〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務内容： 生産部門内のISO/生産規定管理/認証届出業務/人財育成をお任せします。 入社後お任せする業務は以下を想定しております。 ・入社2〜3年：ISO監査対応業務、認証届出業務推進、検査員指導対応 ・入社4年〜 ：生産部門統括業務、指導者 ■業務魅力： 新しい企業理念より個人や周囲との相互成長を促す職場環境/意識への変化。コミュニケーションを通じて意見交換し易い環境です。 また生産部門のガバナンス推進、後継者育成など、企業存続の上で必要不可欠な重要なポストです。 ■企業のミッション： ・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます ・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について： いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 部内統括業務の他にISO、認証届出等生産部門統括業務より、専門知識を有する人材強化のため ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ガバナンスの推進並びに後進育成を視野にした人財育成 ■業務内容： 部内方針策定/進捗管理、部内環境活動企画推進、部内ガバナンス推進、公的監査業務対応、部内人財育成計画推進 ■入社後のキャリアプラン： 入社2〜 3年：部方針企画/進捗管理、環境活動企画推進、認証機関監査業務対応、人財育成計画推進 入社4年〜 ：生産部門統括業務、指導者 入社6年〜 ：マネージメント業務 ■業務魅力： 新しい企業理念より個人や周囲との相互成長を促す職場環境/意識への変化。コミュニケーションを通じて意見交換し易い環境です。 また生産部門のガバナンス推進、後継者育成など、企業存続の上で必要不可欠な重要なポストです。 ■企業のミッション： ・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます ・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務内容： トラックの機構装置（ステアリング、ブレーキ、アクセル、サスペンション）開発・設計をお任せします。今回は特にe-AXLE、及びステアリング・ブレーキの自動運転対応技術の開発に携わっていただく方を中心に募集します。 【開発例】 ・ブレーキ及びステアリング電動化開発 ・e-AXLE及び周辺装置開発 ・サスペンション開発 車両に最適なコンポーネントを提案/提供できる機構装置のプロフェッショナル集団として、品質最優先で行動し、品質確保のため努力を惜しまず、常に挑戦・創造し続けることを目指しています。 ■入社後のキャリアプラン： ・自身の技術的成長、ビジネススキルの向上にあわせ開発を取りまとめるリーダーとしての役割 ・海外の開発拠点に赴任し、開発業務にあたる現地スタッフのリーダー ■業務魅力： ・構想〜量産立ち上げ〜市場評価まで一気通貫でトラックの電動化部品に携わることが出来、製品開発の際は実験や生産にも立ち会うこともあります。 ・自身の能力を発揮して開発した製品を通じて社会の役に立つ事が出来ます。 ・自動運転や電動車といった先進技術に関わることができ、自身の技術向上が出来ます。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■職場イメージ： ・年齢やポジションに関係なく、技術的なディスカッションにより業務を進めることができます。 ・困りごとがあったときには多くの人が解決に向けて協力してくれる環境です。 ・同一敷地内に工場/実験/試作等も併設しているため,必要に応じすぐに現場・現物・現実を確認しつつ、担当部署と協議する事が可能です。 ■働き方： 三現主義やコミュニケーションの観点から出社勤務が基本となっています ライフスタイルに合わせてフレックスタイム制の活用することも可能です 変更の範囲：会社の定める業務

【神奈川・藤沢】社内SE（生産部品表のITシステム企画・構築、推進）／東証プライム上場／大規模プロジェクトの上流から携わる／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上のグローバルメーカー ■採用背景： 商用車生産に必要な技術情報を管理するITシステムである生産部品表（M-BOM）を担当する人員の増員を図ります。 ■職務内容： ・大規模システム構築プロジェクトの構想・企画の立案、システム開発の実行・推進 ・プロジェクトマネージメント（進捗管理、課題管理、予算管理 など） ・生産部品表システムの運用、保守管理 ・関係者間および連携システム間の仕様調整業務、会議主催及び進捗管理の実施 ■当社について： 東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2022年3月時点で売上高2.5兆円以上、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2024年3月期においては売上高2兆7500億円を目指しています。中長期を見据えた事業投資も推し進める方針で、設備投資および戦略投資には3年で3,000億円程度投資予定です。具体的には、UDトラックスとの連携／LCV事業／海外CV事業／PT事業／日本国内基盤（基幹システム刷新／藤沢工場効率化投資）への投資を推進していきます。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎】 「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など、様々な観点において取り組みを行っています。

