グローバルSNSマーケティング／英語力を活かせる環境／Webサイト企画・運営／海外イベント企画・推進／スタートアップ連携／高い裁量／イノベーション創出／グローバルブランディング／多様性あるチーム ■業務内容： ・グローバル向けのSNSマーケティング、ウェブサイトの企画・デザイン・運営業務、コミュニケーション施策の提案・推進 ・グローバルイベントの企画・運営業務、プロモーション施策の提案・推進 ・契約手続き業務、各種プロセス業務、委員会運営管理業務 ■ポジションの魅力・アピールポイント： ・世界を変えようとしているグローバルのスタートアップCEOと日常的に触れ合える刺激的な業務です。 ・比較的自由度の高いポジションです。 ・国籍・社歴など多様性に溢れたチームです。 ・グローバルで起こっているトレンドを理解しながら、グローバルのビジネス感覚を学び成長できる機会です。 ■組織構成： ・室長：１名 ・部長代理：2名 ・主任クラス：1名 ・外部委託：1名 ■配属組織のミッション・目標： HCMグループ内とスタートアップ等との連携を探索し、当社にイノベーションを興すような新規事業のソーシング、当社との連携推進、およびその発信を通じた企業価値向上への貢献をミッションとします。 ■入社後のキャリアイメージ： ・入社直後 SNSマーケティング、ウェブサイトに関わる実務全般を行って頂きます。 ・将来 自ら考えてコミュニケーション施策の提案・推進など進めてもらいます。海外イベントへの参加を通して、グローバルでのブランディング活動、ネットワーキングを含めたイノベーションのアンテナ機能として成長していくことを期待しています。

■業務内容 （1）ConSiteスマートグラス(ConSite X-eye)、ConSiteロボット活用の開発のリード(開発推進リーダー） ・顧客や地域統括会社、代理店等の現地要望や市場ニーズ調査とPoCから得られた要件から要件定義を行い、開発仕様書を作成、外部開発会社との協業を行い、開発進捗をコントロールする。 ・販売方法などビジネスモデルの構築と運用フローの作成、各国の法規対応、リスクアセスメントの検証、リリース時の承認資料の準備・整備、報告を行う。 （2）ConSiteスマートグラス(ConSite X-eye)、ConSiteロボット推進、展開業務 ・顧客や地域統括会社、代理店への推進展開業務を行う。現地に赴き、開発品のデバイスの紹介、トレーニング等を行いながら現地への技術的なサポートも行う。導入後はさらなるチーム力UPも必要であるため、チーム体制の整備も行う。各国への展開に向け、展示会の対応やプロモーションビデオ作成、拡販活動も同時に行う。(広報など関係部署とも連携) ■キャリアイメージ 入社直後： ・ConSiteスマートグラス(ConSite X-eye)、ConSiteロボットの主担当として、開発・推進内容をキャッチアップし、各地への展開・コミュニケーションを行いながらビジネスモデルも同時に検討する。PoCを通して現場や顧客ニーズを把握しながら、開発の要件に反映して開発を遂行する。 入社2〜3年後： ・開発品の評価を行いながら、製品化まで結びつける。検討したビジネスモデルで社内承認を得て、運用の準備とリリースまでこぎつける。他企業や他グループの通信技術やシステムとも連携しエコシステムを作りながら、最適なシステムを構築する。 入社5年目： ・将来に必要な技術を探し、研究を通してAIなど新しい機能の実装の実現性を検証する。ConSiteスマートグラス(ConSite X-eye)、ConSiteロボットと組み合わせで実現できるソリューションを順次開発、導入していく事で、継続した収益源を獲得していく。(主に研究費 約数千万円/件を複数件立ち上げて予算を活用しながら、外注とも協業して進めていく。) 変更の範囲：会社の定める業務

