【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／リモートワーク可能／業界大手】 ■業務内容： 主にシェアリングサービス・コネクテッド事業領域にて、市場価値の高い製品・サービスを開発するためのAI・データ分析を含む技術開発をお任せします。 直近商用化する予定のものから、将来に向けての技術開発まで、様々な時間軸のプロジェクトが並行して走っています。 ■業務詳細： 商品開発部門もしくは社外企業と連携し、以下のようなプロジェクトをご担当いただきます。 ◇「道路異常検知」プロジェクト…クラウド上の膨大な走行画像データから、路面異常を自動検出するアルゴリズムを構築する研究・開発 ◇ナビ技術ベースの位置情報を活用したサービス・コンテンツの企画・開発 ◇その他、協業企業との新事業につながるサービスの企画・開発 ■使用言語、環境、ツール等： 使用言語：Python、R 環境：Windows、Ubuntu ツール：各種フレームワーク（Tensorflow、Keras、PyTorchなど） 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■アイシンのデータサイエンティストとして働く魅力： ・自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦できます。 ・社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長できます。 ・事業戦略上の重点領域として位置づけ、全社で強化を図るポジションです。 ・多様なバックグラウンド、強みを持ったメンバーと仕事ができます。 ■職場環境： 高機能な人工知能用計算機を揃えています。 ■体制・教育： 同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も多く受けながら、知識習得、実践力向上を図れます。 ■勤務地：台場開発センター（東京都江東区青海） 【アクセス】 東京テレポート駅から徒歩約10分

〜アルミダイカスト技術で次世代EVを創る◎技術力と挑戦心を活かせる環境／寮社宅あり・在宅可〜 ■募集背景 クルマ全体のBEV化に対応するための高付加価値な商材として、アルミギガキャストによるアルミボディ骨格のギガキャスト工法開発が必要です。 この技術開発でお客様であるカーメーカーの課題を解決し、世の中のBEV化の後押しに貢献します。 そのためには、当社の従来技術だけではなく様々な異業種での経験や技術スキルを持った人材を必要としています。 ■業務内容： 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 3〜5年後に向けたギガキャスト切削加工工法開発をお任せします。 アルミダイカスト粗材から部品完成品にするための切削加工、洗浄、検査工程設計及び設備や要素技術開発業務を担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・工程構想 ・設備開発 ・工具、治具設計 ・評価、実証 ・製品SE ■使用言語、環境、ツール等： Office（Excel、Word、PowerPoint） 工作機械NCプログラム、産業ロボットプログラム ■組織構成 グループ生産技術本部（4,398名） └EV第1生技開発部（80名） 　└第1ボディ生技開発室（17名） 　　└ボディーモジュール企画G（7名）★配属予定ポジション 　　└ボディDC技術G（9名）　　　　　★配属予定ポジション ■組織のミッション： 《EV第１生技開発部のミッション》 ・BEV車両開発に入込んだ新事業領域企画開発 ・のれん商品の競争力強化を狙う要素技術開発 　　　　　 《第1ボディ生技開発室のミッション》 ・BEVボディ部品の開発設備、実証ライン早期導入による工法開発スピードアップと完成度向上 ・商品企画、設計部門と連携した独自構造設計と競争力のある工法開発 ■仕事の魅力： ・ギガキャスト加工技術の開発によって、将来予想される電動化（EV化）に向けた社会実現に貢献できます。 ・新規技術開発を企画段階から実用化まで、一気通貫でスピーディーに実現できます。 ■製品・サービスの魅力： トランスミッションケースやTCC、ポンプボディなど、アルミダイカスト部品の量産実績があり、世界最高レベルの生産技術力を保有しています。

■業務内容： 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 人的資本戦略、及び中長期事業戦略を人的リソーセスの強化を通じて実現するための、リソーセスマネジメントと採用戦略の強化（事業変化を踏まえ、これまでのやり方を抜本的に見直し） ■具体的な業務内容： 開発、生産、経営のキーマンと連携して人的リソーセスや採用課題の吸い上げを行うとともに、コンサルや他社からの情報収集を踏まえ、リソーセスマネジメントや採用戦略の企画を行い、経営層との議論を通じてカタチにしていく。 （リソーセスマネジメントや採用戦略企画のプロジェクトリーダーとして職場、部内メンバーを牽引していただくことを期待） ■使用言語、環境、ツール等： 言語：主に日本語（但し海外グループ会社と施策を進める際に英語が必要となるケースあり） ツール：Office ■組織のミッション： ＜部＞ アイシンでは、働く仲間一人ひとりが主役であり、働く仲間こそが強みであるとの考えから、意思を持って経営理念の提供価値の最初に「働く仲間」を位置づけています。めざす人材マネジメントの実践を通じて、新たな価値を創出し、働く仲間へ働きがいと人生の幸せを提供します。 （人・組織のめざす姿） ・グループ・グローバルで大きな課題を創造し、全員がその解決に向けて前進・チャレンジし続ける ・属性によらない多様な個人、“全員”の活躍・成長と「どこよりも人が育つ」会社として多様な人材から選ばれる ＜グループ＞ リソーセスマネジメントや採用戦略通じた人材の確保を通じて（人・組織のめざす姿）及び中長期事業計画の実現を図ります。 ■体制・教育： 社内…階層別研修・選択型研修 社外…業務に必要な知識／スキルに応じた研修／セミナー受講 ■職場環境： ・一昨年オフィス環境をリニューアル。個々人の働き方に合わせられるようコミュニケーション、集中スペースを設けています。 ・キャリア採用のメンバーが多数活躍しています。 ■アクセス情報： ・最寄駅 （1）刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） （2）刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分） ・最寄駅からのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分