〜東証プライム上場売上高2.5兆円超の完成車メーカー／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー／フレックスタイム制／退職金制度有／家族手当〜 ■職務内容： 自動車部品の購買調達を行っていただきます。サプライヤーの特定、評価、選定、価格交渉まで一貫して実施いただける環境です。当社としてもCASEやカーボンニュートラルといった新しい分野への適応や、社会情勢の変動に対して柔軟性の高い組織運営を目指しており、様々な課題に対応するため、当社とは異なるバックグラウンドを持ったプロフェッショナルなバイヤーを採用することで組織力を強化し、様々な課題に対応できる体制にしたいと考えています。 ■職務詳細： ご経験に合わせて下記のような業務を想定しています。入社時は担当部品をもち、調達のメンバーおよびリーダーとして活躍いただきます。 ・調達戦略の立案・推進 ・ソーシングおよび価格交渉・決定 ・コスト競争力強化（価格低減活動） ・QCD（品質・コスト・納期）の総合改善 ＜対象部品＞ エンジン、ミッション、エクステリア、インテリア、足回り部品など自動車部品の調達業務全般 サプライヤー選定においては調達部はイニシアティブをとって対応しています。開発部と各サプライヤー企業様と連携して日々業務を行っています。 アライアンスパートナーとの協業の機会もあります。裁量範囲が広いため、QCDにおける様々な知識が身につけることができます。 ■就業環境： 当社は福利厚生も充実しており、フレックスタイム制の活用、退職金制度、家族手当、独身寮・社宅等ございます。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 ■当社について： 中長期を見据えた事業投資も推し進める方針で、設備投資および戦略投資には3年で3,000億円程度投資予定です。具体的には、UDトラックスとの連携／LCV事業／海外CV事業／PT事業／日本国内基盤（基幹システム刷新／藤沢工場効率化投資）への投資を推進していきます。「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など、様々な観点において取り組みを行っています。

〜ITインフラ・セキュリティ対策の多様化・複雑化、および、対応範囲の拡大に合わせた組織強化／東証プライム上場／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■職務内容： ・社内ITインフラ基盤（通信ネットワーク、データセンター、サーバーシステム、認証基盤等）構築のための構想・企画・構築、推進及び、運用管理 ・グループ企業のITインフラ基盤構築に合わせたサポート ■業務ミッション： ITインフラ基盤担当として戦略を立案し推進を行って頂くことをミッションとしております。ITインフラの全体構想立案及び基盤構築業務の推進担当として業務を推進頂きつつ、将来的には海外赴任の可能性もございます。 ■当社について： 東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2022年3月時点で売上高2.5兆円以上、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2024年3月期においては売上高2兆7500億円を目指しています。中長期を見据えた事業投資も推し進める方針で、設備投資および戦略投資には3年で3,000億円程度投資予定です。具体的には、UDトラックスとの連携／LCV事業／海外CV事業／PT事業／日本国内基盤（基幹システム刷新／藤沢工場効率化投資）への投資を推進していきます。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎】 「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など、様々な観点において取り組みを行っています。

【プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／部門内の人事施策の展開、法令順守、データ分析、採用調整でビジネス目標達成に貢献／従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％／月平均残業20~30時間／退職金制度有／家族手当有／年休121日】 ■業務概要： 当社のHRBPとして中長期的な人的課題の洗い出し〜施策企画・実行まで対応頂きます。また労務だけでなく、将来の基幹社員を確保すべく定期高卒社員の採用計画や中途採用の業務にも対応頂きます。採用〜労務まで幅広くご経験に合わせて業務をお任せいたします。 ■業務内容： ご経験に合わせて下記のような業務いずれかを想定しています。HRBPとして様々な課題に向き合うことが可能な環境です。 （１）HRBP業務 ・労働市場、競合他社など外部環境を分析し、各事業部門に対して、人事コンサルティングを実施 ・事業戦略遂行における人事課題解決に向けた、人事施策を立案、遂行 ・各事業部門の意思決定に活用する社内外の人事データの質を改善 ・主要な人事イニシアティブ（例：ワークフォース計画、将来性のある人材の育成、後継者計画等）において経営幹部及び担当者と連携、協業 （２）採用業務 ・採用計画の策定、ブランディング、チャネル選定等 ・採用市場や競合の動向、グループの位置づけを分析し、課題を定義 ・採用オペレーション全体を管理・遂行する ・大学、紹介会社、採用広告ベンダー等とのリレーションを構築する （３）要員計画策定・運用 ■組織構成： 配属の労務部としては上長1名、メンバー30名、20代〜40代幅広く活躍頂いています。部署内の具体的なグループ分けはなく、技能職担当もいれば採用担当もいるなど役割分担は様々となっています。 ■就業環境： 月平均残業20〜30時間程、フレックスタイム制を活用しております。基本出社のスタイルですが、一部リモートワークは事前申請し対応が可能です。 ■当社の魅力： 当社は商用車やディーゼルエンジンの製造に強みを持つ完成車メーカーです。商用車メーカーとしては国内シェアトップ、一方で世界トップレベルのディーゼルエンジンメーカーでもあり、国内の産業用エンジンにおいては50％のシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 安全健康推進部は、再雇用者の比率が高く、人財不足が直近の課題と捉えている。また、グループ全体の安全を高めるミッションを達成するためには、社外からの人財を獲得し、安全/健康企画や問題解決を確実に行える各地区の体制整備を必要としているため。 ■業務概要： 本ポジションは人事部門の安全企画マネージャーにレポートし、全社的な安全管理の構築とリスク低減を通じてグループ従業員が安全に業務を遂行できる環境を確保する役割を担う。 （1）グループ全体の労働安全衛生マネジメントシステムの構築に向け、経営層との会議体運営のサポートを通じて、本質安全化の原則に基づき潜在的な危険要素を根本から除去する仕組みを整える。 （2）リスクを最小限に抑えるための改善策を提案し、安全を最優先する文化をつくる手助けをする。 （3）自発的かつ積極的に他部署との連携を図り、スムーズな安全管理の実現に向けてリーダーシップを発揮する。 ■業務内容： （1）職場における潜在的な危険、危険な設備・作業方法・労働条件を特定し、その状況を改善するための方法を開発する （2）事故発生時、技術者、経営者、安全衛生規制当局等と連携して事故原因の特定し、再発防止策を作成する （3）従業員の健康と安全に関する外部規制／社内基準の準拠状況について監査を実施する （4）労働災害、疾病、欠勤の記録を管理、分析し、懸念事項を特定し、規制当局が必要とする情報を提供する ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要： ISUZU IX実現に向け、社内外のデータ活用による意思決定の質・速度の向上を可能とするデータ活用の高度化を推進する。いすゞ自動車のデータ活用戦略に基づき、データ活用による業務改善および業務高度化を計画／推進し、ビジネスに貢献する。 今後3年間で、クラウド基盤上のデータレイクを中核に、経営ダッシュボードと現場オペレーション最適化の双方を支援。BIアーキテクトは、その設計思想をリードし、標準化と新技術導入の判断を担う。当ポジションは、全社方針をグループとしての戦略へ落とし込み、実行に向けた企画立案を担当する。 ■業務内容： ビジネス・インテリジェンス（BI）システムのアーキテクチャとアプリケーションを設計・構築し、全社的なデータ活用戦略をリードいただきます。 対象データは、 ・基幹システム（材料表・生産・販売・会計等） ・車両IoT「MIMAMORI」データ ・サプライチェーン／アフターサービス領域の外部データ など多岐にわたり、クラウド基盤（AWS、Snowflake）上で統合・利活用されます。当ポジションでは、部門課題の方向性を受けて、実現に向けたデータ活用戦略を策定し、具体的な企画立案から実行推進までを主導します。 ※配属グループは総勢10名（BI／AIフロントチーム5名、データ基盤チーム4名）で構成 具体的には、 ・経営層・事業部門の要望を踏まえた「全社データ活用ロードマップ」の策定 ・新技術（生成AI／自然言語BIクエリ／自動レポーティング等）の導入可否判断と標準化方針の決定 ・クロスファンクショナルチームをリードし、業務ユーザーと伴走しながら課題解決を推進 を担い、全社方針をグループ戦略へ落とし込み、実装チームを動かしていきます。 