【業界不問◎ヨコハマタイヤでおなじみ／MATLABでの解析作業・モデルベース開発などもお任せ／OJTサポートあり】 ■職務内容： レース用タイヤの開発における、データ解析エンジニアとしてご活躍いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・車両走行又は試験機により取得される様々なデータを、時間・力・温度 等のパラメーターで解析＆可視化し、課題の特定 ・MATLAB（数値解析ソフトウェア）での解析。ツール作成及びアップデート ・データの定量化、可視化によるタイヤ特性評価の構築。特性を実現するタイヤ構造の設計のサポート ・タイヤモデルを活用するモデルベース開発（MBD）。シミュレーターとの連携の検討　など ※メジャーレースにサーキットへ出張、海外出張は年1回程度。新車向け開発に関わった場合は、カーメーカーへの出張もございます。 ★入社後はOJTでサポートしますので、自動車業界での経験は不問です。 タイヤの試験データを分析してみたい方や、車やタイヤのデータに興味のある方は、ぜひ応募ください。 ■やりがい： ・レース向けのタイヤ研究開発業務に携わることができます。 ・レース用だけでなく量販用タイヤにも展開できる解析技術の基を構築することも可能です。 ・テーマ遂行の上で、切り開く業務の難しさ、困難を伴うが、それを乗り越え成果を出した際にはやりがいを感じられる業務です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月25h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： MST開発部 └19名在籍 ＜概要＞ レース用タイヤの 性能開発（パターン・構造）、評価法開発（実車、台上試験機）、製造法開発（設備起案、改善）を担当。 レースや評価の結果をデータで観察、解析して改善手法を開発、タイヤ開発のための評価法開発も行い、量産タイヤ開発に拡張させる業務も担当。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ＊東証プライム上場＊老舗タイヤメーカー／様々な検討事項あり・スキルが身につく環境／充実した福利厚生】 ■業務内容： 設備の新設や、既存設備の中長期保全計画等の企画・立案をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・工場内にある動力設備に関する新規導入/老朽代替の企画・実行 （対象設備の例：ボイラー設備・コンプレッサー・水処理設備・窒素(N2) 設備・配管設備 等） ・カーボンニュートラル実現に向けた環境改善業務(燃料転換検討 等)　など ※上記を大手メーカーと共同開発することもございます。 ■やりがい： ・工場および関係部署を巻き込み、協力しながらユーティリティー供給設備の増設、改良・改善を担います。 ・生産工場を支える部門として、自分の提案やアイデアが設備の信頼性向上に直結します。 ・将来を見据えた新規投資や既存設備の改造・更新の検討業務が多数あり、様々な検討業務を通じて、高い技術力を取得することができます。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画や、生産工場の設備課などで経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：年に数回、出張期間は1〜2週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 └タイヤ事業の国内外の生産事業所の施設・設備の維持管理、あるいは更新に関する短期・中長期計画を企画・管理すると共に、生産技術部門との協業によるモノづくりの企画・開発・展開を行っています。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ＊東証プライム上場＊老舗タイヤメーカー／大型案件の工事管理経験歓迎／成長企業◎積極的に設備投資を進めています】 ■業務内容： 国内・外の新工場建設、倉庫他建物の建設、既存建屋の長期保全計画等を企画立案や、法令遵守の対応を対応していただきます。 ※建設会社や設計事務所と協業で行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・建屋の基本計画、基本設計、工程作成 ・数量積算、見積仕様書作成、見積り査定等の業務 ・安全管理、品質管理、工程管理、予算管理等の業務 ・各自治体の諸官庁協議及び届出業務　など ＜取引先＞ ・建設会社（ゼネコン、工務店） ・サブコン ・設計事務所 ■やりがい： ・現在、国内外で積極的に設備投資を行っており、各拠点で多くの建設プロジェクトを進めています。その内容は工場建屋を始め、倉庫、厚生施設、テストコース施設など多岐に渡り、様々なプロジェクトに携わることができます。 ・縦割りでの業務分担ではなく、計画から完成まで一気通貫で業務を担当できます。 ・今回募集する施設管理部の4割が中途入社で現在も活躍しています。また同部の建築エンジニアは全員ゼネコンの施工管理出身です。