〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引／海外10拠点を展開／2040年に新規事業売上比率10％を掲げる成長戦略を推進中〜 ■ポジション概要 同社は中期経営戦略において、2040年に新規事業売上比率10％を目指しており、全社的に事業創出を加速させています。本ポジションでは、事業の種づくりから仕組み・文化醸成まで、新規事業創出の中核を担っていただきます。 新規事業の実務経験がない方も、これまでの業務で培った課題解決力やプロジェクト推進力を活かし、事業開発に挑戦できる環境です。 ■業務内容 ・新規事業の企画・立ち上げ （市場調査、顧客ニーズの把握、アイデア創出、収益性の検証、立ち上げまでを一貫して担当） ・新規事業創出に向けた仕組みづくり （アイデアの評価・選定や、ステージごとのゲート管理を含む進行管理ルールの設計・運用） ・新規事業創出を促進する組織づくり （社内外への情報発信、研修の企画・実施など） ■業務詳細 【主にお任せする業務】 ・技術メンバーと連携した新規事業アイデアの企画、事業性の検証 ・社内報やSNSを活用した取り組みの発信 【ご経験に応じてお任せする業務】 ・M&Aや協業、CVCなどアライアンスの検討・推進 ・全社横断でのアイデア創出制度の企画・運用、研修企画 ※複数名体制で進めているため、周囲と連携しながら業務を進めていただきます。 ■本ポジションの魅力 ・技術部門と連携しながら、事業アイデア創出〜検証まで関われる ・制度設計や文化醸成にも携わり、「事業を生み続ける仕組みづくり」に関与できる ・M&Aやアライアンスなど、事業開発に必要な幅広い経験が得られる ・将来的には新規事業の責任者や事業拡大を担うポジションへのキャリアパスあり ■組織構成： 16名（部長1名、主担当1名、G長3名、主任3名、担当8名） 20代〜50代まで幅広い年齢層の社員が活躍しています。 ■当社の魅力： 製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％〜 ■業務概要： 会社全体の物流・生産計画の司令塔として、物流管理の高度化および生産性向上を推進いただきます。 主には… ・客先納入／工場間／委託先物流の最適化 ・運送取引の適正化推進 ・中長期の負荷予測および稼働計画立案 ・生産性向上活動の事務局運営 ■業務詳細： ・客先・工場間・委託先の運行管理 ・輸送費低減に向けた施策立案・進捗管理 ・災害・トラブルなど有事における物流／生産機能の確保 ・運送取引適正化に向けた社内外対応 ・顧客内示・利益計画に基づく設備能力／ライン負荷／必要人員の分析 ・稼働計画・生産実績に基づく生産性指標の取りまとめおよび課題改善推進 ■業務の魅力： ・会社全体の物流・生産を動かす司令塔としての役割を担います ・社内外の関係者と連携しながら調整力・交渉力が身に付きます ・コスト削減や最適化を通じた成果実感が大きい仕事に携わります ・有事対応を通じた判断力・対応力の向上が目指せます ■身につくスキル： ◇計画通りの立上げに向け、関係部署をリードし進捗管理することによるマネジメント力が身につきます。 ◇自社製品の開発〜製造までの前後工程の業務理解など、全体・幅広な仕事の流れを習得できます。 ■組織について： 生産物流管理室には14名が在籍しています。（室長1名、グループ長1名、主任3名、担当9名） 30代〜50代の社員が活躍しています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引／海外10拠点を展開〜 〜工場のDX化・省人化・新規ライン立上げなど、変革期の中核を担うポジション〜 ■業務概要： 製造技術課では、量産ラインの生産性向上を軸に、設備の維持・進化を担う中核ポジションとして以下の業務を担当します。 「量産品の生産性改善」「設備保全計画の立案・推進」「設備導入・更新計画の立案〜実行」まで幅広く関わっていただきます。 加えて、新規ライン受入れの際にはプロジェクトへ参画し、製造準備にも携わります。 日常の生産業務から設備投資・プロジェクトまで一貫して関わるため、現場に近い立場で設備・生産の両軸スキルを高められる環境です。 ■業務内容： いなべ工場製造4課・米野工場製造1課の体制の中で、課ごとに1〜3名体制で下記業務を担当します。 （1）製造現場の生産性改善：生産性改善のための課題抽出と改善案立案・実行 （2）設備／保全計画立案と推進：予知保全導入や設備改造・改善の仕様検討〜導入 （3）設備投資計画の立案〜実行：年間設備投資計画及び施設維持管理予算策定及び実行 （4）新規プロジェクト製造準備：新ライン受入の為のラインレイアウト、予備品の準備や生産技術部からの設備管理情報引継ぎ等 （5）老朽設備更新業務：既存設備を点検・評価、設備修理・改造・部分更新・全面更新の企画〜実行 ■業務特徴： ・設備投資案件については、自らテーマを立案し稟議を起案、承認後は裁量を持って企画〜実行まで一貫して担当いただきます。 ・いなべ工場では、今後も新規ラインの立ち上げや産業ロボット・大型プレスの更新、設備移設など、プロジェクトが継続的に予定されており、製造技術として大きな裁量とやりがいを持って取り組める環境です。 ・直近では画像診断設備や搬送自動化にともなったロボット導入など省人化にも積極的に取り組んでいます。 ・設備保全や更新に伴い、休日出勤が発生します（発生する方で月2〜3回程度）。発生時は振替休日や代休の取得が可能で、長期休暇中の対応についてはチームで連携しながら対応しています。 ■組織構成： いなべ工場　工務部 製造技術課 部門全体人数12名（管理職2名、担当10名） 20代後半〜30代を中心としたメンバー構成で、若手が主体的に活躍している組織です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験◎／独立系の自動車部品大手で、品質をリードする仕事につく／働きやすい環境／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数〜 ■役割： 品質問題時の客先対応・調査・報告　他、品質向上に関わる業務遂行 ※担当する第3製造課の品質担当として品質に関わる業務全般を担当します。 ■組織構成： ◇（自社内の）第3製造課の工程内不良低減活動（調査・改善案立案・他部署と協業での対策等） ◇第3製造課製品で顧客不具合時の対応・調査・報告等 ◇新製品立上げ時の品質確保のための確認、不具合未然防止、初期流動品管理 ◇過去の不具合対策の継続確認・生産工程の不備調査　　 ◇製造・工務関係に対する品質教育・訓練の実施など ※出張について各種顧客・仕入先訪問時などで発生するケースはありますが、通常業務としてはありません。 ■当ポジションの魅力： 【多方面と連携しながら、品質UPの司令塔として働く】 ◎「客先」はもちろん「社内の各部署：製造・EG・生技・工務その他」と密接にかかわる部署であり仲間で仕事を進める楽しさがあると思います。 ◎また、業務の成果が目に見える形や数字でわかるためやりがいになると思います。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 ■組織： 配属部署は7名が在籍（課長１名、係長1名 　担当5名） ※年齢構成は20〜50代以上まで幅広く在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完成車メーカー各社と取引あり／創業約100年の安定基盤／品質を支える中核メンバー募集／未経験から品質管理の専門スキルを習得可能〜 ■業務概要 八和田山工場にて、ボデーシェルおよび排気管製品の品質管理業務を担当いただきます。 製品の品質を維持・向上させるため、製品測定や品質データの分析、品質不具合対応など幅広い業務に携わります。品質はお客様からの信頼を支える重要な役割であり、ものづくりの最前線で活躍できるポジションです。 ■業務詳細: 八和田山工場で生産されるボデーシェル・排気管製品の品質管理業務をお任せします。 （1）製品測定業務 ・ノギス、マイクロメーターを使用した寸法測定 ・三次元測定機を用いた測定業務 ・測定結果のデータ集計、報告書作成 （2）品質管理業務 ・品質データの分析および改善活動 ・品質規程や顧客要求事項に基づく品質確認 ・製造部門との連携による品質向上活動 （3）品質問題対応 ・製品不具合発生時の初期対応 ・原因調査および対策立案 ・顧客への報告資料作成 ・顧客や仕入先との折衝、品質対応 ※入社後、最低1年以上の就業を頂いた後、トヨタ自動車株式会社様三好工場 への出向の可能性がございます。 ■配属先:八和田山EG部 品質管理課 検査係 工長、班長含め18名で構成されており、20代〜50代の幅広い年齢層の方が活躍をしています。 経験豊富なベテラン社員も多く在籍しており、品質管理の専門知識を学びながら成長できる環境です。顧客・仕入先・製造部門など多くの関係者と連携しながら業務を進めています。 ■業務の魅力 ・品質のプロフェッショナルを目指せる 品質規程や顧客ごとの品質基準、各種規格などを学びながら専門知識を身につけられます。品質管理のスペシャリストとして社内外から頼られる存在を目指せます。 ・モノづくりの根幹を支えるやりがい 品質問題の未然防止や改善活動を通じて、自動車部品の品質向上に直接貢献できます。 ■企業の特徴/魅力: 国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引がある安定企業／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ■業務概要： 電池パック機能製品サプライヤとしてのポジショニング確保と更なる拡販にむけ、省エネ・カーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーに貢献する電池関連製品の量産化推進と実績拡大を推進します。 ■業務内容： ・受注済PJTの量産化に向けた課題対応（基礎実験, 検証, データ解析, 対策織り込み) ・工程検討から量産開始までスルーで計画立案と推進　(工程設計、設備仕様検討/発注/導入、加工条件設定/検証など) ・競争力向上や将来に向けた新技術のリサーチ、検証/データ解析/報告書作成 ■やりがい／身につくスキル： ・会社の将来を左右する新事業に直接携われるため、大きな達成感とやりがいを感じられます ・前例やお手本がないため、独自のやり方を創り上げていく面白さがあります ・新技術の導入やチャレンジが積極的な環境で、最先端の知識やスキルを磨くことができます ・接合や塑性加工など幅広い技術領域の知識を習得できます ■配属情報： ・部署名：電池技術部　電池パック生技G ・部門全体人数：29名（管理職4名、担当25名） ・年齢構成：20代：3名、30代：5名、40代：13名、50代以上：8名 ・中途社員比率：新卒：中途＝19：7（正社員のみ） ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【理系出身未経験歓迎／第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■仕事内容： 自動車用排気浄化部品（ディーゼル商用車の排気後処理装置）の量産設計がミッションです。性能・生産性・収益性を両立した、量産製品の設計開発業務をお任せします。 ＜具体的には＞ ・製品モデリング・製図 ・評価部品の分解調査 ・客先（自動車OEM）との打ち合わせ ※茨城県下妻市（三五関東）へ、半年に1回ほど出張が発生します。 ■当ポジションの魅力： ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられます（OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能です）。 ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献もできます。 ・様々な技術課題に直面：原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキルを習得できます。 ■組織構成： 部門には17名（管理職4名、担当13名）が在籍しています。20〜50代の幅広い年齢層の社員で構成されており、新卒・中途の割合は1：1と馴染みやすい環境です。 ■研修体制 OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度の頻度で実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【理系出身未経験歓迎／第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■仕事内容： 性能・生産性・収益性を両立した量産製品の設計・開発をお任せします。組織のミッションは、自動車用排気浄化部品（エキゾーストマニフォールド・触媒コンバータ）の量産設計を行います。 ＜具体的には＞ ・製品量産化に向けた、社内関係各部署との調整 ・製品モデリング・製図、評価部品の分解調査、報告書・レポート作成 ※OEMや国内事業体へ、3カ月に1回ほど出張が発生します。 ■当ポジションの魅力： ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられます（OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能です）。 ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献もできます。 ・様々な技術課題に直面：原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキルを習得できます。 ■組織構成： 部門全体として、22名（管理職3名、担当19名）が在籍しています。20代2名、30代8名、40代7名、50代以上5名の社員で構成されており、新卒：中途＝6：4となります。 ■研修体制： 各部署でOJTを通じて実践的なスキルを身に着けていただきます。OJT期間は習熟度に応じて設定し、終了後も先輩社員のフォローがあります。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルに展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■業務概要： 生産準備業務（各種トライ、測定、生準帳表作成など）をお任せします。 ■具体的には： ＜担当製品＞シャフトなどの機械加工部品（切削、研削等）、鍛造部品、メカニカルチューブ等 ＜業務内容＞ ◇型治具設計、手配（2D/3DCADによる設計、製図） ◇設備仕様検討、メーカー打合せ ◇メーカー導入ラインでの設備、型治具トライ ・NC旋盤／フライスでのプログラミング、条件設定、加工トライ ・各種専用機での条件設定、加工トライ ・自身が設計／手配した型治具を使用した形状出し、加工トライ ◇トライ品の測定、測定データまとめ ◇各種生準帳表の発行（日程表、検査法、QC工程表など） ■就業環境： 残業：20〜30時間程度 出張：宿泊伴う出張は年に1回〜3回程度 転勤：この部署はございません ■組織構成： 配属先の生技室は3つのグループに分かれています（駆動・電動生技G/二次加工G/CVJ生準G）。