■募集背景 燃料電池／水電解システムによる水素エネルギー、蓄電ビジネス開発を進めており、2030年以降の普及拡大に資する高効率、高耐久、低コストのシステムを実現するため、基盤技術の開発が重要かつ必要です。革新的な生産技術を採用し、システムの低コスト化を測ります。その為、燃料電池／水電解システムの専門知識を持つ人材を求めています。生産プロセスの革新に対するアイデアや実務経験を持つ方を歓迎します。ロードマップの改訂や技術課題整理に参加できる方を期待しています。 ■業務内容 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 中長期目線でのSOFC、SOEC、水素貯蔵での差別化生産技術を工場、プラントなどの産業向けの開発業務。SOFC、SOEC、水素貯蔵商材の差別化部品開発、製造工法の差別化技術のテーマ企画ならびに開発推進。 ■具体的な業務内容 ・エネルギー関連（SOFC、SOEC、水素貯蔵）商材のコア材料開発、製造プロセス開発 ・生産プロセスの立案・重要技術の実証 ・開発ロードマップの改訂や技術課題整理に参画 ■組織のミッション ・グループ生産技術本部　EV第1生技開発部 当社、部全体の役割は、成長領域へ挑戦しグループ内外の技術・事業を融合、顧客のニーズを先取りする製品を提供することです。また、組織の目指す姿は、社会課題の解決に必要な革新技術／機能の具現化に生産技術開発でタイムリーに挑戦／貢献し続けるプロ集団です。 ・先行生技開発室 中長期における事業拡大（VC）・新規分野に必要となるコア技術の獲得に向けた長期研究テーマの創出と実行 ■仕事の魅力 ・燃料電池／水電解の技術開発によって、カーボンニュートラルな社会実現に貢献できます。 ・当社は自動車以外を含めた幅広い分野で製品化しており、自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます。 ■製品・サービスの魅力 自社が保有する技術で17分野100工法以上を保有しています。アイシンは、次世代製品を支える独創的な工法や生産設備を絶えず革新し続けています。幅広い業種と協業し、先端技術開発にも取り組んでいます。 ■職場環境 ・テレワーク環境（シミュレーション、CAD対応） ・燃料電池／水電解システム設計〜試作〜実証を自社ラボ内で実施可

■業務内容： 次世代ボデー系製品ソフトウェアの先行開発をお任せします。 ソフトウェアのアップデートにより継続的に価値提供しやすい車両アーキテクチャにおいて、それを実現可能とするソフトウェア全体目線での最適なソフトウェアアーキテクチャ／I/F設計と、アプリケーション開発を担当いただきます。 ■具体的には： 社内設計部署と協業し、車体系制御システムの要求仕様をまとめ、ソフトウェア要件定義からソフトウェア評価までの一連の製品開発プロセスにおける全体あるいは一部について、協力会社を率いて遂行いただきます。 ・要求仕様の分析（上位システムからの要求を分析し、車両全体・エンドユーザへの影響を検討し、制御仕様を立案） ・モデルベースやシミュレーションを活用した上流設計（実際にモノを試作し、意図通りのシステム検証） ・複数システムの要求とリソース制約を両立させるソフトウェアの最適設計 ・量産化を見据えたソフトウェア開発（要求仕様に基づき、可変性、可読性の高いモデル／ソフトを協力会社と構築し実車評価） ■使用言語、環境、ツール： ・使用言語：C、C++、ｐｙｔｈｏｎ、SysML、UML ・環境：PC、HILS、SILS、MILS ・ツール：MATLAB/Simulink、StateFlow、Enterprise Architect（EA) 、統合開発環境（MULTI） ■組織のミッション： ◇製品開発センター　車体製品本部　ボデーシステム開発部 当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ◇統合制御開発室 ソフトアップデートによる価値提供を容易にするために、どの機能を取り込むかの戦略決定から、システム要件分析を行い、ソフト開発までを行っています。 ■職場環境について： ＜最寄駅＞ （1）刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） （2）刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分） ＜アクセス） 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分

■業務内容： 3〜5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画開発、及び世界の自動車メーカからの要求分析に基づく仕様設計を担当いただきます。 ■具体的には： ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカ、協力会社との折衝業務 ■組織のミッション： ◇パワートレインカンパニー　PT商品開発部 当社では、電気自動車（EV）・ハイブリッド車（HV）・プラグインハイブリッド車（PHV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、当部は2023年4月にパワートレインカンパニー内の新組織として発足。将来に向けた商品企画構想・ロードマップ策定を推進し、お客様のニーズを捉えた商品を具現化します。 ◇システム開発室　第1グループ 魅力あるEV・HVユニットの新製品を投入し製品ラインナップの拡充をはかるため、電動化パワートレーンのインバータを含む駆動システム企画開発を通じて電動化製品の開発加速に貢献しています。 ■キャリアパス： 電動化製品の企画開発を配属先の領域で実務を経験し、電動化駆動システムのインバータ企画開発のリーダーやスペシャリストに成長して頂くことを期待しています。 ■当ポジションの魅力： ・自動車業界の電動化へ向けた開発に取り組むことで、環境問題対策を含む持続的な社会実現に貢献できます。 ・次世代パワートレインのシステム開発に自分のアイデアを具現化して企画開発することができます。 ・途中入社のメンバーも多く、前職でのスキルや経験を生かして、世界の自動車業界に関係する最先端の開発業務に携わることができます。 ■職場環境について： ＜最寄駅＞ ◇三河安城駅（JR名古屋駅から約10分）※新幹線 ◇安城駅（JR名古屋駅から約35分） ◇南桜井駅（名鉄名古屋駅から約40分） ＜アクセス） ◇三河安城駅から車で約25分 ◇安城駅から車で約20分 ◇南桜井駅から徒歩約5分

