◆Hondaのものづくりに直結！良いものを、適正な価格で、タイムリーに、かつ永続的に調達することを目指す！◆ ■業務概要 Hondaの事業継続に不可欠な「重要鉱物（レアアース・レアメタル）」の安定調達を担うポジションです。様々な製品の高機能化や地政学リスクの高まりにより、重要鉱物の安定調達は企業競争力の根幹となっています。 本ポジションでは、「重要鉱物を起因とする事業継続リスクのゼロ化」を目標に、リスクセンシング・分析からサプライチェーン可視化、購買戦略の立案・実行まで一貫して担います。 購買機能強化を含め、新たな業務スキームを構築・実行していくフェーズです。そのため、戦略企画から実行まで主体的に関わることができます。 ■具体的には ◎リスクセンシング・分析 ・重要鉱物関連企業・官公庁・業界動向の情報収集および分析 ・地政学・市場動向・規制変化を踏まえた調達リスクの可視化 ◎サプライチェーン可視化・リスク低減 ・開発初期段階からのサプライチェーン把握 ・開発部門と連携した設計段階からのリスク低減施策の企画・実行 ◎購買戦略の立案・実行 ・重要鉱物の安定調達に向けた調達戦略の策定 ・市場環境を踏まえた柔軟な購買オペレーションの実行 ※国内外の出張および将来的な海外拠点への駐在が発生する可能性があります。 ■やりがい・魅力 ・立ち上げフェーズへの参画 現在は新規で組織を立ち上げた段階であり、購買戦略や仕組みづくりはこれから本格化。ゼロベースで戦略設計に関与できます。 ・グローバルかつダイナミックな環境 資源・エネルギー・地政学と密接に関わる領域で、世界情勢を踏まえた意思決定に携わることができます。 ・事業直結のサプライチェーン戦略をリード Hondaの競争力の根幹である重要鉱物の安定調達において、戦略立案から実行までを主導。事業継続や電動化戦略に直結するサプライチェーン強化をリーディングできるポジションです。 ■職場の環境 新しい組織であることから、購買/調達/生産管理等、様々な専門性を持つメンバーで構成され、それぞれの強みを活かして業務推進しています。メンバー構成は20代後半〜40代前半と比較的若いため、活気のある職場で各メンバーが積極的にコミュニケーションを取れる環境となっています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容 二輪事業における新機種開発に主体的に関わり、開発フローにおける生製技（生産技術）検証をお任せします。 また、量産現場で得られる「造り」のフィードバックを製品仕様へ確実に反映し、AI・DXを活用して仕事のやり方そのものを進化させながら、製品成立の確実化と開発リードタイム短縮を実現していただきます。 ■具体的には 新機種開発における、プレス、鋳造、樹脂領域の生産技術業務をお任せします。 入社後は組織研修やOJT研修を通して業務を習得いただきます。 新機種開発における生製技検証を軸にプロジェクト推進などを経験したのち、スペシャリストもしくはマネージャーとしてキャリアアップが可能です。 (1)新機種開発における生製技検証（プレス、鋳造、樹脂成型のいずれか） ・開発・製造部門と連携し、製品仕様の構築を行っていただきます。 (2)プロジェクト推進 ・社内の別組織と連携を行い、AI、DXを用いた開発フロー仕組みの再構築や新しい製造技術の開発を行っていただきます。 ■魅力・やりがい ◎生産技術を基盤に仕様反映などHonda二輪の開発に貢献することが可能です。また、AI活用など新しい領域へ自分のアイディアを活かしながら挑戦できる業務が魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◇◆異業界活躍中！二輪EV／要求仕様策定／解析・評価／プロジェクトリード／少数精鋭開発／世界シェアトップ◇◆ 世界シェアトップのHonda二輪において、次世代EVの中核となるバッテリー開発を技術面からリードするポジションです。限られた搭載条件の中で構想から検証までを一気通貫で担い、技術と判断力を発揮いただきます。 ■採用背景 世界シェアトップであるHonda二輪の次世代EV開発部門において、バッテリー開発分野におけるプロジェクトリーディング(管理職候補)をお任せ致します。 ■業務内容 ●二輪EV用バッテリーの構造設計開発において ・要求仕様の検討、作成 ・パック部品の仕様検討、設計（レイアウト、構造解析、回路解析、作図作業）　 ・部品コストの企画、検討 ・他部門、サプライヤー等との技術検討 ・セル/パック部品の仕様検討、研究（性能・構造・安全性・耐久試験の企画、検討、実行 等） ※二輪車は四輪車と比較するとバッテリー載積スペースが限られるため、担当する二輪車独自の載積企画が必要となり、よりエンジニアとして独創性を発揮できる可能性がございます。 ※Honda四輪事業と比較すると少数精鋭組織で研究開発を行っているため裁量の幅が広く、様々な要素技術や開発工程に直に触れながら、技術者としての一気通貫した知識・経験得ることができます。 ■働く環境 自由闊達な議論を重んじ、学歴や年齢に関係なく意見を発信できる風土があります。主体性と意欲を持つ人材には、早期から責任ある役割が任されます。 ■働き方 ・少数精鋭による裁量の大きい開発体制 ・研究開発に集中できる環境 ・部門横断での連携機会 ■キャリアパス 技術中核人材として専門性を深めながら、将来的には二輪EV開発を率いるリーダーとしての活躍が期待されます。 ■企業魅力 役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

