■業務内容： ミサイル(誘導弾)の増産体制に伴う、生産技術業務全般（製造プロセスの開発、生産設備の導入・維持管理、工程設計・改善）を担当いただきます。 ≪具体的には≫ ・生産技術・プロセス開発：高密度な配線組立や接着・コーティング工程における作業標準の策定、および新規生産設備の構成・構想・導入・維持管理 ・ライン管理・工程設計：製造ラインの工程設計、進捗管理、および他部門との日程調整 ・コスト改善・データ分析：製造現場の稼働データや工数を分析し、工程のボトルネック解消や歩留まり向上の施策を立案・実行、製造原価のコスト改善推進 ■業務の魅力： ・陸海空各自衛隊向けの防衛装備品の製造・生産準備を担うため、社会的責任が非常に高く、国防の基盤を支える実感が得られる環境です。 ・既存設備の維持管理に留まらず、増産に向けた新生産棟への設備導入の構成や構想、および製造プロセス全体の最適化を一気通貫で設計する経験が得られます。 ■就業環境： ・職場環境：2025年・2026年竣工の最新生産棟での勤務となります。室内は温度・湿度管理が徹底されたクリーンな環境です。 ・設備：各作業エリア付近に休憩エリアを設置。工場給食補助、冷蔵庫・電子レンジ完備。 ・残業時間：月平均15時間前後 ・テレワーク頻度：0日／週程度 ・転勤：当面なし ■入社後のキャリアステップイメージ： 入社後約3ヶ月間、製品知識や製造工程に関する教育・訓練を実施します。 その後、製造プロセスの管理や設備改善の知見を深めていただき、広範な技術・管理知見を習得いただきます。 その後、管理職として工場運営の中核を担うことを期待しています。 ■防衛市場について： 三菱電機は、防衛省、自衛隊から大規模システムを直接受注できる限られたメーカの一つです。政府が2027年度までの防衛費増額、自衛隊納入品の利益率引き上げを決めたことで、国内主要防衛装備品メーカへの受注が伸びています。さらに同社は一部の輸出制限解除に伴う海外政府民間との取引で実績をあげており、国内外でその技術力（特にレーダ、受信通信装置、指揮系統装置）に関心が寄せられています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜WEB面接可／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■業務内容： 防衛装備品の開発・設計業務を担当いただきます。 ◇飛しょう体の誘導・制御・航法装置の設計・開発 ◇メカトロ制御系（戦闘機/護衛艦/戦闘車両/ドローン等に搭載される各種駆動装置）の設計・開発 ◇GPSに代表される衛星測位を応用した各種航法装置の設計・開発 ※使用言語、環境、ツール：Matlab/Python/C言語/C++ ■業務の魅力： 防衛装備品は国家の安全保障に直結する重要な要素です。自分の開発した装備品が地域の安定と平和を守るために役立っているという実感は非常に大きなやりがいを感じることができます。 また、防衛装備品の設計・開発は高度な技術力を要求されます。エンジニアとしては、自身の技術力を向上させるために日々学び続ける必要があります。その過程で成長を実感し、自身のキャリア形成が出来ます。 ■キャリアパス： 課内の中堅〜ベテラン技術者として設計・開発を牽引するとともに、若手への技術的指導といった役割を期待しています。 ■製品やサービスの強み： 当社は、防衛装備庁などのお客様より大規模システムを直接受注できる限られたメーカの一つです。お客様へのシステム提案や、契約後は大規模なシステムの設計に携わることが出来るため、システム全体を見渡せるポジションで業務ができます。また、サブシステム設計に携わることも可能ですので、ご自身の目標や計画にあったキャリア形成が可能です。 ■採用背景： 近年、国際情勢は大きく変化し、我が国を取り巻く覇権主義的な国家の存在が日本の安全保障にとって深刻な懸念事項となっています。地域の安定と平和を維持するためには、自衛力の強化や同盟国との緊密な連携が不可欠です。 そのため、防衛産業への需要は今後一層拡大していくと予想されます。当課では、防衛装備品の開発・設計において誘導・制御・航法技術の専門性を持った方々のご入社を歓迎しています。我々は開発力の強化を図り、地域の安全と平和に貢献することを目指しています。

