【18年連続HV用電池世界シェアトップクラス／QMS事務局としてスキルアップ／全社をリードするやり甲斐ある仕事／土日休み／フレックス】 ■募集背景： 電動車市場の拡大に伴い、事業・組織ともに成長フェーズを迎えています。 規模拡大に対応するため、従来の個人依存型の品質管理から、組織として継続的に品質向上を実現できる体制づくりが求められています。このため、QMS（品質マネジメントシステム）運営に加え、全社品質向上活動やTQM（Total Quality Management：総合的品質管理）推進を担う品質改革推進担当を募集しています。 ■業務内容： 全社品質向上活動の企画・推進をご担当いただきます。認証維持や監査対応のみを目的とするポジションではなく、全社の品質課題を可視化し、業務品質・組織力向上に向けた施策を企画・推進する役割を担います。製造・開発・品質保証などの各部門を巻き込みながら、全社横断で品質向上を推進していただきます。 ■業務詳細： 【QMS（ISO9001・IATF16949）推進】 ◎QMS定例会の企画・運営 ◎IATF16949認証事務局運営 ◎内部監査体制の運営および改善 ◎内部監査員育成 ◎QMS改善活動の企画・推進 【TQM推進】 ◎TQM活動の企画・推進 ◎全社課題の見える化 ◎継続的改善活動の推進 ◎組織力向上施策の企画 【品質教育・人材育成】 ◎全社品質教育の企画・運営 ◎品質人材育成施策の推進 ◎品質文化醸成活動 ■キャリアプラン： 入社後はQMS（ISO9001・IATF16949）事務局業務を通じて品質マネジメントシステムや事業への理解を深めていただきます。その後は以下のようなキャリア形成が可能です。（専門性を高めるキャリアとマネジメントキャリアの双方を目指せる環境です。） ◇QMS・品質保証領域のスペシャリスト ◇TQM推進リーダー ◇品質企画・品質マネジメント部門の管理職 ■職場環境： TQM推進室は3つのグループ構成であり、各グループの人数は5〜10名程度の少数精鋭の組織です。職場は、職場環境改善の進んだ『品質棟』事務所での勤務となります。 変更の範囲：業務範囲の限定はない

〜年間休日121日/土日祝休み/有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 ■仕事内容： （1）電池セル構造、電池スタック（パック）の要素技術開発 ・コスト、体格、質量の低減、性能向上（抵抗低減）に繋がる電池構造としての要素技術開発 ・新構造でのシュミレーション、試作、評価検証 （2）シュミレーションを活用したモデル作成 ・セル〜パック（車両）までの物理現象をモデル化・妥当性検証 ■仕事の魅力： ・カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ・自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ・職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 ・市場動向より潜在的ニーズを踏まえてシーズを高める為に必要な要素技術を追求し、出来ないことを出来る事に変える仕事の為、自ずと特許や論文発表など自身のキャリア形成にも繋がります。 ■キャリアプラン： ・まずは電池構造開発においてスペシャリティーを高めていただきます。 ・その後は適性を見て職場マネジメントができる技術部員として成長して頂き、高い専門性をもってメンバーの育成や、組織の拡大、責任者として多数のプロジェクトを遂行いただきます。 ■配属先について： ・グループの人数は約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。セルの電極材料、セルの構造部品スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ・電池とは異なる業界からの中途入社メンバーも活躍しています。 ■組織のミッション： ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 上記検討を通じ、世界トップレベルの技術力を有した集団をつくることがミッションです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタ自動車100％子会社／電池業界トップクラス企業 ◆決算データによる分析・原価改善で収益向上の実現を目指すポジション ◆年収580〜960万円／フレックス／年休121日 ◆世界的に注目される電動車市場の成長支援に携われる ■募集背景 ◇体制強化のための増員（決算・税務チームを2名体制から3名体制へ拡充） ◇分析機能を強化し、原価改善・収益向上や経営判断のスピードアップを実現するための人員確保 ■業務内容 ◇月次・年次決算の取りまとめと進捗管理：経理メンバー・関係部署との調整、数値集計・確認、決算確定までの推進 ◇月次・年次決算調整および仕訳・残高確認の割付・進捗管理と報告 ◇税務対応：法人税申告書作成に必要な情報整理、税務課題の整理、顧問税理士との連携対応 ◇分析・改善業務：業務プロセスの標準化・効率化の提案・実行、原価や実績データを用いた収益改善提案 ◇必要に応じた出張（年2回程度）およびジョブローテーションでの他部署経験の可能性あり ■仕事の魅力 ◎車載バッテリー事業など成長領域を支える経理として、事業の収益改善に直接貢献できるポジション ◎実績データに基づく分析や原価改善が、経営判断に反映されることで高い達成感が得られる ◎日常業務の効率化により企画・分析に時間を割ける体制を目指しており、専門性を伸ばせる環境 ◎経営や事業戦略に近い立場での意思決定に関与する機会があるため、経営視点が磨ける ■キャリアプラン ◇配属後は財務会計・税務会計を中心に担当 ◇一定期間後にジョブローテーションを行い、他の経理領域（経費・人件費、固定資産、資金）や関連部署での経験を積むことが可能 ◇将来的にはリーダー／管理職への昇進、あるいは経理税務のスペシャリストとして専門性を深める経路を選択可能 ◇工場経理など事業拡大に伴う多様なフェーズでの経験獲得が可能 ■組織構成 経理G全体13名（GL1名、決算・税務2名、経費・人件費6名、固定資産・監査3名、資金1名） ■職場イメージ 個人が年間の取組テーマを持ち自律的に改善・実行・振返りを行う、成果はチームで共有し横展開する継続改善型の組織 ■働き方 入社直後（3か月）は出社中心、その後は個人状況に応じたリモート勤務可。 