◆◇ISO知見を活かす！世界的な競争力向上体制を構築◎海外工場向けQMS展開（IATF16949）／HV・EV用モーターコアで世界シェアトップクラス◇◆ ■業務内容：モーターコア事業の海外子会社向け、品質マネジメントシステム（IATF16949）の導入・定着をミッションに活動頂きます。 本社工場と同水準の品質管理システムを海外工場にも展開していくことで、世界的な競争力向上体制を構築していきます。 具体的には下記の業務内容です。 ・品質マネジメントシステム（IATF16949）に沿った運営 ・海外工場へのIATF16949の維持・管理業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※モーターコアとは？：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/ 厚さ0.3ミリメートルの薄い電磁鋼板を200枚以上積み重ね、金型でプレスして造られます。 祖業の金型精度、量産化への高度な製造技術が高い参入障壁となっています。 ※世界シェアトップのHV・EV用モーターコアの品質管理（品質体制の維持・管理）を担当頂きます。 今後さらに自動車への半導体搭載が増えるなか、自動車業界に適用した品質体制を強化していくための募集です。 ■企業特色：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しており、 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：本文参照

◆◇電動用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/海外での生産設備調達/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：グローバル調達として調達実務を行って頂きます。 将来的な海外生産の拡大計画を受け、グローバル調達統括機能を強化しており、人員体制を厚くしていくための増員募集です。 調達実務だけではなく、コーポレート調達方針の国内・海外調達部門への共有やグローバル共通で推進すべき施策への取り組みなども行って頂きます。 具体的には下記の業務内容です。 ・海外拠点への調達方針の周知 ・海外拠点、海外メーカーとの連携を通じた調達戦略の実行 ・競争力あるコスト創出と安定調達施策の実行支援（BU連携VA/開発購買、グローバル最適地調達） ・調達物流の最適化（地域間・国際物流コストの適正化） ※海外サプライヤとは、現地を訪問して、直接商談する場合もあります（出張ベース） ※これまでのスキル・経験に合わせてご担当いただく業務内容を決定します。段階的にステップアップしていける為、知識・経験を増やしていくことが可能です。 ■人員体制/期待する役割：部門全体で約10名前後のメンバーで、モーターコア材料、半導体リードフレーム材料、物流戦略の3つのグループで構成しています。20代後半から50代半ばのベテランまで在籍しており、約8割が入社5年以内の若いメンバーのため、これからご入社頂く方には、これまでの他社・他業界での経験や幅広い視点を積極的に導入頂くことに期待しています。 将来的には希望に応じて、調達統括部門のマネジメント職や海外拠点への出向（マネジメント参画）等、より経営層に近いポジションへキャリアアップが可能です。 ■企業特色：国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェア/直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/情シス部門の業務プロセスの可視化と改善プロジェクト/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：情報システム部門の業務プロセス改革プロジェクトをリード頂ける方の募集です。 会社規模が大きくなるなか、複雑な業務プロセスや非効率な手作業、データの活用不足、業務の透明性不足などを抜本的に見直す時期に来ており、2024年に部門を新設して本格的に改善に取り組んでいくことになりました。 既存のメンバーと一緒にプロジェクトをリードいただける方の募集です。 今後の中期的な取り組みとして、以下を段階的に進めていきます。 ・業務プロセス改善の準備段階として現状業務の可視化 ・事業戦略達成のために現状業務をどう変えるかを検討 ・変革のための活動の優先付けと実行 ・継続的な業務プロセスの監視と改善 ※将来的には業務プロセスを統制するプロセスオフィスの設置を検討しています。 ■期待する役割/ミッション コンサルを活用しながら、現状プロセスの可視化から、改善策の実施まで主体となってプロジェクトを進める役割や、改善後は継続的に業務プロセスを統制するプロセスオフィスの役割にも期待しています。新たな取り組みのため、これまでのスキルや経験を活かしエキスパートとして活躍できるほか、将来的にはマネジメントとしての活躍も可能。業務課題を解決し、全社効率化に貢献ができ、やりがいのある仕事ができます。 ■人員体制： 現状、10名が所属しており、部門長を除き、40歳代以下の若手を中心とした構成です。