■配属組織のミッション・目標 建設機械・マイニング機械のサービス性向上および、機械を遠隔から監視するための通信技術の確立 ■業務内容 通信端末のアプリケーション開発をご担当いただきます。 ・建設機械とクラウド間の機能強化に向けた通信端末の検討および開発 ・市場の通信技術を建設機械へ適用する際の課題分析、検討、適用方法の立案および開発 ■組織構成 ショベル・ホイールローダの情報システム設計部門 ・主任技師クラス：2名 ・技師クラス：7名 ・担当クラス：3名 計12名 ■魅力 当社では、全世界で稼働する建設機械を通信インフラネットワークを介して監視しています。 近年は通信インフラの進化により、建設機械とのリアルタイム接続や稼働状態の遠隔監視に加え、ソフトウェアやプログラムのアップデートも可能となっています。 本ポジションでは、このような専門性の高い通信技術に触れながら、今後さらなる進化が見込まれる通信インフラ領域に携わることができます。最先端技術の知見を深め、高度なスキルを身につけられる環境です。 ■キャリアイメージ 入社後は、先輩社員や上長のサポートを受けながら、建設機械全体のシステム構成や機械とクラウド間のネットワーク構成について理解を深めていただきます。 その後は、次世代製品開発に向けた最新通信技術の調査・習得に加え、新たな通信端末開発の企画立案を担っていただくことを期待しています。 ■募集背景 建設機械の高度化・IoT化が急速に進展しており、建設機械とクラウドを連携した各種サービスの拡充が加速しています。 それに伴い、建設機械とクラウドを接続する通信端末の機能強化が重要なテーマとなっており、携帯通信や衛星通信に関する知識・経験を持つアプリケーション開発者の採用が急務となっています。 当社では、建設機械とクラウドをつなぐ通信端末のさらなる高度化に向けて、通信技術の開発を担う新たなメンバーを募集しています。

■配属組織のミッション・目標 ＜目標＞ お客様と部品・サービスの売上向上のみならず、次の新車購入に繋がる長期的な関係構築を実現する ＜ミッション＞ ・部品・サービス事業統一ルールの改定により、地域統括会社や代理店のサービス品質ならびに顧客満足度を向上させる ・魅力的な延長保証制度を実現し、全世界での契約率を70%まで改善する(現在: 56%) ■業務内容 全世界で提供するサービス品質の改善並びに部品・サービス売上の向上に向けた業務を行っていただきます。 ・部品・サービス事業における統一ルールの管理並びに年次での改定 　関係部門に対して改定要望を確認し、各種情報を最新化した上で全世界へ展開する ・延長保証制度の管理及び改定(価格の改定、販売ルールの見直し等) →各地域からの問合せへの対応や要望の確認等を行い、現場ニーズに応じた制度改定を行う ■組織構成 CS企画部の1部署に6名が在籍 課長クラス2名、主任クラス2名、 担当クラス2名　 30代　2名、40代　3名、50代　1名 担当者クラスの場合、30代の主任のもとで業務を行っていただく予定です。 チーム内では職制に関わらずフラットに意見交換ができる風通しの良い環境です。 ■魅力 ＜本ポジションにおけるやりがい＞ 部品・サービス事業全体に影響する統一ルールの構築や様々な制度の改定に携わることで、全世界における部品・サービス事業のオペレーションをコントロールしていく影響力の大きさが魅力です。 ＜本ポジションで得られる知識や経験＞ 部品・サービス事業における統一ルールを理解することで、幅広い分野に応用できる知識が身に付きます。制度設計や改定といった業務を通して、部品・サービスにおける専門的な業務知識のみならず、企画力やまとめる力、グローバルな視点で組織を動かす力も身に付きます。 また、現地代理店等も含めて社内外の幅広い部門とのやり取りを行うことから、人脈も構築され、業務の幅が広がります。

■配属組織のミッション・目標 ・機械の出荷期日に合わせた取扱説明書の作成および納期遵守 ・2028年度の取扱説明書Web公開の実現 ■業務内容 ・取扱説明書のテクニカルライティング ・取扱説明書のIT化に向けた研究・開発 ■組織構成 （CS推）取扱説明書グループ ・課長クラス：1名 ・主任クラス：1名 ・担当クラス：5名 ・シニア社員：1名 ・派遣社員：2名 ■魅力 情報の伝達方法を進化させることで、取扱説明書のユーザビリティ向上を実現することがミッションです。 テクニカルライティングの専門性を活かしながら、新しい情報提供の仕組みづくりやIT化の推進に携わることができます。自身のアイデアを形にしやすく、大きな裁量のもとでチャレンジできる環境です。 ■キャリアイメージ テクニカルライティング領域の中核メンバーとして活躍いただくとともに、取扱説明書のIT化に向けた研究・開発プロジェクトの主力メンバーとしての成長を期待しています。 ■募集背景 主任クラス社員の退職に伴う欠員補充およびシニア社員の後任育成を目的とした募集です。 取扱説明書は建設機械の出荷に欠かせない重要なドキュメントであり、コンプライアンス遵守の観点からも安定した対応体制の維持が求められています。 近年の建設機械は、自動化や情報化の進展により機能が高度化しており、それに伴い取扱説明書も複雑化しています。そのため、従来の冊子（紙媒体）による情報提供だけでは、検索性や情報伝達の面で課題が生じています。 そこで当社では、より分かりやすいコンテンツ構成への変革を進めるとともに、新たな施策として取扱説明書のWeb化や生成AI活用に関する研究・開発を推進しています。 これらの取り組みを加速させるため、新たなメンバーを募集しています。

