〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・ソフトウェア要件を確認し、必要なシステムの構成を検討・策定していただきます。 ・ソフトウェア設計の監督やコードレビューを通じて、品質向上に貢献していただきます。 ・Android OSやLinux Kernel、通信プロトコルなどのログ解析を行っていただきます。 ・Android OS、Linux、ハイパーバイザーを活用した製品において、ソフトウェアアーキテクチャに関する技術的な指導を行っていただきます。 ・プロジェクトにおける技術的課題を分析・理解し、社内の専門家と連携して解決に導いていただきます。 ・Androidシステムアーキテクトとして、Androidシステムやハイパーバイザーの設計を担当していただきます。 ・複数のOEMとのプロジェクトにおいて、新製品アーキテクチャの定義をリードし、顧客ニーズやプロジェクト目標に沿ったソリューションを提供していただきます。 ・製品開発全体を統括し、フィージビリティスタディ、リスク評価、監査、品質評価などを実施していただきます。 ・機能リストや仕様の定義・管理を行い、ハードウェア、ソフトウェア、メカニクスなどの専門チームと連携して、正確な機能割り当てを行っていただきます。 ・ASPICEやISO26262などの機能安全基準を取り入れたシステム設計を推進していただきます。 ・顧客との技術的な議論を通じて要件を明確化し、社内のシステムテストチームや専門家と協力して初期段階の要件分析を支援していただきます。 ・機能オーナーやアーキテクトと連携し、最適なシステムコンセプトの策定と重要コンポーネントの設計を行っていただきます。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・最先端のシステムエンジニアリングに関する専門知識を深めることができます。 ・グローバルなハードウェアプラットフォームチームとの連携を通じて、国際的な視野を広げることができます。 ・顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力だけでなく交渉力も高めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： MEP（機械・電気・衛生設備）エンジニアとして、以下の業務を担当していただきます。 ※MEPエンジニアとは： MEPとは、機械（Mechanical）、電気（Electrical）、衛生（配管）（Plumbing）の略です。MEPエンジニアは、建物やその他の建設プロジェクトにおいて、これらのシステムの設計・施工・保守を専門とする技術者です。MEPエンジニアは、建築家や施工チーム、その他の専門家と協力し、これらの重要なシステムを建物の設計に円滑に統合する役割を担います。また、エネルギー効率や持続可能性を考慮し、エネルギー消費や環境への影響を最小限に抑えることを目指します。 ・設備システム検討：建築技術者や関係技術者と連携し、建物のニーズに合った機械・電気・配管システムを設計します。 ・負荷計算：HVACシステムに必要な冷暖房負荷を検討し、適切な機器の選定やエネルギー効率の向上をミッションとします。 ・機器選定：設計と負荷計算に基づき、HVACユニット、ポンプ、発電機、電気パネル、照明器具などを選定します。 ・法令遵守：設計・施工するシステムが、建築基準法や安全基準などの関連法規に適合していることを確認します。 ・関係者との調整：必要な関係者、技術者と連携し、システムが建物全体と整合するように調整します。 ・コスト見積もり：MEPシステムの設置にかかる費用を見積もり、予算計画を支援します。 ・施工監理：施工中に設計通りに工事が進んでいるかを確認し、品質を確保します。 ・エネルギー効率と環境配慮：エネルギー効率が高く、環境に優しいシステムの設計を目指します。 ・試運転と調整：建物の使用開始前に、すべてのシステムが正常に機能するかを確認します。 ・保守・アップグレード：建物の運用後も、システムの効率的な運用を維持するための保守や改善を行います。 ・トラブル対応：システムの不具合が発生した場合、原因を特定し、解決策を講じます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ガソリンエンジンECU適合（エンジンベンチ、エミッション、ドライバビリティ、始動性、ダイアグノシス）の業務をお任せ致します。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

