仕事内容

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー/技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容: ・EV/HEV用eAxleもしくはコンポーネントのSystem開発 (電動モーター) ・EV/HEV用コンポーネントの顧客要求解析 ・EV/HEV用コンポーネントの設計サポート ・EV/HEV用コンポーネントの車両での評価 ・EV/HEV用コンポーネントの性能評価、信頼性評価 ・EV/HEV用コンポーネントの顧客獲得活動 『グローバルなパワートレインの変革を 日本からリードする』をミッションとして、Electrifacation=電動化コンポーネントの開発業務を行っています。 具体的には、環境にやさしく快適でパワフルな電動化を実現するべく、モーター・インバータ・eAxleなどを、ドイツを中心としたヨーロッパ各国、インド、中国など世界各国と協力しながら幅広く開発を進めています。 あなたのOEMやサプライヤでの開発経験を活かしながら100年に一度の変革期を粘り強く、向上心を持って、一緒に挑戦しませんか? ■技術力を身に付けられる環境: ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力: グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境: 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100%近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲:会社の定める業務

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 横浜事務所 住所:神奈川県横浜市都筑区牛久保3-9-1 勤務地最寄駅:東急田園都市/市営地下鉄線/たまプラーザ/中川駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 480万円〜870万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):280,000円〜500,000円 <月給> 280,000円〜500,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・年齢・能力を考慮の上決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜17:45

休日

完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇2日〜17日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ・夏季休暇、ゴールデンウィーク、冬季休暇 ・慶弔休暇、リフレッシュ休暇、多目的休暇、勤続休暇、転勤休暇、妊婦検診休暇、子の看護休暇、介護休暇、他

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、家族手当、住宅手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:交通費全額支給(社内規程に準ずる) 家族手当:社内規定により支給 住宅手当:社内規定により支給 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:キャッシュバランスプラン、企業型確定拠出年金 <定年> 60歳 <副業> 可 <育休取得実績> 有(育休後復帰率95%) <教育制度・資格補助補足> ・英語等の語学クラスの受講補助 ・TOEIC(R)テスト IPテスト受験無料(年1回) ・資格取得のための学習や e-learningの補助 ・ボッシュトレーニングセンターによる研修 等 <その他補足> ■福利厚生 ・慶弔見舞金 ・ボッシュ従業員生命共済会 ・LTD制度(長期障害所得補償保険) ・健康サポート関連(定期健康診断、メンタルヘルス相談) ・社員食堂 ・各種サークル活動 他 ■その他手当 時間外勤務手当、通勤手当、住宅手当、食事手当、在宅勤務手当、ベビーシッター補助制度、従業員紹介手当、次世代育成手当、特殊作業手当 他

選考について

対象となる方

■必須条件: ・車両における電動モーターの設計経験 ・車両部品のグローバル開発業務経験 ・経験年数:4年以上 ・日本語:ネイティブレベル、英語:ビジネスレベル <語学力> 必要条件:英語中級

会社概要

会社名

ボッシュ株式会社

所在地

東京都渋谷区渋谷3-6-7

事業内容

世界最大級の自動車システムサプライヤーであるボッシュ・グループの日本の拠点が同社です。 日本に長く根差したドイツ企業で、世界中でビジネスを展開しているため、ダイバーシティな従業員が働いています。 ■事業内容 ディーゼルおよびガソリン用エンジンマネジメントシステム・コンポーネント、乗用車向けブレーキシステム、トランスミッション制御、エアバッグ用コントロールユニット、自動車用センサー類、ステアリングシステム等の開発・製造・販売。自動車機器アフターマーケット製品、自動車整備機器、電動工具の輸入販売・サービスなど。

従業員数

5,782名

資本金

17,000百万円

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業種職種

その他メーカー その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他 技術職(機械・電気)

《まずは先輩のサポート業務からスタート!》◆工場などの”心臓”であるコンプレッサーのメンテナンスをお任せします。 【仕事の流れ】 お客様からのお問い合わせ  ▼ 現地で調査  ▼ お見積書を提示  ▼ 工事施工  ▼ アフターフォロー ★現場は工場内がほとんどです。 ★新規顧客からの問い合わせには別部門(営業)が対応するので 現場での機器の設置や故障対応、定期メンテナンスなどの業務に専念できます。 裁量の大きさも◎ 周りのサポート体制も◎ 大きな整備の場合はチームで向かうこともありますが、基本的に1~2名で訪問します。 1名での訪問で「原因がわからない…」と不安な時は、 遠隔で先輩がしっかりサポートするのでご安心を◎ \営業活動は一切ナシ/ 問合せや新規顧客への対応は営業が担当。 現場での機器の設置や故障対応に専念できる環境です! 〇●より働きやすい環境へ『変革中!』●〇 ◎夜間や休日の緊急対応なし ◎現場へ直行直帰可 効率的な働き方ができるよう、社用車・ノートPC・スマートフォンを1人1台貸与しています。 お客様都合でどうしても休日に出勤することになった場合、翌週に振替休日を設定していただきます。お休みはしっかり確保する方針です!