残業時間は月平均20時間程度 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタグループの中核企業で、製造DX×AI活用をリード ◆PoCに留まらず、本番導入まで一貫して関与可能 ◆会社No.1のAI組織で裁量大きく技術を発揮 ■募集背景 当社が世界市場で競争力を維持・強化していくためには、AI技術の高度活用が不可欠です。 現在は社内メンバー中心にAI開発を進めていますが、より高度な技術力を持つ人材を迎え、DXを加速させたいと考えています。 そのため今回、AIエンジニア・データサイエンティストとして即戦力となる方を募集します。 ■職務概要 製造DX推進室 AI開発チームにて、製造現場の課題解決に向けたAI開発・導入を担当いただきます。 数値・画像・テキストデータを活用し、現場に価値を届けるAIソリューションを実装していくポジションです。 ■具体的な業務内容 ・数値／画像／テキストデータを用いたAI・機械学習モデルの設計・開発 ・社内各部門（製造、品質、生産技術、情報システム等）と連携したAI活用提案 ・PoC（概念実証）から本番導入までのプロジェクト推進 ・データ基盤の設計、運用改善（RDB／SQL／クラウド環境） ・AI開発チームの技術的リード・ナレッジ共有 ■仕事の進め方 ・製造、品質、情報システムなど複数部門と横断連携 ・フリーアドレス環境で部門間コミュニケーション活発 ・アジャイル・スモールスタートで高速に検証・実装 ・アイデアが採用されればすぐ実行できるスピード感 ■ポジションの魅力 ・全社のAI活用を牽引する中心的ポジション ・他社事例や最新技術を学び続けられる成長環境 ■配属組織 製造DX推進室：33名 └AI開発チーム：5名（平均年齢31歳） ・リーダー：30代 ・メンバー：20〜40代で構成 ・若手〜中堅がバランス良く活躍中 ■ミッション Purpose：DXで「嬉しい！」を創造 Vision：幸せ職場の量産 Value： ・ユーザー（現場）視点の徹底 ・スピード重視（アジャイル） ・学び続ける組織 ■キャリアパス ・DX推進室内でのローテーション（IoT・間接DXなど） ・他部門（ME部門等）への異動も本人希望により可能 ・将来的にAI戦略立案やDX責任者へのキャリアアップ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ／手厚い福利厚生あり◎有給取得日数：平均21.8日取得とメリハリをもちながら働ける◎女性も多数活躍中！賞与平均5.7ケ月〜 ■職務概要： ハイブリッドカー（HEV/BEV）の動力源となるバッテリー（ニッケル水素電池・リチウムイオン電池）の開発・製造・販売を行う当社にて、ハイブリッド車用の電池生産設備や付帯する設備の維持管理、メンテナンスなどを行います。 ■ミッション： 電池開発需要の増加に伴い工場の安定稼働が必須となる中、設備保全業務で生産を確実に前へ進めていくことがミッションとなります。 ■業務内容：（https://toyota-battery-recruit.com/） 電池生産設備や付帯する設備の維持管理・メンテナンス 消耗部品の交換・メンテナンス 作業効率化に向けた取り組み 故障の未然防止業務 故障分析による再発防止活動など ■雇用形態： 契約社員にてスタートし7か月の試用期間を経て（4か月個別契約社員+3か月見習社員期間）9割以上の方が正社員に登用されています。業務を行うのに必要な教育・研修を実施しますのでご安心ください。 ■勤務時間： 【通常勤務】 ・8:15〜17:20（所定労働8.0H） 【交替制勤務】 ・8:15〜20:30／20:15〜翌8:30（所定労働10.75H） ・8:15〜19:30／20:15〜翌7:30（所定労働9.75H） ■働く環境： ・残業月15H ・社内保育園・育児短時間勤務制度あり ・有給毎年26日付与、有給取得日数平均21.8日／年 ・5dayバケーション制度あり ・現在遠方にお住まいの方が入社に際して転居される際は、新生活支援制度を利用できます（条件有り） 気さくで面倒見が良いメンバーばかりなので、分からない・困った時など、いつでも頼ってください。 将来的には、管理職などのキャリアアップも目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/土日祝休み/有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 ■募集背景： 100年に一度の大変革期を迎え、トヨタバッテリーの競争力強化には 全社的なDX推進 が欠かせません。 この3年間で業務プロセスの整流化・デジタル化を進めてきましたが、今後は 全社横断のより高度なテーマ に挑む段階に入りました。 そこで、私たちと一緒に 全社DXをリードしてくれる仲間 を募集しています。 ■業務内容： ◇製造分野（製造、保全、品質など）の企画構想／開発／改善業務 ◇開発分野（技術、生技など）の企画構想／開発／改善業務 ◇管理間接分野（経理、調達、人事など）の企画構想／開発／改善業務 ※業務改善の為の現場伴走及びシステム導入支援 ■仕事の魅力： ◇正解のない答えを求めにいく仕事ですが、人間力や仕事力を高められ仕事を通して成長を実感していただける環境があります。 ◇自ら生み出したアイデアを活動に盛り込む事が出来ます。一緒に働く仲間に貢献出来ますし、直接感謝やアドバイスの言葉をもらえるのでモチベーションを感じられます。 ◇社内人財との交流機会も多く他社交流も積極的に行っているので、人脈形成や広い視野・高い視点で物事を見られる様になります。 ■キャリアプラン： ◇担当業務やキャリアに応じて必要な社内／外部講習による教育や、担当分野のジョブローテーションなどにより社内の業務を横断的に理解していただきます。 ◇これまでの業務で得た知識・経験をもとにまずは先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験を積み、将来的にはプロジェクトリーダーなどより大きな仕事をお任せし活躍していただきたいと考えています。 ■職場のイメージ： 会社を良くしたいという強い想いを持ったメンバーが集まっています。出身部署は製造／保全／品質／技術／情報、働き方はフレックス／時短勤務／テレワーク中心／シニア採用／派遣など多岐に渡り、多様な経験や発想を持ったメンバーが在籍しています。女性社員比率は約30％、20〜30代のメンバーが主体の職場です。 ■職場のミッション： 全社DXを企画構想・リーディングし、各職場での自律的なDX推進の実現を支援※人・コミュニケーション・職場風土改善を軸にDX推進、啓蒙、人財育成 変更の範囲：業務範囲の限定はない

