〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 近年、国内外で化学物質の規制（化審法や欧州REACH規則等）が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。 そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。こうしたなかで、規制情報の収集・分析と社内展開から運用管理まで網羅する体制を強化するため、製品含有化学物質管理の全社推進を担う人材を募集します。 ■業務概要： 製品含有化学物質管理の全社事務局として、国内外の化学物質規制への対応の推進、IMDS等を使った化学物質調査の支援、社内及び仕入先の管理体制の構築支援を担います。 各国の化学物質規制情報の収集・分析および社内展開、関連システムの運用・改善、法規制対応の進捗管理などを通じて、当社製品のコンプライアンス確保と継続的な管理体制の強化を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・各国の法規制情報の収集と解釈　 ・法規制に伴う設計変更・材料変更への助言　 ・IMDS等を使用した製品含有化学物質調査の支援　 ・自動車部品工業会の化学物質規制対応活動への参画　 ・製品含有化学物質管理体制の構築支援　 ・管理業務の電子システム化推進 ■ポジションの魅力： 本ポジションは、国内外の化学物質規制を起点に、開発・設計・調達・仕入先を横断して影響力を発揮する全社統括機能の中核を担います。REACH・化審法対応を単なる遵守業務に留めず、材料選定や設計方針にも踏み込んだ意思決定支援に関与できる点が大きな魅力です。世界トップシェア製品を有するグローバルメーカーにおいて、規制対応の仕組みそのものを主導する経験は、市場でも希少性の高いキャリア資産となります。専門性とマネジメント素養を併せ持つ、次代のキーパーソンとしての活躍を期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用 電動コンプレッサの需要が急増しています。 豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。 これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？ ■業務内容： カーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータ、インバータの開発 ＜具体的には＞ ・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発 ＜使用ツール＞ Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG ■想定されるキャリアパス： ・製品開発チームで、設計、解析、評価業務に従事 ・製品開発リーダー、国内外の車両メーカ様の顧客対応業務、等へのステップアップ ■配属組織：コンプレッサ事業部技術部 新製品開発・量産化開発・モータ開発・インバータ開発 ご経験に基づき技術部内の上記いずれかの室への配属を予定しています。 ■部のミッション：競争力のあるコンプレッサ新製品の開発 世界中の様々なニーズや環境規制に対応するのみならず、ニーズを先取りした製品開発により市場をリードする製品を生み出し、次世代の車両開発に貢献してきます。 ■魅力ポイント： ◎高性能、高信頼性により世界シェアNo.1・年間3,000万台（世界の自動車生産台数の1/3） ◎世界中の完成車メーカーと関わる仕事 ◎車両やエンジンなどに比べて製品規模が大きすぎず、製品開発の全体に携われる面白味有 ◎関連部門や評価設備、製造工程が近くにあり、効率よく開発できる環境有 ◎希望に応じて将来的な海外勤務可能性も有 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 自動車の電動化が急速に進む中、私たちの主力製品である電力変換装置は、海外拠点での生産拡大を見据えています。次世代のモビリティ社会を支える製品づくりに貢献し、成長する事業を共にリードしていきませんか？ ・電子部品の品質保証の経験を、電力変換装置のさらなる進化に活かせます。 ・機械加工やダイカストの品質保証の経験を、電力変換装置という新しいフィールドで活かせます。 ■業務内容： ・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理 ・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止)　 ・内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) ・法規認証業務(法規調査、認証対応） ・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育 ※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル　など ■想定されるキャリアパス： 品質管理・品質保証の業務、海外工場の立ち上げなど、キャリア形成も能力に応じて検討 ■組織構成：品質保証部【全46名】 ・品質保証室(室長)−1G(12名)・2G(22名) ・品質監査室(室長)−企画G(7名)・監査G(2名) ■組織のミッション： 品質保証室 −1G：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応 −2G：新製品の生産準備、量産品の品質管理(内製工場、生産委託先、仕入先)　 品質監査室 −企画G：QMS事務局、業務改善、部総括業務 −監査G：内部/外部品質監査 ■技術優位性： 環境保護などによる電動車の市場規模拡大で、国内だけでなく海外生産も拡大中です ■データで人を説得する力を身につけたエレクトロニクス事業部品質保証エンジニアの挑戦と成長（インタビュー記事）： https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/59904 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■職務内容： 生産管理業務全般をお任せします。