〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計 ＜フォークリフトアタッチメントの例＞ ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置) https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/ ■具体的な仕事内容： ・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計 ⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める 主な業務は以下 (1) CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 (2)CATIA(2D)を使った図面作成 (3)部品表作成(部品の構成情報作成) (4)設計検討書の作成 ■ミッション： ・CS開発部：カスタマイズ設計により顧客満足度の高いフォークリフトを世の中に提供し、さらなるシェアアップを図る ・CS開発第二室：フォークリフトの中でもアタッチメント部分のカスタマイズ設計でお客様要望対応 ・ATT1Gミッション：アタッチメントの中でもエンジン車フォークリフトのカスタマイズ設計でお客様要望に対応 標準仕様フォークリフトでは作業形態に合わないお客様に対し、我々がカスタマイズ設計を施し困りごとを解消することで顧客満足度を向上させ、さらなるマーケット拡大と社会貢献を図ることが我々のミッションです。 今後も新しい技術を取り入れながら、お客様の困りごとに対応していきます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容：電力変換装置の法規認証業務をお任せします。 【製品】DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ　など ・法規認証業務（法規調査、認証対応） ・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育 ■配属予定組織： 品質保証部（全57名）品質企画室 法規認証監理G（4名） ＜組織のミッション＞ 法規認証（調査、教育、しくみ構築） ■魅力ポイント： 電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。 法規認証業務は、当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です。 ■PR： 環境保護などによる電動車の市場規模拡大をうけ、国内だけでなく海外生産も拡大中です ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ◇フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ◇在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ◇年次有給休暇：最大で20日／年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ◇特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容： ・定置式急速充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計、評価 ・車載式充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計、搭載設計、評価 ・複数台の充電器と系統を連携させたエネルギーマネジメントシステム開発 ■業務詳細： ・車両の製品企画やバッテリの企画から充電器の製品企画を策定し、方策検討やシステム仕様開発を実施して、仕入先メーカへ仕様を提示 ・関連部署や仕入先メーカと連携して設計、製作、評価、量産の各ステップを推進 ・評価項目や条件を決め、現地現物で品質を作り込み ・次世代充電システムの先行開発、技術方策策定 ■使用言語： ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など） ■キャリアパス： ・電機システム関連設計チームのリーダー ・仕入先の業務管理とマネジメント業務 ・新製品の企画立案から技術開発、量産化までを推進するプロジェクトリーダー ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容：販売店との営業活動の推進及びサポートを担当します。 ・全国各地への営業活動、機器仕様打合せ、受発注処理　等 ・販売促進資料作成、販売店とのコミュニケーションによる営業支援 【具体的には】 ・全国の販売店と共に、簡易ソリューション機器（移動ラック、簡易的なAGV（キーカート）、仕分け装置（t-sort）等）の営業・販売 ・販売店の営業スタッフとの営業活動、同行訪問、現場に応じた提案活動 ・販売機器の社内後工程や仕入先への見積依頼、発注処理 ※簡易ソリューションとは、社内的に「システム構築を必要としない機器・機器単体で提案可能なソリューション」を指しています。 ■配属予定組織： 物流システム部としては、全国の販売店と共に、物流システムの提案・販売及び販売店の営業支援を行うことをミッションとしています。 物流ソリューション事業室 物流システム部（東京・高浜・大阪に合計41名が在籍） ・簡易ソリューションG（高浜4名）※こちらへ配属予定 ・物流システム一室（東京10名） ・物流システム二室（高浜20名） ・物流システム三室（大阪7名）　 ■魅力ポイント： ・市場成長が著しい物流現場において、自動化ソリューションを提供し、顧客の経営効率化に貢献できる面白味があります。 ・業務負荷に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務が可能です。 ■教育体制： ・先輩社員からのOJT ・社内のスキルアップ教育や研修、社外研修受講や勉強会 ・社外展示会への参加等 ■将来的なキャリアパス： 営業のスペシャリスト、販売戦略、システム検討SE、マネジメント等様々なキャリアパスがあります。 ■採用背景： 物流ソリューション事業室では、急速に進化する物流業界において、効率化と自動化のニーズに応えるソリューションを提供しています。 国内外でのEC市場の拡大や、より迅速・正確な物流対応への期待が高まる中、事業規模は拡大の一途を辿っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■職務内容： 自動車の性能企画・性能予測(CAE,CFD,実験)・実車性能確認を通じた性能開発業務 ※「衝突安全」「熱流体(空力,風切り,空調,冷却)」「振動騒音」「耐久強度」「人間工学」「ボデー剛性」「操縦安定性」のいずれかを担当いただきます） ■使用ツール： CAE(LS-DYNA , Nastran 等)、CFD(Powerflow , SCRYU/Tetra , Stream 等)、CATIA ■魅力ポイント： ・自分が性能提案、性能開発、性能確認を実施した自動車が世界中を走り回ります。 ・世界中のお客様に、クルマの安心・安全・快適・楽しさを提供できる、非常にやりがいのある仕事です。 ・自動車事業部開発部門は、小さな組織を活かし、強い連帯感を持って開発を実施しています。 ・自動車事業部では、トヨタ車のNo1主力車種であるRAV4の開発から生産までを実施しています。RAV4は世界180カ国以上のお客様に提供され、年間販売台数100万台を超える車となっています。 ■採用背景： 自動車業界は「100年に一度の大変革の時代」に入っており、よりお客様に喜ばれる性能を持った自動車を素早く開発していく必要があります。お客様に安心・安全・快適・楽しさを感じて頂ける「もっといいクルマ」を共に開発していける仲間を募集します。 ■福利厚生の魅力： ・長期就業が叶う環境：有給休暇取得率97.7%／月間平均残業時間30時間／離職率1.33%（2023年度実績） ・社員食堂：各工場にカフェテリア方式の社員食堂があり、美味しく栄養バランスのとれた食事をとることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■採用背景： カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに向けた技術・製品開発を積極的に進めています。H2プロジェクトでは、新エネルギー技術である、燃料電池(FC)の先行開発・製品設計を行っています。FCシステムの機種展開、新機種開発を加速するため、カーボンニュートラル社会に向けた技術開発に一緒に取り組んでいただける方を募集します。 ■概要：（産業車両:フォークリフト）燃料電池(FC)システムの構造設計・機能部品設計 ・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) ・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) ■業務詳細： ◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 →板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務 ◇水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) ◇電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) →各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務 ■使用ツール：CATIA、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB等のCAD,CAEツール、Power BI等 ■組織構成： H2プロジェクト 開発第二室(合計14名…20代１名、30代７名、40代５名、50代１名) ■業務のやりがい： H2プロジェクトではFCユニットの設計以外にも、国や業界団体との折衝やお客様との交渉、生産に関する業務など幅広い領域の仕事を行っております。技術以外にも知見を広げたい、新しいことに取り組みたいという意欲のある方にはやりがいのある部署だと思います。 ■魅力ポイント： ・2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。 ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加機会有 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界シェアトップクラスを誇る車載電源部品の開発で「EV・HEV・PHEVの普及」を支える希少ポジション〜 ■採用背景： 当社は信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、競争力のある製品を提供しています。 自動車市場の電動化加速に対応するべく、当社の開発エンジニアとして活躍いただける方の採用を行っています。 ■概要： 電動車に搭載される電源機器の機械設計をお任せします。 