【技術営業／電動パワートレーン／eMotor・eAxle／インバータ／トヨタ系列担当／新規参入戦略／グローバル連携／ビジネスデベロップメント」 電動化領域の中核製品を軸に、日系完成車メーカー向けの新規ビジネス構築を担うポジションです。顧客との長期的な関係構築から社内外を巻き込んだ量産支援まで、一気通貫で関与します。 ■業務内容 入社後は、電動パワートレーン製品（eMotor、eAxle、Inverter、Charger、DC-DC Converter等）を担当し、トヨタ系列顧客向けの営業活動を担います。新規参入に向けたストラテジー構築を起点に、顧客との関係構築、将来的な成長戦略の提案までを担当。顧客の開発・購買部門と継続的に対話し、ニーズや課題を把握した上で、社内の開発・製造・品質部門と連携しながら提案を具体化します。 また、見積作成では社内コストを基にした価格算出や関係部署とのアライメントを行い、量産フェーズでは立ち上げや課題対応を営業の立場から支援。セールスプランニングを通じて中長期のアカウント成長を描き、グローバル拠点とも連携しながらビジネスを推進します。主体的に動き、関係者を巻き込みながら前進させる姿勢が期待されます。 ■業務の魅力 少数精鋭の体制のため、戦略検討から実行までのスピードが速く、自身の判断や行動が事業に与える影響を実感できます。技術知識と営業スキルを掛け合わせ、ビジネス構築力を高められる環境です。 ■働く環境 小型組織ならではの風通しの良さがあり、トップマネジメントとも距離が近い環境です。日常的に海外拠点とのやり取りが発生し、国際的な視点で業務に取り組めます。 ■働き方 ・グローバルチームとの連携による業務推進 ・裁量を持った営業活動 ・将来の担当変更を含む柔軟なキャリア形成 ■キャリアパス 担当顧客での実績を積みながら、アカウントマネジメントや新規ビジネス開拓の中核人材として成長可能です。将来的にはより広い製品・顧客領域でのグローバルな責任を担う機会があります。 ■企業魅力 電動化という時代のトレンドに沿った製品を通じ、次世代モビリティの実現に貢献できる点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・JOEM向けの自動駐車支援システムにおいて、システム・アプリケーションエンジニアとして活躍いただきます。 ・JOEMとの技術的な折衝や調整役を担い、プロジェクトの成功に貢献していただきます。 ・日本をはじめ、ドイツやハンガリー、ルーマニア、中国など世界各国のチームと連携しながら、グローバルな環境で働く機会が豊富です。 ・試験車両を使ったシステムテストや性能評価にも携わり、最先端の技術を実践で学べます。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・日本主導で量産開発を行うため、責任範囲が広く、スキルをフルに発揮できるポジションです。 ・試験車両の準備から性能評価までを一貫して経験でき、車両制御やシステム全体の知識が習得できます。 ・国際プロジェクトの一員として、海外エンジニアとの協働を通じて英語力を磨き、グローバルな視野を広げることができます。 ・自動車業界の大手メーカーと直接やり取りすることで、技術力だけでなく業界知識も深められます。 ■期待される役割： ・増加するプロジェクトを支え、さらなる成長を目指すチームに貢献していただきます。 ・入社後は約1か月間の研修を通じて製品やプロセスを学び、その後は実践で経験を積んでいただきます。 ・1年程度の経験を経て、システム・アプリケーションエンジニアとしてプロジェクトリーダーの役割を担うことが期待されます。 ■チーム構成： ・年齢層が20代から40代までと幅広く、チーム全体は17名。活気があり、若手からベテランまで活躍しています。 ・将来のリーダー候補として、また即戦力としての役割が求められています。 ■チームの雰囲気： ・意見が通りやすいフラットな組織で、マネジメント層にも積極的に提案ができます。 ・自発的に考え行動する文化が根付いており、決まった手順にとらわれず柔軟に業務を進めることが推奨されます。 ■出張頻度： ・国内では月に2〜3回、自社テストコース（栃木）への出張が必要です。 ・担当顧客（神奈川、栃木、愛知、広島）への出張は月1回程度。 ・海外出張は年に1回程度あり、主にEUやインド、ベトナムなどへの出張があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・インテリアセンシングシステム（ISS）のプロジェクト全体をマネジメント ・顧客との技術的な窓口としての役割 ・プロジェクトのスケジュール策定および進捗管理 ・プロジェクトのコスト管理とリソース配分 ・プロジェクト目標達成に向けた意思決定と指示の実施 ・コンポーネント開発におけるエンジニアリング活動の調整 ・技術要件を満たすためのシステム要件の実現 ■募集背景： ビジネス拡大によるプロジェクトマネジメントの増員 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・グローバル環境でリーダーシップを発揮できる ・新たなビジネスエリアで、製品や組織を作り上げる経験が得られる ・挑戦的なプロジェクトのリーダーとして成長できる ■期待される役割： ・強いリーダーシップを発揮し、プロジェクトとチームを牽引する ・迅速な意思決定と効果的な調整でプロジェクトを円滑に進行させる ■組織について： ◎チーム構成 ・20代から40代までの6名のメンバー ・プロジェクト規模により10名〜50名規模の国際チーム ◎チームの雰囲気 ・フラットでオープンなコミュニケーションが特徴 ・業務量が多く、チーム全体に忙しい雰囲気はあるが、サポートし合う文化 ■働き方： ◎出張頻度 ・国内出張：月1〜2回 ・海外出張：年1〜2回 ◎リモートワーク ・リモートワークがしやすい環境 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／ソフトウェアコンピテンス強化に貢献〜 ■ミッション 新しく立ち上がるADAS ECU開発チームで、ソフトウェアエンジニアを募集します。