■募集背景 カーボンニュートラルの達成に向け　我々は電動化開発を加速します。 その中核工法になりうる　軽量化に向けた軽金属化や樹脂化が進み、その成形技術の多くの課題に挑戦していきます。 そのため塑性加工や金属材料に関する専門性を活かし、我々の各分野の専門家との交流により、新たな価値を開発・創造しお客様、そして世界に喜ばれる技術を生み出せる人材を必要としています。 ■業務内容： 次世代の電動化商品に対する　アルミ押出や後加工等の工法開発をお任せします。新たな工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施します。 ■具体的には： ・電動化商品に貢献できるアルミ押出工法や後加工のテーマ企画、研究開発、評価 ・電動化商品に対する最適なアルミ押出工法や後加工の提案、評価 ・電動化商品に対する最適な製品の構造提案、SE検討、評価 ■組織のミッション： ＜部の役割＞ ・徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出（CASE・CE） ・アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発（材料・特殊工程） ＜グループの役割＞ ・電動化部品における先進工法の企画・推進、開発・評価 ■キャリアパス： 数年後には、電動化部品塑性加工分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただくことを期待しています。 ■このポジションの魅力： ・社内外研究機関（大学等含む）や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。 ・自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。 ・最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。 ・オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。 ■製品・サービスの魅力： 当社はグローバルに競争力のある商品を多く市場に提供しており、それに付随して所有する技術・工法も多岐にわたります。自部署では、社内の全商品に関連した開発を行っており、各技術領域の専門家も幅広くいる為、異分野の専門家との意見交換、交流により、自身の知識の広がりや新たな気づきが生まれる土壌があります。

■業務内容： 電動駆動ユニットのNV性能開発および新規NV解析技術開発を担当していただきます。 ■具体的には： ・電動駆動ユニットに対するギヤノイズ、モータノイズ性能設計（起振力、振動伝播、放射音、最適化解析 等） ・新規CAE解析技術構築 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール等： ・Office製品全般（Excel、PowerPoint等） ・専門ソフト（Simcenter3D、Amesim、Test.Lab 他）※OJTでのトレーニング可 ■組織のミッション： ・PT第2コンポーネント技術部 私たちは駆動伝達系・電動化のエキスパート集団として、世界No1の技術開発に挑戦し続け、ユーザーに ”静かさ” ”滑かさ” を感じて貰える動力伝達要素技術を提供し、モビリティー社会に貢献することで「移動に感動を、未来に笑顔を」を達成することを使命に掲げています。 ・NV性能設計室 圧倒的な開発スピードと高精度な解析技術で製品の全NV課題の未然防止・早期解決を実現し、競争力・商品魅力向上に貢献し、ユーザーに静粛性能で付加価値を提供することを目指しています。 ■キャリアパス： 数年後には、部下2〜3名を率いた電動化製品のNV性能開発リーダーとして活躍していただく事を期待しています。 ■当ポジションの魅力： ・電動駆動ユニットにおいてニーズの高い静粛性に対し、製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計が行えます。 ・ベンダーや研究機関との協力のもと、新規解析技術を開発できます。 ・静粛性能でエンドユーザーの満足度を向上し社会貢献できます。 ■製品・サービスの魅力： ・製品の企画構想段階より最新技術を駆使したNV性能設計を行っています。世界No1の製品を生み出す技術力を備え続けるため、常に新たな解析技術開発に取り組んでいます。 ■勤務地（パワートレーン技術センター）： ・最寄駅：三河安城駅（JR名古屋駅から約10分）※新幹線、安城駅（JR名古屋駅から約35分）、南桜井駅（名鉄名古屋駅から約40分） ・アクセス：三河安城駅から車で約25分、安城駅から車で約20分、南桜井駅から徒歩約5分

〜プライム上場／リモートワーク可能／業界大手でより一層経験を積める〜 ■職務内容： 3〜10年後の量産化に向けた乗員見守りシステムの先行開発をお任せします。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付けを行っていただきます。 ■具体的な仕事内容： ・車室内見守りシステムの企画推進 （顧客窓口、要件定義、関連部署との折衝、タスク管理、システム開発＆評価） 【変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務】 ■使用言語、環境、ツール： Office（Excel、Word、PowerPoint） ■組織のミッション： ・部のミッション：当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ・室のミッション：社会の動向を分析し、過去に捉われない先進的な「知能化」アイデアを顧客や協力パートナーと具現化することで、当社の将来主力事業を生み出します。 ■キャリアパス： 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。 ■このポジションの魅力： ・自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。 ・これまでの既存概念に囚われない社外、業界外の知識や経験を強く求めているため、ご入社後すぐに活躍できます。 ・海外顧客や当社海外事業所とのコミュニケーションも多くあるため、グローバルに活躍できます。 ■製品・サービスの魅力： 当社はドライバーモニターシステムや自動駐車システムなどで、AI技術を導入した量産プロダクトの実績があります。またMaaS向けバス車両でもAI車室内監視システムを導入しております。 先行開発にとどまることなく、市場導入の最適解を見据えた技術開発力に定評があります。

