■採用背景： HEV・PHEV需要の拡大に伴い、グローバルにトルクリミッタダンパの需要が高まっています。国内外のカーメーカーへの提案力を強化するため、次世代モデルの開発力強化に向けダンパのMBD設計開発を担う即戦力人材を募集します。企画から量産、改善のサイクル開発で常に進化を続ける環境で、一緒に未来のモビリティ社会を創りましょう。 ■業務内容： HEV用トルクリミッタダンパの設計開発を担当していただきます。主に次世代モデル開発に必要となるMBD設計を担当いただきながら、グローバルトレンドの把握、OEMとのニーズ確認から、力学モデルによる設計解析、製造性・コスト確認、品質確認を経て世界にリリースするまでの一連の開発業務を担います。 ■業務詳細： ・ダンパの機能設計、構造設計 ・力学モデル（1D／3D）を用いた設計解析、機構解析 ・CAE（強度、固有値、機構、流体、振動等）による性能予測 ・カーメーカとの仕様調整、生産技術・品質管理部門との連携 ◇使用ツール等：MATLAB、RecurDyn、各種CAEツール ◇職場環境：4グループ体制（約50名） ■組織のミッション： HEV用トルクリミッタダンパおよびMT車用クラッチシステム部品の設計開発。エンジントルクの伝達・遮断の基本機能に加え、回転変動低減による静粛性の提供や、操る喜びを体感できるフィーリングの演出に貢献しています。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ・グローバルトレンドを把握し、OEMと直接会話しながらモビリティ目線で仕様を考える仕事です。 ・MBD／CAEを重視した開発環境で、最新の解析技術（機構解析3D、MATLAB等）を習得できます。 ・海外拠点（北米、インドネシア、中国、インド等）とつながり、グローバルな開発経験が得られます。 ・小さな部品ながら、製品全体を中心となって開発でき、企画〜量産立ち上げまで一通りの経験が積めます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜車載部品の世界大手／トヨタグループの中核企業で経験を活かす〜 ■業務内容： ◇対象製品 車載向けの電動シート、サンルーフ、グリルシャッター、パワースライドドアなどの乗員利便性、快適性向上に寄与する製品群 ◇業務内容 ・上記対象製品のOEMとの要求仕様や開発スケジュールの折衝 ・制御、ソフトウェア開発に関連する設計〜テスト ・ビジネスパートナーとのブリッジ ◇使用ツール ソフトウェア実装のためのIDE、MATLAB/Simulink、Gitホスティングサービス ◇職場環境 メカ設計者、ECUハードウェア設計者、ソフトウェア設計者など様々な領域のエキスパートが在籍しており、各領域のメンバーと一つのチームとして協力しながらプロジェクトを遂行しています。 ※業務を通じて専門外の領域の知識も学ぶことができます。 ■業務のやりがい： ◎サンルーフ、電動シートなど、お客様が直に触れる製品を扱っており、自ら設計したソフトウェアを実機で確認できる職場環境のためお客様に届く商品を触って体感できるのが最大の魅力です。 ◎設計現場では自動車用ソフトウェア設計に必要なスキルはもとより、Matlab/Simulinkベースのモデル開発や生成AIへの取り組みを実施しており、新たな設計手法に常にチャレンジできる会社風土です。 ■業務での英語使用： ◇メール／時々ある ◇資料・文書読解／頻繁にある ◇電話会議・商談／頻繁にある ◇駐在／経験・志向に応じて要相談 ■組織のミッション： ボデーシステム開発部は、車両の「エントリ」「移動空間」「統合制御」を中核としたボデー領域において、顧客の期待を超える価値を創出し、次世代モビリティの実現を支える開発組織です。 ■募集背景： ◇近年、車両の高度化・知能化、SDV化の進展により、ボデー領域においてもソフトウェアを含めたシステム視点での開発力が強く求められています。 ◇従来の分業・外注中心の開発モデルから脱却し、要件定義・アーキテクチャ検討・実装判断まで自ら担える内製開発体制の強化が喫緊の課題となっています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜「クルマとして仕立てる」手応えを感じられるポジション／設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関われる〜 ■募集背景： 電動化の進展により、低コスト化・車両空間拡大などの要求が高まり、足回り・フレーム・駆動・制動を含めた車両全体での最適化設計が不可欠となっています。開発テーマの拡大に対し、構想段階から設計・評価までをスピーディに回せる体制強化が必要なため、足回り・フレームを軸に車両全体視点で統合検討を推進できる人材を募集します。 ■業務内容： アンダーボディ領域において、足回り・フレームを中心とした車両骨格／駆動モジュールの構想・設計・評価を一貫して推進します。 要件が未確定な段階から仮説設計を回し、関係部署と連携しながら車両全体視点で構造成立・課題解決をリードする役割です。 ■業務詳細： ◇車両骨格・サブフレーム等の構想立案（要求整理／成立条件の設定） ◇荷重伝達・剛性配分等を踏まえたレイアウト／構造設計（CAD） ◇駆動・制動要素との干渉/搭載/締結を踏まえた領域横断の統合検討 ◇試作・評価計画の立案、評価結果の分析、設計へのフィードバック（PDCA） ◇関係部署との仕様調整・論点整理（会議体の運営、意思決定の推進） ＜使用ツール・環境＞ CATIA、テストコースでの車両評価（藤岡、豊頃） ■組織のミッション： 当組織は、電動化・車両構造変革を見据え、アンダーボディ領域で「走る・曲がる・止まる」を支える機能の進化・統合を通じ、BEV/PHEV/HEV時代に最適な車両骨格・駆動モジュールのあり方を構想・具現化します。車両全体視点での機能統合・構造提案により、次世代モビリティの基盤となる技術・商品を創出します。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： 足回り・フレーム設計の知見を起点に、駆動系領域と連携しながら車両全体を成立させる設計・検証に踏み込めます。少人数体制のため意思決定が速く、提案が設計に反映されやすい環境です。さらに設計にとどまらず試作・評価まで一貫して関わることで、「クルマとして仕立てる」手応えを得られます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／グローバルなプロジェクト推進などに携わる／スピードを持ったダイナミックな動きに寄与〜 ■募集背景： 自動車業界は現在、100年に一度の大変革期を迎えています。