂きます。 将来的には、マーケットリーダーとして事業戦略遂行に携わって頂きます。

【マリコン業界トップクラス◇プライム上場】【港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道など施工管理】賞与6か月分実績／住宅手当／寮・社宅制度あり／基本出張なし／直行直帰可／〜海洋土木の分野では100年以上の歴史を持ち、手堅い経営と技術力で知られた会社〜 ▼担当業務： ・港湾、空港、トンネル、ダム、高速道路、鉄道などの工事現場にて、施工管理者として、工事が円滑に進むよう調整業務や工事監理業務に携わっていただきます。 ・工事の種類ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・勤務の中でゆくゆくは所長を目指して働いて頂きます。 ▼業務詳細： ・現場における品質管理／工程管理・原価管理・安全環境管理／社内外資料作成／資機材発注／発注者、設計事務所対応／近隣対応等 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがございます。確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ■入社後の流れ： ・先輩社員を指導員に任命し、マンツーマンで新入社員を教育・指導します。キメ細かいフォローにより、社会人としての基礎をしっかり身につけ、今後の成長の土台作りを行います。 ▼働き方・福利厚生について： ・年休123日 ・週2日のリモートワーク ・直行直帰可、基本出張なし ・完全週休2日制、土日祝休み ・残業30H程 ・寮、社宅完備・住宅手当 ※寮：負担1万円程度（関東） 用水光熱会社負担 　社宅：負担2万円程度（関東の場合） ■働き方： ・同社は発注者側に立った上流工程での立ち位置になるため、より良い働き方ができます。残業時間に関しては、働き方改革による残業時間の抑制に努めています。また、外部コンサルに協力してもらい、職場単位での改善に取り組んだ結果、月の残業時間は30H程となっています。 ■当社について： ・当社はゼネコンの中でも、港湾・護岸工事、海底トンネル工事などの海洋土木に特化した「マリコン」企業で、業界では3本の指に入る最大手の企業です。現在は総合建設業としての地位を確立しており、生産・物流・教育・文化・商業・医療・福祉施設、マンション等の幅広い実績に加え、海外案件にも携わっています。 変更の範囲：本文参照

〜職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／富士フイルムG注力事業「半導体材料」メーカー／世界トップシェア／UIターン歓迎〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 スマートフォンカメラや車載カメラに搭載されているイメージセンサーの部材である、カラーフィルター製造に使われる化学材料「カラーレジスト」の原料製造業務（調合、充填、設備監視、出荷）をお任せします。 ■入社後の研修体制など： 入社後はOJTが基本となり、作業には社内資格の取得が必要なため、まずは半年〜1年程での一人立ちを目指していただきます。 約3~4割の方が中途入社社員で、製造業出身の方はもちろん、アルバイト経験のみの方や異職種の方が活躍しており、未経験の方でも馴染みやすい環境です。 またUIターンで入社している方もおり、入社時の引越し費用は全額企業負担です。 ※社内規定による適用条件有、本人の移動費は実費負担 ■働き方： ・残業時間：10h以下 ※長期休暇前は繁忙期となり多少残業時間が増えます。(10h~20h程) ・原則休日出勤はございません。 ・シフトの決定は毎週リーダーが各メンバーへスケジュール確認し、決定します。 ■就業時間： 原則日勤（8：20〜16：45、休憩12：00〜12:45）ですが、シフトに応じて早番・遅番・夜勤が発生します。 ※早番（6:00〜14:45）遅番（16:00〜24:45）夜勤（21:00〜5:45） 早番や遅番、夜勤は月の2週間発生しますが、社内資格が必要なため早くて入社1年後となります。 シフトは1週間通しで勤務になります。 ※シフト組のイメージ：早番(1w)→通常(2w)→遅番(3w)→通常(4w)→夜勤(5w)を月単位で繰り返し ■組織構成： 製造部門は約80名（製造1課＋製造2課）、平均30代半ばで構成されています。 配属先のDグループは7名おり、平均30代半ばで全員男性で構成されています。 ■同社の魅力： ・工場内は製品の品質担保のため年中一定の温度湿度環境となっており、また工場内の食堂でお弁当の注文や、併設の富士フイルム工場内の社員食堂も利用可能です。※給与天引き ・富士フイルムはカラーレジストの世界シェア約8割を誇っており、今後も同社の半導体材料事業は注力事業として拡大を続けています。 変更の範囲：本文参照