■募集背景： 産業の変化とともにデザインの役割は大きく変化し、デザイン部の担う領域が拡大してきています。「感動と笑顔にあふれる社会を実現するソリューションカンパニー」を目指し、お客様の期待を超える新たな価値・製品を提供するデザイン開発を推進するために、夢や志をもって従来の考え方にとらわれない発想で、多岐にわたるデザインを生み出せる人材を募集します。 ■業務概要： プロダクト・UI/UXデザイナーとして、先行・量産製品等、広くデザインに関わる業務全般を担当していただきます。 ■具体的な業務： プロダクト・UI/UXデザイナーとして、次世代モビリティに貢献する自動車部品系製品、持続可能な社会の実現に貢献するエナジーソリューション系製品、新規事業系製品のデザイン開発業務全般を担当していただきます。 また、ブランディングや展示デザイン、会社情報発信のビジュアライズなど、多岐に渡った様々な仕事に関わっていただく可能性があります。 ■使用言語、環境、ツール等： ・Adobe Creative Cloud (Illustrator、Photoshop、After Effects）などのデザインツール ・Rhinoceros、KeyShot、Blenderなどの3DCAD/レンダリングツール ・Office（PowerPoint、Excel、Word） ■職場環境： ・3D、VR検討設備 ・撮影設備環境 ・3Dプリンター／塗装ブース等のモデリング製作環境 ■組織のミッション： 感動と笑顔にあふれる社会を実現するため、社会課題へのソリューションをデザインの力で提供し安心・快適・利便な移動と暮らしの実現を目指します。 ■ポジションの魅力： ・グローバルな製品のデザイン開発に携われる ・自動車部品系製品からエナジーソリューション系製品、新規事業系製品まで多岐にわたるデザイン開発を 　経験でき、様々な知識や視点、スキルやノウハウを獲得しながら成長できる ・新規事業系製品等において、ブランディングからプロダクトデザインまでトータルで携わることができる ■アクセス： 最寄駅「刈谷駅」から徒歩約15分、車で約5分 1、刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） 2、刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分）

自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システム等における、研究・開発・製品化をご担当頂きます。個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。 ■具体的な仕事内容： ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 SDV向け運転支援・自動運転アプリケーション開発エンジニア 運転支援・自動運転向けシステム開発エンジニア・プロジェクトリーダ 運転支援・自動運転向けミドルウェア・デバイスドライバ開発エンジニア 運転支援・自動運転系製品における画像認識・判断アルゴリズム開発 自動運転に貢献するステアリング制御ソフトウェア開発 自動運転に貢献するサスペンション制御ソフトウェア開発 車載カメラの製品開発 車両周辺監視用超音波センサの開発 ※上記以外のポジションをご紹介する場合もございます。 ■募集の背景： 走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。 ■当社の自動運転技術への取り組み： ・自動車関連事故の約3割が駐車場内で発生していることから、当社では駐車時などの事故を低減したいという想いで低速領域の自動運転技術の開発に特に力を入れています。 ・2003年に世界で初めてハンドル操作を自動で行う駐車支援システム「インテリジェントパーキングアシスト」を開発。低速領域での自動運転に向けた開発を早い時期から多角的に推進。 ・2015年より自動バレー駐車のプロジェクトをスタートし、実証実験まで完了。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計までをお任せします。成形設備メーカーとの交流から必要仕様・良品条件見極めまでを一貫して担当いただきます。 ■具体的には： ・成形設備メーカーとの技術交流テーマ企画 ・樹脂工法分野のグローバルベンチマーク ・必要設備仕様・良品条件見極めと製品設計反映 ■使用言語、環境、ツール等： Office（Excel、Word、PowerPoint）、CATIA、Moldflow、3D TIMON ■組織のミッション： ＜EV第1生技開発部＞ 社会課題の解決に必要な革新技術・機能の具現化に、生産技術開発でタイムリーに挑戦・貢献し続けるプロ集団。スローガンは「もっといい開発をしよう」です。 ＜電動化樹脂強化室＞ 電動化で必要となる高機能樹脂成形技術を先読みで手の内化。 工法／材料／金型／評価に関わる技術力を組み合わせ、お客様に喜ばれる商品づくりに貢献します。 ■キャリアパス： 数年後には部下を2〜3名を持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる開発リーダーとなっていただくことを期待しています。 ■このポジションの魅力： ・全社方針を受けて新設された部署であり、高機能樹脂に関わる知見・経験は多くの仲間に重用されます。 ・40拠点以上と広く構えた樹脂関連生産拠点への展開も前提であり、グローバルで活躍機会があります。 ■製品・サービスの魅力： 当社はドア・ルーフシステムから駆動・熱マネジメントシステムに至るまで、素形材技術を活かした商品開発を強みとしています。電動化商品の品ぞろえ拡充に向けては樹脂分野に対する期待が大きく、マルチマテリアル・複合材インサート成形技術の開発や量産化で実績があります。 それらの技術を高めることで更なる安定化・効率化・付加価値向上をねらっています。 ■職場環境： CAE解析ソフトから樹脂成形機、材料分析・品質評価装置に至るまで、同ロケーションに取り揃えています。 ■職場アクセス： 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分です。