最先端の自動車システム開発に携わり、グローバルチームと協働しながら、日本でのソフトウェアコンピテンス強化に貢献していただきます。 ■仕事内容 日本の大手自動車メーカー様向けADAS ECU開発プロジェクトにおいて、ソフトウェア設計・実装を担当します。 ・ソフトウェア要件のレビューおよびシステム構成の定義 ・ソフトウェア設計、コードレビューによる品質確保 ・技術的課題の分析と社内専門家との連携による解決 ・機能リストや仕様の定義・維持、ハードウェア・ソフトウェア・メカニカル間での機能分担調整 ・ASPICEやISO 26262などの機能安全規格を考慮した設計推進 ・顧客や社内システムテストチームとの技術的議論を通じた仕様明確化 ■このポジションの魅力 ・最先端のADAS領域で専門性を深められる ・グローバルチーム（ドイツ、インド、ベトナム）との協働による国際的な経験 ・顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力と交渉力を向上 ・将来的にリーダー職へのキャリアアップも可能 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界の車・モノづくりを牽引する「BOSCH」〜 ■業務内容： SDVエリア（ADAS製品やIVI製品等）において、新規ビジネス獲得のための営業を募集しています。市場分析と顧客とのコミュニケーションを通じ、潜在的なターゲットを特定しビジネス獲得を行います。 ・会社戦略に沿ったアクイジション戦略の策定と実行 ・市場調査と分析によるターゲットの特定と評価 ・アクイジションマネージャーとして、グローバルチームのリードを行い、ドイツ及び日本のBosch幹部に対する提案とプレゼンテーションの実行 ・顧客との関係構築 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界の車・モノづくりを牽引する「BOSCH」〜 ■業務内容： 顧客基盤を拡大し、ボッシュブランドを代表する役割を担っていただきます。 具体的には、 ・売上成長を促進するための顧客獲得戦略の策定と実行 ・包括的な市場分析を行い、新たなビジネスチャンスを特定 ・潜在的な顧客に対して効果的なセールスプレゼンテーションを作成し、提供 ・顧客満足を確保し、プロセスを合理化するために、部門横断的に協力 ・契約を交渉し、販売目標を達成または上回るよう取引を成立 ・販売データを分析し、戦略的な意思決定に役立てるため、将来のトレンドを予測 ・競争力を維持するために、業界の動向、競合他社の活動、トヨタの製品について常に情報を得ること ・グローバルプロジェクトメンバー（国内・海外）及びグローバル営業チーム向けにリーダーシップと指導力を提供し、ハイパフォーマンスな文化を醸成 ・改善活動への積極的な貢献 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・次世代電子制御ブレーキシステム用機能開発やソフトウェア開発 ・車両の電子安定制御システム用機能開発やソフトウェア開発 車両安定制御、回生協調制御、自動ブレーキ機能やフェールセーフ機能等の様々な機能をデザインします。 ソフトウェアの要求解析、仕様作成、設計、ソフトウェアコーディング、シミュレーション及び単体テスト、実車両（MT車含む）での機能検証が含まれます。 自動車開発の最先端を経験できる職場です。 ■仕事の面白さ・職場PR： 日本のカーメーカー向けのシステムの開発については海外市場向けも含め全て日本主導で推進しています。 高度になる車両の安定制御システムの開発を世界でリードするボッシュの一員として、ドイツ・アメリカ・インド・オーストラリアなど世界中のやる気にあふれた仲間たちといっしょに仕事をしてみませんか。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要：クロスドメイン コンピューティング ソリューション事業部（XC）の日本における開発統括部門（XC/NE-JP）の責任者として、CTO（最高技術責任者）としての戦略的視点と、EOR（エンジニアリングオペレーションズマネージャー）としての卓越した業務遂行能力を兼ね備えた、唯一無二のリーダーシップを発揮していただきます。 