〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 当社では、TPS（トヨタ生産方式）をベースとした各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の改善活動を長年実施することで、業務の効率化が進み、会社の業績にも貢献してきました。この活動を継続的に推進していくため、中核人材となっていただく方を募集しています。 【携わる事業・製品】 産業車両（フォークリフト等）関連事業全体における、開発・生産・販売・サービスなどの業務領域 ■業務概要: ・デジタルツールを活用した事業部内他部署の業務改善支援(業務上の問題点解決とシステム化支援) ・改善活動に活用するデジタルツールの運用管理(既存の業務アプリの改修支援を含む) ■具体的な仕事内容: ・他部署からの改善要望を受けて、改善すべきポイントや活用できるデジタルツールの提案、そしてデジタルツールの使い方のアドバイスを行い、改善活動とシステムの内製開発を支援 ・業務のデジタル変革をさらに進めていくために、生成AIの使い方に関する情報発信と生成AIを活用した業務の標準化を推進 ■入社後に任せたい業務: 各部署から依頼される大小様々な業務改善テーマに対して、ご経験を鑑みて各テーマを担当していただきます。初めは一人ではなく、既存のメンバーと二人三脚でOJTのような形で実務を通じて仕事を進めていく想定です。 ■組織構成 ・事業企画部　AI・DX推進グループ　5名 ■組織のミッション ＜事業企画部＞ 産業車両関連事業全体（TMHSC）の方向性をトップマネジメントに提案し、決定した方針を各拠点に展開します。 高浜工場のパフォーマンス向上を目指して、開発〜生産〜販売/サービスの各機能の課題を明確にし、その解決策の推進します。 ＜AI・DX推進グループ＞ 各部署（開発・販売部門などの事務・非製造部門を中心）の業務の効率化に貢献するために、高浜工場の各部門の業務改善活動の支援を行います。自らシステム開発を主導するIT部門とは異なり、各部署からの相談を受けて課題を明確にし、解決策の提案やデジタルツールの活用支援を行っています 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■概要 ロボティクス分野に関わる新規開発テーマを企画し、開発に着手して推進する業務に携わっていただきます。 ※将来的には、ロボティクス以外にも幅広い先端技術、新規開発テーマ（自動化・ビッグデータ解析や活用・AIなど）に関わっていただくこともあります。 ■詳細 将来の物の移動に必要なロボティクス技術の開発プロジェクトを牽引いただきます。 ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） 参考：「フィジカルAI」「知能/認識/制御AI」「センサ」など、関連する技術領域含む ■業務詳細: ・実現する将来像の仮定と具体的な技術開発テーマの創出・実行 ・実環境を利用した機能検証 ・先端研究の探索と可能性検証（大学との共同研究など） ■組織のミッション 技術戦略部に求められるミッションは、会社の未来を創るため、先行技術開発の羅針盤となる技術戦略を策定して重点技術や中長期の先進技術開発を推進すること、および、新しい価値を生み出す新事業の創出とそれを実現するための仕組みづくりです。そのために社内だけでなく国内外で外部連携の強化も図っていきます。推進室では、技術戦略の立案と、そこから生まれるアイデアを技術によって具現化することに取り組んでいきます。 ■やりがい 進歩する新しい技術に触れイノベーションを起こすことによる新しい価値の創造・新しい事業の創出に関わることができます。 豊田自動織機のリソースを活用しながら積極的な開発、実証実験でアイデアを具現化することができます。また、国内のみならずグローバルに活動の幅を広げていくこともでき、自らの情熱と創造力によって新たな機会を生み出すことができます。 ■キャリアパス ハード・ソフト・制御など様々な知識と経験を活かし、ロボティクス技術を軸とした技術企画・開発を推進する部署のリーダーを担っていただきます。 新技術の開発推進、開発技術の社会実装、大学等との連携による将来技術の探索・獲得、など 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における駆動系（減速機・歯車等）システム ■業務概要: 新規開発車両における駆動系システム（減速機・駆動伝達系）の開発設計をご担当いただきます。車両性能の企画段階から関与し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担っていただきます。 【具体的に】 エンジン車では、エンジンから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。 また電動車では、モータから減速機、デファレンシャル、フロントアクスルを経てタイヤに至るまでの駆動伝達系全体を担当します。 エンジン車、電動車ともに走行性能の検討および各種計算業務を担っていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・車両の製品企画からシステム・性能を検討し車両性能を決定 ・車両性能を満足させる構造を立案し、強度等の信頼性を確保した部品を設計 ・関係部署と組付性、メンテナンス性などを協議し、協力メーカと部品製作について連携して図面作成、仕様決定 ・信頼性を確認するため、評価部署と試験条件を協議し、品質の作りこみを実施 ・量産車の商品改良項目を検討し、部品の変更を決定 ＜世界市場のスケール＞ 設計した駆動系部品やシステムが、世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発として、グローバル市場で使用される製品競争力を支える実感を持てる環境です。 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、駆動系の性能目標を設定します。