【ヨコハマゴムでおなじみ◎東証プライム上場・グローバルタイヤメーカー／業績好調】 ■職務内容： サステナビリティ活動の企画・運営、サステナビリティ活動の社内外への開示・広報活動をお任せ致します。 ・統合報告書、Webサイトの企画・制作ディレクション ・ESG評価機関（CDP, EcoVadis等）およびステークホルダー対応 ・サステナビリティ関連の社内規程整備、インフラ・ガバナンス強化 ・サステナビリティ情報の第三者保証対応　など 将来的にはSSBJおよびCSRDへの準拠対応、開示プロセスの構築などもお任せする可能性があり、同社のサステナビリティ経営推進のリーダーとなることを期待しております。 ■やりがい： 少数精鋭の組織のため、仕事の裁量が大きく、幅広い業務に携わることができます。入社後早い段階から、グローバル企業のサステナビリティ推進体制整備/運用に携わるチャンスもあります。 また企業におけるサステナビリティ経営の重要性が高まるにつれて、業務の領域も拡がっており、社外から実力のある方をお迎えすることで、組織力を強化したいと考えています。 ■ポジション 主幹（ 技術・技能・知識等に関する高度の専門能力を駆使し、 当社事業強化に必要な技術/事務専任活動を行う役割機能。） ■働き方・福利厚生： ・残業：15〜20時間程度／月 ・フレックス制あり ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： CSR企画室 └8名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界中がマーケットになるトラックやバス用タイヤ／ヨコハマタイヤでおなじみのグローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： ・トラック・バス用のタイヤ商品企画・市場戦略の立案・推進（対象市場はアメリカ、日本、欧州、アジア等全世界） ・トラック・バス用のタイヤに関わる各種市場調査 ・宣伝・広告・セールスマン教育等のマテリアル作成 ・年次/中期での新商品開発・統廃合計画、投資計画等の立案・推進 ・商品/販売/市場情報/ノウハウのデータベース管理・分析 ・販売/技術/生産課題の提案・調整・支援 ・各種社内会議にむけた報告資料等の作成　など 世界的に需要が伸び続けているトラック・バス用タイヤの事業企画が行えるダイナミックな仕事です。 仕事の領域は日本だけではなく、アメリカ、欧州、アジア等全世界ですので、グローバルな視点でものを見ることができ、定型業務だけではない、「自分で考えて提案、推進」ができる職場です。 また、経験を積んだうえで、希望による配置転換により、社内他部門、商品企画や海外駐在という職域への異動もあります。 ■将来のキャリアパス 当面は商品企画スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただきます。本人の希望や適正に応じて事業企画、海外駐在、社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動もございます。 ■就業環境： 残業時間：20時間程度／月 リモートワーク：あり ※入社後6か月程度は出社を前提とします。 フレックス：あり 国内出張：年数回程度あり ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【1次面接はWEB実施／法律事務所の方も歓迎！幅広い経験が積める環境／ヨコハマゴムでおなじみ◎東証プライム上場・タイヤメーカー】 ■職務内容： 法務担当として、契約審査・法務相談・係争対応業務をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ◎入社後お任せする業務 └和文、英文の契約書の作成、審査（秘密保持契約書、売買契約書、業務委託契約書） ◎ゆくゆくお任せする業務 └独占禁止法や下請法など事業を遂行していくうえでの諸々の法務相談への対応 └係争や訴訟への対応 └全社向けの法務研修の企画・実施　等 ■やりがい： ・少数精鋭の組織のため、幅広い業務に携わることができます。 ・将来的にはM&A、合弁会社設立等、事業開発の側面からの法的支援を経営と近い距離で手掛けていくチャンスがあります。 ■キャリアパス： ・将来的には、M＆A、合併会社設立、業務提携等、経営上の重要案件も対応いただく予定です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15〜20h程度 ・フレックス制あり ・リモートワーク中心（週1回ほど本社へ出社） ※慣れるまでは、基本出社いただく予定です。 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 法務部 事業法務グループ └18名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ＊東証プライム上場＊老舗タイヤメーカー／大型案件の工事管理経験歓迎／成長企業◎積極的に設備投資を進めています】 ■業務内容： 国内・外の新工場建設、倉庫他建物の建設、既存建屋の長期保全計画等を企画立案や、法令遵守の対応を対応していただきます。 ※建設会社や設計事務所と協業で行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・建屋の基本計画、基本設計、工程作成 ・数量積算、見積仕様書作成、見積り査定等の業務 ・安全管理、品質管理、工程管理、予算管理等の業務 ・各自治体の諸官庁協議及び届出業務　など ＜取引先＞ ・建設会社（ゼネコン、工務店） ・サブコン ・設計事務所 ■やりがい： ・現在、国内外で積極的に設備投資を行っており、各拠点で多くの建設プロジェクトを進めています。その内容は工場建屋を始め、倉庫、厚生施設、テストコース施設など多岐に渡り、様々なプロジェクトに携わることができます。 ・縦割りでの業務分担ではなく、計画から完成まで一気通貫で業務を担当できます。 ・今回募集する施設管理部の4割が中途入社で現在も活躍しています。また同部の建築エンジニアは全員ゼネコンの施工管理出身です。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画、生産工場の設備課などの経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：プロジェクト次第ですが、期間中に数回、平均して1週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 └19名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ボーイング757・737向け化粧室ユニットの主要メーカー／担当した製品が航空機内で見られるやりがい／航空機部品の設計経験不問】 ■職務内容： 航空機内に設置される化粧室（トイレ・洗面台）のユニットの設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜主な製品＞ ・ボーイング737・757の化粧室（内装品） ※繊維強化プラスチック（FRP）製の製品になります。 ＜主な取引先＞ ・海外エアライン向け ・ボーイング社向け ※当社は、ボーイング757とボーイング737のラバトリーモジュールの主要メーカーです。 ■やりがい： ・開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、スキルアップが図れます。 ・オンリーワンの商品を開発し、民間航空機に初めて搭載することができます。また、搭乗した際、自分が開発した商品が目に留まる可能性もあります。 ■キャリアパス： ・入社後は、製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得いただきます。 ・将来的は、内装品の主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となって業務を進めていただきます。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【JR飯田線「山吹駅」より車で6分／引っ越しする方は費用会社補助あり／東証プライム上場・ヨコハマタイヤでおなじみの大手メーカー】 ■職務内容： 当社長野工場にて生産技術職として、生産設備の工程改善をお任せします。また、工程設計や設備導入も担当するため、工場全体の生産プロセスに携わることができます。 ★生産技術のご経験がなくても、CAD設計のご経験があればOJTで学びながらご活躍できる環境です。 ＜具体的な業務内容＞ ・ホースアセンブリの組立加工の工程設計、設備導入、治工具設計 等 ・生産設備、検査、梱包、運搬等　製造プロセスに関連する設備投資 等 ・CAD設計、電気制御およびシーケンスの基礎知識を有して新規設備検討、改善 等 ・TPM活動に参画し、製造課の自主保全活動・改善活動について支援 ＜担当する製品＞ 油圧ホース金具（建機、自動車向け）、金属継手、高圧ゴムホースアセンブリ 【油圧ホース・高圧ゴムホースとは】 高圧ホースは、国内外で自動車や建設機械、各種工作機器で使用される部品です。作動油を送り込むためのパイプとして機能します。建設機械用ホースは国内で高い信頼を獲得しており、米国では自動車用パワーステアリング用ホースで高いシェアを占めています。 ★高圧ゴムホースで、国内トップクラスのシェアを誇る、ホース金具加工、アセンブリ組立の生産工場です！ ■キャリアパス： ・各製品の生産設備の改善業務、治工具設計で経験を積んでいただくと共に金具組立・ホースアセンブリ組立の自動化検討、マテハン、倉庫作業の自動化検討に取り組んでいただきます。 ・将来的には、設備投資の取り纏めや海外工場の支援（出張）等にかかわって頂くこともあります。 ■腰を据えて働ける環境： ・原則、長野からの転勤はありません ・残業時間：月20h程度 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ・入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ■モデル年収： ◎30歳・扶養1：545万円 ◎35歳・扶養1：630万円 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみの老舗タイヤメーカー ／入社後はOJTで丁寧にサポート／自身が担当した材料が商品として市場で販売されるやりがい】 ■職務内容： カーメーカーから要求される性能や、自社内の製品企画から提案された性能を持つタイヤを開発するために、構造設計部門と協業し、材料の配合開発や原料開発、加工技術開発など、タイヤ用ゴム配合技術開発をお任せします。 ★入社後は、OJTにてサポートします。 ＜主な仕事内容＞ ・ラボミキサーによるスクリーニング試験の実施および解析 ・工場ミキサーによるタイヤ試作の実施と、混合品の物性評価及び解析 ・工場ミキサー混合の現場立会い（新城工場、三島工場、三重工場） ・タイヤ試作結果に対する、構造設計部門との打合せ（評価結果レビューと次の開発に対する試作案検討） ・国内外タイヤ生産拠点への材料関連の技術支援 ・タイヤの品質保証活動 ＜自動車用タイヤの原材料構成＞ 自動車用タイヤは、100種類を超える原材料で構成されています。 基本構成は、【ゴム】【補強材（カーボンブラックやシリカ）】【タイヤコード（スチール、ナイロン、ポリエステルなど）】【配合剤（加硫財など）】となっています。 ■やりがい・魅力ポイント ・自身が担当した材料が、商品となって、店頭で販売される ・技術開発を通じて、新技術を開発したときの達成感 ・タイヤ事業の原価低減に大きく貢献できる ・安定した需要が見込める！タイヤ＝インフラ×消耗品 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ第二材料部　 └13名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工業など取引あり／タイヤだけじゃない◎国内有数の航空部品メーカーの1つ／インテークや燃料タンクを担当する部門／航空機での経験不問】 ■職務内容： 政府や自治体向け、航空機部品の設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・繊維強化プラスチック（FRP）製タンクの開発業務、維持設計 ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜担当する部品＞ ・インテーク（繊維強化プラスチック製） ※エンジンに空気を取り込むための入り口部分 ・燃料タンク　等 ＜主な取引先＞ ・三菱重工業（株）ほか ■やりがい： ・開発業務を通して、オンリーワン製品の重要性とプレゼンスを体験し、スキルアップを図れます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ・顧客を訪問することで、横浜ゴム製品の艤装状況をより深く理解し、知識や経験を積む機会を得られます。 ・生産や開発において、新しいツールや手法を取り入れていく変革期にあり、既存の枠に捕らわれない柔軟な発想を活かせます。 ■キャリアパス： ・FRP製燃料タンクの主担当として、顧客との交渉、社内の取り纏め等、中心となっていただくことを想定しています。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム／残業15時間程度／在宅可／フレックスあり／就業環境◎】 ■職務内容： 工業製品用(コンベヤベルト、海洋製品、自動車/建機向けホース、航空部品)のゴム配合剤・金属補強材の新規品開発、ソース開発、コストダウンのための下記業務をお任せ致します。 ・ゴム配合剤・金属補強材の分析、ラボ評価、およびデータ解析（テーマ数：約10件） ・工場試作評価(工場試作立ち合い含む) ・原料規格の発行、要領・技術標準の発行、および維持管理 ・サプライヤー面談による新規原料の情報収集 ・ゴム配合剤・金属補強材に関する要素技術の拡充(報告書:5件以上/年)、および知的財産権の拡大(特許出願：2件/年) ・原料メーカーの事前監査およびゴム配合剤の品質保証活動 ・海外生産拠点への技術指導、コストダウン推進(中国、インドネシア、アメリカ等) ■やりがい： ・新規原料ソースを探索・採用することで、MBの新規製品開発及び原価低減に貢献できます。 ・工業製品で使用している多数の原材料を評価し、多数の原料メーカーと交流できることから、広範囲な原材料の知識を習得できます。 ・原料の品質管理業務を行うことで安定した品質及び生産に貢献できます。 ■キャリアパス： ■働き方・福利厚生： ・残業：15時間程度／月 ・フレックス制あり ・出張：国内→2回程度／年 　　　　海外→3〜5年に1回程度 ・リモートワーク：あり(原則最大週3回程度) ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマゴムでおなじみ◎東証プライム上場・グローバルタイヤメーカー／業績好調】 ■職務内容： サステナビリティに関する以下業務について室長を補佐又は自ら推進し、社内外と調整しながらお任せ致します。 