◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要：新規PJT立ち上げにおける管理業務をお任せします。 ■業務内容： 新製品の立ち上げに合わせて、お客様との品質に関する打合せを実施しながら社内関連部署と連携し、生産工程の立ち上げまで担うリーダー的役割となります。図面作成から工程・製品が出来るまで一気通貫で関わることができるため達成感を感じやすい部署です。 日本国内での経験を積んだ後は、将来的には海外で同様の業務を実施することも可能です。 ・製品図面のSE検討 ・工程計画 ・工程の課題抽出,承認検査法作成 ・ゲージ作成 ・量産トライ時の課題抽出 ■配属先の人員構成： 室長、GL、担当6名（男性5名、女性1名） ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜優良メーカーで専門スキルが身につく／OJT教育なので安心／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／年休121日／月1回以上は有給取得推奨／2028年に創業100周年〜 ■業務内容： 当社工場にて、設備保全（保守、保全）業務をお任せします。 ■業務詳細： 下記の知識、技能を用いて修理、整備、改善を行います。 ・電気配線、電気回路（シーケンス回路） ・空油圧回路 ・ロボット操作、プログラム修正 ・NC工作機械のプログラム修正 ・設備の分解、組立 ・機械加工、機械要素 ■当ポジションの魅力： ・故障の原因を探り当てたり、より良い設備に改善したりすることで得られる達成感があります。 ・多種多様な設備を扱う為、知識、技能を習得でき、知見が深まります。 ■組織の役割： 安定した生産活動を行えるための設備の維持管理（予防保全・突発対応） ■教育体制： 入社後すぐに現場配属ではなく、1〜2週間程の集中教育を受けていただいてから現場へ配属となります。また、現場でもOJTでの指導となりますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜優良メーカーで専門スキルが身につく／OJT教育なので安心／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／年休121日／月1回以上は有給取得推奨／2028年に創業100周年〜 ■業務内容： 当社工場にて、設備保全（保守、保全）業務をお任せします。 ■業務詳細： 下記の知識、技能を用いて修理、整備、改善を行います。 ・電気配線、電気回路（シーケンス回路） ・空油圧回路 ・ロボット操作、プログラム修正 ・NC工作機械のプログラム修正 ・設備の分解、組立 ・機械加工、機械要素 ■当ポジションの魅力： ・故障の原因を探り当てたり、より良い設備に改善したりすることで得られる達成感があります。 ・多種多様な設備を扱う為、知識、技能を習得でき、知見が深まります。 ■組織の役割： 安定した生産活動を行えるための設備の維持管理（予防保全・突発対応） ■教育体制： 入社後すぐに現場配属ではなく、1〜2週間程の集中教育を受けていただいてから現場へ配属となります。また、現場でもOJTでの指導となりますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資〜 ■業務概要： 新規電池関連製品PJTにおける量産化課題に対する検証とデータまとめをお任せいたします。Ｇrメンバーと連携して取組み成果を上げていただきます。 ■業務内容： ・受注済み電池パック関連製品の各課題に対する検証 └上記検証項目の計画立案と推進（関係各所との日程調整や事前準備） └検証とデータ整理 └報告書作成と関係者との共有 ・各種データ整理（入手した各種データを整理し、共有物としてアウトプット） ■やりがい／身につくスキル： ・従来技術を含め、さらに高めた新技術を通じ、当社ならではのものづくり技術を見出す └先駆者として社会貢献するやりがいや生きがいを感じる ・当社の将来を担う新製品に該当する製品に携われます ■配属情報： ・部署名：電池技術部　電池パック生技G ・部門全体人数：26名（管理職4名、担当22名） ・年齢構成：20代 3名、30代 6名、40代 14名、50代以上 3名 ・男女比率：男性25：女性1 ・中途社員比率：新卒18：中途5（正社員のみ） ■組織のミッション： 電池パック機能製品サプライヤとしてのポジショニング確保と更なる拡販 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資〜 ■業務概要： 以下をミッションとし、業務をお任せいたします。 ・PC・サーバ等運営管理、ネットワーク運営管理 ・ライセンス運用管理、セキュリティ運営管理 ■業務内容： ・社内ネットワークやインターネット、クラウドなどの導入、運用管理 ・セキュリティシステムの導入、維持管理 ・IoTネットワークの導入、維持管理 ・サーバ／PC導入、維持管理 ■やりがい／身につくスキル： ・社内外との業務があり、幅広いシステムの知識が得られる ■配属情報： ・部署名：情報システム部　ネットワーク室　ネットワークG ・部門全体人数：9名（G長1名、担当5名、派遣3名） ・年齢構成：20代 3名、30代 3名、40代 3名 ・男女比率：男性3：女性6 ・中途社員比率：新卒4：中途2（正社員のみ） ■組織のミッション： 経営戦略実現に最適なシステムを提案、構築し、新たな価値の創出や競争力強化に貢献する ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 創業90年以上の部品メーカーである当社にて、足廻り製品開発、または駆動・電動製品開発をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・CAD/CAEを用いた製品設計 ・試作工程設定、型治具設計・発注 ・試作品発注・製作 ・試験評価・解析 ・客先情報取り ■組織構成：適性を鑑み、下記いずれかに配属いたします。 入社後はOJTにて丁寧に教育いたしますので、未経験でも安心してご応募ください！ ＜ボデー開発G＞G長1名、担当9名（内2名TMC出向）、派遣1名 ＜足廻り開発G＞G長1名、副担2名、担当4名（内1名TMC出向）、派遣1名 ■未経験からの活躍例： 製造業界での技術職経験者（品質保証など）、営業職経験者、製造職、保全やメンテナンス系のご経験者など。設計職にてキャリアを詰んでいきたい方からのご応募をお待ちしております。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 創業90年以上の部品メーカーである当社にて、足廻り製品開発、または駆動・電動製品開発をお任せいたします。 ■具体的な業務内容： ・CAD/CAEを用いた製品設計 ・試作工程設定、型治具設計・発注 ・試作品発注・製作 ・試験評価・解析 ・客先情報取り ■組織構成：適性を鑑み、下記いずれかに配属いたします。 ＜ボデー開発G＞G長1名、担当9名（内2名TMC出向）、派遣1名 ＜足廻り開発G＞G長1名、副担2名、担当4名（内1名TMC出向）、派遣1名 ■当社の特徴・魅力 ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜2028年に創業100周年◆連結8000名規模・グローバル展開する自動車部品メーカー／賞与過去実績5か月分／性能・生産性・収益性を両立した量産製品の開発に挑戦〜 ■仕事内容： 性能・生産性・収益性を両立した量産製品の設計・開発をお任せします。組織のミッションは、自動車用排気浄化部品（ディーゼル商用車の排気後処理装置）の量産設計を行うことです。 ■具体的には： ・客先（自動車OEM）とのコミュニケーション（情報収集、必要要件の把握） ・製品量産化に向けた、社内関係各部署との調整 ・製品モデリング・製図、評価部品の分解調査、報告書・レポート作成 ※茨城県下妻市（三五関東）へ、6カ月に1回ほど出張が発生します。 ※上記を直属G長とすり合わせながら推進しキャリアアップ、1〜2年後にはPJTをお任せする想定です。 ■当ポジションの魅力： ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられます（OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能です）。 ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献もできます。 ・様々な技術課題に直面：原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキルを習得できます。 ■組織構成： 部門全体として、17名（管理職4名、担当13名）が在籍しています。20〜50代の幅広い年齢層の社員で構成されており、新卒・中途の割合は1：1と馴染みやすい環境です。 ■研修体制 入社初日：中途入社向けの導入研修にて、基本的な知識を1日かけて学んでいただきます。 2日目以降：各部署に配属され、OJTで実務を通じた教育を行います。OJT期間は本人の習熟度に合わせて設定され、OJT後も先輩社員からの継続的なフォローがあります。その他、職位別や等級別の研修も月に1回程度の頻度で実施されています。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど、事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／エキゾーストマニフォールド・触媒コンバータの設計／賞与昨年度実績5か月分〜 ■仕事内容： 性能・生産性・収益性を両立した量産製品の設計・開発をお任せします。組織のミッションは、自動車用排気浄化部品（エキゾーストマニフォールド・触媒コンバータ）の量産設計を行います。 ■具体的には： ・客先（自動車OEM）とのコミュニケーション（情報収集、必要要件の把握） ・製品量産化に向けた、社内関係各部署との調整 ・製品モデリング・製図、評価部品の分解調査、報告書・レポート作成 ※OEMや国内事業体へ、3カ月に1回ほど出張が発生します。 ※上記を直属G長とすり合わせながら推進しキャリアアップ、1〜2年後にはPJTをお任せする想定です。 ■当ポジションの魅力： ・自動車OEMの「自動車・エンジンの開発」を身近に、間近に感じられます（OEMの開発にゲストエンジニアとして参画することも可能です）。 ・環境製品の開発を通して、自動車の性能だけでなく社会貢献もできます。 ・様々な技術課題に直面：原理原則を追及し、問題解決能力・技術者の考え方のスキルを習得できます。 ■組織構成： 部門全体として、22名（管理職3名、担当19名）が在籍しています。20代2名、30代8名、40代7名、50代以上5名の社員で構成されており、新卒：中途＝6：4となります。 ■研修体制： 入社初日に導入研修で基本知識を習得し、2日目以降は各部署でOJTを通じて実践的なスキルを身に着けていただきます。OJT期間は習熟度に応じて設定し、終了後も先輩社員のフォローがあります。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開しており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資◎ ■採用背景： 自動車業界でも脱炭素社会へのシフトが進む中で、ボデー領域の拡販を進めてきました。元々金属加工に強みを持つ中で、ボデー領域の売上予測も2020年頃の2倍近くとなるなど、三五の新しい柱の1つとして順調に事業拡大しています。また排気部品に関しても国内外にて更に売上を伸ばしていくため新しい仲間を募集します。 ■仕事内容： ◇自社自動車部品（ボデー部品、排気系部品、その他※主にプレス品）の営業受注活動〜見積り作成（値付け）〜社内関係部署との調整等の営業活動を担当者として行っていただきます。 ◇競合他社に先駆けて新しいニーズをキャッチできるよう、他部署などを協力しながら情報収集を進めておくことも重要です。 ◇営業先は品目ごとに、1人あたり2つ程度の窓口を担当していくイメージです。 ＜主な顧客＞トヨタ自動車、ダイハツ工業、日産自動車、日野自動車 等 ■就業環境： ・週2日外周り、週3は社内業務のようなスケジュールが多いです。オンラインも多く活用しています。 ・残業は月30〜35h程度です。スケジュールは一定自身でコントロールし、メリハリつけて働くことができます。 ・グローバルでも生産しているため、最初は国内営業メインですが将来的に希望があれば海外赴任も可能です。 ■配属先： ・ボデー営業室：G長2名、担当3名、派遣1名 ・PV・CV営業室：G長1名、副担当員1名、担当3名 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■組織のミッション： 排気管の新規受注、目標収益の達成に向けて活動推進 ■業務内容： 排気管プロジェクトの量産技術開発・PJTの推進 ■業務詳細： ◇プロジェクトの構想立案と実行、客先要求達成に向けた開発、品質・原価目標達成に向けた図面つくり、海外プロジェクトの開発支援 ◇CATIAを用いた　モデルつくり、簡易シミュレーション、図面化、 ◇音響解析ソフトを用いた　消音設計 ◇出張は国内は半年に1回程度、海外は2年に1回程度あります。 ◇月1回程度の在宅勤務は相談可能です。 ■組織構成： 部門全体人数／36名（部長1名、室長2名、G長5名、担当28名） 年齢構成／20代：2 名、30代：9名、40代：17名、50代以上：8名 男女比率／男女比7：1 中途社員比率／新卒：中途＝6：1（正社員のみ） ■やりがい／身につくスキル： ◇自ら携わった排気管製品が量産化され、それを搭載された車が走っているの見ると感動をおぼえます。 ◇その他、CATIA技術、音響知識、信頼性技術、生産技術、英語力、交渉力、プレゼン力、PCスキルが身につきます。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： ・調達利益計画と月次損益の作成、下請法教育の社内教師の育成 ・海外事業体とのベンチマーキングの促進、日本調達が主体となる企画、情報の発信 ・インドでのローカル仕入先（部品・型治具メーカー）の開拓 ■業務詳細： ・先輩教育の元で下請法の知識を習得後、社内教師として下請法の教育を実施 ・調達部年度計画の立案と月次損益の作成 ・先輩部員に協力、海外事業体とのベンチマークの企画と実施等 ・インド企画成功のため、今後のインドでのローカル仕入先（部品、型治具メーカー）の開拓 ■ポジションの魅力・やりがい： ・調達事業計画の習得、下請法の勉強等キャリアアップができます。 ・国内・海外の調達活動を通して、異文化との触れ合い、グローバル素質の養成ができます。 ■組織構成：調達部　企画・海外G ・部門全体人数：5名（管理職1名、担当〇4名） ・年齢構成 20代：0名、30代：2名、40代：0名、50代以上：3名 ・男女比率：男女比4：1 ■組織のミッション： ・戦略的な人員・グローバル最適調達に向けた企画・実施等 ・戦略的な人員・調達部年度事業計画の策定、月次損益の計上及び社内下請法教育の実施等 ■働き方： ・在宅：週1回実施可能 ・出張有無：宿泊を伴う出張あり、国内・海外、頻度未定 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 自動車向け部品に使われるパイプの加工について、どのように作るかの試作や量産の為の準備業務をお任せします。 中でもドアピームと呼ばれる車のドア部品はトヨタ車のパイプ製ドアビームシェアほぼ100％を誇ります。 ■業務内容： 部品の試作（トライ）の為に、製造担当と協力する必要がある為社内調整業務が重要です。 また、新しい部品を作る際に材料の成分・特性について鉄鋼メーカーと打ち合わせや、どうやって加工するか設備メーカーと打ち合わせがあります。 調整や打ち合わせが多い為、 コミュニケーション能力が必要な仕事です。計算もすることはありますが、PCで関数を使ってできるため、数学・物理にたけている必要はありません。 担当製品：造管パイプ、ドアビーム焼入れパイプ等 ■配属先の特徴： 精鋼・シャシ一部精鋼・シャシー技術室二次加工グループは、6名から構成されています。（G長1名、副担1名、担当3名、派造1名） ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要： 国内大手自動車部品メーカーの当社にて、経理担当として決算全般、税務申告、管理会計をお任せします。 ■業務詳細：伝票処理から月次〜年次決算〜連結決算と、ご経験に応じて経理全般業務に携わっていただきます。 ＜連結制度会計G＞ 仕訳/伝票起票/計上、売掛金・買掛金管理、元帳管理、決算業務（月次/年次)、財務諸表の作成、国内外事業体の管理、連結決算業務、会計監査対応、税務申告 ＜管理会計G＞ 財務分析・収益管理および原価管理、セグメント別損益管理、事業計画策定、予実管理、固定資産管理 ■組織のミッション： （1）外部環境に左右されない財務体質づくりと収益力強化を支援・推進することにより、将来の事業基盤強化に自ら動く専門性の高い機能組織として会社を支える。 （2）持続的な成長を通じて社会的責任を果たすにあたり、コンプライアンス遵守／投資規模最適化（含、固定資産管理改善）／総費用低減／原価管理基盤強化／内部統制の整備（含、ERP推進）に邁進する。 ■配属組織： 配属先の経理・財務部には、育休者を除いて22名（管理職4名、担当18名※うちパート・派遣2名）が就業しており、年齢構成は20代2名、30代7名、40代9名、50代以上4名です。半数近くが中途入社のため疎外感を感じにくい環境です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資〜 ■業務概要・ミッション： 監査業務全般（特に海外監査対応）をご担当いただきます。 ■業務詳細： 内部監査全般への関与。具体的には、内部監査計画の立案に始まり、内部監査計画に基づき個々の監査を主導し、現地往査とその取りまとめ、経営層への報告、往査先作成の改善計画への助言ならびにそのフォロー等々を行っていただきます。 ※在宅可：原則、〜2回／週 ※出張あり：海外含め4回／年程度、〜1週間／回程度（基本、グループ会社所在地） ■組織構成： 3名（管理職2名、担当1名／40代：2名、50代以上：1名）で構成されています。 ■組織のミッション： 三五グループが経営の健全性を保持していることを検証・保証すること、およびその保持のために必要な助言を行うこと ■やりがい： ◇経営直下の組織であり、会社（グループ）ガバナンスに密接に関与できます。 ◇監査業務の遂行には広く社会全般への関心が必須のため、どのような切り口からも見識を広めることができるとともに自己成長の機会が至る所に存在します。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜優良メーカーで専門スキルが身につく！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資〜 ■業務内容： 生産設備調達における、仕入先選定、価格査定、進捗管理など ■業務詳細： ◇生産設備の仕入先選定や決定、価格査定、進捗管理 ◇設備メーカの決算分析、経営情報収集・管理 ◇月1〜2回程度日帰り出張が発生 ◇月1〜2回の在宅相談OK ※将来的に設備発注方針の策定、新規設備メーカーの開拓、海外事業体のB／M活動を推進する人材になることを期待します。 ■当ポジションの魅力： ◎新規仕入先の開拓から財務管理、生産設備の査定、進捗管理など幅広い業務に関わる事ができ、知識の幅が拡大 ◎中途の若手社員が多く、切磋琢磨できる環境 ■部署： 部門全体人数8名（20〜50代） ■組織の役割： 公正かつ競争力ある調達基盤を構築し、良い製品を安く安定的に調達 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜優良メーカーで専門スキルが身につく！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資〜 ■業務内容： ◇品質を維持管理し、不具合の発生、流出防止活動を実施 ◇新規部品の品質作りこみ　 ■業務詳細： ◇品質管理　 測定、測定書作成、不良品解析（製品調査）、レポート作成、測定ゲージ管理、変化点管理 ◇取り扱い部品 エキゾーストマニホールド、排気管（マフラー）、ドアインパクトビーム、クロスメンバー、ボデーシェル　 ※必要に応じて顧客先への訪問あり（豊田市、三河方面） ■当ポジションの魅力： ◎製品調査では、現物調査⇒要因の仮設立て⇒検証⇒対策立案と物事が解決する達成感を感じられます。（技術的なレベルUP） ◎他部署や客先とのコミュニケーションを通じて周りを巻き込みながら製品の品質向上にダイレクトに貢献できます。 ■部署： 部門全体人数／6名（20代1名、30代1名、40代4名） ■組織の役割： 品質管理、品質企画による、良品安定供給 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： 自動車用排気系の新規製品を最新の技術で量産化し地球環境の保全に貢献することを配属組織のミッションとしています。新規車種用の排気系製品について量産開始に向け生産準備チームメンバーの一員として業務を遂行していただきます。 ※入社後は、これまでのご経験に合わせて、排気管生技室／マフラ・COO生技室／エキマニ・CV生技室いずれかに配属します。 ■業務詳細： ・生産準備の日程立案と関係部署への情報展開 ・工作図、品質標準書、工程計画などの帳票作成と展開 ・量産に必要な設備仕様の検討および型治具の設計、手配 ・ロボットの机上シミュレーション（溶接トーチの姿勢確認など） ・設備へ型治具を取付けと製品の加工確認および調整 ・製品の加工確認、品質確認、製造への引渡し ■身につくスキル： 排気系製品のモノづくりを通じて、様々な加工技術（金属の溶接や塑性加工）と、産業用ロボットを使用した量産の自働化技術について高いレベルで身に付ける事が可能です。 ■組織構成： 配属先のパワトレ生技部全体では、71名（管理職6名、Ｇ長11名、担当42名、派遣12名）が就業しており、年齢構成は20代21名、30代20名、40代21名、50代以上9名です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： 価格管理、売上管理、価格改定をミッションとする営業統括部 管理室にて、当社窓口として主に価格面の定量的な状態把握と、それに伴った客先との価格調整等を行う価格調整業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ＜客先対象＞ トヨタ自動車、トヨタ車体、トヨタ自動車東日本 ＜取り扱い品目＞ 排気管、エキゾーストマニホールド、ボデー関連部品ほか当社全品目 ＜案件＞ エネルギー費（電気、ガス）、労務費、物流費、副資材などの価格高騰分の価格反映の交渉 ■業務のやりがい・身につくスキル： 世の中の動きおよび社内への影響を把握する為の情報収集から始まり、データ集計・資料作成を経て、客先とのコミュニケーション力が生かされる仕事です。主要関係部署との関りも深く、取り扱う金額も大きい為、努力したことが成果として分かりやすく感じられます。 ■組織構成： 配属先の営業統括部には、全体で14名（室長1名、G長1名、担当12名）が所属し、年齢構成は20代1名、30代3名、40代5名、50代以上5名となっています。男女比は7：7です。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜優良メーカーで専門スキルが身につく！／東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資〜 ■業務内容： ◇製造現場の担当エンジニアとして、生産性向上改善を担当します。 ◇設備の自働化、製品品質の向上活動、工場内製品搬送(物流)改善など、企画・立案〜実施・確認までを製造現場に就くエンジニアとして、一貫して携わります。 ■当ポジションの魅力： ◎自身のアイデアで改善をやり切ったという達成感 ◎工場に直結した部署の為、製造現場の困りごと・問題点と向き合い、 ◎それをどう改善していくのかを考え、実行・確認まで、自分の目で見る事が可能 ■部署： 部門全体人数／11名（20代1 名、30代3名、40代4名、50代以上3名） ■組織の役割： 製造現場の生産性向上、設備の管理・メンテナンス ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資〜 ■業務内容： ・危機管理業務の企画（企画立案〜企画書作成〜展開） ・総務業務一部兼務（新規イベント（100周年等）企画、工場再編PJTの実務等） ■業務詳細： ・危機管理業務：各拠点（工場等）の災害対策本部立上げ訓練の企画、各種訓練の手順書作成等 ・総務業務：今後計画予定の100周年イベントや既存イベント（駅伝大会、家族工場見学会など）について新たな視点で企画、運営。工場再編という大型PJTを実務担当として参画していただきます。 ※知識・経験積んだ後、G会社支援のため出張して頂くことことがあります。 ■やりがい／身につくスキル： ご自身が保有している知識／知見をいかんなく発揮していただける職場です。また、同業他社との交流（他流試合）も頻繁に行っていますので、新たな知識、スキルも習得可能です。今後のご自身の更なる成長が期待できます。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務内容： ・主に工場で製造する製品の品質向上、不良品流出防止。新規製品の品質確認と準備を行っていただきます。客先や製造部とのコミュニケーションが重要となります。 ■業務詳細： ・日々の製造部（担当製造課）の品質状況把握と不良発生、流出防止活動 ・客先流出不良の対策と客先への報告 ※仕入先不良（担当仕入先）も対応 ・新規部品の受入れ品の品質確認（修正依頼含む）と管理体制（帳票類や検査ゲージ管理）の準備 ・担当製造課、仕入先の工程変更における品質確認業務 ■組織構成： ・八和田山管理部　品質管理課　品質係に配属予定です。 ・現在128名（部長1名、課長1名、係長工長7名、班長18名、担当99名）にて構成されています。 └20代：25 名、30代：25名、40代：30名、50代以上：40名　※概算 └男女比＝9：1 └新卒：中途＝9：1（正社員のみ） ■組織のミッション： ・工場で製造する製品の品質向上、不良品流出防止 ■やりがい／身につくスキル： ・ものづくりや品質管理の考え方を学ぶことができ、製造課と一体となって課題を解決してく達成感が得られます。 ・現場業務から資料作成、客先対応と、幅広い業務を経験することが出来ます。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資】 ■ポジション概要： 三五グループの内部統制、コンプライアンス活動に幅広く携わっていただきます。 ■業務内容： 【お任せしたい業務】 ・契約審査（現状：国内外契約合わせて3名体制で実施中） ・法務DX化の企画・検討・推進 ・グローバルでのガバナンス体制の構築支援　など 【経験に応じてお任せしたい業務（複数名体制で実施中）】 ・法適合確認 ・内部通報対応 ■組織構成： ・部門全体人数：７名（室長1名、G長1名、担当４名、派遣1名） ・年齢構成：20代 1名、30代 1名、40代 4名、50代以上 1名 ・男女比率：男女比3：4 ・中途社員比率：新卒：中途＝1：5（正社員のみ） ・組織のミッション：三五・三五グループの内部統制の構築及びコンプライアンス強化 ■キャリアステップイメージ： 将来的には適正と希望を考慮し、法務専門性を極めるキャリア、グループのマネジメントに携わるキャリア、事業部門等で法務経験を活かして活躍するキャリアなどの可能性があります。 ■やりがい： 会社全体に関わる仕事ができる、法務部門を共に創りあげていける、法務業務全般に携わるチャンスがあります。 ■当社の魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 ◇電気自動車向けの新製品や、配管加工技術を活かした建設業界向けの新事業（FP35）も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー／2028年に創業100周年／DX化へ国内過去最大の35億円を投資 ■業務概要／ミッション： 2つのニーズがあり本人の特性・希望により決定します。 A）事業企画：複数の事業計画立案組織 B）企業間提携：事務局業務、各種契約関連業務（特に外資系企業との交渉） ■業務内容詳細： A)事業企画： ・５~6事業本部の事業計画・戦略の活動状況を一定水準と方向性を上席と共にフォローする ・各事業本部の計画/戦略の全体整合確認と調整、経営層への提案と指導要綱の全社展開 B)企業間提携： ・国内外の事業計画に基づく提携戦略の立案に向けた諸情報整理 ・事業目的に適した各種提携形態の上席・経営層への提案（プロコン作成等） ・提携形態＝技術提携、業務提携、資本提携、M&A　等 ・提携成立に向けた各種ステップ推進と作業及び法的確認（海外法確認もある） ・守秘義務契約、基本合意。各種提携契約の立案/交渉/締結（基本英語による作業・交渉） ■組織構成： 7名（室長1名、主担当員1名、主任1名、担当3名、派遣1名） 年齢構成：20代1名、30代2名、40代2名、50代以上2名 男女比率：5：2 ■やりがい／身につくスキル： 特に経営トップ層の直轄部署であるため、活動や成果が直接経営に反映される重要なポジションです。また外資系企業間提携では専門用語での交渉や法的知識に基づいた論理的な契約立案と交渉能力が養われる。対象地域はグローバルに渡り地政学的な知識も習得できます。 ■当社の特徴・魅力： ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。 ◇国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務