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画、生産工場の設備課などの経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：プロジェクト次第ですが、期間中に数回、平均して1週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 └19名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業15時間程度／東証プライム上場＊ヨコハマタイヤでおなじみ！グローバル企業】 ■業務内容： 平塚本社における市場情報の取りまとめ、市場対応、教育支援活動（国内出張）をお任せ致します。 ・タイヤ関連商品の市場適合性の他社比定量的情報の収集活動と社内展開 ・各種市場品質問題への対応と適正商品の推奨、適正管理の啓発活動 ・商品の販売活動の支援(カタログ作成支援、お客様への説明資料準備など) ・国内販社のフィールドサービス（販社営業所長）の育成　など ■やりがい： 商品の使用される現場で、商品の性能や特徴や適正管理（使用）方法などを技術的に説明することで、お客様との良好な関係が築けます。 また販売会社や実際のお客様訪問で得られた市場品質情報や車両点検結果等の定量データから市場要望を導き出し、新商品開発への提案や既存商品の改良に貢献出来ます。 ■キャリアパス： まずは技術サービス員としての基本的な知識の習得とサービス活動の進め方を学んでいただき、その後、本人の適正なども考慮し、国内の駐在拠点勤務の可能性がございます。（候補拠点；札幌、名古屋、大阪、福岡） ■働き方・福利厚生： ・残業：15時間程度／月 ・出張：2〜4回／月(日帰り出張、宿泊出張) ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカー／世界シェアでもタイヤ市場を牽引（シェア第8位）／世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業／年休121日／手当充実◎≫ ■業務内容 マネージャーとして同社のモデルベース開発体制の構築及び技術確立をお任せ致します。 ・自動車メーカー要求に応じたタイヤモデル(Magic Formula等)の作成、カーメーカーとのディスカッション ・パラメータースタディにより、社内タイヤ設計者へ目標達成のためのタイヤ特性提示 ・タイヤモデル精度向上のための評価法開発・モデル構築手法確立 ・各種環境整備(新規タイヤモデル導入、ドライビングシミュレーター導入) ・タイヤVirtual開発(試作・評価レス)のプロセス構築　など 同社において、モデルベース開発という新たなタイヤ開発プロセスを構築すると言う点にやりがいを感じることが出来ます。 またタイヤ開発に直接関わることによって、製品開発の面白さ・やりがいも感じられ、その成果は会社の業績に直接的な影響を与え、会社の成長・発展に大きく貢献している実感が湧くためやりがいのあるポジションです。 ■組織情報 タイヤ製品開発本部 MBDタスクには現在4名の方が活躍しております。 ■就業環境： 国内出張：年1回程度、海外出張：年1回程度 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【商品企画やマーケティング経験活かす◎世界中がマーケットになるトラックやバス用タイヤ／ヨコハマタイヤでおなじみのグローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： ・トラック・バス用のタイヤ商品企画・市場戦略の立案・推進 ・トラック・バス用のタイヤに関わる各種市場調査 ・宣伝・広告・セールスマン教育等のマテリアル作成 ・年次/中期での新商品開発・統廃合計画、投資計画等の立案・推進 ・商品/販売/市場情報/ノウハウのデータベース管理・分析 ・販売/技術/生産課題の提案・調整・支援 ・各種社内会議にむけた報告資料等の作成 ・トラック・バス用タイヤ事業全体の戦略・事業計画の立案・管理・推進 ・トラック・バス用タイヤ事業の利益管理・原価低減の企画立案・推進 ・トラック・バス用タイヤ事業全般の調査・分析　など 世界的に需要が伸び続けているトラック・バス用タイヤの商品企画が行えるダイナミックな仕事です。領域は日本だけではなく、アメリカ、欧州、アジア等全世界ですので、グローバルな視点でものを見ることができ、定型業務だけではない、「自分で考えて提案、推進」ができる職場です。 また、経験を積んだうえで、希望による配置転換により、社内他部門や海外駐在という職域への異動もあります。 ■将来のキャリアパス 当面は商品企画/事業企画スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただき、本人の希望や適正に応じて、海外駐在、社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動の可能性がございます。 ■就業環境： 残業時間：20時間程度／月 リモートワーク：あり ※入社後6か月程度は出社を前提とします。 