電動化や知能化など、モビリティの進化はこれまでの常識を大きく変えつつあります。弊社はこの変化をチャンスと捉え、事業ポートフォリオの抜本的な変革を進めています。 その実現に向け、幅広いマーケットや顧客へのアプローチが増加し、各地域でのローカルリーダーシップの強化がより重要となっており、海外事業基盤の再構築は喫緊の最重点課題のひとつとなっております。グローバルな事業成長をリードできる人材、外国籍の方も含めて求めています。 ■業務内容： ・既存及び新規プロジェクトの企画立案〜プロジェクト編成・マネジメント ・グローバル事業体制の基盤構築検討の推進 ■業務詳細： ・プロジェクトチームの組成 ・事業価値や株式価値の検証 ・合弁案件に対する条件折衝と契約書への反映 ・社内審議会での承認・決裁の取り付け ・契約締結 ・クロージング（資金決裁） ・実施後の管理（事業・財務状況のモニタリング） 使用ツール：Microsoft Office（Excel、PowerPoint、Word） ■部のミッション： グローバル事業展開において、2035年を見据えた地域戦略の策定と目標設定、アクションプランのフォロー、課題解決をリードする ■海外地域統括室のミッション： 各地域での戦略具現化に向け、海外事業運営の基盤構築等、体制整備の企画立案・実行 ■やりがい： 世界でもトップクラスに入る自動車部品会社の海外事業戦略に関わり、グローバルなプロジェクト推進などに携わることができます。これまでの日本を基軸にした海外展開から、各地域を横断する事業再編に及ぶ事案もあり、スピードを持ったダイナミックな動きに寄与することが期待されるなど、業務の幅は多岐にわたります。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜構造検討の経験を活かす／将来の電動車を中核部分を開発する仕事〜 ■概要： ◇5年から10年先の電動車を見据えた、電池パックの先行開発を担当いただきます。 ◇企画・構想から設計、試作、評価までを一貫して推進するポジションです。 ■具体的には： ◇電池パックの構造、熱マネジメント、電気構成を統合したシステム設計を行い、次世代アーキテクチャの検討を進めます。 ◇また、電池ケースや冷却構造、高電圧部品の設計・評価に加え、試作品の立ち上げおよび性能・安全評価を実施します。 ◇さらに、自社の技術検証結果をもとに、社内外関係者と連携しながら開発を深化させていきます。 ◇開発にあたっては、3D CADやCAE、各種評価設備を活用し、機械・電気・材料・制御の各分野と連携しながら取り組みます。 ■業務のやりがい： ◎本業務では、電池パックというクルマの性能を決定づける領域において、自らの発想を起点に構想を描き、それを実際のハードとして具現化していく経験ができます。 ◎単一部品ではなく、構造・熱・電気を統合したシステム全体を設計できる点が大きな特徴です。 ◎また、構想検討から設計、試作、評価までを一貫して担うため、自身のアイデアが形になっていくプロセスを実感できるとともに、エンジニアとしての技術領域を大きく広げることができます。 ■業務での英語使用： ◇メール／時々ある ◇資料・文書読解／時々ある ◇電話会議・商談／時々ある ◇駐在／基本的にない ■組織のミッション： ◇アンダーボデー領域を支える単品商材を担っており、将来的にモジュール、システム商材へ領域を広げる事を目指して開発しています。 ◇その中でも電動化時代の中核である電池パックを軸に、新たな車両価値を創出することをミッションとしています。 ◇構造・熱・電気・制御を統合したシステム開発により、将来の車両に求められる電池システムのあるべき姿を構想し、その実現に向けた先行技術開発を推進しています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜世界で高いシェアを誇る主力製品の中核部分の開発／企画から設計、評価まで幅広く担当〜 ■募集背景： ◇快適なエントリー体験を実現するため、配属グループではパワースライドドア用アクチュエータの機構設計・開発を行っています。 ◇車両及びパワースライドドアシステム要求を起点に、開発から設計、評価、量産立上げまでを一気通貫で担っています。変化し続けるモビリティに応えられる新たな価値の創出に向けて、設計者として共に挑戦していただける仲間を募集しています。 ■概要： 5〜10年後を見据えた快適なエントリー実現に向け、次世代パワースライドドア用アクチュエータの企画、設計、評価を担当していただきます。 ■具体的には： ◇企画 市場動向や他社製品のBMC（ベンチマーク）、開発目標の立案 ◇設計 構想検討／社内外の関係者との折衝を通じた全体最適案の具体化 構造設計／モーター、ギヤ、電気接続、筐体等の各要素の設計成立性確保 ◇評価 モーター、ギヤ等の各要素評価、アクチュエータの性能評価・信頼性評価 ◇使用ツール CATIA、J-MAG（モーター）、Amtec（ギヤ） ■職場環境： ◇20〜30代の設計者が中心で若手〜中堅が活躍、メカ／ハード／ソフト設計者が連携して開発を進めることから専門分野を超えた議論やレビューを通じて互いに学び合える環境です。 ■支援体制： グループ内外に専門領域（モーター／ギヤ／制御など）について相談できる知見者が在籍し、問題を相談しやすい風土です。 ■業務のやりがい： 【世界で高いシェアを持つ、当社主力製品の中核部分を開発】 ◎快適なエントリーに欠かせない電動製品の中核となるアクチュエータの開発を担うことができます。 ◎高い世界シェアを持つアイシン製パワースライドドアのアクチュエータに対して、グローバル規模でブラシレスモーターやギヤを含めた機構設計を内製で手掛け、ECUハード・ソフトと連携したシステム開発にも携われます。 ◎ここで培ったアクチュエータ技術は、パワースライドドアに留まらず、アイシン全社の電動商材へ展開できる点も魅力です。 ■業務での英語使用： ◇メール／時々ある ◇資料・文書読解／時々ある ◇電話会議・商談／ほとんどない ◇駐在／経験・志向に応じて要相談 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜GPSに依存しない高精度位置測定や超高速通信を必要とする次世代モビリティ分野への社会実装に挑戦／光要素技術のエキスパートとして研究・開発を牽引〜 ■業務内容： 5〜10年後の社会実装に向けた、超高精度時刻同期システムの進化、拡張を支える要素技術の開発をお任せします。 ■業務詳細： 光学系駆動用の高周波RF回路を含むシステム開発（小型化、堅牢化、A／D、D／A） ■組織のミッション： ◇第1先行開発部：当社の将来事業を支える先進開発技術の構築 ◇インフラ基盤技術開発室：エネルギー、通信をはじめとする様々なインフラに関わる基盤技術の開発 ◇グループ：10年先の社会・事業の姿を見据えた新領域に向けた技術弾込めとして、次世代光通信技術の創出 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： ・最先端技術の研究、開発によって、イノベーションに挑戦できます。 ・自分のアイデアを具現化してテーマ提案ができます。 ・グローバルで活躍ができます ■募集背景： 当社では、よりよい環境・社会の実現を目指し、最先端の研究・開発に取り組んでいます。その一環として、アイシングループのイムラ・アメリカが有するレーザー技術を活用し、GPSに依存しない高精度位置測定や超高速通信を必要とする次世代モビリティ分野への社会実装に挑戦しています。 本プロジェクトを推進するにあたり、光要素技術のエキスパートとして研究・開発を牽引し、環境や社会の価値向上に貢献しながら、世界に喜ばれる製品を生み出していただける人材を求めています。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■募集背景： インバータ、DC/DCコンバータや車載充電器などのパワエレの専門技術者を集約し、アイシンの電動化製品をシステムで最適化に向け、パワエレ開発者を募集します。 ■業務内容： xEV向けパワーエレクトロニクス機器（電力変換機器）の企画・仕様設計・設計・試作・評価、及びパワエレに関する要素技術開発の発掘、原理検証、などの開発業務を経験とスキルに応じてお任せします。 ■業務詳細： ◇車載パワーエレクトロ二クス機器（電力変換機器）の企画・設計（部品設計、仕様設計、構造設計など） ◇将来のパワエレに関する要素技術開発の発掘、設計、原理検証 ＜使用ツール・環境＞ MATLAB Simulink、CATIA、CAD流体解析、CAD振動解析、FLOEFD、Flotherm(XT)、PLECS ■職場環境： ◇設計、試作、評価の拠点がすぐそばにあり、一体となった研究開発が可能です。在宅やフレックスタイム制度など個人に合わせた働き方を推奨。 ◇同僚の技術者からのOJT指導、または社内外研修も希望に応じて積極的に受けながら、知識習得、実践力向上を行います。 ■組織のミッション： ＜PTシステム製品企画部　先行企画室＞ ・2035年向けの稼げる製品および要素技術開発 ・アイシンにしか出来ない世界TOPを走り続ける魅力ある製品企画 ・日本発となる世界最高の要素技術開発 ＜第2EV技術部　システム開発室＞ ・アイシンコア技術を活用した魅力ある電動製品開発 ・「うれしさ」を訴求した競争力ある電動製品の確実な量産化 ＜第2先行開発部　第2システム先行開発室＞ ・電動化を普及させ、美しい未来社会に貢献するために、先進的な要素技術を開発提供する ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／時々ある 電話会議・商談／時々ある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： アイシンは“移動”を支える多くの製品やサービスを取り扱っており、“自動車に一番近い”部品メーカーです。様々な技術や知識、経験があるメンバーと共に、会社の次なる柱となりうる新規事業開発の初期から参画し、車の電動化を通して世の中のカーボンニュートラルに貢献できる可能性がある仕事です。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜EV時代の一歩先の技術を、ゼロから創り展開！研究×開発×生産の一気通貫◎充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： ユーザへの快適な移動を提供するため、車両全体でのエネルギーマネジメントが必要となります。将来のクルマに必要なエネルギーマネジメント技術を盛り込んだ商品開発と連動し、新たな生産技術の開発で競争力を向上していきましょう。 ■業務内容： BEV向け熱マネジメント部品、パワエレ部品の生産技術開発 ※特に、金属と樹脂を接合した熱マネジメントデバイスの開発 ■具体的には： ◇専門要素技術をベースに、商品開発部門と連携した新技術・新工法開発を担当いただきます。 ◇市場ベンチマーク調査や文献などによりシステム目標を設定し、社内関連部署・社外メーカーや専門機関と共同開発を推進し、課題解決を行うなど将来を見据えた技術開発を行います。 ◇金属と樹脂の接合に関しては「高強度・高気密を達成する接合」を目指しており、チャレンジャブルな業務となります。 ◇事務所での計画立案から、研究現場で様々な設備を使ったトライ実作業も行い、最終的には量産化まで”ものづくり”に携わることができます。 【CAD、ツール】XVL、CATIA、JMAG、ICAD、Soid Works ■組織のミッション： ◇先行生技開発部 ・将来の車両骨格やe-Axleや電動ポンプ等 ユニット製品をつくるための新規生産技術の開発全般を担っています。 ・将来に向けた生産技術の開発により、新規商材開発、製品設計の自由度向上、原価低減などお客さまや社内他部署への貢献を図っていきます。 ◇熱マネ生技開発室 ・車両全体のエネルギーマネジメント（電気・熱）製品の開発を行っており、開発1Gでは電気を扱う製品開発中です。 ・高電圧・高電流を流せるユニットを電気や熱目線でひとつの製品にしていくために構造設計まで入り込み、設計と同席設計で成型、加工、組立、接合、検査まで一貫した新規生産技術開発を行っています。 ■業務のやりがい： ◇自分のアイデアが製品となり、車に乗る人の喜びにつながります。 ◇新しい分野なので、自身の発案アイディアを特許につなげることができます。 ◇世界の顧客とともに、自らの成果がグローバルで展開できます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜自動車部品業界で高い世界シェア／家族手当や各種補助など福利厚生も充実〜 ■業務内容： アルミ展伸材の性能を最大限活かす接合技術の開発および工程設計への反映 ■具体的には： ◇製品設計等、関係部署と連携し、材料特性を最大限活かし、製品の魅力向上を可能にする、接手形状・接合部組織の立案 ◇「勝てる量産ライン構想」の立案と「理想とする接合組織」の具現化を両立する新工法の開発 ◇開発した新工法の量産技術開発および実証、量産設備製作・導入による社会実装 ■ツール： CATIA、SolidWorks他CADソフト、Python ■所属する組織のミッション： ◇アイシンでは従来より機能性を持った車体部品を生産していきた（PSD、PBD、ドアハンドルetc）が、車の電動化に伴い取り扱いが電池・骨格領域への広がりつつあります。 ◇第5ユニット生技部はその中で電池・骨格領域を取り扱う部署であり、技術開発から量産準備までを担当します。 ◇開発室はこのアイシンにとっての新規領域製品を競争力を持った形で顧客に届けられるように30年目線での技術開発を担当しており、所属するグループは特に接合分野（アルミ—アルミ、アルミー鉄）の開発を推進しています。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／頻繁にある 駐在／経験・志向に応じて要相談 ■業務のやりがい： 100年に一度の変革期にある自動車業界において、アルミ骨格に関しては中国製の後塵を拝している状況ではありますが、アイシングループの既存リソーセスを活かしながら独自技術を開発にして市場に送り出していくことができます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜社会的意義の大きい開発に最前線で携われる〜 ■業務内容： AI開発向けにMLOps環境、データ基盤の構想立案、技術検討、構築をお任せします。クラウド（PaaS）上への構築をベースに検討いただきます。加えて、オンプレ・クラウドのハイブリッド構想も担当いただきます。 ■業務詳細： AI開発・データ分析に関わるデータ基盤やMLOps環境の整備、IoTや自動車の規格に適切なクラウドのサービスの検討等に関する以下の業務をお任せします。 ・技術検討 ・企画・構想立案 ・システム要件定義 ・データモデリング ・設計、開発 他の拠点（東京、博多）のメンバーともリモート環境等で連携しながら業務にあたってもらいます。 入社後3ヶ月は、OJTを中心に業務キャッチアップをしていただき、その後メイン業務を担当していただきます。 ■技術スタック： 言語：Python、C++、JavaScript、TypeScript、SQL OS：Windows、Linux 環境：AWS ツール：Databricks、IaC (AWS CDKなど)、生成AI（GPT、Claude、Gemini） ■組織のミッション： DS部は「技術のソリューション化、幅広い領域への活用」という基本方針を主軸に、社内外のパートナーと一体となり、AI技術で製品価値創造・社会貢献、およびDX革新を図ることをミッションとしています。 データインテリジェンス室は、これらの技術・価値創造をデータ活用という側面で、データ分析技術・データ合成・MLOpsの技術・環境を社内へ発信し、事業を通じて社会に貢献してまいります。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書の読解／頻繁にある 電話会議・商談／時々ある ■当社のデータサイエンティストとして働く魅力： ◇自動運転やスマートファクトリーなど、社会的意義の大きな開発テーマに挑戦 ◇社会を変える開発テーマに携わることで、実現できる技術者としての成長 ◇次世代の技術革新に対応するため、全社の期待を込めて組閣された専門組織 ※研究開発費のうち大部分をAI領域へ投資、愛知・東京以外に、博多にも新しく開発拠点を設置するなど強化を図っています。 ◇多様なバックグラウンド、強みを持ったメンバーと仕事ができる 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜人の判断を支えるAI設計に携わる！過去事例を活かす生産技術の新しい標準を構築◎／充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： 生産技術業務では、過去事例が人に紐づき、「資料はあるが使われない」「人が変わると再利用できない」といった課題があります。 生成AIを業務に自然に組み込み、誰でも同じレベルで使える形に整えるには、現場を理解したメンバーの関与が不可欠です。 生産技術の仕事を、もう一段やりやすくする仲間を募集します。 ■業務内容： ◇生産技術業務を対象に、生成AIを活用したナレッジ情報共有化・再現性向上を部門横断的に行います。 ◇AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）を前提に、属人化しない業務の仕組みづくりと横断展開を担当します。 ◇「本部主導、個人任せにしない体制」で、「AI／DX担当の支援」がある環境です。 ■具体的には： ◇生成AI活用テーマの整理・具体化 ◇過去資料・事例の整理方法設計 ◇AIと人の役割分担（人の判断を支えるAI活用設計）の整理 ◇横展開を見据えた形式整理 ■所属する組織のミッション： ◇生産技術本部の所属グループでは、生産技術業務の知見を属人化させず、再現可能な形で共有・活用できる状態をつくることをミッションとしています。 ◇生成AIは判断を代替するものではなく、情報収集・整理・形式統一・抜け漏れ防止など、人の判断を支える道具として活用します。 ◇人の判断を支えるAI活用設計を前提に、生技業務の質と安定性向上を目指します。 ■業務での英語使用： メール／頻繁にある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／時々ある 駐在／基本的にない ■業務のやりがい： ＜評価や競争ではなく、再現性を高める活動＞ ◇工夫や知見が仕組みとして残る ◇部署を越えて成果が使われる ◇AIを「判断役」にしない設計に関われる ◇小さく試し、横断展開まで関われる ■当社について： 国内2位・世界7位の自動車部品大手AISIN。売上約5兆円・海外比率50.1％を誇り、DX銘柄(上場企業3900社の内30社選定)2年連続認定・ホワイト500に8年連続認定。AI・DXに積極投資し、フレックスや在宅勤務など働きやすさと成長性を両立しております。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜 モビリティの未来を支えるアイシンで、電動化領域の先端技術提案に挑戦！