【注目のEV用E-Axleシステム設計／年収1108万／車載事業の最先端でキャリアアップ】 ■業務内容 車載事業本部にて、EV用エンジンのE-Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発設計者を募集します。 当募集はグループ長相当での受け入れを予定しております。 具体的な業務としては、トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。 ※詳細はご自身の経験とスキルを鑑み選考時に相談させて頂きます。 ■期待する役割 ニデックでは、これまで主力事業であった精密小型モータから、車載用・家電産業用モータへのポートフォリオ転換を図っております。特に車載は2030年には最大の事業となる予定です。 ■身につくスキル ニデックGr拠点にてトラクションモータ関連の研究・新規開発〜派生開発、量産開発等に活躍していただくことを想定しております。将来は機種、部門を統括できる管理職を担っていただくことを期待しています。 構造レイアウト、機械設計を含めた製品設計、現物を試作・評価し設計にフィードバックする一連の開発業務をOJTで習得していただきます。モータの設計業務経験がない方には、並行してモータ技術を習得していただきます。 ■当ポジションの魅力 ニデックで最も注目、期待されているEV用トラクション事業の最先端で、設計・開発業務に携わって頂きます。現在自動車業界は100年に一度と言われる技術革新の真っただ中にあり、ニデックは電動化の流れに乗ったビジネスの飛躍を進めています。中でもトラクション製品開発は現在急成長している市場です。 世界のトップメーカが競合となる厳しい市場ですが、ニデックは車載向けシステムの世界No.1メーカの確固たる地位を目指しています。市場の要求レベルは高く、乗り越えなければならない課題も多いですが、自身の強みを活かして結果を残せば、大きなステップアップに繋がる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【注目のEV用E-Axleシステム設計／車載事業の最先端でキャリアアップ】 ■業務内容 車載事業本部にて、EV用エンジンのE-Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発設計者を募集します。 具体的な業務としては、トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。 また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。 ■期待する役割 ニデックでは、これまで主力事業であった精密小型モータから、車載用・家電産業用モータへのポートフォリオ転換を図っております。特に車載は2030年には最大の事業となる予定です。 E-Axle開発担当、或いはチームリーダー相当での受け入れを想定しております。 ■身につくスキル ニデックGr拠点にてトラクションモータ関連の研究・新規開発〜派生開発、量産開発等に活躍していただくことを想定しております。将来は機種、部門を統括できる管理職を担っていただくことを期待しています。 構造レイアウト、機械設計を含めた製品設計、現物を試作・評価し設計にフィードバックする一連の開発業務をOJTで習得していただきます。モータの設計業務経験がない方には、並行してモータ技術を習得していただきます。 ■当ポジションの魅力 ニデックで最も注目、期待されているEV用トラクション事業の最先端で、設計・開発業務に携わって頂きます。現在自動車業界は100年に一度と言われる技術革新の真っただ中にあり、ニデックは電動化の流れに乗ったビジネスの飛躍を進めています。中でもトラクション製品開発は現在急成長している市場です。 世界のトップメーカが競合となる厳しい市場ですが、ニデックは車載向けシステムの世界No.1メーカの確固たる地位を目指しています。市場の要求レベルは高く、乗り越えなければならない課題も多いですが、自身の強みを活かして結果を残せば、大きなステップアップに繋がる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： グローバル税務スペシャリストとして、国際税務関連業務の推進を担っていただきます。 ＜詳細＞※補足：【変更の範囲：会社の定める業務】 【移転価格コンプライアンス】 マスターファイル・ローカルファイル・国別報告事項（CbCR）の作成業務のほか、BEPSPillar2に関する各種プロジェクトでは、プロジェクト・リーダーとしての役割を担います。 【税務問題の解決】 国内外のビジネスユニットと連携し、国際税務に関する課題の解決 【海外拠点での税務調査対応】 国内外の移転価格調査においてはグローバルHQとしてサポートを行います。 【タックス・マネジメント業務】 税務ガバナンスの強化にくわえ、グローバルな税務リスク管理とリスクを低減する活動 ■身につくスキル ・税務専担組織のため、法人税を中心としたあらゆる分野を経験することができ、税務の専門性を高めることができます。 （M&Aを積極的に活用していることから、買収や合併などの高度な税務業務などにも携わることができます。） ・国際税務を中心とした難易度の高い課題に取り組むことで苦労も伴う一方、経験値を高め、ノウハウを身に着けることが可能です。 ・グローバルでの各種税務プロジェクトでは事業部門に対する説明・折衝が要求されることから、折衝能力及びコミュニケーションスキルを高めることができます。 ■配属先の特徴 Nidecグループの税務を統括する部門であるため、世界中のNidec拠点と業務を行う機会があることに加え、OECDによる新たな取り組みや税制改正により、常に新たなチャレンジのある、やりがいのある部署です。また、多様なキャリアを持つ人員で構成されており、ダイバーシティという点でも進んでいる部門の一つです。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 税務部にて、主には以下業務ご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・移転価格文書（国別報告書、Master File、Local File）の作成 ・国内外のグループ会社における移転価格調査対応の支援 ・各種BEPSプロジェクトへの参画 ・社内プロジェクトへの参加、等 ■仕事の役割： 多国籍企業が直面する国際税務にかかわる様々な課題への対応を通じて、最先端の税務業務を経験することができます。