（生産計画立案・ライン稼働管理・購入品手配・物流管理等） ■業務詳細： 製品納入先であるトヨタ自動車や、部品・材料仕入先、物流会社などの様々な会社間との調整、および社内では製造・生産技術・品質保証部門等と各種調整をお任せします。 ◇製品納入先の各部門の試作要求（流動仕様、出荷日、優先順位等）を集約、調整 ◇製品納入先の試作要求に応じて生産計画（試作品流動計画）を検討 ◇社内各部署（製造・生産技術・技術部門等）と生産計画、流動実績を共有し、日々、生産計画を調整 ◇試作品出荷、物流企画（納入先との出荷日調整、物流会社との輸送調整） ■配属予定組織： 生産管理部人員：全23名、うち女性4名 （共和工場勤務：11名） （石浜工場勤務：12名） ■想定されるキャリアパス： 各種業務担当を３〜５年経験した後に、職場リーダーとなってほしいと考えております。 ■組織のミッション： 生産の司令塔として、顧客需要に対する効率的な生産体制・稼働計画を関係部門へ提案し、調整・決定する。決定された生産計画に対し、在庫minな購入品調達管理、効率的輸送便設定・運用管理を行い、リーンな生産を実現する。試作においては、次世代電池開発の開発日程を順守できるように社内各部署と連携して、試作品を供試する。 ■魅力ポイント： ・「バイポーラ型ニッケル水素電池」の技術を応用・発展させた次世代電池開発の一端を担うことができる。 ・現地現物で試作品の流れを把握することができ、作っている製品をより深く理解することができる。 ・新規事業で組織は柔軟性があるため、自身の経験や考えを職場に説明し、理解・合意を得ることで、業務の中で自己実現が可能。 ・トヨタ自動車や社内各部署と連携を取りながら業務を進めていきます。様々な人と切磋琢磨する中で自分を成長をさせことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： ・全社横断の製品品質リスク管理強化に向けたしくみ構築 ・当社グループの品質マネジメント体制強化に向け、当社の抱える課題整理と対応策の企画・検討 ・品質リスク管理体制強化に向けたしくみの構築、運用 ■業務詳細： ・社内各事業部の品質情報モニタリングを通じたしくみの脆弱性把握およびその対応 ・当社マネジメントレビュー体制の改善および事業部における運用支援 ・全社品質保証規程体系の維持・改善に向けた、全社規程の整備と、事業部規程の確認 ■募集背景： 多様な事業を抱える当社において、外部環境変化を踏まえ、国内外の関係会社を含めた当社グループの品質マネジメントシステム強化に向けて一緒に企画・検討・推進してくれる仲間を求めています。 ■品質統括部ミッション： 社会とお客様から常に信頼される品質を提供するために豊田自動織機グループの品質機能を強化・支援し続けること ・ 新しい品質機能・しくみの導入と運用 ・ 事業部の品質機能の自立支援、社内外連携支援 ・ 定着した品質に関するしくみの改善・運営・支援 ■組織構成： 品質統括部　（部全体で計44名所属） └品質統括G（計7名所属）　 ■魅力ポイント： ・当社経営層からのニーズを受けた、会社の重要課題への対応 ・多種多様な事業部をサポートする本社機能として、製品開発および生産を担う最前線の従業員との連携 ・社内だけでなく、国内外関係会社を含む社外との連携を通じた、豊田自動織機グループ全体を対象とする幅広い業務 ■PR： ・業界トップシェアの事業を展開する各事業部門を抱え、多種多様な業界の最新動向を常に把握しつつ、トップランナーとしての品質マネジメントシステム構築を目指しています ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 国内外で高い人気を誇るトヨタRAV4の開発・生産を担当しており、クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するために高品質、低コストで高効率な生産プロセス確立が求められています。それらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。 ■職務内容： ・自動車の車体溶接工程の新車種の生産準備業務、生産技術開発、生産ラインの再構築 【具体的な仕事内容】 生産準備企画・SE（Simultaneous Engineering）・溶接ラインの工程計画・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・品質つくりこみ、工程整備・要素技術開発、物流技術開発 ■業務の魅力： 現地現物を大事にする風土と、デジタルツールの活用を融合させ、ボデーの意匠・性能のレベルを大きく高めクルマづくりに貢献しています。アナログ・デジタルを高度に組み合わせた生産準備を行っていることが強みです。 ■組織構成：生産技術部 車体生技室 └プレス技術G └ボデー技術G（←今回の配属先） ■組織のミッション： ・競争力ある生産ラインを構築し、完成車両メーカーとしての優位性を確保 ・生産ラインの無人化に向けた新たな生技開発へのチャレンジ ■PR： ・トヨタ生産方式を元にした競争力のある生産ラインを構築 ・自動化率の高い車体溶接ライン ・デスクワークに集中したい場合はテレワーク勤務も可 ・業務負荷に応じてフレックス勤務、シフト勤務でメリハリある勤務可 ■キャリアの飛躍を目指して。過去の経験を活かした自動車事業部生産技術者の挑戦と成長 https://www.talent-book.jp/toyota-shokki/stories/60085 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流現場の自動化・高度化を実現するため、当社では自動運転車両の実用化に向けた開発を加速しています。 こうした取り組みをさらに推進するため、自動運転制御ソフトウェアの開発を設計から評価・実装まで一貫して担うエンジニアを募集します。 