プライム上場、トヨタGの中核企業◎／充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜〜 ■募集背景： 電動化、脱炭素、自動運転など自動車産業を取り巻く環境が目まぐるしく変化する中、自社製品を積極的に営業活動して頂き、グローバルに活躍してもらえる人材を必要としています。 提案に際しては社内関連部署の協力が不可欠であり、顧客のみならず、社内も含め高いコミュニケーション能力が求められ、新しい知識習得に意欲的な人材を必要としています。 ■業務内容： ◇宇都宮営業所にて担当顧客向けにパワートレイン製品（eAxle等）、走行安全製品（自動駐車等）、ボデー製品（パワースライドドア等）の情報収集および、自社製品プレゼンテーション、拡販業務、価格交渉、納入調整等を担当します。 ■具体的には： ◇得意先動向・車両企画構想等の早期情報収集活動 ◇新規車両企画に対する自社製品の提案（プレゼンテーション） ◇見積業務、価格交渉、取引条件交渉を含めた受注活動全般 ◇技術部、生産技術部、生産管理部、工場、海外拠点等、関連部署とのプロジェクト推進会議 ※基本的には日本語ですが、一部顧客とのコミュニケーションにて英語が必要になるケースもあります。 ■当ポジションの魅力： ◎ご自身の積極的なチャレンジを応援、サポートする風土があり、職場の雰囲気も非常にフランクです。 ◎北は宇都宮から南は広島に営業所を構えており、定期的なローテーションを行い、多くの完成車メーカーと付き合い、経験を積むことが出来ます。 ※更にキャリアアップとして、トヨタ向け営業や営業以外の他部門への異動もあります。 ◎海外出張のご経験も積んでいただけますし、ご希望あれば海外赴任の可能性もあります。 ■組織のミッション： ◇国内営業部 お客様の課題を捉え、安心と感動を与える商品・サービスを提供することで、お客様の更なる事業発展と、自社の持続的成長に貢献する ◇営業所 ・顧客ニーズを収集し、タイムリーに新規開発含めた様々なシステムソリューションを、ご提案することで受注獲得を狙う ・また顧客の困り事に寄り添うことで顧客の信頼を獲得し、WIN WINな関係を構築維持し続ける 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜工場の未来を創る製造技術／新設・既設生産ラインに対し、革新的なアイデアや改善・改良提案（ムダ・ムリ・ムラの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用など）を実施〜 ■組織のミッション： ◇グループ生産本部 ・グローバルで事業性強化につながる最適生産構想の提案と具現化。世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」の確立 ◇岡崎工場工場技術室 ・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設 ・製造部署へ質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現する ■業務のやりがい： ◎技術スタッフ約30名規模の組織となります。職場は、製造現場に隣接しており、製品や製造ラインが間近にあるため、リアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。 ◎デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。 ■業務内容： パワートレイン駆動系ユニット（A/T、CVT、HEV）の生産工場にて、下記の業務に携わっていただきます。 ◇自工場の将来企画構想立案 ◇TPS・TPMに基づく工程改善、技術支援・工場ＤＸ ◇既存生産（組立、加工、熱処理）ラインの改善・改良業務、技術的な問題解決、社内関連部署やメーカーとの連携 ◇新規生産ラインの立上げに関するプロジェクト管理および技術支援など ■補足： ◇業務 ・先輩社員と共に生産ラインの新設・保全・改善業務を実施 ◇職場環境 ・多層階（3階）工場に併設された広い事務所、コアレスフレックス制度、有給休暇を取得しやすい職場風土 ◇支援体制 ・社内スキルアップ研修、社外研修・セミナー参加、トヨタグループW/G ■業務での英語使用： ◇メール／ほとんどない ◇資料・文書読解／ほとんどない ◇電話会議・商談／ほとんどない ◇駐在／経験・志向に応じて要相談 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜新製品立上げを牽引するポジション／英語スキルを活かせる・海外出張や海外赴任も可能／企画段階から量産立上げまでを一気通貫で携われる〜 ■業務内容： 新製品の日程立案と管理・新たなプロセス構築業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇新製品の立ち上げまでのトランスアクスルの日程立案 ◇日程管理（進捗会議・節目会議） ◇立上り後の振り返り活動推進と次の新製品へスパイラルアップ ■業務のやりがい： ◇企画段階から量産立上げまでを一気通貫で見ることができ、海外製品担当時は海外出張も可能です。 ※将来的には海外赴任もあり。 ◇関連部署を巻き込み推進するため、問題解決力・人間力・マネジメント力の向上も図れます。 ■募集背景： マルチパスウェイおよびグローバル展開の強みを活かし、部門単体にとどまらず、全社的な組織強化を目的とした募集です。将来のアイシンを支えるトランスアクスル製品の開発・推進や、インドをはじめとする海外拠点におけるプロジェクト推進の旗振り役としての活躍を期待しています。 ■組織のミッション： 新製品プロジェクトにおいて、企画段階から量産立上げまでを一気通貫で捉え、部門横断でQCD成立性を高める“進行の旗振り役”を担います。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜既存のトランスミッション以外の電動化部品の生産拡充に伴い、コスト管理業務の強化を行う〜 ■業務内容： 予算管理に関する業務をお任せします。 ◇会社・本部の年度利益計画より工場の年度予算立案と月度予算と実績との差異分析 ◇年度予算遵守に向けた工場の方向性提案、工場重点課題へのリソーセス（人・お金・時間）確保とリソーセスの再分配の提案 ■業務詳細： PDCAを回し、工場運営の参謀として工場・会社の利益確保に貢献いただきます。 ＜予算立案＞ 実績や今後の改善計画などで工場の実力値を見極め、会社利益計画と比較し年度予算や目標値を設定する。 ＜改善推進＞ 工場と関連部署とを橋渡しし、改善が円滑に進むようにプロモートする。