〜フルフレックス・リモートワーク制度有・年休125日以上／ICT×建機を活用したニーズ急増中／成長性・将来性のあるグローバルメーカーで活躍〜 ■担当業務： 日立建機で展開しているマシンの見守りサービスについて、そのデータ分析及びソリューション構築をお任せします。ゆくゆくは自動化などのテクノロジー分野も経験していただき、幅広く活躍いただくことを期待しています。 顧客サイトの生産性および機械の健康状態を把握するためリアルタイムの機械やその稼働現場の豊富なデータを有しています。これらのデータを分析し、顧客サイトの生産性向上に貢献することがMissionです。 1.現状のマシンとサイトの課題とサポートを理解 2.海外拠点（顧客サポート担当）と議論し顧客課題の優先順位と目標値策定 3.データ分析を行い、課題解決および不具合の早期発見 4.新しい分析手法も導入しデータによる検知技術を向上させる 5.海外サポート員への検知手法の教育 ※https://www.hitachicm.com/global/ja/solutions/solution-linkage/consite/consite-air/ ■業務の魅力： 機械メーカーの次の差別化の主戦場がカスタマーサクセスであることは間違いなく、カスタマーへのサービスをデータおよびデジタルテクノロジーでサポートしていきます。 豊富なリアルタイムデータから目的に合った新しい分析手法を導入し、マシンの稼働と安全を確保します。全世界の拠点のサービス員と連携し顧客の課題を一緒に解決していきます。そのためのリモートモニタリング事業を新規で設立し、そこに初めから参画していただきます。 ■配属組織について： ・マイニング事業の戦略企画部門として計13名が在籍 ・部長クラス2名、課長クラス5名、主任・担当クラス14名 ・当該ポストのレポート先は部長クラスです ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・EV化・自動運転化が進む建機業界であるため、コロナ禍でも業績安定！ ・年間売上1兆2795億円超／海外売上比率82％以上であり海外の子会社は70を超えるグローバル建設機械メーカー

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 当社ではダンプトラックを生産し、世界のマイニング現場に供給しています。ダンプトラックでは、ディーゼルエンジンで発電機を駆動し、電動モータでタイヤを駆動する電動駆動式ダンプトラックをラインアップしています。マイニング現場においても、カーボンニュートラルに向けた取り組みが活発化しており、高性能化と高機能化が求められています。高電圧技術を駆使し、持続可能なダンプトラックを共に開発して頂ける仲間を募集しています。 ■配属組織のミッション： 競合他社に先駆けて、世界のマイニング現場で受け入れられる電動駆動式ダンプトラックを開発していきます。 ■業務内容： ダンプトラックの高電圧および低電圧システム設計を担当して頂きます。 主には下記の業務を中心に担当して頂きます。 ・様々な稼働環境に対応するための高機能化 ・高電圧および低電圧機器仕様の決定 ・高電圧および低電圧機器サプライヤとの折衝 ■組織構成： ダンプトラック設計部として68名在籍（主任技師11名、技師22名、担当23名、派遣12名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 世界が目指すカーボンニュートラル社会の実現に貢献する、やりがいのある仕事です。 自身が開発した製品の生産やサービスにも関わることができるため、改善すべき点を直接現場から学び、成長することができます。 ■キャリアパス： 最初は、先輩社員の指示により、電気機器の仕様検討や電気回路、機能仕様の検討に携わって頂きます。 数年後には、車体仕様の決定、さらには車体全体の電気システム設計を担って頂きます。 電気機器、電気システムの知識を有する専門家として、後輩社員を指導して頂けるように期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 当部門は世界的建設機械メーカである当社において、ダンプトラック向けACドライブシステムの開発推進を担当しております。信頼性向上や製品競争力の強化を進めており、サプライヤと協業した電動システムの設計開発、不具合分析および対策を行っております。 しかし社内にはパワエレ経験者が少ないため、パワエレおよびソフトウェアの技術者、および開発マネジメントができる人財を強化するため採用を行います。 ■配属組織のミッション： ACダンプトラック向けACドライブシステムの開発設計 ・ACドライブシステムの信頼性向上、コスト低減 ・市場機データの稼働データ分析、製品へのフィードバック ・技術調査を実施し、製品開発に反映 ■業務内容： ACドライブシステムの開発 ・ダンプトラックの電動システムの設計、仕様策定、評価 ・サプライヤとの折衝、スケジュールの取り纏め ■組織構成： 電動Gとして6名が在籍（主任技師・課長クラス(40〜50代)：2名、技師・主任クラス(30〜40代)：2名、担当クラス(30代)：1名、派遣社員(30代)：1名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 当社は鉱山向けダンプトラックのACドライブシステムを開発し、燃費低減やゼロエミッション技術を活用して生産性向上を図っております。