現場実証や国内外研究機関との連携を通じて、最先端技術を物流現場に社会実装していくダイナミックな開発に挑戦できます。 ■業務概要： 物流・産業現場の自動化を牽引する、自動運転車両（フォークリフト、トーイングトラクター等）の知能化・アルゴリズム開発を担当いただきます。 AIや産業用PC、最先端センサー（LiDAR等）を活用し、車両が周囲を把握し自律走行するための「認識・判断」といったコア機能の開発から製品化までを一貫して担うポジションです。 ■具体的な仕事内容： 本部署は自動運転車両の中核技術である「周囲認識」と「自己位置推定」の2つの専門領域に分かれており、ご経験・適性に応じていずれかの開発を担当いただきます。 いずれの領域でも、AI技術やGPUを活用した高度な演算処理の設計・実装から、車両搭載の産業用PC・マイコン基板への組込み実装まで一貫して開発を行っています。 ◇周囲認識技術 カメラやLiDAR（レーザーセンサー）等を用いたパレット位置の特定や障害物検知などを行う認識アルゴリズムの開発 ◇自己位置推定技術 LiDAR等の点群データを用いた、広域・複雑な環境下での自車位置推定技術（SLAM等）の開発 ＜主な業務内容＞ ・自動運転制御ソフトウェアの要件定義・設計・実装・評価 ・Linux環境での組込みソフトウェア開発（C／C++） ・センサー・車両データを用いた自動運転アルゴリズム開発・改良 ・実機による評価試験、走行テスト、課題分析 ・社内部門・サプライヤー・研究機関との技術連携 ・顧客現場での評価対応、開発プロジェクト管理、人材育成　等 ■組織構成： ・L&Fカンパニー　AR開発部（136名） └機能開発室（19名）★ここです └ソリューション開発室 └機種開発第一室 └機種開発第二室 └技術サポート室 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要： ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せします。 【1】評価運営・サポート エンジン評価試験の全体統制を図る「司令塔」としての役割 ・試験の日程管理・進捗管理 開発スケジュールに合わせた試験リソースの割り振り ・現場指示・連携 技能員や派遣スタッフへの技術的な指示および作業調整 ・データ解析・フィードバック 試験結果の検証を行い、設計部署へ改善のためのデータ提供 ・社外交渉 外部の試験委託先（ベンチ）との技術的な折衝および進捗管理 【2】評価設備の導入・更新 高品質な評価を実現するための「基盤（ハード・インフラ）」を創る役割 ・設備仕様の検討・発注 エンジン試験ベンチ、計測器、ユーティリティ設備（水・空調・燃料・排気 等）の導入計画立案 ・プロジェクト管理 設備メーカーへの発注から、現場への搬入・据付・接続確認までのリード ・安定稼働の追求 既存設備の老朽化に伴う更新計画の策定および維持・保全業務 【3】適合性確認・システム管理 評価の正当性をシステム側面から担保する「守護神」としての役割 ・法規適合性の点検 排ガス重量計算などの演算ロジックが、法規要件通りにシステム内で正しく機能しているかの検証 ・システムの妥当性チェック 評価ソフトや計算ツールの信頼性確認 ・保守・管理 認証試験に関わるシステムの維持・管理 ■組織のミッション： 各部からの依頼および技術指示に基づき、「正しく評価」する ・各国法規、社内ルール（技術標準・品質管理標準・規程）に準じた設備の導および管理、正しい評価 ・依頼部署へ正確なデータフィードバック ■技術優位性： 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けてます。電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加してますが、当社は豊富な資金力を活用し、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■募集背景： PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。当社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。 今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。 ■業務概要： 樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです。 ■業務詳細： ・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進 ・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立 ・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案 ・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証 ■想定されるキャリアパス ＜入社時＞ ・製品設計部門や材料開発部門と連携し、樹脂ガラス部品の新コーティング 　技術や量産プロセスの開発を担当。 ＜3~５年後＞ ・工程立上げや量産ラインの統括、設備投資計画、人員マネジメントを担う 　生産技術リーダー／マネージャー ■組織のミッション モビリティ、インフラ領域の大面積窓を樹脂化し、環境・やさしい社会づくりを通じて、新事業拡大への貢献を担う ■組織構成 プロジェクトの人数：計24人(配属の開発3Gは合計6名) ■本求人のキーワード ・樹脂ガラス（ポリカーボネートを使用）コーティング工程の生産技術 ・ハードコート硬化プロセスの開発・設備導入、量産立上げ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。 ■業務概要： 電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。 ■携わる製品： フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ ■具体的な仕事内容： ・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化） ・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討 ・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理） ・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討 ・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進 ■技術優位性・PR： ・エネルギー効率の高いモータコントローラ設計を実現しています。これにより車両システム全体の効率が向上し、電費(稼働時間)向上した産業車両の製品を供給。特に、パワエレクトロニクス分野では熱損失設計の肝となる最適化設計技術を自部署は保有。 ・モータ、パワーエレクトロニクス、制御ソフトウェアを自社内で一貫して開発する体制を構築し、これによりコンポーネント間の最適化が可能。 ■業務の魅力・やりがい： ＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞ 本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。 ＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞ 実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流業界で自動化ニーズが急速に高まる中、L&Fカンパニーでは自動運転トーイングトラクターや水平搬送機器の開発で、次世代物流を支える車両開発を推進しています。 求められる能力は、多様な現場環境や人との協調、安全性といった複雑な要件を、制御設計で成立させること。 実機で社内評価や客先での実証実験を重ねながら制御ロジックを磨き、「動く理由」「動かない理由」を突き詰めていく、技術的にやりがいのある開発です。 制御技術で社会課題を解決する——そんな挑戦に、一緒に取組んでくれる制御系エンジニアを募集しています。 ■業務概要： 自動運転車両の制御設計 ・制御仕様の検討(お客様と仕様を協議しコード作成)/システム評価（机上・実機）/客先での実証実験対応と課題のフィードバック ■業務の特徴： 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築を自社内で垂直統合開発しており、お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当とのコミュニケーションを密にとり開発を進めます。 開発の中核を担う部署なので、製品企画から、プロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで開発全体のプロセスに関わりながら仕事を進めていきます。 ■技術的優位性： 2025年12月国内最大規模の羽田空港でレベル４自動運転トーイングの実運用開始。ベース車両、自動運転制御、他台数を制御する上位システムを垂直統合開発することにより、他社に対して柔軟な開発が可能。 高い信頼性を確保した自動運転システムにより安定した自動運転を達成。競合他社に対して優位な技術でお客様より好評を得ています。 常に先端の技術に挑戦する部署であり、今後自動運転車両を国内外に拡大していく予定です。 ■組織構成 Ｌ＆Ｆカンバニー　AR開発部　機種開発第2室：自動運転トーイング・水平搬送車両設計(機種開発第２室の人数計２３人) →機２Ｇ：空港企画・自動運転制御開発　★ここです 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジ ン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。 ■業務内容： 主要動力部品（シリンダーブロック・ヘッド等）の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。 ■具体的には： ◇工程設計・設備選定：新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定およ び工作機械（マシニングセンタ等）の仕様選定・発注。 ◇設備導入・立上げ：国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、 精度追い込み、タクトタイム短縮。 ◇海外移管・技術指導：国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導（3ヶ月程度の出張ベース）。 ◇環境対応：消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プ ロセスの構築。 ■技術優位性： 当部署は、トヨタ自動車の最先端エンジンを含め、さまざまなエンジンの加工・組立を効率的に行い、技術革新を通じて製品の競争力強化に努めています。先進技術の導入と生産プロセスの最適化により、製品の市場拡大と業績向上に貢献しています。 ■その他アピールポイント： 「人と社会、地球環境のためになるエンジンを創ろう」 世界はカーボンニュートラル達成に向けて進んでいますが、この地球上にはエンジン車を必要とする人々がいます。私たちは、エンジン車を必要とするお客様のために、環境負荷の小さい革新的なエンジンの生産を目指しています。エンジン製造の効率化と品質向上を通じ、より良いエンジンを届けるための生産ラインを作ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要： 「シェルボデー」「艤装」「外装」「ランプ」「機能」「内装」「電装」 「ワイヤーハーネス」等のいずれかを担当頂き、自動車の設計開発業務をお任せします。 ■主な業務内容： 　 多岐にわたる社内外の関係部署と連携し、製品図面の発行を軸として車両開発を行います。 ・担当エリア/部品の計画業務 　(ベンチマーク、性能予測、パッケージ、搭載性、原価質量企画/管理) ・製品の設計(意匠要件、性能要件、製造要件等 各種検討) ・製品の作り込み、号口管理(不具合対応) ■使用ツール： ・Office(Excel、PowerPoint) ・CATIA ・その他社内システム各種 ■想定されるキャリアパス： ・担当ゾーン/部品の設計担当者として、開発を牽引する存在に成長 ・担当ゾーンを深堀した設計スペシャリストとして、または、担当ゾーンを拡大して広い視野で最適設計の出来る設計者としてステップアップ ・「もっといいクルマづくり」に向けた、クルマ全体を見据えた企画/構造提案ができる存在にステップアップ ■組織構成： 自動車事業部 車両設計部（約120名在籍）のいずれかのグループに配属予定 ・ボデー計画室　ボデー外装G、内装G ・設計第一室　ボデー第１G、第２G、第３G ・設計第二室　機能G、ランプG、外装G ・設計第三室　内装第２G、内装第３G ・設計第四室　電子制御開発G、コックピット開発G ・設計第五室　ワイヤーハーネス開発G、電子技術統括G 【組織のミッション】 自動車事業部は、「スモールSUVリーダー」を目指し、トヨタ車の開発(デザイン含む)から生産までを同じロケーションでワンチームで実施しています。開発部門(製品企画部(デザイン含む),車両設計部,性能開発部)は、小さな組織を活かして、より効率的で一体感を持った車両開発を実施しています。 「世界No1のクルマを目指して、開発を愉しもう」のスローガンのもと、他社に負けない魅力ある自動車を市場に送り出していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 当社はフォークリフト等の産業車両を100以上の国と地域に販売している、世界トップクラスのメーカーです。また生産拠点も日本をはじめ、アメリカ、中国、フランス、イタリア、ブラジル、ベトナムとグローバルに展開し、その各拠点へ日本製の部品も送付しています。国内海外工場で生産する台数も年々増加し、それに伴いそれに使用する部品の種類も量も増加しています。 その一方、その部品を調達する物流(以下調達物流)に関して、昨今「ホワイト物流」が叫ばれ、いかに運転手に負担をかけず効率よく運ぶかがカギとなっています。今後ますます重要視される「調達物流」に対して一緒に考え、改善を推進していただくことを期待しています。 ■業務概要： 約400社の部品調達先様及び約10社の関係物流会社と調整を取りながら、ホワイト物流を具現化しつつ効率的に納入便設定を提案、改善を推進する業務に就いて頂きます。 ■具体的な仕事内容： ・新規部品調達先様が発生した場合、適切な調達物流ルートを立案及び調整 ・既存便に対しても、納入量増減に合わせて調達物流ルート他を確認した上での立案及び調整 ・全体の物流網を把握した上での、中継地及び当社工場のトラック停車場表の作成及び調整 ・他変化点に対しての調達物流網調整 ■組織のミッション： Ｌ＆Ｆカンパニー生産管理部は、「新規開発された製品を遅れなく立ち上げ、海外含むお客様のご要望に応えるべく良い計画をつくり、遅れなく部品手配し計画通り生産し、車をお客様にお届け」することが部署としてのミッションとなり、その中で工務室の役割は、上記のミッション中の「遅れなく部品手配し」となります。 ■組織構成： 生産管理部（146名） └新車進行室 └生産企画室 └国内物流室 └計画室 └工務室（31名） 　└日程管理G 　└調達物流G 　　└受入1WG 　　└受入2WG 　　└物流WG★今回採用ポジション 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに向けた技術・製品開発を積極的に進めています。その中でも「H2プロジェクト」では、新エネルギー技術である、燃料電池(FC)の先行開発・製品設計を行っています。FCシステムの機種展開、新機種開発を加速するため、カーボンニュートラル社会に向けた技術開発に一緒に取り組んでいただける方を募集します。 https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/ ■概要：FCシステムの構造設計/機能部品設計 ・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) ・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) ■業務詳細： ◇システム仕様検討、認証取得業務 ◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図等の業務 ◇水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)・電気系部品設計 ・各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、評価解析等の業務 ■使用ツール：CATIA、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB等のCAD,CAEツール、Power BI等 ■組織構成： H2プロジェクト 開発第二室(合計14名…20代１名、30代７名、40代５名、50代１名) ■業務のやりがい： H2プロジェクトではFCユニットの設計以外にも、国や業界団体との折衝やお客様との交渉、生産に関する業務など幅広い領域の仕事を行っております。技術以外にも知見を広げたい、新しいことに取り組みたいという意欲のある方にはやりがいのある部署だと思います。 ■魅力ポイント： ・2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。 ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加機会有 変更の範囲：会社の定める業務

