〜 モビリティの未来を支えるアイシンで、電動化領域の先端技術提案に挑戦！プライム上場、トヨタGの中核企業◎／充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜〜 ■募集背景： 電動化、脱炭素、自動運転など自動車産業を取り巻く環境が目まぐるしく変化する中、自社製品を積極的に営業活動して頂き、グローバルに活躍してもらえる人材を必要としています。 提案に際しては社内関連部署の協力が不可欠であり、顧客のみならず、社内も含め高いコミュニケーション能力が求められ、新しい知識習得に意欲的な人材を必要としています。 ■業務内容： ◇宇都宮営業所にて担当顧客向けにパワートレイン製品（eAxle等）、走行安全製品（自動駐車等）、ボデー製品（パワースライドドア等）の情報収集および、自社製品プレゼンテーション、拡販業務、価格交渉、納入調整等を担当します。 ■具体的には： ◇得意先動向・車両企画構想等の早期情報収集活動 ◇新規車両企画に対する自社製品の提案（プレゼンテーション） ◇見積業務、価格交渉、取引条件交渉を含めた受注活動全般 ◇技術部、生産技術部、生産管理部、工場、海外拠点等、関連部署とのプロジェクト推進会議 ※基本的には日本語ですが、一部顧客とのコミュニケーションにて英語が必要になるケースもあります。 ■当ポジションの魅力： ◎ご自身の積極的なチャレンジを応援、サポートする風土があり、職場の雰囲気も非常にフランクです。 ◎北は宇都宮から南は広島に営業所を構えており、定期的なローテーションを行い、多くの完成車メーカーと付き合い、経験を積むことが出来ます。 ※更にキャリアアップとして、トヨタ向け営業や営業以外の他部門への異動もあります。 ◎海外出張のご経験も積んでいただけますし、ご希望あれば海外赴任の可能性もあります。 ■組織のミッション： ◇国内営業部 お客様の課題を捉え、安心と感動を与える商品・サービスを提供することで、お客様の更なる事業発展と、自社の持続的成長に貢献する ◇営業所 ・顧客ニーズを収集し、タイムリーに新規開発含めた様々なシステムソリューションを、ご提案することで受注獲得を狙う ・また顧客の困り事に寄り添うことで顧客の信頼を獲得し、WIN WINな関係を構築維持し続ける 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■採用背景： 自動車業界がCASEにシフトする中、当社でも重点領域として電動ユニットの開発を推進しております。PHEV／HEVやeAxleといった電動ユニットの開発においては、モータ冷却を軸とした熱マネジメント強化が重要課題となっています。今後さらに開発を加速していくためには、従来の延長にとどまらない発想と専門性が不可欠です。業界をリードする当社の一員として、「移動に感動を、未来に笑顔を」を合言葉に、次世代技術の創出に共に取り組んでいただける方を募集しています。 ■業務内容： 主に電動ユニットであるPHEV／HEVやeAxleの熱モデルベース開発をご担当頂きます。 ＜具体的には＞ パワートレイン分野での1D熱シミュレーションを用いたモデルベース開発に加え、サロゲートモデル・最適化を活用し開発プロセスを効率化、次世代パワトレ製品プロジェクトへの適用までご担当いただきます。 ・使用ツール：Matlab/Simulink,Simscape,GT-SUITE,Amesim ■組織のミッション： デジタル技術を武器に開発プロセスそのものを刷新し、開発スピードと効率を抜本的に高めることで、次世代の製品競争力を創り出す。私たちはその挑戦を通じて、ものづくりの在り方を進化させることを目指しています。 解析技術の専門家として、アイシンが培ってきた強みを基盤に、パワートレイン製品の熱マネジメントMBD技術を構築・進化させ、「開発の質とスピードの変革」を設計現場に定着させます。物理現象の本質に根ざした解析から、製品・事業の価値向上に直結する提案を、より速く、より確かな形で生み出します。 ■業務のやりがい： 設計部門はもちろんのこと、実験部門と一体となって物理現象の理解を深め、その知見を反映したシミュレーション技術を構築できる環境は、解析エンジニアとして大きな強みになります。モデル構築から実機評価を通じて、自らの技術が製品性能にどう貢献したのかを手応えとして感じられます。 また、世界中のOEMとMBDを通じて協業することで、グローバル水準の技術要求に触れながら仕事を進めることができます。国や企業を越えた開発経験は、技術者としての視野を広げ、市場価値を高める貴重な機会となります。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦可能〜 ■募集背景： バッテリー商材の領域拡大に向け、エンジニアを募集します。 ■業務内容： ・電動車のバッテリーパック商材開発、設計 ・上記に関わる要素技術設計、開発 ■業務詳細： ◇CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等を使用して業務を行います。また、必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施します。 ■働く環境： ◇柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務 ◇社内外研修も活用できます。希望に応じて積極的に受講いただきながら、知識習得、実践力向上を行えます。 ■組織のミッション： カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進いただきます。特に、バッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。バッテリー領域の先行開発には、電池を中心としたバッテリシステムの構築を車両目線で考え、事業提案していくことが重要です。 私たちは、従来の考えにとらわれ無い発想で、新たなバッテリーパック商材・技術の開発を推進しています。