【残業15時間程度／東証プライム上場＊ヨコハマタイヤでおなじみ！グローバル企業】 ■業務内容： 平塚本社における市場情報の取りまとめ、市場対応、教育支援活動（国内出張）をお任せ致します。 ・タイヤ関連商品の市場適合性の他社比定量的情報の収集活動と社内展開 ・各種市場品質問題への対応と適正商品の推奨、適正管理の啓発活動 ・商品の販売活動の支援(カタログ作成支援、お客様への説明資料準備など) ・国内販社のフィールドサービス（販社営業所長）の育成　など ■やりがい： 商品の使用される現場で、商品の性能や特徴や適正管理（使用）方法などを技術的に説明することで、お客様との良好な関係が築けます。 また販売会社や実際のお客様訪問で得られた市場品質情報や車両点検結果等の定量データから市場要望を導き出し、新商品開発への提案や既存商品の改良に貢献出来ます。 ■キャリアパス： まずは技術サービス員としての基本的な知識の習得とサービス活動の進め方を学んでいただき、その後、本人の適正なども考慮し、国内の駐在拠点勤務の可能性がございます。（候補拠点；札幌、名古屋、大阪、福岡） ■働き方・福利厚生： ・残業：15時間程度／月 ・出張：2〜4回／月(日帰り出張、宿泊出張) ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【より良い性能を持った乗用車用タイヤをつくる＊自ら設計した製品が街中で見られるやりがい／入社後はOJTで丁寧にサポート】 ■業務内容： 乗用車用タイヤの設計開発をお任せします。 （カー用品店などで販売される一般市場用製品や、自動車メーカー向け・新車に標準装備される製品など） ＜具体的な業務内容＞ ・目標とするタイヤ性能を達成するために、トレッドパターン（タイヤの路面と接する部分に刻まれた溝や模様）や、内部構造の設計 ・関連部門を通じて国内や海外の自動車メーカーとやり取り ・自ら設計したテストタイヤについて、工場での試作立会いやテストコースでの実車評価立会い（同乗を含む） ・海外関連子会社への技術支援 ・量産タイヤの生産性向上を図るメンテナンス業務 ★入社後は、OJTにてサポートします。設計開発経験が浅い方も安心の環境です。 ■やりがい： ・路面に接する唯一の自動車部品であるタイヤにおいて、自ら設計した商品が新車装着や市場で販売され、そのフィードバックをダイレクトに感じることが出来ます。 ・背反性能の両立など、様々な技術的困難を乗り越える過程において、技術者としてのやりがいや醍醐味を感じることが出来ます。 ■キャリアパス： ・タイヤ設計経験が必要な関連部門（国内外の工場や、研究開発部門、試験部門、品質保証部門　等）業務に携わり、スキルを高め、部門の管理監督者もしくは、専門職として当社技術をリードする存在を目指していただきます。 ■配属部署： タイヤ第一設計部・タイヤ第二設計部 └それぞれ約50名在籍 ※平均年齢：30代前半（管理職除く） ■働き方・福利厚生： ・残業時間：30h ・独身寮や借り上げ社宅あり ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ＊東証プライム上場＊老舗タイヤメーカー／大型案件の工事管理経験歓迎／成長企業◎積極的に設備投資を進めています】 ■業務内容： 国内・外の新工場建設、倉庫他建物の建設、既存建屋の長期保全計画等を企画立案や、法令遵守の対応を対応していただきます。 ※建設会社や設計事務所と協業で行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・建屋の基本計画、基本設計、工程作成 ・数量積算、見積仕様書作成、見積り査定等の業務 ・安全管理、品質管理、工程管理、予算管理等の業務 ・各自治体の諸官庁協議及び届出業務　など ＜取引先＞ ・建設会社（ゼネコン、工務店） ・サブコン ・設計事務所 ■やりがい： ・現在、国内外で積極的に設備投資を行っており、各拠点で多くの建設プロジェクトを進めています。その内容は工場建屋を始め、倉庫、厚生施設、テストコース施設など多岐に渡り、様々なプロジェクトに携わることができます。 ・縦割りでの業務分担ではなく、計画から完成まで一気通貫で業務を担当できます。 ・今回募集する施設管理部の4割が中途入社で現在も活躍しています。また同部の建築エンジニアは全員ゼネコンの施工管理出身です。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画、生産工場の設備課などの経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：プロジェクト次第ですが、期間中に数回、平均して1週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 └19名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ＊東証プライム上場＊老舗タイヤメーカー／様々な検討事項あり・スキルが身につく環境／充実した福利厚生】 ■業務内容： 設備の新設や、既存設備の中長期保全計画等の企画・立案をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・工場内にある動力設備に関する新規導入/老朽代替の企画・実行 （対象設備の例：ボイラー設備・コンプレッサー・水処理設備・窒素(N2) 設備・配管設備 等） ・カーボンニュートラル実現に向けた環境改善業務(燃料転換検討 等)　など ※上記を大手メーカーと共同開発することもございます。 ■やりがい： ・工場および関係部署を巻き込み、協力しながらユーティリティー供給設備の増設、改良・改善を担います。 ・生産工場を支える部門として、自分の提案やアイデアが設備の信頼性向上に直結します。 ・将来を見据えた新規投資や既存設備の改造・更新の検討業務が多数あり、様々な検討業務を通じて、高い技術力を取得することができます。