【ヨコハマゴムでおなじみ◎東証プライム上場・グローバルタイヤメーカー／業績好調】 ■職務内容： サステナビリティ活動の企画・運営、サステナビリティ活動の社内外への開示・広報活動をお任せ致します。 ・統合報告書、Webサイトの企画・制作ディレクション ・ESG評価機関（CDP, EcoVadis等）およびステークホルダー対応 ・サステナビリティ関連の社内規程整備、インフラ・ガバナンス強化 ・サステナビリティ情報の第三者保証対応　など 将来的にはSSBJおよびCSRDへの準拠対応、開示プロセスの構築などもお任せする可能性があり、同社のサステナビリティ経営推進のリーダーとなることを期待しております。 ■やりがい： 少数精鋭の組織のため、仕事の裁量が大きく、幅広い業務に携わることができます。入社後早い段階から、グローバル企業のサステナビリティ推進体制整備/運用に携わるチャンスもあります。 また企業におけるサステナビリティ経営の重要性が高まるにつれて、業務の領域も拡がっており、社外から実力のある方をお迎えすることで、組織力を強化したいと考えています。 ■ポジション 主幹（ 技術・技能・知識等に関する高度の専門能力を駆使し、 当社事業強化に必要な技術/事務専任活動を行う役割機能。） ■働き方・福利厚生： ・残業：15〜20時間程度／月 ・フレックス制あり ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： CSR企画室 └8名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。

【生産技術としてスキルアップ！タイヤ製造の”要”を作るやりがい／残業10〜15h／独身寮や借り上げ社宅、引っ越し補助など充実した福利厚生】 ■職務内容： 当社の主力製品である、タイヤの製造工程において生産技術職としてご活躍いただきます。 「生産技術として、もっと上流に関わりたい」 そんな想いを、当社で実現しませんか。単なる設備保全・改善ではなく、設備の構想・企画から開発、立ち上げまで一貫して担い、タイヤ製造の“要”をつくるポジションです。 ★入社後の流れは、既存設備の改善業務からスタートし、段階的に新規設備の企画・立上げへと業務範囲を広げていきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・国内外工場における既存設備の安全性・品質・生産性向上に向けた改善業務 ・新規生産設備の構想検討、仕様企画、導入・立上げ ・工場導入前の試作機（ユニット）の企画・開発 ・大手装置メーカーとの共同開発・技術検討 ＜入社後の流れ＞ ・入社後は、タイヤ構造・ゴム加工技術・設備の基礎から習得 ・先輩社員のサポートのもと、既存設備の改善業務を担当 ・徐々に新商品対応や生産性向上プロジェクトの主担当へ。将来的には、新規設備の企画〜立上げをリードする役割を期待しています ★設備技術（機械、制御）、加工技術、製品設計、工場（製造）等の担当者と連携しながら進めるので、経験が浅い方も安心です。 ■やりがい： ・タイヤ製造設備の企画から開発・現地立ち上げまで一貫して携わることで、幅広い経験が積める環境です。 ・タイヤ事業の生産量拡大とコスト低減に大きく貢献できます。 ・設備投資額は右肩上がり。2024年度は792億700万円の設備投資を行いました。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で月1回程度 ※但し国内外導入工場への長期出張あり（特に立ち上げのタイミング） ・転勤：経験を積んだ後に、国内工場へ転勤の可能性があります。 ※国内工場の所在地：三重、三島、尾道、新城 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション）

【幅広い製品ラインナップ・工業用製品の性能向上に貢献／残業15h程度・年121休日／ヨコハマタイヤブランドを持つ、世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業】 ■業務内容： 工業製品(主にコンベヤベルト、海洋製品、および自動車/建機向けホースなど)用のゴム材料開発をお任せします。 ・ゴム配合設計、ラボ評価、およびデータ解析(テーマ数：9〜10テーマ/年) ・工場試作評価(工場試作立ち合い含む) ・配混合仕様書、規格・標準類の発行、および維持管理 ・ゴム材料の混合、成形、加工・加硫技術の開発・改善 ・ゴム材料に関する要素技術の拡充(報告書:5件以上/年)、および知的財産権の拡大(特許出願：2件/年) ・競合他社製品のゴム材料の調査・分析による他社の技術、品質レベルの把握 ・海外生産拠点への技術指導、コストダウン推進(中国、インドネシア、アメリカ等) ■ポジションの魅力： ・ゴム製品の性能を左右するゴム材料を開発することでMB製品の立ち上げに貢献できます。 ・MB（工業用）の多岐にわたる製品の開発に関与できます。 ・研究先行開発本部に属しているため、MBのみならず、タイヤも含めた広範囲なゴム材料の知識を習得できます。 ■組織情報： 配属部署人数：24名 ■将来のキャリアパス 適正確認後、可能性に応じて、以下のキャリアパスを検討します。 部署：（1）工業資材工場精練課、（2）海外子会社 ポスト：（1）組織管理職、（2）高度専門職(主幹) ■出張頻度（国内・海外）： 国内：年2回程度、海外：3〜5年に1回程度 ■働き方 ・独身寮や借り上げ社宅あり ※入居条件あり └独身寮個人負担額：1万3,500円〜（水光熱費の個人負担は規程による） └借り上げ社宅個人負担額：約1万5,000〜＋水光熱費（エリアなど規程による） ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・様々な休暇制度あり（有給休暇、結婚休暇、産前産後休暇、出産育児休暇、リフレッシュ休暇など） ※有給消化日数：12.7日（2023年度） ・慣れてきたら、週1〜2日の在宅勤務も可