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ◎バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能です。 ◎高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができます。 ◎Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土があります。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為のECUの先行開発／企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発〜 ■業務内容： 電動駆動製品のECU開発において、制御・ソフトウェアを中心に、企画・要件定義から設計・実装・評価まで担当していただきます。 ご経験とスキルに応じて職務をお任せします。 ■業務詳細： ECUソフトウェア開発：マイコン組み込みソフトウェア設計、機能安全設計 ・アプリケーション制御・ソフトウェア設計（モデルベース開発）、マイコンBSW、MCAL設計開発（AUTOSAR） ・MILS／SILS／HILSを用いた評価 ・ベンチや試作車を用いた制御性評価 ■組織のミッション： ・世界No.1の電動システムサプライヤーを目指し、BEVの魅力を引き上げる製品の量産・市場投入 ・システム視点をもったソフトウェア技術により電動駆動製品の付加価値を向上させる ■業務での英語使用： メール／ほとんどない 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／基本的にない ■業務のやりがい： これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における重要な位置づけである、走る・止まるに関わるECUの企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能であり、エンジニアとして大きく成長可能な職場です。 ■募集背景： 環境負荷を低減し持続可能なモビリティ社会の実現に向け、電動化分野に対し魅力ある製品を提供する為に、我々は駆動システムを統合コントロールするECUの開発を行っています。 企画、設計、システム・車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し一緒に未来の車づくりにチャレンジしましょう。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■採用背景： 電動化・水素社会が進む中で、製品の樹脂化・薄肉化・複雑化が急速に進んでいます。 一方で、樹脂部品は温度依存性や繊維配向による異方性の影響で設計判断の難易度が年々上昇してきています。 現在当部署では、生技部門と連携し、樹脂流動解析から繊維配向を考慮した構造解析を進めており、この取り組みを実製品開発で使いこなし、提案力へ昇華させる樹脂CAEの専門人材が不可欠となっています。 本募集は「樹脂×繊維配向×構造解析」を核に、次世代電動化製品の設計・顧客提案に関わる体制を強化するための戦略的採用です。 ■業務内容： 次世代電動化製品の製品開発CAE、精度検証、技術開発の実務をご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・CAE使用ツール：Abaqus、Nastran、CAEFatigue など 熱マネジメント関連、燃料電池関連の樹脂製品を対象に、メインは疲労強度、剛性評価（繊維配向・温度依存考慮）ですが、振動、音響解析、流体解析等将来的には様々な分野にスキルを広げて頂きます。 また、解析結果を基にした設計提案、設計レビュー、精度向上の為の評価などCAE中心に設計、評価の知識も身に付けて頂きます。 製品開発業務では、関連部署（設計、評価、生技等）との打合せや報告、客先（車両メーカ）との打合せや報告も行います。 ■組織のミッション： CAE／MBDを武器に設計判断と開発プロセスを主導していく役割を持っており、製品品質と競争力を牽引する中核技術組織です。 次世代の新技術構築から、製品開発現場でのCAE活用した設計課題解決までを担います。 ■業務のやりがい： ・解析評価に留まらず、設計への形状変更案・構造提案まで踏み込めるポジションです。 ・電動化・燃料電池分野の難易度が高いテーマに挑め、エンジニアとして技術、知識を高めることができます。 ・流動解析結果を活かし繊維配向を考慮した構造解析に関われる点は、今後の樹脂開発において大きな強みです。 設計・評価・生技など社内関連部署だけでなく、樹脂メーカとも連携し、CAEと実機の差分を埋めながら、量産成立まで見据えた開発に携われます。 ■業務での英語使用： メール／ほとんどない 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／基本的にない 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜自動運転・自動駐車システムを支えるセンシング技術の研究開発を幅広く担当／安全運転に貢献〜 ■業務内容： 自動運転・自動駐車実現に向けた車載センサに必要な、変復調・信号処理・実機ハードウェア化に向けた研究開発を担っていただきます。 ■業務詳細： ・光／電波／音波の反射回折伝搬現象の解析 ・ロバストセンシングに必要な変復調技術開発 ・微小センシング信号を取り出す・抜き出す信号処理技術開発 ・高度センシングを実現する実機ハードウェア化開発 ■組織のミッション： アイシンでは、安全かつ安価で容易に利用できる持続可能な輸送システム提供に貢献すべく、自動運転・自動駐車実現に向け取り組んでいる。 それを支える上で重要である高度な車両周辺センシング技術獲得は喫緊の課題である。そのため電波／音波センシング、変復調技術開発のエキスパートとして技術開発を推進し、お客様をはじめ全世界に喜ばれる製品の創出に貢献していただきます。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／基本的にない ■業務のやりがい： ・自分が作ったセンサを使って車が動きます。