◆◇業界未経験歓迎！／フレックス／有給取得率100%で長期休みも取りやすい環境／メリハリをつけて働くことが可能！◇◆ 【業務概要】 Hondaを支えている熊本製作所にて エンジン部品の加工設備などに対する保全業務をご担当いただきます。 設備トラブルが発生した際の迅速な復旧対応はもちろん 予防保全観点での設備メンテナンス、改善提案、新しい技術の開発も含め 工場の安定生産を技術面から支える重要なポジションです。 【具体的な業務内容】 ・エンジン部品加工設備におけるトラブル発生時の修理対応 ・定期点検整備・予防保全・改良保全計画と実行の管理 ・保全ノウハウの蓄積・標準化・マニュアルの整備 社内・社外の講習やベンダーを活用した最新設備知識の習得・展開もできる環境です。 ご意向に応じて下記もお任せします。 ・海外拠点への設備導入・立ち上げ支援、技術支援（1-2か月程度の海外出張） ・スマート保全（IoT・センサなど）への取り組み支援や予兆診断技術の開発 【勤務時間】 標準時間：8:30〜17:30(所定労働時間：8時間0分)※フレックスあり ※状況に応じて夜勤が発生することもありますが、現在は日勤のみの対応となります。 【キャリアプラン例】 入社〜２年後：保全担当 ３年〜５年後：保全企画・保全管理・保全予防 ５年以降：マネジメント（海外含む）／技術開発／人材育成 【やりがい・魅力】 ・現場の信頼が厚く、トラブル復旧時の対応で 自らの手で生産現場の安定稼働を守る実感があります。 ・熊本製作所内にはアルミ部品鋳造設備・部品加工設備や 樹脂成型設備・塗装ブースなど主要拠点ならではの設備を揃え 多種多様な設備管理の知見を身に着けることができます。 【休日や福利厚生】 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

〜現場起点のスマートファクトリー化・デジタル施策の企画立案・導入・改善／世界的なモビリティメーカー〜 【業務概要】 二輪販売シェア世界トップクラス企業のグローバルマザー工場としてHondaを支えている熊本製作所にて 「工場DXの推進役」として、現場起点のスマートファクトリー化・デジタル施策の企画立案・導入・改善をお任せします。 現場の課題に寄り添いながら、データ活用やIT導入によって、“早く・安く・良いものをつくる”ものづくり体質への進化を担っていただきます。 【募集の背景】 世界に誇るサステナブル（高効率で低環境負荷）な工場を実現するために 工場システム（ハード・ソフト・ヒト）のスマート化を牽引する技術者集団となるというビジョンを掲げ 工場のスマート化推進をさらに加速させるための人員強化での募集です。 【具体的な業務内容】 ・設備稼働・生産状況などのデータの見える化、分析基盤構築 ・各部門（生産技術・製造・物流等）を横断する業務データの統合・活用支援 ・工場内のスマート化・DXに向けた企画立案、導入、効果検証 ・サプライチェーン・物流を含む領域横断全体最適の一元化推進 ・ソリューション導入におけるシステムベンダーとの連携・ディレクション ※コードが書ける方は尚歓迎ですが、導入・企画・要件定義フェーズをリードできる方であれば問題ありません。 【やりがい・魅力】 ・机上のIT化ではなく、“現場の困りごと”に寄り添って改善を進めるスタイルのため ソフト×ハードで推し進めるDX化に携わることができ、トライアンドエラーを繰り返しながら、現場の仲間と一緒に成果を出せる実感があります。 ・技術進化の早い領域を幅広く学びながら、「もっと現場に近い場所で、自分のアイデアを活かしたい」といった志向をお持ちの方にとって、最適なチャレンジフィールドです。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております ・フレックス制度が使用可能 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がある

◆◇内製開発推進/他業界からの中途入社者多数活躍中/業界知見不問/内製開発加速中◆◇ ■業務内容 ・プロダクト企画チームやUXデザインチームと直接連携したアプリの開発推進 ・継続的な機能追加・品質改善の実行、それを実現する開発プロセスの改善、ソリューションの構築 ・プロトタイプ開発やPoCの迅速な計画と実行 ■フェーズごとの業務内容 下記業務をアジャイル開発プロセスで進めていただきます。 ◇企画フェーズ：サービス設計フェーズから、プロダクトチーム・UXデザインチームと共に、Hondaの数あるモビリティを対象としたデジタルサービスのプロトタイプやPoCを開発、顧客価値を検証 ◇開発フェーズ：試作開発の前段階における検証・デモンストレーション等のPoCで検証されたサービスに対し、リリースに向けた実装を推進 ◇運用フェーズ：DevOps技術を用いて、リリース後もお客様の価値向上を目指し、サービスの継続的開発を実施 ■部門ビジョン Honda独自アセットや先進IT技術を活用し、新たな顧客価値に繋がる４R向けのデジタルプロダクト創出を目指しています。 独自の車両情報APIやデータ・搭載ハードウェアを生かした体験価値向上アイデアを、スピーディにプロト開発・検証や、先進IT技術を活用した新たな顧客価値探索・プロト開発・検証に取り組んでいます。 ■部門の役割 ・四輪製品価値向上に貢献するコネクテッド、デジタルサービスの新規アイデア創出・プロトタイプ提案 ・新サービスのスピーディーな企画立案、プロトタイプ・MVP開発 ・仮説検証のPDCA推進 ・市場でのアジャイルな継続改善 ■魅力・やりがい ・新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域/スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境 ・幅広いモビリティ(四輪・二輪・LC)の製品価値向上に携わることが可能 ・クルマユーザーが車外で利用するモバイルアプリだけでなく、クルマの中で利用するよりアプリや車両情報と連動した動的なアプリケーションまで幅広いプロダクトのマネジメントに関われる ※参考：https://www.honda.co.jp/tech/articles/motor/EngineerTalk_SA： 変更の範囲：会社の定める業務