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画や、生産工場の設備課などで経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：年に数回、出張期間は1〜2週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 └タイヤ事業の国内外の生産事業所の施設・設備の維持管理、あるいは更新に関する短期・中長期計画を企画・管理すると共に、生産技術部門との協業によるモノづくりの企画・開発・展開を行っています。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 大手航空機体メーカー、航空会社向けの航空機内の内装部品の設計、生産技術、開発業務、維持設計に関する以下の業務をお任せ致します。 ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など 開発業務を通して各国のエアライン、国内外のサプライヤ、維持業務として大手航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、本人のスキルアップを図れます・ 製造と密接に関わることで、同社製品製造をより深く理解でき、生産知識や経験を積む機会を得られます。 開発においては、社内試験設備以外に国内(外)の試験場に出張するため、事務仕事以外の新たな経験値を積むことができます。 ■キャリアパス ご入社後まずは製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得していただき、2年目以降は変更申請や定例電話会議を含め、製品主担当の下で業務いただき、将来的には内装品の主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となって業務を進めていただきたいと考えております。 ■組織構成： 配属チームには43名の方がご活躍されております。 平均年齢：49.5歳 ■就業環境： 残業時間：20〜30時間程度／月 在宅：あり※育児や介護など適用条件がございます。 国内出張：月1〜2回 フレックス：あり　コアタイム10：00〜15：00 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 以下の業務について課長を補佐又は自ら推進し、社内外との調整と実行をお任せ致します。 ・輸出管理に係る事務局業務 ・主要国によるロシア等経済制裁への対応 ・輸出部門からの貿易取引全般に関する相談への対応 ・社内教育の企画・運営 ・社内部門への監査 ・法令改正への対応 ・規定類の制定と改廃 ・関係省庁（経産省等）との折衝　など ■キャリアパス 法務部全体の人員状況、本人の希望・適性次第ではございますが、将来的には、安全保障貿易管理以外のコンプライアンス業務(独禁法、個人情報など)、ガバナンス、契約審査業務に携わる事も可能です。 ■組織構成 法務部は部長含め17名の組織 配属予定の企画管理グループは、課長50代男性1名、主幹40代男性1名、主任30代女性1名、再雇用60代1名、業務委託60代1名、庶務女性40代1名の計6名の方がご活躍されております。 ■就業環境 残業時間：基本的にはなし。多くて15〜20時間程度 リモートワーク：あり フレックス勤務：あり ■同社について： 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／売上高1兆円超◎世界各地に46の生産販売拠点と、62の販売拠点を持つ充実したグローバルネットワーク／福利厚生も充実】 ■職務内容 社内SEとして生産システムの企画立案、開発及びベンダーのプロジェクトマネジメントをお任せ致します。 主に企画立案・要件定義を中心とした役割を担い、基本設計以下の工程については主に情報子会社であるハマゴムエイコム社(HAI)が担当しております。 同社及び関連子会社のサプライチェーンやモノづくりの現場における幅広い業務知識や経験を習得することができます。 国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスがあります。 プロジェクト管理だけでなく設計や開発にも積極的に関わっていただくことで、これまでの経験を活かした技術面での活躍の場もあります。また、クラウドの活用も積極的に広げており、AWSを中心としたクラウドアーキテクチャのスキル形成も可能です。自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすくチャレンジすることができる職場です。手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力です。 ■キャリアパス M&A案件の遂行を主要課題とし、本人の希望も踏まえて随時担当プロジェクトの見直しを行います。 本活動を推進しながら事業部課題及びIT課題への対応を業務負荷を考慮しながら担当して頂きます。 将来的にはIT企画本部の中核として活躍して頂くことを期待しています。 ■組織構成 IT企画本部 システム開発部 配属部署人数：22人 ■就業環境 ・残業時間：10〜30時間／月 ・フレックス：あり ・リモートワーク：あり ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／売上高1兆円超◎世界各地に46の生産販売拠点と、62の販売拠点を持つ充実したグローバルネットワーク／福利厚生も充実】 ■職務内容 ・発注・納期管理 →生産計画・需要予測に基づいた原材料の必要量・時期の算出（関係部署との連携）、国内外サプライヤーへの発注、工場・外部倉庫までの原材料の輸送手配および物流業者との連携 ・在庫管理 →原料在庫のモニタリングおよび適正在庫の維持（外部倉庫、工場在庫・ストックポイント）、安全在庫の設定・見直し ・物流コスト管理・効率化 →物流コストの分析、輸送ルートや輸送形態の見直しによるコスト削減、複数拠点間の輸送最適化（ミルクラン・モーダルシフト・丸新運輸活用など） ・トラブル対応とBCP（事業継続計画） →輸送遅延・災害時の代替手配やリスク対応、原料供給停止時の緊急調達・代替ルート確保 ・その他、原料物流に関する業務　など 国内外の取引先や調達拠点、グループ会社との業務を通じた交流により、グローバルに人脈が広がり、幅広い知識を得ることができます。 