〜直近10年の本ポジションの中途入社者離職率は7％／サブコン等から、就業環境改善希望での入社者が多数在籍〜 〜総合電機メーカーならではの強みを生かし、大型案件の施工/見積〜工事・切り替えに関わる提案まで、すべて社内で完結できる強みを生かし、引き合い増加中〜 ■職務概要：社会インフラ分野の各種プラント監視制御設備・受変電設備などの同社製品・システムの現地工事（電気工事・電気通信工事）において、工事設計・計画、及び現地施工管理（主に監理技術者、主任技術者、現場代理人）をお任せします。 ■担当設備例：水処理設備、大型ビル受配電・非常用発電設備、競技場大型映像装置、道路・河川情報管理設備、鉄道変電所など ■社会システム事業本部の特徴： 公共交通分野に関わる多種多様な製品（高速道路システム、交通情報システム、水処理プラントシステム、車両用電気品など）を、社会インフラ構築を担う顧客（官公庁、道路・鉄道関連企業など）に提供しています。これら製品の高性能・高効率化および小型・軽量化を図り、省資源・省電力化を実現することで、製品の環境負荷を軽減しています。近年は次世代インフラの構築に力を注いでおり、スマートコミュニティー事業への取り組みや、ソリューション提供による鉄道エネルギーの全体最適化の実現への取り組みも行っています。 ■プラント建設部の特徴： ・プラント建設工事を横断的に統括し、生活の基盤となる社会インフラを支える建設技術集団です。 ・各々の工事の現場運営はその現場に派遣される現場代理人の社員に任されています。 　責任も大きいですが、それ以上に人々の生活に当たり前に存在する暮らしを支えるインフラを創り上げるやりがいを感じながらご活躍頂けることと思います。 ・現場に派遣された社員とオフィスにいる社員とのペア体制を組んでいます。更にオフィスには、様々な分野のプロのスタッフを揃えて、万全のサポート体制を敷いていますので、転職入社された方も安心してご活躍頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：※三菱ジェネレーター株式会社へ在籍出向 ◇タービン発電機の電気的／機械的な要素技術開発 ◇新構造の開発、原価企画 ◇ラインナップ開発、技術検証 ＜具体的には＞ 大型タービン発電機の開発部門にて、以下（1）か（2）のいずれかのグループに所属し、業務を担当いただきます。 【（1）開発設計】 ◇要素技術開発：タービン発電機の電気的・機械的な技術課題の検討、要素モデルによる検証、研究所との共同開発 ◇ラインナップ開発：機種戦略の策定、標準機の基本設計、電気設計、機能設計（温度・振動・通風・強度計算など） ◇技術検証：タービン発電機の検証計画、および結果の評価（温度、振動、通風、強度など） 【（2）構造企画】 ◇構造企画：タービン発電機の新構造・工法開発、全体構造計画、各部品の計画図作成、ラインナップ化検討 ◇原価企画：開発機種の目標原価設定、原価管理、新規メーカ開拓、VE活動、材料費・工作費低減のための構造検討 ■配属部門： 三菱電機株式会社にて採用：入社後は三菱ジェネレーター株式会社へ在籍出向（本籍は三菱電機株式会社／業務内容・処遇は本求人記載の内容から変更無） ■三菱ジェネレーター株式会社について： 三菱電機と三菱重工の発電機事業を統合し、2024年4月に発足。電力の安定供給やカーボンニュートラル実現に向け、水素・アンモニア燃料を活用した火力発電や再生可能エネルギーを補完する発電機を開発・提供しています。世界トップクラスの品質と技術力を継承し、社会課題の解決に貢献しています。 ■業務の魅力： 当社のタービン発電機は、世界最大級の容量をカバーしており、世界でも数社しか製作することができません。1基あたり数百メガワットの出力で運転する巨大なタービン発電機の開発・設計に携わることで、技術的に難易度の高い仕事にチャレンジすることができます。自身が携わったタービン発電機が、工場試験を経て発電所に据え付けられ、無事に定格出力を迎えたときの達成感を共有しましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

□■既存事業の収束プロジェクト／事業企画・経営企画へのキャリア／三菱電機G■□ ■業務内容： 既存事業の収束プロジェクトにおいて、顧客・営業拠点・工場をつなぐプロジェクトリーダーとして、戦略立案から実行までを担当いただきます。 単なる顧客対応ではなく、【収束シナリオ策定・損益改善・価格戦略・生産計画・関係者調整】などを通じて、事業価値を最大化する役割です。 ＜具体的には＞ ・事業終収束渉に向けた戦略シナリオおよびロードマップの構築 ・顧客との合意形成に向けた交渉方針の設計、および営業所・海外拠点のサポート ・プロジェクト収益性の最大化（損益改善、価格改定、部材高騰の価格反映対応） ・生産収束に伴う計画業務、BCP対応、法規対応 ・チーム内メンバーのリード、取りまとめ 〔担当製品〕カーナビやメーターなどのマルチメディア製品、電装品等 " ■このポジションの魅力 〇 経営に近い仕事ができる 単なる営業活動ではなく、事業ポートフォリオ戦略や収益最大化に携わることができます。 〇 高度なプロジェクトマネジメント経験 顧客、工場、営業拠点、経営層など多くの関係者を巻き込みながらプロジェクトを推進します。 〇希少性の高いキャリア 構造改革・事業再編・収益改善の経験は、将来の経営人材として大きな強みになります。 〇次世代事業へつながる 将来的にはドライバーモニタリングシステム（DMS）など成長領域の事業にも関与できます。 ■キャリアパス 入社当初：チームと連携し、マルチメディア領域の収束交渉シナリオ構築を主導。 中期：グループリーダー格として、後輩の育成や営業所・関係部門の統制を牽引。 長期：将来的には、構造改革業務で磨いたマネジメント力を活かし、将来領域（DMS等）の新規ビジネス創出や、別部門の営業リーダーとしてのキャリア拡充を想定。 ■働き方： ・想定される時間外時間：20時間/月 ・リモートワーク：可 (週1〜４日程度、個人による) ■出向勤務について 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

□■年収500万〜1000万／営業経験歓迎（有形無形不問）／高シェア製品／工場・代理店・海外販社をつなぎながら新組織の立ち上げと事業拡大を推進■□ ■業務内容： EGRバルブ・ターボ・排気系製品などのアフターマーケット領域において、営業活動および工場との調整業務を担当いただきます。 代理店や海外販社との連携だけでなく、生産部門・技術部門との調整を通じて、ビジネス拡大と収益向上を推進するポジションです。 また、新組織立ち上げフェーズのため、営業プロセスや運営体制の構築にも携わることができます。 ＜具体的には＞ ・アフターマーケット向け営業 ・見積・機種設定 ・三田工場内関係者との機種立ち上げフォロー ・代理店・海外販社への営業活動 ・工場側との調整 ・製品・顧客ごとの対応など ■組織のミッション PTC一製品（EGRバルブ、ターボ等）のアフターマーケット、メーカー補用領域において、今後の規模拡大に向けた新組織の形成と営業基盤の確立。工場・代理店・海外販社と深く連携し、ビジネスの拡大と適正利益の創出を両立させること。 ■製品・サービスの魅力 当社のパワートレイン系製品は、主要自動車メーカー各社から高いシェアと信頼を獲得しています。 豊富な新車搭載実績を背景に、アフターマーケット（補用部品・市販市場）においても長期かつ極めて安定した需要を誇り、強固な事業基盤を構築しています。 ■仕事の魅力 〇 新組織立ち上げに携われる 完成された環境ではなく、組織や業務フローづくりから携われる貴重なフェーズです。 〇将来のキャリアの幅が広い 営業管理、支社営業、海外拠点勤務など複数のキャリアパスがあります。 ■働き方： ・想定される時間外時間：20〜30時間/月 ・リモートワーク：可 (週1〜４日程度、個人による) ・出張：有 (国内＆海外) ■出向勤務について 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