将来的にはサステナビリティ経営推進のリーダーとなることを期待しております。 ・生物多様性保全活動の企画・運営、および社内プロジェクトのリード ・TNFD等に準拠した自然関連情報の開示・評価機関対応 ・自治体、NGO、研究機関等の外部ステークホルダーとの連携・協働 ・研修や社内報等を通じたサステナビリティの社内浸透に向けた活動の企画・運営 ・国内外の生物多様性に関する規制、トレンドの調査・分析　など ■やりがい： 少数精鋭の組織のため、仕事の裁量が大きく、幅広い業務に携わることができます。 また入社後早い段階から、グローバル企業のサステナビリティ推進体制整備/運用に携わるチャンスもございます。 前任者が築いた10年以上の歴史ある活動を継承しつつ、TNFD対応など最新の潮流を反映させる重要な役割を担うことが可能です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：15〜20時間程度／月 ・フレックス制あり ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： CSR企画室 └8名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ！業績右肩上がり／経理業務全般で経験が積める環境◎スキルを磨ける幅広いキャリアパスあり】 ■職務内容： 当社経理部にて、単体決算業務をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・決算全般の経理業務（財務諸表作成及び分析） ・各種開示書類の作成および精度向上（四半期報告書、有価証券報告書など） ・単体決算分析、改善業務、監査法人対応 ・固定資産管理業務、棚卸資産管理業務（評価・棚卸など）および業務効率化 ・製造原価業務及び国内各工場決算取りまとめ ・予算作成 ・各部門への会計処理説明 ■やりがい： ・売上1兆円規模のグローバル会社である、横浜ゴム本体の決算を担当することで幅広い経理業務を経験できます。 ・本社機能と生産部門が同じ場所にあり、経理業務と製造原価業務が経験できます。 ・会計判断を求められる案件が多数あるため、自己の経験値が高まります。 ・メーカーとしてのモノづくりに関わる経理業務が経験できます。 ・社内の様々な部門への会計処理説明を通して、会社全体を広く知ることができます。 ■キャリアパス： ・数年間はご経験に応じて、経理業務や監査法人対応、開示資料作成、製造原価業務などに携わっていただきます。 ・その後、ご経験や適性をふまえ他グループでの業務に携わっていただきます。または、各事業企画、国内子会社や国内工場において経理関連業務を経験していただきます。 ＜他グループでの業務＞ ・連結決算グループ：子会社財務諸表の収集確認・連結財務諸表作成・公表用決算説明資料作成 ・予算企画グループ：予算編成/管理、業績見通し、管理会計の遂行 ・財務グループ：資金調達・投資管理・資金決済・金融機関との関係構築 ・税務グループ：国内税務申告・税務ガバナンス構築、国際税務 ・将来は海外現地法人にて勤務頂く可能性もあり、ファイナンスのプロフェショナルとして長期的にキャリアステップを歩んで頂くことを想定しています。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／残業20〜30時間程度／在宅可／フレックスあり／就業環境◎】 ■職務内容： 工業資材部門の事業管理として以下の業務をお任せ致します。 ・予算の作成、各部門/子会社へ予算計画立案指示〜回収〜事業部門としてのまとめ作業（PC/エクセル等集計スキル要） ・予算対実績の進捗管理、製造・販売部門へ生産・売上進捗のフォロー（製造・販売各部門とのコミュニケーション） ・収益実績の分析、見通し作成。生産・販売実績や発生費用の集計により収益状況を把握した上での予算差異分析、及び、実績を踏まえた見通し作成（工場原価の把握スキル）など ■やりがい： コンベヤベルト・マリンホース・防舷材等、国内・海外における高シェア製品を扱っており、客先には各分野の有名企業も多数あります。 グローバルでダイナミックなビジネスを展開する事業の収益/計数管理を行うやり甲斐のある仕事です。 ■キャリアパス： 当面は事業概要の理解を進めつつ、集計・分析スキルアップに集中していただきます。理解を深めた上で、事業の問題点や課題に取り組んでいただき、 事業の方向性を決めるメンバーへの成長を期待しています。 事業管理スタッフとして、工業資材部門のみならずMB事業内での活躍を期待しています。 ■働き方・福利厚生： ・残業：20〜30時間程度／月 ・フレックス制あり ・出張：年間に数回程度 ・リモートワーク：あり(週1回程度) 環境・業務に慣れるまで、入社後6か月程度は出社を前提とします ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／残業15〜20時間程度／24年度決算最高益を更新するグローバルメーカー】 ■職務内容： 総務担当としてまずはグループリーダー(課長)を補佐又は自ら推進し、社内外と調整しつつ以下の業務をお任せ致します。 ・ファシリティマネジメント業務（土地、建物、設備、備品などの管理） ・重要文書・印章の管理 ・規則および全社要領の運用管理 ・総務関係設備投資の総括管理 ・渉外対応　など ■キャリアパス： 総務スタッフの経験を経て、総務グループリーダーとなっていただくことを期待します。 ■本ポジションのやりがい ・少数精鋭の組織のため、仕事の裁量が大きく、幅広い業務に携わることができます。また携わる業務の領域が広く、 社内外の幅広い人と関わることができます。 ■働き方・福利厚生： ・残業：15〜20時間程度／月 ・フレックス制あり（コアタイムはありませんが概ね10:00〜16:00の間は勤務） ・出張：年間に数回程度 ・リモートワーク：あり（入社後当面の間は出勤） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■同社について 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／輸出管理に係わる審査や、貿易取引全般に関する相談など／残業15〜20h／業績右肩上がり◎100年以上の歴史を持つタイヤメーカー ■職務内容： 当社法務部にて、安全保障貿易管理業務をお任せします。課長を補佐又は、自ら推進し、社内外と調整しつつ実行していきます。 ＜具体的な業務内容＞ 1. 輸出管理に係る審査（該非判定、顧客審査、取引審査） 2. 主要国によるロシア等経済制裁への対応 3. 貿易取引全般に関する相談への対応 4. 社内教育の企画・運営 5. 社内部門への監査 6. 法令改正への対応 7. 規定類の制定と改廃 8. 関係省庁（経産省等）との折衝 ■業務のやりがい： ・少数精鋭の組織のため、幅広い業務に携わることができます。 ・組織として、まだ日が浅いため、仕組み作りから携わることができます。 ■キャリアパス： 法務部全体の人員状況、本人の希望・適性次第ではあるものの、将来的には、安全保障貿易管理以外のコンプライアンス業務(（独禁法、個人情報など）、ガバナンス、契約審査業務に携わる事も可能です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15〜20h程度 ・フレックス制あり ・出張は基本的にありません（必要に応じて発生する可能性あり） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 法務部 企画管理グループ └6名在籍 ＜概要＞ 横浜ゴムグループにおいて発生する法的リスクの予防、軽減、解決のための諸活動を実行・推進しております。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【より良い性能を持った乗用車用タイヤをつくる＊自ら設計した製品が街中で見られるやりがい／入社後はOJTで丁寧にサポート】 ■業務内容： 乗用車用タイヤの設計開発をお任せします。 （カー用品店などで販売される一般市場用製品や、自動車メーカー向け・新車に標準装備される製品など） ＜具体的な業務内容＞ ・目標とするタイヤ性能を達成するために、トレッドパターン（タイヤの路面と接する部分に刻まれた溝や模様）や、内部構造の設計 ・関連部門を通じて国内や海外の自動車メーカーとやり取り ・自ら設計したテストタイヤについて、工場での試作立会いやテストコースでの実車評価立会い（同乗を含む） ・海外関連子会社への技術支援 ・量産タイヤの生産性向上を図るメンテナンス業務 ★入社後は、OJTにてサポートします。設計開発経験が浅い方も安心の環境です。 ■やりがい： ・路面に接する唯一の自動車部品であるタイヤにおいて、自ら設計した商品が新車装着や市場で販売され、そのフィードバックをダイレクトに感じることが出来ます。 ・背反性能の両立など、様々な技術的困難を乗り越える過程において、技術者としてのやりがいや醍醐味を感じることが出来ます。 ■キャリアパス： ・タイヤ設計経験が必要な関連部門（国内外の工場や、研究開発部門、試験部門、品質保証部門　等）業務に携わり、スキルを高め、部門の管理監督者もしくは、専門職として当社技術をリードする存在を目指していただきます。 ■配属部署： タイヤ第一設計部・タイヤ第二設計部 └それぞれ約50名在籍 ※平均年齢：30代前半（管理職除く） ■働き方・福利厚生： ・残業時間：30h ・独身寮や借り上げ社宅あり ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【残業15h程度／自ら携わった製品が街中を走るやりがい／経験が浅い方も歓迎／プロセス改善や量産立ち上げなど様々な経験が積める／東証プライム上場】 ■業務内容： タイヤ製造工程において、加工条件の改善・開発・新規量産立ち上げをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ◎タイヤ製造工程における加工条件の改善・開発・新規立上げ ・国内外工場既存設備の品質・生産性などの改善 ・工場へ導入する新規設備への加工条件の企画・開発・実行 ◎ゴム混練りから圧延、押出工程などタイヤ加工プロセスにおける前半部分を担当 ★担当業務により、現地調査、打合せ等で月1回程度出張があります。