制御された車を見ると社会貢献できていると実感します。 ・各種センサに応用が利きやすい業務内容です。 ■募集背景： 小さな部品であるセンサの開発ですが、車両制御システム設計部署と連携し、さらに大規模な車両評価設備を備えているので、自分がアイデアを出せば車がどう動き、どう安全運転に貢献できるか実感できる会社です。 その一方、新しいことにチャレンジできる社風も備えています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進〜 ■募集背景： バッテリ商材の領域拡大に向けた、バッテリーフレーム・ボデー骨格製品のエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・電動車バッテリーパックのバッテリフレーム/ボデー骨格商材開発、設計 ・上記に関わる要素技術設計、開発 ■業務詳細： ◇CATIA、MATLAB、GT-SUITE、Amesim等を使用して業務を行います。また、必要に応じて新たなツールの導入も積極的に実施します。 ■働く環境： ◇柔軟な働き方を支援するフレックスタイムの導入、業務効率向上のための在宅勤務 ◇社内外研修も活用できます。希望に応じて積極的に受講いただきながら、知識習得、実践力向上を行えます。 ■組織のミッション： カーボンニュートラルの実現に向け、電動化市場の拡大に貢献する技術開発を推進します。特にバッテリーEVでは、従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。バッテリー領域の先行開発には、電池を中心としたバッテリシステムの構築を車両目線で考え、事業提案していくことが重要です。 私たちは、従来の考えにとらわれ無い発想で、新たなバッテリーパック商材・技術の開発を推進しています。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ◎バッテリ骨格・温調器を中心としたBEVバッテリ商材の量産実績と、駆動部品・熱マネ・車両統合制御など幅広い開発メンバーと連携した設計・開発が可能です。 ◎高い生産技術を背景に、構想・設計段階から量産性までを見据えた、モノづくりにこだわった開発に携わることができます。 ◎Tier1として、クルマ目線で革新的な技術開発・設計に挑戦できる組織風土があります。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容： HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発（先行開発〜量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ■業務詳細： ◇モータ先行開発（PTシステム製品企画部） 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカー、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◇モータ量産開発（モータ技術部＆第2EV技術部） 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 ■組織のミッション： 会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発 ◇モータ技術部 電動車向け駆動用モータの量産開発 ◇第2EV技術部　コンポーネント開発室 電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発 ◇PTシステム製品企画部　先行企画室 電動車向け駆動モータの先行開発 ■業務での英語使用： メール・資料読解・会議ともに時々あり ※駐在は経験・志向に応じて相談可 ■業務のやりがい： 当社はHEVユニットを部品メーカーとしては世界に先駆けて量産化を実現（2004年）。以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、技術者として大きく成長ができます。 ■募集背景： 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、当社の主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの拡充に向け、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大が急務であり、経験を有するモータ技術者の採用を拡大しております。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜制御工学に関する知見や、組み込みソフトウェア開発経験を活かして活躍〜 ■募集背景： 環境負荷を低減し、持続可能なモビリティ社会を実現するために、我々は次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットなどの先行制御開発を行っています。企画、設計、車両評価までスピード感をもって一気通貫で開発を行っています。新しい技術を習得し、一緒に未来の車づくりにチャレンジいただける方を募集します。 ■業務内容： 電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、eAxle、HEVユニットの先行制御開発をお任せします。 ◇次世代モータ制御…制御開発、MILS評価、実機評価 ◇車両統合制御…関係部署との機能企画、MBD、実車評価 ◇車外連携機能開発…関係部署との機能企画、コーディング、実車評価 ■業務詳細： MATLAB、C言語、Pythonを使用します。 ■組織のミッション： ＜技術開発本部＞ 第2技術開発部…未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計 ・第1先行制御開発室…車両統合制御開発、 ・第2先行制御開発室…次世代モータ制御開発、eAxle、HEVユニット制御先行開発、HEV、PHEV車両制御開発 ■業務での英語使用： メール／ほとんどない 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／基本的にない ■業務のやりがい： これまでに培った知見や、経験を生かして電動化車両における新しい制御機能の企画、設計、車両での評価をしていただくことで、より深い技術の習得が可能です。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■概要： ◇5〜10年先を見据えた電動化車両向けアンダーボデー骨格製品の先行開発 (企画、設計、評価) ■具体的には： ◇車両アンダーボデーに対し、自社の強みを活かした電動化車両に最適な性能を実現する構造の立案、ハード開発(設計、評価) ◇自動車メーカーへのプレゼンテ−ション ◇ツール／CATIA V5 ■業務のやりがい： ◎本テーマは当社の中でも重点テーマとして挙げられているため注目度も高く、活躍がダイレクトに評価に繋がります。 ◎新規商材の難しさはありますが、何をやれば受け入れてもらえるかを自ら考え企画し、顧客にプレゼンして商材獲得を目指すというところに非常にやりがいがあります。 ■組織のミッション： ◇未来を担う新製品の創出〜クルマの未来を変えていこう ◇弛まぬ製品競争力向上〜要素技術と設計力で顧客の期待に応える →アンダーボデー骨格の開発（ボデー商材の獲得） ■募集背景： ◇車両構造・生産方法の大幅合理化を目的に、Teslaに代表されるギガキャストによる部品統合ダイカストボデーが注目されているように将来的にクルマづくりに対して各OEMより変革が求められています。 ◇ そういった中で総合的（性能、修理性、生産性など）に最適なボデー構造を検討し、より良いクルマづくりを提案できるボデー開発に取り組むことが必要です。 ◇そこで従来の考えにとらわれ無い発想でのボデー骨格製品の開発を推進できる人材を募集します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜バーチャルヒューマンを応用したAIエージェント技術を街やクルマに適用し、ヒトとAIがトモダチになる新しい世界を実現◎〜 ■募集背景： NEC、スギ薬局、東京都港区役所等に採用されてる、世界でトップクラスのリアルなAIエージェント”Saya/KAIBA”を開発中です。Woven Cityでも今年4月から案内エージェントを開始し、今後は記憶機能を搭載し、ヒトとAIがトモダチになる世界の構築を目指しています。街での応用に限らず、クルマへの技術展開を進めています。 ■業務内容： 対話システムに関わる研究開発業務をお任せします。 ■業務詳細： ・対話システム制御SW（C++） ・音響認識/画像認識/SLM/LLM（Python） ・プロンプト/シナリオ開発 ・セキュリティ ■組織のミッション： アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいます。バーチャルヒューマンを応用したAIエージェント技術を街やクルマに適用し、ヒトとAIがトモダチになる新しい世界を実現します。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／頻繁にある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： “親しみ”を実現するAIを構築する他プロジェクトにない取組みができます。 ・心理学知見に基づくヒトらしいしぐさのリアルタイム制御 ・音声対話と画像認識を組合わせたMutimodalityで相手と場の理解 ・共感と記憶を用いた社会心理学的アプローチでヒトとAIの関係構築 ・大規模言語モデルを応用したゲーミフィケーション 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜音・振動という不可視現象を実験・CAEで“見える化”／製品NV性能を根本から向上させるエンジニア＞ ■業務内容： 電動駆動ユニット（eAxle、HVトランスミッション）における ・ NV性能設計 ・ 新規NV解析技術開発 を担当いただきます。 ■業務詳細： ・ ギヤノイズ・モータノイズ等のNV性能設計（起振力解析／振動伝達解析／放射音評価／最適化） ・ 新規実験手法・解析技術の開発 ▼使用ツール　※OJT・教育制度あり（未経験ツールも習得可能） Office（Excel、PowerPoint 等） CAE／実験ツール（Simcenter3D、Nastran、Amesim、Test.Lab 等） ■組織のミッション： ◇駆動系製品において静粛性能（NV）は、製品の価値を決定づける中核要素です。 ◇当部門は、NVの専門家集団として、最先端の実験・解析技術を駆使し、NV課題の未然防止および早期解決を実現し、競争力と商品魅力度の向上に貢献します。 ◇最終的には、車両としてお客様に感動を与えるNV品質の実現を目指しています。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ◇本業務においては、「見えない現象」を解き明かす面白さがあります。 ◇音・振動という不可視現象を、実験・CAEで“見える化”し、発生メカニズムを解明、設計へダイレクトにフィードバックすることで、製品NV性能を根本から向上させます。 ◇さらに、研究機関・ベンダーとの共同開発による新技術の創出・手の内化にも携わることができます。 ◇また、サプライヤーの立場でありながら、車両全体視点でNV性能設計を行える点も特徴です。 ■募集背景： 電動化の進展により、駆動ユニットに求められる静粛性能は年々高度化しています。 その中において、「製品企画・構想段階からNV設計を主導」 「自ら技術を構築・手の内化し製品開発に適応」 できる開発環境があります。 さらに、外部ベンダーや研究機関と連携し、新たなNV解析・実験技術の開発にも携わることが可能です。 NV性能設計を通じて、車両への価値創出にチャレンジしましょう。