フレックス：あり 国内出張：年数回程度あり ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／売上高1兆円超◎世界各地に46の生産販売拠点と、62の販売拠点を持つ充実したグローバルネットワーク／福利厚生も充実】 ■職務内容 社内SEとして生産システムの企画立案、開発及びベンダーのプロジェクトマネジメントをお任せ致します。 主に企画立案・要件定義を中心とした役割を担い、基本設計以下の工程については主に情報子会社であるハマゴムエイコム社(HAI)が担当しております。 同社及び関連子会社のサプライチェーンやモノづくりの現場における幅広い業務知識や経験を習得することができます。 国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスがあります。 プロジェクト管理だけでなく設計や開発にも積極的に関わっていただくことで、これまでの経験を活かした技術面での活躍の場もあります。また、クラウドの活用も積極的に広げており、AWSを中心としたクラウドアーキテクチャのスキル形成も可能です。自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすくチャレンジすることができる職場です。手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力です。 ■キャリアパス M&A案件の遂行を主要課題とし、本人の希望も踏まえて随時担当プロジェクトの見直しを行います。 本活動を推進しながら事業部課題及びIT課題への対応を業務負荷を考慮しながら担当して頂きます。 将来的にはIT企画本部の中核として活躍して頂くことを期待しています。 ■組織構成 IT企画本部 システム開発部 配属部署人数：22人 ■就業環境 ・残業時間：10〜30時間／月 ・フレックス：あり ・リモートワーク：あり ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する当社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の当社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： OHT事業にて事業計画・管理、子会社管理業務をお任せ致します。 ・年次・中長期方針・戦略・様々な計画についての推進・管理・社内展開 ・子会社の経営課題の管理とシナジーを生み出す活動の推進 ・製品企画・設計・生産・物流・販売・サービス・品質改良に関わる業務の実行および支援 ・各種社内会議にむけた報告資料等の作成　など OHT事業部では、人の身長よりも大きい鉱山車両用タイヤから、掌に乗るほど小さいリーチ式フォークリフト用タイヤまで幅広いサイズのタイヤを扱っています。まだまだ事業拡大の余地が沢山あります。 OHT事業は横浜ゴムの中期計画の中でさらなる成長ドライバーと位置づけ、2016年からATG、愛知タイヤ、TWS、そしてGYのOHT事業を買収し、Yokohama Off-Highway tiresとして事業統合を行いながら成長を加速させています。 国や文化を跨ぎながら世界標準に基づく運営を行っています。 ■キャリアパス 当面は事業企画・管理スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただきます。子会社経営を通して、経営に関する基本知識を身に付けることが出来ます。また本人の希望や適正に応じて商品企画、海外駐在、社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動の可能性もございます。 ■組織構成 配属部署人数：19名（うち派遣社員3名） 平均年齢：おおよそ48歳(60代2名、50代8名、40代3名、30代6名) 変更の範囲：会社の定める業務

【より良い性能を持った乗用車用タイヤをつくる＊自ら設計した製品が街中で見られるやりがい／入社後はOJTで丁寧にサポート】 ■業務内容： 乗用車用タイヤの設計開発をお任せします。 （カー用品店などで販売される一般市場用製品や、自動車メーカー向け・新車に標準装備される製品など） ＜具体的な業務内容＞ ・目標とするタイヤ性能を達成するために、トレッドパターン（タイヤの路面と接する部分に刻まれた溝や模様）や、内部構造の設計 ・関連部門を通じて国内や海外の自動車メーカーとやり取り ・自ら設計したテストタイヤについて、工場での試作立会いやテストコースでの実車評価立会い（同乗を含む） ・海外関連子会社への技術支援 ・量産タイヤの生産性向上を図るメンテナンス業務 ★入社後は、OJTにてサポートします。設計開発経験が浅い方も安心の環境です。 ■やりがい： ・路面に接する唯一の自動車部品であるタイヤにおいて、自ら設計した商品が新車装着や市場で販売され、そのフィードバックをダイレクトに感じることが出来ます。 ・背反性能の両立など、様々な技術的困難を乗り越える過程において、技術者としてのやりがいや醍醐味を感じることが出来ます。 ■キャリアパス： ・タイヤ設計経験が必要な関連部門（国内外の工場や、研究開発部門、試験部門、品質保証部門　等）業務に携わり、スキルを高め、部門の管理監督者もしくは、専門職として当社技術をリードする存在を目指していただきます。 ■配属部署： タイヤ第一設計部・タイヤ第二設計部 └それぞれ約50名在籍 ※平均年齢：30代前半（管理職除く） ■働き方・福利厚生： ・残業時間：30h ・独身寮や借り上げ社宅あり ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場・売上好調◎ヨコハマタイヤでおなじみの老舗タイヤメーカー／残業20h程度／自動車や建設機械で使う部品の製造工程を担当】 ■職務内容： 油圧ホース金具や金属継手、高圧ゴムホースアセンブリ工場での、生産技術としてご活躍いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・ホースアセンブリの組立加工の工程設計、設備導入、治工具設計 等 ・生産設備、検査、梱包、運搬等　製造プロセスに関連する設備投資 等 ・CAD設計、電気制御およびシーケンスの基礎知識を有して新規設備検討、改善 等 ・TPM活動に参画し、製造課の自主保全活動・改善活動について支援 ＜担当する製品＞ 油圧ホース金具（建機、自動車向け）、金属継手、高圧ゴムホースアセンブリ 【油圧ホース・高圧ゴムホースとは】 高圧ホースは、国内外で自動車や建設機械、各種工作機器で使用される部品です。作動油を送り込むためのパイプとして機能します。建設機械用ホースは国内で高い信頼を獲得しており、米国では自動車用パワーステアリング用ホースで高いシェアを占めています。 ■魅力ポイント： 金具加工、組立加工等、何れの生産工程においても自動化、工程全体のDX化に取組んでいく中で、新規の生産ライン・設備導入、既存ライン・設備の改善を通して、工場全体の製造プロセスに関わる事ができます。 ■キャリアパス： ・各製品の生産設備の改善業務、治工具設計で経験を積んでいただくと共に 金具組立・ホースアセンブリ組立の自動化検討、マテハン、倉庫作業の自動化検討に取り組んでいただきます。 ・将来的には、設備投資の取り纏めや海外工場の支援（出張）等にかかわって頂くこともあります。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20h程度 ・出張：年数回程度（国内の設備メーカーへの訪問） ・転勤は原則無し ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ・入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ■配属部署： ホース配管事業部　長野工場　生産技術課 ＜概要＞ ホース用金具の切削、接合、型成形等の金属加工及び高圧ゴムホースと金具との組立を行う生産設備および工程の改善業務を実施。高圧ゴムホースで国内トップクラスシェアのホース金具加工、アセンブリ組立の生産工場です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 大手航空機体メーカー向けの飲料水タンクの設計、生産技術、開発業務、維持設計に関する以下の業務をお任せ致します。 ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など 開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、本人のスキルアップが図れます。 大手企業向けの水タンクにおいては、オンリーワンの商品。継続して開発することで、プレゼンスを示すことができます。 製造と密接に関わることで同社製品の製造をより深く理解でき、生産知識や経験を積む機会を得られます。 開発においては、社内試験設備以外に国内(外)の試験場に出張するため、事務仕事以外の新たな経験値を積むことができます。 ■キャリアパス ご入社後まずは製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得していただき、2年目以降は変更申請や定例電話会議を含め、製品主担当の下で業務いただき、将来的には飲料水タンクの主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となって業務を進めていただきたいと考えております。 ■組織構成： 配属チームには43名の方がご活躍されております。 平均年齢：49.5歳 ■就業環境： 残業時間：20〜30時間程度／月 在宅：あり※育児や介護など適用条件がございます。 国内出張：月1〜2回 フレックス：あり　コアタイム10：00〜15：00 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 大手航空機体メーカー、航空会社向けの航空機内の内装部品の設計、生産技術、開発業務、維持設計に関する以下の業務をお任せ致します。 ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など 開発業務を通して各国のエアライン、国内外のサプライヤ、維持業務として大手航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、本人のスキルアップを図れます・ 製造と密接に関わることで、同社製品製造をより深く理解でき、生産知識や経験を積む機会を得られます。 開発においては、社内試験設備以外に国内(外)の試験場に出張するため、事務仕事以外の新たな経験値を積むことができます。 ■キャリアパス ご入社後まずは製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得していただき、2年目以降は変更申請や定例電話会議を含め、製品主担当の下で業務いただき、将来的には内装品の主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となって業務を進めていただきたいと考えております。 ■組織構成： 配属チームには43名の方がご活躍されております。 平均年齢：49.5歳 ■就業環境： 残業時間：20〜30時間程度／月 在宅：あり※育児や介護など適用条件がございます。 国内出張：月1〜2回 フレックス：あり　コアタイム10：00〜15：00 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／売上高1兆円超◎世界各地に46の生産販売拠点と、62の販売拠点を持つ充実したグローバルネットワーク／福利厚生も充実】 ■職務内容 ・発注・納期管理 →生産計画・需要予測に基づいた原材料の必要量・時期の算出（関係部署との連携）、国内外サプライヤーへの発注、工場・外部倉庫までの原材料の輸送手配および物流業者との連携 ・在庫管理 →原料在庫のモニタリングおよび適正在庫の維持（外部倉庫、工場在庫・ストックポイント）、安全在庫の設定・見直し ・物流コスト管理・効率化 →物流コストの分析、輸送ルートや輸送形態の見直しによるコスト削減、複数拠点間の輸送最適化（ミルクラン・モーダルシフト・丸新運輸活用など） ・トラブル対応とBCP（事業継続計画） →輸送遅延・災害時の代替手配やリスク対応、原料供給停止時の緊急調達・代替ルート確保 ・その他、原料物流に関する業務　など 国内外の取引先や調達拠点、グループ会社との業務を通じた交流により、グローバルに人脈が広がり、幅広い知識を得ることができます。 また原価低減活動を通じて、会社の利益に直接貢献ができます。 ■キャリアパス 原料物流管理の責任者として活躍いただきたいと考えております。 また物流コスト分析やKPI管理等の経験を通じて、将来、調達企画での活躍も可能です。 ■組織構成 原料調達部　原料調達1課 配属部署人数：21人 ■就業環境 ・残業時間：10〜20時間／月 ・フレックス：あり ・国内出張：1〜2回／月 ・海外出張：1〜2回／年 ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／売上高1兆円超◎世界各地に46の生産販売拠点と、62の販売拠点を持つ充実したグローバルネットワーク／福利厚生も充実】 ■職務内容 以下の業務について課長を補佐又は自ら推進し、社内外と調整しつつ実行していただきます。 ・株主総会の事務局業務 ・取締役会の事務局業務 ・機関投資家対応（SR面談） ・開示関連業務（今後担当する可能性有） ・社内教育の企画・運営 ・その他ガバナンス関連業務　など グローバルに事業を展開する1兆円規模の同社において、株主総会や取締役会など、会社の中枢に係る業務に携わることができるやりがいのある業務です。 ■組織構成 法務部：部長含め17名 ガバナンスグループ：課長50代男性1名、主任30代男性1名、その他再雇用者・兼務等の3名の計5名 ■就業環境 ・残業時間：10時間／月 ・フレックス：あり ・リモートワーク：週1〜2回ほどは可能 ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ／「統計報告書2024」が「第4回日経統合報告書アワード」にて優秀賞を受賞／経営トップ層の近くでスピード感をもって進められるポジション】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IR室において、下記のような業務をお任せ致します。 経営トップ層の近くでスピード感もって社内外とのコミュニケーションを進めることが出来る裁量のあるポジションです。 【具体的な業務】 ・IR戦略企画・推進フォロー・改善 ・IRイベントの運営（経営トップの投資家コミュニケーション、アナリスト・投資家向け説明会（決算、事業、ESG等）） ・アナリストや国内外投資家等とのコミュニケーション ・トップマネジメントのサポート ・市場・業界に関する情報収集と分析 ■募集職種の魅力 ・グローバル企業における「企業価値向上」の取組みを、IRの観点からトップマネジメントに近い位置で推進できる ・資本市場と経営の橋渡し役として、さまざまな施策を企画・実行し、企業変革につなげていく重要な役割を担う ・IR活動を通じ、トップマネジメントや国内外投資家の視点から学ぶことで、経営人財候補としての可能性が広がる ■「統計報告書2024」が「第4回日経統合報告書アワード」・優秀賞を受賞 「日経統合報告書アワード」は、日本企業が発行する統合報告書のさらなる充実と普及を目的に開催されています。 ＜審査員からのコメント（一部抜粋）＞ ・新中計「YX2026」を通じた事業ポートフォリオの更なる強化と中長期にわたりステークホルダーとの共有価値創造を目指す姿勢が明確。 ・全体的に透明性が高く、投資家やステークホルダーにとって理解しやすい。特にタイヤ市場の成長予測、競争環境、技術革新への対応が記述されているため、業績予測の背景や前提条件が理解しやすくなっている。 ・脱炭素のほか、廃棄物、生物多様性に対する取り組みなど記載内容は充実しており、そのような取り組みと自然資本との関係を意識した構成となっている。 ■横浜ゴムに関して 2023年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【原材料、製品開発に貢献できる／独身寮や借り上げ社宅など福利厚生充実】 ■職務内容： 航空部品事業部にて、 官需向けFRP製・軽量構造の製品設計、維持設計に関する以下の業務をお任せ致します。 ・FRP製タンクの開発業務、維持設計 ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など 開発業務を通して、オンリーワン製品の重要性とプレゼンスを体験し、スキルアップを図れます。多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 顧客先に訪問することで、同社の製品の艤装状況をより深く理解し、知識や経験を積む機会を得られます。 生産や開発において、新しいツールや手法を取り入れていく変革期にあり、既存の枠に捕らわれない柔軟な発想を活かることができます。 ■キャリアパス FRP製燃料タンクの主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となっていただくことを想定しています。 ■組織構成： 配属チームには43名の方がご活躍されております。 （男 35名、女 8名） 平均年齢：49.5歳 ■就業環境： 残業時間：20〜30時間程度／月 在宅：あり※育児や介護など適用条件がございます。 国内出張：月1〜2回 フレックス：あり　コアタイム10：00〜15：00 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 以下の業務について課長を補佐又は自ら推進し、社内外との調整と実行をお任せ致します。 ・輸出管理に係る事務局業務 ・主要国によるロシア等経済制裁への対応 ・輸出部門からの貿易取引全般に関する相談への対応 ・社内教育の企画・運営 ・社内部門への監査 ・法令改正への対応 ・規定類の制定と改廃 ・関係省庁（経産省等）との折衝　など ■キャリアパス 法務部全体の人員状況、本人の希望・適性次第ではございますが、将来的には、安全保障貿易管理以外のコンプライアンス業務(独禁法、個人情報など)、ガバナンス、契約審査業務に携わる事も可能です。 ■組織構成 法務部は部長含め17名の組織 配属予定の企画管理グループは、課長50代男性1名、主幹40代男性1名、主任30代女性1名、再雇用60代1名、業務委託60代1名、庶務女性40代1名の計6名の方がご活躍されております。 ■就業環境 残業時間：基本的にはなし。多くて15〜20時間程度 リモートワーク：あり フレックス勤務：あり ■同社について： 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【設計経験活かす＊生産量拡大とコスト削減に貢献＊企画・開発から現地立ち上げまで一貫して携わる／残業月10〜15h／2024年度は過去最高売上を達成】 ■業務内容： タイヤ製造工程における設備の改善・開発・新規立ち上げをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・国内外の工場既存設備の安全・環境・品質・生産性などの改善 ・工場へ導入する新規設備の企画・開発・実行 ・工場導入前の試作機（ユニット）の企画・開発・実行 ※上記を大手装置メーカーと共同開発することもあります。 ★上記業務を通して、生産量拡大とコスト低減に貢献いただきます。 ■やりがい： ・タイヤ製造設備の企画から開発・現地立ち上げまで一貫して携わることで、幅広い経験が積める環境です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で月1回程度 ※但し国内外導入工場への長期出張あり（特に立ち上げのタイミング） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： タイヤ生産技術部 ＜概要＞ ・国内外のタイヤ製造ラインに関する短期・中長期計画を立案・管理 ・新技術による生産の企画・開発・推進 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【幅広い製品ラインナップ・工業用製品の性能向上に貢献／残業15h程度・年121休日／ヨコハマタイヤブランドを持つ、世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業】 ■業務内容： 工業製品(主にコンベヤベルト、海洋製品、および自動車/建機向けホースなど)用のゴム材料開発をお任せします。 ・ゴム配合設計、ラボ評価、およびデータ解析(テーマ数：9〜10テーマ/年) ・工場試作評価(工場試作立ち合い含む) ・配混合仕様書、規格・標準類の発行、および維持管理 ・ゴム材料の混合、成形、加工・加硫技術の開発・改善 ・ゴム材料に関する要素技術の拡充(報告書:5件以上/年)、および知的財産権の拡大(特許出願：2件/年) ・競合他社製品のゴム材料の調査・分析による他社の技術、品質レベルの把握 ・海外生産拠点への技術指導、コストダウン推進(中国、インドネシア、アメリカ等) ■ポジションの魅力： ・ゴム製品の性能を左右するゴム材料を開発することでMB製品の立ち上げに貢献できます。 ・MB（工業用）の多岐にわたる製品の開発に関与できます。 ・研究先行開発本部に属しているため、MBのみならず、タイヤも含めた広範囲なゴム材料の知識を習得できます。 ■組織情報： 配属部署人数：25名 男性20名、女性5名 ■将来のキャリアパス 適正確認後、可能性に応じて、以下のキャリアパスを検討します。 部署：（1）工業資材工場精練課、（2）研究先行開発本部内材料系研究室、（3）YCTC/YIP-HZ(中国) ポスト：（1）組織管理職、（2）高度専門職(主幹) ■出張頻度（国内・海外）： 国内：年2回程度、海外：3〜5年に1回程度 ■働き方 ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ・慣れてきたら、週1〜2日の在宅勤務も可 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する当社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の当社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： グローバルIT企画（ITストラテジスト）もしくはシステムエンジニアとして、以下を推進いただきます。 【具体的な業務内容】 グローバルIT戦略の企画立案： ・グローバルプロジェクトのコーディネート/マネジメント ・経営/事業戦略実現に基づいたグローバルでのシステム導入支援 ・グループ内における標準ガイドラインの策定と展開/浸透 （サイバーセキュリティ、ネットワーク、グローバルIT調達戦略など） ・グローバルIT組織体制の設計/再構築 ・上記活動を通じたグループ内シナジーの最大化の追求 基幹業務システムエンジニア： 特に経理業務でのシステムエンジニアとして、グループ会社、事業をまたいだ経理システムの刷新 ■働き方について ◎月平均 月10〜30時間程度 ◎在宅あり：出社頻度は応談 ◎フレックス：あり　 ※担当するプロジェクトや各人の希望によって様々です。平塚本社及び品川サテライトオフィス、在宅勤務、ハマゴムエイコム(情報子会社)の横浜事業所(頻度少)を併用しています。 ■仕事の魅力 幅広いIT知識に加えて横浜ゴム及び関連子会社のサプライチェーンなどビジネスプロセス/業務知識を習得することができます。国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスが多数あります。コーディネート／マネジメントだけでなく導入や、新技術の検証を通し技術習得する事もできます。クラウドの活用を積極的に広げており、AWSなどクラウドアーキテクチャなどの広範囲な知識習得も可能。自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすい職場です。手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 新城工場で購入する「原料以外」の購入手配をお任せ致します。 まずは簡単な発注業務や検収業務から慣れていただき、 徐々に高額な製品購買・さらに安価に調達する事を目指して新たな購入先開拓にシフトしていく予定です。 ・工場で使用する生産機器およびその部品類、それらのメンテナンス工事 ・安全靴、軍手、事務所用品などの備品類 メイン業務は上記の調達になりますが、業務課を兼任いただく形となり全体の1割程度ですが、7日に一度の昼当番(荷物受け渡し等で昼休憩をずらして対応)、月１回の業務課報告会参加(1.5h)、月１回のサークル活動参加(1.5h)、年2回の工場長朝礼の机イス準備、工場内清掃参加 などがございます。 発注する先は県内企業が中心となり、次いで全国区メーカー等でまれに海外企業もございます。 入社後の教育は新城工場の調達メンバー中心に行いますが、本社(神奈川県平塚市)出張で１〜２週間程度行う可能性もございます。 ご入社直後は専用システムの使用方法を覚えていただくことからスタートしします。購入依頼が来ると、その製品を購入すべき先も記入されているため購入先を探す必要はございません。 