〜18年連続HV用電池世界シェアトップクラス／QMS事務局としてスキルアップ／全社をリードするやり甲斐ある仕事／土日休み／フレックス】 ■募集背景： 近年、ハイブリッド車をはじめとする電動自動車市場の急速な成長に伴い、当社では従来タイプより更なる性能向上・低コスト化を図った電池の開発に取り組んでいます。このような事業拡大に伴い、品質問題発生時の正確かつ迅速な対応の重要性が高まっており、今後のさらなる増産に向けた体制の強化が必須であり、変化の中でも製品品質を維持向上させるためには業務品質向上・組織力向上が急務となっています。 ■業務内容： 自動車メーカーの電動化戦略が加速度的に進んでいく中で、そのキーデバイスとなる車載用バッテリー業界は厳しい開発・供給競争に突入しています。 その競争に打ち勝ち、お客様や世の中の皆さんから応援・支持されるためには、これまでの延長上ではなく、お客様の価値創造できる強い組織力を持つ会社に変革していかなければなりません。これまでの経験を活かして、TQM・QMSを推進し、幅広い視点で全社をリードし活躍していただくことができます。 ■業務詳細： （1）QMS（ISO9001・IATF16949）業務 QMS定例会事務局、QMS内部監査員育成、IATF監査対応、QMS改善活動 （2）TQM（トータルクオリティーマネジメント）業務 TQM活動事務局、方針・日常管理業務、TQM活動改善業務 （3）全社品質教育の企画・推進 品質教育の企画推進、人財育成 ■キャリアプラン： 入社後はQMS事務局としてスキルアップを経て、QMSを含めたTQM活動のリーダーとしての活躍を期待します。 ・これまでに培ってきた経験を活かしながら、QMＳ事務局のチームリーダーとしての役割を担っていただきます。 ・若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただき、グループ業務全般を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です。 ■職場環境： TQM推進室は3つのグループ構成であり、各グループの人数は5〜10名程度の少数精鋭の組織です。 ・各グループ間の連携も多く、個々の担当メンバーと上位者の関係も近く直接コミュニケーションを大事に仕事を進めていく職場です。 ・職場は、職場環境改善の進んだ『品質棟』事務所での勤務となります。 変更の範囲：業務範囲の限定はない

当社にて電池開発を支える分析技術開発とモノづくりを支える分析業務をお任せいたします。 ■業務内容：　　　 ＜電池開発を支える分析技術開発＞ ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明 ＜ものづくりを支える分析結果の提供＞ ・TEM、STEM、EELSによる電池材料状態解析 ・XAFS、XPSによる材料構造解析 ・ICP、イオンクロマトによる材料微量分析 ■募集背景： ・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速しており、分析/解析業務増加に対応するための増員募集です。 ■キャリアプラン： まずは電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただき、その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 ■職場イメージ： ・平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ■組織のミッション： ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する。 ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 ・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる。 ■当社の魅力： ・自分自身が開発に携わった電池が世界中のクルマを動かすことができます。 ・親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー／電池業界の経験は不問／環境課題と産業課題の双方に貢献する技術開発に挑戦＞ ■募集背景 ◇車載用電池の需要拡大に伴い、使用済み電池のリユース・リサイクル技術の重要性がますます高まっています。 ◇当社ではサーキュラーエコノミーの実現に向け、リユースシステムの開発・リサイクル材料の導入および要素技術の開発を推進しています。 ◇これらの取り組みを加速するため、新たな仲間の募集になります。 ■業務内容： ◇回収した電池材料の分析・特性評価 ◇リサイクル材料を用いた電池材料（正極材等）の開発・性能検証 ◇回収処理プロセスの効率化および低コスト化技術の開発 ◇リサイクル材料適用時の品質・性能課題の抽出および改善 ◇経済合理性を考慮したリサイクル技術の企画・検討 ◇試作・分析部門や社外パートナーと連携した開発推進 ■当ポジションの魅力： ◇2030年事業化を目指す先行開発フェーズ 現在はラボ検証からパイロット開発へ移行する重要なフェーズです。 今後の事業化を左右する技術開発に主体者として関わることができます。 ◇未来を支える技術開発に挑戦 車載用電池の普及拡大に伴い、リチウムやニッケルなどの重要資源の安定確保は日本の産業にとって重要な課題となっています。 回収した材料を再び電池材料として活用する技術は、資源循環の実現だけでなく、ものづくり競争力向上にもつながる重要テーマです。 自身の技術を通じて、環境課題と産業課題の双方に貢献することができます。 ◇電池業界経験がなくても挑戦可能 現在活躍しているメンバーにも化学・材料系出身者がおり、電池業界経験がない状態からキャッチアップしています。 無機材料や機能性材料開発の経験を活かして活躍できる環境です。 ◇技術だけでなく事業性も考える開発 バージン材ではなくリサイクル材を使うため、性能・品質・コストのすべてを成立させる必要があります。 研究開発だけで終わらない社会実装に近い開発経験が積めます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー／LiBの電極材料、セル開発のいずれかの経験がある方／グローバルの環境問題にインパクトを与えることができる開発ポジション＞ ■募集背景 中長期的な開発計画における基盤技術の構築と新製品開発を行うための増員募集です。 ■業務内容： ◇HEV用、BEV用問わず、電極材料、電極ペースト、電極板の要素技術開発 ◇材料や構造部品をアッセンブリーしたセルの性能設計 ■当ポジションの魅力： ◇カーボンニュートラルを意識した電動車用の電池先行開発業務を通じて、電動化する車の未来価値・性能を高めることができ、グローバルの環境問題に対して大きなインパクトを与えることができます。 ◇自ら開発した電池を載せた車両が、世の中を走る喜びを感じることができます。車載用電池のパイオニアになれるチャンスがあります。 ◇職場のDX関連も揃い、デジタル環境が整備されたことで、業務効率が飛躍的に向上しています。 ■職場のイメージ： 平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、1D-シミュレーションや3D-シミュレーションなど、成長していただきたいと考えています。また、材料、部品開発の経験者であれば、チームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 ■職場のミッション： ◇車載電池市場にてグローバル競争力を発揮していく為、車載用（HEV／PHEV／BEV）LiBの要素開発〜製品企画までを遂行し、当社固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）を図る ◇上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる ■キャリアプラン： ◇まずは将来HEV／PHEV／BEV用電池の材料開発を通じ、電池技術者としての専門性を高めていただきます。 ◇その後はご本人の適性を見ながら専門性・マネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 ◇また、材料／電極開発の経験者であれば、入社後にチームリーダーとしてご活躍いただくことも考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ／手厚い福利厚生あり◎有給取得日数：平均21.8日取得とメリハリをもちながら働ける◎女性も多数活躍中！賞与平均5.7ケ月〜 ■職務概要： ハイブリッドカー（HEV/BEV）の動力源となるバッテリー（ニッケル水素電池・リチウムイオン電池）の開発・製造・販売を行う当社にて、ハイブリッド車用電池の信頼性試験・評価業務をお任せいたします。 ■ミッション： 新規電池開発需要の増加に伴い、製品評価業務の増大や多様化が進んでいる中、開発を確実に前へ進めていくことがミッションとなります。 ■業務内容：（https://toyota-battery-recruit.com/） 車載用電池の安全性や信頼性など種々の特性を評価する試験を行い、開発に必要なデータを取得します。当社の電池開発において、新しい電池を実際に試作し、それを試験するという重要であり、やりがいのある仕事です。 ■具体的には： 車載用バッテリーパック（HEV/BEV/PHEV)の受託評価試験業務 ・燃焼試験、圧壊試験、振動試験等の実作業や準備、片付け、データーまとめ ・作業要領の整備、作成 ・試験関連備品の管理 ・社内活動の推進と参画　等 ■雇用形態： 契約社員にてスタートし7か月の試用期間を経て（4か月個別契約社員+3か月見習社員期間）9割以上の方が正社員に登用されています。業務を行うのに必要な教育・研修を実施しますのでご安心ください。 ■働く環境： ・残業月15H ・社内保育園・育児短時間勤務制度あり ・有給毎年26日付与、有給取得日数平均21.8日／年 ・5dayバケーション制度あり ■業務の魅力： 様々な車載用電池パックの評価を実施する業務であり、試験内容やワークが都度変わるため、同じ作業の繰り返しが少ないです。また機密性の高い事業で最先端の業務に携わることができる点も、成長機会や大きなやりがいに繋がります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ◇電池制御システム開発における開発業務 └電池制御：電池を適切に充放電するために必要な、電池状態の推定ロジック検討 └電池モデル：電池内部の物理現象を表現するモデル検討 ◇電池パック全体のシステム開発 └ユーザが要求する電池使用要件を満足できるような、システム構成と電池パック機器の制御検討 ■仕事の魅力 ◇新規開発品 製品開発の初期段階から携われます。自動車メーカー、電池開発者などと協働で製品に近づけていくことから始め、車載用電池メーカーのパイオニアとして培ってきた技術経験をもとに、電池制御のプロとしての意見を発信頂きます。 ◇世界最先端 車載用電池は民生用電池と比較し、使われ方が厳しく、制御が難しい製品です。他の電池会社では取り扱えない分野まで網羅し、世界最先端の技術に触れて頂けます。 ◇上流〜下流まで経験できる 当社は電池そのものの開発製造を行っています。従って、自身が開発したシステムが搭載された電池の実評価に携わることも可能です。このような評価設備を持つ会社は極めて少なく、当社では評価部署とも連携して製品開発をブラッシュアップしております。 ◇電池の秘密に挑むワクワク感 電池は内部で起きていることが見えないものになります。また電池はナマモノだと言われております。同じ条件で製造しても、それぞれ微妙な差が生まれ、そのような難しい製品を使いこなせるようにしていくことは、難しさもありますが、技術者としての自信、自負にも繋がります。 ■キャリアプラン まずは先輩社員と二人三脚で個別機能を担当して頂きます。その後、幅を広げ全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しております。経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げて頂き、担当業務によっては、会社等へ出向をし、更なる技術向上を図っていたける機会もございます。 ■職場のイメージ 新しい技術に挑戦できる職場です。また、仕事柄、理屈を積み上げていく議論を大切にしており、理論的な事はとことん考え抜いて自分の言葉で説明します。また、週次ミーティングや普段からの声掛けで、進捗・困りごとを共有し、上司、同僚からフォローができる環境が整っております。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： カーボンニュートラル、サーキュラエコノミーへの積極的な取組みがあらゆる企業に求められてきております。 