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容： HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発（先行開発〜量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ■業務詳細： ◇モータ先行開発（PTシステム製品企画部） 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカー、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◇モータ量産開発（モータ技術部＆第2EV技術部） 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 ■組織のミッション： 会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発 ◇モータ技術部 電動車向け駆動用モータの量産開発 ◇第2EV技術部　コンポーネント開発室 電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発 ◇PTシステム製品企画部　先行企画室 電動車向け駆動モータの先行開発 ■業務での英語使用： メール・資料読解・会議ともに時々あり ※駐在は経験・志向に応じて相談可 ■業務のやりがい： 当社はHEVユニットを部品メーカーとしては世界に先駆けて量産化を実現（2004年）。以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、技術者として大きく成長ができます。 ■募集背景： 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、当社の主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの拡充に向け、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大が急務であり、経験を有するモータ技術者の採用を拡大しております。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／経営層と近い距離で議論／安定した基盤のもとで挑戦でき、長期的なキャリア形成が可能〜 ■募集背景： アイシンは、自動車部品事業を中核としながら、電動化・カーボンニュートラル・ソフトウェア化・モビリティサービスといった大きな事業環境変化の中で、次世代に向けた事業構造改革と新たな価値創出に取り組んでいます。 従来の価値観の枠を超え、グローバル視点で事業ポートフォリオ転換を加速させるため、全社視点で事業の方向性を描き、関係部門と力を合わせて実行に移していく事業戦略部の役割はますます重要になっています。今回、今後のアイシンを一緒に作っていく仲間として、新たな視点やご経験をお持ちの方をお迎えしたいと考えています。 ■業務内容： 事業戦略部のメンバーとして、アイシン全社および各事業の中長期成長に向けた戦略立案・推進を担当していただきます。 単なる分析や検討にとどまらず、全社視点での課題整理から関係部門と連携し、戦略を具体化させていく役割です。 ■業務詳細： ・PowerPoint、Excel、社内データベース、またWeb会議システム（Teams／Zoom） ・必要に応じて外部調査レポート、コンサルティング資料等 ・経営層・事業責任者と近い距離で業務を推進 ・技術・営業・生技・調達・生産・海外拠点など、幅広い部門と連携 ■組織のミッション： 事業戦略部：アイシングループの企業価値向上に向け、将来戦略立案とその実現に向けた事業管理 商品戦略室：プロジェクト責任者のビジネスパートナーとして、収益性・市場・商品競争力等の観点から商品戦略や新規引合の方向性を共に考え、意思決定に向けた全社牽引・目標方向付け ■やりがい： ・世界トップクラスの自動車部品メーカーとして、社会や産業の未来につながる仕事に携われる ・経営層と近い距離で議論しながら、中長期の視点で会社の方向性を考えられる ・電動化や新技術など、変化の大きなテーマに対して、腰を据えて取り組める環境 ・一人ひとりの役割を尊重し、チームで丁寧に議論を重ねながら前に進む文化 ・安定した基盤のもとで挑戦でき、長期的なキャリア形成が可能 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜“自動車メーカーに最も近いサプライヤ”で設計検討から実機検証まで推進できるやりがいあり／電動製品のメカ・電気・ソフトの領域を跨ぐシステム設計・開発の経験者募集＞ ■業務内容： BEV向け電動パワートレイン製品の開発において、顧客要求、社内企画要求を踏まえ、性能・電費・信頼性・コストなどを考慮した要件定義およびシステム設計（機能設計、性能設計など）を行っていただきます。機械・電気・ソフトの技術者と連携しながらシステム全体を見渡して設計検討から実機検証まで推進していただきます。 ■業務詳細： ・BEVパワートレイン製品開発における、システムの企画、設計、検証 ・将来に向けた開発の仕組みづくり（プロセス改善・標準化） ■使用ツール ・MATLAB Simulink、Flotherm（XT）、Cameo、Codebeamer ■職場環境 ・設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨しています。 ■支援体制 ・同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けて頂きながら、知識習得、実践力向上を行って頂きます。 ■組織のミッション： ＜第2EV技術部　システム開発室＞ ・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発 ・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： 当社は“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車メーカーに最も近いサプライヤ”です。