検収業務は「今月発注した製品が届いており、支払いが必要か確認する」地味ですが大切な業務です 工場の調達メンバーは2〜3名ですが、本社には20名近くサポートメンバーがいるため未経験でも心配ありません。 ■就業環境 残業時間：10〜15時間程度／月 国内出張：2〜3回程度／年 ■同社について： 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業20H程度／プライム市場上場／グローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： タイヤ開発評価に関わる試験法開発・公的規格対応・ISO/IEC17025の要求事項対応をお任せします。 【具体的な業務内容】 ・タイヤ開発評価に関わる試験法の開発・試験結果の解析・試験設備の導入維持管理 ・ISO/IEC17025，ISO_IATF16949等の外部監査対応 ・JATMA等の業界関連の協会・団体・会社を通じた情報収集と社内展開 ■配属部署について 配属部署のタイヤ試験部では、タイヤ開発に関わる試験評価の実施／試験結果の分析解析／試験設備の開発／試験場の改良及び運営維持管理を行っておりタイヤ性能の確定を行っている、重要な部署です。 配属部署人数：142名（含，D-PARC 51名） 平均年齢：50歳（スタッフのみ） ■募集職種の魅力（やり甲斐・面白さ） ・市場ニーズに沿った新商品開発の性能評価に関われる ・業界の最新情報に触れる事で設計へ的確な情報発信をする事が出来る ■働き方： ・出張頻度（国内・海外）：国内：多くて月1,2回　海外：ほぼ無し ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ・慣れてきたら、週1〜2日の在宅勤務も可 ＜横浜ゴムに関して＞ 2023年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／売上高1兆円超◎世界各地に46の生産販売拠点と、62の販売拠点を持つ充実したグローバルネットワーク／福利厚生も充実】 ■職務内容 海外の販売会社・代理店窓口業務及び物流管理業務をお任せ致します。 ・受注に対しての現地担当者とのやり取り（納期確認、優先度確認、キャンセル等） ・生産されたタイヤの出荷手配（船のbooking手配及び、工場、乙仲へのバンニング、ドレー手配等） ・輸出にかかわる書類作成等　など ※全販社/代理店を担当するわけではないですが、複数の国をご担当いただきます。 ■魅力ポイント・やりがい 各国ごとに契約内容、着荷納期なども違うため、入ってきたオーダーが、 生産されて、現地に着荷するまでの細かな管理が必要になりますが、 担当範囲も広いため、様々な国と関わりながら仕事ができる面白さがあります。 ■キャリアパス 本人とも良く対話の上、会社の方針や個人の将来展望を勘案してキャリアパスを考えて行きたいと思います。 転勤は当面は予定しておりませんが、ローテーションにより国内・海外への転勤の可能性がございます。 海外営業本部は販社国、代理店国営業とも、なるべく現地で営業活動を行う方針ですので、海外営業本部に在籍している間は海外勤務の可能性は高いと考えて頂いた方が良いかと思います。 ■就業環境 ・残業時間：10〜20時間／月 ・フレックス：あり、コアタイムなし ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【法律事務所の方も歓迎◎法務ポジションとしてのスキルを磨ける環境／ヨコハマタイヤでおなじみ！老舗タイヤメーカー】 ■職務内容： 法務担当として、まずは和文、英文の契約書の作成、審査をお任せ致します。主には秘密保持契約書、売買契約書、業務委託契約書です。 ご経験が浅い業務については、丁寧にサポートいたしますのでご安心ください。 その後は法務部門の業務として独占禁止法や下請法など事業を遂行していくうえでの諸々の法務相談への対応や係争や訴訟への対応業務、全社向けの法務研修の企画・実施などもお任せしたいと考えております。 徐々にスキルアップできる環境でございます。 ■本職種のやりがい・魅力 ・少数精鋭の組織のため、幅広い業務に携わることができます。 ・将来的にはM& A、合弁会社設立等、事業開発の側面からの法的支援を経営と近い距離で手掛けていくチャンスがあります。 ■働き方： ・残業15〜20h程度 ・在宅勤務あり（※一部対象・下記参照） （1）通勤片道90分以上の方（寮・社宅対象） 寮・社宅を選択せず、現住居からの通勤を希望される場合、出社頻度は月1平塚、週1品川を原則とし、状況に応じて個別に出社日を決めて出社。 （2）通勤片道90分以上に該当しない方 基本平塚出社(または必要により品川出社)、週2程度在宅可 ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がり。アジア、欧州、ロシア、北米、南米、中東、アフリカなど、世界120か国以上でビジネスを展開。世界タイヤ市場におけるシェアは第8位です（2023年タイヤ事業売上収益ベース）。 変更の範囲：会社の定める業務