〜ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％〜 ■業務概要： 会社全体の物流・生産計画の司令塔として、物流管理の高度化および生産性向上を推進いただきます。 主には… ・客先納入／工場間／委託先物流の最適化 ・運送取引の適正化推進 ・中長期の負荷予測および稼働計画立案 ・生産性向上活動の事務局運営 ■業務詳細： ・客先・工場間・委託先の運行管理 ・輸送費低減に向けた施策立案・進捗管理 ・災害・トラブルなど有事における物流／生産機能の確保 ・運送取引適正化に向けた社内外対応 ・顧客内示・利益計画に基づく設備能力／ライン負荷／必要人員の分析 ・稼働計画・生産実績に基づく生産性指標の取りまとめおよび課題改善推進 ■業務の魅力： ・会社全体の物流・生産を動かす司令塔としての役割を担います ・社内外の関係者と連携しながら調整力・交渉力が身に付きます ・コスト削減や最適化を通じた成果実感が大きい仕事に携わります ・有事対応を通じた判断力・対応力の向上が目指せます ■身につくスキル： ◇計画通りの立上げに向け、関係部署をリードし進捗管理することによるマネジメント力が身につきます。 ◇自社製品の開発〜製造までの前後工程の業務理解など、全体・幅広な仕事の流れを習得できます。 ■組織について： 生産物流管理室には14名が在籍しています。（室長1名、グループ長1名、主任3名、担当9名） 30代〜50代の社員が活躍しています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎CSR方針を策定し、利益追求のみならず環境問題含めた社会的課題の解決にも貢献 ■業務内容： 大手自動車部品メーカーとして排気管やエキマニ、ボデー部品等を製造販売している同社にて、生産技術開発として業務をお任せします。 ■業務詳細： ・技術開発動向調査（生産動向、技術・生産課題等の調査、情報の整理） ・将来のものづくり計画の立案・改訂 ・将来のものづくり計画達成に必要な生産技術開発（加工・設備の技術開発） ■やりがい： 同社では幅広い製品を製造販売しており、また現在も積極的に新製品開発を進めています。そのため色々な技術開発にチャレンジでき、市場動向、技術、思考の幅が広がり、生産技術エンジニアとして大きく成長ができると思います。 ■組織構成： 配属先の生技企画・開発室には8名が在籍しており、詳細な組織構成は下記です。 ◇室長1名、G長2名、担当5名 ◇20代2名、40代3名、50代5名 ◇男女比率　8：0 ◇中途比率（新卒：中途）6：2 ■出張： 展示会・大学・顧客・外注訪問あり（週1回程度※宿泊の場合有） ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■業務概要：自動車部品メーカーである同社にて、生産技術としてボデー部品の生産準備をお任せします。組織のミッションは、ボデー製品を会社の”売上”、”収益”の柱とすることです。 ■業務詳細： ・工程計画の立案 ・メーカーでの設備立ち会い ・ロボットのティーチング ・トライの実施（試運転、形状だし、マシンタイム短縮等） ・帳票類の作成（溶接条件表、QC工程表、進度かんばん、トライまとめ等） ■当ポジションのやりがいや特徴： ◇自分の立ち上げたラインの製品が実際の車に使用されているので達成感を感じられます。 ◇生産準備全般のスキル（ロボット操作／工程計画力等）や人と話すことが多いです。 ■組織構成： ・部門全体：63名（管理職16名、担当47名） ・年齢構成：20代：21 名、30代：15名、40代：18名、50代以上：9名 ・男女比率：男女比58：5 ・中途社員比率：新卒：中途＝8：5 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引／海外10拠点を展開〜 〜工場のDX化・省人化・新規ライン立上げなど、変革期の中核を担うポジション〜 ■業務概要： 製造技術課では、量産ラインの生産性向上を軸に、設備の維持・進化を担う中核ポジションとして以下の業務を担当します。 「量産品の生産性改善」「設備保全計画の立案・推進」「設備導入・更新計画の立案〜実行」まで幅広く関わっていただきます。 加えて、新規ライン受入れの際にはプロジェクトへ参画し、製造準備にも携わります。 日常の生産業務から設備投資・プロジェクトまで一貫して関わるため、現場に近い立場で設備・生産の両軸スキルを高められる環境です。 ■業務内容： いなべ工場製造4課・米野工場製造1課の体制の中で、課ごとに1〜3名体制で下記業務を担当します。 （1）製造現場の生産性改善：生産性改善のための課題抽出と改善案立案・実行 （2）設備／保全計画立案と推進：予知保全導入や設備改造・改善の仕様検討〜導入 （3）設備投資計画の立案〜実行：年間設備投資計画及び施設維持管理予算策定及び実行 （4）新規プロジェクト製造準備：新ライン受入の為のラインレイアウト、予備品の準備や生産技術部からの設備管理情報引継ぎ等 （5）老朽設備更新業務：既存設備を点検・評価、設備修理・改造・部分更新・全面更新の企画〜実行 ■業務特徴： ・設備投資案件については、自らテーマを立案し稟議を起案、承認後は裁量を持って企画〜実行まで一貫して担当いただきます。 ・いなべ工場では、今後も新規ラインの立ち上げや産業ロボット・大型プレスの更新、設備移設など、プロジェクトが継続的に予定されており、製造技術として大きな裁量とやりがいを持って取り組める環境です。 ・直近では画像診断設備や搬送自動化にともなったロボット導入など省人化にも積極的に取り組んでいます。 ・設備保全や更新に伴い、休日出勤が発生します（発生する方で月2〜3回程度）。発生時は振替休日や代休の取得が可能で、長期休暇中の対応についてはチームで連携しながら対応しています。 ■組織構成： いなべ工場　工務部 製造技術課 部門全体人数12名（管理職2名、担当10名） 20代後半〜30代を中心としたメンバー構成で、若手が主体的に活躍している組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引あり／ 海外10拠点を持つグローバル企業／新工場立ち上げ等プロジェクト多数！事業成長の中核を担う重要なプロジェクトに参画可能〜 ■業務概要： 製造技術課では、量産ラインの生産性向上を軸に、設備の維持・進化を担う中核ポジションとして以下の業務を担当します。 「量産品の生産性改善」「設備保全計画の立案・推進」「設備導入・更新計画の立案〜実行」まで幅広く関わっていただきます。 加えて、新規ライン受入れの際にはプロジェクトへ参画し、製造準備にも携わります。 日常の生産業務から設備投資・プロジェクトまで一貫して関わるため、現場に近い立場で設備・生産の両軸スキルを高められる環境です。 ■業務特徴： ・設備投資案件については、自らテーマを立案し稟議を起案、承認後は裁量を持って企画〜実行まで一貫して担当いただきます。 ・福田工場では、今後も新規工場の立ち上げや大型プレス機の導入など、事業成長の中核を担う重要プロジェクトが継続的に予定されており、製造技術として大きな裁量とやりがいを持って取り組める環境です。 ・設備保全や更新に伴い、休日出勤が発生します（平均月3〜4回程度）。発生時は振替休日や代休の取得が可能で、長期休暇中の対応についてはチームで連携しながら対応しています。 ■業務内容： 福田工場には製造7課体制となっており、課ごとに1〜2名の担当が付き下記業務を対応します。 （1）製造現場の生産性改善：生産性改善のための課題抽出と改善案立案・実行 （2）設備／保全計画立案と推進：予知保全導入や設備改造・改善の仕様検討〜導入 （3）設備投資計画の立案〜実行：年間設備投資計画及び施設維持管理予算策定及び実行 （4）新規プロジェクト製造準備：新ライン受入の為のラインレイアウト、予備品の準備や生産技術部からの設備管理情報引継ぎ等 （5）老朽設備更新業務：既存設備を点検・評価、設備修理・改造・部分更新・全面更新の企画〜実行 ■組織構成： EG部 製造技術課 技術係 部門全体人数11名（管理職2名、担当9名） 20代〜50代まで幅広い年齢層が在籍していますが、20代〜30代が中心の比較的若い組織です。活発なコミュニケーションのもと、スピード感を持って業務に取り組める環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完成車メーカー各社と取引あり／創業約100年の安定基盤／品質を支える中核メンバー募集／未経験から品質管理の専門スキルを習得可能〜 ■業務概要 八和田山工場にて、ボデーシェルおよび排気管製品の品質管理業務を担当いただきます。 製品の品質を維持・向上させるため、製品測定や品質データの分析、品質不具合対応など幅広い業務に携わります。品質はお客様からの信頼を支える重要な役割であり、ものづくりの最前線で活躍できるポジションです。 ■業務詳細: 八和田山工場で生産されるボデーシェル・排気管製品の品質管理業務をお任せします。 （1）製品測定業務 ・ノギス、マイクロメーターを使用した寸法測定 ・三次元測定機を用いた測定業務 ・測定結果のデータ集計、報告書作成 （2）品質管理業務 ・品質データの分析および改善活動 ・品質規程や顧客要求事項に基づく品質確認 ・製造部門との連携による品質向上活動 （3）品質問題対応 ・製品不具合発生時の初期対応 ・原因調査および対策立案 ・顧客への報告資料作成 ・顧客や仕入先との折衝、品質対応 ※入社後、最低1年以上の就業を頂いた後、トヨタ自動車株式会社様三好工場 への出向の可能性がございます。 ■配属先:八和田山EG部 品質管理課 検査係 工長、班長含め18名で構成されており、20代〜50代の幅広い年齢層の方が活躍をしています。 経験豊富なベテラン社員も多く在籍しており、品質管理の専門知識を学びながら成長できる環境です。顧客・仕入先・製造部門など多くの関係者と連携しながら業務を進めています。 ■業務の魅力 ・品質のプロフェッショナルを目指せる 品質規程や顧客ごとの品質基準、各種規格などを学びながら専門知識を身につけられます。品質管理のスペシャリストとして社内外から頼られる存在を目指せます。 ・モノづくりの根幹を支えるやりがい 品質問題の未然防止や改善活動を通じて、自動車部品の品質向上に直接貢献できます。 ■企業の特徴/魅力: 国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ■業務概要： 電池パック機能製品サプライヤとしてのポジショニング確保と更なる拡販にむけ、省エネ・カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに貢献する電池関連製品の量産化推進と実績拡大を推進します。 ■業務内容： ・受注済PJTの量産化に向けた課題対応（基礎実験, 検証, データ解析, 対策織り込み) ・工程検討から量産開始までスルーで計画立案と推進　(工程設計、設備仕様検討/発注/導入、加工条件設定/検証など) ・競争力向上や将来に向けた新技術のリサーチ、検証/データ解析/報告書作成 ■やりがい／身につくスキル： ・会社の将来を左右する新事業に直接携われるため、大きな達成感とやりがいを感じられます ・前例やお手本がないため、独自のやり方を創り上げていく面白さがあります ・新技術の導入やチャレンジが積極的な環境で、最先端の知識やスキルを磨くことができます ・接合や塑性加工など幅広い技術領域の知識を習得できます ■配属情報： ・部署名：電池技術部　電池パック生技G ・部門全体人数：29名（管理職4名、担当25名） ・年齢構成：20代：3名、30代：5名、40代：13名、50代以上：8名 ・中途社員比率：新卒：中途＝19：7（正社員のみ） ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ご経験にマッチするポジションへ差配／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■募集背景： 愛知県の創業95年以上の大手自動車メーカーである同社は、排気系・ボデー・鉄鋼二次加工などのビジネスを展開しています。元々の主力事業である排気系のエンジン関連部品を強みとしていますが、鉄やステンレスなどの鉄鋼の知見を活かした大型ボデー部品の受注など、事業の柱を増やしています。増加する需要に対応すべく、キャリア採用を強化しています。 ■具体的な業務内容： 一連の業務の中で、これまでのご経験やご希望にあわせてお任せします。 ＜機械設計＞ ・新規車両の排気システムの設計 ・電池パック/モジュール機能部品の設計開発　 ・ボデー関連部品の量産設計　 ＜生産技術＞ ・工程計画、工程設計、生産準備、新規工程設定 ＜品質管理＞ ・エキゾーストマニホールドやボデー部品の品質管理　など ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■業務概要： 生産準備業務（各種トライ、測定、生準帳表作成など）をお任せします。 ■具体的には： ＜担当製品＞シャフトなどの機械加工部品（切削、研削等）、鍛造部品、メカニカルチューブ等 ＜業務内容＞ ◇型治具設計、手配（2D/3DCADによる設計、製図） ◇設備仕様検討、メーカー打合せ ◇メーカー導入ラインでの設備、型治具トライ ・NC旋盤／フライスでのプログラミング、条件設定、加工トライ ・各種専用機での条件設定、加工トライ ・自身が設計／手配した型治具を使用した形状出し、加工トライ ◇トライ品の測定、測定データまとめ ◇各種生準帳表の発行（日程表、検査法、QC工程表など） ■就業環境： 残業：20〜30時間程度 出張：宿泊伴う出張は年に1回〜3回程度 転勤：この部署はございません ■組織構成： 配属先の生技室は3つのグループに分かれています（駆動・電動生技G/二次加工G/CVJ生準G）。今回は駆動・電動生技Gへの配属予定です。駆電は8名（20代1名、30代3名、40代3名、パート1名）が在籍しています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引／海外10拠点を展開／2040年に新規事業売上比率10％を掲げる成長戦略を推進中〜 ■ポジション概要 同社は中期経営戦略において、2040年に新規事業売上比率10％を目指しており、全社的に事業創出を加速させています。本ポジションでは、事業の種づくりから仕組み・文化醸成まで、新規事業創出の中核を担っていただきます。 新規事業の実務経験がない方も、これまでの業務で培った課題解決力やプロジェクト推進力を活かし、事業開発に挑戦できる環境です。 ■業務内容 ・新規事業の企画・立ち上げ （市場調査、顧客ニーズの把握、アイデア創出、収益性の検証、立ち上げまでを一貫して担当） ・新規事業創出に向けた仕組みづくり （アイデアの評価・選定や、ステージごとのゲート管理を含む進行管理ルールの設計・運用） ・新規事業創出を促進する組織づくり （社内外への情報発信、研修の企画・実施など） ■業務詳細 【主にお任せする業務】 ・技術メンバーと連携した新規事業アイデアの企画、事業性の検証 ・社内報やSNSを活用した取り組みの発信 【ご経験に応じてお任せする業務】 ・M&Aや協業、CVCなどアライアンスの検討・推進 ・全社横断でのアイデア創出制度の企画・運用、研修企画 ※複数名体制で進めているため、周囲と連携しながら業務を進めていただきます。 ■本ポジションの魅力 ・技術部門と連携しながら、事業アイデア創出〜検証まで関われる ・制度設計や文化醸成にも携わり、「事業を生み続ける仕組みづくり」に関与できる ・M&Aやアライアンスなど、事業開発に必要な幅広い経験が得られる ・将来的には新規事業の責任者や事業拡大を担うポジションへのキャリアパスあり ■組織構成： 16名（部長1名、主担当1名、G長3名、主任3名、担当8名） 20代〜50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ■当社の魅力： 製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設中（2027年竣工予定）と積極投資も ■業務概要： 生産業務全般をお任せします。 ■業務詳細： ・製品加工（安全確認含む） ・製品品質チェック ※上記以外にも生産業務に関連する改善活動や職場環境改善に関わる活動等、多岐に亘って活躍出来る人財を求めています。 ■生産品目： とよはし工場ではエキゾーストマニホールド、触媒コンバータ、排気管マフラー、ボディ系部品、駆動系部品など多様な自動車部品の生産を行っています。 ■組織のミッション： 安定した生産活動を維持し、良質な製品を生産する。 ■やりがい： ・当社は、多くの顧客を持っており、世の中の車輛に関連する多くの部品を生産しています。自身が生産に携わった製品が世の中の移動／運搬に役立つ実感が体験出来ます。 ・製造技術や関連資格を習得出来、これを発揮する機会も多くあります（今後のキャリアアップにも活かせる経験が出来ます）。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引／海外10拠点を展開〜 〜設備改善・老朽設備更新・新製品立上げなど、工場の生産基盤を支える中核ポジション〜 ■業務概要： 豊橋工場 工務部 製造技術課にて、製造現場の生産性向上を目的とした改善活動や設備保全・設備投資業務を担当いただきます。 生産設備の維持管理だけではなく、生産効率向上に向けた改善提案や設備更新の企画、新製品立上げに伴う製造準備など幅広い業務に携わることが可能です。 現場に近い立場で製造部門と協力しながら課題解決を推進していくため、自身の取り組みの成果を実感しやすく、大きなやりがいを得られる環境です。 ■業務内容： 工務部 製造技術課 製造技術係にて、以下の業務をご担当いただきます。 （1）製造現場の生産性改善 ・現場ラインの課題抽出 ・生産効率向上に向けた改善案の立案・実行 ・改善効果の検証および定着化 （2）設備保全計画の立案・推進 ・予知保全の導入検討 ・設備改造や改善に関する仕様検討 ・見積取得から発注、導入までの推進 （3）設備投資・予算計画の立案 ・年間設備投資計画の策定 ・施設維持管理に関する予算立案 ・予算執行および進捗管理 （4）新製品立上げに伴う製造準備 ・新規プロジェクトにおける生産準備 ・製造部門や関係部署との調整 ・設備導入や量産開始に向けた各種対応 （5）老朽設備更新業務 ・設備の稼働状況や故障頻度の分析 ・修理、改造、部分更新、全面更新の企画立案 ・更新計画の推進および導入管理 ■業務特徴： ・自ら改善を手掛けた設備の生産効率向上を数字で実感できます。 ・現場から直接感謝の言葉をもらえるなど、成果を身近に感じられる環境です。 ・設備投資案件では企画から導入まで一貫して携わることができます。 ・会社の資格取得支援制度を活用しながら専門知識・スキルを習得できます。 ・意欲次第では設備の設計から製作まで主体的に取り組むことが可能です。 ■組織構成： 豊橋工場 工務部 製造技術課 製造技術係 ・部門全体人数：8名 （課長1名、係長1名、担当6名） 中堅層を中心に経験豊富なメンバーが在籍しており、製造現場と密接に連携しながら業務を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年収500万円以上可／トヨタ系主要サプライヤー／製造経験者歓迎／手に職をつけたい方歓迎／創業95年以上の安定メーカー〜 ■仕事内容 自動車部品メーカーである当社の米野工場にて、自動車向け補給部品（マフラー・排気管等）の製造業務をお任せします。補給部品ラインでは、多品種小ロット生産ならではの幅広い製品を手掛けており、量産ラインとは異なり、一人ひとりの技術力や品質に対する意識が重要となります。入社後は溶接設備や検査業務の知識を身につけながら、将来的には手付溶接工程の中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。 具体的には ・手付溶接による製品加工 ・検査ゲージを使用した品質確認、検査業務 ・作業前後の安全確認 ・製品の品質チェック ・設備の日常点検 ・安全活動、改善活動への参加 ・QCサークル活動を通じた生産性改善、品質向上活動 ※溶接経験のない方も経験豊富な工長から直接技能を学べる環境です。 ■この仕事の魅力 ◎社内屈指の溶接技能者から技術を学べる 当工場では、長年培われた高い溶接技能の継承に力を入れています。 経験豊富な職制社員から直接指導を受けながら、ロボットでは再現が難しい手付溶接技術を習得できる環境です。 「手に職をつけたい」「ものづくりの専門性を高めたい」という方に最適な職場です。 ◎補給部品だからこそのやりがい 補給部品は、現在実際に使用されている車両の修理やメンテナンスに使用される重要な製品です。 自分が製造した製品が直接お客様のもとへ届けられ、自動車の安全や快適な走行を支えていることを実感できます。 品質にこだわりながらものづくりに取り組む誇りを感じられる仕事です。 ◎量産ラインでは得られない幅広い経験 多品種小ロット生産のため、さまざまな製品や工程に携わる機会があります。製品ごとの特性や加工方法を学びながら、幅広い製造スキルを身につけることができます。 ■働き方 本ポジションは月平均残業20時間程度と、メリハリをつけて働ける環境です。また、補給部品ラインを担当しているため休日出勤もほとんど発生せず、プライベートの時間も大切にしながら働くことができます。 さらに、補給部品センターが祝日は稼働停止となるため、有給休暇を取得する社員も多く、有給取得率は91％と高水準です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎大手メーカー×ベンチャー事業ポジション◎ 【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎CSR方針を策定し、利益追求のみならず環境問題含めた社会的課題の解決にも貢献 ■採用背景： 同社は既存の収益構造にとらわれない新しいビジネスへの挑戦を進めています。