システム設計を踏まえて機械要素部品の構造設計を行い、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を進めます。サプライヤーと協業して量産設計へ展開し、市場からのフィードバックを設計改良に反映します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要: フォークリフトなどの産業車両の量産後に発生する品質・生産・コストに関する課題に対し、市場・工場・仕入先からのフィードバックを起点に、関係部門と連携しながら原因分析および設計変更・評価を通じて解決を図る業務です。 ■携わる製品: フォークリフトを中心に、空港・工場向けのトーイングトラクタなどを含む、物流現場を支える多様な産業車両全般を担当します。 ■具体的な仕事内容: ＜号口改良＞ フォークリフトの量産後に発生する市場不具合や顧客クレーム、販売・サービス部門からの要望、および工場内の組立・製造上の課題に対し、関係部門・仕入先と連携しながら原因分析を行い、要望対応および改良設計による問題解決を実施します。量産現場で顕在化する「作りにくさ」や「使われ方起因の不具合」にも対応し、製品品質の維持・向上を図ります。 ＜VA＞ 高浜工場および海外生産拠点を含む量産部品に対し、仕入先提案や社内起案をもとに原価低減テーマを抽出し、設計変更を通じてコスト改善を推進します。レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係者と協働しながら進め、量産段階における継続的な利益改善に貢献しています。 ＜BCP＞ 部品供給停止や生産中断リスクが発生した際に、代替部品・材料の選定および成立性評価を行い、試作・検証を通じて代替設計を確立します。仕入先および関係部門と協業しながら品質・生産性の両立を確認し、同等品質の製品供給を維持することで安定した生産継続を支えています。 ■配属先部署のミッション: フォークリフトの量産後に発生する品質・生産・供給の課題に対し、設計・関係部門・仕入先と連携しながら迅速に解決し、製品の品質と安定供給を守り続けるとともに、VA活動を通じて継続的な原価低減を実現し、事業の競争力向上に貢献しています。 ＜多様な機種・技術領域に携われる環境＞ フォークリフトを中心に、これまで経験したことのない機種や技術課題にも日常的に向き合う環境であり、既存メンバーであっても未経験領域に挑戦する機会が多く発生します。常に新しいテーマに触れながら、幅広い技術知見を身につけることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 近年、企業を取り巻く環境変化や社会からの要請の高まりを背景に、L&Fカンパニーとしてのガバナンス強化および品質・法令コンプライアンスの一層の充実を目的として、2023年にトヨタL&Fカンパニー内に「監査部」を新設しました。 以降、段階的に体制強化を進めており、今回は外部の知見・経験を取り入れることで、さらなる組織力向上を図るための増員募集となります。 ■業務概要： 監査部では、トヨタL&Fカンパニーの各部門で実施されている業務のチェック機能が有効に機能しているかについて、独立した立場から客観的に確認します。確認の過程で明らかになった弱点等については、個別事象にとどまらず、背景や構造まで踏み込んで分析し、真因を特定することで、カンパニー全体のしくみ・プロセス改善へとつなげていきます。 ■具体的な仕事内容： トヨタL&Fカンパニーでは、事業活動の健全性維持と改善活動の提言を目的とした、独自の「LF特別監査」を実施しています。この活動は、プロセス間のルールや品質記録の運用状況から潜在的なリスクをあぶり出し、各部門の改善を力強く推進する役割を担っています。 今回ご担当いただくのは、法令・社内規定の遵守状況や、業務のチェック機能が適切に機能しているかの確認・検証業務です。あわせて、これまでの監査経験を存分に発揮いただき、監査の質向上や監査のしくみづくりに貢献いただくことを期待しています。 ■配属部署のミッション： 監視活動を通じて事業部活動の健全性を確保し、各部門の改善活動を提起することがミッションです。事業部独自の「LF特別監査」を実施し、品質、法令、規定など製品の開発から製造プロセスをつなぐルールが守られているかを確認し、リスクや弱みを顕在化させます。各部署のチェック機能がきちんと働いているかを一歩引いた第三者目線で確認する役割（1.5次監査）を担います。 ■部署の雰囲気： ベテランが多い組織であり、各人の強みを活かし協力しあう環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 近年、企業を取り巻く環境変化や社会からの要請の高まりを背景に、L&Fカンパニーとしてのガバナンス強化および品質・法令コンプライアンスの一層の充実を目的として、2023年にトヨタL&Fカンパニー内に「監査部」を新設しました。 以降、段階的に体制強化を進めており、今回は外部の知見・経験を取り入れることで、さらなる組織力向上を図るための増員募集となります。 ■業務概要： 監査部では、トヨタL&Fカンパニーの各部門で実施されている業務のチェック機能が有効に機能しているかについて、独立した立場から客観的に確認します。確認の過程で明らかになった弱点等については、個別事象にとどまらず、背景や構造まで踏み込んで分析し、真因を特定することで、カンパニー全体のしくみ・プロセス改善へとつなげていきます。 ■具体的な仕事内容： トヨタL&Fカンパニーでは、事業活動の健全性維持と改善活動の提言を目的とした、独自の「LF特別監査」を実施しています。この監査では、特に部門間をつなぐルールや品質記録の運用実態を確認することで、潜在的なリスクをいち早く捉え、組織の質向上へとつなげています。 今回募集するポジションでは、主に「製品法規対応」の観点から監査を担っていただきます。製品の開発から製造に至るプロセス全体を対象に、関係法令や社内規定への適合状況を客観的に検証し、適切な品質を確保するための仕組みが正しく機能しているかを確認する、重要な役割です。 ■配属部署のミッション： 監視活動を通じて事業部活動の健全性を確保し、各部門の改善活動を提起することがミッションです。