設計から試験場や海外評価を通じて多様な経験が積め、国内外のサプライヤとも交流できます。 ■キャリアパス： 将来的な管理職候補として期待しています。当部門の次期管理職候補としてまずはACドライブシステム開発業務をお任せします。新人や後輩教育もお任せし、将来的には開発マネジメントも担って頂く事を期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： マイニングショベル無人化システム開発は2030年にまず遠隔操作システムの実用化を目指します。これを実現するために検知システムの開発を加速させる必要があるため、増員を目的に経験者採用を行います。 ■配属組織のミッション： デジタル技術を用いた機能・サービス・ソリューションを開発し、ショベル・ダンプ本体の価値を向上させ、顧客の課題解決に貢献します。 ■業務内容： 建設機械の車体システム、油圧システムの開発、またAI、IoT、5Gなどのデジタルテクノロジーを活用したデジタルソリューションの開発を担当して頂きます。 ■組織構成： イノベーション技術開発部として18名在籍（主任技師5名、技師3名、担当　8名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・Matlab/Simulink、1Dシミュレーション、データ分析、AIなどデジタル技術に関する研修・講座を受講でき、それらを活用した研究・開発を実践できる点。 ・顧客と対話しながら、研究・開発を推進することができ、顧客・自社事業への貢献を実感できる点。 ■キャリアパス： ショベル無人化の実現に必要な技術要素、認知・判断・制御・車体実装などの中から1、2個の開発に取組んでもらい、その分野のプロフェッショナルになってもらいます。 次に、それをベースにシステム全体を広く・浅く理解し開発の取り纏めを担当してもらいます。ショベルは主に海外の鉱山で稼働しているため、海外出張も年に数回あります。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

南米駐在員募集（早期の駐在を想定しております）／グローバル建機メーカー／スペイン語を活かせる！／フルフレックス・リモートワーク制度有／住宅手当・家族手当充実 ■採用背景： 下記対応いただける人財強化のため採用を行います。 1.マイニング南米展開の現地駐在員として代理店、顧客のサポート 2.ビジネスレベルのスペイン語と代理店、顧客とのコミュニケーションが取れる 3.スペイン語人財の強化（米州独自展開に伴う南米進出） ■配属組織のミッション： ・米州独自展開に伴う南米でもマイニング売り上げの拡大 ・代理店、顧客との関係構築とコミュニケーションの継続 2030年シェア目標：ショベル30%、トラック20% ■業務内容： 担当予定業務：南米向け予算管理、引当、販売施策の立案、実行の主体 ※具体的には下記の業務をご担当いただきます。 ・南米統括会社、代理店、商社との物量、施策に関する交信 ・社内（工場、本社機能部門）との調整、折衝業務 ・メンバーマネージメント ■組織構成： ・販売企画部：19名（部長3名、部長代理5名、主任3名、担当7名、派遣1名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・日立建機にとって新規、他社寡占の市場であるが、やる事全てが成果となる点 ・OJTで社内外の関係、基本業務を習得し、早い段階で現地赴任を計画しており、早期の海外駐在を目指せる点 ・当初は南米専任として活躍頂き、その後はスペイン語国の担当も検討しております。 ■キャリアパス： ・入社直後：OJTにより会社、業務、各種関係（社内、グループ会社、商社等）を構築し、基本的な業務が自身で遂行で、南米チームを纏め上げていただきます。 ・2-3年後：現地駐在として各種計画、施策の立案、実行を遂行 ・5年後：南米のプロとして、社内外で能力を発揮し、南米に囚われず、スペイン語圏で活躍も期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 労働者人口変化により、安全性が高く、熟練オペレーターでなくても簡単に操作可能な建設機械が求められており、その製品実現のため、建機の機能を開発する業務を担当して頂きます。具体的には、基本的な機能、新しい機能になります。新しい機能の例としては、例えば、周囲状況を監視し、通知や車体停止を行う機能、オペレータの運転が楽になるような支援機能などです。 ■配属組織のミッション： 運転・作業支援システムの開発により、操作しやすく、利便性の高い油圧ショベル製品を市場提供し、業界をリードしていくこと。 ■業務内容： 油圧ショベル、ホイールローダ製品を対象として、下記の業務を担当いただきます。 ・運転・作業支援システムの要件を整理、要件定義書の作成 ・実機でのシステム制御確認、分析 ■組織構成： ショベル・ホイールローダの車体システム設計として14名在籍しております。（主任技師5名、技師4名、担当クラス5名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 建設機械における運転支援、作業支援システムの進化と少人化対応が求められる中、当社はお客様の課題や将来ニーズを予測し、システム要件の整理から設計、検証まで全般を担当します。