【より良い性能を持った乗用車用タイヤをつくる＊自ら設計した製品が街中で見られるやりがい／入社後はOJTで丁寧にサポート】 ■業務内容： 乗用車用タイヤの設計開発をお任せします。 （カー用品店などで販売される一般市場用製品や、自動車メーカー向け・新車に標準装備される製品など） ＜具体的な業務内容＞ ・目標とするタイヤ性能を達成するために、トレッドパターン（タイヤの路面と接する部分に刻まれた溝や模様）や、内部構造の設計 ・関連部門を通じて国内や海外の自動車メーカーとやり取り ・自ら設計したテストタイヤについて、工場での試作立会いやテストコースでの実車評価立会い（同乗を含む） ・海外関連子会社への技術支援 ・量産タイヤの生産性向上を図るメンテナンス業務 ★入社後は、OJTにてサポートします。設計開発経験が浅い方も安心の環境です。 ■やりがい： ・路面に接する唯一の自動車部品であるタイヤにおいて、自ら設計した商品が新車装着や市場で販売され、そのフィードバックをダイレクトに感じることが出来ます。 ・背反性能の両立など、様々な技術的困難を乗り越える過程において、技術者としてのやりがいや醍醐味を感じることが出来ます。 ■キャリアパス： ・タイヤ設計経験が必要な関連部門（国内外の工場や、研究開発部門、試験部門、品質保証部門　等）業務に携わり、スキルを高め、部門の管理監督者もしくは、専門職として当社技術をリードする存在を目指していただきます。 ■配属部署： タイヤ第一設計部・タイヤ第二設計部 └それぞれ約50名在籍 ※平均年齢：30代前半（管理職除く） ■働き方・福利厚生： ・残業時間：30h ・独身寮や借り上げ社宅あり ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／輸出管理に係わる審査や、貿易取引全般に関する相談など／残業15〜20h／業績右肩上がり◎100年以上の歴史を持つタイヤメーカー ■職務内容： 当社法務部にて、安全保障貿易管理業務をお任せします。課長を補佐又は、自ら推進し、社内外と調整しつつ実行していきます。 ＜具体的な業務内容＞ 1. 輸出管理に係る審査（該非判定、顧客審査、取引審査） 2. 主要国によるロシア等経済制裁への対応 3. 貿易取引全般に関する相談への対応 4. 社内教育の企画・運営 5. 社内部門への監査 6. 法令改正への対応 7. 規定類の制定と改廃 8. 関係省庁（経産省等）との折衝 ■業務のやりがい： ・少数精鋭の組織のため、幅広い業務に携わることができます。 ・組織として、まだ日が浅いため、仕組み作りから携わることができます。 ■キャリアパス： 法務部全体の人員状況、本人の希望・適性次第ではあるものの、将来的には、安全保障貿易管理以外のコンプライアンス業務(（独禁法、個人情報など）、ガバナンス、契約審査業務に携わる事も可能です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15〜20h程度 ・フレックス制あり ・出張は基本的にありません（必要に応じて発生する可能性あり） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 法務部 企画管理グループ └6名在籍 ＜概要＞ 横浜ゴムグループにおいて発生する法的リスクの予防、軽減、解決のための諸活動を実行・推進しております。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場＊グローバルタイヤメーカー／出社と在宅を併用／既存システムの抜本的な再構築に取り組む＊チャレンジしやすい風土】 ■職務内容： システム開発部にて、タイヤ製造工場における社内システム（生産管理）の開発、ベンダーコントロールをお任せします。 ＜担当プロジェクト＞ M&Aにより統合したNGT（日本ジャイアントタイヤ）における既存生産システムの抜本的な再構築 ＜具体的な業務内容＞ ・現状システムの詳細な解析 ・革新的なリビルド計画の策定・実行指揮 ※IT戦略の企画立案・要件定義を中心とした役割を担い、基本設計以下の工程については主に情報子会社であるハマゴムエイコム社(HAI)が担当します。 ■魅力ポイント： ・国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスがあります。 ・プロジェクト管理だけでなく設計や開発にも積極的に関わっていただくことで、これまでの経験を活かした技術面での活躍の場もあります。 ・クラウドの活用も積極的に広げており、AWSを中心としたクラウドアーキテクチャのスキル形成も可能です。自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすくチャレンジすることができる職場です。 ・手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力です。 ■キャリアパス： ・M&A案件の遂行を主要課題とし、本人の希望も踏まえて随時担当プロジェクトの見直しを行います。 ・本活動を推進しながら事業部課題及びIT課題への対応を業務負荷を考慮しながら担当して頂きます。 ・将来的にはIT企画本部の中核として活躍して頂くことを期待しています。