HIグループ全体のリスク管理体制を見直し、新たな体制の構築と導入を推進していただきます。企業でのリスクマネジメント経験5年以上とリーダーシップが必須です。製造業での経験や英語力があれば尚良しです。経営幹部の注目度が高く、スキル向上と経営視点の養成が期待できるポジションです。 【業務内容】 ・IHIグループにおけるリスクマネジメント体制の見直し 2024年度下期から来年度にかけてグループ全体のリスクマネジメント体制を抜本的に見直します。より実効性のあるリスクマネジメント体制のコンセプトや具体的な仕組みの検討・導入を，各部門と協力しながら推進いただきます。・リスクマネジメント活動の実行管理、推進・リスク管理会議の運営ならびに関連部門への教育 【役割】 海外を含めたIHIグループ全体のリスクマネジメント体制の実効性向上に向けた旗振り役として，事業部門・本社各部門と協働して，新たなリスクマネジメント体制の構築および導入推進を担っていただきます。 【アピールポイント】 リスクマネジメントの体制見直し・強化は全社的な喫緊の課題であり，特に経営幹部の注目度・期待度が高いミッションです。 今回の抜本的なリスクマネジメント体制の見直しを通じてリスクマネジメントのスキルアップに繋がるとともに，経営に近いところで俯瞰的視点や経営課題の解決力を養うことが期待できます。

IHIは、カーボンニュートラルな燃料を使用する火力発電設備の設計者を募集しています。主な業務はバーナーやミルの設計、図面調製、技術的見解書の作成、設備の性能確認や点検、調査です。必須条件は工学部卒業と国内外での業務対応能力。歓迎条件は火力発電設備に関する経験。CO2排出削減が急務であり、新たな技術開発を担える人材を求めています。 【業務内容】 昨今，世界の火力発電設備にカーボンニュートラルとなる燃料を使用した『脱炭素化の実現』が急務となっております。IHIでは，脱炭素化の実現を自社製品のみならず，他社製品への適用にも取り組んでいます。 火力発電の燃焼設備は，燃料を燃やす「バーナ」と，固形燃料を粉砕する「ミル」があります。これらの設備を設計する業務です。設計は，設備製作の図面調製，技術的見解書の作成，納入した設備の性能確認や点検及び調査が主な業務内容です。図面調製は，設計者が検討及び計算した結果をCADオペレータに指示して行います。設備を現地に納入後は，現場に行き，作業着と保護具を身に着けて，性能確認や点検及び調査を行います。

【業務内容】 民間航空エンジン整備事業の品質保証に関する業務です。海外エアラインなど海外のお客様のアテンド含む監査対応等で英会話が発生します。ご入社後は、半年程度かけてOJT形式で業務習得いただく想定です。 【業務詳細】 (1)整備認定を保有する各国航空局および顧客航空会社の監査対応 (2)社内品質システムの維持・改善 (3)品質保証マニュアルの維持・管理 ・改善 (4)品質関連の教育および各種活動支援 【出張】数年に一回程度海外出張の可能性あり（本人希望による） 【アピールポイント】 ・航空機整備における法規・法令といった，航空産業で働く上での重要な知見を得られる　 ・品質保証の考え方を習得できる　 ・社内の幅広い部門との業務を通じて，社内人脈を形成できる。また，国外の方とコミュニケーションを取る機会がある

【業務内容】 最新の戦闘機用エンジンのMRO&U（整備事業）において、国際的な競争力獲得のため、整備作業のスケジュール管理を行いつつ、当工場で一致協力して効率的かつ革新的な業務フローとシステムを構築していく役割です。 【業務詳細】 日本を含む9ヵ国で採用されている最先端エンジンのグローバル整備事業です。本エンジンのMRO&U事業は、防衛用エンジンを対象とした事業だが、米国Pratt＆Whitney社との直接契約で進める事業であり、密接にP&W社との連携が求められます。常に工場全体を最適な状態に保ち、モジュール出荷までの効率を上げるため、計画・管理・改善を行う。P&W社及び当社工場の作業者／技術員等と調整し、定期整備事業を確立する。 【役割】 整備作業のスケジュール管理を行いつつ、当社工場の作業者及び技術員の垣根なく、一致協力して効率的かつ革新的な業務フローとシステムを構築していく役割 【アピールポイント】 ・グローバル・ビジネスに従事可能｛当社に駐在している米国OEM（P&W社）等と日々調整の機会有、海外出張の機会有｝ ・P&W社及び当社工場の作業者／技術員等と調整し、定期整備事業を確立することで、プロジェクト・マネジメント力の取得／強化が可能。 ・海外との接触が多いこともあって，非常にリベラルな職場環境。