システム完成後はベンチや実機で検証し、お客様に評価いただきながら完成度を高める、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： まずは、車体全体のシステムを、先輩社員や上長の指導を受けながら把握してもらいます。 次に、新しい運転・作業支援システムに関わる、簡単な要件定義作成からスタート、最終的には、一つのシステム開発全体を担当してもらう予定です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 近年、建設機械のディジタル化に対応するため、電気電子、ソフトウェアの設計者を必要としています。 ディジタル化の急激な進化に伴い、体制の強化を行っていますが、人材の確保が追い付いていません。建設機械という言葉から、あまり電気電子のイメージを持たないかもしれませんが、自動運転や遠隔操作等、自動車と似た制御や、IT情報系のシステムがたくさん搭載されておりますので、幅広い技術を持ち、建設機械のディジタル化を推進する方を募集します。 ■配属組織のミッション： E/Eシステムの上位設計を強化し、ソフトウェアの開発効率化を推進すること。 ■業務内容： 車載電子システムの開発全般、年齢と経験によって変わります。 通常は、ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んで頂きます。その後、3−9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当し、最終的には、ドメイン系のシステムまたは製品毎の車載電子システム開発を担当します。 ■組織構成： 建機のE/Eシステム、ソフトウェア設計（主任技師クラス：10名、技師クラス：18名、担当クラス：60名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 自分の設計アイデアを実際に組み込んだり、機能を開発して、市場に出す事が出来るため、自分が担当した製品を市中で見かけるなど、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： 車載電子システムの開発全般ですので、入社直後は全体を見てもらった後、希望と経験によって、製品担当グループに配属。 通常は、2〜３年ソフトウェア設計、ドメインシステム設計、E/Eステム設計を経験し、いずれかの設計パートの取りまとめ者となって頂きます。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます／住宅手当・引越補助充実◆ ■採用背景： マイニングショベル全機種のモデルチェンジを計画しています。年々、車体機能における電子制御の比重が拡大していく事に伴って、専門知識を有する人財を募集します。 ■配属組織のミッション： 競合他社を凌駕する高性能で信頼性の高いマイニングショベルを開発していきます。 ■業務内容： 車体機能を実現するためのソフトウウェアに対する要求仕様をまとめます。 ■組織構成： ショベル設計部として62名在籍（主任技師11名、技師17名、担当22名、派遣12名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・マイニングショベルの作動や各種機能を制御するソフトウェアに対する要求仕様をまとめます。 ・試作機や、稼働現場で実機に直接触れることで成果を実感できます。 ・社内外の研修を受けることができます。 ■担当製品について： 大型油圧ショベルは、土木や解体、浚渫、港湾荷役など多様な現場で生産性向上に貢献します。特に超大型油圧ショベルは、露天掘り鉱山での信頼性と耐久性が求められ、船上での作業にも活用されています。日立建機は1979年に159〜173tの油圧ショベルを開発し、1987年には328tのEX3500を、現在では800tのEX8000を提供しています。これらの機械は操作性や居住性も追求し、長時間稼働する現場でのオペレーターの疲労軽減に配慮しています。 ■キャリアパス： 入社直後には先輩社員とともに業務を担当し経験を積みます。 習熟度に応じて、業務範囲を拡大していきます。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 近年、建設機械のディジタル化に対応するため、電気電子、ソフトウェアの設計者を必要としています。 ディジタル化の急激な進化に伴い、体制の強化を行っていますが、人材の確保が追い付いていません。建設機械という言葉から、あまり電気電子のイメージを持たないかもしれませんが、自動運転や遠隔操作等、自動車と似た制御や、IT情報系のシステムがたくさん搭載されておりますので、幅広い技術を持ち、建設機械のディジタル化を推進する方を募集します。 ■配属組織のミッション： E/Eシステムの上位設計を強化し、ソフトウェアの開発効率化を推進すること。 ■業務内容： 車載電子システムの開発全般、年齢と経験によって変わりますが、管理職として早期にメンバーマネジメントを中心にお任せをする予定です。 担当者クラスは、ソフトウェア開発設計から担当し、建設機械のソフトウェアを学んで頂きます。