技術スタックとしては、主要クラウドはAWSを中心に、DWHとしてはSnowflake、BIはTableauを中心に、PowerBIやQlikなどを導入済み、AIはOpenAIは要件に合わせて柔軟に組み合わせて実装しています。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要： ISUZU IX実現に向け、社内外のデータ活用による意思決定の質・速度の向上を可能とするデータ活用の高度化を推進する。いすゞ自動車のデータ活用戦略に基づき、データ活用による業務改善および業務高度化を計画／推進し、ビジネスに貢献する。今後3年間で、クラウド基盤上のデータレイクを中核に、経営ダッシュボードと現場オペレーション最適化の双方を支援。当ポジションはそのBIシステムの“設計者”として、ユーザーが意思決定に使える形にデータを落とし込む。業務課題に即した指標・レポート設計を通じて、経営層から現場までの“見える化”を実現する。 ■業務内容： ビジネス・インテリジェンス・システムのアーキテクチャとアプリケーションを設計・構築し、ソリューションのサポートを主導していただきます。対象データは主に基幹システム（材料表・生産・販売・会計等）と車両IoTであるMIMAMORIデータとなります。※本グループは約10名 業務ユーザー接点であるフロント側チームとデータを提供するバックエンド側チーム間で連携・協力しながら業務を推進いただき、フロント側チームは業務課題に向けてBI／AIを活用してユーザーと伴走する役割です。 具体的には、 ・業務部門からの要件をヒアリングし、最適なダッシュボード設計・KPI設計・データ可視化の方式を検討 ・BIツール（Tableau／PowerBI／Qlik等）の選定や、UXを考慮したレポート設計を行い、シニアエンジニアや実装チームが効率的に開発できるよう設計仕様を提示 ・データサイエンティストや基盤エンジニアと連携し、AI分析（自然言語クエリ生成、予測分析）をBIレポートに組み込む構成を設計 技術スタックとしては、主要クラウドはAWSを中心に、DWHとしてはSnowflake、BIはTableauを中心にPowerBIやQlikなどを導入済み、AIはOpenAIを中心に要件に合わせて柔軟に組み合わせて実装しています。

■募集概要：自動運転商用車の実用化に向け、シミュレーションを活用した検証や走行データに基づく問題点の特定、実証実験への取り組みが本格化しています。2027年度には、大型トラック・中型トラック・バスの3車型で自動運転事業化を開始する計画があり、これに向けた開発・評価体制の一層の強化が急務となっています。このため、実務を担い即戦力として活躍できるエンジニアを募集します。 ■業務概要：自動運転商用車の社会実装に向け、安全性・信頼性を確保するための試験計画に基づき、各種評価業務の実施やデータ取得・整理を担当していただきます。多様な試験環境を活用しながら、関係部門や外部機関、海外拠点・海外パートナー企業との技術的なやりとりにも対応し、開発現場を支える役割を担っていただきます。 【業務詳細】 ・自動運転車両（トラック・バス等）の試験計画に基づく評価準備、実施、データ取得および報告資料の作成 ・テストコース、公道、シミュレーション環境などを用いた評価業務の遂行および現場対応 ・設計・企画・法規認証部門や外部機関（JARI、国交省、サプライヤ等）、海外拠点・海外パートナー企業との技術的なやりとりへの対応支援 ・担当プロジェクトにおける日々の業務進行やチーム内の技術支援・情報共有への貢献 ■当社について： 【東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開】 いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2022年3月時点で、売上高3.3兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2024年3月期においては、売上高2兆7500億円を目指しています。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー／男性育休取得実績有り／週2日リモートワーク〜 ■採用背景： 新規事業開発と事業運営効率化として、基幹システム刷新／レガシーシステム脱却／OHDP等アライアンス事業／システム再構築等の課題が多重進行している。いすゞのDX実現に貢献すべく、業務デジタル化の推進と内製要員人材の専門性・技術力を高めていくことが急務のため採用したい。 ■業務概要： 全社／各部門及び関連企業の重要施策遂行に必要な情報システムの対応を先端デジタル技術の動向を踏まえ全体の最適の観点で課題化し、社内外の関連部署と協働で推進し、事業の更なる成長とイノベーションの実現につなげます。 IT活用による業務効率改善と付加価値創出を具現化するために、デジタル活用環境の継続的改善・整備を行う短期の計画を策定、遂行する。 ・販売からアフターセールスを支えている構築された販売・サービス系業務システム（国内販売／輸出販売／品証・サービス／稼働サポート）においてユーザからの要求に対し、過去の経験等からシステム開発業務を策定・提案し、関係各位と合意・確定する　確定した業務を関係各位と調整のもと遂行する（責任を負う） ・メンバーに対して、自己の業務や開発スキルのノウハウ等から助言や指導を行い成長に貢献する ■業務内容： （1）ITシステムソフトウェア分析およびプログラミング ・ビジネスアプリケーションを実行するためのプログラムコード作成 （2）従業員サポート ・各アプリケーションについて日常的な技術サポートを従業員に提供する （3）情報システム記録管理 ・各アプリケーション内にある電子記録の保存、廃棄状況を管理する ■所属グループの特徴： ・福利厚生を有効活用可能／男性も育休取得承認実績有り ・平均年齢：36歳（20代〜50代） ・平均残業時間：12時間／月（2024年度） ・平均有休取得日数：16日／年（2024年度） ・平均在宅勤務：2日／週

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 安全健康推進部は、再雇用者の比率が高く、人財不足が直近の課題と捉えている。また、グループ全体の安全を高めるミッションを達成するためには、社外からの人財を獲得し、安全/健康企画や問題解決を確実に行える各地区の体制整備を必要としているため。 ■業務概要： いすゞグループ職場の本質安全化、労働災害の未然防止、安全衛生管理状況のモニタリング、安全文化・風土の浸透、教育・啓発活動を推進するための各種施策を立案・実行に参画し、グループ内におけるスタッフの戦力として成果を出すことが重要となるポジション。 （1）安全健康推進グループリーダーをエキスパートおよびシニアスタッフのもとでサポートし、グループ内の目標達成に貢献する。 （2）職場における潜在的な危険、危険な設備・作業方法・労働条件を特定し、その状況の改善に寄与する。 （3）従業員の健康と安全に関する外部規制／社内基準の準拠状況について正しく理解する。 ■業務内容： （1）安全・健康・衛生管理 ・職場における潜在的な危険、危険な設備・作業方法・労働条件を特定し、その状況を改善するための方法を開発する ・事故発生時、技術者、経営者、安全衛生規制当局等と連携して事故原因の特定し、再発防止策を作成する ・従業員の健康と安全に関する外部規制／社内基準の準拠状況について監査を実施する ・労働災害、疾病、欠勤の記録を管理、分析し、懸念事項を特定し、規制当局が必要とする情報を提供する （2）労使関係 ・労働組合等との各種交渉をリードし、妥結する ・労働協約の遵守状況を管理し、必要な課題解決を行う ・苦情処理手続きの管理し、必要に応じて仲裁へ参加する ・労働組合との関係性を構築する （3）規定類の整備・改善 ・会社の方針と手順の策定に責任を負う。 ・標準的な慣行、運用手順、管理システム、報告文書など、既存の管理業務および管理コントロールを開発および/または分析し、改訂する。 ・運用効率と費用対効果を向上させるために、改善されたポリシー、方法、手順、指示、フォームを開発および/または調整する。 変更の範囲：会社の定める業務

■企業のミッション 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■募集背景 いすゞは中期経営計画（Isuzu Transformation Growth to 2030：IX）で、2030年に売上高6兆円・販売台数85万台を目標に掲げ、大幅な事業規模拡大を目指しています。中計目標達成は海外事業の拡大が鍵であり、それを実現するため、海外営業部門における人材の能力開発や育成体制の強化が急務となっています。いすゞの海外事業を支える人材を育成し、持続的な成長を実現するために、新たに研修・人材育成をリードできる専門人材を募集いたします。 ■職務のミッション いすゞグループが目指す“変革・進化・挑戦・事業拡大”実現のために必要な海外営業メンバーのスキルを定義し、戦略的な研修プログラムおよびオンボーディングプログラムの企画・立案、効果の高い研修運営により、海外営業人材のレベルアップに貢献する。 ■職務の内容 ・海外営業部門社員向け研修プログラムの企画・設計・運営 ・新入社員研修（海外営業部門配属者向け） ・中堅社員のスキルアップ研修（営業力強化、異文化理解、交渉スキル等） ・グローバル人材育成に関する施策の立案・実行 ・外部研修機関やコンサルタントとの協業・折衝 ・海外グループ会社の研修担当者との連携・情報共有 ・教育効果の測定・分析および改善策の提案 ■やりがい ・人材育成業務を通じて、個人と組織の成長を両立させるための長期的な視野、経営や現場との連携、多様な手法や評価・フォロー体制の確立など、幅広い視点と調整能力を身につけることができる ・世界100ヶ国以上にグローバル展開する海外CV事業を担当する海外営業部門内の人材育成担当者として、人材の成長が事業成長に繋がっていることを実感できる ・約300名が所属し、世界各国の関連会社へ駐在員も派遣する組織の人材育成戦略・研修プログラムの企画・運営を担当することができる ■入社後のキャリアプラン 入社後：グループ内の研修チームリーダーとして、研修プログラムの企画・運営を主導 3-5年後：グループリーダー（課長）/人事部門とのキャリアローテーション