【東証プライム上場＊国内有数の航空機部品メーカー／40年以上にわたり、ボーイング社の民間航空機向けに飲料水用ウォータータンクを提供】 ■職務内容： 民間航空機で使用する、飲料水タンクの設計開発、生産立ち上げなどお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・製品設計（図面作成指示、検図、出図） ・生産技術（生産現場での対応、仕様書の制定・改訂等） ・開発業務（要素試験、強度試験、環境試験の対応等） ・サプライヤー、顧客との仕様調整、現場確認　など ＜主な取引先＞ ・ボーイング社向け ※当社は、1980年からボーイング社の民間航空機部門のサプライヤーとなり、40年以上にわたり同社の民間航空機向けに飲料水用ウォータータンクを供給しています。2021年には、「737」、「767」、「777」型機への飲料水用ウォータータンクの供給契約を更新しました。 ■入社後の流れ： ・入社後は、製品主担当の下で開発業務、評価試験、製品設計、生産技術等を習得いただきます。 ■やりがい： ・開発業務を通して日本企業としては数少ない航空機体メーカーとの技術的交渉経験を積めるため、スキルアップが図れます。 ・ボーイング向けの水タンクにおいては、B787を除き、オンリーワンの商品。継続して開発することで、プレゼンスを示すことができます。 ・多様な材料や製造方法を取り扱うシーンがあり、モノづくりに関する幅広い知識を習得でき、常に探求できる環境です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：月1〜2回（国内のみ） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　航空部品技術部　技術1G └43名在籍（技術部全体） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、国内有数の航空部品メーカーの1つです。航空機向けを中心に化粧室ユニット、飲料水タンク、軽量構造材などを開発しており、世界の民間航空機メーカーや防衛省などへ販売しています。

【残業10〜20h／業績は右肩上がり！ヨコハマタイヤでおなじみ◎グローバルメーカー／原料物流機能の中心的な役割としてご活躍／充実した福利厚生あり】 ■職務内容： タイヤ・工業品ゴム製品原料の購買調達業務 （原価低減活動（価格交渉・新規サプライヤ開拓など）、予算・実績管理業務など） 取引先：国内／海外の原料サプライヤー ■やりがい： ・国内外の取引先や調達拠点、グループ会社との業務を通じた交流により、グローバルに人脈が広がり、幅広い知識を得ることができる ・業務を通じて社会の動きや市況の動きが理解できできる ・自ら手配した原料を使用した製品が市場に出回ることに対して誇りを感じられる ・価格交渉やコストダウン活動を通じて、会社の利益に直接貢献ができる ■キャリアパス： 原料調達担当としてスタート、その後ご本人の希望・能力等を考慮の上、 原料物流業務、企画管理業務、その他調達業務(他の原材料等)の可能性があります。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜20h程度 ・出張：国内1〜2回／月（近距離の事業所間出張含む） 　　　　海外1〜2回／年 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 原料調達部 └29名在籍 ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。

【自動車ディーラーからの入社実績あり／残業15h程度・土日祝休・年間休日121日／商品性能や使用方法を説明することでお客様との信頼関係を築く】 ■職務内容： タイヤ技術サービス部にて、市場情報の取りまとめ、市場対応、教育支援活動などお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・タイヤ関連商品の市場適合性、他社比定量的情報の収集活動と社内展開 ・各種市場品質問題への対応と適正商品の推奨、適正管理の啓発活動 ・商品の販売活動の支援（カタログ作成支援、お客様への説明資料準備など） ・国内販社のフィールドサービス（販社営業所長）の育成 ■やりがい： ・商品の使用される現場で、商品の性能や特徴や適正管理（使用）方法などを技術的に説明することで、お客様との良好な関係が築くことができます。 ・販社や実際のお客様訪問で得られた、市場品質情報や車両点検結果等の定量データから市場要望を導き出し、新商品開発への提案や既存商品の改良に貢献できます。 ■キャリアパス： まずは技術サービス員としての基本的な知識の習得と、サービス活動の進め方を学んでいただき、その後、本人の適正なども考慮し、国内の駐在拠点勤務の可能性もあります。 （候補拠点：札幌、名古屋、大阪、福岡） ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：月2〜4回程度（担当地域により差あり／日帰りや宿泊） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ技術サービス部 └26名在籍 ＜ミッション＞ 市場におけるタイヤ関連商品の市場品質力（市場適合性）を定量的に収集、社内へ展開し商品のレベル維持・向上を推進します。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2025年度の連結決算は、売上高1兆2,350億円（前期比12.8%増）、営業利益1,529億円（前期比28.3％増）、5期連続の増収増益かつ、過去最高の業績を更新しております。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。