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜30h程度 ※年に6回以上月30時間を超えないようマネジメントされています。 ・在宅勤務：あり（出社と併用） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： IT企画本部 システム開発部 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ◎自分が携わった商品が店頭に並ぶ、新車に装着され、反響を感じられるやりがい】 ■業務内容： タイヤの設計開発および、量産に向けた新規技術開発など、お任せいたします。 担当する製品は、カー用品店などで販売される一般向けタイヤや、自動車メーカーで新車に装着されるタイヤになります。 【具体的な業務】 ・タイヤの目標性能達成の為の構造設計や金型設計 ・工場への試作立会、テストコースでの評価立会（同乗を含む） ・試験会社や協力会社、協力大学等との情報交換や共同研究 ・関連子会社への技術支援 ・コストダウンの推進、 メンテナンス業務 ※テストコースは、北海道、茨城にあります。北海道には、国内最大級の屋内氷盤旋回試験場があります。 ■今後のキャリアパス： ・タイヤの設計・開発スキルを身につけ、タイヤ構造知識を有した総合技術者として関連部門での知識と経験を深め、部門の管理監督者もしくは、専門職として当社の技術をリードする存在となっていただくことを期待しています。 ※関連部門とは…国内外を問わず工場をはじめ、品質保証本部や研究開発部門など想定しています。 ■やりがい ・自分が担当した商品が市場で販売され、その商品に関するフィードバックをダイレクトに感じることができます。 ・技術的に困難なことにも挑戦し、技術者としてのやりがい、醍醐味を感じることができます。 ■働き方： ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ・慣れてきたら、週1〜2日の在宅勤務も可 ■横浜ゴムについて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【まずは、補佐業務からスタート＊OJTで知識を身につけるので安心／工場の品質を守る体制を作る／東証プライム上場・工業資材も業界知名度抜群】 ■職務内容： 工業資材の品質保証、品質改善の推進をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ◎生産拠点（国内/海外 2拠点）の品質保証に関する標準化推進業務 ・品質問題（主に生産拠点で発生）の再発防止策の立案、実行の促進 ・品質マネジメントシステム(QMS)認証に関わる業務（全体の統括、外部審査の対応等） ・ 品質改善、予防活動の立案、仕掛け（工程監査、リスク点検、品質教育、工程管理標準、品質基盤データ構築など） ・グローバルでの標準化推進：各拠点の標準整備の支援、管理要領の制定 ・フィールドサービス/アフターサービスの品質保証：制度設計、仕組みの構築、上市後の品質評価 ＜担当する製品＞ 工業資材（コンベヤベルト・防舷材・マリンホース など） ※工場での生産品だけでなく、外注製品（購入品）も取り扱います。 ■入社後の流れ： ・単独での対応が出来るように、まずは、担当補佐として必要な知識の習得をしていただき、その後、工場の正担当としてOJTでのスキルアップを目指します。 ・工場担当のスキルが一定レベルに到達できたのち、アフターサービスに関わる品質保証業務のスキルを習得していただきます。さらに、適正を見極めたうえで、国内外の生産事業所等での駐在への登用の可能性もあります。 ■やりがい： ・対象とする品種が幅広く、多くの知見や経験を習得する事が出来ます。（コンベアベルト、海洋商品、航空部品関連の商品） ・品質マネジメントシステムとして、ISO9001、API-Q1、JIS Q 9100の3種類の認証を取得しております。最も一般的な規格ISO9001に加えて、石油業界用としてAPI-Q1及び航空業界用としてJIS Q9100に適合しています。さらに、品証本部内としては自動車業界用としてIATF16949に適合したシステムを運用しています。 ・QMSの基礎をOJTを通じて習得できます。（希望、適正により関連する資格の習得可） ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・フレックス制あり ・出張：国内→5〜10回／年、海外→2〜4回／年（担当によって異なる） 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／産業やライフラインを支える機械を動かすための部品＊大手メーカーと取引多数／建設機械用ホースは国内で高い信頼を獲得】 ■職務内容： 建設機械や産業車両などに使われる、油圧ホースや、金具の設計開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品企画から提案された要求性能に対して、材料・製造部門と協業し、要求性能に見合うホース及び金具の開発・設計 ・自社工場及び、外注先によるゴムホース・樹脂ホース及び金具試作の実施と、各種評価・解析 ・試作時の現場立会い（長野工場・茨城工場・外注先） ・試作結果に対する、材料・製造部門、外注先との打合せ（評価結果レビューと次の開発に対する試作案検討） ・国内外ホース生産拠点への技術支援（中国、台湾） ＜担当製品＞ 建設機械、産業車両・機械他メーカー向け新車および補給装着用の高低圧油圧ゴムホース及び樹脂ホース ★油圧ホースは、油圧を動力とする機械に使われており、機械を動かすために欠かせない製品です。