事業部独自の「LF特別監査」を実施し、品質、法令、規定など製品の開発から製造プロセスをつなぐルールが守られているかを確認し、リスクや弱みを顕在化させます。各部署のチェック機能がきちんと働いているかを一歩引いた第三者目線で確認する役割（1.5次監査）を担います。 ■部署の雰囲気： ベテランが多い組織であり、各人の強みを活かし協力しあう環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 産業車両（フォークリフト等）においては、電動化およびカーボンニュートラル対応の加速を背景に、リチウムイオンバッテリの搭載比率が急速に拡大しています。特に欧州・北米市場を中心に電動化需要が高まっており、バッテリおよび制御コントローラに対する高性能化・高信頼化ニーズが一層強まっています。 こうした市場環境の中、競争力強化に向けてハードウェアからソフトウェアまで一体となった開発体制への移行を進めています。 一方で、電動化の進展に伴い開発領域が拡大しており、さらなる技術力向上と開発力強化に向けて、ハード・ソフト双方で組織強化を進めています。 ■業務概要: 産業車両（フォークリフト等）に搭載されるリチウムイオンバッテリ制御コントローラおよび電気機器のハードウェア開発を担当いただきます。 具体的には、バッテリシステムの中核となる制御コントローラにおいて、仕様設計から回路設計、基板設計、熱設計、評価まで一貫して携わっていただきます。 また、バッテリに付随する電流センサやリレー等の電装部品についても、仕様設計および評価業務を担当いただきます。 ■業務詳細： ・バッテリシステム仕様に基づいたハードウェア設計仕様の定義 ・制御コントローラの回路設計（電源回路・制御回路・保護回路 等） ・プリント基板設計およびレイアウト検討、熱設計 ・回路／熱シミュレーションおよび評価・検証 ・車両システムとの適合検討（機械設計・ソフトウェアとの連携） ・電流センサ、リレー等の電装部品の仕様設計および評価 ・設計内容に関するレビュー資料作成およびレビュー対応 ※設計〜評価〜車両適合まで一気通貫で関わることが可能です。 ■開発環境・使用ツール： ・Office（Excel、PowerPoint、Word） ・電源評価設備（オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置 等） ■教育体制について: OJTに加え、社内の教育講座も活用可能です。大学講座のように受講内容を選択できる研修制度が整っており、業務に関する知識を体系的に習得することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： フォークリフトをはじめとする産業用機器の電動化進展に伴い、モーター需要が拡大しています。 これを受け、当社では内製化強化を目的とした新規モーター生産ラインの構築を進めており、現在は設備導入から量産立ち上げに向けた重要なフェーズにあります。 本プロジェクトを推進し、安定した量産体制を確立するため、生産ラインの構築・立ち上げに携わる人材を募集いたします。 ■業務概要： フォークリフト向けモーターの新規生産ライン立ち上げにおける生産準備業務を担当いただきます。 プレス・溶接・ダイカストなどの部品加工工程、またはステーター・ローターの組立工程のいずれかにおいて、工程設計から設備導入、量産立ち上げまで一貫して携わっていただきます。 また、ライン構築においてはDXの活用や工程間搬送の自動化なども積極的に取り入れ、効率的かつ高品質な生産体制の構築を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・モーター生産ラインの生産準備業務全般（プレス／ダイカスト／組立工程のいずれか） ・設備・搬送システムの構想検討および仕様策定（安全性、品質、作業性、設備能力、工数、配員などを考慮） ・工程設計（多品種対応を前提としたライン設計、治具・段取り検討 安全に作業ができ品質を満足できる工程づくり、設備づくり） ・見積依頼〜設備発注までのベンダーコントロール ・設備図面（機械／電気）の確認・レビュー ・設備導入対応（機能立会い、据付・納入立会い） ・量産立ち上げに向けた工程整備・条件出し・品質つくり込み ・工程間搬送の自動化検討、DXを活用した生産性向上施策の企画・実行 ＜構想から量産まで一貫して担うライン立ち上げのやりがい＞ 新規ライン立ち上げにおいて、設備仕様検討〜レイアウト設計〜工程整備〜量産立ち上げまで一貫して関与。自ら構想したラインが形となり、製品が流れる瞬間に立ち会える大きな達成感があります。さらに量産後も、品質・生産性・作業性の改善を通じてラインを進化させ続けることができ、継続的に成長実感を得られる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 物流ソリューションに関わる各専門分野において、設計・エンジニアリング業務をお任せします。ご応募いただいた方の専門分野に応じて（IT・建築・機電いずれか領域）、マテハン機械、電気、制御、建築、情報システム、システムインテグレーションいずれかの設計業務をご担当いただきます。 ・物流システム全体を見据えた技術検討・設計 ・技術営業・施工部門との技術調整 ・設計品質・技術レベルの向上に向けた改善活動 ■業務のやりがい： 機械・電気・制御・建築・情報システム・ITなど、各分野の「設計のプロフェッショナル」として専門性を発揮できる仕事です。 物流システムは一度導入されると長期間使われるため、設計品質がそのままお客様の業務効率や安全性に直結します。自らの技術で物流ソリューションの完成度を高め、「最後は技術で勝たせる」中核的役割を担える ことが、この仕事ならではの魅力です。 ■想定されるキャリアパス : ・大型案件を担当し、システム立上げを担当 ・専門分野の設計エンジニアとして経験を積み、将来的にはリードエンジニアや技術統括として活躍（入社3年目以降） ■組織のミッション： ・部内ミッション：物流ソリューションで全ての人に安心をお届けする ・室内ミッション：お客様の満足いくシステムを立ち上げる ■組織構成： ・配属先：物流ソリューション事業室-CS部-システムインテグレーション室 ・人員：22名 ・使命：物流システム案件にて、技術的要素全体を把握・管理しお客様の満足いくシステムを立ち上げる ■技術優位性： ・リフトも含めた商材により、物流センターの入庫〜出庫まで物流センター一括受注対応 ・子会社ファンダランデ（Vanderlande）※の海外最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応 ※オランダに本拠を置く世界有数の物流ソリューションプロバイダー ■ターゲットを特定するためのキーワード： ・物流システム機器・自動搬送機・物流ロボット経験者 ・生産技術エンジニア 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■募集背景： PG（Plastic Glazingの略）プロジェクトでは自動車や建材の軽量化を更に加速する新しい素材として「樹脂ガラス」の開発・生産を行っています。樹脂ガラスはポリカーボネイトを使用しているため耐候性に優れたコーティング剤が不可欠です。当社はプリウスαのパノラマルーフなどの自動車用量産実績が既にありますが、今回、新たなコーティング剤を開発し、トヨタ自動車が開発した e-Paletteに搭載されています。 今回更なる量拡大に向け、コーティング工程の生産準備および新ライン検討を通じて、高品質かつ高効率な生産体制の確立を推進できる仲間を募集します。 ■業務概要： 樹脂ガラス製品のコーティング工程における生産技術を担当し、高品質・高効率な量産プロセスの構築と改善を推進します。新製品立上げから既存工程の高度化、新ラインの検討まで、製造現場と連携しながら コーティング技術の最適化を担うポジションです。 ■業務詳細： ・樹脂ガラスのコーティング工程（塗布・乾燥・硬化等）の工程設計、条件最適化、自動化推進 ・新ライン、新製品立上げに伴う工程開発、設備仕様検討、量産条件の確立 ・品質・歩留まり向上に向けた工程改善、トラブル解析と対策立案 ・コーティング材料・プロセスに関する評価、技術検証 ■想定されるキャリアパス ＜入社時＞ ・製品設計部門や材料開発部門と連携し、樹脂ガラス部品の新コーティング 　技術や量産プロセスの開発を担当。 ＜3~５年後＞ ・工程立上げや量産ラインの統括、設備投資計画、人員マネジメントを担う 　生産技術リーダー／マネージャー ■組織のミッション モビリティ、インフラ領域の大面積窓を樹脂化し、環境・やさしい社会づくりを通じて、新事業拡大への貢献を担う ■組織構成 プロジェクトの人数：計24人(配属の開発3Gは合計6名) ■本求人のキーワード ・樹脂ガラス（ポリカーボネートを使用）コーティング工程の生産技術 ・ハードコート硬化プロセスの開発・設備導入、量産立上げ 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 当社はフォークリフト等の産業車両を100以上の国と地域に販売している、世界トップクラスのメーカーです。また生産拠点も日本をはじめ、アメリカ、中国、フランス、イタリア、ブラジル、ベトナムとグローバルに展開し、その各拠点へ日本製の部品も送付しています。国内海外工場で生産する台数も年々増加し、それに伴いそれに使用する部品の種類も量も増加しています。 その一方、その部品を調達する物流(以下調達物流)に関して、昨今「ホワイト物流」が叫ばれ、いかに運転手に負担をかけず効率よく運ぶかがカギとなっています。今後ますます重要視される「調達物流」に対して一緒に考え、改善を推進していただくことを期待しています。 ■業務概要： 約400社の部品調達先様及び約10社の関係物流会社と調整を取りながら、ホワイト物流を具現化しつつ効率的に納入便設定を提案、改善を推進する業務に就いて頂きます。 ■具体的な仕事内容： ・新規部品調達先様が発生した場合、適切な調達物流ルートを立案及び調整 ・既存便に対しても、納入量増減に合わせて調達物流ルート他を確認した上での立案及び調整 ・全体の物流網を把握した上での、中継地及び当社工場のトラック停車場表の作成及び調整 ・他変化点に対しての調達物流網調整 ■組織のミッション： Ｌ＆Ｆカンパニー生産管理部は、「新規開発された製品を遅れなく立ち上げ、海外含むお客様のご要望に応えるべく良い計画をつくり、遅れなく部品手配し計画通り生産し、車をお客様にお届け」することが部署としてのミッションとなり、その中で工務室の役割は、上記のミッション中の「遅れなく部品手配し」となります。 ■組織構成： 生産管理部（146名） └新車進行室 └生産企画室 └国内物流室 └計画室 └工務室（31名） 　└日程管理G 　└調達物流G 　　└受入1WG 　　└受入2WG 　　└物流WG★今回採用ポジション 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・カーエアコン用コンプレッサの生産準備進捗管理 ・エレクトロニクス製品（コンバーター・インバーター・充電器）の生産準備 ・事業部デジタル推進業務（自動車の開発生準・工場生産領域） ・完成車両の生産技術（塗装工程）（組立工程） ・電動車向け次世代電池の生産技術 ・アルミシリンダーヘッド鋳造ラインの自動化推進 【担当工程】 組立、加工、鋳造、基板実装、塗装、溶接、プレス 【担当製品】 ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター/コンバーター ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※一例 CATIA、iCADMX、NX、AutoCAD、三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）、ファナックNC、画像処理（キーエンス）、ロボットティーチング等 ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれか 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有） ◇在宅勤務相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェアNo.1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機等、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要：下記いずれかに携わります。 (1)車載用電池パック開発 : 電池パックの車両への搭載設計、電池パック部品の設計、評価 (2)電池制御開発 : 搭載する車両に合わせたソフトウェア、またはハードウェアの開発 ■具体的な業務内容: (1)電池制御ECU開発(ハードウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU基板の仕様検討と開発 (2)電池制御開発(ソフトウェア) ・製品要求に基づいた車載ECU向けプラットフォーム、アプリケーションソフトウェアの仕様検討と開発 (3)電池パック開発 ・車両開発部署、電池モジュール開発部署と連携しながら、電池パックに求められる性能と車両への搭載を両立できる電池パックの開発 ・電池パックに使われている板金部品、樹脂成型品の設計/評価 ■使用ツール等： ・電池パック開発：CATIA ・電池制御開発(ソフトウェア)：C言語、MATLAB、Simulink ・電池制御開発(ハードウェア)：CR-8000 Design Gateway ■採用背景： 電動車の普及に伴い、高性能な電池開発が求められています。私達は、独自の分析・CAE技術と、原理原則に基づいた開発の進め方を武器に、従来の電池に対して2倍の出力を出せる車載用バイポーラニッケル水素電池を世界で初めて量産化しました。現在、車載用バイポーラニッケル水素電池の搭載車両は年間数十万台規模まで拡大しておりますが、今後、搭載車種の拡大ニーズは益々高まっており、その一端を担っていただくことを期待しています。 ■当部署の優位性/PR： 車載用電池として世界で初めてバイポーラ型の電池を量産化。出力を従来電池の2倍に高め、ハイブリッド車の性能向上に大きく貢献しております。 自部署内で電池のセル、モジュールも開発しているため、電池の特性をしっかり把握した上で最適な電池パックや制御を開発することができます。 開発ツールである分析やCAEにも力を入れており、世の中の分析装置、解析ソフトで出来ないことは、自ら分析技術、CAE技術を開発し、他社では出来ないメカニズム追及やシミュレーションを実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・カーエアコン用コンプレッサの新製品開発 ・ディーゼルエンジン、ターボチャージャーの設計・評価 ・フォークリフトなどの産業車両に纏わる自動運転車両開発 ・フォークリフトのカスタマイズ設計 ・産業車両向け駆動モータの開発 ・自動車の車両設計開発 ・車載用電池パック開発 ・次世代技術先行開発 ・水素燃料電池車向けエアコンプレッサの開発 【担当製品】※下記いずれか ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター ・コンバーター　等 ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※下記一例 CATIA、CAD、CAE、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB、Power BI　など ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれかを予定。 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有り） ◇在宅勤務・リモートワーク相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェアNo.1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機など、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・製品開発/制御（ハード・ソフト） ・評価 ・組み込みソフトウェア開発 ・回路設計 ・電気設計 ・エンジン制御開発/適合開発 ・画像データを用いた研究開発 【担当製品】※下記いずれか ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター ・コンバーター　等 ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※下記一例 ◎ソフトウェア：C言語、MATLAB、Simulink、GTPOWER、Python、HILS、SILS、pythonなど ◎電気・回路設計：CATIA、CR-5000（BD/DG）、MATLAB（simlink含む）、PLC、C言語、PowerBi、NX、GT-Suite、NASTRAN、JMAG ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれかを予定。 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有り） ◇在宅勤務・リモートワーク相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェアNo.1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機など、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： 当社では、第一原理計算や分子動力学などミクロスケールの材料シミュレーション（CAE）を開発の中心に据え、原理に基づく電池材料開発を推進しています。市販ソフトでは再現できない現象を独自のシミュレーション手法で可視化し、材料・電極・セル・プロセス全体をデジタル主導で最適化する体制を構築してきました。 特に材料領域では、量子・分子レベルでの材料設計を強みとし、分析・合成と連動した高速PDCAによって研究開発のスピードと精度を飛躍的に向上させています。 