【概要】 IHIグループの持続的成長に向けた事業変革のために、知財戦略担当として経営に資する知財・無形資産情報の分析や各事業における事業・技術戦略立案のためのIPランドスケープ策定に携わっていただきます。 【業務内容】 IHIが開発を推し進めるグリーンエネルギーやカーボンニュートラルに関わる新技術、及び既存事業から派生した新規事業等を中心に、経営方針に基づいた重点技術に対する知財戦略の立案(1～3案件を想定)をお任せ致します。 自社・他社の知財やその他の情報をもとに事業環境などを定量的に分析し、それらのアウトプットに基づいて事業戦略や技術戦略の策定を推進していきます。 知財戦略立案に関わる情報を必要としている事業・開発部門と連携し、求められるアウトプットに応じた範囲や解像度で分析を行い開発戦略の支援を行います。 【役割】 これまでのご経験やご志向をお伺いした上での面接結果によって、職位とお任せする案件を決定致します。 【アピールポイント】 事業変革に知財という観点から関わることができます。社会貢献度の高い技術や製品に対する知的財産情報を分析し、その結果が経営戦略の策定や企業の意思決定に活用されるため、知財を通して経営の視点を養うことができるポジションです。

IHIグループの持続的成長に向けた事業変革に向けて進められる、各技術や製品開発における開発部門のパートナーとして、事業・技術戦略が一体となった知的財産権の獲得やその有効活用など、案件の入口から出口までを一気通貫で担当いただきます。 【業務内容】 IHIが開発を推し進めるエネルギーやインフラ領域に関わる新技術、及び既存事業から派生した新規事業等(機械・化学・システム等)を中心に、重点技術に対する開発部門のパートナーとして以下のような知財業務をお任せ致します(1～3案件を想定)。 【業務詳細】 ・特許権・意匠権の権利化業務 ・知財戦略立案の支援業務 ・特許権・意匠権に関する教育 ・知財関連契約業務 ・係争対応等 ※担当案件により濃淡がありますが、特許に関する手続きと発明戦略に関する業務(技術発掘/教育/戦略立案等)がそれぞれ3～4割ずつ、残りが係争対応という業務構成になります。 【役割】 これまでのご経験やご志向をお伺いした上での面接結果によって、職位とお任せする案件を決定致します。 【アピールポイント】 社会貢献度の高い技術や製品の開発部門のパートナーとして、権利化・発明の発掘・係争対応など、担当する案件の攻め・守りに関わる知財関連業務を一気通貫で担当することができます。

【求人概要】 米国GE Vernova社とのアンモニア専焼ガスタービン燃焼システム技術開発における燃焼器の設計業務をお任せ致します。世界に先駆けて開発を進めているアンモニア焚きガスタービンの製品化に向けた開発の最前線で、共同開発先の先端情報に触れつつ高度な開発設計業務に携わることができます。 【業務内容】 ◆米国GE Vernova社との大型アンモニア専焼ガスタービンの共同開発作業における、実験供試体設計（※決まった設計ではなく、トライ＆エラーを繰り返しながら進めていきます。） ◆上記開発における実験データ評価、新形状や計測装置の提案（実験装置がある横浜を含め，出張が発生します。） ◆具体的な担当は、ご本人の経験や意向を踏まえて検討致します。 【アピールポイント】 ・IHIは脱炭素社会の実現に向けアンモニアバリューチェーンの構築に取り組んでいます。その中核プロジェクトのひとつが、この発電用大型ガスタービンのアンモニア燃料転換を可能にする燃焼器の製品化プロジェクトです。世界に先駆けた大型共同開発プロジェクトの技術者として、高度な開発・設計能力を磨くことができます。 ・ガスタービン技術は航空エンジン部門などの応用分野でも活用できるため、ガスタービンの開発能力を拡充に伴い、IHIの将来製品戦略を支える人材として活躍いただけると考えています。