〜年間休日121日/土日祝休み/有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 ■募集背景 中長期の開発計画に向け、プラットフォーム技術（基盤技術）の構築 × 新製品開発 を強化するための増員です。 ■職務内容 車載用リチウムイオン電池の 電池要素技術開発 を担当します。 ▼主な業務 電池セル構造・電池スタック（パック）の要素技術開発 コスト・体格・質量低減や性能向上（抵抗低減）につながる構造技術開発 新構造のシミュレーション、試作、評価検証 シミュレーションを活用したモデル作成 セル〜パック（車両）までの物理現象のモデル化・妥当性検証 ■業務の魅力 ・電動車の先行電池開発に直接関わる仕事→ カーボンニュートラルや環境問題に大きなインパクトを与えられる ・自分が開発した電池が世界中の車に載り走る喜び ・DX化が進み、デジタル環境が整った効率的な職場 ・市場ニーズに合わせた新規シーズ創出に携われ、 ・特許・論文発表などキャリア形成につながる業務が多い ■キャリアプラン まずは 電池構造開発のスペシャリスト として活躍いただき、その後は適性に合わせて、量産開発へ進む/専門性を深める/マネジメントへ挑戦するなど複数のキャリアパスが選べます。 ■職場のイメージ メンバー約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。 電極材料／構造部品／1D・3Dシミュレーションなど幅広い専門性を持つメンバーが協働。異業界出身者も活躍しており、学びの多い環境です！ ■組織ミッション ・将来のHEV用LiBに向けた要素開発〜製品企画 ・キラー技術の特許化・内製化 ・BEV用LiBへ展開可能な要素技術を確立 ・世界トップレベルの技術力を持つ開発集団の構築 変更の範囲：会社の定める業務

当社にて電池開発を支える分析技術開発とモノづくりを支える分析業務をお任せいたします。 ■業務内容：　　　 ＜電池開発を支える分析技術開発＞ ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明 ＜ものづくりを支える分析結果の提供＞ ・TEM、STEM、EELSによる電池材料状態解析 ・XAFS、XPSによる材料構造解析 ・ICP、イオンクロマトによる材料微量分析 ■募集背景： ・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速しており、分析/解析業務増加に対応するための増員募集です。 ■キャリアプラン： まずは電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただき、その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 ■職場イメージ： ・平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ■組織のミッション： ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する。 ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 ・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる。 ■当社の魅力： ・自分自身が開発に携わった電池が世界中のクルマを動かすことができます。 ・親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/トヨタグループで働く/HV電池の世界シェアトップクラス企業/手厚い福利厚生あり／有給取得日数：平均21.8日/年とメリハリをもちながら働ける環境／バッテリーが築く革新的な未来を目指す〜 ■業務概要： 同社は、車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者を募集しています。試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計・開発に活用する業務や、電子顕微鏡写真からの画像解析・3Dデータ化を行い、電極特性のCAE解析を進める業務に従事いただきます。また、セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する業務や、セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させる業務も含まれます。 ■職務詳細： セル特性を予測し、セル設計・開発に活用するシミュレーション業務 電子顕微鏡写真から画像解析・3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携し、セル設計を最適化する ■組織体制： 電池開発を担う部署では、電池設計や解析を含む数十名規模のチームで構成されており、転職者も数多く活躍しています。リチウムイオン電池の設計・開発・評価、基盤技術の開発、および量産品課題の解決が組織のミッションです。あなたのシミュレーション技術を活かし、電動車化社会の実現に貢献することができます。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、世界中のエコカー市場をリードするリーディングカンパニーです。これまでに2000万台以上のエコカーを世に送り出し、高い信頼性を誇るニッケル水素電池やリチウムイオン電池の開発に成功しています。