〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要 燃料電池システムに搭載される電動コンプレッサ向けインバータなどのコンポーネントに関する、電源設計およびパワーエレクトロニクス回路設計を担当いただきます。 要求される機能・性能を実現するため、電源回路・インバータの設計、解析、試作評価、量産化に向けた設計・開発まで、一連の業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容 ・電動コンプレッサ向けインバータ・電源回路の設計、開発 ・パワーエレクトロニクス製品の回路設計、解析 ・モータ駆動回路、制御回路の設計検討 ・試作品の電気評価、性能検証 ・設計課題の抽出、改善提案 ・関連部門と連携した量産化に向けた設計・開発 ■業務の特徴 機械設計者や制御設計者、生産技術部門、品質保証部門などの関係者と連携し、回路設計から試作評価、量産化まで幅広く携わります。 燃料電池システムの性能・信頼性を支えるコンポーネント開発を通じて、製品全体の性能向上に貢献します。 ■配属先部署について ◇配属先となる水素推進プロジェクトは、本社直轄で立ち上がった新しい組織です。開発・生産技術・品質保証などの各機能が同じ組織内に集約されており、それぞれの部門も比較的小規模なため、職種や部門の垣根を越えてコミュニケーションを取りながら、一体となって事業をつくり上げていくことができます。 ◇コンプレッサなどの車載向け製品で培ってきた技術・ノウハウと、L&F事業で培ってきた産業車両の開発・ものづくりの知見を掛け合わせながら、水素領域における新たな製品・事業の創出に取り組んでいます。 大手メーカーとしての技術基盤や安定した事業基盤を持ちながらも、組織自体は発足したばかり。既存の仕組みに沿って仕事を進めるだけではなく、「どうすれば実現できるか」を自分たちで考え、新しい仕事の進め方や仕組みそのものをつくっていける環境です。 ◇大手メーカーの環境に身を置きながら、ベンチャーのようなスピード感とチャレンジ精神を持って、水素社会の未来をつくることに挑戦できる点が本組織の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■概要 ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。 ※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ（自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど）に関わっていただくこともあります。 ■詳細 将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。 ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） 参考：「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む ■業務詳細: ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） ■組織のミッション 技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。推進室では、技術戦略の立案と、そこから生まれるアイデアを技術によって具現化することに取り組んでいきます。 ■やりがい 進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。 豊田自動織機のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。 ■キャリアパス ハード・ソフト・制御など様々な知識と経験を活かし、ロボティクス技術を軸とした技術企画・開発を推進する部署のリーダーを担っていただきます。 新技術の開発推進、開発技術の社会実装、大学等との連携による将来技術の探索・獲得、など 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 当社はフォークリフト等の産業車両を100以上の国と地域に販売している、世界トップクラスのメーカーです。また生産拠点も日本をはじめ、アメリカ、中国、フランス、イタリア、ブラジル、ベトナムとグローバルに展開し、その各拠点へ日本製の部品も送付しています。国内海外工場で生産する台数も年々増加し、それに伴いそれに使用する部品の種類も量も増加しています。 その一方、その部品を調達する物流(以下調達物流)に関して、昨今「ホワイト物流」が叫ばれ、いかに運転手に負担をかけず効率よく運ぶかがカギとなっています。今後ますます重要視される「調達物流」に対して一緒に考え、改善を推進していただくことを期待しています。 ■業務概要： 約400社の部品調達先様及び約10社の関係物流会社と調整を取りながら、ホワイト物流を具現化しつつ効率的に納入便設定を提案、改善を推進する業務に就いて頂きます。 ■具体的な仕事内容： ・新規部品調達先様が発生した場合、適切な調達物流ルートを立案及び調整 ・既存便に対しても、納入量増減に合わせて調達物流ルート他を確認した上での立案及び調整 ・全体の物流網を把握した上での、中継地及び当社工場のトラック停車場表の作成及び調整 ・他変化点に対しての調達物流網調整 ■組織のミッション： Ｌ＆Ｆカンパニー生産管理部は、「新規開発された製品を遅れなく立ち上げ、海外含むお客様のご要望に応えるべく良い計画をつくり、遅れなく部品手配し計画通り生産し、車をお客様にお届け」することが部署としてのミッションとなり、その中で工務室の役割は、上記のミッション中の「遅れなく部品手配し」となります。 ■組織構成： 生産管理部（146名） └新車進行室 └生産企画室 └国内物流室 └計画室 └工務室（31名） 　└日程管理G 　└調達物流G 　　└受入1WG 　　└受入2WG 　　└物流WG★今回採用ポジション 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。 ■業務概要： ・産業車両、カート、農機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート） ・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み ＜具体的な仕事内容＞ 関連企業および一般企業に対し、モーター・モーターコントローラーを中心とした電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます ■業務の進め方： お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。 ■配属部署のミッション： ・H2プロジェクト コンポーネント営業室 企画グループ グループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。 ■部署の雰囲気： ・室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・製品開発/制御（ハード・ソフト） ・評価 ・組み込みソフトウェア開発 ・回路設計 ・電気設計 ・エンジン制御開発/適合開発 ・画像データを用いた研究開発 【担当製品】※下記いずれか ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター ・コンバーター　等 ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※下記一例 ◎ソフトウェア：C言語、MATLAB、Simulink、GTPOWER、Python、HILS、SILS、pythonなど ◎電気・回路設計：CATIA、CR-5000（BD/DG）、MATLAB（simlink含む）、PLC、C言語、PowerBi、NX、GT-Suite、NASTRAN、JMAG ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれかを予定。 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有り） ◇在宅勤務・リモートワーク相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェアNo.1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機など、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・カーエアコン用コンプレッサの新製品開発 ・ディーゼルエンジン、ターボチャージャーの設計・評価 ・フォークリフトなどの産業車両に纏わる自動運転車両開発 ・フォークリフトのカスタマイズ設計 ・産業車両向け駆動モータの開発 ・自動車の車両設計開発 ・車載用電池パック開発 ・次世代技術先行開発 ・水素燃料電池車向けエアコンプレッサの開発 【担当製品】※下記いずれか ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター ・コンバーター　等 ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※下記一例 CATIA、CAD、CAE、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB、Power BI　など ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれかを予定。 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有り） ◇在宅勤務・リモートワーク相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェアNo.1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機など、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

＜OS出身歓迎！＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 電動化の進展に伴い、産業車両における電気システムの高度化・複雑化が進んでいます。加えて、開発案件の増加や各国法規への対応強化により、仕様検討や設計変更の重要性も高まっています。 これらに対応するため、車両全体の電力制御やパワーエレクトロニクス領域を担う電気システム開発体制の強化を目的とした増員募集です。 ■業務概要: 産業車両用制御コントローラ・ディスプレイ開発において、電機システム設計および電子機器のハードウェア設計に携わっていただきます。 特に本ポジションでは、単なる回路設計にとどまらず、車両全体の電力制御（走行・停止）を成立させる電気システムの設計や、パワーエレクトロニクス領域（電力供給・配電・スイッチング）の設計にも関与いただきます。 ■携わる製品: 産業車両用制御コントローラ・ディスプレイを中心に、車両全体の電気システムの開発に携わります。 ■具体的な仕事内容: ・産業車両の電機システム全体のシステム構成の立案、設計検討 ・電機システム上必要となる制御コントローラおよびディスプレイの仕様設計、構造設計、回路設計、評価検証 ・システム構成上必要となる各種センサ類の仕様設計、評価検証 ・バッテリーからモーターへの電力供給に関する設計（配電構造・電流経路設計等） ・コンタクタ等の大電力スイッチング部品の選定・制御設計 ・電装パネル内のレイアウト設計やサブワイヤー設計など、構造・配線設計 ・設計した技術内容に対する各種レビューの準備およびその対応を実施 ■使用言語、環境、ツール等: ・Office(Excel/Word/PowerPoint) ・３D CAD(CATIA) ・回路図CAD ・試験設備(オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など) ■配属組織について: 電気システム取りまとめ・基板設計を担うチームと、電源回路等のパワーエレクトロニクス設計および、制御機器の構造設計を担うチームで構成されています。ご経験に応じていずれかのチームへ配属となります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景: 近年は各業界のお客様からの多様な産業車両のご要望がますます増加しており、この環境変化に対して積極的に事業拡大を図っています。 その中で顧客個別のカスタマイズ設計の分野では、個々のお客様に最適なソリューションを提供することで、信頼と顧客満足を築き上げております。 私たちは、お客様からの信頼をさらに一層強化し、より広範なマーケットでのプレゼンスを高めることを目指しています。 ■業務概要: フォークリフト・トーイングトラクター等のカスタマイズ設計（顧客個別仕様対応）業務に携わっていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・顧客要求仕様の整理および技術的実現性検討（性能・安全・レイアウト制約など） ・CATIA V5を用いた3Dレイアウト設計および部品モデル作成 ・2D図面作成（部品図、組付け図、配索・配線指示図など） ・部品表構成検討および設計変更管理 ・設計検討書の作成（強度・干渉・作業性・保守性などの観点含む） ■携わる事業・製品: 産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）の開発・設計を担当しています。倉庫・工場・港湾などの物流現場で使用される量産車両を対象に、近年は電動化・電子制御化の進展に加え、顧客ごとの使用環境に応じたカスタマイズ開発ニーズが拡大しています。機械構造から電装・制御までを含めた車両全体最適設計を行い、グローバル市場へ製品を展開しています。 ■配属先部署の現在の役割・ミッション: 産業車両（フォークリフト・トーイングトラクター等）のカスタマイズ設計を担う部署として、量産開発では対応できない顧客個別仕様（小ロット対応）に対し、顧客要求を技術仕様へと具体化し、車両として成立させる設計実装を担っています。 ■部署の雰囲気: 設計検討や課題対応においてはチーム内で協力しながら進める文化があり、相談しやすい環境が整っています。また、設計ノウハウや過去事例のナレッジ共有も行われており属人化が抑えられているほか、中途入社者も在籍しており、これまでの経験を活かしながら早期にキャッチアップできる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。 現在は、リーチタイプに加え、カウンターバランスや他車種への開発領域の拡大を進めており、トラック荷役など新たな市場領域への展開も進めています。 開発領域の拡大に伴い、体制強化で新たなメンバーを募集します。 ＜携わる事業・製品＞ 自動運転フォークリフト（カウンタータイプ） ※参考：カウンタータイプフォークリフトの製品イメージ https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2021/09/17/004561/index.html ■業務概要： 既存フォークリフトに対し、自動運転に必要な機器（センサー・カメラ・制御用PC等）を搭載するための機械設計をご担当いただきます。レイアウト設計、干渉検討、ブラケット設計、強度検討などを行い、自動運転システムとして成立する構成を設計します。 ■具体的な仕事内容： ・自動運転用機器（センサー、カメラ、制御PC）のレイアウト設計 ・取付用ブラケットや制御ボックスの板金・溶接設計 ・CAE解析（応力・振動・熱等）の結果に基づき設計へ反映 ・実機を用いた実証実験および評価 ■業務の進め方： ・機種単位でチームを組み、メカ・電気・ソフトが連携して開発を進めます ・仕様が完全に決まっているわけではなく、検討・試行錯誤を行い設計を進めます ・試作から実証実験まで一貫して関与します ■業務のやりがい： ＜自動運転（レベル4相当）という最先端技術に携われる環境＞ フォークリフトの自動化を通じて、まだ世に十分普及していない技術の社会実装 ＜社会課題の解決に直結するプロダクト開発＞ 物流現場の省人化・安全性向上に貢献する製品であり、技術を社会に届けていく実感 ■部署の役割・ミッション： 有人フォークリフトをベースに、自動運転機能を追加開発し、実用化を目指します。既存の有人車両にセンサー等の機器を追加しますが、単なる追加ではなく、自動運転車両として最適化された設計を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 私たちは自動運転車両とインフラシステムを結合し、現場状況をリアルタイムに把握し配車制御することで最適で効率的な物流ソリューション提供するチームです。 全ての現場を見える化し、最善・最適なソリューションを提案することで社会貢献する。そんな挑戦に、一緒に取組んでくれるIT系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の開発を中心に、顧客要望に基づいた最適なソリューションの企画・提案を行います。 あわせて、インフラやクラウドと連携した上位システムの構築・開発にも携わります。 ■具体的な業務内容： ・上位システムソフトウェアの要件定義・基本設計 ・システムインテグレーションと協力会社管理 ・システム評価（机上シミュレーション・実機検証） ・現地での実証実験・システム立ち上げ対応　など ■開発環境： ＜言語＞ C++、C#、C（構造設計やアーキテクチャの理解を重視） ＜OS＞Windows OS ＜手法＞V字モデルに基づいたプロセス管理、UMLを用いた構造定義 ■組織構成 ・AR開発部(約135名) └ソリューション開発室　L1グループ（11名） ＜ソリューション開発室のミッション＞ 自動運転という最先端技術を「現場で動く価値」に変えるための最前線組織です。各チームが連携し、ハード・ソフト・データの三位一体で物流の未来をリードします。 ＜L1グループについて＞ 自動運転車両における上位システム（WES／WCS）の要件定義を起点に、空港や工場などの現場における運行管理システムの構築を推進しています。物流・搬送全体を俯瞰した最適な運用の実現をミッションとしています。 ■部署の雰囲気： 日常的にメンバー同士の議論や意見交換が活発に行われており、若手からベテランまで年次に関係なくフラットにコミュニケーションが取れる雰囲気があります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜ゼネコン・サブコン出身の方歓迎！＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 工場や物流施設に設置する自動倉庫・搬送システムなど、自動化物流設備の設置工事における施工管理をお任せします。営業・設計・現場の関係者とチームで連携しながら、構想を"カタチ"にしていくスケールの大きなプロジェクトの中核を担うポジションです。 ■働き方： ＜年間出張＞ ・出張数：190日程度（年間のうち8割程度） ・出張先：日本全国。関東、中部、関西地方が多い。海外もたまに有。 ・宿泊先：ホテルやレオパレス（会社指定なく定額制で自己手配） ・出張期間：通常（月〜金or土）、着工から完成7日程度から最長1年超え程度で2〜3カ月の現場が多いです。基本的には、着工から完成まで現場を担当していただく予定です。 ・交通費：出張先と自宅の往復の交通費は精算の都度全額支給。経費精算を活用して、毎週ご自宅に戻られている方もいらっしゃいます。 ＜年間休日＞ ・120日以上（シフト制度などを利用し確保） ※確保できない場合は労働カウントして残業代で処理。現場休日以外の休みは代理の監督を手配し対応。 ＜有給＞ ・最大20日/年。与えられた有休は組合員の場合は全日数消化。 ＜残業時間＞ ・基本40Hまで、最大60H（家族イベント等は休めるよう配慮あり） ※お客様として外来で工事してますので8時〜17時が基本です。その後日報を提出していただきますが、月残業の実態は20〜30H程度です。 ■魅力ポイント： ・ワークライフバランスを実現しやすい環境 ゼネコンと比較して工期が比較的短く、計画的にプロジェクトが組まれています。計画的な配員体制で業務の見通しが立てやすく、メリハリをつけて働け休暇も取得しやすい環境です。 ご家庭をお持ちの施工管理経験者も複数入社いただいており、経費精算制度を活用して週次でご自宅へ戻る等、ご家族との時間を確保しながら働いてます。 ・未経験領域でも安心の教育体制 実務を通じたOJTに加え、必要な知識・スキルを段階的に習得できる教育体制を用意。他業種からの転職者でも、着実にステップアップできる体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両の制御システム/ソフトウェア開発 ■具体的な仕事内容: ・製品企画をもとに、制御機能の企画および仕様検討を行います ・要件定義から設計、実装までの一連の開発業務を自社内で推進します（内製中心） ・C言語を用いた組み込みソフトウェアの開発を担当します ・フォークリフト等の車種ごとに、プロジェクト形式で開発業務を進めます ・量産後は、顧客ニーズに応じた機能追加や改修対応を行います ■入社後にお任せしたい業務: まずは、速度制限制御などの小規模なカスタマイズ案件から担当いただき、製品や開発プロセスへの理解を深めていただきます。 その後、徐々に機種単位での制御開発へと担当領域を広げていき、将来的には制御システムの上流設計にも関与いただくことを期待しています。 ■魅力・やりがい: ＜上流から関われるプロダクト開発＞ 製品の企画段階から参画し、車両の機能や動きそのものを検討する上流工程に携わることができます。単なる開発に留まらず、プロダクトの本質に関わる経験を積める点が特徴です。 ＜ものづくりの手応えをダイレクトに実感＞ 自身が設計した制御は、「走る・曲がる・止まる・持ち上げる」といった車両の動きとして直接反映されます。加えて、量産後のカスタマイズ開発を通じて顧客ニーズにも応えるため、実際の現場課題に向き合いながら価値提供できるやりがいがあります。 ＜幅広い経験と裁量ある環境での成長＞ 産業車両業界では、少量多品種という特有の事業特性により、多様な産業車両・技術に携わることができ、エンジニアとしての引き出しを広げられます。また、開発は内製中心で進めており、自ら考え実装までやり切る裁量とスピード感のある環境です。 ＜制御の仕組みから理解できる開発環境＞ コントローラはほとんどが社内製のため、ハードウェアに近い領域から制御を学ぶことができます。表面的な実装に留まらず、仕組みから理解しながら開発を進められる点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜電気電子系の知見・商材取り扱い経験歓迎！＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 今後市場の成長が見込まれる電動モータ/モータコントローラ/燃料電池モジュールの販売業務を担っていただく方を募集します。 