【業務内容】 次期戦闘機の国際共同開発プロジェクトで，ジェットエンジンの設計/設計補助を行う業務です。ドローイングだけでなく，解析や，工場とのやり取りによるモノづくりへの落とし込みまで行います。また自分たちが設計した部品やエンジン試験の結果評価も当部で行います。 【業務詳細】 このプロジェクトは，日本の過去最大の防衛装備品開発事業であり，イギリス，イタリアとの国際共同開発で世界規模のプロジェクトです。 IHIはエンジン開発を担当する日本のプライム企業であり主体的にプロジェクトを推進していきます。 【使用ツール】 CAE：Ansys　CAD：NX 【アピールポイント】 日本の国防をサポートする社会的に重要なミッションであり，海外メーカと連携・協力しながらエンジン開発を主体的立場で進めていくことができる大変やり甲斐のある仕事です。当グループでは，航空・防衛領域とは異なる分野で製品開発などに従事されていた方々も活躍されています。幅広い設計業務を遂行するため，得意なスキルが生かせるポジションが見つかりやすく，設計スキルの幅を増やしていくことも可能です。

今後も大いに成長が見込まれている航空・宇宙・防衛ビジネスにおいて、新しい製品開発や事業参入などが進められおり、それに不可欠なモノづくりを支える品質マネジメントシステム業務全般に従事いただきます。 【具体的には】 JIS Q 9100（航空宇宙）に準拠しつつ、他の国際的な品質規格・要求も組み込んだより幅広いIHI社内の品質マネジメントシステムの体制・仕組みづくりがミッションです。 新しい社内規程の策定のほか、既存の社内規程の改訂・維持ならびにDX化を推進いただきます。 また、当部では国際的な品質マネジメントシステム規格の制定に向けた国内外の企業との協議・調整も行っております。  【職務の魅力】 業務を通じて航空・宇宙ビジネスの知識を獲得できるだけでなく、国際的な品質マネジメントシステム規格の調整などを通じて社内にとどまらず国内外の企業とも協働でき、人脈を広げることができます。 更に、英語力の向上をはかることができます。 【働く環境】 ・平均残業時間：20時間 ・フレックス可否：可（コアタイム：無） ・リモート勤務：可（週１～２回程度。上司と相談の上，決定） ・雰囲気：職場はオープンオフィス形式で落ち着いた雰囲気な中にも活気がある環境です。部門内はフラットで穏やか且つ前向きな会話で業務を進めています。

【概要】 最新の戦闘機用エンジンの整備事業（MRO&U）におけるプロジェクト遂行を担当するポジションです。 主な業務は、設備導入の計画達成と、自社の整備能力向上のためのトレーニング実施です。9ヵ国で採用されている最先端エンジンのグローバル整備事業を担当し、自社工場の改修や専用設備の導入、トレーニング等の計画化を進めます。このプロジェクトは米国のPratt＆Whitney社との直接契約で進められ、同社との密接な連携が求められます。 【業務内容】 最新の戦闘機用エンジンのMRO&U（整備事業）において、国際的な競争力獲得のため、各種設備導入の計画的な達成、並行して自社の整備能力向上に向けた各種トレーニング実施のプロジェクト遂行を担って頂きます。 【業務詳細】 日本を含む9ヵ国で採用されている最先端エンジンのグローバル整備事業です。整備能力拡張のため、自社工場の改修や専用設備の導入、それに係るトレーニング等の計画化を検討しています。社内外を取りまとめ、技術的な情報を理解し、品質・工程の理解を踏まえて、PJの管理・推進を担います。防衛用エンジンが対象ですが、米国Pratt＆Whitney社との直接契約で進める事業であり、密接にP&W社との連携が求められます。

【概要】 航空機エンジン部品の量産工場での生産管理業務または業績指標の分析業務を担当する人物を募集しています。多様なバックグラウンドを持つ人々が働いており、お互いにサポートし合う文化があります。チームと連携して生産目標達成に取り組む方を求めています。 【業務内容】 航空機エンジン部品の量産工場において、生産管理業務または業績指標の分析業務を担って頂きます。 【業務詳細】 ■生産管理業務　 ・生産スケジュールの作成と管理（他部門との調整含む）　 ・部品の在庫管理と調達・多品種変量生産で部品点数も多い工場のため、部品ごとに区切った単位（部品点数100～）にて担当を分けて管理を行っております。 ■業績管理　 ・業績指標の集計/分析と業績指標改善のための改善提案。 ・今年度から2つの工場が1つの工場に統合したため、より一体になってリソースを効率的に活用するべくBIツールを活用し、様々な指標を集計 ・分析し改善提案を行います。※Tableau(タブロー）を使用 【働く環境】様々なバックグラウンドを持った方が働いており、不在者がいる時はお互いにフォローし合う文化が根付いており、休暇も取りやすい環境です。年に数回、国内出張の可能性はございますが、不定期のため出張が発生しない年もございます。 ★生産目標達成のため、チームとの連携して仕事を進められる方からのご応募をお待ちしております！