親会社であるトヨタ自動車と密接に連携しながら、安定した基盤のもとで技術開発を進めており、常に最先端の技術に触れながらキャリアを築ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします／エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引〜 ■仕事内容： （1）電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」（判定基準）づくり ※例：SEM／TEMによる劣化層の可視化、XRD／ラマンによる構造解析等 ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明 ※例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等 （2）ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEMによる正極材の表面／断面観察 ・ラマンによる負極材の構造解析 ・XPSによるSEI被膜解析 ・ICPによる電解液の組成分析 【従事すべき業務の変更の範囲：業務範囲の限定はありません】 ■仕事の魅力： 〜仕事の成果を身近に感じることができます〜 当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 ■キャリアプラン： ・まずは電池材料／部材分析においてスペシャリティーを高めていただきます。 ・その後は適正を見ながら高い専門性をベースにしてマネジメントやメンバーの育成、組織拡大を推進できる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 ■配属先について： 平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料や構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ■組織のミッション： ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくることがミッションです。 【求める人材イメージ】 ・自分自身で新しい技術の確立や仕事の仕組みつくりをすることが得意な方、また新しい取り組みに対し高い挑戦意欲を持って臨める方 ・メンバー一人一人の特性やスキルを活かす、引き出すことができ、モチベーション高く働けるような後押しができる方 変更の範囲：会社の定める業務

◆年収580〜960万円／フレックス／年休121日 ◆世界的に注目される電動車市場の成長領域に携われる ■業務内容： ◇車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 ・試作レスでセル特性を予測し、セル設計／開発に活用する ・電池極板の電子顕微鏡写真から画像解析／3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う ・簡単に実験できない電池開発時の困りごとをシミュレーションを用いて解析する ◇計算科学／マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 ・原子／分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する ・分子動力学計算で、物性値予測等を行い、高機能性材料の開発を行う ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う ・ナノレベル計算により算出した大量の材料情報をデータ解析技術を活用して最適材料を見出す ■魅力： ＜あなたが開発した電池が、世界中のクルマを動かします＞ 当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。 また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 ■キャリアプラン： 将来的には、セルCAE／計算科学技術者の第一人者としてご活躍いただきます。 ・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション／計算科学業務に従事頂きます。 ・その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計／開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。 ・さらに、将来的には社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計／開発技術者として活躍いただく予定です ■職場のイメージ： 電池開発を担う部署からの募集です。電池設計／解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。 ■組織のミッション： リチウムイオン電池の設計／開発／評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決 変更の範囲：会社の定める業務

〜ハイブリッド車用電池の生産を行う工場のインフラを支えるポジション／環境課題を技術で解決／住居費補助・新生活支援金など手当充実◎有給取得日数平均21.8日／年間取得率83％／育休取得率女性100%〜 ■業務内容： 世界トップクラスシェアを誇るHEV（ハイブリッド車）用電池の生産を支える宮城工場において、工場インフラ設備の安定稼働およびカーボンニュートラル推進を担っていただきます。 単なる設備保全ではなく、予兆保全や設備改善を通じて「設備を止めない仕組みづくり」に挑戦できるポジションです。 単なる管理業務ではなく、技術者として改善提案から実行まで主体的に関われる環境です。 ■業務詳細： （1）工場インフラ設備の維持管理・改善 ◆工場および付属棟の原動力インフラに関する改修計画の立案・推進 ◆設備更新計画の策定および実行 ◆設備点検・保全計画の立案と管理 ◆設備トラブル発生時の原因分析および再発防止策の推進 ＜対象設備＞ 電気設備／建築設備／消防設備／給排水設備／ユーティリティ設備（工場の生産活動を支えるインフラ設備） （2）カーボンニュートラル推進 ◆エネルギー使用状況の分析 ◆省エネルギー施策の企画・推進 ◆CO2排出削減プロジェクトへの参画 ◆新技術・新設備の導入検討 （3）環境・法令対応 ◆各種行政届出 ◆環境測定計画の立案 ◆廃棄物管理 ◆環境関連法令への対応推進 （4）プロジェクト推進 ◆協力会社のマネジメント ◆製造部門との連携 ◆設備投資案件の企画・実行 ◆最新技術導入プロジェクトへの参画 ■当ポジションの魅力： ◇HEV用電池の世界トップクラスメーカーとして、自動車業界の電動化を支える生産拠点の安定稼働に貢献できる ◇故障対応中心の保全ではなく、予兆保全や設備診断を活用しながら、設備を止めない仕組みづくりに携われます。 ◇エネルギー管理や省エネ施策を通じて、持続可能な社会の実現に貢献できます。 ◇設備投資が活発な環境のため、多様な設備や最新技術に触れながら専門性を高めることが可能です。 ■組織構成： ＜宮城工務室施設環境グループ＞10名体制 工場インフラの維持管理からエネルギーマネジメント、環境対応まで幅広い役割を担っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタグループ×世界トップクラス電池メーカーの採用戦略に関与 ◆事業の7割を担う「技能系人材」の採用企画を担当 ◆採用の実行だけでなく、将来を見据えた人財戦略やDX推進にも携われる ■募集背景 組織再編・体制強化に伴う増員募集です。 電動車市場の拡大により、技能系人材の採用難易度が年々高まっています。 そのため、従来の採用実務に留まらず、中長期視点での採用戦略立案や、多様な雇用形態を横断した人材活用施策の推進が求められており、組織強化を目的とした採用となります ■職務概要 技能系人材（高卒・期間社員・製造派遣等）の採用における 企画〜実行〜改善までを一貫して担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・高卒採用の企画・高校訪問・説明会運営 ・期間社員の募集、面接調整、入社手続き ・派遣社員の受入・契約管理 ・採用計画に基づいた進捗管理・充員施策の立案 ・採用データ分析、プロセス改善（DX推進を含む） ・定着率向上に向けた施策検討（現場連携・フォロー体制構築） ■仕事の進め方 ・人事部門や生産本部（現場）など社内関係部署と密に連携 ・高校や外部パートナーとの接点も多く、フットワーク軽く動くスタイル ・採用の実務と企画の双方をバランスよく担うポジション ■配属組織 人財戦略室 人事1G（技能系採用担当） ・グループ構成：8名 　- 高卒採用：4名 　- キャリア／期間社員／派遣採用：2名 　- 有期雇用管理：2名 ・人財戦略室全体：約32名 ■入社後の流れ 入社後は以下いずれかの領域から業務をスタートします。 ・高卒採用の企画・実行 ・期間社員採用および管理 その後、グループ内業務を横断的に経験し、 将来的にはグループリーダー補佐として組織運営にも関与いただきます。 ■キャリアパス 技能系採用の経験を軸に、将来的には ・採用企画 ・要員戦略 ・労務／人材開発 など人事領域での専門性を高めるキャリアを想定しています。 ■仕事の魅力 ・従業員の約7割を占める「技能系人材」を支える重要ポジション ・採用難易度の高い市場で市場価値の高いスキルが身につく ・企業の成長と直結する「人材戦略」に関与できる ・社内外の多くの関係者と連携しながら仕事を進めるやりがい 変更の範囲：会社の定める業務

◎トヨタ自動車100％出資◎HEV・BEV向け車載用電池の世界トップクラスメーカー◎工程・設備改善から生産準備・立上げまで担当◎改善成果を数値で実感できる環境◎フレックス勤務／平均残業20時間程度 ■募集背景 電動車市場の拡大に伴い、車載用電池の需要は世界的に増加しています。生産能力増強や品質向上に向けた設備投資を進める中、生産設備や製造工程の改善を担う生産技術エンジニアを増員募集します。 ■業務内容 車載用リチウムイオン電池・ニッケル水素電池の製造工場において、生産性向上・品質向上・不良低減を目的とした工程改善業務を担当いただきます。 製造部門や品質部門、設備保全部門などと連携しながら、生産現場の課題解決と安定生産の実現を推進します。また、新設備導入や生産ライン立上げ時には、生産準備や工程立上げにも携わり、量産体制構築を支援いただきます。 ・生産性向上、ロス削減に向けた工程改善 ・作業効率向上、工程設計・標準化の推進 ・不良要因分析、品質課題の改善活動 ・再発防止策の立案、品質安定化の推進 ・設備トラブル・不具合の原因分析、改善提案 ・設備稼働率向上、予防保全に向けた改善活動 ・設備導入に伴う生産準備、工程条件設定 ・新ライン・設備の立上げ支援、量産安定化 ■仕事の魅力 現場に密着しながら課題を発見し、改善成果を生産性向上や品質向上などの数値で実感でき、大きな達成感を得られます。工程改善だけでなく、生産準備や設備・ライン立上げにも携われるため、生産技術として幅広い経験を積むことができます。 ■配属組織 全体207名 平均年齢38歳 機械設計、電気制御、生産技術、DX推進など多様な技術者が連携しながら、競争力の高いモノづくりを実現しています。 ■キャリアパス 入社後は工程改善・設備改善業務からスタートし、将来的には設備立上げや大型改善プロジェクトを担当いただきます。将来的には生産技術分野のスペシャリストまたはマネジメント人材としての活躍を期待しています。 ■事業の特徴 トヨタ自動車100％出資の車載用電池メーカーです。HEV・EV向け電池の開発・製造を手掛け、世界トップクラスのシェアを誇ります。電動化社会を支える中核企業として成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ◇電池制御システム開発における開発業務 └電池制御：電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 └電池モデル：電池内部の物理現象を表現するモデル検討 ◇電池パック全体のシステム開発 └ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 ■仕事の魅力 ◇新規開発品 製品開発の初期段階から携われます。自動車メーカー、電池開発者などと協働で製品に近づけていくことから始め、車載用電池メーカーのパイオニアとして培ってきた技術経験をもとに、電池制御のプロとしての意見を発信頂きます。 ◇世界最先端 車載用電池は民生用電池と比較し、使われ方が厳しく、制御が難しい製品です。他の電池会社では取り扱えない分野まで網羅し、世界最先端の技術に触れて頂けます。 ◇上流〜下流まで経験できる 当社は電池そのものの開発製造を行っています。従って、自身が開発したシステムが搭載された電池の実評価に携わることも可能です。このような評価設備を持つ会社は極めて少なく、当社では評価部署とも連携して製品開発をブラッシュアップしております。 ◇電池の秘密に挑むワクワク感 電池は内部で起きていることが見えないものになります。また電池はナマモノだと言われております。同じ条件で製造しても、それぞれ微妙な差が生まれ、そのような難しい製品を使いこなせるようにしていくことは、難しさもありますが、技術者としての自信、自負にも繋がります。 ■キャリアプラン まずは先輩社員と二人三脚で個別機能を担当して頂きます。その後、幅を広げ全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しております。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げて頂き、担当業務によっては、会社等へ出向をし、更なる技術向上を図っていたける機会もございます。 ■職場のイメージ 新しい技術に挑戦できる職場です。また、仕事柄、理屈を積み上げていく議論を大切にしており、理論的な事はとことん考え抜いて自分の言葉で説明します。また、週次ミーティングや普段からの声掛けで、進捗・困りごとを共有し、上司、同僚からフォローができる環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー／機械・電気・化学系いずれかの知識を活かせる／工程改善・異物管理を担う品質スペシャリスト＞ ■募集背景 品質管理および異物管理分野の中核人材として活躍していたメンバーの退職に伴う欠員補充です。 これまで蓄積してきたニッケル水素電池の品質管理ノウハウを継承するとともに、組織全体の業務負荷を適正化しさらなる品質改善活動を推進していくため、新たな仲間を募集しています。 ■業務内容： 車載用ニッケル水素電池の製造工程における品質管理業務を担当いただきます。 ◇車載用電池の源泉工程における品質管理・工程管理業務 ◇不具合発生時の原因調査、是正処置立案および工程改善の推進 ◇市場および後工程への品質不良流出防止に向けた未然防止活動 ◇異物管理に関する調査・解析・再発防止施策の立案および実行 ◇製造、保全、製造技術（ME）、製品開発、サプライヤーなど関係部門との連携による品質課題解決 ◇品質を軸とした品質マネジメント活動の推進と継続的改善 ■当ポジションの魅力： ◇車載用電池の品質を支える重要なポジションとして、生産現場の最前線で活躍できます。 ◇発生した品質課題に対して、原因究明から改善まで一貫して関与できるため、自身の取り組み成果を実感しやすい環境です。 ◇製造、開発、保全、サプライヤーなど幅広い関係者と連携しながら業務を推進するため、高い問題解決力や調整力を身につけることができます。 ◇ベテラン社員が培ってきた品質管理・異物管理ノウハウを継承しながら、専門性を高めることができます。 ◇電動化社会を支える車載用電池の品質向上を通じて、製品の信頼性と安全性に直接貢献できます。 ■職場のイメージ： 湖西品質管理部 大森品質管理室 品管1Gは、車載用電池工場の品質を守り、高めることを使命とする組織です。 ■職場のミッション： ◇品質を軸に、生産現場・パートナー企業・技術部門をつなぎながら、品質マネジメントを推進しています。 ◇単なる不具合対応ではなく、市場流出防止や未然防止活動を通じて、より高い品質レベルの実現を目指しています。 ◇また、蓄積された品質管理ノウハウを継承しながら、変化する事業環境に対応できる持続的な組織づくりにも取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

★次世代EV・HV向け電池の競争力強化を担う戦略調達職 ★原価企画・サプライヤー戦略・需給管理など上流工程に携われる ★新幹線通勤補助・高速道路補助あり ★将来的にトヨタグループへの出向機会あり 世界的な電動車需要の拡大を背景に、次世代リチウムイオン電池の開発・生産体制を強化しています。事業拡大に伴い、材料・部品・設備の調達機能強化を目的とした増員募集です。 ■具体的には 経験・適性に応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。 ・材料・構成部品の調達戦略立案、サプライヤー選定、新規取引先開拓 ・原価企画、原価低減施策の立案・実行、コスト改善交渉 ・サプライヤーの供給能力管理、需給調整、供給リスク対策 ・次世代LiB開発プロジェクトにおける調達業務・原価企画推進 ・BCP策定、SDGs対応、サプライヤー監査などのサプライチェーン強化 ・DX推進による業務効率化、発注・検収システム改善 ※プロジェクト推進を担う調達スタッフとしてご活躍いただく可能性があります。 ■本業務のやりがい 電池は電動車の性能や競争力を左右する中核部品です。自ら調達した材料や部品が世界中の電動車に搭載されるため、モノづくりの手応えを実感できます。 また、原価競争力向上や安定供給の実現、サプライチェーン強化を通じて次世代モビリティ社会の発展に貢献できることも大きな魅力です。トヨタグループや有力サプライヤーとの協業を通じ、調達・交渉・企画スキルを高いレベルで磨ける環境があります。 ■キャリアパス 入社後は担当バイヤーとして調達業務の専門性を高めていただきます。 ・担当バイヤー、原価企画、供給管理業務を経験 ・将来的にはチームリーダーや新工場立ち上げ、次世代電池プロジェクトを担当 ・調達戦略、グローバル調達、サプライチェーン戦略などへキャリアを広げることが可能 ※育成目的でトヨタグループ調達部門へ出向する機会もあります。 ■組織について 配属先は調達室（約40名）です。 競争力強化グループ、部品グループ、源泉部材グループなどが連携しながら調達業務を推進しています。「安全第一」「現場主義」「コミュニケーション」「リスペクト」を大切にする風土が根付いており、部署を超えた協力体制のもとで業務に取り組める環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー ◆全社教育施策の構築／組織や会社の成長に直接貢献できる ◆年収580〜960万円 ■業務内容： （1）教育研修チームの担当者として、全社教育施策の企画・運営 ・教育体系に基づく、教育研修プログラムの策定・再構築 ・全社教育（階層別教育・役割別教育）、基礎知識教育、日常教育、自己啓発支援等に関する企画立案・研修プログラム設計・運営・効果検証 ・専門教育（職種別スキル研修等）の拡充に向けた企画、および関連部署との連携推進 ・社外教育機関の探索 （2）教育機能の役割明確化と、部署横断の協働体制構築 ■魅力： ◇教育研修をゼロから企画・運営できる裁量があり、組織や会社の成長に直接貢献できる ◇教育施策の効果が社員の成長として「見える化」されやすく、成果実感が得られる ◇事業拡大フェーズの企業で、業界トップクラスシェアを背景に大規模な人材育成施策に携われる ■キャリアプラン： ◇入社直後 教育施策の企画、運営 ◇3年目以降 教育機能のリーダーとして教育戦略を中長期で設計・推進、他人事領域（採用・HRBP等）とのジョブローテーションも可能 ◇中長期的には、人事領域のマネジメント（グループマネージャー等）や人材育成専門職（研修企画責任者）への進展も可能 ■職場のイメージ： ・人財戦略機能約40名のうち、全社教育研修をまとめる人財開発グループは5名（男性1名、女性4名） ・育成センターや各部署の教育担当とも連携して全社教育を推進する横断的な組織構成 ■組織のミッション： ・必要な研修を企画し、確実に実行する業務運営能力に加え、将来を見据えた教育制度の構築を通じて会社のビジョンを支える「要」となること ・部署横断で「教育を人任せにしない」文化を醸成する役割を担う ■募集背景： ・事業拡大に伴う組織成長を支えるため、社内教育体制の強化が急務であり、教育体系の見直し・標準化と充実を推進するための増員 ・事業規模拡大に伴い、従業員のスキル育成と組織力強化を目的としている 変更の範囲：会社の定める業務

〜採用業務全般をお任せ／18年連続HV用電池世界シェアトップクラス／フレックスタイム制／福利厚生充実◎〜 ■募集背景： 電動化をはじめとするお客様のニーズはますます高まっています。これに確実に応えていくためには、良質な人財の採用と従業員のモチベーション向上が不可欠です。私たちと共に力を結集し、未来のモノづくりを人事の面から支えてくださる方を募集しています。 ■業務内容： （1）採用業務全般：特に製造部門で活躍する期間社員・製造派遣社員の採用を担当いただきます。 （2）有期社員の管理・定着支援：派遣会社や製造現場と連携し、製造派遣社員の定着率向上施策を検討・実施いただきます。 ■仕事の魅力： ・自動車業界における電動化の加速という大きな変革期に、人事の立場から会社を支えられるやりがいがあります。 ・採用は技能、技術、事務職まで全方位で携わることができ、会社の魅力を発信するプロモーション活動にも参加いただけます。 ・従業員が「この会社に入ってよかった」「ここで働き続けたい」と思える環境づくりに直接関わることができます。 ■キャリアプラン： （1）まずは製造部門における期間社員・製造派遣社員の採用・管理を担当いただきます。 （2）その後、高卒・学卒定期採用やキャリア採用へと担当領域を広げていただきます。 特に学卒採用については、本社人事部門と連携し、東北出身者の採用促進にも携わっていただきます。 ■職場のイメージ： ・現在は7名体制の少数精鋭。互いに助け合い、声を掛け合いながら一丸となって業務に取り組んでいます。 ・宮城工務室には、人事のほか総務、生産管理、人材育成など複数のグループがあり、協力しながら幅広い業務に携われます。 ■職場のミッション： （1）全従業員が高い志とやりがいを持って働ける職場環境の構築 （2）適切な人材採用と配置による組織・生産ラインの安定稼働 （3）コンプライアンス違反を許さない職場風土の醸成 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタグループ×電池業界トップクラス企業で社会貢献に携わる ◆地域連携やCSR活動を“自ら企画”し、実行まで担える裁量の大きさ ◆社長・役員層と直接関わる機会多数／提案が実現しやすい環境 ◆平均残業10h／フレックス／有休取得平均21.8日で働きやすさ◎ ■募集背景 当社は2026年の組織改編に伴い「渉外・広報室」を新設し、企業活動のみならず地域社会への貢献強化を進めています。 社会貢献活動の領域は年々拡大しており、新たな視点で企画・運営を担っていただける方を増員募集します。 ■職務概要 トヨタグループの一員として、地域社会との関係構築およびブランド価値向上を目的とした、社会貢献・渉外活動の企画〜運営までを一貫して担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・社会貢献活動（CSR）の企画立案および運営（年2〜3件の主担当） ・自治体・地域団体の課題ヒアリングおよび課題解決施策の企画 ・社外団体の事務局業務（企画・進行管理・報告など） ・社内関係部門（総務・工場など）との調整／承認取得 ・社内ボランティアの企画・調整・推進 ■仕事の進め方・特徴 ・トヨタグループや他社事例を参考にしながら、自社ならではの活動を企画 ・地域訪問や会議を通じて課題を抽出し、自社リソースと結びつけた施策を立案 ・プロジェクトはチームでフォローしながら進行 ・イベント企画の自由度が高く、新しいアイデアが採用されやすい環境 ■ポジションの魅力 ・会社全体を巻き込むプロジェクトを推進し、幅広い人脈形成が可能 ・社長や役員層との接点が多く、提案がダイレクトに届く環境 ・地域社会や従業員への貢献を実感しやすく、大きな達成感が得られる ■配属部署 渉外・広報室 社会貢献・地域連携グループ ・組織構成：6名（平均年齢47歳） ・内訳：リーダー1名（50代前半）、メンバー5名（30代〜50代） →経験豊富なメンバーが多く、OJTで学べる環境です ■キャリアパス ＜入社〜3年目＞ ・イベント運営や調整力、事務局運営スキルの習得 ・企画力・プレゼン能力の向上 ＜3年目以降＞ ・大型プロジェクトの主担当として活躍 ・総務や工場工務などへのキャリア展開も可能 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー／電池業界の経験は不問／環境課題と産業課題の双方に貢献する技術開発に挑戦＞ ■募集背景 ◇車載用電池の需要拡大に伴い、使用済み電池のリユース・リサイクル技術の重要性がますます高まっています。 ◇当社ではサーキュラーエコノミーの実現に向け、リユースシステムの開発・リサイクル材料の導入および要素技術の開発を推進しています。 ◇これらの取り組みを加速するため、新たな仲間の募集になります。 ■業務内容： ◇回収した電池材料の分析・特性評価 ◇リサイクル材料を用いた電池材料（正極材等）の開発・性能検証 ◇回収処理プロセスの効率化および低コスト化技術の開発 ◇リサイクル材料適用時の品質・性能課題の抽出および改善 ◇経済合理性を考慮したリサイクル技術の企画・検討 ◇試作・分析部門や社外パートナーと連携した開発推進 ■当ポジションの魅力： ◇2030年事業化を目指す先行開発フェーズ 現在はラボ検証からパイロット開発へ移行する重要なフェーズです。 今後の事業化を左右する技術開発に主体者として関わることができます。 ◇未来を支える技術開発に挑戦 車載用電池の普及拡大に伴い、リチウムやニッケルなどの重要資源の安定確保は日本の産業にとって重要な課題となっています。 回収した材料を再び電池材料として活用する技術は、資源循環の実現だけでなく、ものづくり競争力向上にもつながる重要テーマです。 自身の技術を通じて、環境課題と産業課題の双方に貢献することができます。 ◇電池業界経験がなくても挑戦可能 現在活躍しているメンバーにも化学・材料系出身者がおり、電池業界経験がない状態からキャッチアップしています。 無機材料や機能性材料開発の経験を活かして活躍できる環境です。 ◇技術だけでなく事業性も考える開発 バージン材ではなくリサイクル材を使うため、性能・品質・コストのすべてを成立させる必要があります。 研究開発だけで終わらない社会実装に近い開発経験が積めます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日休み/有給は毎年26日付与／有給取得日数平均21.8日〜 当社にて人事制度企画、人事システム企画、組織活性化施策をお任せいたします。 ■業務内容： 「人事制度企画、モラルサーベイ、タレントマネジメント企画」に関するリーダーポジション」の業務 下記（1）〜（4）をご担当いただきます。 （1）各種人事制度や人事施策の企画・推進 （2）人事システム導入・運用企画に関する業務 （3）公官庁や親会社への各種人事データの集計／提出（人的資本関係も含む） （4）タレントマネジメント基盤構築のための人財ポートフォリオとスキル要件の検討 ■キャリアプラン： 人事企画を経験後、「評価昇格制度の企画・運用」、「要員管理」、「HRBP」、「教育」、「採用」等の中で、　複数の人事機能を経験しながら、係長クラスを経て、将来は管理職クラスへのステップを踏んでいただくことを期待しています。まずは「会社・職場・周囲のメンバー」等の環境に慣れるところからスタートください。オンボーディング出来るように、　職場全体でフォローし伴走します。 ■職場イメージ： ◆組織名：人事企画労政グループ（12名） （1）グループ長（40代男性） （2）人事企画チーム（※今回の募集ポジション：メンバー30代男性、人事システム担当40代男性） （3）労働施策・勤怠管理チーム（リーダー20代男性、メンバー30代男性、20代男性、20代男性、30代女性） （5）評価昇格チーム（リーダー20代男性、メンバー20代女性、40代女性） （6）出向、異動、再雇用管理チーム（メンバー30代女性） ■転勤手当について： ・遠方からの転居者を対象に家賃補助や新生活支援金を支給する制度充実 ・家族と別居となる場合月7万円の二重生活手当や帰宅補助も最大5年間支給 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ／手厚い福利厚生あり◎有給取得日数：平均21.8日取得とメリハリをもちながら働ける◎女性も多数活躍中！賞与平均5.7ケ月〜 ■職務概要： ハイブリッドカー（HEV/BEV）の動力源となるバッテリー（ニッケル水素電池・リチウムイオン電池）の開発・製造・販売を行う当社にて、ハイブリッド車用電池の信頼性試験・評価業務をお任せいたします。 ■ミッション： 新規電池開発需要の増加に伴い、製品評価業務の増大や多様化が進んでいる中、開発を確実に前へ進めていくことがミッションとなります。 ■業務内容：（https://toyota-battery-recruit.com/） 車載用電池の安全性や信頼性など種々の特性を評価する試験を行い、開発に必要なデータを取得します。当社の電池開発において、新しい電池を実際に試作し、それを試験するという重要であり、やりがいのある仕事です。 ■具体的には： 車載用バッテリーパック（HEV/BEV/PHEV)の受託評価試験業務 ・燃焼試験、圧壊試験、振動試験等の実作業や準備、片付け、データーまとめ ・作業要領の整備、作成 ・試験関連備品の管理 ・社内活動の推進と参画　等 ■雇用形態： 契約社員にてスタートし7か月の試用期間を経て（4か月個別契約社員+3か月見習社員期間）9割以上の方が正社員に登用されています。業務を行うのに必要な教育・研修を実施しますのでご安心ください。 ■働く環境： ・残業月15H ・社内保育園・育児短時間勤務制度あり ・有給毎年26日付与、有給取得日数平均21.8日／年 ・5dayバケーション制度あり ■業務の魅力： 様々な車載用電池パックの評価を実施する業務であり、試験内容やワークが都度変わるため、同じ作業の繰り返しが少ないです。また機密性の高い事業で最先端の業務に携わることができる点も、成長機会や大きなやりがいに繋がります。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 電動化の加速により、車載用バッテリーへの期待と需要は年々高まっています。 事業拡大（新領域含む）と体制強化に向け、次世代のトヨタバッテリーをともに支える営業人材を募集します。 ■業務内容： トヨタバッテリーが開発・製造する車載用バッテリー製品について、完成車メーカーや関連企業に向けた法人営業を担当していただきます。 ※単なる「売る営業」ではなく、技術と顧客をつなぐ提案型営業が特徴です。 ■業務詳細： ・既存顧客との折衝・関係構築 ・顧客ニーズのヒアリング（仕様・数量・納期の調整） ・社内（開発・生産・品質部門）との連携・調整 ・新規プロジェクトの立ち上げ支援 ・市場・技術動向の情報収集、提案活動 ■職場のイメージ： ・落ち着いた雰囲気で、誠実・丁寧なコミュニケーションを大切にする職場 ・年次や立場に関わらず意見を出し合える風土 ・技術・営業・生産が密に連携し、チームで成果を出す文化 ■職場のミッション： 「高品質なバッテリーを、確実に、世界へ届ける」 営業として、顧客と社内をつなぎ、トヨタバッテリーの価値を最大化する役割を担います ■魅力： ・世界トップクラスの自動車メーカーを支える仕事です。 ・脱炭素・自動車の電動化という社会的意義の高い分野に関わることができます。 ・技術部門と一体になり、製品づくりの上流から関与することができます。 ・長期的な顧客関係を築く、信頼重視の営業スタイルです。 ■キャリアパス： ・営業担当として経験を積み、主担当・リーダーへステップアップ ・大型プロジェクトの責任者や、業界団体で活躍、事業企画・海外関連業務への挑戦 ・マネジメント職として組織を牽引するキャリアも選択可能 ※本人の志向や適性を踏まえ、長期的な育成を行います。 変更の範囲：会社の定める業務