商品の販売を通して、お客様の競争力向上のみならず、社会全体のカーボンニュートラルとサステナビリティ実現に貢献できる仕事です。 ■業務概要： グローバルな販売業務に取り組んでいただきます。国内のみならず海外での新規顧客開拓や既存顧客との関係構築を通じて、グローバルに活躍できるポジションです。 ■具体的な仕事内容： 産業車両用途で培った当社の技術力を強みとして、様々なお客様に提案営業を行います。 プレゼンテーションスキルや提案力を活かして、潜在顧客の発掘、提案活動、契約締結など販売業務を中心として、幅広く業務に取り組んでいただきます。 ■業務の魅力： 当社の高効率モータ・モータコントローラによる電動化ソリューションを通じて、お客様のカーボンニュートラル実現に直接貢献できることが、本ポジションの大きなやりがいです。 世界各国のお客様を相手に、グローバルな視点でビジネスを展開し、ワールドワイドに活躍できます。 また、水素燃料電池（FC）といった最先端技術を扱いながら、社内調整にとどまらず、国内外の顧客を直接訪問し、市場や顧客のリアルな課題・ニーズを自らの肌で感じられる環境です。 ■配属部署について： コンポーネント営業室は、「未来へ続く、チカラを創る。〜人にも環境にも優しく、力強い快適な動力で、持続可能な未来の実現を目指す〜」というビジョンものと、高効率な電動コンポーネントおよび燃料電池モジュールの販売を通じて、カーボンニュートラル社会の実現に貢献しています。 ■部署の雰囲気： コミュニケーションが多く、温かい雰囲気の組織です。毎月の1 on 1ミーティングを通じて、上司・メンバー間の円滑なコミュニケーションや良好な人間関係を構築できる環境が整っています。日々の業務上の相談からキャリア形成まで、気軽に話し合える風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景: 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月から生産を開始、共和、石浜工場で3本のラインが稼働しております。 現在、次世代電池の量産化に向けた新工法・生産技術開発に取り組んでおり、即戦力の技術者を求めています。 ■組織のミッション ・カーボンニュートラルの実現に向けて、電池を開発、生産をすることで社会に貢献する。 ■業務概要: 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。新工法の検討段階から量産立上げ、その後の工程安定化・品質改善まで、工程全体を俯瞰しながら生産技術として推進していただきます。 ＜主な業務内容＞ ・量産を前提とした工程設計、工法検討、工程条件の最適化 ・既存／新規設備を活用した工程構築および導入・立上げ対応 ・不良低減、歩留まり改善を目的とした工程改善・IE活動 ・内製による工程改善（制御調整、画像処理等）を通じた生産性向上 ・製造・品質部門と連携した量産工程の安定運用 ■組織構成： ・生技人員が約150名（派遣社員の方も含む） ■想定されるキャリアパス 担当工程のリーダとして、チームを牽引していただきたいと考えております。 ■魅力（期待する役割、部門・製品魅力etc）： 【職場環境】 ・フレックス勤務でメリハリのある勤務ができる 【技術優位性】 ・高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術（特許網も構築）。更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4などの自動車における組立工程の生産準備業務や、生産技術開発をお任せします ■職務内容： 自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発 ■具体的な業務内容： ・生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering) ・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計 ・設備導入、品質つくりこみ、工程整備 ・要素技術開発 ■業務の魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです。 ■技術優位性： トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築しています。 ■組織のミッション： ・QCD競争力のある塗装生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保する。 ■組織構成： 生産技術部　塗装成形生技室　塗装技術G（合計23名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 近年、国内外で化学物質の規制（化審法や欧州REACH規則等）が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。 そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。こうしたなかで、規制情報の収集・分析と社内展開から運用管理まで網羅する体制を強化するため、製品含有化学物質管理の全社推進を担う人材を募集します。 ■業務概要： 製品含有化学物質管理の全社事務局として、国内外の化学物質規制への対応の推進、IMDS等を使った化学物質調査の支援、社内及び仕入先の管理体制の構築支援を担います。 