【世界中がマーケットになるトラックやバス用タイヤ／ヨコハマタイヤでおなじみのグローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： ・トラック・バス用のタイヤ商品企画・市場戦略の立案・推進（対象市場はアメリカ、日本、欧州、アジア等全世界） ・トラック・バス用のタイヤに関わる各種市場調査 ・宣伝・広告・セールスマン教育等のマテリアル作成 ・年次/中期での新商品開発・統廃合計画、投資計画等の立案・推進 ・商品/販売/市場情報/ノウハウのデータベース管理・分析 ・販売/技術/生産課題の提案・調整・支援 ・各種社内会議にむけた報告資料等の作成　など 世界的に需要が伸び続けているトラック・バス用タイヤの事業企画が行えるダイナミックな仕事です。 仕事の領域は日本だけではなく、アメリカ、欧州、アジア等全世界ですので、グローバルな視点でものを見ることができ、定型業務だけではない、「自分で考えて提案、推進」ができる職場です。 また、経験を積んだうえで、希望による配置転換により、社内他部門、商品企画や海外駐在という職域への異動もあります。 ■将来のキャリアパス 当面は商品企画スタッフとして実務を通じて知識・経験を積んでいただきます。本人の希望や適正に応じて事業企画、海外駐在、社内他部門（企画・営業・物流・生産等）への異動もございます。 ■就業環境： 残業時間：20時間程度／月 リモートワーク：あり ※入社後6か月程度は出社を前提とします。 フレックス：あり 国内出張：年数回程度あり ■同社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2023年度の連結決算は、9,853億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。

【高性能タイヤの構造設計から量産立ち上げまで一連業務／幅広いタイヤ製品に携わる／5年連続増収増益・過去最高売上高】 ■職務内容： ヨコハマタイヤの設計者として、タイヤの設計開発をお任せします。 自分の手で作った製品が店頭に並び、新車に搭載され、世の中を走る—そんな確かな手応えを得られる仕事です。 ＜具体的な業務内容＞ ◎担当する製品： ・カー用品店などで販売される一般向けタイヤ ・自動車メーカーで新車に装着されるタイヤ（OEタイヤ） ※幅広い製品に携われる環境です。 ◎業務について： ・タイヤの目標性能達成の為の構造設計や金型設計 ・工場への試作立会、テストコースでの評価立会（同乗を含む） ・試験会社や協力会社、協力大学等との情報交換や共同研究 ・関連子会社への技術支援 ・コストダウンの推進、 メンテナンス業務 ※テストコースは、北海道、茨城にあります。北海道には、国内最大級の屋内氷盤旋回試験場があります。 ■やりがい： ・自分が設計したタイヤが市場で販売され、ユーザーの声がリアルに届く環境です。 ・若手のうちから、性能・構造・コストなど多角的な設計力が身につきます。難しい技術テーマにも挑戦でき、技術者として大きく成長できる環境です。 ■キャリアパス： ・タイヤの設計・開発スキルを身につけ、タイヤ構造知識を有した総合技術者として関連部門での知識と経験を深め、部門の管理監督者もしくは、専門性を極めたエキスパートとして当社の技術をリードする存在となっていただくことを期待しています。 ※関連部門とは…国内外を問わず工場をはじめ、品質保証本部や研究開発部門など想定しています。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月30h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ第一設計部・タイヤ第二設計部 └それぞれ約50名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。

【売上高1兆2,350億円・営業利益1,529億円／ヨコハマタイヤでおなじみのグローバルタイヤメーカー／スキル磨ける環境】 ■職務内容： 経理部にて、連結決算業務をお任せします。入社後数年間は、月次連結決算、制度連結決算など連結決算業務を担当いただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・子会社 財務諸表データの収集/確認 ・連結財務諸表の作成（単純合算、資本連結、各種修正仕訳の対応） ・監査法人対応 ・各種開示書類の作成、開示（短信、有価証券報告書など） ・予算比、前年比など連結決算分析 ・公表用 決算説明資料の作成 ■やりがい： 売上1兆円を超えるグローバル会社において、経験を活かすことができます。 ・横浜ゴムグループ約200社の連結を担当することで、連結決算処理能力が高まります。 ・日本基準のみならず、IFRSに基づいた会計判断・決算開示業務が経験できます。 ・様々な経験を経ることで会計基準に精通し、会計判断が高まります。 ・監査対応を通して会社のポジションを論理立てて説明する力を養うことができます。 ■キャリアパス： ◎ご経験や適性をふまえ他グループでの業務を担当いただきます。 ・予算企画グループ：予算編成/管理、業績見通し、管理会計の遂行 ・財務グループ：資金調達/投資管理/資金決済/金融機関との関係構築 ・単体決算グループ：工場原価/売上原価計算/会社法の作成 ・税務グループ：国内税務申告/税務ガバナンス構築、国際税務 ◎各事業企画、国内子会社や国内工場において経理関連業務を経験していただきます。 ◎将来は、海外現地法人にて 勤務頂く可能性もあり、ファイナンスのプロフェショナルとして長期的にキャリアステップを歩んで頂くことを想定しています。 ■働き方： ・残業：月30h程度 ・フレックス制あり ■配属部署： 経理部 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2025年度の連結決算は、売上高1兆2,350億円（前期比12.8%増）、営業利益1,529億円（前期比28.3％増）、5期連続の増収増益かつ、過去最高の業績を更新しております。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。