□■幅広い技術・サービス領域に精通することが可能／NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実／リモート中心／キャリアアップ■□ ■業務内容： 自動車メーカーのビッグデータ基盤開発・運用およびデータ利活用システムの開発・運用のリーディング 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■想定プロジェクト： ・クラウド上でデータレイク、DWH、データマートを構築し利用に向けて適切なデータ配置を考え、システム化します。 ・顧客社内・社外のデータ活用ニーズに対応するべく効率的なデータ利用についても同様にシステム化を進めます。 ■開発環境： 【プロジェクト人数】 50名 【開発環境】 使用言語…Java、Python 使用環境…AWS一部GCP AWSの主要なサービスとしてはS3、ECS、Redshift、Kinesisなど 【コード品質のための取り組み】 静的コード解析ツール 【開発手法】 アジャイル 【情報共有のツール】 Teams Redmine asana JIRA confluence ■当ポジションの魅力： まだ世界的にも少ない事例を、自分自身の考えを持って推進していくことができます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後から領域内の特定プロジェクトに参加いただき、現場の仕事を経験しながら全体理解をしていただきます。入社1年程度（スキルなどによる）を目途に領域内の特定プロジェクトのリーダーとして推進いただき、その後、対応いただくプロジェクトを拡大してデータ利活用全体に精通していっていただきます。 ■採用背景： 自動車からクラウドに送信されるデータはペタバイト規模へ増加の一途を辿っており、そこから見えてくる利用者の動態や車両不具合情報などはまだまだ活用余地がある状況となっています。今後、グローバル視点でのデータ利活用を見越したデータアーキテクチャや、利活用に至るまでのアーキテクチャのあるべき姿が模索されており、そういった対応をマネジメントできる人材が求められております。 変更の範囲：本文参照

□■官公庁をはじめ日本のほぼ全ての産業を網羅／特定領域ではなく幅広い技術領域・サービス領域に精通することが可能／NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実／副業可能■□ ■業務内容： 製造プロセス業向けソリューションの導入プロジェクトにおけるプロジェクトマネージャーあるいはプロジェクトリーダーをお任せします。 ■想定プロジェクト： 生産管理領域の業務システム開発、導入のプロジェクトが中心で、大手〜中堅企業向けのプロジェクト対応です。 ■配属予定部署：ＥＰＪＬ・地域インダストリ事業部第三グループ東海第一グループ 自動車部品製造業を中心とした製造業を対象に基幹業務システムの提案・導入を行う事業部です。 ■開発環境： 【プロジェクト人数】5〜20名 【開発環境】Java/.NET/Oracle 【開発手法】ウォーターフォール 【情報共有のツール】Teamsなど ■ポジションの魅力： お客様と直接やりとりを行う主体的な立場での案件が多いです。ある程度の規模（年間数千万円以上）のプロジェクトを担うことでマネジメント力の向上や、生産管理領域中心とした業務知識・新技術も身につけることができます。 ■入社後のキャリアパス： まずはメンバとしてプロジェクトに参画した後、リーダー、マネージャーとしてプロジェクト遂行して頂きます。 将来的には、特定マーケットもしくは特定テーマでのリーダーとして事業戦略遂行に携わって頂きます。

□■幅広い技術・サービス領域に精通することが可能／NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実／リモート中心■□ ■業務内容： 自動車メーカーのビッグデータ基盤開発・運用およびデータ利活用システムの開発・運用 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■想定プロジェクト： ・クラウド上でデータレイク、DWH、データマートを構築し利用に向けて適切なデータ配置を考え、システム化します。 ・顧客社内・社外のデータ活用ニーズに対応するべく効率的なデータ利用についても同様にシステム化を進めます。 ■開発環境： 【プロジェクト人数】 50名 【開発環境】 使用言語…Java、Python 使用環境…AWS一部GCP AWSの主要なサービスとしてはS3、ECS、Redshift、Kinesisなど 【コード品質のための取り組み】 静的コード解析ツール 【開発手法】 アジャイル 【情報共有のツール】 Teams Redmine asana JIRA confluence ■当ポジションの魅力： まだ世界的にも少ない事例を、自分自身の考えを持って推進していくことができます。 ■入社後のキャリアパス： 入社後から領域内の特定プロジェクトに参加いただき、現場の仕事を経験しながら全体理解をしていただきます。入社1年程度（スキルなどによる）を目途に領域内の特定プロジェクトのリーダーとして推進いただき、その後、対応いただくプロジェクトを拡大してデータ利活用全体に精通していっていただきます。 ■採用背景： 自動車からクラウドに送信されるデータはペタバイト規模へ増加の一途を辿っており、そこから見えてくる利用者の動態や車両不具合情報などはまだまだ活用余地がある状況となっています。今後、グローバル視点でのデータ利活用を見越したデータアーキテクチャや、利活用に至るまでのアーキテクチャのあるべき姿が模索されており、そういった対応ができる人材が求められております。 変更の範囲：本文参照

□■官公庁をはじめ日本のほぼ全ての産業を網羅／特定領域ではなく幅広い技術領域・サービス領域に精通することが可能／NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実／副業可能■□ ■業務内容： 販売・物流系の基幹システムの導入プロジェクトにおけるプロジェクトリーダーとして、販売管理もしくは物流管理システムの新規導入（パッケージ適用、スクラッチ開発）や既に導入済みシステムの機能強化等のプロジェクトに携わっていただきます。 ■想定プロジェクト： 販売管理もしくは物流管理の業務システム開発、導入のプロジェクトが中心で、中堅企業向けのプロジェクト対応です。 ■配属予定部署：ＥＰＪＬ・地域インダストリ事業部第三グループ東海第三グループ 中堅企業のお客様をプライムとして対応する部門です。 配属予定グループじゃPM1名、PL4名、担当1名の構成です。 ■開発環境： 【プロジェクト人数】プライム案件比率：100％ プロジェクト人数：2〜10名 【開発環境】言語：Java/.NET(C#,VB) 【開発手法】ウォーターフォール/アジャイル/プロトタイピング ■ポジションの魅力： ・販売管理もしくは物流管理の業務知識を習得できます。 ・大規模な基幹系システム開発のプロジェクト経験を得ることも可能です。 ・入社後はまず既に導入済みシステムのプロジェクトに携わっていただきます。 ・業務経験を積んでいただくことで、上流フェーズやプロジェクトリーダーにもチャレンジしていただきます。 ・将来的にはビジネス拡大に向けてのマーケットリーダとしても活躍していただけます。