このポジションは、日本のリーダーシップチームの重要な一員です。技術的なビジョンを定義すると同時に、一部の側面においてエンジニアリングプロジェクトを効率的かつ持続可能な形で遂行する責任を担います。 ■職務と責任： ・戦略的・技術的リーダーシップ: グローバルなXC戦略との連携を確保しながら、日本市場における技術ビジョン、アーキテクチャの指針、および技術ロードマップを定義・実行する。 ・卓越したオペレーション: 開発組織のために、効率的かつ持続可能なワーキングモデルを推進する。すべてのソフトウェアおよびシステム製品のデリバリー能力、品質、スピードを監視し、継続的に改善する。 ・チームリーダーシップと人材育成: レジデントエンジニアリング、サンプルコーディネーション、セーフティ、セキュリティ、PMOなど、多様なエンジニアリング組織を率いて、高性能な中央開発チームを構築する。 ・リソースおよびコンピテンス管理: グローバルな開発ネットワーク（IDN）を活用し、プロジェクトの遂行と将来のコンピテンス（専門能力）向上を確実にするため、エンジニアリングリソースを効果的に管理・配分する。 ・プロセスと品質の推進: ASPICE、アジャイル、CI/CDなどの主要な開発プロセスや方法論を推進・導入し、セーフティおよびセキュリティに関する自動車業界の基準への準拠を徹底する。 ・ステークホルダーとの連携: 社内のビジネスユニット、社外の顧客、パートナーに対する主要な技術窓口として機能する。グローバルなXCの技術・オペレーションコミュニティ内で強力な関係を構築・維持する。 ・イノベーションと市場へのフォーカス: 技術革新と先行開発活動を促進する。市場のトレンドや顧客のニーズを、ADAS（先進運転支援システム）や自動運転市場向けの具体的な技術要件やソリューションに落とし込む 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・ソフトウェア要件を確認し、必要なシステムの構成を検討・策定していただきます。 ・ソフトウェア設計の監督やコードレビューを通じて、品質向上に貢献していただきます。 ・Android OSやLinux Kernel、通信プロトコルなどのログ解析を行っていただきます。 ・Android OS、Linux、ハイパーバイザーを活用した製品において、ソフトウェアアーキテクチャに関する技術的な指導を行っていただきます。 ・プロジェクトにおける技術的課題を分析・理解し、社内の専門家と連携して解決に導いていただきます。 ・Androidシステムアーキテクトとして、Androidシステムやハイパーバイザーの設計を担当していただきます。 ・複数のOEMとのプロジェクトにおいて、新製品アーキテクチャの定義をリードし、顧客ニーズやプロジェクト目標に沿ったソリューションを提供していただきます。 ・製品開発全体を統括し、フィージビリティスタディ、リスク評価、監査、品質評価などを実施していただきます。 ・機能リストや仕様の定義・管理を行い、ハードウェア、ソフトウェア、メカニクスなどの専門チームと連携して、正確な機能割り当てを行っていただきます。 ・ASPICEやISO26262などの機能安全基準を取り入れたシステム設計を推進していただきます。 ・顧客との技術的な議論を通じて要件を明確化し、社内のシステムテストチームや専門家と協力して初期段階の要件分析を支援していただきます。 ・機能オーナーやアーキテクトと連携し、最適なシステムコンセプトの策定と重要コンポーネントの設計を行っていただきます。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・最先端のシステムエンジニアリングに関する専門知識を深めることができます。 ・グローバルなハードウェアプラットフォームチームとの連携を通じて、国際的な視野を広げることができます。 ・顧客との直接的なやり取りを通じて、技術力だけでなく交渉力も高めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・顧客向けプロジェクトのハードウェア開発プロジェクトマネジメント、客先との技術折衝、渉外業務 顧客向けプロジェクトのハードウェア開発マネジメント（開発計画、要求分析、試作、評価、量産） 国内外の客先との技術折衝や渉外業務を行います。各拠点の開発パートナーと協働し、ハードウェアの顧客向け開発業務を行います。 ・電気回路設計、基板レイアウト、デバイス開発 海外の開発パートナーと協働し、電気、電子回路の設計や評価、解析、基板のレイアウト開発、デバイスの開発を行います。 ・新規機能開発 複数の機能を組み合わせて、新規の機能を開発を行うなど、将来の製品に対する新規機能の開発を行います。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■仕事内容： ・日系自動車会社 (JOEM) 向けのドライバーアシスタンス製品 (Radar, Video) のSWアーキテクトとしての役割を担っていただきます。 ・ボッシュのドイツ、インド、ベトナム等の海外拠点と連携し、FOTAやSaaS、3rd party SWの組込みなどの先進的なSW開発に関わります。 ・主な業務内容は、RFQ/顧客要求分析、SWアーキテクチャ設計、社内/社外技術折衝、SW問題解析です。 ・必要に応じて、海外拠点でのトレーニングが実施されます。 ■募集背景： ・ビジネス拡大に伴う人員増加のため。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・グローバルなチームと連携し、Driver Assistance製品におけるSWアーキテクトとしてのスキルを磨けます。 ・日本におけるSWアーキテクトの立ち上げに貢献し、リーダーシップを発揮できるポジションです。 ■期待される役割： ・海外拠点に依存していたSWアーキテクトの役割を日本でリードし、チームと顧客を牽引していただきます。 ■チーム構成： ・課員13名、20代のメンバーが半数以上（8名） ■チームの雰囲気： ・日本、韓国、中国、ドイツ、インドなどの多国籍チームです。 ■出張頻度： ・国内出張：年に1回程度 ・海外出張：数年に1回程度 ■リモートワーク： チームごとに出社日を決めており、週一回出社するチームや、ほぼ毎日出社するチームがあります。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ADAS（先進運転支援システム）開発を担う、急成長中のエンジニアリング組織において、組織開発をリードいただくマネージャーポジションです。 本ポジションの主なミッションは、システム開発、ソフトウェア開発、AI・データ駆動開発などを担う部門全体の組織能力を最大化することです。日本のリーダーシップチームと密に連携しながら、戦略的な人材・リソース計画の策定と実行を担います。 また、ドイツ、インド、ベトナムなど世界各地の開発拠点と連携し、グローバルな開発ネットワークにおける日本の役割を最適化していくことも、重要な職務の一つです。 生産性向上や開発手法の改善、国内外の部門間連携の強化といった活動を主導し、顧客志向のハイパフォーマンスな組織を構築することが期待されます。組織やプロセスを主体的に形成し、事業の戦略的意思決定に深く関与することで、ボッシュのグローバルな競争力強化に直接貢献できる、非常にやりがいのある役割です。 ■業務詳細： ・リソース・技術能力計画の策定と実行：開発拠点としての日本の競争力を高めるため、人員計画（キャパシティ）と技術能力（コンピテンス）に関する計画のフレームワークを構築し、実行をリードします。 ・組織開発とチェンジマネジメント：日本拠点のリーダーシップを強化し、協力的かつ顧客志向の組織文化を醸成するための、組織変革の取り組みを推進します。 ・開発プロセスの最適化：エンジニアリングプロセスや部門間の連携方法を分析し、改善機会を特定します。特定した課題や改善提案を、経営層を含むリーダーシップチームへ報告・提言します。 ・採用・オンボーディングの支援：事業計画に基づいた最適な人員配置を支援し、効果的なオンボーディング（新入社員の受け入れ・定着支援）プロセスを構築します。 ・情報管理と監査対応：組織全体での円滑な情報共有の仕組みを整備し、各種監査に対応します。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

グローバル開発／最先端モビリティ技術／システム設計リード／電動化・自動化領域／国際協働／新規ビジネス領域参画 ■仕事内容： ・SWおよびHWコンポーネントの設計、定義を行い、ISSシステム全体を管理していただきます。 ・システムおよび顧客の要求に基づき、プロジェクトの目的を達成するための最適なISSシステムの定義と開発を担当していただきます。 ・技術要件を学際的で国際的なチームへ展開し、効果的に管理していきます。 ■募集背景： ・ビジネス拡大に伴う増員募集です。私たちは、事業の成長を支えるシステムエンジニアを求めています。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・グローバルな環境でリーダーシップを発揮し、キャリアを大きく広げるチャンスがあります。 ・ボッシュ内の新しいビジネス領域で、製品のシステムコンセプトの定義に深く関わることができます。 ■期待される役割： ・製品のシステムコンセプトを明確にし、強いリーダーシップで開発チームを技術的にリードしていただきます。 ■チーム構成： ・20代前半から40代中盤までの6名の課員で構成されています。 ・プロジェクトの規模に応じて、10名から最大50名のインターナショナルなメンバーが参画します。 ■チームの雰囲気： ・フラットでオープンなコミュニケーションが特徴ですが、業務量は比較的多く、忙しい環境です。 ■出張頻度： ・国内出張は月に1〜2回程度、海外出張は年に1〜2回程度発生します。 ■リモートワーク： ・リモートワークが非常にしやすい職場です。