【サプライヤーと二人三脚で原料開発に取り組む／自身が担当した材料が商品として市場で販売されるやりがい／充実した福利厚生】 ■業務内容： タイヤ用の新原料開発のための研究開発や、新規サプライヤー開発、コストダウンなどをお任せいたします。 ＜具体的な業務内容＞ ・サプライヤーとの面談による情報収集 ・新規サプライヤーや新規原料のラボ評価実施、およびデータの解析まとめ ・工場試作評価実施（工場試作立会いも含む） ・国内外タイヤ生産拠点への材料関連の技術支援 ・原料の品質保証活動　など ■やりがい： ・新規の原料サプライヤーの開拓により、タイヤ製造の供給安定化やコストダウンができ事業に貢献できます。 ・新規原料を商品に搭載することで、競合他社品を凌駕するタイヤ性能を達成できます。 ・自身が担当した材料が、商品となって、店頭で販売されるため、達成感が感じられます。 ■キャリアパス： ・3〜5年程度経験を積んだ後に適正を見た上で、工場／先行研究部門などへのキャリアパスを考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・出張：国内に月2回程度。経験を積んだ後は、海外に2年に1回程度を予定。 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： タイヤ第一材料部 └22名在籍 ＜概要＞ タイヤに求められる社会的課題・商品力・コスト競争力に適応するために、タイヤ用原材料の研究開発を担当しております。関連する加工技術開発・生産設計を行いつつ、高品質で生産しやすく安全で安価な原材料の実用化と標準化を推進します。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。

【株価は上場来高値を更新／企業価値向上の取り組みを推進＊経営人財候補としての可能性が広がる／グローバルタイヤメーカー】 ■職務内容： 当社IR室にて、下記IR関連業務をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・経営・事業・財務情報の整理・統合および資本市場向けメッセージ作成 ・決算説明会、投資家・アナリストミーティングに向けた資料・想定Q&Aの準備 ・CEO／担当役員を含む投資家・アナリスト面談の企画、同席、フォローアップ ・海外ロードショー、証券会社主催カンファレンス等の企画・運営 ・工場見学会、事業説明会、IRイベント（IR Day等）の企画・実施 ・セルサイドアナリストとの継続的コミュニケーションおよび評価モデルの把握・整理 ・株主構成、株価動向、バリュエーションに関する定点観測・分析 ・IR活動に関する面談記録・ログ管理および論点の蓄積 ・IR・SR・PR機能の連携強化、ディスクロージャー体制の高度化 ・個人投資家向け説明会の企画・対応 ■やりがい： ・グローバル企業における「企業価値向上」の取組みを、IRの観点からトップマネジメントに近い位置で推進できます。 ・資本市場と経営の橋渡し役として、さまざまな施策を企画・実行し、企業変革につなげていく重要な役割を担います。 ・IR活動を通じ、トップマネジメントや国内外投資家の視点から学ぶことで、経営人財候補としての可能性が広がります。 ■キャリアパス： コーポレート関連部門の部門長、国内外子会社の幹部、役員への登用、等を想定しております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20h程度 ・フレックス制あり ■配属部署： IR室 └3名在籍 ＜ミッション＞ ・企業価値向上のためのIR戦略の立案とその実行 ・外国人株主を中心とした長期優良投資家の開拓と投資家との良好な関係の構築 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2025年度の連結決算は、売上高1兆2,350億円（前期比12.8%増）、営業利益1,529億円（前期比28.3％増）、5期連続の増収増益かつ、過去最高の業績を更新しております。2025年度は、配当性向、配当両方ともに2024年度よりもアップ、株価も上場来高値をつけております。

【プライム上場／ヨコハマタイヤでおなじみのタイヤメーカー／トラックやバス用タイヤを製造する工場／入社後は保全業務から担当】 ■職務内容： 工場内設備における、新規設備の導入や、既存設備の改善の企画・立案〜実施をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規設備の導入（設計図の作成、仕様書作成、価格交渉、見積もり取得、発注、組み立て） ・既存設備の定期更新 ・製造現場から上がってきた改善提案を現場担当者と共に改善を実施 （例：コストを下げる為や壊れやすい機械の壊れる周期を延ばすための装置の変更や回路変更、生産スピードを上げるためにソケットを増やす等） ※社内外問わず、打ち合わせや問い合わせ対応も多いです。 ・工場内における高圧低圧電気設備の保全業務 └高圧低圧電気設備の保守管理 └設備異常時の対応(現場にかけつけ、異常個所の発見、修繕を行います) ※社内では対応できない故障については社外と協力し、修繕を行います。 ◎改善や修繕内容は、大規模な改善から小規模な改善まで幅広く担当します。 ◎製造設備のPLC制御（日立・富士・三菱　等） ＜入社後お任せする業務＞ 入社後については、工場内の設備について知っていただく必要がある為、既存設備の機械保全業務をメインに担当していただきます。 ■入社後の流れ： ・OJTを含む現場研修：3か月〜半年間 （別途、本社で半年経験をする可能性あります） ・現場研修（電気保全、設備の故障対応、制御改善） ・上記期間後、少しずつ小規模改善や設備投資(立案、計画、実施)に携わっていただきます ※経験により内容や機関が変更になる可能性はあります。 ■魅力・やりがい： ・工場内の新規設備を自身で立案〜導入まで行うことが可能です。かつ、その設備が今後も工場内で動き続けるところを見ることができます。 ・工場内における生産数の変化を実感できます。 ■キャリアパス： 既存設備の改善や故障対応、新規設備の立案〜導入まで業務を行い、設備課電気の中心となって、将来、設備課長を目指し、課内の管理や教育を担当いただく予定です。 ■配属部署： 三重工場　設備課 （概要） 工場内におけるすべての設備（製造設備やエネルギー設備）保全や修繕・改善、新規設備の導入を行います。