■配属組織のミッション・目標 競合他社に先駆けて、世界のマイニング現場で受け入れられる電動駆動式ダンプトラックを開発すること ■業務内容 ダンプトラックの高電圧および低電圧システム設計をご担当いただきます。 主な業務は以下の通りです。 ・様々な稼働環境に対応するための車体およびシステムの高機能化検討 ・高電圧および低電圧機器の仕様策定 ・高電圧および低電圧機器サプライヤーとの折衝および技術調整 ■組織構成 ダンプトラック設計部 ・主任技師：11名 ・技師：20名 ・担当：25名 ・派遣社員：12名 ■魅力 世界が目指すカーボンニュートラル社会の実現に貢献できる、社会的意義の大きな仕事です。 また、自身が開発した製品の生産やアフターサービスにも関わることができるため、現場の課題や改善点を直接把握しながら製品開発へ反映できます。設計だけでなく製品ライフサイクル全体に関わることで、技術者として大きく成長できる環境です。 ■キャリアイメージ 入社後は、先輩社員の指導のもと、電気機器の仕様検討や電気回路・機能仕様の設計業務に携わっていただきます。 その後は、車体仕様の決定や車両全体の電気システム設計を担当いただきます。 将来的には、電気機器および電気システムに関する専門知識を有する技術者として、後進育成や技術指導を担うことを期待しています。 ■募集背景 当社ではダンプトラックを生産し、世界中のマイニング現場へ供給しています。 当社のダンプトラックは、ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、その電力で電動モーターを駆動する電動駆動方式を採用しています。 近年、マイニング業界においてもカーボンニュートラルに向けた取り組みが加速しており、ダンプトラックにはさらなる高性能化・高機能化が求められています。 高電圧技術を活用し、持続可能な社会の実現に貢献する次世代ダンプトラックの開発に携わっていただける方を募集しています。

■配属組織のミッション・目標 再生部品ビジネスの拡大および収益性向上を実現し、サーキュラーエコノミー事業の中核としてグローバルでの事業成長を牽引する。 加えて、建機以外の分野（船舶、フォークリフト、社会インフラ等）をはじめとした新規領域における再生ビジネスを確立し、新たな収益基盤の構築を目指す。 2030年度のグループ再生事業売上目標800億円。 ■業務内容 ・海外拠点や社内外との再生事業企画及び推進 ・受発注業務及び採算分析や売上管理 ・サプライヤ／部品部門との部品管理オペレーション ・国内外の販売企画 ・新規製品・新規事業の企画・立案 ■組織構成 サーキュラーエコノミー推進部 企画グループに配属。 多岐にわたる分野で事業の企画・推進を行う組織です。担当者は上位者（主任・課長クラス）のもと、関係部門（営業・生産管理・技術）および海外拠点と連携しながら業務を推進します。 企画グループ員は3拠点に在勤しており、本募集は東京本社に在勤するポジションです。 （東京本社在勤企画部員） 担当4名、主任1名、課長1名、部長1名 20代　3名、30代　1名、40代　3名 ■魅力 再生事業部は設計開発、製造、販売、アフターケアまで包括的に行う事業部です。 企画グループは、販売企画のみならず再生事業全体の企画を担う部門として、事業の発展および社会への貢献に寄与します。 ・再生事業という成長領域において、事業運営の中核を担うことができる ・既存事業の運営と新規事業立ち上げの双方に関与できるポジション ・再生技術の他業種への展開に挑戦可能 ・海外拠点と連携し、グローバルな環境で業務推進が可能 ・オペレーションから企画・事業開発まで一貫して経験できる ■キャリアイメージ 着任後は再生事業の受発注・納期調整・採算管理などの実務を担い、事業運営の基礎を習得するとともに、売上・出荷進捗管理や月例会対応を通じて事業全体の理解を深めていただきます。（入社〜2年目） その後、事業企画・採算管理・改善施策の立案および推進を担う中核人材として活躍いただき（入社3〜4年目）、将来的にはビジネス推進とビジネス開発の推進リーダーとして、事業拡大に貢献することを期待しています。（入社5〜7年目）