必要なリソーセスは工場内外で確保する。 ＜実績確認＞ 月度や4半期で予算・目標遵守状況、今後の見通しや課題を工場や本部会議で議論する。 ＜戦略立案＞ 予算実績や目標達成状況に応じ、必要な作戦・戦略を工場幹部へ提案し、目標達成への方向修正を行う。 ■業務での英語使用： ・メール／ほとんどない ・資料・文書読解／ほとんどない ・電話会議・商談／ほとんどない ・駐在／基本的にない ■業務のやりがい： ◇製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。 ◇製造現場や他工場、社内関連部署など年齢・性別・職位等さまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる。 ◇必要なリソーセスを確保・分配することで工場・会社の利益確保や従業員が働きやすい工場・職場の実現に貢献できる。 ■組織のミッション： 田原工場は大規模工場のスケールメリットを活かし、世界中のお客様に、安価で高品質なパワトレユニットを供給し、すべてのお客様へ感動と笑顔を提供することが工場のミッションです。 現状や将来の課題に対し、工場TOPが目指す工場運営が的確にできるよう作戦・戦略を提案・企画しています。 社内外の環境変化を先読みし、その変化に順応しながら、工場幹部・関係部署を巻き込んで工場・会社利益の確保と、従業員にとって働きやすい工場づくりに貢献することが私たちの部署のミッションです。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■採用背景： 自動車業界は電動化や自動運転など大きな変革期となっており安全や快適性など移動に対して求められる価値も変わってきてます。又、カーボンニュートラルの高まりによる再生材活用など原材料に求められる価値も大きく変化しており、これまで以上にサプライヤーとの関係性強化が重要となっています。 未来に向けた社会貢献とグローバルでの競争力強化のためには、新たな地域・調達品目についてグローバルに調達活動を推進していく即戦力となる人材を必要としています。 ■業務内容： ・号口製品から熱マネジメントシステムなどの新製品に使用する原材料のグローバル調達活動（新規仕入先ベンチマーク、原価企画、発注方針策定、仕入先選定・価格決定、原価低減活動推進） ・CN目標や得意先要求の再生材や再生エネルギーを活用した材料の調査と採用に向けた活動推進 ※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性があります。 将来的には会社状況やご自身の希望、キャリアを相談しながら、北米、欧州、中国、アセアン、インドなどへ赴任の可能性もあります。 ■業務詳細： ・新製品プロジェクトにおいて、要求品質と製品競争力を満足する原材料をグローバルで最適調達 ・海外拠点や関連部署と連携した購入材料のグローバルBMC活動とQCDを満足した新規仕入先発掘 ・仕入先の生産工程を現認し、困り事や原価低減に繋がる改善課題抽出と関連機能を巻込んだ解決活動推進 ■組織のミッション： ◇資材調達部 ・将来のポートフォリオ変化をふまえたグループ・グローバルでの原材料調達戦略・発注方針の構築 ◇第２原材料調達室 ・樹脂、アルミ材料のグローバルBMCによる新規仕入先発掘と市場が要求するQCD確保した材料調達 ・持続的安定供給、製品競争力確保に貢献できるサプライヤーのグローバル編成 ■業務のやりがい： 自動車業界が大きく変化する中で、拡大・成長領域の製品に使用する原材料の調達戦略立案から仕入先採用まで一貫で携わるとともに、グローバルでの仕入先との交流を通じ市場や業界動向などのビジネススキルを習得出来ます。 購入品の競争力強化に繋がる原価改善など自らのアイデアを企画し具現化する事で、企業の収益改善に直結する成果が実感出来ます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■組織のミッション： ◇当工場はパワートレインのフルラインナップを担う拠点として、高品質かつ競争力のある製品を世界中へ供給しています。 ◇電動化などの大きな環境変化の中で、生産体制の再編や新製品立ち上げを同時に推進しています。 ◇工務グループはその中核として、工場全体の生産を動かすコントロールタワーです。 変化の中で最適な生産体制を構築し、生産計画・調整・進行管理を通じて、アイシンのものづくり価値を世界へ届けることがミッションです。 ■業務のやりがい： ◎アイシンでは、100年に一度と言われる自動車業界の変革期の中で、電動化製品からAT・MTまで幅広い製品を、お客様のニーズに応じて生産・供給しています。市場環境の変化に対応するため、生産工程の再編や新製品立ち上げを同時に進めており、工場生産管理はその中核として生産を支えています。 ◎自ら立案・調整した生産計画や改善が、工場の動きとしてダイレクトに反映される点がこの仕事の魅力です。また、自身が関わった製品が世界中のお客様に届けられる実感を得られることも、大きなやりがいの一つです。 ■概要： ◇パワートレイン製品の生産管理領域において、工場のコントロールタワーとして生産計画の立案と関係部署との調整を担い、安定供給と生産体制の最適化を推進します。 ◇電動化製品を含む多様なラインを統括し、生産全体の最適化をリードします。 ■具体的には： ◇顧客需要に基づく生産計画の立案および生産体制の構築を担い、部品手配・在庫管理を通じて関係部署と連携しながら安定供給を実現します。 ◇新製品立ち上げにおける生産準備や日程管理を担当し、製造・調達・物流など多部門を巻き込みながら工場の変化を推進します。 ◇生産トラブルや需給変動に対して現地現物で対応し、周囲と協力しながら課題解決と継続的な改善活動をリードします。 ◇関係部署との調整やプロジェクト推進に加え、先輩社員のサポートやチームのフォロー体制のもと、生産管理の仕組み改善やDX推進にも取り組みます。 ■業務での英語使用： ◇メール／ほとんどない ◇資料・文書読解／ほとんどない ◇電話会議・商談／ほとんどない ◇駐在／経験・志向に応じて要相談 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