日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであるIHIで、海外エンジンメーカー/エアライン/整備会社向けの民間航空機用エンジン整備・部品修理案件受注に向けた海外営業をお任せします。 【具体的には】 民間航空機用ジェットエンジンのいずれかを担当し、顧客から受けたエンジン整備の依頼を、IHI各整備工場のキャパシティを見ながら配分調整を行います。 社内外(顧客/工場/サポート部門)とコミュニケーションを取りながら、エンジンの受け入れ～整備されたエンジンの納入までを担当します。 また、利益計画や各エンジン整備事業の事業性検討までをこの部署で行い、市場拡大に向けた戦略立案に携わっていただきます。

【職務内容】 航空宇宙事業領域担当製品の製造・修理等に要する調達品（購入品、外注品）の調達業務をお任せします。 一人あたりの買付額は数十億円をこえる、規模の大きな業務となります。 国内部品メーカ担当チーム、海外部品メーカ担当チーム、材料（国内・海外）メーカ担当チームに分かれており、ご経験・ご希望に応じていずれかへの配属を決定致します。 【職務の魅力】 IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーです。また、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジン整備の主契約者となり、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組む、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中の人が乗る航空機エンジンの部品調達に、グローバルに携わることができます。 【働き方】 週に1回程度在宅勤務を実施しております。 社内外の多くの関係者とのコミュニケーションが求められる業務であり、出社されて業務に従事いただく方が多いです。

【業務内容】 当グループは、年商2,000億円規模の車両過給機事業の財務部門です。 世界6カ国に展開しており、海外売上比率は75％です。近年は事業のトランスフォーメーションを推進するための検討も進めています。 【具体的には】 ご経験や適性に合わせて下記のいずれかのご担当いただきます。 グループ内のローテーションもございます。 (1)連結事業計画編成　 (2)月次の業績報告と評価・年度財務見通しの作成 (3)原価計算の実施および決算業務 (4)国内・国際税務実務（確定申告・移転価格文書・制度設計等）、税務調査対応 (5)コーポレート・コミュニケーション対応（株主総会対応・決算発表対応） 【働く環境】 出社・在宅も柔軟で平均残業時間は10時間。繁忙期（12月〜2月）でもMAX30時間程度です。昼夜逆転などもなく、働きやすい職場環境です。

IHIの成長事業である除染廃炉事業にかかる設計開発業務です。 ご経験・スキルに応じて最適なポジションにて選考いたします。 【業務内容】 当面は福島第一原子力発電所の廃炉に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出しや汚染水処理などに係る設計開発業務，再処理施設に係る設計開発業務をお任せします。 遠隔操作で使用する機械装置を中心に，それを用いた工事シナリオ・工法検討や新規の要素技術開発などから具体的な設備・機器の設計・製造・運転まで分野は多岐に渡り，さまざまなことにチャレンジが可能です。 概念検討段階のものも多くあり計画から入り込むことができます。 【アピールポイント】 前例がない事業に挑戦する機会を提供します。 工法の検討や仕様決めの段階から担当いただくことが可能です。 また、機器の開発・製造は欧米の先端企業と協業する機会も多く、福島の課題に向き合いつつ、グローバルなエンジニアとして成長できる環境で。 研究開発要素も大きく、シミュレーション・要素試験・実証試験などを通じた開発プロセスを経験頂けます。

【求人概要】 この求人は製造業のカーボンニュートラル化に関連するプラント専門職の募集です。主な業務は製造設備の新設プロジェクト管理で、国内外の出張が頻繁にあります。必須条件は大規模工事のプロジェクト経験と英語力（TOEIC700点以上）。英語での業務が多く、海外メーカーとの協力も必要です。 【業務内容】 製造業のカーボンニュートラルに脚光を浴びている機械・製鋼設備に関して、国内製鉄メーカー向けプロジェクトの新設業務です。 ※プロジェクトマネージャーとして数十億円〜数百億円規模のPJTへのアサインを想定 ビジネスレベルでー社内公用語は日本語としてますが業務上のツールであるため、日常的に英語を使用します。 【アピールポイント】 産業の米ともいわれる鉄を生み出す製鉄業は日本の基幹産業であり、当社の事業分野である製鉄設備はカーボンニュートラル化に関連し将来に渡って新規需要が見込まれます。国内向け設備が主ですが、欧州メーカーと協業するケースが多く、グローバルに活躍の機会があります。 【働く環境】 当社社外との調整などで出張あり。国内出張、海外出張（1回あたり1〜2週間） ※国内出張：月に2回程度（日帰り）、海外出張：2〜3ヶ月に1回程度