各国の化学物質規制情報の収集・分析および社内展開、関連システムの運用・改善、法規制対応の進捗管理などを通じて、当社製品のコンプライアンス確保と継続的な管理体制の強化を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・各国の法規制情報の収集と解釈　 ・法規制に伴う設計変更・材料変更への助言　 ・IMDS等を使用した製品含有化学物質調査の支援　 ・自動車部品工業会の化学物質規制対応活動への参画　 ・製品含有化学物質管理体制の構築支援　 ・管理業務の電子システム化推進 ■ポジションの魅力： 本ポジションは、国内外の化学物質規制を起点に、開発・設計・調達・仕入先を横断して影響力を発揮する全社統括機能の中核を担います。REACH・化審法対応を単なる遵守業務に留めず、材料選定や設計方針にも踏み込んだ意思決定支援に関与できる点が大きな魅力です。世界トップシェア製品を有するグローバルメーカーにおいて、規制対応の仕組みそのものを主導する経験は、市場でも希少性の高いキャリア資産となります。専門性とマネジメント素養を併せ持つ、次代のキーパーソンとしての活躍を期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要： ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計 ＜フォークリフトアタッチメントの例＞ ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置) https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/ ■具体的な仕事内容： ・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計 ⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める 主な業務は以下 (1)CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 (2)CATIA(2D)を使った図面作成 (3)部品表作成(部品の構成情報作成) (4)設計検討書の作成 ■組織構成： ・CS開発部(65名） └CS開発第二室（25名） 　└ATT1G（10名）★今回配属予定 　└ATT2G（9名） 　└大型G（5名）　 ■ミッション： ・CS開発部：カスタマイズ設計により顧客満足度の高いフォークリフトを世の中に提供し、さらなるシェアアップを図る ・CS開発第二室：フォークリフトの中でもアタッチメント部分のカスタマイズ設計でお客様要望対応 ・ATT1Gミッション：アタッチメントの中でもエンジン車フォークリフトのカスタマイズ設計でお客様要望に対応 標準仕様フォークリフトでは作業形態に合わないお客様に対し、我々がカスタマイズ設計を施し困りごとを解消することで顧客満足度を向上させ、さらなるマーケット拡大と社会貢献を図ることが我々のミッションです。 今後も新しい技術を取り入れながら、お客様の困りごとに対応していきます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・カーエアコン用コンプレッサの生産準備進捗管理 ・エレクトロニクス製品（コンバーター・インバーター・充電器）の生産準備 ・事業部デジタル推進業務（自動車の開発生準・工場生産領域） ・完成車両の生産技術（塗装工程）（組立工程） ・電動車向け次世代電池の生産技術 ・アルミシリンダーヘッド鋳造ラインの自動化推進 【担当工程】 組立、加工、鋳造、基板実装、塗装、溶接、プレス 【担当製品】 ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター/コンバーター ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※一例 CATIA、iCADMX、NX、AutoCAD、三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）、ファナックNC、画像処理（キーエンス）、ロボットティーチング等 ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれか 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有） ◇在宅勤務相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェアNo.1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機等、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 当社はフォークリフトなどの産業車両を製造し全世界に販売しています。Eコマースの発展や新興国の経済成長に伴い年々市場が拡大する中、海外営業部門の更なる強化を進めています。当社製品・サービスを世界中のお客様に届けるために、市場への進出や現地でのパートナーシップの強化を通じて成長を支えていただける方を募集しています。将来的には海外勤務の可能性があります。 ■業務概要： 当社製品の海外への営業活動、各国販売、リース・レンタル体制の強化・拡大 ※担当地域は欧米を除く全世界 (アジア、中近東、オセアニア、中南米、アフリカを中心とした地域) ■具体的な仕事内容： ・販売計画の達成に向けた販売店の支援、市場のニーズの吸い上げ ・現地への出張による商談対応。 情報収集・分析に基づく販売施策の立案と実行 ・海外拠点の安定した経営維持のための管理、支援 ・海外での事業展開拡大に向けた戦略の立案、推進(リース・レンタル・中古車事業など) ・販売拡大に向けた関係者との調整 (法務、経理、生産管理、海外子会社など) ■業務の進め方： 日本から現地の販売店を日常的にフォローアップし、大型案件の進捗確認や工場との特別価格の交渉など、クローズまでしっかり支援する立ち回りが求められます。