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。 ■募集背景： クルマの電動化が自動車業界を大きく変える中、アイシンは新たな時代に対応すべく、これまでの自動車部品の開発で培った技術・知見を基礎に、電動化に貢献するさまざまな技術を開発しています。メカ・電気・ソフトの専門家と議論を重ねながらシステム最適解を形にするエンジニアを募集しています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／経営層と近い距離／広い視野、高い視座をもったテーマに取り組める〜 ■募集背景： 近年企業を取り巻く環境は、サステナビリティと経営戦略の融合など企業に対するステークホルダーの期待は多様化・高度化しています。アイシンは、自動車部品事業を中核としながら、電動化・カーボンニュートラル・ソフトウェア化・モビリティサービスといった大きな事業環境変化の中で、次世代に向けた事業構造改革と新たな価値創出に取り組んでいます。 そのような中、より中長期の目線で将来のビジョンを描き、全社視点でポートフォリオの変革を推進し、関係部門と力を合わせて実行に移していく推進機能の役割はますます重要になっています。今回、将来のアイシンを一緒に描き、つくっていく仲間として、新たな視点やご経験をお持ちの方をお迎えしたいと考えています。 ■業務内容： ・経営戦略（長期ビジョン）の策定 ・長期ビジョン達成に向けた経営のPDCAをまわす仕組みづくり（方針設計／KPI体系・リソース配分／投資評価・財務／非財務連動を含めたPDCAの高度化） ■業務詳細： ・長期ビジョンを中・短期の活動と連動させる方針管理の仕組みの企画推進　等 ・PowerPoint、Excel、社内データベース、またWeb会議システム（Teams／Zoom） ・必要に応じて外部調査レポート・システムの活用 ・技術・営業・生技・調達・生産・海外拠点など、幅広い部門と連携 ■やりがい： ・サステナビリティと経営戦略の融合など、社内外のステークホルダーを意識した広い視野、高い視座をもったテーマに取り組める ・世界トップクラスの自動車部品メーカーとして、社会や産業の未来につながる仕事に携われる ・経営層と近い距離で議論しながら、中長期の視点で会社の方向性を考えられる ・一人ひとりの役割を尊重し、チームで丁寧に議論を重ねながら前に進む文化 ・安定した基盤のもとで挑戦でき、長期的なキャリア形成が可能 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■概要： ◇車体系ECUのシステム制御仕様の作成、顧客への技術提案、およびソフトウェア開発を担当します。 ◇これらを実現するため、メカ設計部署・ECUハード設計部署と密に連携しながら業務を推進します。 ■具体的には： ◇システム制御仕様作成 ・車体系ECUの制御仕様を策定し、システム全体の設計を主導 ◇顧客への提案 技術的な観点から顧客ニーズを把握し、最適なシステム提案 ◇ソフトウェア開発 ・制御仕様に基づくソフトウェアの設計・実装・検証を実施 ◇関連部署との連携 メカ設計部署、ECUハード設計部署と協力し、システム全体の整合性を確保 ■業務のやりがい： 【車体システムを作り上げる醍醐味】 ◎車両の根幹を担う車体システムの設計・開発に携わり、自らの手で製品を作り上げる達成感を得られる 【多部署との連携による幅広い経験】 ◎メカ設計、ECUハード設計など多くの部署と連携しながら業務を進めることで、幅広い技術知識とコミュニケーション能力を磨ける 【会社の成長への貢献】 ◎SDV（Software Defined Vehicle）という成長領域において、会社の競争力強化に直接貢献できるポジション ■組織のミッション： ◇車体系のシステム制御とソフト開発を担う組織として、車両の知能化（SDV）を支える新規ECUシステムの開発・実装を推進 ◇部門全体として車体制御技術の高度化に取り組み、次世代モビリティの実現に貢献 ■募集背景： ◇競争力ある新規製品の開発を実現するため、新たなECUシステムを開発から実装まで一貫して推進できる能力を持つ人材を募集します。 ◇市場の変化に対応した革新的な車体制御システムの構築に向けたエンジニアを募集します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜大幅な増加が見込まれる電動化車両のモータ新規開発／新しい実験・計測技術を自ら探求し具現化できるポジション＞ ■業務内容： ◇EV/HV用、新規開発モータの実験・評価 ◇モータ実験・電気系計測技術の開発 ■業務詳細： ◇新規開発モータに対し、設計・製造方法を考慮した実験・評価方法を検討し、開発スケジュールに合わせた計画の立案・実行 ◇新技術に対する実験・計測方法を考案し、必要な計測技術の検討・実行 ■組織のミッション： ＜信頼性技術部＞ お客様に高品質なパワートレイン商材を提供するため、新規開発における品質・性能向上に貢献する。 ＜MG実験解析室＞ 高品質なMGを開発するために必要な実験・解析・評価を考案し、実践することでタイムリーにデータや考察を設計に提供する。 ■業務での英語使用： メール／頻繁にある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ◇モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。 ◇モータ性能を把握するために、新しい実験／計測技術を自ら探求し具現化できる。 ■募集背景： 今後大幅な増加が見込まれる電動化車両に対して、当社はお客様のニーズにあったモータの新規開発を進めております。新規開発においては、未知の現象を正しく認知するため、新しい実験・計測技術が求められており、従来の技術に固執することなく、新しい実験・計測にチャレンジできる人材を募集します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■業務内容： HEV・BEV用モータ開発のプロジェクトまたは要素開発（先行開発〜量産開発） モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。 ■業務詳細： ◇モータ先行開発（PTシステム製品企画部） 高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカー、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。 ◇モータ量産開発（モータ技術部＆第2EV技術部） 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。 各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。 ■組織のミッション： 会社重点領域である電動化領域の中で基幹部品となる電動車両駆動用モータの開発 ◇モータ技術部 電動車向け駆動用モータの量産開発 ◇第2EV技術部　コンポーネント開発室 電気自動車向け次世代駆動用モータの量産開発 ◇PTシステム製品企画部　先行企画室 電動車向け駆動モータの先行開発 ■業務での英語使用： メール・資料読解・会議ともに時々あり ※駐在は経験・志向に応じて相談可 ■業務のやりがい： 当社はHEVユニットを部品メーカーとしては世界に先駆けて量産化を実現（2004年）。以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、技術者として大きく成長ができます。 ■募集背景： 持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、当社の主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの拡充に向け、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大が急務であり、経験を有するモータ技術者の採用を拡大しております。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜次世代の移動をもっと安全で便利にするための周辺認識AIおよび自律走行AIシステムの構築／最先端のAI技術を学習できる〜 ■業務内容： 周辺認識AIや自律走行AI、車載システムSWに関する以下のいずれかの開発 ・周辺監視AIおよび自律走行AI ・車両システムSW ・データ開発および自動学習システム ■業務詳細： 経験豊富なメンバーや社外連携先と協力して開発を行います。 ・AIソフトウェア開発（Python） ・車載システムSW開発（C++） ・シミュレーションソフトウェア開発（UEなど） ・データ開発および自動学習システム ■組織のミッション： アイシンでは知能化技術を応用した、街とクルマの移動体験の向上に取り組んでいます。次世代の移動をもっと安全で便利にするための周辺認識AIおよび自律走行AIシステムの構築を行っています。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ・最先端のAI技術を学習できます ・ソフトウェアと実車の両方の開発が行えます ・製品化を目指すことで世の中に貢献できます ■募集背景： 車両システム設計部署と連携し、次世代の周辺監視AIおよび自律走行AIシステム開発技術を構築します。ソフトウェア開発やデータ開発でありながら、実車システムやシミュレーターと接続した機能開発を行うことで、自分のアイデアで形作る未来のクルマを実感しながら進めることができます。新しいことにチャレンジできます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■募集背景： 自動車業界が「100年に一度の大変革期」を迎えている今、当社を取り巻く法的リスクは質量ともに大きく増加しており、これまで受動応答型の仕事が多かった法務部員にとって、能動発信型の仕事への活躍領域拡大と自己成長の絶好のチャンスが到来しています。当社では、持続的に成長していくために、M&A、資本業務提携などのアライアンス案件をはじめとする各種事業をリーガルの側面サポートおよびコンプライアンス重視の会社方針を支える各種取り組みを主体的且つ迅速にリードできるプロ法務人材を求めています。 ■業務内容： 当社およびグループ会社におけるM&A、資本・事業提携、技術提携、新規事業等に関する法制調査、戦略・スキーム検討、法的リスク発見・評価、契約交渉、許認可取得、紛争解決などをお任せします。 ■業務詳細： ◇国内外のM&A案件、資本・事業提携案件、組織再編、新規事業プロジェクトに関する法務業務全般 ◇上記以外の各種契約書の起案、交渉、締結 ◇経営陣との戦略的な議論・検討における高度専門的な法的サポートの提供 ◇国内外の重要訴訟紛争・当局調査などへの対応・重大不正・不祥事事案に関する初期対応、調査、分析評価、責任追及、社外対応、再発防止策立案等 ■組織のミッション： アイシングループ全体の健全かつ持続的な成長のため、「しっかり守って、すばやく攻める」を掲げて、業務に取り組んでいます。 そのために、以下の行動指針を大事にしています。 （1）「身近な法務」、「モノ言う法務」 （2）「スピード感」、「高度専門性」、「クライアント志向」 （3）「ポテンヒットに飛びつこう！」、「相互扶助」 社内からの法務部への期待、信頼は大きく、当社が持続的に成長していくために非常に重要な役割を担っています。 ■業務のやりがい： ◎会社の事業戦略にかかわる重要プロジェクトのコアメンバーとして深く参画し、リードできる立場にいます ◎個々の業務やメンバーとのやり取りでのOJTや豊富なOff-JTでの学習機会を通して専門性を磨くことで、自身のキャリアを高めることができます ◎会社の法的リスクに関する中心メンバーとして、経営陣に対する助言・提言・指導を行い、危機管理をリードできます 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せるやりがい◎〜 ■業務内容： 車載画像センシングプロジェクトにおける個別技術の開発・技術確立、あるいはプロジェクト推進を行っていただきます。 ■業務詳細： C, C++,Python JIRA,Redmine,Bitbucket,MATLAB,Simulink,CarSim,EA ■採用背景： 自動駐車／低速運転支援では業界大手であり、ISO標準化活動なども広く牽引 ■組織のミッション： 走行安全製品本部では、「移動に感動を」 「未来に笑顔を」もたらすモビリティ社会の実現に向け、運転支援（自動運転／自動駐車／自動バレー駐車）の開発を推進しています。 ADASセンサ・センシングから車両制御、HMIに至るまで、関連する製品／コア技術を多数保有するアイシンの強みを活かし、最先端の製品を開発・市場へ投入、安全・安心・快適な移動に貢献する新たな価値を世の中に提供していきます。業界をリードするアイシンの一員として、共にビッグプロジェクトへ挑んで頂ける仲間を求めています。 ■業務のやりがい： ◎自身の技術を用い企画・開発した商品が世の中に出せ、お客様の喜びや感動につなげられる最先端の現場です。部品設計の世界のみにとどまらず、クルマに載せ、技術者がお客様目線で本当に良いものができているのか、実際に確認・体感しながら開発を進められます。 ◎社内外の専門家やOEMとの協業を通じ、技術を広げ、成長を実感できます。また、新たな価値を世の中に提供する感動を開発メンバやOEMと共感できます。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜生成AIなどのデジタル技術で全社の業務プロセスを変革／経営の意思決定に活用される分析モデルやAIエージェントを構築＞ ■業務内容： 経営KPIの構造モデリング、外部知見を活用した情報収集エージェント、シナリオ分析に基づく意思決定支援の技術開発を担当。データ統合・分析基盤の構築からAIエージェントの設計・実装まで一貫して推進します。 ■業務詳細： ◇KPI構造モデリング：経営KPI間の依存関係・先行指標の特定、異種データソースの統合とKPIツリー構築 ◇シナリオ分析・予測：施策効果予測、リスクシナリオの定量評価、モデルの解釈可能性担保 ◇外部知見活用エージェント：業界動向・市場情報・技術トレンドの自動収集、経営判断へのコンテキスト提供 ◇意思決定支援基盤：分析結果の自動可視化・レポート生成、判断に必要な情報の統合提示 ◇チーム連携：業務部門・外部パートナーとの要件調整、設計ノウハウ共有 ■組織のミッション： BRデジタル革新部は、生成AIを始めとしたデジタル技術で全社の業務プロセスを変革するための開発・実装を担う組織です。本ポジションは経営領域におけるAIエージェント開発チームへの配属を想定しており、経営KPIの分析・予測とAIによる意思決定支援の技術開発を担っていただきます。 ■業務での英語使用： メール／ほとんどない 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／基本的にない ■業務のやりがい： ・構築した分析モデルやAIエージェントが経営トップの意思決定に直接活用される手応え ・サプライチェーン全体を俯瞰するKPI構造のモデリングという、スケールの大きい技術的チャレンジ ・確立した技術・設計パターンが品質管理・調達最適化など全社に横展開される可能性 ・経営層との距離が近く、構築した技術の活用効果を直接フィードバックとして得られる環境 ■募集背景： グローバルに展開する製造業の経営判断には、社内外の膨大なデータを統合的に分析し、将来シナリオに基づく意思決定を支援する仕組みが求められます。経営KPIの構造的把握・外部知見の自動収集・シナリオシミュレーションをAIエージェントで実現し、経営判断の高度化を加速するため、データ分析と生成AIを組み合わせた技術開発に取り組んでいただきます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜自分の手掛けたAI等が全社の人材戦略に直接活用される手応えを感じられるポジション＞ ■業務内容： 従業員エンゲージメント調査・人材データ等の構造化データに対する統計的因果分析と、生成AIを組み合わせた施策提案の技術開発を担当。因果モデル構築から施策効果予測、分析結果の解釈可能な可視化まで一貫して担います。 ■業務詳細： 【因果分析】 エンゲージメント調査・人材データからベイジアンネットワーク等による因果構造推定、施策効果予測 【施策提案AI】 因果モデルと生成AIによる部署別・職種別の施策提案、説明可能な出力設計 【データ統合・分析基盤】 異種人事データの統合、解釈可能性の担保、自動可視化・レポート生成 【分析手法の高度化】 分析粒度の最適化、時系列変化追跡、施策→効果のフィードバックループ設計 【チーム連携】 業務部門・外部パートナーとの要件調整、知見共有 ■組織のミッション： BRデジタル革新部は、生成AIを始めとしたデジタル技術で全社の業務プロセスを変革するための開発・実装を担う組織です。本ポジションは人事領域におけるAIエージェント開発チームへの配属を想定しており、人事データの因果分析と生成AIを組み合わせた施策提案の技術開発を担っていただきます。 ■業務での英語使用： メール／ほとんどない 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／基本的にない ■業務のやりがい： ・構築した因果モデルやAIが提案する施策が全社の人材戦略に直接活用される手応え ・人事データの因果分析と生成AIを組み合わせた、実践的かつ難易度の高い技術開発への挑戦 ・確立した分析手法・設計パターンが他のコーポレート領域にも横展開される波及効果 ・分析手法の確立から全社の人材戦略への反映まで、一気通貫で主導できるポジション ■募集背景： 全社の生産性向上には、人事施策とその効果の因果関係をデータに基づいて分析し、データドリブンな人材戦略を推進することが不可欠です。従業員エンゲージメント調査・人材データ等から因果構造を推定し、エンゲージメント向上や人材育成に資する施策を提案するAI技術の開発を加速するため、統計的因果分析と生成AIの融合領域で新たなメンバーを募集します。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務