【東証プライム上場／賞与5.38か月分実績／輸送や海洋製品など産業を支える工業資材に使われるゴム材料／独身寮や借り上げ社宅など福利厚生充実】 ■職務内容： 当社で展開する、工業用製品に使うゴム・配合剤の開発をお任せします。新規開発やコストダウンのための改良など行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・ゴム配合剤・金属補強材の分析、ラボ評価、およびデータ解析 （テーマ数：約10件） ・工場試作評価（工場試作立ち合い含む） ・原料規格の発行、要領・技術標準の発行、および維持管理 ・サプライヤー面談による新規原料の情報収集 ・ゴム配合剤・金属補強材に関する要素技術の拡充（報告書:5件以上/年） ・知的財産権の拡大（特許出願：2件/年） ・原料メーカーの事前監査およびゴム配合剤の品質保証活動 ・海外生産拠点への技術指導、コストダウン推進（中国、インドネシア、アメリカ等） ＜工業用製品について＞ ◎コンベヤベルト └石炭・鉱石・土砂や製品・部品などの物資を運ぶ、産業界に欠くことが出来ない製品です。世界トップクラスレベルの技術を誇ります。 ◎海洋製品 └防舷材：あらゆる船舶の接舷用および港湾の接岸用資材として使われ船舶の安全を守り、海の環境を保つための製品です。 └マリンホース：海上タンカーと、貯蔵施設の間で原油や石油製品を輸送する際に使用される特殊なホースです。 ◎自動車、建機向けホース └自動車や建設機械、各種工作機器向けの高圧ホースです。建設機械用ホースは国内で高い信頼を獲得しており、米国では自動車用パワーステアリング用ホースで高いシェアを占めています。 ■やりがい： ・新規原料ソースを探索・採用することで、工業用製品の新規製品開発及び、原価低減に貢献できます。 ・工業製品で使用している多数の原材料を評価し、多数の原料メーカーと交流できることから、広範囲な原材料の知識を習得できます。 ・原料の品質管理業務を行うことで、安定した品質及び生産に貢献できます。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション）

【2025年度売上高1兆2,350億円＊工業資材事業も事業収益率は右肩上がり◎過去最高を更新】 ■職務内容： 工業資材事業部 工業資材部門において、事業管理（収益の予実管理）をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・予算の作成、各部門/子会社へ予算計画立案指示〜回収〜事業部門としてのまとめ作業（PC/エクセル等集計スキル要） ・予算対実績の進捗管理、製造・販売部門へ生産・売上進捗のフォロー （製造・販売各部門とのコミュニケーション） ・収益実績の分析、見通し作成。生産・販売実績や発生費用の集計により収益状況を把握した上での予算差異分析、及び、実績を踏まえた見通し作成 （工場原価の把握スキル） ■やりがい： ・コンベヤベルト・マリンホース・防舷材等、国内・海外における高シェア製品を扱っており、客先には各分野の有名企業も多数あります。 ・グローバルでダイナミックなビジネスを展開する事業の収益/計数管理を行う、やり甲斐のある仕事です。 ※工業資材事業部の事業収益率は10.5％（2025年度）で右肩上がりに推移しております。 ■キャリアパス： ・当面は事業概要の理解を進めつつ、集計・分析スキルアップに集中していただきます。理解を深めた上で、事業の問題点や課題に取り組んでいただき、事業の方向性を決めるメンバーへの成長を期待しています。 ・事業管理スタッフとして、工業資材部門のみならず工業資材事業部内での活躍を期待しています。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・フレックス制あり ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業管理室 └9名在籍（平均年齢40歳前後） ＜ミッション＞ 工業資材部門の事業管理業務（収益の予実管理） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2025年度の連結決算は、売上高1兆2,350億円（前期比12.8%増）、営業利益1,529億円（前期比28.3％増）、5期連続の増収増益かつ、過去最高の業績を更新しております。

【東証プライム上場／見積設計・製造設計・フィールドサービスまで一気通貫で担当／大手企業と取引多数】 ■職務内容： コンベヤベルトの設計開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ◎入社後にお任せする業務 ・受注後、顧客の要望があった仕様に対して、最適な仕様を検討、見積もり価格提出のための原価計算を行います。 ・受注した内容をもとに、構成部材の設計、製造条件の検討を行い、製造部門へ展開します。 ◎経験を積んだ後にお任せする予定業務 ・コンベヤベルトの新商品開発 ・コンベヤベルトのコストダウン、仕様改善 ・コンベヤベルト仕様ユーザーへの技術サービス（仕様提案、アフターサービス） ※本部署では、新規開発案件としてのRFID要素開発とコンベヤベルトラインへの適用評価などにも取り組んでいます。 ＜コンベヤベルトとは＞ 石炭・鉱石・土砂や製品・部品などの物資を運び、産業界に欠かせない製品です。運搬用製品として、世界各地で使われています。 日本製鉄、JFEスチール、太平洋セメントなど日本の製造業を代表する企業や、火力発電所などインフラを支える企業で採用されています。 ※弊社への供給ニーズが増えており、2022年時点で国内シェア50％を超えています。 ■魅力ポイント： ・コンベヤベルトの開発業務を顧客のニーズ調査から製品設計、フィールド評価等一気通貫で担当できます。 ・国内のみではなく、海外へ出張し、顧客対応が可能です。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月30h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 工業資材事業部　工業資材技術部　開発1G ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーあるとともに、タイヤ開発で培ってきたゴム高分子技術、複合化技術、金属加工技術、設計技術をベースに、産業・生活を支える製品群を生み出す、マルチプルビジネス（MB）事業も展開しております。工業用ホース、自動車用ホース、カップリング、コンベヤベルト、海洋製品、土木製品、航空機部品など、幅広い製品を取り扱っています。