その後、3−9名のチーム内でドメイン系のシステム設計を担当し、最終的には、ドメイン系のシステムまたは製品毎の車載電子システム開発を担当します。 ■組織構成： 建機のE/Eシステム、ソフトウェア設計（主任技師クラス：10名、技師クラス：18名、担当クラス：60名） ■担当業務のやりがい・育成体制： 自分の設計アイデアを実際に組み込んだり、機能を開発して、市場に出す事が出来るため、自分が担当した製品を市中で見かけるなど、やりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： 車載電子システムの開発全般ですので、入社直後は全体を見てもらった後、希望と経験によって、製品担当グループに配属いたします。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 当社の減速機製品は全工場出荷額の約1割を占め、建設機械の差別化や信頼性向上に寄与しています。今後さらに競争力を高めるため、社外技術調査やコスト低減、海外設計支援、派生製品開発、稼働データ分析結果を製品開発に反映する活動を行っています。事業拡大に伴い、油圧ショベルやダンプトラック、ホイールローダ用減速機設計者を募集しています。 ■配属組織のミッション： ・油圧ショベル、ダンプトラック、ホイールローダ用減速機製品の開発 ・減速機製品の品質改良、コスト低減 ・減速機製品のアフターサービスや再生事業への技術支援 ・減速機製品の海外現地産への技術提供や支援 ・減速機製品の稼働データを分析し、製品開発へフィードバック ・減速機製品の稼働データの収集・分析と活用方法の研究開発 ・社外技術の調査を実施し、製品開発やコスト低減に反映 ■業務内容： 最初は、カレント設計グループに配属となり、既存製品の品質改良やコスト低減、海外現地産の設計支援に従事して貰い、事業内容や減速機関係技術を習得して貰います。その後は、本人の適性や希望を考慮しながら、カレント設計のほか、油圧ショベル、ダンプトラック、ホイールローダ用減速機製品の設計・開発業務にも従事して貰います。 開発業務の内容は、開発仕様の検討、設計検討や強度解析業務のほか、研究的な先行試作や実験、製品化のための試作、市場稼働品調査などです。 既存製品の品質改良やコスト低減については、市場で稼働している機械のデータを分析したり、出張調査、回収調査を実施して、市場で必要とされる減速機製品のスペックを開発へフィードバックしたり、既存製品を流用した研究品を製作し、実験やユーザテストを実施するような業務も含まれます。 ■担当業務のやりがい・育成体制： 当社は世界有数の建設機械用減速機メーカーでもあり、広範な技術で建設機械や鉱山機械に貢献しています。減速機設計では様々な部品や材料の技術に詳しくなり、機械設計のスペシャリストとして成長できます。減速機は重要部品であり、開発の最上流からアフターサービスまで幅広く関われます。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 建設機械の継続的な進化を実現するために必須となるソフトウェア/電子プラットフォームの技術開発力強化を進めています。そのためには、最新デバイス/OS、高速通信、セキュリティ、HMI機能、IoT、開発環境等に対する知見と、新たな技術開発を推進する力量を持つ人財が必要です。増加していくソフトウェアや電子システムの開発規模に対して、現在当社の体制では十分ではなく、強化を進めています。 ■配属組織のミッション： 先端デジタル技術を取り込み、建設機械の進化を牽引する電子プラットフォームを開発する。 ■業務内容： 電子プラットフォームの機能拡張をご担当いただきます。 ■組織構成： 部長：１名、主任技師クラス（40〜50代）：7名、技師クラス（30〜50代）：15名、担当クラス（20〜30代）：15名 ■担当業務のやりがい・育成体制： 建設機械の進化を牽引する電子/ソフトウェアシステムの開発に携われます。最新デバイス/OS、高速通信、セキュリティ、HMI機能、IoT、開発環境等、新たな技術開発に挑戦できるポジションです。 ■キャリアパス： 十分な経験があれば、入社後すぐに電子プラットフォームの機能拡張の開発業務に従事し、将来的には、開発の方向性を示し、開発を牽引して頂くことを期待しています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 超大型ショベルのシステム（油圧・電気）の制御設計を担当して頂きます。 ・ショベルのシステム設計、AMESim／Simlink　を使ってのシステムの検証 ・制御システムの要件定義 ・実機での制御システムのマッチング などを行う仲間を募集しています。 ■配属組織のミッション： ・2030年までに温室効果ガス30%削減(2020年比)　 ・2030年にショベル シェア35% 確保 ・同業他社を凌駕する作業量・コスト／トンの実現 ■業務内容： 超大型油圧ショベルの先行技術開発を行う部署で、研究部門のメンバーと同床で新油圧システムの開発を推進していただきます。 具体的には下記の業務をご担当いただきます。 ・超大型ショベル用新システムの研究開発。製品化の検討。 ・次世代超大型ショベルの油圧制御システム開発 ■組織構成： 現在、主任技師１名、担当１名の組織構成ですが今後増加予定です。 ■担当業務のやりがい・育成体制： ・鉱山機械では、最小限のメンテナンスのみで動き続けることが可能な信頼性があり、ライフサイクルコストを最大限にすることや安全性などが、顧客の重要な課題で、私たちの部門は、燃費効率がよく大作業量が実現できる機械の研究・開発を行います。 ・担当業務を通じ超大型油圧ショベルの制御システムに精通し、将来的に自分が動かしたいと思える製品開発に携れるポジションです。 ■キャリアパス： ・担当クラス→２〜3年後 技師クラスへ ・技師クラス→約５年後 管理職クラスへ ※上記のようなキャリアパスを想定しております。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／グローバルメーカーでDX推進に携わることができます◎◆ ■採用背景： 当社は海外売上比率が80%を超えている製造業であり、海外販売会社向けの基幹システム(ERP)が不可欠となっています。2026年に海外グループ会社約20社への導入が完了しますが、さらに業務プロセスの自動化、省力化を、継続的に推進する計画としています。 また、この基幹システムと強く連携する、次世代のサプライチェーン(SCM)プラットフォームの構築を2025年度開始します。これらを並行して実現するには、全体最適化を行う業務知識や経験、中程度のITスキルを必要とします。これらの実経験をもち、計画、施策の立案に携わった経験があるメンバを募集しています。 ■配属組織のミッション： 海外販売会社への標準システムの使いこなしレベルの向上、自動化、各種情報の可視化推進。および、次世代サプライチェーンシステムの構築、導入 ■業務内容： 海外販売会社向けERP(D365)の現地導入プロジェクト支援、及び、稼働済のグループ会社からの業務プロセス改善ニーズの吸い上げ、改善施策立案 ■担当業務のやりがい・育成体制： HCMグループの海外グループ会社へシステムを導入、保守・運用するため、日常的に海外ユーザー、ベンダとのコミュニケーションが非常に多い職場です。 また、マイクロソフト社の提供するSaaS(D365)をメインに取り扱うと共に、Azure上で提供される各種サービスを活用するため、新しい技術、サービスに触れる機会に恵まれています。 更に、これらの最新アーキテクチャをどのように上手く活用するか思索を巡らせ、グローバルレベルでのサポート、マネジメント力の向上に繋がる施策を立案、実践するチャレンジングな環境です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率8割で安定／社内公募等活発で豊富なキャリアパス有◆ ■採用背景： 日立建機では、スマートファクトリの構築を6工場やグループ会社、調達パートナーと共に推進しています。AIやIoT技術を活用し、安全を確保しつつ品質や生産性を向上させる工場を目指しています。IoTプラットフォームやMESの再構築、生産設備情報の見える化を進めるメンバーを募集中です。 ■業務内容： スマートファクトリ構築業務 ・IoTのプラットフォームやMESを再構築するための仕様検討、立案、実行 ・PLCなどを活用し生産設備情報を取得、見える化およびデータ利活用した改善業務 ※日立建機6工場以外にも国内外グループ工場や調達パートナーも対象とする ■担当業務のやりがい・育成体制： ・スマートファクトリ構築においては安全、品質、生産性向上の手段として、また日立建機のDX戦略の重要な柱ともなっており、とても重要な取組みに関わることができます。 ・DX、IoT、AIなどの最先端の技術にも触れて活用することが可能です。 ・日立建機のモノづくり全般に関わることができます。 ■キャリアパス： ・日立建機のスマートファクトリ構築のためのロードマップや既存の仕組みを共有いただくと同時に弊社の改善活動についても把握してもらいます。 ・スマートファクトリ構築の一環としてIoTプラットフォームやMESの構築のための仕様検討、立案、実行やPLCによる設備情報収集、活用にも寄与していただきます。 ・当部門の対応範囲としては国内外製造グループ会社や調達パートナーのスマートファクトリ推進にも寄与していただきます。 ■配属組織のミッション： 6工場およびグループ会社、調達パートナーにおけるスマートファクトリを構築し、活用することで安全、品質、生産性を向上させてモノづくり企業体質強化を図ること。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率8割で安定／社内公募等活発で豊富なキャリアパス有◆ ■採用背景： 当社は建設機械分野で市場拡大と技術革新を進めており、特に電動化プロジェクトの増加に伴い即戦力を求めています。国際展開も視野に入れた製品開発が進んでおり、グローバルな活躍の機会も豊富です。共に次世代の建設機械の未来を切り開ける方を歓迎します。 ■業務内容： このポジションでは、電動化技術が建設機械の性能や環境対応力を大きく向上させる中で、車体試験で得られるフィードバックをもとに制御システムを最適化し、製品の信頼性や市場競争力を高めます。また、ハードウェア設計チームと連携し、制御システムとハードウェアを統合することで、建設機械全体のエネルギー効率や動作性能の最適化を図り、次世代製品の実現を目指します。 ■担当業務のやりがい・育成体制： 当ポジションでは、電動化技術の核心となる制御システムの開発に携わることで、業界の未来を形作る一翼を担っていただきます。