◆◇世界トップシェアを誇る電動車用モーターコアの生産技術／仕様検討から量産移行までを一貫担当／退職金制度や家賃補助・家族手当など福利厚生充実◇◆ ◎電動車の性能に直結する基幹部品。海外完成車メーカーやTier1と協業で世界品質を作り上げます。 ◎年間必須有給取得日数は法令を上回る8日に設定。メリハリが効きやすい就業環境です。 ■業務内容： 電動車（HV・EVなど）用モーターコアの生産技術として、海外のお客様との仕様検討から量産移行まで、生産準備フェーズをご担当いただきます。 プロジェクトチーム（4〜5名）で、次世代製品の要求仕様策定から試作、工程設計、設備要求仕様の策定、工程整備、量産移行までを行い、通常2〜4年のスパンで進行します。 ■業務イメージ これまでのご経験を考慮し、いずれかのフェーズから業務を始めて頂きます。 ・次世代製品（モーターコア）の要求仕様策定 ・試作における良品条件の設定、生産技術の開発 ・工程設計および設備要求仕様の策定 ・工程整備および量産移行後のデータ管理 ・プロジェクトチーム（4〜5名）での業務遂行 ■活かせる経験・スキル 自動車業界での経験はもちろん、異業界からのご経験も歓迎します。製造・生産技術、生産準備、量産準備、工程設計（工程FMEA）、要素技術開発・先行開発、品質管理・品質保証（SQCなど）のご経験をお持ちの方は、早い段階で活躍いただけます。 ■人員体制 当部門では、約30%が中途入社者で、自動車部品、半導体、プラスチック、技術派遣、重工、モーターメーカーなど、多様な業界出身者が活躍しています。20〜30代が部門全体の約80%を占めており、OJTで、異業界出身の方もスムーズに業務に慣れていただける環境です。 ■製品競争力 当社のモーターコアは、長年培ってきた祖業の金型事業に裏打ちされた高い打ち抜き精度と、カシメに代表される高い積層技術が特徴です。世界トップクラスのシェアを誇り、次世代の電動車に不可欠な基幹部品として、高い競争力を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇半導体リードフレーム・電動車用モーターコアいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／アーキテクトからPM・PMO、業務系アプリ・インフラ・セキュリティなどポジション多数／月残業20h以下◇◆ ■業務内容 当社では現在、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域での先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、それに伴う各種アプリケーション・インフラ・セキュリティ開発を加速させており、 北九州本社（福岡県）、品川サテライトオフィス（東京都）の2拠点で様々なIT系職種を募集しております。 勤務地含め、ご希望職種に応じて選考していきますので、お気軽にご応募ください。 ■配属予定ポジション 勤務地ごとの募集ポジションは下記になります。※（）内の番号は個別でも募集中番号になります。 〇北九州本社勤務／〜いわゆる一般的な情報システム部門で業務改善支援や業務系アプリ開発、海外拠点への展開、インフラ・セキュリティ開発を行う拠点です ・情報セキュリティエンジニア（228） ・基幹システム担当（グローバル展開）（229） ・情報システム担当者(全社基幹システム運用管理)（310） ・業務プロセス改革(主任クラス)（399-2） ・システムエンジニア（社内SE）（422） ・システム導入（423） 〇東京（品川）サテライトオフィス勤務／〜新たにサテライトオフィスを開設し、全社横断でデジタル化・DX化を加速させることに特化した上流拠点です〜 ・情報システムの拠点運営(管理職候補_部長)（398） ・ICTインフラ_管理職候補(部長クラス)（415） ・ITプロジェクト管理（リーダークラス）（425-1） ・ITプロジェクト管理（メンバークラス）（425-2） ・ITアーキテクト(データエンジニア）（426-1） ・ITアーキテクト(インフラ)（426-2） ・ITプロジェクトマネジャー（425-3） ■企業特徴：高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界有数の大手精密部品メーカー／直近3年間の売上高は右肩上がり／残業月30〜40H程※4勤2休】 世界シェアトップクラスを誇る製品に携わる。ハイブリッド車に搭載されるモーターコア生産部門の技術業務（設備技術・設備保全）を担当いただきます。 ■職務内容： 1)生産設備のトラブル対応・設備改善業務 2)生産設備の定期点検・定期交換業務 3)新規生産ラインの立ち上げ業務サポート業務 上記から、経験・スキルに合わせて業務をお任せしていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・工場は基本25度設定で働きやすい環境。製品特性上、温度や湿度管理徹底 ・個人ロッカーや各フロアにウォーターサーバーを設置 ・昼食にも困らない。数社お弁当業者と契約。自販機でパン・カップ麺も購入できる。 ・長期連休は全てお休み！プライベートの予定も立てやすい ■就業時間補足： ※三交替制／4勤2休の場合の時間帯：日勤：8:30〜18:30、夜勤：20:30〜6:30／休憩時間：60分 ※3ヵ月単位の変形労働時間制／1週間当たりの平均労働時間（4勤2休：37.18 h程度） ■岐阜工場：： 「モータコア」を手掛ける拠点。自動車業界以外も含めて、モータコアの活躍する場所は広く、世界中の産業に貢献する重要拠点となっております。 中途で入社された先輩社員も多いため、入社してからの心強さもあると思います。同じ志を持ったメンバーが一体となり、岐阜事業所の成長と拡大を自身の成長と共に体感頂ける環境となっています。 ■企業の特長・強み ・創業70年を超える歴史ある企業。1μm（1mmの 1/1000）単位の精密加工技術が強み。 ・過去3年間の売上高は、右肩上がり！