■業務内容： 当社海外販売会社へのSCMシステムにおいて、導入から運用保守に至る過程において以下業務のいずれか（もしくは複数）を対応して頂きます。（面談時にご相談） ■業務詳細： ・システムの要件定義、基本設計から開発成果物の受入／テスト。※開発（コーディング）作業自体は関連ベンダに委託しているケースが多いです ・システム導入などプロジェクトのマネジメント業務(プロジェクト計画の策定、QCD管理、課題/リスク管理など)　※適正に応じて担当していただくプロジェクトの規模を調整します ・システム導入後の運用・保守業務(問合せ対応、障害対応) ■ポジションの魅力： 業務部門と連携しながら、当社海外販売会社へのSCMシステムの企画・導入から運用・保守までを一貫してリードするポジションです。 構想段階から参画し、国内外のユーザー・ベンダーと日常的にコミュニケーションを取りながら、要件定義・開発・展開・運用改善まで幅広く携わることができます。 最新技術・サービスをどのようにグローバルに活用するかを考え、運用・サポートの高度化や最適化施策を企画・実行できるチャレンジングな環境です。 ■組織構成： 部長(50代)1名、課長(50代)4名、担当〜主任(40代-50代)9名、若手担当(20代)2名 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

■業務内容： ※ご希望や適性に応じ以下いずれかを決定します。 ・CSIRTチーム： グローバルSOCの運用状況のモニタリングおよびアラートの初期分析。 インシデント発生時の連絡調整と、復旧に向けた実務支援。 最新の脅威情報の収集と、自社環境への影響調査。 ・ISMSチーム： セキュリティマネジメントシステム（ISMS）の運用・事務局業務。 セキュリティ規程の整備支援、および社内・グループ各社への周知・教育。 各種セキュリティ点検の実施と、結果に基づく改善のフォローアップ。 ■キャリアパス： 入社直後： ・既存の運用フローや規程を習得し、定常的なモニタリングや申請対応を担当。 ・チームメンバーのサポートを受けながら、業務全体の流れを把握。 ・2〜3年目： ・特定の業務領域（例：脆弱性管理の高度化や規程改訂プロジェクト）で主担当を担う。 ・他部署との調整実務を含め、プロジェクトの一部をリードする経験を積む。 5年目： ・チームの中核として、課題解決の提案や後進の指導を主導。 ・技術と管理の両面を理解し、組織の運用を支える実務リーダー。 ■ポジションの魅力： ・組織の「形」を作る経験： 既に完成された仕組みを運用するだけでなく、新しい体制へ移行する過程でのルール作りやプロセス整備に携わることができます。 ・専門領域を広げやすい環境： 技術（CSIRT）と管理（ISMS）の両チームが緊密に連携しているため、一方の専門性を軸にしながら、もう一方の知見も自然と吸収できる環境です。 ・着実なキャリア形成の支援： 専門資格の取得支援制度が充実しており、実務を通じた丁寧なOJTを通じて、数年かけて市場価値の高いスペシャリストへと成長できます。 ■組織構成： 主任技師・課長クラス(40代)：1名 技師・主任クラス(30〜50代)：6名 担当クラス(20〜30代)：3名　 派遣社員(20代〜40代)：4名 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