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、3年程の期間で製品設計図を完成させます。 ※対象製品：DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど ※仕様ツール：CATIAなど ■開発の流れ： （1）最初に顧客である車両メーカと連携し、仕様すり合わせとコンセプト設計を行います。 （2）仕様とコンセプトが確定した後は部品仕入先や自社組立工程との要件のすり合わせを行いながら、詳細設計、シミュレーション、実機試作を進めていきます。 （3）自社での試作品評価や顧客先での実車評価のフィードバックを受けながら品質を作り込み、最終的な図面に織り込んでいきます。 （4）各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 ■開発製品の市場優位性： ・DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車の主力部品として採用されています。 ・車載充電器：EV・PHEVで普通充電をするための必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力部品として採用されており、日産リーフにも採用されています。 ・ACインバータ：車のバッテリーから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上を誇っています。 ■当ポジションの魅力： ・顧客との連携により市場ニーズに即した製品を創造することができ、自身の手掛けた製品が世の中に役立っていることを実感できます ・高効率の電源機器を電動車両に提供することで、地球環境への貢献を実感できます ・最新技術への挑戦・革新が日常的に行われ、自身のスキルや知識が向上できます 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界シェアトップクラスを誇る車載電源部品の開発で「EV・HEV・PHEVの普及」を支える希少ポジション〜 ■採用背景： 当社は信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、競争力のある製品を提供しています。 自動車市場の電動化加速に対応するべく、当社の開発エンジニアとして活躍いただける方の採用を行っています。 ■概要： 電動車に搭載される電源機器の電気設計をお任せします。 設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、3年程の期間で製品設計図を完成させます。 ※対象製品：DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど ※仕様ツール：CATIA、CR-5000（BD/DG）、MATLAB（simlink含む）など ■開発の流れ： （1）最初に顧客である車両メーカと連携し、仕様すり合わせとコンセプト設計を行います。 （2）仕様とコンセプトが確定した後は部品仕入先や自社組立工程との要件のすり合わせを行いながら、詳細設計、シミュレーション、実機試作を進めていきます。 （3）自社での試作品評価や顧客先での実車評価のフィードバックを受けながら品質を作り込み、最終的な図面に織り込んでいきます。 （4）各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。 ■開発製品の市場優位性： ・DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車の主力部品として採用されています。 ・車載充電器：EV・PHEVで普通充電をするための必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力部品として採用されており、日産リーフにも採用されています。 ・ACインバータ：車のバッテリーから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上を誇っています。 ■当ポジションの魅力： ・顧客との連携により市場ニーズに即した製品を創造することができ、自身の手掛けた製品が世の中に役立っていることを実感できます ・高効率の電源機器を電動車両に提供することで、地球環境への貢献を実感できます ・最新技術への挑戦・革新が日常的に行われ、自身のスキルや知識が向上できます 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界高シェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務内容： 工場・物流施設等の建築案件おける新規の建築設計、工事監理業務（施工管理担当は別におります）を担当いただきます。 ・仕様に関するお客様との打合せ ・概要設計及び原価査定 ・建築確認申請書作成 ・設計図一式作成 等 ■業務の特徴： ・大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など大型案件が中心で、一案件辺り1.5~2.5年ほどの期間で年2件ほど並行して担当します。 ・建築設備設計、構造設計なども携わりますが、適宜外部委託も行います。 ■採用背景： 弊社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有しています。物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しており、組織強化のための増員採用です。 ■魅力ポイント： （1）働き方 ・関わる案件は全国に及びますが、日帰り〜2日程の出張で対応を行う為、前提として長期出張ベースではございません。 ・現在、週に1〜2回はリモートワーク等を使って柔軟に働いている社員が多数です。 ・残業は30時間/月程度で働き方◎ ・転勤基本なしで、プライベートも大切にできる環境です。 （2）やりがい ・一貫した業務だからこそ、建築部門の代表として顧客折衝や権限者との折衝ができ、自ら立案した計画を設計し監理する等、中長期的に携わることができます。 ・建築基準法をはじめとする関連法規の知見が身につきます。 ■配属予定組織： 物流ソリューション CS部 技術室（合計47名）…平均年齢 37歳 ■ミッション： ＜物ソ・CS部＞ 「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 ＜技術室＞ 「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 ＜4G＞ 「建築関連の引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを販売する中で、建築も含めた一式を受注する動きが拡大しています。この建築業務を幅広くカバーすることが、4Gに求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■職務概要：生産技術、生産技術開発、プロセス開発 設備仕様決め、ラインの立上げ、条件出し、流動トライ、改善（歩留り、可動率向上）等 ＜主な業務内容＞ ・次世代設備の製造プロセス条件確立：プロセスウィンドウの検証評価、サイクルタイム短縮検討他 ・設備仕様書作成：設備基本構成、スペック、ワーク、設備基準　他を記載した仕様書を作成 ・ラインの立上げ：設備導入立会、動作検証、工程整備（工程能力検証）、不具合の潰し込み ・ラインの改善：生産時に発生した不具合の潰し込み、ラインの完成度向上 ■使用ツール： メカ機構設計（CATIA、ｉＣＡＤ）、ＰＬＣ制御設計（三菱、キーエンス）、画像処理（キーエンス）、ロボットティーチング（デンソー、安川、ＦＡＮＡＣ）等 ■採用背景： 駆動用電池として、世界初となるバイポーラNiMH電池を開発し、２０２１年５月から生産を開始しています。現在は、共和、石浜工場で３本のラインが稼働しており、既存ラインの工程改善、今後の次世代電池のための生産技術開発、量産化に向けた工程整備のために、生産技術者を募集します。 ■部門・製品の魅力： ・世の中にない製品を生み出すことができるポジションです。製品開発だけでなく、工法、設備も開発、改良できる環境です。 ・高出力が出せ、部品点数が少ないバイポーラ型電池は、当社しかできない技術です（特許網も構築）。 ・また更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中です。 ■組織構成： 生技人員：約150名（派遣社員の方も含む） ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務内容：水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系） (1)電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ） (2)電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発 (3)電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計 ＜具体的な仕事内容＞ ・基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計 ・3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造 ・試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化 ・解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良 ■魅力ポイント： ◎高い圧縮技術を応用した次世代製品（トヨタMIRAIの第1、第2世代に採用） ◎黎明期であり将来の成長が期待される ◎カーボンニュートラル、地球環境保護への貢献できる仕事 ◎車両やエンジンなどに比べて製品規模が大きすぎず、製品開発の全体に携われる面白味有 ◎関連部門や評価設備、製造工程が近くにあり、効率よく開発できる環境有 ■採用背景： カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCV（燃料電池自動車）への期待が高まっています。 同社ではこの動向に対応し、 FCV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。開発チームの強化のための増員採用です。 ■FCプロジェクトのミッション：FC向けエアコンプレッサの新製品の開発、展開 お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていく ■柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで業務状況に応じて始業・終業時刻を選択できます ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容： データサイエンス（SQC※、機械学習など）の推進をお任せします。 ※Statistical Quality Control（統計的品質管理） ・製造業の課題に対するデータサイエンスを活用した解決の実行支援 ・データサイエンスの推進施策の立案、実行 ■業務詳細： ・機械学習を活用した問題解決の支援（画像認識、予兆検知、最適化、予測、自然言語処理など） ・SQCを活用した問題解決の支援（工程管理、最適化、不具合解析など） ・開発、生産などから得られるデータを分析し、プロセス改善や新価値創造を行う ・機械学習/SQCを有効活用できる人材育成の企画、実行 ■使用言語： Office、Pythonなど ■想定されるキャリアパス： ・データサイエンスの実務的なスキルを習得し、幅広い技術領域に拡大 ・現場ニーズを捉えた新規企画の推進、より高度な技術獲得へステップアップ ■部署の特徴： 多くのデータ分析の課題に取り組んできた実績と知見があり、データ分析スキルを持つプロフェッショナルが集結しています。 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップクラスシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■業務内容： （1）法規の把握、展開、監査 （2）法規を守るためのしくみ、インフラ、教育の整備 （3）必要な認可の取得、管理 ■業務詳細： （1）社内外の関係先との協業、ITツール等を駆使して、フォークリフトに関する全世界の法規動向を監視し、製品への影響を加味して、変化点を社内関係者に伝える （2）専用システムを使用して、社内設計者と協業しながら、製品の法規適合方針の監査と承認を行う （3）フォークリフトを製造・販売するために世界各国で求められる認可の申請・管理維持業務（当局とのやりとりを含む） （4）社内教育を企画・運営する （5）しくみの整備、専用システムの運用管理・改善など、法規認証業務のインフラ構築・整備を行う ※フォークリフトは20年連続世界シェアトップクラスです。 ※英語（文書、メールにて頻繁に使用）、中国語（業務によっては使用） ■想定されるキャリアパス： ・世界各国の法規に関するさまざまな業務を経験し、知識が深まります。 ・法規認証業務において、社内の他機能部門との調整を含め、幅広く活躍いただけます。 ・海外子会社や業界団体において活躍の場が広がります。 ■組織構成：法規認証部（総員39名） ∟認証1G　国内・中国担当 ∟認証2G　欧米その他担当 ∟環境G　製品環境規制（化学物質含有規制）担当 ∟管理G　システムの運用管理担当 ∟監査渉外G　法規監査と渉外担当 ■当社の魅力： ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■概要： 電池あるいは電気化学デバイスに用いる次世代材料開発をご担当いただきます。 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ＜主な業務詳細＞ ・電池の高性能化/低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて現行材料を詳細に分析することで、課題を明確化 ・CAEチームと密に連携し、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製実施 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証 ※必要に応じてPythonを使用する可能性あり ■魅力ポイント： ・現在開発中の材料は複数あり、いずれも当社オリジナルで、世界最高レベルのスペックを有しています。 ・CAE開発部隊と連携し、原理原則に基づいた材料設計を進めています。 ・材料合成は、ラボスケールからセミ量産スケールまで社内で行うことができます。 ■想定されるキャリアパス： 分析技術を駆使した問題解決の企画立案へのステップアップ ■配属予定組織：技術部 材料開発室 ミッション…「電池の性能向上、低コスト化に向けた材料開発、および開発を加速する為の分析技術の構築」 組織の役割…材料技術、分析技術を専門とするスペシャリスト集団です。製品の改良、課題解決を目的とし、原理原則に基づいて材料の合成、評価、分析を一気通貫で進めます。分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象を徹底的に追求します。 組織構成…合計40名（20代9名、30代13名、40代16名、50代2名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモート有/トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■概要： 水素製造デバイスの開発、海外企業との折衝および協業推進をご担当いただきます。※海外とのやり取りだけでなく技術開発にも関わります。 ・電池の高性能化、低コスト化に向けた材料開発 ・電池開発で培った材料技術、分析技術を生かした新規材料、新規デバイスの創出 ・開発加速するための新規分析技術の構築 ＜主な業務詳細＞ ・電池の高性能化/低コスト化に向けて、社内に保有している世界最高峰の分析機器を用いて現行材料を詳細に分析することで、課題を明確化 ・CAEチームと密に連携し、原理原則に基づいた課題解決アイテムの創出、候補材料の作製実施 ・電池の開発チーム内に入り込んで、課題解決アイテムの効果の検証 ※必要に応じてPythonを使用する可能性あり 【参考】水素製造デバイスのプレスリリース https://www.toyota-shokki.co.jp/news/2024/05/30/008668/index.html ■魅力ポイント： ・新規事業立ち上げに主体的に携わることができます。 ・世界最高レベルの材料開発、分析技術を身に付けることができます。 ■想定されるキャリアパス： 分析技術を駆使した問題解決の企画立案へのステップアップ ■配属予定組織：技術部 材料開発室 ミッション…「電池の性能向上、低コスト化に向けた材料開発、および開発を加速する為の分析技術の構築」 組織の役割…材料技術、分析技術を専門とするスペシャリスト集団です。製品の改良、課題解決を目的とし、原理原則に基づいて材料の合成、評価、分析を一気通貫で進めます。分析機器は、世界最高峰のスペックを有するだけでなく、製品の特徴やクセを考慮したカスタマイズを施すことで、他社には出来ない解析を可能にし、未知の現象を徹底的に追求します。 組織構成…合計40名（20代9名、30代13名、40代16名、50代2名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■概要： 産業車両や多用途向けFCシステムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション/電気回路設計（パワエレ・基板）をご担当いただきます。 当社では、今後産業車両向け燃料電池ユニットのラインナップ拡充や産業車両以外にも発電機などに多用途展開していく予定です。 今回、製品化に向けた開発を加速するため、燃料電池システム開発を一緒に進めていく仲間を募集します。 ■詳細： ・燃料電池システムの制御/モデルベース開発/性能シミュレーション ・燃料電池システムのシステム設計/電気回路設計（パワエレ・基板） ■特徴： 先進技術である燃料電池ユニットの開発を担うことができます。 同プロジェクト内に設計・生技・品保のメンバーが在籍しており、開発から製品出荷までのすべてのプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。 大きな組織の中の一つの役割ではなく製品のすべてに関われるためやりがいを持って仕事ができます。 ■使用言語、ツール等： MATLAB Simulink、AMESim、C言語 ■配属予定組織： 開発第一室　(合計14名) ┗第1G：製品企画/システム設計、評価/解析 ┗第2G：制御設計/モデルベース開発、電気設計 ■組織のミッション： ＜H2プロジェクトミッション＞燃料電池ユニットを中心とした水素関連事業を通じてカーボンニュートラルに貢献 ＜室のミッション＞競争力のある産業車両/多用途向け 燃料電池システムの企画・開発 ■職場環境： ・FCシステム評価設備保有 ・シミュレーション/CAD/解析など業務に適したPC完備 ・若手社員多数 ■FCシステム役割分担： FCシステムはトヨタ自動車と協業で開発しており、高出力帯はトヨタ、低出力帯は豊田織機と棲み分けが出来ており、連携して水素社会に向けた仲間づくりを進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： エンジン（自動車用・産業車両用・汎用）の品質保証業務をお任せします。 （1）製品開発および号口製品に対して、法規およびプロセス適合性の監査 （2）市場クレーム情報の調査・解析と市場品質問題の対策推進 ■業務詳細： （1）製品開発および号口製品に対して、法規およびプロセス適合性の監査 ・製品開発、排気適合業務、認証業務、生産準備業務、号口管理業務 等のプロセスが法規、IATF16949や社内規程等の要求事項に適合しているか、デザインレビューや内部監査を通じて指摘および維持/改善を推進 （2）市場クレーム情報の調査・解析と市場品質問題の対策推進 ・市場クレーム情報の解析、市場回収品の調査/解析と市場品質問題の調査、対策の推進 ■使用ツール等： Excel、PowerPoint 適合ツールの知識（MATLAB/Simulink/ASCET/ETAS ASCMO等） 故障診断ツール（TaSCAN等） ■PR： ・トヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けています。 ・今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していきている（VWなど）が、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。 ■採用背景： 自動車業界は電動化への流れが加速しているが、ディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。これらのエンジンの品質を維持・向上することでお客様満足度の向上と信頼性の維持に一緒に取り組んでいただける方を募集します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■職務内容： 自動車の組立工程の生産準備業務や生産技術開発 ■具体的な業務内容： 生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）・組立ラインの工程計画・組立冶具設計・組立工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発 ■組織構成： 生産技術部　組立生技室　組立技術G（合計20名） 20代4名、30代6名、40代7名、50代3名、60代0名 ■組織のミッション： QCD競争力のある組立生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保する ■採用背景： 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められています。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。 ■やりがい、魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、車両の意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両組立生産準備を行っていることが強みです。 ■職場環境： ・デスクワークに集中したい場合はテレワーク勤務も可能です。 ・業務負荷に応じてフレックス勤務、シフト勤務でメリハリある勤務ができます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・カーエアコン用コンプレッサの生産準備進捗管理 ・エレクトロニクス製品（コンバーター・インバーター・充電器）の生産準備 ・事業部デジタル推進業務（自動車の開発生準・工場生産領域） ・完成車両の生産技術（塗装工程）（組立工程） ・電動車向け次世代電池の生産技術 ・アルミシリンダーヘッド鋳造ラインの自動化推進 【担当工程】 組立、加工、鋳造、基板実装、塗装、溶接、プレス 【担当製品】※下記いずれか ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター/コンバーター ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※一例 CATIA、iCADMX、NX、AutoCAD、三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）、ファナックNC、画像処理（キーエンス）、ロボットティーチング等 ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれかを予定 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有） ◇在宅勤務相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェア№1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機等、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■職務内容： 自動車の塗装工程の生産準備業務や生産技術開発 ■具体的な業務内容： 生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）・塗装ラインの工程計画・塗装冶具設計・塗装工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発 ■組織構成：生産技術部　塗装成形生技室　塗装技術G（合計23名） 20代6名、30代5名、40代9名、50代2名、60代1名 ■採用背景： 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められています。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。 ■組織のミッション： QCD競争力のある塗装生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保する ■やりがい、魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。 アナログ・デジタルを高度に組み合わせた車両塗装生産準備を行っていることが強みです。 ■職場環境： ・デスクワークに集中したい場合はテレワーク勤務も可能です。 ・業務負荷に応じてフレックス勤務、シフト勤務でメリハリある勤務ができます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務内容：水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（電気系） (1)電動ターボ式コンプレッサ内蔵モータの開発 (2)電動ターボ式コンプレッサ内蔵インバータの開発 ＜具体的な仕事内容＞ ・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価 ・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進 ※使用ツール：(1)モータ開発：JMAG (2) インバータ開発：回路CAD ■魅力ポイント： ◎高い圧縮技術を応用した次世代製品（トヨタMIRAIの第1、第2世代に採用） ◎黎明期であり将来の成長が期待される ◎カーボンニュートラル、地球環境保護への貢献できる仕事 ◎車両やエンジンなどに比べて製品規模が大きすぎず、製品開発の全体に携われる面白味有 ◎関連部門や評価設備、製造工程が近くにあり、効率よく開発できる環境有 ■採用背景： カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCV（燃料電池自動車）への期待が高まっています。 同社ではこの動向に対応し、 FCV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。開発チームの強化のための増員採用です。 ■FCプロジェクトのミッション：FC向けエアコンプレッサの新製品の開発、展開 お客様からのご要望に応えられる、車両の性能向上に貢献できる新製品を開発し、次世代車両開発に貢献できるような製品を世に送りだしていく ■柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで業務状況に応じて始業・終業時刻を選択できます ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■採用背景： 会社の持続的な成長を目指し、技術開発の羅針盤となる技術戦略から生まれるアイデアを新事業の創出につなげることによって、会社の未来を創っていくことに取り組んでいきます。