■募集背景： 対話エージェント、自動運転、カメラやミリ波のセンシングなど、最先端のAIシステム開発を行っています。ソフトウェアやハードウエアに興味ある若手エンジニアを募集します。 ■業務概要： 対話エージェント、自動運転、カメラやミリ波のセンシングなどAIおよびシステムソフトウェア開発を行っていただきます。 ■具体的な業務： ◇低速自動運転向けの画像認識およびE2EパスプランニングAI開発 ◇LLMを利用したマルチモーダル対話エージェントSaya開発 ◇車室内カメラやミリ波AI開発 ■使用言語、環境、ツール等： C／Python ■組織のミッション： ◇先進開発部骨太テーマ：安全安心な移動モビリティの実現 ◇骨太テーマ：快適、健康 ◇部のミッション：技術・企画・行動力で新しい価値をタイムリーに創出する ◇室のミッション：世界に驚きを与える面白い機能を開発する ■ポジションの魅力： ◇業務の魅力 自動運転AIや対話AI、フュージョンAI開発とそれらを用いたシステム構築により、最先端で面白い機能提案ができます。また、（サプライヤーでありながら）広告代理店、商社、小売店、商社、建設会社、電気メーカーなど、国内トップクラスの様々な業種の方々と協業できます。 ◇製品・サービスの魅力 ドライバモニタや自動駐車などでAIセンシング技術を世界的にかなり早い段階で車載実用化し米国のR&D100を受賞しました。対話エージェント開発では西武デパート渋谷店でのイベントなどを評価され国内最大の広告賞でGold受賞などをしています。 ◇体制・教育 社内スキルアップ研修、社外セミナー、自己啓発補助 ■刈谷本社で働く魅力： ◇現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ◇自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ◇設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ◇現場（工場）に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。 ■勤務地アクセス： 最寄駅「刈谷駅」から徒歩約15分、車で約5分 1、刈谷駅（JR名古屋駅から約20分） 2、刈谷駅（中部国際空港（名鉄線）からJR金山駅を経由し約40分）

【国内外のカンファレンスにも参加/実プロジェクトでのAI・最適化技術の実証、活用/フルフレックス/リモート可】 ■募集背景： 近年、AIや最適化技術は飛躍的な進歩を遂げており、さまざまな分野での応用が急速に広がっています。当社においても積極的にこれらの革新技術を取り入れ、新技術による新たな価値創出を目指しています。その為、AIや最適化技術に対して専門性のある人材を募集します。 ■お任せする業務： 新たな価値創出や開発プロセスのDX化、製品の魅力向上の為の先行解析技術（AI/最適化）の開発が担当となります。 ＜具体的には＞ 解析技術開発部署内のAI/最適化を推進・開発するグループで以下の取組みを行って頂きます。 ・国内外のカンファレンス参加等による最新の解析技術動向の調査、企画 ・大学や研究機関、先端企業との連携によるAI/最適化技術の開発 ・実プロジェクトでのAI/最適化技術の実証、活用 ■使用言語、環境、ツール等： Python ■キャリアパス： 数年後には、部下を1〜2名持ち、解析技術におけるAI、最適化分野のテーマリーダーを担っていただけることを期待しています。 ■このポジションの魅力： ◆仕事の魅力 多様な分野の解析エキスパートとともにアイシンの事業戦略にインパクトを与えるような革新的な開発に取組めます。 ◆体制・教育 ・スキルアップ研修 ・社外セミナー ・専門技術eラーニング ◆職場環境 ・最新の開発エリア内に執務区あり ・多分野の解析ツールや大規模計算環境を保有 ■刈谷本社について： ◆刈谷本社で働く魅力 ・現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができる ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます ・現場（工場）に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です ◆技術センターへのアクセス 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分

■募集背景： 次世代モビリティの電動化・高機能化を見据え、社会課題解決につながる次世代システムの開発および新たな事業創出を目指していきます。新たな製品企画・技術開発をスピーディに進めるためには、自部署内だけでなく、社内外と連携した活動とともに、エンジニア自身がより成長しながら、積極的にアクションできる人材を募集します。 ■業務概要： 5〜7年後に向けた、新しい車両機能システム／エネルギーシステムの先行開発をお任せします。強みであるアクチュエーション技術を活用し、次世代車両に向けた新たなシステムの構築、新技術検証、実証試験を行い、必要機能を実現する電動化製品の開発を担当いただきます。 ■具体的な業務： ◇新システム企画・立案 ◇新アクチュエーションシステム開発 ◇要素技術開発 ■使用言語、環境、ツール等： ・Office（Excel、Word、PowerPoint） ・CATIA、JMAG、MATLAB、Simulink ■組織のミッション： ＜先進開発部＞ 当社の将来事業を支える先進開発技術の構築、5年後のカーボンニュートラル事業構築のための技術開発を推進します。 ＜動力ソリューション開発室、動力技術開発1G＞ 当社の既存主力事業であるモビリティ分野の発展に寄与する技術の開発と、将来事業を支えるための新システムの企画・検証 ■ポジションの魅力： ◇仕事の魅力 ・次の会社の事業の柱となる新製品の検討ができます。 ・アイデアを具現化・価値検証を自ら実証することが可能です。 ・社外との連携の窓口となり、他社を巻き込んだ活動が可能です。 ◇製品・サービスの魅力 自動車部品のメガサプライヤーとして積み重ねてきた数多くの製品（eAxle、HVシステム、サンルーフなど車室内外のシステム）で培ったアクチュエーション技術を活かし、次世代モビリティ向け製品の開発に必要な新技術にも取り組むことで、早期に社会実装につなげ、ビジョンである”移動に感動を、未来に笑顔を”の実現に貢献します。 ◇体制・教育 スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可 ◇職場環境 ・PCスペックは業務に合わせて選択可