〜未経験からメガ損保の総合職にチャレンジできる／転勤なし／専門的な知識・スキルを身に着けたい方におすすめ〜 ■職務内容： 当社の総合職（地域限定）として、保険金サービス業務をご担当いただきます。 事故受付から損害調査、事故の相手方との交渉などを行い、保険金のお支払いまでを行います。単に保険金をお支払いするだけではなく、お客さまの不安を解消できるように寄り添い、1日でも早く安心と保険金をお届けをします。保険の真価が問われる事故対応の最前線です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■保険金サービス部門について： 当社のお客さまの保険事故を担当し、保険金支払い等のサービスを通じて、お客さま満足度の向上に寄与します。 ※自動車保険、火災保険、新種保険のいずれかの種目をご担当いただきます。 ■入社後のキャリア： 総合系職員としての入社となりますので、保険金サービス部門以外への異動の可能性もございます。 ■勤務地について： ご本人様の居住地の都道府県の各事業所にて就業いただきます。 ※居住地から通勤可能な場所とし、原則として転居を伴う転勤はありません。 ■研修体制： 会社紹介、当社の企業文化、制度・ルール、システム関連に関する研修等があります。 その後は各部でOJTを受けながら業務にあたっていただきます。最初はシンプルな案件からお任せしていき、OJT担当も付きながら進めていただくため、未経験の方でも しっかりキャッチアップいただける環境です。メーカーの営業職の方や、教師、営業事務の方など幅広い方がご選考に進まれております。 ■働き方： 全社的にデジタルを徹底活用し、生産性の高いリモートワークを推進しています。※事業所ごとに利用頻度は異なる。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からメガ損保の総合職にチャレンジできる／転勤なし／専門的な知識・スキルを身に着けたい方におすすめ〜 ■職務内容： 当社の総合職（地域限定）として、保険金サービス業務をご担当いただきます。 事故受付から損害調査、事故の相手方との交渉などを行い、保険金のお支払いまでを行います。単に保険金をお支払いするだけではなく、お客さまの不安を解消できるように寄り添い、1日でも早く安心と保険金をお届けをします。保険の真価が問われる事故対応の最前線です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■保険金サービス部門について： 当社のお客さまの保険事故を担当し、保険金支払い等のサービスを通じて、お客さま満足度の向上に寄与します。 ※自動車保険、火災保険、新種保険のいずれかの種目をご担当いただきます。 ■入社後のキャリア： 総合系職員としての入社となりますので、保険金サービス部門以外への異動の可能性もございます。 ■勤務地について： ご本人様の居住地の都道府県の各事業所にて就業いただきます。 ※居住地から通勤可能な場所とし、原則として転居を伴う転勤はありません。 ■研修体制： 会社紹介、当社の企業文化、制度・ルール、システム関連に関する研修等があります。 その後は各部でOJTを受けながら業務にあたっていただきます。最初はシンプルな案件からお任せしていき、OJT担当も付きながら進めていただくため、未経験の方でも しっかりキャッチアップいただける環境です。メーカーの営業職の方や、教師、営業事務の方など幅広い方がご選考に進まれております。 ■働き方： 全社的にデジタルを徹底活用し、生産性の高いリモートワークを推進しています。※事業所ごとに利用頻度は異なる。 変更の範囲：本文参照

□■官公庁をはじめ日本のほぼ全ての産業を網羅/特定領域ではなく幅広い技術領域・サービス領域に精通することが可能/技術を追求できる環境/NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実/副業可能/リモートメイン■□ ■業務内容： 製造業中心とした販売管理、生産管理、原価管理等のシステム開発プロジェクトにおいて、プロジェクトメンバー、リーダーとして、要件定義、設計、構築、導入の各フェーズに携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■想定プロジェクト： ・業種：食品製造業／樹脂加工業／鉄鋼卸加工業、等 ・業務：販売管理／生産管理／原価管理 ・業務：ERPパッケージ適用設計〜導入、スクラッチ開発の要件定義〜導入 ■配属事業部の紹介： 地域製造業を対象に基幹業務システムの提案・導入を行う事業部です。配属想定先部門は静岡地区でメンバーは17名です。 ＜開発環境＞ 【プロジェクト人数】5?10名 【開発環境】言語：.NET/java、環境：Azure/AWS 【開発手法】ウォーターフォール/プロトタイピング ■ポジションの魅力： 中小規模の顧客がメインとなるため、提案から完了までプロジェクト全体に関わることも多く、上流から下流まで自らが主体となってプロジェクトを遂行するスキルを身に着けられます。 ■入社後のキャリアパス： まずはシステム構築の設計、製造の経験を積みアプリケーションスペシャリスト、将来的にはプロジェクト全体を管理するプロジェクトマネージャーを目指していただきます。 変更の範囲：本文参照

