〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： テクニカル・プロジェクト・マネージャー(TPM)は、エアバッグECU開発の上で、中核となるポジションであり、ソフトウェア、ハードウェアなど様々な要素開発の担当者からなるプロジェクトチームをまとめ上げ高い品質の製品づくりをリードし、また顧客からの技術的コンタクト窓口として、要求分析、実装の技術的提案などを行います。 ・プロジェクトチームの技術的管理と調整 ・顧客(OEM)との技術渉外及び技術窓口 ・コンポーネント・エキスパートと協力してのシステム構築 ・日本・ドイツ・インド・中国など各ロケーションの関連部署との社内調整 ■仕事の面白さ・職場PR： プロジェクトチームは、部署間の壁や経験の多寡を越えた双方向のコミュニケーションを基本とし、人員構成も日本のみならずドイツ・インド・ベトナム・中国等とても国際的で、日常的に英語が飛び交う職場環境です。このような多様性豊かなチームと開発をともにすることで、様々な局面に対応できるスキルを培うことができます。 エアバッグECUはエアバッグによって衝突から乗員を保護するという役割はもちろん、自動車の走行データ・衝突時の記録など複雑かつ重要な機能が搭載されており、非常にやりがいのある業務を担います。 一方、現在では本業務を担っているメンバーでも、着任当初はエアバッグの知識は皆無に近い方ばかりです。向上心があれば知識は後からついてきます。またチームメンバーも色々とサポートしてくれますので、エアバッグの知識が無いからと恐れることなく、応募していただけたらと思います。 ■仕事の面白さ・職場環境： 高度になる車両の安定制御システムやドライバー・アシスタンス・システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として最先端技術に触れながら、日本・ドイツ・アメリカ・中国・インドの仲間たちとグローバルに活躍してみませんか。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・顧客向けプロジェクトのハードウェア開発プロジェクトマネジメント、客先との技術折衝、渉外業務 顧客向けプロジェクトのハードウェア開発マネジメント（開発計画、要求分析、試作、評価、量産） 国内外の客先との技術折衝や渉外業務を行います。各拠点の開発パートナーと協働し、ハードウェアの顧客向け開発業務を行います。 ・電気回路設計、基板レイアウト、デバイス開発 海外の開発パートナーと協働し、電気、電子回路の設計や評価、解析、基板のレイアウト開発、デバイスの開発を行います。 ・新規機能開発 複数の機能を組み合わせて、新規の機能を開発を行うなど、将来の製品に対する新規機能の開発を行います。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■仕事内容： ・日系自動車会社 (JOEM) 向けのドライバーアシスタンス製品 (Radar, Video) のSWアーキテクトとしての役割を担っていただきます。 ・ボッシュのドイツ、インド、ベトナム等の海外拠点と連携し、FOTAやSaaS、3rd party SWの組込みなどの先進的なSW開発に関わります。 ・主な業務内容は、RFQ/顧客要求分析、SWアーキテクチャ設計、社内/社外技術折衝、SW問題解析です。 ・必要に応じて、海外拠点でのトレーニングが実施されます。 ■募集背景： ・ビジネス拡大に伴う人員増加のため。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・グローバルなチームと連携し、Driver Assistance製品におけるSWアーキテクトとしてのスキルを磨けます。 ・日本におけるSWアーキテクトの立ち上げに貢献し、リーダーシップを発揮できるポジションです。 ■期待される役割： ・海外拠点に依存していたSWアーキテクトの役割を日本でリードし、チームと顧客を牽引していただきます。 ■チーム構成： ・課員13名、20代のメンバーが半数以上（8名） ■チームの雰囲気： ・日本、韓国、中国、ドイツ、インドなどの多国籍チームです。 ■出張頻度： ・国内出張：年に1回程度 ・海外出張：数年に1回程度 ■リモートワーク： チームごとに出社日を決めており、週一回出社するチームや、ほぼ毎日出社するチームがあります。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容：ECUシステム適合プロジェクトマネージャー パワーソリューションECUシステムの適合プロジェクトにおいて、スケジュール、予算、及び要求管理を担当していただきます。 ■具体的な業務例 ・ECUシステム適合プロジェクト管理の実施 -適合要件管理 -プロジェクト計画の作成、進捗管理 -プロジェクト内の技術的なトピックのリード -社内/外の顧客渉外 ・ECUシステム適合プロジェクトのリリースプロセス実施 -プロジェクト進捗と適合データ成熟度管理 -プロジェクト成果物の管理 ・プロジェクト見積もり実施 -工数精査と必要なリソースの見積もり -範囲・前提条件の定義と維持 ・プロジェクトのリスク管理 ■パワーソリューション事業部について： 最新の内燃機関とeモビリティの両方を用いて、お客様のニーズに応え、大気環境の改善に取り組んでいます。ボッシュはこれまでも、eモビリティに多大な投資をしてきました。そして、今日ボッシュの部品を搭載した多くの電動化車両がすでに世界各国で走っており、また多数のeモビリティの顧客プロジェクトを手がけています。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップクラス自動車部品メーカー／生産技術エンジニア／組立・機械加工設備開発／ドイツ本社と協働するグローバル環境／電動化・自動化を支える技術革新／多様性あるチーム ■業務内容： ボッシュ栃木工場の製造における生産技術開発の業務です ・ABS製品の組立工程における製造プロセス開発、分析、評価をご担当いただきます ・量産設備開発、プロセス検証、治具・ツールの設計、製作に携わっていただきます ・日本および海外の設備サプライヤーと連携し、協働での設備開発業務を進めていただきます ドイツの本社および日本・海外生産設備サプライヤーとの協働設備開発に携わることができます ■ポジションの魅力・得られるスキル ・製品製造における一連のプロセス開発全体に深く関わることが可能です ・プロセス開発から量産化までの責任をチームで担い、製品開発から工場での生産まで、一気通貫したプロセスに携わることができます ・新製品の立ち上げにおいては、海外工場と密接なコミュニケーションを取りながら、異文化環境でのタスク遂行やチームリーディングの貴重な経験を積むことが可能です ■現在の課題・期待される役割 課題: ・ABS製品製造における既存プロセス開発の知識をさらに深める必要があります ・新製品の新規要件に対し、プロセス開発を迅速に進めることが求められています ・量産化に向けた治具・ツール・検査ツールの設計・製作能力のさらなる強化が必要です ・試作データの評価・解析・レポート作成、およびパラメータシート作成の効率化が課題となっています 期待される役割: ・入社後は、まずABS製品製造における既存プロセス開発の知識習得からスタート ・その後、新製品の新規要件に対応するプロセス開発業務を積極的に推進していただきます ・量産化に向けた要件に合致した治具・ツール・検査ツールの設計・製作をお願いいたします ・試作データの評価、解析、レポート作成、パラメータシート作成を通じて品質向上に貢献していただきたいです ■当社の風土・環境： 外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

グローバル協働／ADASシステムインテグレーション／JOEM技術折衝／多国籍プロジェクト推進／車両インテグレーション／最先端モビリティ技術／海外研修機会／問題解決アプローチ習得 ■業務内容： JOEM向けドライビングシステムのシステムインテグレーターとして、ソフトウェアとハードウェアの車両インテグレーションを担当します。JOEMとの技術交渉や技術窓口としての役割を担います。 ◎国内外の関連部署（日本、ドイツ、アメリカ、ハンガリー、中国、韓国、インドなど）との調整業務 ◎要求、チェンジ、ディフェクト管理 ■募集背景： プロジェクト拡大による増員のため募集いたします。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・顧客や海外メンバーとの交渉・コミュニケーションスキルを磨けます。 ・社内リーダーとしてのオーナーシップを発揮できます。 ・システマチックアプローチを通じた問題解決スキル（FMEA、FTA、DRBFM）を身につけることができます。 ■期待される役割： ◎現行プロジェクトのシステムインテグレーターとして、プロジェクト全体をリードしていただきます。 ・社内ではテクニカルプロジェクトマネージャーと協力して全体を統括。 ・顧客対応では、要求仕様や変更依頼に対してリーダーシップを発揮し、プロジェクトを前進させます。 ■チーム構成： 13名（マネージャー1名、外部メンバー1名含む）が在籍しています。 ■チームの雰囲気： 若いメンバーが多く、和気あいあいとした雰囲気で働いています。