■募集背景： 自動駐車を含む低速自動運転領域の事業拡大に向け、自動走行の新機能開発の加速を図っています。カメラセンシング、車両システムの知識を持ち、システム・ソフトウェア開発を牽引できるエンジニアを募集します。 ■業務概要： カメラセンシングを用いた自動走行のシステム・アプリケーションの開発をお任せします。 ■具体的な業務： ◇自動駐車を含む 低速自動運転の機能・システム開発 ◇自動走行機能の設計 ◇シミュレーションツールによる評価・解析 ◇実車による 機能評価・検証 ■使用言語、環境、ツール等： ・C/Python ・MATLAB Simulink ■組織のミッション： 先進開発部骨太テーマ（3）：安全安心な移動モビリティの実現 ＜部のミッション＞ 技術・企画・行動力で新しい価値をタイムリーに創出する プロジェクトのミッション：低速自動運転技術を核とし、新たなMobilty価値を創出し、社会の安全・安心・利便に貢献する ■ポジションの魅力： ◇仕事の魅力 自動車の新たな自動走行機能を実現します。モビリティの機能を高め、社会課題解決に貢献するとともに、車・モビリティを自分の意のままに機能を設計し、操るという喜びを実感できます。また自動車に限らず、モビリティに関連した様々な業種の方との連携もあり、開発活動を通じ成長していける職場です。 ◇製品・サービスの魅力 2003年に世界初の自動駐車機能を開発。以後開発を進め、自動駐車製品のリーディング企業です。ブレーキ、トランスミッションなど、走る、曲がる、止まるの培った技術を結集し、自動運転機能の開発を推進しています。 ◇体制・教育 社内スキルアップ研修、社外セミナー、自己啓発補助 ◇職場環境 ・フリーアドレス ・有休取得100%、フレックス勤務 ・在宅勤務可 ■刈谷本社で働く魅力： ・現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ・現場（工場）に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。

〜データ活用・AI（機械学習）とＣＡＥ解析との融合によるプロセス変革で超短期開発を実現する〜 ■募集背景： 社会の持続的成長に貢献すべく、目まぐるしく変化する移動手段に貢献できるより良い製品を提供する為、CAEやAIなどのデジタル技術を駆使した開発を拡充したい。 拡充に必要なCAE技術開発を担えるエンジニア、技術企画・人材育成などを担えるマネージャーとして活躍していただきたい。 ■業務概要： CAEを核としたDX技術を構築・活用し、設計部署に提案・議論しながら、当社製品の開発の設計品質向上に貢献する業務 ■具体的な業務： 製品開発における多種・多様な物理現象に対し、CAE・実験を駆使したメカニズム分析を行い、設計改善提案や開発業務の効率化を実現する。 ■使用言語、環境、ツール等： ・LS-Dyna、Abaqus、Nastranなどの強度・振動分野、Star-CCM＋など熱流体分野、JMAG、HFSSなどの電磁場分野 ■組織のミッション： ＜解析技術部＞ 各種の専門技術（1D-CAE、3D-CAE、制御、AI、実験）を駆使して、製品の設計品質向上、開発業務の効率化に貢献する ≪第1、第2CAE開発室≫ ・主に3D-CAEツールおよび実験技術を駆使して、製品の設計品質向上や開発業務の効率化に貢献 ・社内のCAE技術者の育成 ■ポジションの魅力： ◇仕事の魅力 自己の専門性を活かした製品開発への貢献、高度なCAE技術開発に取り組むことができる ◇製品・サービスの魅力 多岐にわたる製品分野への開発から、様々な専門分野における解析技術を保持し、自動車メーカーや大学など外部とのつながりを持ち、技術向上に向けた連携を率先して行っている ◇体制・教育 ・各種研修、教育プログラム ・社外セミナー ■刈谷本社で働く魅力： ・現場（工場）と連携して、スマートファクトリーのプロジェクトにかかわることができます。 ・自社にデータが大量にあり、取得したいデータを取りにいくことが可能です。 ・設計・開発・運用と一連のプロセスに携わることができます。 ・現場（工場）に近いため、コミュニケーションがとりやすく、課題を発見しやすい環境です。

■職務内容： 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発や次世代ボデー系製品ソフトウェアの先行開発などをお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的な仕事内容： ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇カメラ・ミリ波センサを用いた 車両周辺の人センシングシステム開発 ◇カメラ・ミリ波センサを用いた 車両周辺の人センシングシステム用ソフト開発 ◇幼児置き去り検知センサにおける認識アルゴリズム開発 ◇幼児置き去り検知センサにおけるシステム開発 ◇幼児置き去り検知センサにおけるセンサデバイス開発 ◇ストレスフリーエントリーシステム開発 ◇車室内移動空間の乗員見守り技術開発 ◇車載用ボデー系システム ソフトウェア開発 ◇車載用ボデー系システム 制御開発 ◇システム開発（車体ボデー部品） ◇車載用ボデー系システム ソフトウェア先行開発 ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方： 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。 2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■備考： ◇アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think（https://www.aisin.com/jp/aithink/） ◇AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア（https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/） 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計まで。金型メーカーとの交流から必要仕様・良品条件見極めまでを一貫して担当いただきます。 ■具体的には： ・樹脂金型メーカーとの技術交流テーマ企画 ・樹脂金型分野のグローバルベンチマーク ・必要金型仕様・良品条件見極めと製品設計反映 ■使用言語、環境、ツール等： Office（Excel、Word、PowerPoint）、CATIA、Moldflow、3D TIMON ■組織のミッション： ＜EV第1生技開発部＞ 社会課題の解決に必要な革新技術・機能の具現化に、生産技術開発でタイムリーに挑戦・貢献し続けるプロ集団。スローガンは「もっといい開発をしよう」です。 ＜電動化樹脂強化室＞ 電動化で必要となる高機能樹脂成形技術を先読みで手の内化。 工法／材料／金型／評価に関わる技術力を組み合わせ、お客様に喜ばれる商品づくりに貢献します。 ■キャリアパス： 数年後には部下を2〜3名を持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる開発リーダーとなっていただくことを期待しています。 ■このポジションの魅力： ・全社方針を受けて新設された部署であり、高機能樹脂に関わる知見・経験は多くの仲間に重用されます。 ・40拠点以上と広く構えた樹脂関連生産拠点への展開も前提であり、グローバルで活躍機会があります。 ■製品・サービスの魅力： 当社はドア・ルーフシステムから駆動・熱マネジメントシステムに至るまで、素形材技術を活かした商品開発を強みとしています。電動化商品の品ぞろえ拡充に向けては樹脂分野に対する期待が大きく、マルチマテリアル・複合材インサート成形技術の開発や量産化で実績があります。 それらの技術を高めることで更なる安定化・効率化・付加価値向上をねらっています。 ■職場環境： CAE解析ソフトから樹脂成形機、材料分析・品質評価装置に至るまで、同ロケーションに取り揃えています。 ■職場アクセス： 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分です。