■業務内容： 油圧ショベルおよびホイールローダに関する部品設計、構造設計、レイアウト設計、機械全体の電気回路設計、各種性能計算など、製品開発業務全般を担当していただきます。また、海外拠点との製品開発に関するやり取りも発生するため、これまでのご経験やご希望を踏まえ、担当業務を決定します。 ■ポジションの魅力： ・当社は「豊かな大地、豊かな街を未来へ」を企業ビジョンとしています。建設機械はインフラ整備や防災・災害復興にて活躍し安全で持続可能な社会の実現に貢献します。自身が設計した製品が社会基盤を支えていることを実感し大きなやりがいを感じることができます。 ・製品開発業務はマーケット調査・製品企画・具現化設計・製品評価・販売支援など幅広い業務に関わり、上流工程から下流工程まで広い知見を得ることができ、自身の成長に加えて、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるポジションです。 ■組織構成： 油圧ショベル担当として71名が在籍。 20代　8名 30代　30名 40代　22名 ホイールローダ担当して38名在籍。 20代 　7名 30代　15名 40代　 8名 ■配属組織のミッション： 以下の主要コンセプトを軸に、継続的な進化を追求した新製品の開発。 ・顧客の稼働現場における安全性および生産性の向上 ・製品のライフサイクルコスト低減による顧客価値の最大化 ・環境負荷低減を実現する環境性能の向上 ・使用環境や用途に応じた、最適なソリューションの提供 ■当社の魅力： 海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有り福利厚生も充実しております。

■業務内容： 建設機械全体のシステム、及び機械とクラウド間におけるネットワーク構成等を先輩社員や上長のサポートを受けながら理解を深めて頂きます。 その後、次期製品開発に向けた通信最新技術の調査・習得、及び新たな通信基盤構築の企画立案を担って頂く事を期待しています。 ■業務詳細： IoT機器の開発 ・建設機械とクラウド間における通信速度向上に向けた改善方法の検討、及び開発 ・市場の通信技術を建設機械に適用する場合の課題分析／検討／適用方法の検討、及び開発 ■ポジションの魅力： 全世界で稼働する建設機械を通信インフラのネットワークを介して監視しており、近年の通信インフラの性能向上により、建設機械とのリアリタイム接続や状態監視、プログラムのアップデートも可能になっています。これらの専門性の高い技術に触れながら、今後も技術の進歩が加速する通信インフラに関する業務に取り組み、更なる高度な技術を身に付けることが可能です。 ■組織構成： ショベル・ホイールローダの情報システム設計として13名在籍 主任技師クラス：2名 技師クラス：7名 担当クラス：4名 ■配属組織のミッション： 建設機械／マイニング機械のサービス性向上、及び機械を遠隔から監視するための通信技術の確立 ■当社の魅力： 海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有り福利厚生も充実しております。

■業務内容： 建設機械の進化を牽引する電子/ソフトウェアシステムの開発をお任せ致します。先端デバイス、OS、高速通信、セキュリティ、HMI機能、IoT、開発環境等、新たな技術開発に挑戦できるポジションです。 ■業務詳細： ・電子プラットフォーム/ソフトウェアの設計開発 ■組織構成： 部長：１名 主任技師クラス（40〜50代）：4名 技師クラス（30〜50代）：11名 担当クラス（20〜30代）：12名 ■配属組織のミッション： 先端デジタル技術を取り込み、建設機械の進化を牽引する電子プラットフォームの開発 ■当社の魅力： 海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有り福利厚生も充実しております。

■組織のミッション 顧客ソリューション推進部のミッションは、「建設現場の安全性・生産性を、ソリューションの力で本質的に高めること」です。 現場で発生している課題（人手不足、進捗の見えにくさ、事故リスク、管理工数）に対し、ICT建機、車体データ、クラウド、Webアプリケーションを組み合わせたソリューションを設計・提供し、「施工の効率化」から「現場全体の最適化・自動化」へと進化させる役割を担っています。 単なるシステム開発ではなく、「この機能が現場でどのように使われ、どのような価値を生むのか」までを考え抜く組織です。 ■業務内容 以下の業務を、経験・適性に応じて担当いただきます。 ・顧客課題・市場動向を踏まえたソリューション企画 ・要件定義、仕様検討（車体／Web／クラウド） ・開発ベンダーへの要件説明、設計レビュー ・開発中の課題・進捗管理 ・実機・システムを用いた機能検証、受入テスト ・リリース準備、運用設計 ※ソフトウェアの実装（コーディング）は主に開発ベンダーが担当します。 ■組織構成 顧客ソリューション推進部は、約50名規模（社員＋派遣）で構成され、以下の専門グループで連携しながら業務を行っています。 ・IoT基盤開発グループ ・サイトソリューショングループ ・ソリューションキャリア製品開発グループ ・遠隔操作・新機能開発グループほか 配属後は、担当部長またはグループリーダーのもとで業務を推進いただきます。 30〜40代の中堅層が中心で、専門性を活かしつつも、部門横断で議論するオープンな雰囲気が特徴です。 ■魅力・やりがい ・建設現場というリアルな社会課題に、IT・デジタルの力で直接アプローチできる ・要件定義・仕様検討など、「何をつくるべきか」を考える上流工程が中心 ・開発ベンダーと協業しながら、数千万〜億円規模のソリューションを形にする経験 ・車体・Web・クラウド・データを横断するため、技術領域に縛られない視野が身につく ・自分が関わったソリューションが、実際の施工現場で稼働し、価値を生んでいることを実感できる 「自分で黙々とコードを書くよりも、顧客や現場にとって本当に意味のある仕組みを設計・実現したい方」にとって、非常にやりがいのあるポジションです。