2023年度は売上高1,958億と過去最高の売上を計上。 ・車載用モーターコアで世界シェアNO1を誇る。金型の設計から製作、コアのスタンピング生産まで一貫して対応し、"高品質"の製品を供給。 世界的にハイブリッド/電気自動車化が加速する中において、キーデバイスの１つとなる重要な部品。他にもモータコア、リードフレームは、エアコン、スマートフォンやパソコンなど、暮らしの中のありとあらゆる電化製品や自動車の中で大活躍中 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコア海外営業（完成車・Tier1担当）／プレイングマネージャー候補／管理職採用時800万〜1,000万スタート◇◆ ■業務内容 HV（ハイブリッド）、EV（電気自動車）などの電動車向け基幹部品のモーターコア海外営業担当のポジションです。 営業プレイングマネージャーとして米州地域顧客の担当と、グループマネジメントを担って頂きます。 ■具体的な業務内容 ・海外OEM（完成車メーカー）、Tier1の新規開拓 ・既存量産顧客の案件マネジメント、後継案件の獲得活動（米国2社程度を担当） ・プロジェクトマネジメント（海外拠点含む各部門調整ほか、契約条件などの折衝含む） ・米州市場の販売計画の素案策定、予実管理 ・グループメンバーの業務管理などのチームマネジメント ■人員構成 グループ長1名を筆頭に、担当メンバー5名で構成されています。 40代1名、30代3名、20代2名と各年代がまんべんなく在籍しています。 ■期待する役割／ミッション ・営業としての案件獲得のためのリーダーシップ発揮（社内外とも） ・顧客、当社海外拠点、社内各所を繋ぐバイプレイヤーとしての役割 ・プロジェクトマネジメント（海外拠点・社内関係部署含む各所調整、グループ進捗管理） ■魅力点 ・環境車市場は「100年に一度の自動車変革期」ともいわれており、これに立会い、自ら動くことで、自社を同市場の主役に導けます。 ・海外の著名自動車メーカーと対等に協議折衝し、協働してモノづくりをすすめられます。 ・顧客や案件獲得のため、経営層に対しても営業が中心となってハンドリングが可能です。 ・調達先である鉄鋼メーカー・鉄鋼商社に対し、営業が主導的にサプライチェーンをコントロールできます。 ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコア海外営業（完成車・Tier1担当）／主任候補／東証プライム上場の精密部品メーカー◇◆ ■業務内容 HV（ハイブリッド）、EV（電気自動車）などの電動車向け基幹部品のモーターコア海外営業担当のポジションです。 営業プレイングマネージャーとして米州地域顧客の担当と、グループマネジメントを担って頂きます。 ■具体的な業務内容 ・海外OEM（完成車メーカー）、Tier1の新規開拓 ・既存量産顧客の案件マネジメント、後継案件の獲得活動（米国2社程度を担当） ・プロジェクトマネジメント（海外拠点含む各部門調整ほか、契約条件などの折衝含む） ・米州市場の販売計画の素案策定、予実管理 ・グループメンバーの業務管理などのチームマネジメント ■人員構成 グループ長1名を筆頭に、担当メンバー5名で構成されています。 40代1名、30代3名、20代2名と各年代がまんべんなく在籍しています。 ■期待する役割／ミッション ・営業としての案件獲得のためのリーダーシップ発揮（社内外とも） ・顧客、当社海外拠点、社内各所を繋ぐバイプレイヤーとしての役割 ・プロジェクトマネジメント（海外拠点・社内関係部署含む各所調整、グループ進捗管理） ■魅力点 ・環境車市場は「100年に一度の自動車変革期」ともいわれており、これに立会い、自ら動くことで、自社を同市場の主役に導けます。 ・海外の著名自動車メーカーと対等に協議折衝し、協働してモノづくりをすすめられます。 ・顧客や案件獲得のため、経営層に対しても営業が中心となってハンドリングが可能です。 ・調達先である鉄鋼メーカー・鉄鋼商社に対し、営業が主導的にサプライチェーンをコントロールできます。 ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／PMOの立ち上げ・プロジェクトの管理・レビュー／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 PMOのリーダーとして、PMOメンバーのプロジェクト実務支援フォロー、プロジェクト横断的な課題の調整、解決を推進し、プロジェクト状況の可視化、プロジェクト管理の標準化、仕組み作り、PM育成・教育など、PMOに関わる幅広い業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 ・PMOの立ち上げ ・プロジェクトを横断した全体最適の視点でのプログラムマネジメント ・情報システム部門で進めている各プロジェクトのプロジェクトレビューの実施 ・プロジェクト管理の問題・課題の抽出と、それを解決するための仕組み作り ・プロジェクト計画等のテンプレート化など、プロジェクト管理の標準化と教育 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 当部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスのHV・EV（電動車）用モーターコア/海外市場の市場調査や市場戦略・材料戦略の立案や企画/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■募集の背景： 自動車の電動化が進むことで今後の市場拡大が見込まれるなか、当社の営業活動全体を俯瞰した中長期的な営業戦略やサプライチェーン戦略の立案、また組織横断的なナレッジ共有の仕組み化をより進めていくなか、メンバーとして推進いただける方を募集することになりました。 ■募集業務： 営業戦略部でモーターコア販売拡大に向けた市場調査や分析、新販路開拓の計画立案、数値分析などを担当いただきます。 