【求人概要】 この求人は航空機エンジン部品の量産工場で、品質や生産性の向上、改善活動に必要なデータを活用する仕組み作りとその推進を担当するポジションです。主な業務内容としては、製造時の各種データを収集・蓄積する仕組み作り、既存のデータ基盤との連携・統合、デジタル技術の活用・推進、そして各部門とのコミュニケーションや要件定義が含まれます。使用ツールはTableauで、データ分析や可視化を行います。また、このポジションの魅力としては、3Dデータの蓄積やERP連携などデジタル技術の活用を推進している段階で、経験によってはトップレベルで活躍できるチャンスがあること、国内外の顧客を迎える機会があること、そして他社工場を訪問する交流会があることが挙げられます。 【業務内容】 航空機エンジン部品の量産工場において、品質／生産性向上や改善活動で必要になるデータを活用する仕組み作りとその推進を担って頂きます。 Tableau(タブロー）を使用し、データ分析/可視化を進めております。 【業務詳細】製造時の設備データ／品質データ／生産管理データなどを収集・蓄積する仕組み作りから、既存のデータ基盤と連携・統合し、各職場のユーザーが活用し、判断・アクションが取れるようなデジタル技術の活用・推進がミッションです。工場現場部門を始め、多くの部門と連携して要件定義をするため、要望を聞き出したり、システム構築上の制約を説明したりと、積極的にコミュニケーションを取って業務を進めて頂きます。

防衛および民間の航空エンジン事業の全業務（販売，調達，設計，生産計画，製造，品質，物流，管理）の構造改革のための施策の検討，その中でのICT施策の企画・計画・実行を事業部門と一体となって推進します。 業務ごとに５つのプロジェクトが立ち上がっており，業務・システム要件定義をとりまとめ，ベンダーと共に開発しています。 また，プログラムマネジメントでは，この全体を統括しており，コンサルと一緒に全プロジェクトでのQDC管理，円滑なベンダーコミュニケーションの実現を行います。 【具体的には】 ・業務・システム要件定義のまとめ ・開発の推進 ・全体の統括 ・QDC管理 ・ベンダーとのコミュニケーションetc... 【募集背景】 システム基盤の更新をきっかけに，継続的な改善と効率的で利益を生む工場を構築するための長期的な視点を持つ人材を求めています。しかし，当事業領域の生産システムは，さまざまな部門や工場毎に個別のシステムが乱立，サイロ化しており，それらの集約・統合を取りまとめる人材が不足しているため，この改革を牽引する人材を増強します。 【働き方】 ・平均残業時間：30時間 ・フレックス可否：可（コアタイム：無）  ・リモート勤務：可（週1～5回程度）  ・出張：工場・社外情報交流などで年に数回の出張あり

【業務内容】 海上自衛隊の護衛艦に搭載されている装備品（高性能20mm機関砲，ヘリコプタ着艦拘束装置，航空機用昇降機）の整備技術スタッフです。 ※建設業務や建物の改変等の業務はありません。 【業務詳細】 上記機器に関する整備において整備処置の技術的な検討を行い，現場部門への処置に関する指示を行います。 また，それ以外にも工程の管理や客先及び技術提携先との調整も行います。 担当機器により濃淡がありますが工場内での業務の他に，各造船所や海上自衛隊基地への出張工事が発生します。 入社後はOJTにて業務取得頂き，およそ1年程度で独り立ち可能です。

【業務内容】 入社後はいずれかのエンジン機種担当として、航空転用型ガスタービンエンジンのオーバーホールに伴うマニュアルの作成やマニュアルに載っていないトラブルが起きた時の技術的な検討、生産効率向上に向けた検討、オーバーホール時に使用する供給部品の使用判定等をお任せ致します。机上7割　現場3割の業務イメージとなり、生産技術部門だけでは対応できない点の技術支援などに携わります。エンジンはライセンス品となるため、海外OEM(米国企業)、防衛省や海上自衛隊、社内の多くの部門と連携して進めていく業務となります。 《業務詳細》 ◆エンジンオーバーホール(分解/洗浄/検査/修理/組立/運転)に関する、技術検討・改良及び生産支援(各種生産工程への立会) ◆技術提携先(米国企業)との調整 ◆供給部品等の不適合に関する調査・解析・対策(含む改良設計)の立案、実行