担当国へは定期的に出張し、現地現物でビジネスを推進します。 ■業務の魅力・やりがい： ・一国を担当し、数億円規模のビジネスを動かす裁量とスケール感 特定の国の市場を「国担当」として任される点が大きな魅力です。フォークリフトは単価が高く（例：1台300万円の機台を30台販売すれば約1億円規模）、スケールの大きなビジネスを自らの裁量の中で動かしていくことができます。 ・グローバルなチームでの達成感 日本にいながら、あるいは出張を通じて、海外で同じ目標に向かって働く販売店の人たちと「一つのチーム」として協力し合います。 ・多様な文化に触れ、学びを得られる環境 定期的なジョブローテーション（目安として3年程度）により様々な担当国を経験することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。 現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 ■業務概要： 電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。 ■主な業務内容： ・量産を見据えた新工法、設備開発 ・設備導入、改造計画、実行 ・品質造り込み、不良低減 ・内製による工程改善（画像処理、制御など） ■組織のミッション： ・カーボンニュートラルの実現に向けて、電池を開発、生産をすることで社会に貢献する。 ■組織構成： ・生技人員が約１５０名　（派遣社員の方も含む） ＜部門の紹介＞ https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/knowhows/60695 ■技術優位性： 高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術（特許網も構築）。更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。（コンパクト化・高出力化に強み） ■「豊田自動織機が電池開発…？」 社祖である豊田佐吉が自動織機の発明から事業を始め、現在ではコンプレッサ、フォークリフト、エンジンなど多岐にわたる事業を展開している株式会社豊田自動織機。同社は最近「電池技術」にも注力をし始め、2021年にはトヨタ自動車株式会社と共同で、世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を開発し、トヨタ・アクア向けに供給を開始しました。 目指すのは世界最安値かつ最速充電。トヨタ自動車と共に次世代エネルギーの覇権を握る技術に挑んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景: 当社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、 2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、 充放電工程を中心とした新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、 量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。 ■業務概要: 電動車向け次世代電池の生産技術担当として、充放電工程を中心に、生産技術開発、工程整備、量産工程の安定化に取り組んでいただきます。 ■主な業務内容： ・量産を見据えた新工法、設備開発 ・充放電設備を中心とした設備導入、改造計画、実行 ・品質造り込み、不良低減 ・電気、電子回路を含む設備の内勢改善、工程改善 ■組織のミッション ・カーボンニュートラルの実現に向けて、電池を開発、生産をすることで社会に貢献する。 ■組織構成 ・生技人員が約１５０名　（派遣社員の方も含む） ＜部門の紹介＞ https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/knowhows/60695 ■技術優位性 高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術。（特許網も構築） 更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。 ■「豊田自動織機が電池開発…？」 社祖である豊田佐吉が自動織機の発明から事業を始め、現在ではコンプレッサ、フォークリフト、エンジンなど多岐にわたる事業を展開している株式会社豊田自動織機。同社は最近「電池技術」にも注力をし始め、2021年にはトヨタ自動車株式会社と共同で、世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を開発し、トヨタ・アクア向けに供給を開始しました。 目指すのは世界最安値かつ最速充電。トヨタ自動車と共に次世代エネルギーの覇権を握る技術に挑んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 豊田自動織機エンジン事業部は、ディーゼルエンジンの開発・生産のノウハウを有するとともに、HEV用含めたガソリンエンジンの高品質・高効率な生産を実現しています。 今回募集する事業企画室はその中核を担い、革新的かつ持続可能な事業戦略の立案と実行に取り組んでいます。今回は、事業戦略のさらなる深化を図り、新しい視点で業務推進ができる方をお迎えし、共に事業部ビジョンの達成を目指したいと考えています。中途入社の方には即戦力として、柔軟な発想とプロアクティブな姿勢による活躍を期待しています。 ■業務概要： エンジン事業部にて、事業推進に関わる諸業務をご担当いただきます。事業計画策定や収益管理、原価企画を通じて、事業部の持続的な成長を支えていただきます。 ■具体的な仕事内容： 下記の業務から、ご経験やスキルに応じて決定します。 （1）事業部の中期計画立案及び方針管理 →中期事業計画の立案、年度方針の立案・管理など （2）事業部の収益管理、業績改善施策の立案・推進 →利益計画の策定、投資・予算管理、実績データ分析など （3）新製品の原価企画 →他社ベンチマーキング、目標原価の設定、原価低減活動の推進など 開発初期段階からプロジェクトに参画し、「目標原価の達成」と「必要品質の確保」の両立を実現する役割を担います。設計レビューを通じてコスト・品質の観点から製品開発をリードし、各部門と連携しながら最適な製品づくりを推進していただきます。 ■組織について： ・当該部門では役割によって「中期・方針策定」「収益管理」「原価企画」のグループに分かれており、ご経験によって配属が決定致します。他にも営業部隊、生産企画部隊も同じ部内で活動しております。 ・配属の事業企画室には、車両G、エンジンG、電池G、エレクトロニクスGなど複数のGがございます。ご入社後のキャリアパスに応じて、中期計画、利益計画、原価企画など幅広い業務に携わることが叶います。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： フォークリフトをはじめとする産業用機器の電動化進展に伴い、モーター需要が拡大しています。 これを受け、当社では内製化強化を目的とした新規モーター生産ラインの構築を進めており、現在は設備導入から量産立ち上げに向けた重要なフェーズにあります。 本プロジェクトを推進し、安定した量産体制を確立するため、生産ラインの構築・立ち上げに携わる人材を募集いたします。 ■業務概要： フォークリフト向けモーターの新規生産ライン立ち上げにおける生産準備業務を担当いただきます。 プレス・溶接・ダイカストなどの部品加工工程、またはステーター・ローターの組立工程のいずれかにおいて、工程設計から設備導入、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 また、ライン構築においてはDXの活用や工程間搬送の自動化なども積極的に取り入れ、効率的かつ高品質な生産体制の構築を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・モーター生産ラインの生産準備業務全般（プレス／ダイカスト／組立工程のいずれか） ・設備・搬送システムの構想検討および仕様策定（安全性、品質、作業性、設備能力、工数、配員などを考慮） ・工程設計（多品種対応を前提としたライン設計、治具・段取り検討 安全に作業ができ品質を満足できる工程づくり、設備づくり） ・見積依頼〜設備発注までのベンダーコントロール ・設備図面（機械／電気）の確認・レビュー ・設備導入対応（機能立会い、据付・納入立会い） ・量産立ち上げに向けた工程整備・条件出し・品質つくり込み ・工程間搬送の自動化検討、DXを活用した生産性向上施策の企画・実行 ＜構想から量産まで一貫して担うライン立ち上げのやりがい＞ 新規ライン立ち上げにおいて、設備仕様検討〜レイアウト設計〜工程整備〜量産立ち上げまで一貫して関与。自ら構想したラインが形となり、製品が流れる瞬間に立ち会える大きな達成感があります。さらに量産後も、品質・生産性・作業性の改善を通じてラインを進化させ続けることができ、継続的に成長実感を得られる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 物流ソリューションに関わる各専門分野において、設計・エンジニアリング業務をお任せします。ご応募いただいた方の専門分野に応じて（IT・建築・機電いずれか領域）、マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーションいずれかの設計業務をご担当いただきます。 ・物流システム全体を見据えた技術検討・設計 ・技術営業・施工部門との技術調整 ・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動 ■業務のやりがい： 機械・電気・制御・建築・情報システム・ITなど、各分野の「設計のプロフェッショナル」として専門性を発揮できる仕事です。 物流システムは一度導入されると長期間使われるため、設計品質がそのままお客様の業務効率や安全性に直結します。自らの技術で物流ソリューションの完成度を高め、「最後は技術で勝たせる」中核的役割を担える ことが、この仕事ならではの魅力です。 ■想定されるキャリアパス : ・大型案件を担当し、システム立上げを担当 ・専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降） ■組織のミッション： ・部内ミッション：物流ソリューションで全ての人に安心をお届けする ・室内ミッション：お客様の満足いくシステムを立ち上げる ■組織構成： ・配属先：物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室 ・人員：22名 ・使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる ■技術優位性： ・リフトも含めた商材により、物流センターの入庫〜出庫まで物流センター一括受注対応 ・子会社ファンダランデ（Vanderlande）※の海外最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応 ※オランダに本拠を置く世界有数の物流ソリューションプロバイダー ■ターゲットを特定するためのキーワード： ・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボット経験者 ・生産技術エンジニア 変更の範囲：会社の定める業務