大きく下記2グループで活動しており、いずれか業務を予定しています。 ※当部門は2024年6月に新設された部署で、現在は50代の部長を筆頭に、グループ長、メンバー4名の計6名体制です。 （1）材料調達戦略を担うグループ コスト構造の大きな部分を占める電磁鋼板を安定的かつ競争力ある価格で入手できるよう、サプライチェーンを構築し、マネジメントしていきます。 ・鉄鋼メーカー戦略の立案、新規メーカー・素材採用検討の取り纏め、メーカー折衝 ・サプライチェーン戦略の立案、コイルセンターとの折衝 ・材料コスト削減検討の取り纏め （2）市場戦略の立案を担うグループ 製造したモーターコアをどこにどう売るか、を立案します。顧客の状況やニーズ、競合他社の情報を収集して、地域や顧客別に適切な戦略を立案・提案していく必要があり、海外拠点と情報共有して一緒に戦略を検討することも行ないます。 ・データソース(マークラインズ・S&Pなど)からのデータ抽出、分析、資料作成 ・マーケティング分析・戦略検討 ・戦略・取組み進捗フォロー、会議開催、会議資料作成 ■期待する役割/ミッションは下記の通りです。 （1）材料戦略担当 ・鉄鋼メーカーやサプライチェーン(商社、コイルセンター)との信頼関係の構築 ・鉄鋼市場の把握、適切なメーカー選定、材料調達に関連したコスト削減の実現 （2）市場戦略担当 ・データ分析、マーケティング分析による営業支援・資料作成 ・戦略および営業活動についての計画的かつ継続的なフォローアップ 変更の範囲：会社の定める業務

具体的な仕事内容 全社的なデジタル変革を推進するチームの一員として、アプリケーション、データ基盤、基幹システム、インフラ、セキュリティ領域までを幅広くご担当いただきます。 海外を含むグループ全体のIT基盤を再構築するフェーズにある当社。技術選定・設計・導入・運用にまで一気通貫で関わり、事業の成長を支える仕組みをITで“イチからつくり直す”チャレンジに加わっていただきます。 【主な業務例】 東京・品川に「先端デジタル技術部」を新設。東京は“技術を生み出す側”、北九州は“現場で実装・運用する側”として機能分担しながら、全社のDXを加速させています。いずれのポジションも単なる担当者ではなく、当社のIT基盤そのものを作り替える大規模改革に、中心メンバーとして関わることができます。 ★幅広い業務の中から、あなたの経験・スキルに合ったポジションでスタートできます！ ■品川サテライトオフィス 先端デジタル技術の検証と導入・標準化を担うテクノロジーの中核拠点です。企画・設計・標準化・先端技術の導入をリードします。 ・AI／クラウド／IoT／データ基盤など先端技術の調査・PoC ・アプリケーション基盤の設計、API・データ連携などのアーキテクチャ策定 ・全社データ基盤の構想〜設計 ・ERP／MES刷新プロジェクトにおける設計リード、ベンダー成果物レビュー ・クラウド・ネットワーク構想設計や標準化方針策定 ・ID／ネットワーク／データ統合などグローバルPJ推進 ・海外グループ会社との調整 ■北九州本社 製造・生産現場に近い位置で“現場とシステムをつなぐ側”として、実装・運用・改善を担当します。 ・基幹システム（購買／生産管理など）の運用・問合せ対応 ・マスタ管理、カスタマイズ、改善提案、データ活用支援 ・ERP／MESの要件定義、ベンダー調整、導入支援 ・ネットワーク・サーバ・クラウド環境の運用改善 ・業務部門との連携によるIT施策の要件化 ・セキュリティ教育や規程管理、インシデント対応 ・全社横断PJに現場側リーダーとして参画 チーム／組織構成 情報システム統括部は統括部長以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制に加え、2025年に先端デジタル技術部を新設。現在は約60名が在籍しています。

◆◇電動車用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/情シス部門の業務プロセスの可視化と改善プロジェクト/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：情報システム部門の業務プロセス改革プロジェクトに参画頂ける方の募集です。 会社規模が大きくなるなか、複雑な業務プロセスや非効率な手作業、データの活用不足、業務の透明性不足などを抜本的に見直す時期に来ており、2024年に部門を新設して本格的に改善に取り組んでいくことになりました。 既存のメンバーと一緒にプロジェクトを推進いただける方の募集です。 今後の中期的な取り組みとして、以下を段階的に進めていきます。 ・業務プロセス改善の準備段階として現状業務の可視化 ・事業戦略達成のために現状業務をどう変えるかを検討 ・変革のための活動の優先付けと実行 ・継続的な業務プロセスの監視と改善 ※将来的には業務プロセスを統制するプロセスオフィスの設置を検討しています。 ■期待する役割/ミッション コンサルを活用しながら、現状プロセスの可視化から、改善策の実施まで主体となってプロジェクトを進める役割や、改善後は継続的に業務プロセスを統制するプロセスオフィスの役割にも期待しています。新たな取り組みのため、これまでのスキルや経験を活かしエキスパートとして活躍できるほか、将来的にはマネジメントとしての活躍も可能。業務課題を解決し、全社効率化に貢献ができ、やりがいのある仕事ができます。 ■人員体制： 現状、10名が所属しており、部門長を除き、40歳代以下の若手を中心とした構成です。中途社員の方も複数名おり、また、派遣社員の方も在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ハイブリッドや電気自動車用モーターコア世界トップシェア／仕様打ち合わせからプロジェクト完結までを担当／家賃・家族手当や退職金制度など福利厚生充実◇◆ ◎ますますの市場拡大が見込まれる電動車マーケットで特定企業1社への深耕営業。 ◎既製品の売り切りではなく、顧客ニーズに応じたカスタマイズ対応と量産・納入までのプロジェクト管理を担当。 ■業務内容： ハイブリッドや電気自動車などの電動車に搭載される、「モーターコア」の受注活動や受注後のプロジェクト管理を担当いただきます。 完成車メーカー担当として、下記のような業務内容です。 ・顧客への自社技術のPRで引合いを頂き、試作受注や見積対応 ・顧客の開発エンジニアと自社エンジニアでの製品仕様の調整 ・自社開発部門や生産部門との受注体制の整備 ・量産対応 ・顧客管理や売上管理　など ■業務の面白さ／魅力 新型車やフルモデル／マイナーチェンジの情報収集から始まり、引き合いから納入まで5年前後のプロジェクトになります。 “営業”とは名はつくものの売り切りではない、“プロジェクト管理”も担当することで、最後の納入まで見届けられる業務です。 また既製品の販売でなく、車種／グレードなどに応じて個別仕様を固めていく必要があることから、常に最新技術に触れられる環境です。 ■人員体制 第一営業部は10名弱の人員体制です。 うち今回の配属予定のグループは5名体制です（30代から40代のメンバーが中心で中途入社の方も多く在籍しています） ■企業特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／同社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.1歳、平均勤続年数13.4年（2025／1現在）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【営業が中心となり推進！裁量大きく・インパクトある仕事◎世界シェアトップ級HV・EV用モーターコア/顧客の困難なニーズを叶える技術力】 ■業務内容： EVやHV、PHVなどの環境車に搭載される駆動用モーターコアの海外営業をお任せします。 顧客は完成車メーカーやTier1メーカーで、おおよそ1人あたり1〜2社を担当いただきます。 担当エリアは主に北米（米国など）や欧州（独、仏など）、アジア圏（中国、韓国など）を予定。日系メーカーの現調化や現地メーカーの営業担当としての活躍も期待しています。 ※提案先：開発部門と購買部門 ※約10名前後の人員体制で、顧客毎の担当制 ※海外出張：おおむね3ヶ月に1回程。1回の滞在は1週間程（直近はオンライン） ▼下記の業務内容をお任せ ・海外への販売（海外企業及び日系の海外子会社向け） ・見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ（引合〜量産開始まで3年前後） ・各種条件交渉（価値提案および価格・契約条件等） ・プロジェクトマネジメント（多くの技術者とチームを組み、顧客の技術者と電話会議等で詳細な仕様を決定） ・海外顧客・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役など ・量産案件の管理業務 ・顧客および市場調査、マーケティング　など ■仕事の魅力： ・「100年に一度の自動車変革期」となるEVはじめ環境車市場に立会い「自ら動くことで、自分の会社を主役に導く」 ・海外の有名自動車メーカーと対等に協議しモノづくりを推進可 ・営業が中心となり、経営層やコーポレート部門に対し主体的に説明・承認を得てプロジェクトを推進 ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカー。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇る。 また、国内海外の主要市場に生産拠点を持ち、グローバル顧客にあらゆる地域から供給可能で、試作、量産、金型製造と、他社が分業している領域をワンストップで可能なため、顧客のコミュニケーションコストをセーブできる点が強み。 変更の範囲：本文参照

◆◇世界シェアトップクラスの電動車（HV・EVなど）用モーターコア/要素開発ポジション/異業界ご出身者も歓迎/退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容：電動車向けモーターやモーターコアおよびその周辺技術に関する研究開発（要素開発）、量産にあたっての工法開発を担当頂きます。 すでに当社モーターコアは世界トップシェアを誇っていますが、さらなる製品競争力の強化のための増員募集です。 主には下記の業務内容です。 ・電動車向けモーター、モーターコアに関連する要素技術開発業務 ・モーターコア生産技術開発業務 ・開発フェーズにおける試作、評価、解析、分析、まとめ業務 ■業務イメージ：大きく2つのミッションがあり、1つは顧客からの開発要求に基づいたモーターコア自体の開発業務、もう1つは新工法の開発業務がメインミッションです。これまでの実績で多くの仕様が開発されていますが、より小型化・精密さが求められるなか、顧客の期待する要求に応えていくための先行開発です。 ※車種毎にモーターコアに要求される出力・サイズ等は異なってきますので、次世代車の仕様受け取り→モーターコアの開発→量産化に向けた工法の確立→試作、評価等→量産チームへの移管、といったバリューチェーンです。 当社の最初の飛躍となった半導体リードフレームの量産では、業界に先駆けて、μm（マイクロメートル）精度の金型技術を実現した結果、従来の1/10のコストを実現。 こうした精密技術が要求の厳しい自動車業界でも評価され、駆動用モーターコアの世界シェア40％に繋がっています。 また高精度の金型製作・部品加工を行うためには精度の高い工作機械が必要になりますが、その工作機械も内製し、金型の競争力を高めてきました。 このような経緯から、当社では基本的に量産工場の生産設備（装置）は内製しており、今回は、モーター/モーターコア開発、新工法の開発を担っていただける方の募集です。 （同社のモーターコア：https://www.mitsui-high-tec.com/ja/products/mk/） 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇営業が中心となり推進！