〜大規模PJTの経験を積みたい方・グローバルで活躍できる機会を求めている方にオススメ／若手からベテラン社員まで幅広い世代が活躍できる会社文化が根付いています〜 ■ポジションサーチ求人ついて： ・ご経験やお持ちのスキルに応じて、本田技研工業でオープンしている数多くの求人の中からマッチングいたします。 ・本ポジションはサーバーエンジニア、クラウド基盤構築、ネットワーク構築などのポジションへ応募したい方向けの求人です。 ■具体的なポジション例： ・社内SE：ネットワーク設計 ・クラウド基盤構築 ・クラウドアーキテクト ・インフラアーキテクト　など ■HondaのIT職種について： ・100年に一度の大変革期である自動車業界において、Hondaでは2030 年ビジョンに「すべての人に“生活の可能性が拡がる喜び”を提供する」を掲げ、そのためにもコネクテッド(IT領域)を次世代の柱の１つに置いています。 ・業界では非常に先進的で1998年からIT分野への大規模な投資を継続しており、現在は「社内システムの大規模刷新」「クラウド基盤によるデータ活用推進」「エンドユーザー向けのアプリケーション開発」「サイバーセキュリティ対策の強化」を主に進めています。 ・日本を代表するメーカーでこれまでの経験を活かしながらグローバルでも活躍できる環境があります。 ■職場環境・風土： ・ホンダイズムを中心に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。 ・役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境を守り続けています。 ・積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 ・Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 世界トップクラスのシェアを誇るHonda二輪（内燃機関）の大型機種開発部門にて、制御システムの研究開発および商品開発業務をお任せします。 ご経験やスキルに応じて以下の業務からスタートし、将来的には完成車開発プロジェクトを牽引するリーダーとして活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細： ※ご経験やスキルに応じて担当業務を決定します。 二輪車1台分の開発において、さまざまな関係部署やサプライヤーと連携しながら、以下の業務をご担当いただきます。 ・量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 完成車要求をもとにシステム要求を仕様書へ落とし込み、その内容をもとに関係部門と仕様を整合しながら、要求仕様書としてサプライヤーへ提示し、実装を進めます。 ・HILSなどのシミュレータを活用した制御検証システム構築、および完成車を用いた検証 ・機能安全に関するISO 26262規格やサイバーセキュリティ法規に準拠したシステム構築 基本的には開発機種ごとにチームを編成して業務を進めます（ICEがメイン） ※二輪車に搭載するシステムの企画・研究から量産までの過程において、「要求分析」「システム設計」「要件設定」、コントローラのハードウェア・ソフトウェアに関する「要求仕様書」の作成、サプライヤーと協力して完成させたコントローラの「動作検証」「完成車検証」を行い、量産ECUの図面および仕様書を出図します。 ※基本的には開発機種ごとにチームを編成し、業務に従事いただきます。 ■開発ツール： JMAAB、MATLAB／Simulink、INCA、OBD、GST、フローチャート、HILS、MILS、DRBFM、Nohooks、AUTOCODE など ■キャリアパス： ご入社後は、機種開発プロジェクトリーダー（PL）のもとで既存プロジェクトに参画し、2〜3年かけて業務の流れや技術を習得していただきます。3年目以降を目安に「機種開発の制御PL」としてプロジェクトを牽引いただき、将来的には技術領域を極めるエキスパートや、開発部門のマネジメント層（管理職）として活躍いただくことを期待しています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容 今後成長が期待されるHondaのマリン事業にて、マリン商品全体（船外機およびボート搭載機器）の信頼性保証領域の責任者として、実験評価・研究業務をお任せします。 Hondaが掲げる2030年ビジョンと今後のマリン事業拡大に向け、マリン商品全体の競争力を高め、シェア上位の競合他社に挑みます。 マリン商品の信頼性保証に関する考え方を整理し、市場データや実使用実態を踏まえて、開発要件への落とし込みと信頼性保証領域のマネジメントを担っていただきます。 ■業務詳細 設計・他機能実験・品質・生産部門と連携し、実使用を想定した検証結果をもとに仕様判断を行っていただきます。 また、メンバーと議論しながら、保証の考え方を浸透させていただきます。 将来的には完成機信頼性機能の管理職として、船外機の商品信頼性戦略を担う中核人材として活躍可能です。 ・信頼性保証領域の取りまとめ・マネジメント ・水上実走テスト（国内外のフィールドテスト）および台上ベンチテストを伴う、マリン商品の信頼性評価計画の進捗・リソース管理。 ・メンバーの育成、技術指導、およびチーム全体の技術力のフォロー。 ・市場の使われ方・不具合傾向を踏まえた信頼性保証ロジックの構築をリーディング ・世界各国の市場におけるリアルな使用実態、環境データ、および過去の不具合トレンドの分析。 ・分析結果に基づき、「どのような検証を行えば120%の品質を保証できるか」という次世代の信頼性保証ロジック・評価基準の策定。 ・マリン商品信頼性目標の設定、仕様検討、検証方針の立案をリーディング ・新型船外機・次世代パワーユニットおよびボート周辺機器の開発における、マリン商品信頼性目標（耐久・環境性能など）の設定。 ・目標達成に向けた仕様検討、およびシミュレーションと実機テストを組み合わせた最適な検証方針の策定。 ■やりがい・魅力 ・少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ・実際にボートに乗り、自ら操船しながら実使用環境における商品の挙動や使われ方を理解し、その知見をもとに信頼性向上や仕様改善につなげられる点も大きな魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務概要 Hondaは、従来の「調達・コスト管理」に留まらず、事業・商品・技術戦略と連動したSDV総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップに基づく購買を確立し、2030年までにHondaのSDV事業競争力を調達起点で支える組織を目指しています。 