また、海外拠点とのやりとりも多いことから英語を使った業務を通じて自らの英語力の向上も期待できます。 ■身につくスキル ・OJTを通して国際税務に関する知識が身に付くほか、理論的思考力を鍛えることが可能です。 ・海外拠点との英語によるコミュニケーションの機会を通じて、ビジネスレベルの英語力が身に付きます。 ・ご自身の努力次第で、キャリアパスの一環として、欧米又は中国の税務拠点への出向のチャンスもあります。 ■部署について： 税務部は10名強の少数精鋭組織です。 税務部内にはコンプライアンスチーム、移転価格チーム、プランニングチームがあり、今回の募集はコンプライアンスチーム、移転価格チームのメンバーです。 コンプライアンスチームは国内税務、移転価格チームは国際チーム、プランニングチームは両方をまたぐ企画系という役割分担となっており国籍・バックグラウンド問わず若手から活躍している組織です。 Nidecグループの税務を統括する部門であるため、世界中のNidec拠点と業務を行う機会があることに加え、OECDによる新たな取り組みや税制改正により、常に新たなチャレンジのある、やりがいのある部署です。 ■キャリアパス 将来的に経理部や財務部でゼネラリストとしてキャリア形成することも可能です。実際経理財務系職種間で異動したメンバーもおり、今後は組織としてもジョブローテーションを仕組み化していく方針です。 もちろん、税務部にて専門家としての成長も可能です。 ■働き方補足 残業時間については申告時期などによって繁閑はありますが、10〜30時間程度／月です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主には以下業務をお任せする予定です。 生産・販売・会計領域に関わる基幹システム(SAP)の導入をグループ・グローバルに展開するための導入プロジェクトチームに参画し、導入を行っていただきます。 ＜詳細＞ ・システム導入のための企画立案(30%) ・システム導入(70%) ※プログラム開発は外部パートナ会社が担当 ■働き方補足 ◇プロジェクトやインシデント発生による繁閑はありますが、残業時間は月平均5〜20時間程度です。 ◇働き方は基本的には出社ですが、業務効率が落ちないことを前提に、上長承認のもとでリモートも活用しています。 ■募集背景 M&Aで仲間入りしたグループ会社が多数ありますが、それぞれ個別のシステムを使用しているためOne Nidecとしてグループグローバルにシステム統一を進めています。 その中で、社長からの期待もあり、よりグローバルでのシステム統一を推進すべく、体制強化を図っています。 ■仕事のやりがい グローバルで基幹システムの導入、運用保守業務に携わることが可能です。 Nidecでは業務改革・改善できる部分は多く残っており、取り組みたいと想うことに対して何でもチャレンジすることができる会社です。 ■配属先の特徴 ・情報システム部は現在63名、うち基幹システム第1グループは18名の所帯(50代3名、40代7名、30代4名、20代4名)。 ・基幹システムは会社にとってなくてはならない仕組みであり、グループ・グローバルへの展開は現在も複数法人の待ち行列ができており、今後活躍の場は拡がっていきます。 ・グループ会社の基幹システムの統合も進み出しており、グループ会社との協業も活性化し、H/O管理部門として統制をきかせながら、知見の集約をし活動の場は多く存在します。 ・24年度時点では京都に在場がある組織ですが、ニデック新川崎テクノロジーセンターへも組織を置くこととなりました。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 税務部にて、主には以下業務ご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・決算時における法人税・地方税の引当計上業務及びこれらに関わる監査対応業務のサポート（20％） ・決算時におけるグループ通算子法人の税金引当・税効果計算のレビュー業務（20％） ・単体申告書（法人税、地方税、事業所税、消費税）の作成業務のサポート（30％） ・申告時におけるグループ通算子法人の申告書のチェックと指導業務（20％） ・他部門からの税法に関する相談・問合せ対応及び税務調査対応（10％） （補足：【変更の範囲：会社の定める業務】） ■期待する役割 毎年の税制改正に加え、成長戦略としてのM&Aの活用や取引の複雑化に伴い、税務ガバナンスの強化は益々重要視されているため、申告納税などの税務コンプライアンス業務の推進とRPAその他のITツールを活用した効率化の促進を行い、企業価値の向上に貢献していただきます。 当社は、日本でも数少ない税務に特化した専担部門を有しており、税務の専門性を追求できると同時に、兆円企業でしか経験できない幅広い税務にチャレンジできる環境が整っています。 ■部署について： 税務部は10名強の少数精鋭組織です。 税務部内にはコンプライアンスチーム、移転価格チーム、プランニングチームがあり、今回の募集はコンプライアンスチームメンバーです。 コンプライアンスチームは国内税務、移転価格チームは国際チーム、プランニングチームは両方をまたぐ企画系という役割分担となっており国籍・バックグラウンド問わず若手から活躍している組織です。 Nidecグループの税務を統括する部門であるため、世界中のNidec拠点と業務を行う機会があることに加え、OECDによる新たな取り組みや税制改正により、常に新たなチャレンジのある、やりがいのある部署です。 ■キャリアパス 将来的に経理部や財務部でゼネラリストとしてキャリア形成することも可能です。実際経理財務系職種間で異動したメンバーもおり、今後は組織としてもジョブローテーションを仕組み化していく方針です。 もちろん、税務部にて専門家としての成長も可能です。 ■働き方補足 残業時間については申告時期などによって繁閑はありますが、10〜30時間程度／月です。