【鉄道・交通事業を支えるインフラ事業／第二新卒も歓迎◎電気電子工学の知見のある方向け技術系オープンポジション／年休126日】 ■業務内容：鉄道・交通事業を展開する伊丹製作所の技術系オープンポジションです。学生時代の専門性や学びも重視した育成も前提としたポジション採用ですので、ご興味ある方はお気軽にご応募ください◎ ■職種：設計職、品質保証、プロジェクトマネジメント職（詳細に関しては選考内でもお伝えいたします）。 ■同事業の製品例： （1）列車統合管理装置(TCMS)： 「列車の頭脳を司るシステム」として重要な役割を担っており、在来線/新幹線をはじめ多くの事業者に利用されております。「走る」「止まる」の制御はもちろん、各種車両用電機品を統合し、省エネ車両制御等の機能向上や乗務員支援を実現しています。乗務員支援から列車の運転に関わる全てを一括で自動制御する機能まで、お客さまのニーズに最適なソリューションの提供を目指しています。 （2）CBTC（Communication-based Train Control）： 鉄道の安全運行を支援するシステムであり、New York市交通局等の海外顧客へも納入を行っています。本システムは電車の速度超過や衝突・脱線などのリスクを検知し、自動的に安全に停車させる等、鉄道の安全運行に欠かせないシステムであり、今後も世界市場で多くの需要が見込まれています。 （3）推進制御装置（インバーター） 架線から供給される電力を変換し、交流モータの制御を行う装置であり、走行用の電気の周波数や電圧を変え、主電動機（モーター）の回転数や力を調整しております。 近年では大容量SiCパワーモジュールを活用した鉄道車両用インバーターの開発に世界に先駆けて製品化し、従来製品と比べて低損失・小型軽量化、低騒音、省メンテナンス化を実現しております。 （4）主電動機（モーター） 電力を得て車輪を回転させる動力を生み出す装置で、新幹線を始めとする鉄道車両で小型軽量・高効率・低騒音を実現しています。近年では独自の「同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACSTM）」により、鉄道システムで世界最高水準の省エネルギー性能を達成し、SDGs目標の達成にも寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 神戸製作所が手がける全事業（国内上下水道プラント・道路・空港・鉄道等の社会インフラ、データセンター、工場等）の新規事業に関わる、国内外の新規調達先（サプライヤー）の調査・発掘・評価・選定業務をご担当いただきます。 ◇新規サプライヤーの調査・開拓 ・展示会、Web、データベース等を用いた国内外の新規サプライヤーの調査・発掘 ・RFI（情報提供依頼）、RFQ（見積依頼）の送付と回収 ◇サプライヤーの評価・監査 ・QCDS（品質・価格・納期・サービス）基準に基づく評価 ・取引開始に向けたサプライヤーの工場監査、製造現場の調査 ◇見積査定および条件交渉 ・見積内訳の査定、妥当性の検証 ・価格、支払条件、納期、インコタームズ等の取引条件交渉 ◇契約に関する折衝・手続き ・NDA（秘密保持契約）の内容交渉・締結 ・基本取引契約、品質保証契約などの内容交渉 ※最終的な契約締結は別部門が担当するため、本ポジションは「調達先選定・合意形成」までを主導します。 ◇社内関係部門との調整 ・開発・設計、品質保証、生産技術等の部門と連携し、要求仕様や品質基準のすり合わせ ※量産移行後の立ち上げや進捗管理は別担当が担うため、「新規調達先の発掘から選定・契約条件の合意まで」のフェーズに特化してコミットできる環境です。 ■使用言語・環境・資格等： 日本語、英語 ※海外サプライヤーとのWeb会議での仕様確認・価格交渉、および英文契約書（NDAや基本契約）の確認・交渉等で英語を使用します。 ※入社時すぐから対応いただく業務ではないので、徐々に会議での英語のやり取りもお願いする予定です。 ■業務の魅力： ◎神戸製作所の未来を創る「新規事業」に横断的に関わる 特定の事業部に固定されず、インフラ、データセンター、工場など、神戸製作所が誇る全事業の新規テーマに横断的に関与できます。まだプロダクトが固まりきっていない最上流フェーズから、調達のプロとして介在する面白さがあります。 ■配属部門： ソリューション事業推進部　ソリューション戦略Ｇ ■職場環境： ・残業：月平均10時間程度（繁忙期20時間程度） ・出張：有（2か月に1回程度） ・リモートワーク：週1日程度 ・中途社員の割合：約40％ 変更の範囲：会社の定める業務

【＜電気通信工事の施工管理経験者募集／監理技術者尚可＞通信インフラ設備に関する電気・通信工事の施工管理（気象レーダ・航空レーダなど）】 ■職務内容： 公共機関及び民間企業向け電気・通信システムの施工管理・工事設計をご担当頂きます。 具体的には ・営業組織と連携した受注提案活動 ・工事全体の積算業務 ・納期を踏まえた施工計画の策定 ・現地工事の施工管理(安全・品質・工程) ■工事期間： ・工事の規模/場所は様々ですが、標準的な工事期間としては2〜3ヶ月程度となります。大型の工事では更なる長期間を数人で対応する場合もあります。 ・土日休みが基本ですが、案件によっては現場対応が発生するケースもございます。 ■業務の魅力： ・気象・航空レーダなどの社会インフラ設備等、人々の安心安全に欠かせないインフラに携わることができる。 ・宇宙・衛星通信事業等、最先端の技術、場合によっては世界で初めて挑戦する技術を投入する事業に携わることができる。 ・大型装置の組立（機械器具設置工事）や建築工事に相当する事業もあり、様々な事業の経験ができる。 ■対象物・サービスについて：警戒管制レーダや宇宙・衛星通信関連の地上設備等の大型製品設置や社会インフラシステム工事等、今後更に需要が高まる事業における施工管理・工事設計業務をお任せします。 ＜参考資料＞ ・電磁波シールド施設の技術紹介 https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2019/1902109.pdf ・列車等の交通系無線システムhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/communication/ ・宇宙衛星通信用大型パラボナアンテナhttp://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/great.html ■業務に活きる資格等 ・電気通信工事施工管理技士（1級・2級） ・電気工事施工管理技士（1級・2級） ・監理技術者資格者証（電気／電気通信）