顧客仕様書の確認や車両のセットアップ、試験などの情報交換を積極的に行い、チームで業務を遂行しています。また、インド、ベトナム、ハンガリー、ドイツ、韓国など多国籍なメンバーと日常的にディスカッションしています。海外からの出張者や駐在者との共同作業、日本からの海外出張（車両準備、走行試験、顧客との合同試験）もあります。 ■出張頻度： ・国内：月に1〜2回（ボッシュテストコース、顧客テストコース、オフィス） ・海外：年に1〜2回（プロジェクトや個人により異なります） ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要：クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部（XC）の日本における開発統括部門（XC/NE-JP）の責任者として、CTO（最高技術責任者）としての戦略的視点と、EOR（エンジニアリングオペレーションズマネージャー）としての卓越した業務遂行能力を兼ね備えた、唯一無二のリーダーシップを発揮していただきます。 このポジションは、日本のリーダーシップチームの重要な一員です。技術的なビジョンを定義すると同時に、一部の側面においてエンジニアリングプロジェクトを効率的かつ持続可能な形で遂行する責任を担います。 ■職務と責任： ・戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ・卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ・チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ・リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク（IDN）を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス（専門能力）向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ・プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ・ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ・イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・ソフトウェア要件を確認し、必要なシステムの構成を検討・策定していただきます。 ・ソフトウェア設計の監督やコードレビューを通じて、品質向上に貢献していただきます。 ・Android OSやLinux Kernel、通信プロトコルなどのログ解析を行っていただきます。 ・Android OS、Linux、ハイパーバイザーを活用した製品において、ソフトウェアアーキテクチャに関する技術的な指導を行っていただきます。 ・プロジェクトにおける技術的課題を分析・理解し、社内の専門家と連携して解決に導いていただきます。 ・Androidシステムアーキテクトとして、Androidシステムやハイパーバイザーの設計を担当していただきます。 ・複数のOEMとのプロジェクトにおいて、新製品アーキテクチャの定義をリードし、顧客ニーズやプロジェクト目標に沿ったソリューションを提供していただきます。 ・製品開発全体を統括し、フィージビリティスタディ、リスク評価、監査、品質評価などを実施していただきます。 ・機能リストや仕様の定義・管理を行い、ハードウェア、ソフトウェア、メカニクスなどの専門チームと連携して、正確な機能割り当てを行っていただきます。 ・ASPICEやISO26262などの機能安全基準を取り入れたシステム設計を推進していただきます。 ・顧客との技術的な議論を通じて要件を明確化し、社内のシステムテストチームや専門家と協力して初期段階の要件分析を支援していただきます。 ・機能オーナーやアーキテクトと連携し、最適なシステムコンセプトの策定と重要コンポーネントの設計を行っていただきます。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・最先端のシステムエンジニアリングに関する専門知識を深めることができます。 ・グローバルなハードウェアプラットフォームチームとの連携を通じて、国際的な視野を広げることができます。 ・顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力だけでなく交渉力も高めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ソフトウェアシステムエンジニアは、エアバッグECU開発において、顧客からソフトウェアに関する技術的コンタクト窓口として、要求分析、実装の技術的提案などを行います。