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 同事業のFY2025 売上7000億円の目標達成のため、ファンモーターの開発を推進いただきます。特にファンモーターの開発を推進するうえで、メカ構造設計を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・冷却用ファンモーターの開発ー流体解析を用いての風洞設計（40%） ・冷却用ファンモーターの開発ー構造設計（30%） ・ファンモータの試作評価（10%） ・顧客との仕様やり取りやサプライヤとのやり取り（20%) ■スキルアップ／部署について： ・Nidecが拡大を図っているIT業界においては、5G化でサーバー関連の需要が高まっており、成長する市場でこれまで培ってきた経験を活かして活躍することが出来ます。当社では何事においても世界No.1を目指す会社であり、世界で戦う厳しさとやりがいが両立する仕事です。 ・入社者には、ファンモータの開発に従事してもらい、構造設計者としてのレベルアップを期待しています。工場や顧客が、アメリカや中国といった海外のため、海外出張や海外出向があり、海外でチャレンジする機会が非常に多いです。その中で実績を上げて、キャリア（タイトル）を上げていってもらいたいです。 ・冷却ファンモータの開発に従事している組織。今後事業部の売上の中核を担う部門であり、成長市場向け製品開発を行うため、残業はやや多めです。 また、海外開発（台湾、中国）や顧客が海外のため、海外出張や海外出向があり、海外で活躍する機会が多いのが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

【車載用インバーターのソフトウェア開発／年収1100万／次世代EVに関わる技術開発に挑戦】 ■業務内容： 当組織のグループリーダーとして、以下業務に従事いただきます。 ＜詳細＞ 1.ソフトウェアグループ業務管理(20%) 2.各プロジェクト・メンバ管理（30%） 3.ソフトウェア構築・設計・テスト・技術戦略についての方針策定・承認(50%) ■期待する役割 車載事業本部トラクションビジネスの第2世代の拡大、第3世代開発において、性能、コストで競合他社を凌駕する次世代プラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献していただきます。 また、第4世代プラットフォーム開発、その中のインバータにおけるソフトウエア開発リーダーを担い、競合他社を凌駕する高効率ユニットの開発を行っていただきます。 ■仕事の面白み／難しさ E-Axleの次世代開発を担う組織で、部の成果次第で同社のトラクションビジネスの将来を大きく左右する組織です。責任重大なポジションですが、成果がダイレクトに会社の成長の糧になる事がわかるやりがいのある組織です。 仕事を通して電気自動車という車載の最先端の技術を学ぶ機会があり、またソフトウェアの分野はニデックグループでも実績が多くない分野のため、日々技術の習得姿勢が必要ですが、同じ分だけ活躍のチャンスも非常に大きいです。 ■身につくスキル 組み込みソフトウェア開発、車載ECU開発、ソフトウェア構築、トラクションモータシステム開発（ソフト＆ハード）、その後市場対応まで一貫しての開発プロセスを経験いただけます。 専門知識のみではなく、周辺の知識を学ぶ機会、また、海外顧客対応などグローバルに活躍する機会がございます。 世界中にある開発拠点と連携して作り上げる経験、スキルが習得可能です。 ■部門の特徴： 組織発足から３年程度のまだまだ若い組織です。 互いに協力してスキルを向上させ、車載ECUで重要度を増すソフトウェア開発で付加価値を作りだしていきます。その為、組織内のコミュニケーションは活発的に行い、目標に向けての組織そして、自らの成長を感じる事が出来る組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主には以下業務をお任せする予定です。 1.インバータ制御ソフトウェアの仕様定義、設計（30%） 2.インバータ制御ソフトウェアの実装・評価（50%） 3.インバータ動作サポート、不具合対策(20%) ■インバーターとは 簡単に言うと、直流電流を交流電流に変換する装置のことです。 ▼電気自動車においては、バッテリーから得られる直流電流を、モーターを動かすために必要な交流電流に変換する重要な役割を担っています。 ▼インバーター制御のソフトウェア開発では、モーターの回転速度やトルク（物体を回転させる力）を制御するためのアルゴリズム設計などが必要になりますが、モーターの知識は入社後の取得で問題ありません。 ■ 期待する役割について： 車載事業本部トラクションビジネスの第2世代の拡大、第3世代開発において、性能、コストで競合他社を凌駕する次世代プラットフォーム開発を行い、中長期売上げ拡大に貢献していただきます。 また、第4世代プラットフォーム開発、その中のインバータにおけるソフトウエア開発エンジニアとして、競合他社を凌駕する高効率ユニットの開発を行います。 ■仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ ▼E-Axleの次世代開発を担う組織で、部の成果次第で当社のトラクションビジネスの将来を大きく左右する組織です。責任重大なポジションですが、成果がダイレクトに会社の成長の糧になる事がわかるやりがいのある組織です。 ▼仕事を通して電気自動車という車載の最先端の技術を学ぶ機会があり、またソフトウェアの分野はニデックグループでも実績が多くない分野のため、日々技術の習得姿勢が必要ですが、同じ分だけ活躍のチャンスも非常に大きいです。 ■身につくスキル・経験・キャリアパス ◎組み込みソフトウェア開発、車載ECU開発、ソフトウェア構築、トラクションモータシステム開発（ソフト＆ハード）、その後市場対応まで一貫しての開発プロセスを経験いただけます。 ◎専門知識のみではなく周辺の知識を学ぶ機、海外顧客対応などグローバルに活躍する機会もあります。 ■配属先の特徴 組織発足から３年程度のまだまだ若い組織です。 