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： iBoosterを始めとする次世代電子制御ブレーキ製品のHW設計、顧客との技術折衝をお任せいたします。 ■具体的には： ◎要求分析などの顧客との技術折衝と製品へのフィードバック ◎プロジェクトチーム、プラットフォーム開発チーム、海外拠点と連携しプロジェクトを管理 ◎評価計画の立案およびDocument（図面、SPEC等）のリリース ◎Engineering change management ◎新規プロジェクト受注のためのサポート ◎トラブルシューティング ■将来のキャリア： ・次世代ブレーキ製品のHWスペシャリスト ・テクニカルプロジェクトマネージャー ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： エアバッグECU開発における、エアバッグ展開アルゴリズム開発とそのアプリケーション管理 〇エアバッグ展開に関する顧客要求管理と社内要求への落とし込み 〇ツールチーム、テストエンジニアとの連携でエアバッグ展開性能の検証 〇開発したアルゴリズムを用いてパラメータの最適化と決定 〇エアバッグECUとセンサの車両搭載位置の確認と決定 〇アプリケーション（パラメータ調整）の社内外の調整 〇効率化、最適化に向けたデジタル化、自動化の推進 ■仕事の面白さ・職場PR： プロジェクトチームは、部署間の壁や経験の多寡を越えた双方向のコミュニケーションを基本とし、人員構成も日本のみならずドイツ・インド・ベトナム・中国等とても国際的で、日常的に英語が飛び交う職場環境です。このような多様性豊かなチームと開発をともにすることで、様々な局面に対応できるスキルを培うことができます。 エアバッグECUはエアバッグによって衝突から乗員を保護するという役割はもちろん、自動車の走行データ・衝突時の記録など複雑かつ重要な機能が搭載されており、非常にやりがいのある業務を担います。 一方、現在では本業務を担っているメンバーでも、着任当初はエアバッグの知識は皆無に近い方ばかりです。向上心があれば知識は後からついてきます。またチームメンバーも色々とサポートしてくれますので、エアバッグの知識が無いからと恐れることなく、応募していただけたらと思います。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 自動車の電子安定制御システム、次世代電子制御ブレーキシステム用ソフトウエア開発をお任せいたします。 システムのソフトウェアアーキテクチャ検討、フェールセーフ機能、自己診断機能、CAN通信制御の開発、そして各種制御機能を含めてインテグレーションし、ソフトウェアとして形にする業務です。 ■仕事の面白さ・職場PR： 自由で活発な意見交換が出来る環境です。 ドイツ、アメリカ、インド、ベトナムのチームと日々連携し、英語が飛び交っています。 ■将来のキャリア： ・ソフトウェアエンジニアのエキスパート ・テクニカルプロジェクトマネージャー ・プロジェクトマネージャー ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・ボッシュの国内拠点（工場、倉庫、オフィス）におけるグローバルレベルのコンセプトに沿ったネットワークの構築・運用管理を担当します。 ・ITルーム管理および国内ITインフラ全般のサポートを行います。 ・システムのトラブルシューティングやコンサルティングを通じて、快適なITサービス提供をサポートします。 ・ITインフラ機器の資産計画、調達、管理を行い、将来を見据えた戦略的なIT投資を推進します。 ・グローバル／地域プロジェクト、内部／外部監査に積極的に関わり、組織全体の改善に貢献します。 [ポジションの魅力・得られるスキル] ・最新のIT技術に関する深い知識と実践経験を得ることができます。 ・グローバルな環境で多様なチームと協働することで、異文化コミュニケーションスキルが向上し、グローバルな視点を持つことができます。 [現在の課題・期待される役割] 入社される方には、日本の拠点におけるネットワークインフラの安定稼働と最適化に貢献し、グローバルスタンダードに準拠したITサービスの提供を推進することを期待しています。 ■チーム構成 約10名のメンバーで構成されています。 ■チームの雰囲気： ・多文化・多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっており、オープンで協力的な雰囲気です。 ・メンバーは皆、仕事に情熱を持ち、楽しみながら業務に取り組んでいます。 ・お客様の視点を大切にし、常に顧客満足度向上を目指しています。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