〜未経験からメガ損保の総合職にチャレンジできる／転勤なし／専門的な知識・スキルを身に着けたい方におすすめ〜 ■職務内容： 当社の総合職（地域限定）として、保険金サービス業務をご担当いただきます。 事故受付から損害調査、事故の相手方との交渉などを行い、保険金のお支払いまでを行います。単に保険金をお支払いするだけではなく、お客さまの不安を解消できるように寄り添い、1日でも早く安心と保険金をお届けをします。保険の真価が問われる事故対応の最前線です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■保険金サービス部門について： 当社のお客さまの保険事故を担当し、保険金支払い等のサービスを通じて、お客さま満足度の向上に寄与します。 ※自動車保険、火災保険、新種保険のいずれかの種目をご担当いただきます。 ■入社後のキャリア： 総合系職員としての入社となりますので、保険金サービス部門以外への異動の可能性もございます。 ■勤務地について： ご本人様の居住地の都道府県の各事業所にて就業いただきます。 ※居住地から通勤可能な場所とし、原則として転居を伴う転勤はありません。 ■研修体制： 会社紹介、当社の企業文化、制度・ルール、システム関連に関する研修等があります。 その後は各部でOJTを受けながら業務にあたっていただきます。最初はシンプルな案件からお任せしていき、OJT担当も付きながら進めていただくため、未経験の方でも しっかりキャッチアップいただける環境です。メーカーの営業職の方や、教師、営業事務の方など幅広い方がご選考に進まれております。 ■働き方： 全社的にデジタルを徹底活用し、生産性の高いリモートワークを推進しています。※事業所ごとに利用頻度は異なる。 変更の範囲：本文参照

◇◆転勤無／プライム上場／連結売上高5,531億円、連結従業員数20,006人／自動車向けスイッチやスマートキー等多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有企業／自動車部品・電子部品メーカー◆◇ ■業務概要： 電波を使用した車載電子製品の開発設計をお任せします。（客先折衝、開発品評価、後工程との連携業務なども含みます） ■業務詳細： ＜入社後に任せる業務＞ スマートキーシステム及びデジタルキーシステムに使用する電波を使用した製品（携帯機/UWB車載機/NFC送受信機）製品開発設計業務をお任せします。 ＜期待する役割＞ これまでのご自身の経験を活かしながら設計・評価などのノウハウを考慮し担当製品を決定、2〜3年を目途にチームリーダーとして各種プロジェクトへ横断的に関わっていただきます。ポジションへの配置を検討します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■使用ツール： マイクロソフトOfficeツール全般 ■本ポジションの魅力： ・TRの技術的強みの一つである「スマートキー/デジタルキー関連技術」を利用した製品開発・設計を学ぶことができます。 ・自分が設計に関与した製品が身近なクルマに搭載されるため大きな達成感を得ることができます。 ■組織構成： 電子制御システム技術部　139名 電波システム開発室　35名 ■キャリアステップ： 適正に合わせて２つのキャリアパスがあります。 （1）スペシャリスト：高い技術で知識に精通し、会社のオンリーワン技術を支えて頂きます。 （2）マネジメント：プロジェクトマネージャーとして、人員管理と采配を行って組織を統括して頂きます。 ■当社の魅力： 【全世界で事業を展開するグローバルメーカー】 当社は国際マーケットニーズに応えるため、世界各地に拠点づくりを展開しています。関連会社であるトヨタ自動車をはじめ、国内自動車メーカーの発展とともに、台湾、フィリピン、インド、インドネシア、タイ、イギリス、中国、ブラジル、チェコ、ベルギーへと進出。それに伴って、働く社員のフィールドもグローバル化しています。世界規模でのものづくり体制が、各国・各地域のクルマ社会を支えています。 変更の範囲：本文参照

〜未経験からメガ損保の総合職にチャレンジできる／転勤なし／専門的な知識・スキルを身に着けたい方におすすめ〜 ■職務内容： 当社の総合職（地域限定）として、保険金サービス業務をご担当いただきます。 事故受付から損害調査、事故の相手方との交渉などを行い、保険金のお支払いまでを行います。単に保険金をお支払いするだけではなく、お客さまの不安を解消できるように寄り添い、1日でも早く安心と保険金をお届けをします。保険の真価が問われる事故対応の最前線です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■保険金サービス部門について： 当社のお客さまの保険事故を担当し、保険金支払い等のサービスを通じて、お客さま満足度の向上に寄与します。 ■入社後のキャリア： 総合系職員としての入社となりますので、保険金サービス部門以外への異動の可能性もございます。 ■勤務地について： ご本人様の居住地の都道府県の各事業所にて就業いただきます。 ※居住地から通勤可能な場所とし、原則として転居を伴う転勤はありません。 ■研修体制： 会社紹介、当社の企業文化、制度・ルール、システム関連に関する研修等があります。 その後は各部でOJTを受けながら業務にあたっていただきます。最初はシンプルな案件からお任せしていき、OJT担当も付きながら進めていただくため、未経験の方でもしっかりキャッチアップいただける環境です。メーカーの営業職の方や、教師、営業事務の方など幅広い方がご選考に進まれております。 ■働き方： 全社的にデジタルを徹底活用し、生産性の高いリモートワークを推進しています。※事業所ごとに利用頻度は異なる。 また、ハイブリッドな働き方を支援する制度を導入するなど、育児・介護・病気治療に限らず、さまざまなライフイベントと仕事の両立の実現を支援しています。 保険金サービス部門においては、「ペーパレスの徹底」「LINE、メール、WEB面談の徹底活用」を行い、業務プロセスの根本見直しを行っています。 変更の範囲：本文参照