油圧で動かすことで、大きな力をコンパクトに出せるため、ショベルカーなど建設機械や、プレス機など産業機器など、重いものを動かす機械に多く使われます。 これらの機械は、産業や私たちのライフラインを支える製品であるため、社会貢献度の高い製品に携わることができると言えます。 ＜主な取引先＞ 建設機械（コマツ、日立建機など）、フォークリフト（豊田自織など）、工作機械（森精機、ヤマザキマザックなど） ※建設機械用ホースは国内で高い信頼を獲得しております。 ■やりがい： ・建設機械、産業車両・機械など多種多様な要求に対応する高圧ホースの開発・設計ができます。 ・生産部門（工場）や外注先と連携し、ホース及び金具のモノづくりを実践できます。 ■キャリアパス： ・当面はゴムホース、樹脂ホース及びホース用金具の設計・開発のいずれかを担当いただき、その後、本人の希望や適正に応じて、自動車用配管設計、ホース開発業務等を担当いただく可能性があります。 ・ホース配管技術部員としてのグローバルでの活躍を期待しております。（米国、中国、台湾、タイ） ■配属部署： ホース配管技術部 └37名在籍 ＜概要＞ 油圧ホース・金具の設計、製造設計、開発、コストダウンを行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20H程度／プライム市場上場／グローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： タイヤ開発評価に関わる試験法開発・公的規格対応・ISO/IEC17025の要求事項対応をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・タイヤ開発評価に関わる試験法の開発・試験結果の解析・試験設備の導入維持管理 ・ISO/IEC17025，ISO_IATF16949等の外部監査対応 ・JATMA等の業界関連の協会・団体・会社を通じた情報収集と社内展開 ■配属部署について 配属部署のタイヤ試験部では、タイヤ開発に関わる試験評価の実施／試験結果の分析解析／試験設備の開発／試験場の改良及び運営維持管理を行っておりタイヤ性能の確定を行っている、重要な部署です。 配属部署人数：142名（含，D-PARC 51名） 平均年齢：50歳（スタッフのみ） ■募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ） ・市場ニーズに沿った新商品開発の性能評価に関われる ・業界の最新情報に触れる事で設計へ的確な情報発信をする事が出来る ■働き方： ・出張頻度（国内・海外）：国内：多くて月1,2回　海外：ほぼ無し ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ・慣れてきたら、週1〜2日の在宅勤務も可 ＜横浜ゴムに関して＞ 2023年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 法務マネージャー候補として同グループにおいて発生する法的リスクの予防、軽減、解決のための諸活動を実行・推進をお任せ致します。 ・和文・英文の契約審査(秘密保持契約書、売買契約書、業務委託契約書等) ・独占禁止法や下請法など事業を遂行していくうえでの諸々の法務相談への対応 ・係争や訴訟への対応業務 ・法務研修の企画・実施 ・グループメンバーのマネジメント及び教育　など ■キャリアパス 最初は契約審査・法務相談等をご担当いただきます。 将来的には、M＆A、合併会社設立、業務提携等、経営上の重要案件も対応いただく予定しております。 また企業内での法務業務のためコミュニケーションを取りながら社内の関係者と円滑に業務を進めながらも専門家としてロジカルに業務を進めることも可能です。 ■組織構成 配属部門には17名の方がご活躍されております。 ■就業環境 リモートワーク：管理職での採用のため原則出社を想定 現住所より通勤が難しい方は単身赴任寮への入居も可能です。 ■同社について： 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【アプリ・インフラ不問◎PM・PL経験をお持ちの方歓迎／世界各拠点のメンバーと協業／システム導入支援やガイドライン策定など／グローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： 世界各拠点のメンバーと協業し、グローバルレベルでのIT企画の推進をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・グローバルプロジェクトの推進・管理 ・グローバルでのシステム導入支援 ・グループ内標準ガイドラインの策定と展開・浸透 （サイバーセキュリティ/ネットワーク/グローバルIT調達戦略など） ・グローバルIT組織体制の設計・再構築 ・社内システム（特に経理システム）の刷新　 ■魅力ポイント： ・国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスが多数あります。 ・コーディネート／マネジメントだけでなく導入や、新技術の検証を通し技術習得する事もできます。 ・クラウドの活用を積極的に広げており、AWSなどクラウドアーキテクチャなどの広範囲な知識習得も可能。 ・自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすい職場です。手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜30h程度 ※年に6回以上月30時間を超えないようマネジメントされています。 ・在宅勤務：あり（出社と併用） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： IT企画本部 IT企画部 └20名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業10〜20h／業績は右肩上がり！ヨコハマタイヤでおなじみ◎グローバルメーカー／原料物流機能の中心的な役割としてご活躍／充実した福利厚生あり】 ■職務内容： 当社、原料調達部にて、原料調達における物流業務および、物流企画をお任せします。 ★原料物流機能の中心的な役割を担っていただくことを期待しております。 ＜具体的な業務内容＞ ◎発注・納期管理 ・生産計画・需要予測に基づいた原材料の必要量・時期の算出（関係部署との連携） ・国内外サプライヤーへの発注 ・工場・外部倉庫までの原材料の輸送手配および物流業者との連携 ◎ 在庫管理 ・原料在庫のモニタリングおよび適正在庫の維持（外部倉庫、工場在庫・ストックポイント） ・安全在庫の設定・見直し ◎物流コスト管理・効率化 ・物流コストの分析、輸送ルートや輸送形態の見直しによるコスト削減 ・複数拠点間の輸送最適化（ミルクラン・モーダルシフト・丸新運輸活用など） ◎トラブル対応とBCP（事業継続計画） ・輸送遅延・災害時の代替手配やリスク対応 ・原料供給停止時の緊急調達・代替ルート確保 ◎その他、原料物流に関する業務 ■やりがい： ・国内外の取引先や調達拠点、グループ会社との業務を通じた交流により、グローバルに人脈が広がり、幅広い知識を得ることができます。 ・原価低減活動を通じて、会社の利益に直接貢献ができます。 ■キャリアパス： ・原料物流管理の責任者として活躍いただきます。 ・物流コスト分析やKPI管理等の経験を通じて、将来、調達企画での活躍も可能です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜20h程度 ・出張：国内1〜2回／月（近距離の事業所間出張含む） 　　　　海外1〜2回／年 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 原料調達部　原料調達1課 └21名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場＊国内有数の航空機部品メーカー／40年以上にわたり、ボーイング社の民間航空機向けに飲料水用ウォータータンクを提供】 ■職務内容： 民間航空機で使用する、飲料水タンクの設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜主な取引先＞ ・ボーイング社向け ※当社は、1980年からボーイング社の民間航空機部門のサプライヤーとなり、40年以上にわたり同社の民間航空機向けに飲料水用ウォータータンクを供給しています。2021年には、「737」、「767」、「777」型機への飲料水用ウォータータンクの供給契約を更新しました。 ■入社後の流れ： ・入社後は、製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得いただきます。 ■やりがい： ・開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、スキルアップが図れます。 ・ボーイング向けの水タンクにおいては、B787を除き、オンリーワンの商品。継続して開発することで、プレゼンスを示すことができます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカー／世界シェアでもタイヤ市場を牽引（シェア第8位）／世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業／年休121日／手当充実◎≫ ■業務内容 マネージャーとして同社のモデルベース開発体制の構築及び技術確立をお任せ致します。 ・自動車メーカー要求に応じたタイヤモデル(Magic Formula等)の作成、カーメーカーとのディスカッション ・パラメータースタディにより、社内タイヤ設計者へ目標達成のためのタイヤ特性提示 ・タイヤモデル精度向上のための評価法開発・モデル構築手法確立 ・各種環境整備(新規タイヤモデル導入、ドライビングシミュレーター導入) ・タイヤVirtual開発(試作・評価レス)のプロセス構築　など 同社において、モデルベース開発という新たなタイヤ開発プロセスを構築すると言う点にやりがいを感じることが出来ます。 