その中でもエコカー時代をリードしてきた当社にはより強い期待が寄せられており、これらの期待を超える成果を上げ、カーボンニュートラルな社会実現に貢献出来るように、環境企画の機能を強化します。 ■業務内容： 製品（カーボンフットプリント(CFP)・スコープ3）のカーボンニュートラル活動 ■業務詳細： ・調達と協力し、仕入先様のCO2排出量原単位の見える化とその削減活動を推進 ・業界団体と連携したバッテリー用CFP算定・認証ルールの構築 ■職場のイメージ： グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。 年齢層は20代〜50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。 ■職場のミッション： 環境全般に関して、社内外からの様々な期待を超える全社企画の立案とその推進体制・実行計画の構築を実施。 「ヒト・モノ・カネ」を明確にし、見える化等の必要となるツールの準備も含めた企画を立案することにより、環境問題への対応を加速させる。 ■魅力： 世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代〜50代が約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。 ■キャリアパス： 様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。 入社後は、カーボンニュートラルの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境関連の企画立案の業務やリーダーを担っていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループ／手厚い福利厚生あり◎有給取得日数：平均21.8日取得とメリハリをもちながら働ける◎女性も多数活躍中！賞与平均5.7ケ月〜 ■職務概要： ハイブリッドカー（HEV/BEV）の動力源となるバッテリー（ニッケル水素電池・リチウムイオン電池）の開発・製造・販売を行う当社にて、ハイブリッド車用の電池生産設備や付帯する設備の維持管理、メンテナンスなどを行います。 ■ミッション： 電池開発需要の増加に伴い工場の安定稼働が必須となる中、設備保全業務で生産を確実に前へ進めていくことがミッションとなります。 ■業務内容：（https://toyota-battery-recruit.com/） 電池生産設備や付帯する設備の維持管理・メンテナンス 消耗部品の交換・メンテナンス 作業効率化に向けた取り組み 故障の未然防止業務 故障分析による再発防止活動など ■雇用形態： 契約社員にてスタートし7か月の試用期間を経て（4か月個別契約社員+3か月見習社員期間）9割以上の方が正社員に登用されています。業務を行うのに必要な教育・研修を実施しますのでご安心ください。 ■勤務時間： 【通常勤務】 ・8:15〜17:20（所定労働8.0H） 【交替制勤務】 ・8:15〜20:30／20:15〜翌8:30（所定労働10.75H） ・8:15〜19:30／20:15〜翌7:30（所定労働9.75H） ■働く環境： ・残業月15H ・社内保育園・育児短時間勤務制度あり ・有給毎年26日付与、有給取得日数平均21.8日／年 ・5dayバケーション制度あり ・現在遠方にお住まいの方が入社に際して転居される際は、新生活支援制度を利用できます（条件有り） 気さくで面倒見が良いメンバーばかりなので、分からない・困った時など、いつでも頼ってください。 将来的には、管理職などのキャリアアップも目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住居費補助・新生活支援金など手当充実◎有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 電池工場の安定稼働を支えるため、インフラ設備の維持管理および工場建設支援業務を担当いただきます。 ■業務内容： (1)インフラ設備の維持管理 　・工場および付属棟の設備（建築、消防、電気、給排水、機械）の管理 　・トラブル対応（計画停電時の操作含む）および再発防止 (2)工場新設・改造に伴う管理業務（支援） 　・設備の必要容量・方式・レイアウトの検討 　・工事計画の策定および工事管理 　※設計・施工は外注のため上流の管理業務が中心 (3)カーボンニュートラルに向けたエネルギー管理および改善施策の企画・推進 (4)環境・法令対応 　・各種届出、環境測定の計画・管理 　・廃棄物管理およびコンプライアンス対応 ■働き方： ・休日出勤・夜間対応の頻度：年に数回程度 ・長期連休：当番制で1〜2日ほど出勤可能性あり。その場合、会社規定として振替休日などで5連休を確保 ・残業時間：月平均22時間 ・フレックス勤務可 ■採用背景： ハイブリッド車用電池の需要拡大に伴い、成長局面にある当社では現在工場・建屋の新設プロジェクトが継続的に進行中です。 今後も新規建設が複数予定されており、管理建屋増加による人財確保が急務となります。 ■当ポジションの魅力： ・ハイブリッド車用(HEV)電池世界シェアNo.1の当社が新たに設立する電気自動車(BEV)用電池の最新工場で、最新の設備・技術/ノウハウを体感できます。 ・設備投資が盛んな企業であり、成長機会が多くあります。 ■組織構成： 全体33名（内 維持管理14名、建築17名） 20代〜60代の幅広い年代が活躍中。 ■魅力情報： ・通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助）※支給条件有 ・二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助） ・住居費補助　 ・新生活支援金　 ■キャリアプラン： ・立ち上がった新工場の運用を軌道に乗せて、そのまま施設管理を推進していただきます。 ・責任者との定期的な面談機会があり、希望する業務領域での活躍を考慮した中長期的なキャリアプランが形成可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします／エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引〜 ■仕事内容： （1）電池開発を支える分析技術開発 ・各種分析装置を用いた「ものさし」（判定基準）づくり ※例：SEM／TEMによる劣化層の可視化、XRD／ラマンによる構造解析等 ・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明 ※例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等 （2）ものづくりを支える分析結果の提供 ・SEMによる正極材の表面／断面観察 ・ラマンによる負極材の構造解析 ・XPSによるSEI被膜解析 ・ICPによる電解液の組成分析 【従事すべき業務の変更の範囲：業務範囲の限定はありません】 ■仕事の魅力： 〜仕事の成果を身近に感じることができます〜 当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 ■キャリアプラン： ・まずは電池材料／部材分析においてスペシャリティーを高めていただきます。 ・その後は適正を見ながら高い専門性をベースにしてマネジメントやメンバーの育成、組織拡大を推進できる技術部員として、成長していただきたいと考えています。 ■配属先について： 平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料や構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。 ■組織のミッション： ・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発〜製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化（特許化、内製技術化）する ・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発 上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくることがミッションです。 【求める人材イメージ】 ・自分自身で新しい技術の確立や仕事の仕組みつくりをすることが得意な方、また新しい取り組みに対し高い挑戦意欲を持って臨める方 ・メンバー一人一人の特性やスキルを活かす、引き出すことができ、モチベーション高く働けるような後押しができる方 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/土日祝休み/有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 ■募集背景 中長期の開発計画に向け、プラットフォーム技術（基盤技術）の構築 × 新製品開発 を強化するための増員です。 ■職務内容 車載用リチウムイオン電池の 電池要素技術開発 を担当します。 ▼主な業務 電池セル構造・電池スタック（パック）の要素技術開発 コスト・体格・質量低減や性能向上（抵抗低減）につながる構造技術開発 新構造のシミュレーション、試作、評価検証 シミュレーションを活用したモデル作成 セル〜パック（車両）までの物理現象のモデル化・妥当性検証 ■業務の魅力 ・電動車の先行電池開発に直接関わる仕事→ カーボンニュートラルや環境問題に大きなインパクトを与えられる ・自分が開発した電池が世界中の車に載り走る喜び ・DX化が進み、デジタル環境が整った効率的な職場 ・市場ニーズに合わせた新規シーズ創出に携われ、 ・特許・論文発表などキャリア形成につながる業務が多い ■キャリアプラン まずは 電池構造開発のスペシャリスト として活躍いただき、その後は適性に合わせて、量産開発へ進む/専門性を深める/マネジメントへ挑戦するなど複数のキャリアパスが選べます。 ■職場のイメージ メンバー約15名、平均年齢30代前半の若い組織です。 電極材料／構造部品／1D・3Dシミュレーションなど幅広い専門性を持つメンバーが協働。異業界出身者も活躍しており、学びの多い環境です！ ■組織ミッション ・将来のHEV用LiBに向けた要素開発〜製品企画 ・キラー技術の特許化・内製化 ・BEV用LiBへ展開可能な要素技術を確立 ・世界トップレベルの技術力を持つ開発集団の構築 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/トヨタグループで働く/HV電池の世界シェアトップクラス企業/手厚い福利厚生あり／有給取得日数：平均21.8日/年とメリハリをもちながら働ける環境／バッテリーが築く革新的な未来を目指す〜 ■業務概要： 同社は、車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者を募集しています。試作レスのシミュレーションでセル特性を予測し、セル設計・開発に活用する業務や、電子顕微鏡写真からの画像解析・3Dデータ化を行い、電極特性のCAE解析を進める業務に従事いただきます。また、セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する業務や、セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携させる業務も含まれます。 ■職務詳細： セル特性を予測し、セル設計・開発に活用するシミュレーション業務 電子顕微鏡写真から画像解析・3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う セル作製プロセス時のシミュレーションを行い、プロセス条件を最適化する セルのデジタル特性をパックや制御のデジタル特性と連携し、セル設計を最適化する ■組織体制： 電池開発を担う部署では、電池設計や解析を含む数十名規模のチームで構成されており、転職者も数多く活躍しています。リチウムイオン電池の設計・開発・評価、基盤技術の開発、および量産品課題の解決が組織のミッションです。あなたのシミュレーション技術を活かし、電動車化社会の実現に貢献することができます。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、世界中のエコカー市場をリードするリーディングカンパニーです。これまでに2000万台以上のエコカーを世に送り出し、高い信頼性を誇るニッケル水素電池やリチウムイオン電池の開発に成功しています。親会社であるトヨタ自動車と密接に連携しながら、安定した基盤のもとで技術開発を進めており、常に最先端の技術に触れながらキャリアを築ける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