国内外導入工場への長期出張もあります。 ■魅力ポイント： ・新たな発見によりプロセスの改善を行い会社利益に大きく貢献できます。 ・3現主義での問題点把握、センサー等の選定からデータ取得、分析、プロセス改善まで幅広く活動できます。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ量産加工技術部 └22名在籍 ＜概要＞ タイヤ製造ラインのゴム加工・組立条件を分析し、より良い条件を立案し自働化の推進及び新商品開発や既存商品の安定生産を図ります。また、測定、解析・分析技術の向上をはかり加工プロセスの精度を保証します。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【財務諸表の分析経験歓迎／海外子会社の経営に間接的に携わる／残業10〜15h／ヨコハマタイヤでおなじみ◎国内外の完成車メーカーと取引あり】 ■職務内容： 当社タイヤ事業において、タイヤ事業における海外子会社支援・管理、海外子会社の投資管理、海外子会社の監査対応をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・海外子会社の予算策定支援 ・海外子会社の月次実績及び見込みデータを収集・分析、問題点の改善案検討・提案 ・海外子会社からの要望や本社からの指示についての支援・補佐・アドバイス ・海外子会社の投資管理・フォロー ・海外生産子会社の生産オーダー管理 ■やりがい： ・海外子会社の経営に間接的にでも携わることができ、事業収益に対して大きな役割を果たす事ができます。 ・多くの社内関係者とコミュニケーションを取り、海外子会社の健全な運営を支援していく業務であり、生産設備や販売に関する知識、コミュニケーションスキルを習得することができます。 ・競合他社の情報も知ることができ、タイヤ産業の状況をより幅広い視点から見ることができます。 ■キャリアパス： ・当面は、海外子会社管理スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただきます。 ※本人の希望や適正に応じて海外駐在、国内拠点・社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動の可能性があります。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜15h程度（10〜12月は40h程度を想定） ・フレックス制あり ・出張：国内→年数回程度、海外→必要に応じて発生 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ企画部 └15名在籍 ＜概要＞ タイヤ事業全体の運営部門（事業計画・予決算・子会社管理）を担っております。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ！業績右肩上がり／スキルを磨ける幅広いキャリアパスあり】 ■職務内容： タイヤの構造設計・力学特性の研究開発をお任せ致します。 ・タイヤ性能向上に関わる先行技術開発、新規技術開発、要素技術開発 ・タイヤの高付加価値化のためのタイヤ周辺技術の研究開発　など ■やりがい： 最先端のタイヤ研究開発業務に携わることが出来ます またテーマ遂行の上で、難しさ、困難を伴うが、それを乗り越え成果を出した際にはやりがいを感じられます。 ■キャリアパス： 当面は本ポジションにて研究開発に従事いただきます。 その後、ご経験を積んでいただいた後は適性を見た上で、関連部門とのローテーションや上位職掌への昇進を検討しております。 ■就業環境 残業時間：20時間程度／月 リモートワーク：週2日程度実施 ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場／ヨコハマタイヤでおなじみのタイヤメーカー／トラックやバス用タイヤを製造する工場／入社後は保全業務から担当】 ■職務内容： 工場内設備における、新規設備の導入や、既存設備の改善の企画・立案〜実施をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規設備の導入（設計図の作成、仕様書作成、価格交渉、見積もり取得、発注、組み立て） ・既存設備の定期更新 ・製造現場から上がってきた改善提案を現場担当者と共に改善を実施 （例：コストを下げる為や壊れやすい機械の壊れる周期を延ばすための装置の変更や回路変更、生産スピードを上げるためにソケットを増やす等） ※社内外問わず、打ち合わせや問い合わせ対応も多いです。 ・工場内における高圧低圧電気設備の保全業務 └高圧低圧電気設備の保守管理 └設備異常時の対応(現場にかけつけ、異常個所の発見、修繕を行います) ※社内では対応できない故障については社外と協力し、修繕を行います。 ◎改善や修繕内容は、大規模な改善から小規模な改善まで幅広く担当します。 ◎製造設備のPLC制御（日立・富士・三菱　等） ＜入社後お任せする業務＞ 入社後については、工場内の設備について知っていただく必要がある為、既存設備の機械保全業務をメインに担当していただきます。 ■入社後の流れ： ・OJTを含む現場研修：3か月〜半年間 （別途、本社で半年経験をする可能性あります） ・現場研修（電気保全、設備の故障対応、制御改善） ・上記期間後、少しずつ小規模改善や設備投資(立案、計画、実施)に携わっていただきます ※経験により内容や機関が変更になる可能性はあります。 ■魅力・やりがい： ・工場内の新規設備を自身で立案〜導入まで行うことが可能です。かつ、その設備が今後も工場内で動き続けるところを見ることができます。 ・工場内における生産数の変化を実感できます。 ■キャリアパス： 既存設備の改善や故障対応、新規設備の立案〜導入まで業務を行い、設備課電気の中心となって、将来、設備課長を目指し、課内の管理や教育を担当いただく予定です。 ■配属部署： 三重工場　設備課 （概要） 工場内におけるすべての設備（製造設備やエネルギー設備）保全や修繕・改善、新規設備の導入を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場＊国内有数の航空機部品メーカー／40年以上にわたり、ボーイング社の民間航空機向けに飲料水用ウォータータンクを提供】 ■職務内容： 民間航空機で使用する、飲料水タンクの設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜主な取引先＞ ・ボーイング社向け ※当社は、1980年からボーイング社の民間航空機部門のサプライヤーとなり、40年以上にわたり同社の民間航空機向けに飲料水用ウォータータンクを供給しています。2021年には、「737」、「767」、「777」型機への飲料水用ウォータータンクの供給契約を更新しました。 ■入社後の流れ： ・入社後は、製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得いただきます。 ■やりがい： ・開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、スキルアップが図れます。 ・ボーイング向けの水タンクにおいては、B787を除き、オンリーワンの商品。継続して開発することで、プレゼンスを示すことができます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ◎自分が携わった商品が店頭に並ぶ、新車に装着され、反響を感じられるやりがい】 ■業務内容： タイヤの設計開発および、量産に向けた新規技術開発など、お任せいたします。 担当する製品は、カー用品店などで販売される一般向けタイヤや、自動車メーカーで新車に装着されるタイヤになります。 【具体的な業務】 ・タイヤの目標性能達成の為の構造設計や金型設計 ・工場への試作立会、テストコースでの評価立会（同乗を含む） ・試験会社や協力会社、協力大学等との情報交換や共同研究 ・関連子会社への技術支援 ・コストダウンの推進、 メンテナンス業務 ※テストコースは、北海道、茨城にあります。北海道には、国内最大級の屋内氷盤旋回試験場があります。 ■今後のキャリアパス： ・タイヤの設計・開発スキルを身につけ、タイヤ構造知識を有した総合技術者として関連部門での知識と経験を深め、部門の管理監督者もしくは、専門職として当社の技術をリードする存在となっていただくことを期待しています。 ※関連部門とは…国内外を問わず工場をはじめ、品質保証本部や研究開発部門など想定しています。 ■やりがい ・自分が担当した商品が市場で販売され、その商品に関するフィードバックをダイレクトに感じることができます。 ・技術的に困難なことにも挑戦し、技術者としてのやりがい、醍醐味を感じることができます。 ■働き方： ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ・慣れてきたら、週1〜2日の在宅勤務も可 ■横浜ゴムについて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【ヨコハマタイヤでおなじみ／福利厚生充実／モータースポーツ事業で活躍！】 ■職務内容： モータースポーツ向け材料を開発するための要素技術開発をお任せ致します。 ・新規材料の探索や評価 ・新規試験法の開発　など ■魅力ポイント： ・技術開発を通して、新技術を開発したときの達成感や、やり甲斐を感じることが出来、得られた新技術が実戦で採用され、その結果がすぐに反映されることもあります。 またレースの結果は会社のアピールに繋がるため、会社への貢献を感じることのできるポジションです。 ■キャリアパス： 将来的にはタイヤ第一材料部やタイヤ第二材料部への配置転換があります。 その後、国内工場への異動の可能性もあります。 数年の経験を積んだ後に適正を見た上で、原料関係や配合関係の業務を経験し、配合設計者として育成していく予定です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：20時間程度／月 ・フレックス制あり ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署：材料技術開発部 ＜概要＞新規機能材料の開発、分析技術開発の推進、モータースポーツ向け材料の開発 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／見積設計・製造設計・フィールドサービスまで一気通貫で担当／大手企業と取引多数】 ■職務内容： コンベヤベルトの設計開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ◎入社後にお任せする業務 ・受注後、顧客の要望があった仕様に対して、最適な仕様を検討、見積もり価格提出のための原価計算を行います。 ・受注した内容をもとに、構成部材の設計、製造条件の検討を行い、製造部門へ展開します。 ◎経験を積んだ後にお任せする予定業務 ・コンベヤベルトの新商品開発 ・コンベヤベルトのコストダウン、仕様改善 ・コンベヤベルト仕様ユーザーへの技術サービス（仕様提案、アフターサービス） ※本部署では、新規開発案件としてのRFID要素開発とコンベヤベルトラインへの適用評価などにも取り組んでいます。 ＜コンベヤベルトとは＞ 石炭・鉱石・土砂や製品・部品などの物資を運び、産業界に欠かせない製品です。運搬用製品として、世界各地で使われています。 日本製鉄、JFEスチール、太平洋セメントなど日本の製造業を代表する企業や、火力発電所などインフラを支える企業で採用されています。 ※弊社への供給ニーズが増えており、2022年時点で国内シェア50％を超えています。 ■魅力ポイント： ・コンベヤベルトの開発業務を顧客のニーズ調査から製品設計、フィールド評価等一気通貫で担当できます。 ・国内のみではなく、海外へ出張し、顧客対応が可能です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月30h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　工業資材技術部　開発1G ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、タイヤ開発で培ってきたゴム高分子技術、複合化技術、金属加工技術、設計技術をベースに、産業・生活を支える製品群を生み出す、マルチプルビジネス（MB）事業も展開しております。工業用ホース、自動車用ホース、カップリング、コンベヤベルト、海洋製品、土木製品、航空機部品など、幅広い製品を取り扱っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【アプリ・インフラ不問◎PM・PL経験をお持ちの方歓迎／世界各拠点のメンバーと協業／システム導入支援やガイドライン策定など／グローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： 世界各拠点のメンバーと協業し、グローバルレベルでのIT企画の推進をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・グローバルプロジェクトの推進・管理 ・グローバルでのシステム導入支援 ・グループ内標準ガイドラインの策定と展開・浸透 （サイバーセキュリティ/ネットワーク/グローバルIT調達戦略など） ・グローバルIT組織体制の設計・再構築 ・社内システム（特に経理システム）の刷新　 ■魅力ポイント： ・国内だけではなく海外拠点とのコミュニケーションや出張の機会があり、グローバルに業務経験を積むチャンスが多数あります。 ・コーディネート／マネジメントだけでなく導入や、新技術の検証を通し技術習得する事もできます。 ・クラウドの活用を積極的に広げており、AWSなどクラウドアーキテクチャなどの広範囲な知識習得も可能。 ・自発的な提案や行動を重視しているため、自分の目指したいと思ったことが起案しやすい職場です。手を挙げればチャンスを与えてくれる文化で、責任者としてプロジェクトの立ち上げから、設計、構築、導入までやり遂げられるのも大きな魅力です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜30h程度 ※年に6回以上月30時間を超えないようマネジメントされています。 ・在宅勤務：あり（出社と併用） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： IT企画本部 IT企画部 └20名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務