■組織のミッション HCMグループが、イノベーティブな会社になり、また、あり続けるために、会社の成長を支える新しい事業を継続的に生み出し、育てられることです。 具体的なミッションは以下の通りです。 ・0⇒1の新事業開発を「迅速」かつ「継続的」に実現できるようにすること ・新事業開発を通じてHCMグループの価値を向上できる人財を育成すること ■業務内容 ◎新事業開発のプロセスづくりをリード ・新事業開発プロセスの制度設計、新事業開発の質およびスピードの向上に関わる企画、推進 ◎新事業開発プロジェクトの事業化および支援をリード ・新事業開発を推進するプロジェクトの伴走支援 （専門家のアサインや情報などの提供、社外との連携、専門知識を生かした実務的支援など） ◎プロジェクト管理 ・新事業開発を推進するプロジェクトの上長としてのマネジメント、ステージゲート審査会の運営など ■組織構成 室長：1名 部長：1名 部長代理：1名 主任：3名 一般：3名 ※当該ポストのレポート先は部長です。 ■魅力・やりがい ・新事業への取り組みについて会社の経営陣からの期待も大きく、今後の会社の成長を担っていく部署です。 ・立ち上げ間もない部であるため、心機一転でチャレンジしたい方にとって、やりがいや達成感を強く感じることができます。 ・新しい組織／業務で改善点も多く、自分がやりたいことを提案し、積極的にチャレンジすることができます。 ・社外出身者を含めてさまざまなバックグラウンドを持つメンバーが多く、多様な視点を養いながら新事業開発のキャリアを積むことが可能です。 ・経営に近い環境で、起業家精神（マインド）を学ぶことができるため、マネジメント能力・スキルを高めることができます。 ・新事業開発を行うプロジェクトの支援に深く携わることができるため、自ら学びながら成長できる機会が多くあります。 ・会社のイノベーションを牽引することができるポジションのため、最先端の技術やサービスに触れる機会が多くあります。 ・スタートアップ連携／投資を担当する別チームもあるため、連携して事業化推進することも可能です。

■組織のミッション 油圧ショベル、ホイールローダの遠隔、自動化対応やアシスト機能を拡充し、他社との差別化を進めていきます。 ■業務内容 お客様の課題を解決する機能アイデアの創出から、要件の整理、機能の実現手段の検討、システム設計（制御ソフトは外注の場合あり）、機能検証、本体搭載機器設計、サプライヤーとの部品開発など、さまざまな業務を担当していただきます。 ■組織構成 顧客ソリューション推進部は、約50名規模（社員＋派遣）で構成され、今回対象とする組織として25名程度が在籍しています。 ■魅力・やりがい アジャイル開発を通して、設計者自らがさまざまなアイデアを出し、開発してお客様に使用していただき、新たな価値を製品に搭載していきます。また、継続的に機能を追加していきます。 お客様の意見も聞きながら新機能の開発をアイデア段階から取り組み、市場に投入します。投入後のフォローアップも行い、製品改良にも携わることができます。 システム開発のための要件の整理から、実際のシステム設計や機器搭載設計まで、幅広い経験ができます。 ■キャリアイメージ 入社直後は開発主担当の技師のもとで実際に開発業務を経験しながら、製品理解を深めるとともに業務の進め方を学んでいただきます。 その後、開発主担当として機能開発の取りまとめ役として活躍していただくことを期待しています。 また、将来的には海外駐在や管理職としてマネジメントを担っていただくことも期待しています。