エアバッグのプラットフォームをもとに分析・管理した顧客要求仕様はソフトウェア開発チームへの上位からの入力となるため、システムを理解した上での正しい分析・仕様理解が高品質なソフトへと結び付く重要な任務を担います。そのために下記のような業務に携わります。 プロジェクトチームのソフトウェアに関する技術的管理と調整、プランニング -顧客との技術渉外及び技術窓口 -コンポーネント・エキスパートと協力しての要求分析・問題の解析 -日本・ドイツ・インド・ベトナムなど各ロケーションの関連部署とのソフトウェアに関する調整 ■仕事の面白さ・職場PR プロジェクトチームは、部署間の壁や経験の多寡を越えた双方向のコミュニケーションを基本とし、人員構成も日本のみならずドイツ・インド・ベトナム・中国等とても国際的で、日常的に英語が飛び交う職場環境です。このような多様性豊かなチームと開発をともにすることで、様々な局面に対応できるスキルを培うことができます。 エアバッグECUはエアバッグによって衝突から乗員を保護するという役割はもちろん、自動車の走行データ・衝突時の記録など複雑かつ重要な機能が搭載されており、非常にやりがいのある業務を担います。 一方、現在では本業務を担っているメンバーでも、着任当初はエアバッグの知識は皆無に近い方ばかりです。 向上心があれば知識は後からついてきます。 またチームメンバーも色々とサポートしてくれますので、エアバッグの知識が無いからと恐れることなく、応募していただけたらと思います。 ■仕事の面白さ・職場環境 高度になる車両の安定制御システムやドライバー・アシスタンス・システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として最先端技術に触れながら、日本・ドイツ・アメリカ・中国・インドの仲間たちとグローバルに活躍してみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 当社のJOEMシステム向けハードウェアアーキテクチャの設計、開発、最適化を担当していただきます。複雑な仮想化およびオープンソースソフトウェアの取り組みに携わり、ハードウェアシステムが性能、拡張性、信頼性の要件を満たすことを保証していただきます。これは、当社の製品ロードマップと顧客満足度に影響を与えるアーキテクチャ上の決定を推進する、重要な技術的ポジションです。 ・プロジェクトチームの技術的仕様管理と調整、プランニング ・顧客との技術渉外及び技術窓口 ・コンポーネント・エキスパートと協力しての要求分析・問題の解析 ・機能安全要求分析管理 ・日本・ドイツ・インド・ベトナム・中国など各ロケーションの関連部署との技術面に関する調整 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界の車・モノづくりを牽引する「BOSCH」〜 ■業務内容： SDVエリア（ADAS製品やIVI製品等）において、新規ビジネス獲得のための営業を募集しています。市場分析と顧客とのコミュニケーションを通じ、潜在的なターゲットを特定しビジネス獲得を行います。 ・会社戦略に沿ったアクイジション戦略の策定と実行 ・市場調査と分析によるターゲットの特定と評価 ・アクイジションマネージャーとして、グローバルチームのリードを行い、ドイツ及び日本のBosch幹部に対する提案とプレゼンテーションの実行 ・顧客との関係構築 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／ソフトウェアコンピテンス強化に貢献〜 ■ミッション 新しく立ち上がるADAS ECU開発チームで、ソフトウェアエンジニアを募集します。最先端の自動車システム開発に携わり、グローバルチームと協働しながら、日本でのソフトウェアコンピテンス強化に貢献していただきます。 ■仕事内容 日本の大手自動車メーカー様向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、ソフトウェア設計・実装を担当します。 ・ソフトウェア要件のレビューおよびシステム構成の定義 ・ソフトウェア設計、コードレビューによる品質確保 ・技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決 ・機能リストや仕様の定義・維持、ハードウェア・ソフトウェア・メカニカル間での機能分担調整 ・ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進 ・顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化 ■このポジションの魅力 ・最先端のADAS領域で専門性を深められる ・グローバルチーム（ドイツ、インド、ベトナム）との協働による国際的な経験 ・顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力と交渉力を向上 ・将来的にリーダー職へのキャリアアップも可能 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 日系自動車メーカー様向けのADAS製品開発プロジェクトにおいて、ソフトウェア開発全体を統括し、プロジェクト成功に導いていただきます。 ＜開発計画の立案＞ プロジェクトの目標達成に向け、ソフトウェア開発の全体計画（ロードマップ、スケジュール、リソース配分など）を策定します。 ＜グローバルチームのマネジメント＞ 世界各国の開発拠点のエンジニアと連携し、開発の進捗、品質、リスクを管理。チーム全体が最高のパフォーマンスを発揮できるよう牽引します。顧客との技術交渉・調整： 顧客である自動車メーカー様と直接対話し、技術的な課題解決、および仕様のすり合わせや調整を主導します。 ■このポジションの魅力・得られるキャリア： 国際的なプロジェクトマネジメント能力を習得し、あなたの市場価値を大きく高めます。ドイツ、インド、ベトナム、ハンガリーなど、多様な文化を持つトップクラスのエンジニアチームをリードする経験は、他では得られない貴重な財産となるでしょう。 ■期待される役割： 海外拠点と緊密に連携しながら、ソフトウェア開発チームと顧客である自動車メーカー様を力強くリードする、高いリーダーシップを発揮していただくことを期待しています。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・JOEM向けの自動駐車支援システムにおいて、システム・アプリケーションエンジニアとして活躍いただきます。 ・JOEMとの技術的な折衝や調整役を担い、プロジェクトの成功に貢献していただきます。 ・日本をはじめ、ドイツやハンガリー、ルーマニア、中国など世界各国のチームと連携しながら、グローバルな環境で働く機会が豊富です。 ・試験車両を使ったシステムテストや性能評価にも携わり、最先端の技術を実践で学べます。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・日本主導で量産開発を行うため、責任範囲が広く、スキルをフルに発揮できるポジションです。 ・試験車両の準備から性能評価までを一貫して経験でき、車両制御やシステム全体の知識が習得できます。 ・国際プロジェクトの一員として、海外エンジニアとの協働を通じて英語力を磨き、グローバルな視野を広げることができます。 ・自動車業界の大手メーカーと直接やり取りすることで、技術力だけでなく業界知識も深められます。 ■期待される役割： ・増加するプロジェクトを支え、さらなる成長を目指すチームに貢献していただきます。 ・入社後は約1か月間の研修を通じて製品やプロセスを学び、その後は実践で経験を積んでいただきます。 ・1年程度の経験を経て、システム・アプリケーションエンジニアとしてプロジェクトリーダーの役割を担うことが期待されます。 ■チーム構成： ・年齢層が20代から40代までと幅広く、チーム全体は17名。活気があり、若手からベテランまで活躍しています。 ・将来のリーダー候補として、また即戦力としての役割が求められています。 ■チームの雰囲気： ・意見が通りやすいフラットな組織で、マネジメント層にも積極的に提案ができます。 ・自発的に考え行動する文化が根付いており、決まった手順にとらわれず柔軟に業務を進めることが推奨されます。 ■出張頻度： ・国内では月に2〜3回、自社テストコース（栃木）への出張が必要です。 ・担当顧客（神奈川、栃木、愛知、広島）への出張は月1回程度。 ・海外出張は年に1回程度あり、主にEUやインド、ベトナムなどへの出張があります。 変更の範囲：会社の定める業務