2024年には新規事業として、三五のコアコンピテンスである配管加工技術を活用した建築設備配管を製造販売する新会社を設立し、自動車分野外への進出を果たしました。 今後2040年までに新規事業の売上高割合10％を目指す中で、時代の変化に対応し、新たな成長の機会を見出すための重要な一歩を共に歩む仲間を募集します。 ■業務概要： (1)建築設備配管「FP35」の商品力強化・付加価値向上に向けた設計・開発業務 ・各種認証取得に関する設計・技術検討 ・DX化を活用した市場・顧客課題の解決に向けた商品企画・開発 ・商品ラインナップ拡充に向けた開発検討 （2）当社の将来事業を支える、建築分野における新規事業の企画・開発 ・保有技術を活用した市場課題解決型ソリューション（Sango Solution）の構想・技術検討・起案 ■組織構成： 技術企画Gには、8名の社員が在籍しています。約半分がキャリア入社と外から来た人が多く、疎外感を感じにくい環境です。また新規事業は社外に目を向けることが重要なため、キャリア入社者を重宝しています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてビジネス展開しており、売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 〜三五が掲げる「Pure AIR & More.」の要を担う部署〜 ■業務概要： 自動車エンジンにおいて、今後もHEVやPHVなどの電動車用エンジンとして残っていくことが想定されており、その際に排ガスの浄化技術が活用されます。同社のパワトレ開発室は、環境汚染問題へ対応していくため、浄化技術開発や化石燃料ではなくカーボンニュートラル燃料を活用できるような要素技術開発を進めている、時代にマッチした将来性のある部署です。 2027,8年頃の実用化に向けて開発を進めています。 ■具体的な業務：排気ガス浄化技術開発 ◇開発企画の立案、設計 ◇CFDシミュレーションを使った予測、製品を使った実機評価 ◇結果検証、課題の要因分析 ◇技術提案、量産化検討 ※具体的な開発案件については面接内にてご説明します ■開発内容 ケース１：将来の燃費規制、排出ガス規制に向けた排気課題に対し、お客様と共に開発取組みを進め具体的な技術課題解決に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学) ケース2：市場ニーズを掴み、自社独自で技術開発から製品開発に取組み、お客様へ提案し量産受注に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学＋メカトロニクス) ■配属組織： 排気系開発部　排気系開発室全体では24名、今回配属となるガソリン開発Gには、20〜50代の社員7名が在籍しています。 ■研修体制： 各部署に配属され、OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■業務内容： 自動車用排気系の新規製品を最新の技術で量産化し、地球環境の保全に貢献することを配属組織のミッションとしています。新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行していただきます。 ※入社後は、これまでのご経験に合わせて、排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室いずれかに配属します。 ■業務詳細： ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション（溶接トーチの姿勢確認など） ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し ■身につくスキル： 排気系製品のモノづくりを通じて、様々な加工技術（金属の溶接や塑性加工）と、産業用ロボットを使用した量産の自働化技術について高いレベルで身に付ける事が可能です。 ■組織構成： 配属先のパワトレ生技部全体では、71名（管理職6名、Ｇ長11名、担当42名、派遣12名）が就業しており、年齢構成は20代21名、30代20名、40代21名、50代以上9名です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜多くの完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％／建設業界向けの新事業も展開〜 ■業務概要： マフラーやボデー部品などの自動車部品メーカーである三五のいなべ工場において品質管理業者をお任せします。 ・品質を維持管理し、不具合の発生／流出防止活動を実施する。 ・新規部品の品質作りこみ ■業務詳細： ◇品質管理 測定、測定書作成、不良品解析（製品調査）、レポート作成、測定ゲージ管理、変化点管理 ◇取り扱い部品 エキゾーストマニホールド、排気管（マフラー）、ドアインパクトビーム、クロスメンバー、ボデーシェル ■組織構成： 【いなべ工務部 品質管理課 いなべ品質係】 部門全体人数…6名（管理職1名、係長1名　担当4名） 年齢構成…20代：１名　30代：1名、40代：4名 男女比率…男女比　5：1 中途社員比率…新卒：中途＝4：2（正社員のみ） ＜組織のミッション＞ 品質管理、品質企画による、良品安定供給 ■やりがい・身につくスキル： 製品調査では、「現物調査⇒要因の仮設立て⇒検証⇒対策立案」と物事が解決する達成感を感じれらる。（技術的なスキル向上） 他部署や顧客とのコミュニケーションを通じ、調整力や折衝力も身につきます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設中（2027年竣工予定）と積極投資も ■業務概要： 改善活動／設備計画、保全計画の立案と推進／設備、施設、経費予算立案と管理・実行／新設備導入準備などをお任せします。 ※メーカー立会い等で出張があります。 ■業務の流れ： ◇工事を業者と進める場合の例 依頼部署との打合せ→業者との打合せ→見積り取得→計画表作成→稟議申請→発注→工事→効果確認→検収 ◇設備改造の場合の例 依頼部署との打合せ→図面作成→見積り依頼→部品製作依頼→組立て→設置→トライ（ロボットプログラム作成など）→効果確認→検収 ■組織構成： 部門全体人数：14名（管理職4名、担当10名） 年齢構成：20代：1名、30代：4名、40代：6名、50代以上：3名 男女比率：男女比9：1 中途社員比率：新卒：中途＝7：3（正社員のみ） ■組織のミッション： スタッフとして製造部を支援し生産性の維持・向上を図る ■やりがい： 自分が改善を手掛けた設備での生産効率が上がった時や、製造職の方から感謝された際にやりがいを感じることができます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／理系出身者活躍中／工場全体の品質向上を支えるポジション／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数〜 ■役割： 豊橋工場の品質管理担当として、工場全体の品質向上に関わる業務をお任せします。 製品の品質改善だけでなく、国際品質規格「ISO9001」の運営や品質活動の推進など、工場全体の品質レベル向上を支える役割を担っていただきます。 ■担当業務： ・ISO9001工場内事務局業務（監査対応、規程・運用管理、改善活動推進など） ・QCサークル活動の事務局運営 ・仕入先部品や外注直納部品の品質管理 ・関東地区仕入先の品質監査・品質改善支援 ・工場内（第1〜第3製造課）の品質管理業務サポート ・品質問題発生時の原因調査、客先・社内関係部署との調整業務 ※品質知識は入社後のOJTを通じて習得いただけます。 ※顧客対応や仕入先監査等で年数回の出張があります。 ■組織構成： 品質管理課 品質係は課長含む計7名で構成されており、 30代〜50代まで幅広い世代が活躍しており、ベテラン社員から知識・ノウハウを学べる環境です。 ■当ポジションの魅力： ◎工場全体の品質向上に携われる 特定製品だけではなく、工場全体の品質改善や品質保証体制づくりに関与します。 ISO9001事務局として活動することで、品質マネジメントの専門知識を体系的に身につけることができます。 ◎社内外の多くの関係者と連携 製造・技術・工務部門はもちろん、顧客や仕入先とも関わりながら業務を進めます。 課題解決を通して調整力や折衝力を磨くことができます。 ◎製品知識と品質管理スキルが身につく 現地現物で品質解析を行うため、自動車部品や製造工程への理解が深まります。 将来的には品質保証・品質管理分野の中核人材としての活躍が期待されます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引あり／ 海外10拠点を持つグローバル企業／裁量を持って設備投資を担当〜 ■業務概要： 製造技術課では、量産ラインの生産性向上を軸に、設備の維持・進化を担う中核ポジションとして以下の業務を担当します。 