■組織のミッション 顧客ソリューション推進部のミッションは、「建設現場の安全性・生産性を、ソリューションの力で本質的に高めること」です。 現場で発生している課題（人手不足、進捗の見えにくさ、事故リスク、管理工数）に対し、ICT建機、車体データ、クラウド、Webアプリケーションを組み合わせたソリューションを設計・提供し、「施工の効率化」から「現場全体の最適化・自動化」へと進化させる役割を担っています。 単なるシステム開発ではなく、「この機能が現場でどのように使われ、どのような価値を生むのか」までを考え抜く組織です。 ■業務内容 Platform開発の中心メンバーとして、以下の業務を担当していただきます。 ・Platformの機能要件・非機能要件（性能・可用性・セキュリティ等）の整理・設計 ・複数施工アプリ要件を踏まえた共通基盤機能の企画・改修方針の策定 ・開発ベンダーへの要件提示、設計レビュー、技術課題の整理・解決方針の検討 ・Azure環境上での開発・検証・本番環境をまたいだPlatform運用設計 ・インシデント／障害発生時の原因整理、再発防止策の検討（※実対応は運用チームと連携） ・新規アプリ追加、展示会・デモ・キャンペーン対応に向けたPlatform対応計画 ・将来のグローバル展開を見据えたPlatform構成・運用体制の検討 ※コーディング作業は主に開発ベンダーが担当しますが、設計思想・構成・技術判断はPlatform側が主導します。 ■組織構成 顧客ソリューション推進部は、約50名規模（社員＋派遣）で構成され、以下の専門グループで連携しながら業務を行っています。 ・IoT基盤開発グループ ・サイトソリューショングループ ・ソリューションキャリア製品開発グループ ・遠隔操作・新機能開発グループほか 配属後は、担当部長またはグループリーダーのもとで業務を推進していただきます。 30〜40代の中堅層が中心で、専門性を活かしつつも、部門横断で議論するオープンな雰囲気が特徴です。

■業務内容： 建設機械の重要部品である油圧機器（コントロールバルブ）の設計・開発。 現在進行中の開発や将来を想定した要素研究にも携わって頂きます。 入社後は先輩社員や上長の指導、OJTを通じて徐々にキャッチアップして頂き、自走を目指します。出来る範囲から仕事をお任せしますの業界未経験や製品知識がない方でもご安心下さい。 ■ポジションの魅力： 油圧機器の製品競争力を向上させるために、構成要素等の基礎研究から、車体性能に影響を与える、仕様決め、構想設計、詳細設計に加え、量産品の改良設計等、多岐に渡る設計業務を行うことで、技術的なことや事業的なことに対し、上流から下流まで、油圧機器のスペシャリストとして、深く広く経験を積んで頂くことが出来ます。また、自主性が尊重され、課題に対して自らの意思のある挑戦が許されるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。 ■組織構成： 油圧機器開発部56名(先行開発G13名、主任技師クラス4名、技師クラス4名、担当クラス5名) ■配属組織のミッション： 社外サプライヤーに負けない製品競争力を継続的に向上させ、要求機能・性能・信頼性の目標値を達成することにより、新車販売からサービス、部品販売、再生事業を通して、バリューチェーン全域での収益向上、サーキュラーエコノミーの実現へ貢献します。 ■当社の魅力： 海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有り福利厚生も充実しております。