また、スパコン「富岳」を産業用途として国内トップクラスの利用率で活用するなど、世界的にも稀有な計算環境を整備しています。 今後の車載電池需要拡大に向け、材料系シミュレーションを強化するため、 量子シミュレーション／分子レベルの材料モデリングを担うメンバーを増員募集します。 ■職務概要： 電池材料開発における 量子・分子レベルの材料シミュレーション技術の構築・実装 をお任せします。 ◇新規電池材料の物性予測・材料探索（第一原理計算、MD など） ◇分析・合成と連携し、CAE起点の材料開発プロセスを推進 ◇既存モデルの高度化および新規手法の開発（高速化・精度向上） ※必要に応じて、電極・セル〜プロセスとのマルチスケール連携も可能 ■具体的な職務内容： ・第一原理計算（DFT）による材料特性の評価（反応性、安定性、拡散、界面挙動など） ・分子動力学（MD）による構造・動的挙動の解析 ・新材料候補のスクリーニング、設計指針の抽出 ・自作コード／Python 等による解析自動化や高速化 ・合成・分析チームと協働した実験検証（高速PDCA） ※希望や専門に応じて、マルチスケール解析（電極・セル）へ拡張可能 【技術優位性】 電池事業室では、車載用電池として世界初となるバイポーラ型ニッケル水素電池を製品化し、従来電池の約2倍の出力を実現しています。これらの技術をさらに発展させた新製品の開発にも力を入れています。今後、更に電動車が普及していくことは想像に難くなく、車載用電池の需要も拡大していくため、将来性のある事業と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■採用背景： カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに向けた技術・製品開発を積極的に進めています。その中でも「H2プロジェクト」では、新エネルギー技術である、燃料電池(FC)の先行開発・製品設計を行っています。FCシステムの機種展開、新機種開発を加速するため、カーボンニュートラル社会に向けた技術開発に一緒に取り組んでいただける方を募集します。 https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/ ■概要：FCシステムの構造設計/機能部品設計 ・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等) ・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等) ■業務詳細： ◇システム仕様検討、認証取得業務 ◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等 ・板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図等の業務 ◇水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)・電気系部品設計 ・各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、評価解析等の業務 ■使用ツール：CATIA、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB等のCAD,CAEツール、Power BI等 ■組織構成： H2プロジェクト 開発第二室(合計14名…20代１名、30代７名、40代５名、50代１名) ■業務のやりがい： H2プロジェクトではFCユニットの設計以外にも、国や業界団体との折衝やお客様との交渉、生産に関する業務など幅広い領域の仕事を行っております。技術以外にも知見を広げたい、新しいことに取り組みたいという意欲のある方にはやりがいのある部署だと思います。 ■魅力ポイント： ・2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。 ・社内のスキルアップ教育・研修、社外展示会への参加機会有 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務内容： 物流ソリューション事業における業務標準化・DX推進業務をお任せします。 事業拡大に伴い複雑化する業務プロセスを整理・標準化するとともに、デジタル技術やデータ活用を通じて事業運営の効率化・高度化を推進していただきます。 ■業務詳細： （1）業務標準化 ・事業室横断の業務プロセス分析・可視化 ・業務標準の策定および運用定着支援 ・業務改革・生産性向上施策の企画・推進 ・各部門との連携による業務課題の解決 （2）DX推進 ・データ活用基盤の企画・整備 ・BIツールを活用した経営・業務情報の見える化 ・Power Platform等を活用した業務改善・自動化推進 ・市民開発の推進および利用部門支援 ・AI・デジタル技術の業務適用検討・導入推進 （3）データマネジメント ・各種業務データの収集・整理・活用推進 ・KPI管理・分析仕組みの整備 ・データ品質向上およびガバナンス強化 ■想定されるキャリアパス : 業務標準化・DX推進の中核メンバーとして経験を積み、将来的には、 ・DX推進リーダー ・データ活用・業務改革責任者 ・事業企画・経営管理部門 ・システム企画・デジタル戦略部門 など、事業変革を担うポジションとして活躍いただくことを期待しています。 ■使用ツール: ・Microsoft 365 （Excel、PowerPoint、SharePoint、Teams） ・Power Platform （Power BI、Power Apps、Power Automate） ・各種データベース ・AI活用ツール（Copilot等） ■組織構成： 配属先：物流ソリューション事業室-企画管理室-ソリューション企画G ・人員：10名 ・使命：物流ソリューション事業における商品戦略立案 ■技術優位性 ・子会社ファンダランデの海外最新商材をラインアップし、幅広いニーズへの対応 ・リフトも含めた商材により、物流センターの入庫〜出庫まで物流センター一括受注対応 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフト等の産業車両におけるマスト・アタッチメントおよび関連構造部品（荷役機構・強度部材・要素部品） ■業務概要: 新規開発車両におけるマスト・アタッチメントに関する構造検討および性能成立性評価をご担当いただきます。