◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／グローバルメーカーでDX推進に携わることができます◎◆ ■採用背景： 当社は海外売上比率が80%を超えている製造業であり、海外販売会社向けの基幹システム(ERP)が不可欠となっています。2026年に海外グループ会社約20社への導入が完了しますが、さらに業務プロセスの自動化、省力化を、継続的に推進する計画としています。 また、この基幹システムと強く連携する、次世代のサプライチェーン(SCM)プラットフォームの構築を2025年度開始します。これらを並行して実現するには、全体最適化を行う業務知識や経験、中程度のITスキルを必要とします。これらの実経験をもち、計画、施策の立案に携わった経験があるメンバを募集しています。 ■配属組織のミッション： 海外販売会社への標準システムの使いこなしレベルの向上、自動化、各種情報の可視化推進。および、次世代サプライチェーンシステムの構築、導入 ■業務内容： 海外販売会社向けERP(D365)の現地導入プロジェクト支援、及び、稼働済のグループ会社からの業務プロセス改善ニーズの吸い上げ、改善施策立案 ■担当業務のやりがい・育成体制： HCMグループの海外グループ会社へシステムを導入、保守・運用するため、日常的に海外ユーザー、ベンダとのコミュニケーションが非常に多い職場です。 また、マイクロソフト社の提供するSaaS(D365)をメインに取り扱うと共に、Azure上で提供される各種サービスを活用するため、新しい技術、サービスに触れる機会に恵まれています。 更に、これらの最新アーキテクチャをどのように上手く活用するか思索を巡らせ、グローバルレベルでのサポート、マネジメント力の向上に繋がる施策を立案、実践するチャレンジングな環境です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／グローバルIT戦略に携われる◎◆ ■採用背景： 筆頭株主変更に伴い、旧筆頭株主のサービスが受けられなくなるため、グローバルでのITサービス強化が必要です。インフラ・セキュリティーサービスの提供、アプリの再構成、計画立案・実行、海外各社との調整を行うメンバーを募集します。 ■配属組織のミッション： 海外の日立建機グループ各社のIT部門を束ね、グローバル共通施策の展開、推進を行う。グローバル共通施策については、本社IT部門主導で計画し、ITサービスやアプリ戦略のロードマップを作成。各社に対する展開計画の共有と、各社の推進状況のモニタリング、サポートを実施する。 ■業務内容： ・日立建機海外グループ会社とのインフラ、セキュリティー施策についての協議と合意形成、サービス提供、保守運用スキームの構築 ・日立建機海外グループ各社の独自展開アプリの棚卸と共通化方針の策定 ・各社の予算策定と実施計画の擦り合わせ、推進状況のモニタリング ・海外グループ各社との継続的なコミュニケーションの実施 ■担当業務のやりがい・育成体制： 海外売上比率が80％を越える日立建機グループのITシステム、ITサービス全般の全体設計、施策立案、施策推進のキーパーソンとして活躍いただけます。 また、海外PJTへの参画経験を積むことができます。 ■キャリアパス： ・現在のIT資産の整理、棚卸と2030年を見据えた施策の策定、推進計画立案をになって頂きます。 ・日立建機のグローバルITサポートの中核人員として、現地会社とのコミュニケーションを担って頂きます。 ・将来的にはグローバルITをマネジメントするDX推進本部の幹部候補を視野にいれた採用です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 当部門は世界的建設機械メーカである当社において、ダンプトラック向けACドライブシステムの開発推進を担当しております。信頼性向上や製品競争力の強化を進めており、サプライヤと協業した電動システムの設計開発、不具合分析および対策を行っております。 しかし社内にはパワエレ経験者が少ないため、パワエレおよびソフトウェアの技術者、および開発マネジメントができる人財を強化するため採用を行います。 ■配属組織のミッション： ACダンプトラック向けACドライブシステムの開発設計 ・ACドライブシステムの信頼性向上、コスト低減 ・市場機データの稼働データ分析、製品へのフィードバック ・技術調査を実施し、製品開発に反映 ■業務内容： ACドライブシステムの開発 ・ダンプトラックの電動システムの設計、仕様策定、評価 ・サプライヤとの折衝、スケジュールの取り纏め ■組織構成： 電動Gとして6名が在籍（主任技師・課長クラス(40〜50代)：2名、技師・主任クラス(30〜40代)：2名、担当クラス(30代)：1名、派遣社員(30代)：1名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 当社は鉱山向けダンプトラックのACドライブシステムを開発し、燃費低減やゼロエミッション技術を活用して生産性向上を図っております。設計から試験場や海外評価を通じて多様な経験が積め、国内外のサプライヤとも交流できます。 ■キャリアパス： 将来的な管理職候補として期待しています。当部門の次期管理職候補としてまずはACドライブシステム開発業務をお任せします。新人や後輩教育もお任せし、将来的には開発マネジメントも担って頂く事を期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 建設機械の継続的な進化を実現するために必須となるソフトウェア/電子プラットフォームの技術開発力強化を進めています。そのためには、最新デバイス/OS、高速通信、セキュリティ、HMI機能、IoT、開発環境等に対する知見と、新たな技術開発を推進する力量を持つ人財が必要です。増加していくソフトウェアや電子システムの開発規模に対して、現在当社の体制では十分ではなく、強化を進めています。 ■配属組織のミッション： 先端デジタル技術を取り込み、建設機械の進化を牽引する電子プラットフォームを開発する。 ■業務内容： 電子プラットフォームの機能拡張をご担当いただきます。 ■組織構成： 部長：１名、主任技師クラス（40〜50代）：7名、技師クラス（30〜50代）：15名、担当クラス（20〜30代）：15名 ■担当業務のやりがい・育成体制： 建設機械の進化を牽引する電子/ソフトウェアシステムの開発に携われます。最新デバイス/OS、高速通信、セキュリティ、HMI機能、IoT、開発環境等、新たな技術開発に挑戦できるポジションです。 ■キャリアパス： 十分な経験があれば、入社後すぐに電子プラットフォームの機能拡張の開発業務に従事し、将来的には、開発の方向性を示し、開発を牽引して頂くことを期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇グローバルに活躍できる／受注〜出荷まで一連の生産プロセスを全体最適視点で管理できる／将来の幹部候補／ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定◆ ■採用背景： 龍ケ崎工場では中・大型ホイールローダを生産し、国内外への出荷を行っています。生産管理部では販売店の計画に基づき生産・出荷計画の立案や在庫管理を行い、責任を持って受注を遂行します。変化を楽しみ、粘り強く取り組む人材を募集しています。 ■業務内容： 国内・海外販売店向けホイールローダの受注・出荷に関わる業務 ・注文伝票管理　・生産ラインへの製作指示　・製品の出荷管理 ・部品の納期管理（取引先への納入フォロー）・各種改善活動への参画 ■配属組織のミッション： ・生産/出荷計画の完遂 ・刻々と変化する需要環境に応じ、工場在庫/コストの最適化を目指しつつ収益の最大化を図る ■担当業務のやりがい・育成体制： 生産管理部は、営業部門や販売代理店との窓口であり、受注から出荷まで機械の生産を管理します。工場全体のコントロールタワーとして、様々な部署や関係者と協力し、成長を感じることができます。ホイールローダはインフラ整備や災害復興など多くの現場で活躍しており、製品を街やメディアで見かけることで社会貢献を実感できるやりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： まず数年間は先輩社員や上長の指導を受けながら、製品知識（ホイールローダ）や業務知識（受発送業務）について学んで頂きます。 当部門では茨城県内にある5つの生産工場にそれぞれ勤務地があり、人材の活性化のために定期的なローテーションがあります。 将来的には主任・課長候補としてマネジメントや改善推進にも携わっていただき、適性に応じて海外工場でのキャリアパスも視野に入れた募集です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 近年、建設機械のディジタル化に対応するため、電気電子、ソフトウェアの設計者を必要としています。 ディジタル化の急激な進化に伴い、体制の強化を行っていますが、人材の確保が追い付いていません。