＜燃料電池の知見不問＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要 フォークリフト向けFC（燃料電池（Fuel Cell））ユニットおよび外販用FCモジュールの量産化に向けた生産技術業務を担当いただきます。 新規開発機種の生産準備から量産立上げまで一気通貫で関わり新規工程の設備・治具の仕様検討や導入を推進します。既存工程の改善や量産生産対応にも担当いただきます。 また、FCフォークリフト用水素ステーションの維持・運用にも関与し、生産活動を支える役割も担います。 ■部署のミッション 私たちの部署は、フォークリフト向けFCユニットおよび外販用FCモジュールの量産化を通じた、水素社会の実現をミッションとしています。 ※30代を中心に7名が活躍しております。スピード感を持って意思決定・改善が進むベンチャー的な風土が特徴です。 ■携わる製品 ・フォークリフト向け燃料電池ユニット ・外販用8kW FCモジュール（発電機用途等） ■仕事内容 ・新規FCユニットおよび外販用FCモジュールの量産に向けた生産準備業務 ・生産設備・治具の仕様作成および発注対応 ・小型設備・治具の設計 ・多品種混流工程のための生産条件の最適化と改善 ・新工程稼働開始後の初期流動対応や品質/生産性改善 ・FCフォークリフト用水素ステーションの維持管理 ■業務の進め方 本ポジションでは少人数体制のもと、設備の仕様作成・発注から稼働開始後の対応まで一気通貫で担当いただきます。 各担当領域が明確に分かれているのではなく、個人が横断的に複数業務を担いながら、立上げから量産安定化まで主体的に関与します。 業務推進にあたっては、社内の関連部署や外部の設備メーカーと密接に連携しながら、仕様調整・導入・トライ検証などを進めます。 また、量産工程の安定稼働後も、現場での実証と改善を繰り返しながら、生産条件の最適化を図っていきます。 ＜水素・燃料電池という次世代エネルギー領域に関与＞ 水素や燃料電池といった、まだ発展途上のエネルギー領域に最前線で関わることができます。確立された枠ではなく、これから標準になる技術を自らの手で形にしていくフェーズに携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 自動運転を実現するためには、LiDARやカメラ、各種センサーなどの電気系部品を、限られた車体スペースや過酷な使用環境の中で、性能・信頼性・保守性を確保しながら成立させる搭載設計が不可欠です。ノイズ、配線、レイアウト、安全性など、実際の使われ方と向き合いながら、最適解を導き出す技術力が求められます。 試作・実証検証を重ねながら、現地現物で自動運転車両として成立する電気システムを作り込んでいく中核を担う、技術志向のエンジニアを募集します。 ■業務概要： 自動運転車両における電気設計として、センサや各種電装部品の選定から車両への実装、現地での評価・調整までを担っていただきます。顧客要求に基づいた仕様に沿い、車両としての機能成立を実現する役割です。 先端技術である自動運転車両の開発に携わることができ、本体車両設計、自動運転制御、上位システム構築までを自社内で一貫して行う垂直統合開発が特徴です。お客様と合意した要求仕様をもとに、各設計担当と密に連携しながら開発を推進します。 ■業務詳細： 先端技術である自動運転車両の開発を担うことができます。センサや電装部品の選定・配置検討を行い、車両への搭載設計を進めます。机上での検討に加え、実機を用いた評価も行いながら、車両としての成立性を確認していきます。 また、顧客現場（空港・工場等）に赴き、センサの感度や検知範囲などのセンシング性能を実機で確認・調整し、メカ設計と連携しながら最適な車両性能を実現します。顧客との距離が近く、仕様調整やフィードバックを直接受けながら開発を進める点も特徴です。 加えて、開発の中核を担う部署として、製品企画からプロジェクトの進捗管理、お客様への製品納入まで、開発全体のプロセスに関わることができます。 ＜主な業務＞ ・センサおよび電装部品の選定 ・車両への搭載設計および配置検討 ・配線設計および実装検討 ・机上および実機での動作確認・評価 ・センサ感度／検知範囲の調整・最適化 ・顧客現場での実証実験および課題フィードバック ・メカ設計部門と連携した現地調整対応 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要： ・フォークリフトアタッチメント(荷物を搭載する)部分のカスタマイズ設計 ＜フォークリフトアタッチメントの例＞ ロールクランプ(ロール紙をつかむ装置) https://www.toyota-lf.com/products/detail/forklift_attachment/ ■具体的な仕事内容： ・特型フォークリフトアタッチメント部分のカスタマイズ設計 ⇒設計者は(販売店経由で)お客様から受けた依頼内容を確認しながら設計を進める 主な業務は以下 (1)CATIA(3D)を使ったレイアウト検討/部品モデルの作成 (2)CATIA(2D)を使った図面作成 (3)部品表作成(部品の構成情報作成) (4)設計検討書の作成 ■組織構成： ・CS開発部(65名） └CS開発第二室（25名） 　└ATT1G（10名）★今回配属予定 　└ATT2G（9名） 　└大型G（5名）　 ■ミッション： ・CS開発部：カスタマイズ設計により顧客満足度の高いフォークリフトを世の中に提供し、さらなるシェアアップを図る ・CS開発第二室：フォークリフトの中でもアタッチメント部分のカスタマイズ設計でお客様要望対応 ・ATT1Gミッション：アタッチメントの中でもエンジン車フォークリフトのカスタマイズ設計でお客様要望に対応 標準仕様フォークリフトでは作業形態に合わないお客様に対し、我々がカスタマイズ設計を施し困りごとを解消することで顧客満足度を向上させ、さらなるマーケット拡大と社会貢献を図ることが我々のミッションです。 今後も新しい技術を取り入れながら、お客様の困りごとに対応していきます。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 自動車業界の電動化に伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要急増中。電動コンプレッサは空調用途だけでなく、バッテリー冷却や暖機といった新たな役割を担い、その重要性がますます高まっています。 