グローバル開発／最先端モビリティ技術／システム設計リード／電動化・自動化領域／国際協働／新規ビジネス領域参画 ■仕事内容： ・SWおよびHWコンポーネントの設計、定義を行い、ISSシステム全体を管理していただきます。 ・システムおよび顧客の要求に基づき、プロジェクトの目的を達成するための最適なISSシステムの定義と開発を担当していただきます。 ・技術要件を学際的で国際的なチームへ展開し、効果的に管理していきます。 ■募集背景： ・ビジネス拡大に伴う増員募集です。私たちは、事業の成長を支えるシステムエンジニアを求めています。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・グローバルな環境でリーダーシップを発揮し、キャリアを大きく広げるチャンスがあります。 ・ボッシュ内の新しいビジネス領域で、製品のシステムコンセプトの定義に深く関わることができます。 ■期待される役割： ・製品のシステムコンセプトを明確にし、強いリーダーシップで開発チームを技術的にリードしていただきます。 ■チーム構成： ・20代前半から40代中盤までの6名の課員で構成されています。 ・プロジェクトの規模に応じて、10名から最大50名のインターナショナルなメンバーが参画します。 ■チームの雰囲気： ・フラットでオープンなコミュニケーションが特徴ですが、業務量は比較的多く、忙しい環境です。 ■出張頻度： ・国内出張は月に1〜2回程度、海外出張は年に1〜2回程度発生します。 ■リモートワーク： ・リモートワークが非常にしやすい職場です。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・スズキの担当顧客としてビークルモーション製品の提案営業を行います。 ・日本国内に留まらず、インド、ヨーロッパ、インドネシアといったグローバルな市場での新規プロジェクト受注に向けた活動をリードします。 ・量産化に向けた単価交渉を行います。 ・顧客との良好な関係を長期的に築くためのCRM（顧客関係管理）を行います。 ・設計変更や工程変更などの調整業務を担当します。国内外の生産拠点や設計部門がメインとなります。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・日常的にインドやヨーロッパの拠点と連携するため、グローバルなビジネス感覚と高度な語学力を実践で磨くことができます。 ・世界トップクラスのシェアを誇る自動車部品メーカーとして、業界最先端の技術力を武器に、自信を持って顧客へ提案できます。 ■期待される役割： 営業の即戦力として主体的にスズキ社との関係構築を深め、ビジネスを牽引していただきます。 ■チーム構成： ・30代のメンバーが中心の活気に満ちたチームです。 ・様々な国籍の多様なバックグラウンドを持つメンバーと刺激し合いながら成長できる環境です。 ■チームの雰囲気： 「やるときはやる、休むときは休む」というメリハリを大切にしています。集中して仕事に取り組む一方、プライベートの時間もしっかり確保できる文化が根付いています。 ■出張頻度： 顧客対応や社内連携のため、横浜本社を中心に月1回程度の出張が発生します。 ■リモートワーク： 基本的には週5日の出社スタイルですが、終日オフィスにいるとは限らず、状況に応じてリモートワークも活用する柔軟な働き方が可能です。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新的なテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60か国で事業展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 受注したVM製品（ステアリング、ブレーキ、エアバッグ、センサーなど）を開発から量産までOn Cost, On Time, On Qualityを目標に顧客へ供給するため、下記の業務を担当するプロジェクトマネージャーを募集しています。 こちらのポジションの担当顧客は日産・三菱グループの予定です。 ■業務詳細： ・プロジェクト目標を達成すべくプロジェクトの立上げ、計画及び実行フェーズにおいてクロスファンクショナルチーム（例：社内設計、工場、品証など）をリード。 ・納入スケジュール、資源、製品コスト、品質における目標を追跡＆統制。 ・社内ボッシュ生産工場での量産立ち上げの管理。 ・プロジェクト全般における顧客との関係構築。 ・社内の定期的なプロジェクトステアリング会議にてステークホルダーへの進捗報告。 ・顧客向け試作品納入の納期を遵守するための社内管理。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新的なテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60か国で事業展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術営業／電動パワートレーン／eMotor・eAxle／インバータ／トヨタ系列担当／新規参入戦略／グローバル連携／ビジネスデベロップメント」 電動化領域の中核製品を軸に、日系完成車メーカー向けの新規ビジネス構築を担うポジションです。顧客との長期的な関係構築から社内外を巻き込んだ量産支援まで、一気通貫で関与します。 ■業務内容 入社後は、電動パワートレーン製品（eMotor、eAxle、Inverter、Charger、DC-DC Converter等）を担当し、トヨタ系列顧客向けの営業活動を担います。新規参入に向けたストラテジー構築を起点に、顧客との関係構築、将来的な成長戦略の提案までを担当。顧客の開発・購買部門と継続的に対話し、ニーズや課題を把握した上で、社内の開発・製造・品質部門と連携しながら提案を具体化します。 また、見積作成では社内コストを基にした価格算出や関係部署とのアライメントを行い、量産フェーズでは立ち上げや課題対応を営業の立場から支援。セールスプランニングを通じて中長期のアカウント成長を描き、グローバル拠点とも連携しながらビジネスを推進します。主体的に動き、関係者を巻き込みながら前進させる姿勢が期待されます。 ■業務の魅力 少数精鋭の体制のため、戦略検討から実行までのスピードが速く、自身の判断や行動が事業に与える影響を実感できます。技術知識と営業スキルを掛け合わせ、ビジネス構築力を高められる環境です。 ■働く環境 小型組織ならではの風通しの良さがあり、トップマネジメントとも距離が近い環境です。日常的に海外拠点とのやり取りが発生し、国際的な視点で業務に取り組めます。 ■働き方 ・グローバルチームとの連携による業務推進 ・裁量を持った営業活動 ・将来の担当変更を含む柔軟なキャリア形成 ■キャリアパス 担当顧客での実績を積みながら、アカウントマネジメントや新規ビジネス開拓の中核人材として成長可能です。将来的にはより広い製品・顧客領域でのグローバルな責任を担う機会があります。 ■企業魅力 電動化という時代のトレンドに沿った製品を通じ、次世代モビリティの実現に貢献できる点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

EV／HEV電動化／パワエレ最前線／グローバル共同開発／System・SW要求分析／JOEM技術折衝／インバータ・DCDC開発／車載評価・不具合解析／国際PJ連携／ドイツ研修機会 ■業務内容： ◎EV／HEV用コンポーネントのSystem／SW開発 （インバータ／DCDCコンバータ／／載充電ユニット） ◎要求仕様解析（SWおよび関連する低電圧回路） ◎顧客との要求仕様の交渉や技術的なディスカッション ◎海外拠点のプロジェクトチームとの調整や交渉 ◎車両での評価試験・不具合解析 ◎新規プロジェクト獲得活動のSWサポート 『グローバルなパワートレインの変変を 本からリードする』をミッションとして、Electrification＝電動化コンポーネントの開発業務ををっています。 具体的には、環境にやさしく快適な「電動化」を実現するべく、、効率のパワーエレクトロニクス製品群（モータを駆動するインバータ、DC-DCコンバータ、、載載充電器など）を、ドイツを中中としたヨーロッパ各国、インド、中国など世界各国と協協しながら開発を進めています。 あなたのOEMやサプライヤでの開発経験をベースに、100年にに度のモビリティの変変期を肌で感じながら、国際際豊かな開発チームの中で、共に成成していきませんか。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップクラス自動車部品メーカー／カスタマープロジェクトマネジメント／量産立ち上げをリード／安全を支えるビークルモーション製品／日系×外資の協調風土／グローバル連携・英語活用／ドイツ本国研修機会／技術とビジネスをつなぐ役割 ■業務内容： ◎ビークルモーション製品のカスタマープロジェクトマネージメント業務（受注後のプロジェクトを量産開始まで社内外調整をリードする業務です） ◎海外を含む技術部門・製造部門との社内調整 ◎顧客（JOEM）との折衝 ビークルモーション事業部製品は日々、私たちの命を守っています。ブレーキシステム、エアバッグ、ビークルダイナミックセンサー製品での製品開発及び量産立ち上げを通してプロジェクトチームを導くことにより、日本の顧客と共にサクセスストーリーの一員になりたいと思っております。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容：車の運転が好きな方、大歓迎です！ ABS／VDC／iBooster等の各機能の適合エンジニアとして ・開発車両のブレーキ性能および自動運転機能の適合業務 ・実車ブレーキ評価試験の実施および顧客への結果報告 ・顧客合同試乗会参加 評価項目に合わせて車両を整備、テストコース上で設定要件に合わせた運転をして取得したデータを分析しながら、目標性能の達成に向けたチューニングをしていきます。 実車運動性能評価、顧客・社内調整能力、車両＆HW＆SW知識が得られます。 ■職場の魅力： ・新人研修のほか、運転講習、適合技能研修、中堅向け適合スキルアップ研修などブレーキシステム開発独自の充実した研修を用意しています。 ・広大な自社テストコースでの充実したドライビングスキル向上のトレーニングを受講できます。 ・運転スキル取得後は、様々な顧客テストコースへの出張して運転経験を積めます。 ■将来のキャリア： ・テクニカルプロジェクトマネージャー ・各分野のエキスパートエンジニア、プロジェクトコンポーネントマネージャー ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： EV・ハイブリッド車向けの革新的な、DPB、iBooster、ESPhevXといったブレーキ製品、及びVMMといった車両挙動の制御に関わるテクニカルプロジェクトマネージャー。 電動化技術の進展に貢献し、グローバル市場でのボッシュのリーディングポジションを強化するために、一緒に働いてくれる仲間を募集中です。 ・顧客技術渉外および技術窓口 ・顧客要求仕様解析、スケジュール、リソース管理 ・社内プロセスに沿ったプロジェクトマネジメント ・社内グローバルプロジェクトチームとりまとめ（ソフトウェア・ハードウェア担当とりまとめ） 社内外・国籍を問わず、積極的にコミュニケーションがとれる方をお待ちしています。 ■教育研修体制： ・プロジェクトマネジメント研修 (3種類以上、２〜3日／回） ・バディ制でのプロジェクトハンドリング ■将来のキャリア： ・他製品、他事業部のテクニカルプロジェクトマネージャー ・特定分野のエキスパート、ラインマネージャー ■技術力を身に付けられる環境： 日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約41.8万人、490社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ◎顧客との技術的折衝、ソフトウェア要求仕様開発 ◎インド、ベトナムおよびドイツのチームと一緒にコンセプト開発 ◎ソフトウェア実装依頼、進捗管理 ◎結合テスト・システムテストの実施 ◎顧客との合同テストへの参加等（エンジンベンチまたは車両) SWSD（ソフトウェアシステムデザイナー）として、ディーゼル・ガソリンエンジンおよび電動パワートレイン用のコントロールユニット（ECU、VCU）の開発に従事します。 当部門は顧客向けプロジェクト統括・ソフトウェア開発の分野でECU／VCUプロジェクトをリードします。国際的な業務環境の元、エンジニアとしてグローバルなキャリア開発ができる環境です。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■パワーソリューション事業部について： 最新の内燃機関とeモビリティの両方を用いて、お客様のニーズに応え、大気環境の改善に取り組んでいます。ボッシュはこれまでも、eモビリティに多大な投資をしてきました。そして、今日ボッシュの部品を搭載した多くの電動化車両がすでに世界各国で走っており、また多数のeモビリティの顧客プロジェクトを手がけています。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 電子制御ブレーキシステムiBoosterならびに車両の電子安定制御システムESP向け電子制御ユニットECUの開発および技術窓口を行っていただきます。 ・棚入れ活動…製品の技術的な理解を深めるための顧客への製品説明や技術折衝 ・プロジェクトマネジメント…開発費の見積、要求分析、試作対応、試験計画の策定、量産化までの各項目の管理 ・回路計算、実験、図面作成、TCD作成、故障解析 ・電気電波試験、環境試験のための関連部署との調整 ・ドイツ／インド／中国／アメリカなどの海外拠点チームとの協働 製品の提案〜量産までの経験を得られます。 ■仕事の面白さ： 自由に発言し些細な事でも議論ができる和気あいあいとしたオープンな職場です。外国人と接する機会が多いため英語やその他外国語のスキルアップや海外文化への理解が深まります。 ■将来のキャリア： ・電気系エンジニアのエキスパート ・ラインマネージャー ・プロジェクトマネージャー ■ビークルモーション事業部とは： ドライビングを安全、快適にする革新的なコンポーネント、機能、システムの開発・製造に取り組んできました。ABS、TCS、ESCなど、世界で初めて量産化に成功した技術も少なくありません。 安全で快適なクルマを作りたいという想いから、40年以上にもわたって培ってきた技術のノウハウを活かし、開発を続けています。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務