【MATLAB/Simulink、C言語の知見ある方歓迎／市場規模拡大中の宇宙産業に異業界から挑戦可能／社会を支える宇宙インフラ技術】 ■業務概要 主に人工衛星の姿勢軌道制御設計および解析業務、組み込みソフトウェア設計および試験検証業務、さらに打上げ後の運用業務を担当していただきます。 【具体的には】 人工衛星の制御設計に関連する業務 ・人工衛星の製品企画（客先への提案活動等） ・人工衛星、駆動アンテナの制御設計 ・人工衛星、駆動アンテナの組み込みソフトウェア開発 ・制御に用いるコンポーネントの仕様調整 ・人工衛星、駆動アンテナの運用業務 【使用言語、環境、ツール、資格等】 C言語、Matlab Simulink ■職場環境： ・残業時間：平均20~30hr/月（※繁忙期50h） ・在宅勤務：週2回程度 ■業務の魅力： ・測位衛星や気象衛星、宇宙ステーションへの物資輸送など社会的影響の大きいプロジェクトに参画可能 ・人工衛星開発における中核技術である「制御設計」に携わり、専門性を高められる環境 ・標準衛星プラットフォームや月着陸プロジェクトなど、実績のある領域で技術力を発揮できる ・経験に応じて中核ポジションやリーダー、管理職へのキャリアパスが用意されている ■キャリアパス： 入社後数年間は制御技術者として、先輩と共に主担当として設計開発業務を携わります。その後は、中核的なポジションやグループリーダーを担っていただき、能力次第で管理職へ昇進することも可能です。 ■事業・製品の優位性： 三菱電機は宇宙業界のリーディングカンパニーとして日本の宇宙開発を牽引してきました。DS2000と呼ばれる標準衛星プラットフォームによる開発実績や、国際宇宙ステーションへの物資輸送を行うHTVによる国際貢献、日本初、世界でも5番目となる月着陸を達成したSLIM等、競争力の高い唯一の製品を開発し、世の中へ送り出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

□■三菱電機グループの次世代モビリティ事業／Honda・スタンレー電気など大手企業向け営業／残業月20時間程度／管理職候補としてキャリアアップ■□ ■業務内容： スタンレー電気、本田技研工業を中心とした顧客に対し、灯火制御製品をはじめとする自動車機器製品の提案営業を担当いただきます。 顧客の開発動向を把握しながら、開発部門・生産部門と連携し、受注から量産開始後まで長期的に案件を推進するポジションです。 ＜具体的には＞ ・主に灯火制御関連製品を扱って頂きます。 ・受注前は顧客への当社技術アピール等のプレゼンの企画、設計者との調整業務になります。 ・受注後は開発進捗フォロー、価格交渉、サンプル品の納期調整などを行います。 ・量産開始後は原価低減活動や品質対応などを行います。 ・自動車の開発は量産の約2-3年前から始まります。上記業務をパラレルに対応して頂きます。 ・弊社の開発メンバーとは仕様やコスト等を調整の上、顧客と調整、交渉を行います。 ・一つのプロジェクトについて億円単位の額が扱えるスケールの大きな仕事となります。 ■仕事の魅力 〇最先端の自動車開発に携われる 量産化前の新型車開発段階から関わるため、自動車業界の最前線を体感できます。 〇営業力とプロジェクト推進力が身につく 顧客だけでなく、社内の開発・品質・生産部門を巻き込みながらプロジェクトを進めます。 〇数億円規模の案件を担当 製品単位では大規模なビジネスとなるため、大きな達成感を得られます。 〇 グローバルな視点を養える 国内外の拠点や研究所との連携、英語資料対応などを通じて視野を広げられます ■働き方： ・想定される時間外時間：20時間/月 ・リモートワーク：可 (週1〜４日程度、個人による) ■出向勤務について 意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

【世界初量産・トップクラスシェア製品／自動運転・ADAS・電動化を支える次世代コア技術に携われる／三菱電機の制御技術ｘ車載／リモート・フレックス】 ■職種概要： 電動パワーステアリング（EPS）向けECUのシステム設計およびソフトウェア開発を担当いただきます。 快適な操舵フィールや安全な制御を実現するため、制御アルゴリズム設計からソフトウェア実装、評価、機能安全対応まで幅広く携わることができます。 ■開発対象 ・操舵制御アルゴリズム ・モータ制御 ・フェールセーフ機能 ・車載通信機能 ・故障診断機能 ・サイバーセキュリティ対応 ・AUTOSAR基盤ソフト ＜具体的には＞ システム設計：要求分析／仕様策定／機能安全設計（ISO26262）／FMEA・FTA ソフトウェア開発：アーキテクチャ設計／C言語開発／MATLAB・Simulink開発／単体テスト／統合テスト 実機評価：HILS検証／実車評価／性能検証 ■本ポジションの魅力 〇自分の技術が車の走りを変える 開発した制御が操舵感覚や車線維持性能としてドライバーへ直接伝わるため、成果を実感しやすいポジションです。 〇ソフトだけで終わらない モータ、ECU、センサー、回路など製品全体を理解しながら開発を進めるため、システムエンジニアとして成長できます。 〇次世代モビリティを支える 自動運転やADASの実現に欠かせない中核技術開発に携われます。 〇グローバルに展開される製品 世界中の自動車メーカーへ提供される製品の開発を担当できます。 ■職場環境： ・リモートワーク：可（個人、業務状況による） ・残業平約20〜45時間/月 ■出向勤務について： ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠し、また今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません＞ ・三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足しました。 ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器/システム等の開発/生産/販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがある

〜日常で利用されている社会インフラを支える大規模システムを設計・開発することで直接社会貢献ができます／低炭素社会に貢献できる交通インフラの利便性の高いシステムを実現〜 ■本ポジションについて： 当社は長年に渡って鉄道会社向けITシステムを手掛けております。低炭素社会の実現において鉄道はこれからも重要な社会インフラであり、その重要性を認識頂き、チーム一丸となってシステム提案・アーキテクチャ設計をリードいただくことを期待しています。また、日常で利用されている社会インフラを支える大規模システムを設計・開発することで、直接社会貢献ができるやりがいがあります。 ■業務概要： 鉄道会社向けITシステム開発プロジェクトにおけるアーキテクチャの設計・開発をお任せします。システムアーキテクトまたはシステムアーキテクト補佐として、常時200名〜300名規模のプロジェクトに参画いただきます。お任せする業務詳細は以下の通りです。 ・鉄道事業者が求める価値観に基づいたアーキテクチャ提案と設計・開発 ・ミッションクリティカルなシステムのリスク管理・パフォーマンス最適化 ・ユーザビリティを考慮したアーキテクチャ設計と改善 ・技術的な問題解決と新技術の導入推進 ■組織構成・ミッション： ITソリューションシステム部は全体で約60名の組織で、日本の鉄道インフラを支えるITシステムの提供を通して、社会に貢献することがミッションです。鉄道分野・社会インフラ分野におけるITソリューションの製品企画から開発、アフターフォローまでを一気通貫でシステムエンジニアリングし、鉄道分野・社会インフラ分野で長年取り組んできた技術力とドメイン知識を活かし、未来社会を見据えた新たなシステム・サービスを創出していきます ■使用言語、環境、ツール等 レガシーからクラウドまで幅広い技術に触れられる環境での開発があります。（COBOL、C/C++、Java言語、Pythonでの開発、またAWS等） ■キャリアパス 入社後まずは現行プロジェクトのアーキテクトと連携し関連プロジェクトの設計に携わって頂きますが、将来的にはシステム全体のシステム／ソフトウェアアーキテクチャを検討・設計し、チーム・事業を牽引する存在となる事を期待しています。

【最先端の技術を使い、まだ世の中にない仕組みを形にできる／各部門・研究所との連携による総合的な提案力◎／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー／残業月平均20時間】 ■業務内容： 防衛省向けシミュレーションシステムの上流設計・開発、技術提案、運用支援、プロジェクトマネジメント。 ■業務詳細： ・シミュレーションシステムの要件定義・基本設計（上流工程中心） ・必要に応じて詳細設計・実装・テスト（下流工程） ・技術開発（研究所・他部門と連携し、魅力的な機能を検討・開発） ・新規事業提案（顧客要望・業界動向・技術動向を踏まえたシステムコンセプト策定） ・システム導入・運用支援、新機能追加に向けた顧客ヒアリング ・プロジェクトマネジメント（進捗管理、品質管理、チーム調整） ■使用言語、環境、ツール、資格等 ・OS：Windows、Linux ・言語：C++（Visual Studio）、C#、Java、MATLAB ・ツール：Visual Studio、各種開発支援ツール、Redmine、各種AIツール ・資格：特になし（防衛・宇宙分野経験は歓迎） ■組織のミッション： ・統合情報システム部 安全保障分野における情報システム(業務系システム、車両等搭載型の業務システム)の提案、設計、開発 ・システムインテグレーションセンター（SIセ） 防衛省向け情報システムの開発、防衛宇宙利用分野における新規事業の提案 ■業務の魅力： この仕事の面白さは、最先端の技術を使い、まだ世の中にない仕組みを形にできることです。新規技術を防衛分野に応用するには、単なる知識ではなく、現場に合わせた工夫が必要です。だからこそ、顧客と直接話し、課題を一緒に解決していくプロセスは刺激的です。研究所や他部門と連携し、アイデアを実際のシステムに落とし込む瞬間は、何度経験してもワクワクします。自分が関わったプロジェクトが現場で動き、社会の安心につながる——そんな実感を得られるのは、この部署ならでは。技術者としての成長と達成感を、同時に味わえる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。

■職務内容： レーダーもしくは防衛無線通信システムにおける信号処理装置の開発・設計を担当します。 【担当製品】 レーダーもしくは防衛無線通信向け信号処理装置 【環境】 ・2DCAD、RTL（Verilog）、C言語、C++言語、各種スクリプトなど ・MATLAB/Simlink、Cameo Systems Modeler ■職務詳細： 業務内容は多岐に渡りますが、課内のメンバーと得意領域を補完し合いながら、担当製品の開発ミッションに取り組んで頂きます。 （1）信号処理装置のサブシステム設計、評価、試験 システム設計部門が策定する要求仕様に基づいて、担当装置のサブシステム設計を担って頂きます。また、MBSEによるシステム設計などにも新たに取り組んでおり、新しく加わられた方も早期に中心的な立場として活躍して頂ける可能性がございます。 （2）デジタル回路設計、評価、試験 FPGAや電源部品等を選定し、デジタル基板の回路設計を行って頂きます。 高性能CPU基板、最新のデバイスを活用したアナデジ混在基板など付加価値の高い設計に携わって頂く機会も多くあります。 （3）FPGA仕様検討、設計、評価、試験 FPGA内部回路の要求仕様設計、RTL設計を行って頂きます。MATLAB/Simlinkによるモデルベース設計に先駆けて取り組んでおり、社内でもトップクラスのエンジニアと一緒に技術を高められる環境です。 （4）要素技術開発 防衛向けレーダ、無線通信方式などの要素技術開発を研究所と連携して取り組んで頂きます。 （5）協力会社の進捗・工程管理 協力会社への設計発注依頼時の要仕様策定、工程管理を担って頂きます。 ■製品・事業の強み： 次期戦闘機の開発、装備品の海外移転の方針見直しなど、日本の防衛産業は転換期にあり、後世に残る革新的な製品設計に携わるチャンスがあります。防衛製品以外にも、気象レーダー/空港レーダー/航空管制システムなどの幅広い分野において、社会貢献度が高い製品に携わることができます。これらの製品では個別に高い性能が要求されるため、最新のデバイスを活用した設計など、難しいけれども付加価値の高い技術に挑戦できます。１つのプロジェクトが3〜4年単位と比較的長いため、ご自身の技術力・専門性を特化して高めていただくことが出来ます。