本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。 ■業務内容 ●SDVライフサイクル総費用削減 ・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行 ・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計 ・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開 ●QCDケイパビリティ強化 ・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価 ・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着 ■やりがい・魅力 ・Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線 ・AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境 ・事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結 ・多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる ■社員の声 ●20代社員（新卒入社） SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務概要 Hondaは、従来の「調達・コスト管理」に留まらず、事業・商品・技術戦略と連動したSDV総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップに基づく購買を確立し、2030年までにHondaのSDV事業競争力を調達起点で支える組織を目指しています。 本ポジションでは、SDV時代の次世代ものづくりを見据え、QCD調達戦略と取引先戦略を通じて、顧客価値最大化とQCD競争力向上に貢献いただきます。 ■業務内容 ●SDVライフサイクル総費用削減 ・SDV領域の取引先と共創による体質改革の企画・実行 ・SDV全体戦略を踏まえ、将来の体制・役割分担を見据えたパートナー協業の型を設計 ・開発・事業・他購買部門と連携し、共創による競争力強化とTCO（総所有コスト）最適化の標準プロセス・判断基準を策定・展開 ●QCDケイパビリティ強化 ・ソフトウェア/ハードウェアの価値・品質・供給を見極める評価基準の整備と見積妥当性の評価 ・TCO評価スキームの整備と購買部門への定着 ■やりがい・魅力 ・Tier0.5の台頭や地政学リスクに対応する戦略的購買の最前線 ・AI/DXを活用した購買QCD業務の変革に挑戦できる環境 ・事業・技術戦略と連鎖した購買戦略で、顧客価値最大化と総費用競争力向上に直結 ・多岐にわたる部門と連携し、SDV事業の競争力強化に直接貢献できる ■社員の声 ●20代社員（新卒入社） SDVというこれからのクルマづくりの中心になる領域で、購買としてかなり中身のある仕事ができます。単に価格を調整するだけでなく、開発や事業部、取引先と一緒に「どんなやり方が一番いいか」を考え、仕組みとして形にしていくのがこの仕事です。ソフトとハードの両面からQCDを考える経験を通じて、視野が一気に広がります。若手のうちから考える余地と任される範囲が大きいのも、このポジションの魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容 物流費を「結果として集計するもの」ではなく、「予算・原価として計画・管理するもの」へと転換し、会社全体の物流コスト最適化を推進するポジションです。 ■業務詳細 ◇物流サービスの調達・ソーシング ・トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスにおける入札、見積取得、物流会社の選定を行います。 ◇取引先との契約・条件交渉 ・価格、契約条件、サービス内容などについて物流会社との交渉を主導し、社内関係部門との調整を行いながら契約締結まで推進します。 ◇取引先評価 ・契約後のコスト、品質、供給安定性を評価し、評価結果をもとに取引条件や取引先構成の見直しなど、継続的な改善を行います。 ◇物流購買基盤の構築・高度化 ・契約・支出情報の管理や購買プロセスの標準化、ERPを活用したガバナンス強化を通じて、持続可能な物流購買体制の構築を推進します。 ※海外拠点や海外取引先とのメール、オンライン会議など、英語を使用する機会があります。 ■組織について 当部門では、トラック・船舶・航空輸送・倉庫作業などの物流サービスを調達対象と捉え、契約、予算、コスト、品質、供給安定性を一体的にマネジメントしています。入札や見積取得から契約交渉、取引先評価まで一気通貫で担当し、物流ネットワーク全体の競争力向上に貢献していただきます。 物流費の高騰や物流業界の人手不足、2024年問題などを背景に新設された組織であり、これからの物流戦略を支える中核メンバーとしてご活躍いただけます。 ■やりがい・魅力 ◇新設組織の中核メンバーとして活躍 物流費の増加や物流環境の変化を受けて新たに立ち上がった組織です。これからの物流購買の仕組みづくりに携わることができます。 ◇戦略立案から成果創出まで一気通貫で担当 入札、契約、評価、改善までを一貫して担当するため、自ら立案した戦略がコスト削減や品質向上といった成果につながるやりがいがあります。 ◇経営に近い視点で物流を変革できる 物流費を単なる経費ではなく、「管理・改善できるコスト」として捉え、予算策定や原価企画を通じて会社全体の競争力向上に貢献できます。 ◇高い裁量のもとで意思決定に関与 物流会社との重要な契約交渉や取引先戦略を担い、物流インフラを支える重要な役割を担います。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務概要 Hondaの原点である事業の柱でもある二輪事業において、私たちはお客様一人ひとりに寄り添い、「どうすれば喜んでいただけるか」を考え抜ける方を求めています。 