【2024年稼働の国内最大級43,000㎡の大型自動倉庫を展開／3Dロボット倉庫システムの日本初導入と大規模なマテハン設備で物流DXの促進／東証プライム上場市場／転勤なし／残業月10h】 ■募集背景： アルペングループは物流へ積極的な投資をして、物流DXを促進しております。2024年に愛知県大口町に国内最大級の自動倉庫を立ち上げました。新規倉庫立ち上げに伴い、人員増強を致します。新しいことへ挑戦意欲が強い10年後、20年後のアルペングループを支える人材を募集します。 ■勤務地 以下の勤務地よりご選択いただけます。 ・大口ディストリビューションセンター（大口町） ・小牧ディストリビューションセンター（小牧市） ■本ポジションの魅力： 【最新の設備や物流DXに携われる！】 非常に幅広いカテゴリの商品を取り扱っております。物流においてそれらを効率良く仕分け店舗に届けるために、当社では物流DXを促進させております。日本初導入となる3Dロボット倉庫システムALPHABOTの導入や、大口の倉庫では、大規模なマテハン設備を導入いたしました。従来の手作業を自動化することで、約60％の作業工数削減を実現します。 ■業務内容：【変更の範囲：無】 ・店舗向け物流倉庫（DC）の運営管理 ・倉庫内の入出庫オペレーション、在庫管理、人員管理、改善などの業務管理 ■職務詳細： ・倉庫現場での作業計画作成し、作業員の配置・指示出し、スタッフ管理 ・倉庫管理システム（WMS）を活用した作業管理、進捗管理、在庫管理 ・業務分析による業務改善 将来的には予算管理、請求管理、各種レポート作成、業務調整、社内の新規プロジェクト業務など ■当社の特徴： ◇全国に約400店舗展開する大手スポーツ用品小売企業です。プライベートブランド商品の開発・販売に強みを持ち、高機能でリーズナブルな製品を多く市場に提供。 ◇近年は新業態の開発に力を入れ、2022年4月には新宿東口のユニカビルにアルペン史上最大の旗艦店「Alpen TOKYO」をオープン。B2F~8Fまでの全10フロアに、スポーツデポ・アルペンアウトドアーズ・ゴルフ５の各業態の店舗が集結し、日本最大級の品揃えを実現。「Alpen FUKUOKA」「Alpen NAGOYA」の大型旗艦店も続々と出店。 変更の範囲：会社の定める業務