【自ら携わった製品が街中で走る！手触り感のある材料開発／残業15h程度／OJTでしっかりサポート／5年連続増収増益・過去最高売上高を更新】 ■職務内容： タイヤに使う材料の開発をお任せします。 材料の配合開発や原料開発など、幅広い業務を担当している部門です。 （高性能のタイヤを作る過程において、材料開発は重要な役割です） ＜具体的な業務内容＞ ・ラボミキサーによるスクリーニング試験の実施および解析 ・工場ミキサーによるタイヤ試作の実施と、混合品の物性評価及び解析 ・工場ミキサー混合の現場立会い（新城工場、三島工場、三重工場） ・タイヤ試作結果に対する、構造設計部門との打合せ （評価結果レビューと次の開発に対する試作案検討） ・国内外タイヤ生産拠点への材料関連の技術支援 ・タイヤの品質保証活動 ＜自動車用タイヤの原材料構成＞ 自動車用タイヤは、100種類を超える原材料で構成されています。 基本構成は、【ゴム】【補強材（カーボンブラックやシリカ）】【タイヤコード（スチール、ナイロン、ポリエステルなど）】【配合剤（加硫財など）】となっています。 ■やりがい： ・自身が担当した材料が、商品となって、店頭や街中で見ることができます。 ・技術開発を通じて、新技術を開発したときの達成感を味わうことができます。 ・材料開発を通じて、タイヤ事業の原価低減に大きく貢献できます。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ第二材料部 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2025年度の連結決算は、売上高1兆2,350億円（前期比12.8%増）、営業利益1,529億円（前期比28.3％増）、5期連続の増収増益かつ、過去最高の業績を更新しております。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しています。

【まずは、補佐業務からスタート＊OJTで知識を身につけるので安心／工場の品質を守る体制を作る／東証プライム上場・工業資材も業界知名度抜群】 ■職務内容： 工業資材の品質保証、品質改善の推進をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ◎生産拠点（国内/海外 2拠点）の品質保証に関する標準化推進業務 ・品質問題（主に生産拠点で発生）の再発防止策の立案、実行の促進 ・品質マネジメントシステム(QMS)認証に関わる業務（全体の統括、外部審査の対応等） ・ 品質改善、予防活動の立案、仕掛け（工程監査、リスク点検、品質教育、工程管理標準、品質基盤データ構築など） ・グローバルでの標準化推進：各拠点の標準整備の支援、管理要領の制定 ・フィールドサービス/アフターサービスの品質保証：制度設計、仕組みの構築、上市後の品質評価 ＜担当する製品＞ 工業資材（コンベヤベルト・防舷材・マリンホース など） ※工場での生産品だけでなく、外注製品（購入品）も取り扱います。 ■入社後の流れ： ・単独での対応が出来るように、まずは、担当補佐として必要な知識の習得をしていただき、その後、工場の正担当としてOJTでのスキルアップを目指します。 ・工場担当のスキルが一定レベルに到達できたのち、アフターサービスに関わる品質保証業務のスキルを習得していただきます。さらに、適正を見極めたうえで、国内外の生産事業所等での駐在への登用の可能性もあります。 ■やりがい： ・対象とする品種が幅広く、多くの知見や経験を習得する事が出来ます。（コンベアベルト、海洋商品、航空部品関連の商品） ・品質マネジメントシステムとして、ISO9001、API-Q1、JIS Q 9100の3種類の認証を取得しております。最も一般的な規格ISO9001に加えて、石油業界用としてAPI-Q1及び航空業界用としてJIS Q9100に適合しています。さらに、品証本部内としては自動車業界用としてIATF16949に適合したシステムを運用しています。 ・QMSの基礎をOJTを通じて習得できます。（希望、適正により関連する資格の習得可） ■働き方・福利厚生： ・残業：月20〜30h程度 ・フレックス制あり ・出張：国内→5〜10回／年、海外→2〜4回／年（担当によって異なる）