本ポジションでは、市場品質の地域窓口として、お客様の声の背景にある想いや困りごとを丁寧にくみ取り、それを関係部門へつなぐことで、迅速かつ本質的な品質改善を実現する役割を担います。 具体的には、各国の現地法人や代理店から寄せられる品質レポートをもとに、現場で起きている事象を把握し、品質保証部門や開発・製造部門へフィードバックを行い、問題の早期解決につなげていただきます。 ■業務詳細 解析部門、部品部門、渉外部門、海外現地法人など多くの関係者と連携しながら、市場品質に関する各地域とのコミュニケーション窓口として、情報収集・整理・展開を担い、課題の早期解決を推進する役割を担います。 1）市場品質に対する地域窓口 各国から寄せられる品質レポートの内容を精査するとともに、各地域の課題や困りごとを定期的に収集し、グローバルの現場で起こっているリアルな状況を把握します。 現地法人や代理店が、適切にお客様の声を収集・報告できているかを確認し、必要に応じて改善支援や指導を行います。 2）各地域の品質課題の早期解決 解析部門と連携しながら、優先順位をつけ、解決すべき課題を特定します。品質保証部門、製作所や開発部門にフィードバックを行うことで早期解決を図ります。 ■研修・キャリアパス 入社後は部内研修を通して二輪についての理解を深めていただきます。 将来的には、市場品質を起点とした次機種開発プロジェクトへの参画、海外販売支援や販売網強化、海外駐在など、グローバルに活躍できる幅広いキャリアパスがあります。 ■魅力・やりがい ・世界中のお客様の声を起点に、開発・生産部門と連携し品質改善に貢献できる ・Honda二輪ブランドの信頼向上に直結する重要な役割を担える ・業務を通じてバイクの構造や最新技術への理解を深められる ・自らの仕事が「お客様の安心」に直結する実感を得られる 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務概要 HondaのSDV（Software Defined Vehicle）事業の競争力を調達起点で支えるポジションです。従来の「コスト・調達管理」にとどまらず、事業・商品・技術戦略と連動した総費用マネジメントおよび共創型パートナーシップを推進し、2030年に向けたSDV領域の競争優位確立を目指します。SDV時代および次世代ものづくりの進化を見据え、QCD（品質・コスト・納期）戦略と取引先戦略の両軸から、お客様価値最大化と競争力向上に貢献する横断機能としての役割を担います。 ■業務内容 営業・開発部門および取引先と協創しながら、SDV領域における調達戦略の企画・実行をリードします。 ◎市場分析・ベンチマーク ・担当領域における業界動向・技術トレンドの調査 ・先進電子制御部品・ソフトウェアベンダーの探索 ・展示会・サプライヤープレゼンを通じた情報収集および社内共有 ◎ソーシング・調達活動 ・Honda要件の整理および見積依頼 ・テックレビュー／見積レビューのリーディング ・コスト査定・価格交渉・契約締結 ・社内評価会への提案および意思決定支援 ◎購買戦略の構築 ・担当領域の購買戦略（サプライヤー選定・配置・コスト設計）の策定 ・メーカーレイアウト・コスト構造の設計 ・新技術に対する先行的な調達戦略の立案 ◎SDVコア領域の調達 ・E&Eアーキテクチャ ・ECU（電子制御ユニット） ・ソフトウェアおよびプラットフォーム ■やりがい・魅力 ◎調達の枠を超えた戦略関与 事業・開発・技術戦略と密接に連動し、SDV事業の根幹に関わる意思決定に携われます。 ◎最先端領域への関与 ソフトウェア定義モビリティを支えるE&E・ソフト領域など、業界最前線の技術に触れる機会があります。 ◎共創型パートナーシップの構築 サプライヤーと単なる取引関係ではなく、価値共創関係を構築できます。 ◎パイオニアとしての裁量 新技術領域における購買戦略を自ら描き、実行できる高い自由度と影響力があります。 ■社員の声 最先端領域において、十分なリソースと裁量のもと、組織運営やマネジメントに主体的に関わることができます。単なる管理に留まらず、戦略実行をリードしながら組織の成長を牽引できる環境です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆◇新機種開発のアフターセールス代表／整備士歓迎／顧客視点の仕様反映／多部門プロジェクト推進／EV・自動運転など新技術／グローバル上市準備／使い勝手・整備性向上／ワイガヤ文化／中途活躍◆◇ 開発の最上流からお客様・現場の声を反映し、新機種の上市までをリードするポジションです。技術理解を基盤に多部門と議論し、世界中のお客様にとっての「使いやすさ」と「安心」を形にします。 ■採用背景 EV・自動運転の普及により、開発初期から顧客視点を反映するサービス機能の重要度が高まっています。Hondaではグローバルな上市準備を強化するため、アフターセールス領域の推進人材を増員します。技術とサービスの両面から価値をつくりたい方を歓迎します。 ■業務内容 四輪新機種開発におけるAS領域の代表として、企画段階から市場投入まで一貫して関与します。開発・設計・研究・購買・営業・生産技術・サービスなど多様な部門と連携し、次の3領域を中心に担当します。 （1）要望の集約と仕様反映：国内外のAS部門からの要望を整理し、使い勝手や整備性の観点から妥当性を検討。開発・設計と技術議論を行い、仕様へ反映します。 （2）開発情報の展開：仕様変更やスケジュールを把握し、整備書・部品計画に必要な情報を国内外AS部門へ漏れなく共有します。 （3）上市準備の推進：整備書、部品準備、販売店教育などの進捗を管理し、課題を関係者と合意形成し解決します。入社後はプロジェクト理解から始め、半年〜1年で主担当としてリードいただきます。 ■業務の魅力 新商品の企画段階から関与し、EV・自動運転・コネクテッドなど最新技術に触れながら、顧客視点の提案を直接設計へ届けられる点が特徴です。多部門との協業を通じ、論理的コミュニケーションや調整力を実践的に磨くことができます。海外拠点との連携もあり、グローバルなプロジェクト経験が積めます。 ■働く環境 「ワイガヤ」と呼ばれる率直な議論文化が根付いており、年齢・経験・入社形態を問わず意見を発信しやすい環境です。中途入社者も多く活躍しています。 ■キャリアパス まずはAS領域のプロジェクトリーダーとして経験を積み、将来はサービス戦略、部品、市場品質、整備技術、人材育成など幅広い領域へ展開可能。海外拠点での勤務の可能性もあり、長期的なキャリア形成が描けます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■募集の背景 10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。 二輪の市場も先進国から新興国への拡大、従来ENG制御に加え、DCTや電子クラッチ制御、車体姿勢制御の導入など、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化している中、さらなる性能・機能向上、新価値創出に向けて制御システム開発の重要性は高まっております。 二輪車Topメーカーとして二輪車の「安全」「環境」「喜び」につながる技術を突き詰めるとともに、「お客様に感動を与える」二輪商品を提供し続けるため、そしてこれからの新しい可能性を探求し続けるための仲間の募集です。 ■業務内容 ICE（内燃機関）二輪車用制御システムの研究開発・商品開発の業務をお任せいたします。 ※一部ATV、SXSをお任せする可能性がございます。 ■業務詳細※ご経験／スキルに合わせ詳細業務を決定します。 二輪車1台分における下記業務を様々な関係部署、サプライヤー様とのやりとりを行いながらご担当いただきます。 ◎量産車ECU仕様構築、パワープラント・懸架・駆動部品における制御システム構築、仕様書作成および動作検証 →要求を仕様書に落とし込み→その内容をサプライヤーに出して実装いただく ◎HILSなどシミュレータ活用、および完成車での確認を通した制御検証システム構築 ◎機能安全に対するISO26262の規格／サイバーセキュリティ法規に準拠するシステム構築 基本的には開発機種ごとにチーム編成（ICEがメイン） →一部ABS、電子クラッチ制御などの機能に特化した制御チームもあり（機種横断で） ※二輪車、ATV、SXSに搭載するシステムの企画、研究、量産に至る過程で、システムの「要求分析」「システム設計」「要件設定」、コントローラのハード／ソフトの「要求仕様書」作成、サプライヤー様と協力し完成させたコントローラの「動作検証」「完成車確認」を行い、量産ECUの図面と仕様書を出図していきます。 ※基本的には開発機種ごとにチームを編成し、業務に従事いただきますが、一部機能に特化した機種横断の制御チームもございます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容： 本ポジションでは、中長期の量産コスト目標達成と購買領域のシステム強化をリードいただきます。eRFQ（新見積り）システムの導入を起点に、購買関連業務のDXを推進し、事業目標に貢献することがミッションとなります。 ■業務内容詳細： ＜コストマネジメント・事業管理＞ ・製品企画〜個別機種〜量産における直材QCD目標の達成リード ・中期・長期戦略に基づく年次収益貢献の管理、本部予算・活動計画への反映 ・中短期の量産コスト目標の進捗管理 ・原価変動・機種別予実の精度向上（日本地域との連携） ＜システム導入・DX推進＞ ・eRFQシステムの日本での量産立上げ（2025年8月）と安定化推進、および北米含む海外展開 ・購買関連システムの維持・運用、将来構想の立案 ・手作業で残る部門内プロセスのDX企画と実装にむけた推進（本部DX活動と連携） ・購買領域のシステム化企画およびプロジェクト推進（業務・システム部門との連携） ■魅力・やりがい： 将来は四輪に限らず、二輪や汎用領域も含め購買のバイヤー部門への異動や海外購買への駐在可能性を視野に入れ、業務に取り組むことが可能です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

◆◇Honda／モータースポーツに関わる／バイクの車両販売◆◇ ■業務概要 二輪レース車両販売事業における海外向け営業をお任せします。グローバルにおけるレース業界の裾野を支え、その持続的な拡大に貢献するとともに、レースで使用される新製品への対応を着実に推進することで、二輪事業とのシナジーを強化し、より多くのお客様のレース活動を支援していただきます。 ■業務詳細： 二輪レース車両販売事業の海外営業を担っていただくポジションです。海外現地法人や取引先からの受発注および関連業務、社内や協力業者と連携した輸出入業務を推進していただきます。また、業務の仕組み構築やDXツール活用による業務改善の推進も役割の一つとして期待しています。海外営業としての経験を積んだ後、国内営業を含めたグループ全体を率いるリーダーとして活躍いただくことも可能です。 1）二輪レース車両販売の海外営業（部品含む） └グローバルに拡大するレース車両販売ビジネスを円滑に進めるため、受発注および輸出入管理を推進 └HRCおよび物流業者と連携し、関係者との円滑な情報連携を推進 2）海外ビジネス強化に向けた計画立案、推進 └海外ビジネス拡大に向けて、HRCおよび海外現地法人と連携し、販売網の構築を推進 3）DXツール活用による受発注および管理業務の改善 └ビジネス拡大に向けて、車両や部品の受発注、管理業務の改善を推進 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： グローバルのモータースポーツに不可欠な車両や部品の販売に関わり、モータースポーツ戦略と連動した重要なプロジェクトに携わることができます。また、海外現地法人や取引先と連携しながら、さらなるビジネス拡大に挑戦できる環境です。「やってみたい」という想いを尊重する風土があり、未知の領域への挑戦や新たな価値創出をチームで支援します。年齢や経歴を問わず主体性やリーダーシップを発揮できる点も魅力です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【業務内容】 Hondaの原点であり、Hondaを支える二輪事業における海外・国内アフターサービス領域の製品保証（ワランティ）業務をお任せします。 