中途社員の方も複数名おり、また、派遣社員の方も在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇半導体リードフレームやHV・EV用モーターコアいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/スマートファクトリ—を推進（異業界出身も歓迎）/福利厚生充実◇◆ ■業務概要：半導体リードフレーム生産工場で、MESやセンシングデータを活用した生産技術に取り組んでいただきます。 当社では現在、本格的な生産改革に取り組んでおり、スマートファクトリー化を推し進めるなか、各種生産データの取得、得られたデータを利活用した業務の効率化、生産システムの構築などを担当頂きます。 デジタルを活用した生産技術経験やITでの生産ライン構築/支援経験などをお持ちの方に管理職候補として業務を牽引頂きたいと考えております。 具体的には下記の業務内容です。 ・国内および海外リードフレーム拠点のMES導入に対して仕組みとフローの構築 ・MES運用案を立案 ・センシングなどのマスデータの分析 ・MES、センシングを融合させたモノづくりの提案 ■当社リードフレーム事業の特徴：「スタンピング」「エッチング」いずれの生産方法も可能としており、いずれか1つが主流の競合他社とは大きな差別化点です。 スタンピングについては、自社製の超精密金型により高品質/高精度の製品提供が可能、エッチングについては、半導体パッケージの中でも最も伸長しているQFNに強みがあります。（QFNは今後ますます小型・薄型化の傾向であり、微細加工を得意とする当社の得意領域が存分に活かせる環境です）また近年、顧客が求める幅広化/大判化においても他社をリードしており、パワー半導体等においては、スタンピング技術とエッチング技術を合わせた製品の要求も高まっており、スタンピング事業とエッチング事業双方を持つ当社の強みがが更に発揮でき、車載半導体においては、高信頼性に対応する表面処置技術を持っていることなども大きなアドバンテージです。 ■企業特徴：高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 電機部品（車載・家電用モーターコア）、電子部品（リードフレーム）、金型（プレス用金型）、工作機械の4事業を統括する全社経営企画職です。 異業界ご出身の方や経営企画の実務がない方も応募歓迎。 これまでのご経験をもとに幅広く選考していきますので、是非チャレンジください。 主な業務内容は下記になります。 ・経営に関する意思決定サポート ・経営戦略、中期経営計画の策定 ・予算策定と実績管理・分析 ・投資回収計画の妥当性評価 ・経営に関する各種会議体の設定と運営 など ※現在は約７名前後の人員数ですが、比較的温和な方が多い部署です。 ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。

■業務内容： EV（電気自動車）用モーターコア生産にあたり、完成車/tier1メーカーとの仕様検討〜量産移行までの重要フェーズを担って頂きます。 開発案件が増加する中、開発プロジェクトをリードいただける方の増員募集で、 ご経験豊かな方々をお迎えするにあたり、既定の人事規定を超えたエキスパート採用としての増員募集です。 主には下記のような業務内容です。 ・完成車/tier1メーカーとの仕様固め ・試作から量産移行のための技術調整 ・生産準備から量産における製造・生産技術 ・若手メンバーへのプロジェクト/技術指導や育成 ■業務の立ち位置： 役職者としてのプロジェクト管理よりも、ご自身による最前線でのプロジェクトリードに期待されています。 これまで培ったメーカーとの調整経験や自動車業界での知見、技術的経験を活かして業務にあたっていただくことで、 若手メンバーの育成にも期待されています。 ■製品の特長：祖業が金型製作とのこともあり、高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が技術的優位の企業です。 厚さ0.3mmの電磁鋼板を約200枚重ねる量産技術は世界的にもトップクラスの競争力を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇半導体リードフレームやHV・EV用モーターコアいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/スマートファクトリ—を推進（業務系・web経験者も歓迎）/福利厚生充実◇◆ ■業務概要：半導体リードフレーム生産工場で、MESやセンシングデータを活用した生産技術に取り組んでいただきます。 当社では現在、本格的な生産改革に取り組んでおり、スマートファクトリー化を推し進めるなか、各種生産データの取得、得られたデータを利活用した業務の効率化、生産システムの構築などを担当頂きます。 デジタルを活用した生産技術経験やITでの生産ライン構築/支援経験などに取り組んで頂きます。 具体的には下記の業務内容です。 ・国内および海外リードフレーム拠点のMES導入に対して仕組みとフローの構築 ・MES運用案を立案 ・センシングなどのマスデータの分析 ・MES、センシングを融合させたモノづくりの提案 ■当社リードフレーム事業の特徴：「スタンピング」「エッチング」いずれの生産方法も可能としており、いずれか1つが主流の競合他社とは大きな差別化点です。 スタンピングについては、自社製の超精密金型により高品質/高精度の製品提供が可能、エッチングについては、半導体パッケージの中でも最も伸長しているQFNに強みがあります。（QFNは今後ますます小型・薄型化の傾向であり、微細加工を得意とする当社の得意領域が存分に活かせる環境です）また近年、顧客が求める幅広化/大判化においても他社をリードしており、パワー半導体等においては、スタンピング技術とエッチング技術を合わせた製品の要求も高まっており、スタンピング事業とエッチング事業双方を持つ当社の強みがが更に発揮でき、車載半導体においては、高信頼性に対応する表面処置技術を持っていることなども大きなアドバンテージです。 ■企業特徴：高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/同社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：モーターコア生産ラインにおける社内設備の電気設計を担当頂きます。 今後も需要が伸び続ける予想のEV（電気自動車）、HV（ハイブリッド車）用モータコアの生産にあたり、内製設備の電気設計を担当頂きます。 主には下記の業務内容です。 （1）装置制御設計 ・CADを使用した制御盤図面作成 ・PLCのラダープログラム作成、タッチパネル画面作成 （2） 装置機内配線、調整、現地立ち上げ （3） 外部装置メーカーとの仕様決め、設計確認、メーカー立会い 同社の最初の飛躍となった半導体リードフレームの量産では、業界に先駆けて、μm（マイクロメートル）精度の金型技術を実現した結果、従来の1／10のコストを実現。 こうした精密技術が要求の厳しい自動車業界でも評価され、駆動用モーターコアの世界シェア40％に繋がっています。また高精度の金型製作・部品加工を行うためには精度の高い工作機械が必要になりますが、その工作機械も内製し、金型の競争力を高めてきました。このような経緯から、同社では基本的に量産工場の生産設備（装置）は内製しており、今回は、モーターコア生産設備の電気設計を担っていただける方の募集です。（同社のモーターコア：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） ■業務イメージ：車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→工法の確立→試作、評価等→設備・ラインの検討→量産移行→設備の改良との業務サイクルとなります。設備の保全は保全部門が対応しており、おおむね仕様受け取りから量産移行まで2〜3年のスパンです。 中途入社の方も多く、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、様々な業界からの方が入社しています。教育はOJTを中心に進めており、異業界経験の方もスムーズに定着出来る仕組みを整えています。

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア/クライアントや材料メーカーとの開発業務/異業界ご出身者も歓迎/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：電動車向けモーターコアの開発・材料評価業務を行っていただきます。 メイン材料となる電磁鋼板も多様化しており、クライアントや素材メーカーとの共同開発や分析を通じた適用可否の判定、評価方法の確立などがミッションです。 新技術の開発を担うチームへの配属となり、具体的には下記の業務内容です。 ・電磁鋼板等の材料評価（方法確立） ・材料メーカーとの品質課題/改善に関する情報共有と交渉 ・自動車メーカーとの材料技術面からの交渉 ※これまでのご経験・スキルに合わせて業務をお任せしていきます。 ■具体的製品：当社モーターコア（https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 祖業の金型事業に裏付けされた高い打ち抜き精度や、カシメに代表される高い積層技術が技術的優位性です。 大手完成車メーカーでHV車用として採用されて以来、これまでの多くのノウハウが他社との差別化となっており、今後主役となるEVでも基本構成は変わらないため大きなアドバンテージがあります。 当社の最初の飛躍となった半導体リードフレームの量産では、業界に先駆けて、μm（マイクロメートル）精度の金型技術を実現した結果、従来の1/10のコストを実現。 こうした精密技術が要求の厳しい自動車業界でも評価され、駆動用モーターコアの世界シェア40％に繋がっています。 また高精度の金型製作・部品加工を行うためには精度の高い工作機械が必要になりますが、その工作機械も内製し、金型の競争力を高めてきました。 ■企業特徴：スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務