今回は駆動・電動生技Gへの配属予定です。駆電は8名（20代1名、30代3名、40代3名、パート1名）が在籍しています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ■採用背景： PHEV向け電池パック部品関連の開発案件が具体化検討フェーズへシフトしたことにより、設計から試作評価まで対応する人員強化が必要なための増員募集です。当部署は2024年に発足した部署であり、これまでの三五のビジネスとは異なる領域のため、部署メンバー全員でお客様とも会話しながら学んでいきます。基礎的な部分を学ぶツールはあるため、現在電池について詳しくない方でもご安心ください！ ■業務概要： 現在電池パック関連部品の開発を進めている1つに、温度調整関連のものがございます。これまでのメイン部品であったマフラーなどの排気系部品で温調技術を使用していたため、これらの長年の経験と技術を応用し、電池パック分野での拡大を狙っています。 ■ミッション： （1）ステンレス材の特性を活かした電池パックケース部品・冷却器 （2）電池セルの安全・機能を担う電池スタック部品の開発を通じて電池パック商品力向上と省エネ・CNに貢献 ■業務詳細： ・開発計画立案と推進フォロー ・開発要求値の設定と基本構想立案 ・CATIAによる部品設計、伝熱解析、構造解析、図面化 ・試作手配 ・実験結果のフィードバック設計 ・客先との技術折衝 ■組織構成 入社後は、電池機能開発Gへ配属予定です。部門全体の社員数は29名（管理職4名、担当25名）、年齢構成は20代3名、30代5名、40代13名、50代以上8名です。 ■やりがい： ◇成長分野である電池関連部品の開発であり、従来製品に対し機能向上や新たな付加価値を提供する先駆者として社会に貢献できます。 ◇電池関連の開発要件や評価スキルが身につきます。 ■当社の魅力 従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ■業務内容： 自動車部品メーカーである同社では、新工場建設中です（2027年竣工予定）。それに伴い、中長期での事業戦略を見据えた工場再編、内外製の検討をお任せしたくキャリア人材の募集を行います。 ■業務詳細： ・新規受注品の内外製および生産場所の決定（国内PJTが中心だが海外案件もあり） ・中長期生産体制の構築、スペース捻出・設備投資を踏まえた工場再編など ◇部内ジョブローテーションとして以下業務の可能性もあります。 生産管理： 製造現場作業者の原単位と人員管理、生産ラインの稼働計画取りまとめなど 新規PJT進行管理： 受注した新規PJTの図面出図〜量産立上げまでの進捗・節目管理など（関係部署多数） ■やりがい： ◎会社の事業戦略に追従した内外製、生産場所を決めることができる ◎造り（生産）と運び（物流）の最適化を追求した企画構想・調整力 ◎お客様や社内との調整業務を通じたコミュニケーション・折衝力、社内外の人脈形成 ■就業環境： ◇週1回程度の在宅勤務を活用 ◇出張は年1回程度（国内: 2泊3日、海外: 1週間） ■組織構成： 17名（室長1名、グループ長3名、主担1名、主任3名、担当9名） 中期経営計画を実現できる先見的な生産企画・管理の推進をミッションとしています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界未経験者も歓迎！コスト企画・データ分析ポジション／創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引あり／海外10拠点を持つグローバル企業／熱マネジメント技術・材料・金属加工のコア技術を軸に事業拡大中〜 ■業務概要： 当社の利益を左右する「原価」をテーマに、データ分析・企画の側面から全社の意思決定に関わるポジションです。 単なる数値管理ではなく、「どこにコスト改善余地があるのか」を可視化し、各部門と連携しながら改善を推進していきます。 原価1％の改善が数千万円〜数億円の利益インパクトになるため、 会社全体に影響を与えるやりがいがあります。 ■業務詳細： ・利益計画に基づいたコスト改善テーマの企画 ・原価データの分析・レポーティング（ERP使用） ・各部門への改善提案／進捗フォロー ・経営層向けレポート作成 ※実際のコスト削減施策は別部門が実行するため、本ポジションは「データ分析・企画・推進」に集中できます ■採用背景： メーカ—において適切な原価管理は重要な業務の1つです。同ポジションでは、昨年度導入した統合基幹システム(ERP)を用い、経理担当と連携しながら原価管理の精度向上を進めています。