互いに協力してスキルを向上させ、車載ECUで重要度を増すソフトウェア開発で付加価値を作りだしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： モーターの業界トップメーカーである同社で、主力事業部の１つである小型モータ事業本部の商品開発組織にて、以下　回路設計業務に従事いただきます。 ＜詳細＞ ・ハイスペック家電製品(コードレス掃除機等)のモータ駆動回路、またはAIサーバ等の冷却装置の回路設計及び評価　（70％） ・顧客及びベンダーと技術的なやり取りを行い製品設計に落とし込む（20％） ・EMC評価と対策　（10％） ※顧客先との要件すり合わせは、ご経験に応じてお任せいたします。通例としては、メンバー主担当クラス以上、リーダークラス相当になった際にお任せしております。 より快適な、より便利な、より安全な世の中を作る為に、世界一のモータメーカの回路設計として社会に貢献いただけるポジションです。 ■仕事のやりがい・難しさ 顧客との技術打合せから、回路設計、量産工場での立上と、経験できる役割は広範囲です。 やる事が多い分、大変ながら自分が携った製品が世の中で広がっていくのを見る喜びは大きいです。 ■身につくスキル 回路担当ではありますが、構造設計者と一緒に製品設計を行う為、回路以外の様々な知識が身に付きます。 国内、海外問わず顧客と直接ディスカッションし製品設計を進めて行く為、交渉力、プレゼンテーション力が身に付きます。 海外に製造拠点、開発拠点、営業拠点を多く持っている為、希望者には海外勤務の機会が多く与えられます。 モーターについては未経験でも問題ありません。社内の学習資料や、案件対応を通じて覚えていただきます。 ■組織について 中堅、若手が中心となった人員体制となっており、自らの判断のもと、失敗を恐れることなく大胆なチャレンジが可能な土壌、風土が育まれています。経営トップとの連携も強く、トップダウン、ボトムアップともに迅速な時間軸で意思決定がなされ、他社との競争に勝つための要件が整っています。 ■働く環境 ◇残業は平均20時間程度です。案件やメンバーのご家庭事情等によりばらつきはございます。 ◇現地現物主義を大事にしております。案件次第で、海外含む顧客先、連携工場への出張対応もあり、グローバルな視点でキャリアを積むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内営業職(車載モータ事業)／チームリーダークラス／世界トップ企業でのセールスキャリア】 ■業務内容 同社の主要事業である車載事業本部で、量産対応、新規受注活動をおこなうモーター営業業務を担っていただきます。 商材は、自動車向けのトラクションモータ以外全般です。 ＜業務例＞ １）各営業担当顧客の量産品質、コマーシャル、デリバリー、ほか各種懸案に対する相談、顧客折衝対応　30% ２）新規顧客開拓、新規案件に対する活動計画の進捗管理及び顧客イベント、懸案、課題協議・折衝時の帯同協議　　 中長期販売戦略に基づく３新実行　40% ３）各チームのマネージメント、グループ営業のサポート、指導、育成 　30% ■部署について ◇配属先となる国内営業グループの人員は、5名です。 ◇既存担当顧客のフォローに加え、業界の車両の電動化の流れのなかで、当社車載モータの需要調査、新規顧客・案件をアプリケーションエンジニアとともに開拓をし、事業のさらなる売上げ成長ならびに個人の成長を目指します。 ■身につくスキル ◇営業交渉力、プレゼンテーション力：グローバル化がすすんでいる車載業務に従事するので、海外とのコミュニケーション、海外と連携した業務をおこなうことができます。 ◇次期幹部候補としてのキャリヤ通過ポジションであり、ここでの経験、内外の人脈がのちの幹部人材の基礎となります。 ◇クルマの電動化が進む中、それらのキーコンポーネントである、ステアリング、ブレーキをはじめとする制御関連部品、イーアクセル・ハイブリッド等の駆動関連部品を中?として、OEMやティア１サプライヤにアプローチを?い、お客様の開発段階から?り込んだ議論を当社開発とともに?い、システム・クルマを作り上げていくという経験ができ、そのようなコーディネーションを?っていく能?が求められます。 ■やりがい・魅力 日本の自動車業界は非ケイレツ、新興企業が参入しずらい状況にあったが、電動化、多種多様なラインナップの技術、車を取りそろえ、投資負担を軽減するため、外部からの技術の取り入れや外部からの購入を検討せざるを得ない状況が少しづつみえてきました。 日本販社が飛躍できる市場環境のもと、容易ではないが自らビジネスのネタを探し、それを形にすることができるポジションです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： グローバル営業統括本部は、ニデックの最高営業責任者（CSO）直下の部署であり、経営に直結する方針・施策を立案し、展開する役割を担っており、主なミッションは、ニデックの総連結売上・受注の最大化です。このミッションを達成するため、第１チームのメンバーとして、以下の役割を担っていただきます。 ・グループ一体（One Nidec）による売上最大化施策の策定・推進: 25% ・新市場・新技術・新顧客による拡販活動・戦略策定・推進: 20% ・営業力・営業体制強化のための仕組みづくり: 20% ・総連結売上計画の策定・中期売上計画・方針の策定: 20% ・営業改革・社内の仕組みづくり: 15% ■身につくスキル： 国内外市場の知識やビジネス戦略のスキル、グローバルな視点やプロジェクトマネジメントの経験を身につけることができます。 ■仕事のやりがい・面白さ・難しさ： グローバル企業かつ、M＆Aにより違う文化を持った会社がグループ入りしてくる中で、当部門はグループ全体の営業横串機能を担う部署ですので、全体の意見の整合やベクトルを合わせた営業戦略の策定、推進には難しさがありますが、急成長を続ける当社において「グローバル営業統括」のリーダーシップの重要性と期待値は非常に高く、ひとつひとつの活動が経営判断に繋がる重要な仕事となるやりがいがあります。 ■配属先の特徴 グローバルで市場網羅性の高いグループ一体化の拡販活動を強化・推進しており、重点地域や重要顧客、成長市場においては、ニデックグループ全社一体化による売上最大化施策を立案・推進し、新市場・新技術・新顧客による拡販活動（スリー新活動）の戦略も策定・推進しています。 