裁量大きく・インパクトある仕事◎世界シェアトップ級HV・EV用モーターコア/顧客の困難なニーズを叶える技術力◇◆ ■業務内容： EVやHV、PHVなどの環境車に搭載される駆動用モーターコアの海外営業をお任せします。 顧客は完成車メーカーやTier1メーカーで、おおよそ1人あたり1〜2社を担当いただきます。 担当エリアは主に北米（米国など）や欧州（独、仏など）、アジア圏（中国、韓国など）を予定。日系メーカーの現調化や現地メーカーの営業担当としての活躍も期待しています。 ※提案先：開発部門と購買部門 ※約10名前後の人員体制で、顧客毎の担当制 ※海外出張：おおむね3ヶ月に1回程。1回の滞在は1週間程（直近はオンライン） ▼下記の業務内容をお任せ ・海外への販売（海外企業及び日系の海外子会社向け） ・見積準備、試作受注、正式受注までの一連の流れ（引合〜量産開始まで3年前後） ・各種条件交渉（価値提案および価格・契約条件等） ・プロジェクトマネジメント（多くの技術者とチームを組み、顧客の技術者と電話会議等で詳細な仕様を決定） ・海外顧客・自社の国内外工場・国内開発部隊の連携・まとめ役など ・量産案件の管理業務 ・顧客および市場調査、マーケティング　など ■仕事の魅力： ・海外の有名自動車メーカーと対等に協議しモノづくりを推進可 ・営業が中心となり、経営層やコーポレート部門に対し主体的に説明・承認を得てプロジェクトを推進 ・営業が調達先である鉄鋼メーカーや鉄鋼商社との折衝に介在し、サプライチェーン全体をコントロール ■会社の特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品等の金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカー。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェアを誇る。 また、国内海外の主要市場に生産拠点を持ち、グローバル顧客にあらゆる地域から供給可能で、試作、量産、金型製造と、他社が分業している領域をワンストップで可能なため、顧客のコミュニケーションコストをセーブできる点が強み。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：当社主力事業でもあるモーターコア事業部門での事業企画です。 モーターコア事業戦略部にて成長拡大中のモーターコア事業部の海外子会社を含む管理強化および高度化を推進していただきます。 特に投資に関する意思決定機関への答申を補佐し、投資実行後の投資効果を継続的に管理をご担当いただきます。 具体的には下記の業務をご対応いただきます。 ・中長期事業計画立案および投資検討 ・事業推進支援 ・業績、製造原価管理 ■キャリアパス：事業部内における人員計画策定・育成を担って頂きますが、より事業計画に携わる業務への転換や、事業部を超えた全社経営企画部門への転換など、 ご希望や適正も踏まえ、豊富なキャリアパスがあります。 ■特徴： 世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 1000分の1ミリ単位での金型精度を可能としており、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％/当社調べ）を誇っています。 また残業抑制にも取り組んでおり、2ケ月に1回は計画有休の取得を促すなど、毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2023/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇HV・EV用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／プロジェクト管理など／退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務概要 生産拠点へ展開している生産システムのスマートファクトリー化を進めており、製造現場の業務改善とあわせて実施しながら、拠点展開を進めています。 今後の経営計画では海外売上比率が国内を逆転する見通しもあり、システムの国内展開だけでなく、海外展開も見据えた開発体制としていくための増員募集を行っています。 ■具体的な業務内容： これまでのご経験も参考にしながら、以下のいずれかを想定しています。 ・システムの仕様検討 ・詳細設計書作成 ・製造したプログラムのテスト仕様策定と実施 ※当社での業務を理解頂き、人・モノ・流れが把握できた後には、折衝業務やメンバー管理などもお願いする事も想定しています。 ■業務イメージ １．導入を進めているシステムや関連したサブシステムの構築・機能改修の実施 ２．既存システムの改修や機能追加などのシステム開発業務 ※製造現場やシステムベンダとの仕様検討→仕様策定、実装→テスト、量産移行とある中で、担える工程に携わって頂きます。 ■組織構成や人員体制 モーターコア事業部、リードフレーム事業部など、事業部毎にチーム構成しており、（1）全体管理（2）仕様検討（3）システム開発と担当を分けています。 部全体で30名（3グループ）の人員体制になっており、そのうち予定している配属グループでは9名体制です。 年代構成は30代中盤〜50代後半までと幅広く在籍しており、中途入社の方も多く、様々な業界・スキルをもったエンジニアが多数在籍しています。 「生産実行システム（MES）や周辺システムを刷新し、情報のデータ化や見える化すること」をミッションとする部署です。 ■働き方 部署平均残業時間は15h/月程度で繁忙期（システムリリース等）でも25h前後/月想定です。 有給取得率も高く、取得しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスの電動車用モーターコア生産技術／量産移行中の接着不具合の解析・対策の実施／接着剤や接着積層工法の知見がある方／退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容 世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用モーターコア生産にあたり、接着積層技術を開発していただきます。 （1）量産移行中の接着不具合の解析・対策の実施や、 （2）将来の競争力ある接着工法の探索／意思決定（上位層にて）／開発／量産立上げ を大きなテーマに取り組んで頂きます。 ■具体的な業務内容 ・接着工法の探索 ・量産移行中の不具合解決を行っていただき、現行の接着工法の改善並びに強みと弱みの把握 ※接着品質に影響する因子に対し、幅広く観察・分析した上で対策案の検討を行って頂きます。 ※将来的には接着技術のスペシャリストとして、接着工法案件の試作や量産化時の不具合対応指導などで活躍を期待しています。 ■配属先情報や人員構成 要素開発を担当する本社技術開発本部に所属して、接着技術の要素開発を行って頂きます。 現在はグループ長1名を筆頭に、20名弱の人員メンバーです。有休取得もしやすい雰囲気があり、積極的な取得を推奨しています。 ■企業特色：国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。 デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.0歳、平均勤続年数14.1年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇HV・EV用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／システム導入のリードポジション／退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務概要 新規システムの導入のプロジェクトマネージャー、リーダーとしてプロジェクトを推進して頂きます。 今後の経営計画では海外売上比率が国内を逆転する見通しもあり、システムの国内展開だけでなく、海外展開も見据えた開発体制としていくための増員募集です。 ■具体的な業務内容： これまでのご経験も参考にしながら、以下のいずれか業務を想定しています。 ・要求分析（ユーザニーズの把握） ・システム選定 ・システム導入のプロジェクトマネジメント（PJ計画、進捗管理、リスク・課題管理、ステークホルダー管理など） ・ベンダーコントール ■具体的な業務内容 現在も複数のプロジェクトが同時並行で動いており、その中のひとつのプロジェクトを担当いただくことを想定しています。 例）PLMシステムの導入プロジェクト、全社EDI共通基盤導入、グローバル展開プロジェクト　など 担当となるプロジェクトのプロジェクトマネージャー、リーダーとして、QCDを達成する役割を担っていただくことに期待しています。 ■やりがい 今の仕組みを変えていくことで生産性を向上させ、それが価値創出につながることを実感できるプロジェクトの担当として、経験を積むことができます。 また様々なステークホルダーと関わることで、自身の幅の広がりを実感でき、将来のキャリアにも繋がるポジションです。 ■組織構成や人員体制 部全体で30名（3グループ）の人員体制になっており、そのうち予定している配属グループでは12名体制です。 年代構成は20代〜50代までと幅広く在籍しており、中途入社の方も多く、様々な業界・スキルをもったエンジニアが多数在籍しています。 ■働き方 部署平均残業時間は15h/月程度で繁忙期（システムリリース等）でも25h前後/月想定です。 有給取得率も高く、取得しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）／決算・税務業務／家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ◎事業会社、税理士法人でのご経験を評価。国内税務や海外税務をお任せします！ ■業務内容／募集の背景 財務部門にて、国内税務業務（法人税等の申告・税務相談への対応・社内向け税務教育など）をご担当いただきます。 ご経験やご志向に応じて、国際税務（移転価格税制やグローバル・ミニマム課税など）にも挑戦していただくことも可能です。 会社の規模拡大や海外グループ会社の増加に伴い、変化や成長のスピードが早い環境で、ご自身のキャリアをさらに伸ばしたい方を歓迎します。 ■具体的な業務内容 ・法人税、事業税、消費税等の国内税務業務 ・移転価格等の国際税務業務 ・各種取引に係る税務相談対応 ・各種税制に関する社内教育 ・決算・報告資料作成　など ※将来はジョブローテーションによるキャリアアップも可能で、経営層に近い立場での経営管理全般や、制度決算以外の経理／財務領域の経験を深める事など様々なチャンスがあります。また、ご希望の方には海外勤務も実現可能です。 ※U／I／Jターン歓迎（在京の大手企業からのUターン転職者も多数です） ■人員体制／ご入社後に期待すること 財務部全体は約20名前後の人員体制で、今回のグループは現在5名体制です。コーポレート部門は現在、経営環境の変化・会社の成長に応じて業務改革に取り組んでおり、中途入社の方々にもこれまでのご経験踏まえ、積極的に発言頂けることに期待しています。 ■企業特色： 国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上2,148億円のグローバルメーカーです。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.9歳、平均勤続年数15.2年（2025/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界シェアトップ級の製品の製造スタッフ＜キレイで働きやすい環境＞温度管理徹底で通年25度設定＆新しい工場／長期連休は全てお休み！