「量産品の生産性改善」「設備保全計画の立案・推進」「設備導入・更新計画の立案〜実行」まで幅広く関わっていただきます。 加えて、新規ライン受入れの際にはプロジェクトへ参画し、製造準備にも携わります。 日常の生産業務から設備投資・プロジェクトまで一貫して関わるため、現場に近い立場で設備・生産の両軸スキルを高められる環境です。 ■業務内容： 八和田山工場には製造4課体制となっており、課ごとに1〜2名の担当が付き下記業務を対応します。 （1）製造現場の生産性改善：生産性改善のための課題抽出と改善案立案・実行 （2）設備／保全計画立案と推進：予知保全導入や設備改造・改善の仕様検討〜導入 （3）設備投資計画の立案〜実行：年間設備投資計画及び施設維持管理予算策定及び実行 （4）新規プロジェクト製造準備：新ライン受入の為のラインレイアウト、予備品の準備や生産技術部からの設備管理情報引継ぎ等 （5）老朽設備更新業務：既存設備を点検・評価、設備修理・改造・部分更新・全面更新の企画〜実行 ■業務特徴： ・設備投資案件については、自らテーマを立案し稟議を起案、承認後は裁量を持って企画〜実行まで一貫して担当いただきます。 年次に関わらず責任ある業務を任される風土があり、入社4年目で約2億円規模の予算を持ちプロジェクトを推進した実績もあります。 ・八和田山工場では、プレス機、スピニング、NCベンダ、産業用ロボットなど多様な設備が稼働しており、特定分野に偏らず、幅広い設備知識・技術を身に付けられる環境です。 ・予兆保全では設備のしきい値可視化など一部導入が進んでいます。今後も設備データの活用や改善テーマの企画など、次世代の工場づくりに主体的に関与できます。 ・設備保全や更新に伴い、休日出勤が発生します（平均月3〜4回程度）。発生時は振替休日の取得が可能で、長期休暇中の対応についてはチームで連携しながら対応しています。 ■組織構成： 部門全体人数9名（管理職2名、担当7名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜完成車メーカー各社と取引する独立系大手自動車部品メーカー／売上の約50％を海外市場が占めるグローバル企業／新規ライン増設・生産体制強化フェーズで活躍できるポジション〜 ■募集背景： 当社では受注拡大や新規案件への対応に向け、生産能力増強および生産体制強化を進めています。 福田工場においても新規ライン増設を予定しており、量産体制の安定運営を担う生産管理機能の強化が重要テーマとなっています。 今回ご入社いただく方には、生産現場・営業・調達・物流部門をつなぐ中核メンバーとして、生産計画の遂行や納期管理、資材管理を担っていただくことを期待しています。 ■業務概要 福田工場の工務課日程係にて、生産管理業務全般をお任せします。 安定した量産体制を維持するため、生産現場や関連部署と連携しながら生産進捗・納期・資材のコントロールを行うポジションです。 既存業務の運用に加え、業務改善や効率化提案にも積極的に携わっていただきます。 ■業務詳細 ・製品・部品の納入進捗管理および納期調整 ・生産計画に基づく生産進度管理 ・部品発注および入荷状況の確認、資材管理 ・新規モデル立上げ時の生産スケジュール策定・管理 ・生産終了時の生産調整および在庫管理 ・生産トラブルや課題発生時の社内外調整 ・製造・営業・調達・物流部門との折衝および連携 ・生産性向上や業務効率化に向けた改善活動の推進 ■組織構成 工務課は13名体制（管理職2名・担当11名）。 20代から50代まで幅広い世代が活躍しており、新卒・中途社員がバランス良く在籍しています。部署間の連携を重視する風通しの良い環境で、意見や改善提案も発信しやすい組織です。 ■ポジションの魅力 ◎ 新規ライン増設・新機種立上げに携われる 生産能力増強に向けた設備投資や新規ライン増設が進んでおり、立上げフェーズに生産管理として参画できます。 ◎工場全体を動かす中核ポジション 製造・営業・調達・物流など多くの関係者と連携しながら、生産体制全体を支える重要な役割を担います。 ◎安定基盤と成長性を兼ね備えた企業 創業97年の安定した事業基盤に加え、国内外で積極的な設備投資を進めており、変化と成長を実感できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務