【カーボンニュートラル実現に向けた電力インフラを支える重要なポジション！ご経験を活かして水力発電分野でご活躍いただけます！】 ■業務概要 ご入社後は日立三菱水力株式会社に出向後、主に水力発電所における工事計画の実施と現地作業所及び組織の管理・統括をお任せします。業務詳細は以下の通りです。 ・工事の見積業務：仕様確認、調整及びコスト算出 ・工事計画業務：他部門との調整、作業手順の立案、工事工程の策定、工事仕様書作成と発注作業、現地工事のフォローアップ ・各種パトロールと据付け工事・試運転・官庁検査の立会い及びQA／QCに関する管理 ※実際の工事は別部署で対応しますので、計画グループのメインは工事にあたる計画〜工事のフォローアップになります。 ■日立三菱水力株式会社とは 出向先である日立三菱水力株式会社は、親会社である三菱電機・日立製作所・三菱重工業が共同出社し2011年に設立されました。社員は親会社からの出向社員のみで形成されており、主に水力発電システムの販売・エンジニアリングを担っている会社です。 ■業務のやりがい 我々の生活に直結する社会インフラに携わる仕事であり、欠かすことの出来ない仕事です。また、温暖化に起因する気候変動対策に寄与する将来(次世代)の生活を守るためにも欠かせない重要な仕事です。自身が携わった仕事が地図に残ります(子や孫に誇れる仕事です) ■働き方： 基本的に担当エリアは全国になりますが、前述の通りメイン工事は別部署にて対応しますので、1ヶ月超の出張は基本発生しません。計画時の打ち合わせや工事中のフォローアップで月に一度程2泊3日等で出張があるイメージです。 ※ご入社後の育成時は全体の流れを把握いただく観点で工事中も出張が発生する可能性もございます。 ■キャリアパス 工事計画全般の取り纏め(チームリーダー)を経てプラント建設部の運営、管理を任せられる人材(グループリーダー、課長)を目指していただけます。 ■日立三菱水力株式会社について： ・事業内容：水力発電システムの販売・エンジニアリング・据付・工事・保守、主要機器の開発・設計・製造 ・所在地：東京都港区芝五丁目29番14号 ・組織：親会社である三菱電機・日立製作所・三菱重工業からの出向社員により構成