法規要求および強度要件への適合確認を起点に、重量算出や各種性能検討を通じて、車両としての安全性・信頼性が成立する構造となっているかを確認・整理する業務が中心となります。 また、車両企画段階から参画し、必要性能の整理から評価・量産後の市場品質対応・改良検討まで、一連のプロセスに関与いただきます。 ■具体的な仕事内容: ・法規要求および強度要件に基づく構造成立性の確認および性能目標の整理 ・重量算出および強度計算（応力解析等）による法規適合性・構造成立性の確認 ・マスト・アタッチメントに関する性能要件の整理および設計条件への反映 ・評価部門と連携した試験条件の設定および法規適合・信頼性確認の推進 ・関係部署と組付性・安全性を協議しながら仕様の取りまとめ ・市場品質問題の分析および改良方針の検討・設計変更対応 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、マストを中心とした構造部品に対して、法規要求および強度要件を踏まえた性能目標設定を行います。重量条件や使用荷重を考慮しながら強度計算・重量算出・視野検討・性能検討を実施し、成立性を確認したうえで設計条件へ落とし込みます。評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら強度・信頼性の検証を進めます。 ＜世界市場で使用されるスケール感＞ 自身が設計したマスト部品やシステムが、世界各国のフォークリフトに搭載されます。世界シェアNo.1グループの中核開発としてグローバル市場で使用される製品の競争力を支える実感を持てる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景: 今後の電動化・高機能化の進展により、産業車両に求められる性能要件はますます高度化しています。こうした環境変化に対応し、走行・荷役を含む車両全体の性能をより高いレベルで実現していくために、車両の根幹となるシステム・要素技術の設計開発をリードできるエンジニアを募集しています。 ■携わる製品: フォークリフトやトーイングトラクター等の産業車両における制動・操舵系システム（ブレーキ・操舵機構・関連要素部品） ■業務概要: 新規開発車両における制動・操舵系システムの開発設計をご担当いただきます。車両性能の企画段階から参画し、構造設計・評価検証・量産改良まで一気通貫で担うポジションです。 具体的には、ブレーキを中心とした制動性能の設計・検討に加え、操舵性能（操舵・曲がる性能）についても対象とし、車両としての安全性・操作性・法規適合を満たす設計開発を行っていただきます。 ■具体的な仕事内容: ・車両の製品企画段階から制動・操舵性能目標を設定し、車両性能を決定 ・停止距離など制動性能に関する計算・検討および設計反映 ・法規要求を踏まえた適合確認および設計条件への落とし込み ・関係部署と組付性・整備性・安全性を協議しながら仕様を具体化 ・評価部門と連携し、試験条件の設定および品質・信頼性の作り込みを実施 ・量産車における商品改良・不具合対応を踏まえた設計変更の実施 ■業務の流れ: 車両企画段階から参画し、制動・操舵性能の目標設定を行います。システム設計を踏まえてブレーキおよび操舵関連の機械要素部品の構造設計を実施し、評価部門と連携して試験条件をすり合わせながら性能検証を進めます。サプライヤーと協業して量産設計へ展開し、市場からのフィードバックを設計改良に反映します。 ■業務の魅力・やりがい: ＜企画〜アフターまで一貫して関与できる＞ 制動系設計において、車両企画・性能検討といった上流工程から開発に参画し、量産後の市場対応やアフター領域まで一貫して関与できます。設計段階にとどまらず、実際の使用環境でのフィードバックを得ながら製品改善に携われる点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■概要： 働き手が減少していく中、倉庫や工場の生産効率向上に対するニーズが高まっています。生産効率向上を進める上で、各現場の特性や制約に応じた工程・機器の自動化・知能化が求められています。AI・画像処理技術の発展に伴い様々な手法が提案されておりますが、私たちは、最新技術を取り込み、様々な工程・機器の自動化・知能化を目指し、生産性向上を可能にする技術の研究開発を推進しています。 ■業務内容： 倉庫や工場の様々な工程・機器の自動化・知能化に貢献する技術の研究開発をお任せします ※将来的には、開発技術を世の中に出すための量産開発への移行もお任せします ■業務詳細： 上記業務内容に関する画像処理・AIの産業応用技術の開発 ・研究テーマの立ち上げ ・大学・研究機関との共同研究 ■組織について： 先行開発部は、全事業部の先行開発や新事業につながる研究開発を実施している部署です。さまざまな大学や研究機関と連携することで、自社に足りない技術を補い、新たな技術獲得を進めています。 ■組織構成： 先行開発部 先行開発 第三室 1G 【先行開発部ミッション】 サイバーとフィジカルを融合させて事業拡大・新規事業につなげる 【先行開発第三室ミッション】 画像処理、AI、ロボティクスに関する技術を組合せ、倉庫や工場の自動化・知能化を実現し、事業拡大・新規事業につなげる 【１Gミッション】 画像処理、AIを倉庫や工場の自動化・知能化に応用し、事業拡大・新規事業につなげる ■想定されるキャリアパス： 開発テーマのリーダとして、チームでの研究開発を推進 ■本求人のキーワード： ＃最適化　＃画像処理　＃プログラミング　＃アルゴリズム　＃AI 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 近年、国内外で化学物質の規制（化審法や欧州REACH規則等）が強化・複雑化しており、製品開発や材料などの調達において、今まで以上に高度な規制対応が求められています。 