ただのアイデアに留まらず、社内外のネットワークも駆使して多様な知見と技術を結集させながら実現の可能性を探り、実際の市場でのテストを通じて事業の可能性を高めていく、そんな一連のプロセスを構築して新事業を生み出す環境を作っていきます。会社の未来を創っていくための新たな取り組みに、情熱を持って取り組んでいける方と一緒に挑戦していきたいと考えています。 ■業務概要： 事業拡大/新規事業創出につながる制度設計やしくみ構築、具体的活動の企画・推進に携わっていただきます。 ■業務詳細： 新事業を生み出すしくみの構築を担当します。 ◇社内保有技術を起点とした新規事業化プロセスの構築 例）開発技術を事業にするためのステップ、ゲート、ビジネスモデル構築など ◇新テーマ創出と事業化に向けた活動 ・社内外ネットワークの構築 例）伴走型サポートや協業パートナー探索などの外部活用 ・社内テーマ創出活動の実践による人材育成 ■組織構成： 技術戦略部　統括G/戦略G/新事業G：合計 15名(30代4名、40代4名、50代3名、60代 4名) ■組織のミッション： 会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。全社の技術を統括する役割も担います。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます。 ・在宅勤務：終日もしくは勤務の一部で、業務状況を踏まえて在宅勤務を行うことができます。 ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー〜 ■職務概要 ・エンジン開発における法規対応に関する業務 ・法規に関する情報の収集とその解釈、開発エンジンへの法規適合アドバイス、エンジンの認証業務と各国規制当局への法規渉外の推進など ■具体的な職務内容 エンジン開発部署、海外事業体と連携し、下記の業務やマネージメントを実施 ・各国の法規とその動向の収集、当局／認証機関への渉外、打合せおよび交渉 ・各国の認証取得の企画、推進 ・国内外のエンジンの認証申請／取得 ・認証済みエンジンの法規適合状態の監査 ■使用言語、環境、ツール等 ・ MS office各種アプリ ・翻訳ソフト ・対話型AIツール ■業務のやりがい魅力 ・エンジンの開発と法規対応の両面をみながら、開発／認証／市場投入をスルーで経験可能 ・各国の当局／認証機関との渉外／連携を通して、国際的な視野／経験を培える ■自部署の技術優位性/PR ・世界シェアNo.1のトヨタフォークリフト用エンジンの開発／認証／生産をスルーで企画・推進 ・商品のグローバルな展開に伴い、各国の当局・認証機関との多様なネットワークの形成 ■当社の魅力 ・米経済紙フォーチュンが発表する「世界で最も称賛される企業2023」の自動車部品分野で1位を獲得しています ・仕事と家庭の両立支援の高い水準の活動を評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています ・2016年に「燃料電池フォークリフト」の販売、2021年に「車載用燃料電池」の生産を開始するなど、既存事業の拡大と共に新領域の開拓も進んでいます ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方 ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業／終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界高シェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務概要： 走行・荷役駆動モータを制御するモータコントローラのパワーエレクトロニクス技術開発 ■具体的な仕事内容： ・パワエレ基板の回路設計・開発(効率や耐久性、信頼性を考慮したMOSFET等のパワエレ素子搭載の回路を設計) ・機電一体設計およびシミュレーション解析(回路解析、熱解析を含むCAEツールを活用した3D構造の最適化設計) ・担当製品の環境試験および機能評価(環境試験の仕様策定や電気計測器を使用した評価) ・関連部門や社内外のクライアントと連携した製品仕様設計およびシステム設計(車両システム要求を理解し製品仕様書を作成) ・量産化に向けたSE活動(生産工場と連携し、量産化に向けた技術支援・サポート、各ステップで技術的な解決策を提供) ■ミッション： ＜部門＞ お客様に喜ばれる産業車両向けコンポーネントおよび車両の企画・開発の推進 ＜室＞ カーボンニュートラル実現に向けて、産業車両の電動化に欠かせない走行・荷役の駆動モータを制御するモータコントローラの企画・開発、および他機能のモータを制御するソフトおよびハードウエアの企画・開発 ■採用背景： カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しております。多種多様な電動車両の走行・荷役駆動モータを制御するモータコントローラのパワーエレクトロニクス開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 ■配属予定組織： SC開発部（84名） └SC開発第一室 └SC開発第二室(49名)※配属組織 └SC開発第三室 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務