【防空ミサイル分野では国内シェアNo.1／大規模かつ一品一様の製品を扱える】 ■業務内容： 防衛用のミサイルシステムの提案、受注から出荷に至る製作所での営業業務（受注戦略立案、顧客向けの見積書作成、コスト見積算定、損益管理、仕様／納期などの契約条件の調整、受注後案件の履行管理業務）を担当頂きます。 役割として、本社営業と製作所でモノ作りに携わるプロジェクト部門との間に入り、事業戦略／開発計画を取り纏める業務、受注後の経営計画フォローや防衛省各機関との調整業務を担って頂きます。 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。 ■業務詳細： （1）経営企画業務：中長期事業計画、年度計画、事業戦略策定　他 （2）営業業務関連：コスト見積算定、受注活動支援、原価監査対応、政府要人他重要顧客の視察受入れ対応　他 （3）受注案件の推進業務：契約案件の履行（工事発令、官公庁への申請書など提出資料作成）、大工程管理（損益管理、出荷管理）、輸出・通関管理　他 ■ミッション： ・本部・事業部 鎌倉製作所は防衛・宇宙・社会インフラの各製品を開発製造している。鎌倉製作所の売上のうち、防衛製品は売上が約50%程度 ・鎌電営業部 7課81名で構成。宇宙・社会インフラの他、防衛用ミサイル、レーダー/センサシステム、情報システムを防衛第一課/二課/三課で分担 ・防衛第一課 防衛用ミサイルシステム（陸・海・空の各自衛隊向け装備品、防衛装備庁向け研究開発、海外向け案件等、すべてのミサイルシステムの開発、製造、維持事業）の工場営業業務を職掌 ■業務の魅力： ・鎌倉製作所は「確かな技術で未来を創る、未来を守る」を今年度ミッションステートメントに掲げており、特に防衛事業では「新たな安全保障への貢献」をスローガンに「世界に誇るセンシング技術と統合力を活かし、パートナーシップを国内外に拡げ、防衛の生産・技術基盤の要として、より安心な安全保障環境の構築に貢献する」ことをビジョンに掲げました。 ・価値を共有するチームの仲間、本社営業とモノ作りに携わるプロジェクト部門と事業戦略／開発計画を取り纏める業務をのなかで、ご自分の事業への貢献と関与を強く感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業月平均20h程度／リモート週2,3回可能／社会インフラに欠かせない共通ソフトウェア基盤開発】 ■業務内容 鉄道・水環境・道路などの社会インフラ領域を支える業務システムに向けて、データ活用や運用効率化を支える共通アプリケーションの企画・設計・開発を担当いただきます。オンプレ主体の案件が多いものの、クラウド移行のプロジェクトも進行しており、両方の技術領域に携われます。 ＜具体的には＞ ・共通ソフトウェア開発業務（開発企画から設計、製作、試験までの一連の開発業務をプロジェクトメンバーを牽引し遂行） ・クラウド／コンテナ／AIを含む新技術の調査と開発への取込み検討（開発前技術調査、設計フェーズでの実現方式検討などをプロジェクトメンバを牽引し遂行） ・プロジェクトメンバへの技術サポート ・QCD管理を含むプロジェクトマネジメント ・課題解決に向けたプロダクト改善 ・社内関連部門との調整、要件把握 ・研究所との連携による新技術評価 ※自身でコードを書くことも多く、技術者としての実装スキルを保持・強化できる環境です。 ※1プロジェクトあたり開発完了までの期間は1〜2年程度。プロジェクトメンバは5名〜10名程度です 【プロジェクト例】 自治体をメインとして水環境(浄水場、下水処理場)、広域監視（有料道路、ビル）、交通（鉄道）などの社会インフラの現場で生まれるデータを活用し、運用最適化・省エネ化に向けた価値創出を行うプロジェクトが多数進行しています。 ・浄水場・下水処理場における属人的業務の標準化を支援する業務支援ソリューション ・鉄道の運行データを活用し、回生エネルギーの最適利用を実現するエネルギーソリューション など 【開発言語】C++/C#/JAVA/JavaScriptなど 【プロジェクト規模】開発完了までの期間は1〜2年程度、プロジェクトメンバは5名〜10名程度です。 ■キャリアステップ 能力次第でグループリーダーから管理職へ昇進、あるいは、社内技術キーマンとして開発牽引いただくことを想定しています。また、本人の希望により、製品企画への参画やその他開発業務担当により、業務経験を広げていただくこともあります。また、新規ソリューション事業の開発も進んでおり、ゆくゆくはそちらに関わっていただく可能性もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： AIなどの最新技術やシステム・装置が収集するデータを活用した社会インフラソリューション事業（IoTソリューション、運行情報活用モビリティサービス他）における、サービス提供基盤のシステムテストやサービスマネジメントを担当します。 ■職務詳細： 以下（1）〜（2）の職務のいずれかもしくは両方を担当いただきます。 （1）システムテスト業務 IoTデバイスやアプリケーションをサポートするITネットワークシステム（サービス提供基盤）のシステムテストを担当頂きます。主な業務として以下を行って頂きます。 ・テスト計画 ・テスト設計 ・テスト実施 ・テスト評価 （2）サービスマネジメント業務 サービス提供基盤のO&M（オペレーション&メンテナンス）を担当頂きます。主な業務として以下を行っていただきます。 ・運用計画 ・運用設計 ・運用維持管理 ・運用改善 ■配属先ミッション： 【社会システムソリューション部】 ・IoT、AI等の最新技術を活用し、社会インフラを司る各種設備の維持管理を中心とした保守サービス等、新たな価値・ソリューションをお客様に提供し、新たな事業分野を開拓していく 【品質保証部】 ・品質保証力の向上と品質風土の醸成をリードし、「神戸品質」の強靭化を実現 ・製造部と一体となった生産全プロセスの品質向上により、社会の安全・安心に貢献するべく品質保証活動を推進 【サービスソリューション品質管理課】 社会インフラソリューション事業の品質マネジメントをリードし、確かな安心・安全をお客様に届ける ■業務の魅力： ・総合電機メーカの利点を活かし、他の事業本部・関係会社との連携や製品の活用、研究所での多種多様な要素技術開発の成果を組み込んだ製品を開発し、これまでの当社事業と異なる新たな事業領域・事業形態に挑戦しています。 ・生活を支える社会インフラの維持に貢献し、持続的で豊かな社会の実現に関わるやりがいのある仕事です。 ・社会課題を解決するアイデアを実際の製品として形にしていくことができます。 ■就業環境： ・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期40時間 ・出張：有　(頻度：月2回程度) ・リモートワーク：有 (月3日程度/個人による)

【発電プラント向け監視制御・保護システムのシーケンス設計／リモートワーク有／年休124日／残業20〜30H／人々の生活を支える・電力の安定供給に貢献】 ■業務内容： 発電プラントの監視制御、保護システムの計画、及び制御ロジック・シーケンス・制御盤設計 ≪具体的には≫ 主な業務内容は以下の通りです。 ・お客様仕様に基づき、監視、制御基本方針の策定 ・制御ロジック、プラントシーケンスの設計、システム取り纏め ・監視盤、制御盤、保護盤の仕様検討・詳細設計、製作手配、品質・コスト管理 ・お客様・社内外関係者との仕様・製作調整、折衝 ■案件の分担について： ・国内向け海外向けいずれも担当する可能性があります。そのため国内だけではなく海外志向の強い方も歓迎します（今後は北米案件が増加する見込み）。 ・国内案件は電気関係を一連で担当して規模が大きくなることから一人1案件少々を担当。海外案件は国内に比べスコープが狭いため、一人10~20案件を担当する想定。 ■製品の強み： 世界中で2,000ユニット以上の発電プラントの運開に携わり、技術力、ノウハウを蓄えています。発電プラントの多くは原動機メーカのＭＨＩとパートナーを組んでおり、近年の納入実績は業界をリードする位置にあります。 ■事業将来性： 2050年のカーボンニュートラルの実現に向けてさまざまな取り組みが進んでいます。電力の安定供給、そして脱炭素の仕組みによる電源への新規投資を促す脱炭素電源オークションも始まっており火力発電プラントの建設も計画されています。再生可能エネルギー導入が加速していくなかで、海外でも依然として火力発電プラントの需要は衰えていません。 ■入社後について： ・入社後は長期脱炭素オークションなどの新設火力発電プラント、既設プラントの予防保全工事を担当していただき、その後は社内、社外も取り纏めるリーダーとしてプロジェクトを牽引することを期待しています。 ■職場環境 ・残業時間 ：月平均20〜30時間/繁忙期45時間 ・出張：有 (月1回程度　※業務の状況による増減あり) ・転勤可能性：当面無（将来的には可能性有り） ・リモートワーク：有 ・中途社員の割合：約20% 変更の範囲：会社の定める業務