また原価低減活動を通じて、会社の利益に直接貢献ができます。 ■キャリアパス 原料物流管理の責任者として活躍いただきたいと考えております。 また物流コスト分析やKPI管理等の経験を通じて、将来、調達企画での活躍も可能です。 ■組織構成 原料調達部　原料調達1課 配属部署人数：21人 ■就業環境 ・残業時間：10〜20時間／月 ・フレックス：あり ・国内出張：1〜2回／月 ・海外出張：1〜2回／年 ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／売上高1兆円超◎世界各地に46の生産販売拠点と、62の販売拠点を持つ充実したグローバルネットワーク／福利厚生も充実】 ■職務内容 以下の業務について課長を補佐又は自ら推進し、社内外と調整しつつ実行していただきます。 ・株主総会の事務局業務 ・取締役会の事務局業務 ・機関投資家対応（SR面談） ・開示関連業務（今後担当する可能性有） ・社内教育の企画・運営 ・その他ガバナンス関連業務　など グローバルに事業を展開する1兆円規模の同社において、株主総会や取締役会など、会社の中枢に係る業務に携わることができるやりがいのある業務です。 ■組織構成 法務部：部長含め17名 ガバナンスグループ：課長50代男性1名、主任30代男性1名、その他再雇用者・兼務等の3名の計5名 ■就業環境 ・残業時間：10時間／月 ・フレックス：あり ・リモートワーク：週1〜2回ほどは可能 ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【サプライヤーと二人三脚で原料開発に取り組む／自身が担当した材料が商品として市場で販売されるやりがい／充実した福利厚生】 ■業務内容： タイヤ用の新原料開発のための研究開発や、新規サプライヤー開発、コストダウンなどをお任せいたします。 ＜具体的な業務内容＞ ・サプライヤーとの面談による情報収集 ・新規サプライヤーや新規原料のラボ評価実施、およびデータの解析まとめ ・工場試作評価実施（工場試作立会いも含む） ・国内外タイヤ生産拠点への材料関連の技術支援 ・原料の品質保証活動　など ■やりがい： ・新規の原料サプライヤーの開拓により、タイヤ製造の供給安定化やコストダウンができ事業に貢献できます。 ・新規原料を商品に搭載することで、競合他社品を凌駕するタイヤ性能を達成できます。 ・自身が担当した材料が、商品となって、店頭で販売されるため、達成感が感じられます。 ■キャリアパス： ・3〜5年程度経験を積んだ後に適正を見た上で、工場／先行研究部門などへのキャリアパスを考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：国内に月2回程度。経験を積んだ後は、海外に2年に1回程度を予定。 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： タイヤ第一材料部 └22名在籍 ＜概要＞ タイヤに求められる社会的課題・商品力・コスト競争力に適応するために、タイヤ用原材料の研究開発を担当しております。関連する加工技術開発・生産設計を行いつつ、高品質で生産しやすく安全で安価な原材料の実用化と標準化を推進します。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商品企画やマーケティング経験活かす◎世界中がマーケットになるトラックやバス用タイヤ／ヨコハマタイヤでおなじみのグローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： ・トラック・バス用のタイヤ商品企画・市場戦略の立案・推進 ・トラック・バス用のタイヤに関わる各種市場調査 ・宣伝・広告・セールスマン教育等のマテリアル作成 ・年次/中期での新商品開発・統廃合計画、投資計画等の立案・推進 ・商品/販売/市場情報/ノウハウのデータベース管理・分析 ・販売/技術/生産課題の提案・調整・支援 ・各種社内会議にむけた報告資料等の作成 ・トラック・バス用タイヤ事業全体の戦略・事業計画の立案・管理・推進 ・トラック・バス用タイヤ事業の利益管理・原価低減の企画立案・推進 ・トラック・バス用タイヤ事業全般の調査・分析　など 世界的に需要が伸び続けているトラック・バス用タイヤの商品企画が行えるダイナミックな仕事です。領域は日本だけではなく、アメリカ、欧州、アジア等全世界ですので、グローバルな視点でものを見ることができ、定型業務だけではない、「自分で考えて提案、推進」ができる職場です。 また、経験を積んだうえで、希望による配置転換により、社内他部門や海外駐在という職域への異動もあります。 ■将来のキャリアパス 当面は商品企画/事業企画スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただき、本人の希望や適正に応じて、海外駐在、社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動の可能性がございます。 ■就業環境： 残業時間：20時間程度／月 リモートワーク：あり ※入社後6か月程度は出社を前提とします。 フレックス：あり 国内出張：年数回程度あり ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務