そこで、当社では製品に含まれる化学物質の規制違反を未然に防止するため、製品含有化学物質管理の機能強化を進めております。こうしたなかで、規制情報の収集・分析と社内展開から運用管理まで網羅する体制を強化するため、製品含有化学物質管理の全社推進を担う人材を募集します。 ■業務概要： 製品含有化学物質管理の全社事務局として、国内外の化学物質規制への対応の推進、IMDS等を使った化学物質調査の支援、社内及び仕入先の管理体制の構築支援を担います。 各国の化学物質規制情報の収集・分析および社内展開、関連システムの運用・改善、法規制対応の進捗管理などを通じて、当社製品のコンプライアンス確保と継続的な管理体制の強化を推進していただきます。 ■具体的な仕事内容： ・各国の法規制情報の収集と解釈　 ・法規制に伴う設計変更・材料変更への助言　 ・IMDS等を使用した製品含有化学物質調査の支援　 ・自動車部品工業会の化学物質規制対応活動への参画　 ・製品含有化学物質管理体制の構築支援　 ・管理業務の電子システム化推進 ■ポジションの魅力： 本ポジションは、国内外の化学物質規制を起点に、開発・設計・調達・仕入先を横断して影響力を発揮する全社統括機能の中核を担います。REACH・化審法対応を単なる遵守業務に留めず、材料選定や設計方針にも踏み込んだ意思決定支援に関与できる点が大きな魅力です。世界トップシェア製品を有するグローバルメーカーにおいて、規制対応の仕組みそのものを主導する経験は、市場でも希少性の高いキャリア資産となります。専門性とマネジメント素養を併せ持つ、次代のキーパーソンとしての活躍を期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■募集背景： 物流現場の自動化・高度化を実現するため、当社では自動運転車両の実用化に向けた開発を加速しています。 こうした取り組みをさらに推進するため、自動運転制御ソフトウェアの開発を設計から評価・実装まで一貫して担うエンジニアを募集します。 現場実証や国内外研究機関との連携を通じて、最先端技術を物流現場に社会実装していくダイナミックな開発に挑戦できます。 ■業務概要： 物流・産業現場の自動化を牽引する、自動運転車両（フォークリフト、トーイングトラクター等）の知能化・アルゴリズム開発を担当いただきます。 AIや産業用PC、最先端センサー（LiDAR等）を活用し、車両が周囲を把握し自律走行するための「認識・判断」といったコア機能の開発から製品化までを一貫して担うポジションです。 ■具体的な仕事内容： 本部署は自動運転車両の中核技術である「周囲認識」と「自己位置推定」の2つの専門領域に分かれており、ご経験・適性に応じていずれかの開発を担当いただきます。 いずれの領域でも、AI技術やGPUを活用した高度な演算処理の設計・実装から、車両搭載の産業用PC・マイコン基板への組込み実装まで一貫して開発を行っています。 ◇周囲認識技術 カメラやLiDAR（レーザーセンサー）等を用いたパレット位置の特定や障害物検知などを行う認識アルゴリズムの開発 ◇自己位置推定技術 LiDAR等の点群データを用いた、広域・複雑な環境下での自車位置推定技術（SLAM等）の開発 ＜主な業務内容＞ ・自動運転制御ソフトウェアの要件定義・設計・実装・評価 ・Linux環境での組込みソフトウェア開発（C／C++） ・センサー・車両データを用いた自動運転アルゴリズム開発・改良 ・実機による評価試験、走行テスト、課題分析 ・社内部門・サプライヤー・研究機関との技術連携 ・顧客現場での評価対応、開発プロジェクト管理、人材育成　等 ■組織構成： ・L&Fカンパニー　AR開発部（136名） └機能開発室（19名）★ここです └ソリューション開発室 └機種開発第一室 └機種開発第二室 └技術サポート室 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/家賃補助・寮社宅完備/世界をリードする２つの事業領域を有するグローバルメーカー/WLBを叶える働き方◎/〜 ■業務概要： ご経験に応じて以下いずれかの業務をお任せします。 【1】評価運営・サポート エンジン評価試験の全体統制を図る「司令塔」としての役割 ・試験の日程管理・進捗管理 開発スケジュールに合わせた試験リソースの割り振り ・現場指示・連携 技能員や派遣スタッフへの技術的な指示および作業調整 ・データ解析・フィードバック 試験結果の検証を行い、設計部署へ改善のためのデータ提供 ・社外交渉 外部の試験委託先（ベンチ）との技術的な折衝および進捗管理 【2】評価設備の導入・更新 高品質な評価を実現するための「基盤（ハード・インフラ）」を創る役割 ・設備仕様の検討・発注 エンジン試験ベンチ、計測器、ユーティリティ設備（水・空調・燃料・排気 等）の導入計画立案 ・プロジェクト管理 設備メーカーへの発注から、現場への搬入・据付・接続確認までのリード ・安定稼働の追求 既存設備の老朽化に伴う更新計画の策定および維持・保全業務 【3】適合性確認・システム管理 評価の正当性をシステム側面から担保する「守護神」としての役割 ・法規適合性の点検 排ガス重量計算などの演算ロジックが、法規要件通りにシステム内で正しく機能しているかの検証 ・システムの妥当性チェック 評価ソフトや計算ツールの信頼性確認 ・保守・管理 認証試験に関わるシステムの維持・管理 ■組織のミッション： 各部からの依頼および技術指示に基づき、「正しく評価」する ・各国法規、社内ルール（技術標準・品質管理標準・規程）に準じた設備の導および管理、正しい評価 ・依頼部署へ正確なデータフィードバック ■技術優位性： 当社はトヨタ自動車からディーゼルエンジン事業の全面移管を受けており、トヨタ車搭載のディーゼルエンジンの開発〜生産までを一手に引き受けてます。電動化の流れとエンジンへの排ガス・燃費規制の強化により、エンジン業界では開発・生産をやめる会社が増加してますが、当社は豊富な資金力を活用し、エンジンの開発、生産、拡販により、暮らしにエンジンの力が必要な人々のためエンジンを創り続けるべく努力を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務