■業務内容： 電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計までをお任せします。樹脂材料専門家との交流から材料メーカーとの良成形性材料開発までを一貫して担当いただきます。 ■具体的には： ・樹脂材料専門家（社外）との技術交流テーマ企画 ・樹脂材料分野のグローバルベンチマーク ・樹脂材料メーカーとの良成形性材料開発 ■使用言語、環境、ツール等： Office（Excel、Word、PowerPoint）、CATIA、Moldflow、3D TIMON ■組織のミッション： ＜EV第1生技開発部＞ 社会課題の解決に必要な革新技術・機能の具現化に、生産技術開発でタイムリーに挑戦・貢献し続けるプロ集団。スローガンは「もっといい開発をしよう」です。 ＜電動化樹脂強化室＞ 電動化で必要となる高機能樹脂成形技術を先読みで手の内化。 工法／材料／金型／評価に関わる技術力を組み合わせ、お客様に喜ばれる商品づくりに貢献します。 ■キャリアパス： 数年後には部下を10名ほど持ち、時間軸・地域軸で広く樹脂関連技術者を束ねる開発リーダーとなっていただくことを期待しています。 ■このポジションの魅力： ・全社方針を受けて新設された部署であり、高機能樹脂に関わる知見・経験は多くの仲間に重用されます。 ・40拠点以上と広く構えた樹脂関連生産拠点への展開も前提であり、グローバルで活躍機会があります。 ■製品・サービスの魅力： 当社はドア・ルーフシステムから駆動・熱マネジメントシステムに至るまで、素形材技術を活かした商品開発を強みとしています。電動化商品の品ぞろえ拡充に向けては樹脂分野に対する期待が大きく、マルチマテリアル・複合材インサート成形技術の開発や量産化で実績があります。 それらの技術を高めることで更なる安定化・効率化・付加価値向上をねらっています。 ■職場環境： CAE解析ソフトから樹脂成形機、材料分析・品質評価装置に至るまで、同ロケーションに取り揃えています。 ■職場アクセス： 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分です。

■業務内容： 電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計までをお任せします。分析機器メーカーとの交流から良品状態・条件の工程反映までを一貫して担当いただきます。 ■具体的には： ・分析機器メーカーとの技術交流テーマ企画 ・樹脂評価分野のグローバルベンチマーク ・良品状態・条件見極めと製品・工程設計へのフィードバック ■使用言語、環境、ツール等： Office（Excel、Word、PowerPoint）、CATIA、Moldflow、3D TIMON ■組織のミッション： ＜EV第1生技開発部＞ 社会課題の解決に必要な革新技術・機能の具現化に、生産技術開発でタイムリーに挑戦・貢献し続けるプロ集団。スローガンは「もっといい開発をしよう」です。 ＜電動化樹脂強化室＞ 電動化で必要となる高機能樹脂成形技術を先読みで手の内化。 工法／材料／金型／評価に関わる技術力を組み合わせ、お客様に喜ばれる商品づくりに貢献します。 ■キャリアパス： 数年後には部下を2〜3名を持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる開発リーダーとなっていただくことを期待しています。 ■このポジションの魅力： ・全社方針を受けて新設された部署であり、高機能樹脂に関わる知見・経験は多くの仲間に重用されます。 ・40拠点以上と広く構えた樹脂関連生産拠点への展開も前提であり、グローバルで活躍機会があります。 ■製品・サービスの魅力： 当社はドア・ルーフシステムから駆動・熱マネジメントシステムに至るまで、素形材技術を活かした商品開発を強みとしています。電動化商品の品ぞろえ拡充に向けては樹脂分野に対する期待が大きく、マルチマテリアル・複合材インサート成形技術の開発や量産化で実績があります。 それらの評価技術を高めることで更なる安定化・効率化・付加価値向上をねらっています。 ■職場環境： CAE解析ソフトから樹脂成形機、材料分析・品質評価装置に至るまで、同ロケーションに取り揃えています。 ■職場アクセス： 刈谷駅から徒歩約15分、車で約5分です。