全社の環境マネジメント（EMS）およびSDGsの浸透と実行力強化に向けた企画・推進を担当します ■業務内容： ・環境マネジメントシステム（ISO14001等）の運用・改善、および審査対応の統括 ・トヨタグループ横断での環境法令対応（内部監査、遵法チェック、改善指示・教育） ・全社SDGs戦略の企画立案およびSDGs・環境に関する社内浸透施策（研修、啓発コンテンツ等）の企画・実施 ■仕事の魅力： 世界中のあらゆる企業で地球環境問題・エネルギー問題への対応が求められる機会が多くなっている事を受けて、全社の環境企画を担う組織が2021年1月に発足しました。社内の関係部署と連携し電池事業に於ける環境問題全般に関わる事は勿論の事、電池業界に限らず広く社外の情報を収集・解釈することが必要になるため、環境問題全般に渡る業務経験を積むことが出来ます。メンバーは20代〜50代の約10名で出身も専門分野も多様性に富んでいるため、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進めることが出来ます。 ■キャリアプラン： 様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当する事により、「環境分野」のリーダーの育成を目指しております。 入社後は、EMS・SDGsの業務を推進したのち、ご本人の要望・適正に合わせて環境・サステナビリティ関連の企画立案の業務やリーダーを担って頂きます。 ■職場のイメージ： グループ長、主幹（課長級）主事職（係長級）、一般社員、他社出向者等専任・兼務メンバー合わせて約10名で構成されています。 年齢層は20代〜50代と幅広いメンバーで構成され、自らの成長を実感出来て明るく楽しい職場と働き方を目指しています。 ■当社の魅力： ・自分自身が開発に携わった電池が世界中のクルマを動かすことができます。 ・親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/土日祝休み/有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 ■募集背景： 100年に一度の大変革期を迎え、トヨタバッテリーの競争力強化には 全社的なDX推進 が欠かせません。 この3年間で業務プロセスの整流化・デジタル化を進めてきましたが、今後は 全社横断のより高度なテーマ に挑む段階に入りました。 そこで、私たちと一緒に 全社DXをリードしてくれる仲間 を募集しています。 ■業務内容： ◇製造分野（製造、保全、品質など）の企画構想／開発／改善業務 ◇開発分野（技術、生技など）の企画構想／開発／改善業務 ◇管理間接分野（経理、調達、人事など）の企画構想／開発／改善業務 ※業務改善の為の現場伴走及びシステム導入支援 ■仕事の魅力： ◇正解のない答えを求めにいく仕事ですが、人間力や仕事力を高められ仕事を通して成長を実感していただける環境があります。 ◇自ら生み出したアイデアを活動に盛り込む事が出来ます。一緒に働く仲間に貢献出来ますし、直接感謝やアドバイスの言葉をもらえるのでモチベーションを感じられます。 ◇社内人財との交流機会も多く他社交流も積極的に行っているので、人脈形成や広い視野・高い視点で物事を見られる様になります。 ■キャリアプラン： ◇担当業務やキャリアに応じて必要な社内／外部講習による教育や、担当分野のジョブローテーションなどにより社内の業務を横断的に理解していただきます。 ◇これまでの業務で得た知識・経験をもとにまずは先輩社員のOJTのもとでプロジェクトを経験を積み、将来的にはプロジェクトリーダーなどより大きな仕事をお任せし活躍していただきたいと考えています。 ■職場のイメージ： 会社を良くしたいという強い想いを持ったメンバーが集まっています。出身部署は製造／保全／品質／技術／情報、働き方はフレックス／時短勤務／テレワーク中心／シニア採用／派遣など多岐に渡り、多様な経験や発想を持ったメンバーが在籍しています。女性社員比率は約30％、20〜30代のメンバーが主体の職場です。 ■職場のミッション： 全社DXを企画構想・リーディングし、各職場での自律的なDX推進の実現を支援※人・コミュニケーション・職場風土改善を軸にDX推進、啓蒙、人財育成 変更の範囲：業務範囲の限定はない

◎トヨタ自動車100％出資◎HEV・BEV向け車載用電池の世界トップクラスメーカー◎工程・設備改善から生産準備・立上げまで担当◎改善成果を数値で実感できる環境◎フレックス勤務／平均残業20時間程度 ■募集背景 電動車市場の拡大に伴い、車載用電池の需要は世界的に増加しています。生産能力増強や品質向上に向けた設備投資を進める中、生産設備や製造工程の改善を担う生産技術エンジニアを増員募集します。 ■業務内容 車載用リチウムイオン電池・ニッケル水素電池の製造工場において、生産性向上・品質向上・不良低減を目的とした工程改善業務を担当いただきます。 製造部門や品質部門、設備保全部門などと連携しながら、生産現場の課題解決と安定生産の実現を推進します。また、新設備導入や生産ライン立上げ時には、生産準備や工程立上げにも携わり、量産体制構築を支援いただきます。 ・生産性向上、ロス削減に向けた工程改善 ・作業効率向上、工程設計・標準化の推進 ・不良要因分析、品質課題の改善活動 ・再発防止策の立案、品質安定化の推進 ・設備トラブル・不具合の原因分析、改善提案 ・設備稼働率向上、予防保全に向けた改善活動 ・設備導入に伴う生産準備、工程条件設定 ・新ライン・設備の立上げ支援、量産安定化 ■仕事の魅力 現場に密着しながら課題を発見し、改善成果を生産性向上や品質向上などの数値で実感でき、大きな達成感を得られます。工程改善だけでなく、生産準備や設備・ライン立上げにも携われるため、生産技術として幅広い経験を積むことができます。 ■配属組織 全体207名 平均年齢38歳 機械設計、電気制御、生産技術、DX推進など多様な技術者が連携しながら、競争力の高いモノづくりを実現しています。 ■キャリアパス 入社後は工程改善・設備改善業務からスタートし、将来的には設備立上げや大型改善プロジェクトを担当いただきます。将来的には生産技術分野のスペシャリストまたはマネジメント人材としての活躍を期待しています。 ■事業の特徴 トヨタ自動車100％出資の車載用電池メーカーです。