「世界中の顧客に、期待を超えるアフターサービス体験を通じて信頼を積み上げ、Honda製品が当たり前に選ばれ続ける世界を実現する。」をビジョンに掲げ、「親切」「早い」「確実」「安心」「便利」なアフターサービスを通じて使い続ける喜びを全ての接点で提供し、顧客との繋がりを最大化することを目指しています。 【業務詳細】 全世界の現地法人・ディストリビューターにおけるアフターサービス業務のレベルアップを製品保証領域を中心に担っていただくポジションです。 1）保証ポリシーの維持運用や保証オペレーションの監視・改善指導を行う 2）社内関連部門と連携して現地法人・ディストリビューターのアフターサービス業務を支援する 【魅力・やりがい】 世界中の現場と関わりながら、業務改善をリードすることが可能です。 また、保証請求を通じて、現地法人・ディストリビューターのオペレーション課題を「数字と事実」で把握でき、実践的な改善スキルを磨くことができます。 将来的には、研修講師や海外駐在等、幅広くキャリアを選択することが可能です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜電気系の知見をお持ちの方へ！／ワークライフバランス◎有給消化率100％／キャリアパス＆教育制度◎〜 ■採用背景： 事業拡大における増員募集 ■業務概要： Honda二輪、パワープロダクツの開発部門において 電動・電装システムの研究開発および商品開発業務をお任せ致します。 具体的には、、、 ・先行技術に関する研究開発 ・商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー ※主な対象部品 バッテリー、モータ、コンバータ、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系 など ・リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応 ・各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計 上記、様々な関係部署とのやりとりを行いながら推進していただきます。 ※国内外の出張があります。 ■キャリアステップ例： ◎1〜２年目：スタッフ 設計／研究共に開発の一連の流れを経験、海外生産拠点での量産化支援 ◎３〜５年目：アシスタントチーフ 機種開発PLとして開発チーム参画、小グループのチームリーダー／指導役 ◎7〜15年目：チーフエンジニア 各種技術領域の開発責任者、担当機能区のリーダー指導役 ■組織構成： 20〜50代と様々な年齢層の方が活躍。 入社後はメンター制度にて社員1名に対して1人の先輩社員がつきます。 ■魅力・やりがい： ・EV/コネクテッドなど電装技術が進化し続ける世の中で とくに二輪車においては世界No.1メーカーの技術者として世界に対峙することができます。 ・二輪、パワープロダクツの領域において世界初・業界初の技術開発にも積極的にチャレンジ可能です。 また、四輪事業と比較して少数精鋭組織のため、裁量の幅が広いです。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております。 ・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。 ・有休消化率100％(2024年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 グローバルHondaの品質マネジメントシステム（QMS）の管理責任部門として、標準化、教育、監視・監査、改善活動など品質システム全体の設計・運営を担っています。 世界各国の拠点に展開するグローバル品質体制において、各拠点のQMS運用状況のモニタリングや監査、リコールなどの市場措置に関する支援を行い、Honda全体の品質向上を推進しています。 現在、品質領域における「部門統制体制の確立」と「データドリブンな品質監理サイクルの定着」を重点課題としています。従来、経験や勘に依存していた品質管理をデータに基づく判断へ進化させるため、品質データ基盤の構築や生成AI活用による業務変革を推進しています。 本ポジションでは、品質に関する知見・報告書・ルール・監査情報などを生成AIやデータとして有効活用できるナレッジ基盤の企画・設計を担い、品質領域のDX推進をリードしていただきます。 ■業務詳細 ◇品質ナレッジ・データ基盤の企画・設計 ・品質に関する報告書、知見、ルール、監査結果などを効率的に活用するためのナレッジ基盤構想の立案 ・生成AI活用を前提としたデータ構造、分類体系、タグ設計、管理ルールの企画 ・グローバル品質データの収集・蓄積・活用方針の策定 ・品質情報の標準化およびデータガバナンスの構築 ◇AI・データ活用による業務改革推進 ・部内メンバーとの対話を通じた業務課題、ニーズの把握 ・AIやデータ活用による業務改善テーマの企画立案 ・生成AIを活用した業務支援ツールや仕組みの企画、導入推進 ・品質監理業務の高度化、効率化施策の推進 ※関係部門との調整および合意形成を行いながら、DX推進施策の企画から導入、定着までのプロジェクト推進をお任せします ■やりがい・魅力 ・データドリブンな品質経営の実現に挑戦できます └経験や勘に依存していた品質監理を、データに基づく意思決定へ変革する重要なフェーズに参画できます。 ・AI×品質という新たな領域をリードできます └生成AIを活用したナレッジ活用や業務変革を企画段階から推進し、Honda全体へ展開可能な仕組みづくりに携わることができます。 ・グローバルに活躍できます └海外拠点との連携や出張を通じて、多様な文化や価値観に触れながらグローバルな視点を養うことができます 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務概要 グローバルHondaの品質マネジメントシステム（QMS）の管理責任部門において、全社の基盤となる「品質標準の策定・管理」および「QMS教育体系の構築・展開」をリードしていただきます。 