さらに、営業力・営業体制の強化のために、仕組みの構築を行い、営業改革や社内の仕組みづくりも実施しており、また、総連結売上計画の策定やB/S改善、営業生産性の向上など、基盤業務の確立にも取り組んでいます。地域戦略の策定や事業軸ごとの売上目標の設定・拡大推進、提案型営業への進化、全社のDX化推進も重要な取り組みです。このために、Salesforceを共通プラットフォームとしてデータの一元管理を行い、より高度なアプローチを実現するための案も策定し推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 同事業のFY2025 売上7000億円の目標達成のため、ファンモーターの開発を推進いただきます。特にファンモーターの開発を推進するうえで、メカ構造設計を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・冷却用ファンモーターの開発ー流体解析を用いての風洞設計（40%） ・冷却用ファンモーターの開発ー構造設計（30%） ・ファンモータの試作評価（10%） ・顧客との仕様やり取りやサプライヤとのやり取り（20%) ■仕事のやりがい・面白さ Nidecが拡大を図っているIT業界においては、５G化でサーバー関連の需要が高まっており、成長する市場でこれまで培ってきた経験を活かして活躍することが出来ます。 同社では何事においても世界No.1を目指す会社であり、世界で戦う厳しさとやりがいが両立する仕事です。 ■身につくスキル 入社者には、ファンモータの開発に従事してもらい、流体設計者もしくは構造設計者としてのレベルアップを期待したいと考えております。 工場や顧客がアメリカや中国といった海外のため、海外出張や海外出向があり、海外でチャレンジする機会が非常に多いです。 その中で実績を上げて、キャリアを上げていただける環境があります。 ■配属先の特徴 冷却ファンモータの開発に従事している組織。今後事業部の売上の中核を担う部門であり、成長市場向け製品開発を行うため、残業はやや多めです。 また、海外開発（台湾、中国）や顧客が海外のため、海外出張や海外出向があり、海外で活躍する機会が多いのが特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当製品について 担当いただくのは、「半導体等を冷やすための装置（水冷製品用　冷却水循環装置）」です。 熱を持った半導体を、水冷したパットを用いて冷やし、そこで奪った熱をラジエーターを通して外に逃がします。 ■業務内容： 水冷製品用の組み込みソフトウェアの設計・開発を行います。回路設計メンバーと協力しながらシステム設計、ソフト開発、動作検証を行うポジションです。 ＜詳細＞ ・各種組込用マイコン上でのモータ制御、通信、ホストインターフェース、各種機能のソフト設計・開発。 ・仕様検討、仕様書作成、設計書作成、レビュー、単体試験、結合試験外部モジュール組込み ・（リーダーの場合、）リーダーとして現存メンバーの指導、育成 ■製品の市場について ▼近年、ICTサービスの運用を支えるデータセンターでは、半導体の高性能化により熱負荷が大きく増大し、お客様の発熱対策に対する要求は厳しさを増しています。Nidecでは、放熱ファンやヒートシンク、水冷などの多様な熱対策製品を組み合わせて最適なソリューションを提供しています。 ▼水冷製品は、空冷に比べて格段に高い冷却性能を持つサーマルソリューションです。 優位性があるにも関わらず、水冷システムが普及してこなかった要因には、経年劣化などによる水漏れで機器を破損させることが懸念されていました。そのため、水冷システムを導入する際は、製品の信頼性や耐久性の高さは極めて重要なポイントです。 ▼その点におけるNidecの強みは、世界No.1シェアを保有するHDDスピンドルモータ等の精密な設計・シミュレーション・加工技術や設備を有することです。こうしたリソースをクイックカップリングなどの様々な部品の製作に応用し内製することで、高い品質や信頼性、耐久性を満たしつつ、安価な水冷システムの提供が可能になっています。 https://www.nidec.com/jp/technology/casestudy/liquid-cooling/ ■仕事のやりがい・面白さ 顧客の要望に応じた、開発スピードが求められます。 要求スペックも高いですが、妥協することなく様々な創意工夫によりそれを達成し、製品を世の中に出し、多くのエンドユーザに使っていただくことが大きなやりがいとなります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主には以下業務をお任せいたします。 １．市場情報、特許情報より減速機に対する技術ロードマップ作成を行う(20%) ２．技術ロードマップに基づいた要素技術開発及びコンセプト設計(20%) ３．量産化開発(20%) ４．量産機種メンテナンス(20％） ５．チームリーダーとしてのメンバーの育成(20％） ■期待する役割： 車載事業本部トラクションビジネスの中長期売上げ拡大に貢献いただきます。 第4世代プラットフォーム開発、その中の減速機開発リーダーを担い、競合他社を凌駕する高効率ユニットの開発を行っていただきます。 ■仕事のやりがい・面白さ・難しさ： E-Axleの次世代開発を担う組織で、部の成果次第でNIDECのトラクションビジネスの将来を大きく左右する組織になります。 責任重大なポジションですが、成果がダイレクトに会社の成長の糧になる事がわかるやりがいのある組織です。 仕事を通して電気自動車という車載の最先端の技術を学ぶ機会がありますが、最先端の技術である以上、日々の技術を学ぶ姿勢も必要です。 変化の激しいマーケットで仕事に対するスピードが求められますが、日々取り組むことでキャリアアップが図れることも醍醐味です。 ■身につくスキル 要素開発から量産開発、その後市場対応まで一貫しての開発プロセスを経験いただけます。 専門知識のみではなく、周辺の知識を学ぶ機会もある。また、海外顧客対応などグローバルに活躍する機会がございます。 世界中にある開発拠点と連携して作り上げる経験、スキルが習得出来ます。 ■配属先の特徴 50人前後の組織です。 