【タイヤや工業用ゴム製品などに使用するゴム材料／配合設計や性能評価、AIを活用した開発など＊最先端技術を活用した研究開発に取り組む】 ■職務内容： 材料機能研究室にて、当社が展開するタイヤや工業用ゴム製品に使用する、新たなゴム材料の研究開発をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・ゴム材料が性能を発現する機構を解明し、性能を向上させる方法や性能向上の道筋を明確にする ・機器分析や外部実験設備を利用し、場合によっては自ら考案する実験によって、タイヤの開発に必要な因果関係を解明 ・ラボおよび工場の設備を用いて、ゴム材料の配合評価を実施し、新規のゴム用素材の探索や配合技術の構築を行う ・ゴム製品の市場における課題や顧客の要求を解決するための技術開発や、そのためのツールの開発を行う ・ゴム材料開発に必要な解析技術の構築や開発を効率化するためのプログラムの開発を行う ■やりがい： ・担当した配合技術や新素材が材料開発に採用され、商品として市場で販売されます。 ・最先端の分析・解析手法や実験手法を通して、新技術を開発したときの達成感を味わうことができます。 ・現場から大学との共同研究まで幅広く担当することで、技術者としての視野が広がります。 ・最先端の分析・解析技術を利用しながら、世界で初めてとなる事象の解明や技術の構築に貢献できます。 ■キャリアパス： ・材料機能研究室でゴム材料の機能発現機構を解明する研究や、それを遂行するための分析・解析技術について習得することができます。 ・ゴム材料やゴム配合に関する知見が備わったのちには、実際のタイヤ用材料の開発業務を経験していただき、タイヤ技術者としての技術基盤を構築していただくことができます。 ・将来的には、タイヤ技術を先導する人材となることを期待しております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月20h程度 ・出張：2か月に1回程度（学会やセミナー・講演会の聴講、外部実験施設や大学への出張など） ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： 材料機能研究室 └10名在籍

≪100年の歴史を持つタイヤメーカーとして、市場を牽引する同社は世界タイヤ市場におけるシェアでも第8位の地位を誇ります。世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業の同社で一緒に働きませんか？≫ ■職務内容： 法務マネージャー候補として同グループにおいて発生する法的リスクの予防、軽減、解決のための諸活動を実行・推進をお任せ致します。 ・和文・英文の契約審査(秘密保持契約書、売買契約書、業務委託契約書等) ・独占禁止法や下請法など事業を遂行していくうえでの諸々の法務相談への対応 ・係争や訴訟への対応業務 ・法務研修の企画・実施 ・グループメンバーのマネジメント及び教育　など ■キャリアパス 最初は契約審査・法務相談等をご担当いただきます。 将来的には、M＆A、合併会社設立、業務提携等、経営上の重要案件も対応いただく予定しております。 また企業内での法務業務のためコミュニケーションを取りながら社内の関係者と円滑に業務を進めながらも専門家としてロジカルに業務を進めることも可能です。 ■組織構成 配属部門には17名の方がご活躍されております。 ■就業環境 リモートワーク：管理職での採用のため原則出社を想定 現住所より通勤が難しい方は単身赴任寮への入居も可能です。 ■同社について： 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。

≪100年の歴史を持つタイヤメーカー／世界シェアでもタイヤ市場を牽引（シェア第8位）／世界120カ国以上でビジネスを展開するグローバル企業／年休121日／手当充実◎≫ ■業務内容 マネージャーとして同社のモデルベース開発体制の構築及び技術確立をお任せ致します。 ・自動車メーカー要求に応じたタイヤモデル(Magic Formula等)の作成、カーメーカーとのディスカッション ・パラメータースタディにより、社内タイヤ設計者へ目標達成のためのタイヤ特性提示 ・タイヤモデル精度向上のための評価法開発・モデル構築手法確立 ・各種環境整備(新規タイヤモデル導入、ドライビングシミュレーター導入) ・タイヤVirtual開発(試作・評価レス)のプロセス構築　など 同社において、モデルベース開発という新たなタイヤ開発プロセスを構築すると言う点にやりがいを感じることが出来ます。 またタイヤ開発に直接関わることによって、製品開発の面白さ・やりがいも感じられ、その成果は会社の業績に直接的な影響を与え、会社の成長・発展に大きく貢献している実感が湧くためやりがいのあるポジションです。 ■組織情報 タイヤ製品開発本部 MBDタスクには現在4名の方が活躍しております。 ■就業環境： 国内出張：年1回程度、海外出張：年1回程度 ■同社ついて： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。 2024年度連結決算は売上、利益ともに過去最高を達成。現在見込んでいる2026年度の経営目標は、売上収益１兆1,500億円、事業利益1,300億円、事業利益率11％、ROE （自己資本利益率）10％超を掲げています。

【受託側の方も歓迎／残業15h程度／独身寮や借り上げ社宅あり／有給消化日数14日／ヨコハマタイヤでおなじみ◎東証プライム上場・タイヤメーカー】 ■職務内容： 当社工場内にある動力設備の新規導入や、既存設備の中長期保全計画の企画・立案をお任せします。 オーナー側の立場で、新規設備導入の企画や仕様検討など、上流に携われるポジションです。 ＜具体的な業務内容＞ ・工場内にある動力設備に関する新規導入/老朽代替の企画・実行 ・カーボンニュートラル実現に向けた環境改善業務（燃料転換検討 等）など ※上記を大手メーカーと共同開発することもございます。 ＜対象設備＞ ボイラー設備・コンプレッサー・水処理設備・窒素（N2）設備・配管設備 等 ■やりがい： ・工場および関係部署を巻き込み、協力しながらユーティリティー供給設備の増設、改良・改善を担います。 ・生産工場を支える部門として、自分の提案やアイデアが設備の信頼性向上に直結します。 ・将来を見据えた新規投資や既存設備の改造・更新の検討業務が多数あり、様々な検討業務を通じて、高い技術力を取得することができます。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画や、生産工場の設備課などで経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：年に数回、出張期間は1〜2週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 ＜概要＞ タイヤ事業の国内外の生産事業所の施設・設備の維持管理、あるいは更新に関する短期・中長期計画を企画・管理すると共に、生産技術部門との協業によるモノづくりの企画・開発・展開を行っています。