同社では、カーエアコン用コンプレッサで培った世界トップシェアの技術力を基盤に次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。この需要拡大に対応し、さらなる技術革新を実現するため、開発体制を強化しております。 ■業務内容： カーエアコン用電動コンプレッサの圧縮部、およびコンプレッサコンポーネント、内臓モータ等の新製品開発、量産化開発（機械系）を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討 ・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決 ・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現 ・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携） ・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発 ＜使用ツール＞ Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG ■配属組織：コンプレッサ事業部技術部 新製品開発・量産化開発・モータ開発・インバータ開発 ご経験に基づき技術部内の上記いずれかの室への配属を予定しています。 ■魅力ポイント： ◎高性能、高信頼性により世界シェアNo.1・年間3,000万台（世界の自動車生産台数の1/3） ◎世界中の完成車メーカーと関わる仕事 ◎車両やエンジンなどに比べて製品規模が大きすぎず、製品開発の全体に携われる面白味有 ◎関連部門や評価設備、製造工程が近くにあり、効率よく開発できる環境有 ◎希望に応じて将来的な海外勤務可能性も有 ■部のミッション：競争力のあるコンプレッサ新製品の開発 世界中の様々なニーズや環境規制に対応するのみならず、ニーズを先取りした製品開発により市場をリードする製品を生み出し、次世代の車両開発に貢献してきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 当社はフォークリフトなどの産業車両を製造し全世界に販売しています。Eコマースの発展や新興国の経済成長に伴い年々市場が拡大する中、海外営業部門の更なる強化を進めています。当社製品・サービスを世界中のお客様に届けるために、市場への進出や現地でのパートナーシップの強化を通じて成長を支えていただける方を募集しています。将来的には海外勤務の可能性があります。 ■業務概要： 当社製品の海外への営業活動、各国販売、リース・レンタル体制の強化・拡大 ※担当地域は欧米を除く全世界 (アジア、中近東、オセアニア、中南米、アフリカを中心とした地域) ■具体的な仕事内容： ・販売計画の達成に向けた販売店の支援、市場のニーズの吸い上げ ・現地への出張による商談対応。 情報収集・分析に基づく販売施策の立案と実行 ・海外拠点の安定した経営維持のための管理、支援 ・海外での事業展開拡大に向けた戦略の立案、推進(リース・レンタル・中古車事業など) ・販売拡大に向けた関係者との調整 (法務、経理、生産管理、海外子会社など) ■業務の進め方： 日本から現地の販売店を日常的にフォローアップし、大型案件の進捗確認や工場との特別価格の交渉など、クローズまでしっかり支援する立ち回りが求められます。担当国へは定期的に出張し、現地現物でビジネスを推進します。 ■業務の魅力・やりがい： ・一国を担当し、数億円規模のビジネスを動かす裁量とスケール感 特定の国の市場を「国担当」として任される点が大きな魅力です。フォークリフトは単価が高く（例：1台300万円の機台を30台販売すれば約1億円規模）、スケールの大きなビジネスを自らの裁量の中で動かしていくことができます。 ・グローバルなチームでの達成感 日本にいながら、あるいは出張を通じて、海外で同じ目標に向かって働く販売店の人たちと「一つのチーム」として協力し合います。 ・多様な文化に触れ、学びを得られる環境 定期的なジョブローテーション（目安として3年程度）により様々な担当国を経験することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■職務概要 ・エンジン開発における法規対応に関する業務 ・法規に関する情報の収集とその解釈、開発エンジンへの法規適合アドバイス、エンジンの認証業務と各国規制当局への法規渉外の推進など ■具体的な職務内容 エンジン開発部署、海外事業体と連携し、下記の業務やマネージメントを実施 ・各国の法規とその動向の収集、当局／認証機関への渉外、打合せおよび交渉 ・各国の認証取得の企画、推進 ・国内外のエンジンの認証申請／取得 ・認証済みエンジンの法規適合状態の監査 ■使用言語、環境、ツール等 ・ MS office各種アプリ ・翻訳ソフト ・対話型AIツール ■想定されるキャリアパス： ・各国当局・認証機関などとの情報収集、渉外のチームリーダ ・エンジンの認証取得の企画から取得のチームリーダ ・認証設備の法規適合企画のチームリーダ ■業務のやりがい魅力 ・エンジンの開発と法規対応の両面をみながら、開発／認証／市場投入をスルーで経験可能 ・各国の当局／認証機関との渉外／連携を通して、国際的な視野／経験を培える ■技術優位性 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していますが、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。 ■WLBの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業／終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます 変更の範囲：会社の定める業務