■業務内容： ・検査装置制御で必要となるパソコンを主体とした計測制御、各種通信制御、操作画面等のソフトウェア設計／開発業務 ・要件定義、システム設計、電気回路設計、試運転調整など、検査装置製作におけるものづくりの一連業務 ■業務詳細： BEV、HEV用モータの完成品検査装置や車体を構成する各種製品の機能検査装置の設備制御仕様〜設計〜立上げ業務 ・設備仕様設計 ・PCアプリケーションの設計、開発、検査回路設計、開発 ・設備立上げ調整 ■使用言語、環境、ツール等： ・Ｃ＋＋/Ｃ＃などのオブジェクト指向プログラミング言語 ・C/VB/VBA/Pythonなど　 ・オシロ、CAN通信解析など問題解析ツール ■このポジションの魅力： ＜仕事の魅力＞ ・最先端の設備技術や工法に携われます。 ・多くのプロジェクトに参画することができ、自分のアイデアを具現化できます。 ・変化やスピードを楽しみ、率先して物事を進め新たな挑戦ができ、自己成長を実感できる職場です。 ・多くの若手が活躍しています。 ・海外の生産拠点にも検査設備を納入しているのでグローバルでも活躍できます。 ■組織のミッション： ＜ものづくり革新部＞ ・私たちは、スマートファクトリーの実現でものづくりの未来を革新します。生産革新によりものづくりの場を変革し、誰もが安心、快適に働ける生産現場を提供します。 ＜第3設計室＞ ・私たちは、他社ではマネのできない設備（生産性、信頼性、コスト）を継続的に具現化し続けます。 　社内設備設計製作の制御機能を担う室として製品設計、工程構想段階より入り込み、高い生産性を生み出す生産設備を独自技術、最先端技術を駆使することで競争力のある革新的なラインを構築し提供します。 ■勤務地： 安城ものづくりセンター（愛知県安城市） ＜最寄駅／JR名古屋駅より＞ （1）三河安城駅（約10分※新幹線） （2）安城駅（約35分） （3）南桜井駅（約40分） ＜アクセス＞ （1）三河安城駅から車で約25分 （2）安城駅から車で約20分 （3）南桜井駅から徒歩約5分

〜異業界出身OK！自動車業界をリードするアイシンの一員として自動運転やADASなど先進技術の開発に挑戦できる！/在宅可・フレックスあり・有休消化率100%と柔軟かつメリハリをもって働ける◎〜 【業務内容】 ご応募いただいた方のご希望や適性から決定いたします。 以下は配属部署、業務内容の一例となります。 ＜走行安全領域＞ 「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値をを世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。 ・自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ADASセンサーを用いたセンシング、車両制御、HMIの開発・製品化。 ・自動運転／自動駐車／自動バレー駐車システムにおける、ミドルウェア開発及びデバイスドライバ開発。 ＜車体系システム領域＞ パワースライドドア、パワーバックドアおよびサンルーフなどの車体系システム商品の制御を先行開発から量産開発までを行う。また、ミリ波電波やカメラを用いた車室内監視システムやそれらを統合的に制御を実施することで、ストレスフリーエントリーシステムを開発中。 ・カメラ・ミリ波センサを用いた 車両周辺の人センシングシステム開発 カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発を担当して頂きます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整など。 ・幼児置き去り検知センサにおける認識アルゴリズム開発。ミリ波レーダーにて取得された点群などのデータを用いて、乗員の位置や体格等を判別するアルゴリズムの開発。 ・車室内移動空間の乗員見守り技術開発。3〜10年後の量産化に向けた乗員見守りシステムの先行開発をお任せします。顧客への提案とともにPoCを繰り返し、企画成立性と量産に向けた目途付け。

■募集背景： 自動車の電動化・軽量化のニーズの拡大により、樹脂部品は今後グローバルで拡大していく見通しです。 アイシンとして、成形サイズは50トン（小物）から1800トン（大物）まで、またギア等の精密機能部品から外装部品まで幅広い領域で、他社を凌駕する製品競争力を付ける為のグローバルでの最適調達が重要タスクです。 グローバル発注戦略立案、仕入先様との交渉、関係部署との協業などで即戦力の人材を期待しています。 ■業務内容： 樹脂部品仕入先（海外含む）の発掘、コスト査定、仕入先選定、コスト低減活動、仕入先監査をお任せします。 ・主要工法：射出成形、インサート成形、2色成形、押出成形、 ・主要製品：ギア、ターミナル・バスバー、センサーブラケット、グリルシャッター、熱マネジメント部品他 ■業務詳細： ・新車種や量産車種の樹脂部品コスト管理・コスト低減施策の企画・推進 ・グローバル（日本・中国・北米・欧州・豪亜・インド）でコスト・納期・品質の最適化を目指した調達戦略の企画・推進。 ※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性がございます。 ■使用言語、環境、ツール等： ・日本語（外資系メーカーとの打合せ・交渉は一部英語） ・Office（Excel、Word、PowerPoint） ■組織のミッション： ・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの調達戦略・発注方針の構築 ・世界No1の競争力を目指したQCD作りこみ ・得意先、仕入先様と信頼関係の構築をする為、ルールを理解・遵守した適正取引を推進。 ・持続的安定供給、商品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成 ・経営・生産・調達等幅広い知見をもったプロ人財の育成 ■キャリアパス： 入社数年後には、製品動向を把握した上で、チームリーダーとして競争力強化に向けた提案できるような役割を担っていただきたいと思っております。希望があれば、将来、海外拠点でも活躍してもらうための経験を積んでもらうことも可能です。日本の調達戦略を現地に則した形で推進し、達成感を味わっていただきたいです。