単なる製品開発に留まらず、次世代の電動建設機械を支える新たな技術の確立に挑戦する仕事です。日立建機の開発環境とチームのサポートのもと、イノベーティブなアイデアを実現しながら、自身の技術力とキャリアを大きく飛躍させることができます。 ■キャリアパス： 年齢や入社までの経験、分野に応じてキャリアプランをご用意します。 例えば、 ・製品開発寄りの業務の場合、いくつかの技術開発や要素開発経験を経たのち、製品事業部や、事業部と共同で、製品のとりまとめ等のプロジェクトマネジメント等を行っていただくルート ・基礎、要素研究的な業務の場合、その技術の専門性を生かして継続するルート　等です。 ■配属組織のミッション： 将来に向けて、製品、ソリューション、サービスの新たな価値を創造すること ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率8割で安定／社内公募等活発で豊富なキャリアパス有◆ ■採用背景： 当社ではグループ会社、及び代理店に対し、サービス業務を支援するシステムの開発と展開を行っています。今後の更なる展開を加速すべく、当社業務部門とともに展開を推進して頂ける仲間を募集しています。 ■配属組織のミッション： DX推進のためのプラットフォームを活用した部品及びサービスに関連するシステムの構築、導入 ■業務内容： 弊社代理店（主に海外代理店）に導入する「サービス業務支援システム」の導入から運用保守に至る過程において以下業務または一部を対応して頂きます。 ・システム新規導入におけるマネージメント業務(プロジェクト計画の策定、QCD管理、課題/リスク管理など) ・システム導入後の運用・保守業務(問合せ対応、障害対応) ■担当業務の魅力： ・業務部門メンバーとともにプロジェクトマネージャー(PM)として当社代理店に対するシステム導入に構想段階から完了まで、更にその後の運用・保守の全フェーズに携わることができます。 ・代理店からの要件に対する課題解決について自らの意見を提案、反映することができます。 ・Pega Platfomというローコードプラットフォームを使ってスクラムを取り入れたアジャイル開発を学ぶことができます。 ・チームをまとめ、リーダーシップを発揮することでメンバーの成長をサポートできます。 ■キャリアパス： 入社後は、現在のPMとともにOJTで「サービス業務支援システム」の導入と運用・保守業務を担当頂き、1年程度でPMの役割を担っていただくことを想定しています。 また、将来的には管理職候補も視野に入れています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率8割で安定／社内公募等活発で豊富なキャリアパス有◆ ■採用背景： 国内６工場のインフラ設備の新設、更新にあたり、電気、ガス、水道といった専門的な知識、資格が必要となります。現在携わっている人員も年齢層が高くなっており、即戦力が必要です。社内にスキルのある人財もいないため、経験者を採用する必要があり採用を行います。 ■業務内容： インフラ施設課の新営案件(設備導入)、次年度新営計画、電気設備有資格者による点検作業、予実算管理　等 ■担当業務のやりがい・育成体制： 工場のインフラ施設全般を担当しているので、電気、ガス、水など応募者のもっている経験を活かし、国内６工場のインフラ施設の新設、更新のチャンスがございます。一方、インフラ施設にはトラブルがつきものであり、現場のメンバと協力しコミュニケーションを取りながら、対応策を考え、普及させることで、スキルアップが図れます。 ■キャリアパス： 資格の有無にもよりますが、電気主任技術者など資格がある場合、点検業務を行っていただきます。その他、新営業務(設備導入)の手伝いを行いながら、経験を積んで入社３年目くらいには、国内６工場の設備の新営計画、実際の新営提案を行っていただきます。 ■配属組織のミッション： インフラ設備の停止０、法令点検の100％実施、インフラ設備の新営完成率向上 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇建設機械のデジタル化施策推進担当／ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率8割で安定／社内公募等活発で豊富なキャリアパス有◆ ■採用背景： 1. DNA開発推進部の進める、顧客接点強化、代理店接点強化、ダイナミック成長戦略の推進。 2. 社内、海外代理店とよくコミュニケーションを行い、円滑に施策の推進を行える人財。 3. 部門移動により人財が不足したこと。 4. 担当〜主任クラスで社内外と調整を行いながら、パートナーと協業しアジャイル開発の推進を進める企画人員。 ■配属組織のミッション： （1）開発、推進を通じた顧客、代理店との接点強化 （2）各種システムの接続による代理店の業務価値の向上及び改革の推進 （3）各種システムを通じて収集したデータを活用した新規ビジネスモデルの立案 ■業務内容： 北米、欧州、オセアニアを中心としたビジネス視点でのデジタル施策の4チーム、及び、技術支援の２チームが共同で自社開発を進めています。スキルに応じ、具体的に海外と調整、推進、新規機能の開発などを担当頂きます。 ・顧客接点向上のためのデジタル施策 ・代理店接点向上のためのデジタル施策 ・将来のビジネス拡張のためのデジタル施策 ■担当業務の魅力： 当社は、Red Hatが選ぶ革新企業トップ3の日本企業に選ばれ、オープンソース技術の最前線で活躍しています。営業・開発の枠を超え、若手も積極的に意見を発信できるフラットな環境で、新技術に直接触れながら成長できます。海外と連携しながら業務改善に取り組み、自ら考え、挑戦し続けたい方に最適な職場です。 ■キャリアパス： 6つのスクラム開発チームで、入社直後はスキルに応じたチームで経験を積み、2年目以降はチーム責任者として開発・推進計画を実行。その後はジョブローテーションも可能です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 龍ケ崎工場では中・大型ホイールローダを生産し、国内外への出荷を行っています。生産管理部では販売店の計画に基づき生産・出荷計画の立案や在庫管理を行い、責任を持って受注を遂行します。変化を楽しみ、粘り強く取り組む人材を募集しています。 ■配属組織のミッション： ・生産/出荷計画の完遂 ・刻々と変化する需要環境に応じ、工場在庫/コストの最適化を目指しつつ収益の最大化を図る ■業務内容： 国内・海外販売店向けホイールローダの受注・出荷に関わる業務 ・注文伝票管理　・生産ラインへの製作指示　・製品の出荷管理 ・部品の納期管理（取引先への納入フォロー）・各種改善活動への参画 ■担当業務のやりがい・育成体制： 生産管理部は、営業部門や販売代理店との窓口であり、受注から出荷まで機械の生産を管理します。工場全体のコントロールタワーとして、様々な部署や関係者と協力し、成長を感じることができます。ホイールローダはインフラ整備や災害復興など多くの現場で活躍しており、製品を街やメディアで見かけることで社会貢献を実感できるやりがいのある仕事です。 ■キャリアパス： まず数年間は先輩社員や上長の指導を受けながら、製品知識（ホイールローダ）や業務知識（受発送業務）について学んで頂きます。 将来的には管理職（主任や課長）候補となることを視野に入れた募集となっております。 当部門では茨城県内にある5つの生産工場にそれぞれ勤務地があり、人材の活性化のために定期的なローテーションがあります。 また、生産工場のある国への海外駐在実績もあり、本人の適性を見ながらにはなりますが、将来的に海外勤務となる可能性がある事もご承知おきください。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 当社の”ConSite”はICT/IoT技術を活用し、代理店やお客様のビジネスをサポートしています。最新の遠隔技術を取り入れた”ConSite Air"は、現場に行かずに遠隔で対応可能となり、大きな変革をもたらしました。2013年に設立されたConSite部は現在約8倍の規模に成長し、技術革新を続けています。これに伴い、次世代サービスの開発を進める仲間を募集しています。 ■配属組織のミッション： 2025年に部品サービス売上3,134億円を目指し、効率化ツールやプラットフォームの展開、データ取得システムの開発、遠隔サービスの拡充で業界No.1を目指します。また、次世代機のConSite化で新たなビジネスを開拓します。 ■業務内容： ConSite Airシステムの開発リードとして、社内や地域統括会社、代理店の要望や市場ニーズを調査し、要件定義を行って開発仕様書を作成、設計部署と協力し開発進捗を管理します。法規対応、リスクアセスメント、実証実験、運用フローの作成・調整、リリース前の検証とドキュメント準備も担当。システムの推進展開では、社内や代理店へのトレーニング、技術サポート、維持保守業務、プロモーションビデオ作成等を行い、各国への展開を図ります。 ■担当業務のやりがい・育成体制： ・新技術の開発に幅広い工程で関わることができる点 ・グローバルに活躍ができる点 ■キャリアパス： 入社直後はConSite Airの技術を学び展開を進めます。2〜3年後は市場ニーズを捉え、新機能開発を推進します。5年目には未来の技術を探し、新サービス開発を行い、研究費や設備投資を活用し関係各所と協業をして業務を推進いただきます。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／グローバルIT戦略に携われる◎◆ ■採用背景： 筆頭株主変更に伴い、旧筆頭株主のサービスが受けられなくなるため、グローバルでのITサービス強化が必要です。インフラ・セキュリティーサービスの提供、アプリの再構成、計画立案・実行、海外各社との調整を行うメンバーを募集します。 ■配属組織のミッション： 海外の日立建機グループ各社のIT部門を束ね、グローバル共通施策の展開、推進を行う。グローバル共通施策については、本社IT部門主導で計画し、ITサービスやアプリ戦略のロードマップを作成。各社に対する展開計画の共有と、各社の推進状況のモニタリング、サポートを実施する。 ■業務内容： ・日立建機海外グループ会社とのインフラ、セキュリティー施策についての協議と合意形成、サービス提供、保守運用スキームの構築 ・日立建機海外グループ各社の独自展開アプリの棚卸と共通化方針の策定 ・各社の予算策定と実施計画の擦り合わせ、推進状況のモニタリング ・海外グループ各社との継続的なコミュニケーションの実施 ■担当業務のやりがい・育成体制： 海外売上比率が80％を越える日立建機グループのITシステム、ITサービス全般の全体設計、施策立案、施策推進のキーパーソンとして活躍いただけます。 