＜ゼネコン・サブコン出身の方歓迎！＞〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 工場や物流施設に設置する自動倉庫・搬送システムなど、自動化物流設備の設置工事における施工管理をお任せします。営業・設計・現場の関係者とチームで連携しながら、構想を"カタチ"にしていくスケールの大きなプロジェクトの中核を担うポジションです。 ■働き方： ＜年間出張＞ ・出張数：190日程度（年間のうち8割程度） ・出張先：日本全国。関東、中部、関西地方が多い。海外もたまに有。 ・宿泊先：ホテルやレオパレス（会社指定なく定額制で自己手配） ・出張期間：通常（月〜金or土）、着工から完成7日程度から最長1年超え程度で2〜3カ月の現場が多いです。基本的には、着工から完成まで現場を担当していただく予定です。 ・交通費：出張先と自宅の往復の交通費は精算の都度全額支給。経費精算を活用して、毎週ご自宅に戻られている方もいらっしゃいます。 ＜年間休日＞ ・120日以上（シフト制度などを利用し確保） ※確保できない場合は労働カウントして残業代で処理。現場休日以外の休みは代理の監督を手配し対応。 ＜有給＞ ・最大20日/年。与えられた有休は組合員の場合は全日数消化。 ＜残業時間＞ ・基本40Hまで、最大60H（家族イベント等は休めるよう配慮あり） ※お客様として外来で工事してますので8時〜17時が基本です。その後日報を提出していただきますが、月残業の実態は20〜30H程度です。 ■魅力ポイント： ・ワークライフバランスを実現しやすい環境 ゼネコンと比較して工期が比較的短く、計画的にプロジェクトが組まれています。計画的な配員体制で業務の見通しが立てやすく、メリハリをつけて働け休暇も取得しやすい環境です。 ご家庭をお持ちの施工管理経験者も複数入社いただいており、経費精算制度を活用して週次でご自宅へ戻る等、ご家族との時間を確保しながら働いてます。 ・未経験領域でも安心の教育体制 実務を通じたOJTに加え、必要な知識・スキルを段階的に習得できる教育体制を用意。他業種からの転職者でも、着実にステップアップできる体制が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： カーボンニュートラル対応を見据えた新規塗装ライン開発プロジェクトが本格的に進行しており、CO2削減を実現する次世代塗装設備の構想・導入が求められています。 本プロジェクトは大規模な設備投資を伴い、構想設計から量産立ち上げまで中長期で推進していく重要テーマですが、対応すべき技術領域および検討工数が増大している状況です。 そのため、プロジェクト推進体制の強化を目的に、生産技術領域の知見を有する人材を増員募集することとなりました。 ■職務内容： フォークリフト部品の塗装工程における生産技術として、新規塗装ラインの構想設計から設備導入、量産に向けた条件作り込みまでを一貫して担当いただきます。 加えて、IoTやDX技術を活用した工程管理の高度化や自動化推進にも携わっていただきます。 特にカーボンニュートラル対応を見据えた次世代塗装ライン開発において、上流工程からプロジェクトに参画いただきます。 ■具体的な業務内容： ・新規塗装ラインの構想設計、レイアウト検討 ・塗装設備の仕様検討・導入 ・設備メーカーとの技術折衝、トライアル対応 ・塗装条件の設定および品質作り込み ・多品種部品に対応した工程設計・最適化 ・既存設備の更新・改善（老朽化対応・能力増強） ・IoTを活用した設備データ収集・見える化の仕組み構築 ・データ活用による工程管理の高度化・品質安定化 ・自動化率向上に向けた工程設計・設備仕様の検討 ■環境・ツール等： Excel、Outlook、PowerPoint、Access、Teams、AutoCAD、CATIA、川崎重工製ロボットのオフラインティーチングソフト等 ■業務の魅力・やりがい： ＜構想〜立ち上げまで一貫して関われるやりがい＞ 数百億円規模の設備投資案件において、ライン構想・仕様検討から導入、量産立ち上げまで一貫して担当。自ら検討した内容が実際の設備・工程として形になり、モノづくりに直結する達成感を得られます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 自動車業界はグローバルでは電動化への流れが加速してますが、一方でディーゼルエンジン車は新興国を中心に一定需要が継続する予測であり、また産業車両市場では、エンジン車は屋外での長時間使用ユーザー等の根強いニーズがあります。 当社は暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく、徹底的な競争力の強化に取り組んでいます。製品の品質を支え、お客様の信頼を強固なものにするため、法規適合・品質監査の体制を共に強化していただける方を募集します。 ■業務概要： ・エンジンの量産工程における法規適合性の管理、および事業部全体のプロセス適合性の監査業務 ■具体的な仕事内容： ご経験や適性に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。 （1）量産工程の法規適合性の管理 ・量産ラインにおける法規遵守の状況監視 ・法規に定められた抜き取り検査が正しく行われているかの監査 （検査手順、サンプリング方法、試験設備の仕様確認など） ・量産抜き取り試験（ベンチテスト）の結果の妥当性確認と、型式指定要件との照合 ・生産現場（製造・生産技術・品質管理部門）に対する法規適合の観点からの指導・適正運用の担保 （2）品質マネジメントシステムに関する監査業務 ・IATF16949やISO9001、および社内規定に基づいた事業部全体のQMS運営 ・各部門（設計・開発、排気適合、認証、生産準備、号口管理など）に対する内部監査の実施 ・デザインレビュー（DR）への参画による、開発・準備プロセスの妥当性評価 ・全社的な品質維持・改善に向けた仕組みの提案と推進 ■技術優位性： 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けています。今後の電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加していますが、豊田自動織機は豊富な資金力を活用して、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務