■組織のミッション 製品の安全性、生産性、利便性向上に寄与する車体システムの開発により、お客様にとって価値の高い油圧ショベル製品を市場提供し、業界をリードする。 ■業務内容 油圧ショベル製品を対象として以下の業務に対応してもらいます。 1．車体に搭載する各種機能の要件整理および要件定義書の作成 2．試作機やテストベンチを用いた設計検証 3．検証結果に基づく改善案の検討・提案 このほか、自社製品を取り扱っているお客様を訪問し、実際の使用状況を踏まえた製品の改善点をヒアリングします。 ■キャリアイメージ まずは、車体全体のシステムを、先輩社員や上長の指導を受けながら把握してもらいます。 次に、車体システムに関わる、簡単な要件定義作成からスタート、最終的には、一つのシステム開発全体を担当してもらう予定です。 ■組織構成 ショベルの車体システム設計として19名在籍 主任技師4名 技師4名 担当クラス11名（※派遣4名含む） ■魅力・やりがい 建設機械に求められる安全性・生産性・利便性に関わる機能について、製品ライフサイクル全体を通じて自らの考えを提案できる点が、本業務の大きな魅力です。 今後さらに進展する少人化への対応をはじめとした社会課題に対し、それらを実現するための車体システム開発に取り組みます。 お客様の現状課題や将来ニーズを見据え、システム要件の整理からシステム設計までを担います。 システム完成後は、ベンチ試験や実機による検証を行い、実際にお客様に評価いただきながら完成度を高めていきます。 このように、構想から検証・改善まで開発全般を取りまとめる、やりがいのある仕事です。

■募集背景 近年、建設機械のデジタル化に対応するため、電気電子、ソフトウェアの設計者を必要としています。 デジタル化の急激な進化に伴い、体制の強化を行う目的で人財の募集を行っております。 建設機械という言葉から、あまり電気電子のイメージを持たないかもしれませんが、自動運転や遠隔操作等、自動車と似た制御や、IT情報系のシステムがたくさん搭載されておりますので、幅広い技術を持ち、建設機械のデジタル化を推進する方を募集します。 ■組織のミッション E/Eシステムの上位設計を強化し、ソフトウェアの開発効率化を推進する。 ■業務内容 車載電子システムの開発全般、年齢と経験によって変わります。 通常は、ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んでいただきます。 その後、3〜9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当し、最終的には、ドメイン系のシステムまたは製品毎の車載電子システム開発を担当します。 ■キャリアイメージ 車載電子システムの開発全般ですので、入社直後は全体を見てもらった後、希望と経験によって、製品担当グループに配属。 通常は、2〜3年ソフトウェア設計、ドメインシステム設計、E/Eステム設計を経験し、いずれかの設計パートの取りまとめ者となって頂きます。 ■組織構成 建機のE/Eシステム、ソフトウェア設計 主任技師クラス：10 技師クラス：18 担当クラス：60 ■魅力・やりがい 製品設計からの要求をE/Eシステムやソフトウェアで実現する仕事で、最終製品に関わるため、実際の製品に触れながら開発を行います。 自分の設計アイデアを実際に組み込んだり、機能を開発して、市場に出す事が出来るので、自分が担当した製品を市中で見かけるなど、やりがいのある仕事です。また、社内で唯一建機製品全てに関わる業務になります。

■組織のミッション 製品の安全性、生産性、利便性向上に寄与する車体システムの開発により、お客様にとって価値の高い油圧ショベル製品を市場提供し、業界をリードする。 ■業務内容 油圧ショベル製品を対象として以下の業務に対応してもらいます。 1．車体に搭載する各種機能の要件整理および要件定義書の作成 2．試作機やテストベンチを用いた設計検証 3．検証結果に基づく改善案の検討・提案 このほか、自社製品を取り扱っているお客様を訪問し、実際の使用状況を踏まえた製品の改善点をヒアリングします。 ■キャリアイメージ まずは、車体全体のシステムを、先輩社員や上長の指導を受けながら把握してもらいます。 次に、車体システムに関わる、簡単な要件定義作成からスタート、最終的には、一つのシステム開発全体を担当してもらう予定です。 ■組織構成 ショベルの車体システム設計として19名在籍 主任技師4名 技師4名 担当クラス11名（※派遣4名含む） ■魅力・やりがい 建設機械に求められる安全性・生産性・利便性に関わる機能について、製品ライフサイクル全体を通じて自らの考えを提案できる点が、本業務の大きな魅力です。 今後さらに進展する少人化への対応をはじめとした社会課題に対し、それらを実現するための車体システム開発に取り組みます。 お客様の現状課題や将来ニーズを見据え、システム要件の整理からシステム設計までを担います。 システム完成後は、ベンチ試験や実機による検証を行い、実際にお客様に評価いただきながら完成度を高めていきます。 このように、構想から検証・改善まで開発全般を取りまとめる、やりがいのある仕事です。