現在、世界各拠点への品質標準（QS）の展開と体制管理を進めていますが、データベースによる管理運営の枠を超え、「市場不具合を真に撲滅するため、標準化・教育のさらなるブラッシュアップ」を強く推進しています。 Hondaの「開発・購買・生産・営業・サービス」という全領域のステークホルダーと合意形成を図りながら、グローバルな品質意識の醸成と仕組みの変革を牽引する中核メンバーを募集します。 ■業務詳細 ◇品質標準（QS）の企画・推進 ・グローバルで適用される品質標準の発行・改訂・管理体制の構築および運営 ・世界各拠点における品質標準整備状況の管理・フォロー ・品質標準データベースの運営および管理ルールの整備 ・開発・購買・生産・営業・サービスなど各機能の品質標準推進担当者との調整・合意形成 ・市場不具合や監査結果を踏まえた品質標準の改善提案・改訂推進 ◇QMS教育の企画・推進 ・グローバル従業員向け品質教育体系の企画・改善 ・品質意識醸成および品質文化定着に向けた教育プログラムの設計 ・教育効果の分析および改善施策の立案 ・海外拠点への教育展開および運営支援 ◇品質システム改革の推進 ・グローバル品質標準およびQMS教育の有効性分析 ・品質システム全体の課題抽出と改善提案 ・監査結果や市場品質情報を活用した再発防止施策の企画 ・グローバル品質ガバナンス強化に向けた仕組み改革の推進 ■やりがい・魅力 ◇Hondaの品質基盤を担う仕事 ・品質標準や教育の企画・改善を通じ、世界拠点で活用される仕組みづくりに携わり、全社の品質向上に貢献できます。 ◇運用にとどまらない改善推進 ・市場不具合や監査結果から課題を抽出し、標準改訂や新たな仕組みづくりまで担えます。 ◇グローバルに影響力を発揮 ・海外拠点と連携し、施策を世界規模で展開できます。 ◇全社品質を俯瞰 ・全領域に関わり、本質的な改善提案が可能です。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

今後成長が期待されるHondaのマリン事業の推進のために、船外機の開発のリーディングをお任せします。 ■募集の背景 量産機種数の増加や品質対応強化・新機種リリースに伴い、新しい価値観を取り入れることによってより技術力の強化を図り、推進を強化するためです。 ■職務詳細： 内燃機関をもつマリン製品（船外機）の仕様検討・構築および機能・性能評価・テスト推進を担当いただきます。 Hondaの強みであるエンジンの性能・機動力の強さを船外機にも反映し、お客様からの信頼と価値・魅力提供で選ばれる競争力のある商品開発を目指します。 ●市場や商品コンセプトの要求、様々なステークホルダーの要求に対する、操縦安定性や強度・最大スピードなどの各機能の目標値を設定し、仕様検討を実施 ●機能検証テスト（パワートレイン制御、性能、商品性、EM、サウンド・バイブレーション、信頼性、CAEなど）を実施し仕様の検討、製品改良を実施 商品開発の担当として設計業務以外をトータルでご担当いただきます。船に要求される加速・最高速度・燃費目標などから逆算し、それを叶える技術を明確化し、商品化まで落とし込みます。 ■魅力・やりがい ●少ない人数で開発プロジェクトチームを結成するため、商品開発に関わる領域が広く、自身の手で商品をお客様のもとへお届けするやりがいを感じます。 ●57ccから5000cc、単気筒からV型8気筒まで多種多様な排気量と形式のエンジン開発が可能です。 ●ボートビルダーと連携をし、マルチウェイで提供できる機動力のあるパワーユニット商品のプロジェクトリードが叶う環境です。 ■配属部署について： ●研究課 電装・制御/性能向上・商品性/信頼性/サウンド・バイブレーション/エンジンなど担当領域に分かれ技術開発・解析や性能テストを担当いただきます。 柔軟な新しいアイディアについても、「そんなのできないよ」と頭から否定せず、どうしたら提案が形になるかを検討し周囲と業務推進する“ワイガヤ”の風土があります。 担当領域によりますが週2回程度、千葉や静岡などの試験場へ赴きます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜製造業における品質もしくは購買、生産管理関連の業務経験をお持ちの方を歓迎／開発から量産まで〜 ■募集の背景 2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、Hondaは電動化の推進を加速しています。 電動化に伴いバッテリー技術の高度化・多様化が進む中、Hondaの信頼を守り、品質・調達体制をグローバルに強化するため、新たな仲間を募集します。 ■職務概要 本ポジションではバッテリーメーカー様との取引窓口としてグローバル調達・購買技術の視点からバッテリーの安定品質と安定立ち上げの実現を目指します。海外拠点や開発・生産技術部門と連携しながら、四輪電動車における新機種開発・量産フェーズの品質・調達保証を担っていただきます。 【具体的には】 以下の観点から、バッテリーに関する一連の調達・品質保証業務を担当していただきます。 ●品質 ・バッテリー部品の開発・量産における品質保証活動 ・量産立ち上げ前の品質熟成活動（DR・工程監査・初期品質評価など） ・サプライヤー製造現場での品質監査と是正指導 ●調達 ・国内外バッテリーメーカーとの取引条件整備および安定調達体制の構築 ・品質・価格・納期の最適化を目指した購買技術活動 ・トラブル発生時の迅速なサプライチェーン対応と代替策検討 ●材料系 ・バッテリーに使用される材料（正極材、負極材、電解液、セパレータ等）の特性理解と評価 ・材料起因の品質問題の解析および再発防止策の立案 ・原材料調達における安定供給・品質保証の体制構築 【福利厚生】 ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど 【社員の声】 ●20代社員 取引先品質窓口として、開発（新機種立上げ）〜量産まで幅広い範囲で裁量責任を持った活動ができ 品質向上の為に自らの意思で内外の設計者と共創しながら仕様反映をすることも可能です。 変更の範囲：会社の定める業務