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大東電業株式会社

勤務地

宮城県仙台市若林区

年収

300万円~450万円

業種職種

メーカー(素材・化学・食品・化粧品・その他) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 施工管理(電気・計装) その他 技術職(機械・電気)

【生活や産業の基盤となる、社会性の高いインフラ設備の工事のとりまとめ】電気・通信インフラ工事の現場を支える技術職。現地調査や設計サポートなど ◆電力インフラ事業(送電線工事) 発電所から変電所、 そして街へと電気を届ける 「送電線・鉄塔」の建設および保守。 電力の安定供給という、 国家レベルの課題に直結する業務です。 ◆情報通信インフラ事業(通信工事) 携帯電話の基地局、防災無線、 気象レーダー等の設置およびメンテナンス。 高度情報化社会において、 通信環境の最適化を図ります。 【業務詳細】 現場での実作業ではなく、 計画立案や数値管理、折衝業務が中心。 1. 施工計画の策定・工程管理 「いつまでに、どの作業を完了させるか」 という工程表を作成し、進捗を管理します。 遅れが生じそうな場合は、 迅速にリカバリー案を策定します。 2. 安全管理・品質管理 現場の安全基準が守られているかの巡視や、 図面通りの施工が行われているかの 品質チェックを実施。 現場の規律を守り、事故ゼロを目指します。

三菱電機グループで活躍!【工事技術スタッフ】★未経験歓迎!

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メルコビルエンジニアリング株式会社

勤務地

大阪府大阪市北区

年収

400万円~500万円

業種職種

メーカー(素材・化学・食品・化粧品・その他) 整備士(自動車・建機・航空機など) その他建設・建築・不動産・プラント・工場関連職 その他(生産技術) その他 技術職(機械・電気)

【入社後研修の手厚さに自信アリ!】エレベーターや小荷物用リフトの新設・リニューアル工事をお任せ★空港や大型商業施設など国内外で実績多数! ご希望や適性を踏まえ、以下いずれかをお任せします。 【工事技術者(据付工事スタッフ)】 エレベーターなどの昇降機工事 (新設・リニューアル)をお任せします。 ◎部品運搬 ◎機器設置 ◎試運転・動作テスト など ※作業は原則日中です ※直行直帰OK! ※お住いの近隣拠点に配属 ※出張はレアケース 得たスキルは一生モノ!AIに奪われない仕事です 昇降機の据付工事や管理には、 電気・機械・建築構造といった 多岐にわたる専門知識が必要になります。 一人前に成長するまで5年ほど要するからこそ、 着実に磨き上げた技術の価値は貴重そのもの! AIの技術がどれほど進化しても 決して代替されることのない、 一生重宝する本物のスキルが身につきますよ!

未経験可!京王線の安全を守る技術職【電力・通信・車両部門】

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京王電鉄株式会社

勤務地

-

年収

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京王線・井の頭線の鉄道車両や鉄道に関わる設備(車両/信号/通信/電力)の保守・点検業務で、お客様の安全と利便性を支えます ★丁寧な教育体制あり ≪車両部門≫ 10日に一度の機能チェックを中心とした「列車検査」、3ヶ月ごとに重要部分の点検整備を行う「月検査」を実施します。「限定運転士」の資格を取得後は、点検整備などの作業や、車両基地・ホームへの出入庫のため実際に車両を動かす業務もあります。 ≪電力部門≫ 電力会社からの電気を受電する変電所や、電気を供給する設備・施設の保守点検・整備を実施します。 ≪信号・通信部門≫ 列車の運行制御を行う運転保安設備、踏切や軌道回路などの踏切保安設備、更には駅放送装置、列車無線、気象情報装置などの設計・管理、保守、点検を行います。 【安心・安全を支える誇り】 正確な運行、駅構内の快適さなど、多くのお客様の安全・安心を支えるのが私たちの役目。その誇りが日々の業務の原動力となっています。 だからこそ些細な不具合が重大事故に繋がりかねないという緊張感を持ち、業務に取り組むことが求められます。 OJTで基礎からスキル習得。資格取得支援も! ▼入社後 先輩技術員のアシスタントからスタート。 一緒に業務を行いながら 仕事の手順を覚えていきましょう。 気さくな先輩が多いので何でも聞いてください! ▼その後 資格取得を積極的に支援しているので 少しずつ取得して業務の幅を広げましょう◎ 多くの技術員が複数の資格を取得しています。

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仕事内容

社員の平均年齢

【横浜市】電動化eAxle/コンポーネントシステムエンジニア(eモーター)

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