水中航走体を中心とした水中機器の開発プロジェクトに関連する設計・開発業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・機器システム全体、コンポーネント、運用設備等の電気・制御系の設計 ・開発管理計画書、基本設計書、詳細設計書、インターフェース規格書、製造図面、組立・試験法案などの技術指示文書の作成 ・開発試験における試験計画の立案と遂行 ※宿泊を伴う遠地出張あり 【担当製品】 ・UUV（Unmanned Underwater Vehicle）：「無人潜水機」全般を指します。リモートで操作できるROVと、完全に自律型のAUVの両方が含まれます。 ・ROV（Remotely Operated Vehicle）：ケーブルで船や母船と接続されており、人間が直接コントロールします。 ・AUV（Autonomous Underwater Vehicle）：人間の操作なしで事前にプログラムされたミッションを自動で実行できる無人水中ビークルです。 【IHIのAUV】 海に投入される前に，海底までの経路や観測エリアなど情報を与えられた後，自らの速度や進行方向を調節しながら海中を航走し，観測などのミッションを遂行します。 無人のためHOVに比べて運用コストが安いこと、またケーブルレスのためROVに比べて運用できる範囲が広いことが特徴です。 一方で，ケーブルレスゆえに紛失リスクがあるため，AUVの制御には高い信頼性が求められます。 https://www.ihi.co.jp/technology/techinfo/contents_no/1200879_1349

水中航走体を中心とした水中機器の開発プロジェクトにおける設計・開発業務をお任せいたします。 【具体的には】 ・機器システム全体やコンポーネント、運用設備などの機械設計 ・開発管理計画書や基本設計書、詳細設計書、インターフェース規格書、製造図面、組立・試験法案などの技術指示文書の作成 ・開発試験における試験計画の立案と遂行 ※宿泊を伴う遠地出張あり 【担当製品】 ・UUV（Unmanned Underwater Vehicle）：「無人潜水機」全般を指します。リモートで操作できるROVと、完全に自律型のAUVの両方が含まれます。 ・ROV（Remotely Operated Vehicle）：ケーブルで船や母船と接続されており、人間が直接コントロールします。 ・AUV（Autonomous Underwater Vehicle）：人間の操作なしで事前にプログラムされたミッションを自動で実行できる無人水中ビークルです。 【IHIのAUV】 海に投入される前に，海底までの経路や観測エリアなど情報を与えられた後，自らの速度や進行方向を調節しながら海中を航走し，観測などのミッションを遂行します。 無人のためHOVに比べて運用コストが安いこと、またケーブルレスのためROVに比べて運用できる範囲が広いことが特徴です。 一方で，ケーブルレスゆえに紛失リスクがあるため，AUVの制御には高い信頼性が求められます。 https://www.ihi.co.jp/technology/techinfo/contents_no/1200879_1349

【業務内容】 日本・イギリス・イタリアの３か国による共同開発を行うグローバル戦闘航空プログラム(GCAP)への参画にあたり、日本のエンジン担当企業として政府間機関(GIGO)や関係する対象国企業と開発・契約スキーム等の成立に向けた各種調整、契約に関連する各種実務に携わっていただきます。 週2～3日程度、調整作業等による防衛装備庁等への訪問がございます。 海外出張は月1回、1週間程度の想定です。 また、海外とのWebミーティングもございますが、各国が相手国の時差を考慮したMTG設定をしているため、基本的に昼夜逆転はございません。 【募集背景】 GCAP向けエンジンの開発に向けた営業体制の強化のため。 【アピールポイント】 国際共同開発による新たなビジネスの立上げフェーズから参画いただけます。 また、別グループでは本案件以外の防衛装備品の海外移転事業へ参画しており、グローバルでの活躍機会がございます。

《業務詳細》 ・ロケットや航空機用エンジンを始めとした、社内の製造品に対する品質対応 ・審査会や顧客からの品質不具合などにおける問い合わせ対応 等 　※ご経験やご希望に合わせて、航空・宇宙・防衛いずれかの領域の製品担当として業務に携わります。(社内対応:7割 顧客対応:3割) 《職務の魅力》 最終顧客は海外の航空機エンジンメーカーや防衛省など、国内外の様々なステークホルダーが関わる製品を取り扱います。 航空機用エンジンでは、自分が品質保証を行ったエンジンが搭載される飛行機に乗ることなどもあり、国防やIHIの事業にとどまらず、エンドユーザーまでの安全を支える重要な仕事です。 英語のスキルをお持ちだと、海外サプライヤーへの出張などの可能性も機会としてございます。