将来的に社内の膨大なデータを適切に管理、活用できる体制の構築、原価低減活動の推進を共に進める仲間を募集します。 ■組織構成： 原価管理部　原価改善室　原価推進Gに配属予定です。部内には他に工場に対して直接原価低減活動を行う工場原価Gもあります。部署内は19名の社員が在籍し、20、30代が中心となって業務に取り組んでいます。 ■入社後の流れ： 原価を扱うため、まずは原価に関する基礎知識や、ERPの仕組みについて教育します。業務に慣れてきたら少しずつ月次のルーティーン業務をお任せしていきます。OJTとして先輩社員が付きますので、未経験でもご安心ください。 ■やりがい： ◇会社の利益に直接つながる仕事であり、数字を通じて、会社全体を支える実感をもてます。 ◇製造・技術・調達など、事業の中身を深く理解できます。 ◇営業ではないためノルマに追われず、腰を据えて数字と向き合える環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設中（2027年竣工予定）と積極投資も ■業務概要： 改善活動／設備計画、保全計画の立案と推進／設備、施設、経費予算立案と管理・実行／新設備導入準備などをお任せします。 ※メーカー立会い等で出張があります。 ■業務の流れ： ◇工事を業者と進める場合の例 依頼部署との打合せ→業者との打合せ→見積り取得→計画表作成→稟議申請→発注→工事→効果確認→検収 ◇設備改造の場合の例 依頼部署との打合せ→図面作成→見積り依頼→部品製作依頼→組立て→設置→トライ（ロボットプログラム作成など）→効果確認→検収 ■組織構成： 部門全体人数：14名（管理職4名、担当10名） 年齢構成：20代：1名、30代：4名、40代：6名、50代以上：3名 男女比率：男女比9：1 中途社員比率：新卒：中途＝7：3（正社員のみ） ■組織のミッション： スタッフとして製造部を支援し生産性の維持・向上を図る ■やりがい： 自分が改善を手掛けた設備での生産効率が上がった時や、製造職の方から感謝された際にやりがいを感じることができます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業約100年の安定基盤／新事業立ち上げメンバー／JISZ2305（渦電流検査）資格を活かせる／社内初の有資格者として活躍〜 ■業務概要 三好工場にて、当社の新事業である建築用鋼管「FP35」の品質管理業務を担当いただきます。 FP35の生産開始に伴い、JIS認定工場としての認証取得および維持管理を推進するため、JISZ2305 非破壊検査（渦電流検査）ランク2以上の資格をお持ちの方を募集します。 現在、社内に同資格の保有者はおらず、本分野の第一人者として専門知識を発揮しながら、新事業の立ち上げに中核メンバーとして参画いただきます。 ■業務詳細 三好工場におけるFP35（建築用鋼管）の品質管理業務をお任せします。 （1）JIS認証取得・維持管理業務 ・JIS認定工場認証取得に向けた品質体制構築 ・認証審査対応および関連資料作成 ・認証取得後の維持管理業務 ・品質規格や社内標準類の整備 （2）非破壊検査業務 ・JISZ2305に基づく渦電流検査の運用管理 ・検査結果の評価および判定業務 ・製品品質の確認、検査工程の改善活動 （3）品質管理業務 ・FP35製造工程における品質管理および品質保証業務 ・品質データの収集、分析および改善提案 ・製造部門と連携した品質向上活動 ・品質不具合発生時の原因調査および対策立案 （4）人材育成・教育業務 ・非破壊検査に関する社内教育の企画・実施 ・品質に関する知識・ノウハウの展開 ・将来的な後進育成および体制構築 ■仕事の魅力 ・新事業立ち上げに携われる FP35は当社の新たな成長事業です。品質管理の観点から事業基盤づくりに携わり、事業の成長に直接貢献できます。 ・専門資格を最大限活かせる JISZ2305（渦電流検査）の専門知識を活かし、認証取得から品質管理体制の構築まで幅広く担当いただきます。 ・社内第一人者として活躍できる 現時点で社内に同資格保有者はおらず、専門分野のリーダーとして裁量を持って業務を推進できます。 ・教育・育成にも関われる 将来的には社内教育の講師として活躍いただき、組織全体の品質レベル向上にも貢献いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜多くの完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％／建設業界向けの新事業も展開〜 ■業務概要： マフラーやボデー部品などの自動車部品メーカーである三五のいなべ工場において品質管理業者をお任せします。 ・品質を維持管理し、不具合の発生／流出防止活動を実施する。 ・新規部品の品質作りこみ ■業務詳細： ◇品質管理 測定、測定書作成、不良品解析（製品調査）、レポート作成、測定ゲージ管理、変化点管理 ◇取り扱い部品 エキゾーストマニホールド、排気管（マフラー）、ドアインパクトビーム、クロスメンバー、ボデーシェル ■組織構成： 【いなべ工務部 品質管理課 いなべ品質係】 部門全体人数…6名（管理職1名、係長1名　担当4名） 年齢構成…20代：１名　30代：1名、40代：4名 男女比率…男女比　5：1 中途社員比率…新卒：中途＝4：2（正社員のみ） ＜組織のミッション＞ 品質管理、品質企画による、良品安定供給 ■やりがい・身につくスキル： 製品調査では、「現物調査⇒要因の仮設立て⇒検証⇒対策立案」と物事が解決する達成感を感じれらる。（技術的なスキル向上） 他部署や顧客とのコミュニケーションを通じ、調整力や折衝力も身につきます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引あり／ 海外10拠点を持つグローバル企業／裁量を持って設備投資を担当〜 ■業務概要： 製造技術課では、量産ラインの生産性向上を軸に、設備の維持・進化を担う中核ポジションとして以下の業務を担当します。 「量産品の生産性改善」「設備保全計画の立案・推進」「設備導入・更新計画の立案〜実行」まで幅広く関わっていただきます。 加えて、新規ライン受入れの際にはプロジェクトへ参画し、製造準備にも携わります。 日常の生産業務から設備投資・プロジェクトまで一貫して関わるため、現場に近い立場で設備・生産の両軸スキルを高められる環境です。 ■業務内容： 八和田山工場には製造4課体制となっており、課ごとに1〜2名の担当が付き下記業務を対応します。 （1）製造現場の生産性改善：生産性改善のための課題抽出と改善案立案・実行 （2）設備／保全計画立案と推進：予知保全導入や設備改造・改善の仕様検討〜導入 （3）設備投資計画の立案〜実行：年間設備投資計画及び施設維持管理予算策定及び実行 （4）新規プロジェクト製造準備：新ライン受入の為のラインレイアウト、予備品の準備や生産技術部からの設備管理情報引継ぎ等 （5）老朽設備更新業務：既存設備を点検・評価、設備修理・改造・部分更新・全面更新の企画〜実行 ■業務特徴： ・設備投資案件については、自らテーマを立案し稟議を起案、承認後は裁量を持って企画〜実行まで一貫して担当いただきます。 年次に関わらず責任ある業務を任される風土があり、入社4年目で約2億円規模の予算を持ちプロジェクトを推進した実績もあります。 ・八和田山工場では、プレス機、スピニング、NCベンダ、産業用ロボットなど多様な設備が稼働しており、特定分野に偏らず、幅広い設備知識・技術を身に付けられる環境です。 ・予兆保全では設備のしきい値可視化など一部導入が進んでいます。今後も設備データの活用や改善テーマの企画など、次世代の工場づくりに主体的に関与できます。 ・設備保全や更新に伴い、休日出勤が発生します（平均月3〜4回程度）。発生時は振替休日の取得が可能で、長期休暇中の対応についてはチームで連携しながら対応しています。 ■組織構成： 部門全体人数9名（管理職2名、担当7名） 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引あり／ 海外10拠点を持つグローバル企業／新工場立ち上げ等プロジェクト多数！事業成長の中核を担う重要なプロジェクトに参画可能〜 ■業務概要： 製造技術課では、量産ラインの生産性向上を軸に、設備の維持・進化を担う中核ポジションとして以下の業務を担当します。 「量産品の生産性改善」「設備保全計画の立案・推進」「設備導入・更新計画の立案〜実行」まで幅広く関わっていただきます。 加えて、新規ライン受入れの際にはプロジェクトへ参画し、製造準備にも携わります。 日常の生産業務から設備投資・プロジェクトまで一貫して関わるため、現場に近い立場で設備・生産の両軸スキルを高められる環境です。 ■業務特徴： ・設備投資案件については、自らテーマを立案し稟議を起案、承認後は裁量を持って企画〜実行まで一貫して担当いただきます。 ・福田工場では、今後も新規工場の立ち上げや大型プレス機の導入など、事業成長の中核を担う重要プロジェクトが継続的に予定されており、製造技術として大きな裁量とやりがいを持って取り組める環境です。 ・設備保全や更新に伴い、休日出勤が発生します（平均月3〜4回程度）。発生時は振替休日や代休の取得が可能で、長期休暇中の対応についてはチームで連携しながら対応しています。 ■業務内容： 福田工場には製造7課体制となっており、課ごとに1〜2名の担当が付き下記業務を対応します。 （1）製造現場の生産性改善：生産性改善のための課題抽出と改善案立案・実行 （2）設備／保全計画立案と推進：予知保全導入や設備改造・改善の仕様検討〜導入 （3）設備投資計画の立案〜実行：年間設備投資計画及び施設維持管理予算策定及び実行 （4）新規プロジェクト製造準備：新ライン受入の為のラインレイアウト、予備品の準備や生産技術部からの設備管理情報引継ぎ等 （5）老朽設備更新業務：既存設備を点検・評価、設備修理・改造・部分更新・全面更新の企画〜実行 ■組織構成： EG部 製造技術課 技術係 部門全体人数11名（管理職2名、担当9名） 20代〜50代まで幅広い年齢層が在籍していますが、20代〜30代が中心の比較的若い組織です。