世界トップクラス自動車部品メーカー／生産技術DXエンジニア／プログラミングで製造工程開発／組立・機械加工設備開発／ドイツ本社と協働するグローバル環境／電動化・自動化を支える技術革新／多様性あるチーム ■業務内容： ボッシュ栃木工場の製造における生産技術開発の業務です。 ■具体的には： 次の業務に関わるプログラミングを中心とした生産工程の開発業務を担当して頂きます。 ◎DX ◎組み立て工程開発 ◎機械加工工程開発 ◎組み立て製造設備開発 ドイツの本社および日本・海外生産設備サプライヤーとの協働設備開発に携わることができます。 ■チームについて： 私たちのチームは、多様なバックグラウンドや経験を持つ人々で構成されており、多様性と包括性を尊重し、それぞれの個性やアイデアを活かす環境があります。挑戦を歓迎し、従業員が自己成長できるようサポートしています。DXの分野でも常に新しい技術やデジタルソリューションに取り組み、スキルを磨く機会が豊富です。チームワークと協力が重視されています。チームメンバーとの密な連携や知識共有を通じて、より良いソリューションを生み出すカルチャーがあります。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 受注したVM製品（ステアリング、ブレーキ、エアバッグ、センサーなど）を開発から量産までOn Cost, On Time, On Qualityを目標に顧客へ供給するため、下記の業務を担当するプロジェクトマネージャーを募集しています。 こちらのポジションの担当顧客は日産・三菱グループの予定です。 ■業務詳細： ・プロジェクト目標を達成すべくプロジェクトの立上げ、計画及び実行フェーズにおいてクロスファンクショナルチーム（例：社内設計、工場、品証など）をリード。 ・納入スケジュール、資源、製品コスト、品質における目標を追跡＆統制。 ・社内ボッシュ生産工場での量産立ち上げの管理。 ・プロジェクト全般における顧客との関係構築。 ・社内の定期的なプロジェクトステアリング会議にてステークホルダーへの進捗報告。 ・顧客向け試作品納入の納期を遵守するための社内管理。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新的なテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60か国で事業展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・スズキの担当顧客としてビークルモーション製品の提案営業を行います。 ・日本国内に留まらず、インド、ヨーロッパ、インドネシアといったグローバルな市場での新規プロジェクト受注に向けた活動をリードします。 ・量産化に向けた単価交渉を行います。 ・顧客との良好な関係を長期的に築くためのCRM（顧客関係管理）を行います。 ・設計変更や工程変更などの調整業務を担当します。国内外の生産拠点や設計部門がメインとなります。 ■ポジションの魅力・得られるスキル： ・日常的にインドやヨーロッパの拠点と連携するため、グローバルなビジネス感覚と高度な語学力を実践で磨くことができます。 ・世界トップクラスのシェアを誇る自動車部品メーカーとして、業界最先端の技術力を武器に、自信を持って顧客へ提案できます。 ■期待される役割： 営業の即戦力として主体的にスズキ社との関係構築を深め、ビジネスを牽引していただきます。 ■チーム構成： ・30代のメンバーが中心の活気に満ちたチームです。 ・様々な国籍の多様なバックグラウンドを持つメンバーと刺激し合いながら成長できる環境です。 ■チームの雰囲気： 「やるときはやる、休むときは休む」というメリハリを大切にしています。集中して仕事に取り組む一方、プライベートの時間もしっかり確保できる文化が根付いています。 ■出張頻度： 顧客対応や社内連携のため、横浜本社を中心に月1回程度の出張が発生します。 ■リモートワーク： 基本的には週5日の出社スタイルですが、終日オフィスにいるとは限らず、状況に応じてリモートワークも活用する柔軟な働き方が可能です。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新的なテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60か国で事業展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 日系自動車会社様 (JOEM) 向け Radar / Video / 超音波センサープロジェクト / ADAS ECU におけるSecurity managerを募集しています。 ■主な業務内容： ◎Security Engineering Processに基づく、Security manager業務 ・脅威/リスク分析 ・セキュリティコンセプト作成 ・サイバーセキュリティ　バリデーションコンセプト作成 ◎RFQ / 顧客要求分析 ◎セキュリティ関連顧客技術折衝 ■補足： 量産Project業務を担当していただきます ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務