HEV・EV向け電池の開発・製造を手掛け、世界トップクラスのシェアを誇ります。電動化社会を支える中核企業として成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ・工場の安全に関する課題抽出と取組みの企画・推進 ・安全衛生委員会運営、各種資格管理、労働災害対応等、行政・法規対応 ・作業／化学物質／作業環境／工事等における安全面の改善活動推進 ・各種業務のデジタル化推進／正味率アップ推進等 ■仕事の魅力： ・宮城工場は約1,700名の従業員数が在籍する社内で最も高い生産能力を誇る拠点で、高い性能の電池への生産ライン更新など、日々ものづくりの質がレベルアップする中で、工場運営における貢献度の高い業務にチャレンジして頂くことが可能です ・工場内では困りごとに対して、前向きに協力して解決しようとする風土があり、気軽な提案とスピーディな意思決定ができますので、達成感を感じる場面を多く作ることができます。 ・地域の企業との関係性も良く、相互で研鑽する取組みを進める中で、自身の成長を図ることが可能です。 ■募集背景： 工場の刷新が継続的に計画されている中、より高度できめ細やかで効率的な安全活動を推進する体制を構築し、宮城工場の従業員数約1,700名が安全に働ける環境の維持向上を進めるため ■キャリアプラン： ・はじめは安全衛生担当として、益々成長する会社の基盤強化を進めて頂きます。 ・複数の工程／エリアの経験や、安全・衛生それぞれでの分野での業務経験を広げて頂き、能力伸長に応じてチームのリーダーや、責任者へのポジションも目指して頂けます。 ・ご経験やご意向もお伺いしながら、同じグループで管轄している防火防災や総務などの業務へ活躍の幅を広げて頂くことや、静岡の本社にてより経営目線での企画推進を担当して頂ける可能性もあります。 ・資格取得を会社がサポートする制度もございます。 ■職場イメージ： ・グループ長（40代男性） ・安全チームリーダー主事（30代男性） ・メンバー（20〜50代男性3人）←今回の募集ポジション （グループには、総務以外に総務・健康サポート・防火防災機能があり、全20人の組織への配置となります） ■職場のミッション： （1）宮城工場の全従業員が元気に、やりがいを持って働ける職場環境の構築 （2）本社決定事項の確実な工場内展開と宮城工場取組みの発信 （3）コンプライアンス違反を絶対にしない風土づくり （4）地域や行政、関係会社との良好関係の維持向上 変更の範囲：会社の定める業務

【18年連続HV用電池世界シェアトップクラス／土日休み／フレックス】 ■業務内容： ◇社会貢献活動の企画・推進 ◇自治体・周辺企業の渉外窓口、関係強化の取組み推進、来客受入対応 ◇社内福利厚生イベント運営、社内設備・備品の維持管理、困りごと対応 等 ■職場ミッション： （1）宮城工場の全従業員が元気に、やりがいを持って働ける職場環境の構築 （2）本社決定事項の確実な工場内展開と宮城工場取組みの発信 （3）コンプライアンス違反を絶対にしない風土づくり （4）地域や行政、関係会社との良好関係の維持向上 ■業務の魅力： ◇宮城工場は社内で最も高い生産能力を誇る拠点で、従業員数は約1,700名となっていきます。 ◇比較的 規模の大きい予算を与えられ、工場運営において影響度の高い業務にチャレンジしていただくことが可能です。 ◇工場内では 困りごとに対して、前向きに協力して解決しようとする風土があり、気軽な提案とスピーディな意思決定ができますので、達成感を感じる場面を多く作ることができます。 ◇地域社会からの注目度も高く、特に宮城県や大和町などの自治体との連携業務が複数ございます。 ◇工場の顔として 地域社会とつながり、地域の助けとなる取組みを進める中で、強いやりがいを感じていただけます。 ■キャリアプラン： ◇入社後、まずは渉外、広報、ボランティア活動事務局などを担当いただきます。 ◇その後、適性・育成状況などを勘案し、社内イベント企画、セキュリティ管理、施設・備品管理などの業務のローテーションを検討します。 ◇更にタイミングによっては、本社での全社企画業務も経験いただき、視野・知識・経験の幅を広げ、将来的には組織の責任者への成長を期待しています。 ◇経験のある先輩社員が専門分野の知識や担当業務を育成計画に沿って指導します。資格取得を会社がサポートする制度もあります。 ■職場環境： 個性を大切にしつつ メンバーが相互に助け合い、協力して業務に取組む風土があります。仙台に近く、宮城県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数おります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタ自動車100％出資×HV電池「世界シェアトップクラス」 ◆年収580万〜960万の高待遇ポジション ◆有給付与年26日＆取得平均21.8日と働きやすさ抜群 ◆フルフレックス制／新幹線通勤可／福利厚生充実 ◆調達・在庫管理から生産性改革・PJT推進まで関われる成長環境 ■職務概要 トヨタ自動車100％出資の電池メーカーにて、 間接材および設備予備品の受発注・在庫管理業務を担っていただきます。 ■業務内容 1）受発注・デリバリー管理 ・間接材（直接材以外すべて）の発注および納期管理 ・納品受入／検収対応 ・サプライヤー（200社以上）との折衝、トラブル対応 ・設備立上げ時の備品・予備品手配 2）在庫管理・倉庫運営 ・在庫品の登録・発注業務 ・入出庫管理／棚卸業務 ・打切り品の切替・在庫最適化 ・管理倉庫の運営 3）プロジェクト推進 ・社内各部門を巻き込んだ改善PJTへの参画 ・生産性向上に向けた施策の企画・推進（TPSベース） ■この仕事の魅力 単なる事務ではなく「会社の生産を止めない」重要ポジション 調達・在庫・倉庫・生産支援まで幅広く経験できる トヨタ生産方式（TPS）をベースにした改善活動に関われる 社内外200社以上との連携で調整力・マネジメント力が磨ける 将来的には部門の中核人材・リーダーとして活躍可能 ■キャリアパス 入社後は受発注・在庫管理業務からスタートし、 将来的には… ・在庫最適化・SCM改善のリーダー ・調達・生産支援の中核ポジション ・複数プロジェクトの推進責任者 など、業務領域を広げながらキャリアアップ可能です。 ■配属組織 湖西工務室：約70名 部品G：17名 （50代3名／40代2名／30代9名／20代以下3名） 製造・技術・生産技術・管理部門など、 社内の多様な部署と連携しながら業務を進める組織です。 ■企業の特徴 同社はトヨタ自動車100％出資の電池メーカーとして、 ハイブリッド車・電気自動車の基幹部品である電池を開発・製造。 ・HV電池 世界シェアトップクラス ・世界初「プリウス」電池を量産化 ・電動化社会の中心を担う成長企業 環境・エネルギー問題の解決に直結する事業に携わることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスの施設と設備が整った『品質棟』が活躍の舞台です〜 ■業務内容：　　　 品質保証に関する各種業務をお任せします。 ■業務詳細： （1）お客様からの品質に関する窓口 ・市場及び納入不具合への対応 ・お客様からの各種品質関連要求への対応 （2）市場及び納入不具合情報の分析、調査解析と対策推進 ・市場不具合情報の分析、市場不具合品の解析 ・対策、再発防止の推進　 （3）製品品質確保の仕組み整備と改善 ・プロセス監査改良業務（社内／仕入先様） ・製品監査 （4）全社品質活動、品質教育に関する窓口 ・全社品質活動の企画推進、業務品質向上活動 ・品質教育の企画推進、人財育成 ■業務の魅力： ◆業界トップクラスの施設と設備が整った『品質棟』が活躍の舞台です。 世界で一番多くの車載用電池と電池パックを市場に供給してきた会社として、過去事例を踏まえた上で、より一層品質機能に力を入れていくために、全社の品質機能と情報を集約した「品質棟」が職場です。業界トップクラスの施設と解析／評価設備が整った品質棟で、より主体的に品質業務に従事していただける環境が整っています。電池の故障で車が使えないお客様を一人でも減らせるよう、1件の品質問題にこだわって取り組んでいます。 ■キャリアプラン： ◆品質業務のスキルアップを経て、将来的には品質部門のリーダーとしての活躍を期待しています。 ・これまでに培ってきた経験を活かしながら、まずは電池の市場品質問題関連の業務を通して、経験を積んでいただきます。 ・将来的には、品質分野でのスキルを磨くだけでなく、若手社員や派遣社員へのマネジメント経験を積んでいただきながら、品質部門を担うリーダーとしてご活躍いただく予定です。 ■職場のイメージ： ・品質保証室は4つのグループで構成されており、各グループの人数は10名程度の少数精鋭の組織です。 ・各グループ間のコミュニケーションも多く、連携してお客様の期待を超える品質を追求しています。 ・職場は、職場環境改善の進んだ『品質棟』事務所での勤務となります。 ■転勤手当について： ・遠方からの転居者を対象に家賃補助や新生活支援金を支給する制度充実 ・家族と別居となる場合月7万円の二重生活手当や帰宅補助も最大5年間支給 変更の範囲：会社の定める業務

〜新工場の生産システムや、データ活用などを推進しスマートファクトリーを実現するポジション〜 ■当ポジションの魅力： ◎スマートファクトリー実現の中心メンバーとして活躍できる ◎システム企画から現場定着まで一貫して携われる ◎製造現場の変革を直接リードできる ◎トヨタグループとの連携を通じて高度な知見を得られる ■業務内容： ・電池生産を支えるシステム・DXツールの企画推進 ・MES・品質管理システムの導入推進 ・上位システムと設備システムの連携設計 ・IoTデータ活用基盤の構築 ・工場ネットワーク環境整備 ・デジタルツイン・ローカル5Gなど先端技術の活用推進 ■職場のイメージ： ・少数精鋭の組織で、若手からベテランまで活発に意見交換を行う環境です。 ・新工場の生産システム構築や工場データ活用を通じて、競争力ある電池生産を支えています。 ■キャリアパス： ・OJTを通じて実際のプロジェクトに参画し、現場で必要な知識やスキルを着実に身につけることができます。その後は、チームリーダーやグループリーダーとしてメンバーを牽引する役割を担い、マネジメント力や課題解決力を磨いていきます。 ・さらに、製造DXプロジェクトの責任者として、生産現場の変革を推進する重要なポジションで活躍できるチャンスがあります。加えて、技術系留学や出向制度を活用することで専門領域を広げ、最先端技術や幅広い知見を身につけながら、自身の市場価値を高めることができます。 ■募集背景： 電池需要の拡大に伴い、生産システムの高度化とDX推進が急務となっています。スマートファクトリー実現に向けた体制強化のための採用です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日/土日祝休み/有給取得日数平均21.8日/年間取得率83％/育休取得率女性100%〜 ■業務内容 当社はグループ企業の強みを活かし、日本最大手自動車メーカーと開発段階から連携した電池づくりを行っています。 競争が激化する電池市場において、「競争力の高い電池」を生み出すため、新たな製造工法・生産技術の開発に取り組んでいただくポジションです。 ■業務詳細 ・先進的な電池製造工法／生産技術の - 調査／探索 - 企画／開発 ・社内外での検証実験 ・要素技術を検証する装置の新規導入・立上げ ・開発機での要素技術確立 ・量産開発／生産準備部門への引継ぎ・業務移行 ■この仕事の魅力 ◆社会貢献性の高さ ・HEV電池業界のリーディングカンパニーで、環境問題の解決に貢献できる。 ◆事業の成長性 ・エコカー需要増に伴い電池需要が拡大。 ・生産ライン増設も予定されており、技術者として成長できる環境。 ◆誇りと責任を感じられる仕事 ・自身が開発した設備で作られた電池が世界中の車に搭載される。 ・社会インパクトが大きく、同時に責任感も求められるやりがいある業務。 ■ミッション 電池の生産技術開発者として、新車開発の初期段階から日本最大手自動車メーカーと連携し、電池の開発・量産化プロジェクトに参画いただきます。 ※初任地は湖西 ※グローバル社員採用のため、将来的に国内外転勤の可能性あり ■募集背景 競争が激化する車載電池市場において、 ・需要増に応える新製品開発 ・それを支える製造工法／生産技術開発 を強化するための増員募集です。 ■組織について ◆組織構成 ・今年発足した若手〜中堅中心の少人数チーム ・風通しが良く、自然に意見交換ができる環境 ◆組織ミッション ・グローバル競争力のある車載電池を生み出すため、 電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と基盤強化を推進 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日／土日休み／有給取得日数平均21.8日／有給取得率83％／トヨタグループの安定基盤〜 ■募集背景 電動化市場の拡大に加え、新規自主開発業務および提案活動の開始に伴い、開発体制を強化するための増員募集です。 ■業務内容 トヨタ自動車向けHEV用車載電池パックの構造設計業務を担当いただきます。レイアウト設計や冷却構造の検討、各種解析結果を反映した設計最適化など、高品質な車載電池パック開発に幅広く携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・電池パックのレイアウト設計および搭載検討 ・冷却構造の設計、熱流体を考慮した設計検討 ・ケース、支持構造、締結部などの機械・構造設計 ・耐衝撃性、耐久性を考慮した構造設計 ・熱解析、流体解析、強度解析、衝突解析などを活用した設計最適化 ・社内解析チームや外部CAE担当者との連携による開発推進 ・顧客および関連部門との折衝、調整業務 ■主な使用ツール CATIA V5、Amesim、Simcenter 3D、FloEFD、STAR-CCM+、LS-DYNA など ■キャリアプラン 入社後は設計担当としてCADや解析ツールを活用しながら実務経験を積み、試作・評価まで一連の開発プロセスを習得いただきます。 その後はチームリーダーとして案件管理や設計品質向上、若手育成を担い、将来的にはグループリーダーやプロジェクトリーダーとして顧客折衝や新規開発・提案活動を牽引するポジションを目指していただけます。 ■組織について 配属予定の製品開発部 システム開発室 システム開発1グループでは、高性能・高信頼性な車載電池パックの開発・設計を担当しています。 市場ニーズや顧客要求に応えながら、自動車の電動化を支える基幹部品の品質向上に取り組んでいます。 ■仕事の魅力 ・電動化社会を支える車載電池パックの設計に携われます ・顧客の高い品質要求に応えることで、設計力と品質管理力を高められます ・CAEを活用した設計改善に携わり、解析スキルも習得できます ・受託開発だけでなく、自主開発や提案活動など上流工程にも挑戦できます ・自身が設計した製品が量産化され、実際の車両に搭載されるやりがいがあります 変更の範囲：会社の定める業務

◆トヨタグループ×電池業界トップクラスメーカー ◆全社教育施策の構築／組織や会社の成長に直接貢献できる ◆年収580〜960万円 ■業務内容： （1）教育研修チームの担当者として、全社教育施策の企画・運営 ・教育体系に基づく、教育研修プログラムの策定・再構築 ・全社教育（階層別教育・役割別教育）、基礎知識教育、日常教育、自己啓発支援等に関する企画立案・研修プログラム設計・運営・効果検証 ・専門教育（職種別スキル研修等）の拡充に向けた企画、および関連部署との連携推進 ・社外教育機関の探索 （2）教育機能の役割明確化と、部署横断の協働体制構築 ■魅力： ◇教育研修をゼロから企画・運営できる裁量があり、組織や会社の成長に直接貢献できる ◇教育施策の効果が社員の成長として「見える化」されやすく、成果実感が得られる ◇事業拡大フェーズの企業で、業界トップクラスシェアを背景に大規模な人材育成施策に携われる ■キャリアプラン： ◇入社直後 教育施策の企画、運営 ◇3年目以降 教育機能のリーダーとして教育戦略を中長期で設計・推進、他人事領域（採用・HRBP等）とのジョブローテーションも可能 ◇中長期的には、人事領域のマネジメント（グループマネージャー等）や人材育成専門職（研修企画責任者）への進展も可能 ■職場のイメージ： ・人財戦略機能約40名のうち、全社教育研修をまとめる人財開発グループは5名（男性1名、女性4名） ・育成センターや各部署の教育担当とも連携して全社教育を推進する横断的な組織構成 ■組織のミッション： ・必要な研修を企画し、確実に実行する業務運営能力に加え、将来を見据えた教育制度の構築を通じて会社のビジョンを支える「要」となること ・部署横断で「教育を人任せにしない」文化を醸成する役割を担う ■募集背景： ・事業拡大に伴う組織成長を支えるため、社内教育体制の強化が急務であり、教育体系の見直し・標準化と充実を推進するための増員 ・事業規模拡大に伴い、従業員のスキル育成と組織力強化を目的としている 変更の範囲：会社の定める業務

◆年収580〜960万円／フレックス／年休121日 ◆世界的に注目される電動車市場の成長領域に携われる ■業務内容： ◇車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測技術者 ・試作レスでセル特性を予測し、セル設計／開発に活用する ・電池極板の電子顕微鏡写真から画像解析／3Dデータ化を行い電極特性のCAE解析を行う ・簡単に実験できない電池開発時の困りごとをシミュレーションを用いて解析する ◇計算科学／マテリアルズ・インフォマティクスによる車載用リチウムイオン電池の材料探索 ・原子／分子レベルのエネルギー計算により材料特性を予測し、高性能電池開発を促進する ・分子動力学計算で、物性値予測等を行い、高機能性材料の開発を行う ・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させて、電池設計を行う ・ナノレベル計算により算出した大量の材料情報をデータ解析技術を活用して最適材料を見出す ■魅力： ＜あなたが開発した電池が、世界中のクルマを動かします＞ 当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。 また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。 ■キャリアプラン： 将来的には、セルCAE／計算科学技術者の第一人者としてご活躍いただきます。 ・これまでの学業や業務で得た知識・経験をもとに、シミュレーション／計算科学業務に従事頂きます。 ・その後は、保有能力をさらに磨いて頂き、電池設計／開発者との連携を進めて、共同プロジェクトを協業的に推進出来るようになって頂きます。 ・さらに、将来的には社内第一人者としての専門家あるいは、プロジェクトを主体的に推進する設計／開発技術者として活躍いただく予定です ■職場のイメージ： 電池開発を担う部署からの募集です。電池設計／解析を含む数10名規模で構成され、転職者も数多く活躍しています。 ■組織のミッション： リチウムイオン電池の設計／開発／評価、基盤技術の開発、及び量産品課題の解決 変更の範囲：会社の定める業務