活発なコミュニケーションのもと、スピード感を持って業務に取り組める環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■仕事内容： 新燃料分野（水素他）における開発動向調査と重点新製品開発の推進を担っていただきます。 ■具体的には： ・新製品、技術開発動向調査（新燃料分野の動向・技術課題等の調査と情報の整理） ・水素生成、貯蔵、輸送に関する製品・技術開発 ・CO2回収、貯蔵、利用に関する製品・技術開発 ・熱マネージメント技術を活用した新製品開発・技術開発 ⇒　上記内容より、開発テーマアップし、主担当として開発推進 ■当ポジションの魅力： 将来の柱となる製品・技術開発の為、重要な業務となります。 色々な技術開発にチャレンジでき、市場動向、技術、思考の幅が広がり、新製品・新技術の創出だけでなく、エンジニアとして大きく成長ができると思います。 ■新製品開発Gの組織 組織のミッション：将来へ向けた差別化・競争力のある技術開発を推進する ◇G長1名、担当5名 ◇20代1名、30代3名、40代2名 ◇男女比率　5：1（女性） ◇中途比率（新卒：中途）4：2 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■業務概要：自動車部品メーカーである同社にて、生産技術としてボデー部品の生産準備をお任せします。組織のミッションは、ボデー製品を会社の”売上”、”収益”の柱とすることです。 ■業務詳細： ・工程計画の立案 ・メーカーでの設備立ち会い ・ロボットのティーチング ・トライの実施（試運転、形状だし、マシンタイム短縮等） ・帳票類の作成（溶接条件表、QC工程表、進度かんばん、トライまとめ等） ■当ポジションのやりがいや特徴： ◇自分の立ち上げたラインの製品が実際の車に使用されているので達成感を感じられます。 ◇生産準備全般のスキル（ロボット操作／工程計画力等）や人と話すことが多いです。 ■組織構成： ・部門全体：63名（管理職16名、担当47名） ・年齢構成：20代：21 名、30代：15名、40代：18名、50代以上：9名 ・男女比率：男女比58：5 ・中途社員比率：新卒：中途＝8：5 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設中（2027年竣工予定）と積極投資も ■業務概要： 東海エリア最大級の大手自動車部品メーカーである三五の営業担当として、担当客先の新規獲得、既存商圏維持のための営業活動をご担当いただきます。 ■業務詳細： 精鋼品目（駆動製品、鉄鋼二次加工製品）の営業実務をお任せします。 1）提案営業型受注活動 2）量産立上げ、稼働状況管理、価格管理 3）社内、協力会社調整 ※担当客先対象：自動車メーカー、自動車部品メーカー、商社等 ※出張があります（担当客先による） ■組織構成： 部門全体人数…23名（管理職6名、担当17名　※含む派遣） 年齢構成…20代：3名、30代：10名、40代：6名、50代以上：4名 男女比率…男女比7：3 中途社員比率…新卒：中途＝3：7（正社員のみ） ■やりがい： ◇材料購入から販売まで一貫した業務を取りまとめ、幅広い知識が身に付き、様々な提案や企画立案を経験できます。 ◇関係部署をリードし、目的を達成することによるマネジメント力が身につきます。 ◇社内外との関わりが深く、コミュニケーション力と人脈形成が叶います。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 〜三五が掲げる「Pure AIR & More.」の要を担う部署〜 ■業務概要： 自動車エンジンにおいて、今後もHEVやPHVなどの電動車用エンジンとして残っていくことが想定されており、その際に排ガスの浄化技術が活用されます。同社のパワトレ開発室は、環境汚染問題へ対応していくため、浄化技術開発や化石燃料ではなくカーボンニュートラル燃料を活用できるような要素技術開発を進めている、時代にマッチした将来性のある部署です。 2027,8年頃の実用化に向けて開発を進めています。 ■具体的な業務：排気ガス浄化技術開発 ◇開発企画の立案、設計 ◇CFDシミュレーションを使った予測、製品を使った実機評価 ◇結果検証、課題の要因分析 ◇技術提案、量産化検討 ※具体的な開発案件については面接内にてご説明します ■開発内容 ケース１：将来の燃費規制、排出ガス規制に向けた排気課題に対し、お客様と共に開発取組みを進め具体的な技術課題解決に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学) ケース2：市場ニーズを掴み、自社独自で技術開発から製品開発に取組み、お客様へ提案し量産受注に繋げる(化学反応、材料、流体、熱力学＋メカトロニクス) ■配属組織： 排気系開発部　排気系開発室全体では24名、今回配属となるガソリン開発Gには、20〜50代の社員7名が在籍しています。 ■研修体制： 各部署に配属され、OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■業務内容： 自動車用排気系の新規製品を最新の技術で量産化し、地球環境の保全に貢献することを配属組織のミッションとしています。新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行していただきます。 ※入社後は、これまでのご経験に合わせて、排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室いずれかに配属します。 ■業務詳細： ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション（溶接トーチの姿勢確認など） ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し ■身につくスキル： 排気系製品のモノづくりを通じて、様々な加工技術（金属の溶接や塑性加工）と、産業用ロボットを使用した量産の自働化技術について高いレベルで身に付ける事が可能です。 ■組織構成： 配属先のパワトレ生技部全体では、71名（管理職6名、Ｇ長11名、担当42名、派遣12名）が就業しており、年齢構成は20代21名、30代20名、40代21名、50代以上9名です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業97年の大手自動車部品メーカー／完成車メーカー各社と取引あり／ 海外10拠点を持つグローバル企業／材料・金属加工・熱マネジメントのコア技術を軸に事業拡大中〜 ■採用背景： 事業拡大および将来の生産体制強化を見据えた増員募集です。 今後の生産体制の変化に伴い設備保全の重要性が高まっており、組織体制の強化を進めています。 ■業務概要： 当社三好工場にて設備保全（機械・電気）を担当いただきます。 三好工場では自動車向け駆動部品や鉄鋼加工品を生産しており、金属加工設備や鍛造機などの設備が稼働しています。 ■業務詳細： ・生産設備の予防保全および突発トラブル対応（割合は概ね半々） ・設備の定期点検、部品交換、劣化診断 ・トラブル発生時の原因究明および復旧対応 ・設備の改善業務（不具合低減、稼働率向上、省人化対応 等） 【機械保全領域】 ・設備の分解、組立、部品交換 ・機械要素（ベアリング、駆動系等）の点検・修理 ・空圧・油圧回路の保守、トラブル対応 【電気保全領域】 ・電気配線、電気回路（シーケンス回路）の保守、修正 ・PLC（ラダー）の簡易修正、トラブル対応 ・センサーや制御機器の交換、調整 ・産業用ロボットの操作、簡易的なプログラム修正（ティーチング） 【設備内容】 ・NC工作機械、鍛造設備、ロボット設備など ・自動化ラインのほか、単体設備や手作業を伴う設備も一定割合あり ■業務の特徴： ・機械・電気の両面の対応がありスキルをバランスよく習得可能 ・予防保全と突発対応の双方に携わることで、設備理解が深まる環境 ・多様な設備に触れることで、汎用性の高い保全スキルを習得可能 ・自ら改善提案を行い、設備の性能向上に関与できる ■組織・ポジションの特徴 ・今後の体制強化フェーズにあり、設備保全の役割が拡大中 ・若手〜中堅層の活躍機会が多く、早期から裁量を持ちやすい環境 ・将来的にリーダー・工長・管理職としてのキャリアパスあり ■入社後の流れ： 入社後すぐに配属ではなく、集中教育（期間は検討中：1〜2w）を受けていただいてから、現場へ配属となります。 PLCやロボット制御については、OJTを中心に実務を通じて習得いただく環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、まもなく100周年を迎える独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎CSR方針を策定し、利益追求のみならず環境問題含めた社会的課題の解決にも貢献 ■業務概要： ・会社が必要とする利益目標を達成する為の諸活動を計画・実施し、その成果を評価し、必要に応じて適切な処置をする事で目標達成を図っていただきます。 ■業務詳細： ・年度利益計画に基づいて原価改善目標の立案及び配分 ・原価改善目標達成状況の確認及び全社会議への報告 ・今後の原価改善に繋がる様な原価分析の実施 →号口（量産）段階における原価維持／改善活動 ■組織構成： ・原価管理部　原価改善室　原価推進Gに配属予定です。 └19名（管理職〈主任職以上〉：5名、担当〈再雇用含〉：14名） └20代：6 名、30代：6名、40代：3名、50代以上：4名〈再雇用：２名〉 ■やりがい： ・会社が継続的に成長／維持する為に必要となる利益に直結した業務であること ・原価という切り口で社内のあらゆる部署（事技／製造問わず）と関係するので幅広く社内のことを理解することが可能 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務