■組織のミッション： ◇岡崎電子工場では安心・安全・安価な製品を供給し続ける事で、車両メーカーのみならずエンドユーザーへの「移動の価値」を提供し続ける事を目指しています。 ◇その中でも工務グループは、工場の生産活動が経済的・効率的に運営されるよう、関係部署を牽引しながら顧客へ安定的な製品供給を実現する事に貢献しています。 ◇また、製品動向や社会環境の変化を踏まえ、将来的な課題をいち早く察知・抽出し、設計・調達・営業・生産技術などの工場外の機能部署と連携して、課題解決に向けた取り組みを推進しています。 ■業務のやりがい： ◎車両メーカー、サプライチェーン、製造現場など直接感謝される機会が多いため、成長を実感することができる。 ◎製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる。 ◎工場を牽引する部署として工場の様々な部署の知識が得られ、今後のキャリアの幅が広がることができる。 ◎海外拠点で即戦力になるので、海外赴任ができる可能性がある。 ■概要： 工場生産管理の新製品生産準備・量産製品の担当として顧客の要望する納期・量を確保し、生産活動が効率的に行われるよう、計画の立案と課題解決を推進します。 ■具体的には： ◇新製品立ち上り時の工場生産準備の推進と日程管理 ◇長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ◇短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ◇生産計画に基づいた部品手配の管理 ※入社してから仕事を覚えるまでの期間（約1年）は先輩社員がOJT（1on1）形式で支援していきます。 ■業務での英語使用： ◇メール／頻繁にある ◇資料・文書読解／頻繁にある ◇電話会議・商談／頻繁にある ◇駐在／経験・志向に応じて要相談 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜自動車業界経験不問！／売上約5兆円のトヨタ御三家プライム上場企業／充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■概要： 【以下のPDCAサイクルにより、工場コスト運営を行い、工場、会社の利益創出に貢献】 ◇予算立案 ・実績及び、生産動向、改善計画、により工場実力値を見極め、会社方針に基づき年度予算や目標値を設定する。 ◇改善推進 ・工場を中心に、関連部署との連携を行い、合理化推進をプロモートする。必要なリソーセスは工場内外で確保する。 ◇実績確認 ・節目管理（月次、四半期、年度）にて予算、目標達成状況の解析、今後の見通しや課題を、工場内外で討議する。 ◇戦略立案 ・予算実績や目標達成状況に応じ、必要な課題、戦略を工場内外経営層へ提案、目標達成への方向修正を行う。 ■具体的には： ◇主に、Officeツールを活用した、データ解析、資料作成を実施 ◇習熟度にあわせ、企画推進、または、全社推進プロジェクトへの参画 ◇環境、支援としては、先輩社員が身近であり日常コミュニケーションを通じたOJT、教育、研修、社外展示会への参加、Ｅラーニングにより、スキルアップをサポート ■組織のミッション： ◇岡崎東工場は自動車主要部品である、トランスミッションとその構成部品を生産しております。 ◇今後、既存のトランスミッションに加え、自動車電動化部品の生産拡大を踏まえ、コスト管理業務の強化を図っています。 ◇電動化部品への生産拡充は、当社及び業界における成長戦略の一環として位置づけられており、新たなメンバーには、今後の生産コスト管理のキーパーソンとして、最新技術と知識を習得し、コスト管理のプロフェッショナルとして活躍していただきます。 ■業務のやりがい： ◎製品の製造現場に近い部署で、”現地・現物・現認” を重点に知見を広げることができる。 ◎製造現場や他拠点、社内関連部署など、”年齢・性別・職位” 問わず、多様な人たちと共に目標達成を目指し、人脈形成ができる。 ◎必要リソースの確保、分配により工場、会社の利益確保や、従業員が働きやすい工場・職場つくりへの貢献を実感できる。 ■業務での英語使用： ◇メール・資料・文書読解・電話会議・商談／ほとんどない ◇駐在／経験・志向に応じて要相談 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜自動車業界経験不問！今までの経験を世界シェアトップクラス製品やBEV向け次世代製品の品質づくりに生かせる／売上約5兆円のトヨタ御三家プライム上場企業◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■業務内容： ドアシステム（パワースライドドア・パワーバックドア）製品の品質管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ドアシステム商品を中心とした生産準備業務として、設計・生産技術など関係部署と連携し、量産に向けた品質確認を行います。OEMごとの生産部品承認プロセス（PPAP）対応や顧客要求に応じた書類作成・提出を担うとともに、グループ社や仕入先とも連携し、技術的なアドバイスや品質管理の指導を行い、スムーズな生産開始を支援。量産工程での不具合対応や得意先クレームへの迅速な対応、再発防止策の定着までを一貫して推進します。 ■募集背景： パワースライドドアをはじめとする主力製品の進化や、BEV向けバッテリー関連製品の量産拡大により、新豊工場のものづくりは新たなフェーズに入っています。製品の高度化・電子化が進む中、品質管理には従来の管理に加え、開発初期から量産・市場までを見据えた横断的な視点が一層求められています。今後もグローバルで信頼される品質を実現し続けるため、現場に根差しながら関係部署を巻き込み、次の品質づくりを共に担っていただける仲間を迎えたいと考え、今回の募集に至りました。 ■業務のやりがい： 変革期を迎える自動車業界において、車体部品の品質にはこれまで以上に高度で柔軟な対応が求められています。本ポジションでは、これまで培ってきた経験や知識を、世界シェアトップクラス製品やBEV向け次世代製品の品質づくりに直接生かし、現場起点で課題解決や品質の仕組みづくりに挑戦できます。将来的には製品群や工場の枠を超え、海外拠点を含む幅広いフィールドで活躍しながら、自身のキャリアを主体的に広げていける環境です。 ■業務での英語使用： メール／時々ある 資料・文書読解／ほとんどない 電話会議・商談／ほとんどない 駐在／経験・志向に応じて要相 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜自動車業界経験不問！会社の核となる部分を握り、関係各所を”まとめあげる”役割を担う／売上約5兆円のトヨタ御三家プライム上場企業◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■業務内容： 工場生産計画管理と生産課題の解決推進をお任せします。 ◇顧客需要に基づく生産体制の立案・管理及び生産課題解決の推進 ◇立案した生産計画に基づく部品手配の実施　 ◇新製品の工場生産準備の推進と日程管理 ■業務詳細： ◇工場生産計画の立案・部品手配管理・新製品生産準備の推進 ・中長期計画に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ・短期的な顧客需要に基づいた工場生産体制の立案と課題解決の推進 ・生産計画に基づいた部品手配の管理 ・新製品立ち上り時の工場生産準備の推進と日程管理 ・物流将来構想・企画、物流改善（合理化）の推進 ■ポジションの特徴： ・ものづくりの現場に近い環境での勤務が可能 ・業務に応じたフレックス勤務などが可能 ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加、Ｅラーニング ■業務のやりがい： ◎製品の製造現場に近い部署で直接現地・現物・現認できる環境の中で知見を広げることができる ◎製造現場や他工場、社内関連部署など年齢・性別・職位等さまざまな人たちと関わり合いを持ち、人脈形成ができる ◎生産管理は会社の中で目立つ存在ではありませんが、会社の核となる部分を確実に握っており、関係各所を”まとめあげる”ことには不可欠な存在です。 ■組織のミッション： 【部】 ”競争力ある、儲かる工場を目指して全員で取り組む””ワンチームで自分たちが世界に誇れる工場に！” 【グループ】 社内外の情報を迅速に収集・解析し、工場の司令塔として、QCD(EMS)を考慮した計画立案と進捗管理、生産準備活動の管理を行うことにより、効率の良い工場生産活動と新規プロジェクトの円滑な立上げに貢献する。 ”移動に感動を、未来に笑顔を”のもと、『自分達の業務』と『顧客・社会・未来』とのつながりがイメージでき、ステークホルダーの期待にこたえることで、働きがいを持って仕事に取り組めるグループであること。 グループ全員が安全安心な職場で心身共に健康に働けるグループであること。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

＜グループ全体のセキュリティ戦略・対策をリード／売上約5兆円のトヨタ御三家プライム上場企業／充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎＞ ■募集背景 情報セキュリティ推進を国内外拠点やIT/OT/IoTといった領域横断でグループ本社に集約し、グループ全体のセキュリティ統制を中核となって担います。 あらゆる領域に対するセキュリティ対策をグローバルに展開し、全社規模のセキュリティ基盤構築・高度化を主導する大規模プロジェクトに携わることができます。 ■業務概要： グローバルに展開するアイシングループ全体の情報セキュリティ対策のうち、主にインフラ領域におけるセキュリティ統制について、標準設計から展開までを担っていただきます。 ID/IAM、ネットワーク、OA、資産管理などの共通基盤を対象に、各地域拠点と連携しながら標準化と統制強化を推進し、当該領域の中核リーダーとして実行を牽引していただきます。 ■業務詳細： ◇ITインフラ領域におけるセキュリティ対策のグローバル統制の実装・推進 ◇各地域・拠点と連携したセキュリティ施策の企画・推進・定着化 ■組織のミッション： ◇グループ全体のセキュリティ対策を本社に集約し、セキュリティ対策の更なる高度化を推進することで、AI・DXによる業務改革・新規事業創出の働きかけを加速させる。 ◇世界基準の体制・技術・教育を基盤に、サプライチェーンを含めたグローバル統制を実行し、インシデントに対して先制的かつ即時に対応・無力化することで、情報資産と事業活動の安全を守り、信頼と安心を創出する。 ■業務のやりがい： ◇高度化するサイバー脅威に対し、グループ全体のセキュリティ戦略・対策をリードし、経営基盤の強化に貢献できます ◇グループおよびサプライチェーン全体の課題を自ら特定し、企画から実行まで一貫して推進できます ◇グローバル環境で各拠点を巻き込み、世界レベルのセキュリティ体制構築を主導できます ■業務での英語使用： メール／頻繁にある 資料・文書読解／頻繁にある 電話会議・商談／頻繁にある 駐在／基本的にない 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進〜 ■組織のミッション： ◇グループ生産本部 ・グローバルで事業性強化につながる最適生産・物流構想の提案と具現化 ・世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」の確立 ◇工場技術室 ・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設 　製造部署へTPS・TPMに基づいた質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現 ■業務のやりがい： ◎世界トップクラスシェアのオートマチックトランスミッションを筆頭にパワートレイン製品の製造を行っています。 ◎岡崎東工場はアイシンの中でも最大級の工場であり、4,000台の設備で年間200万台近くを生産する勢いのある拠点です。 ◎世界的なBEV市場の鈍化の中、ATやCVTといった既存領域の改善に本気で取り組んでおり、将来的には成長領域であるBEVへのシフトも視野に入れ、更なる発展をしていきます。 ◎自動化技術の具現化によって、労働人口減少という社会問題に挑戦し、グローバル市場を支える製造現場での活躍できるポジションです。 ■概要： ◇A/TやCVT、HEVの生産工場にて、加工工程の生産性向上を推進していただきます。 ◇工場に潜むムダやロスを顕在化し、工場の技術スタッフとして現場に寄り添いながらTPSやTPMの考え方を基に、自動化をはじめとする自分のアイデアを具現化できます。 ■具体的には： ◇自動化技術検討・具現化（自動化設備仕様検討、導入、維持管理） ◇生産性向上を目的としたラインレイアウト・工程の改善・変更 ◇生産阻害の低減活動（故障・頻発停止の低減・故障解析・再発防止支援・標準化） ■業務での英語使用： ◇メール／ほとんどない ◇資料・文書読解／時々ある ◇電話会議・商談／ほとんどない ◇駐在／経験・志向に応じて要相談 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務