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要： ISUZU IX実現に向け、社内外のデータ活用による意思決定の質・速度の向上を可能とするデータ活用の高度化を推進する。いすゞ自動車のデータ活用戦略に基づき、データ活用による業務改善および業務高度化を計画／推進し、ビジネスに貢献する。今後3年間で、クラウド基盤上のデータレイクを中核に、経営ダッシュボードと現場オペレーション最適化の双方を支援。当ポジションはデータ基盤の“設計者”として、安定性・拡張性・セキュリティを確保したデータフローを描く。将来的な大規模データを見据えた拡張設計を行い、全社的なデータ活用を支える。 ■業務内容： 対象データは主に基幹システム（材料表・生産・販売・会計等）と車両IoTであるMIMAMORIデータとなります。※本グループは約10名 業務ユーザー接点であるフロント側チームと、データを提供するバックエンド側チーム（4名）間で連携・協力しながら業務を推進いただき、バックエンド側チームはデータ分析とレポート作成を可能にするデータパイプラインの設計、開発、保守を行なう役割です。 具体的には、 ・基幹システムやMIMAMORI IoTデータを統合するためのデータパイプラインを設計 ・クラウドサービス（AWS Glue／Lambda／Step Functions等）の選定 ・データモデリング・データ品質ルール・運用標準の定義を行い、実装担当が効率的に開発できる環境を整備 ・Snowflake等のDWH構成を最適化し、データの安定供給と拡張性を担保 技術スタックとしては、主要クラウドはAWSを中心に、DWHとしてはSnowflake、BIはTableauを中心にPowerBIやQlikなどを導入済み、AIはOpenAIを中心に要件に合わせて柔軟に組み合わせて実装しています。

■募集概要：いすゞ自動車は商業車業界をリードする存在として、あらゆる社会課題の解決に貢献するため、人と車と物流を繋げる車両制御・電子プラットフォーム/コネクテッドシステム/ＳＤＶ開発にチャレンジする人財を求めています。本職種では、車載するＥ／Ｅアーキテクチャならびにコネクテッドサービス(PREISM)の実験・評価スタッフとしてご活躍頂きます。 ■業務概要：車両制御・電子プラットフォーム/コネクテッドシステム/ＳＤＶ開発における、電子電装系の信頼性を確保するための試験計画に基づき、各種評価をお任せします。多様な試験環境（HILS含む）を活用しながら、関係部署や外部機関と連携し評価・設計検証業務を着実に推進していただきます。 【業務詳細】 ・開発車両（トラック・SUV・バス等）の電子プラットフォーム／コネクテッドサービス検証の計画立案から評価（設計検証）・報告までの全工程管理 ・HILSおよび実車環境での評価実務と現場対応の推進 ・社内関連部署（設計／企画／法規認証）や外部機関（サプライヤ等）との技術的調整 ・担当プロジェクトの進捗・タスク管理 ※SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）…車と外部との間の双方向通信機能を使って車を制御するソフトウェアを更新し、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりできる自動車 ■当社について： 【東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開】 いすゞ自動車は、東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカーです。2022年3月時点で、売上高2.5兆円以上となっており、日本国内だけでなく、北米、欧州、アジア、アフリカ等、150か国以上の国や地域へ事業展開をしております。中期経営計画では「既存事業の深化」と「次世代に向けた新化」を大方針として、2024年3月期においては、売上高2兆7500億円を目指しています。 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： ISUZU IXで掲げる新事業への挑戦/既存事業の強化を実現するため、エンタープライズアーキテクチャを中心としたデジタル活用環境の整備および推進が急務となっており、環境変化へのアジリティ確保のため人員強化のため ■業務概要： ISUZU IX実現に向け、社内外のデータ活用による意思決定の質・速度の向上を可能とするデータ活用基盤の整備をリードする。 拡張性と柔軟性を兼ね備えたデータ活用環境基盤及びデータマネジメントの企画/構想、データ活用基盤を用いたサービスの企画/提供をすることで、ビジネスに貢献する。 ■業務内容： 全社データプラットフォームの企画、開発およびデータマネジメントの企画/運用を遂行する （1）組織内のさまざまなソース/システムからの現在/履歴データを照合および統合するためのデータウェアハウスの設計、開発、実装、および保守 （2）さまざまなソース間の互換性を確保するために、ウェアハウスにロードされるデータ/アプリケーションのデータ検証およびテスト方法を準備する?データウェアハウスおよび関連システムのメンテナンス、監視、バックアップ、およびリカバリの手順を実装する （3）データプラットフォームに関する技術調査を実施し、導入の実行可能性を判断する （4）データに関する管理方式に関して動向調査を行い、データマネジメント標準を設計し、管理業務を実施する ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。