※世界トップシェア企業にて知財戦略に貢献！/M&A等での事業拡大フェーズ/特許事務所出身者等も歓迎※ ■採用背景： 事業拡大に伴い、エンジニアが増員され対応する特許数も増加中。それに伴い知財戦略や権利化の領域をより強化したく人材を募集します。 ■朝日インテックの知財部門の特徴： 創業者がエンジニアのため、経営層が特許を重視する社風です。そのため予算に恵まれており、予算が理由で申請辞退をした実績はありません。 今後はより1件の特許申請の質を上げる動きに舵を取ります。 ＜業務事例＞ ・M&Aの際に買収する企業の特許がビジネスでどのように役立つか、買収後他社の特許に引っかからないか等を経営層ともに検討。より上流の視点を持ちながら業務遂行が可能です。 ■業務内容： 知的財産業務をお任せします。 ・特許権利化業務 ・他社特許対策・紛争対応 ・特許戦略の立案及びその実行 ・発明相談 ・エンジニア向け知財研修の実施 ■業務の特徴： ・経営者直轄部門であり、研究開発部門と連携して事業に貢献する知的財産権の取得及び活用を目指します。 ・特許出願の「質」を重視しつつ、積極的な知財戦略を展開しています。 ・技術者からのヒアリング及び経営層に対するプレゼンテーションなど、様々な場面で高いコミュニケーション能力が必要とされます。 ■組織構成： 権利化を担当するチーム8名、文献整理を行う調査チーム4名、事務・庶務業務担当4名の16名組織です。今後入社いただく方には権利化のチームに入っていただきます。 業務の8割程度は製品開発部門と協業します。国内海外の各拠点に月1人程度は出張に行き全社との連携を図ります。 ■働き方の魅力： 残業時間は月平均30H程度です。就業時間の管理は徹底されており、全社的に月40時間を超えることはほぼありません。 ■当社の強み： ◇「他社には真似のできない素材一貫生産体制／現場主義／技術優位性」：素材から製品に至るすべてを賄うことができる、一貫生産体制。現場の医師の声に耳を傾け培ってきた4つのコアテクノロジー「トルク技術」「樹脂コーティング技術」「伸線技術」「ワイヤーフォーミング技術」により、他社には真似のできない「スピード」と「試作対応力」を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【2024年稼働の国内最大級43,000㎡の大型自動倉庫を展開／3Dロボット倉庫システムの日本初導入と大規模なマテハン設備で物流DXの促進／東証プライム上場市場／転勤なし／残業月10h】 ■募集背景： アルペングループは物流へ積極的な投資をして、物流DXを促進しております。2024年に愛知県大口町に国内最大級の自動倉庫を立ち上げました。新規倉庫立ち上げに伴い、人員増強を致します。新しいことへ挑戦意欲が強い10年後、20年後のアルペングループを支える人材を募集します。 ■勤務地 以下の勤務地よりご選択いただけます。 ・大口ディストリビューションセンター（大口町） ・小牧ディストリビューションセンター（小牧市） ■本ポジションの魅力： 【最新の設備や物流DXに携われる！】 非常に幅広いカテゴリの商品を取り扱っております。物流においてそれらを効率良く仕分け店舗に届けるために、当社では物流DXを促進させております。日本初導入となる3Dロボット倉庫システムALPHABOTの導入や、大口の倉庫では、大規模なマテハン設備を導入いたしました。従来の手作業を自動化することで、約60％の作業工数削減を実現します。 ■業務内容： ・店舗向け物流倉庫（DC）の運営管理 ・倉庫内の入出庫オペレーション、在庫管理、人員管理、改善などの業務管理 ■職務詳細： ・倉庫現場での作業計画作成し、作業員の配置・指示出し、スタッフ管理 ・倉庫管理システム（WMS）を活用した作業管理、進捗管理、在庫管理 ・業務分析による業務改善 将来的には予算管理、請求管理、各種レポート作成、業務調整、社内の新規プロジェクト業務など ■当社の特徴： ◇全国に約400店舗展開する大手スポーツ用品小売企業です。プライベートブランド商品の開発・販売に強みを持ち、高機能でリーズナブルな製品を多く市場に提供。 ◇近年は新業態の開発に力を入れ、2022年4月には新宿東口のユニカビルにアルペン史上最大の旗艦店「Alpen TOKYO」をオープン。B2F~8Fまでの全10フロアに、スポーツデポ・アルペンアウトドアーズ・ゴルフ５の各業態の店舗が集結し、日本最大級の品揃えを実現。その他にも「Alpen FUKUOKA」「Alpen NAGOYA」等の大型旗艦店を続々と出店。 変更の範囲：会社の定める業務

※世界トップシェア企業にて知財戦略に貢献！/M&A等での事業拡大フェーズ/特許事務所出身者等も歓迎※ ■採用背景： 事業拡大に伴い、エンジニアが増員され対応する特許数も増加中。それに伴い知財戦略や権利化の領域をより強化したく人材を募集します。 ■朝日インテックの知財部門の特徴： 創業者がエンジニアのため、経営層が特許を重視する社風です。そのため予算に恵まれており、予算が理由で申請辞退をした実績はありません。 今後はより1件の特許申請の質を上げる動きに舵を取ります。 ＜業務事例＞ ・M&Aの際に買収する企業の特許がビジネスでどのように役立つか、買収後他社の特許に引っかからないか等を経営層ともに検討。より上流の視点を持ちながら業務遂行が可能です。 ■業務内容： 知的財産業務をお任せします。 ・特許権利化業務 ・他社特許対策・紛争対応 ・特許戦略の立案及びその実行 ・発明相談 ・エンジニア向け知財研修の実施 ■業務の特徴： ・経営者直轄部門であり、研究開発部門と連携して事業に貢献する知的財産権の取得及び活用を目指します。 ・特許出願の「質」を重視しつつ、積極的な知財戦略を展開しています。 ・技術者からのヒアリング及び経営層に対するプレゼンテーションなど、様々な場面で高いコミュニケーション能力が必要とされます。 ■組織構成： 権利化を担当するチーム8名、文献整理を行う調査チーム4名、事務・庶務業務担当4名の16名組織です。今後入社いただく方には権利化のチームに入っていただきます。 業務の8割程度は製品開発部門と協業します。国内海外の各拠点に月1人程度は出張に行き全社との連携を図ります。 ■働き方の魅力： 残業時間は月平均30H程度です。就業時間の管理は徹底されており、全社的に月40時間を超えることはほぼありません。 ■当社の強み： ◇「他社には真似のできない素材一貫生産体制／現場主義／技術優位性」：素材から製品に至るすべてを賄うことができる、一貫生産体制。現場の医師の声に耳を傾け培ってきた4つのコアテクノロジー「トルク技術」「樹脂コーティング技術」「伸線技術」「ワイヤーフォーミング技術」により、他社には真似のできない「スピード」と「試作対応力」を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランス◎（残業時間月10〜20h程度・年休121日・有給取得平均日数15日）〜 ■採用背景： 当社はトヨタ自動車を始めとする各社完成車メーカーのTier1として、自動車の内外装部品の開発/設計を手掛けています。従来の開発体制でも、完成車メーカーから様々な賞を受けるなどの実績を残していますが、今後の更なる部品の「高機能化」や「受注拡大」に向けて、開発力の強化が必要であるため、組織強化を目的とした増員採用を行っています。 ■概要： 性能開発の担当として、CAE/CFD解析を中心に下記業務をお任せします。 ＜主な業務内容＞ ・CAE解析・流体CFD解析：部品の強度/剛性/衝撃における解析業務 ・評価：部品の単体評価と評価用治具備品手配 ・調査：開発に向けたBMC調査 など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社ではたらく魅力： ・解析の実務を中心に、評価や製品提案など開発にも触れられる機会があり、スキルを活かしてより一層知見を広げられる環境です。 ・完成車メーカーと直接取引のあるサプライヤーだからこそ実現できる、世の中を変えるような部品の開発に携わる機会があります。 ・リモートワークやフルフレックスなど、柔軟な働き方を支援する制度によってワークライフバランスの整った環境で働くことができます。 ■組織構成 ・配属先のボデー先行開発課には、室長兼課長のもと、15名（20代4名、30代 6名/平均年齢35歳）が活躍しています。 【評価制度/キャリアパスの魅力】 ◆成果主義をベースにした評価制度： 当社は「個々のスキル・能力・組織貢献性」にフォーカスし、「成果主義が土台なる評価制度」を取り入れています。社歴/経験年数に関わらず、個々のパフォーマンスについて適切に評価を受けられる環境が整っています。 ◆マネジメント/プロフェッショナルと思考性に合わせたキャリアの実現が可能： 当社では係長以降の役職において「マネジメント」と「プロフェッショナル」の2つのキャリアパスが用意されています。管理職として組織運営を担うマネジメントの道はもちろんのこと、担当職務において専門性を極めていく道も用意されているため、志向性に合ったキャリア開発が実現可能です。 変更の範囲：本文参照