□■車載スターター開発×量産PJ推進／機構設計〜量産まで一貫担当／三菱電機G×在宅可■□ ＼＼この求人のオススメポイント／／ 〇設計だけでなく量産まで一貫して関われる 〇海外OEMとの開発プロジェクトに参画可能 〇将来的にプロジェクトリーダーへ成長できる 〇電動化時代でも需要の高い製品領域 ■職種概要： 海外向け中・大型ディーゼル車用スターターの量産開発プロジェクトにおいて、顧客要求に基づく設計およびプロジェクト推進を担当いただきます。 設計・評価・生産までを横断的に関わるポジションです。 ＜具体的には＞ ・顧客要求仕様の検討・提案 ・機構設計（スターターおよび周辺部品） ・性能評価・試験対応 ・生産技術・製造部門との調整 ・量産立ち上げの推進 ＜入社後の流れ＞ ・入社後：特定OEMプロジェクトの主担当として実務 ・中期：複数案件をリード ・将来：プロジェクトリーダー／マネジメント ■本ポジションの魅力： 〇広範な技術領域の習得：モータ・機構・駆動系など複数技術を横断的に扱えます。 〇高信頼製品に関われる：中・大型ディーゼル車用スターターは、乗用車と比較してより厳しい使用環境や耐久性が求められる製品です。高出力・高耐久・高信頼性を実現する設計を通じて、高信頼製品に携わることが可能です 〇製品化・量産化プロセスの完遂能力：計だけでなく、量産まで一貫して関われるため製品開発の全体像を理解できます。 〇グローバルなビジネス展開：海外OEMとの直接的なやり取りを通じ、グローバルスタンダードな開発環境において、製品が世界市場へ展開されるプロセスを実務として経験できます。 ■働き方 ・残業：平均30時間程度 ・リモートワーク：可 ・出張：必要に応じ国内・海外の可能性がございます。 ■出向勤務について： ＜賃金・福利厚生等の各処遇は三菱電機に準拠します＞ ・意思決定プロセスの効率化およびスピーディな事業運営を目的とした分社化に伴い、三菱電機から新会社・三菱電機モビリティ《事業内容：車載機器／システム等の開発／生産／販売》への在籍出向となります。 変更の範囲：会社の定める業務 ※業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じる場合あり

【総合電機業界で時価総額トップクラス／トップ級シェア製品を複数保有する総合電機メーカー／休暇を取得しやすい環境】 ■業務内容： 鎌倉地区を中心に、相模原地区・郡山地区の従業員が利用するPCやサーバ、ネットワークの導入、情報セキュリティアラートの監視など、工場内情報システム・ITインフラの企画・設計・整備・運用、情報セキュリティの管理・統制を行う業務です。 ■業務詳細： 従業員約6,000名が利用するPCや工場内システムを稼働させるための数百台のサーバ、広い敷地内の各建物やフロアに跨って張り巡らせたネットワークを、日々支障なく使えるように管理します。定期的な機器更新の計画および実行はもちろん、新しい技術を積極的に取り入れて継続的な改善活動を行って利用者の業務効率化、利便性向上に貢献します。また扱っている事業特性上セキュリティにも厳しい工場であるので、確実に情報セキュリティを維持できるようなシステムの整備や施策展開を行います。常に利用者の声に耳を傾け、社内および各種ベンダーとも連携を密にしながら、事業を支える情報システム基盤整備の要となっています。 ■組織のミッション： ◇鎌倉製作所 防衛事業、宇宙事業、社会システム事業の設計、生産、保守対応 ◇製造管理部 主たる鎌倉地区、及び、分工場のある相模原地区・郡山地区における工場内の物理インフラ整備、JIT改善などの業務改善活動、ITインフラ整備、ITシステム企画・開発・保守、製造・試験の自動化設備設計、開発、導入、工場内スキル教育、工作技術、契約、知財、技術情報管理など ◇IT推進課 工場内情報システム・ITインフラの企画・設計・整備・運用、情報セキュリティの管理・統制など ■業務の魅力： ・事業推進の基盤作り：所内全員が利用する情報基盤整備を通して全ての事業に関わりを持つことができる ・安定と挑戦：防衛・宇宙という安定した事業基盤の中で、新しい情報技術の導入やセキュリティ対策など、様々な課題に挑戦できる ・成果の可視化：自身の施策展開の結果が利用者の作業効率へ日々如実に反映され、達成感を感じられる ・経営的視点の醸成：利便性やセキュリティ、予算など相反する要素のバランスを取って最大効率を目指した施策展開を行うことにより、俯瞰的思考・発想を養いながら工場運営に携わることができる 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 ・顧客(官公庁/大手重工メーカー/大手SIer)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ■担当製品： 当製品：SSAレーダー、警戒管制レーダー　等 ■担当プロジェクト数・期間： 1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。 ■出張： 案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ■募集背景： 今回は高い技術力を誇る通信機事業を継続的に拡大すべく、レーダーシステムの開発に関わるプロジェクト管理・システム設計をお任せする方を募集いたします。 ■電子通信システム製作所について： 1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。 「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。

【三菱電機の中核防衛事業／数十億円規模の国家プロジェクトに参画システム全体を俯瞰するPM・SE】 ■業務内容： 防衛省向け対空防衛システムのシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。 ＜具体的には＞ ・顧客(主に防衛省)要望の把握、調整(仕様/予算等) ・営業部と連携した提案活動 ・関係技術部門に向けた仕様書の作成 ・製品全体の工程管理・コスト管理 ・製品納入時の試験立ち会い ※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。 ※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。 ※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。 ■担当製品 対空防衛システム、対空監視レーダ、ミサイル迎撃システム ■仕事のやりがい 安全保障における重要な製品に関わるため、社会貢献につながり、責任感をもって仕事に取り組むことができます。 大規模プロジェクトを進行することでビジネススキルを高めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務