〜東証プライム上場・売上高3.3兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 現在商用車には非常に複雑な電子制御システムが多数搭載されています。今後車載システム間の連携が高度化すると共に、より確実な設計、効率化、開発期間の短縮が求められています。 そのため、社内や開発パートナーとの間で高度で体系化された開発プロセスの構築、および業界標準の取り込みが急務となっており、そのようなシステムの導入に精通した人財を獲得し、さらなる組織強化を図ります。 ■業務概要： 実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます。 【具体的には】 ・ソフトウエア開発技術、MBD、HILSの技術導入 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要： ISUZU IX実現に向け、社内外のデータ活用による意思決定の質・速度の向上を可能とするデータ活用の高度化を推進する。いすゞ自動車のデータ活用戦略に基づき、データ活用による業務改善および業務高度化を計画／推進し、ビジネスに貢献する。今後3年間で、クラウド基盤上のデータレイクを中核に、経営ダッシュボードと現場オペレーション最適化の双方を支援。当ポジションは、BIシステムの“実装者”として、データを“使える形”に仕上げる。ユーザーの声を反映しながら改善を続け、業務に直結するアウトプットを提供する。 ■業務内容： ビジネス・インテリジェンス・システムのアーキテクチャとアプリケーションを設計・構築し、ソリューションのサポートを主導していただきます。対象データは主に基幹システム（材料表・生産・販売・会計等）と車両IoTであるMIMAMORIデータとなります。※本グループは約10名 業務ユーザー接点であるフロント側チームと、データを提供するバックエンド側チーム間で連携・協力しながら業務を推進いただき、フロント側チームは業務課題に向けてBI／AIを活用してユーザーと伴走する役割です。 具体的には、 ・シニアスタッフが設計したBIレポート・ダッシュボードを、TableauやPowerBI等を用いて実際に構築・運用 ・SQLやDWH（Snowflake等）を利用したデータ抽出、ユーザーからの改善要望対応、パフォーマンス調整など、手を動かして業務課題を解決 ・PoC段階のAI分析機能をBI画面に実装し、ユーザーが使える形に仕上げる 技術スタックとしては、主要クラウドはAWSを中心に、DWHとしてはSnowflake、BIはTableauを中心にPowerBIやQlikなどを導入済み、AIはOpenAIを中心に要件に合わせて柔軟に組み合わせて実装しています。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー／賞与6か月分支給実績あり〜 ■職務のミッション ・海外営業部門内の事業企画部署として、海外子会社／関連会社の事業管理、部門内収益管理、プロジェクト／関連会社／部門内各部署に対する財務面でのサポート ■職務内容 ・海外子会社／関連会社の事業管理（損益進捗管理／財務管理／ガバナンス） ・海外営業部門の収益管理（事業収益／採算／経費／価格） ・事業系課題・プロジェクトの推進（海外関連会社の増資／減資／借入／設備投資／株式取得／売却、新会社設立、事業構造見直しなど） ■やりがい ・直接事業管理を担当する子会社/関連会社は21ヶ国/31社。世界中の販売/生産拠点の事業を見ることができる。子会社/関連会社サポートのための海外出張あり。 （直接管理：アメリカ/イギリス/ベルギー/オーストラリア/インドネシア/マレーシア/フィリピン/ベトナム/タイ/シンガポール/ラオス/ミャンマー/メキシコ/コロンビア/エクアドル/チリ/ペルー/ケニア/UAE/サウジアラビア/中国。※他に、イタリア/トルコ/エジプト/ウズベキスタン/パキスタンの関連会社の事業管理も間接的にサポート） ・海外150ヶ国で販売する海外CV事業の収益管理を担当できる。（2024年3月期：23万6千台を販売） ・業務上の特性として、上位マネジメント及び企画・財務部門(経営企画部/経理部/財務管理部)との連携が必要。経営層に近い目線が身に付く。 ・部門内で地域別の各種課題・プロジェクトにも参画。財務・事業管理の専門性を活かして海外事業の拡大に貢献。また、プロジェクト推進経験・ノウハウも獲得可。 ・事業管理強化の取り組みを推進中であり、皆で議論をしながら様々な仕組み・ルールを一緒に変えていくことができる。 ■入社後のキャリアパス ・半年後：グループ内のチームリーダーとして事業管理業務や財務面での各種プロジェクトサポートを主導 ・3年後：グループリーダー／海外関連会社にFinance担当として赴任／経営企画部等の企画系部署とのキャリアローテーション 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■業務概要： ISUZU IX実現に向け、社内外のデータ活用による意思決定の質・速度の向上を可能とするデータ連携基盤の整備を担当する。クラウドを利用したデータ連携基盤の構築／拡張／維持運用、データパイプラインの構築をすることで、ビジネスに貢献する。今後3年間で、クラウド基盤上のデータレイクを中核に、経営ダッシュボードと現場オペレーション最適化の双方を支援。当ポジションは、データ基盤の“実装者”として、設計されたモデルを確実に動かし、ビジネスに信頼できるデータを届ける。日々の運用改善を通じて、全社の意思決定を支える。 ■業務内容： 対象データは主に基幹システム（材料表・生産・販売・会計等）と車両IoTであるMIMAMORIデータとなります。※本グループは約10名 業務ユーザー接点であるフロント側チームと、データを提供するバックエンド側チーム間で連携・協力しながら業務を推進いただき、バックエンド側チームはデータ分析とレポート作成を可能にするデータパイプラインの開発、保守を行なう役割です。 具体的には、 ・設計したデータパイプラインに基づき、実際にETL処理を開発・テスト・運用 ・Python／SQL／Informaticaを用いた処理実装、ジョブ管理・障害対応・性能改善を担当 ・Snowflake上でのデータ最適化や運用監視・改善を通じ、ユーザーに安定して信頼できるデータを提供 技術スタックとしては、主要クラウドはAWSを中心に、DWHとしてはSnowflake、BIはTableauを中心にPowerBIやQlikなどを導入済み、AIはOpenAIを中心に要件に合わせて柔軟に組み合わせて実装しています。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 現在商用車には非常に複雑な電子制御システムが多数搭載されています。今後車載システム間の連携が高度化すると共に、自動運転などの新たな制御の高度化を進めている中で、ますますサイバー攻撃によるリスクや安全性への懸念の高まりに対し、サイバーセキュリティや様々な技術的リスクに対する知見や経験を持った人材を獲得し、組織強化を図ります。 ■業務概要： 実務の主担当または管理職（含む、候補）として、社内の各電子制御システムの開発を担当する部署及びパートナー企業との連携・協業により、各職務を推進していただきます。 ■業務内容： ・車載セキュリティシステム構想、開発 ・機能安全設計の統括、高度化、定着 ・ソフトウェア管理方針の策定、システムの構築 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 進行中のプロジェクト数に対し、人員強化のため ■業務概要： 部品表システムの企画・運営、及び情報管理 ■業務内容： 業務効率の向上や様々な環境変化に応じる部品表システムの企画、およびその運営に携わります。 設計部隊に対しては成果物の確認、指導を行い、成果物の精度向上に寄与します。 また、協業における部品表の情報交換の中心的な役割を担います。 ■入社後のキャリアプラン： 3年後：設計部隊に対し、改善を指導する教育者的なポジション 5年後：システムの企画・運営に主体的に関り、グループ内のリーダー的ポジション ■業務魅力： 開発部門の技術情報を扱う最後の“砦”。 大中小の商用車から、バス、ピックアップトラック、産業エンジンなど、すべてプロダクトに関わることができます。 ■企業ミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます ■当社について 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 労働人口減少に伴う現業系人材先細りが見込まれ、生産及び検査自動化の計画〜実装するための人材を募集します。 ■業務内容： ◎作業、検査自動化に向けた仕様決め ・過去の不具合傾向分析・工程品質管理状態の評価。あるべき自動化技術の構築 ・流出防止に向けたAI関連技術の導入 ・将来の自動検査課に向けた技術開発・面展開に向けた活動 ■職務ミッション： 2030年にインライン検査員ゼロ名を目指し、既存工程への自動化技術の実装。 ■キャリアプラン： 3年後：業務を計画立案・遂行 5年後：所属する技術チームのプロジェクトリーダーとして組織をマネジメント ■やりがい： ・プレス、車体、塗装、樹脂成型と多様な要素技術からなる現場を持ちモノづくりに幅広く携われます。 ・自らのアイディアを自動化の検討〜実装まで経験できます。 ■職場環境： ・幅広い世代が働き、コミュニケーションが良く業務推進している職場です ■働き方： ・フレックス制度（コアタイムなし）がある。 ・所定労働外勤務時間は0〜25時間／月程度で、自己の裁量で行うことが可能。 ・休暇取得は会社として推進しており、自己の裁量で取得でき、計画比90％以上を取得している。 ■企業のミッション： 世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。