□■官公庁をはじめ日本のほぼ全ての産業を網羅/特定領域ではなく幅広い技術領域・サービス領域に精通することが可能/技術を追求できる環境/NECグループの働きやすい環境・福利厚生充実/副業可能/リモート可■□ ■業務内容： 大手〜中堅企業向けの業務システム開発プロジェクトにおいて、新規導入（スクラッチ開発、パッケージ導入）や既に導入済みシステムの機能強化等にプロジェクトリーダー（サブリーダー）として携わっていただきます。 ・営業事業向けSFA領域 ・物流事業向け倉庫庫内領域 ・物流事業向け配車配送領域　など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■想定プロジェクト： ・営業DX、IoTをキーワードとした新たなビジネスモデル構築を担うシステム構築PJ ・SFA領域による営業改革/改善に向けた営業ツール構築を担うPJ ・新倉庫センター向けシステム構築、全国展開を担うPJ（AI等の新技術検証やピッキングロボット等の最新のマテハン機器との連携） ・配車/配送領域の自動化/効率化等を担うシステム構築PJ（AI等の新技術検証含む） ＜開発環境＞ 【プロジェクト人数】10〜50名 【開発環境】 　OS：Linux/Windows 　DB：Oracle、Postgres 　言語：ASP.net、VB.net、PL/SQL、Java等 【コード品質のための取り組み】レビュー 【開発手法】ウォーターフォール 【情報共有のツール】Zoom/Teams ■配属先について： 東海エリアの中〜大規模のお客様に対して、業務システムの提案・導入・構築を行っています。 主に、お客様のアカウントとして直接やりとりを行う主体的な立場での案件が多く、上流〜下流まで全行程を対応することが可能です。 ■職場環境： メンバーは、20名程度で比較的若手の多い職場となっております。 勤務についても、在宅勤務・リモートワークOKです。 ■ポジションの魅力： 当社の強みであるSFA領域、物流領域の業務ノウハウ、及びNECのAI最新技術を使い大〜中規模開発に携わることができます。業務経験を積むことでより次世代マーケットリーダとして高度なスキルを身につけら得れる環境です。 変更の範囲：本文参照