またタイヤ開発に直接関わることによって、製品開発の面白さ・やりがいも感じられ、その成果は会社の業績に直接的な影響を与え、会社の成長・発展に大きく貢献している実感が湧くためやりがいのあるポジションです。 ■組織情報 タイヤ製品開発本部 MBDタスクには現在4名の方が活躍しております。 ■就業環境： 国内出張：年1回程度、海外出張：年1回程度 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【積極的に設備投資を実施◎製造設備の企画・開発から立ち上げまで幅広い経験が積める／タイヤ製造にて最も重要なポジション／東証プライム上場】 ■職務内容： タイヤ製造工程において、生産技術職としてご活躍いただきます。設備の改善や開発、新規立上げをお任せする予定です。 ＜具体的な業務内容＞ ・国内外の工場既存設備の安全・環境・品質・生産性などの改善 ・工場へ導入する新規設備の企画・開発・実行 ・工場導入前の試作機（ユニット）の企画・開発・実行 ※上記を大手装置メーカーと共同開発することもあります。 ＜入社後の流れ＞ ・まずは、タイヤ・ゴム加工技術、設備技術を学んでいただきます。 その後、新商品対応や生産性向上、品質向上等の設備改善もしくは、新設の業務の一部分を担当していただく予定です。 ※これらの業務は、設備技術（機械、制御）、加工技術、製品設計、工場（製造）等の担当者と連携しながら進めていきます。 ■やりがい： ・タイヤ製造設備の企画から開発・現地立ち上げまで一貫して携わることで、幅広い経験が積める環境です。 ・タイヤ事業の生産量拡大とコスト低減に大きく貢献できます。 ★当社は、積極的に設備投資を行っており、2024年度は792億700万円、設備投資額も右肩上がりです。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で月1回程度 ※但し国内外導入工場への長期出張あり（特に立ち上げのタイミング） ・転勤：経験を積んだ後に、国内工場へ転勤の可能性があります。 ※国内工場の所在地：三重、三島、尾道、新城 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ生産技術部 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【財務諸表の分析経験歓迎／海外子会社の経営に間接的に携わる／残業10〜15h／ヨコハマタイヤでおなじみ◎国内外の完成車メーカーと取引あり】 ■職務内容： 当社タイヤ事業において、タイヤ事業における海外子会社支援・管理、海外子会社の投資管理、海外子会社の監査対応をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・海外子会社の予算策定支援 ・海外子会社の月次実績及び見込みデータを収集・分析、問題点の改善案検討・提案 ・海外子会社からの要望や本社からの指示についての支援・補佐・アドバイス ・海外子会社の投資管理・フォロー ・海外生産子会社の生産オーダー管理 ■やりがい： ・海外子会社の経営に間接的にでも携わることができ、事業収益に対して大きな役割を果たす事ができます。 ・多くの社内関係者とコミュニケーションを取り、海外子会社の健全な運営を支援していく業務であり、生産設備や販売に関する知識、コミュニケーションスキルを習得することができます。 ・競合他社の情報も知ることができ、タイヤ産業の状況をより幅広い視点から見ることができます。 ■キャリアパス： ・当面は、海外子会社管理スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただきます。 ※本人の希望や適正に応じて海外駐在、国内拠点・社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動の可能性があります。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜15h程度（10〜12月は40h程度を想定） ・フレックス制あり ・出張：国内→年数回程度、海外→必要に応じて発生 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ企画部 └15名在籍 ＜概要＞ タイヤ事業全体の運営部門（事業計画・予決算・子会社管理）を担っております。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ！業績右肩上がり／スキルを磨ける幅広いキャリアパスあり】 ■職務内容： タイヤの構造設計・力学特性の研究開発をお任せ致します。 ・タイヤ性能向上に関わる先行技術開発、新規技術開発、要素技術開発 ・タイヤの高付加価値化のためのタイヤ周辺技術の研究開発　など ■やりがい： 最先端のタイヤ研究開発業務に携わることが出来ます またテーマ遂行の上で、難しさ、困難を伴うが、それを乗り越え成果を出した際にはやりがいを感じられます。 ■キャリアパス： 当面は本ポジションにて研究開発に従事いただきます。 その後、ご経験を積んでいただいた後は適性を見た上で、関連部門とのローテーションや上位職掌への昇進を検討しております。 ■就業環境 残業時間：20時間程度／月 リモートワーク：週2日程度実施 ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 国内の税務担当として以下の業務をお任せ致します。 ・税金決算 ・国内税務申告(グループ通算制度) ・税務調査対応 ・税務相談対応 ・税制改正対応 ・税務ガバナンス構築 など 売上1兆円規模のグローバル企業、東証プライム上場の同社にて税務担当として、上場企業の税務申告、税務調査等の経験を積むことができます。 税務調査・税務相談を通じて会社の事業全体を広く知ることができます。 ■キャリアパス 入社後数年間は税務部門で経験を積んでいただきます。 その後、経験、能力、希望に応じて、税務スペシャリストとしてキャリアアップまたは一度経理部の各部門や、各事業企画、国内子会社において管理業務を経験していただきます。 将来的には税務のプロフェショナルとして長期的にキャリアステップを歩んで頂くことを想定しています。 ■就業環境 残業時間：20〜30時間程度／月 在宅：あり 週1回程度（但し、入社1〜2年程度の習熟期間は不可となります） フレックス勤務：あり 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみの老舗タイヤメーカー ／入社後はOJTで丁寧にサポート／自身が担当した材料が商品として市場で販売されるやりがい】 ■職務内容： カーメーカーから要求される性能や、自社内の製品企画から提案された性能を持つタイヤを開発するために、構造設計部門と協業し、材料の配合開発や原料開発、加工技術開発など、タイヤ用ゴム配合技術開発をお任せします。 ★入社後は、OJTにてサポートします。 ＜主な仕事内容＞ ・ラボミキサーによるスクリーニング試験の実施および解析 ・工場ミキサーによるタイヤ試作の実施と、混合品の物性評価及び解析 ・工場ミキサー混合の現場立会い（新城工場、三島工場、三重工場） ・タイヤ試作結果に対する、構造設計部門との打合せ（評価結果レビューと次の開発に対する試作案検討） ・国内外タイヤ生産拠点への材料関連の技術支援 ・タイヤの品質保証活動 ＜自動車用タイヤの原材料構成＞ 自動車用タイヤは、100種類を超える原材料で構成されています。 基本構成は、【ゴム】【補強材（カーボンブラックやシリカ）】【タイヤコード（スチール、ナイロン、ポリエステルなど）】【配合剤（加硫財など）】となっています。 ■やりがい・魅力ポイント ・自身が担当した材料が、商品となって、店頭で販売される ・技術開発を通じて、新技術を開発したときの達成感 ・タイヤ事業の原価低減に大きく貢献できる ・安定した需要が見込める！タイヤ＝インフラ×消耗品 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ第二材料部　 └13名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ＊東証プライム上場＊老舗タイヤメーカー／様々な検討事項あり・スキルが身につく環境／充実した福利厚生】 ■業務内容： 設備の新設や、既存設備の中長期保全計画等の企画・立案をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・工場内にある動力設備に関する新規導入/老朽代替の企画・実行 （対象設備の例：ボイラー設備・コンプレッサー・水処理設備・窒素(N2) 設備・配管設備 等） ・カーボンニュートラル実現に向けた環境改善業務(燃料転換検討 等)　など ※上記を大手メーカーと共同開発することもございます。 ■やりがい： ・工場および関係部署を巻き込み、協力しながらユーティリティー供給設備の増設、改良・改善を担います。 ・生産工場を支える部門として、自分の提案やアイデアが設備の信頼性向上に直結します。 ・将来を見据えた新規投資や既存設備の改造・更新の検討業務が多数あり、様々な検討業務を通じて、高い技術力を取得することができます。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画や、生産工場の設備課などで経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：年に数回、出張期間は1〜2週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 └タイヤ事業の国内外の生産事業所の施設・設備の維持管理、あるいは更新に関する短期・中長期計画を企画・管理すると共に、生産技術部門との協業によるモノづくりの企画・開発・展開を行っています。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ＊東証プライム上場＊老舗タイヤメーカー／大型案件の工事管理経験歓迎／成長企業◎積極的に設備投資を進めています】 ■業務内容： 国内・外の新工場建設、倉庫他建物の建設、既存建屋の長期保全計画等を企画立案や、法令遵守の対応を対応していただきます。 ※建設会社や設計事務所と協業で行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・建屋の基本計画、基本設計、工程作成 ・数量積算、見積仕様書作成、見積り査定等の業務 ・安全管理、品質管理、工程管理、予算管理等の業務 ・各自治体の諸官庁協議及び届出業務　など ＜取引先＞ ・建設会社（ゼネコン、工務店） ・サブコン ・設計事務所 ■やりがい： ・現在、国内外で積極的に設備投資を行っており、各拠点で多くの建設プロジェクトを進めています。その内容は工場建屋を始め、倉庫、厚生施設、テストコース施設など多岐に渡り、様々なプロジェクトに携わることができます。 ・縦割りでの業務分担ではなく、計画から完成まで一気通貫で業務を担当できます。 ・今回募集する施設管理部の4割が中途入社で現在も活躍しています。また同部の建築エンジニアは全員ゼネコンの施工管理出身です。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画、生産工場の設備課などの経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：プロジェクト次第ですが、期間中に数回、平均して1週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 └19名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界中がマーケットになるトラックやバス用タイヤ／ヨコハマタイヤでおなじみのグローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： ・トラック・バス用のタイヤ商品企画・市場戦略の立案・推進（対象市場はアメリカ、日本、欧州、アジア等全世界） ・トラック・バス用のタイヤに関わる各種市場調査 ・宣伝・広告・セールスマン教育等のマテリアル作成 ・年次/中期での新商品開発・統廃合計画、投資計画等の立案・推進 ・商品/販売/市場情報/ノウハウのデータベース管理・分析 ・販売/技術/生産課題の提案・調整・支援 ・各種社内会議にむけた報告資料等の作成　など 世界的に需要が伸び続けているトラック・バス用タイヤの事業企画が行えるダイナミックな仕事です。 仕事の領域は日本だけではなく、アメリカ、欧州、アジア等全世界ですので、グローバルな視点でものを見ることができ、定型業務だけではない、「自分で考えて提案、推進」ができる職場です。 また、経験を積んだうえで、希望による配置転換により、社内他部門、商品企画や海外駐在という職域への異動もあります。 ■将来のキャリアパス 当面は商品企画スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただきます。本人の希望や適正に応じて事業企画、海外駐在、社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動もございます。 ■就業環境： 残業時間：20時間程度／月 リモートワーク：あり ※入社後6か月程度は出社を前提とします。 フレックス：あり 国内出張：年数回程度あり ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【サプライヤーと二人三脚で原料開発に取り組む／自身が担当した材料が商品として市場で販売されるやりがい／充実した福利厚生】 ■業務内容： タイヤ用の新原料開発のための研究開発や、新規サプライヤー開発、コストダウンなどをお任せいたします。 ＜具体的な業務内容＞ ・サプライヤーとの面談による情報収集 ・新規サプライヤーや新規原料のラボ評価実施、およびデータの解析まとめ ・工場試作評価実施（工場試作立会いも含む） ・国内外タイヤ生産拠点への材料関連の技術支援 ・原料の品質保証活動　など ■やりがい： ・新規の原料サプライヤーの開拓により、タイヤ製造の供給安定化やコストダウンができ事業に貢献できます。 ・新規原料を商品に搭載することで、競合他社品を凌駕するタイヤ性能を達成できます。 ・自身が担当した材料が、商品となって、店頭で販売されるため、達成感が感じられます。 ■キャリアパス： ・3〜5年程度経験を積んだ後に適正を見た上で、工場／先行研究部門などへのキャリアパスを考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：国内に月2回程度。経験を積んだ後は、海外に2年に1回程度を予定。 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： タイヤ第一材料部 └22名在籍 ＜概要＞ タイヤに求められる社会的課題・商品力・コスト競争力に適応するために、タイヤ用原材料の研究開発を担当しております。関連する加工技術開発・生産設計を行いつつ、高品質で生産しやすく安全で安価な原材料の実用化と標準化を推進します。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ボーイング757・737向け化粧室ユニットの主要メーカー／担当した製品が航空機内で見られるやりがい／航空機部品の設計経験不問】 ■職務内容： 航空機内に設置される化粧室（トイレ・洗面台）のユニットの設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜主な製品＞ ・ボーイング737・757の化粧室（内装品） ※繊維強化プラスチック（FRP）製の製品になります。 ＜主な取引先＞ ・海外エアライン向け ・ボーイング社向け ※当社は、ボーイング757とボーイング737のラバトリーモジュールの主要メーカーです。 ■やりがい： ・開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、スキルアップが図れます。 ・オンリーワンの商品を開発し、民間航空機に初めて搭載することができます。また、搭乗した際、自分が開発した商品が目に留まる可能性もあります。 ■キャリアパス： ・入社後は、製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得いただきます。 ・将来的は、内装品の主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となって業務を進めていただきます。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・売上好調◎ヨコハマタイヤでおなじみの老舗タイヤメーカー／残業20h程度／自動車や建設機械で使う部品の製造工程を担当】 ■職務内容： 油圧ホース金具や金属継手、高圧ゴムホースアセンブリ工場での、生産技術としてご活躍いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・ホースアセンブリの組立加工の工程設計、設備導入、治工具設計 等 ・生産設備、検査、梱包、運搬等　製造プロセスに関連する設備投資 等 ・CAD設計、電気制御およびシーケンスの基礎知識を有して新規設備検討、改善 等 ・TPM活動に参画し、製造課の自主保全活動・改善活動について支援 ＜担当する製品＞ 油圧ホース金具（建機、自動車向け）、金属継手、高圧ゴムホースアセンブリ 【油圧ホース・高圧ゴムホースとは】 高圧ホースは、国内外で自動車や建設機械、各種工作機器で使用される部品です。作動油を送り込むためのパイプとして機能します。建設機械用ホースは国内で高い信頼を獲得しており、米国では自動車用パワーステアリング用ホースで高いシェアを占めています。 ■魅力ポイント： 金具加工、組立加工等、何れの生産工程においても自動化、工程全体のDX化に取組んでいく中で、新規の生産ライン・設備導入、既存ライン・設備の改善を通して、工場全体の製造プロセスに関わる事ができます。 ■キャリアパス： ・各製品の生産設備の改善業務、治工具設計で経験を積んでいただくと共に 金具組立・ホースアセンブリ組立の自動化検討、マテハン、倉庫作業の自動化検討に取り組んでいただきます。 ・将来的には、設備投資の取り纏めや海外工場の支援（出張）等にかかわって頂くこともあります。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20h程度 ・出張：年数回程度（国内の設備メーカーへの訪問） ・転勤は原則無し ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ・入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ■配属部署： ホース配管事業部　長野工場　生産技術課 ＜概要＞ ホース用金具の切削、接合、型成形等の金属加工及び高圧ゴムホースと金具との組立を行う生産設備および工程の改善業務を実施。高圧ゴムホースで国内トップクラスシェアのホース金具加工、アセンブリ組立の生産工場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工業など取引あり／タイヤだけじゃない◎国内有数の航空部品メーカーの1つ／インテークや燃料タンクを担当する部門／航空機での経験不問】 ■職務内容： 政府や自治体向け、航空機部品の設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・繊維強化プラスチック（FRP）製タンクの開発業務、維持設計 ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜担当する部品＞ ・インテーク（繊維強化プラスチック製） ※エンジンに空気を取り込むための入り口部分 ・燃料タンク　等 ＜主な取引先＞ ・三菱重工業（株）ほか ■やりがい： ・開発業務を通して、オンリーワン製品の重要性とプレゼンスを体験し、スキルアップを図れます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ・顧客を訪問することで、横浜ゴム製品の艤装状況をより深く理解し、知識や経験を積む機会を得られます。 ・生産や開発において、新しいツールや手法を取り入れていく変革期にあり、既存の枠に捕らわれない柔軟な発想を活かせます。 ■キャリアパス： ・FRP製燃料タンクの主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となっていただくことを想定しています。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務