年齢層の平均は30代前半と比較的若く、組織内のコミュニケーションは活発に行われています。 目標に向けて組織、そして、自らの成長を感じていただけるかと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 小型4輪・2輪のEV化に伴う拡販、顧客対応を主に対応いただき、グループごとに設定された売上の計画を実現を、営業統括部長の指揮のもと遂行いただきます。 <詳細> １．将来の海外駐在を想定とした、海外販社、及び開発との連携業務 ２．販売計画立案、マーケティング、プロジェクト管理 ■仕事のやりがい・むずかしさ： 小型EV・電動2輪に関しては、今後ニデックグループの主力製品を担っていく商材です。 成長市場のビジネスであり、ご自身の成長、キャリアアップを重ねていくことができる環境です。 新興市場であるため、スピード感・変化・課題解決能力が求められる点が難しく、一方面白さでもあります。 ■組織について 年齢的にも他部門よりバランスが取れたものになっており、組織を大きくするポテンシャルが多いです。 ■身につくスキル／キャリアパス例： 交渉力、マネージメント力、リーダーシップ力が身につきます。 また、将来的には小型EV・電動2輪含む小型車載部門全体のマネージを想定しています 将来的には、ニデックインド株式会社へ出向でのキャリアを経験いただける可能性もございます。 ※その場合、以下2拠点のいずれかを想定しております。 〇ニデックインド株式会社　グルガオン支店：https://www.nidec.com/jp/corporate/network/sales/india_sa/ 〇ニデックインド株式会社　ニムラナ工場：https://www.nidec.com/jp/corporate/network/factory/india_p/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： グローバル貿易管理室の室長候補としての業務となります。 ニデックグループ各社が日本及び米国等の貿易に係る法令を遵守して貿易を遂行すべく、取引推進の可否判断、経営への上申、問題対応、相談対応、監査、教育を行います。 また所轄省庁への必要な登録や申請窓口となる。社内の各種貿易委員会の主催者として執り行う。 ■期待する役割 貿易管理室の室長として、ニデックグループ各社が行う貿易取引において各国の関連法令を遵守せしめ、取引推進の妥当性を判断して、会社の方針に沿った取引への指導と経営への報告を適切に行う事。 ■仕事のやりがい 貿易に係る社員の相談対応と指導、関連する問題解決は当室に課せられた現場の期待であり、経営陣に最新情報を報告、上申する事は極めてやりがいある業務です。 ■仕事の難しさ ・常に最新の技術や法規制に追従しなければならないことです。 ・グローバル企業の情報セキュリティは、多岐にわたるリスクに対処するため、難しさを感じることがあります。 ■配属先 法務コンプライアンス部に属し、室長、税関出身者、事務担当の3名で構成されています。 現在は少数精鋭で対応していますが、グローバルビジネスのさらなる拡大に伴い、人員補充、組織のより拡大も可能性としてあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： グローバル営業統括本部は、ニデックの最高営業責任者（CSO）直下の部署であり、経営に直結する方針・施策を立案し、展開する役割を担っており、主なミッションは、ニデックの総連結売上・受注の最大化です。このミッションを達成するため、第１チームのリーダーシップにより以下の役割を担っていただきます。 ・グループ一体（One Nidec）による売上最大化施策の策定・推進: 25% ・新市場・新技術・新顧客による拡販活動・戦略策定・推進: 20% ・営業力・営業体制強化のための仕組みづくり: 20% ・総連結売上計画の策定・中期売上計画・方針の策定: 20% ・営業改革・社内の仕組みづくり: 15% ■身につくスキル： 国内外市場の知識やビジネス戦略のスキル、グローバルな視点やプロジェクトマネジメントの経験を身につけることができます。 ■仕事のやりがい・面白さ・難しさ： グローバル企業かつ、M＆Aにより違う文化を持った会社がグループ入りしてくる中で、当部門はグループ全体の営業横串機能を担う部署ですので、全体の意見の整合やベクトルを合わせた営業戦略の策定、推進には難しさがありますが、急成長を続ける当社において「グローバル営業統括」のリーダーシップの重要性と期待値は非常に高く、ひとつひとつの活動が経営判断に繋がる重要な仕事となるやりがいがあります。 ■配属先の特徴 グローバルで市場網羅性の高いグループ一体化の拡販活動を強化・推進しており、重点地域や重要顧客、成長市場においては、ニデックグループ全社一体化による売上最大化施策を立案・推進し、新市場・新技術・新顧客による拡販活動（スリー新活動）の戦略も策定・推進しています。 さらに、営業力・営業体制の強化のために、仕組みの構築を行い、営業改革や社内の仕組みづくりも実施しており、また、総連結売上計画の策定やB/S改善、営業生産性の向上など、基盤業務の確立にも取り組んでいます。地域戦略の策定や事業軸ごとの売上目標の設定・拡大推進、提案型営業への進化、全社のDX化推進も重要な取り組みです。このために、Salesforceを共通プラットフォームとしてデータの一元管理を行い、より高度なアプローチを実現するための案も策定し推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 家電向けモータ（主には掃除機用途）に対して、機械設計、振動・騒音設計を担当いただきます。 お任せしたい業務の中心としては、機械設計・構造設計となります。 ＜詳細＞ ・メカ設計主担当業務(仕様検討、客先・技術課題対応含む）　　40% ・各種評価、設計検証業務　　　　　　　　　　　　　　 　　　30% ・部品サプライヤーや研究所など他事業部との協議 　　　 　20% ・工場の量産製品のフォロー業務（品質問題対応、4M変更など）10% ■期待する役割 ◇家電製品のエコ化・スマート化で拡大する高効率モータの開発を迅速に対応し、売上貢献すべく新規商品の設計能力の強化を行っていただきます。 ◇具体的にはメカの設計、低振動・低騒音につながる設計と設計検証を中心としたの開発業務をお任せしたいと思っております。 ■仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ ◇国内大手家電メーカ様から、海外大手企業様のエンジニアと直接業務が出来ます。 ◇開発する商品は、スティック掃除機を中心に皆さんの普段の生活で使用される製品に搭載され店頭に並びます。商品が雑誌で特集されたり、WEBで話題になったり、大ヒットしたりなど達成感が得られる業務です。(Nidec Insideのラベルや、Nidec モータ搭載と紹介されることもあります！） その分、短期間で開発やお客様の急な仕様変更対応などの緊急対応の機動力も必要で、達成感が早く得られます。 ■配属先の特徴 ◇家電製品を中心とした小型モータ市場は、今後もブラシレスDCモータの採用される用途が広がっていく将来性のある市場です。 ◇チーム内では若手が多く、活気ある組織となっております。海外設計拠点の強化も並行して行っており、希望者は海外での設計やアプリケーションエンジニア業務もローテーションで経験する機会があります。 ◇家電用ブラシレスDCモータは現在もどんどん進化をしており、小型軽量・省エネ・ハイパワーの技術トレンドは進んでおり、当組織としても新モデル開発のサイクルを回すべく組織強化を継続して取り組んでいきます。技術者にとってはやりがいのある職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主には以下業務をお任せする予定です。 ◇Nidec全体の横串組織である生産技術研究所として、生産工場の完全自動化・無人化を目指すうえで大きな役割を果たす外観検査技術の高度化を推進いただきます。 ◇その中で光学系、撮像系の構想設計、及び実機検証を行うとともに、AIも含めた画像処理技術を駆使することにより、これまで実現できなかった検査自動化を加速させていだきます。 ＜詳細＞ ・光学系構想設計、画像品質向上に向けた実機評価検証、最適化(40%) ・AIソリューション/画像処理をコアとした検査ソフトウェア開発（40%） ・外部連携等を通した最新技術習得とともに、将来を見越した新規技術開発を推進（20%） ■仕事のやりがい ◇AI技術が発展している今日においても製品の外観検査は目視検査が行われているケースが多く、完全自動化を進めるうえでは、照明等の光学系も含めた外観検査技術開発が必須であり、開発した検査技術を用いて、工場の自動化を加速させる面白さがあります。 ◇画像を用いた検査自動化には未だ課題も多いですが、原理原則に基づいた光学設計、実機検証、AI技術も含めた画像処理を駆使し、自ら課題を解決に導くことで、これまで出来なかった検査を実現したいという意欲のある方のご応募をお待ちしております。 ■身につくスキル ◇Nidecグループ将来を担う車載を始めとした様々な製品群におけるモノづくりの観点から、生産技術を通して、外観検査技術、画像処理プログラミングスキルだけでなく、革新的な要素技術開発を生み出すためのスキルや経験を得ることができます。 ◇海外に展開するNidecグループ海外拠点への支援などを通じて、研究開発業務におけるグローバルな知識や経験が身に付きます。 ■組織の特徴 ◇当部では、画像検査技術、音響分析技術、モータ検査技術、品質データ管理技術、データ解析技術、AI技術により、外観検査・音振動検査の自動化や、データを活用した高効率・高品質なモノづくりを追求しており、その研究開発はNidecグループの中でも大変重要な位置づけです。 ◇若手の育成や研究開発計画の取りまとめ、新規開発テーマの立案などグループリーダーとしての役割を担っていただく事を想定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当組織のグループリーダーとして、以下業務に従事いただきます。 ＜詳細＞ ・購買データの取りまとめ、管理（CD実績管理、データ回収・まとめ（各週・月・年）（20％） ・購買企画立案及び遂行（アジア/グローバル購買会議、講習会、等）（20%） ・購買法規関連の管理、教育、講習会企画（コンプライアンス、下請法、CSR等）（20%） ・CSR、ESGマテリアリティ、人権DDの推進（計画立案、資料作成、サプライヤー調査・監査、外部コミッティー参画）(20%) 　→サステナビリティ推進部との連携 ・予算の立案、管理、運営（経費抑制推進、関係部門との折衝、調整含む）　１０％ ・サプライヤーＢＣＰ管理（調査依頼・取り纏め、各事業部/グループ会社への発信・横展開）（10%） （補足：【業務内容の変更の範囲：当社業務全般】） ■期待する役割 ニデックグループの購買計画管理およびグローバル購買会議等の企画立案・遂行を行っていただきます。 購買コンプライアンス遵守のための管理・教育として、コンプライアンス、下請法など購買関連教育の実施を行います。 また、購買面での社会的貢献を意識した、CSR、ESGマテリアリティ、人権DD、サプライヤーBCP管理の実施もご担当いただきます。 ■仕事の面白み／難しさ ・グローバルに展開する事業本部やグループ会社の収益改善を目的としたCD管理を実施しグループ全社の収益改善に寄与いただけます。 ・購買面でのCSR、ESG活動を通し、企業的価値向上への貢献ができます。 ・関係事業部、グループ会社との連携力が求められ、時に厳しい折衝・説得、調整も求められます。 ■身につくスキル 今後10兆円規模に成長していく過程でグローバルに展開する事業本部やグループ会社の垣根を超えた集中購買業務（管理および部品購買）をダイナミックに実行できる。 ■部門の特徴： 2020年度より活動領域を広げ、ニデックグループの成長発展に益々寄与していく部門を作っている過程にあります。将来的には活動スコープを広げ、活動内容を更に深め、売上高増や収益改善に寄与するプロフィットセンターとしての機能拡充を図っていきます。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 電動バイク、小型EV、車載用冷却FAN等の車載メカ部品の品質管理を行なっていただきます。 ＜具体的には＞ ・製品の品質検証を行い、IATF16949等の車載関連の規格に準拠した生産工程検証により、品質・信頼性を保証 ・電動バイク、小型EV、車載用冷却FAN等の車載メカ製品に要求される品質全般について、顧客要求を満足できる品質保証対応 ※英語（もしくは中国語）で顧客やサプライヤー(インド・中国・東南アジアなど)、 海外生産拠点とのコミュニケーションを行ってもらいます。 ※関係先；顧客、サプライヤー、海外生産拠点、開発、生産技術、品質保証統括部内にあるIATF事務局 ■ポジションの特徴： ・車載領域において当事業本部では、車載用ファンが主力になっておりますが、新たに電動バイク向けモータ・小型EV市場に新規参入しており、 中国顧客を中心に引き合いが多い状況で今年度には量産に入ります。 ・東南アジア〜インドを含めての電動バイク市場は、EV化の波がきており、 今後の成長性についても申し分なく、まさにこれから飛躍するマーケットと位置付けています。 そこへ、我々は競争力の高い製品を投入していく予定であり、自らの仕事が大きく開花する可能性を持った環境と言えます。 ■部署について： ・中堅〜若手が中心となった人員体制となっており、自らの判断のもと、 失敗を恐れることなく大胆なチャレンジが可能な土壌、風土が育まれています。 ・経営トップとの連携も強く、トップダウン、ボトムアップともに迅速な時間軸で意思決定がなされ、他社との競争に勝つための要件が整っています。 ・生産性向上を全社で取り組んでおり、残業は現在は10時間程度です（現在は既存案件対応が中心のため）。 当社では「知的ハードワーク」と呼んでいます。働いた時間ではなく、出した成果（アウトプット）で評価される職場です。 ・面談の上決定するが、直に実践に入って頂く予定です。 当社の製品についてはOJTはもちろん、人事主催のモータカレッジといったモータを専門に学ぶ研修もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： マイコンを搭載したモータ関連のソフトウェア開発において以下業務をお任せする予定です。 (1) 組み込み用マイコンでのモータ制御、通信、ホストインタフェース等、独自機能のソフト設計・開発（50%） (2) 独自機能のIP化推進（20%) (3) モータ商材におけるNidec独自のIP、及びソリューションの企画構想検討への参画・提案（20%） (4)ソフトウエア開発成果に基づくソリューションの社内外への提案、商談の推進（10%） ■インテリジェントモーターとは マイクロコンピュータを内蔵し、互いにデータ結合・時刻同期されたインテリジェントモータを開発しており、さらにはそれらを用いたソリューションビジネスを開発しております。 ※参考 ・https://www.nidec.com/jp/technology/new_field/intelligent_motor/ ・https://www.nidec.com/jp/product/news/2023/news0626-01/ ■ 期待する役割について： モータ商材におけるソフトウエアを活用した独自のIP、及びソリューション創出のため、独自機能の企画構想検討に参画し提案すると共に、独自機能のソフトウエア設計・開発を行っていただきます。 ■仕事のやりがい・面白さ/仕事の厳しさ・難しさ 半導体ソリューションセンターは、2022年5月に設立された新しい組織であり、事業内容の一つとして、半導体とモータのシナジーによる高付加価値ソリューションの提供を掲げております。 また、デバイスからソリューションへのビジネスモデル変革はNidecが10兆円企業となるための戦略目標の一つであり、半導体ソリューションセンターは全社的にも非常に重要な役割を担っております。ゼロから始まるこの取り組みの初期段階から参画できることがやりがいであり、自ら新たな道を切り開いていかねばならないことが厳しさ・難しさとなります。 ■身につくスキル・経験・キャリアパス PoC（概念実証）を通じたソフト開発力、ソリューション企画力、顧客対応経験、独自のIP創出経験などが身につくと同時に、新規ソリューションの立ち上げメンバーとしてその後の事業拡大にも参画していただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電動バイク、小型EV、車載用冷却FAN等の車載メカ部品の品質管理を行なっていただきます。 ＜具体的には＞ ◎製品の品質検証を行い、IATF16949等の車載関連の規格に準拠した生産工程検証により、品質・信頼性を保証 ◎電動バイク、小型EV、車載用冷却FAN等の車載メカ製品に要求される品質全般について、顧客要求を満足できる品質保証対応 ※英語（もしくは中国語）で顧客やサプライヤー(インド・中国・東南アジアなど)、 海外生産拠点とのコミュニケーションを行ってもらいます。 ■関係先： 顧客、サプライヤー、海外生産拠点、開発、生産技術、品質保証統括部内にあるIATF事務局　など ■ポジションの特徴： ▼車載領域において当事業本部では、車載用ファンが主力になっておりますが、新たに電動バイク向けモータ・小型EV市場に新規参入しており、 中国顧客を中心に引き合いが多い状況で今年度には量産に入ります。 ▼東南アジア〜インドを含めての電動バイク市場は、EV化の波がきており、 今後の成長性についても申し分なく、まさにこれから飛躍するマーケットと位置付けています。 そこへ、我々は競争力の高い製品を投入していく予定であり、自らの仕事が大きく開花する可能性を持った環境と言えます。 ■部署について： ◎中堅〜若手が中心となった人員体制となっており、自らの判断のもと、 失敗を恐れることなく大胆なチャレンジが可能な土壌、風土が育まれています。 ◎経営トップとの連携も強く、トップダウン、ボトムアップともに迅速な時間軸で意思決定がなされ、他社との競争に勝つための要件が整っています。 ◎生産性向上を全社で取り組んでおり、残業は現在は10時間程度です（現在は既存案件対応が中心のため）。 当社では「知的ハードワーク」と呼んでいます。働いた時間ではなく、出した成果（アウトプット）で評価される職場です。 ◎面談の上決定するが、直に実践に入って頂く予定です。 当社の製品についてはOJTはもちろん、人事主催のモータカレッジといったモータを専門に学ぶ研修もあります。 変更の範囲：会社の定める業務