〜トヨタ自動車100％出資会社／「健康経営優良法人2024」に、5年連続で認定〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ◇リスクマネジメントの全社PDCAサイクル（継続的改善）に関する実務 ・リスクの視える化、評価、対策、モニタリングを年間を通じて全社へ推進 ◇リスクマネジメント推進室事務局運営に関する業務 ・1回／月の定例会への報告等準備、各種調整 ・社内外からの依頼事項、トラブル等の窓口対応、打合せと関連主管部署との連携 ・リスクマネジメントに関する情報収集とコミュニケーション（社内、他社事例やトピックスなどの情報を含む） ・全社教育、啓蒙活動の為の企画と推進 ◇資料作成、社内や経営層への報告 ・各種情報の分析、まとめと報告資料の作成と報告 【期待する役割】 専任担当者として将来にわたるリスクマネジメントの基盤づくりをお任せする予定です。 徐々に知見を蓄えていくフェーズでもあるので、蓄えた知見をどう活かせるか、どこに活かすか等、既存の型にとらわれず推進いただくことを期待しています。 【入社直後】 リスクマネジメントにおける全体的な方向性については策定されつつあるため、入社タイミングにもよりますが基本的には推進・運用等の業務をメインにお任せすることを想定しております。既存メンバーから徐々に引継ぎを受けていただきながら業務遂行を期待するポジションとなり、業界知識についても徐々に身に着けることが可能なため異業界出身の方もご活躍可能です。 ■将来的なキャリアパス： 制度策定や推進の舵取り等、より上流の業務をお任せすることになるので裁量大きく広範囲へ影響を及ぼしていけます。 経営陣および社外の法令主幹部署と接する機会が多く、社内外問わず幅広い視野を身に着けられる環境です。ご希望や適性に応じて他部門への異動等も含め、スペシャリストもしくはゼネラリストとして経験を積んでいくことも可能なため志向性に沿ったキャリアパスを描いていくことが可能です。 ■今後の展望： ◇トヨタシステムズはトヨタグループのITメインパートナーとして、トヨタグループのビジネスにおいて欠かせないITシステムを企画・開発・運用し、ますますトヨタにとって欠かせない会社となることを社員一同目指しています。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム・マリコン業界トップクラスの知名度】〜賞与6か月分実績／直行直帰可／リモート可／フルフレックス／基本出張なし／発注者側に立ったプロジェクトの支援／官公庁メインの大型案件／住宅手当等充実／年休123日／残業30H程〜 ■業務概要： ・港湾・空港・トンネル・ダム・高速道路・鉄道などの工事現場にて土木施工管理業務に携わっていただきます。 ・工種ごとの分業ではなく、現場をトータル的に管理いただきます。 ・所長候補としてを目指して働いて頂きます。 ■業務詳細： ・現場における品質管理・工程管理・原価管理・安全環境 ・社内外資料作成　 ・資機材発注 ・発注者（国・地方自治体、民間（ガス電力会社など））や設計事務所との対応 ※平均工期は物件規模によりますが1年間〜2年間です。 ※年に1回「どのような案件に携わりたいか」のアンケートがございます。確約はできませんが、希望案件に関われる環境があります。 【変更の範囲：会社が定める範囲であり】 ▼働き方・福利厚生について： ・年休123日 ・週2日のリモートワーク ・フルフレックス ・直行直帰可 ・完全週休2日制、土日祝休み ・残業30H程 ・寮、社宅完備・住宅手当 ・単身赴任手当 ※寮：負担1万円程度（関東） 用水光熱会社負担 　社宅：負担2万円程度（関東の場合） ■働き方： ・同社は発注者側に立った上流工程での立ち位置になるため、より良い働き方ができます。残業時間に関しては、働き方改革による残業時間の抑制に努めています。また、外部コンサルに協力してもらい、職場単位での改善に取り組んだ結果、月の残業時間は30H程となっています。 ■過去の案件実績： ・本州四国連絡橋・関西国際空港・東京湾横断道路・中部国際空港など、人々の生活や産業で活躍する様々なビッグプロジェクトに数多く携わってきました。 ■当社について： ・当社はゼネコンの中でも、港湾・護岸工事、海底トンネル工事などの海洋土木に特化した「マリコン」企業で、業界では3本の指に入る最大手の企業です。現在は総合建設業としての地位を確立しており、生産・物流・教育・文化・商業・医療・福祉施設、マンション等の幅広い実績に加え、海外案件にも携わっています。 変更の範囲：本文参照

【1829年創業／製造業顧客中心にシステム開発／マイカー通勤可】 ■ポジション概要： メーカー向け産業機器、システム／商社／医療向け機器等、多様な事業／商材を展開する当社にて、製造業顧客を中心とした品質/生産性/メンテナンス性の向上、省人化/作業効率化などを手助けするシステム開発をお任せいたします。（例：生産管理システム、ポカヨケシステム、生産指示システムなど） 自動車業界は大きな市場であり、技術革新も目まぐるしく変わっているため、先端技術を活用しつつ、顧客要望に応えていくことは非常にやりがいが大きなものになります。 基本的に、単なるモノ売りやリピート製品ではなく顧客要望に合わせて製品を作り上げていきます。 そのため、顧客との関係も密なものになり、製品納入後の顧客の声も直に聞けるので達成感があるのも魅力のひとつです。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・システムの仕様打合せ ・システム開発スケジュール管理 ・システム開発 ・現地調整 ■取引業界・製品： 物流システム／大手自動車メーカー／大手部品メーカー　など ※上記業界は一例です。様々なお客様と取引実績があります。 ■配属先について： エレクトロニクス事業本部は産業用エレクトロニクス分野において、「電子制御」「システム開発」「端子台」など、各分野の技術力を集結し、お客様の多種多様なニーズに対応できる体制を整えております。当社で歴史が長く、安定的な売り上げを確保している事業です。 変更の範囲：本文参照