建設機械という言葉から、あまり電気電子のイメージを持たないかもしれませんが、自動運転や遠隔操作等、自動車と似た制御や、IT情報系のシステムがたくさん搭載されておりますので、幅広い技術を持ち、建設機械のディジタル化を推進する方を募集します。 ■配属組織のミッション： E/Eシステムの上位設計を強化し、ソフトウェアの開発効率化を推進すること。 ■業務内容： 車載電子システムの開発全般、年齢と経験によって変わります。 通常は、ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んで頂きます。その後、3−9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当し、最終的には、ドメイン系のシステムまたは製品毎の車載電子システム開発を担当します。 ■組織構成： 建機のE/Eシステム、ソフトウェア設計（主任技師クラス：10名、技師クラス：18名、担当クラス：60名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 自分の設計アイデアを実際に組み込んだり、機能を開発して、市場に出す事が出来るため、自分が担当した製品を市中で見かけるなど、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： 車載電子システムの開発全般ですので、入社直後は全体を見てもらった後、希望と経験によって、製品担当グループに配属。 通常は、2〜３年ソフトウェア設計、ドメインシステム設計、E/Eステム設計を経験し、いずれかの設計パートの取りまとめ者となって頂きます。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 労働者人口変化により、安全性が高く、熟練オペレーターでなくても簡単に操作可能な建設機械が求められており、その製品実現のため、建機の機能を開発する業務を担当して頂きます。具体的には、基本的な機能、新しい機能になります。新しい機能の例としては、例えば、周囲状況を監視し、通知や車体停止を行う機能、オペレータの運転が楽になるような支援機能などです。 ■配属組織のミッション： 運転・作業支援システムの開発により、操作しやすく、利便性の高い油圧ショベル製品を市場提供し、業界をリードしていくこと。 ■業務内容： 油圧ショベル、ホイールローダ製品を対象として、下記の業務を担当いただきます。 ・運転・作業支援システムの要件を整理、要件定義書の作成 ・実機でのシステム制御確認、分析 ■組織構成： ショベル・ホイールローダの車体システム設計として14名在籍しております。（主任技師5名、技師4名、担当クラス5名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 建設機械における運転支援、作業支援システムの進化と少人化対応が求められる中、当社はお客様の課題や将来ニーズを予測し、システム要件の整理から設計、検証まで全般を担当します。システム完成後はベンチや実機で検証し、お客様に評価いただきながら完成度を高める、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： まずは、車体全体のシステムを、先輩社員や上長の指導を受けながら把握してもらいます。 次に、新しい運転・作業支援システムに関わる、簡単な要件定義作成からスタート、最終的には、一つのシステム開発全体を担当してもらう予定です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

南米駐在員募集（早期の駐在を想定しております）／グローバル建機メーカー／スペイン語を活かせる！／フルフレックス・リモートワーク制度有／住宅手当・家族手当充実／OJTでしっかりと育成します ■採用背景： 下記対応いただける人財強化のため採用を行います。 1.マイニング南米展開の現地駐在員として代理店、顧客のサポート 2.ビジネスレベルのスペイン語と代理店、顧客とのコミュニケーションが取れる 3.スペイン語人財の強化（米州独自展開に伴う南米進出） ■配属組織のミッション： ・米州独自展開に伴う南米でもマイニング売り上げの拡大 ・代理店、顧客との関係構築とコミュニケーションの継続 2030年シェア目標：ショベル30%、トラック20% ■業務内容： 担当予定業務：南米向け予算管理、引当、販売施策の立案、実行サポート ※具体的には下記の業務をご担当いただきます。 ・南米統括会社、代理店、商社との物量、施策に関する交信 ・社内（工場、本社機能部門）との調整、折衝業務 ■組織構成： ・販売企画部：19名（部長3名、部長代理5名、主任3名、担当7名、派遣1名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・日立建機にとって新規、他社寡占の市場であるが、やる事全てが成果となる点 ・OJTで社内外の関係、基本業務を習得し、早い段階で現地赴任を計画しており、早期の海外駐在を目指せる点 ・当初は南米専任として活躍頂き、その後はスペイン語国の担当も検討しております。 ■キャリアパス： ・入社直後：OJTにより会社、業務、各種関係（社内、グループ会社、商社等）を構築し、基本的な業務が自身で遂行できる状態を目指していただきます。 ・2-3年後：南米担当として現地駐在を経験、現地で業務遂行 ・5年後：南米のプロとして、社内外で能力を発揮し、南米に囚われず、スペイン語圏で活躍も期待をしております。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

南米駐在員募集（早期の駐在を想定しております）／グローバル建機メーカー／スペイン語を活かせる！／フルフレックス・リモートワーク制度有／住宅手当・家族手当充実 ■採用背景： 下記対応いただける人財強化のため採用を行います。 1.マイニング南米展開の現地駐在員として代理店、顧客のサポート 2.ビジネスレベルのスペイン語と代理店、顧客とのコミュニケーションが取れる 3.スペイン語人財の強化（米州独自展開に伴う南米進出） ■配属組織のミッション： ・米州独自展開に伴う南米でもマイニング売り上げの拡大 ・代理店、顧客との関係構築とコミュニケーションの継続 2030年シェア目標：ショベル30%、トラック20% ■業務内容： 担当予定業務：南米向け予算管理、引当、販売施策の立案、実行の主体 ※具体的には下記の業務をご担当いただきます。 ・南米統括会社、代理店、商社との物量、施策に関する交信 ・社内（工場、本社機能部門）との調整、折衝業務 ・メンバーマネージメント ■組織構成： ・販売企画部：19名（部長3名、部長代理5名、主任3名、担当7名、派遣1名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・日立建機にとって新規、他社寡占の市場であるが、やる事全てが成果となる点 ・OJTで社内外の関係、基本業務を習得し、早い段階で現地赴任を計画しており、早期の海外駐在を目指せる点 ・当初は南米専任として活躍頂き、その後はスペイン語国の担当も検討しております。 ■キャリアパス： ・入社直後：OJTにより会社、業務、各種関係（社内、グループ会社、商社等）を構築し、基本的な業務が自身で遂行で、南米チームを纏め上げていただきます。 ・2-3年後：現地駐在として各種計画、施策の立案、実行を遂行 ・5年後：南米のプロとして、社内外で能力を発揮し、南米に囚われず、スペイン語圏で活躍も期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： マイニングショベル無人化システム開発は2030年にまず遠隔操作システムの実用化を目指します。これを実現するために検知システムの開発を加速させる必要があるため、増員を目的に経験者採用を行います。 ■配属組織のミッション： デジタル技術を用いた機能・サービス・ソリューションを開発し、ショベル・ダンプ本体の価値を向上させ、顧客の課題解決に貢献する。 ■業務内容： 建設機械の車体システム、油圧システムの開発、またAI、IoT、5Gなどのデジタルテクノロジーを活用したデジタルソリューションの開発を担当して頂きます。 ■組織構成： イノベーション技術開発部として19名在籍 内訳：主任技師4名、技師7名(内出向者2名)、担当 7名、派遣者 1名 ■担当業務のやりがい・育成体制： ・Matlab/Simulink、1Dシミュレーション、データ分析、AIなどデジタル技術に関する研修・講座を受講でき、それらを活用した研究・開発を実践できる点 ・顧客と対話しながら、研究・開発を推進することができ、顧客・自社事業への貢献を実感できる点 ■キャリアパス： ショベル無人化の実現に必要な技術要素、認知・判断・制御・車体実装などの中から1、2個の開発に取組んでもらい、その分野のプロフェッショナルになってもらいます。 次に、それをベースにシステム全体を広く・浅く理解し開発の取り纏めを担当してもらいます。ショベルは主に海外の鉱山で稼働しているため、海外出張も年に数回あります。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務