残業月20h程／世界に誇る技術を保有◎〜 EV/ハイブリッド車に搭載され、世界シェアトップクラスを誇るモーターコアの生産ラインの技能職（製造・段取り替え等）を担当いただきます ▼職務内容： 1)プレス工程：プレス操作・金型段替え・外観検査 2)モールド工程：モールドプレスの操作・装置の段替え・外観検査 3)焼鈍工程：焼鈍ライン装置の操作・装置の段替え・外観検査 ※生産数・人員配置により上記いずれかの工程の業務を担当して頂きます 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働く環境： ・温度管理徹底で通年25度設定で働きやすい環境。製品特性上、温度や湿度管理を徹底 ・新設工場で、工場設備だけみても非常に綺麗で働きやすい環境 ・個人ロッカーや各フロアにウォーターサーバーを設置 ・昼食にも困らない。お弁当は業者数社と契約。自販機でパン・カップ麺も購入可 ・長期連休は全てお休み！プライベートの予定も立てやすい ■就業時間補足： ※二交替制/4勤2休の場合の時間帯：日勤8:30〜17:15、夜勤20:30〜5:15 ※3ヵ月単位の変形労働時間制／1週間当たりの平均労働時間（4勤2休：37.18 h程度） ■岐阜工場について： 自動車業界以外も含めて、モータコアの活躍する場所は広く、世界中の産業に貢献する重要拠点となっております 岐阜事業所の成長と拡大を自身の成長と共に体感頂ける環境となっています。また、中途で入社された先輩社員も多いため、入社してからの心強さもあると思います ■特長・強み： ・創業70年を超える歴史ある企業。1μm（1mmの 1/1000）単位の精密加工技術が強み ・過去3年間の売上高は右肩上がり！2023年度は売上高1,958億と過去最高の売上を計上 ・車載用モーターコアで世界シェアNO1。金型の設計から製作、コアのスタンピング生産まで一貫して対応し"高品質"の製品を供給 世界的にハイブリッド/電気自動車化が加速する中、キーデバイスの１つとなる重要な部品。他にもモータコア、リードフレームは、エアコン、スマホやPCなど、暮らしの中のあらゆる電化製品や自動車の中で大活躍 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスのHV・EV（電動車）用モーターコア/海外市場の市場調査や市場戦略・材料戦略の立案や企画/家族手当・退職金制度など福利厚生充実◇◆ ■募集の背景： 自動車の電動化が進むことで今後の市場拡大が見込まれるなか、当社の営業活動全体を俯瞰した中長期的な営業戦略やサプライチェーン戦略の立案、また組織横断的なナレッジ共有の仕組み化をより進めていくなか、リーダーシップを取って推進いただける方を募集することになりました。 ■募集業務： 営業戦略部でモーターコア販売拡大に向けた市場調査や分析、新販路開拓の計画立案、数値分析などを担当いただきます。 大きく下記2グループで活動しており、いずれか業務およびチームマネジメントに期待しております。 ※当部門は2024年6月に新設された部署で、現在は50代の部長を筆頭に、グループ長、メンバー4名の計6名体制です。 （1）材料調達戦略を担うグループ コスト構造の大きな部分を占める電磁鋼板を安定的かつ競争力ある価格で入手できるよう、サプライチェーンを構築し、マネジメントしていきます。 ・鉄鋼メーカー戦略の立案、新規メーカー・素材採用検討の取り纏め、メーカー折衝 ・サプライチェーン戦略の立案、コイルセンターとの折衝 ・材料コスト削減検討の取り纏め （2）市場戦略の立案を担うグループ 製造したモーターコアをどこにどう売るか、を立案します。顧客の状況やニーズ、競合他社の情報を収集して、地域や顧客別に適切な戦略を立案・提案していく必要があり、海外拠点と情報共有して一緒に戦略を検討することも行ないます。 ・データソース(マークラインズ・S&Pなど)からのデータ抽出、分析、資料作成 ・マーケティング分析・戦略検討 ・戦略・取組み進捗フォロー、会議開催、会議資料作成 ■期待する役割/ミッション （1）材料戦略担当 ・鉄鋼メーカーやサプライチェーン(商社、コイルセンター)との信頼関係の構築 ・鉄鋼市場の把握、適切なメーカー選定、材料調達に関連したコスト削減の実現 （2）市場戦略担当 ・データ分析、マーケティング分析による営業支援・資料作成 ・戦略および営業活動についての計画的かつ継続的なフォローアップ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇電動車用モーターコア・半導体リードフレームいずれも世界トップクラスシェア（東証プライム上場）/経営企画（FP&A推進）/平均勤続年数13.4年/住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容： 電機部品（車載・家電用モーターコア）、電子部品（リードフレーム）、金型（プレス用金型）、工作機械の4事業を統括する全社経営企画職です。 グローバル成長に伴い、経営管理体制の強化を推進しており、2025年2月にFP&Aグループを新設。全社的な経営管理の高度化に向けた体制構築を進めています。 その中核を担うメンバーとして、積極的な業務推進を期待しており、具体的な業務内容は下記のようなものです。 ・全社予算策定・予実分析・報告：全社予算策定のとりまとめや予実分析・報告など、経営陣が事業運営上の意思決定を行うための判断材料を提供します。　 ・経営管理強化に向けたプロジェクト推進：他部門の協力を得ながら課題解決に向けた活動を行います。企画力や調整力が必要となる場面が多いです。 ・投資回収計画の妥当性評価 ・経営会議体の設定・運営 ※月次業績管理業務や予算策定業務などを通して、経営陣の意思決定のサポートを行うと共に、事業運営上の課題提起・解決にも取り組んでいただきます。 また、全社的な経営管理強化プロジェクトの推進にも取り組んでいただきます。 ※グループ長1名と担当者4名の計5名体制（男性3名・女性2名）です。30代前半〜40代前半のメンバーが中心で、活発なコミュニケーションと協働を重視する職場です。 （事業部門のFP&A担当者や経理部門との連携も重要となります） ■期待する役割/ミッション ・経営陣の意思決定を支える計数管理・分析力 ・他部門との連携による課題解決・プロジェクト推進力 ・データに基づいた提案力とコミュニケーション力 ■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス ・グローバルでの成長や企業の変革に係るダイナミズムを感じることができる ・自身の提案が経営判断に直結するやりがい ・高い視座での業務経験を通じて、経営企画人材としてのキャリア形成が可能 ・海外業務への挑戦も視野に入れたキャリアパスあり ■特徴：世界有数の「超精密加工技術」を誇り、福岡県北九州市を代表するグローバルメーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜モーターコア提案営業募集／ハイブリッド・電気自動車用／プロジェクト管理も担当／福利厚生充実／家賃・家族手当や退職金制度あり／年収450万〜650万／名古屋勤務◎〜 ◎ますますの市場拡大が見込まれる電動車マーケット ◎既製品の売り切りではなく、顧客ニーズに応じたカスタマイズ対応と量産・納入までのプロジェクト管理を担当 ■業務内容： ハイブリッドや電気自動車などの電動車に搭載される、「モーターコア」の受注活動や受注後のプロジェクト管理を担当いただきます。 大手自動車メーカー、およびそのグループ会社を対象に、下記のような業務内容です。 ・顧客への自社技術のPRで引合いを頂き、試作受注や見積対応 ・顧客の開発エンジニアと自社エンジニアでの製品仕様の調整 ・自社開発部門や生産部門との受注体制の整備 ・量産対応 ・顧客管理や売上管理　など ■業務の面白さ／魅力 新型車やフルモデル／マイナーチェンジの情報収集から始まり、引き合いから納入まで5年前後のプロジェクトになります。 “営業”とは名はつくものの売り切りではない、“プロジェクト管理”も担当することで、最後の納入まで見届けられる業務です。 また既製品の販売でなく、車種／グレードなどに応じて個別仕様を固めていく必要があることから、常に最新技術に触れられる環境です。 ■人員体制： 豊田第一営業部は2グループで構成されており、約20名の人員体制です。 うち今回の配属予定のグループは7名体制です（20代後半から40後半の管理者まで幅広く在籍しています） ■企業特徴： スマートフォンや家電製品、自動車部品などの金型において世界有数の精密加工技術を持つメーカーです。 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／同社調べ）を誇っています。 また毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.1歳、平均勤続年数13.4年（2025／1現在）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／PMOとしてプロジェクト・支援・推進／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 PMOに所属するメンバー（担当者）として、各プロジェクトのプロジェクトマネージャーの実務支援、プロジェクト状況の可視化、プロジェクト管理の標準化、仕組み作り、PM育成・教育など、PMOに関わる幅広い業務に携わっていただきます。 ■具体的な業務内容 （入社当面） ・プロジェクトの立ち上げから終結までのプロジェクトマネジメントに関する実務支援。 ・グローバルで利用するシステムの導入プロジェクトにアサイン、PMと伴走して実務を遂行していただきます。 （PMO指導後） ・情報システム部門で進めている各プロジェクトのプロジェクトレビューの実施 ・プロジェクト管理の問題・課題の抽出と、それを解決するための仕組み作り ・プロジェクト計画のテンプレート化など、プロジェクト管理の標準化と教育 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 当部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇新設サテライトオフィスでのスタートメンバー／業務のデジタル化プロジェクトの管理・推進をお任せ／世界シェアトップ電動車向け基幹部品・半導体リードフレームメーカー（東証プライム上場）◇◆ ■募集の背景／業務概要 全社的なデジタル変革を加速させるため、従来の情報システム部門とは別に新たな組織を作り、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援を行っていただける方の増員募集を行うことになりました。 デジタル技術を活用し、業務効率化・価値創出を実現するための中核的役割に期待しており、プロジェクトマネージャーとして、ITプロジェクトの立ち上げから終結まで担当いただきます。 ■具体的な業務内容 ・技術と業務の橋渡し役として、全社的なデジタル変革を推進 ・400人月レベルのシステム導入プロジェクトのプロジェクトマネージャー ・グローバルで利用するシステムのため、当社の海外グループ会社や、現地ベンダーとコミュニケーションをとって進めていただきます。 ■募集背景 情報システム統括部は統括部長1名以下、IT企画管理部、ビジネスシステム部、ICTインフラ部の3部体制で構成され、約60名が在籍しています。ここに新たに先端デジタル技術部を2025年9月1日に発足させ、４部体制となりました。 当部門は、全社的なデジタル変革を加速するため、IT領域で先端技術の評価・導入から業務プロセスの再構築、ITプロジェクトの推進支援までを担う専門組織です。 ■企業特徴： 高い精密加工技術と高品質を軸に、日本国内のみならず海外でプレス用精密金型・工作機械・リードフレーム・モーターコア事業を展開しています。 特に近年では、ハイブリッド、電気自動車の急速な普及の後押しもあり、車載用モーターコアではトップクラスのシェア（世界シェア40％／当社調べ）を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務