また、海外PJTへの参画経験を積むことができます。 ■キャリアパス： ・現在のIT資産の整理、棚卸と2030年を見据えた施策の策定、推進計画立案をになって頂きます。 ・日立建機のグローバルITサポートの中核人員として、現地会社とのコミュニケーションを担って頂きます。 ・将来的にはグローバルITをマネジメントするDX推進本部の幹部候補を視野にいれた採用です。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率8割で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 近年の建設業界の人材不足に対応するため、日立建機はICT/IoT技術を活用したサービスソリューション「ConSite」を提供しています。新たに開発された「ConSiteスマートグラス」は建設現場や鉱山現場での保守作業を効率化し、遠隔サポートを可能にします。市場からの高い需要に応えるため、開発体制の強化が必要とされており、新たなプロジェクトリーダーを募集して開発を加速させ、事業の成功を目指しています。 ■配属組織のミッション： 2025年に部品サービス売上3,134億円を目指し、効率化ツールやプラットフォームの展開、データ取得システムの開発、遠隔サービスの拡充で業界No.1を目指します。また、次世代機のConSite化で新たなビジネスを開拓します。 ■業務内容： メンテナンス用ConSiteスマートグラス開発のプロジェクトリーダーとして、顧客や市場ニーズを調査し、要件定義や開発仕様書の作成、外部開発会社との協業を行います。またビジネスモデル構築や法規対応、リスクアセスメント、承認資料の準備も担当します。さらに顧客や代理店への製品紹介やトレーニング、技術サポートを行い、チーム体制の整備やプロモーション活動も推進します。 ■担当業務のやりがい・育成体制： ・新製品開発をリードできる点 ・グローバルに活躍できる点 ■キャリアパス： 入社直後は、ConSiteスマートグラスの開発と推進を担当し、PoCを通じて顧客ニーズを把握し、要件に反映します。2〜3年後には製品化とビジネスモデルの社内承認を得て運用準備を進めます。5年目にはAIなど新機能の実装を検証し、スマートグラスと組み合わせたソリューションを開発し収益源を獲得します。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／グローバルメーカーでの社内SE経験が積めます◎◆ ■採用背景： BOMシステムの開発において、PM、PLとなる要員にゆとりがない状況です。次期システムの検討も入ってくる段階のため、即戦力となれる人財を期待します。 ■配属組織のミッション： システム開発のPM、PL、及び次期システム検討時のシステム化構想取り纏め、要件整理など。 ■業務内容： BOM関連システム開発のPM、PL。次期システム構想検討。 ■担当業務のやりがい・育成体制： ・システム開発のPM、PL経験が積める点 ・日立建機のBOMシステム関連で次期構想に中心的に携われることは大きな経験となります。 ■組織構成： 課長クラス1名 主任クラス1名 ■キャリアパス： 次期課長候補としてのキャリア形成を進めていく。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。

◇ハード×デジタルの高い技術力で世界の建機市場に挑む／海外売上比率80％で安定／技術者として挑戦しスキルアップのできる環境◎／あなたの技術で施工現場の変革を実現できます◆ ■採用背景： 次世代建設機械の開発において最前線で活躍するチームの一員となる方を求めています。ECUは、建設機械の性能向上や環境負荷の削減を実現するための中核技術です。開発力強化のためにECU開発エンジニアの新たな人材を必要としています。 ■配属組織のミッション： ・次世代機に向けたコントローラの新規開発 ・既存ECUの継続生産のための設計変更 ■業務内容： 建設機械向けECUハードウェアの設計・開発 ・各種センサーやアクチュエーターの制御ロジック設計、実装および評価 ・ECU性能の検証試験および改善 ・複数のチームと連携した開発プロジェクトの推進 ■組織構成： グループ員：14名（主任技師・課長クラス(40〜50代)：3名、技師・主任クラス(30〜50代)：5名、担当クラス(30代)：1名、派遣社員(20代〜60代)：5名） ■担当業務のやりがい・育成体制： ・自身が設計したECUが自社生産している建設機械に搭載されます。 ・車体制御システム内での連携を含めた設計に携われます。 ・ECUに関する設計から製造・製品化、保守対応まで一連の工程に対する幅広い知識が得られます。 ■キャリアパス： 電子回路設計が当面の業務になります。 業務状況や設計技術習得状況に応じて、プリント基板設計も視野に入れています。 ■当社の魅力： ＜福利厚生＞ 住宅手当・家族手当／年休125日以上／フルフレックス・リモートワーク制度有 ＜日立建機について＞ ・海外売上比率は約84％の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。