【ヨコハマタイヤでおなじみ＊東証プライム上場＊老舗タイヤメーカー／大型案件の工事管理経験歓迎／成長企業◎積極的に設備投資を進めています】 ■業務内容： 国内・外の新工場建設、倉庫他建物の建設、既存建屋の長期保全計画等を企画立案や、法令遵守の対応を対応していただきます。 ※建設会社や設計事務所と協業で行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・建屋の基本計画、基本設計、工程作成 ・数量積算、見積仕様書作成、見積り査定等の業務 ・安全管理、品質管理、工程管理、予算管理等の業務 ・各自治体の諸官庁協議及び届出業務　など ＜取引先＞ ・建設会社（ゼネコン、工務店） ・サブコン ・設計事務所 ■やりがい： ・現在、国内外で積極的に設備投資を行っており、各拠点で多くの建設プロジェクトを進めています。その内容は工場建屋を始め、倉庫、厚生施設、テストコース施設など多岐に渡り、様々なプロジェクトに携わることができます。 ・縦割りでの業務分担ではなく、計画から完成まで一気通貫で業務を担当できます。 ・今回募集する施設管理部の4割が中途入社で現在も活躍しています。また同部の建築エンジニアは全員ゼネコンの施工管理出身です。 ■キャリアパス： ・工場建設プロジェクト等の参画、生産工場の設備課などの経験を積んでいただきます。 ・将来的には、施設管理部門の管理職として活躍いただきたいと考えております。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で出張があります。 └国内出張：月に数回、日帰り〜１泊程度 └海外出張：プロジェクト次第ですが、期間中に数回、平均して1週間程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■配属部署： 施設管理部 └19名在籍 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。

【残業15h程度／自ら携わった製品が街中を走るやりがい／経験が浅い方も歓迎／プロセス改善や量産立ち上げなど様々な経験が積める／東証プライム上場】 ■業務内容： タイヤ製造工程において、加工条件の改善・開発・新規量産立ち上げをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ◎タイヤ製造工程における加工条件の改善・開発・新規立上げ ・国内外工場既存設備の品質・生産性などの改善 ・工場へ導入する新規設備への加工条件の企画・開発・実行 ◎ゴム混練りから圧延、押出工程などタイヤ加工プロセスにおける前半部分を担当 ★担当業務により、現地調査、打合せ等で月1回程度出張があります。国内外導入工場への長期出張もあります。 ■魅力ポイント： ・新たな発見によりプロセスの改善を行い会社利益に大きく貢献できます。 ・3現主義での問題点把握、センサー等の選定からデータ取得、分析、プロセス改善まで幅広く活動できます。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月15h程度 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ量産加工技術部 └22名在籍 ＜概要＞ タイヤ製造ラインのゴム加工・組立条件を分析し、より良い条件を立案し自働化の推進及び新商品開発や既存商品の安定生産を図ります。また、測定、解析・分析技術の向上をはかり加工プロセスの精度を保証します。 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。

【より良い性能を持った乗用車用タイヤをつくる＊自ら設計した製品が街中で見られるやりがい／入社後はOJTで丁寧にサポート】 ■業務内容： 乗用車用タイヤの設計開発をお任せします。 （カー用品店などで販売される一般市場用製品や、自動車メーカー向け・新車に標準装備される製品など） ＜具体的な業務内容＞ ・目標とするタイヤ性能を達成するために、トレッドパターン（タイヤの路面と接する部分に刻まれた溝や模様）や、内部構造の設計 ・関連部門を通じて国内や海外の自動車メーカーとやり取り ・自ら設計したテストタイヤについて、工場での試作立会いやテストコースでの実車評価立会い（同乗を含む） ・海外関連子会社への技術支援 ・量産タイヤの生産性向上を図るメンテナンス業務 ★入社後は、OJTにてサポートします。設計開発経験が浅い方も安心の環境です。 ■やりがい： ・路面に接する唯一の自動車部品であるタイヤにおいて、自ら設計した商品が新車装着や市場で販売され、そのフィードバックをダイレクトに感じることが出来ます。 ・背反性能の両立など、様々な技術的困難を乗り越える過程において、技術者としてのやりがいや醍醐味を感じることが出来ます。 ■キャリアパス： ・タイヤ設計経験が必要な関連部門（国内外の工場や、研究開発部門、試験部門、品質保証部門　等）業務に携わり、スキルを高め、部門の管理監督者もしくは、専門職として当社技術をリードする存在を目指していただきます。 ■配属部署： タイヤ第一設計部・タイヤ第二設計部 └それぞれ約50名在籍 ※平均年齢：30代前半（管理職除く） ■働き方・福利厚生： ・残業時間：30h ・独身寮や借り上げ社宅あり ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ※有給消化日数：14.0日（2024年度） ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開。国内の完成車メーカーはもちろん、世界有数のプレミアムカーにも新車装着されています。